4月10日消息，報春電商披露2017年年報，2017年公司實現(xiàn)營收6.18億元，較上年同期增長7236.13%；實現(xiàn)歸母凈利302.84萬元，同比上漲6.47%。報告期，公司的主要收入和利潤來源為兩大部分：1、產(chǎn)業(yè)綜合數(shù)據(jù)服務(wù)，主要以收取相應(yīng)的會員費(fèi)的形式，提供專業(yè)的鋼鐵行業(yè)資訊、咨詢信息服務(wù)、市場與供求信息服務(wù)、行業(yè)研究和數(shù)據(jù)服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)推廣服務(wù)和軟件開發(fā)服務(wù)。2、公司為適應(yīng)鋼鐵電商發(fā)展趨勢，拓展了現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)，與上游大型鋼鐵企業(yè)簽訂協(xié)議訂單，然后向下游有采購需求的軋材企業(yè)提供訂單并收取固定差價。這種中間撮合交易的模式，解決了中小企業(yè)議價能力不強(qiáng)及信用風(fēng)險不能獲得訂貨資格等問題，打通中小企業(yè)采購供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，降低采購成本及價格波動風(fēng)險。同時也為本企業(yè)補(bǔ)充了現(xiàn)貨交易數(shù)據(jù)，提高了企業(yè)經(jīng)營收益。據(jù)了解，報春電商作為華北地區(qū)較大的鋼鐵電商公司，一直致力于為鋼鐵行業(yè)上下游進(jìn)行商務(wù)服務(wù)。公司2016年開始進(jìn)行電商平臺的研發(fā)和搭建，著力打造集現(xiàn)貨電子交易撮合、金融服務(wù)支撐、智能物流服務(wù)系統(tǒng)為一體的大宗商品交易平臺。通過整合鋼鐵生產(chǎn)、冶金礦山、鋼貿(mào)上下游資源，通過對信息流、物流、商流和資金流的四流并舉，實現(xiàn)制造業(yè)、流通業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)深度融合，構(gòu)建一個全方位一體化的大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)體系。目前，截至2017年5月國內(nèi)現(xiàn)有超過200多家鋼鐵電商平臺，正在影響和改變著原有的鋼鐵流通、貿(mào)易和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整體的效率提升和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級正因“互聯(lián)網(wǎng)+”而加速。

2月26日消息，日前，卓爾集團(tuán)與大宗商品電商西本股份及其管理團(tuán)隊組建新公司，開展鋼鐵等黑色系大宗商品經(jīng)營，這意味著卓爾集團(tuán)智能交易生態(tài)持續(xù)擴(kuò)展至鋼鐵電商領(lǐng)域。據(jù)了解，新設(shè)立的卓鋼鏈電子商務(wù)公司，卓爾集團(tuán)持股51%。根據(jù)合作協(xié)議，西本股份將向新電商平臺“卓鋼鏈”提供在黑色系大宗商品領(lǐng)域的全部資源、并注入鋼鐵采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）發(fā)布權(quán)等有形及無形資產(chǎn)。合伙人經(jīng)營團(tuán)隊則將發(fā)揮多年在鋼鐵領(lǐng)域的資源、渠道、團(tuán)隊和專業(yè)能力優(yōu)勢，實現(xiàn)平臺規(guī)劃目標(biāo)?！白夸撴湣狈矫姹硎?，力爭五年內(nèi)實現(xiàn)年營業(yè)收入1200億元。公開資料顯示，西本股份創(chuàng)建于1999年10月28日，是由中國物流事業(yè)服務(wù)中心和上海國際信托有限公司作為發(fā)起人股東設(shè)立的大型股份制聯(lián)合企業(yè)。其主營是以互聯(lián)網(wǎng)方式提供信息服務(wù)、數(shù)據(jù)交易、應(yīng)用支持、信用管理、品牌認(rèn)證與授權(quán)為業(yè)務(wù)核心的標(biāo)準(zhǔn)商品電子交易平臺。而作為此次交易的另一方，卓爾集團(tuán)依托深耕近20年商貿(mào)批發(fā)市市場、物流園區(qū)、企業(yè)服務(wù)等積淀，近年來積極向B2B行業(yè)電商領(lǐng)域轉(zhuǎn)型。截至目前，卓爾集團(tuán)交易平臺涉及消費(fèi)品、農(nóng)產(chǎn)品、化工塑料原材料等，已形成了約4000億的年交易規(guī)模。卓爾集團(tuán)董事會主席閻志表示，公司近期以“智聯(lián)天下生意”為定位，進(jìn)一步明晰商業(yè)模式：通過交易平臺連接交易與貿(mào)易，獲取掌握交易場景和數(shù)據(jù)，同時提供交易物業(yè)服務(wù)、智能物流服務(wù)、供應(yīng)鏈服務(wù)、供應(yīng)鏈金融服務(wù)等，獲取商業(yè)機(jī)會。通過幫助交易生態(tài)圈內(nèi)企業(yè)降低交易成本、提高交易效率成就自我發(fā)展，力爭打造中國最大B2B企業(yè)。在卓爾集團(tuán)看來，進(jìn)軍鋼鐵電商，有助于卓爾集團(tuán)提升交易規(guī)模，夯實打造萬億級交易平臺的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。同時“卓鋼鏈”將與卓爾購、中農(nóng)網(wǎng)、化塑匯等平臺協(xié)同發(fā)展，相互賦能，提升卓爾交易生態(tài)在大數(shù)據(jù)分析、指數(shù)發(fā)布等方面的能力，建立更強(qiáng)的資訊服務(wù)力量和行業(yè)話語權(quán)。

10月28日消息，昨日晚間，鋼銀電商公布Q3財報。數(shù)據(jù)顯示，2017年1-9月，鋼銀電商平臺總成交量3328.68萬噸，按189個交易日計算，日均成交量17.61萬噸；其中平臺銷售量達(dá)到1625.52萬噸；公司實現(xiàn)營業(yè)收入515.16億元，與上年同期相比增長92.54%；實現(xiàn)凈利潤2,721.77萬元，與上年同期相比增長112.30%。據(jù)小編了解，截止到目前，鋼銀電商已實現(xiàn)連續(xù)七個季度盈利。此前，在《鋼銀電商逆市財報的深思考》一文中，研究院分析公司的盈利方式如下：1、寄售模式成熟根據(jù)鋼銀電商的半年報顯示，鋼銀電商寄售結(jié)算交易量達(dá)946.17萬噸，同比增長12.80%，且有如下三項特征：一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務(wù)從零傭金起步，后平均傭金約1元/噸，現(xiàn)已上漲至平均3元/噸，基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉(zhuǎn)化的供應(yīng)鏈金融GMV占比越來越大，顯示寄售有能力帶動供應(yīng)鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲，市場供不應(yīng)求的形勢下，鋼銀電商B2B平臺交易額已經(jīng)保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢。