經(jīng)過為期一年多的測試后，亞馬遜的免結(jié)賬雜貨店將于本周一面向公眾開放，進(jìn)一步推進(jìn)這個有望改變實(shí)體零售業(yè)的項(xiàng)目。這家位于西雅圖的雜貨店名為AmazonGo，它依靠攝像頭和傳感器來追蹤消費(fèi)者從貨架上拿走和放回的商品。收銀臺則變得多余——消費(fèi)者可以在離店后使用系統(tǒng)中登記的信用卡結(jié)賬。對傳統(tǒng)雜貨店來說，此舉標(biāo)志著這家全球最大零售商向它們發(fā)起了又一場顛覆行動。值得注意的是，亞馬遜去年才剛剛花費(fèi)137億美元收購了高端連鎖超市全食超市。由于很多消費(fèi)者都討厭排長隊(duì)結(jié)賬的購物體驗(yàn)，所以如果一家公司能夠消除這樣的等待時(shí)間，必然可以擁有優(yōu)勢。亞馬遜并未披露是否會在更多地方開設(shè)AmazonGo，但該公司重申，他們不準(zhǔn)備在規(guī)模更大、更復(fù)雜的全食超市內(nèi)增加這項(xiàng)技術(shù)。AmazonGo于2016年12月6日面向亞馬遜員工開張測試。亞馬遜當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)可能會在2017年初面向公眾開放。但知情人士表示，該公司遇到了一些挑戰(zhàn)，包括如何正確識別體型相似的購物者身份。在測試期間，當(dāng)兒童被帶入店面后，經(jīng)常會把物品放到錯誤的地方，引發(fā)混亂。AmazonGO副總裁吉娜·普瑞尼（GiannaPuerini）在接受采訪時(shí)表示，西雅圖的這家店在測試階段進(jìn)展順利，這個都?xì)w功于之前4年的相關(guān)工作。這家店面積約為167平方米，想要進(jìn)入店內(nèi)購物，首先需要下載AmazonGo智能手機(jī)應(yīng)用，并通過一個驗(yàn)票閘門。進(jìn)入店內(nèi)，首先看到的是可以直接食用的午餐食品，接著則能看到肉類和餐具等雜貨。有一名亞馬遜員工會在紅酒和啤酒區(qū)檢查消費(fèi)者的身份證。上方有很多黑色攝像頭，貨架上還有重量傳感器，幫助亞馬遜探測究竟是哪些人取走了貨物。如果有人拿著商品返回閘門，其關(guān)聯(lián)帳號就會扣費(fèi)。如果消費(fèi)者把商品放回貨架，亞馬遜就會從其虛擬購物車中將商品刪除。除了結(jié)賬流程外，店內(nèi)的多數(shù)體驗(yàn)都跟常規(guī)雜貨店相似。盡管一向以動態(tài)定價(jià)著稱，但亞馬遜還是在店內(nèi)使用了傳統(tǒng)的印刷價(jià)簽。

1月18日下午，據(jù)法國媒體《回聲報(bào)》報(bào)道，家樂福正在研究出售其在中國的業(yè)務(wù)，而買方是歐尚、阿里巴巴，但家樂福方面很快否認(rèn)了上述消息。家樂福是最早進(jìn)入中國市場的外資零售商之一，到今年已經(jīng)有23個年頭了?，F(xiàn)在家樂福仍是歐洲第一，全球第二的零售連鎖集團(tuán)，只是最近這幾年，它在中國市場的表現(xiàn)只能用慘淡來形容。去年8月，家樂福曾發(fā)布盈利預(yù)警。中國業(yè)務(wù)銷售額在去年上半年同比下挫6.0％，且萎縮的趨勢至今也沒有扭轉(zhuǎn)。稍早公布的三季度數(shù)據(jù)顯示，法國和亞洲市場銷售額均出現(xiàn)下滑，其中，中國的銷售額同比下滑4.6％。這已經(jīng)不是第一次有類似新聞傳出了。早在2013年，《華爾街日報(bào)》就報(bào)道稱，全球第二大零售業(yè)者家樂福正在考慮出售中國大陸和臺灣的業(yè)務(wù)，包括可能在香港進(jìn)行首次公開募股(IPO)或?qū)⑦@些資產(chǎn)的一部分與另一家企業(yè)整合。上市可能將籌資約10億美元，但仍處于初步階段。家樂福拒絕置評。去年12月，據(jù)法國媒體Capital報(bào)道，家樂福已聘請三家投行研究出售中國、阿根廷和波蘭業(yè)務(wù)的方案，但家樂福對這一說法予以否認(rèn)。家樂福在中國孱弱的業(yè)績表現(xiàn)，也遭到了資本市場的“嫌棄”。2016年5月，天津勸業(yè)場(集團(tuán))股份有限公司公開掛牌轉(zhuǎn)讓天津勸業(yè)家樂福超市35％股權(quán)；2016年11月16日遼寧成大公司以4.2億元的總價(jià)出售其持有的所有家樂福股權(quán)；而早在2011年，統(tǒng)一就曾出售家樂福天津、重慶和廣州三地的股權(quán)……事實(shí)上，雖然目標(biāo)是全球市場，但是在許多國家吃了虧以后，家樂福覆蓋的國家和地區(qū)已經(jīng)越來越少了。從2000年敗走香港地區(qū)開始，家樂福先后退出了智利、日本、墨西哥、捷克、韓國、葡萄牙、瑞士和俄羅斯，官方表示要把重心放到能夠進(jìn)入全球前三的“核心市場”上。在家樂福此時(shí)的規(guī)劃中，中國一定是在這“核心市場”當(dāng)中的。家樂福方面在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，家樂福在中國積極推進(jìn)各項(xiàng)創(chuàng)新及改革舉措，包括擴(kuò)充便利店業(yè)務(wù)、發(fā)展電商業(yè)務(wù)、打造現(xiàn)代物流中心，以及對現(xiàn)有門店進(jìn)行改造升級，且后續(xù)在中國市場還有進(jìn)一步的動作和發(fā)展計(jì)劃。但就像許多其他外企一樣，家樂福在中國的轉(zhuǎn)型也面臨著水土不服的問題，“外來的和尚也不好念經(jīng)”。此前虎嗅文章《樂天瑪特夢斷中國：洋槍終究干不過土炮？》中曾寫道：“一位因公司規(guī)定而無法透露姓名的零售行業(yè)研究員告訴《財(cái)經(jīng)》記者，超市的核心競爭力是供應(yīng)鏈，而外資超市在這一點(diǎn)上普遍不如本土超市?！彼唧w解釋道：“內(nèi)資超市非常靈活，過去規(guī)模小，但隨著規(guī)模變大，壓毛利不比外資差，供應(yīng)鏈的倉儲物流、門店的更新以及布局都很好，很有創(chuàng)新力，外資超市走的是規(guī)模，壓上游毛利，可是靈活度很差，信息系統(tǒng)也不如內(nèi)資，這在消費(fèi)升級的背景下是沒有競爭力的?！甭飾l斯法國企業(yè)似乎有些不太適應(yīng)中國的快節(jié)奏。在迎合市場趨勢的便利店項(xiàng)目“家樂福Easy”上，速度就慢得讓人咋舌：從2014年開出首家店至今，只有30家店。電商方面，2015年6月才開始在上海試運(yùn)營，至今僅僅覆蓋11個城市，這種速度顯然是不夠的。對于如今的家樂福中國業(yè)務(wù)來說，找個好人家嫁了，壯士斷腕及時(shí)止損，可能會是更好的選擇。只是誰愿意來接這個盤呢？報(bào)道中提到歐尚和阿里巴巴最有可能。在去年11月，阿里巴巴收購了歐尚母公司高鑫零售36.16％的股份，繼續(xù)擴(kuò)展自己的新零售布局。看起來，阿里再收購家樂福也不是沒可能。但要知道的是，去年阿里入股高鑫零售時(shí)，后者正處在甜蜜的增長期，去年前三季，高鑫零售實(shí)現(xiàn)收入790.30億元，較上年同期的773.19億增長2.2％；公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利23.15億元，較上年同期的20.31億增長14.0％，這么好的業(yè)績阿里當(dāng)然不想錯過。而如今的家樂福，業(yè)績連年虧損，轉(zhuǎn)型布局不利，這種賣相能不能有人要，還是個未知數(shù)。

1月18日消息，人工智能開始嘗試賦能制冷行業(yè)，今日，美菱與深蘭科技達(dá)成戰(zhàn)略合作，主要圍繞商用冰柜的人工智能升級展開探索和實(shí)踐。未來三年，雙方計(jì)劃實(shí)現(xiàn)30億元，5年實(shí)現(xiàn)100億元，10年達(dá)到500億元。據(jù)了解，此次合作后，雙方將在人工智能的技術(shù)應(yīng)用、無人零售的新產(chǎn)品研發(fā)和市場協(xié)作等方面深度合作，還將在共建制冷電器的人工智能聯(lián)合現(xiàn)實(shí)等方面進(jìn)一步探索。“我們正在積極籌劃商用冷鏈和生鮮電商。人工智能離不開智能制造，美菱制造將為智慧零售的應(yīng)用和普及提供強(qiáng)大動力?！焙戏拭懒夤煞萦邢薰究偛脜嵌▌偙硎?。美菱方面透露，公司目前已經(jīng)啟動合肥、綿陽兩地的智能冰箱生產(chǎn)項(xiàng)目，單線單班生產(chǎn)能力達(dá)到4000臺。此外，智慧零售社會生產(chǎn)線也在全面動工，單個項(xiàng)目的產(chǎn)能預(yù)計(jì)可以達(dá)至3-5萬臺。新零售背景下，圍繞智能模塊大致有兩個方向，一種是以家庭為單位，由美菱、海爾在內(nèi)的企業(yè)圍繞智能家居展開應(yīng)用。另一種是在商業(yè)環(huán)境下進(jìn)行智能產(chǎn)品的應(yīng)用，此次合作屬于后者。深蘭科技創(chuàng)始人兼CEO陳海波表示，今年，自動販賣機(jī)的市場增幅會是很大的，公司現(xiàn)在處于訂單多、交付難的階段。隨著美菱的加入，深蘭科技的產(chǎn)能和市場供應(yīng)將具備真正的能力。小編注意到，下一步，雙方還將在家電方面進(jìn)行人工智能探索。美菱方面稱，此次合作后，美菱還會聯(lián)姻其它在新零售方面有強(qiáng)大能力的合作方。

谷歌母公司Alphabet旗下投資基金GV近期投資了英國另一家生物科技創(chuàng)業(yè)公司。GV領(lǐng)投了Vaccitech的2000萬英鎊（2710萬美元）A輪融資。Vaccitech誕生自牛津大學(xué)，目標(biāo)是開發(fā)通用流感疫苗。新投資方紅杉中國也共同領(lǐng)投Vaccitech的此輪融資。其他投資方還包括“牛津科學(xué)創(chuàng)新”機(jī)構(gòu)和NeptuneVentures等。Vaccitech表示，新資金將被用于拓展業(yè)務(wù)，擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)室架構(gòu)，并在2019年底之前推動流感和前列腺癌項(xiàng)目通過二期臨床試驗(yàn)，以及推動其他3個項(xiàng)目進(jìn)入臨床階段。目前，Vaccitech總共開發(fā)6個產(chǎn)品。該公司基于誘導(dǎo)細(xì)胞免疫反應(yīng)，使用無法復(fù)制的病毒載體來治療或預(yù)防不同階段的疾病。除了通用流感疫苗之外，Vaccitech還在開發(fā)前列腺癌、中東呼吸綜合征、人乳頭瘤病毒、乙肝以及另一種傳染病的治療方法。關(guān)于產(chǎn)品上市時(shí)間，VaccitechCEO湯姆·埃文斯（TomEvans）表示，流感產(chǎn)品將在5到6年內(nèi)面市，而針對人乳頭瘤病毒和乙肝病毒的產(chǎn)品將在7到9年內(nèi)面市。埃文斯表示：“所有一切都需要時(shí)間?；径?，我們所有產(chǎn)品的時(shí)間計(jì)劃都是5到10年。我們比許多其他人都要快，因?yàn)槲覀円呀?jīng)處于二期臨床階段。許多年輕的公司至少都還要10年。因此，我們比其他公司要快3到4年?！睂鹘y(tǒng)科技投資者來說，這樣的時(shí)間依然相對漫長。埃文斯對此表示：“我們可以在2019年底看到關(guān)鍵里程碑，即我們可以拿到流感產(chǎn)品的二期數(shù)據(jù)。此外，我們還將拿到前列腺癌疫苗的二期數(shù)據(jù)?！薄耙虼耍瑢脮r(shí)我們將看到重要拐點(diǎn)，無論是合作，還是增加投資的其他可能方式，還是組織的發(fā)展。”

