12月5日，在過(guò)去多年時(shí)間里，那些愛(ài)跟亞馬遜唱反調(diào)的人一直都在警告稱，這家電商巨頭的野心將推動(dòng)其與商家展開(kāi)更加直接的競(jìng)爭(zhēng)，在其人氣頗高的在線平臺(tái)上向消費(fèi)者出售商品。而在周三，亞馬遜宣布該公司將推出自己的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品，這使得市場(chǎng)相關(guān)擔(dān)憂情緒愈發(fā)加重。亞馬遜將推出的嬰兒尿布和濕巾產(chǎn)品系列名為“AmazonElements”（亞馬遜元素），僅面向AmazonPrime計(jì)劃的會(huì)員開(kāi)放，這就意味著該計(jì)劃的會(huì)員福利名單上又添新丁。通過(guò)直接與生產(chǎn)商合作的方式，亞馬遜對(duì)這個(gè)品牌的定價(jià)將使其極具優(yōu)勢(shì)：40片裝的嬰兒尿布產(chǎn)品的售價(jià)將為7.99美元起，也就是每片售價(jià)僅為19美分左右，相比之下亞馬遜網(wǎng)站上的商家大多數(shù)都定價(jià)在每片24美分到34美分之間。其結(jié)果是，有些人認(rèn)為亞馬遜推出這個(gè)品牌是對(duì)在其網(wǎng)站上出售產(chǎn)品的哈吉斯和幫寶適等大型嬰兒尿布品牌“鳴炮示警”。對(duì)于亞馬遜出售同類產(chǎn)品之舉，其網(wǎng)站上的一些商家本就頗多微詞。而在今天，亞馬遜正在與一家供應(yīng)商建立直接的關(guān)系，這將使其能在更大程度上通過(guò)低價(jià)出售商品的方式削弱自己的一些合作伙伴?！皝嗰R遜元素”的產(chǎn)品頁(yè)還將包含一些信息，如嬰兒尿布和濕巾所使用的材料以及這些材料的采購(gòu)地點(diǎn)等。這種程度的透明度看起來(lái)是為了吸引Honest品牌的客戶，這個(gè)品牌是由美國(guó)女星杰西卡·奧爾芭（JessicaAlba）聯(lián)合創(chuàng)立的，標(biāo)榜安全環(huán)保的嬰兒產(chǎn)品，目前正在迅速實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。Honest并未登陸亞馬遜網(wǎng)站，而是在今年夏天選擇與塔吉特達(dá)成了經(jīng)銷協(xié)議?，F(xiàn)在，這個(gè)品牌將會(huì)感覺(jué)到自己的背心迎上了亞馬遜的槍口。一年前曾有報(bào)道稱，亞馬遜正在招募人員幫助其創(chuàng)造自己的消耗品品牌。像“亞馬遜元素”這樣貼有銷售商而非生產(chǎn)商標(biāo)簽的品牌意味著，零售商將可把價(jià)格壓制在較低水平，原因是零售商本身與生產(chǎn)商之間并無(wú)中介。對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，這將有助于提高其產(chǎn)品利潤(rùn)率，而消耗品這一產(chǎn)品類別的購(gòu)買頻率是很高的；另一方面，亞馬遜將因此獲得一種高質(zhì)量的產(chǎn)品，而其價(jià)格卻是其他商家難以匹敵的。在此以前，雜貨商店運(yùn)營(yíng)商喬氏超市（TraderJoe）已經(jīng)圍繞這種所謂的“商店自用品牌”建立起了一整套業(yè)務(wù)，而塔吉特和好市多也都已經(jīng)擁有自己的“商店自用品牌”，其中也包括嬰兒尿布產(chǎn)品，這些產(chǎn)品已大獲成功。不過(guò)，盡管AmazonPrime在育有嬰幼兒的家庭中頗受歡迎，但這并不意味著亞馬遜自有品牌的產(chǎn)品一定能取得成功。過(guò)去多年中，亞馬遜曾多次推出其他自有品牌的產(chǎn)品，但直到今天這些產(chǎn)品基本上仍不為人知。亞馬遜正在以“AmazonBasics”為品牌名出售一系列電池和電子配件產(chǎn)品，以“Pinzon”為品牌名出售床上用品，并以“Strathwood”為品牌名出售戶外家具。對(duì)亞馬遜來(lái)說(shuō)，想要說(shuō)服為人父母的消費(fèi)者在某個(gè)嬰兒尿布和濕巾品牌效果不錯(cuò)的情況下改用其品牌的產(chǎn)品，這將是個(gè)難題。發(fā)布“亞馬遜元素”產(chǎn)品還凸顯出一個(gè)事實(shí)，那就是亞馬遜正在日益把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向?yàn)槠銩mazonPrime會(huì)員計(jì)劃打造更高價(jià)值。這項(xiàng)計(jì)劃目前的年費(fèi)為99美元，最早時(shí)候是作為一項(xiàng)年費(fèi)79美元的送貨會(huì)員計(jì)劃而上線的，向消費(fèi)者提供許多產(chǎn)品類別的兩日送貨服務(wù)，其會(huì)員無(wú)需為這種服務(wù)額外支付費(fèi)用。隨著后來(lái)的日漸發(fā)展，該計(jì)劃已被拓寬至將電視劇、電影和音樂(lè)的免費(fèi)流播放和下載服務(wù)涵蓋在內(nèi)。此外，亞馬遜還一直都在討好服裝零售商，向在其他品牌自己的網(wǎng)站上購(gòu)物的AmazonPrime會(huì)員提供送貨福利，但到目前為止，只有一家時(shí)裝零售商接受了亞馬遜的這種好意。無(wú)論是采用哪種方式都好，亞馬遜想要留住AmazonPrime現(xiàn)有會(huì)員和吸收新會(huì)員背后的推動(dòng)力都是很明顯的：據(jù)多份研究報(bào)告指出，AmazonPrime會(huì)員一年的購(gòu)物支出大致相當(dāng)于非會(huì)員的一倍。而在今天，亞馬遜正在為AmazonPrime注入一種新的“會(huì)員專享”元素。該公司的一名發(fā)言人拒絕就“亞馬遜元素”嬰兒產(chǎn)品最終是否將面向非AmazonPrime會(huì)員開(kāi)放的問(wèn)題置評(píng)，但鑒于亞馬遜想要提升AmazonPrime會(huì)員價(jià)值的明顯意圖，這個(gè)問(wèn)題的答案傾向于是否定的。

低迷的航運(yùn)業(yè)終于找到了自己新的生存路徑——觸網(wǎng)?！半p11“過(guò)后有消息傳來(lái)，中遠(yuǎn)集團(tuán)與阿里巴巴聯(lián)合打造跨境電商業(yè)務(wù)。今年還有：中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)空運(yùn)廣州公司成為阿里巴巴在廣州口岸的唯一指定跨境電商物流服務(wù)商，將為天貓國(guó)際在廣州口岸入境的所有貨物提供全程物流服務(wù)；中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司所屬中海集運(yùn)、中?？萍寂c阿里巴巴合作，打造全球跨境電商物流服務(wù)平臺(tái)。中海推出的“一海通”正式上線；錦程物流網(wǎng)、沃特云平臺(tái)等也建立起第三方電商平臺(tái)。一時(shí)間，很多船公司、貨代資源都被整合到電商平臺(tái)，聯(lián)手打造跨境電商業(yè)務(wù)，這給持續(xù)低迷的航運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)不小的波瀾，甚至有人預(yù)測(cè)這可能會(huì)顛覆傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)。合作交集今年以來(lái)，劉希富一直忙于開(kāi)拓阿里巴巴跨境業(yè)務(wù)，跨境電商相對(duì)于阿里巴巴而言是一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，作為阿里巴巴北方大區(qū)副總經(jīng)理、山東區(qū)總經(jīng)理，他來(lái)推進(jìn)阿里的這一新業(yè)務(wù)。今年“雙11”，阿里巴巴的跨境購(gòu)物平臺(tái)天貓國(guó)際和全球速賣通首次參與購(gòu)物節(jié)，小試身手就取得不錯(cuò)的成交量。截止到11日夜間12點(diǎn)統(tǒng)計(jì)，全球有217個(gè)國(guó)家和地區(qū)均有訂單，按照阿里巴巴內(nèi)部估算的數(shù)據(jù)，成交金額不止30億。阿里與中遠(yuǎn)的配合，也可謂默契，“中遠(yuǎn)e環(huán)球”作為阿里巴巴跨境電商全程物流服務(wù)平臺(tái)，在這次“雙11”購(gòu)物節(jié)前，就對(duì)操作系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，每天處理量提升到10萬(wàn)單以上，并將保稅倉(cāng)的面積擴(kuò)充到原來(lái)的兩倍，同時(shí)增加了大量作業(yè)人員。天貓國(guó)際和全球“速賣通”是阿里巴巴為支持跨境電商而發(fā)展的交易平臺(tái)。中小生產(chǎn)和貿(mào)易企業(yè)通過(guò)電子商務(wù)手段將傳統(tǒng)貿(mào)易中的展示、洽談和成交環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化、電子化。劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，國(guó)內(nèi)中小企業(yè)小額批發(fā)的產(chǎn)品銷往國(guó)外，而國(guó)外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品資源流入國(guó)內(nèi)。跨境電商可以繞過(guò)大量中間環(huán)節(jié)，以前做外貿(mào)手續(xù)齊全才能做，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)貿(mào)易公司都可以做外貿(mào)。阿里巴巴跨境B2B業(yè)務(wù)已經(jīng)做了很多年，但是無(wú)法形成顯性數(shù)據(jù)。而跨境B2C業(yè)務(wù)自上線后，統(tǒng)計(jì)的交易額增速是300%左右的增長(zhǎng)。據(jù)了解，2013年中國(guó)的跨境電商，交易已經(jīng)達(dá)到三萬(wàn)億人民幣，占中國(guó)進(jìn)出口總額的12%左右，增速約為30%。劉希富說(shuō)，跨境電商中85%以上的交易額是阿里巴巴實(shí)現(xiàn)的。按照北京工商大學(xué)教授、證券期貨研究所所長(zhǎng)胡俞越的觀點(diǎn)，就是“線上交易，線下貿(mào)易；線上商流、線下物流”。阿里巴巴做跨境業(yè)務(wù)中，無(wú)疑要尋找到更合適的物流商。除了跟聯(lián)邦快遞等國(guó)際四大快遞公司簽署合作協(xié)議，阿里巴巴把視線放在了低迷的航運(yùn)市場(chǎng)上。海運(yùn)價(jià)格相對(duì)較低，給客戶的成本直接就降下來(lái)了。劉希富說(shuō)，阿里巴巴與航運(yùn)企業(yè)合作，相當(dāng)于做了團(tuán)批，把眾多中小型訂單放在一起，積少成多，就相當(dāng)于做了很大的單子，可以交給中遠(yuǎn)或者中海物流來(lái)做。于是，今年阿里更大力度的與航運(yùn)企業(yè)合作。比如與中海集運(yùn)、中海科技在跨境物流電商領(lǐng)域開(kāi)展的深入合作，致力于解決電商走向國(guó)際化的物流難題，9月15日他們共同推出的“一海通”，跨境電商平臺(tái)正式上線后，引起很大反響。這是以海運(yùn)整箱國(guó)際物流運(yùn)輸服務(wù)為主體的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，平臺(tái)的服務(wù)內(nèi)容將包括，在線查詢物流運(yùn)價(jià)、在線完成物流下單、在線咨詢、在線結(jié)算、在線追蹤貨物狀態(tài)等。上海華宜物流有限公司給出的評(píng)價(jià)是，對(duì)于貨主來(lái)說(shuō)，“一海通”讓貨主清楚知道貨物的運(yùn)輸價(jià)格、時(shí)間，同時(shí)去掉了多級(jí)貨代模式，降低了物流成本。對(duì)于船東來(lái)說(shuō)，是對(duì)客戶有效的補(bǔ)充，可以了解需求，緩解部分空箱率的問(wèn)題?！耙缓Ｍā弊鳛橐粋€(gè)電商平臺(tái)，與阿里對(duì)接，阿里的客戶海運(yùn)需求可以通過(guò)“一海通”實(shí)現(xiàn)。中海集運(yùn)為“一海通”電商平臺(tái)提供優(yōu)質(zhì)航線海運(yùn)服務(wù)，中海科技提供平臺(tái)技術(shù)支持，阿里則為電商平臺(tái)提供需求。瓶頸與機(jī)遇劉希富對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)稱，阿里與航運(yùn)企業(yè)合作，把平臺(tái)上中小企業(yè)物流成本降低的同時(shí)，也給航運(yùn)物流公司帶來(lái)很多機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在外貿(mào)在變化，原來(lái)大單多，現(xiàn)在單子被打散了，小單會(huì)多一些。這些小單，單獨(dú)航運(yùn)公司也無(wú)法受理，但是如果這些訂單集合到一塊，就會(huì)給航運(yùn)電商帶來(lái)總量的增長(zhǎng)。近幾年，各行業(yè)都在抓住電商這個(gè)機(jī)會(huì)。劉希富說(shuō)，航運(yùn)企業(yè)做電商業(yè)務(wù)比較積極，都在爭(zhēng)奪跨境電商這塊肥肉。中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)在轉(zhuǎn)型。先行者可以搶到先機(jī)。但是在劉希富看來(lái)，目前航運(yùn)電商發(fā)展的也有一些瓶頸問(wèn)題，比如倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題，還有報(bào)關(guān)流程手續(xù)等問(wèn)題，亟待解決?！白顬殛P(guān)鍵的，還是合作后續(xù)，一些模式、流程的變化，要能夠更加簡(jiǎn)潔明了，方便操作。如果與航運(yùn)企業(yè)僅僅是簽了合同，模式上不變化，用戶體驗(yàn)不到位，后續(xù)發(fā)展也肯定不行?！眲⑾８徽f(shuō)，航運(yùn)業(yè)電商剛剛起步。雖然很多問(wèn)題都已經(jīng)意識(shí)到了，但是動(dòng)作還是有快有慢。上海航運(yùn)運(yùn)價(jià)交易有限公司副總裁王東生對(duì)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)表示，全世界去年對(duì)外貿(mào)易94%是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的，目前來(lái)看，中國(guó)整體航運(yùn)水平，船隊(duì)規(guī)模是全球第四大，2013年進(jìn)出口貿(mào)易是4.12億美金，有86%是通過(guò)海上運(yùn)輸完成的。中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在推電商業(yè)務(wù)，這也是大勢(shì)所趨。阿里巴巴選擇與中遠(yuǎn)、中海集運(yùn)等企業(yè)合作，整合資源，在推動(dòng)和改變航運(yùn)業(yè)模式發(fā)展上，做了有益探索。當(dāng)然在業(yè)界看來(lái)，跨境電商是否會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)顛覆性影響還有待于觀察，還需要有時(shí)間檢驗(yàn)。也并非一網(wǎng)打天下，不同行業(yè)有不同特征，擁有互聯(lián)網(wǎng)思維、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融的程度也不一樣。阿里巴巴推跨境電商，可以肯定的是，會(huì)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)機(jī)會(huì)，也會(huì)帶來(lái)一些觀念的轉(zhuǎn)變。在資源整合、管理效率提高上，都會(huì)有積極影響。但是航運(yùn)本身很復(fù)雜，有很多諸如倉(cāng)儲(chǔ)、航運(yùn)周期等瓶頸問(wèn)題，開(kāi)拓一塊新業(yè)務(wù)也不可能一帆風(fēng)順。在胡俞越看來(lái)，當(dāng)航運(yùn)業(yè)低迷、行業(yè)整體過(guò)剩時(shí)，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)在尋找新的生存路徑，開(kāi)辟電商業(yè)務(wù)就是航運(yùn)企業(yè)為自己找到的新的出路。阿里巴巴與傳統(tǒng)海運(yùn)公司中遠(yuǎn)、中海等合作之后，共同拓展跨境電商業(yè)務(wù)，就好比阿里巴巴此前與國(guó)內(nèi)順豐等快遞公司合作的關(guān)系一樣，這些年淘寶等電商給國(guó)內(nèi)快遞業(yè)帶來(lái)的影響是有目共睹的。國(guó)內(nèi)電商與物流業(yè)的結(jié)合，把整個(gè)快遞業(yè)徹底顛覆，那么近期開(kāi)拓航運(yùn)電商市場(chǎng)，未來(lái)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的影響和機(jī)會(huì)也不可估量。或給整個(gè)航運(yùn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化，這種說(shuō)法也許并不夸張。但是，中國(guó)大宗物流研究中心主任王立峰對(duì)于阿里巴巴跨境電商發(fā)展給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)的影響持保守態(tài)度。他認(rèn)為還有一些瓶頸問(wèn)題，有待于解決。這些瓶頸問(wèn)題包括，經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響，全球和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度上不去，交易就不活躍，航運(yùn)電商就不可能快速發(fā)展。其次，阿里與中遠(yuǎn)、中海等企業(yè)合作，還取決于資源整合的程度。資源整合中并不是單獨(dú)整合物流資源，要做的工作還很多，比如大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)金融，物流等等，整合應(yīng)該是全方位的。而阿里巴巴與中運(yùn)等航運(yùn)企業(yè)尚屬于跨境電商發(fā)展的初期，中遠(yuǎn)、中海等航運(yùn)企業(yè)，在選擇能夠保證貨量的平臺(tái)進(jìn)行合作，而阿里巴巴則需要找有實(shí)力的航運(yùn)公司合作，以降低成本，更重要的是保證運(yùn)輸?shù)陌踩院蜏?zhǔn)確性。就目前來(lái)看，目前阿里與中遠(yuǎn)等航運(yùn)企業(yè)的合作關(guān)系，對(duì)雙方有利。中遠(yuǎn)不會(huì)打造出阿里這樣的平臺(tái)，但是阿里平臺(tái)上，合作者不會(huì)局限于中遠(yuǎn)一家。還會(huì)有更多合作商進(jìn)入。也許5年之后，就會(huì)有一些小企業(yè)進(jìn)來(lái)參與競(jìng)爭(zhēng)。隨著小物流企業(yè)加入進(jìn)來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)漸漸白熱化，航運(yùn)電商就會(huì)開(kāi)始拼速度。

