零售百強(qiáng)兩極分化情況加重，在最新發(fā)布的《2014年度中國零售百強(qiáng)榜》中，僅有7家電商入圍，但對零售百強(qiáng)銷售增長的貢獻(xiàn)高達(dá)82.7%?？鄢@7家電商后，去年零售百強(qiáng)銷售規(guī)模同比僅增長5.6%。實(shí)體零售生存危機(jī)四伏，這也讓他們變革的步伐比以往任何一個時期都要快。拓展零售全渠道在《2014年度中國零售百強(qiáng)榜》的前八強(qiáng)中，除天貓、京東等純電商平臺外，實(shí)體零售幾乎無一不增設(shè)線上平臺。轉(zhuǎn)型線上、布局O2O項目等拓展全渠道銷售成為眾多傳統(tǒng)企業(yè)自救的方式。去年9月，大潤發(fā)推出B2C網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，重慶商社集團(tuán)上線“世紀(jì)購”正式進(jìn)軍電商領(lǐng)域；去年11月，大商集團(tuán)天狗網(wǎng)上線運(yùn)營，試水O2O項目。另外，從去年底就開始造勢布局電商的華潤萬家終于在今年6月上線“e萬家”。華潤萬家CEO洪杰表示，“實(shí)體+電商”是中國本土大型連鎖超市品牌獲得持久生存能力的轉(zhuǎn)型必經(jīng)之路。蘇寧O2O運(yùn)營總監(jiān)王波認(rèn)為，傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展O2O項目不僅是打通渠道，而是二次銷售，會帶來更多消費(fèi)點(diǎn)。如果全產(chǎn)業(yè)鏈做得好，會找到用戶的更多需求，做好O2O會對銷售有幫助。雖然轉(zhuǎn)型線上很大程度上減輕地租與人工成本，同時彌補(bǔ)線上短板，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為此舉對于拉回客流、挽救業(yè)績作用并不會很明顯。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年百強(qiáng)企業(yè)房租支出增長10%、人工成本增長9.2%，同比分別下降1個和8.8個百分點(diǎn)。找回商品經(jīng)營主動權(quán)面對電商的沖擊，實(shí)體零售各尋出路，如銀泰商業(yè)牽手阿里、王府井聯(lián)姻百聯(lián)、利豐，成立主攻自營品牌百府利公司等。購物中心除了豐富體驗業(yè)態(tài)外，在營銷活動上更加傾向于向消費(fèi)者傳遞生活方式，這也反映出實(shí)體零售對于增加自身造血功能、回歸消費(fèi)者、商品經(jīng)營的關(guān)注度越來越高。北京商報記者走訪北京華聯(lián)萬柳購物中心發(fā)現(xiàn)，購物中心會員聚集在一層大廳上體驗課程，在老師的教授下學(xué)習(xí)做扇面。北京華聯(lián)萬柳購物中心負(fù)責(zé)人表示，目前很多商場還是比較單一的賣貨形式，萬柳購物中心除了引進(jìn)體驗性業(yè)態(tài)，還會定期舉辦不同主題且貼近社區(qū)居民的體驗活動，如插畫、繪畫、做扇面等，提高會員黏性?！皟和瘶I(yè)態(tài)也是商場重點(diǎn)拓展的方向，如構(gòu)建大型兒童城堡，兒童可以在里面集體睡午覺等?！痹谥袊徫镏行漠a(chǎn)業(yè)資訊中心主任郭增利看來，購物中心加大餐飲、新興體驗業(yè)態(tài)等都是為迎合消費(fèi)者關(guān)注，更多的是階段性策略，但從根本上卻缺乏競爭力?！爸袊鴮?shí)體零售的定價、商品主動權(quán)都在供應(yīng)商手里。雖然國內(nèi)零售業(yè)還無法做到真正的買手制，采取自行采購自營模式，但也應(yīng)該管控好自己的商品、庫存，同時提供專業(yè)化服務(wù)，逐漸回歸自身經(jīng)營本質(zhì)?！敝腥A全國商業(yè)信息中心主任王耀表示，傳統(tǒng)零售商高增長、高利潤的時代也已經(jīng)過去，零售企業(yè)未來需要回歸零售經(jīng)營的本質(zhì)，提升零售經(jīng)營水平，降低經(jīng)營成本，為消費(fèi)者提供更有價值的商品，才能真正贏得消費(fèi)者的青睞。挖掘線下客流在零售百強(qiáng)榜中，7家電商銷售共計1.1萬億元，比去年同期增長110.1%，占百強(qiáng)整體銷售的比重為32.8%。另外，據(jù)統(tǒng)計，去年包括百貨、超市在內(nèi)的主要零售企業(yè)共關(guān)店201家，較2013年的35家同比增長474.29%，創(chuàng)歷史之最。對于實(shí)體店，場所優(yōu)勢最為明顯。雖然電商線上流量巨大，但缺乏線下場景體驗。郭增利認(rèn)為，實(shí)體零售與電商合作，雖然在短時間內(nèi)取得不錯的效果，但電商合作實(shí)體店的目的便是吸取場所優(yōu)勢，以彌補(bǔ)自身短板?！熬€下實(shí)體店最大的優(yōu)勢便是線下場所流量，很多傳統(tǒng)零售企業(yè)都在奮力彌補(bǔ)線上短板，卻忽略了自身最寶貴的場所流量優(yōu)勢?！北鄙萄芯吭赫J(rèn)為，相比電商平臺，危機(jī)感較為欠缺的實(shí)體零售將拓展全渠道、增加體驗業(yè)態(tài)作為應(yīng)對之策。雖然天貓、京東等電商對上至海外市場、下至基層農(nóng)村是都已全面布局，但未來經(jīng)歷轉(zhuǎn)型與優(yōu)化后，能夠擁有自身產(chǎn)業(yè)，可以把控品質(zhì)與價格的傳統(tǒng)企業(yè)將會更有發(fā)展前景。

7月13日消息，近日，蘇寧云商CHO孟祥勝表示，蘇寧位于上海的第二總部已進(jìn)入選址階段，落地后將重點(diǎn)關(guān)注超市、母嬰等新領(lǐng)域的運(yùn)營，加強(qiáng)新品首發(fā)首銷。據(jù)了解到，第二總部選址上海后，O2O模式的蘇寧超市將在上海落地，新品的首發(fā)首銷也將更多放在上海，蘇寧在上海奉賢建成了電商行業(yè)內(nèi)最大的小件倉，日處理能力可達(dá)80萬。與此同時，蘇寧正重點(diǎn)推進(jìn)各項金融業(yè)務(wù)在上海落地，以期為上海的消費(fèi)者和商戶提供支付理財、信貸等全方面的服務(wù)。按照規(guī)劃，蘇寧還將在上海設(shè)立研發(fā)中心。初期以金融產(chǎn)品研發(fā)為主，后期將進(jìn)一步放大為多功能、全產(chǎn)品的研發(fā)中心。此外，PPTV是蘇寧“一體兩翼三云四端”戰(zhàn)略的家庭端重要承載者，其總部就設(shè)在上海。孟祥勝表示，蘇寧將以PPTV為基礎(chǔ)，打造“內(nèi)容+硬件+應(yīng)用”的三位一體生態(tài)圈，使PPTV成為全國文化產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍者。據(jù)了解，蘇寧上海第二總部將圍繞互聯(lián)網(wǎng)零售、互聯(lián)網(wǎng)金融和文化娛樂三大板塊重點(diǎn)布局并引進(jìn)200名中高層人才。孟祥勝介紹，在人才引進(jìn)上，蘇寧將分成兩個重點(diǎn)項目同時進(jìn)行，一是專業(yè)領(lǐng)軍人才引進(jìn)，可在蘇寧的平臺上創(chuàng)新業(yè)務(wù)；二是社招梯隊人才引進(jìn)，給他們提供發(fā)展機(jī)會和晉升空間。據(jù)悉，蘇寧內(nèi)部推行工資、福利、短期激勵和長期激勵在內(nèi)的一系列的措施。