2、大數(shù)據(jù)支持日前，鋼銀數(shù)據(jù)3.0正式上線，實時交易數(shù)據(jù)3秒更新，涵蓋價格、成交、庫存三大板塊，能夠?qū)崿F(xiàn)3秒更新實時成交價格、分時呈現(xiàn)實時成交量、按需自選對比多城市庫存等多個基于用戶需求的數(shù)據(jù)場景應(yīng)用。數(shù)據(jù)服務(wù)進(jìn)一步支持B2B“營銷在線”到“交易在線”階段的過渡。3、O2O服務(wù)鋼銀電商的交易用戶在物流、倉儲、加工等方面的服務(wù)需求隨之增加，服務(wù)商集中利用線上線下服務(wù)。鋼銀電商董事長朱軍紅曾表示：“目前鋼鐵電商行業(yè)處于從早期的野蠻生長到中期的過渡階段，也可以定義為’熬’的階段，這個階段應(yīng)該會持續(xù)兩三年的時間，在此期間如果能熬出清晰的盈利模式或許能活下來?！蔽磥?，鋼銀電商將始終堅持“平臺+服務(wù)”戰(zhàn)略，為產(chǎn)業(yè)上下游用戶帶來更多紅利。

國內(nèi)大宗商品交易自2016年起呈牛市，螺紋鋼、熱軋卷板、焦煤、鐵礦石等商品價格漲幅居全球商品市場前列。按資本市場常規(guī)判斷，當(dāng)市場供不應(yīng)求時，B2B平臺業(yè)績會因上下游依賴程度降低而受到較大下行壓力。但是，B2B平臺鋼銀電商（股票代碼：835092）財報顯示：2017年上半年，營業(yè)收入同比上升90.96%，凈利潤同比上升61.78%，公司整體營收與利潤均呈持續(xù)穩(wěn)定增長態(tài)勢，持續(xù)盈利六個季度。小編對此展開了進(jìn)一步研究分析。一、鋼銀電商基本面營收放量凈利潤漲幅超60%。數(shù)據(jù)顯示，鋼銀電商營業(yè)收入同比上升90.96%，達(dá)到317.68億元，凈利潤同比上升61.78%，達(dá)到1581.08萬元，寄售結(jié)算交易量達(dá)946.17萬噸，同比增長12.80%。鋼銀平臺的單日寄售結(jié)算交易量最高達(dá)15.07萬噸，日交易額達(dá)5.2億元，寄售結(jié)算交易量創(chuàng)下單日和單季度“雙新高”。供應(yīng)鏈服務(wù)收入占比大幅增長。鋼銀電商自2015年底起布局供應(yīng)鏈服務(wù)，2016年以來，供應(yīng)鏈規(guī)模迅速擴(kuò)大。2017年上半年鋼銀電商供應(yīng)鏈服務(wù)營業(yè)收入達(dá)53.05億元，同比上年同期收入翻兩番，去除鋼材價格上漲因素，仍保持倍數(shù)增長，供應(yīng)鏈服務(wù)收入占比從2016年的6.5%增長至16.7%。二、B2B寄售模式宣告“成年”B2B寄售模式得到實例驗證。分析發(fā)現(xiàn)，鋼銀電商寄售結(jié)算交易量達(dá)946.17萬噸，同比增長12.80%，且有如下三項重要“成年”特征。一是寄售傭金收入穩(wěn)中有升。鋼銀電商寄售業(yè)務(wù)從零傭金起步，后平均傭金約1元/噸，現(xiàn)已上漲至平均3元/噸，基本證明了“寄售”對上下游的價值。二是通過寄售轉(zhuǎn)化的供應(yīng)鏈金融GMV占比越來越大，顯示寄售有能力帶動供應(yīng)鏈金融拉大平臺盈利空間。三是在鋼鐵價格大幅上漲，市場供不應(yīng)求的形勢下，鋼銀電商B2B平臺交易額已經(jīng)保持穩(wěn)健的上漲態(tài)勢?！俺赡辍比螝v程的參考。鋼銀電商平臺的探索鋼鐵B2B的商業(yè)模式之路歷經(jīng)了三個階段。階段一：流量撬動交易。2014-2015年，處于起步階段的鋼銀電商需要盡快加入市場，撬動鋼鐵電商交易。流量在該階段發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，通過自營吸引客戶，推動客戶形成交易習(xí)慣，當(dāng)規(guī)模交易逐漸形成后加快向“寄售”轉(zhuǎn)型，2015年寄售交易量即達(dá)1089.06萬噸，寄售交易季度復(fù)合增長率達(dá)38.23%。平臺注冊用戶數(shù)5萬多家，全年實現(xiàn)銷售收入211.97億元，較去年同期增長187.69%。截至2017年上半年，平臺注冊用戶已超過7萬家，增長明顯。階段二：供應(yīng)鏈服務(wù)驅(qū)動交易。抓住鋼貿(mào)環(huán)節(jié)先天的資金需求，2016年鋼銀電商應(yīng)用低成本資金，提供基于供應(yīng)鏈金融的交易服務(wù)，驅(qū)動交易規(guī)模放量，溢出供應(yīng)鏈金融交易服務(wù)價值空間。2016全年鋼銀供應(yīng)鏈交易收入達(dá)55.54億元，另有寄售交易額355.37億，交易量1799.97萬噸。階段三：效率驅(qū)動交易。形成一定規(guī)模之后，平臺供應(yīng)鏈協(xié)作效率優(yōu)勢被逐步釋放，“賣得快、買得快、低成本高效率金融物流等配套服務(wù)”價值逐步被上下游客戶認(rèn)可接受，平臺交易服務(wù)對應(yīng)的交易額和交易傭金表現(xiàn)為穩(wěn)步升高。鋼銀電商2017半年報顯示，員工人數(shù)891人，鋼銀在2017上半年人均效能達(dá)10619噸，同比增長7.99%，平臺圍繞“效率”加速實現(xiàn)系統(tǒng)化、自動化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高人均效能。三、營收結(jié)構(gòu)優(yōu)化為何毛利率下降營收結(jié)構(gòu)呈優(yōu)化態(tài)勢。2016年上半年，鋼銀電商寄售交易服務(wù)收入超過155.43億元，營業(yè)收入占比達(dá)到93.5%；供應(yīng)鏈?zhǔn)杖氤^10.81億，占比僅占6.5%，寄售與供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胫燃s為14:1。2017年上半年，寄售收入達(dá)到264.62億，占比下降至83.3%，供應(yīng)鏈?zhǔn)杖脒_(dá)到53.05億元，占比上升至16.7%，寄售與供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胫燃s為5:1。收入結(jié)構(gòu)得到明顯優(yōu)化，高利潤空間的供應(yīng)鏈?zhǔn)杖胝急却蠓仍黾?，確立了鋼銀電商逐步走高的盈利能力。毛利率因行情大幅上揚(yáng)而微調(diào)。財報顯示2017年上半年實現(xiàn)毛利潤0.33%，與上年同期0.41%相比有所下降。其主要原因在于與去年同期鋼材價格上漲（以螺紋鋼為例，2016年8月螺紋鋼價格2500左右，2017年8月螺紋鋼價格4200元左右），所收取傭金增長幅度無法對沖行情高波動影響，導(dǎo)致了營收大幅增長，但毛利潤額低于營收增長。又因為營收結(jié)構(gòu)優(yōu)化之后，傭金和供應(yīng)鏈金融收入雙提高，支撐毛利率微降低。分析認(rèn)為，鋼銀電商的常規(guī)毛利率已呈持續(xù)增長態(tài)勢，將視行情波動幅度在1%以內(nèi)波動攀高。四、入場供應(yīng)鏈金融的兩個關(guān)鍵前提“低成本資金”獲取能力。