不知從何時(shí)開(kāi)始，“買遍全國(guó)”已無(wú)法滿足14億中國(guó)人的購(gòu)物熱情，身邊的小伙伴們紛紛秀起自己從網(wǎng)上淘來(lái)的海外商品，從寶寶的奶粉尿不濕，到空氣凈化器自行車或其他大設(shè)備，“買遍全球”。中國(guó)海淘族的購(gòu)物熱情帶來(lái)醒目的交易量。根據(jù)EnfoDesk易觀智庫(kù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年，中國(guó)的海外購(gòu)物交易額從100多億元增長(zhǎng)到超過(guò)800億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2013年中國(guó)進(jìn)出口總值首次突破4萬(wàn)億美元，其中，跨境電商進(jìn)出口交易額達(dá)到3.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)31.3%；預(yù)計(jì)2016年中國(guó)跨境電商進(jìn)出口額將增長(zhǎng)至6.5萬(wàn)億元，年增速超30%。2013年，中國(guó)內(nèi)地的“海淘族”已達(dá)1800萬(wàn)人，預(yù)計(jì)到2018年將增至3560萬(wàn)人，年消費(fèi)額達(dá)到1萬(wàn)億元人民幣。需求刺激下，近兩年洋碼頭、西洋匯、美國(guó)購(gòu)物網(wǎng)等專業(yè)的海淘網(wǎng)站出現(xiàn)，巴寶莉、ASOS等國(guó)際品牌直營(yíng)網(wǎng)站加入，上海自貿(mào)區(qū)的跨境通和寧波保稅區(qū)的跨境購(gòu)上線運(yùn)行。與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)多家電商都于今年增加海外購(gòu)的業(yè)務(wù)，開(kāi)啟大規(guī)?！百I遍全球”的架勢(shì)，如阿里上線天貓國(guó)際，京東上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都紛紛試水，另有多家早就從事海外購(gòu)物的網(wǎng)站也頻頻再獲融資，加碼布局海外購(gòu)物市場(chǎng)。順豐速遞公司國(guó)際電商服務(wù)事業(yè)部副總裁李清望也向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，順豐已啟動(dòng)了自己的跨境電商業(yè)務(wù)，旗下的電子商務(wù)網(wǎng)站“順豐優(yōu)選”于近期推出了“優(yōu)選國(guó)際”，主攻跨境購(gòu)物?！爱?dāng)然是順勢(shì)而為?？缇畴娚剃P(guān)鍵環(huán)節(jié)，即物流服務(wù)方面，順豐具備一定基因優(yōu)勢(shì)。”集體淘海外：從電商到快遞到銀聯(lián)國(guó)內(nèi)電商巨頭阿里巴巴將全球化視作其上市后的第一個(gè)熱點(diǎn)，在今年“雙十一”期間喊出“買遍全球、全球可買”的口號(hào)。旗下天貓國(guó)際、淘寶海外、速賣通等三個(gè)平臺(tái)首次參加“雙十一”，意圖讓全球人民參與這場(chǎng)電商狂歡節(jié)。一號(hào)店也在“雙十一”期間正式上線“1號(hào)海購(gòu)”項(xiàng)目，通過(guò)保稅進(jìn)口模式將海外優(yōu)質(zhì)商品引入國(guó)內(nèi)。順豐優(yōu)選的海外代購(gòu)網(wǎng)站“優(yōu)選國(guó)際”也于11月11日正式上線，聚焦于食品領(lǐng)域，選品標(biāo)準(zhǔn)為優(yōu)質(zhì)、差異化、高附加值，如奶粉、保健品等，這些都是海購(gòu)的熱門品類。有意思的是，亞馬遜中國(guó)在今年“雙十一”也是主打國(guó)際品牌，于“雙十一”期間開(kāi)通亞馬遜全球六大站點(diǎn)直郵中國(guó)的服務(wù)，中國(guó)消費(fèi)者將有機(jī)會(huì)選購(gòu)來(lái)自歐美等8國(guó)的8000多萬(wàn)種國(guó)際商品，并享受美國(guó)同步價(jià)格。事實(shí)上，涉足海外購(gòu)物的電商遠(yuǎn)不止上述三家。早在“雙十一”之前，京東便上線海外購(gòu)，蘇寧易購(gòu)、聚美優(yōu)品、唯品會(huì)也都謀劃其海外購(gòu)物業(yè)務(wù)的布局。京東商城CEO劉強(qiáng)東將國(guó)際化定位為京東2014揚(yáng)帆遠(yuǎn)航的五大計(jì)劃之一，并宣布加速國(guó)際化進(jìn)程。在進(jìn)口海淘方面，京東海外購(gòu)就是國(guó)際化定位的一部分。京東的海淘業(yè)務(wù)采取招商模式而非京東自營(yíng)，引入的商家大部分為海淘代購(gòu)商，與阿里巴巴的淘寶全球購(gòu)類似。蘇寧在海淘方面布局更深。2013年“雙12”期間，蘇寧與海淘平臺(tái)洋碼頭聯(lián)合推出“全球購(gòu)”活動(dòng)，正式進(jìn)軍海淘市場(chǎng)。其旗下母嬰電商紅孩子也直接與國(guó)際母嬰中國(guó)總代理商合作，推出了“母嬰海外購(gòu)”專區(qū)。此外，蘇寧還嘗試組建了專業(yè)的買手團(tuán)隊(duì)，在中國(guó)香港、日本、美國(guó)、澳大利亞等地進(jìn)行商品采購(gòu)，以拓展上游供應(yīng)鏈。2014年中旬，日本國(guó)內(nèi)最大規(guī)模的免稅連鎖店Laox以第三方身份入駐蘇寧，助推蘇寧的日本代購(gòu)業(yè)務(wù)。除了這些電商外，不少為電商解決供應(yīng)鏈和金融問(wèn)題的物流與支付企業(yè)，也開(kāi)始了跨境電商的嘗試。韻達(dá)于今年9月和11月分別開(kāi)設(shè)其美國(guó)與德國(guó)分公司，并借此機(jī)會(huì)上線了其海淘代購(gòu)網(wǎng)站“易購(gòu)達(dá)”。據(jù)悉，易購(gòu)達(dá)既從海外廠商直接采購(gòu)，也將采取店鋪招商入駐方式發(fā)展。遞四方則是一家國(guó)際物流、海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，其旗下?lián)碛修D(zhuǎn)運(yùn)公司“轉(zhuǎn)運(yùn)四方”和海淘網(wǎng)站“海淘城”。和“易購(gòu)達(dá)”不同，海淘城定位于“全球品牌海外購(gòu)物資訊平臺(tái)”，主要為中國(guó)消費(fèi)者提供一站式的海淘導(dǎo)購(gòu)服務(wù)。還有一家特別的海淘企業(yè)——中國(guó)銀聯(lián)。2013年2月，銀聯(lián)上線了海購(gòu)跨境網(wǎng)購(gòu)平臺(tái)，為銀聯(lián)卡持卡人提供商戶導(dǎo)購(gòu)、頁(yè)面翻譯、跨境支付以及物流通關(guān)等服務(wù)。2014年9月，銀聯(lián)對(duì)海購(gòu)平臺(tái)進(jìn)行了升級(jí)，通過(guò)整合代購(gòu)服務(wù)商、跨境物流商、保險(xiǎn)公司等，不僅為海淘族提供便利的跨境物流和支付服務(wù)，還為不會(huì)海淘的消費(fèi)者提供代購(gòu)服務(wù)。資本追逐跨境電商亞馬遜中國(guó)副總裁牛英華認(rèn)為，隨著80后、90后這一代數(shù)字消費(fèi)“原住民”消費(fèi)能力的提升，消費(fèi)者對(duì)網(wǎng)購(gòu)商品的關(guān)注逐步從價(jià)格、服務(wù)轉(zhuǎn)移到品質(zhì)和品牌，同時(shí)這一群體的消費(fèi)呈現(xiàn)多樣化、個(gè)性化特征，而海淘恰恰滿足了消費(fèi)者從價(jià)格到個(gè)性化的多種需求，成為網(wǎng)購(gòu)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。牛英華指出，從市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，隨著中國(guó)消費(fèi)者國(guó)際視野的逐步開(kāi)拓，他們不再將“購(gòu)物車”局限于國(guó)內(nèi)，而是放眼于全球，渴望直接選購(gòu)所需商品，獲得高品質(zhì)的國(guó)際化選品的需求。因此，亞馬遜才會(huì)選在今年推出“六國(guó)直郵中國(guó)”的海外購(gòu)物網(wǎng)站。阿里巴巴國(guó)際B2C事業(yè)部總經(jīng)理吳倩亦表示，海淘火爆背后真正原因是中國(guó)正面臨新一輪的消費(fèi)升級(jí)，對(duì)進(jìn)口商品需求正在迅猛增長(zhǎng)。近年出國(guó)游、出國(guó)購(gòu)火熱，不管遠(yuǎn)在歐美國(guó)家還是近在香港地區(qū)，中國(guó)內(nèi)地游客在海外頻頻出手購(gòu)物。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年中國(guó)人海外消費(fèi)額達(dá)850億美元，其中中國(guó)消費(fèi)者在中國(guó)香港消費(fèi)超過(guò)1000億人民幣，每個(gè)中國(guó)游客在英國(guó)消費(fèi)超過(guò)6萬(wàn)人民幣，線上代購(gòu)744億人民幣?！斑@也是一個(gè)新的巨大消費(fèi)增量市場(chǎng)。”吳倩稱，淘寶系多年代購(gòu)業(yè)務(wù)累計(jì)數(shù)據(jù)也顯示這一旺盛的進(jìn)口需求。為更好滿足這一消費(fèi)需求，提供并優(yōu)化提升包括購(gòu)物習(xí)慣、支付、物流在內(nèi)整個(gè)購(gòu)物體驗(yàn)，逐步引進(jìn)更多看好中國(guó)市場(chǎng)需求的海外品牌，天貓國(guó)際發(fā)現(xiàn)商機(jī)并適時(shí)創(chuàng)立，以便抓住這樣的市場(chǎng)機(jī)會(huì)。而跨境電商的火爆，也同樣吸引了各路資本貼身追逐。國(guó)內(nèi)知名跨境電商敦煌網(wǎng)近期宣布，已經(jīng)完成數(shù)億元的融資，由華創(chuàng)資本等投資，這也是敦煌網(wǎng)的第四輪融資。另一跨境電商蜜淘全球購(gòu)近日也完成B輪3000萬(wàn)美元融資，領(lǐng)投機(jī)構(gòu)為祥峰投資，跟投機(jī)構(gòu)為晨興資本、景林投資、經(jīng)緯創(chuàng)投等。記者還了解道，國(guó)內(nèi)第一家引進(jìn)海外零售商的跨境進(jìn)口電商平臺(tái)洋碼頭也即將結(jié)束其最新一輪融資，融資金額超過(guò)5000萬(wàn)美金。與此同時(shí)，新的一批跨境電商平臺(tái)也陸續(xù)搭建中。近日，前海網(wǎng)貿(mào)電子商務(wù)公司旗下的“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線，并宣布獲得磐豐資本領(lǐng)投的千萬(wàn)元人民幣融資。“印尼中國(guó)商品網(wǎng)”建立了專門售賣中國(guó)商品的企業(yè)對(duì)個(gè)人網(wǎng)絡(luò)交易平臺(tái)，為中國(guó)商品銷往印尼及東盟國(guó)家打開(kāi)一扇電子商務(wù)之門。11月中旬，由中商控股集團(tuán)、河南中基財(cái)務(wù)管理有限公司、丹麥中基進(jìn)出口有限公司共同注資1億元人民幣發(fā)起成立的“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”正式上線試運(yùn)行。這也是目前丹麥－中國(guó)最大的雙向購(gòu)物跨境電子商務(wù)平臺(tái)。“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”聯(lián)席首席執(zhí)行官蘇鈺朝還打算在2015年內(nèi)，把“丹麥中國(guó)商品網(wǎng)”的模式復(fù)制到挪威、芬蘭、瑞典、冰島等國(guó)家，從而形成中國(guó)-北歐跨國(guó)貿(mào)易矩陣。據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心主任曹磊透露，目前跨境電子商務(wù)平臺(tái)已超過(guò)5000家，企業(yè)超過(guò)20萬(wàn)家。海淘助推快遞擴(kuò)大布局與國(guó)內(nèi)網(wǎng)購(gòu)相比，跨境購(gòu)物由于跨越國(guó)界，存在政策、語(yǔ)言、支付、通關(guān)、物流等多方面的障礙。尤其是物流方面，通常需要7-21天到貨，甚至多達(dá)一個(gè)月，物流成本也大約是境內(nèi)購(gòu)物的數(shù)倍，影響購(gòu)物體驗(yàn)。因此，物流效率和物流成本無(wú)疑將決定跨境電商這塊蛋糕能否配得上資本的熱度。以臺(tái)灣地區(qū)消費(fèi)者從大陸電商購(gòu)物為例，此前主流的解決物流方式是包裹通過(guò)集運(yùn)公司合并、由貨代中轉(zhuǎn)到臺(tái)灣。通過(guò)運(yùn)轉(zhuǎn)的方式時(shí)間比較久，并且需要支付兩段運(yùn)費(fèi)。買家下單填寫地址時(shí)需要選擇“使用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)”來(lái)選取不同的轉(zhuǎn)運(yùn)商，包裹從全國(guó)各地聚集到福建、上海等地的轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)，這段運(yùn)費(fèi)由消費(fèi)者和賣家協(xié)商支付；然后，轉(zhuǎn)運(yùn)倉(cāng)庫(kù)通知買家付倉(cāng)到臺(tái)灣地區(qū)的第二段的運(yùn)費(fèi)，包裹才會(huì)被發(fā)往目的地。隨著菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)打通了境內(nèi)外兩段的信息流和服務(wù)商，通過(guò)內(nèi)地快遞公司直接承運(yùn)到臺(tái)灣，再由臺(tái)灣本土物流服務(wù)商進(jìn)行落地配送，消費(fèi)者可選擇7-11、全家超市等自提取貨。兩段的運(yùn)費(fèi)只需在消費(fèi)者下單或者商家發(fā)貨時(shí)一次性支付，費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)由菜鳥(niǎo)轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)統(tǒng)一談判成較為有優(yōu)勢(shì)的價(jià)格。吳倩表示，隨著與中國(guó)郵政、新加坡郵政等國(guó)家級(jí)成員陸續(xù)開(kāi)展的戰(zhàn)略合作，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)打通了萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)這個(gè)世界上分布最廣的傳遞網(wǎng)絡(luò)資源體系，“已經(jīng)建立了覆蓋全球5大洲的海外倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和航空干線資源能力，保障其貨物可以到達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家”。阿里巴巴的全球化步伐，也帶動(dòng)了合作伙伴的海外業(yè)務(wù)擴(kuò)展。順豐、申通、中通、圓通等原來(lái)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)老牌快遞，跟隨菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際化布局，走出國(guó)門，分別開(kāi)展海外倉(cāng)儲(chǔ)、跨境轉(zhuǎn)運(yùn)、海外自提等業(yè)務(wù)。以阿里巴巴旗下“全球速賣通”的第一需求大國(guó)俄羅斯為例，中國(guó)郵政在保證俄羅斯全境覆蓋的基礎(chǔ)上，建立了專線物流，利用速賣通的電商平臺(tái)能力，大量集貨后專線直運(yùn)到俄羅斯。這使得俄羅斯人的收貨時(shí)效由過(guò)去的60-90天，縮短至目前的35天以內(nèi)。此外，圓通跟隨菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的步伐進(jìn)入了臺(tái)灣地區(qū)。韻達(dá)、申通也都紛紛上線了海淘業(yè)務(wù)，為海淘族提供物流服務(wù)。申通快遞國(guó)際業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者透露，今年申通重新審視國(guó)際業(yè)務(wù)，也開(kāi)始介入跨境電商的小包裹遞送?？爝f業(yè)中，順豐在跨境電商物流服務(wù)上走得更遠(yuǎn)。順豐已于去年9月推出“SFBuy”業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)是為海淘族提供的一站式管家服務(wù)。消費(fèi)者在整個(gè)購(gòu)物流程中只需在選購(gòu)、付款、確認(rèn)郵件等環(huán)節(jié)進(jìn)行操作，順豐速運(yùn)則利用已經(jīng)開(kāi)通的“美國(guó)件”業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)跨境運(yùn)送、清關(guān)服務(wù)以及國(guó)內(nèi)配送，提供全程物流追蹤。在消費(fèi)者最關(guān)心的價(jià)格、時(shí)效方面，“SFBuy”從美國(guó)轉(zhuǎn)寄至中國(guó)內(nèi)地只須7-10個(gè)工作日，與四大國(guó)際快遞相比運(yùn)費(fèi)低至三折，除此之外“SFBuy”還提供分箱以及30天的免費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。和其他游走在“灰色地帶”的轉(zhuǎn)運(yùn)公司不同，通過(guò)“SFBuy”進(jìn)行海淘將100%繳納關(guān)稅，即便如此在價(jià)格上也具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。以百代適BritaxFrontier90兒童安全座椅為例，國(guó)內(nèi)代購(gòu)價(jià)格在2400-3500元不等，而通過(guò)“SFBuy”在美國(guó)Amazon上購(gòu)買，即便算上關(guān)稅、運(yùn)費(fèi)，價(jià)格在2500元左右。除此之外，順豐還針對(duì)海外直購(gòu)和代購(gòu)商家提供“全球順”等業(yè)務(wù)，并于11月16日正式推出歐洲小包業(yè)務(wù)——這是針對(duì)跨境電商賣家的小件物品而設(shè)計(jì)的空郵產(chǎn)品。李清望表示，順豐在跨境進(jìn)出口商家物流，跨境進(jìn)出口消費(fèi)者物流，跨境電商等領(lǐng)域均有相應(yīng)的產(chǎn)品布局?！翱缇畴娚坛掷m(xù)升溫，2014跨境電商年復(fù)合增長(zhǎng)率或達(dá)40%左右?！彼f(shuō)。電商跨境的風(fēng)險(xiǎn)與管控跨境電商大熱之下，亦存有不少隱憂。比如，盡管海淘有超高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，“假貨”問(wèn)題卻依然困擾著消費(fèi)者和整個(gè)行業(yè)。而很多愿意加入海淘大軍的消費(fèi)者，最在意的還是產(chǎn)品品質(zhì)。再如語(yǔ)言，也是海淘族需要面對(duì)的難關(guān)。在有語(yǔ)言障礙的情況下，購(gòu)物所需要的時(shí)長(zhǎng)往往是中文網(wǎng)站的幾倍之多，同時(shí)也給售后的各種溝通提出了挑戰(zhàn)。更讓海淘族“百爪撓心”的還有需要耐心的跨境運(yùn)輸，第三方轉(zhuǎn)運(yùn)流程復(fù)雜、時(shí)間長(zhǎng)。最后，在產(chǎn)品的售后服務(wù)環(huán)節(jié)上，因?yàn)槭强缇辰灰?，交易雙方處在不同的監(jiān)管環(huán)境下，售后服務(wù)維權(quán)也會(huì)面對(duì)較多壁壘。李清望期望，政府能大力鼓勵(lì)和支持正規(guī)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口的物流企業(yè)，為后續(xù)行業(yè)健康快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。吳倩也指出，跨境業(yè)務(wù)必須有政府作為參與方參與進(jìn)來(lái)，跟海關(guān)平臺(tái)打通的保稅模式是一種創(chuàng)新，比如天貓國(guó)際的信息流、支付流、物流三流合一對(duì)接海關(guān)平臺(tái)，海關(guān)也突破了兩大歷史難題：監(jiān)管和納稅，可以實(shí)現(xiàn)陽(yáng)光化、透明化、規(guī)劃的監(jiān)管，也可以保證100%納稅，同時(shí)還為產(chǎn)品背書(shū)，可以說(shuō)是一種平臺(tái)以及生態(tài)合作方的協(xié)作模式創(chuàng)新?！疤熵垏?guó)際正在和海外品牌方、政府、支付寶、菜鳥(niǎo)物流以及阿里整個(gè)生態(tài)體系把模式跑通，跑順暢，根據(jù)消費(fèi)者實(shí)際購(gòu)買場(chǎng)景把購(gòu)買路徑走通、更為順暢，保證購(gòu)物體驗(yàn)并提升等等?！眳琴槐硎?，這需要包括海關(guān)在內(nèi)的多國(guó)政府、海外品牌商、海外渠道商、服務(wù)商、支付、物流的協(xié)作磨合，“只要跑通了起來(lái)還是很快的，因?yàn)榫薮蟮南M(fèi)剛需在那里。”

