7月14日下午消息，支付寶與海外購物退稅機(jī)構(gòu)瑞士環(huán)球藍(lán)聯(lián)今日共同宣布，將聯(lián)合推廣支付寶海外退稅服務(wù)。即日起，中國游客在法國、德國等歐洲國家旅游購物，將可直接通過支付寶退稅，退稅金最快10個工作日到賬支付寶，支持支付寶錢包實時查詢到賬情況，此過程比一般信用卡退稅快約3倍。據(jù)悉，支付寶首批開通支持退稅的包括法國、德國、意大利、英國和韓國等地的5000多戶環(huán)球藍(lán)聯(lián)的退稅合作商戶，未來會進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍至瑞士、荷蘭、西班牙等國的更多商戶。支付寶方面介紹，消費(fèi)者在海外標(biāo)有“TaxFree”的商戶購物，只需在退稅單上印有“Alipay”一欄填寫與支付寶綁定的手機(jī)號碼、護(hù)照號及英文名，離境前將退稅單交至海關(guān)檢查蓋章后投遞到機(jī)場指定的信箱，即可完成整個退稅流程，坐等退稅到支付寶賬戶。而最快10個工作日消費(fèi)者便可收到退稅，并且有到賬信息通知，此過程比一般信用卡退稅快3倍左右。此外，支付寶海外退稅還首次引入了移動應(yīng)用服務(wù)，用戶在支付寶錢包添加“支付寶全球退稅”服務(wù)窗，便可查看退款情況及各國退稅攻略。

【一起惠訊】盡管支付寶錢包和微信支付在移動支付領(lǐng)域打得火熱，依然沒有妨礙移動支付的另一條路線——話費(fèi)支付。一起惠了解到，中國移動信息服務(wù)平臺12580旗下購物平臺“12580商城”日前正式上線安卓版獨立客戶端，試圖在手機(jī)用戶的屏幕上留下自己的一席之地。據(jù)了解，12580商城在PC端早已存在，但購物方式包括話費(fèi)支付和積分兌換兩種，而在最新上線的移動客戶端中，12580商城更加集中于話費(fèi)支付，幾乎沒有積分兌換版塊。與PC端基本一致，12580商城移動版主要涵蓋了餐飲美食、日用家居、個人護(hù)理、生活服務(wù)、休閑娛樂、箱包服飾、數(shù)碼家電等七大類目的商品，全部僅支持話費(fèi)支付。一起惠了解到，在12580商城App上線之前，中國移動與中國銀聯(lián)聯(lián)合成立的聯(lián)動優(yōu)勢實際上早就已經(jīng)推出了一款專門針對話費(fèi)支付的購物軟件“話付寶”，中國移動用戶可以通過話費(fèi)扣去換購電影卡、購物卡、游戲點卡、美食等商品。雖然相比支付寶錢包、微信支付等站在風(fēng)口浪尖的第三方在線支付，話費(fèi)支付儼然已成為一種“非主流”的支付方式，但這并不意味著話費(fèi)支付已經(jīng)沒有市場。根據(jù)第三方市場調(diào)查機(jī)構(gòu)的報告，在國內(nèi)三四線城市的手機(jī)網(wǎng)民中，有80.3%的網(wǎng)民認(rèn)為手機(jī)支付可以接受，而在愿意接受手機(jī)支付的用戶中，有36.7%的網(wǎng)民希望通過手機(jī)話費(fèi)直接扣除，而僅27.9%的網(wǎng)民希望通過第三方客戶端支付。

近日，有媒體曝出中國銀聯(lián)日前開發(fā)二維碼支付，方案包括線上和櫥窗掃碼支付和線下掃碼支付。同時，經(jīng)過前期的技術(shù)研發(fā)，中國銀聯(lián)二維碼支付系統(tǒng)已開發(fā)完成，目前正與銀行商討合作推廣事宜。中國銀聯(lián)相關(guān)負(fù)責(zé)人對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，基于二維碼支付安全性問題尚未得到徹底解決，中國銀聯(lián)在市場上從未啟動過二維碼支付的商業(yè)應(yīng)用。即便二維碼支付因安全問題被央行叫停，記者了解到，包括支付寶和部分銀行并未放棄二維碼支付使用，央行也沒有對繼續(xù)使用二維碼支付的商家或機(jī)構(gòu)采取強(qiáng)制性或處罰性措施。銀聯(lián)仍堅持以卡支付近日，有媒體曝出中國銀聯(lián)日前開發(fā)二維碼支付，方案包括線上和櫥窗掃碼支付和線下掃碼支付，中國銀聯(lián)一位產(chǎn)品經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，中國銀聯(lián)的二維碼支付本質(zhì)和移動支付NFC差不多，仍將堅持線下有卡(銀行卡)支付，只是把刷卡的過程轉(zhuǎn)化為掃碼。他還表示，中國銀聯(lián)即便是使用二維碼支付，仍會以線下支付為主，從業(yè)務(wù)合規(guī)的角度來說，按照央行《銀行卡收單業(yè)務(wù)管理辦法》，線下收單以卡支付為核心。一位接近中國銀聯(lián)的人士則向記者表示，中國銀聯(lián)的二維碼支付是以卡支付作為主要方案，不過，也不排除未來采用虛擬賬戶支付。中國銀聯(lián)會發(fā)揮布局線下商戶的優(yōu)勢，未來POS終端將具有生成二維碼功能，并很快鋪開，相較于二維碼線上支付，線下支付要更安全。中國銀聯(lián)技術(shù)專家徐靜雯博士介紹，中國銀聯(lián)研究出技術(shù)成熟、業(yè)務(wù)可行、且安全可控的解決方案并獲得監(jiān)管部門及合作機(jī)構(gòu)認(rèn)可后，才會推出相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)。據(jù)記者了解，此前，銀聯(lián)商務(wù)內(nèi)蒙古分公司于今年3月開始在全自治區(qū)范圍內(nèi)進(jìn)行二維碼預(yù)授權(quán)業(yè)務(wù)推廣，截至5月中旬，分公司已在各地市中高檔酒店陸續(xù)布放了84臺二維碼預(yù)授權(quán)POS終端，交易筆數(shù)超過26000筆，交易總金額超過1800萬元。不過，中國銀聯(lián)方面人士向記者表示，內(nèi)蒙銀聯(lián)商務(wù)采用的創(chuàng)新方案只是幫助客人簡化了預(yù)授權(quán)完成這一步驟，并沒有替代刷卡支付。據(jù)了解，一般酒店完成這種訂單類交易的時候，分為兩個步驟：第一步是預(yù)授權(quán)需要刷卡，同時酒店前臺會記錄卡號、預(yù)授權(quán)號和訂單號；第二步是客人結(jié)賬的時候，需要做預(yù)授權(quán)完成，整個過程時間較長。內(nèi)蒙古銀聯(lián)商務(wù)的二維碼方案是簡化預(yù)授權(quán)完成這個過程。二維碼支付仍在使用？2014年3月13日，央行下發(fā)緊急文件《中國人民銀行支付結(jié)算司關(guān)于暫停支付寶公司線下條碼(二維碼)支付等業(yè)務(wù)意見的函》，叫停的條碼(二維碼)支付服務(wù)。不過，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，支付寶和一些銀行仍并未暫停二維碼支付，用戶可以繼續(xù)使用。用戶使用支付寶錢包掃描淘寶和天貓商城二維碼，即可輸入密碼支付，而不少大銀行和股份制銀行的手機(jī)銀行APP里也已嵌入了二維碼支付功能。2013年4月，中信銀行把二維碼支付與NFC支付、全網(wǎng)收單等一同被整合進(jìn)了名為“異度支付”的產(chǎn)品里，工行、建行、浦發(fā)、民生等銀行也在手機(jī)銀行APP中添加了二維碼支付功能。各大支付機(jī)構(gòu)都不愿意放棄二維碼支付市場，中國支付網(wǎng)創(chuàng)始人徐雨文向記者表示，支付機(jī)構(gòu)推出二維碼是市場和業(yè)務(wù)發(fā)展的必然需求，不過仍需衡量支付風(fēng)險與支付便利性?！把胄胁⑽赐耆型６S碼作為支付載體的方式，但央行需要把控總體的風(fēng)險水平，如二維碼支付的限額、使用場景等?！贝饲埃Ц秾毠P(guān)王子凌向記者表示，二維碼作為一種信息接口，本身不存在安全問題，支付寶錢包也只能讀取本公司商品的二維碼信息。一位前支付寶掃碼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人也向記者表示，支付寶二維碼支付在目前的使用場景中是安全的。不過，支付機(jī)構(gòu)也在加大安全方面的投入。4月9日，支付寶在北京宣布將聯(lián)合多方共建安全基金，首批投入4000萬元。財付通也要求微POS二維碼支付硬件廠家提高安全等級。

昨日在支付寶錢包出現(xiàn)的“信任寶”內(nèi)容。該信息昨日下午已經(jīng)從支付寶錢包撤下。在虛擬信用卡被叫停后，昨日，支付寶錢包中一款名為“信任寶”悄然上線，根據(jù)產(chǎn)品描述，信任寶是由金融機(jī)構(gòu)依托支付寶平臺，根據(jù)網(wǎng)購信用為您專屬定制，最長38天免息期。對比上述描述，南都記者發(fā)現(xiàn)這與支付寶去年高調(diào)宣布啟動、隨后卻多次跳票最終不了了之的“信用支付”十分類似。不過，支付寶相關(guān)人士昨日接受南都記者采訪時稱，目前該業(yè)務(wù)為內(nèi)測階段，只提供給內(nèi)部員工進(jìn)行測試，并沒有對外公開，目前也沒有上線計劃。而昨日下午，南都記者發(fā)現(xiàn)，“信任寶”已經(jīng)從支付寶錢包中撤下。根據(jù)南都記者在昨日上午看到從支付寶錢包看到的該項業(yè)務(wù)的描述，支付寶方面形容，信任寶是一種全新互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)，由金融機(jī)構(gòu)依托支付寶平臺，根據(jù)客戶的網(wǎng)購信用專屬定制?！白铋L38天免息期，付款快如閃電，更有多重保障，護(hù)衛(wèi)資金安全?！逼渲?，“最長38天免息期”，與去年支付寶宣傳的“信用支付”提法一樣。而當(dāng)南都記者選擇開通“信任寶”時，支付寶錢包顯示，所在區(qū)域尚未在開通范圍。去年，3月份，阿里金融事業(yè)群總裁胡曉明曾高調(diào)對外公布，阿里巴巴即將推出的信用支付業(yè)務(wù)。據(jù)彼時介紹，支付寶將根據(jù)用戶在淘寶和天貓的交易和消費(fèi)記錄，向用戶提供1元-5000元的信用額度，信用額度可用于在淘寶等購物支付，用戶需要在還款日之前進(jìn)行還款，最長可獲得38天免息期。胡曉明曾許諾，該業(yè)務(wù)將去年4月份在湖南和浙江進(jìn)行試點，隨后拓寬至全國。不過，一年多時間過去了，盡管過去一段時間，市場對于信用支付的上線時間一直有所傳言，但是信用支付卻一直“跳票”。對此，有銀行人士在接受南都記者采訪時表示，從央行和銀監(jiān)會叫?！疤摂M信用卡”看來，信用支付難以“出生”的主要原因還是在于監(jiān)管的態(tài)度。那么在支付寶錢包中出現(xiàn)的“信任寶”是否意味著“信用支付”將換個馬甲再度上線呢？對此，支付寶相關(guān)人士在接受南都記者采訪時進(jìn)行了否認(rèn)。其強(qiáng)調(diào)，目前該業(yè)務(wù)為內(nèi)測階段，只提供給內(nèi)部員工進(jìn)行測試，并沒有對外公開。至于南都記者為何也可以看到該業(yè)務(wù)，其表示，或許是通道上出現(xiàn)錯誤?！澳壳斑€沒有上線計劃?！敝Ц秾毴耸繌?qiáng)調(diào)。昨日下午，南都記者發(fā)現(xiàn)，“信任寶”已經(jīng)從支付寶錢包中消失了。