小鵬汽車將在廣東肇慶累計(jì)投資100億，建設(shè)總共占地3000畝的車輛生產(chǎn)基地，其中第一期工程計(jì)劃投資40億元，預(yù)計(jì)2019年將竣工，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬輛/年的產(chǎn)能。小鵬汽車G3、蔚來ES8、威馬EX5和拜騰Concept等一批互聯(lián)網(wǎng)電動汽車來襲。小鵬汽車董事長何小鵬1月10日（美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間）在2018國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽（CES）上接受第一財(cái)經(jīng)記者專訪時(shí)表示，互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力從2014年起陸續(xù)出現(xiàn)，包括小鵬汽車在內(nèi)的幾家先行者將于2018年交付少量汽車，面臨著品質(zhì)、差異化和組織體系等基礎(chǔ)門檻的檢驗(yàn)，但這才剛開始，真正的難度在2020年，屆時(shí)才是大考驗(yàn)。小鵬汽車于本屆CES展上舉行第一款上市量產(chǎn)車型G3的首發(fā)儀式，這也是中國造車新勢力在CES展上發(fā)布的首款量產(chǎn)版互聯(lián)網(wǎng)汽車。何小鵬談到，汽車的顏值越來越重要，這是一個看臉的時(shí)代，G3是小鵬汽車2.0版的產(chǎn)品，在顏值、續(xù)航里程、可靠性等方面與1.0版都發(fā)生變化，是首款采取太空駕駛座艙的互聯(lián)網(wǎng)汽車。面對蔚來、威馬等競爭對手，何小鵬稱有同行者在新制造、新出行等方面共同努力是好事，蛋糕是一起做大的。與此同時(shí)，小鵬汽車要造不一樣的互聯(lián)網(wǎng)汽車，主要面對年輕、科技和時(shí)尚的用戶，他正在思考如何令小鵬汽車突出互聯(lián)網(wǎng)基因和差異性等?！捌髽I(yè)文化和味道，與創(chuàng)始人和創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)密不可分，我是做產(chǎn)品出身，主要抓產(chǎn)品體驗(yàn)和組織架構(gòu)等。”何小鵬如是說。小鵬汽車創(chuàng)建于2014年，以“三電一屏”（電機(jī)、電池、電控和中控屏幕）開發(fā)為切入點(diǎn)，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)汽車核心系統(tǒng)研發(fā)，于2015年初開始進(jìn)入造型及整車研發(fā)階段。2016年9月，小鵬汽車發(fā)布Beta版樣車，2017年2月首輛試制車輛下線，已生產(chǎn)的100多輛試制車輛通過了各項(xiàng)嚴(yán)苛的測試。通過與傳統(tǒng)車企海馬汽車合作，小鵬汽車借助海馬汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，使得首款產(chǎn)品于去年10月順利下線，成為首家率先實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的互聯(lián)網(wǎng)汽車公司。在生產(chǎn)方式上，小鵬汽車與蔚來以及威馬有所區(qū)別，蔚來尋找多家合作伙伴，威馬自建兩家工廠，而小鵬除了海馬汽車這一合作伙伴之外，去年5月還宣布將在廣東肇慶累計(jì)投資100億，建設(shè)總共占地3000畝的車輛生產(chǎn)基地，其中第一期工程計(jì)劃投資40億元，預(yù)計(jì)2019年將竣工，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)10萬輛/年的產(chǎn)能。威馬CEO沈暉認(rèn)為，汽車是精密制造，代工模式雖然節(jié)省成本，但是難以親自參與其中掌控每一項(xiàng)生產(chǎn)質(zhì)量細(xì)節(jié)，代工模式很難成功。對此，何小鵬持不太一樣的觀點(diǎn)，他認(rèn)為要看時(shí)間軸，中國汽車發(fā)展三十多年來，主要是采取海外設(shè)計(jì)、國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的模式，海外掌握了設(shè)計(jì)、研發(fā)以及供應(yīng)鏈三大核心品質(zhì)保障，國內(nèi)只能把握生產(chǎn)品質(zhì)，而當(dāng)國內(nèi)企業(yè)整合了研發(fā)、設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)等整個鏈條，生產(chǎn)將不是品質(zhì)保障的全部。何小鵬還談到，汽車產(chǎn)業(yè)非常繁蕪，設(shè)計(jì)研發(fā)、品牌營銷以及生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)，是多個0到1，風(fēng)險(xiǎn)是乘法，因此創(chuàng)業(yè)型企業(yè)要善于降低難度和把控風(fēng)險(xiǎn)，找到好的合作伙伴，將生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)降低，與此同時(shí)，通過自建工廠，掌握詳細(xì)的參數(shù)和工藝要求等，小鵬汽車將努力在合作伙伴和自建工廠之間平衡發(fā)展。汽車屬于資金密集型、技術(shù)密集型，又是一個超長周期行業(yè)。特斯拉自2003年創(chuàng)建以來，至今尚未走出虧損的泥沼。對于正涌入汽車產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)造車新勢力而言，除了靠勇氣和激情挑戰(zhàn)新技術(shù)、新模式等之外，還要準(zhǔn)備好長期抗戰(zhàn)的“彈藥”。當(dāng)前，小鵬的融資順利進(jìn)行，何小鵬透露，預(yù)計(jì)將于今年1月完成新一輪融資。此前第一財(cái)經(jīng)曾獨(dú)家報(bào)道了阿里系將繼續(xù)跟進(jìn)小鵬汽車新一輪融資。小鵬汽車正從融資、高管及團(tuán)隊(duì)建設(shè)、研發(fā)制造以及品牌營銷發(fā)展等全面發(fā)力，為2020年接受市場真正的大考驗(yàn)而準(zhǔn)備。

2018年的無人零售市場，似乎仍是“樹欲靜而風(fēng)不止”。在2018年的第一周，無人值守貨架行業(yè)就依然延續(xù)了去年的熱鬧氣氛。先是哈米科技宣布獲得易果生鮮領(lǐng)投的A輪融資，再是果小美聯(lián)手中商惠民，隨后蘇寧也宣布參戰(zhàn)，要在2018年鋪設(shè)5萬組貨架。經(jīng)過了大半年的廝殺，無人貨架行業(yè)正在逐漸擺脫“亂花漸欲迷人眼”的狀態(tài)。在猩便利聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華看來，行業(yè)的巨頭效應(yīng)已經(jīng)清晰，賽道的格局基本已定。在春節(jié)前后，行業(yè)的洗牌期就會開始到來。最近關(guān)于猩便利的討論一直未曾中斷。此前有消息成，猩便利因融資不順，將把此前在低于50人公司的鋪設(shè)的點(diǎn)位撤走，全國所有的三、四線城市撤站。對此，猩便利相關(guān)負(fù)責(zé)人也向小編表示，公司確實(shí)在進(jìn)行業(yè)務(wù)調(diào)整，但一切都正常運(yùn)轉(zhuǎn)，精細(xì)化運(yùn)營也在全面推進(jìn)。“為了使便利·蜂窩模式更有效率地運(yùn)行，店、架的布點(diǎn)、商品結(jié)構(gòu)、運(yùn)營管理方式等，都會進(jìn)行調(diào)整、優(yōu)化和迭代?！毙杀憷?lián)合創(chuàng)始人兼總裁司江華猩便利的“反向拼圖”提起猩便利，它與行業(yè)內(nèi)其他無人貨架玩家最大的區(qū)別或許在于，選擇了兩條腿走路——便利店+無人貨架。數(shù)據(jù)顯示，猩便利去年共在40余個城市進(jìn)行了無人值守貨架的鋪設(shè)，并在上海開設(shè)10家便利店。據(jù)司江華介紹，猩便利的核心目標(biāo)是建設(shè)一個便利蜂窩，進(jìn)行“反向拼圖”?！斑@個反向拼圖是指，我們先觸達(dá)用戶身邊最近的地方，然后再觸達(dá)辦公室樓下，最后再去拼CBD核心優(yōu)勢區(qū)。猩便利的業(yè)務(wù)是圍繞著即時(shí)消費(fèi)進(jìn)行展開，我們希望‘店+架’的協(xié)同系統(tǒng)產(chǎn)生效應(yīng)?！庇卸辔粯I(yè)內(nèi)人士都曾表示，無人貨架的難點(diǎn)并不在于貨架的鋪設(shè)，而是在于運(yùn)營效率和供應(yīng)鏈，如何實(shí)現(xiàn)迅速高效的補(bǔ)貨，才是每家企業(yè)在瘋狂擴(kuò)張后繞不開的難題?！靶杀憷€處在業(yè)務(wù)快速的增長期，我們近兩個月快速拓展了一些城市。新拓展的城市需要搭建好基礎(chǔ)的物流能力，現(xiàn)在看平均每個補(bǔ)貨員他所覆蓋的數(shù)量還是少的，大概40-50個左右。但未來我們的目標(biāo)是每個補(bǔ)貨員覆蓋100——150個的貨架補(bǔ)貨?！彼窘A說道。小編了解到，由于無人貨架的擴(kuò)張速度遠(yuǎn)高于便利店，猩便利目前在補(bǔ)貨流轉(zhuǎn)上也在采取兩套打法?！吧虾Ｅc其他城市是有一些區(qū)別的。上?；緯捎谩髠}——便利店——貨架’三位一體的方式形成補(bǔ)貨流程，在其他城市則會設(shè)置補(bǔ)貨大倉。我們也還在不斷在完善整個商業(yè)模式的建設(shè)。真正的店架協(xié)同就是，通過最小顆粒度和及時(shí)響應(yīng)，幫助提升，降低成本?！背嗽谇岸瞬扇×素浖?便利店的差異化戰(zhàn)略外，猩便利在供應(yīng)鏈端也做出了不同的選擇——自建鮮食供應(yīng)鏈。無人貨架行業(yè)自從在2017年夏天成為風(fēng)口之后，就一直被貼上了“野蠻”、“快速”的標(biāo)簽，還處在拼速度拼規(guī)模階段的猩便利，又緣何非要自建鮮食工廠呢？重模式or輕模式？在不少無人貨架的玩家看來，自建工廠將帶來更大挑戰(zhàn)更大，怎么樣協(xié)同工廠和前端的貨架、便利店，將是猩便利必須要考慮的問題。