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選擇在315這一天，全國都在關注打假晚會之際，唯品會卻組織全國各大媒體聚集其物流總部肇慶，召開“正”行動以及“正品鑒定官素人計劃”的發(fā)布會，也是“蠻拼的”。對于正品這事兒，消費者、商家以及平臺都十分關心，然而，如何真正做到保證正品，卻依然還是頭疼的問題。唯品會一直以來的低調(diào)風格，終于在此次揭開了不少面紗。在微信、京東上線的事去年12月18日，騰訊、京東和唯品會三方達成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，騰訊和京東將以現(xiàn)金形式向唯品會進行約8.63億美元投資。交易完成后，騰訊和京東將分別持有唯品會7％和5.5％的股份。日前，唯品會京東旗艦店（店鋪）已于3月3日零點在京東平臺正式上線，3月14日在京東App首頁一級入口全量展示。用戶可通過京東App首頁的一級入口，進入唯品會旗艦店選購海量的商品。唯品會副總裁黃紅英稱，目前還處于第一階段，唯品會京東旗艦店上線的商品側重于男女裝、體育用品、鞋包、內(nèi)衣等唯品會服飾穿戴優(yōu)勢品類，上線商品和品牌數(shù)量還在不斷增加。用戶通過該入口購買的商品、配送以及服務等皆由唯品會完成。值得注意的是，京東的物流在全國的布局是相當完備的，但即便與京東戰(zhàn)略合作后，唯品會還是全部依靠其自營物流品駿物流進行配送。根據(jù)黃紅英的說法，未來唯品會對品駿物流的投入方面會呈現(xiàn)持續(xù)擴張的趨勢?！斑@一流量入口的開放，是基于唯品會與京東在品類、客群等方面的優(yōu)勢互補，通過整合雙方優(yōu)勢，撬動更多的用戶和消費者，提升消費者體驗，為唯品會和京東帶來長足發(fā)展?！秉S紅英如此說道。有數(shù)據(jù)顯示，截至目前，唯品會已有包括奢侈品牌在內(nèi)的全球超6000家品牌入駐，而剛上線不久的唯品會旗艦店就已經(jīng)為京東帶來了627個授權品牌。除了京東之外，據(jù)黃紅英介紹，騰訊在微信錢包第三方服務中，也對唯品會開放了入口。騰訊擁有完善的生態(tài)體系，它將會為唯品會提供流量和內(nèi)容的支持，目前雙方的業(yè)務還處于緊鑼密鼓進行流量合作對接的階段。在微信錢包九宮格的入口，目前僅有5％的人看到，但預計很快向微信用戶全面開放。自營物流也很難徹底解決發(fā)錯貨問題近日以來，知名作家六六投訴京東作假的事件鬧得沸沸揚揚，對此，京東回復是發(fā)錯貨了。截至目前，事件都還沒有最終的解決。但留給消費者的疑問又多了一個，從技術的角度看，電商發(fā)錯貨的比例有多大？大約是什么原因造成的？這些年電商物流系統(tǒng)越來越好，發(fā)錯貨的情況是不是有所改觀？對此，唯品會供應鏈高級經(jīng)理鄭春海表示，發(fā)錯貨在電商行業(yè)是一個非常難百分之百徹底解決的問題，因為在物流行業(yè)來說，所有的商品都是通過條碼信息在內(nèi)部流轉(zhuǎn)?！霸谖锪鞫藯l碼出現(xiàn)錯誤，供應商可能供貨的時候條碼出現(xiàn)脫落，脫落以后商品要找回原來的信息是很困難的，還是主要在貨品的源頭，保證條碼在商品上的一致性?！编嵈汉Ｕf道。一直以來，唯品會都定位為自營平臺，從商品、物流到服務，都由自家搞定。特別是在其自營的品駿物流，投入頗多。在2017年第四季度，唯品會在全國建立了五大物流配送中心，總倉儲達面積已達250萬平方米，5個國內(nèi)外保稅倉，15個前置倉，8個自營海外倉，訂單自有配送率達99%。此外，黃紅英在演講中還提到，物流的現(xiàn)代化發(fā)展迅速，技術能力、和人工智能相關的系統(tǒng)能力、業(yè)務處理能力，已經(jīng)成為唯品會倉儲物流體系在正品保障和用戶體驗提升上的三大核心競爭力。8道商檢關卡品牌商品質(zhì)量要求更高了從目前行業(yè)來看，網(wǎng)絡購物還是存在諸多假貨泛濫的情況，很多消費者對于在網(wǎng)上買到正品的信賴度還是比較低。而對于正品的保障，唯品會此前也提出過“品控九條”、“正品十重保障”。今年，唯品會還將新增“完整的品牌授權鏈”和“商品信息溯源”兩大重要舉措。而唯品會平臺雖然大部分是品牌商，但也有一些授權商代理商，而出現(xiàn)假貨問題多在授權商代理商方面，如何排除隱患？對此，唯品會商務中心總經(jīng)理張婧表示，在完整的品牌授權鏈保障上，唯品會的品控團隊與法務部門密切合作，嚴格審查品牌授權資質(zhì)及相關商品授權，反復確定合格商家的授權鏈完整度，并與品牌方進行直接一對一追蹤，直到百分百確認官方授權。唯品會秉承一對一授權的原則，要求品牌直接授權或少部分由品牌指定總代理商授權合作。此外，唯品會供應鏈高級經(jīng)理鄭春海提到，作為自營平臺，唯品會首先從源頭可以進行管控，除了授權鏈，唯品會也早已通過ISO9001，以及食品安全管理體系。2018年，唯品會還將品控團隊從500增至1000人，以法務、供應鏈以及物流為中心的質(zhì)檢的團隊，僅華南物流中心便有幾百人，以做到實現(xiàn)全流程的追溯。近一年的時間，唯品會投資超過一億元布局了完整的檢驗體系，并聯(lián)合第三方機構給每件商品買正品保險?！拔ㄆ窌F(xiàn)在抽檢的頻次在行業(yè)是最嚴格的，每年對上線所有的品牌會委托專業(yè)的檢測機構，抽的次數(shù)平均次數(shù)會達到3次，這在所有電商中是最高的?！编嵈汉Ｕf道。此外，唯品會對供應商的檢查鏈條也是相當長的。整個供應鏈的質(zhì)檢系統(tǒng)管理流程有14道，商品質(zhì)檢就有8道關卡。從嚴格的供應商審核機制，到商家提供商品以及商品質(zhì)量相關的資料進行檢查，再到委托專業(yè)第三方到供應商的倉庫進行抽檢或全檢，只有全部合格之后供應商方可將貨品送到唯品會的倉庫。進倉之后，供應鏈質(zhì)檢人員進行抽檢，抽檢合格之后，IQC團隊再做全檢，合格以后商品才正式開售。開售以后產(chǎn)生的訂單，物流檢貨員會進行二次的檢查，OQC的團隊會進行全檢，完成了上述所有流程后，這個商品才會通過品駿物流送到用戶手里。還有最關鍵的流程，唯品會也會委托一些專業(yè)的第三方國家檢測機構，讓其在唯品會上隨機購買、檢測，看商品質(zhì)量情況。只有完成上述所有流程，銷售才算完成。細數(shù)下來，一個供應商從最開始到最后在唯品會上完成銷售，經(jīng)過的鏈條環(huán)節(jié)確實不少，而這對于保障正品的措施會得消費者的心，對于商家而言，過長的鏈條，越來越多的要求，是否也是一大鞭策？
一起惠2018-03-21 08:36:53292 次
3月15日消息，據(jù)知情人士爆料，微信已經(jīng)開始秘密測試在小程序中投放廣告，并且流傳出了一份《微信小程序廣告位投放指引》，意味著微信小程序已經(jīng)準備開啟廣告投放權限。據(jù)了解，小程序廣告限制在小程序頁面內(nèi)，具體位置由小程序流量主決定。目前，小程序推廣僅支持“品牌活動推廣”與“電商推廣”兩種推廣類型；廣告形態(tài)僅支持“圖片”樣式。用戶可通過點擊廣告完成跳轉(zhuǎn)。此外，小程序廣告位對齊公眾號底部廣告的購買方式，按點擊計費。截至目前，微信投放廣告方式主要包括朋友圈、公眾號等方面。而就在昨天，微信小游戲“跳一跳”也開始啟動招商，價格從500萬到2000萬不等。據(jù)《2017-2018年微信小程序市場發(fā)展研究報告》統(tǒng)計，截止2018年3月微信月用戶數(shù)量超過10億。而2017年4月至今微信小程序用戶數(shù)量呈爆發(fā)性增長，同時隨著“跳一跳”為代表的微信小游戲上線，2017年12月累計用戶達4億，而到今年Q1階段小程序累計用戶預計超5億。隨著程序生態(tài)圈日趨完善成熟，生活覆蓋面越來越廣，小程序用戶習慣已形成。而這對于微信而言，小程序廣告投放將是繼小游戲后商業(yè)化變現(xiàn)的又一重大舉措。
一起惠2018-03-16 08:42:32296 次