昨日消息，微信新版本上線，新增“我的錢包”功能，用戶可將紅包、AA收款、彩票中的零錢存入零錢包中，可隨時充值或提現(xiàn)，還可以向朋友轉(zhuǎn)賬。此外，微信最新版新添的功能還有給朋友添加標(biāo)簽，方便分類和查找；聊天收到圖片在wifi下可自動下載；可撤回兩分鐘內(nèi)發(fā)出的最后一條消息。根據(jù)騰訊科技的體驗，舊版本中的銀行卡功能拓展為“錢包”和“轉(zhuǎn)賬”兩項功能，用戶可通過“我——我的錢包”進(jìn)入該界面。據(jù)了解，錢包中的零錢可用于微信支付和提現(xiàn)，同時也能充值。微信官方介紹，單張儲蓄卡向一個微信號的零錢充值額度和提現(xiàn)額度為單筆每日2000元，每日提現(xiàn)無次數(shù)限制。當(dāng)零錢總額超過3000元時將無法接受銀行卡的充值，但可以繼續(xù)接受微信其它場景的資金，如轉(zhuǎn)賬、AA收款、紅包、彩票等。目前，微信支付支持的所有銀行（僅限儲蓄卡）。除錢包功能外，用戶還可通過微信進(jìn)行轉(zhuǎn)賬。實現(xiàn)方法很簡單，只需選中微信好友、填寫金額（免手續(xù)費(fèi)）、輸入支付密碼即可完成轉(zhuǎn)賬。轉(zhuǎn)賬金額將出現(xiàn)在好友聊天界面中，同時還可點擊查看轉(zhuǎn)賬詳情。據(jù)了解，轉(zhuǎn)賬接收方需升級微信后才能收到錢，如對方1天內(nèi)未升級，錢將退還給用戶。另外，在微信最新版本中，用戶可以撤回兩分鐘內(nèi)發(fā)出的最后一條消息，消息接收方會收到撤回提示。根據(jù)騰訊科技體驗，網(wǎng)頁版微信暫時還不支持此項功能。

【編者按】在過去不到一年的時間中，海淘行業(yè)被人為地被炒得很熱，從政府到媒體，從企業(yè)到資本，儼然從去年被人人喊打、走私代購、見光死的灰色角落，瞬間被提升到了光明正大的跨境進(jìn)口電商正規(guī)軍的腔調(diào)。但作為跨境進(jìn)口電商行業(yè)的先行者，洋碼頭CEO曾碧波認(rèn)為，產(chǎn)業(yè)鏈和企業(yè)人才的發(fā)展節(jié)奏并沒有因為政府關(guān)注、媒體炒作、各種資本注入而瞬間全部到位。“海淘”的前世今生大家習(xí)慣將跨境進(jìn)口電商稱為海淘。事實上，“海淘”這個詞最早于2011年下半年出現(xiàn)在一個名叫“海外E購”(letsebuy.com)的小論壇。論壇創(chuàng)始人的初衷是教一些論壇上的朋友如何去國外網(wǎng)站購物，然后在國外找家物流公司將包裹運(yùn)輸回國這樣一件事。所以，“海淘”的原始狹義解釋是特指國內(nèi)買家自行訪問海外電商網(wǎng)站，下單訂貨到國外倉庫，然后自己找國際快遞轉(zhuǎn)運(yùn)回國的購物形態(tài)。而隨著去年9月份上海自貿(mào)區(qū)“跨境通”平臺上線，以及天貓國際的加入，再加上各大媒體的輪番炒作。到今天為止，“海淘”這個詞儼然升級為描述所有可以幫助中國消費(fèi)者從海外購物的產(chǎn)業(yè)，也就是跨境進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)。但無論叫什么名字，號稱中國電子商務(wù)最后一片藍(lán)海的進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)今存在著以下三個“一頭熱”的特點。第一個“一頭熱”：政策比市場熱代購、海淘、轉(zhuǎn)運(yùn)這些字眼在去年上半年還都和走私、灰色、逃稅這些字眼有著強(qiáng)烈關(guān)聯(lián)，而不管有意無意，把之前這個看上去不那么性感的行業(yè)推到“風(fēng)口浪尖”的恰恰是政策。2012年底，國家發(fā)改委聯(lián)合海關(guān)總署推出關(guān)于促進(jìn)跨境電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的文件，在全國范圍內(nèi)批準(zhǔn)了5個跨境電商試點城市，本意是基于出口外貿(mào)不振背景下鼓勵跨境出口電商。但實際上，我覺得出口電商的最大瓶頸現(xiàn)階段并不在于國內(nèi)政策，而在于國外市場。所以，最后幾個試點都開始聚焦進(jìn)口電商。在進(jìn)口電商試點開展的過程中，有一個需要直面的問題是，目前中國進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)根本還沒有形成，只有一大堆水客倒?fàn)?，是一個只有下游沒有上游的產(chǎn)業(yè)。所以在前期進(jìn)行需求調(diào)研和企業(yè)訪談時，地方政府和監(jiān)管部門暫時只能找到一些轉(zhuǎn)運(yùn)公司和代購網(wǎng)站。上述政策出臺背景直接導(dǎo)致了今天進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)里政府比市場熱的現(xiàn)象。這個現(xiàn)象主要表現(xiàn)在兩個方面：其中一個表現(xiàn)是，相關(guān)監(jiān)管方案的出臺或許超前。根據(jù)我們的觀察，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展迭代至少還需要2-3年的周期。而目前各個試點口岸推出的監(jiān)管方案，主要是基于保稅區(qū)的備貨和集貨進(jìn)口監(jiān)管體系，這可能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前面。我曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)真正的上游是國外出口商，而不是中國進(jìn)口商。對比下出口電商，大家就會明白。今天出口電商在國外還存在所謂的“境外進(jìn)口商”么？互聯(lián)網(wǎng)最大的貢獻(xiàn)是“短路”——縮短產(chǎn)業(yè)鏈，上游直接對接下游。因此只要還存在中國進(jìn)口商，這個鏈條就還沒有得到完全的優(yōu)化。今天監(jiān)管方案中保稅備貨的進(jìn)口模式是不錯，但對于國外出口商來說可能還是太早了，因為今天他們連怎么做中國生意都還沒弄懂。我什么都還沒開始賣，就讓我囤一噸貨到中國保稅區(qū)？有點不太現(xiàn)實。所以，我認(rèn)為，目前的備貨模式解決的不是國外商家的煩惱，而只是徒增中國境內(nèi)進(jìn)口商的煩惱。另一個表現(xiàn)是，試點口岸很多，扶持力度很大，但實際業(yè)務(wù)量很少。為了推動跨境進(jìn)口電商試點發(fā)展，幾個口岸試點單位都推出和提供了非常給力的政策和資源，比如綠色通關(guān)通道、備案產(chǎn)品免檢、二線行郵稅通關(guān)等，地方政府甚至提供各種費(fèi)用補(bǔ)貼，外管局也特意配套頒發(fā)了17個跨境支付牌照以降低購匯成本。但從過去的一年效果來看，做的最好的一個口岸一年也不過七萬票的規(guī)模，而淘寶全球購頻道一天的成交量可能就不止七萬單。這是什么原因造成的呢？因為，無論是備貨還是集貨模式，都缺少真正針對進(jìn)口電商產(chǎn)業(yè)上下游的形態(tài)分析，尤其是上游出口商形態(tài)的分析。而上游的出口商根本還沒開始打算做中國市場生意，所以不管政策如何給力，行業(yè)里玩來玩去的始終是一堆水貨倒?fàn)?。很多人會問我，如果洋碼頭全部采用試點口岸的保稅進(jìn)口模式，是不是試點口岸的業(yè)務(wù)量就會大起來？我實話說，洋碼頭也沒什么量，一天幾千單，放在哪個口岸都起不了什么作用。洋碼頭辛苦做了幾年，現(xiàn)在銷售額也不過區(qū)區(qū)過億，而隨便幾個大的淘寶店年銷售額都過億了。第二個“一頭熱”：下游比上游熱海淘最大的興奮點就是中國消費(fèi)者的痛點。國內(nèi)外物價的巨大差距以及國外產(chǎn)品品質(zhì)正驅(qū)動著中國消費(fèi)者成為發(fā)達(dá)國家眼里“走動的錢包”。國內(nèi)越來越多的中產(chǎn)消費(fèi)者開始意識到這個差距，更多的人開始嘗試海淘，雖然很艱辛、很麻煩，但依然孜孜不倦、熱情十足。海淘、代購、水貨，這都是中國消費(fèi)興起過程中老百姓用錢包投票的結(jié)果和產(chǎn)物。但需要正視的是，不管中國消費(fèi)者如何有需求，如何有錢，不管中國有多少倒?fàn)?，在今天這個產(chǎn)業(yè)鏈條里，上游還遠(yuǎn)未興起。這中間，海外商家既存有不了解中國市場的信心壁壘，也有怕得罪現(xiàn)有代理商利益格局的原因。國外商家可能會擁抱前去旅游購物的中國游客，但是談到通過電子商務(wù)對中國直銷出口，到今天為止，真正采取行動并且有成效的不會超過個位數(shù)。以奶粉為例。中國媽媽對國外奶粉的需求很熱。但國外又如何呢？各種禁售、限購、產(chǎn)能限制，上游真正的批發(fā)商和零售商完全對此無動于衷。有的更多是國外當(dāng)?shù)氐狞S牛倒?fàn)數(shù)介T店里掃貨拿貨，然后倒賣到國內(nèi)。再舉一例，最近新冒出各種海淘網(wǎng)站的普遍特點是只做下游，不做上游，即做信息抓取提供內(nèi)容服務(wù)的多，實實在在做銷售的少。即使要做銷售，也都是找黃牛進(jìn)的貨。據(jù)我所知，某海淘網(wǎng)站訂單量很大，但是取消訂單比例超過60%。做互聯(lián)網(wǎng)和做電子商務(wù)的最大區(qū)別是什么？區(qū)別就是純互聯(lián)網(wǎng)青年不懂零售產(chǎn)業(yè)鏈，不知道下游眼球多沒有用，燒錢也沒有用，燒的越大，罵的越多。第三個“一頭熱”：資本比企業(yè)熱雖然洋碼頭不缺錢，但打年初以來，我們接待了不下20家投資機(jī)構(gòu)?？v觀行業(yè)里其他新興的各種海淘網(wǎng)站，只要像點樣子，故事講的清楚，項目輕易拿幾千萬投資毫無懸念。按照雷軍的名言：“站在風(fēng)口，豬都可以飛起來”?，F(xiàn)在跨境進(jìn)口電商，也絕對成為資本市場的風(fēng)口，電商大佬也都紛紛出手。不過可悲的是，即使是風(fēng)口，能算的上是豬的也少的可憐。風(fēng)一陣陣吹過，飛起來的是滿地黃沙，一頭豬都看不到。由于產(chǎn)業(yè)沉淀不足，去年底之前，行業(yè)里正兒八經(jīng)做海淘，做進(jìn)口電商的少的可憐，多的都是一些代購和轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)站，以及一些折扣導(dǎo)購論壇，遠(yuǎn)談不上跨境電子商務(wù)。等到今年資本突然熱起來了，風(fēng)吹起來了，才突然冒出一大堆項目，很多都是深信雷軍的名言沖著資本成立的項目。但是這些創(chuàng)業(yè)者們都忘記了：其實“風(fēng)過之后，最先掉下來的就是豬”。今天的產(chǎn)業(yè)形態(tài)里面，主要有三撥人在玩進(jìn)口電商。一撥是境內(nèi)電商大佬，比如天貓、京東、1號店，這撥人玩的模式很重，走的也慢，基本資本是投不進(jìn)去的。一撥是政府或者和政府有牽連的國企，比如各個口岸試點城市的各種交易服務(wù)平臺，這部分資本根本不敢投進(jìn)去。最后一撥人是各種互聯(lián)網(wǎng)人士做的海淘導(dǎo)購代購網(wǎng)站，做的很輕，提供資訊導(dǎo)購等內(nèi)容整合。說良心話，這些服務(wù)真心不需要太多資本，“北美省錢快報”這些內(nèi)容服務(wù)商做導(dǎo)購，沒有資本進(jìn)入活的也很滋潤。“美國購物網(wǎng)”、“畢德代購”這些代購網(wǎng)站也給中國消費(fèi)者提供代購服務(wù)很久了，一直也都活的很自在。其實還有一撥人遠(yuǎn)在國外，但是他們自己都不知道該不該拿錢。這幫人就是那些海外的倒?fàn)旤S牛，他們手里優(yōu)勢就是有貨，能搞定貨源，臺面上臺面下的都可以搞定。但是拿風(fēng)險投資貌似對他們來說還比較遙遠(yuǎn)。我的直覺是：可能還需要再等待半年到一年時間，這一批新成立的項目經(jīng)過市場洗禮后，在真正一起推動整個產(chǎn)業(yè)鏈整合升級之后，市場上值得投資、也需要資本注入的項目才會更多。實際上，天貓國際在真正帶動整個產(chǎn)業(yè)進(jìn)行升級迭代。我建議，眾多新成立的項目應(yīng)該多跟隨天貓的節(jié)奏進(jìn)行垂直深度整合，建立自己的產(chǎn)業(yè)價值和壁壘。否則輕飄飄地隨風(fēng)而起、只會燒錢，等天貓產(chǎn)業(yè)鏈整合結(jié)束，你會連北都找不到。真正的威脅不是政策而是走私上面三個“一頭熱”，是我近期對整個產(chǎn)業(yè)的觀察和思考，其實現(xiàn)在我很擔(dān)憂。因為在繁雜的市場里、噪音太多的情況下，監(jiān)管部門和企業(yè)的心態(tài)都會很浮躁，最終大家會忽略產(chǎn)業(yè)鏈里需要真正解決的問題，忽略進(jìn)口電商健康發(fā)展的真正威脅其實不是政策而是走私。我一直擔(dān)憂的最差情況就是大家忽略產(chǎn)業(yè)發(fā)展周期和節(jié)奏，毫無底線的競爭下去，最終逼良為娼、水貨泛濫，政策監(jiān)管沒有信心，來個緊急剎車，那大家就都沒得玩了！到今天看來，我這個擔(dān)憂自然是杞人憂天，我非常欣慰地看到國家對這個產(chǎn)業(yè)的重視和支持，這個對于整個產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展至關(guān)重要。我也一直覺得各個監(jiān)管部門不輕易下結(jié)論，不隨意給行業(yè)戴上一個走私的帽子就已經(jīng)很好了。事實上，相關(guān)部門只要基于現(xiàn)有的監(jiān)管體系和政策進(jìn)行局部微觀的改良，比如提高入境清關(guān)效率，擴(kuò)大無紙化通關(guān)范圍，加大力度打擊走私水貨，對于今天這個產(chǎn)業(yè)階段來說已經(jīng)是功德無量了。