11月17日消息日前，出境游一站式平臺(tái)窮游網(wǎng)推出“行程助手”獨(dú)立APP，并宣布與Uber達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作范圍將涵蓋核心產(chǎn)品延續(xù)、線上線下品牌覆蓋等內(nèi)容。據(jù)窮游網(wǎng)CEO肖異介紹，“行程助手”獨(dú)立APP不僅能幫助用戶完成更系統(tǒng)的行程規(guī)劃、目的地索引，還可添加旅伴及分享設(shè)置等。伴隨“行程助手”獨(dú)立APP的上線，Uber和窮游網(wǎng)的合作也將以行程助手APP的API接口嵌入作為開(kāi)端，點(diǎn)擊即可幫助用戶在旅途當(dāng)中隨時(shí)實(shí)現(xiàn)直接叫車服務(wù)，為中國(guó)旅客境外游解決出行用車難題。窮游網(wǎng)于2004年成立，定位于國(guó)內(nèi)出境游一站式平臺(tái)，為用戶提供原創(chuàng)實(shí)用的出境游旅行指南和旅游攻略、旅行社區(qū)和問(wèn)答交流平臺(tái)。截至目前，窮游網(wǎng)已擁有超過(guò)5000萬(wàn)用戶，其中移動(dòng)端用戶達(dá)到2000多萬(wàn)；而Uber目前也已經(jīng)覆蓋全球46個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市。

坐在三萬(wàn)英尺高空的你，今后也可以毫無(wú)顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開(kāi)全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開(kāi)門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開(kāi)始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過(guò)，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過(guò)地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來(lái)越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開(kāi)啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來(lái)將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過(guò)了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過(guò)現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來(lái)，對(duì)于電商行業(yè)來(lái)說(shuō)，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過(guò)25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書(shū)記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問(wèn)題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無(wú)論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來(lái)了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路。“此前，乘客雖然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f(shuō)，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)?！捌鋵?shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無(wú)法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’。”張弛說(shuō)。

雙11”你“參戰(zhàn)”了嗎？在這個(gè)全民“武裝”的節(jié)日，如果你連一管牙膏都沒(méi)買，比起那些在網(wǎng)上全款購(gòu)車的買家，是不是太LOW了？沒(méi)錯(cuò)，本次“雙11”玩的就是驚心動(dòng)魄。從“花拳繡腿”到“真槍實(shí)彈”，力圖撕下“偽電商”標(biāo)簽的汽車電商們?cè)凇半p11”就與買家、車企達(dá)成了極大默契，創(chuàng)造出的一組組數(shù)據(jù)令人瞠目結(jié)舌?！半p11”開(kāi)始僅7分鐘，一位上海買家便通過(guò)汽車之家以37.68萬(wàn)元全款購(gòu)進(jìn)一輛凱迪拉克SRX，成為在線全款購(gòu)車第一人；“雙11”當(dāng)天，汽車之家的訂購(gòu)總量達(dá)37117輛，訂購(gòu)總額達(dá)60.54億元，其中全款銷量為2488輛，全款銷售額為2.23億元；易車當(dāng)天以532331輛的訂單總量完美收官，當(dāng)天確認(rèn)成交量達(dá)15796輛，成交金額達(dá)18.73億元；天貓[微博]更是利用“雙11”創(chuàng)造了571億元巨額銷售業(yè)績(jī)，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)測(cè)此次天貓汽車品類交易額有可能超過(guò)服飾，坐上成交額的頭把交椅。“你敢拋我就敢接”，面對(duì)中國(guó)網(wǎng)民大膽的購(gòu)物態(tài)度，電商也好車企也罷，這個(gè)“雙11”如果你不敢動(dòng)真格的，下次恐怕就被PASS了。不再“慢半拍”從2013年“雙11”的數(shù)據(jù)看，平均10%至15%的訂單轉(zhuǎn)化率成為汽車電商的硬傷，如何打通這個(gè)死穴也就成為汽車電商們2014年著力破解的難題。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，打通線下正是汽車電商在線支付全款的最大難點(diǎn)，而這也正是汽車電商“慢半拍”的原因之一。作為此次“雙11”主流汽車電商之一，汽車之家開(kāi)通了大額在線支付功能，并實(shí)現(xiàn)與經(jīng)銷商后臺(tái)系統(tǒng)的對(duì)接，可以保證線上、線下信息保持一致，從而避免用戶下單之后買不到車的情況出現(xiàn)。據(jù)汽車之家副總裁馬剛透露，為了在“雙11”期間推出在線全款購(gòu)車，汽車之家早就開(kāi)始籌備，首次和全國(guó)6000多家經(jīng)銷商綁定支付系統(tǒng)，達(dá)到財(cái)務(wù)對(duì)接，從而實(shí)現(xiàn)了真正意義上的資金流對(duì)接?！敖衲辍p11’最主要的任務(wù)不是賣出去多少輛車，而是要實(shí)現(xiàn)從精準(zhǔn)集客到交易的歷史性跨越?！逼囍褻EO秦致直言。同樣值得關(guān)注的是，天貓3個(gè)月前推出了“余額寶購(gòu)車”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了全額付款與基金理財(cái)?shù)募娴?。此次天貓更是借助阿里系大?shù)據(jù)并與新浪微博合作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)購(gòu)車精準(zhǔn)人群的挖掘及對(duì)大件商品微博電商的探索，在一定程度上實(shí)現(xiàn)了汽車電商的“轉(zhuǎn)型”。不過(guò)，對(duì)于在線支付，愛(ài)卡汽車CEO張京秋則有自己的看法。“‘支付’并不是用戶的痛點(diǎn)，真正的痛點(diǎn)是在刷卡前和刷卡后。目前大家都將注意力集中在支付環(huán)節(jié)，但線上全額付款并不是實(shí)現(xiàn)汽車電商的標(biāo)志。”在張京秋看來(lái)，線上交易不是在突破用戶的痛點(diǎn)，而是在突破公司自己的痛點(diǎn)——讓電商平臺(tái)的交易量成為增加營(yíng)業(yè)收入的新途徑。根據(jù)汽車之家的預(yù)測(cè)，未來(lái)5年國(guó)內(nèi)網(wǎng)上新車銷售的比例將達(dá)到15%至20%。這樣潛在的巨大交易量，想必正是汽車之家急于發(fā)力的原因。不管是觸痛了誰(shuí)的痛點(diǎn)，想到就要做，做了才有機(jī)會(huì)，這也是接軌互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)有的節(jié)奏。穩(wěn)定“大后方”“雙11”不管汽車電商怎么折騰，背后必有強(qiáng)大的車企做支撐不可。與2013年相比，“雙11”車企參與的熱情明顯提升。以天貓為例，2013年“雙11”活動(dòng)入駐天貓的汽車廠家總共有包括別克、雪佛蘭、東風(fēng)標(biāo)致、雪鐵龍、上海大眾等在內(nèi)的16家車企，車型共有200余款。今年入駐天貓的車企已經(jīng)有31家，品牌增至40多個(gè)，車型更是多達(dá)400余款。在天貓平臺(tái)，最具代表性的當(dāng)屬奔馳，在“雙11”購(gòu)車節(jié)之際，奔馳與新浪、天貓聯(lián)手正式開(kāi)啟GLASUV互聯(lián)網(wǎng)首發(fā)預(yù)售，預(yù)售價(jià)格29萬(wàn)至40萬(wàn)元，限量特供300輛。原本想持續(xù)到“雙11”的300輛特供GLA，在上市日之前就已被搶購(gòu)一空。而在天貓之外，不少車企也參加了易車和汽車之家的底價(jià)賣車活動(dòng)。汽車之家今年的“雙11瘋狂購(gòu)車節(jié)”共吸引了國(guó)內(nèi)外72個(gè)汽車品牌，3838款車型參與，訂購(gòu)量和訂購(gòu)總額達(dá)到了去年的兩倍之多。值得注意的是，加入汽車之家“雙11”的車企中，不乏激進(jìn)的變革者。其中雙龍汽車直接切斷了愛(ài)騰汽油版線下的銷售渠道，將汽車之家車商城列為唯一銷售渠道，并且全款在線售賣，線下經(jīng)銷商僅提供提車和售后服務(wù)。為了吸引精準(zhǔn)用戶網(wǎng)上購(gòu)車，車企最常見(jiàn)的促銷方式是底價(jià)秒殺、新車預(yù)售、限量版、額外贈(zèng)送禮品等?！半p11”期間，汽車之家就推出了“每天1折競(jìng)拍，5折秒殺”的搶購(gòu)活動(dòng)；易車則推出了數(shù)款參與抄底搶購(gòu)的車型，包括東風(fēng)標(biāo)致308、起亞K5、北汽紳寶、沃爾沃S60、奧迪TT等，這些車型平均折扣在8折左右，部分車型甚至低至5折。全國(guó)乘用車聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，在汽車電商時(shí)代到來(lái)之際，車企要做的是揚(yáng)長(zhǎng)避短，“廠家是市場(chǎng)的主導(dǎo)，主導(dǎo)車輛資源的分配，這是很難改變的。主流廠家決不會(huì)被幾個(gè)大的電商網(wǎng)絡(luò)控制，形成價(jià)格被綁架的局面。同樣，車企自己建網(wǎng)站銷售也不太現(xiàn)實(shí)，畢竟缺乏價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。目前部分廠家建立的網(wǎng)上交易平臺(tái)也是類似鬼城一樣，浪費(fèi)資源?！贝迻|樹(shù)表示。呼喚“真電商”不可否認(rèn)，如今“雙11”之于車企已然成為繼五一、十一黃金周后的又一大促銷黃金期，尤其是在年底沖量的關(guān)鍵期。從目前來(lái)看，各大電商平臺(tái)在“雙11”當(dāng)天的角力非常激烈，例如“錯(cuò)過(guò)一天等一年”、“真底價(jià)，僅此一天”的口號(hào)也彰顯著各大平臺(tái)對(duì)于“雙11”的態(tài)度。而從業(yè)內(nèi)人士的角度看，汽車電商要想撕去“偽電商”的標(biāo)簽，勢(shì)必要實(shí)現(xiàn)真正的常態(tài)化，而不是年年只過(guò)“雙11”。對(duì)此，易車方面表示，易車已于今年9月與廣汽本田簽訂了為期三年的合作協(xié)議，將在易車網(wǎng)上全國(guó)獨(dú)家發(fā)售為網(wǎng)絡(luò)購(gòu)車用戶定制的車型?！敖衲暌总嚒p11’的主力是易車旗下兩大常態(tài)化電商平臺(tái)易車商城和惠買車，而非簡(jiǎn)單的限時(shí)促銷。相比一年一次的短促活動(dòng)，易車更重視常態(tài)化電商模式，以及由此逐步發(fā)展出的常態(tài)化電商產(chǎn)品與商業(yè)模式的成功?！币总嚫笨偛没毖蠼榻B。在易車看來(lái)，真正的汽車電商“雙11”促銷，必須是基于常態(tài)化電商平臺(tái)上的促銷行為。從集客到交易，從交易到交易常態(tài)化，汽車電商再次面臨著新的考驗(yàn)。應(yīng)該關(guān)注的是，在“雙11”當(dāng)天，汽車之家、易車、阿里巴巴的股價(jià)均出現(xiàn)3%以上的跌幅。有業(yè)內(nèi)人士分析，這是資本市場(chǎng)對(duì)于“雙11”汽車電商潑下的一盆冷水，是對(duì)汽車電商“盛極必衰”的一種預(yù)警。而對(duì)于這種短期內(nèi)扎堆促銷的局面，政策面也開(kāi)始收緊?！半p11”之前，國(guó)家工商總局約談了阿里、京東、唯品會(huì)、蘇寧易購(gòu)等十大家電商，給一系列促銷亂象打了預(yù)防針，隨后，北京、上海等地工商管理部門又進(jìn)行了一輪約談?！半p11”的輝煌轉(zhuǎn)瞬即逝，其中不乏混亂與沖動(dòng)。對(duì)于意猶未盡的汽車電商、車企和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，規(guī)范的運(yùn)營(yíng)和理性的消費(fèi)才是長(zhǎng)久之道。