3月14日消息，近日，中儲智運宣布，企業(yè)B輪融資已經(jīng)進入收尾階段。而僅一個多月前，中儲智運剛剛完成A輪融資。“無車承運人”是物流行業(yè)的一個術語，意為“不擁有車輛而從事貨物運輸?shù)膫€人或單位。中儲智運就是一個新型“無車承運人”B2B平臺，為用戶提供雙向交互式服務。中儲智運成立于2014年，是隸屬于中央國資委的全國大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，專注于發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”模式的服務。而其旗下電商平臺，是全國最早開展“無車承運人”模式、提供貨運服務的物流電商平臺，憑借移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能技術的應用為解決行業(yè)發(fā)展痛點問題提供服務。據(jù)中儲智運的官方數(shù)據(jù)顯示，2017年全年中儲智運累計成交金額突破65億元，同比增長210%，累計為貨主企業(yè)節(jié)約物流成本近6億元。值得一提的是，當年12月，中儲智運單月成交金額高達8.08億元。今年以來，中儲智運接連不斷的融資動作。對此，中儲智運董事長兼總經(jīng)理戴慶富表示，中儲智運通過加強與大型民營企業(yè)的戰(zhàn)略合作，推進國有資本、民營資本的融合力度，進一步促進國有企業(yè)與民營企業(yè)的優(yōu)勢互補，提升運行效益。此外，戴慶富透露：“平臺還會啟動C輪融資，讓更多認可企業(yè)模式的戰(zhàn)略投資人獲得收益、共建平臺。最終，會爭取3年內(nèi)上市?！?/div>
一起惠2018-03-15 09:43:45454 次
3月14日消息，今日，有用戶爆料稱，唯品會在京東App上已經(jīng)有入口，該入口在京東APP主界面內(nèi)“京東超市”右邊。3月2日，京東發(fā)布財報，凈虧損為人民幣9.092億元（約合1.397億美元），與上年同期的人民幣12.614億元相比下滑27.9%。京東方面回答了分析師關于財報以及未來發(fā)展的提問，在提到京東與唯品會以及美麗聯(lián)合集團的合作戰(zhàn)略方面時，京東集團CFO黃宣德表示，兩項合作都會在3月內(nèi)上線，所以，大家在本月內(nèi)將可以在京東App里看到來自唯品會的“超級商店”(SuperStore)。黃宣德還表示：“我們認為這項合作會讓兩個平臺產(chǎn)生協(xié)同效應，對雙方來說是雙贏的，既可以為京東用戶提供更多的產(chǎn)品，同時也能給唯品會帶來流量和銷售，所以說對雙方的平臺都有好處?！眲姈|在談到與唯品會合作時表示，“短期內(nèi)，這種合作帶來明顯效果包括兩個方面：第一個是雙方平臺上的優(yōu)勢品類可以做到互補，唯品會擅長服裝之類的快消品，而京東過去主要的優(yōu)勢品類則體現(xiàn)在其他方面。第二，京東用戶主要集中在一到三線城市的男性，而唯品會的用戶恰好主要是三到六線的女性。在對方平臺上銷售產(chǎn)品，有助于唯品會和京東快速進入過去比較弱的品類和市場。從長期來看的話，雙方還可以在后端供應鏈和物流方面進行優(yōu)勢互補，比如共享倉儲的費用，共享分揀中心的費用，甚至分享配送站的費用，這將有利于雙方迅速降低各自的運營成本?！比ツ?2月18日，騰訊和京東宣稱，將以現(xiàn)金形式向唯品會進行約8.63億美元投資。按照三方投資協(xié)議，騰訊將在其微信錢包界面給予唯品會入口，京東也將會在其手機App主界面和微信購物一級入口的主界面接入唯品會，幫助唯品會在京東渠道上達成一定的交易額目標。目前，唯品會旗艦店已于3月4日正式入駐京東。此外，據(jù)悉騰訊已在微信錢包開放唯品會入口，目前處于內(nèi)測階段，僅有5％的人看到。這也是，騰訊、京東和唯品會三方達成戰(zhàn)略合作聯(lián)盟之后，目前正式取得的實質(zhì)性進展。據(jù)悉，唯品會旗艦店目前共擁有唯品會、利郎、九牧王、潮宏基、GAP、潘多拉等627個授權品牌。唯品會旗艦店入駐京東已上線18萬件商品。
一起惠2018-03-15 09:32:52455 次
百世集團創(chuàng)業(yè)之初希望做成平臺，無奈物流行業(yè)鏈條長、標準化欠佳，只能繞道而行，從做“項目”升級到做“產(chǎn)品”，再重新回歸“平臺”。B2B快消品訂貨平臺百世店加是百世平臺戰(zhàn)略的重要部分之一，它在2017年收入22.3億，目前已覆蓋36萬家零售小店。日前，百世集團副總裁、百世店加總經(jīng)理劉波與小編進行了對話，介紹百世店加邏輯的同時，深度解析了快消品B2B的“前世今生”?；貧w初心：從做項目到深度分銷綜合服務事實上，百世在創(chuàng)業(yè)之初就瞄準了平臺模式，但物流行業(yè)鏈條長，標準化程度低的特點使得這一目標無法一蹴而就。為此，百世決定分步完成目標：2007~2008年的項目物流階段（Project），為李寧、3M等項目級客戶做供應鏈優(yōu)化，該階段中百世在全國建立了28各分公司。雖然百世系統(tǒng)可以幫助品牌提高供應鏈的效率，但針對局部鏈條的優(yōu)化可發(fā)揮的空間比較有限。2009年至今的標準產(chǎn)品階段（Product），在行業(yè)內(nèi)推出網(wǎng)絡化標準服務產(chǎn)品。目前，百世已經(jīng)構建了覆蓋全國完整的供應鏈服務網(wǎng)絡，包括由快遞、快運、云倉組成的地網(wǎng)和由鏈條中各端口的應用軟件組成的天網(wǎng)。這些既形成了綜合供應鏈服務的基礎體系，又為百世回歸“平臺”初心提供了網(wǎng)絡基礎。2015年開始，百世逐漸進入平臺化階段（Platform），推出的平臺化業(yè)務包括百世金融、百世優(yōu)貨，還有2015年7月正式上線的百世店加。為了將供應鏈的“推模式”變成“拉模式”，用小店數(shù)據(jù)拉動供應鏈，實現(xiàn)使需求、計劃、生產(chǎn)節(jié)奏的全鏈路互動，實時同步需求與供應，2018年開始，百世店加從單純的一站式訂貨平臺提升為綜合供應鏈服務平臺，增加了選品和品類運營服務，結合倉儲和配送服務，讓小店老板去專注于如何開店?！翱梢灶A見，百世店加未來會瞄準很多由O2O熱潮培養(yǎng)起來的用戶需求?！眲⒉ㄑa充道，百世店加聚焦最后一公里，希望通過供應鏈及增值服務創(chuàng)新賦能小店，做到線上線下一體化，在最后一公里和快遞業(yè)務深度融合，成為社區(qū)的服務的入口。應對沖擊：改變供應鏈碎片化的低效現(xiàn)狀據(jù)劉波介紹，我國物流供應鏈成本約占GDP的15%～16%，而發(fā)達國家已經(jīng)可以將該數(shù)字控制在10%以內(nèi)。以美國為例，其在20世紀70年代的占比為16%，到2000年就降低到了9%，其中優(yōu)化空間最大的就是庫存成本，而這也反映出了我國供應鏈效率始終無法提升的根本問題?！跋啾扔诿绹?，國內(nèi)供給側有太多的品牌、經(jīng)銷商，加上經(jīng)銷體系存在渠道、區(qū)域隔離和品牌隔離，導致供應鏈碎片化分散化，效率存在極大浪費?！眲⒉ǚQ，百世店加想要用平臺化的思路改變這樣的現(xiàn)狀。在2015年，百世店加看到了機會。彼時，國內(nèi)快消行業(yè)的發(fā)展遇到了一個轉(zhuǎn)折點：電商的沖擊使得整個渠道的面臨變革，消費的升級讓品牌的老化越發(fā)明顯。曾經(jīng)需求大于供給的市場變成供大于求，供應鏈管理效率變得尤為關鍵，大家必須從粗放追求增量變成精細化運營。不出預料，近兩年傳統(tǒng)零售行業(yè)發(fā)生了巨變。大賣場關店潮的原因是用戶不再走進大賣場，即用戶需求開始經(jīng)濟平衡。劉波預測，在未來的十年內(nèi)，快消行業(yè)將會發(fā)生重構：大賣場業(yè)態(tài)會逐漸解體，一部分功能集中到城市的共同配送中心即電商的訂單工廠（OFC），一部分分散到社區(qū)小店?！皞鹘y(tǒng)的賣場更多升級為體驗中心，但交易更多會通過線上離用戶最近的手機端和線下離用戶最近的社區(qū)小店來完成?！毙【幜私獾剑偈赖昙诱且獜闹袊?00多萬的夫妻小店入手，以它們?yōu)榉諏ο?，結合多年來積累的倉儲、配送為它們提供一站式的供應鏈服務，從它們開始推動行業(yè)供應鏈效率的提升。預見未來：所有環(huán)節(jié)數(shù)字化實現(xiàn)統(tǒng)倉共配在成為深度分銷平臺的過程中，百世店加已經(jīng)深度思考過品牌、經(jīng)銷商和平臺之間的關系：品牌商專注于是商品，經(jīng)銷商服務于品牌商，平臺服務于小店和消費者，三者各司其職，達成“共贏”。他認為，百世店加這類平臺相當于將原本分散、隔離的經(jīng)銷商服務聚合了起來，但品牌若想提升市場占有率仍需要依賴經(jīng)銷商，畢竟夫妻店只是品牌商渠道的一部分，相當于一個“虛擬大賣場”，但還有很多KA渠道大賣場需要去攻占。只是，經(jīng)銷商也需要向新經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，學習如何做促銷活動，如何調(diào)整店面陳列等。據(jù)了解，快消品B2B出現(xiàn)于2013年，在2015年開始有玩家大量涌入，而京東、阿里等大佬進入后，很多創(chuàng)業(yè)平臺便開始很難獲得資本的支持。