【一起惠訊】6月4日消息，一起惠獲悉，京東與微信近日加快了融合步伐，除了正式上線微信一級入口，京東日前已經(jīng)在其移動客戶端開通微信登錄功能，并暗示緊接著將開通微信支付。據(jù)悉，京東的微信登錄功能與其618特別版客戶端同步上線，用戶可以將微信賬號與原京東賬號綁定。此前，京東支持的第三方登錄方式包括QQ、新浪微博、支付寶等。一起惠了解到，在此之前，1號店、蘑菇街等其他電商已經(jīng)紛紛開通了微信登錄和微信支付。目前，京東在移動端還未開通微信支付，但其在應(yīng)用更新中明確暗示這一功能將在不久之后上線。實際上，在京東剛剛上線不久的微信入口中，所有商品都已經(jīng)能支持微信支付。除了微信支付，京東在移動端支付方面的“另一手準(zhǔn)備”是網(wǎng)銀錢包。今年三月份，京東網(wǎng)銀錢包以及客戶端同時亮相，不過目前網(wǎng)銀錢包僅支持充值、轉(zhuǎn)賬、提現(xiàn)等基礎(chǔ)理財功能，不支持購物。

支付寶昨天發(fā)布“未來醫(yī)院”計劃，將打造一個移動就醫(yī)平臺，用戶可以在手機(jī)支付寶錢包App中完成掛號、檢查、繳費(fèi)、取藥，甚至查看檢查報告等。支付寶方面稱，上線之后，患者可在手機(jī)端進(jìn)行叫號查詢，并根據(jù)實時叫號情況安排前往診室的時間，省去在診室門口等待。當(dāng)醫(yī)生開具完處方后，患者可直接在支付寶系統(tǒng)進(jìn)行繳費(fèi)，不需要再去窗口排隊等候。當(dāng)患者的檢驗報告或診斷報告結(jié)果出來后，系統(tǒng)會推送通知，患者可直接在手機(jī)端查看報告，或前往醫(yī)院的自動打印機(jī)打印、提取。實際上在去年5月份，淘寶網(wǎng)曾經(jīng)短暫接入掛號網(wǎng)，提供北京、上海等地醫(yī)院的預(yù)約掛號服務(wù)，不過北京地區(qū)的該業(yè)務(wù)上線僅僅3天便被北京市衛(wèi)生局叫停。對此，支付寶相關(guān)人士稱，此次的未來醫(yī)院計劃與淘寶網(wǎng)的預(yù)約掛號服務(wù)完全沒有關(guān)系，淘寶網(wǎng)是基于PC端的掛號服務(wù)，而支付寶此次則是基于移動端，并且要打通就診全流程。該人士還透露，北京目前已經(jīng)有三家非常有名的三甲醫(yī)院與支付寶達(dá)成了意向合作，現(xiàn)在正在就內(nèi)部流程、財務(wù)結(jié)算、產(chǎn)品設(shè)計、商務(wù)協(xié)議等問題進(jìn)行溝通，預(yù)計很快就會上線。

【編者按】多年以后，當(dāng)劉強(qiáng)東回顧“電商編年史”時，準(zhǔn)會想起2014年他去美國納斯達(dá)克敲鐘時那個遙遠(yuǎn)的清晨。電商史上沒有哪一年比2014年更應(yīng)該被深刻銘記，至少到現(xiàn)在是這樣：聚美優(yōu)品、京東在這一年接踵登陸美國資本市場。截至目前，國內(nèi)已經(jīng)有六家B2C型電商企業(yè)圓了“上市夢”。而在后面虎視眈眈的，還有萬人矚目的電商“銀河戰(zhàn)艦”——阿里巴巴，即將浮出水面。相比5年前電商第一股麥考林的弱不禁風(fēng)，京東、阿里巴巴個個膀大腰圓、來勢洶洶。在投資者眼里，他們是最后一波平臺故事的碩果，是黃金期、漲潮期的寵兒，但身后也是萬丈懸崖——六家公司超過一半不盈利是不爭的事實。這也不由得讓業(yè)界心生疑慮：上市成功之后，平臺電商是否會為了在二級市場把故事繼續(xù)講得動聽，而讓商家貢獻(xiàn)更多利潤？平臺故事說破收割期開始什么是最好的時代？一起惠粗略計算，上述七大上市電商公司（包括阿里巴巴在內(nèi)）的總市值已接近2000億美元，這幾乎是一支可以闖入硅谷并肆意橫行的“軍團(tuán)”。單是獨當(dāng)一面的阿里巴巴，其市值就有望超過Facebook。什么是最壞的時代？一將功成萬骨枯，那些一窩蜂追逐平臺模式的效仿者，早已一命嗚呼。即使是上市的六家公司中，仍有一半在虧損中苦苦掙扎。以昨日上市的京東為例，其招股書披露的財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，2013年全年凈虧損800萬美元，2014年第一季度凈虧損額竟然達(dá)到52.9億人民幣。（Q1虧損的主要原因，一是對創(chuàng)始人劉強(qiáng)東的股權(quán)激勵，二是優(yōu)先股贖回價值增值產(chǎn)生了大約14.94億元的支出。這一側(cè)面也反映出，多數(shù)平臺資本贖回期將至，虧損加劇，逼迫電商上市融資。）一起惠核算這六家上市公司2013年財報，在累計創(chuàng)造728億美元營收的同時，整體總利潤僅為0.29億美元。即使是年度盈利的唯品會，其凈利率才僅為3%。顯然，平臺模式正在成為上市公司一襲“皇帝的新裝”，它非但沒能帶來更多的毛利空間，相反，在過去幾年的電商演義中，同質(zhì)化競爭、價格戰(zhàn)，逼迫平臺墜出一道無節(jié)操、無底線的反方向弧線。在投資者眼里，平臺電商的故事已經(jīng)接近尾聲，摒棄利潤的上市公司，會遭到資本市場懲罰性的反擊。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)曾是冰火兩重天的典型代表，從發(fā)行價17美元，最高一路暴漲到32美元，作為當(dāng)時唯一盈利的電商，幾乎書寫了中國電商海外上市的資本神話。但好景不長，在資本追捧下，跟京東搶份額，跟淘寶拼規(guī)模，陷入虧損泥沼，股價險些跌穿。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)2014年第一季度財報顯示，凈利潤回升到200萬人民幣?！暗@種‘做’出來的利潤，根本不值一提，好比我跟朋友借200萬，只夠在北京五環(huán)邊上買套房?！蹦澄煌顿Y界大佬直言?！熬〇|也是一樣。自營業(yè)務(wù)效率雖然很高，但長期依賴存在天花板，且始終未能盈利；POP雖然在增長，但前面有淘寶和天貓，日子不會好過太多?！币晃惶刭u商城類B2C電商高管告訴一起惠。即使強(qiáng)悍如阿里，近來也被搖晃得厲害。有不少商家反映，天貓、淘寶的流量也開始出現(xiàn)下滑趨勢?！疤熵埞芾韺釉诮衲甑膽?zhàn)略會上，明確釋放出信號，要追求品牌調(diào)性，可以忽略規(guī)模。但需要注意的是，放棄規(guī)模不代表放棄利潤?！蹦撑b品牌電商人士向一起惠解讀，天貓對零售市場的控制力在減弱，在規(guī)模增速放緩的情況下，保證利潤顯然是當(dāng)務(wù)之急。而來自唯品會的幾家品牌商則異口同聲，稱“苛政猛于虎”。“唯品會從流血上市，到而今的股價百倍瘋長，拐點就在于效率和毛利的提升。”一位福建男裝品牌商告訴一起惠，如今上一期唯品會，要為其貢獻(xiàn)品牌毛利的40%。無獨有偶，剛剛聲稱要忽略股價、把JMEI從手機(jī)的股票軟件刪去的聚美優(yōu)品，也被商家爆出扣點從上市前的18%悄然抬升至20%。在商家眼里，上市的光輝并無法掩蓋平臺們“生意人”的本質(zhì)。這并不是危言聳聽。一起惠官方微信（iebrun）近期的一份調(diào)查問卷結(jié)果顯示，阿里巴巴、京東上市后，超過六成商家對平臺各種費(fèi)用、扣點的飆升感到憂心忡忡。一起惠官網(wǎng)微信投票：商家最擔(dān)心平臺上市后的各種費(fèi)用上漲問題“上市電商公司一旦將注意力轉(zhuǎn)移到二級資本市場，做出漂亮財務(wù)報表，對商家而言無疑是一場災(zāi)難?！蹦衬行放曝?fù)責(zé)人感慨道。平臺紅利結(jié)束品牌商趁早覺悟不可回避的是，電商行業(yè)正在迎來重要的轉(zhuǎn)折點。早期野蠻競爭、圈地運(yùn)動的時代正在遠(yuǎn)離，取而代之的，是在投資人的注目下“裸泳”，更加透明化、規(guī)范化的操作。隨著增速放緩形勢的咄咄逼人，電商對經(jīng)營指標(biāo)、投入產(chǎn)出和利潤也更加關(guān)注，平臺紅利徹底宣告結(jié)束。某大型垂直B2C電商CEO表示，電商平臺為了攫取利潤，一方面培養(yǎng)新生意，不斷哄新玩家進(jìn)場，且最好個個是“土豪”；另一方面則把手伸向現(xiàn)有商家口袋里，讓老商家貢獻(xiàn)力量。“一到大活動就讓你掏錢，平時讓別人進(jìn)來，拿你做案例。這不是一個很好的商業(yè)文明?！狈治鋈耸空J(rèn)為，平臺故事之所以無法繼續(xù)演繹，在于平臺模式本質(zhì)是反效率的，平臺把自身的成本社會化，只會為成功者授勛，不為失敗者買單。“電商不斷通過規(guī)模擴(kuò)張來彌補(bǔ)自己的虧損，違背了零售業(yè)通過提升效率來抬高收益的本質(zhì)規(guī)律?！碑?dāng)平臺模式走到盡頭，總要有人來買單，其“生意人”的本質(zhì)也便暴露無遺?！疤熵堖^去幾年利用‘雙十一’這樣的營銷節(jié)日，不斷以各種免費(fèi)廣告資源的形式樹立品牌標(biāo)桿，但很快，這些品牌成熟、穩(wěn)固之后，免費(fèi)午餐將結(jié)束，關(guān)系再‘鐵’的品牌也要花錢置換資源和位置。”某女裝一線操盤手向一起惠透露，幾大平臺上市之后，傾向性的重點扶持政策會逐步收緊，聚焦到投入產(chǎn)出比更大的品牌身上，甚至不會超過20家。即便在上市之后仍然可以在POP上為商家創(chuàng)造局部流量紅利的京東，其未來仍然會面臨規(guī)?；?yīng)的問題。“5-6年前，淘寶的賣家也很爽，沒有太多費(fèi)用，但當(dāng)賣任何商品都遭遇100個商家同質(zhì)化競爭的時候，就要拼價格或者拼廣告位，成本無疑會劇增。”黃若坦言，以前商家就像漂在西湖水上，有天然的曝光機(jī)會；現(xiàn)在幾十萬個商家，跳到湖里，就浮不到湖面上。在平臺游戲中，品牌是被綁架的，必要時候是要妥協(xié)的。據(jù)粗略計算，現(xiàn)在每殺出一家女裝小額盈利電商，年銷售額在3000萬以上，利潤300萬左右，要擠死三家才能實現(xiàn)。茵曼CEO方建華也在2013年雙十一之后曾直言，對于傳統(tǒng)品牌來說，想做大電商的話，少于1個億，“搞不動”。“阿里巴巴2013年全年總營收79.52億美元，所有商家凈利之和是多少，有心人不妨算算，更能看清自己是不是肥料一枚？”上述女裝操盤手人士提醒，需要留意平均每個買家在天貓?zhí)詫毶腺徫镆粏蔚膹V告消耗，和購物產(chǎn)生的商家凈利，到底誰大誰小。至于那些還在平臺外圍觀望乃至猶疑不決的線下品牌商，幾乎與這些已經(jīng)上市的電商平臺絕緣，再難享受平臺紅利?！捌放粕绦枰匦露ㄎ?，新經(jīng)濟(jì)形勢下，品牌積淀本來有限，過度愛惜羽毛，定會失去機(jī)會?！焙蟆奥惚紩r代”：誰的春天來了？顯然，在阿里巴巴、京東、唯品們的舞臺上，再上演“屌絲”傳奇的故事幾無可能。上市公司的集體“裸奔”，極有可能成為品牌“觸網(wǎng)”的分水嶺，也讓互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者、亟待變更的傳統(tǒng)企業(yè)、投資人將視線鎖定在新的藍(lán)海之上。據(jù)一起惠了解，如茵曼、韓都衣舍這樣的鐵桿淘品牌也開始四處布局通路，平衡淘系電商與非淘系電商的格局，以便進(jìn)可攻、退可守?！皟杉夜救ツ暝谔熵埖牡匿N售占還在80%左右，今年已經(jīng)將這一比例降至60%?！睂τ谀切┥形催M(jìn)場的線下品牌而言，在第二、第三梯隊的電商陣營中，仍然還存在短暫的紅利期。比如一如既往沉穩(wěn)的亞馬遜中國，雖然一直不溫不火，但當(dāng)市場整體降溫之后，其平臺價值則會顯現(xiàn)。再比如用手機(jī)貼膜來“勾搭”客流的蘇寧易購，其傳統(tǒng)渠道通路正在全面互聯(lián)網(wǎng)化，為那些有意進(jìn)軍O2O的品牌商提供了條件。而且，從這兩家公司過去兩年對電商的投入來看，從來“不差錢”。此外，一直對電商有所覬覦的百度也在思考如何更好參與這場戰(zhàn)爭，試圖重新布局，利用“微購”、錢包、糯米等撬動未來輕應(yīng)用購物的上游流量供應(yīng)商。而在移動端，不少獨立品牌都開始思索自建通路，尋求增長紅利。“2012年年底時基本上沒有任何一家電商移動銷售占比能超過20%，但在2013年，行業(yè)迎來爆發(fā)增長。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，2014年仍然是移動快速增長的一年，特別是在細(xì)分市場里，有些移動端年底銷售占比達(dá)到50%并非天方夜譚。最后，對于那些熬過了一個又一個資本寒冬、仍然跟在大部隊后面、繼續(xù)活著的垂直電商，在大平臺上市結(jié)束之后，似乎終于盼到了春天。這些具有高粘性用戶、集合特定人群的電商平臺，將向唯品會、聚美優(yōu)品一樣，在更多的細(xì)分領(lǐng)域中深耕細(xì)作，并重新獲得投資人的青睞。