【編者按】今年8月，亞馬遜中國(guó)才剛辦完其入華10周年的慶典，但從11月份起，亞馬遜才算真正意義上的走進(jìn)中國(guó)：不再是以一家中國(guó)本土電商網(wǎng)站的身份謹(jǐn)慎探索，而是作為國(guó)際零售巨頭攜全球資源一頭扎入。中文亞馬遜直郵是狼來(lái)了？10月29日，亞馬遜宣布全球6大站點(diǎn)開(kāi)通直郵中國(guó)服務(wù)，伴隨著的是更多的選品、更快的配送時(shí)間和更低的運(yùn)費(fèi)。與此同時(shí)，更重要的消息是，亞馬遜宣布將于今年雙11期間，試運(yùn)營(yíng)一項(xiàng)名為“海外購(gòu)”的新服務(wù)。對(duì)于“海外購(gòu)”最通俗的解釋是，這是一個(gè)中文版的美國(guó)亞馬遜，特點(diǎn)是“寄生”在亞馬遜中國(guó)（z.cn）上，初期規(guī)模會(huì)比較小。據(jù)一起惠了解，“海外購(gòu)”上的商品全部挑選自美國(guó)亞馬遜（amazon.com），價(jià)格與美國(guó)亞馬遜時(shí)時(shí)同步。但與直接去美國(guó)亞馬遜下單不同的是，“海外購(gòu)”將提供全中文的頁(yè)面，本地化的購(gòu)買方式和中國(guó)本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營(yíng)養(yǎng)、個(gè)護(hù)、戶外及運(yùn)動(dòng)等品類。初期，“海外購(gòu)”的配送將采用從美國(guó)亞馬遜直郵的方式，時(shí)效和運(yùn)費(fèi)與美國(guó)亞馬遜直郵中國(guó)保持一致。此外，亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作，嘗試走“備貨”的模式。一旦成功，“海外購(gòu)”的配送時(shí)效將與從國(guó)內(nèi)發(fā)貨的時(shí)間基本一致，運(yùn)費(fèi)也會(huì)進(jìn)一步下降?！坝妹绹?guó)的價(jià)格買美國(guó)的商品”是絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選擇“海淘”的原因，而實(shí)現(xiàn)這一“夢(mèng)想”的過(guò)程中出現(xiàn)的重重困難，則是代購(gòu)、轉(zhuǎn)運(yùn)、海淘論壇、國(guó)內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而，亞馬遜直郵中國(guó)以及全面中文化美國(guó)亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個(gè)業(yè)內(nèi)人士對(duì)一起惠表示，亞馬遜直郵中國(guó)解決的是“買到”以及“低價(jià)買到”的問(wèn)題，但對(duì)于大多數(shù)普通中國(guó)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，仍存在較高的門檻，譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購(gòu)”，因?yàn)樗鉀Q的是“方便買”和“低門檻買”的問(wèn)題。代購(gòu)真的會(huì)羊入狼口？亞馬遜直郵中國(guó)，誰(shuí)會(huì)首當(dāng)其沖？毫無(wú)疑問(wèn)是代購(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)。極客海淘網(wǎng)CEO林海對(duì)一起惠表示，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者直接去海外電商上購(gòu)買或是通過(guò)代購(gòu)去海外電商上購(gòu)買的商品中70%以上來(lái)自美國(guó)亞馬遜。剩下30%中，亞馬遜德國(guó)站、英國(guó)站、澳大利亞站、日本站也會(huì)占去很大一部分。在與一起惠溝通的其余幾位資深業(yè)內(nèi)人士對(duì)此判斷也表示贊同。一位轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)的資深人士指出，如果消費(fèi)者可以快捷地在亞馬遜上買到自己需要的海外商品，那么代購(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)就沒(méi)有了存在的意義。短期內(nèi)，代購(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)還有生存的空間，但隨著亞馬遜直郵中國(guó)用戶體驗(yàn)的提升，以及“海外購(gòu)”商品數(shù)量的增多，這種生存的空間將越來(lái)越小。除了代購(gòu)和轉(zhuǎn)運(yùn)外，今年上半年在國(guó)內(nèi)一窩蜂興起的“海淘”網(wǎng)站也不再會(huì)視若無(wú)睹。由于與美國(guó)亞馬遜上的產(chǎn)品高度同質(zhì)化，這些網(wǎng)站將面臨來(lái)自亞馬遜的直接競(jìng)爭(zhēng)。而亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，以及在海外供應(yīng)商心中的地位，則是這些海淘網(wǎng)站暫時(shí)沒(méi)有辦法比擬的。再往下延伸，進(jìn)口電商也必須對(duì)這只外來(lái)的“狼”提高警惕。無(wú)論是天貓、京東、聚美優(yōu)品，抑或1號(hào)店，其主推的進(jìn)口業(yè)務(wù)將首次與國(guó)際亞馬遜正面交鋒。“除非平臺(tái)賣的進(jìn)口商品在亞馬遜提供的8000多萬(wàn)種以外。”上述轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)的資深人士認(rèn)為，未來(lái)，亞馬遜很有可能將會(huì)成為進(jìn)口商品的一個(gè)價(jià)格標(biāo)桿，中短期內(nèi)，如果某家網(wǎng)站上同種進(jìn)口商品的價(jià)格相比亞馬遜過(guò)低，甚至可能會(huì)被認(rèn)為是假貨。“當(dāng)消費(fèi)者能夠買到亞馬遜美國(guó)站自營(yíng)的國(guó)際品牌時(shí)，將會(huì)拉升其在天貓、聚美等網(wǎng)站上挑選那些沒(méi)有獲得授權(quán)的商品的決策成本?！鄙鲜鋈耸勘硎尽４送?，亞馬遜進(jìn)入中國(guó)將是對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)中高端百貨的一次集體洗禮。一位海關(guān)人士向一起惠透露，在保稅區(qū)稅收政策紅利的保護(hù)下，亞馬遜直郵上的中高端品牌在價(jià)格上將比線下更有吸引力。而被電商擊中后尚未完全清醒的傳統(tǒng)零售業(yè)，在還沒(méi)有找到一條拉攏線上消費(fèi)人群的前提下，或?qū)⒃馐艿诙慰涨暗目腿毫魇?。最怕怎樣的攔路虎？當(dāng)然，亞馬遜要如意地進(jìn)入中國(guó)也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”們會(huì)奮力反抗外，至少還有三只大老虎在等著亞馬遜。首先，在亞馬遜上賣貨的國(guó)際品牌商們會(huì)不安穩(wěn)。某線下實(shí)體百貨的采購(gòu)人員告訴一起惠，很多國(guó)際品牌商在各國(guó)都有獨(dú)立的價(jià)格體系，不少品牌商已經(jīng)進(jìn)入了中國(guó)的線上線下市場(chǎng)，大多采用直營(yíng)或是代理模式。亞馬遜一旦將同類商品以海外的超低價(jià)引入中國(guó)，勢(shì)必會(huì)打亂這些品牌的價(jià)格體系，壓縮它們?cè)谥袊?guó)的利潤(rùn)空間，這是很多品牌無(wú)法容忍的?！叭绻袊?guó)消費(fèi)者能夠以3000元人民幣買到美版iPhone6，蘋果中國(guó)商店里售價(jià)6000元的國(guó)行豈不成了一個(gè)笑話？”一位資深海淘消費(fèi)者對(duì)一起惠表示。對(duì)于這一點(diǎn)，亞馬遜中國(guó)產(chǎn)品副總裁牛英華解釋稱，亞馬遜和品牌商處在一個(gè)不斷的磨合過(guò)程中，她相信品牌商也會(huì)自己去平衡這一問(wèn)題，而目前能夠直郵的8000多萬(wàn)種商品都已和當(dāng)?shù)氐墓?yīng)商簽署了直郵的合作協(xié)議。同時(shí)，亞馬遜指出，還未進(jìn)入或自身沒(méi)有能力進(jìn)入中國(guó)的品牌商對(duì)于亞馬遜直郵中國(guó)項(xiàng)目也表現(xiàn)得非常積極。第二只老虎將是政策。一家海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人表示，雖然目前政策上對(duì)于跨境電商進(jìn)口持鼓勵(lì)的態(tài)度，給予“行郵稅”等支持，但這是對(duì)于目前每年不足1000億元人民幣的海淘市場(chǎng)而言。而一旦亞馬遜將近億種商品以低價(jià)引入中國(guó)，迅速打開(kāi)這一市場(chǎng)，這對(duì)于中國(guó)零售、中國(guó)品牌的沖擊，很有可能引起相關(guān)政策的反彈。上述海淘網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人表示，假設(shè)今年亞馬遜的“海外購(gòu)”只能做到5億元人民幣的銷售額，那他毫不懷疑，明年這一項(xiàng)目能創(chuàng)造500億元的銷售規(guī)模。“只要能放開(kāi)，光是中國(guó)媽媽對(duì)于進(jìn)口奶粉和進(jìn)口紙尿布的需求就足以撐起這一銷售規(guī)模?！薄皝嗰R遜和上海自貿(mào)區(qū)合作的備貨模式如果能夠成功，銷售額還會(huì)有一次大幅的提升。也因?yàn)檫@樣，亞馬遜做備貨模式面臨的政策難題也會(huì)更大?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。當(dāng)然，亞馬遜直郵最終要面對(duì)的對(duì)手可能還是亞馬遜中國(guó)。一家國(guó)內(nèi)B2C網(wǎng)站的副總裁對(duì)一起惠表示，過(guò)去10年，亞馬遜在中國(guó)堅(jiān)持走非常本土化的運(yùn)營(yíng)策略，美國(guó)亞馬遜無(wú)論在供應(yīng)鏈還是運(yùn)營(yíng)的支持上都不多?！半m然近幾年亞馬遜在國(guó)內(nèi)B2C市場(chǎng)份額上的排名一直在四、五名徘徊，但在運(yùn)營(yíng)上也一直非常穩(wěn)健。10年的積累，亞馬遜在中國(guó)已經(jīng)有了固定的市場(chǎng)策略、規(guī)律的運(yùn)營(yíng)節(jié)奏、核心的品類和忠實(shí)的消費(fèi)群體?！憋@然，亞馬遜開(kāi)放直郵中國(guó)，推出“海外購(gòu)”，重點(diǎn)品類轉(zhuǎn)向國(guó)際品牌等都是對(duì)亞馬遜中國(guó)固有體系的沖擊。如何處理好這其中的內(nèi)部博弈，順利完成過(guò)渡將是此次亞馬遜中國(guó)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型能否成功的一個(gè)關(guān)鍵。

【一起惠訊】10月29日消息，過(guò)去出口企業(yè)要通過(guò)貨運(yùn)代理公司才能向船公司預(yù)訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個(gè)名為“Eshipping”的海運(yùn)綜合服務(wù)平臺(tái)，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務(wù)，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺(tái)是由阿里巴巴和中海集團(tuán)共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負(fù)責(zé)將阿里巴巴國(guó)際站、阿里巴巴一達(dá)通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)品團(tuán)隊(duì)；中海集運(yùn)負(fù)責(zé)提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對(duì)接的線下客服和操作資源；中?？萍紕t負(fù)責(zé)建立Eshipping所需的物流服務(wù)商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應(yīng)船期的艙位報(bào)價(jià)。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預(yù)定的遠(yuǎn)期船期即為平臺(tái)已預(yù)留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價(jià)格100%執(zhí)行：平臺(tái)所展示支持“直接訂艙”的船期對(duì)應(yīng)海運(yùn)費(fèi)價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格；遠(yuǎn)期航線的價(jià)格僅供參考，預(yù)定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時(shí)展示價(jià)格即為最終結(jié)算價(jià)格。除了中海集運(yùn)（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬(wàn)海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長(zhǎng)榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運(yùn)人選定適當(dāng)?shù)拇跋虺羞\(yùn)人以口頭或訂艙函電進(jìn)行預(yù)約恰訂艙位裝貨、申請(qǐng)運(yùn)輸，承運(yùn)人對(duì)這種申請(qǐng)給予承諾的行為。通俗來(lái)說(shuō)，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預(yù)定運(yùn)貨的船艙。在過(guò)去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國(guó)出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過(guò)貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當(dāng)于船公司在網(wǎng)站上開(kāi)設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過(guò)了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢(shì)在于一方面通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價(jià)格透明化。過(guò)去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價(jià)格也有很大的差異。所以托運(yùn)公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過(guò)電話向多家貨代公司了解實(shí)時(shí)的報(bào)價(jià)，而且很難把控流程的進(jìn)度。“旺季時(shí)候，船艙很緊張。有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)用戶訂完艙，過(guò)了幾天，貨代又通知沒(méi)有柜子了。負(fù)責(zé)任的貨代會(huì)幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費(fèi)用還是需要自己用戶承擔(dān)的?！币晃回洿袠I(yè)人士向一起惠表示。新市場(chǎng)大機(jī)會(huì)高風(fēng)險(xiǎn)據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤(rùn)正變得越來(lái)越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準(zhǔn)的即是這塊市場(chǎng)。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務(wù)仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務(wù)，所以目前阿里巴巴國(guó)際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺(tái)本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會(huì)導(dǎo)致船公司信心不足致使及價(jià)格無(wú)法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個(gè)重要問(wèn)題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專門的員工負(fù)責(zé)訂艙的事宜，這些訂艙專員在選擇貨代公司時(shí)很有大的利益空間。所以很多情況下會(huì)出現(xiàn)雖然某家貨代公司報(bào)價(jià)較高，但企業(yè)仍會(huì)選擇長(zhǎng)期合作。據(jù)悉，中海集團(tuán)是以航運(yùn)為主業(yè)的大型國(guó)有企業(yè)集團(tuán)，主營(yíng)集裝箱運(yùn)輸、石油運(yùn)輸、汽車船運(yùn)輸和液化石油氣運(yùn)輸?shù)葮I(yè)務(wù)。集團(tuán)擁有三家上市公司，分別是中海集運(yùn)、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。