根據(jù)風(fēng)險與收益對等原則，B2B平臺開展供應(yīng)鏈金融必須擁有獲取低成本資金的能力，或者接受高風(fēng)險業(yè)務(wù)。B2B交易金額巨大，首選路徑自然是建立快速獲取低成本資金的能力。鋼銀電商將整個供應(yīng)鏈嵌入到生產(chǎn)過程當(dāng)中，提供基于鋼鐵交易場景的供應(yīng)鏈金融，已獲得銀行的廣泛認(rèn)可。目前，鋼銀電商除自有資金外，還與建設(shè)銀行、民生銀行、興業(yè)銀行、北京銀行、招商銀行、平安銀行、寧波銀行等十余家銀行達(dá)成合作，并與多家互金機(jī)構(gòu)協(xié)作互動。“高效率”風(fēng)控能力。在鋼鐵采購過程當(dāng)中長期存在購不到貨、購到假貨等風(fēng)險，擁有強(qiáng)風(fēng)險控制能力成為供應(yīng)鏈金融的另一關(guān)鍵前提。鋼銀電商在風(fēng)險控制上，一是選擇擁有供應(yīng)能力的供貨商；二是所有采購必須由鋼銀提供，由鋼銀組織采購，確保貨物符合客戶要求，通過采購的全程參與保證銷售能力。此外，鋼銀供應(yīng)鏈平臺上真實交易信息數(shù)據(jù)也為形成用戶動態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測、建立信用體系奠定堅實基礎(chǔ)。五、B2B在線交易仍然是行業(yè)留白1995至2015約20年時間內(nèi)，我國B2B電子商務(wù)平臺一直在主要服務(wù)企業(yè)營銷推廣，該價值空間已經(jīng)被綜合、垂直和搜索引擎三類互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺分食，營收和利潤增長日趨艱難，除通過信息付費(fèi)破局外已經(jīng)很難找到高增長創(chuàng)業(yè)企業(yè)。也因此，B2B2.0以推動“營銷在線”轉(zhuǎn)化為“交易在線”受到產(chǎn)業(yè)和資本各界廣泛關(guān)注。但通過鋼銀電商案例及諸多企業(yè)分析，小編認(rèn)為，B2B從“營銷在線”到“交易在線”階段，還須經(jīng)過一個重要階段，即數(shù)據(jù)在線（即交付在線）階段。當(dāng)前的B2B2.0，實質(zhì)上是通過交付在線，實現(xiàn)交易數(shù)據(jù)線上化，并通過數(shù)據(jù)線上化整合金融、物流等各類供應(yīng)鏈服務(wù)資源，規(guī)模發(fā)揮供應(yīng)鏈效率提升價值的階段。寄售是“交付在線”階段提升供應(yīng)鏈效率的代表性模式之一，該階段在若干垂直細(xì)分領(lǐng)域都有數(shù)百億市值B2B電子商務(wù)平臺機(jī)會。完全實現(xiàn)交易雙方自主競爭下單的交易在線，仍舊是行業(yè)留白，若一旦完成交付在線階段，進(jìn)一步完全實現(xiàn)交易在線，B2B平臺就會迸發(fā)強(qiáng)大的市場平臺價值，出現(xiàn)千億級市值企業(yè)。

這是鋼鐵電商集體盈利的一年。向主流鋼鐵B2B平臺創(chuàng)始人、高管等求證，包括找鋼網(wǎng)、鋼銀電商、鋼為網(wǎng)，以及中鋼在線等，得到的結(jié)果均為盈利。有資深鋼鐵B2B大佬級人士分析稱，拋除各平臺自身原因——如領(lǐng)頭企業(yè)模式發(fā)展成熟，已經(jīng)到了必須盈利階段的因素外。鋼鐵B2B平臺之所以在2016年集體盈利，最主要原因在于鋼鐵價格上漲。2017年，鋼鐵價格還會繼續(xù)上漲嗎？鋼為網(wǎng)CEO張峻楨介紹稱，鋼為網(wǎng)在2016年實現(xiàn)盈利，但如果縱觀全年，仍然不好判斷。據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)，2017年1月中旬末重點(diǎn)鋼企鋼材庫存1230.80萬噸，比上一旬減少28.87萬噸，比去年同期也減少19.53萬噸。與此同時，為進(jìn)一步加強(qiáng)相關(guān)監(jiān)管力度，新政策仍陸續(xù)出臺。查詢國內(nèi)三大商品交易所數(shù)據(jù)顯示：今年以來，截至2月14日，鋼鐵電商們的主要銷售產(chǎn)品——螺紋鋼上漲17.33%，漲幅較為明顯。此外，鐵礦石期貨漲幅超過28%，橡膠漲幅為17.47%，熱卷、玻璃、鉛、鋁、鋅以及甲醇、聚氯乙烯等商品漲幅都超過10%，而漲幅在5%到9%之間的商品有10個，分別為焦炭、聚丙烯、菜粕、銅、石油瀝青、動力煤等。鋼銀電商副總裁黃堅表示，因為鋼鐵價格牽扯到國家政策、戰(zhàn)略等多維度因素，想要準(zhǔn)確預(yù)測較為困難，如果非要預(yù)測，還是以上漲為主要趨勢。2016年，大家并未想到國家去產(chǎn)能決心如此強(qiáng)烈，漲幅較大有點(diǎn)不適應(yīng)。鋼鐵B2B是價格上漲的受益者嗎？中鋼網(wǎng)創(chuàng)始人姚紅超介紹稱，受到去產(chǎn)能和環(huán)保壓力，讓市場供需平衡或供小于求，價格自然會上漲，但鋼鐵電商并不一定是受益者。如果電商和貿(mào)易商一樣做庫存，當(dāng)然會因為鋼鐵價格上漲而多賺錢。姚紅超同時表示，除了好處之外，平臺們也要看到，市場供小于求，資源短缺時會受上游制約。從目前的形勢看，上游鋼廠資源正在走向集中化，如寶鋼、武鋼合并，五礦、中冶合并等國有大型鋼廠合并事件多次發(fā)生。另一方面，類似寶鋼、五礦等核心企業(yè)，也在構(gòu)建自己的鋼鐵電商平臺，或許對市場也會有一定沖擊效果。另一方面，隨著走市場化路線的找鋼網(wǎng)、鋼銀電商模式逐漸區(qū)分開來——類京東的“聯(lián)營+自營”模式和類天貓的“寄售”模式，其它鋼鐵電商也緊隨其后做出選擇。中鋼電商COO陸建華表示，2017年的鋼鐵價格應(yīng)該還是穩(wěn)步上揚(yáng)，但是，對中鋼在線的影響并不大。中鋼在線主要還是提供交易服務(wù)和其它金融類延伸服務(wù)，對自營模式的影響可能較大。當(dāng)然，目前，鋼鐵B2B中也沒有純自營平臺了，只能說自營比重占比較大的一類。從產(chǎn)業(yè)角度看，鋼價帶來了哪些影響？2017年1月13日，海關(guān)總署公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2016年我國鋼材出口總量為1.08億噸，同比下降3.5%。而據(jù)統(tǒng)計，自金融危機(jī)后的2009年以來，我國鋼材出口量從0.25億噸一路攀升至1.12億噸，連續(xù)6年持續(xù)增長。2016年鋼材出口量，是多年來的首次下降。2016年12月底，上海鋼聯(lián)董事長朱軍紅曾對外表示，從大方向上看，去產(chǎn)能勢在必行，一定會“去”，但鋼價上漲會抑制出口，同時，還有匯率等多因素的影響。朱軍紅認(rèn)為，從鋼鐵研究的角度講，去產(chǎn)能需要有一個適當(dāng)?shù)摹岸取?，不要一下太猛?016年上半年節(jié)奏還能適應(yīng)，但下半年有“過”的傾向。鋼鐵價格維持在高點(diǎn)，利潤率會變高，可能在利益的驅(qū)動下催生新的產(chǎn)能。除去鋼材出口、國家戰(zhàn)略等因素，鋼鐵下游的行業(yè)也在發(fā)生變化。