司江華向小編表示：“猩便利想做的是全產(chǎn)業(yè)鏈改造。無論是貨架還是便利店，核心點(diǎn)其實(shí)還是要落到零售的根基上，落到商品的品質(zhì)上。如果你提供的商品滿足不了用戶需求，你的IP和模式再好，用戶也會分分鐘離開你?！钡翢o疑問的是，自建供應(yīng)鏈會讓商業(yè)模式變得更重?！拔覀冎耙册槍χ啬Ｊ胶洼p模式進(jìn)行了PK和討論。其實(shí)所謂的重模式和輕模式，都與好壞沒關(guān)系，主要是看你想解決什么問題，不能說重的模式就不好?！痹谛杀憷磥?，無論是針對現(xiàn)在中國的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，還是未來消費(fèi)升級的背景，他們都要去做一個新即時(shí)消費(fèi)的企業(yè)?！耙胱龅竭@點(diǎn)，我們就得下決心在全產(chǎn)業(yè)鏈里做核心節(jié)點(diǎn)的改造，所以我們自建了鮮食工廠，也自建了物流公司。”司江華篤定，“這些背后的底層能力才是差異化的關(guān)鍵。其實(shí)我們在模式選擇上，沒在所謂的輕重上做過分的糾結(jié)。而是主要考慮我們到底要做什么樣的事情和用戶需要什么，如果這兩點(diǎn)都是YES的話，那輕重的選擇也就有答案了?！彼J(rèn)為，中國冷鏈?zhǔn)称返募庸すS和供應(yīng)鏈都還處在初期階段?！澳壳袄滏満酗埖漠a(chǎn)能還很有限。這場競爭最終就是系統(tǒng)和供應(yīng)鏈的競爭，我們已經(jīng)有了前端獲取用戶的能力，現(xiàn)在需要加上后端供應(yīng)鏈的競爭能力?！睙o人貨架的“3+2”關(guān)于無人貨架洗牌期何時(shí)到來，不同的人給出的答案也不盡相同。有人認(rèn)為洗牌期會在2018年的七八月份，有人認(rèn)為會提前一些，在四五月份，而在司江華看來，洗牌期將會更早的到來?！百惖赖母窬忠呀?jīng)基本上確定了，已經(jīng)形成了從多家到頭部玩家的轉(zhuǎn)變。基本上春節(jié)前，可能會有部分玩家要么會掉隊(duì)，要么會選擇跟頭部玩家并購。”司江華表示。在司江華看來，無人值守貨架的發(fā)展可以用一個“3”來概括，整個行業(yè)的競爭將圍繞“規(guī)模、運(yùn)營和供應(yīng)鏈”這三點(diǎn)?！笆紫瓤匆?guī)模，規(guī)模即終端點(diǎn)位之爭，這個階段考驗(yàn)的是團(tuán)隊(duì)的地推和BD能力，鋪設(shè)點(diǎn)位達(dá)到30萬左右時(shí)，基本可以在整個市場中取得份額優(yōu)勢。其次是運(yùn)營效率，這也是至關(guān)重要的一點(diǎn)。公司要的并不是一個架子，而是你的服務(wù)和商品。最后就是剛剛說到的供應(yīng)鏈?！泵鎸@三點(diǎn)競爭，司江華認(rèn)為有兩種能力將至關(guān)重要?！暗谝皇谴髷?shù)據(jù)分析能力，第二是小宗柔性化的配送能力?！钡谝唬髷?shù)據(jù)分析能力。表面上看無人便利架只是一個鐵架子，但是猩便利希望讓貨架“講話”，讓貨架記錄消費(fèi)者的購買行為，了解用戶是哪一類人群，適合什么樣的商品，你的工作節(jié)奏是什么……大數(shù)據(jù)對于提高商品流通效率有很大價(jià)值。第二，小宗柔性化的配送能力。即時(shí)需求背后的經(jīng)濟(jì)模型如何建立，今天還沒有定論。當(dāng)用戶想要一個低價(jià)小商品時(shí)，不支付物流費(fèi)是無法配送的。猩便利就是想圍繞白領(lǐng)的即時(shí)消費(fèi)圈，來建設(shè)柔性化物流，快速響應(yīng)和滿足用戶不同維度的物流配送需求。談及猩便利2018年規(guī)劃時(shí)，司江華說道：“我們的目標(biāo)是要鋪設(shè)過百萬的點(diǎn)位，便利店也會滲透到全國十幾個城市。但核心還是不斷打磨底層核心能力，其中包括毛細(xì)血管般的物流配送和供應(yīng)鏈基礎(chǔ)能力。底層基礎(chǔ)打好了，未來發(fā)展和擴(kuò)張時(shí)也會有更多的機(jī)會。”

1月5日消息，今日，蘇寧宣布，蘇寧版無人貨架——蘇寧小店Biu正式上線。據(jù)悉，其1月份將率先在南京市場進(jìn)行試點(diǎn)，計(jì)劃月底完成鋪設(shè)1000組貨架。據(jù)x小編了解，蘇寧小店Biu的產(chǎn)品主要依托于蘇寧的物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)每日補(bǔ)貨、周度上新，除了常規(guī)的飲料、零食、抽紙之外，還可以依托周邊的蘇寧小店，提供新鮮水果及烘焙面包等。（圖：位于南京某寫字樓內(nèi)布局的蘇寧小店無人貨架）據(jù)介紹，蘇寧小店Biu采用數(shù)字貨架，可以精準(zhǔn)定位每個貨架的實(shí)時(shí)動銷情況，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動補(bǔ)貨并實(shí)時(shí)抓取庫存數(shù)據(jù)，完成智能補(bǔ)貨，提升訂貨的工作效率。針對于大于80人的企業(yè)，針對于不同季節(jié)，還提供冷柜或熱柜服務(wù)。關(guān)于未來的發(fā)展規(guī)模，蘇寧小店負(fù)責(zé)人透露，無人貨架計(jì)劃在2018年要完成5萬組貨架的鋪設(shè)。在第一階段完全全國79個重點(diǎn)城市覆蓋后，后續(xù)將達(dá)到134個城市覆蓋。

大數(shù)據(jù)如何變現(xiàn)還未得到普遍性解決，但在汽車產(chǎn)業(yè)中，已有一批科技公司通過軟件、硬件或提供技術(shù)方案等形式，試圖獲取和挖掘用戶的更多出行數(shù)據(jù)，成為數(shù)據(jù)驅(qū)動型公司。而這一切的到來，正是由于汽車正在走向智能化。“汽車行業(yè)已經(jīng)從過去的傳統(tǒng)汽車真正成為智能載體。”AutoSpace聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO曹芳寧說，他們觀察發(fā)現(xiàn)，90后消費(fèi)者不再把汽車作為自己的資產(chǎn)，而是作為一種智能化的工具。要達(dá)到智能載體的程度，遠(yuǎn)非安裝一個智能中控臺那么簡單。飛馳鎂物董事長兼CEO王強(qiáng)認(rèn)為，智能汽車并不是通過某種方式在現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車上改裝、加裝這樣或那樣的產(chǎn)品或技術(shù)，而是要真的變成未來大的計(jì)算終端，類似于現(xiàn)在我們的手機(jī)、個人電腦這樣的計(jì)算平臺。其實(shí)，無論從分時(shí)租賃、智能網(wǎng)聯(lián)還是無人駕駛領(lǐng)域看，當(dāng)汽車逐漸變得智能時(shí)，C端更多會是感受到產(chǎn)品功能發(fā)生了變化，但對于B端的企業(yè)來說，他們則更多看到的是背后巨量數(shù)據(jù)帶來的商機(jī)。越來越多的公司開始將自身業(yè)務(wù)與大數(shù)據(jù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以獲得更多關(guān)注。不過，小編注意到，目前來看，大數(shù)據(jù)的真正應(yīng)用在一些特定領(lǐng)域尚未實(shí)現(xiàn)。在青飛智能CEO孫一飛看來，電動汽車分時(shí)租賃行業(yè)的痛點(diǎn)仍然在于數(shù)據(jù)的獲取。在汽車、充電樁、用戶、停車位、車載盒子這五項(xiàng)重要的數(shù)據(jù)來源處，每一項(xiàng)都存在著很多困難?；跀?shù)據(jù)獲取和應(yīng)用的復(fù)雜性，除了企業(yè)內(nèi)部設(shè)立部門進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，更多第三方的平臺也在不斷出現(xiàn)，諸如微租車、京魚出行、禾賽科技、驀然認(rèn)知等新興公司不斷走向臺前?！耙郧笆钱a(chǎn)品的時(shí)代，好賣的車型一定能賣出去?，F(xiàn)在汽車不那么好賣了，我們發(fā)現(xiàn)整個市場已經(jīng)從產(chǎn)品驅(qū)動轉(zhuǎn)向服務(wù)驅(qū)動，最后轉(zhuǎn)向了數(shù)據(jù)驅(qū)動，最后是什么驅(qū)動？其實(shí)是用戶驅(qū)動?！敝饕銎嚧髷?shù)據(jù)的眾調(diào)科技公司創(chuàng)始人謝鵬表示。京魚出行CMO許國鵬甚至直言，對于分時(shí)租賃來說，“每單走了多少公里、一共消費(fèi)多少錢、走了多長時(shí)間、從哪里到哪里，這都是比較膚淺的數(shù)據(jù)，真正深層次的數(shù)據(jù)是他們每次出行背后所隱含的生活習(xí)慣?！睂τ跀?shù)據(jù)的渴求程度，自動駕駛乃至無人駕駛或許比分時(shí)租賃更為強(qiáng)烈。谷歌、特斯拉、Uber等頭部科技公司正在不斷讓自己的汽車進(jìn)行路跑并采集數(shù)據(jù)，這也是自動駕駛得以商業(yè)應(yīng)用的重要前提。同時(shí)，在采集和處理數(shù)據(jù)的能力進(jìn)化過程中，激光雷達(dá)、攝像頭和傳感器等零部件配套型公司也在一并興起。天風(fēng)證券認(rèn)為，全球L1-L5智能駕駛市場的滲透率會在接下來5年內(nèi)依靠ADAS市場的高速發(fā)展而處于高速滲透期，然后伴隨半無人駕駛的普及進(jìn)入穩(wěn)速增長期，在來到2025年無人駕駛放量階段后，依賴全產(chǎn)業(yè)鏈的配合而進(jìn)入市場成熟期。“在技術(shù)研發(fā)道路上沒有彎道超車，德國人、美國人有很好的平臺，他們每天工作5-6個小時(shí)，工作效率就比中國人高，中國人沒有前面的體系和基礎(chǔ)，只能從早上6點(diǎn)干到晚上12點(diǎn)這樣才能直線超過他們?！卑仓瞧嚩麻L郭健說。