逃離不了的問(wèn)題是，基金公司不是互聯(lián)網(wǎng)公司，在搭建內(nèi)部電商體系時(shí)，技術(shù)難題難以攻克?；痣娚讨纷叩搅瞬媛房?。天弘基金點(diǎn)燃了公募基金電商化的導(dǎo)火索，一年后，基金公司在各自的路徑中前行，也在體會(huì)電商之路的內(nèi)涵，無(wú)論是公司內(nèi)部電商體系的構(gòu)建，還是與第三方平臺(tái)的合作，一切都在求變。然而，搭上電商概念后，基金公司自身的無(wú)奈也在逐漸放大，本次基金淘寶店調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，便顯現(xiàn)了基金公司電商之路的坎坷。在接受理財(cái)周報(bào)記者采訪時(shí)，華北一位基金人士表示，基金公司做電商并不是多么光鮮靚麗的事，淡忘初期的興奮后才會(huì)發(fā)現(xiàn)，基金公司仍在原有的生態(tài)系統(tǒng)下存活。不過(guò)，理財(cái)周報(bào)記者采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著中型第三方平臺(tái)的崛起，也在催化基金電商之路的轉(zhuǎn)變，一些老牌基金甚至放下身段，主動(dòng)尋求合作。建信基金固守淘寶店建信基金多款產(chǎn)品仍在基金淘寶店銷售。根據(jù)理財(cái)周報(bào)的統(tǒng)計(jì)，截至10月15日，建信基金還有33款產(chǎn)品在基金淘寶店銷售，是32家基金淘寶店中銷售產(chǎn)品最多的一家，而根據(jù)其淘寶店的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，這33款產(chǎn)品的銷售額達(dá)到了5317萬(wàn)元，超過(guò)了華夏、嘉實(shí)、工銀三家公司基金淘寶店的銷售額。與其他基金淘寶店一樣，此次淘寶網(wǎng)[微博]調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后，建信基金的淘寶店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有貨幣基金的蹤影，在售產(chǎn)品數(shù)量最多的是股票型基金，有19款產(chǎn)品，其次是債券型產(chǎn)品，有9款，其中有三款債券型產(chǎn)品的銷量位居建信基金淘寶店前三位，分別是建信轉(zhuǎn)債增強(qiáng)債券A類、雙息紅利債券和穩(wěn)定添利債券。值得注意的是，建信基金也與京東進(jìn)行合作、設(shè)立了基金旗艦店。建信基金之外，還有七家基金公司在京東設(shè)立了基金旗艦店。目前，建信基金在京東銷售的基金產(chǎn)品有34款，也是這八家基金旗艦店中銷售產(chǎn)品最多的基金公司，債券類產(chǎn)品同樣是熱銷產(chǎn)品。在一位業(yè)內(nèi)人士眼中，建信基金背靠建設(shè)銀行這樣的大股東，但也早早布局了電商銷售，一向低調(diào)的建信基金在電商方面，遠(yuǎn)沒(méi)有天弘、華夏、匯添富那么有名氣，其在電商方面的表現(xiàn)較為“穩(wěn)健”。據(jù)了解，建信基金電商業(yè)務(wù)由市場(chǎng)銷售部門下的電商團(tuán)隊(duì)來(lái)負(fù)責(zé)。有意思的是，盡管在淘寶店和京東旗艦店中，建信基金旗下債券產(chǎn)品銷售居前，然而旗下寶類產(chǎn)品——增值寶，對(duì)接的建信貨幣目前規(guī)模已達(dá)到202億元，才是建信旗下規(guī)模最大的產(chǎn)品，可在上述兩大平臺(tái)上的銷售差強(qiáng)人意。在上述業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，增值寶作為建信基金電商化的代表產(chǎn)品，在淘寶、京東兩大平臺(tái)銷售乏力，而對(duì)接的貨幣基金規(guī)模卻不小，建信基金在不同電商平臺(tái)、甚至不同銷售渠道上，存在不小分歧。技術(shù)難題仍未解拋開(kāi)刺眼的銷售數(shù)據(jù)，技術(shù)，仍是基金公司電商化的阻礙。逃離不了的問(wèn)題是，基金公司不是互聯(lián)網(wǎng)公司，在搭建內(nèi)部電商體系時(shí)，技術(shù)難題難以攻克，而提到技術(shù)，就不得不提華夏基金。華夏基金自2012年就搭建了互聯(lián)網(wǎng)金融框架，至今，華夏基金已經(jīng)與“BAT”均開(kāi)展了合作，電商規(guī)模突破千億。一個(gè)由30多人組建的跨部門互聯(lián)網(wǎng)金融團(tuán)隊(duì)，是華夏基金布局互聯(lián)網(wǎng)金融的核心力量，團(tuán)隊(duì)的業(yè)務(wù)包括營(yíng)銷、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、IT開(kāi)發(fā)、資金支持等。凸顯華夏基金技術(shù)水平的細(xì)節(jié)是，起初，華夏與微信合作時(shí)并不被對(duì)方看好，認(rèn)為這家傳統(tǒng)金融企業(yè)跟不上節(jié)奏。然而華夏團(tuán)隊(duì)后續(xù)自主研發(fā)了微信語(yǔ)音存取功能，得到了微信的認(rèn)可。采訪中，一位業(yè)內(nèi)人士也坦承，華夏基金在技術(shù)上確實(shí)領(lǐng)先其他基金公司，基金公司內(nèi)部電商平臺(tái)用的都是恒生系統(tǒng)，華夏是在恒生系統(tǒng)的基礎(chǔ)上用自己的技術(shù)加以創(chuàng)新，曾經(jīng)一度被其他公司追捧、欲使用華夏的這套系統(tǒng)，不過(guò)，這位人士透露，包括華夏在內(nèi)，目前大多數(shù)基金公司的內(nèi)部電商平臺(tái)以及APP平臺(tái)，都存在或多或少的問(wèn)題，“我們接觸過(guò)很多公司，他們的系統(tǒng)都有Bug，常出現(xiàn)一些節(jié)點(diǎn)過(guò)不去的現(xiàn)象，我們近期也了解到，華夏基金有意向重新使用恒生系統(tǒng)，而曾經(jīng)也用過(guò)華夏系統(tǒng)的公司，也陸續(xù)用回了以前的系統(tǒng)。”在這位人士看來(lái)，基金公司內(nèi)部電商平臺(tái)的搭建對(duì)技術(shù)有著不低的要求，費(fèi)用不菲，因此，一些實(shí)力較弱的公司在技術(shù)上較難完善。中小平臺(tái)醞釀崛起就在基金公司內(nèi)部電商體系調(diào)整之際，其也在重新審視第三方平臺(tái)，而中小平臺(tái)也逐漸走上了舞臺(tái)。北京一家基金公司內(nèi)部人士就表示，基金電商一年多來(lái)，對(duì)公司沒(méi)有發(fā)生太多的改變，公司雖然開(kāi)拓了新渠道，但與大型平臺(tái)合作時(shí)，基金公司還是處于弱勢(shì)地位，造成的尷尬處境是，電商銷售不給力，支付給三方平臺(tái)的費(fèi)用卻沒(méi)有降低，“以前常說(shuō)在銀行面前基金公司說(shuō)不上話，如今攀上了大電商平臺(tái)，還是沒(méi)什么改變”?！拔覀円苍诟淖兒献鞑呗?，重新挑選第三方平臺(tái)?！边@位基金人士說(shuō)。事實(shí)上，曾經(jīng)不起眼的中小平臺(tái)如今也在醞釀變革，悄然崛起。以往，中小平臺(tái)地位尷尬，與大平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，在大基金公司面前不受“待見(jiàn)”，今年來(lái)，一些中小平臺(tái)在產(chǎn)品、技術(shù)、渠道上進(jìn)行了變革，已經(jīng)凸顯優(yōu)勢(shì)。目前，證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)的基金獨(dú)立銷售機(jī)構(gòu)中，已經(jīng)開(kāi)展電商銷售產(chǎn)品的近30家。今年8月，錢景財(cái)富推出了“錢景私人理財(cái)”平臺(tái)，表現(xiàn)搶眼。錢景財(cái)富研究員于光儒介紹，這款互聯(lián)網(wǎng)金融產(chǎn)品依托錢景財(cái)富自主研發(fā)的智能化配置模型，通過(guò)對(duì)基金產(chǎn)品全面評(píng)級(jí)系統(tǒng)，模擬真實(shí)私人理財(cái)師的服務(wù)?！澳Ｐ拖蛴脩羰占?jiǎn)單的個(gè)人信息后，可以在幾秒鐘內(nèi)給出適配用戶年齡、財(cái)產(chǎn)、風(fēng)險(xiǎn)偏好的基金產(chǎn)品組合方案，也就是說(shuō)把基金產(chǎn)品打包出售?！蹦壳?，已經(jīng)超過(guò)30家基金公司與錢景私人理財(cái)合作，在該平臺(tái)上銷售基金產(chǎn)品，理財(cái)周報(bào)還獲悉，錢景財(cái)富近期收購(gòu)了德圣基金研究中心，以期為用戶提供更好的體驗(yàn)?！芭c基金公司不同，我們更看重用戶的體驗(yàn)，因?yàn)橛脩糇罱K看重的還是個(gè)人收益?！卞X景財(cái)富相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。記者了解到，第三方銷售平臺(tái)醞釀的變革遠(yuǎn)非在公募基金銷售方面，一些平臺(tái)計(jì)劃推出相關(guān)產(chǎn)品，不僅針對(duì)基金產(chǎn)品包裝出售，還將公募產(chǎn)品、私募產(chǎn)品、P2P產(chǎn)品組合，為用戶提供個(gè)性化組合。值得注意的是，一些創(chuàng)新的第三方銷售平臺(tái)已經(jīng)獲得了資本重視，上述錢景財(cái)富就獲得了盛大、銀河和華山基金三家投行的聯(lián)合注資。而據(jù)北京一位業(yè)內(nèi)人士分析，基金電商化目前走到了叉路口，需要基金公司和第三方平臺(tái)共同發(fā)力、走上新的軌道，“有內(nèi)容的中小平臺(tái)在技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)意識(shí)方面具有優(yōu)勢(shì)，將是下一輪基金電商化的催化劑”。

越來(lái)越多的中國(guó)創(chuàng)業(yè)者開(kāi)始將目光投向海外市場(chǎng)，C2C推薦引擎5miles便是其中之一，他們剛剛完成了數(shù)百萬(wàn)美元的A輪融資，由海納亞洲（SIG）領(lǐng)投。目前5miles安卓版已經(jīng)上線，用戶主要集中于澳大利亞和南美市場(chǎng)。不過(guò)對(duì)于未來(lái)，5miles的創(chuàng)始人盧亮希望進(jìn)入的則是更為廣闊的美國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)想體驗(yàn)5miles的朋友們可能就要先等一下了。如題圖所示，5miles頁(yè)面非常簡(jiǎn)潔，用戶打開(kāi)5miles，系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)用戶的喜好、需要、購(gòu)物習(xí)慣以及地理位置等推薦相應(yīng)的商品。如果用戶想成為賣家賣自己的二手物品，也只需要通過(guò)拍攝實(shí)物照片、語(yǔ)音描述商品信息、同步所在位置等簡(jiǎn)單的流程，便可以讓自己的“寶貝”上架。目前5miles上線四周，簡(jiǎn)捷外加個(gè)性化的產(chǎn)品特點(diǎn)還是吸引了不少用戶，用戶在5miles上的平均停留時(shí)間約為15分鐘，瀏覽深度為30多個(gè)頁(yè)面。大家對(duì)在這上面關(guān)注別人，同其他人聊商品以及和賣家討價(jià)還價(jià)表現(xiàn)出不小的熱情。和國(guó)內(nèi)的手機(jī)淘寶、京東等電商App相比，5miles多少有點(diǎn)像C2C電商中的“今日頭條”，基于機(jī)器學(xué)習(xí)和大數(shù)據(jù)的個(gè)性化推薦在盧亮看來(lái)才是5miles最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這也與盧亮的個(gè)人經(jīng)歷有著很大關(guān)系。盧亮先后做過(guò)博客網(wǎng)CTO，07年加入阿里后，負(fù)責(zé)過(guò)淘寶搜索、廣告以及第一版淘寶商城的技術(shù)工作，08年成為淘寶無(wú)線事業(yè)部第一任負(fù)責(zé)人，后來(lái)則加入蘭亭集勢(shì)擔(dān)任CTO。盧亮長(zhǎng)期負(fù)責(zé)電商項(xiàng)目的數(shù)據(jù)、算法等工作，這也讓他的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目5miles將個(gè)性化推薦和電商結(jié)合在了一起。在盧亮看來(lái)，移動(dòng)端流量入口不唯一、用戶習(xí)慣快速尋找目標(biāo)商品是移動(dòng)電商市場(chǎng)最大的特點(diǎn)和機(jī)會(huì)。在PC端時(shí)代，淘寶構(gòu)建起了一個(gè)基于流量的龐大生態(tài)體系，大多數(shù)電商則還是需要從少數(shù)幾個(gè)流量入口獲取流量。但是移動(dòng)端每一個(gè)應(yīng)用都可能成為一個(gè)獨(dú)立的入口，像淘寶、ebay、京東們的優(yōu)勢(shì)沒(méi)有那么明顯，這也就給了創(chuàng)業(yè)公司們機(jī)會(huì)。不同于PC端每個(gè)人在購(gòu)買商品之前都會(huì)仔細(xì)“研究商品”，用戶在移動(dòng)端很難從海量商品中去“淘”自己需要的那一款，快速便捷是用戶在移動(dòng)端購(gòu)物時(shí)的新需求。相比于國(guó)內(nèi)，在盧亮看來(lái)國(guó)外在移動(dòng)電商市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)則更多。他早年留學(xué)美國(guó)的經(jīng)歷；ebay長(zhǎng)期以來(lái)變化不足，對(duì)小賣家不夠重視；國(guó)外用戶更習(xí)慣于交易二手商品，都成為了他將5miles目標(biāo)市場(chǎng)放在海外的原因。至于選擇澳大利亞作為自己的第一個(gè)發(fā)力點(diǎn)，則是因?yàn)榘闹藓兔绹?guó)相似的文化環(huán)境和更為集中的人口分布可以讓他們更好地測(cè)試5miles這款產(chǎn)品，為進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)做更多的準(zhǔn)備。盧亮認(rèn)為，中國(guó)電商重運(yùn)營(yíng)，美國(guó)電商重產(chǎn)品，將兩者結(jié)合，用中國(guó)電商的方式在海外移動(dòng)電商市場(chǎng)尋求突破則是5miles的思路。對(duì)此，紀(jì)源資本的董事總經(jīng)理童士豪也曾有過(guò)類似的判斷，“中國(guó)對(duì)屌絲用戶的打法是很清楚的，模型也很明確，只是需要美國(guó)當(dāng)?shù)氐膱F(tuán)隊(duì)來(lái)執(zhí)行”。但對(duì)于5miles這樣一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目來(lái)說(shuō)，如何執(zhí)行將會(huì)是擺在他們面前的一大難題。聊至最后，當(dāng)談到為什么選擇創(chuàng)業(yè)，而非做投資或者其他行業(yè)時(shí)，盧亮的回答則顯得有些興奮，“這可能是最近幾十年來(lái)最好的機(jī)會(huì)，不出來(lái)做點(diǎn)什么真的感覺(jué)有點(diǎn)辜負(fù)了這個(gè)時(shí)代。”或許這也是許許多多創(chuàng)業(yè)者的心聲吧。

繼3個(gè)月連續(xù)三次出手，將3家落地配送公司收入囊中后，不久前，王衛(wèi)再與中國(guó)石化銷售有限公司簽訂業(yè)務(wù)合作框架協(xié)議，在廣東中石化易捷便利店試點(diǎn)開(kāi)設(shè)“嘿客”店。不止如此，南都記者還發(fā)現(xiàn)，順豐已經(jīng)取代中國(guó)郵政，成為廣州所有7-eleven便利店的合作伙伴。作為順豐速遞的創(chuàng)始人，王衛(wèi)是一個(gè)低調(diào)到神秘的快遞巨頭，創(chuàng)業(yè)18年來(lái)從未接受任何媒體的采訪。但這并不影響他和順豐正在編織的一張巨大的羅網(wǎng)，準(zhǔn)備將“快遞+電商+便利店+金融”網(wǎng)羅其中。中國(guó)供應(yīng)鏈聯(lián)盟理事、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流信息化專家黃剛接受南都記者采訪時(shí)表示，“任何一家大企業(yè)的戰(zhàn)略，外界表面所看到的和實(shí)際的布局都是有著巨大差異，順豐的戰(zhàn)略當(dāng)然不例外，何況老板是低調(diào)得讓人可怕的王衛(wèi)。”落地配送收購(gòu)只是開(kāi)始今年6月，順豐以增資方式，收購(gòu)了北京青年報(bào)下屬落地配企業(yè)“小紅帽物流”，成為其第一大股東，為多家電商提供北京最后一公里落地配服務(wù)。7月，他們又拿下第二家落地配企業(yè)———深圳銀捷速遞。9月，順豐繼續(xù)收購(gòu)四川星程宅配物流有限責(zé)任公司，未來(lái)在西南地區(qū)的部分終端業(yè)務(wù)，將由星程宅配承擔(dān)。3個(gè)月收購(gòu)3家落地配公司還只是開(kāi)始，順豐方面明確表示，“星程宅配不會(huì)是最后一家。”從快遞到電商，再到如今大規(guī)模收購(gòu)落地配公司，王衛(wèi)究竟在謀劃什么？對(duì)此，順豐方面只確認(rèn)事實(shí)，卻沒(méi)有進(jìn)一步解釋?！捌鋵?shí)，落地配企業(yè)的強(qiáng)項(xiàng)，就是給電商做配送?！笨爝f物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受南都記者采訪時(shí)表示，順豐收購(gòu)落地配，豐富了產(chǎn)品鏈，向大物流方向轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)售賣配送一體化。他認(rèn)為，這么多年來(lái)，王衛(wèi)其實(shí)一直在學(xué)習(xí)國(guó)際快遞，向綜合物流轉(zhuǎn)型，構(gòu)建供應(yīng)鏈集成商解決方案?！啊?dāng)?shù)據(jù)+金融’才是未來(lái)物流做大的商業(yè)模式?！秉S剛認(rèn)為，落地配數(shù)據(jù)的價(jià)值，是順豐并購(gòu)整合的重要內(nèi)涵。多年從事B2C配送服務(wù)的落地配企業(yè)，其實(shí)積累了重要的C端用戶價(jià)值。這個(gè)價(jià)值可以分析出社區(qū)人群消費(fèi)習(xí)慣，這對(duì)于順豐優(yōu)選、順豐嘿客未來(lái)的大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的精準(zhǔn)營(yíng)銷擁有不可想象的商業(yè)價(jià)值。一旦順豐將各大城市優(yōu)質(zhì)的落地配企業(yè)收編，結(jié)合自身的骨干網(wǎng)，再與金融結(jié)合，就會(huì)掌控最后一公里的優(yōu)質(zhì)資源，同時(shí)牢牢控制未來(lái)社區(qū)消費(fèi)的格局。黃剛此前也在很多公開(kāi)場(chǎng)合及微博中表示，在目前O2O和C2B模式全面推動(dòng)的形勢(shì)下，傳統(tǒng)的B2C業(yè)務(wù)陸續(xù)下滑，此時(shí)收購(gòu)落地配企業(yè)是最佳的時(shí)機(jī)。嘿客便利店究竟要做什么？事實(shí)上，就在今年5月18日，順豐的“嘿客”便利店已經(jīng)在全國(guó)啟動(dòng)，當(dāng)時(shí)就布點(diǎn)500多家。據(jù)南都記者掌握的最新數(shù)據(jù)顯示，4個(gè)月后的今天，嘿客開(kāi)業(yè)的門店數(shù)量，全國(guó)已經(jīng)接近2000家，覆蓋全至一、二、三、四線城市，其中廣州市嘿客開(kāi)業(yè)門店數(shù)量已達(dá)到157家。按照這樣的速度，順豐年內(nèi)在全國(guó)拓展3000家門店的目標(biāo)應(yīng)該很容易實(shí)現(xiàn)。南都記者了解獲悉，籌劃建立之初，嘿客定位只是順豐為解決快遞最后一公里難題而鋪設(shè)的收派件網(wǎng)點(diǎn)，便利店功能并不是其主業(yè)，目的旨在分?jǐn)傔\(yùn)營(yíng)成本。但嘿客自問(wèn)世后，從定位到功能、陳設(shè)，明顯發(fā)生巨大的調(diào)整。23日中午，南都記者在位于廣州東風(fēng)東路的一家嘿客店看到，由于大閘蟹即將上市，店里也推出了直接由原產(chǎn)地發(fā)貨，可48小時(shí)內(nèi)到達(dá)的多種大閘蟹禮盒。住在附近的兩客人，正在詢問(wèn)這一產(chǎn)品的價(jià)格。記者看到，目前店里依然沒(méi)有實(shí)物產(chǎn)品，只張貼了幾十款的產(chǎn)品廣告圖片。如果想獲取更豐富的產(chǎn)品信息，可用店里提供的iPad上網(wǎng)挑選。據(jù)店員介紹，如果是在嘿客下單，只要超過(guò)100元就可以打9折，但在網(wǎng)上下單則沒(méi)有此優(yōu)惠。不論是客流還是產(chǎn)品供應(yīng)量，這一號(hào)稱新一代社區(qū)服務(wù)商業(yè)體似乎還沒(méi)辦法趕超傳統(tǒng)的便利店并為此飽受外界質(zhì)疑。對(duì)此，南都記者從順豐內(nèi)部了解到，目前市民看到的“嘿客”，尚處于試運(yùn)營(yíng)階段，模式上并不是最終版。順豐并不急于引進(jìn)太多的商家，目地是將最好的運(yùn)營(yíng)模式探索出來(lái)。同時(shí)在商品品類、購(gòu)物體驗(yàn)、社區(qū)服務(wù)等方面進(jìn)一步完善之后才會(huì)同步推出更適合社區(qū)群體的服務(wù)及產(chǎn)品?！捌鋵?shí)王衛(wèi)近期一系列動(dòng)作，都是在嘗試和完善?！毙煊卤硎?。黃剛則認(rèn)為：“嘿客目前呈現(xiàn)的是第一個(gè)版本，就算實(shí)現(xiàn)了上面所說(shuō)的內(nèi)容，那也只是第二個(gè)版本，未來(lái)還會(huì)有第三個(gè)版本?！本烤购倏鸵鍪裁?？理想狀態(tài)的嘿客又是怎么樣的？對(duì)順豐密切關(guān)注的黃剛表示，2013年，順豐全年的營(yíng)收是280億元，快件量約11億件，在營(yíng)收上已經(jīng)是雄踞中國(guó)快遞行業(yè)榜首，但在派件業(yè)務(wù)量上11億與2013年全國(guó)92億的市場(chǎng)份額相比，占比有限，而且流量還不及申通、圓通?！拔磥?lái)的順豐如何實(shí)現(xiàn)在此基礎(chǔ)上高速發(fā)展？這肯定是王衛(wèi)及相關(guān)戰(zhàn)略高層在一直思考和探索的問(wèn)題。”而嘿客的布局，從終端社區(qū)到原產(chǎn)地或品牌方，直接打通扁平化的供應(yīng)鏈通路。如果全品類、全渠道普通，那將為整個(gè)順豐的快遞流量帶來(lái)巨大的增量。徐勇認(rèn)為，嘿客的理想狀態(tài)是把增值服務(wù)引進(jìn)來(lái)，比如一些生活服務(wù)類的繳費(fèi)項(xiàng)目、交通票務(wù)等。另外，還可以借助嘿客的輻射，發(fā)展冷鏈業(yè)務(wù)，將冷柜放入店內(nèi)。兩大戰(zhàn)略“王衛(wèi)有兩個(gè)戰(zhàn)略，一個(gè)是打造物流行業(yè)的百貨公司；一個(gè)是連接社區(qū)供求?！秉S剛表示，在順豐的戰(zhàn)略布局圖中，國(guó)內(nèi)速遞、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)、順豐航空，這僅僅是其占比1/3的格局，更大的戰(zhàn)略在商業(yè)帝國(guó)，包括B2B、B2C、C2B、O2O的全零售布局，同時(shí)隨之配套的還有金融、移動(dòng)互聯(lián)、大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。用順豐內(nèi)部的一句話說(shuō)：王衛(wèi)下一步，打造物流領(lǐng)域的“百貨公司”。他認(rèn)為，未來(lái)王衛(wèi)會(huì)逆襲整個(gè)商業(yè)，社區(qū)消費(fèi)也會(huì)重新組合。徐勇也表示，王衛(wèi)做百貨的舉動(dòng)已經(jīng)非常明顯了。他認(rèn)為目前市場(chǎng)細(xì)分的話，這一塊仍有空間。比如盯準(zhǔn)白領(lǐng)和時(shí)尚人群提供產(chǎn)品，同時(shí)銷售一些敬老商品，供年輕人挑選送給長(zhǎng)輩，尋找與淘寶的差異化經(jīng)營(yíng)。黃剛預(yù)測(cè)，大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的末端消費(fèi)，直接營(yíng)銷到線上社區(qū)和線下社區(qū)，三年后的消費(fèi)人群將是90后聚集的線上社區(qū)和60后聚集的線下社區(qū)。末端社區(qū)平臺(tái)基于社區(qū)人群需求導(dǎo)向的C2B的電子商務(wù)將逐步成為主流。品牌基地直供到社區(qū)，通過(guò)快速的物流網(wǎng)絡(luò)從基地到消費(fèi)者是必然趨勢(shì)。產(chǎn)業(yè)群基地與“兩個(gè)社區(qū)”直接打通，便利店+最后一公里物流會(huì)迎來(lái)絕對(duì)的商機(jī)。