公開資料顯示，鋼鐵下游主要有包括建筑（包括房地產(chǎn)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）、船舶、鐵道、集裝箱、家電、汽車、機(jī)械、能源。據(jù)了解，目前，以找鋼網(wǎng)、鋼銀電商等為主的鋼鐵B2B平臺主要銷售產(chǎn)品為螺紋鋼，用途主要在建筑上。但是，創(chuàng)始人們的眼光也并未局限于此。找鋼網(wǎng)創(chuàng)始人王東曾多次表示，產(chǎn)能過剩是一個行業(yè)的必經(jīng)之路，以家電行業(yè)為例，2000年后曾出現(xiàn)嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩，后來誕生了蘇寧、國美等一批行業(yè)巨頭，市場會隨著供求關(guān)系的變化，發(fā)生改變并催生出先進(jìn)的企業(yè)。2016年12月，王東在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)一篇題為《什么情況？忽然之間幾乎所有的家電都在漲價！》時表示，未來產(chǎn)業(yè)政策將越來越難判定，因為產(chǎn)業(yè)鏈牽扯的東西太多。這次全行業(yè)的漲價其本質(zhì)是在修補(bǔ)很早時候的那些產(chǎn)業(yè)政策的負(fù)遺產(chǎn)，而這次波動給未來全行業(yè)帶來的影響還是一個未知數(shù)。所以說，很多東西還是交給市場吧，學(xué)會敬畏和尊重市場。

從2012年嶄露頭角,到2016年行業(yè)“領(lǐng)頭羊”宣布盈利,鋼鐵電商只用了5年時間,就實現(xiàn)了從燒錢到掙錢的轉(zhuǎn)變。鋼鐵電商的迅速崛起顯示,在消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)之后,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已迎來發(fā)展風(fēng)口,未來5年還有相當(dāng)大的增長空間。作為國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)和流通重鎮(zhèn),2015年上海的鋼鐵電商平臺交易量達(dá)到4470億元,占電子商務(wù)交易總額的約27%。今年隨著鋼價反彈,主要交易平臺業(yè)績保持高速增長。如找鋼網(wǎng)全年預(yù)計自營交易量超過1300萬噸,較去年有50%以上的增長。鋼銀電商前三季度的結(jié)算交易量約1285萬噸,同比增長70%以上。寶鋼旗下的歐冶云商,全年目標(biāo)則直指2000萬噸。比交易量增長更受人關(guān)注的,是主要鋼鐵電商正在告別互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常見的“燒錢”模式。找鋼網(wǎng)高級副總裁郎永淳表示,平臺上半年已實現(xiàn)整體盈利。在新三板掛牌的鋼銀電商財報顯示,前三季度其實現(xiàn)凈利1282萬元。與消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)不同,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)并不是在網(wǎng)上賣東西這么簡單,還承擔(dān)著改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重任。賺錢后的鋼鐵電商能否保持初心,繼續(xù)引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展浪潮?記者采訪發(fā)現(xiàn),未來“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”將在兩個方向上深入拓展。一是推動鋼鐵企業(yè)的信息化、智能化發(fā)展。位于江蘇江陰的西城鋼鐵,最近就聯(lián)手找鋼網(wǎng),在倉儲、物流和質(zhì)保等多個環(huán)節(jié)啟動信息化戰(zhàn)略。今后,在西城鋼鐵生產(chǎn)的每卷鋼材的吊牌上,都有一個電子二維碼,里面集成了鋼材的長、寬等規(guī)格信息和質(zhì)保信息。通過信息追溯,既避免規(guī)格出錯影響開票銷售,又避免市場上以次充好的行為。“一噸鋼材,不算倉儲成本,每在倉庫多呆一天,資金成本就達(dá)1塊錢。信息化可以明顯提高鋼材的周轉(zhuǎn)效率,實現(xiàn)降本增效，”西城鋼鐵總經(jīng)理惲強(qiáng)告訴記者。二是解決流通環(huán)節(jié)的金融服務(wù)等痛點(diǎn)。鋼銀電商副總裁徐賽珠表示,依托電商平臺上的企業(yè)用戶交易數(shù)據(jù),可以構(gòu)建信用體系,并在基礎(chǔ)上開發(fā)多種形式的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品。找鋼網(wǎng)首席運(yùn)營官王常輝說,有了大數(shù)據(jù)做信用支撐,普惠金融才能成為現(xiàn)實。電商平臺的目標(biāo)是要形成一種“鋼鐵銀行”的模式?！半S著鋼鐵電商滲透率快速提升,其發(fā)展已位居大宗B2B電商之首?！眹ＷC券的研報指出。目前,鋼鐵電商的模式正在向油品、化工等其他產(chǎn)業(yè)快速復(fù)制。除了國內(nèi)市場，中國鋼鐵電商的國際化征程也已開啟。包括找鋼網(wǎng)等平臺，從2015年開始就在韓國等區(qū)域布局?！巴ㄟ^電商平臺，鋼廠繞開了總代理、分代理和經(jīng)銷商等重重環(huán)節(jié)，一噸鋼材出口可以多賣至少8美元?！睈翉?qiáng)表示，下一步，包括越南、泰國和迪拜在內(nèi)的“一帶一路”沿線地區(qū)，將是國內(nèi)鋼鐵電商“走出去”的重要目標(biāo)。

鋼鐵流通領(lǐng)域正從“資源為王”向“渠道為王”時代切換，不少鋼企選擇順應(yīng)這股潮流，而背后真正的驅(qū)動力則是鋼鐵舊有生存格局的轉(zhuǎn)變和不斷被推向深入的供給側(cè)改革。在鋼鐵行業(yè)近年來低迷的大背景下，鋼鐵行業(yè)無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是供應(yīng)鏈都是承壓明顯。在這種情況下，蘇州寶優(yōu)特金屬科技有限公司總經(jīng)理肖良城表示，對企業(yè)來說，從資金角度來講無非就是要高效、低成本地使用資金，而基于大數(shù)據(jù)來把握市場走向的鋼鐵電商平臺無疑是一種優(yōu)選。2015年，中國鋼鐵行業(yè)陷入量價皆無的窘境，行業(yè)盈利狀況隨之跌入谷底。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入2.89萬億元，同比下降19.05%;全年虧損總額為645.34億元。時至2016上半年，黑色幽默的行情，狂歡了期貨，復(fù)產(chǎn)了鋼廠，同樣也激活了曾經(jīng)慘淡的鋼貿(mào)市場。鋼鐵電商勢力在鋼鐵流通版圖中正在快速崛起，除了與“互聯(lián)網(wǎng)+“的強(qiáng)勢來襲有關(guān)，更是鋼鐵行業(yè)自身問題倒逼下的結(jié)果。