有快消B2B業(yè)內(nèi)人士指出，目前幾個大玩家有相似指之處，也各有差異優(yōu)勢，如阿里零售通資源豐富側重撮合，京東掌柜寶同時具備貨源和物流等。但上述人士強調(diào)，toB和toC業(yè)務的一個重要區(qū)別就是，燒錢拓展換不來忠誠度，因此不論以怎樣的模式，都要注重控制成本?！澳壳坝袔准覠衢T平臺還都僅僅是把經(jīng)銷商的生意搬到了線上，這對于快消B2B是沒有意義的?！眲⒉ㄒ脖硎?，供應鏈服務往往需要“鎖貨”，即每個城市的SKU基本鎖定，通過這樣的形式避免供應鏈的成本過高?！爸挥姓嬲淖兛煜袠I(yè)的經(jīng)分銷體系，讓經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)城市的統(tǒng)倉共配，通過互聯(lián)網(wǎng)讓每一個環(huán)節(jié)實現(xiàn)數(shù)字化，在這個基礎上才能讓數(shù)據(jù)發(fā)揮作用，逐漸提升全社會的效率。”他強調(diào)，快消B2B不是互聯(lián)網(wǎng)+，互聯(lián)網(wǎng)只是一個工具，它的本質(zhì)是產(chǎn)業(yè)升級。也正是因此，他認為整個行業(yè)還沒有迎來賽點，甚至有點乍暖還寒。在劉波看來，整個行業(yè)還在破曉階段：方向清晰賽道清楚，但改變需要很長的過程?！翱煜且粋€上萬億的市場，容得下多條大江大河，一家企業(yè)無法改變整個行業(yè)的供應鏈效率，多家競爭對于行業(yè)來說是好事?！彼A測，2018年各家平臺會逐漸沉淀下來，整個行業(yè)也將在2019年進入巨頭領跑階段，“未來這個行業(yè)不會只有大佬，區(qū)域性的平臺在特定市場也會有很好的表現(xiàn)。”劉波告訴小編，快消B2B的本質(zhì)不是電子商務化，而是商務電子化，比如讓合同、供應商結算等實現(xiàn)無紙化完成?！癇2B最大的問題是渠道成本高、回款慢，一直靠壓貨的供應鏈是不健康的，需要一個信用體系去約束。但是，沒有數(shù)字化的情況下，信用體系也就不存在?！彼赋?，只有同時擁有強大的信息技術和高度集成的供應鏈服務網(wǎng)絡的企業(yè)，才真正具備行業(yè)價值。
一起惠2018-03-14 08:57:29450 次
小編獲悉，3月13日，共享單車企業(yè)ofo小黃車宣布完成E2-1輪融資8.66億美元，再創(chuàng)共享單車行業(yè)單筆最高融資紀錄，而且，這是共享單車行業(yè)由規(guī)模化增長轉(zhuǎn)入精細化運營階段獲得的首次融資。本輪融資由阿里巴巴領投，螞蟻金服、天合資本、灝峰集團與君理資本共同跟投。本輪融資采取股權與債權并行的融資方式。ofo小黃車創(chuàng)始人兼CEO戴威表示：“當前，以ofo為首的共享單車行業(yè)已由高速發(fā)展走向高質(zhì)量發(fā)展的新階段。作為共享單車領域最具運營經(jīng)驗的公司，ofo將始終堅持用戶第一的原則，通過技術革新和高效運維繼續(xù)引領共享單車行業(yè)發(fā)展?！?/div>
一起惠2018-03-13 09:50:18267 次
2018年1月開始，無人貨架這條“擁擠”的賽道傳來了行業(yè)并購，明星玩家戰(zhàn)略收縮，關店、裁員的消息，狂飆了半年的無人貨架行業(yè)頃刻間進入到中小玩家尋找買家的洗牌階段。行業(yè)馬太效應已出現(xiàn)，未來的寡頭也隱約可見。在此背景下，去年9月不慎“走漏風聲”的餓了么內(nèi)部孵化無人貨架項目（代號“e點便利”）爆出了最新進展，其正式名稱為“餓了么Now”，項目在1個月前已完成標準化定型，下一步將大力掘進市場。餓了么NowCEO陳騏告訴小編，Now項目主切辦公室無人貨架，其商品大部分來自自有食材B2B平臺「有菜」，配送則采用自家的蜂鳥系統(tǒng)。餓了么Now于2017年9月底上線內(nèi)測，10月份正式鋪設，11月份BD至30個一二線城市。截至目前，餓了么Now累計鋪設網(wǎng)點2萬個；入駐企業(yè)（≥50人）超過1萬家、平均每家95人。首個入駐城市上海已實現(xiàn)運營盈利。陳騏表示，餓了么Now單體經(jīng)濟模型已完成驗證，其成本模型和行業(yè)基本吻合，30%毛利，營銷費用5~10%，補貨成本占10%，損耗成本占15%。從營收來看，目前，餓了么Now有零售+團購2大塊業(yè)務，零售又分為前臺毛利（賣品收入）和后臺毛利（包括采購返點、品牌主題陳列費和部分品牌的新品推廣費）。具體而言：團購（如水果、零食）次日達業(yè)務。據(jù)陳騏介紹，以上海為例，平均每人2-3天購買一次水果，這個頻率是低于實際需求的。Now項目在上海部分點位推出該業(yè)務后，有效地激發(fā)了需求，運營1個月點位平均GMV翻倍。主題陳列，即將貨架的主體圖像、logo、header等進行主題化制作，以滿足點位主的個性化需求，如團隊已為湖畔大學、萬科等制作主題貨架，或是為商家制作主題皮膚來推廣產(chǎn)品。和中通進入無人貨架類似，餓了么自辦貨架可將自有物流資源充分變現(xiàn)。在采訪中，陳騏也表達了餓了么對市場機會和自身優(yōu)勢的判斷。無人貨架滿足辦公室白領的即時消費需求，可低成本獲取高價值線下流量，對于餓了么來說，進入無人貨架可作為外賣市場的補充。如當用戶需要水果、飲料時，很可能會因外賣運費不劃算而放棄這個渠道。補充的第二層含義體現(xiàn)在餓了么可通過這個入口場景來活躍平臺用戶，如未來餓了么很可能打通平臺和貨架項目的會員積分，從而進行交叉經(jīng)營，反哺平臺現(xiàn)有業(yè)務。有業(yè)內(nèi)人士統(tǒng)計，全國適合投放貨架的辦公點位（封閉場景，面向白領人群，單點覆蓋人數(shù)不低于30人）在150-200萬個，市場空間在300-500億元。而從各玩家公布的數(shù)據(jù)來看，市場已開發(fā)的點位和鋪設的貨架接近百萬個。但據(jù)陳騏透露的數(shù)據(jù)，截至今年1月份，全國頭部玩家實際覆蓋的點位總數(shù)不超過10萬個，市場還有較大的上升空間，目前競對和餓了么在交集選址的競爭上還不算多，這是餓了么第一個判斷。其次，陳騏認為，零售是個利潤比較薄的生意，加上行業(yè)技術壁壘不高、用戶對運營商忠誠度低、商品損耗率高等天然缺陷，市場必然會從盲目擴張快速進入精細化運營階段。上文提到的行業(yè)進入調(diào)整期也說明了這一行業(yè)要可持續(xù)發(fā)展、要盈利光有奔跑速度還不行，還需嚴格控制供應鏈和成本、優(yōu)化用戶體驗等。餓了么認為，這正是市場留給自己的機會。陳騏認為，餓了么Now與母公司核心業(yè)務高度協(xié)同，兼具品牌、數(shù)據(jù)、渠道等稀缺性資源。首先，餓了么Now有母公司的品牌背書，一是便于和多方展開合作；二是可快速吸引零售行業(yè)的一流人才。陳騏透露，光12月單月餓了么Now即鋪設了7000個點位，這離不開餓了么千人BD團隊的努力。其次，餓了么Now采用有菜貨品+干線倉配、蜂鳥配送的成熟體系，補貨成本極低。據(jù)悉，有菜目前已與5000個供應商建立合作，包括可口可樂、中糧、益海嘉里等品牌，這部分供應商約占1/3，剩下2/3的品牌有菜也是一級批發(fā)商。有菜在多個主要城市還建有聯(lián)營倉儲和配送系統(tǒng)，可提供從城市大倉到小干線的配送。在終端配送上，一般卡車巡游補貨方式較為陳舊，其成本包含卡車租金、停車費用等，補貨周期較長、成本高，單次補貨需30元，而蜂鳥高滲透率的配送系統(tǒng)可通過協(xié)同效應來提高供應鏈效率，同時降低成本。據(jù)陳騏透露，餓了么Now單次補貨費用可降至16元，低至行業(yè)競對的50%，綜合毛利高于30%。而對于便利店+前置倉這種同樣高效的配送模式，陳騏認為，須有倉才有店的擴張速度過慢，不是一門簡單的貨架生意模型。第三，數(shù)據(jù)的挖掘利用。曾有業(yè)內(nèi)人士分析，辦公室貨架的流量爭奪將升級為從標品到非標品、從純零售業(yè)態(tài)到數(shù)據(jù)支撐。在數(shù)據(jù)積累上，陳騏透露，2017年光是餓了么新零售業(yè)務的交易額就有數(shù)十億元。因此，餓了么Now誕生之初即擁有用戶、點位、暢銷品、配送路徑等豐富的業(yè)務數(shù)據(jù)，依托這些數(shù)據(jù)，餓了么可高效、準確地進行多種決策，如在選址上可根據(jù)基于地理位置+辦公室場景的用戶訂單熱力圖來確定范圍；在選品上，餓了么Now通過分析不同區(qū)域用戶對品牌和SKU的偏好來匹配不同的商品組合模板（每個城市有5-10套，每月更新一次）。廣告變現(xiàn)。依托于母公司2.6億活躍用戶的體量和數(shù)據(jù)，餓了么Now將把項目和外賣業(yè)務相重合的這部分用戶數(shù)據(jù)（如登錄和停留等）作為觸點，細化用戶畫像，從而為新零售品牌等提供顆粒度更小的廣告投放。在團隊方面，CEO陳騏曾任阿里巴巴零售通事業(yè)部供應鏈負責人、汽寶掌柜創(chuàng)始人、耐克體育大中華區(qū)客戶運營總監(jiān)兼物流總監(jiān)等職，具有18年供應鏈、渠道及電商經(jīng)驗。CFO付春龍系餓了么新零售BU戰(zhàn)略官，負責業(yè)績診斷、新零售孵化項目投融資等，曾在貝恩咨詢大中華區(qū)私募基金組任資深顧問。COO郭星君是項目業(yè)務負責人，此前擔任餓了么商業(yè)化與商務廣告負責人。就在不久前，多位業(yè)內(nèi)人士爆料阿里將斥巨資收購餓了么，讓其作為自己的新零售基礎設施。如消息屬實，從餓了么Now的試水來看，這項設施倒還算高效。