10月8日上午消息，前聚劃算核心成員羅希等近日離職創(chuàng)立品牌特賣企業(yè)“新開(kāi)始”，獲得亞杰天使等550萬(wàn)天使投資。在新開(kāi)始團(tuán)隊(duì)看來(lái)，中國(guó)有2700個(gè)縣，包含了9億人口，而縣城正好成了這9億人的消費(fèi)中心。伴隨城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，城鎮(zhèn)用戶的收入和消費(fèi)能力都在提升，消費(fèi)者對(duì)于品牌商品的需求也在大幅提升，例如唯品會(huì)超過(guò)40%的銷售額就來(lái)自于這樣的市場(chǎng)?！坝捎谄放撇季值脑?，很多品牌并沒(méi)有下沉到城鎮(zhèn)市場(chǎng)。即便到了城鎮(zhèn)市場(chǎng)，由于經(jīng)銷層級(jí)加價(jià)，品牌商品基本都在按照吊牌價(jià)銷售。”羅希表示，城鎮(zhèn)傳統(tǒng)電商已經(jīng)不能滿足城鎮(zhèn)用戶日益增長(zhǎng)的品牌消費(fèi)需求，主流的消費(fèi)人群對(duì)于電商還普遍存在不會(huì)買，不會(huì)支付，不敢買，買了之后售后服務(wù)難等問(wèn)題，“新開(kāi)始”就是定位于解決城鎮(zhèn)電商的難題。在新開(kāi)始的門店，有爆款商品樣品展示和觸摸屏構(gòu)成?！皹悠犯菀鬃尦擎?zhèn)用戶建立信任感，而觸摸屏上有更多的商品選擇，讓一個(gè)40平方的小店即可同時(shí)售賣數(shù)百個(gè)品牌?！绷_希說(shuō)。另外，新開(kāi)始體驗(yàn)店提供全店貨到付款，在門店樣品充足的時(shí)候，支持消費(fèi)者當(dāng)場(chǎng)取貨；為了簡(jiǎn)化消費(fèi)者的購(gòu)物流程，在微信和觸摸屏上面消費(fèi)者購(gòu)物僅需點(diǎn)擊購(gòu)買，輸入手機(jī)號(hào)碼即可完成購(gòu)物；門店還為消費(fèi)者提供退換貨服務(wù)，以及協(xié)助消費(fèi)者完成維修等服務(wù)。據(jù)悉，新開(kāi)始目前有兩個(gè)主題店：家庭和兒童。家庭主要包括了小家電，廚具，家居用品，生活用品。兒童店提供了母嬰，用品，玩具，兒童運(yùn)動(dòng).主要以國(guó)內(nèi)國(guó)外一二線品牌為主。

【一起惠訊】9月25日消息，一起惠日前得到消息，京東正在秘密內(nèi)測(cè)一款名為“京東快點(diǎn)”的新產(chǎn)品，定位社區(qū)外送，并承諾2小時(shí)送達(dá)。一起惠了解到，目前京東快點(diǎn)僅在望京地區(qū)測(cè)試，主要經(jīng)營(yíng)6個(gè)類目的商品，分別是奶品凍品、生鮮果蔬、休閑零食、酒水飲料、米面糧油和護(hù)理用品等日用百貨產(chǎn)品。測(cè)試區(qū)域內(nèi)的用戶可以在每天上午9點(diǎn)到晚上8點(diǎn)半之間下單購(gòu)買商品，而京東快點(diǎn)會(huì)在下單兩小時(shí)內(nèi)將商品送達(dá)。此外，京東快點(diǎn)的免運(yùn)費(fèi)門檻為每單10元。在支付方式上，京東快點(diǎn)目前僅支持貨到付款。另外，雖然京東快點(diǎn)目前主要以移動(dòng)端呈現(xiàn)為主，但PC端已經(jīng)在進(jìn)行相應(yīng)的布局。一起惠在京東主站發(fā)現(xiàn)了京東快點(diǎn)的旗艦店，但其頁(yè)面還在裝修中，暫時(shí)不支持購(gòu)買。京東官方已向一起惠證實(shí)，“京東快點(diǎn)”確實(shí)是京東正在測(cè)試的產(chǎn)品，其表示，京東會(huì)選取幾個(gè)地區(qū)收集用戶需求和使用場(chǎng)景信息，試圖為用戶提供更便利的服務(wù)。但對(duì)于該產(chǎn)品更詳細(xì)的細(xì)節(jié)，還不方便透露。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，從商品類目（日用百貨）、送貨速度（2小時(shí)送達(dá)，基本上是京東目前送貨速度的極限）、送貨區(qū)域等跡象來(lái)看，京東很有可能采取了與當(dāng)?shù)乇憷旰献鞯姆绞?。不過(guò)一起惠查看京東快點(diǎn)的商品信息，并未提供商品的具體來(lái)源，因此這些商品是京東自營(yíng)還是來(lái)自第三方商家還不得而知。據(jù)一起惠了解，此前京東已經(jīng)陸續(xù)與唐久、36524等萬(wàn)余家便利店展開(kāi)了社區(qū)化配送的合作，讓社區(qū)便利店成為京東物流的“毛細(xì)血管”，完成最后一公里的配送，號(hào)稱能實(shí)現(xiàn)“1小時(shí)達(dá)”，甚至“15分鐘達(dá)”。這在此前京東廣為認(rèn)知的“211”、次日達(dá)、隔日達(dá)、極速達(dá)（三小時(shí)送達(dá)）等配送速度上又提速了不少。而與便利店的合作，也基本上成為京東O2O大戰(zhàn)略中的主打業(yè)務(wù)。但實(shí)際上，京東的社區(qū)O2O業(yè)務(wù)進(jìn)展并不盡如人意。一位接近京東的人士向一起惠透露，與便利店的合作實(shí)際上存在不少難題，比如便利店的配送成本，再比如便利店的物流配送速度是否能符合京東期望等等。一個(gè)已經(jīng)得到確認(rèn)的消息是，京東原O2O業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人已經(jīng)由侯毅換成鄧天卓（原今夜酒店特價(jià)CEO）。因此，“京東快點(diǎn)”有可能是鄧天卓接手O2O業(yè)務(wù)后的新舉措，其是否會(huì)采取與京東此前社區(qū)O2O不一樣的玩法，將拭目以待。

【一起惠訊】9月12日消息，盡管江湖傳聞命中率很高，但順豐全面轉(zhuǎn)型加盟模式的消息不脛而走之后，卻遭到了官方的“當(dāng)頭一棒”。此前，有消息人士告知一起惠，順豐將在2015年全網(wǎng)轉(zhuǎn)改加盟商模式。這一勁爆內(nèi)容的確足夠引人側(cè)目。素有“高大上”之稱的順豐，能在快遞行業(yè)鶴立雞群，在于始終堅(jiān)持直營(yíng)管理模式，一旦放開(kāi)加盟，也即意味著快速膨脹與管理失控的舊戲碼將在順豐身上重演。顯然，過(guò)去有無(wú)數(shù)快遞公司混亂狀況頻發(fā)，讓加盟模式的不可控性凸顯。特別是網(wǎng)購(gòu)配送過(guò)程中暴露的安全隱患，也往往會(huì)歸咎于加盟商的“自作主張”。這些既定事實(shí)促使各家快遞公司在近些年不斷縮減加盟比例，轉(zhuǎn)向直營(yíng)。就在此時(shí)，一向愛(ài)惜羽毛、講求行業(yè)自律的順豐反而要走上這樣的不歸路？不過(guò)，在進(jìn)一步核實(shí)情況后，一起惠了解到，上述人士對(duì)順豐所謂“加盟”的描述頗有夸大之嫌。實(shí)際上，順豐正在內(nèi)部推進(jìn)一個(gè)名為“順豐伙伴計(jì)劃”的項(xiàng)目。“今年外包10%，明年全部業(yè)務(wù)外包?！北先耸恐赋觯壳耙恍└咝｀l(xiāng)鎮(zhèn)以及內(nèi)地省會(huì)城市開(kāi)始加盟，很多順豐員工都等著明年搶地盤。能否將“外包”等同于加盟？就此，順豐方面則對(duì)傳聞?dòng)枰猿吻?。順豐明確表示，根本沒(méi)有開(kāi)放加盟一說(shuō)，更談不上全面加盟，在整個(gè)的活動(dòng)和計(jì)劃中，也無(wú)關(guān)于外部企業(yè)的網(wǎng)點(diǎn)?！啊権S伙伴計(jì)劃’的確存在，但不是外界傳言的開(kāi)放加盟，激進(jìn)擴(kuò)張。而是為了激發(fā)內(nèi)外部伙伴同行的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，從企業(yè)定位上說(shuō)，算是品牌內(nèi)涵的增長(zhǎng)?！表権S方面告訴一起惠，早在2008年，順豐就曾引入干線、輸單的外包合作。今年初順豐推行偏遠(yuǎn)地區(qū)的新型代理方式，激發(fā)員工的能量和市場(chǎng)敏銳度。其實(shí)，以順豐內(nèi)部員工為主的拓展方案已初現(xiàn)端倪。例如上次一起惠獨(dú)家披露的順豐員工“下鄉(xiāng)”開(kāi)店一事，也屬于“順豐伙伴計(jì)劃”的一部分。在順豐自身看來(lái)，以員工為合作伙伴的開(kāi)拓方式效果良好，鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點(diǎn)的員工創(chuàng)業(yè)代理，不但延伸了順豐網(wǎng)絡(luò)體系，也進(jìn)一步證明順豐有能力成為助推員工創(chuàng)業(yè)的孵化器。對(duì)此，上述爆料人則指出，“順豐伙伴計(jì)劃”將采取內(nèi)部競(jìng)標(biāo)模式，加盟者需去工商辦理營(yíng)業(yè)執(zhí)照。此外，為了保障運(yùn)轉(zhuǎn)可控，中標(biāo)點(diǎn)需三個(gè)月試運(yùn)營(yíng)，并接受統(tǒng)一培訓(xùn)?！皯B(tài)度前提是自愿的，內(nèi)部準(zhǔn)入原則是需要競(jìng)標(biāo)，流程、考核和質(zhì)量控制，一定也都是順豐式的，這些嚴(yán)格統(tǒng)一?！币晃豁権S內(nèi)部人士透露，盡管順豐伙伴計(jì)劃類似“內(nèi)部加盟”，但整個(gè)管理體系都是緊緊掌控在順豐手中，也就是形式類似加盟，但標(biāo)準(zhǔn)都?xì)w順豐一手制定，一把抓，精神內(nèi)核完全一致。此舉實(shí)際上是一種以“加盟”為名義的直營(yíng)式擴(kuò)張。這種“形散意不散”的新型管理機(jī)制和內(nèi)部小微創(chuàng)業(yè)的管理模式，似乎是順豐頗為深謀遠(yuǎn)慮的一招棋。據(jù)一起惠了解，今年順豐凈增員工6到7萬(wàn)人，人員總規(guī)模將突破30萬(wàn)人。在行業(yè)人士看來(lái)，即便如順豐這樣高度自律的快遞企業(yè)，作為勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)也同樣面臨快速擴(kuò)張之后帶來(lái)的管理難題。順豐集團(tuán)總裁王衛(wèi)也曾在內(nèi)部訓(xùn)話中多次強(qiáng)調(diào)，新的管理模式、新的組織架構(gòu)，特別是將貼近新一代的互聯(lián)網(wǎng)思維逐步融入納入到閉環(huán)管理體系中?！绊権S之前的高速發(fā)展主要是靠一整套機(jī)制（包括收派員的計(jì)提考核等）來(lái)推動(dòng)的。坦白說(shuō)，這套機(jī)制比較粗放，在前期市場(chǎng)大發(fā)展時(shí)是比較有效的，但是走到現(xiàn)在，這套機(jī)制已經(jīng)遇到‘天花板’了。而要如何突破這層‘天花板’，我認(rèn)為要靠精細(xì)化的管理?！睋?jù)物流界資深人士透露，鼓勵(lì)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)也好，開(kāi)啟伙伴計(jì)劃也好，順豐都需應(yīng)對(duì)更大的挑戰(zhàn)，特別是人員流失問(wèn)題?！皟?nèi)部創(chuàng)業(yè)其實(shí)也是公司利益再分配的一個(gè)機(jī)制，內(nèi)部競(jìng)標(biāo)的方式或許能讓組織的毛細(xì)血管孵化出更強(qiáng)的創(chuàng)業(yè)基因，也讓這種創(chuàng)業(yè)信心得到合理的回報(bào)?！薄肮膭?lì)員工成為公司伙伴，而不僅僅是打工者。從這個(gè)層面上，伙伴計(jì)劃也是進(jìn)一步延展內(nèi)部概念，集中在創(chuàng)造內(nèi)部創(chuàng)業(yè)氛圍?！表権S如是告訴一起惠。從數(shù)據(jù)上也能窺見(jiàn)伙伴計(jì)劃帶來(lái)的變化。順豐下鄉(xiāng)工程從2013年年底著手、2014年春節(jié)后區(qū)啟動(dòng)，目前已經(jīng)覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)1萬(wàn)3千多個(gè)，主要區(qū)域是華中、華西、華北。目前，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快件量已經(jīng)占到順豐總件量的10%左右。目前的順豐仍在繼續(xù)推行伙伴計(jì)劃，但順豐強(qiáng)調(diào)，無(wú)論是哪種計(jì)劃，都會(huì)是一種“不斷嘗試+調(diào)校”去做事的一貫風(fēng)格，而不會(huì)采取硬性量化的方法做“規(guī)劃”，因此，工作要分步展開(kāi)，實(shí)施節(jié)奏在各個(gè)地區(qū)也會(huì)有動(dòng)態(tài)的差異。