【一起惠訊】5月7日消息，當(dāng)BAT不斷通過新產(chǎn)品搶奪移動支付眼球的時候，中國移動的手機(jī)錢包（現(xiàn)已更名為“和包”）業(yè)務(wù)似乎被冷落不少。不過，據(jù)一起惠了解，和包其實在網(wǎng)購移動支付市場一直有不少嘗試。為了“籠絡(luò)”電商這塊移動支付重鎮(zhèn)，中移動開發(fā)了和包會員?？?，推送合作電商平臺的優(yōu)惠信息。據(jù)了解，雖然和包客戶端本身嵌入了網(wǎng)購板塊，用戶可以直接切換到相應(yīng)的電商網(wǎng)站（如百度糯米、凡客誠品、樂蜂網(wǎng)等）進(jìn)行移動端購物，并使用和包支付，但在和包客戶端下載量有限的情況下，很難培養(yǎng)起和包的支付規(guī)模。因此，利用最有優(yōu)勢的通信渠道和龐大的會員量，用短信的方式吸引用戶關(guān)注、拉動手機(jī)端網(wǎng)購，成為中國移動選擇的另一條路。據(jù)了解，中國移動大概從三月份開始給會員定期發(fā)送“會員專刊”，聚合京東、唯品會、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)等電商平臺優(yōu)惠信息，為其移動頁面導(dǎo)流。不過，這一營銷形式雖然在用戶覆蓋面上有天生的優(yōu)勢，但也有“惹眾怒”的風(fēng)險。在短信促銷方式已經(jīng)被多次點名并受到政策限制的背景下，中國移動與電商的這種合作效果還有待觀望。

【一起惠訊】5月4日消息，一起惠了解到，支付寶移動客戶端“支付寶錢包”在最新版本中低調(diào)增加了“小微貸”入口，支持賣家在手機(jī)端申請貸款。據(jù)悉，支付寶錢包客戶端目前支持賣家申請的貸款類型包括訂單貸款、隨借隨還（3個月）、隨借隨還（6個月）、等額本金（12個月）四種。根據(jù)淘寶貸款PC端的利率狀況，上述四種貸款的日利率分別為萬分之五、萬分之六、萬分之六、萬分之五，單筆最長可使用期限分別為60天、3個月、6個月、12個月。而申請?zhí)詫氂唵钨J款的賣家需要滿足的條件包括：1)店鋪注冊人年滿18周歲，具有完全民事行為能力的淘寶賣家；2)淘寶店鋪最近2個月持續(xù)有效經(jīng)營，每個月都有有效交易量；3)誠實守信，店鋪信用記錄良好。數(shù)據(jù)顯示，從2010年6月發(fā)布淘寶貸款，截至2014年2月，阿里小貸累計投放貸款已經(jīng)超過1700億元，服務(wù)小微企業(yè)超過70萬家，不良率小于1%。2013年新增貸款近1000億元。據(jù)一起惠了解，2013年3月7日，阿里巴巴集團(tuán)宣布籌備成立阿里小微金融服務(wù)集團(tuán)，負(fù)責(zé)阿里巴巴集團(tuán)旗下所有面向小微企業(yè)以及消費(fèi)者個人服務(wù)的金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)。去年9月曾有消息稱支付寶將推出面向淘寶賣家的小微貸款A(yù)PP提供貸款查詢功能，淘寶賣家可通過手機(jī)獲取小額貸款。不過截至目前，支付寶還未對外公開該客戶端。

自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后，移動支付持續(xù)爆發(fā)，手機(jī)錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報告數(shù)據(jù)顯示，2013年信用卡累計發(fā)放3.91億張，較上年末僅增長18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時代，發(fā)卡量持續(xù)回落，移動支付卻獲得高速發(fā)展，全年完成交易16.74億筆，金額9.64萬億元，同比分別增長212.86%和317.56%，這些現(xiàn)象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛?cè)?014年，第三方支付監(jiān)管不斷升級。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數(shù)量，到3月14日央行下發(fā)關(guān)于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導(dǎo)意見，再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止線下收單接入新商戶，到4月18日銀監(jiān)會聯(lián)合央行下發(fā)10號文加強(qiáng)商業(yè)銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)合作業(yè)務(wù)管理的通知，一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示，移動支付仍面臨安全和風(fēng)控的檢驗。顯然，在解決風(fēng)控“頭號難題”之前，談消滅信用卡仍為時尚早。但在“會理財”的支付寶面前，傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見絀”，再也按捺不住“觸網(wǎng)”的腳步?！坝|網(wǎng)”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日，民生銀行攜手銀聯(lián)，“民生銀聯(lián)車車信用卡”面向私家車主“觸網(wǎng)”首發(fā)。據(jù)悉，針對私家車設(shè)計信用卡在銀行業(yè)并不是首次，之前建設(shè)銀行與廣發(fā)銀行均有針對私家車推行信用卡?！俺司邆湫庞每ǔＲ?guī)的消費(fèi)信貸服務(wù)之外，提供的酒后代駕、機(jī)場接送、商務(wù)代駕、道路救援、代辦年檢等車務(wù)管家所有服務(wù)的預(yù)約及使用，均可通過民生信用卡手機(jī)客戶端完成操作?！睋?jù)民生銀行人士介紹稱，此次民生銀行還針對習(xí)慣于網(wǎng)購的客戶群，加油返現(xiàn)的金額可直接用于民生信用卡商城購物消費(fèi)。民生銀行行長洪崎稱，“集支付、結(jié)算、消費(fèi)于一身的金融產(chǎn)品，已滲透我國生活的各個方面，國內(nèi)信用卡市場競爭日益激烈。”“民生信用卡注重客戶細(xì)分市場，將高端、小微信用卡市場鎖定為重點目標(biāo)市場。”上述民生銀行人士稱，此外還推出國內(nèi)最頂級的無限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學(xué)生信用卡，以及針對80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日，農(nóng)業(yè)銀行舉行信用卡360度服務(wù)升級品牌發(fā)布會，農(nóng)行業(yè)務(wù)總監(jiān)劉桂平稱，該行信用卡已由產(chǎn)品服務(wù)時代正式進(jìn)入以客戶體驗為中心的服務(wù)品牌構(gòu)建時代。會上，農(nóng)行還攜手中國銀聯(lián)發(fā)布了全新信用卡產(chǎn)品——“農(nóng)行漂亮媽媽信用卡”。中國銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會上表示，當(dāng)前市面上產(chǎn)品主要面向都市女性群體，同質(zhì)化程度高且細(xì)分程度不夠，年輕媽媽們作為重要細(xì)分群體，對育兒消費(fèi)個性化服務(wù)需求強(qiáng)烈，將推動銀行卡市場的精耕細(xì)作。一直以來，國內(nèi)信用卡從百貨、汽車、航空等多個行業(yè)領(lǐng)域研發(fā)注重客戶細(xì)分市場，從數(shù)量上來說，信用卡累計發(fā)卡量目前近4億張，發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調(diào)查顯示，銀行和持卡用戶對于收費(fèi)項目是否合理以及在度的把握上有很突出的認(rèn)知差異，信用卡人性化服務(wù)尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開展了1個月，近9萬名用戶參與的在線調(diào)查顯示，持卡用戶普遍指責(zé)信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款，有87.3%的用戶對信用卡全額罰息收費(fèi)方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時服務(wù)的執(zhí)行力度有限，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度，只按欠款部分計提利息。違規(guī)巨額套現(xiàn)信用卡已成不良重災(zāi)區(qū)。今年年初，央行一紙“79號文”下發(fā)到第三方支付機(jī)構(gòu)，從4月1日起，叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、?？迫谕ā⑹⒏锻?、捷付瑞通在內(nèi)的8家第三方支付機(jī)構(gòu)接入新商戶，銀聯(lián)商務(wù)和廣東嘉聯(lián)也被要求自查?！度A夏時報》記者了解到，整治信用卡預(yù)授權(quán)交易套現(xiàn)，正是此次爆發(fā)叫停事件的導(dǎo)火索。通俗地說，POS機(jī)開通預(yù)授權(quán)以后可以超限15%，比如說一張2萬元信用額度的信用卡，用戶存入100萬元后，額度就擴(kuò)大到了115萬元，有些持卡人利用這個規(guī)則，把錢套出來，可以花掉115萬元，這和銀行發(fā)行信用卡時的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模，正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運(yùn)行總體情況》顯示，2013年我國信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元，較上年末增長71.86%，信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應(yīng)償信貸總額的1.37%，占比較上年末上升0.08個百分點，信用卡不良貸款率和損失額出現(xiàn)了近幾年不曾出現(xiàn)過的整體上升。根據(jù)上市銀行年報顯示，2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升，興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%，浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報對此解釋稱，信用卡逾期增加12.36億元，主要原因是部分企業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響較大或自身經(jīng)營管理不善等問題，出現(xiàn)還款困難或違約。盡管民生銀行年報并未公布信用卡不良貸款情況，但洪崎透露，“截至目前，民生銀行信用卡發(fā)卡量已經(jīng)逼近2000萬張，信用卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)6年實現(xiàn)盈利?！睆娜蚍秶鷣砜?，信用卡業(yè)務(wù)從發(fā)卡到實現(xiàn)盈利有一個漫長的過程。對國內(nèi)商業(yè)銀行而言，現(xiàn)實的情況是，信用卡業(yè)務(wù)往往微利，甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實現(xiàn)快速盈利的原因，民生銀行內(nèi)部人士稱，一是得力于民生銀行的事業(yè)部經(jīng)營，信用卡中心直屬民生銀行總行，且總部設(shè)立在北京，自2005年發(fā)卡以來，在全國83個城市設(shè)立了一級或者二級分中心；二是民生銀行的高端聯(lián)名卡以及與國內(nèi)外知名品牌開展的跨界整合行銷活動，在提升了雙方品牌影響力的同時，創(chuàng)造了極高的社會關(guān)注度。