攝像頭、智慧POS、數(shù)據(jù)銀行、云屏、藍(lán)牙、AR\VR……雖然還只是探索階段，2017年線下門店正在吸納更多的、更加炫酷的新武器，高客單、重體驗(yàn)曾讓家居建材在上一波電商大潮中掉隊(duì)，卻使其在2017年實(shí)體零售改造的東風(fēng)中一點(diǎn)點(diǎn)消磨與互聯(lián)網(wǎng)的“次元壁”。比零售終端人貨場關(guān)系重構(gòu)更厚重的是，全屋定制的壯大也讓整個家居產(chǎn)業(yè)看到了從生產(chǎn)端到銷售端全鏈條數(shù)字化的可能與前景，撬動、重整上游的制造廠商，讓新老從業(yè)者都意識到線上線下一體化是不可忽視的肥沃土地。歲末年尾的時(shí)候，我們邀請了左右家私總裁汪小康回顧大家居行業(yè)的2017年并展望2018年，力圖在繁雜的新聞事件中梳理清行業(yè)脈絡(luò)。在汪小康看來，2018年行業(yè)變革的畫卷將進(jìn)一步展開，新技術(shù)、資本、產(chǎn)業(yè)的力量將持續(xù)推動行業(yè)的規(guī)模擴(kuò)張、上下游整合與品質(zhì)提升。汪小康是最早期的家居行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化探索者之一，早在2011年就試水家居O2O，曾親自經(jīng)歷過天貓愛蜂潮的落地。2016年加入左右家私，2017年帶領(lǐng)公司把500多家門店納入O2O體系，占經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)的20%；今年雙11中左右家私在天貓和京東上均從住宅家具榜的二三十名開外沖到七八名。以下為汪小康自述：一，家居行業(yè)O2O的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟注：2016年底左右家私設(shè)立了電商事業(yè)部，目前全國20%的門店、即近500家已加入O2O體系，2017年雙11中線上B2C和O2O業(yè)務(wù)收入分別占到80%和20%。）兩年之前，我們推廣O2O很有難度，但現(xiàn)在順利得多。2017年下半年我們調(diào)整了方法，大概在一個多月時(shí)間內(nèi)有500家門店加入了O2O體系中?，F(xiàn)在我們有的經(jīng)銷商已經(jīng)專門建立了互聯(lián)網(wǎng)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)線下的體驗(yàn)店和O2O業(yè)務(wù)，承接線上分來的流量，自己也做本地化的營銷和引流。為什么會有這樣的變化呢？一方面，對經(jīng)銷商來說，不管怎么樣，只關(guān)心能不能引流，能不能帶來線上的客戶。線下人流越來越敏感，經(jīng)銷商壓力越來越大。線下賣場競爭越來越激烈，開的賣場越來越多，分流越來越嚴(yán)重；全屋定制崛起，家裝行業(yè)日益壯大，網(wǎng)購增速加快；精裝修房地產(chǎn)公司要房地產(chǎn)和裝修一體化。這幾個因素造成分流越發(fā)嚴(yán)重。另一方面，經(jīng)過幾年的教育和發(fā)展，大環(huán)境越來越成熟，對互聯(lián)網(wǎng)的接受度越來越高：第一，在多年的互聯(lián)網(wǎng)教育下，現(xiàn)在市場觀念發(fā)生了根本性轉(zhuǎn)變，所有人都認(rèn)為應(yīng)該擁抱互聯(lián)網(wǎng)，只是在怎么做上，也有一部分人不太明白，或者還沒親眼見到切實(shí)的利益；第二，整個行業(yè)的技術(shù)和工具的成熟度前所未有地得到提升；第三，整個行業(yè)里從事互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的人越來越多；第四，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)迅速發(fā)展，使從前端到后端的打通成為可能，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)看到了直接的好處。比如，定制家居上市公司越來越多，其數(shù)字化實(shí)現(xiàn)前后端的打通，帶來效率的提升，符合消費(fèi)者對個性化、定制化、體驗(yàn)化的追求，給全行業(yè)帶來了示范，這種實(shí)實(shí)在在的好處讓從業(yè)者認(rèn)識到，與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合不僅僅是賣東西，還會推動產(chǎn)業(yè)的升級和發(fā)展。二，做O2O之前一定要走B2C（注：整體來看，線下貢獻(xiàn)仍占據(jù)左右的九成銷售額。線上線下有兩套不同的產(chǎn)品體系，線上O2O產(chǎn)品賣的是引流爆款，今年雙11專門推出了70多款O2O專供，線上線下同款同價(jià)，用戶既可以選擇在實(shí)體店購買又可以選擇線上購買。）各個公司對線上想法的成熟度不一樣，打法也有分歧。有的品牌做B2C遭到經(jīng)銷商反對，因?yàn)榻?jīng)銷商認(rèn)為B2C產(chǎn)品會與之形成競爭，利益分配不合理，有的認(rèn)知是品牌只做O2O就好，可以讓線上線下產(chǎn)品一體化。所以有就放棄了B2C，專心做O2O，有的把B2C交給經(jīng)銷商。在我看來，O2O遠(yuǎn)遠(yuǎn)還沒有成熟，現(xiàn)在必須靠B2C創(chuàng)造影響力。原來O2O想讓線上線下的商品一致、完整，但后來發(fā)現(xiàn)那是一個比較漫長的過程，所以選擇采用單品戰(zhàn)略，只在線上推兩款有熱度、有影響力的產(chǎn)品。一方面，O2O店改造還不完善，有一些經(jīng)銷商沒接入，數(shù)量不夠，線上流量消化不了。在O2O的布局、發(fā)展、長大之前，B2C絕對不能放手。另一方面，經(jīng)營B2C，借助天貓、京東這樣大平臺的優(yōu)勢資源支持，在線上打出影響力，才能更好地去構(gòu)建O2O。三，家居是新技術(shù)最好的應(yīng)用場景？整個家居建材行業(yè)和所謂的新零售的之間具有天然的耦合性，其他品類對線下體驗(yàn)的要求度不是那么高。新零售往后其實(shí)就是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的深度發(fā)展。它是建立在數(shù)字化平臺運(yùn)作的基礎(chǔ)上，以數(shù)據(jù)為中心驅(qū)動管理，一切都是數(shù)字化、可流動、評價(jià)可分析、可跟蹤。新零售的新技會讓原有的線下體驗(yàn)變得更加豐富。當(dāng)然，各種所謂的高科技一定要跟場景結(jié)合，否則沒有意義。比如，人臉識別的本質(zhì)是身份的確認(rèn)，形成一個數(shù)據(jù)化的ID進(jìn)行確認(rèn)，從而可以完成很多事情。與之結(jié)合最緊密的就是支付，人臉識別支付很方便，也有人臉驗(yàn)證之后可以通過門禁的應(yīng)用。關(guān)鍵在于場景化，有些場景OK，而有些場景不OK。比如說，在無人售貨的場景下就很有必要。為什么？用人臉識別更加方便，更加精準(zhǔn)，快消品零售的頻率很高，掏卡或者輸密碼都很麻煩。再比如，家具店未必就有這種關(guān)聯(lián)，因?yàn)轭l率不高，支付上不會帶來很大的便捷性，可能是噱頭。既然人臉識別的本質(zhì)是身份確認(rèn)，就像賬號登錄網(wǎng)站，識別后可以迅速和數(shù)據(jù)庫匹配，判斷是老用戶還是新用戶，之前是否來過，是否購買過。如果是再次出現(xiàn)的客戶，說明這是對該店有傾向性的精準(zhǔn)用戶，通知導(dǎo)購員加緊轉(zhuǎn)化。我個人認(rèn)為，未來它可能是一個無處不在的驗(yàn)證。實(shí)際上，說白了，它的實(shí)質(zhì)是在線下實(shí)現(xiàn)像線上一樣掌握個人瀏覽的偏好，從而實(shí)現(xiàn)對人貨場，特別是貨和人之間關(guān)系的調(diào)整，甚至動線設(shè)計(jì)。這一整套最優(yōu)先應(yīng)用的或者最優(yōu)先的一批可能就在家居行業(yè)，因?yàn)槌杀靖叩?，必須?yīng)用在高客單價(jià)的或者是高平效的門店，否則承受不了。四，早早抓住新入口，不然就晚了目前整個家居行業(yè)的入口包括賣場、精裝房（工程業(yè)務(wù)）、家裝、全屋定制、電商等。今年，除了電商以外，我們也加大了新渠道的布局：其一，今年專門新設(shè)了工程部門，以前完全沒有工程業(yè)務(wù)，而2018年目標(biāo)收入不低于1億；其二，我們已經(jīng)成立了一個定制項(xiàng)目組，招了專業(yè)的人，貼牌和自己制造兩條腿走路，調(diào)整和增加一些工廠原有的設(shè)備，把生產(chǎn)線做出來。我們要完成產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的端到端的打通，必須要做，逐步地實(shí)現(xiàn)，等整個行業(yè)全面實(shí)現(xiàn)就來不及了。另外，家裝這個入口也越來越重要。家裝公司不管是否與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，本質(zhì)上是一個服務(wù)公司，從這個入口處能找到流量。那么怎么布局家裝入口呢？形式可以多樣化，或收購，或合作。比如說，瓷磚等建材類適合參股、并購、收購；對于我們來說要積極擁抱，作為渠道之一深度合作。建材行業(yè)有點(diǎn)特殊，未來更多是和家裝公司合作。因?yàn)樗鼘儆谟惭b的一部分，入口還是在家裝公司。用戶有房要裝修的時(shí)候，線上入口就是一個裝修公司，看看什么效果，再選擇材料。相比之下，軟體家具相對具有一定的獨(dú)立性，可以單獨(dú)售賣，也可以走家裝。五，2018年可能有這些趨勢第一，就行業(yè)整體而言，依靠電商、工程、門店幾大渠道的拓展，以及新品類的發(fā)展，持續(xù)增長是必然的，未來幾年保持10%增長不會有問題。第二，二手房的裝修和置業(yè)會對家裝市場的促進(jìn)作用越來越強(qiáng)。盡管新房會放緩或者是進(jìn)入到正常態(tài)勢增長，二手房交易則會加快增長。第三，資本對這個行業(yè)的追逐會越來越強(qiáng)：資源整合、上市、投資、并購的步伐加快。第四，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)越來越深入，從而得到廣泛的認(rèn)同。定制家居已經(jīng)OK了，下一步會向整個行業(yè)去延伸。第五，品牌的強(qiáng)化，對于設(shè)計(jì)、品質(zhì)和服務(wù)的重視程度越來越高。第六，線下、線上的這種雙向融合的趨勢會越來越強(qiáng)，比如線上往線下開店，線下和線上平臺的深度融合。