【一起惠訊】9月2日消息，據(jù)一起惠了解，日前，國(guó)內(nèi)進(jìn)口紅酒B2C商城品尚紅酒和順豐嘿客啟動(dòng)戰(zhàn)略合作，通過(guò)該項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)品尚紅酒的落地銷售和線下體驗(yàn)，并解決最后一公里的配送難題。據(jù)悉，由于順豐嘿客不僅通過(guò)用戶自提和送貨上門等方式解決最后一公里配送問(wèn)題，而且還將推出多種便民服務(wù)，有望充分匯集線下流量。所以，品尚紅酒作為垂直電商希望借助順豐嘿客接觸到線下消費(fèi)者。品尚紅酒CEO張輝軍告訴一起惠，順豐嘿客會(huì)成為基于社區(qū)的銷售平臺(tái)，和天貓、京東一樣直接面對(duì)用戶。“未來(lái)用戶可以在順豐嘿客便利店內(nèi)進(jìn)行購(gòu)物前的感受和體驗(yàn)。雖然目前嘿客店內(nèi)還沒(méi)有太多實(shí)物商品，但是隨著發(fā)展，這種情況一定會(huì)改變。”張輝軍坦言，嘿客背靠順豐集團(tuán)擁有很強(qiáng)的品牌優(yōu)勢(shì)，而且目前擁有2000多家線下店資源，覆蓋了眾多城市的社區(qū)。雙方合作后，這將是品尚紅酒進(jìn)行銷售渠道下沉的良好通路?！芭c此同時(shí)，順豐嘿客也在多方尋找優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品供應(yīng)商，雙方一拍即合。”據(jù)一起惠了解，品尚紅酒的購(gòu)買和營(yíng)銷頁(yè)面已出現(xiàn)在嘿客便利店的電子終端上。消費(fèi)者可以通過(guò)店內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)終端進(jìn)行即時(shí)購(gòu)買。同時(shí)，品尚紅酒還憑借展板在店內(nèi)進(jìn)行虛擬展示，每款產(chǎn)品都有對(duì)應(yīng)的二維碼，用戶可以掃碼購(gòu)買。張輝軍稱，用戶在嘿客便利店下單后，訂單會(huì)被提交到品尚紅酒的官方后臺(tái)系統(tǒng)，然后被即時(shí)分配到當(dāng)?shù)刈罱钠飞屑t酒線下店，接單的線下店將進(jìn)行同城配送，通過(guò)順豐快遞將貨品送到用戶的收貨地。如果訂單的收貨地址不在線下店的配送范圍內(nèi)，則需品尚的總倉(cāng)發(fā)貨。一起惠獲悉，品尚紅酒擁有100多家線下店，主要分布在省會(huì)和二三線城市，店內(nèi)的產(chǎn)品適合大眾消費(fèi)，價(jià)格區(qū)間在70到300元之間。線下店和線上系統(tǒng)已經(jīng)打通，并統(tǒng)一進(jìn)行會(huì)員管理。雖然品尚紅酒的線下店數(shù)量和規(guī)模上無(wú)法和順豐嘿客相比，但是雙方合作后可以在物流配送方面形成互補(bǔ)?！拔覀兠總€(gè)城市的線下店在某種程度上相當(dāng)于倉(cāng)庫(kù)，為當(dāng)?shù)赜唵芜M(jìn)行同城配送。”張輝軍解釋，順豐嘿客在一個(gè)城市內(nèi)可能擁有很多家社區(qū)店，品勝紅酒可能每個(gè)城市只開(kāi)設(shè)了一家線下店，但是兩者覆蓋地域的重合度還是很高。關(guān)于順豐嘿客和入駐商家之間的利益分配，張輝軍介紹，順豐嘿客將向商家收取銷售分成、入駐費(fèi)和廣告費(fèi)，廣告費(fèi)即商品在嘿客便利店的虛擬貨架上進(jìn)行展示所需的費(fèi)用。根據(jù)品尚方面提供的數(shù)據(jù)，品尚紅酒擁有在線會(huì)員超過(guò)650萬(wàn)，上百家線下實(shí)體店；2013年完成5億元銷售收入，歷經(jīng)多輪風(fēng)險(xiǎn)投資；建有全國(guó)最大的葡萄酒專業(yè)物流體系，在北京、深圳、上海擁有占地超20000平米的三大恒溫倉(cāng)儲(chǔ)基地。

【一起惠訊】8月28日消息，中國(guó)銀聯(lián)今天宣布，其與東方航空合作的空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，在全球范圍率先實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)米高空飛行的銀聯(lián)卡實(shí)時(shí)支付。這項(xiàng)新服務(wù)將于今年9月份在東航國(guó)內(nèi)航線開(kāi)展試點(diǎn)，后續(xù)將推廣到國(guó)際航線。據(jù)一起惠了解，東航全新波音777-300ER客機(jī)將作為首批搭載空地互聯(lián)云支付平臺(tái)的機(jī)型之一，配有全球領(lǐng)先的機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)、機(jī)艙Wi-Fi和全球衛(wèi)星通信系統(tǒng)，能夠?yàn)槌丝吞峁└咚倩ヂ?lián)網(wǎng)信息服務(wù)。波音777-300ER客機(jī)此次銀聯(lián)與東航合作的云支付平臺(tái)，首次將銀聯(lián)跨行轉(zhuǎn)接網(wǎng)絡(luò)與飛機(jī)的空地互聯(lián)衛(wèi)星通訊網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合，通過(guò)具備銀聯(lián)卡受理功能的艙內(nèi)椅背多媒體設(shè)備，直連銀聯(lián)跨行轉(zhuǎn)接系統(tǒng)，支持乘客在高空飛行中購(gòu)買機(jī)上升艙、付費(fèi)餐飲、影音娛樂(lè)、免稅品等商品和服務(wù)，并使用銀聯(lián)卡自助完成付款。中國(guó)銀聯(lián)表示，對(duì)航空公司而言，以往的支付模式無(wú)法實(shí)現(xiàn)銀行卡交易實(shí)時(shí)傳輸和處理，容易導(dǎo)致交易成功率低、壞賬率高、信用卡安全風(fēng)險(xiǎn)等諸多問(wèn)題，也影響了持卡人機(jī)上購(gòu)物和用卡體驗(yàn)。云支付平臺(tái)連接銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)空中聯(lián)機(jī)交易，實(shí)時(shí)完成交易支付，有助于解決航空行業(yè)支付領(lǐng)域長(zhǎng)期存在的上述難題，增強(qiáng)行業(yè)的資金安全和結(jié)算效率，進(jìn)一步提升服務(wù)水平。

【編者按】從2010年11月8號(hào)正式上線到現(xiàn)在，男人襪已經(jīng)闖蕩江湖近4年。而幾乎與男人襪同期上線的貼身衣襪類B2C維棉和襪管家，都沒(méi)有活過(guò)3年，更沒(méi)有趕上微信電商的好時(shí)候。幸存下來(lái)的男人襪，正試圖借著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng)，改寫襪子電商的悲劇命運(yùn)。男人襪最初打開(kāi)市場(chǎng)正好趕上了微博的浪潮。2012年的時(shí)候，男人襪來(lái)自微博的訂單量能占到總訂單的1/3。但很快，微信的浪潮蓋過(guò)了微博，成為企業(yè)的新寵兒。這個(gè)屬于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的殺手級(jí)產(chǎn)品，正在塑造一種“去中心化”的電商形態(tài)——不依賴淘寶、京東等中心化入口，在碎片化場(chǎng)景里抓取屬于自己的粉絲，耕種自己的一畝三分地?！拔⑿诺倪\(yùn)營(yíng)成本相對(duì)更低，尤其是不需要砸錢在直通車和鉆展上?！蹦腥艘m創(chuàng)始人陳伯樂(lè)告訴一起惠，其雖然開(kāi)通了淘寶C店，但并沒(méi)有專人運(yùn)營(yíng)，目前淘寶的銷量能占到男人襪整體的1/4左右。陳伯樂(lè)稱，相比微信，淘寶用戶與男人襪的目標(biāo)人群不那么吻合，忠誠(chéng)度也不高。據(jù)他透露，男人襪微信用戶的重復(fù)購(gòu)買率約為50%，而淘寶重復(fù)購(gòu)買率僅為10%。在微信之外，App也是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代各家企業(yè)都在籌謀的標(biāo)配產(chǎn)品。陳伯樂(lè)介紹，男人襪也曾經(jīng)開(kāi)發(fā)了自己的獨(dú)立移動(dòng)客戶端，但運(yùn)營(yíng)微信公眾號(hào)之后，App已經(jīng)基本上停止運(yùn)營(yíng)?！捌放粕涕_(kāi)發(fā)獨(dú)立App要看能給用戶帶來(lái)多少價(jià)值。我們的用戶里面，有很多一年就買四次襪子，安裝一個(gè)獨(dú)立客戶端對(duì)其來(lái)說(shuō)并沒(méi)有必要。因此我們的App下載量其實(shí)并不高，粘性也不大?！标惒畼?lè)并不迷信App，在他看來(lái)，真正的擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是找到更好的接觸用戶的渠道，而不是非要開(kāi)發(fā)一個(gè)App。如何在移動(dòng)端接觸用戶？陳伯樂(lè)自身是個(gè)技術(shù)派，對(duì)于營(yíng)銷并不在行，但男人襪總能找到噱頭吸引眼球。從朋友圈眾籌股權(quán)、做防彈襪，到眾籌防臭襪，這個(gè)迷你公司總能找到話題引爆點(diǎn)。陳伯樂(lè)毫不諱言，眾籌股權(quán)、眾籌防臭襪這些舉措的營(yíng)銷意義實(shí)際上大于實(shí)際的資金意義?！凹幢惚娀I不成功，我們還是會(huì)做防臭襪?！钡珜?shí)際上，截至目前，離眾籌最后期限還有3天，男人襪已經(jīng)籌到5.1萬(wàn)人民幣，超過(guò)眾籌目標(biāo)金額5萬(wàn)元。除了這類制造噱頭的活動(dòng)，男人襪在微信上采取最多的活動(dòng)是贊助公眾號(hào)，例如跟羅輯思維合作，通過(guò)活動(dòng)向粉絲贈(zèng)送襪子，獲取品牌和產(chǎn)品曝光。而微信公眾號(hào)內(nèi)的付費(fèi)廣告則是男人襪無(wú)法承擔(dān)的，“一個(gè)點(diǎn)擊5毛錢，對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是挺貴的，而且購(gòu)買轉(zhuǎn)化率還不一定高?！贝送猓捎诜劢z的粘性比較高，男人襪做了另一個(gè)大膽的嘗試：預(yù)售冰絲毯，如果用戶預(yù)訂量達(dá)到500，男人襪就投入生產(chǎn)冰絲毯，如果達(dá)不到數(shù)量，就不貿(mào)然生產(chǎn)。結(jié)果是：用戶的預(yù)定量很快達(dá)到1000條，于是男人襪很快投入生產(chǎn)，目前已經(jīng)售罄。但陳伯樂(lè)表示，這只是一次非常規(guī)的嘗試，并沒(méi)有要長(zhǎng)期銷售冰絲毯的打算。但這些推廣活動(dòng)對(duì)男人襪的市場(chǎng)拓展來(lái)說(shuō)其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。微信的外部流量獲取成為男人襪最大的困惑。男人襪的微信商城服務(wù)商口袋通實(shí)際上也在想辦法幫其解決流量問(wèn)題，例如，口袋通在嘗試聚集自己的多家客戶進(jìn)行聯(lián)合推廣。這種辦法雖然能吸引不少粉絲，但購(gòu)買轉(zhuǎn)化率并不高。一個(gè)重要的問(wèn)題在于，由于微信官方限制跨賬號(hào)支付，用戶在A賣家的微信頁(yè)面無(wú)法向B賣家付款。據(jù)陳伯樂(lè)介紹，目前男人襪更多的是把老用戶引到微信，對(duì)于如何獲取新用戶，還沒(méi)有嘗試出太多好辦法?！八ǔＴ诰〇|買襪子，覺(jué)得有一個(gè)就差不多了，也沒(méi)有太大興趣去了解其他的網(wǎng)站?！币晃慌窟@樣形容她IT行業(yè)的先生在婚前購(gòu)買襪子的習(xí)慣。這能從一個(gè)小側(cè)面反映出襪子垂直電商依然面臨著教育用戶、市場(chǎng)推廣的大難題?！霸趺醋屵@類人知道他們的網(wǎng)站，成本還是挺高的。”陳伯樂(lè)也多次向一起惠提到在市場(chǎng)推廣方面的煞費(fèi)苦心，玩眾籌、上電視節(jié)目、獲取更多的媒體曝光，他希望能盡可能多地嘗試抓眼球的方法。但也有“跑偏”的時(shí)候，“比如我們?nèi)ツ晖瞥龅姆缽椧m，當(dāng)時(shí)是想制造一個(gè)噱頭，生產(chǎn)‘能防子彈’的襪子，成本非常高，賣價(jià)是168一雙，做了1000雙，但銷售情況并不好。”陳伯樂(lè)坦承。