一起惠2018-03-09 09:58:57447 次
據(jù)《亞洲時報》北京時間3月8日報道，騰訊和阿里巴巴今年在香港展開移動支付大戰(zhàn)，雙方都燒掉了大筆資金，試圖誘惑香港人扔掉信用卡。首先是騰訊的子公司W(wǎng)eChatPayHK，其注冊用戶數(shù)在2月激增了44%。當然，這一成就也伴隨著高額的成本，估計可能達3500萬港元。這筆錢對許多公司來說不是小數(shù)目，但對擁有10億微信用戶的騰訊來說，這些錢只是小意思。微信支付在香港的促銷力度非常大。在2月份，WeChatPayHK對麥當勞每餐超過25港元的訂單提供10港元的補貼，還在中國農(nóng)歷新年期間發(fā)放了價值約1000萬港元的紅包。微信和支付寶之間的紅包大戰(zhàn)已經(jīng)成為中國用戶在新年期間最喜聞樂見的游戲，在今年，兩家公司合計發(fā)出了12億元人民幣的紅包。如今，所有的目光都在注視著由阿里巴巴集團和和記電訊分別持有50%股份的支付寶香港公司。周四，該公司推出了一項旨在推動移動支付在香港普及的特別活動。與中國內(nèi)地相比，移動支付在香港仍處于起步階段。在內(nèi)地，移動支付可以解決從吃飯到乘車在內(nèi)的幾乎所有問題。甚至，連乞丐也用上了這種P2P支付系統(tǒng)。在幅員遼闊的中國，移動支付是最為便捷的支付方式。在中國，數(shù)額最大的鈔票只有100元，也很少有人使用信用卡。隨著支付寶和微信支付決定在香港發(fā)展壯大，這個被信用卡支配的地區(qū)可能將迎來巨變。不過，兩家公司也面臨著強大的競爭對手，那就是八達通，其儲值卡是香港居民在通勤和購物時最常用的支付手段之一。據(jù)國際營銷信息服務提供商JDPower的調(diào)查顯示，雖然用戶可能很滿意微信支付，但在使用率方面它似乎輸給了支付寶。這份調(diào)查顯示，在用戶滿意度方面，微信支付以微弱優(yōu)勢擊敗支付寶，在總分10分的情況下獲得了7.7的評分。但是在2371名受訪者中，只有8%的人使用微信支付。相比之下，其中近30%的人都使用支付寶，在所有移動錢包中排名最高。但隨著騰訊和阿里巴巴紛紛在香港市場發(fā)力，情況肯定將發(fā)生改變。
一起惠2018-03-09 09:54:12426 次
隨著西安大雁塔景區(qū)的京東X無人超市開業(yè)，京東在無人超市上已經(jīng)落地了10家店，分別位于北京、煙臺、大連、宿遷、西安、天津。京東X無人超市總經(jīng)理宋鵬告訴小編，2018年內(nèi)，京東X無人超市將開出100家店，主要面向沈陽、鄭州、長春、成都、重慶、上海周邊、武漢等省會重點城市，開在商業(yè)中心、寫字樓、社區(qū)等多種場景。目前，京東X無人超市面積在100-300平米，約500個SKU，每個城市的業(yè)態(tài)選址都有差異，社區(qū)的選品可能生鮮多一些，商業(yè)寫字樓的則偏向快消。“今年還在實驗階段，我們主要做門店的數(shù)字化，未來可以實現(xiàn)千店千面。”宋鵬稱。據(jù)了解，目前京東X無人超市主打“無感知購物”，即拿了就走，主要有兩套技術方案實現(xiàn)無人體驗。第一套是RFID+人臉識別，人臉識別綁定京東賬號，掃臉進入。商品全部貼有RFID標簽，用戶選擇商品后走出結算通道，結算通道有RFID自動設備識別結賬。這套方案在支付端聚合京東支付、微信支付等，用戶通過設置支付優(yōu)先級，自動綁定人臉。其中人臉識別部分又分為兩種，一種是一對一識別，需要配合掃京東二維碼碼，每次進門掃臉的同時掃碼；另一種只需要第一次掃碼綁定人臉，后續(xù)直接掃臉。宋鵬告訴小編，該套技術方案基本可以實現(xiàn)識別準確率100%，但有時個別商品由于包裝之間材質(zhì)互相影響，有可能產(chǎn)生一定誤差?！按饲癛FID識別率不高主要是大家都用的通用標簽，現(xiàn)在通過天線、印刷封裝工藝的改進，已經(jīng)可以解決其準確率問題。”宋鵬稱。第二套技術方案則類似Amazongo，屬于純視覺解決方案，包括視覺抓人、抓商品和重力感應三種主要技術。該套技術方案目前已完成實驗室測試，下個月全套系統(tǒng)將會落地上線。該套技術方案進門跟Amazongo一樣，都是通過掃二維碼進入。貨架上布滿重力感應器，基本每個SKU配備一個重力感應器，可以準確到幾克以內(nèi)的重量識別。攝像頭有抓人和抓物兩種，平均1.5平方米布置一個攝像頭。宋鵬稱，這套視覺+重力感應的技術基本可以實現(xiàn)無惡意操作下100%的準確率，通過識別用戶行為動作結合貨架重力變化，直接判定貨品添加到購物車，出門后自動結賬。但當用戶多次拿起物品放到別的貨架時，尤其重量相似的貨品，則有系統(tǒng)可能出現(xiàn)誤判，目前正在針對此類情況進行研發(fā)，待方案完善后有可能應用在后續(xù)落地的店面中。據(jù)了解，目前京東X無人超市用到的所有技術既有京東自己研發(fā)，也有與第三方合作。有時一種技術往往使用多家技術方案，如人臉識別，京東X無人超市用到了三家的技術，通過不同技術的試驗，京東也在不斷優(yōu)化技術方案。小編了解到，京東X無人超市的兩套方案成本比開一個傳統(tǒng)超市的硬件成本貴30%。但省去了人力成本，同時具有長期的數(shù)字化運營優(yōu)勢。對于未來將落地的大型無人超市，還將實現(xiàn)前店后倉的形式，通過完全智能化的方式完成補貨等門店運營管理，進一步提升運營效率，降低成本。宋鵬介紹，傳統(tǒng)便利店平均一個班次2個人，一天兩班倒需要4個人，24小時開業(yè)的需要6個人，一年的成本至少30萬。同時無人超市省去了用戶排隊時間，提升了用戶體驗。最為重要的是，門店的數(shù)字化提升了整體運營效率，傳統(tǒng)便利店選品是同質(zhì)化固定的，京東X無人超市可以根據(jù)選址地區(qū)京東線上消費數(shù)據(jù)選品，后期可根據(jù)銷售數(shù)據(jù)調(diào)整品類，最終實現(xiàn)千店千面，每個店的SKU都不相同。據(jù)了解，目前京東X無人超市有自營和傳統(tǒng)零售商合作兩種方式。已開業(yè)的10家主要為自營模式，由京東物流提供配貨和理貨，負責貼標簽，成本均攤到每個訂單。宋鵬稱，未來也考慮將眾包物流達達加入進配貨理貨隊伍。此外，京東X無人超市也與傳統(tǒng)零售超市合作，輸出供應鏈和智能技術方案，如卜蜂蓮花、華冠等。與專門的視覺技術提供方相比，京東優(yōu)勢在于提供整套的方案，在供應鏈、物流、選品等方面有更強的整合能力。據(jù)了解，目前，該套方案不對個人開放。
一起惠2018-03-08 09:33:05374 次
3月5日消息，有知情人士向一起惠爆料，阿里零售通已經(jīng)加入無人貨架戰(zhàn)場，推出了“智選”貨架。圖片來自知情爆料人從爆料人提供的圖片來看，“智選”貨架由常溫貨架和冷柜組合而成，覆蓋商品包括巧克力、餅干等零食以及各類果汁、飲料。一起惠就此詢問了零售通相關負責人，其表示，圖中硬件確系阿里零售通方面推出的貨架，不過目前僅在阿里園區(qū)產(chǎn)品體驗區(qū)中設立了一個試點，還未正式對外推廣。“整個項目進度跟去年公布的智選計劃保持同步?！鄙鲜鋈耸垦a充道，“智選貨架與上下游的合作形式還在內(nèi)部討論階段，預計在今年3月底之前會敲定并正式落地?！痹撠撠熑私榻B，相對于大多數(shù)無人貨架選擇拓展企業(yè)辦公區(qū)的策略而言，“智選”貨架計劃直接入駐零售通的線下小店，未來正式對外的產(chǎn)品還會較當前版本做些升級。2017年，各個品牌的無人貨架雨后春筍一樣地出現(xiàn)，然而如今，早起玩家領蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……，無人貨架領域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風起云涌。一場洗牌過后，大家從不能繞過的點位之爭開始瞄準精細化運營。