面對慘烈的行情，鋼鐵電商不僅是互聯(lián)網(wǎng)闖入鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈階段性的產(chǎn)物，也是互聯(lián)網(wǎng)革命和鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈整合碰撞下的焦點(diǎn)。鋼鐵電商不僅會極大地改變鋼貿(mào)的形態(tài)，也會極大地改變整體鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的形態(tài)。公開數(shù)據(jù)顯示，中國鋼鐵工業(yè)整體盈利狀況不佳，2016年1月至6月黑色金屬冶煉及壓延業(yè)利潤總額為690.3億元，利潤率僅為2.31%。拖延利潤率攀升的除了產(chǎn)能過剩之外，目前鋼鐵工業(yè)中普遍存在的效率低下也是癥結(jié)之一。正是因為效率低下，很長一段時間，中國鋼鐵行業(yè)都被外界冠以“傻大黑粗”的行業(yè)特征。鋼銀電商副總經(jīng)理徐賽珠告訴記者，在傳統(tǒng)鋼貿(mào)產(chǎn)業(yè)流通中，因缺乏信用保障，為避免風(fēng)險，自然形成了“熟人生意”的模式。然而，因?qū)蛹壎?，?dǎo)致在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中為大量的交易成本買單，加重了整個產(chǎn)業(yè)鏈負(fù)擔(dān)，影響了產(chǎn)業(yè)的良性發(fā)展。在此背景之下，以鋼銀電商、歐冶云商為代表的一批鋼鐵電商企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。以鋼銀電商為例，該公司成立于2008年，是一家由國內(nèi)上市公司“上海鋼聯(lián)集團(tuán)”投資控股的國內(nèi)領(lǐng)先的B2B大型鋼材現(xiàn)貨交易平臺。截至2016年第三季度，鋼銀電商成為——國內(nèi)首家持續(xù)盈利的鋼鐵電商平臺。鋼銀電商副總經(jīng)理黃堅表示，雖然鋼鐵行業(yè)一直處于去產(chǎn)能“攻堅戰(zhàn)”的橋頭，但是鋼鐵行業(yè)仍然是一家擁有萬億元級別的巨大市場，占GDP的比重也大致維持在10%的比例。而上海鋼聯(lián)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)企業(yè)數(shù)量有15萬家之多。隨著產(chǎn)能過剩導(dǎo)致盈利降低，越來越多的鋼貿(mào)企業(yè)陷入了生存困局，“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”愈發(fā)成為行業(yè)共識。雖然經(jīng)過一段時間的去產(chǎn)能供給側(cè)改革，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩卻問題依然存在，而隨著煤炭價格的飆升和房地產(chǎn)行業(yè)重新進(jìn)入調(diào)控密集周期，鋼鐵行業(yè)利潤再次收窄。鋼鐵流通領(lǐng)域鏈條過長，生產(chǎn)至終端流通層級多的問題再次成為問題。傳統(tǒng)銷售渠道單一的問題充分暴露，導(dǎo)致鋼鐵流通領(lǐng)域頻頻陷入“漲價無貨、跌價無市”的尷尬境地。可以說，賣方市場的終結(jié)，給電子商務(wù)帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，在2015年，B2B電子商務(wù)交易規(guī)模達(dá)12.31萬億元，同比增速為33.7%。B2B投資數(shù)量同比增長約300%，獲投金額總數(shù)增長約7倍。具體到鋼鐵流通領(lǐng)域，全國范圍內(nèi)，鋼鐵電商已超過300家，占全國大宗商品電商企業(yè)總數(shù)近48%左右。僅上海市鋼鐵電商交易額在2015年就達(dá)到4470億元，較2014年增長21%，占上海電商交易總額41.5%。以鋼鐵電商為代表的B2B電商在2016年風(fēng)生水起，已有多家報出了盈利的消息且整體發(fā)展勢頭良好。鋼銀電商公布的2016年上半年報告顯示，截止2016年6月30日，2016年上半年營業(yè)收入為166.36億元，較上年同期增長85.14%。寶鋼旗下的歐冶云商今年1-9月的融資額也達(dá)到118億元，較2015年14.97億元增長689%。多家鋼鐵電商平臺的良好表現(xiàn)，將預(yù)示著鋼鐵電商有望繼續(xù)領(lǐng)跑。在眾多鋼鐵電商平臺紛紛火熱上線的同時，據(jù)公開資料顯示，鋼銀電商的企業(yè)用戶數(shù)也已經(jīng)達(dá)到有6萬多家。對此，黃堅談道：“這是行業(yè)上下游客戶對鋼銀電商的認(rèn)可，這個認(rèn)可包括對平臺、服務(wù)和產(chǎn)品三個維度。”“B端電商不同于C端，除了用戶體驗，更講究用戶黏性。黏性來自哪里?來自于服務(wù)，來自于在線交易、供應(yīng)鏈金融、支付結(jié)算、倉儲加工、物流配送、數(shù)據(jù)信息等每一個環(huán)節(jié)的服務(wù)中?！秉S堅補(bǔ)充道。不過雖然發(fā)展?jié)摿薮?，但是國?nèi)通過鋼鐵電商平臺銷售的鋼材僅占總量的20%，區(qū)域發(fā)展不平衡，潛力巨大。而首先要面臨的就是傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的抵觸心態(tài)。一名傳統(tǒng)鋼貿(mào)商向第一財經(jīng)記者表示，在合作的初期，很多鋼貿(mào)商認(rèn)為自己的資源被電商拿去了，因此抵觸心態(tài)濃厚?！暗卿撹F電商這個平臺它是一個趨勢，是今后我們鋼貿(mào)發(fā)展的一個趨勢，它整合了社會的很多的資源，為我們的鋼鐵貿(mào)易商提供了一個很好的服務(wù)的平臺?！边@名傳統(tǒng)鋼貿(mào)商繼續(xù)說道。

正在鋼鐵電商領(lǐng)域競逐行業(yè)第一把交椅的上海鋼聯(lián)（300226.SZ），又將目光投向了煤炭行業(yè)。上海鋼聯(lián)6月2日公告稱，公司董事會已批準(zhǔn)一項參股煤炭電商公司的投資，其合作方包括山煤國際能源集團(tuán)股份有限公司（600546.SH，下稱山煤國際）以及山西東泰能源集團(tuán)有限公司（下稱東泰能源）。該煤炭電商平臺公司將從事煤炭現(xiàn)貨交易業(yè)務(wù)，注冊資本5000萬元。山煤國際及東泰能源擬分別出資2000萬元和1250萬元，占注冊資本的40%和25%。山煤國際擁有14座煤礦，資源儲量約18.31億噸，年生產(chǎn)能力達(dá)到2040萬噸；東泰能源的業(yè)務(wù)領(lǐng)域則涵蓋煤炭、物流等。上海鋼聯(lián)控股子公司鋼銀電商則擬出資1750萬元，占注冊資本的35%。鋼銀電商為上海鋼聯(lián)旗下運(yùn)營鋼鐵電商交易的平臺，在今年獲得一筆11億元融資的找鋼網(wǎng)是其主要的競爭對手。去年鋼銀電商的鋼材在線成交量達(dá)到2804.8萬噸的新高，不過公司已連續(xù)虧損兩年，去年虧損額為4.3億元。這家煤炭電商平臺總部將設(shè)立在上海，目前尚未正式啟動運(yùn)營。上海鋼聯(lián)董秘游紹誠告訴界面新聞記者，上海鋼聯(lián)以行業(yè)資訊起家，主要跟蹤鐵礦石、鋼鐵等大宗商品，在原有產(chǎn)業(yè)鏈之外會通過外延方式介入煤炭等其他行業(yè)。