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進(jìn)一步擴(kuò)大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務(wù)預(yù)約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務(wù)體驗，上門服務(wù)的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強(qiáng)介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務(wù)過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務(wù)量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團(tuán)。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團(tuán)隊。現(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務(wù)，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市。“我希望公司能在接下來的幾年得到快速發(fā)展，且在2016年5月前實(shí)現(xiàn)盈利。”虞小強(qiáng)說。與虞小強(qiáng)一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點(diǎn)，就是看中了這塊新興市場當(dāng)前的消費(fèi)需求和未來的發(fā)展?jié)摿?。“我們希望能在今年年底之前?shí)現(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務(wù)的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務(wù)的50%。”高峰透露，不久前，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實(shí)現(xiàn)他的目標(biāo)，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務(wù)的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進(jìn)一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負(fù)責(zé)人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務(wù)將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點(diǎn)點(diǎn)、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費(fèi)需求，才是主導(dǎo)其加速布局的主要原因?！敖鼛啄?，中國汽車市場的客戶群體已逐漸年輕化，而在當(dāng)前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務(wù)相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務(wù)，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的。”相關(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務(wù)外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務(wù)，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點(diǎn)區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進(jìn)入汽車主機(jī)廠服務(wù)體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務(wù)體系。相類似的是，怡駕當(dāng)前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務(wù)的當(dāng)?shù)?S店合作。“在我們看來，接觸新興行業(yè)時，消費(fèi)者更愿意相信有保障的服務(wù)體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務(wù)而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復(fù)合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪?qiáng)認(rèn)為。當(dāng)然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務(wù)體系擴(kuò)大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費(fèi)時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴(kuò)大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當(dāng)然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模。“我覺得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當(dāng)前最應(yīng)當(dāng)注意的就是要不斷提升服務(wù)品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當(dāng)前各個公司的運(yùn)營體系、價格體系、目標(biāo)客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認(rèn)為。當(dāng)然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔(dān)憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)都還沒有建立，服務(wù)時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務(wù)后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務(wù)產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務(wù)，以及廠家建立的接送車便捷服務(wù)等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應(yīng)結(jié)合自身的發(fā)展特點(diǎn)，開拓一些相關(guān)的增值服務(wù)業(yè)務(wù)，以應(yīng)對這一市場不斷激烈的未來競爭格局?！?/div>