而此時，創(chuàng)業(yè)公司的摸爬滾打讓巨頭們看出了門道，京東到家、餓了么、獵豹、順豐、每日優(yōu)鮮等開始紛紛進場貨架領域，阿里零售通如今似乎也要加入其中。業(yè)內(nèi)人士認為，阿里零售通若真的進入無人貨架領域，無疑將是“大佬入局”，“零售通覆蓋小店的公開數(shù)字已經(jīng)達到60萬，如果將這些小店作為目標群，減少了很大的地推壓力，讓它可以直接從商品運營入手?！痹撊耸繌娬{(diào)，除保證貨源外，運營貨架的重要能力還有物流效率，而包括貓超倉庫、蜂鳥等都可能為其助力。據(jù)一起惠網(wǎng)了解，早在去年12月，阿里零售通公布了智選計劃，將根據(jù)淘寶線上消費數(shù)據(jù)和高德地圖結合地理位置，對小店進行13個類屬商圈劃分：辦公、景點、醫(yī)院、學校、住宅區(qū)等，并根據(jù)商圈類型，對小店推出不同的大數(shù)據(jù)選品方案。同時，零售通還會面向小店推出智選貨架，店主可以直接在店內(nèi)接入貨架，讓零售通大數(shù)據(jù)直接指導貨架，幫小店一站式改善產(chǎn)品結構。零售通方面當時表示，智選計劃在產(chǎn)品方面的體現(xiàn)是在零售通中設置“智選”頻道，首期將推出百貨、家紡、母嬰、休食、進口、文具、美妝、3C數(shù)碼等8大核心類目、74個三級類目和首批目標品牌，構成第一代“智選”類目。不過，從目前這個試點貨架來看，其商品類目還可能存在調(diào)整的空間。根據(jù)智選計劃，零售通將通過重點打造淘品牌、區(qū)域品牌、產(chǎn)業(yè)帶品牌、進口品牌、中華老字號和源廠直供，在2019財年實現(xiàn)100個淘品牌落地、100個區(qū)域品牌出省、1000個進口品牌下沉和1000個產(chǎn)業(yè)帶品牌直供。
一起惠2018-03-06 09:55:11509 次
3月1日消息，不同于B2C電商的發(fā)展，B2B由于自身特點，對于線上支付、先付款再發(fā)貨的交易形式一直難以普及。日前，創(chuàng)立4年，面向夫妻小店的快消品B2B平臺店商互聯(lián)終于實現(xiàn)了“無現(xiàn)金進貨”。其在官方微信公眾號上宣布，旗下訂貨寶商城正式開通“線上支付”。據(jù)介紹，2018年2月28日24:00起，店商互聯(lián)全國所有城市均開通“線上支付”功能，此后，其將全面實施“線上支付”結算功能。開通線上支付后，僅支持“先支付后發(fā)貨”，不再支持“貨到付款”結算方式和“收貨后線上支付”結算方式，提交訂單2個小時后未支付者，該訂單系統(tǒng)自動取消。事實上，服務于賺取“五毛、一塊”蠅頭小利的夫妻小店并不容易，改變他們的進貨習慣、結款方式也是個較為漫長的過程，因為他們大多還停留在“拿到貨才肯付錢”的階段?；蛟S這也是為何店商互聯(lián)用了4年時間才徹底走通“無現(xiàn)金交易”和“先支付后發(fā)貨”。根據(jù)公開資料，店商互聯(lián)全稱為店商互聯(lián)（北京）科技發(fā)展有限公司，成立于2014年1月前身為無憂螞蟻商貿(mào)有限公司，是一家提供快消品B2B采銷渠道、交易平臺及物流服務的信息化系統(tǒng)服務商。2016年3月，店商互聯(lián)獲1.3億元A輪融資，投資方為重慶德同投資、長江國弘、先鋒金融、愛施德四家機構。同年11月，又獲7億元B輪融資，由光大瑞華中國機會基金領投，先鋒集團跟投。今年1月，完成3.5億元B+輪股權融資，投資方為北京真如投資，官方表示此輪融資將主要用于供應鏈升級，為品牌商做好數(shù)據(jù)和營銷服務，接入上下游供應鏈金融服務通道。目前，店商互聯(lián)在全國20多個大中城市設有分公司，旗下有四大產(chǎn)品——訂貨寶商城、店付寶金融、無憂螞蟻物流、店商大數(shù)據(jù)。其在北京市場份額占到80%以上，在全國已覆蓋超過25萬家夫妻便利店用戶，同時與1000多家上游品牌商達成了戰(zhàn)略合作關系。
一起惠2018-03-02 09:32:40593 次
2月28日消息，大樸今日宣布正式上線美國亞馬遜和日本亞馬遜，此為向海外市場邁出的第一步。大樸方面表示，目前，大樸在日亞和美亞上都還處在試水階段，所以上線的產(chǎn)品不多，未來會逐漸豐富產(chǎn)品線，讓海外樸素都能買到想要的大樸產(chǎn)品。日本亞馬遜大樸產(chǎn)品界面美國亞馬遜大樸產(chǎn)品界面小編了解到，進軍日本亞馬遜是有專門的標準的，日本產(chǎn)品一向以高品質(zhì)著稱，日亞的產(chǎn)品也必須符合標準才能上線。據(jù)悉，“大樸網(wǎng)”是王治全在將庫巴股份全數(shù)轉(zhuǎn)讓給國美后，于2012年8月份正式上線的項目。項目定位于家紡領域的品牌型電商，走自主設計、全渠道營銷、O2O路線。線上部分，“大樸”已在品牌官網(wǎng)、天貓、京東、當當?shù)榷鄠€渠道完成布局。2015年11月，大樸網(wǎng)宣布將進軍智能睡眠硬件設備領域，并發(fā)布了首款智能睡眠設備，但大樸CEO王治全表示，品牌沒有全面向智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的打算。
一起惠2018-03-01 09:27:44368 次
美團外賣即將加入服飾電商訂單配送的大軍。小編獨家獲悉，繼大眾點評與海瀾之家展開合作后，很快將由美團外賣人員前往海瀾之家線下門店拿貨，并承諾一小時送達用戶。“美團配送系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)基本理順，春節(jié)之后就會上線?！币晃缓懼覂?nèi)部人士透露?！耙恍┘毠?jié)還在溝通，現(xiàn)在是試運營階段?！鄙鲜鋈耸糠Q。配送服務正式開放后，用戶在大眾點評提交的訂單將由美團進行配送。而在被問及海瀾之家是否有進一步入駐美團平臺的計劃時，對方回應稱，“一步步來，先把外賣配送落地并跑順了?！蹦壳?，海瀾之家已入駐大眾點評，并開通一個名為“海瀾之家品牌館”的服務頁面。查詢發(fā)現(xiàn)，該品牌館共上線53件單品。為其提供商品銷售的，是品牌館頁面內(nèi)對應的不同位置的海瀾之家線下門店。其中，北京地區(qū)收錄了66個商戶，上海地區(qū)收錄有142家商戶，其它熱門城市也均有門店被收錄。“去年（2017年）六七月份，美團點評與海瀾之家的高管曾經(jīng)進行過磋商?！鄙鲜龊懼覂?nèi)部人士，雙方那次接觸時的動機較為一致，均想嘗試一下新渠道。之后經(jīng)過半年多時間的溝通，海瀾之家的H5頁面最終嵌入大眾點評平臺。這并非大眾點評首次為海瀾之家這樣的服裝品牌商破例開放平臺。據(jù)了解，大眾點評的“購物”類目中，目前開設有“品牌服飾”板塊，包括MUJI、H&M、ZARA和優(yōu)衣庫等服裝品牌商均已入駐。其中，ZARA的單品甚至多達3378件。唯一不同的是，除了海瀾之家品牌館，上述品牌館里的單品僅供用戶瀏覽信息和評論，并不能直接購買。同時，大眾點評會在每個單品參考價的旁邊標注“線下門店有售，與電商平臺款式有別”的說明。反觀海瀾之家品牌館里的單品，則更接近電商POP平臺的品牌官方旗艦店，每一款單品均可以由“立即搶購”跳轉(zhuǎn)至支付頁面。這或許意味著，大眾點評正在嘗試直接實物類商品在線交易。正如此前一位外賣行業(yè)高管在分析小程序時所說，微信可能會參照餐飲外賣的邏輯，基于地理位置，將零售品牌門店的單品做到在線化、可視化。接下來，大眾點評與美團外賣的業(yè)務協(xié)作，也可以理解為美團在外賣邏輯上加快進度，完成繼餐飲、生活服務和娛樂等之外的橫向拓展。美團很早時曾對網(wǎng)絡零售有過試探。據(jù)此前消息，早在2015年10月，美團便接洽過線下有門店的零售品牌商。當時多名業(yè)內(nèi)人士證實，通過與品牌方談好的優(yōu)惠券或者團購券，美團正試圖引導消費者更多地參與到線下門店的活動當中，從而提升門店銷售業(yè)績。然而，時至今日，零售品牌商并未成為美團平臺上的主流。在美團點評的現(xiàn)有版圖中，涵蓋美食、外賣、機票和住宿等業(yè)務，其中餐飲仍是整個平臺的強勢業(yè)務。據(jù)美團點評CEO王興透露，在2017年，美團點評交易額突破3600億元，營收330億。此外，王興還在2017年明確表示會介入“新零售”并在“線下開店”。而在最新一輪業(yè)務調(diào)整中，美團點評成立新到店事業(yè)群和大零售事業(yè)群，分別由張川和王慧文擔任總裁。新到店事業(yè)群，整合了原到店餐飲、餐飲生態(tài)、到店綜合及智能支付業(yè)務，線上線下全面協(xié)同、雙向打通，增強全場景用戶體驗，深化全鏈條商戶賦能。