他表示，上海鋼聯(lián)此前在煤炭行業(yè)介入較少，因此選擇與擁有煤炭行業(yè)背景的山煤國際及東泰能源合作，而建立煤炭電商平臺的初步考慮是豐富在該行業(yè)的數(shù)據(jù)，同時嘗試煤炭的現(xiàn)貨交易。這并非上海鋼聯(lián)首次在煤炭電商領(lǐng)域布局。早在2013年，上海鋼聯(lián)就與淮北礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司（下稱淮北礦業(yè)）合資設(shè)立上海金意電子商務(wù)有限公司（下稱上海金意）。該公司運(yùn)營的東方煤炭電子交易中心亦為煤炭電商平臺。上海鋼聯(lián)與淮北礦業(yè)對該平臺的投資比例為48%和52%，雙方擬分三期注資約1億元。2014年及2015年，東方煤炭電子交易中心的凈利潤為1.8萬元和20.6萬元。游紹誠稱，與東方煤炭電子交易中心相比，新成立的煤炭電商平臺在運(yùn)營模式方面并不會有很大不同，不過由于合作方所在區(qū)域的煤炭資源不同，兩者在交易品種方面會有一定區(qū)別。在今年2月上海金意完成增資擴(kuò)股后，上海鋼聯(lián)在這家煤炭電商平臺的話語權(quán)有所式微。在此次增資后，有三家新股東入股上海金意，上海鋼聯(lián)的持股比例則下降至9.8%，成為公司五家股東中占股最小的一家。新的煤炭電商平臺公司成立，是否意味著上海鋼聯(lián)會逐步將運(yùn)營重心從東方煤炭電子交易中心轉(zhuǎn)移？對于這一問題，游紹誠并未明確回應(yīng)。他只是表示，希望兩家電商平臺都能成功運(yùn)營。

1月23日，鋼鐵電商B2B平臺中鋼網(wǎng)在鄭州舉辦戰(zhàn)略合作發(fā)展峰會，來自全國各地的數(shù)百家鋼貿(mào)企業(yè)參與。峰會現(xiàn)場，中鋼網(wǎng)與河南黑蜘蛛電子商務(wù)股份有限公司（以下簡稱“黑蜘蛛”）簽約，雙方將在跨境電商領(lǐng)域合作；此外，中鋼網(wǎng)董事長兼CEO姚紅超透露，2016年目標(biāo)融資3億。中鋼網(wǎng)2009年成立，隸屬于北京中鋼網(wǎng)信息股份有限公司，是一家鋼鐵電商B2B平臺，目前已掛牌全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)（下稱“新三板”）。2015年，中鋼網(wǎng)平臺年交易量超過2400萬噸，在線交易總額超過424億元，銷售收入超過87億元（含稅），年總交易額超過511億元。同為新三板掛牌企業(yè)的黑蜘蛛提供互聯(lián)網(wǎng)渠道服務(wù)，擁有3000多個互聯(lián)網(wǎng)渠道營銷資源。“與河南黑蜘蛛電子商務(wù)股份有限公司的簽約合作，意味著中鋼網(wǎng)在鋼鐵跨境電商方面邁出了堅實的一大步，在這方面有著豐富運(yùn)作經(jīng)驗的黑蜘蛛，將會成為中鋼網(wǎng)在跨境電商方面最好的助力?！敝袖摼W(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。巧合的是，1月21日，鋼鐵電商B2B平臺找鋼網(wǎng)與浦發(fā)硅谷銀行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加強(qiáng)在金融服務(wù)、融資架構(gòu)以及在海外投資等各方面的合作。有媒體分析，找鋼網(wǎng)與浦發(fā)硅谷銀行合作，除獲取供應(yīng)鏈金融方面的支持外，還將促進(jìn)其跨境電商的發(fā)展。在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的背景下，中鋼網(wǎng)、找鋼網(wǎng)等鋼鐵電商已開始把目光盯上跨境電商領(lǐng)域。資料顯示，2015年中國共出口鋼材11240萬噸，出口金額628.270億美元，出口量同比增長19.9%，出口金額同比下降11.3%。2015年度鋼材出口總量首次突破1億噸，為緩解中國鋼材市場供應(yīng)過剩壓力立下汗馬功勞。有媒體報道，如此巨大的出口量，多數(shù)靠業(yè)務(wù)員通過電子郵件方式完成。峰會當(dāng)天，在姚紅超介紹2015年新加入的高管團(tuán)隊成員中，就包括來自跨境電商外貿(mào)B2B平臺敦煌網(wǎng)的智美女士。根據(jù)智美的演講，2016年中鋼網(wǎng)將組建專業(yè)團(tuán)隊，建設(shè)跨境電商平臺?！昂谥┲牒椭袖摼W(wǎng)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將國內(nèi)過剩的鋼材產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到國外，共同開創(chuàng)鋼材跨境電子商務(wù)新模式?！焙炌旰献鲄f(xié)議，黑蜘蛛董事長聶衛(wèi)獻(xiàn)第一時間在微信朋友圈分享。姚紅超及其高管團(tuán)隊還在峰會現(xiàn)場介紹2016年規(guī)劃。姚紅超表示，中鋼網(wǎng)2016年目標(biāo)融資3億元，業(yè)績增長1倍，交易突破千億；中鋼網(wǎng)財務(wù)中心總監(jiān)劉祝君透露，2016年將助力公司轉(zhuǎn)至戰(zhàn)略新興板。

9月22日下午消息，上海有色網(wǎng)今日宣布完成1.1億元A輪融資，由景林投資領(lǐng)投，盈信資本跟投。資料顯示，上海有色網(wǎng)為上海自貿(mào)區(qū)首批通過評審的8家大宗商品現(xiàn)貨市場之一，其上海有色網(wǎng)金屬交易中心于今年7月31日通過審批驗收并啟動。其他7家包括上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司、寶鋼資源有限公司、中鐵物貿(mào)有限公司等，交易品種涉及石油天然氣、鐵礦石、棉花、液體化工品、白銀、大宗商品、有色金屬等。大宗商品傳統(tǒng)交易的一些弊端以及行業(yè)現(xiàn)狀催生了最近電商平臺的發(fā)展，以鋼鐵行業(yè)為例，鋼鐵業(yè)的低迷一定程度上催生了鋼鐵電商的發(fā)展，像上海鋼聯(lián)、找鋼網(wǎng)等平臺均獲得了資本的青睞。上海有色網(wǎng)管理團(tuán)隊指出，對于有色金屬來說，貨值大，貿(mào)易風(fēng)險高。傳統(tǒng)模式交易在線下進(jìn)行，買賣雙方間存在錢、貨交付的風(fēng)險敞口，存在各類違約和欺詐行為，貿(mào)易糾紛和商業(yè)詐騙等惡性事件。不過對于電商平臺，同樣需要面臨自律以及避免漏洞的問題。在鋼鐵電商平臺上，就曾存在平臺利用虛假交易刷量提高公司估值的問題。上海有色網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)還是撮合交易，并在資金方面，與多家銀行合作開發(fā)包括現(xiàn)金/票據(jù)支付、供應(yīng)鏈融資等業(yè)務(wù)模式；在倉儲方面，與倉庫企業(yè)合作，配置RFID技術(shù)為核心的物聯(lián)網(wǎng)倉庫監(jiān)管系統(tǒng)。此輪融資后，上海有色網(wǎng)方面稱資金將主要用于：1、繼續(xù)加大電商業(yè)務(wù)市場份額，服務(wù)更多客戶；2、加強(qiáng)電商平臺、倉儲物流、企業(yè)信用體系等的系統(tǒng)建設(shè)；3、擴(kuò)充團(tuán)隊規(guī)模以滿足業(yè)務(wù)發(fā)展需要，目前SMM上海總部約290人，至2016年一季度預(yù)計增至400人左右。