【編者按】相比在以歐美為主的跨境電商“紅?！笔袌隼飶P殺的慘烈，倒不如選擇開墾非洲這片跨境電商“藍(lán)?！笔袌鎏幣?，更具誘惑，更有機(jī)會，更富有挑戰(zhàn)?；蛟S，正是看到了這樣的機(jī)會，Kilimall于2014年7月在肯尼亞成立，是一家主打非洲市場的跨境電商，將中國商品在非洲本土進(jìn)行電商交易，在短短兩年時(shí)間里，就已經(jīng)成為非洲最大的電商平臺之一，更是被稱為“非洲版天貓”。目前，Kilimall主要聚焦在肯尼亞、烏干達(dá)、尼日利亞、加納、科特迪瓦等國家開展業(yè)務(wù)，主打消費(fèi)電子類、Fashion品類、Home品類等產(chǎn)品?，F(xiàn)在，有將幾千名賣家入駐Kilimall，這其中有70%的賣家來自中國。日前，小編與Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國進(jìn)行了一場對話。關(guān)于非洲電商市場概況、發(fā)展前景，以及Kilimall在發(fā)展過程中遇到的困難、如何幫助更多中國制造出口到非洲，他給出了自己的分享，這對于想要在非洲市場掘金的跨境電商賣家而言，可能會有些許幫助。（Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國）非洲電商市場潛力大現(xiàn)在入局較合適“非洲電商市場是片新藍(lán)海，現(xiàn)在進(jìn)入比較合適?！眲⒐鈬嬖V小編，非洲電子商務(wù)近年來發(fā)展增速快，市場潛力大，相較于成熟的歐美市場，中國企業(yè)更容易在這個新興市場里找到發(fā)展機(jī)會。據(jù)了解，非洲目前有54個國家，在進(jìn)入新世紀(jì)以來全球經(jīng)濟(jì)增長最快的10個國家中，非洲占6個，同時(shí)有8個非洲國家經(jīng)濟(jì)增速超過東亞地區(qū)。此外，南非還加入了世界“金磚國家”集團(tuán)，成為世界主要新興體國家之一。根據(jù)麥肯錫全球研究所的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2020年，整個非洲的年度消費(fèi)支出將超過1.4萬億美元，到2025年，網(wǎng)絡(luò)將覆蓋非洲50%的人群，線上銷售額將突破750億美元，這也充分說明未來十年，非洲電商將迎來快速發(fā)展的時(shí)機(jī)。在劉光國看來，非洲電商市場發(fā)展前景廣闊，還有著3個方面的因素：1、人口紅利。據(jù)聯(lián)合國最新一組數(shù)據(jù)分析，非洲擁有全球最快的人口增長率，目前非洲約有13億人口，預(yù)計(jì)30年內(nèi)翻一番，將達(dá)到26億，并且人口結(jié)構(gòu)獨(dú)特，平均年齡在25歲左右（歐洲為49歲），這意味著非洲有更多的年輕消費(fèi)人群，潛力較大。2、經(jīng)濟(jì)增速快。近年來，非洲經(jīng)濟(jì)增長速度非常快，整個非洲大陸保持著6%的經(jīng)濟(jì)增速。目前非洲54個國家中，有3個國家人均GDP過于中國（中國人均GDP為6800美元），這表明，非洲人民的購買力將得到進(jìn)一步提升，消費(fèi)能力越來越強(qiáng)。3、網(wǎng)絡(luò)覆蓋全。這幾年，非洲各個國家的3G、4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展相當(dāng)迅猛，其3G網(wǎng)絡(luò)信號跟國內(nèi)同步，但是4G網(wǎng)絡(luò)信號要比國內(nèi)好很多，比如，尼日利亞直接進(jìn)入移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施的覆蓋，也為非洲電商的發(fā)展提供了良好的條件。同時(shí)，劉光國告訴小編，目前，整個非洲電商市場容量在500億美金以上。隨著基礎(chǔ)設(shè)施的完善、各項(xiàng)商品和服務(wù)進(jìn)入非洲市場，非洲電子商務(wù)勢必會迎來較大的發(fā)展。中國企業(yè)“走出去”已是大勢所趨，而選擇非洲這樣的新興市場，能夠做大做強(qiáng)的概率或許更高。支付、物流、貨源、人才、售后，Kilimall如何迎接這些挑戰(zhàn)？非洲市場充滿機(jī)會，但也存在一系列的挑戰(zhàn)。那么，Kilimall在進(jìn)軍非洲的發(fā)展過程中遇到了哪些挑戰(zhàn)與困難？又是如何解決的？劉光國坦言，Kilimall在非洲發(fā)展過程中確實(shí)遇到一些挑戰(zhàn)，比如物流、支付、貨源、人才、售后等，但Kilimall立足當(dāng)?shù)?，迎接挑?zhàn)，希望能給用戶提供更好的服務(wù)。1、物流。劉光國表示，中國商品運(yùn)到非洲，首先要解決的是國際運(yùn)輸以及到港后的清關(guān)問題，其次是最后一公里配送。解決：Kilimall重點(diǎn)打造最后一公里配送，提供完善的FBK海外倉儲體系以及全非洲最先進(jìn)的WMS—物流倉儲管理體系，目前在三個國家建海外倉，比如在內(nèi)羅畢設(shè)有1萬多平米的海外倉，這樣可以解決頭程、中程的遠(yuǎn)程物流運(yùn)輸。在清關(guān)方面，物流品牌KiliExpress有比較全面的合作方，賣家發(fā)貨到深圳中轉(zhuǎn)倉以后，后續(xù)相關(guān)環(huán)節(jié)全程由KiliExpress負(fù)責(zé)。同時(shí)，劉光國強(qiáng)調(diào)，Kilimall通過自建物流品牌KiliExpress做最后一公里的尾程配送，從而提高客戶體驗(yàn)，在核心區(qū)域，能夠做到當(dāng)日達(dá)；主要地區(qū)，次日達(dá)；偏遠(yuǎn)地區(qū)，3日達(dá)。2、支付?！皷|非一些區(qū)域習(xí)慣貨到付款，這跟非洲本地的信用環(huán)境有很大關(guān)系，而在西非一些國家，比如尼日尼亞，信用卡使用還是比較普及。”劉光國認(rèn)為，提高線上支付占比與增強(qiáng)客戶體驗(yàn)有著很大的關(guān)聯(lián)。解決：Kilimall與當(dāng)?shù)仉娦胚\(yùn)營商合作，幫助他們建立手機(jī)錢包系統(tǒng)，目前這個錢包使用非常普遍，在線支付比例超過60%。3、貨源。非洲國家眾多，涉及不同語言、宗教信仰和消費(fèi)習(xí)慣。在劉光國看來，如何精準(zhǔn)做好商品規(guī)劃？如何做好差異化選品？如何打造爆款？是一個很大挑戰(zhàn)。解決：“本地化運(yùn)營?！眲⒐鈬J(rèn)為，立足本地化，了解當(dāng)?shù)亓?xí)俗、消費(fèi)者習(xí)慣，同時(shí)結(jié)合非洲商品“物價(jià)高、選擇少、質(zhì)量差”的特點(diǎn)，提供比較受歡迎的貨品。4、人才。做跨境電商需要專業(yè)的電商人才。“其實(shí)，電商人才在國內(nèi)也是非常稀缺昂貴的，在非洲更難尋覓到合適的本地電商人才?！眲⒐鈬€透露，非洲員工管理也是一個很大的挑戰(zhàn)。解決：劉光國表示，Kilimall要培養(yǎng)專業(yè)電商人才，同時(shí)給予非洲團(tuán)隊(duì)更多賦能，讓本地化運(yùn)營的措施能夠接地氣實(shí)施。5、售后。“目前有能力在非洲建立自己售后體系的公司屈指可數(shù)，但是售后又是做電商繞不開的話題?！眲⒐鈬f，他們也在這方面不斷完善，想要給客戶提供更好體驗(yàn)。解決：Kilimall在非洲自建提貨點(diǎn)，可以充當(dāng)售后網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，本地有專業(yè)的售后客服，提供24小時(shí)在線服務(wù)。最后，劉光國針對以上，做了一個概括：對于這些問題，Kilimall的核心思想是“立足本地化”，強(qiáng)化本地化運(yùn)營。Kilimall自建海外倉，自建物流尾程配送，組建支付團(tuán)隊(duì)，對接各個國家當(dāng)?shù)劂y行，組建本地客服，培訓(xùn)本地人才，拓展本地供應(yīng)鏈，未來，這些都會成為Kilimall的核心競爭力。發(fā)揮自身優(yōu)勢幫更多中國制造賣向非洲Kilimall作為一家立足于非洲本地的電商，與本土電商相比，又有哪些競爭優(yōu)勢呢？劉光國給出了他的答案：首先，中國先進(jìn)的電商理念。Kilimall雖然強(qiáng)調(diào)本地化，但是相關(guān)的運(yùn)營核心仍在國內(nèi)，由中國團(tuán)隊(duì)操盤，同時(shí)把先進(jìn)的理念帶到非洲，源源不斷引入國內(nèi)優(yōu)秀的電商人才。其次，中國供應(yīng)鏈的支持。Kilimall有中國供應(yīng)鏈的支持，中國制造已經(jīng)到了輸出階段，而非洲需要中國制造、中國智造。然后，一帶一路政策紅利。受益于國家一帶一路政策紅利，逐漸引導(dǎo)國內(nèi)資本開始關(guān)注非洲市場，關(guān)注非洲電商的發(fā)展。最后，強(qiáng)化本地供應(yīng)鏈建設(shè)。Kilimall強(qiáng)化本地化的供應(yīng)鏈建設(shè)，引導(dǎo)本地知名品牌入駐，引導(dǎo)暢銷爆款做FBK入庫，同時(shí)，利用中國制造優(yōu)勢發(fā)力全球購模式。在被問及到Kilimall如何幫助更多中國制造走向非洲時(shí)？劉光國告訴小編，Kilimall目前正在大力發(fā)展中國賣家，引導(dǎo)更多中國賣家、中國品牌進(jìn)入非洲市場。Kilimall已經(jīng)擁有成熟一體化服務(wù)，在短暫的3年內(nèi)逐步塑造了自己的競爭優(yōu)勢，目前已駛?cè)胍粋€發(fā)展快車道。而這兩年的發(fā)展，Kilimall也切實(shí)改善了非洲部分區(qū)域人民的生活品質(zhì)，同時(shí)，這也為中國產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)造了一個全新的增量市場。他還表示，借助于Kilimall平臺在非洲本地的影響力，一大批中國企業(yè)、中國品牌通過跟Kilimall的全方位合作，取得了不小的成功。比如，Kilimall與某個廣東品牌合作，幫助其首次進(jìn)入非洲市場，雙方聯(lián)合做站外推廣（線上，Google、facebook引流；線下，戶外廣告牌、紙媒等），同時(shí)，Kilimall在站內(nèi)給予充分的流量支持，重點(diǎn)推廣該品牌，活動最高時(shí)單一型號達(dá)到日銷1000件以上。同時(shí)，劉光國向小編表示，2018年，Kilimall將會重點(diǎn)落地非洲全渠道運(yùn)營，打造“百萬酋長”計(jì)劃：培養(yǎng)100個各種級別酋長、攜帶100個中國超級品牌進(jìn)入非洲市場、打造100個百萬美金/月以上的賣家、挖掘100個二級分類、打造100個每月銷售百萬美金的Hotcake。而這，也意味著需要中國更多的品牌、工廠、賣家關(guān)注非洲市場，把握機(jī)會，才能在非洲電商市場里掘一桶金。聊到最后，劉光國還向小編透漏：2018年，Kilimall除了在C端繼續(xù)加碼外，也計(jì)劃在B端市場尋求突破，包括大額、小額的B2B，品類以標(biāo)品為主。這，或許是一個方向。