大零售事業(yè)群，統(tǒng)籌生鮮零售、外賣、配送、餐飲B2B等業(yè)務，強化外賣配送網(wǎng)絡，建設生鮮零售等新能力，全面布局大零售生態(tài)。值得注意的是，2018年1月，美團點評外賣及配送業(yè)務負責人王莆中晉升為集團高級副總裁，繼續(xù)負責外賣配送業(yè)務，并作為大零售事業(yè)群班委，強化外賣配送網(wǎng)絡建設，積極推動大零售生態(tài)的全面布局。兩年后的今天，與海瀾之家的這次合作，美團選擇了有節(jié)奏地嘗試。小編了解到，此次合作后，大眾點評會首先為海瀾之家進行一輪免費推廣，具體的推廣時長尚待進一步溝通確認。之后如果效果好，大眾點評才會修改自己的系統(tǒng)，為海瀾之家提供更多支持。而對于此次與大眾點評合作，海瀾之家也表現(xiàn)得并非看重短期銷量轉(zhuǎn)化，并非一定要有效率大幅增長的要求。對于此次海瀾之家將要進行外賣配送，一位外賣平臺的內(nèi)部人士分析稱，通過外賣平臺為線下服裝門店提供銷售支持，邏輯上看起來可行，不過，“點評和外賣的性質(zhì)還不太一樣，點評更多的是以廣告的形式來做的，外賣更多的是呈現(xiàn)O2O的，邏輯是通的，就是送服裝的成本需要評估一下?！焙懼胰径蓉攬箫@示，在主營業(yè)務收入中，線上銷售貢獻的占比為4.9%，毛利率為61%。線下銷售以116.33億元占比95.1%，毛利率達到40.08%。另據(jù)財報顯示，2017年前三季度，海瀾之家的直營店期末數(shù)量達到17家，加盟店及商場店為4411家。旗下愛居兔品牌的直營店為5家，加盟店及商場店達到916家，更有其他品牌的加盟店250家。小編獲得的一項最新數(shù)據(jù)顯示，海瀾之家目前的線上銷售數(shù)據(jù)占整體的比例有所提升，大約占公司整體銷售數(shù)據(jù)的7%。而對于上述諸多線上平臺，海瀾之家方面也表示，并不會側重與某一個平臺合作。不久前，一張馬化騰與劉強東、王興等的飯局圖引起熱議。對于海瀾之家來說，先是京東的劉強東高調(diào)為海瀾之家站臺。再是今年2月初，騰訊斥資近25億元入股海瀾之家，并獲得5.31%股權。此次隨著此次大眾點評與海瀾之家的合作，海瀾之家可謂已經(jīng)“談下”馬化騰飯桌上左右兩位大佬的公司。“目前騰訊對海瀾之家只有資本投資，這次合作與騰訊無關?！币晃恢槿耸肯蛐【幫嘎丁?jù)了解，目前，在天貓和京東上，海瀾之家均已開通自家的官方旗艦店。通過天貓平臺下訂單后，會以順豐、EMS、圓通等快遞方式送貨。而在京東上，通過海瀾之家京東自營旗艦店下單，將由京東快遞配送。美團外賣加入海瀾之家的訂單配送后，也將開啟外賣配送服裝的先例。
一起惠2018-02-24 09:34:41723 次
2月6日消息，今日，“螞蜂窩旅行網(wǎng)”宣布正式更名為“馬蜂窩旅游網(wǎng)”，開啟新一輪品牌換新。網(wǎng)站、APP、微信、微博等一系列產(chǎn)品名稱及官方帳號，都將陸續(xù)完成更名。一起惠了解到，馬蜂窩旅游網(wǎng)是由陳罡和呂剛創(chuàng)立的自由行服務平臺，2015年初發(fā)布自由行戰(zhàn)略，曾在2017年12月完成1.33億美元D輪融資。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其網(wǎng)站注冊用戶已超過1.3億，2017年整體GMV近百億。馬蜂窩聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO陳罡曾表示，以“實現(xiàn)每一個旅行夢想”為使命、“3年內(nèi)成為中國最大的旅游流量平臺”為愿景，馬蜂窩將邁入新的發(fā)展階段。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，“馬蜂窩此次更名，實際瞄準的是一個更廣闊的市場?！币韵聻槁暶魅模?/div>
一起惠2018-02-07 09:57:36488 次
世界銀行旗下投資機構國際金融公司（IFC）計劃對總部位于印度孟買的B2B包裝技術平臺Bizongo投資500萬美元。不過，有消息稱，Bizongo公司還計劃繼續(xù)融資，同時會有新晉投資方加入提供額外資本。Bizongo公司成立于2015年4月，運營母公司為SmartpaddleTechnologyPrivateLimited，三位聯(lián)合創(chuàng)始人分別為AnkitTomar、AniketDeb和SachinAgrawal。該公司主要為大中型企業(yè)提供一站式包裝解決方案，此外，作為包裝材料制造商，Bizongo公司還為印度中小企業(yè)供應包裝材料。目前，該公司在孟買、班加羅爾和新德里三個城市擁有倉儲中心，并且通過它們向全印度各地客戶提供服務。根據(jù)國際金融公司分析顯示，印度包裝行業(yè)目前仍然處于高度碎片化的狀態(tài)，擁有超過30000家注冊公司，但其中85%都是小微企業(yè)，無法在行業(yè)內(nèi)形成影響力。Bizongo公司能夠?qū)⒂《劝b行業(yè)帶入數(shù)字經(jīng)濟時代，同時強化價值鏈，改善市場溝通的效率?，F(xiàn)階段，Bizongo平臺注冊企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過了2500家。
一起惠2018-02-07 09:54:53346 次
2月5日，滴滴出行宣布旗下服務香港民眾逾三年的“快的Taxi”今日完成全面升級，DiDiAPP即日啟動試營運。攜“讓出行更美好”的使命，滴滴出行品牌正式進入香港。滴滴方面稱，滴滴成長于全世界最富挑戰(zhàn)性的市場，北京和硅谷團隊已具備世界領先的智慧交通技術實力。通過投資與收購，滴滴已與世界上七大出行企業(yè)達成合作；觸達全球超過70%人口。未來，滴滴將引進全球科研網(wǎng)絡的大數(shù)據(jù)技術能力，與香港當?shù)氐恼咧朴喺?、交通業(yè)界和其他相關組織展開廣泛合作，擴展當?shù)貏?chuàng)新力量，投入香港可持續(xù)發(fā)展和智慧城市建設。過去數(shù)年，滴滴的香港團隊以“快的”品牌服務香港。目前滴滴與2萬多名的士司機合作，服務超過60萬注冊用戶，占全港的士司機逾半。滴滴介紹，升級后上線的新的士服務將引入滴滴先進的智能分單算法，讓乘客叫車更方便，行程規(guī)劃更精準；亦幫助司機進一步減少空駛，增加收入。同時，滴滴啟用基于大數(shù)據(jù)的司乘評價體系，有助于提升整體服務質(zhì)素。滴滴表示，已經(jīng)與內(nèi)地、臺灣及南美超過500家出租車企業(yè)建立合作關系，期待有機會幫助香港的士公司改善信息管理，提升營運效率。滴滴香港品牌升級完成，標志著滴滴開始在內(nèi)地、香港、臺灣提供服務；滴滴APP在內(nèi)地、香港、臺灣間的漫游服務亦同時啟動公開測試。此前，滴滴已通過本地代理將出租車與順風車服務引入臺灣；深港車產(chǎn)品亦已進入試運營階段，為用戶提供往返深圳與香港兩地的專車服務。滴滴稱，隨著產(chǎn)品的逐步完善，未來跨境旅客能在內(nèi)地、香港、臺灣使用一個滴滴APP享受便利的多種移動出行服務。第一階段將連通內(nèi)地、香港、臺灣的現(xiàn)金支付的士服務，并將在短期內(nèi)上線電子支付。滴滴出行北亞地區(qū)總經(jīng)理林勵表示：“香港是充滿活力的世界金融中心，亞太區(qū)域的交通輸杻，亦是全世界最美麗的城市之一。市民與游客多元化出行需求持續(xù)增長。未來我們將積極響應香港特區(qū)政府的創(chuàng)新戰(zhàn)略，攜手工商學各界伙伴，推動本地科創(chuàng)發(fā)展，服務社群，一同將香港建設為世界級的智慧城市?！睋?jù)介紹，滴滴香港試運營階段主要功能包括：1.地區(qū)與城市切換功能，支持內(nèi)地及臺灣用戶在港叫車（首期支持的士現(xiàn)金支付）2.APP內(nèi)置實時通訊功能，無需與司機電話溝通3.以大數(shù)據(jù)預測司機到達乘客出發(fā)地點的距離及時間4.留言備注提出自定義需求，例如行走特定過海隧道、?帶寵物、行動不便需要協(xié)助等5.7X24在線客戶服務6.免費提前預約的士服務
一起惠2018-02-06 10:00:26356 次