在移動支付領(lǐng)域，NFC(NearFieldCommunication)近場支付與遠(yuǎn)程支付的較量才剛剛開始。4月22日，中國人民銀行金融IC卡領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任李曉楓在“2014移動支付產(chǎn)業(yè)論壇”上表示，NFC生態(tài)圈落后于第三方支付機(jī)構(gòu)，可能發(fā)生快魚吃慢魚的現(xiàn)象。他同時又表示，移動支付發(fā)展目標(biāo)方向應(yīng)以商業(yè)銀行、通信運(yùn)營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導(dǎo)，第三方支付機(jī)構(gòu)、地方性區(qū)域性移動支付電子化路線為補(bǔ)充。也有觀點認(rèn)為，央行之所以力挺NFC還是不愿看到商業(yè)銀行在支付領(lǐng)域中的地位旁落。機(jī)構(gòu)發(fā)力NFC支付NFC即近距離無線通訊技術(shù)。通過在芯片上結(jié)合感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點對點的功能，能在短距離內(nèi)與兼容設(shè)備進(jìn)行識別和數(shù)據(jù)交換。配置了NFC支付功能的手機(jī)可以用于機(jī)場登機(jī)驗證、門禁鑰匙、交通一卡通等。針對NFC業(yè)務(wù)的五大要素：NFC手機(jī)、NFC-SIM卡、相關(guān)應(yīng)用、客戶端、受理環(huán)境，有包括電信運(yùn)營商、商業(yè)銀行、銀聯(lián)等多家機(jī)構(gòu)參與其中。中國移動(微博)下屬中移電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理賀新初在22日表示，為普及NFC終端，每賣一臺NFC手機(jī)，中國移動總部會給30元的補(bǔ)貼；中移動總部亦發(fā)文要求，4G卡默認(rèn)要綁定NFC-SIM卡；應(yīng)用方面，中國移動將在近期發(fā)布TSM(TrustedServiceManager)平臺，接入應(yīng)用商；受理環(huán)境方面，除了攜手銀聯(lián)改造POS機(jī)，與20多個城市公交地鐵達(dá)成合作，中移支付還將通過社會代理渠道加速商圈覆蓋。而中移動在3月發(fā)布的《TD定制終端產(chǎn)品白皮書》顯示，2014年計劃銷售NFC終端3000萬臺。據(jù)此計算，中移動支付的補(bǔ)貼將達(dá)到9億元。NFC支付的另一家主要參與者——中國銀聯(lián)，正著力推進(jìn)與NFC手機(jī)相適應(yīng)的受理終端——“閃付”POS機(jī)。這一設(shè)備主要是對直聯(lián)收單領(lǐng)域的POS機(jī)功能進(jìn)行改造，每臺費(fèi)用補(bǔ)貼在300~500元。根據(jù)銀聯(lián)在4月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年一季度末，全國“閃付”終端近300萬臺。由此來看，銀聯(lián)此項投入已達(dá)9億~15億元。銀聯(lián)方面還表示，已有近20家商業(yè)銀行進(jìn)入銀聯(lián)的移動支付平臺，另有近30家銀行已完成簽約或即將上線。而在此之前，中國電信(微博)也曾表態(tài)，4G時代的天翼終端將全部具備NFC功能。中國聯(lián)通(微博)也正與多家銀行合作推廣NFC手機(jī)錢包，個別省市已啟動NFC手機(jī)錢包專用SWP卡采購。真金白銀之下，各家機(jī)構(gòu)正厲兵秣馬，蓄勢待發(fā)?！巴伯悏簟钡膶擂?011年12月，中國電信、中國聯(lián)通和中國移動的子公司正式獲得支付牌照，獲準(zhǔn)開展移動支付業(yè)務(wù)。但NFC支付的概念遠(yuǎn)早于此?！拔矣浀迷?004年時談?wù)撘苿又Ц?，NFC支付就被認(rèn)為會成為主流?！币晃徊辉竿嘎缎彰牡谌街Ц度耸拷邮堋度A夏時報》采訪時表示，產(chǎn)業(yè)鏈太長可能是NFC發(fā)展緩慢的主要原因，“涉及到的機(jī)構(gòu)太多，并不是哪一家就能推動的。”“目前推動移動支付發(fā)展的主要貢獻(xiàn)還是來源于遠(yuǎn)程支付，近場支付的發(fā)展確實不是很快?！币子^國際高級分析師張萌回應(yīng)本報記者時稱，NFC支付發(fā)展較慢主要有三個方面的原因。從產(chǎn)品形式來看，NFC支付需要個人消費(fèi)者更換相適應(yīng)的手機(jī)或手機(jī)卡，商戶則需要申請相適應(yīng)的受理終端，這些硬件設(shè)備的替代成本無論是由用戶、商戶還是相關(guān)運(yùn)營商來承擔(dān)，都存在推廣的阻力；從產(chǎn)業(yè)鏈來看，NFC支付需要涉及電信運(yùn)營商、軟硬件提供商、商業(yè)銀行、銀聯(lián)等多個行業(yè)或部門，環(huán)節(jié)頗多；從應(yīng)用場景來看，目前NFC技術(shù)主要應(yīng)用于公共交通、門禁等，便利性并不突出。在NFC支付領(lǐng)域，伙伴之間的分歧由來已久。此前，NFC技術(shù)的工作頻率一直存在兩類標(biāo)準(zhǔn)——銀聯(lián)的13.56MHz和中移動的2.4GHz。雙方分別坐擁銀行與移動用戶資源，互不妥協(xié)。直到2012年6月中移動與銀聯(lián)簽訂移動支付業(yè)務(wù)合作協(xié)議，放棄自主開發(fā)的2.4GHz標(biāo)準(zhǔn)，接受銀聯(lián)13.56MHz標(biāo)準(zhǔn)。NFC支付標(biāo)準(zhǔn)才最終統(tǒng)一。最早從2006年涉足手機(jī)支付業(yè)務(wù)，賀新初稱：“從2006年到今年，這八年是抗戰(zhàn)的八年，不斷與自己抗?fàn)?，也要與行業(yè)內(nèi)、行業(yè)外的聲音抗?fàn)??！睂τ跈C(jī)構(gòu)之間的“恩怨”，監(jiān)管層了然于心?！癗FC移動支付技術(shù)客戶體驗有待提升，NFC手機(jī)、閃付POS和TSM平臺三方面的合作有一定困難。此外，商業(yè)銀行、中國銀聯(lián)、通信運(yùn)營商能否形成緊密合作的商業(yè)模式，現(xiàn)在看還是個未知數(shù)?！崩顣詶髟?2日這樣表示。銀行卡檢測中心副總經(jīng)理范貴甫介紹說，目前通過檢測的NFC手機(jī)大概只有50余款。移動支付跑馬圈地與發(fā)展緩慢的NFC近場支付相比，以第三方支付主導(dǎo)的遠(yuǎn)程支付發(fā)展迅速。尤其微信支付、二維碼支付等形式的出現(xiàn)，迅速吸引了輿論的關(guān)注。李曉楓認(rèn)為，目前移動支付服務(wù)會出現(xiàn)包括三條平等的電子化建設(shè)線路，包括商業(yè)銀行的NFC支付業(yè)務(wù)；以電商平臺、社交平臺、行業(yè)供應(yīng)鏈信用支付平臺為依托的線上手機(jī)移動支付業(yè)務(wù)；通信運(yùn)營商自身或與銀聯(lián)合作的NFC支付業(yè)務(wù)。盡管李曉楓強(qiáng)調(diào)，從央行的角度來看不同線路“一視同仁”，但他又表示，移動支付應(yīng)以商業(yè)銀行、通信運(yùn)營商、中國銀聯(lián)的NFC移動支付電子化路線為主導(dǎo)，第三方支付機(jī)構(gòu)、地方性區(qū)域性移動支付電子化線路為補(bǔ)充?！霸诰W(wǎng)絡(luò)金融信用評估、線上雙邊市場、信用支付等諸多建設(shè)內(nèi)容方面，NFC生態(tài)圈落后于第三方支付機(jī)構(gòu)，可能發(fā)生快魚吃慢魚的現(xiàn)象?！彼f。作為“快魚”的第三方支付僅僅被視作補(bǔ)充，上述第三方支付人士認(rèn)為，央行還是為了保證商業(yè)銀行在支付領(lǐng)域的地位?！癗FC支付相當(dāng)于銀行‘空中發(fā)卡’，將銀行賬戶里的資金轉(zhuǎn)入手機(jī)，手機(jī)就像一個‘零錢包’。而遠(yuǎn)程支付會吸引用戶將資金轉(zhuǎn)入第三方支付的賬戶，形成虛擬賬戶體系，這并不是監(jiān)管層樂于見到的?！彼忉專瑢τ诒O(jiān)管層來說，虛假賬戶可能意味著監(jiān)管漏洞；但對于第三方支付來說，建立賬戶體系才能增強(qiáng)用戶黏性，有更多的業(yè)務(wù)空間。但張萌認(rèn)為，并不能簡單地對NFC支付與遠(yuǎn)程支付進(jìn)行比較，因為這兩種方式適應(yīng)不同的應(yīng)用環(huán)境及需求。對于這兩種方式的發(fā)展空間。賀新初認(rèn)為，NFC業(yè)務(wù)將在未來3-4年突破3億規(guī)模。但上述第三方支付人士卻表示，目前NFC支付也只是在韓國和日本比較流行，在歐美國家同樣不是主流的移動支付方式。“現(xiàn)在仍然在跑馬圈地，培養(yǎng)消費(fèi)者移動支付消費(fèi)文化習(xí)慣的階段。是否會是一場贏者通吃的賽跑，鹿死誰手有待觀察?！崩顣詶髡f。李曉楓同時透露，央行將建立移動支付技術(shù)檢測認(rèn)證體系，要求提出商業(yè)銀行移動支付、移動金融相關(guān)任務(wù)時間表。

【一起惠訊】4月25日消息，剛剛?cè)谌刖〇|集團(tuán)的原拍拍微店（現(xiàn)京東微店）近期已正式展開招商工作。日前，有消息稱京東有計劃收購一家微信服務(wù)商，將其20萬客戶搬上微信開店。一起惠從業(yè)內(nèi)人士處了解到，京東近期確實已經(jīng)在與廣東深圳一家微信第三方服務(wù)商展開合作談判，至于是戰(zhàn)略合作還是收購，并未出最終結(jié)果。據(jù)悉，在京東微店的招商規(guī)則中，有意入駐京東微店的商戶，不能開通其他第三方平臺，有意排斥第三方開店服務(wù)商。如果此前已經(jīng)通過其他服務(wù)商開通了微信商城，則需要先關(guān)閉該平臺。知情人士透露，收購微信服務(wù)商之后，京東可以快速將其平臺原有的供應(yīng)商“搬遷”到微店系統(tǒng)。在京東微店對第三方開店服務(wù)商的排斥政策下，微信第三方服務(wù)商的未來再次受到業(yè)界關(guān)注。不過，從部分微信服務(wù)商向一起惠傳遞的態(tài)度來看，京東微店并不一定會成為商家的唯一選擇，而服務(wù)商也并非如外界所預(yù)測的“被逼到絕境”。一方面，有服務(wù)商認(rèn)為京東在微信的優(yōu)質(zhì)流量入口很有可能只是京東微店為招商造勢，真實情況如何還需觀望；另一方面，服務(wù)商們也試圖開辟微信以外的移動平臺，例如支付寶錢包。有知情人士向一起惠透露，支付寶錢包或?qū)⒃?月份推出與微信類似的服務(wù)號、訂閱號，并扶持第三方服務(wù)商，吸納商戶入駐開店。