8萬億規(guī)模的大健康產(chǎn)業(yè)市場，引來無數(shù)“掘金者”紛紛入局。國內(nèi)幾家大型傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司更是將大健康業(yè)務(wù)列為集團(tuán)核心戰(zhàn)略之一。比如平安集團(tuán)就將健康醫(yī)療列為其兩大核心戰(zhàn)略之一；而十多年前就涉足養(yǎng)老領(lǐng)域的泰康保險(xiǎn)集團(tuán)，目前正在全力打造自身的大健康產(chǎn)業(yè)鏈。2015年成立的泰康在線是泰康保險(xiǎn)集團(tuán)整個大健康業(yè)務(wù)一個極其重要的互聯(lián)網(wǎng)入口。泰康在線也是目前國內(nèi)大型傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司中唯一一家獨(dú)立成立互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)平臺的公司。目前，國內(nèi)共有四家公司拿到互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)牌照，泰康在線是其中之一。另外三家分別是眾安在線、安心保險(xiǎn)、易安保險(xiǎn)。繼眾安在線推出“尊享e生”引爆百萬中高端醫(yī)療險(xiǎn)市場后，今年11月，騰訊也在微信這一社交平臺上上線了一款類似的保險(xiǎn)“微醫(yī)保”，這款產(chǎn)品的保險(xiǎn)合作方就是泰康在線。近日，健康點(diǎn)記者就此專訪了泰康在線COO丁峻峰。健康險(xiǎn)種類正在變得多樣化早在2000年，泰康保險(xiǎn)就成立了保險(xiǎn)門戶網(wǎng)站泰康在線，這一年，國內(nèi)三大門戶網(wǎng)站網(wǎng)易、新浪、搜狐分別于納斯達(dá)克上市。但在很長一段時(shí)間里，泰康保險(xiǎn)的門戶網(wǎng)站更多是做一些新聞資訊發(fā)布。而泰康在線真正作為一個商務(wù)渠道開始銷售保險(xiǎn)產(chǎn)品，則是在2008年。同年，泰康保險(xiǎn)在內(nèi)部成立了創(chuàng)新事業(yè)部。不過，創(chuàng)新事業(yè)部成立后，泰康保險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)更多是作為傳統(tǒng)渠道的有益補(bǔ)充，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的部分流程互聯(lián)網(wǎng)化，真正通過這一渠道銷售的保險(xiǎn)產(chǎn)品數(shù)量并不多。直到2015年，泰康在線獨(dú)立成為泰康保險(xiǎn)旗下的子公司，才有了完全互聯(lián)網(wǎng)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品。泰康在線之所以成立單獨(dú)子公司，一方面是為了擺脫傳統(tǒng)業(yè)務(wù)模式的局限性，更重要的原因是互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)發(fā)展到一個新階段。丁峻峰表示，2015年開始，技術(shù)與保險(xiǎn)深度結(jié)合，這引起了整個互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的創(chuàng)新?！盎ヂ?lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展讓保險(xiǎn)產(chǎn)品變得更加碎片化?！毕噍^而言，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)面對的客戶群更年輕，而且互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)與用戶的生活場景、社會生態(tài)結(jié)合得更加緊密。“傳統(tǒng)保險(xiǎn)與互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)有很大區(qū)別：傳統(tǒng)保險(xiǎn)是先設(shè)計(jì)產(chǎn)品再去找客戶，而互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)是先有客戶，再去設(shè)計(jì)保險(xiǎn)。”丁峻峰告訴健康點(diǎn)記者。而互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的出現(xiàn)，在一定程度上也大大提升了普通民眾對于保險(xiǎn)的認(rèn)知度和認(rèn)可度。丁峻峰表示，80后、90后對于購買保險(xiǎn)的意識顯然很強(qiáng)。不久前泰康在線的一次新產(chǎn)品發(fā)布會上，泰康在線CEO王道南表示，泰康在線在整個泰康集團(tuán)扮演的一個重要角色就是獲客。而泰康保險(xiǎn)已有的線下資源則能與泰康在線形成資源協(xié)同。目前，除泰康在線外，泰康保險(xiǎn)旗下與大健康業(yè)務(wù)相關(guān)的平臺還有提供醫(yī)養(yǎng)結(jié)合模式的泰康之家、提供健康管理的泰康健康?！氨ｋU(xiǎn)的客戶同樣需要線下醫(yī)療服務(wù)。健康險(xiǎn)的用戶除了有找好醫(yī)生、好醫(yī)院的需求，還有用藥需求、健康管理需求?！蓖醯滥线M(jìn)一步解釋說，除了借力自身已有的平臺外，泰康在線還與春雨醫(yī)生這樣的線上平臺嘗試合作。王道南表示，泰康在線的健康險(xiǎn)產(chǎn)品主要有兩個方向：一個是面向C端；另外一個方向是與醫(yī)療產(chǎn)業(yè)做結(jié)合，提供與醫(yī)療相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)保障，比如醫(yī)責(zé)險(xiǎn)。近日，泰康在線就推出了“手術(shù)意外險(xiǎn)+單臺手術(shù)醫(yī)責(zé)險(xiǎn)+醫(yī)師個人職業(yè)醫(yī)責(zé)險(xiǎn)+醫(yī)療機(jī)構(gòu)責(zé)任險(xiǎn)+患者醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)教育”的綜合解決方案，這一方案包括事前患者風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)知、事中風(fēng)險(xiǎn)覆蓋到事后的糾紛調(diào)解理賠律師等多項(xiàng)服務(wù)。在丁峻峰看來，車險(xiǎn)、健康險(xiǎn)都是剛需，但健康險(xiǎn)在過去相對比較簡單，主要是重疾險(xiǎn)和醫(yī)療險(xiǎn)?！搬t(yī)療整個生態(tài)專業(yè)性很強(qiáng)，健康險(xiǎn)產(chǎn)品運(yùn)營成本很高，嚴(yán)重依賴醫(yī)療數(shù)據(jù)定價(jià)、風(fēng)控，在保險(xiǎn)公司不掌握這些數(shù)據(jù)時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)是不可控的?！眰鹘y(tǒng)重疾險(xiǎn)和醫(yī)療險(xiǎn)不需要與醫(yī)療數(shù)據(jù)做更多交換，而在新醫(yī)改下，很多醫(yī)療機(jī)構(gòu)慢慢開放數(shù)據(jù)，也有不少互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療公司做慢病管理，因而用戶的健康數(shù)據(jù)有了更多來源。丁峻峰認(rèn)為大環(huán)境正在發(fā)生改變，健康險(xiǎn)的產(chǎn)品創(chuàng)新也會越來越多?！耙幌盗凶≡簣?bào)銷險(xiǎn)、門診險(xiǎn)、還有針對已病人群的保險(xiǎn)產(chǎn)品都已經(jīng)面世?！钡诂F(xiàn)階段，很多互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療公司所搜集到的健康數(shù)據(jù)的價(jià)值有限。丁峻峰表示，“數(shù)據(jù)量慢慢積累起來，就會形成一定的有效數(shù)據(jù)?！迸c此同時(shí)，泰康保險(xiǎn)旗下的“健保通”已經(jīng)與全國500多家醫(yī)院打通了合作，購買相應(yīng)保險(xiǎn)的用戶可以享受真正的“一站式”理賠服務(wù)。健康點(diǎn)了解到，早在2009年，泰康保險(xiǎn)就推出了“健保通”直付式理賠服務(wù)。在傳統(tǒng)理賠模式下，客戶出院后需要將各類申請材料提交后才能獲得理賠。而“健保通”服務(wù)可以讓客戶出院時(shí)僅需支付經(jīng)泰康即時(shí)理賠后的剩余住院費(fèi)用?！敖】惦U(xiǎn)有點(diǎn)像車險(xiǎn)，頻繁發(fā)生，會牽扯到后面很多服務(wù)，如果服務(wù)體驗(yàn)差會讓客戶很糟心。就很難有二次購買。”丁峻峰說道，買一個健康險(xiǎn)很容易，但后面能否及時(shí)理賠，能否做上門服務(wù)，能否提供綠色就醫(yī)通道等則是考驗(yàn)保險(xiǎn)公司的地方。此外，風(fēng)控?cái)?shù)據(jù)也是當(dāng)下做健康險(xiǎn)面臨的一大難題。而健康險(xiǎn)做到及時(shí)理賠，與互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)連接能力密不可分。丁峻峰介紹說，現(xiàn)在用戶可以通過影像及時(shí)上傳、與醫(yī)院數(shù)據(jù)連接、定位等可以讓理賠速度做到及時(shí)、快速。微醫(yī)保如何打造成“網(wǎng)紅”保險(xiǎn)？泰康在線成立之初，推出過一款“Ai(癌)情預(yù)報(bào)”產(chǎn)品。不同于傳統(tǒng)防癌保險(xiǎn)在被保險(xiǎn)人患癌后再理賠的方式，“Ai情預(yù)報(bào)”設(shè)計(jì)了三步篩查方案，以幫助人們更早發(fā)現(xiàn)癌癥從而獲得更好的治療效果；去年5月，泰康在線推出“泰康9.9戒煙?！边@一產(chǎn)品，保費(fèi)只需要9.9元。此前，泰康在線還基于微信場景開發(fā)了“微互助”這款社交型保險(xiǎn)產(chǎn)品。“微互助”是由一款一年期的癌癥疾病保險(xiǎn)包裝而成，支付1元加入微互助計(jì)劃，即可獲得一份保額為1000元的癌癥保障，將支付成功后生成的“求關(guān)愛”頁面分享至微信朋友圈，好友為其每增加支付1元，其保單保額就會增加1000元（40歲-49歲的用戶保額增加300元），直至達(dá)到十萬元上限。不過，目前泰康在線仍未有一款產(chǎn)品達(dá)到“網(wǎng)紅”級別?！皼]有達(dá)到現(xiàn)象級的保險(xiǎn)產(chǎn)品，跟產(chǎn)品本身有一定關(guān)系，也跟渠道的影響力有關(guān)系?！倍【灞硎?，“這次與微信的合作我們也有很大的期待。”那么，被泰康寄予厚望的“微醫(yī)?！蹦芊癯蔀槿窦壉ｋU(xiǎn)產(chǎn)品呢？泰康在線的“微醫(yī)?！?，在外界看來，未免會有跟隨策略之嫌。丁峻峰表示，其實(shí)百萬醫(yī)療險(xiǎn)這類產(chǎn)品在市場上已經(jīng)存在很多年，泰康在線此前也賣過類似產(chǎn)品。與同類的百萬醫(yī)療險(xiǎn)相比，微醫(yī)保有自身的優(yōu)勢：除一般醫(yī)療外，尊享e生及平安e生保僅針對惡性腫瘤（癌癥）提供年度限額翻倍，而微醫(yī)保將保障范圍擴(kuò)大到100種重大疾?。