多年前，于剛是戴爾全球采購副總裁，劉峻嶺是戴爾中國大陸及香港地區(qū)總裁；如今，前者成了上?！?號店”董事長，后者是CEO。2007年，于剛和劉峻嶺計劃做一個“網(wǎng)上超市”時，周圍很多人并不看好。那時，大大小小的垂直類電商多如牛毛，而綜合類網(wǎng)上零售則被認為是一塊硬骨頭。但是四年后，1號店已成為中國電商中跑得最快的公司，前三年成長率達到192倍，銷售額從2008年的417萬元躥升至2010年的8.05億元，其2011年銷售額也達27.2億元。他們的創(chuàng)業(yè)故事，已被沃頓商學院引為MBA課程的案例。1號店的商業(yè)模式并不華麗：商品均價比傳統(tǒng)超市低3%-5%，超過15萬種的品類大概是一家沃爾瑪或家樂福門店的6倍。在配送上，京津唐、長三角、珠三角等地大部分城市以及武漢等都是次日到貨，而在上海、北京等一線城市，還有“半日達”、顧客決定收貨時間的“定時達”和“一日三送”等模式，這些都屬于1號店的“供應鏈革新”——于剛認為，完善供應鏈管理是電商競爭的關鍵，而這也正是1號店高速成長的秘訣之一。細節(jié)為王1號店是于剛的第二次創(chuàng)業(yè)。他的第一次創(chuàng)業(yè)是1994年在美國做航空管理軟件，客戶覆蓋了幾乎所有美國大型航空公司。在戴爾，于剛認識了劉峻嶺，倆人經(jīng)常在午餐聚會中談天說地。2007年春，劉峻嶺向于剛提出創(chuàng)業(yè)想法，兩人一拍即合。8個月后，他們先后從戴爾離職。最初，在上海市浦東新區(qū)祖沖之路295號樓一間不到10平米的屋子里，一張桌子，兩人面對面坐了4個月，自己親自做市場調(diào)研，寫商業(yè)計劃。為了推廣網(wǎng)站，兩個人還在地鐵站和小區(qū)發(fā)過廣告?！拔覀冊谡{(diào)研中發(fā)現(xiàn)，垂直電子商務網(wǎng)站到了一定階段必定要橫向擴張，這時，它們往往會遇到障礙?！彼裕瑑扇藳Q定做一個綜合網(wǎng)上零售平臺。2008年7月，1號店上線。“為顧客提供足不出戶、一站式家庭購物解決方案”，這是1號店商業(yè)模式的核心。“這里不僅是網(wǎng)上超市，還提供訂機票、繳水電費、信用卡還款等虛擬增值服務，還有1號醫(yī)網(wǎng)、1號藥網(wǎng)等頻道，顧客群體多是25-40歲的都市白領?！痹趤嗰R遜和戴爾的職業(yè)生涯讓于剛更加注重用戶體驗，而細節(jié)往往會決定顧客體驗進而影響是否再次消費。為此，1號店請市場調(diào)研公司做常態(tài)性的顧客體驗調(diào)查，每周都依據(jù)收回的問卷意見進行改進。比如，有顧客反映，米和面等大件商品白天家里沒人簽收，送到辦公室還要扛回家，很辛苦。因此，1號店就推出了“定時達”、一日三送等個性化配送。2011年，為了提供正宗的陽澄湖大閘蟹，他們甚至在陽澄湖承包了100畝水域?！拔覀儼褋嗰R遜和沃爾瑪作為標桿，真正了解客戶的想法并且徹底執(zhí)行?！庇趧傉f，“每周一次的高層例會第一件事不是分析運營情況，而是進行客戶反饋討論，并指定責任人進行改善。”顧客體驗指標還被細化成十幾項，直接與員工績效考核掛鉤。改造物流鏈在亞馬遜任全球副總裁時，于剛負責全球供應鏈管理，包括配送、采購、庫存和庫容；之后擔任戴爾公司全球副總裁，主管戴爾全球在亞太地區(qū)的采購和物流。在他看來，電商最重要的功夫就在于供應鏈管理。正因為如此，1號店從一開始就集中精力打造供應鏈。眾所周知，供應鏈管理是個復雜的工程，庫存過多，成本就會提高，但是庫存過少又會造成缺貨。而電子商務更加考驗整個供應鏈條的協(xié)調(diào)能力，不同保質(zhì)期、包裝形態(tài)的商品在經(jīng)歷入庫、上架后，以各種不同組合集合在每一個訂單中，再經(jīng)歷揀貨、分揀、包裝、出庫、配送，最后送到消費者手中，接著還可能要跟上包括退換貨在內(nèi)的售后服務，這些環(huán)節(jié)如何高效運作并不是件容易事?！拔覀兊漠a(chǎn)品種類目前是15萬種，2012年要增加到50萬種。因此，從一開始我們就將重點放在開發(fā)軟件系統(tǒng)上，包括會員管理、倉庫管理、配送管理、庫存管理等十幾個模塊?！庇趧傉f，“1號店的庫存管理難度在于，品類雜、保質(zhì)期短并各不同，包裝各異，體積不等，商品周轉(zhuǎn)率也不一樣?！痹诮佑|了很多軟件公司的物流管理系統(tǒng)都覺得不滿意后，1號店招聘了20多人進行自主開發(fā)，半年后正式投入使用?！拔覀兊奈锪鞴芾硐到y(tǒng)的特點是，每個部門都有一個運營儀表板，實時監(jiān)控運營情況，每天生成報表，總結出需要解決的問題和需要改善的指標，比如缺貨率、客戶投訴情況等等。就像溫度計，隨時能檢測一個人是否發(fā)燒?！庇趧偨榻B，這套管理系統(tǒng)還能進行智能分析、提供預警和預測，比如給倉儲管理系統(tǒng)增加一個“錄入商品體積”新功能后，系統(tǒng)便會自動算出哪種規(guī)格的包裝箱更合適，更能節(jié)約包裝成本。自建配送從上海市區(qū)驅(qū)車大概50公里到奉賢，這里是上海很多公司的倉庫和工廠的聚集地。從去年3月至今，1號店在這里建立了近14萬平米的倉庫，一排排貨架上堆著令人眼花繚亂的各類商品。目前，1號店擁有北京、上海、廣州、武漢、成都五個倉儲中心，并在34個城市設立了130多個自配送中心。2012年的計劃是將配送團隊擴展到上百個城市。2010年，1號店引入平安集團的投資，2011年引入戰(zhàn)略投資者沃爾瑪，這些資金大部分用在了供應鏈倉儲設施升級、技術開發(fā)以及人才招募上。于剛說，在引入投資者方面，考慮的不光是資金，還有戰(zhàn)略價值。平安集團的優(yōu)勢在于龐大的顧客群體、品牌資源和金融服務；沃爾瑪則在供應商、物流、自有品牌等方面資源雄厚，與沃爾瑪合作后，1號店可以向其充分學習物流方面的經(jīng)驗。供應鏈規(guī)劃總監(jiān)王嘉豪在1年前加入1號店時，公司交給他的“非常任務”是給全國5個城市總共22萬平米的倉儲物流中心作整體布局，其中最重要的一項就是進行“一地多倉”系統(tǒng)開發(fā)，即根據(jù)產(chǎn)品銷量動態(tài)，在多個倉庫內(nèi)智能分配庫存和訂單。這大項目龐大且涉及環(huán)節(jié)繁多，經(jīng)過研究，1號店最后決定自主開發(fā)?！叭绻獍?，至少半年后才能上線，我們發(fā)展速度太快，等不了。而且我們更了解自身的商業(yè)模式和需求。”王嘉豪說。在布局倉儲中心的同時，1號店決定自建配送系統(tǒng)?！霸谥袊壳斑€沒有一個可以覆蓋全國、客戶體驗非常好的配送公司?！庇趧傉f，“現(xiàn)在看來，這個決定是非常正確的?！彼忉屨f，無論從及時配送率、配送成功率，還是顧客滿意度、破損、溢漏、少貨率等來看，自建配送的指標都要優(yōu)于第三方配送公司。目前，1號店70%的訂單由自建配送系統(tǒng)配送。這同樣是個艱巨的任務。通過自主開發(fā)的商業(yè)軟件，1號店將全中國劃分為200萬個區(qū)域，比郵政編碼劃分得還要細?！霸?號店的投資上，30%-40%用于倉儲配送，30%多用于IT建設，廣告營銷占的比例不足10%，遠低于行業(yè)平均水平。”對此，于剛的解釋是，“要把錢花在刀刃上”。
一起惠2018-02-06 09:43:04608 次
法國媒體“歐洲時報”近日報道稱，法國VIVARTE時尚集團屬下娜芙娜芙(NAFNAF)女裝時尚品牌將被中國的拉夏貝爾服飾公司收購。除一家店鋪外，拉夏貝爾公司將收購娜芙娜芙幾乎全部商店。據(jù)法新社報道，娜芙娜芙公司的職工代表1月10日表示，公司領導宣布，“拉夏貝爾公司與娜芙娜芙和其子公司已進入獨家談判階段”，“收購計劃預定于2018年第二季度初、亦即3月底4月初實現(xiàn)”。VIVARTE集團不希望立刻對這些消息做出評論。娜芙娜芙品牌在法國和外國總共大約有350家商店，其中50家加盟店，120家是大型百貨公司里的商店，雇有920名職工，自2017年3月征求收購買主。除了位于巴黎香榭麗舍大道上一家目前因施工而關閉的商店以外，拉夏貝爾公司將收購娜芙娜芙品牌幾乎全部商店。法新社采訪的娜芙娜芙的職工代表表示：“鑒于VIVARTE集團的情況，娜芙娜芙能夠被收購，對品牌的發(fā)展是一件好事，但不知集團的決策中心是否仍留在法國，還是會遷移到中國？”VIVARTE旗下有許多品牌，LAHALL、MINELLI、SANMARINA、CosmoParis、CAROLL等，近幾個月來，展開了出讓和重整計劃。2017年該集團的營業(yè)額下降大約18%，降到18億歐元，虧損3.05億歐元。
一起惠2018-01-24 09:48:24332 次
社群零售平臺“有好東西”獲得了新一輪2000萬美元的融資。本輪融資由愉悅資本領投，險峰長青，微光創(chuàng)投，嘉程資本和真格基金跟投。有好東西從生鮮、農(nóng)產(chǎn)品切入，通過和“甄選師”群體合作，以微信社群為“場所”，做產(chǎn)地直供的精選商品，這些甄選師可以看做平臺的渠道，以去中心化的形式為社群內(nèi)的會員提供優(yōu)選商品?，F(xiàn)階段平臺的甄選師已經(jīng)超過了1.5萬人，也就是說服務范圍覆蓋了超過1.5萬個社群，單個成熟社群內(nèi)，大約有100~200名會員，每個老會員的月度購買保持在4-6次的水平。甄選師之外，在有好東西團隊內(nèi)部“尋味師”負責選品和供應鏈，他們需要直接到產(chǎn)地和工廠尋找優(yōu)質(zhì)商品，除了從產(chǎn)地端直接對供應鏈進行“定制”外，也會和成熟供應商品牌合作。在選擇選品邏輯上，團隊會結合家庭人群消費場景、媽媽群體的特性，挑選細分品類中的性價比足夠高的產(chǎn)品：平臺上單一品類的SKU會控制在1~2個。現(xiàn)階段，有好東西的整體SKU數(shù)量在200個左右，其中有好東西定制的自有品牌產(chǎn)品占到了40~50%。