大眾點評宣布正式與三星建立深度合作，大眾點評最新推出的4G版應(yīng)用將內(nèi)置入三星“4G生活”、“三星錢包”等入口中。此舉意味著三星將成為大眾點評重要的O2O長尾用戶入口。此次合作中，大眾點評4G版應(yīng)用將置入三星“4G生活”，并在商戶頁新增360度室內(nèi)全景圖、手機(jī)橫屏觀看商戶360度全景照片和菜單式推薦菜等多項功能。大眾點評CEO張濤此前曾提到大眾點評的開放合作戰(zhàn)略。他表示，移動互聯(lián)網(wǎng)未來的發(fā)展格局，必定是融合中發(fā)展，大眾點評會以更加開放的心態(tài)，進(jìn)行更加廣泛的平臺級合作。而手機(jī)廠商、運(yùn)營商、搜索引擎、瀏覽器和社交網(wǎng)絡(luò)等都是移動時代的重要長尾流量入口。對此，大眾點評在開放方面也進(jìn)行了一系列合作。今年2月19日，大眾點評與騰訊戰(zhàn)略合作正式對外宣布，雙方在產(chǎn)品形態(tài)、用戶入口等方面進(jìn)行深度合作，通過優(yōu)勢互補(bǔ)，進(jìn)行快速擴(kuò)張及布局。而此次與三星的合作，則是大眾點評開放合作戰(zhàn)略邁出的又一重要一步。

IPO前夜，京東需要給資本市場講一些比賣數(shù)碼家電更激動人心的故事，騰訊入股是一件，互聯(lián)網(wǎng)金融也是一件。3月底，劉強(qiáng)東在“中關(guān)村100”企業(yè)家俱樂部和李彥宏、雷軍等大佬一起開研討會時，曾放出豪言，稱京東未來70%的利潤都將來自金融；而今年以來，京東在金融方面確實是動作不斷：京保貝、京東白條、網(wǎng)銀錢包、小金庫……基本上是阿里有的，京東要有，阿里沒的，京東也要有。最新的一個動作是在4月15日，上線了一款叫京東8.8的基金產(chǎn)品，年化現(xiàn)金支付比率為8.8%，號稱京東金融首款“超級理財”。京東金融，聽上去，看上去，好像都很生猛的樣子?？墒?，長期以貨到付款為主，連網(wǎng)絡(luò)第三方支付都沒怎么玩過的京東，真能把金融做得這么牛逼??？總歸有點將信將疑。本文粗略解構(gòu)下京東金融，上篇主要關(guān)于toC業(yè)務(wù)，下篇則是toB業(yè)務(wù)。雙端皆有布局雖然從2012年開始，京東就和銀行接觸，開始謀劃一些金融業(yè)務(wù)，并且通過收購網(wǎng)銀在線拿下了一個第三方支付工具，但京東金融真正起步應(yīng)該是2013年7月。當(dāng)時，金融事業(yè)部從京東電商業(yè)務(wù)中正式獨立了出來，而且連續(xù)申請了商業(yè)保理牌照、小貸牌照、基金支付牌照，還有財務(wù)咨詢牌照；在金融這樣一個強(qiáng)監(jiān)管的領(lǐng)域，有牌照，才能正兒八經(jīng)干活。從業(yè)務(wù)范圍上看，京東金融在toB端和toC端，雙端皆有布局。上篇：TOC業(yè)務(wù)很明顯，京東toC端的業(yè)務(wù)就是全面向阿里看齊的節(jié)奏：網(wǎng)銀在線類似支付寶，小金庫類似余額寶，京東白條類似虛擬信用卡，京東8.8類似淘寶理財。雖然，互聯(lián)網(wǎng)金融紅成了辣子雞，余額寶示范效應(yīng)下，很多人躍躍欲試，但其實，這行門檻很高，賺錢很難，對于京東而言，我覺得，一個很大的掣肘，是規(guī)模問題。1)消費(fèi)金融：數(shù)據(jù)不夠，風(fēng)控亞歷山大京東白條，我身邊沒一個人申請到，門檻好像很高。一方面，業(yè)務(wù)剛上，要慢慢鋪開可以理解，但另一方面，我相信也是京東風(fēng)控壓力比較大的原因。京東白條是類信用卡業(yè)務(wù)，原理是利用用戶在電商平臺上留下的數(shù)據(jù)來判斷個人信用，并給予授信額度，商業(yè)模式也和信用卡類似，靠收取逾期利息和分期付款手續(xù)費(fèi)盈利。用數(shù)據(jù)判斷授信額度這件事，聽著比較高大上，但實際上，這很難，且現(xiàn)階段，效果很可能還不如銀行。你有沒有房、有沒有車、有多少收入、信用怎么樣，這是給予用戶授信額度時，機(jī)構(gòu)需要借助信息、數(shù)據(jù)去反推的東西。別看銀行的信用卡辦卡好像很隨意，實際上，銀行會回去翻查你很多信息，在中國，銀行是有很多特權(quán)的，能查到的東西超乎很多人的想象。比如說判斷你有沒有房，銀行會去查你的央行征信報告，如果你曾經(jīng)在銀行辦過房貸，這條信息是很可能被銀行寫進(jìn)央行征信報告，這個，京東查不了；還有可能，銀行和市級房管局搞好了關(guān)系，接入了對方信息，你有沒有房，也就一目了然了。電商怎么判斷你有沒有房？看你買了裝修材料，估摸著你可能買房了。和銀行比，各位覺得哪個準(zhǔn)？阿里的虛擬信用卡喊了一年才姍姍來遲，其實不僅僅是監(jiān)管原因，風(fēng)控難度，也是一個因素。阿里平臺上的數(shù)據(jù)可是明顯多于京東的，無論是實名認(rèn)證的用戶量，地址庫，還是活躍程度，支付寶對接的銀行卡等等。阿里尚且犯難，京東的挑戰(zhàn)應(yīng)該更大。而且，某種程度上，京東的風(fēng)控還必須做得比阿里更好，因為，京東白條的違約成本比阿里的虛擬信用卡要低。眾所周知，支付寶推的“虛擬信用卡”，前一段被央行叫停了，而看著類似的京東白條卻躲過了監(jiān)管。原因是，京東白條不是一款金融產(chǎn)品，而是“賒銷”模式。阿里是平臺，不是直接的賣家，虛擬信用卡的授信由阿里的合作銀行墊資，所以是金融產(chǎn)品，央行、銀監(jiān)可以監(jiān)管；但京東自己是賣家，白條實質(zhì)是個“賒銷”憑證，而非金融產(chǎn)品，你去店里買東西，人家愿意晚兩天收你錢，這事兒央行可管不著，非要找監(jiān)管機(jī)構(gòu)，那應(yīng)該是工商局，然后，賒銷這事兒不犯法啊，所以工商局也不會來取締。賒銷讓京東白條躲過了金融監(jiān)管，但是，也有弊端。監(jiān)管，也不都是添堵，很多時候也是有紅利的：如果虛擬信用卡你不還，你就是欠銀行的錢，這事兒會被寫進(jìn)央行征信報告的，這個影響大家明白的，會影響你日后的各種借貸行為；可是京東白條你不還，你是欠京東錢，此事不會進(jìn)征信報告，京東基本拿你沒轍，甚至連封殺你在京東上購物都做不到，你重新申請個賬號就好了，這又不用實名驗證。京東只能去法院告你，問題是，就幾千塊錢的事兒，打個官司未免太勞師動眾了。用戶的違約成本太低了，京東要控制壞賬率，就只有挑選更高質(zhì)量的用戶，此時，如果平臺數(shù)據(jù)有限，風(fēng)控就真的是亞歷山大了。要知道，銀行的風(fēng)控能力并不弱，加上強(qiáng)約束力，網(wǎng)點催收能力，很多銀行信用卡的壞賬率仍然超過1%。為什么在京東白條上線后，大批用戶吐槽申不到，其中很多甚至已經(jīng)是京東的高級會員，還有人吐槽似乎只有用信用卡付過錢的才能申到。原因應(yīng)該就在于京東沒這么強(qiáng)的風(fēng)控，萬一壞賬率太高，承受不起，而已經(jīng)用信用卡付過錢的，這是銀行已經(jīng)把過關(guān)的客戶嘛，質(zhì)量自然高點。2）個人理財：潛在用戶不夠，產(chǎn)品不好賣小金庫類似余額寶，對接的也是貨幣基金，不必多說。京東8.8，之前牛皮吹得挺大，高收益，創(chuàng)新啊啥的，但實際上，這就是一款鎖定兩年的定期支付混合型基金，怪只怪以前金融離我們太遠(yuǎn)，出個不一樣的，大家就以為是創(chuàng)新，其實，在工行、交行等，同類產(chǎn)品已經(jīng)賣很久了。京東8.8不保本，每個月支付比率為年化8.8%，年化收益率浮動，如果達(dá)不到8.8%，就會拿你的本金出來先給你。收益有可能比貨幣基金高，但風(fēng)險性也會明顯大于貨幣基金。在天天基金網(wǎng)上查了下，顯示目前混合基金有251只，近一年，年化收益率為正的，是152只，比目前余額寶收益率高的大概是105只，占比42%。還不錯對吧？但是，又看了下近6個月的收益，收益為正的，就只剩69只了，不足三成。汗?？磥磉@半年國內(nèi)投資環(huán)境是不行啊。而這當(dāng)中，京東8.8的運(yùn)營方國泰基金有7只，近一年，最賺錢的凈值增長10.66%，最虧錢的跌了15.55%，近6個月，是全虧……所以，京東8.8收益有高于余額寶的可能，但可能性有多大呢，大家自己掂量。從銷售效果看，京東8.8是4月15日上線的，京東連續(xù)兩天，首頁一直是置頂廣告，我16日買了100元，18日登陸，還是可以買。這個基金統(tǒng)共也就是10億的規(guī)模，賣兩天都賣不完，除了產(chǎn)品本身風(fēng)險高于貨幣基金這個因素（其實能接受高風(fēng)險產(chǎn)品的人還是有很多的），關(guān)鍵，我覺得還在于京東能撬動的潛在理財用戶規(guī)模不夠。支付用戶量——理財用戶量（穩(wěn)健性）——理財用戶量（激進(jìn)型），我感覺，這三種是形成金字塔形狀的，支付是底層。仔細(xì)想想，有多少人在京東是在線支付的，有多少人熟悉網(wǎng)銀在線，有多少人信任它是安全的？網(wǎng)銀在線對接了多少銀行，有多少支付場景？網(wǎng)銀在線的移動客戶端有多少裝機(jī)量？支付寶積累了十年，8億注冊用戶，3億實名認(rèn)證A類用戶，移動端裝機(jī)過1億，且用戶對其認(rèn)知是偏金融屬性的，這，是余額寶能賣得動的基礎(chǔ)。此前支付寶賣預(yù)期年化7的保險理財產(chǎn)品，保本是2.5%，其實也有最終受益低于余額寶的可能，但是，8.8億，5分鐘售罄。目前，互聯(lián)網(wǎng)金融要在產(chǎn)品層面創(chuàng)新，難度還比較大，主要還是渠道的優(yōu)化，但即使是淘寶那么大的流量，賣理財產(chǎn)品，效果都很一般（因為這說到底是基金公司在賣，不是支付寶在賣），京東要做，難度更可想而知，而如果網(wǎng)銀錢包用戶量，對接銀行，支付場景等等上不去，理財產(chǎn)品必然會很很難賣。C端的業(yè)務(wù)，對規(guī)模非常倚重，用戶數(shù)據(jù)規(guī)模不夠，風(fēng)控會很難，潛在用戶量不夠，賺錢會很難。余額寶一年的管理費(fèi)是0.3%、托管費(fèi)是0.08%，銷售服務(wù)費(fèi)是0.25%，總共也就是0.63%，余額寶都賣成這樣了，天弘基金去年還沒扭虧呢。京東金融，是個好故事，可是，如果突破不了規(guī)模掣肘，那好故事要變成好生意，真心難，起碼，靠C端業(yè)務(wù)為京東集團(tuán)貢獻(xiàn)利潤，不太現(xiàn)實。那么，靠B端業(yè)務(wù)呢？下篇，來說說toB端的業(yè)務(wù)。京東ToB端的業(yè)務(wù)目前主要是向供應(yīng)商放貸，理財方面雖有規(guī)劃，但目前尚未啟動。什么是供應(yīng)鏈金融？京保貝的業(yè)務(wù)，屬于“供應(yīng)鏈金融”。供應(yīng)鏈金融其實是銀行傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，挺復(fù)雜的，如果簡單地根據(jù)供貨商所處的不同階段，大體可以如圖所示分為四種：前三種從左到右，風(fēng)控難度依次遞減，授信額度一般也會依次提高；理由很簡單，企業(yè)有訂單，不代表一定能交貨，交了貨也不一定賣得掉，拿得到貨款，所以通常訂單不如入庫單靠譜，入庫單又不如應(yīng)收賬款靠譜。第四種，風(fēng)控難度最高，因為此時供應(yīng)鏈已結(jié)束，企業(yè)手里沒有現(xiàn)成單據(jù)可以提供，只能告訴銀行，我以前如何如何，我很有信用，屬于純信用貸款了。當(dāng)然，在實操時，上述四種往往會有融合，因為企業(yè)手里可能會同時有訂單、存貨、應(yīng)收賬款，和信用。供應(yīng)鏈金融的本質(zhì)，是協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈上對現(xiàn)金流的爭奪問題。因為在現(xiàn)代商業(yè)中，很多時候不是一手交錢一手交貨的模式，還有預(yù)付和賒銷，現(xiàn)金會在強(qiáng)勢的一方手里停留更長時間，引入供應(yīng)鏈金融，可以緩解弱勢一方的資金壓力。京保貝：類沃爾瑪模式在國外，供應(yīng)鏈金融的標(biāo)桿是沃爾瑪，劉強(qiáng)東也是經(jīng)常拿沃爾瑪做榜樣，據(jù)他說，沃爾瑪凈利潤45%是來自金融業(yè)務(wù)，而京東目標(biāo)是做到70%。京東金融toC的業(yè)務(wù)是向阿里看齊，toB的，我覺得確實更類似沃爾瑪。原因在于，京東和沃爾瑪都是零售商，要批量采購、建倉囤貨，要和供應(yīng)商結(jié)算貨款；而阿里不是，阿里是純平臺，貨是不經(jīng)阿里的手的。某種程度上，京東和沃爾瑪做供應(yīng)鏈金融的底子是比阿里好的，因為他們自己就是采購方、倉庫、和應(yīng)收賬款的付款方，在這些單據(jù)的真實性認(rèn)定上，他們會比銀行、比阿里都更有優(yōu)勢；銀行要靠人肉識別，阿里則要靠數(shù)據(jù)模型來猜，相對來說，京東的風(fēng)控要更好做。不過，有意思的是，業(yè)內(nèi)對阿里小貸稱贊有加，對京保貝卻一直頗有微詞，在他們看來，阿里不欠賣家錢，而京東壓賬期是出了名的，欠你錢再給你貸款，這事兒聽著有點怪怪的。。供應(yīng)商要么忍受賬期，損失利息，要么付出利息讓錢快點到賬，以便再生產(chǎn)，橫豎是被京東欺負(fù)了。其實，這和我說京東底子好并不矛盾。一方面，京東風(fēng)控能力有限，京保貝此前只做了最簡單的應(yīng)收賬款融資，欠你錢又借你錢的感覺特別明顯，今年，京東已經(jīng)擴(kuò)大到了入庫單；另一方面，供應(yīng)鏈上強(qiáng)勢一方得利是必然的，只是體現(xiàn)方式會不同，京東體現(xiàn)在了賬期上，阿里賬期很好，但是賣起直通車、鉆展等各種營銷工具，那也是不手軟的。規(guī)模是掣肘在上篇分析C端業(yè)務(wù)時，我說規(guī)模是京東金融的最大掣肘，這一點放在B端業(yè)務(wù)，我覺得也是適用的。信貸本質(zhì)上是和實體經(jīng)濟(jì)的規(guī)模強(qiáng)相關(guān)的，年化10%，或者更高的利率把錢拿去，要是產(chǎn)生不了更高的收益，這不虧了么，不如不借。京東2013年的銷售規(guī)模，之前說1000億，財報上的凈營收寫的是693億，好吧，按1000億算。淘寶天貓呢，去年大概是1.6-1.7萬億，掐掉刷單、賣理財產(chǎn)品一類的水分，再怎樣，1萬億總是有的；知道沃爾瑪是多少么？4692億，注意，是美刀！換算成人民幣，超過2.9萬億！沃爾瑪能靠金融業(yè)務(wù)賺錢，和它背后的銷量有很大關(guān)系，銷量高，供應(yīng)商的融資需求才越大，因為需要很多錢去生產(chǎn)和運(yùn)輸商品。阿里小貸目前的貸款余額大概是120億，除去阿里巴巴B2B的20億，淘寶平臺大概就是100億規(guī)模。萬億銷量也就是催生出百億貸款規(guī)模？為啥，因為有意愿借錢，并且有能力還錢的人，沒那么多啊。這樣的人，還有很多是可以從銀行等別的渠道借到錢的，銀行雖然動作慢，但在中國特殊的金融體制下，他們畢竟資金成本低啊，不是所有人借錢都是急吼拉吼，要當(dāng)天就借出來的。。據(jù)我所知，在阿里小貸借貸量比較大的客戶，有不少也是銀行客戶，如果急需，就從阿里借，不急，還是去銀行。京東風(fēng)控比阿里簡單，但是，京東的供應(yīng)商相對于淘寶賣家也比較大，這些企業(yè)從銀行拿到錢會更容易?；ヂ?lián)網(wǎng)金融其實是很難做的，目前基本就是個從銀行撿漏的活?；氐骄〇|，京東銷量就算是1000億，能支撐多大的貸款余額規(guī)模？此前，京東公布過一個數(shù)字，說京保貝上線一個月，累放10億，累放這個說法參考價值不大，阿里小貸累放10億大概需要兩天。。借出去幾天就還，可以算累放，借出去幾個月，也是累放，但產(chǎn)生的利息收入會差很多，計算利息收入主要是看貸款余額。阿里100億的貸款余額，資金成本大概7-8個點，貸出去是18個點，利差有10個點，粗略算，去年等于賺10億利差（實際要更小，因為100億不是均值，是年末的數(shù)字），這基本也就是養(yǎng)活自己的水平，還不能為集團(tuán)貢獻(xiàn)太多利潤，因為這收益要覆蓋壞賬和運(yùn)營成本（機(jī)器、人力、數(shù)據(jù)購買等），只有規(guī)模持續(xù)放大，到一定量級，那么運(yùn)營成本被攤薄，才能開始賺大錢。同理，京保貝如果規(guī)模不夠，也是賺不了錢的。金融，其實是個規(guī)模效應(yīng)很強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)銀行的凈利差3個點都不到，比阿里小貸少多了哦，但為啥宇宙第一行可以一年吃出2630億凈利潤，量大啊。。。京東金融，故事不錯，起碼比奶茶那個好，而且，這有可能從好故事成長為好生意，值得往下講。但是，無論是toC的業(yè)務(wù)還是toB的，規(guī)模都是其面臨的難題，無規(guī)模，不成活，量上不去，劉強(qiáng)東說的七成利潤靠金融，可就是吹牛不怕事大了。