因為被揭發(fā)旗下鋼銀平臺交易量注水，上海鋼聯(lián)自昨日起開始停牌。近日有媒體報道稱，鋼銀平臺業(yè)務(wù)員為了追求高提成，存在通過虛構(gòu)交易底單來達(dá)到目的現(xiàn)象。而鋼銀業(yè)務(wù)員虛構(gòu)交易單據(jù)的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿(mào)商購買；三是將不符合要求的底單PS。事實上，近年來上海鋼聯(lián)著力發(fā)展鋼材電商業(yè)務(wù)并砸重金投資，但由于該業(yè)務(wù)處于培育期各項成本、費(fèi)用投入較大，產(chǎn)品毛利率仍處于低位。三手法注水交易量據(jù)深交所公告，公共傳媒出現(xiàn)關(guān)于上海鋼聯(lián)的信息，可能對公司股票交易價格產(chǎn)生較大影響，據(jù)有關(guān)規(guī)定，上海鋼聯(lián)股票8月6日開市起臨時停牌，待公司通過指定媒體披露澄清公告后復(fù)牌。近日，有媒體發(fā)表了題為《起底上海鋼聯(lián)交易量造假術(shù)：鋼銀平臺的注水繁榮》的報道，稱上海鋼聯(lián)的鋼銀平臺業(yè)務(wù)員為了追求高提成，存在通過虛構(gòu)交易底單來達(dá)到目的現(xiàn)象。而鋼銀業(yè)務(wù)員虛構(gòu)交易單據(jù)的方法主要有三種：一是與同行置換撮合底單；二是向同行或者鋼貿(mào)商購買；三是將不符合要求的底單PS。鋼鐵電商人士表示，這是鋼銀內(nèi)部管理問題，鋼銀給業(yè)務(wù)員撮合任務(wù)和提成激勵，而業(yè)務(wù)員用不正當(dāng)手段來完成任務(wù)，并獲得高績效。這種模式顯然不能持久，且對上市公司而言風(fēng)險極大。媒體從多位鋼銀業(yè)務(wù)員處得知，從今年7月開始，鋼銀不再給超額完成的撮合量提成。事實上，借著互聯(lián)網(wǎng)及電子商務(wù)的題材，上海鋼聯(lián)上半年在A股市場走出了一波大行情。上海鋼聯(lián)曾在8個月內(nèi)走出5倍漲幅，名副其實成為A股市場第一大“妖股”。截止停牌前該股動態(tài)市盈率已經(jīng)高達(dá)20892.4倍，除去虧損的公司之外，上海鋼聯(lián)是在盈利的上市公司之中動態(tài)市盈率處于最高位的公司之一。根據(jù)鋼銀交易平臺最新披露的數(shù)據(jù)，6月日均掛牌量1139.94萬噸，較5月增加18.77%，單天最高掛牌量1664.90萬噸。另外，在買家數(shù)量方面，6月鋼銀平臺新增買家2395噸，新增買入量22.34萬噸。鋼材服務(wù)毛利率僅1.46%近年來，上海鋼聯(lián)把鋼材電商發(fā)展為公司的業(yè)務(wù)并砸重金投資，但由于該業(yè)務(wù)處于培育期各項成本、費(fèi)用投入較大，產(chǎn)品毛利率仍處于低位。今年5月，上海鋼聯(lián)方面曾經(jīng)在全景網(wǎng)互動平臺上表示，鋼銀平臺未來的盈利點(diǎn)不在交易本身，而是著眼交易過程中的服務(wù)。一方面鋼鐵貿(mào)易微利局面長期存在，一方面交易的各項成本又居高不下（資金成本、倉儲、物流成本），通過信息化手段，有望重新整合各個服務(wù)點(diǎn)，為客戶降本增效，也給公司帶來市場機(jī)會。上海鋼聯(lián)主營業(yè)務(wù)為以鋼鐵及相關(guān)行業(yè)信息服務(wù)為基礎(chǔ)的B2B電子商務(wù)服務(wù)。記者查閱上海鋼聯(lián)2013年年報發(fā)現(xiàn)，按行業(yè)分類，上海鋼聯(lián)信息服務(wù)業(yè)的毛利率為74.84%，但鋼材交易服務(wù)的毛利率僅為1.19%。另外，如果按產(chǎn)品分類來看，鋼材交易服務(wù)類別的毛利率在上海鋼聯(lián)的產(chǎn)品中也是最低的。而到了今年上半年，上海鋼聯(lián)的該項業(yè)務(wù)的毛利率也只為1.46%。產(chǎn)品的盈利能力也反映在業(yè)績上。上海鋼聯(lián)8月5日晚間發(fā)布的2014年半年度報告顯示，報內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入91,669.72萬元，比上年同期上升5.61%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤801,110.07元，較上年同期下降92.77%。導(dǎo)致凈利潤下降的原因在于，大宗商品交易鏈的服務(wù)環(huán)節(jié)眾多，構(gòu)建電子商務(wù)生態(tài)鏈?zhǔn)琼椣到y(tǒng)性工程，公司目前正處于對中長期競爭力的培育期，因此報告期內(nèi)公司各項成本、費(fèi)用出現(xiàn)了大幅上升。上海鋼聯(lián)在中期報告里表示，2014年加大對大宗商品電子商務(wù)生態(tài)鏈的戰(zhàn)略性投入，年初至下一報告期期末的累計凈利潤可能較上年同期出現(xiàn)大幅下降。上海鋼聯(lián)股票曾在8個月內(nèi)走出5倍漲幅，成為A股市場第一大“妖股”，其旗下鋼銀電商平臺功不可沒。鋼銀作為上海鋼聯(lián)主要布局業(yè)務(wù)，其未來具備看點(diǎn)，券商也在不斷拉升鋼銀估值。但上海鋼聯(lián)證券部曾表示，鋼銀平臺在電子商務(wù)板塊談盈利還為時過早，這也符合互聯(lián)網(wǎng)公司的特點(diǎn)。在行業(yè)內(nèi)人士看來，市場上現(xiàn)有鋼鐵電商平臺首先考慮如何擴(kuò)大客戶占有率，通過為客戶提供免費(fèi)服務(wù)，以期提高用戶粘性，在此基礎(chǔ)上完善供應(yīng)鏈服務(wù)尋找盈利點(diǎn)。

沙鋼股份發(fā)布公告，繼公司對玖隆電商增資擴(kuò)股之后，玖隆電商已經(jīng)完成工商變更登記手續(xù)。同時，華夏銀行擬對玖隆電商提供為期兩年的3億元融資系統(tǒng)授信額度，公司電商相關(guān)業(yè)務(wù)穩(wěn)步運(yùn)行。玖隆電商已經(jīng)完成增加注冊資本工商變更登記手續(xù)。公司3月份完成增資擴(kuò)股，玖隆電商注冊資本從500萬元增資到980萬元。公司持股48.98%，剩余股權(quán)由公司控股的玖隆物流持有。同時玖隆電商董事有所變更，已完成董事工商變更登記手續(xù)。華夏銀行中小企業(yè)信貸部擬給予玖隆電商為期兩年的融資系統(tǒng)業(yè)務(wù)合作額度3億元。此項額度由玖隆電商公司所推薦的經(jīng)銷商共同使用，融資方式為倉單融資和買方融資。截至目前，玖隆電商公司的電子商務(wù)平臺已擁有注冊會員714家；交易鋼材總量2.2萬噸，成交總金額6，638萬元。目前，玖隆電商公司的電子商務(wù)平臺仍處于試運(yùn)行階段。繼續(xù)看好鋼鐵電商未來廣闊的發(fā)展空間；據(jù)估算，未來鋼鐵電商空間有望超過萬億規(guī)模。我們前期推出的《鋼鐵電商O2O專題報告之一-掀起你的蓋頭來：開啟生產(chǎn)資料B2B新紀(jì)元》中闡述了我們對于電商的觀點(diǎn)，在如今的鋼鐵全行業(yè)微利時代，巨大的貿(mào)易體量和不斷縮小的盈利空間倒逼鋼貿(mào)環(huán)節(jié)亟待深刻變革，而鋼鐵電商是目前看得到的最為迅速的一種改革方式。鋼鐵電商的關(guān)鍵在于建立完備的全流程線上線下服務(wù)平臺，以全流程型服務(wù)創(chuàng)造價值。玖隆電商依托大型生產(chǎn)企業(yè)沙鋼，具備貨源穩(wěn)定，供應(yīng)能力強(qiáng)，在線融資能力強(qiáng)和具備自有物流體系等優(yōu)點(diǎn)，有望在未來的行業(yè)競爭中脫穎而出。