欢?，此前一些在其他醫(yī)療險(xiǎn)中被拒保的疾病，是可以投保微醫(yī)保的，如微醫(yī)保簡化了甲狀腺和高血壓的核保要求，通過智能核保系統(tǒng)讓更多的非完全標(biāo)準(zhǔn)體有條件承保。?微醫(yī)保入口在微信九宮格右下角的顯著位置在產(chǎn)品投放渠道上，“尊享e生”的一大核心入口即螞蟻金服旗下的支付寶。螞蟻金服開放+事業(yè)部總經(jīng)理程龍此前在一次新聞發(fā)布會上介紹，目前螞蟻金服有5.2億實(shí)名認(rèn)證用戶，巨大的用戶流量是“尊享e生”這款產(chǎn)品能夠迅速走紅的一個關(guān)鍵因素。而目前微信月活用戶已達(dá)9.8億。顯然，從用戶流量上看，微醫(yī)保有一定優(yōu)勢。丁峻峰告訴健康點(diǎn)記者，泰康在線的計(jì)劃是先通過優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和實(shí)惠的價(jià)格吸引更多用戶買“微醫(yī)?！边@個產(chǎn)品，然后形成良性循環(huán)?！拔覀兿氚阉蛟斐山】当ｋU(xiǎn)的‘網(wǎng)紅’，成為一個國民級別的產(chǎn)品。希望明年就能實(shí)現(xiàn)百萬級以上的銷量，百萬以上客戶就是一個比較良性的狀態(tài)。”微醫(yī)保的具體運(yùn)營方之一是微民保險(xiǎn)（簡稱“微?！保┻@家公司。微保是騰訊控股的第一家保險(xiǎn)平臺，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰對微保的定位有這樣的描述：“微保是騰訊搭建‘互聯(lián)網(wǎng)+金融’生態(tài)的重要一環(huán)，期待它能成為保險(xiǎn)業(yè)一個緊密合作的平臺?！毖韵轮猓⒈８喟缪莺献鹘巧?，承載并輸出騰訊的“連接、大數(shù)據(jù)、安全、場景”核心能力，以及“用戶觸達(dá)、風(fēng)險(xiǎn)識別、網(wǎng)上支付”等優(yōu)勢與保險(xiǎn)公司做深度合作。未來，能夠上線的保險(xiǎn)公司數(shù)量和產(chǎn)品數(shù)量都更多，對購買者來說，選擇就更多。丁峻峰告訴健康點(diǎn)，“目前看微醫(yī)保的市場表現(xiàn)還不錯，但微醫(yī)?，F(xiàn)在還處于灰度測試期。之后會逐步向全民開放?！逼鋵?shí)，泰康在線與阿里的合作要更早。早在2013年，泰康在線就與淘寶一起合作推出過“樂業(yè)保”、“放心淘”等基于電商生態(tài)的保險(xiǎn)產(chǎn)品。今年4月，泰康在線與支付寶合作推出健康險(xiǎn)“大病無憂寶”。丁峻峰告訴健康點(diǎn)，阿里與騰訊所擁有的獲客渠道各有千秋?！鞍⒗锔嗟氖请娚袒颍虼藢τ谌绾巫尶蛻艨焖俪山坏慕?jīng)驗(yàn)比較豐富，基于此雙方合作的保險(xiǎn)產(chǎn)品也更多是基于電商生態(tài)來設(shè)計(jì)；騰訊是做社交起家，更注重客戶的情感訴求和體驗(yàn)。”對于究竟是阿里支付寶的入口更受用戶歡迎還是微信的入口更好，丁峻峰說道，“保險(xiǎn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)跟平臺屬性有很強(qiáng)的相關(guān)性?；ヂ?lián)網(wǎng)保險(xiǎn)的特點(diǎn)是基于碎片化的場景來設(shè)計(jì)，產(chǎn)品抓到用戶的痛點(diǎn)才能有不錯的市場表現(xiàn)，健康險(xiǎn)也不例外?！倍【灞硎?，平臺屬性就代表客戶屬性，不同平臺上的客戶會買不同的保險(xiǎn)，比如旅行平臺上就買旅行險(xiǎn)，淘寶就是退運(yùn)費(fèi)險(xiǎn)銷量比較高?！敖】惦U(xiǎn)是一個非常重運(yùn)營的產(chǎn)品，而且運(yùn)營成本相對比較高，而壽險(xiǎn)的出險(xiǎn)概率往往是萬分之幾。”相比旅游險(xiǎn)、航意險(xiǎn)這些已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品，健康險(xiǎn)的專業(yè)性很高，理賠的復(fù)雜性、難度也更大。健康險(xiǎn)盈利難題待解中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2010年至2016年，健康險(xiǎn)原保費(fèi)收入從691.72億元迅速增長至4042.50億元，增長5.8倍，占人身險(xiǎn)保費(fèi)收入比重從6.37%增長到18.2%，占全行業(yè)保費(fèi)收入比重從4.66%增長到13%；健康險(xiǎn)賠付從264.02億元增長到1000.75億元，增長2.8倍。目前，國內(nèi)專業(yè)健康保險(xiǎn)公司已擴(kuò)展到七家。但健康險(xiǎn)公司由于進(jìn)入市場的時(shí)間較短，都還處于探索和圈地積累數(shù)據(jù)階段，尚未形成成熟的盈利模式。業(yè)內(nèi)人士分析稱，健康險(xiǎn)目前“盈利難”客觀上是由于對社會上過度醫(yī)療缺乏有效的管控手段，導(dǎo)致費(fèi)用型健康險(xiǎn)賠付率過高，因而相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)趨于謹(jǐn)慎。主觀上，各家公司產(chǎn)品與普通壽險(xiǎn)公司的健康險(xiǎn)大同小異，結(jié)構(gòu)單一，保障功能發(fā)揮不足，缺乏競爭力，尚未建立可持續(xù)性發(fā)展的商業(yè)運(yùn)營模式。丁峻峰認(rèn)為，健康險(xiǎn)要盈利需要從三個方面去努力：第一，靠大量人群平滑逆選風(fēng)險(xiǎn)，攤薄運(yùn)營成本，靠互聯(lián)網(wǎng)降低銷售成本，從而降低客戶的決策門檻；第二，更多的渠道上（消費(fèi)場景）能夠接觸到這類產(chǎn)品，比如一些運(yùn)動健康類軟件、微信、網(wǎng)銀等用戶都能看到這樣的健康險(xiǎn)產(chǎn)品，而這類場景不能讓用戶有突兀感；第三，通過互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)有效控制風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而降低賠付率。具體到百萬醫(yī)療險(xiǎn)，其憑借“低價(jià)、高保額”快速走紅，但不少業(yè)內(nèi)人士指出，這類產(chǎn)品推出的主要目的是獲客和品牌推廣，報(bào)銷門檻比較高，普通疾病住院都是1萬元免賠額，而且由于產(chǎn)品保障內(nèi)容比較簡單，因此極易被模仿，各公司只能在產(chǎn)品的保費(fèi)和保額方面進(jìn)行競爭，能否盈利或者能否持續(xù)盈利仍不能確定。此外，百萬醫(yī)療險(xiǎn)產(chǎn)品均為短期健康險(xiǎn)產(chǎn)品，按照監(jiān)管規(guī)定都不具備保證續(xù)保的條件，不過最近有幾家公司逐步推出了保證續(xù)保承諾，即使客戶發(fā)生過理賠也仍能繼續(xù)。針對現(xiàn)在國內(nèi)很熱的HMO模式，丁峻峰認(rèn)為這一模式目前在高端、小眾人群有成功案例。泰康在線在高端少兒門診也進(jìn)行了嘗試；另外有一些高端兒童診所或醫(yī)院，比如和睦家、新世紀(jì)兒童醫(yī)院這類也可以形成小閉環(huán)。在這個階段，做HMO主要是看誰整合資源的能力強(qiáng)，誰有更多可以將客戶連接起來的渠道，而且還要有一定的客戶量才能把相應(yīng)的醫(yī)療服務(wù)價(jià)格壓低，價(jià)格低了才會有更多的客戶進(jìn)來。

面對網(wǎng)紅面包店收銀臺排起的長龍，你有沒有想過怎樣才能加速結(jié)賬過程？面包店的SKU并不多，只有50個左右，但慢就慢在現(xiàn)做的糕點(diǎn)沒有外包裝，無論是條形碼還是RFID都無從談起，只能靠店員挨件判斷、識別和輸入。再換一個場景，在超市自助稱重機(jī)的顯示屏上，一頁頁查找蛇果和富士蘋果，眼不眼花？有沒有更高效的辦法？這是成立一年的創(chuàng)新工場人工智能工程院可以通過人工智能技術(shù)解決的問題。作為一家VC，創(chuàng)新工場去年建立了人工智能工程院，職責(zé)之一是向金融、教育、醫(yī)療、交通、制造業(yè)等提供技術(shù)支持。在零售業(yè)，其旨在向商超、便利店、貨柜等各種業(yè)態(tài)提供無人解決方案。比如，上文提到的面包店，以及區(qū)分開富士蘋果和蛇果，都可以通過一臺結(jié)合了視覺識別和結(jié)賬系統(tǒng)的機(jī)器來應(yīng)對?！皩淼慕Y(jié)賬系統(tǒng)完全可以兼顧識別功能，甚至能多物體識別，自動計(jì)價(jià)。”創(chuàng)新工場人工智能工程院聯(lián)合創(chuàng)始人王晶說。王晶認(rèn)為，零售行業(yè)當(dāng)下有兩個大趨勢——數(shù)據(jù)化和智能化，也是新零售、新經(jīng)濟(jì)、智能零售、數(shù)字經(jīng)濟(jì)等各式紛雜概念的核心，這意味著零售行業(yè)將采集到更多維度的數(shù)據(jù)，并作出更深刻全面的分析預(yù)測。以零售店的備貨為例，數(shù)據(jù)的作用不言而喻。小編了解到，7-11創(chuàng)始人鈴木敏文認(rèn)為必須遵循“假設(shè)-執(zhí)行-驗(yàn)證”的邏輯來選貨備貨，否則將出現(xiàn)滯銷現(xiàn)象，具體操作手法是以銷售數(shù)據(jù)為出發(fā)點(diǎn)，結(jié)合第二天的天氣和周邊環(huán)境等情況來預(yù)判消費(fèi)心理并訂貨，再根據(jù)當(dāng)天產(chǎn)品銷售的數(shù)量和時(shí)間，印證并調(diào)整假設(shè)，其中的銷售數(shù)據(jù)來自7-11的POS系統(tǒng)。不過，王晶指出，以上流程中，店長的個人經(jīng)驗(yàn)還發(fā)揮著特別大的作用，包括對于天氣和周邊環(huán)境的了解，以及對未來的預(yù)測，而人工智能可以綜合更多因素做出智能化決策。她舉了個例子，通過攝像機(jī)等傳感器，店主可以掌握消費(fèi)者全流程的行為，消費(fèi)者從進(jìn)店起就被識別出了是誰，是不是會員，店內(nèi)看了哪些東西，對哪些產(chǎn)品感興趣，在哪個區(qū)交互多，結(jié)賬時(shí)買走了什么東西。王晶強(qiáng)調(diào)，前端改造的目標(biāo)不僅僅是節(jié)省多少人力，還把用戶從線下轉(zhuǎn)到線上，記錄真實(shí)而明確的消費(fèi)行為數(shù)據(jù)，之后可以看知道誰買了什么，基于數(shù)據(jù)可以預(yù)測銷量，指導(dǎo)選品，以及千人千面的營銷等等。比如，根據(jù)用戶之前的購買行為，促銷時(shí)給予不同的折扣?！坝腥私?jīng)常購買的話，可以獲取到一個特殊的折扣。