比特幣自動取款機(jī)(ATM)好像特別鐘愛咖啡廳。3月15日，香港首臺比特幣ATM被授權(quán)給一家咖啡廳使用；3月8日，韓國首臺比特幣ATM亮相首爾的一家咖啡廳；2月28日，加拿大第一臺比特幣ATM也安放在一家咖啡廳的旁邊；今天，中國首臺比特幣ATM也將出現(xiàn)在上海張江的一家咖啡店內(nèi)，而在它正式“入職”之前，《第一財經(jīng)日報》記者昨日率先體驗了這臺比特幣ATM，并且完成了這臺機(jī)器上的第一筆購買比特幣的交易。“我們這臺ATM只可以用現(xiàn)鈔來購買比特幣，但是不可以拿比特幣兌換現(xiàn)鈔，所以說它是比特幣自動取款機(jī)是不準(zhǔn)確的，它更像一臺自動售貨機(jī)?！北忍貛胖袊鳦EO李啟元向《第一財經(jīng)日報》記者介紹道。擺在我們面前的這臺白色機(jī)器相比銀行的ATM來說個頭要小許多，但卻非常重，需要兩個成年男人使不小的力氣才能抬起來。李啟元告訴《第一財經(jīng)日報》記者，這臺機(jī)器是在去年購入，售價大約為幾萬塊人民幣。“剛買回來的時候，它就是一塊磚頭，沒有辦法實現(xiàn)任何功能，我們要針對這臺機(jī)器進(jìn)行相應(yīng)的程序開發(fā)，現(xiàn)在這臺機(jī)器已經(jīng)對接上了我們的系統(tǒng)，匯率也是按照我們系統(tǒng)上的價格來計算的?！崩顔⒃f。那么，這臺機(jī)器到底應(yīng)該如何操作呢？首先，需要一個比特幣中國(BTCChina)的賬號，找到自己的錢包二維碼將它打印出來(或者下載到手機(jī)中)，按下ATM屏幕上的“START”鍵，然后在信息讀取區(qū)域掃描二維碼，插入現(xiàn)鈔，就可以購買相應(yīng)金額的比特幣了。當(dāng)然，購買到的這些比特幣會自動發(fā)送至你的錢包中去，而不是“吐出”比特幣。雖然非常有趣，但這臺機(jī)器的效率卻并不高，由于比特幣協(xié)議的約束，大約10分鐘才能在錢包記錄上看到第一個“確認(rèn)”，而一筆比特幣交易的正式完成則需要6個確認(rèn)，這就意味著一個小時候之后才能真正在錢包中“看到”購買到的比特幣。相比較而言，比特幣中國開發(fā)的手機(jī)ATM的效率要高得多。“由于交易是在我們的系統(tǒng)內(nèi)部完成，不需要連接到ATM機(jī)器制造商的系統(tǒng)，所以我們是即時到賬的?！崩顔⒃獙Α兜谝回斀?jīng)日報》記者介紹道，目前手機(jī)ATM只開發(fā)了網(wǎng)頁版本，未來還會考慮開發(fā)APP。而手機(jī)ATM的操作也十分簡便，非常適合點對點的比特幣交易，對于使用手機(jī)ATM的人來說，他可以從購買者處直接收取現(xiàn)金，也可以通過第三方支付以及銀行轉(zhuǎn)賬的方式收費(fèi)，然后把比特幣直接打入購買者的錢包。也就是說，購買者本人并不需要懂得手機(jī)ATM的操作方式，但至少仍然需要一個比特幣中國的注冊賬號?！兜谝回斀?jīng)日報》記者同樣進(jìn)行了體驗，在登錄手機(jī)ATM后，可以看到一些基本信息，例如有多少余額的比特幣、價值多少人民幣、錢包的二維碼和錢包賬戶地址等，如果是首次登錄，還需要設(shè)置一個4位數(shù)的密碼。點擊“ATM”功能，可以輸入想要法定貨幣金額，系統(tǒng)將自動算出價值多少比特幣，輸入購買者的電話號碼后點擊下一步，購買者將會收到一條確認(rèn)短信，將短信提供的4位數(shù)密碼告知賣方，賣房輸入密碼按下確認(rèn)就可以完成交易，當(dāng)然買方還需要支付相應(yīng)數(shù)額的現(xiàn)金。在手機(jī)ATM的設(shè)置中，賣方可以自由設(shè)置收取手續(xù)費(fèi)的比例(1%~10%)，這意味著賣方可以通過售出比特幣獲得一點微利；還可以設(shè)置不同國家和地區(qū)的貨幣，從港幣到美元，從日元到歐元應(yīng)有盡有，在全世界范圍內(nèi)都可以使用。“非常有趣，不是嗎！”李啟元告訴本報記者，他認(rèn)為這兩個產(chǎn)品的發(fā)布將會大大降低購買比特幣的門檻，讓普通人也可以非常方便地購買到比特幣，而玩比特幣也不將只是投機(jī)者的專利。