寶鋼官方網(wǎng)站今日公布消息稱，由八鋼、東方鋼鐵、寶信軟件合作開發(fā)的、西北地區(qū)首家鋼鐵交易平臺——八鋼電子商務(wù)平臺一期現(xiàn)貨平臺上線。據(jù)此，在寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等鋼企之外，又有一家鋼企涉足鋼鐵電商。業(yè)內(nèi)人士評價稱，鋼鐵電商是行業(yè)微利的格局下，鋼企以轉(zhuǎn)變求生存、求突破的一種方式。消息顯示，八鋼電子商務(wù)平臺分為兩期建設(shè)，目前上線的是一期網(wǎng)上現(xiàn)貨平臺。后續(xù)八鋼將在完成與內(nèi)部產(chǎn)銷系統(tǒng)配套改造的同時，實現(xiàn)現(xiàn)貨和期貨全流程網(wǎng)上交易，預(yù)計二期可在今年6月份上線。據(jù)介紹，二期上線后，八鋼電子商務(wù)平臺將成為集物流、資金流、信息流于一體的專業(yè)化交易平臺，并可實現(xiàn)現(xiàn)貨銷售、銷售合同全流程電子化；實現(xiàn)用戶資源查詢、合同操作、交易、支付、服務(wù)全過程網(wǎng)上操作。用戶不但可以擴(kuò)大范圍選擇自己需要的鋼材及配送服務(wù)，同時可以選擇議價，并借助互聯(lián)網(wǎng)金融，實現(xiàn)交易的方便、快捷和安全。同時八鋼也將通過剪切加工配送中心服務(wù)能力的提升，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)的及時供貨。當(dāng)天，八一鋼鐵股價上午一度漲停，尾盤收漲8.56%于3.93元/股。據(jù)悉，近年來不少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵、沙鋼股份等。沙鋼股份此前3月3日晚公告稱，與玖隆鋼鐵物流有限公司及張家港玖隆電子商務(wù)有限公司簽訂了《增資協(xié)議》，公司以自有資金出資480萬元對玖隆電商公司進(jìn)行增資擴(kuò)股。寶鋼股份此前則制定了以鋼鐵主業(yè)為“體”，以“電子商務(wù)”和“IT業(yè)務(wù)”為兩翼的“一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，去年其成立的電商平臺上海鋼鐵交易中心，全年交易量200余萬噸，注冊客戶2.6萬家。寶鋼股份還計劃今年持續(xù)擴(kuò)大上海鋼鐵交易中心平臺、工業(yè)品交易中心的交易規(guī)模及客戶數(shù)，其預(yù)計在2018年實現(xiàn)交易量5000萬噸，并力爭2018年電子商務(wù)所帶來的收入達(dá)到公司銷售收入的20%以上。國泰君安期貨高級研究員劉秋平對此表示，鋼企做電商是行業(yè)微利的格局下，以轉(zhuǎn)變求生存、求突破的一種方式。她指出，鋼企的電商平臺有保證供給的先天優(yōu)勢，但具有一定排他性，比如其他鋼廠可能都有戒心，很難讓自己的銷售渠道由競爭對手掌控，“與其捧人家的場，不如自己做”。為此，目前鋼企的電商平臺更多是自身ERP系統(tǒng)的一個外延，“太多的創(chuàng)新和突破還談不上”。除了吸引其它鋼廠的資源比較困難，劉秋平還表示，鋼企建電商平臺還需要克服其他難題，首先電商系統(tǒng)建設(shè)需要的前期投入較大，另外也會觸動到其它銷售部門的利益，“很多大國企的電商平臺進(jìn)展速度很慢，實際就是涉及到內(nèi)部利益的協(xié)調(diào)問題”。另值得說明的是，除了鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)、五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓、西本新干線、找鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵等鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)也在籌建運(yùn)營鋼鐵電商平臺。工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青今年年初曾公開表示，鋼鐵電子商務(wù)今年將進(jìn)入“戰(zhàn)國”時期。

沙鋼股份昨日晚間公告稱，2月28日與玖隆鋼鐵物流有限公司（下稱：玖隆物流）及張家港玖隆電子商務(wù)有限公司（下稱：玖隆電商公司）簽訂了《增資協(xié)議》，公司以自有資金出資480萬元對玖隆電商公司進(jìn)行增資擴(kuò)股。據(jù)悉，玖隆物流為沙鋼股份母公司沙鋼集團(tuán)關(guān)鍵管理人員控制的企業(yè)，玖隆電商公司為玖隆物流全資子公司。沙鋼股份此次增資后，玖隆電商公司注冊資本由500萬元增加至980萬元，沙鋼股份持股比例為48.98%。據(jù)了解，玖隆電商公司成立于2013年6月20日，2013年度玖隆電商公司營業(yè)收入為0元、凈利潤3281元（未經(jīng)審計）。公告稱，玖隆電商公司的電商交易平臺目前處于系統(tǒng)開發(fā)及試運(yùn)行階段。沙鋼股份表示，投資參股玖隆電商公司48.98%股權(quán)，“符合國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，不僅能拓展公司業(yè)務(wù)范圍和國內(nèi)貿(mào)易經(jīng)營渠道，而且能逐步優(yōu)化公司的資產(chǎn)配置”。據(jù)悉，在鋼鐵行業(yè)微利背景下，近年來，有不少鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)涉足鋼鐵電商，其中包括寶鋼、首鋼、邯鋼、馬鋼、武鋼、華菱鋼鐵等鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，上海鋼聯(lián)、歐浦鋼網(wǎng)、五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓、西本新干線、找鋼網(wǎng)、蘭格鋼鐵等由鋼貿(mào)企業(yè)或IT企業(yè)建立的鋼鐵電商也不在少數(shù)。工信部信息化推進(jìn)司副司長董寶青今年年初曾公開表示，當(dāng)前鋼鐵業(yè)的B2B是所有生產(chǎn)資料領(lǐng)域B2B中“發(fā)展最快，最耀眼，也最快將走向成熟的一個行業(yè)”，“在所有的工業(yè)行業(yè)里面，鋼鐵電子商務(wù)可能會走在最前面”。并且，鋼鐵電子商務(wù)預(yù)計今年將進(jìn)入“戰(zhàn)國”時期。