一起惠2018-01-23 10:20:30322 次
好鄰居的大股東鮮生活，最初被大家認識是因為做跨境進口電商，那時，整個行業(yè)火得一塌糊涂。到2016年跨境電商新政出臺，逐漸冷靜下來的行業(yè)也讓玩家們開始思考新的征途。也就是在這個時候，鮮生活把目光放到了線下零售市場，并選中了便利店這條賽道。創(chuàng)立自有社區(qū)便利品牌、牽頭成立“中國便利店直采聯(lián)盟”、把便利店業(yè)態(tài)與跨境O2O融合……這一系列摸索讓鮮生活最終把自己確立為“為便利店賦能，進行線上線下一體化運營的社區(qū)新零售模式”。不過，鮮生活創(chuàng)始人兼CEO肖欣并不愿意把這理解為“轉(zhuǎn)型”?！磅r生活雖然是從跨境電商切入的，但我們的目標一直是‘更有品質(zhì)的生活方式’，不管跨不跨境，不管線上怎么做、線下怎么做，初心就是要成為一個有品質(zhì)的零售平臺。只不過這個零售平臺要怎么來做必須與時俱進，找到更合理的突破點，獲得足夠的資金和資源?！彼蛐【帍娬{(diào)?！皣L試了各種線下模型、各種資源組合后，我們摸索出了新型社區(qū)便利店的突破口。簡單說，就是從單純的跨境電商生意變成一個更貼近用戶的零售模式?！蹦檬裁囱簩毿沦惖?？肖欣認為，線下零售業(yè)大量的機會存在于對存量資源的改造，核心是怎么把原來的東西在新零售模型里面進行重構，以滿足于升級了的消費者的即時性需求。“有更好的服務體驗，同時又能在零售業(yè)態(tài)中打出一個明確的用戶心智，比如有人押海鮮賽道，有人押水果賽道，我們就是押‘社區(qū)+便利’這條賽道。”在其看來，傳統(tǒng)的社區(qū)便利店有很大的改造和價值提升空間，但他們對這種升級改造心有余而力不足?；ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)出身的鮮生活，只要有好的運營團隊和好的改造能力，對線下零售有包容性理解，對存量的便利店網(wǎng)絡或者存量物業(yè)入口資源進行整合，就可以迅速做起來。鮮生活所做的幫助社區(qū)便利店賦能升級的事，按照肖欣的話，是為其輸出一整套新零售邏輯。具體來看，其解決方案包括：一、全渠道流量運營。將各種線上流量（包括天貓1小時達（與易果合作）、餓了么、美團等）和門店流量融合，用一體化的商品組合去滿足線上線下用戶的需求。也就是說，用線上流量反哺線下門店，增加線下門店坪效?！斑@不是單純的一個系統(tǒng)，一套SOP，一套培訓體系，而是各個方面都要融入進來的一個完整體系。”肖欣向小編解釋道，這種流量運營不是給個訂單就完事，而是要考慮到重新盤貨、重新配置人員和操作流程、履約等，是一整套運營系統(tǒng)的重構。在其看來，以前O2O階段行業(yè)的做法是零散式的，把線上訂單給到夫妻老婆店，想送就送，不想送就打個電話跟用戶說沒貨了、送不了。但鮮生活是要把它變成一種便利店自營的、對服務品質(zhì)有很高要求的專業(yè)運作，商品要新鮮、履約要快、客戶體驗要有保障、線上數(shù)據(jù)要準確、后續(xù)會員運營也要做精細。二、商品供應鏈的升級。鮮生活作為一個供應鏈整合者，既有自己的進口商品供應鏈，也有合作方易果的生鮮供應鏈，還有部分天貓的供應鏈資源。其將基于各種數(shù)據(jù)重新優(yōu)選商品，為便利店運營商提供商品結構重組的解決方案?！靶碌纳唐方M合要讓便利店變得更有品質(zhì)，同時，它作為線上流量的前置庫存，還要能滿足線上用戶的需求?！毙ば乐赋?。三、引入黑科技。與國內(nèi)知名AI和大數(shù)據(jù)團隊曠視科技（FACE++）、函數(shù)空間（FX）深度合作，在便利店內(nèi)引入自助購設備和人臉識別技術，幫助提升店面運營效率。好鄰居的改造計劃2017年10月29日，香港上市公司綠城服務集團有限公司發(fā)布公告，鮮生活、安鮮達（易果集團旗下）與綠城服務共同成立合資公司ChinaCVS，以8400萬美元（約和5.6億元人民幣）的價格全資收購好鄰居便利店，其中，鮮生活持股50%。兩個月后，一個升級版的好鄰居便利店新樣本出現(xiàn)在了北京農(nóng)科院大院。這個店在優(yōu)化傳統(tǒng)便利店快消品的同時，增添了生鮮產(chǎn)品；接入淘鮮達、天貓超市、美團、餓了么等平臺的線上流量，并實現(xiàn)3公里范圍內(nèi)1小時送達；設置自助購物機和掃碼購復核機，并植入一些簡單的AI智能應用元素。通過這樣的改造升級，實現(xiàn)線上單店高峰日單600單，銷售額大幅增加。（商品結構重組）（門店配送）（自助掃碼購）總體而言，線上線下一體化解決方案是這個好鄰居店的關鍵動作。鮮生活負責技術和流量對接，以及線上運營，好鄰居則依托自己15年線下運營的經(jīng)驗，進行商品結構的重組優(yōu)化。雙方共同進行大倉和店面的數(shù)字化改造、商品的數(shù)字化改造以及打通線上線下的技術中臺，從而實現(xiàn)線上流量的統(tǒng)一管理和門店實時調(diào)配，基本達到“線上線下一盤貨，一個用戶會員體系”的目標?！皩τ谶@家店的改造結果，我們認為還有可提升的空間?！毙ば捞寡裕@只是與好鄰居合作融合的第一個樣本，未來雙方還會在此基礎上從視覺、產(chǎn)品、運營模型等各方面繼續(xù)提升改造店的品質(zhì)。與此同時，鮮生活還將自己現(xiàn)有的社區(qū)便利店并入了好鄰居品牌體系，與好鄰居一體化運營和管理。接下來，其將按照社區(qū)店型和寫字樓店型兩種大模型去升級改造。預計2018年雙方在北京會有150家左右的好鄰居門店實現(xiàn)升級改造，并且還會再開出新店，做到更好的網(wǎng)點密度?！昂绵従邮酋r生活做為便利店賦能的一個樣板。我們先打好這個樣板，把一個15年的老品牌，升級成符合現(xiàn)代社區(qū)需求、有很高運營效率的新型便利店，才能有更多合作伙伴進入到我的體系中來?！毙ば澜忉尩?。規(guī)模化之路剛剛開始鮮生活所擁有的商品組織能力、供應鏈資源整合能力，以及流量獲取和轉(zhuǎn)化，正是便利店可以借助的優(yōu)勢。但鮮生活也清楚地知道自己的邊界在哪里。肖欣告訴小編：“我們只做連鎖便利店，即有連鎖網(wǎng)絡、有后臺系統(tǒng)、能夠配送、可以強控的便利店，而不打算去做那些零散的夫妻老婆店?！币驗?，按照目前的市場情況來看，夫妻老婆店已有阿里零售通、京東新通路等大玩家在做，鮮生活作為一家互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司要做去這種店很難，它們沒有線下零售網(wǎng)絡，無法強控，“一家一家去‘洗腦’，很難尋求規(guī)?；！币院绵従訛槔?，它在北京擁有300多家門店，在北京便利店市場份額排名第一。鮮生活入股好鄰居之后，可以借助其原有的門店網(wǎng)絡把試驗成功的新零售模型快速復制、推廣。但怎樣把業(yè)務拓展到更大的市場去呢？肖欣給出的答案是“一個城市一個城市去啃。”在中國便利店市場，除了7-11、全家等大品牌和各種零散的夫妻老婆店之外，大部分是區(qū)域性便利店品牌，幾乎每個城市都有自己的地方連鎖便利店。他們?nèi)栽谟脗鹘y(tǒng)思維做生意，雖然在本地已有一定規(guī)模，但很難跨區(qū)域擴張。而他們正是鮮生活的服務目標。目前，北京之外，鮮生活已在杭州施展拳腳。據(jù)悉，經(jīng)過一段時間的融合，鮮生活和好鄰居把一體化門店運營模式輸入到杭州市場。通過與好鄰居的另一股東綠城服務合作，三方共同打造了一種以小區(qū)物業(yè)為依托的“有人+無人”便利店業(yè)態(tài)。這種業(yè)態(tài)的特點是在一些封閉小區(qū)內(nèi)，客流量不是很大的情況下，采用無人值守便利店的形式，而遇到上下班高峰期，客流較多的時候，再切換成有人值守的便利店。該模式其中的一個核心技術點，就是要實現(xiàn)消費者的數(shù)字化，即通過大數(shù)據(jù)、人工智能和無人技術實現(xiàn)消費者的識別和自主結賬。（目前，好鄰居在北京的一些學校、社區(qū)和寫字樓也在嘗試這種無人便利模式。）
一起惠2018-01-23 10:10:57465 次