【一起惠訊】4月10日消息，與微信支付在打車軟件領(lǐng)域斗得不可開交的支付寶錢包或有意從另一角度——非打車軟件用戶爭奪市場。此前，支付寶針對非打車軟件用戶推出了掃碼支付獎勵措施，但一起惠發(fā)現(xiàn)，這一獎勵措施再次被司機(jī)和乘客鉆空子，成為“謀利”渠道。據(jù)了解，支付寶錢包很早就開始在各大城市推廣掃描二維碼支付打車費(fèi)，每個司機(jī)可獲得一個專屬二維碼，乘客掃描之后將直接進(jìn)入轉(zhuǎn)賬到司機(jī)支付寶賬戶的頁面，但此前這一支付方式并無相關(guān)獎勵或補(bǔ)貼措施。在嘀嘀打車和快的打車的補(bǔ)貼大戰(zhàn)后不久，支付寶開始在部分城市推行二維碼掃描補(bǔ)貼。公開報道顯示，從今年3月起，乘客即便不使用打車軟件，支付時只需通過支付寶錢包掃描二維碼，同樣可以享受返現(xiàn)13元的獎勵，每天2單；司機(jī)端也可以獲得每單10元的獎勵，每天5單。近日有乘客和司機(jī)向一起惠介紹，目前乘客掃碼支付可獲得的返現(xiàn)已降低到5元每單，每天2單。值得注意的是，這一瞄準(zhǔn)非打車軟件用戶的補(bǔ)貼政策卻被出租車司機(jī)鉆了空子。有北京地區(qū)的司機(jī)告訴一起惠，對于使用嘀嘀打車的乘客，其照樣可以鼓勵其掃描支付寶二維碼，“套取”支付寶補(bǔ)貼。具體方式為：乘客用嘀嘀打車叫車后，仍然先使用微信支付繳納車費(fèi)，同時掃描支付寶二維碼，再支付一次車費(fèi)。掃碼支付成功后，司機(jī)將把這部分金額現(xiàn)金返還給乘客。這意味著，使用嘀嘀打車用戶配合司機(jī)完成了一次“虛假打車”，掃碼支付成功后，司機(jī)和乘客都將獲得支付寶一定額度的補(bǔ)貼（目前為5元）。一起惠就此事聯(lián)系到支付寶公關(guān)總監(jiān)陳亮，對方表示對支付寶掃碼付車費(fèi)政策并不知情。據(jù)一起惠了解，自嘀嘀打車和快的打車爭先推出司機(jī)端和乘客端的補(bǔ)貼政策后，打車市場相繼涌現(xiàn)出多種“騙補(bǔ)方案”，例如分段打車、指定叫車、現(xiàn)場叫車等。打車軟件方面也一直在推出相應(yīng)的規(guī)避方式，如乘客上車后太早支付車費(fèi)，將被視作違規(guī)，相應(yīng)的司機(jī)有可能面臨封號。

【編者按】在一起惠舉辦的第九屆跨境電商大會上，有人談“走出去”，有人談“引進(jìn)來”，但很少有人像洋碼頭CEO曾碧波一樣同時對比進(jìn)口、出口的商業(yè)邏輯，并細(xì)數(shù)外貿(mào)市場正在發(fā)生的暗流涌動。他在演講中透露了一些海淘行業(yè)的細(xì)節(jié)，比如對美國草根品牌的拉動，以及海淘低價背后的本質(zhì)原因。以下為一起惠整理的曾碧波關(guān)于進(jìn)出口的幾個看法和觀察：美國賣家看中國：“人傻錢多速來”？今天中國的絕大部分出口企業(yè)可以通過ebay走向世界。換個角度看，在美國的中小企業(yè)跟你們在座的是一模一樣的形態(tài)，他也需要一個很好的服務(wù)走向全世界。因為美國的賣家往歐洲同門同種的國家一點問題沒有，當(dāng)他們一聽到中國（市場）就很High：我該怎么到中國做生意？他們跟你們是一樣的，（你們在想）我怎么賺老美的錢，他也在想我怎么賺中國人的錢，中國人是什么？中國人是走動的錢包，有錢。怎么做中國人的生意？他們是一樣的問題。但是全世界目前范圍之內(nèi)真正在解決海外零售商進(jìn)入中國市場的，目前是零。海淘讓美國草根品牌受寵若驚我們覺得在2017年中國老百姓從國外購物的市場能占中國整個網(wǎng)絡(luò)購物市場7%左右。7%數(shù)字不大，絕對值很嚇人，870億美金。我在2009年一直跟蹤到現(xiàn)在，基本一年一倍，出口現(xiàn)在速度每年60%到80%已經(jīng)很厲害。但是進(jìn)口這一塊一年要100%的增長。他們（指美國幾家有海淘業(yè)務(wù)的零售商，如亞馬遜）很莫名其妙，反正一大堆的人不停的往美國的某個倉庫擠，一天幾千個訂單，幾萬個訂單。這幾個零售商很驚訝，不知道中國人在買東西，以為是在批發(fā)，最近才知道是中國消費(fèi)者在通過互聯(lián)網(wǎng)下單。所以說這個市場增長非常快，很多美國不知名的牌子也受益。進(jìn)口價格遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是核心競爭力我們分析中國人為什么國外購物的原因，這幾年分析下來最核心的驅(qū)動力跟出口完全兩碼事。出口是成本驅(qū)動的，當(dāng)然剛才幾位嘉賓說做品牌，目前為止出口絕大部分是價格驅(qū)動。進(jìn)口這一塊我們的總結(jié)是說，在有品牌和品質(zhì)以及價差三個缺一個都不行。有一個很明顯的現(xiàn)象：老外買沒有牌子的中國電子元器件很多，但中國人海淘，沒有聽說過的牌子，再便宜也沒有人買。還有品質(zhì)這個東西，確實跟中國整體的品質(zhì)安全問題相關(guān)，我們分析，這才是核心驅(qū)動力。海淘低價源自關(guān)稅是胡說八道為什么中國產(chǎn)的東西中國更貴？都是東莞產(chǎn)的COACH包，為什么中國更貴？絕大部分媒體也好，行業(yè)也好，大家都會把臟水潑到誰身上？海關(guān)。說中國關(guān)稅太高，這是胡說八道，中國海關(guān)平均稅率10%，加上增值稅17%、27%，有三四倍的差價嗎？剛才記者問我，如果中國加大進(jìn)口的監(jiān)管，增加稅負(fù)是不是亞馬遜沒得混了？錯了，我不怕中國政府加大稅負(fù)。再怎么加，價格差還在那里。我怕的是中國政府放水，任由深圳水貨放進(jìn)來，因為做真機(jī)的玩不過水貨。那這個價格差到底怎么產(chǎn)生的呢？我們可以梳理一下，其實核心原因是國際零售市場的流通效率以及國內(nèi)流通市場的流通效率的差異產(chǎn)生的。這張圖（下圖），橘黃色這個圖代表中國產(chǎn)品的上市周期，新品上市定價很高，高端大氣上檔次，GUCCI一個新款三四千。進(jìn)入打折周期比較慢，三四個季度。但美國市場不是這樣的，美國市場流通體系高度發(fā)達(dá)，競爭壓力非常大，上市根本不敢定四千塊錢那么高的價錢，只敢定100美金或者150美金，因為他定400美金，終端市場馬上被競爭對手搶走。同時，美國市場進(jìn)入打折周期非?？?，基本上一兩個季度就進(jìn)入奧特萊斯。這樣好辦了，同樣一個產(chǎn)品，中國正在熱賣，在美國已經(jīng)開始進(jìn)入打折周期——這個覆蓋的區(qū)域就是今天海外購物的。這意味著什么？我們今天做進(jìn)口，新品牌、新產(chǎn)品、中國人不會買單，一定要是成熟的產(chǎn)品才有市場。所以沒有聽說過的產(chǎn)品碰也別碰，什么獨家代理，把你養(yǎng)肥做四五年承諾一定量，做四五年做嫁衣品牌商自己進(jìn)來，跟你一點關(guān)系沒有，我身邊很多朋友很苦命的告訴我這樣。海淘模式將從B2B走向B2C今天中國對接國際零售市場這個管道只有一條線，就是傳統(tǒng)進(jìn)口代理制的貿(mào)易批發(fā)式的B2B形態(tài)的供應(yīng)鏈，這個供應(yīng)鏈在今天組織海外零售市場對接中國零售市場過程中是失效的，而且是成為改善這個流通過程中的障礙，是既得利益者，是反對改革者。因為他們原有的格局下的毛利，不希望有更多競爭對手進(jìn)來。（在B2B貿(mào)易批發(fā)模式下，）如果進(jìn)口GUCCI包，采用品牌授權(quán)、獨家代理的模式，說好聽是商業(yè)行為，說不好聽是壟斷。更可笑的是很多地方口岸的海關(guān)居然還保護(hù)這個所謂的品牌代理。就是說中國只能是GUCCI中國的代理商做，另外一家不能做，憑什么？他會遏制進(jìn)口體系的高效率運(yùn)作。2003年、2004年的時候，這個體系被易趣和淘寶打掉了，當(dāng)時很多區(qū)域制、代理制，今天中國已經(jīng)不存在了。很有意思的是，水貨是當(dāng)前市場環(huán)境下極其高效率的供應(yīng)鏈形態(tài)，雖然上不了臺面，但是做得很好。海外購物市場里面誰是老大？今天的淘寶全球購，全部都是大量的海外的倒?fàn)攺纳钲谶M(jìn)來，灰色地帶，解決了很多中國消費(fèi)者的需要，做得非常大。當(dāng)然水貨也很苦逼，他拼不過假貨，深圳華南有那么多造假基地在那里。跨境電商也一樣，會從B2B供應(yīng)形態(tài)向B2C走。中國消費(fèi)者將從海外零售商手里直接購買產(chǎn)品，而不是找那些坑爹的所謂代理商、加盟商，被他們賺取極其高額的、無恥的利潤。對比B2C和B2B兩種模式，B2B供應(yīng)鏈的問題在于模式很重，B2C供應(yīng)鏈則很輕，它鼓勵競爭，是自由市場經(jīng)濟(jì)，傳統(tǒng)B2B供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鍪琴Q(mào)易保護(hù)，是既得利益者，帶來的是高物價。

跨界新領(lǐng)域——移動支付今年春節(jié)，騰訊借新年搶紅包的習(xí)俗將其微信移動支付功能通過病毒營銷的模式迅速傳播，使其成為今年新春一個由移動支付帶來的“新習(xí)俗”。可見，有趣好玩而又便捷的功能讓更多人嘗試并主動宣傳，例如支付寶錢包的當(dāng)面付和AA收款等功能，只需要簡單操作，即能完成交易。這么看來，移動支付已經(jīng)慢慢滲透進(jìn)我們的日常生活中，對于企業(yè)來說，搶占這一塊領(lǐng)地，變得刻不容緩。隨后，騰訊、阿里巴巴往打車軟件投下的幾輪巨額注資，讓嘀嘀打車和快的打車在短時間內(nèi)在國內(nèi)迅速蔓延，即使是普通用戶都對其有所耳聞甚至都以此打到車省了錢而順帶宣傳一把。表面來看，這只是兩大巨頭在搶占新的移動產(chǎn)品份額?？墒聦嵔^非如此淺白，推廣移動支付端并培養(yǎng)用戶習(xí)慣才是雙方最深層的目標(biāo)。魅族：移動支付領(lǐng)域的搶跑者對于移動支付領(lǐng)域，魅族屬于終端廠商里極具前瞻性的一員。早在去年魅族發(fā)布Flyme3.0時，魅族已將情景支付內(nèi)置在系統(tǒng)并優(yōu)化了支付邏輯，使得移動支付的便捷性得以最大程度發(fā)揮。移動支付，最大基調(diào)便是方便快捷。但萬物皆是如此，越方便的越危險，越繁瑣的流程反而越穩(wěn)妥。魅族與阿里巴巴合作，將支付寶錢包內(nèi)置正是清楚這點，平安保險公司提供的100%賠付，賠付金額無上限正是給用戶和終端都打了雙重包票。魅族近期與拉卡拉的合作正式開始，不僅新增了情景支付方式，可直接通過手機(jī)通訊錄轉(zhuǎn)賬，由于支付組件是植入在系統(tǒng)層面，還另外專門定制了安全措施，所以安全方面遠(yuǎn)比單一的App強(qiáng)大。此外，拉卡拉還帶領(lǐng)魅族成功將移動支付移到線下20萬家商戶，更完善了其布局大線。攜手銀行線上聯(lián)動線下有消息人士指出，魅族可能跟招商銀行合作，通過MX3的NFC功能實現(xiàn)手機(jī)錢包功能，該功能可以在國內(nèi)超過200萬部具有銀聯(lián)閃付標(biāo)識的POS機(jī)上直接消費(fèi)，商店超市等線下付款均可以一步到位，徹底告別以往繁瑣的交易手續(xù)。電信研究院最新研究分析表示，智能手機(jī)的迅猛發(fā)展，一定程度讓用戶養(yǎng)成了手機(jī)上的消費(fèi)習(xí)慣，也造就了用戶對近場支付的強(qiáng)烈需求。同時，在近幾年商家、金融機(jī)構(gòu)的合作漸趨成熟，大規(guī)模推廣流行移動支付的客觀條件已經(jīng)完成。另外，NFC會成為中高端手機(jī)的標(biāo)配。在去年MWC2013上，幾乎全部高端智能手機(jī)都支持NFC技術(shù)，運(yùn)營商方面也正在加大推廣力度，如中移動在去年已實現(xiàn)NFC手機(jī)錢包全國商用，在全國14個重點城市推廣NFC業(yè)務(wù)。所以，進(jìn)軍線下市場，已經(jīng)成為了2014年移動支付的最新潮流。移動互聯(lián)網(wǎng)的徹底平民化將伴隨移動智能設(shè)備的全面普及而來，隨之，移動支付也會取代老舊傳統(tǒng)的常規(guī)支付方式，解放現(xiàn)有的物理錢包。