這跟所有人統(tǒng)一九折的促銷不同，在投入有限資金的情況下，獲得的回報(bào)率更高?！碑?dāng)然，這樣的效果并非一蹴而就，也不能因?yàn)榭雌饋磉^于“科幻感”抹殺落地可能性，其基礎(chǔ)在于數(shù)據(jù)采集和積累的豐富度，王晶向小編分享了自己的經(jīng)驗(yàn)：第一，因?yàn)殇N量預(yù)測得知道原來的周期性，要導(dǎo)入從前的銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)完備性很重要，有些門店的數(shù)據(jù)搜集系統(tǒng)相對古老，數(shù)據(jù)只能留存在本地機(jī)器里。第二，最好是連鎖性的，或者一家店經(jīng)營一段時(shí)間且銷量還可以，數(shù)據(jù)量大?！爱?dāng)然，單店積累一段時(shí)長之內(nèi)的浮動，也會比現(xiàn)有的人為判斷更聰明?！蓖蹙е赋觯壳笆袌錾喜煌募夹g(shù)方案供應(yīng)商遵循類似的邏輯和套路，但每家有自己獨(dú)特的信息或者算法。王晶表示，創(chuàng)新工場工程院的特別之處在于解決的是客戶定制化的需求。“每次見客戶的時(shí)候，最長的時(shí)間是花在了解對方的實(shí)際業(yè)務(wù)上，到底有哪些痛點(diǎn)，什么樣的流程是合適的?！彼赋觯谒惴ㄖ?，很多時(shí)候效果的屬于工程性的問題：能不能從用戶的整個流程體驗(yàn)出發(fā)，思考怎樣創(chuàng)造一個流暢的結(jié)賬流程；反之，不管技術(shù)多炫酷，實(shí)際場景中無法走通的話，商家都不會買單。當(dāng)然，市場上還有不少對人工智能的迷思，比如，技術(shù)還無法完美解決超市的收銀無人化，“客人把商品從購物籃倒出來之后，如果兩件商品完全堆疊遮擋，機(jī)器可能無法識別，不過會發(fā)出提醒”。王晶強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段機(jī)器不一定比人更加聰明，但可以一定程度上提高經(jīng)營效率。“

今日，小編獨(dú)家獲悉，網(wǎng)易正在籌備推出生鮮電商平臺四季生鮮，目前包括官方網(wǎng)站（SIJI.163.COM）和手機(jī)APP，但記者搜索官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)顯示502，在蘋果APPstore里也搜索不到四季生鮮APP。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，目前還在籌備階段，產(chǎn)品還未正式上線。記者聯(lián)系到網(wǎng)易，官方回應(yīng)四季生鮮已經(jīng)更名為網(wǎng)易四季，目前主要服務(wù)于網(wǎng)易味央產(chǎn)品，暫時(shí)沒有推出APP的計(jì)劃。眾所周知，網(wǎng)易丁磊此前曾大力發(fā)展味央豬，如今推出網(wǎng)易四季電商平臺，看來是早有規(guī)劃。目前，生鮮電商發(fā)展較好的有騰訊系每日優(yōu)鮮和阿里系易果，兩者均在供應(yīng)鏈和前置倉方面下大功夫，網(wǎng)易此時(shí)入局意在何處？現(xiàn)有供應(yīng)鏈除味央產(chǎn)品之外是否向生鮮品類拓展？物流又是如何打算？網(wǎng)易四季是否會按照每日優(yōu)鮮的打法來布局小程序和APP……這一系列疑問，小編將持續(xù)關(guān)注。

【訊】擴(kuò)展更多的渠道和商機(jī)是企業(yè)快速增長的妙法。而一帶一路則成為跨境出口電商近年來的新機(jī)遇。在一帶一路里面，非洲是最具潛力的市場之一，也是比較多中國企業(yè)進(jìn)入的市場之一。目前，在B2C領(lǐng)域，包括Jumia、Kilimall和KiKUU都已經(jīng)在非洲進(jìn)行電商平臺布局。那究竟是什么吸引了這些中國和國際玩家的加入呢？市場潛力非洲市場人口紅利非常大，非洲大約有12億人口，到2030年則將占世界人口比例的40%，世界上前十名的人口大國，非洲將有3個，尼日利亞將成為世界第三大人口的國家。并且，在非洲的人口結(jié)構(gòu)中，是以年輕人為主。據(jù)Kilimall方面介紹，非洲人的消費(fèi)習(xí)慣和中國人不一樣，他們基本上是有多少錢花多少錢，不像中國人有房貸壓力、養(yǎng)老壓力等。同時(shí)，非洲中產(chǎn)階段的規(guī)模在五年內(nèi)將達(dá)到1.3億，整個個人消費(fèi)市場將達(dá)到4000億美金。現(xiàn)在，非洲經(jīng)濟(jì)增長非常迅速，目前僅次于亞洲。比如，肯尼亞去年的GDP增長達(dá)到了5.8%。電商需求目前，非洲經(jīng)濟(jì)主要依靠農(nóng)業(yè)和自然資源，本地制造業(yè)并不發(fā)達(dá)，加之非洲的網(wǎng)絡(luò)和公路鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱，此前消費(fèi)者購買渠道大多來自進(jìn)口商的線下零售。然而線下物價(jià)太高，商品種類單一且低劣。相比線下昂貴的物價(jià)，電商卻可以提供更豐富的商品，且交易成本更低。與國內(nèi)相比，在非洲線下交易的大部分商品，產(chǎn)生的利潤普遍可達(dá)100%以上。本地配送非洲物流分為本地配送和國際跨境物流兩塊。本地配送方面，據(jù)KnightFrank《2016非洲物流報(bào)告》顯示，過去10年里倉儲及物流業(yè)發(fā)展速度每年增長24%。但非洲交通設(shè)施破舊、交通堵塞，物流時(shí)間是發(fā)達(dá)國家的2-3倍，物流成本占商品零售價(jià)格的50—75%，成為了電商的主要障礙。為了保證物流體驗(yàn)，不少非洲電商平臺采取了自建物流配送團(tuán)隊(duì)。Jumia從2012年起就開始自建本地末端派送團(tuán)隊(duì)，獨(dú)立完成從購買到最后配送的閉環(huán)，主要城市區(qū)域末端派送時(shí)間為1-2天，每個訂單的費(fèi)用約為2美金。2015年成立的非洲跨境電商平臺KiKUU，也采用自建物流配送的方式。在去年年初，KiKUU已在剛果金、喀麥隆、坦桑尼亞、加納、烏干達(dá)、尼日利亞6個國家設(shè)有物流配送中心。在非洲本地，KiKUU會采用摩托車配送，配送員皆是非洲本地人，對非洲的運(yùn)送路線更加熟悉，因?yàn)榉侵藓芏嗟貐^(qū)沒有門牌號，貨物會集中放在某一個商店，再打電話叫買家來取貨。末端清關(guān)國際跨境路段，通關(guān)是一道坎。在非洲，由于政經(jīng)政策的多變性，貿(mào)易渠道一直比較狹窄。對于跨境電商來說，這也成了一大痛點(diǎn)，通關(guān)、結(jié)匯等環(huán)節(jié)都會受到政策的影響。賽拾電商物流事業(yè)部的總經(jīng)理譚秋祺坦言，非洲電商貿(mào)易閉環(huán)的不完整依然是很大的挑戰(zhàn)，除了在物流環(huán)節(jié)的時(shí)效和高成本以及收款環(huán)節(jié)的解決方案，稅務(wù)、通關(guān)、結(jié)匯等受到當(dāng)?shù)卣?jīng)不確定性而影響成本增加的一大因素，如何做好因時(shí)而變，合理安排是解決挑戰(zhàn)的關(guān)鍵所在。支付目前，非洲的人口約12億，網(wǎng)民接近4億，非洲智能手機(jī)比例達(dá)25%，而且在飛速的增長，這個數(shù)量不容小覷。但非洲缺乏支付渠道，非洲人很少使用信用卡及儲蓄卡，主要的支付手段就是移動手機(jī)支付。當(dāng)然也有業(yè)內(nèi)人士指出，雖然非洲移動端的使用率越來越高，但這不意味著人們都能接受電子支付。因?yàn)楹芏喾侵抻脩魧τ陬A(yù)付款的信任度不高，從安全角度上看，很多非洲消費(fèi)者更愿意接受貨到付款的方式，因此，貨到付款的轉(zhuǎn)化率更高。彎道超車機(jī)遇當(dāng)然，在整個互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展以及零售業(yè)發(fā)展過程中，非洲跟中國還是有所區(qū)別的。非洲電商Kilimall全球招商總監(jiān)劉光國則分享了非洲電商未來的兩個大趨勢：第一，新零售。新零售最近炒的比較火，這種模式在非洲是存在機(jī)會的，包括彎道超車的機(jī)會更大。大家知道線下門店是姐姐和改變顧客方式的最好載體，所以在非洲這種新興市場，線下+互聯(lián)網(wǎng)是一大方向。第二，移動端。這里移動端不是指App。如在非洲大家手機(jī)內(nèi)存比較低，如果下載一個App運(yùn)行是很慢的。所以非洲人喜歡通過手機(jī)Web端訪問平臺，這種訂單在非洲占比高達(dá)70%。

繼上周宣布獲得A+B輪共2億美元融資后，每日優(yōu)鮮便利購今日宣布：前美團(tuán)外賣大連鎖部總經(jīng)理劉澍，于近日加盟每日優(yōu)鮮便利購，擔(dān)任每日優(yōu)鮮便利購合伙人兼CMO，負(fù)責(zé)每日優(yōu)鮮便利購的整體市場工作，全力打造強(qiáng)執(zhí)行力銷售鐵軍。據(jù)了解，劉澍于2011年加入美團(tuán)，近7年時(shí)間中輪崗8次，經(jīng)歷多種不同業(yè)務(wù)，是最早期的大區(qū)負(fù)責(zé)人，為美團(tuán)后期各業(yè)務(wù)線的發(fā)展培養(yǎng)了大量人才，也是原美團(tuán)直銷鐵軍的核心人物，具有非常豐富的大規(guī)模銷售團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。在2014至2015年市場競爭尤為激烈的“團(tuán)購三強(qiáng)爭霸”時(shí)期，劉澍擔(dān)任彼時(shí)美團(tuán)最重要的京津戰(zhàn)場大區(qū)負(fù)責(zé)人一職；在美團(tuán)外賣進(jìn)入白領(lǐng)市場的迅速擴(kuò)張階段，劉澍擔(dān)任美團(tuán)外賣大連鎖部總經(jīng)理，其帶領(lǐng)的餐飲KA團(tuán)隊(duì)迅速鎖定了美團(tuán)在白領(lǐng)外賣市場的領(lǐng)導(dǎo)地位。劉澍的加盟，將幫助每日優(yōu)鮮便利購迅速打造出一支具備極強(qiáng)執(zhí)行力的直銷鐵軍。“從今年6月成立到12月底，便利購已經(jīng)完成全國10個城市18000個點(diǎn)位的鋪設(shè)工作，未來將快速擴(kuò)張至50萬個點(diǎn)位以上。”每日優(yōu)鮮便利購CEO李漾表示，“借助每日優(yōu)鮮已有的完備前置倉及全品類商品供應(yīng)鏈體系，便利購在未來半年內(nèi)將繼續(xù)維持快速擴(kuò)張態(tài)勢，劉澍在市場推廣領(lǐng)域具備極為深厚的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，他的加盟將進(jìn)一步加速便利購在全國點(diǎn)位的擴(kuò)張，從而在覆蓋規(guī)模上鎖定勝局?！?/div>