借助Qoo10網(wǎng)站，韓國(guó)的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費(fèi)者所購(gòu)買，eBay的亞洲擴(kuò)張戰(zhàn)略也再次開(kāi)啟。eBay由皮埃爾·奧米迪亞于1995年在美國(guó)加州圣荷西創(chuàng)立，是一家可讓全球民眾上網(wǎng)買賣物品的線上拍賣及購(gòu)物網(wǎng)站。如今的eBay有來(lái)自全球近30個(gè)國(guó)家的賣家，每天都有涉及幾千個(gè)分類的幾百萬(wàn)件商品銷售，是全球最大的電子商務(wù)企業(yè)，擁有超過(guò)9,000萬(wàn)的活躍用戶。Qoo10是誰(shuí)？相比eBay，它的資歷很淺。這是電子商務(wù)領(lǐng)域中出現(xiàn)的一顆新星，僅有4年歷史。它是韓國(guó)企業(yè)家具永培（YoungBaeKu）與eBay合作投資的Giosis集團(tuán)創(chuàng)立的電商品牌。如今的Qoo10已在日本、新加坡、中國(guó)大陸、印尼、馬來(lái)西亞、中國(guó)香港等地展開(kāi)了事業(yè)，在這幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)建立了子公司和電商網(wǎng)站。借助Qoo10網(wǎng)站，韓國(guó)的服裝、化妝品等商品被更多的亞洲消費(fèi)者所購(gòu)買，eBay的亞洲擴(kuò)張戰(zhàn)略也再次開(kāi)啟。eBay與韓國(guó)電商聯(lián)姻20世紀(jì)初，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展，美國(guó)作為最早興起電子商務(wù)的國(guó)家，在1995年迎來(lái)了兩大電子商務(wù)企業(yè)eBay和Amazon，如今這兩家已經(jīng)享譽(yù)全球，是電子商務(wù)界的領(lǐng)頭羊。作為全球網(wǎng)絡(luò)化程度最高、網(wǎng)速最快的國(guó)家，韓國(guó)電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展也不落后。1996年，B2C模式的Interpark上線，代表韓國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物的正式開(kāi)始，電子商務(wù)業(yè)的發(fā)展由此拉開(kāi)序幕。隨著樂(lè)天、新世界等大集團(tuán)紛紛進(jìn)入電子商務(wù)領(lǐng)域，之后的4年時(shí)間里，韓國(guó)線上零售企業(yè)基本都以B2C為主。特別是1998年亞洲金融危機(jī)后，韓國(guó)由于特殊的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)演變成經(jīng)濟(jì)危機(jī)，企業(yè)倒閉，失業(yè)率走高。韓國(guó)政府開(kāi)始鼓勵(lì)公司和個(gè)人網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)，展開(kāi)電子商務(wù)，很多家庭主婦都開(kāi)始建立個(gè)人網(wǎng)店，政府對(duì)網(wǎng)上商店在執(zhí)照和稅收方面實(shí)行寬松管理，韓國(guó)電子商務(wù)的興起迎來(lái)熱潮。2000年開(kāi)始出現(xiàn)了垂直B2C和C2C，被視為韓國(guó)網(wǎng)上購(gòu)物高速發(fā)展的爆發(fā)點(diǎn)?！捌鋵?shí)2003年時(shí)，韓國(guó)很多B2C模式的電商是處于赤字狀態(tài)的?！鄙虾Ｖ桥段酰℅iosis）信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理鄭龍煥在接受《中國(guó)新時(shí)代》記者采訪時(shí)指出。他說(shuō)，“電子商務(wù)有個(gè)特點(diǎn)，即出現(xiàn)問(wèn)題后必須及時(shí)解決，但在大的商業(yè)集團(tuán)中，解決問(wèn)題需要上報(bào)等各種繁瑣程序，很難及時(shí)得到解決。因此就容易發(fā)生虧損。”為了扭轉(zhuǎn)赤字局面，不少電商尋求變化。如2003年，Gmarket對(duì)其模式進(jìn)行改革，2004年開(kāi)始逐步實(shí)現(xiàn)盈利。而在此期間，Auction已經(jīng)在韓國(guó)的C2C市場(chǎng)占有絕對(duì)市場(chǎng)份額。因?yàn)榭粗衅湓陧n國(guó)電商領(lǐng)域的地位，為了進(jìn)入韓國(guó)電商市場(chǎng)，eBay花巨額資金將其收購(gòu)，成為eBay旗下的子公司InternetAuction。InternetAuction也不負(fù)eBay所望，在2006年之前，一直是韓國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的領(lǐng)袖，而且是eBay在亞洲最成功的業(yè)務(wù)。InternetAuction處于巔峰時(shí)期時(shí)，它的營(yíng)收占到eBay亞洲業(yè)務(wù)總營(yíng)收的四分之三。然而，迫于eBay的盈利壓力，InternetAuction開(kāi)始增加收費(fèi)項(xiàng)目，誘導(dǎo)賣家競(jìng)爭(zhēng)，扶植明星賣家，把更多的資源傾斜給付費(fèi)的大賣家，導(dǎo)致中小賣家紛紛抗議。也正是在這個(gè)時(shí)候，Gmarket趁機(jī)以低廉的收費(fèi)，吸引了大量從InternetAuction出走的中小賣家，最終在2006年成功地反超InternetAuction，成為C2C市場(chǎng)的第一位。2008年，Gmarket的銷售額達(dá)到32億美元，而InternetAuction的銷售額僅為22億美元。雖然Auction與Gmarket呈現(xiàn)交替繁榮景象，但這兩家從2004年起的活躍，奠定了韓國(guó)電商市場(chǎng)C2C反超和壓倒B2C的基礎(chǔ)。2008年第四季度，eBay全球營(yíng)收首次出現(xiàn)下滑。因此eBay開(kāi)始尋求新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)。它把目光瞄準(zhǔn)了韓國(guó)最大的綜合購(gòu)物網(wǎng)站Gmarket，這家電商在韓國(guó)在線零售市場(chǎng)中的商品銷售總值方面排名第一。eBay方面表示，韓國(guó)戰(zhàn)略非常重要，因?yàn)轫n國(guó)是全球最大、最有活力、最創(chuàng)新的電子商務(wù)市場(chǎng)。他們預(yù)計(jì)這次收購(gòu)交易可以立即讓eBay韓國(guó)收入翻一番。最終eBay于2009年收購(gòu)了韓國(guó)Gmarket67％的股份。至此，eBay通過(guò)兩次收購(gòu)行為，占據(jù)了韓國(guó)C2C市場(chǎng)80%以上的市場(chǎng)份額。eBay亞太地區(qū)高級(jí)副總裁JayLee表示：“Gmarket已經(jīng)成為亞洲最成功的電子商務(wù)公司，我們想把它的模式作為亞洲地區(qū)業(yè)務(wù)的樣板模式。”進(jìn)軍亞洲并不易Qoo10的官方網(wǎng)站上這樣寫道：Qoo10是為了建設(shè)一個(gè)以整合全亞洲資源為目的的電子購(gòu)物平臺(tái)，而與世界第一大電商eBay合作投資的企業(yè)。2010年6月，eBay宣布與韓國(guó)電商企業(yè)家具永培合作投資，建立新的電商公司Giosis集團(tuán)，以向日本、新加坡等全亞洲市場(chǎng)拓展，該電子商務(wù)購(gòu)物平臺(tái)被命名為Qoo10。雙方大約各出資1,000萬(wàn)美元，不過(guò)ebay持有Giosis集團(tuán)49%的股份，而具永培持有51%的股份。提起具永培，在韓國(guó)電子商務(wù)領(lǐng)域響當(dāng)當(dāng)。鄭龍煥說(shuō)道，“他就好比韓國(guó)的馬云！”韓國(guó)的第一大綜合購(gòu)物網(wǎng)站Gmarket，就是由具永培一手創(chuàng)建的。只不過(guò)在2009年作價(jià)12億美元賣給了eBay。如今的Qoo10則是其卷土重來(lái)，再戰(zhàn)電商市場(chǎng)的另一作品，只不過(guò)地域轉(zhuǎn)移到了韓國(guó)以外的其他亞洲國(guó)家。目前，Giosis已經(jīng)在日本、新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、中國(guó)香港等國(guó)家和地區(qū)運(yùn)營(yíng)了7個(gè)Qoo10購(gòu)物網(wǎng)站。該集團(tuán)對(duì)外宣稱：“我們的愿景是讓全球買家和賣家一起多樣化和提高生活無(wú)處不在?！编嶟垷ū硎?，Giosis中的“G”，正是來(lái)源于Gmarket,Qoo10購(gòu)物網(wǎng)站系統(tǒng)也是由Gmarket的原班設(shè)計(jì)人員在進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)的基礎(chǔ)上構(gòu)建的。而原本活躍在Gmarket平臺(tái)、產(chǎn)品在海外具有競(jìng)爭(zhēng)性的賣家，也逐漸開(kāi)始在Qoo10網(wǎng)站上銷售?！耙?yàn)镚market比較在意名稱的著作權(quán)問(wèn)題，為了避免不必要的麻煩，所以我們更愿意外界稱自己為Qoo10，而非Giosis”，鄭龍煥向《中國(guó)新時(shí)代》記者如此說(shuō)道。他說(shuō)，“Qoo10是具永培董事長(zhǎng)給網(wǎng)站起的名字。Q指quest，探索的意思；兩個(gè)‘O’，表示眼睛，10則指十全十美。就是希望消費(fèi)者能在我們的購(gòu)物網(wǎng)站上找尋到各種滿意的商品?！睘榱瞬唤oGmarket在韓國(guó)本土的電商業(yè)務(wù)造成沖擊，eBay主張將Giosis的總部設(shè)在新加坡，從而向新加坡、日本、中國(guó)等亞洲國(guó)家的電商市場(chǎng)進(jìn)軍。為什么Qoo10的發(fā)展要選擇新加坡、日本、中國(guó)等國(guó)家呢？鄭龍煥表示，這跟eBay的全球發(fā)展戰(zhàn)略有關(guān)。在亞洲，eBay已在韓國(guó)電商市場(chǎng)取得了成功，而目前Qoo10發(fā)力進(jìn)軍的幾大國(guó)家，都是eBay曾經(jīng)失敗的地區(qū)。從eBay前幾年的發(fā)展情況來(lái)看，其擴(kuò)張失敗的國(guó)家和地區(qū)主要是日本、中國(guó)大陸及中國(guó)臺(tái)灣等地。雅虎在日本經(jīng)營(yíng)的拍賣業(yè)務(wù)在日本國(guó)內(nèi)已占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位，迫使eBay鎩羽而歸。而臺(tái)灣的eBay亦敵不過(guò)雅虎奇摩拍賣網(wǎng)站的市場(chǎng)占有率，也以與PChome聯(lián)名的名義間接退出臺(tái)灣市場(chǎng)。eBay最初通過(guò)收購(gòu)易趣的方式進(jìn)入中國(guó)大陸市場(chǎng)，但之后在與淘寶的競(jìng)爭(zhēng)中落敗，最終以與TOM合資成立“新易趣”的方式退出了大陸市場(chǎng)。鄭龍煥坦言，“要是沒(méi)有eBay的入股，現(xiàn)在的Qoo10肯定發(fā)展得不會(huì)這么快，甚至有可能虧了。因?yàn)檎Z(yǔ)言障礙，我們要想把業(yè)務(wù)推廣到日本、中國(guó)等海外市場(chǎng)是非常難的。在eBay的各種支持下，現(xiàn)在Qoo10網(wǎng)站擁有多種語(yǔ)言。賣家的商品不僅可在中國(guó)出售，也可在新加坡、日本等國(guó)出售，有利于韓國(guó)中小企業(yè)的商品走向海外市場(chǎng)。而Qoo10的存在則給eBay再次進(jìn)軍日本、中國(guó)等市場(chǎng)提供了新的視角。因?yàn)檫@不僅僅是將在日本、中國(guó)失敗過(guò)的市場(chǎng)簡(jiǎn)單整合一下就可以的，而是重新開(kāi)始。我們觀察了亞洲二三十歲的女性，主要分析了她們對(duì)服裝、化妝品等商品的喜好追求，從而作出了購(gòu)物網(wǎng)站的定位?！薄癳Bay總部曾經(jīng)檢討，他們?cè)谑澜绺鲊?guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展得都不錯(cuò)，但為什么在中國(guó)、日本、新加坡三個(gè)國(guó)家的情況并不樂(lè)觀呢？得出的結(jié)論是：并未真正理解亞洲的文化?！彼缡钦f(shuō)道?！霸赒oo10的實(shí)際運(yùn)營(yíng)中我們發(fā)現(xiàn)，到海外拓展市場(chǎng)，所有的問(wèn)題都是難題。首要就是要了解每個(gè)國(guó)家的文化。比如日本，他們很保守，不會(huì)輕易改變，賣家和供應(yīng)商都不想更換原來(lái)固定的合作伙伴?！编嶟垷ㄕf(shuō)道，“RakutenIchiba（樂(lè)天市場(chǎng)）在日本電商市場(chǎng)處于第一的位置，有很大一部分原因是它在2003年收購(gòu)了日本的棒球團(tuán)。因?yàn)樵谌毡居袀€(gè)普遍認(rèn)識(shí)，即擁有棒球團(tuán)的企業(yè)才是真正有實(shí)力的，所以現(xiàn)在很多商品都是通過(guò)Rakuten平臺(tái)銷售的。即使我們用很廉價(jià)的價(jià)格來(lái)銷售，日本民眾也不買賬。我們經(jīng)歷了非常困難的推銷歷程，才艱難地占據(jù)了日本第4大電商的地位?！睋?jù)了解，在日本市場(chǎng)，雅虎日本和亞馬遜日本分別占據(jù)第二、三位的電商地位。鄭龍煥指出，“以后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，至少5年以內(nèi)，Qoo10在日本電商市場(chǎng)的排名都難以改變。因?yàn)榍叭惶珡?qiáng)大了?！倍谛录悠?，Qoo10網(wǎng)站的發(fā)展明顯要好很多，據(jù)鄭龍煥介紹，Qoo10比較容易地拿到了新加坡電商市場(chǎng)第一位的成績(jī)。Qoo10在中國(guó)相比日本和新加坡，Giosis進(jìn)入中國(guó)電商市場(chǎng)的腳步要晚一些。2012年，Qoo10在中國(guó)成立了中國(guó)法人外資企業(yè)，即上海智哦熙（Giosis）信息技術(shù)有限公司，并在當(dāng)年年底與中國(guó)的女性時(shí)尚購(gòu)物網(wǎng)站麥考林合作，成立了合資公司GiosisMecoxlane。按照雙方協(xié)議，麥考林出資500萬(wàn)美元，占股40%；Giosis出資1,500萬(wàn)美元，占股60%；5名董事會(huì)成員中，麥考林占2席。原來(lái)的麥網(wǎng)也因此更名為趣天麥網(wǎng)。Giosis負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)的技術(shù)支持、相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并負(fù)責(zé)組建管理團(tuán)隊(duì)。麥考林則以在中國(guó)市場(chǎng)積累的用戶基礎(chǔ)、已有的知名度和影響力，為合資公司提供支持。在這次合作中，真正讓具永培感興趣的是中國(guó)廣闊的電商市場(chǎng)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)eMarketer報(bào)告顯示，2011年中國(guó)電子商務(wù)零售規(guī)模達(dá)553.7億美元，同比增長(zhǎng)103.7%，預(yù)計(jì)2012年將增長(zhǎng)94.1%，增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)高于美國(guó)，在全球市場(chǎng)排名第四，有望在2013年超越日本，取代英國(guó)全球第二的位置。而鄭龍煥也指出，“我們?cè)谑召?gòu)麥考林時(shí)發(fā)現(xiàn)，麥網(wǎng)的會(huì)員是1,700萬(wàn)人，這是Gmarket在2008年韓國(guó)電商市場(chǎng)用戶的數(shù)據(jù)，很相似。所以我們當(dāng)時(shí)特別高興。”“但是在中國(guó)，情況又有所不同，如果會(huì)員沒(méi)有超過(guò)1億，就不能稱之為大型電商。從去年初開(kāi)始到現(xiàn)在運(yùn)營(yíng)麥網(wǎng)一年左右，我們發(fā)現(xiàn)把麥考林當(dāng)做專門的服裝網(wǎng)站有一定的局限。在服裝行業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，同為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的凡客網(wǎng)站的境況也不怎么好，國(guó)內(nèi)服裝類電商必須尋找新的突破口。”他進(jìn)而說(shuō)道，“在亞洲日本、新加坡、中國(guó)這幾個(gè)國(guó)家，因?yàn)轶w格相似或者觀看同一部電視劇或者電影的影響，二三十歲的女性在追求時(shí)尚方面有趨同性。在國(guó)內(nèi)購(gòu)物時(shí)，雖然她們已經(jīng)有了固定的購(gòu)物網(wǎng)站，但也希望購(gòu)買到國(guó)外的服裝品牌。因此，我們想通過(guò)麥網(wǎng)這個(gè)平臺(tái)，將韓國(guó)的服裝、化妝品以及其他商品直接提供給中國(guó)的消費(fèi)者，尤其是女性。”其實(shí)，在中國(guó)購(gòu)買韓國(guó)服裝、化妝品等商品，早有渠道——代購(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一年從韓國(guó)代購(gòu)的商品有5億件，涉及金額甚至超過(guò)100億元人民幣。“從中國(guó)政府的角度來(lái)講，這也是令他們很頭疼的事情。所以中國(guó)政府極力支持開(kāi)發(fā)電子商務(wù)國(guó)際業(yè)務(wù)?！编嶟垷ㄖ赋?。據(jù)他介紹，目前趣天麥網(wǎng)建立了“韓品一鍵購(gòu)中心”，消費(fèi)者可以直接在線上選購(gòu)心儀的商品，提交訂單并結(jié)算,即可在家收到在韓國(guó)商場(chǎng)銷售的商品。而且也提供了移動(dòng)互聯(lián)客戶端，拇指一族們可以隨時(shí)隨地購(gòu)買韓國(guó)商品。為了開(kāi)發(fā)健康、有保障的電子商務(wù)國(guó)際業(yè)務(wù)，抵制非法代購(gòu)行為，中國(guó)政府確立了六個(gè)電子商務(wù)示范城市，即廣州、寧波、杭州、重慶、上海和鄭州，韓國(guó)商品進(jìn)口后在這些城市指定的物流中心集散，再配送給其他各個(gè)城市。2014年1月底，河南省商務(wù)廳與韓國(guó)大韓貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）簽訂了業(yè)務(wù)合作協(xié)議，提供鄭州保稅物流中心作為韓國(guó)進(jìn)口商品的第一個(gè)集散地。經(jīng)過(guò)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口的韓國(guó)產(chǎn)品，Qoo10網(wǎng)站購(gòu)買后，大約3-5天能收到貨。“目前鄭州保稅物流中心韓國(guó)商品的銷量不是很大。但我們對(duì)未來(lái)的銷量還是很樂(lè)觀的。以后韓國(guó)商品的代購(gòu)數(shù)量肯定會(huì)減少很多?！编嶟垷ㄖ赋?。他說(shuō)，“在中國(guó)電商市場(chǎng)，要想有所進(jìn)步，是非常困難的。如同日本有Rakuten一樣，中國(guó)有淘寶，它的地位很難撼動(dòng)。我們并不想著一定要搶淘寶、京東的市場(chǎng)，但考慮到未來(lái)會(huì)出現(xiàn)新的市場(chǎng)，因此我們想的是怎么占領(lǐng)新市場(chǎng)?，F(xiàn)在就是通過(guò)網(wǎng)頁(yè)向手機(jī)客戶端的轉(zhuǎn)變，將想購(gòu)買韓國(guó)商品的女性消費(fèi)者抓住。一步一步地來(lái)吧！”

【編者按】對(duì)于傳統(tǒng)行業(yè)來(lái)說(shuō)，O2O平臺(tái)是一個(gè)更加高效的撮合交易，O2O其實(shí)是一個(gè)完成電商化的過(guò)程，而電商化的過(guò)程就是產(chǎn)生更好的交易和服務(wù)的體驗(yàn)。但是，目前電商行業(yè)O2O陷入“怪圈”——中介機(jī)構(gòu)占有了大量的信息等資源——如何去中介化，成了整個(gè)行業(yè)高度關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。欒義來(lái)，原凡客副總裁，移動(dòng)創(chuàng)新事業(yè)部負(fù)責(zé)人，日前出現(xiàn)在“億邦瘋?cè)藭?huì)”上。這篇演講闡述了他對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O的一些思考，點(diǎn)出了O2O交易通道和利益格局的痛點(diǎn)，絕對(duì)值得一讀。同時(shí)，感謝筆記整理者王清童鞋。1．移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的商業(yè)民主化體現(xiàn)在三個(gè)方面：①持續(xù)的去中介化—信息不對(duì)稱生意模式的逐漸終結(jié)；②平臺(tái)的隱性化—讓真正的生產(chǎn)者和消費(fèi)者的鏈接；③消費(fèi)者的接觸-轉(zhuǎn)化-維護(hù)的成本持續(xù)下降。2．O2O的所有細(xì)節(jié)內(nèi)容，無(wú)非是為了吸引用戶，再到最后的轉(zhuǎn)化率。3．交易通道問(wèn)題是傳統(tǒng)企業(yè)存在非常難的一個(gè)問(wèn)題，它對(duì)于線下的加盟商的管控力非常弱。管控力弱帶來(lái)的問(wèn)題就是庫(kù)存無(wú)法統(tǒng)一。4．要做O2O首先要做的是打破利益格局。從商品生產(chǎn)一直到交到消費(fèi)者手里有很多的利益環(huán)節(jié)，批發(fā)是第一的；在一個(gè)零售店里，導(dǎo)購(gòu)是第二的，商場(chǎng)收益是第三的。如果要改變這個(gè)利益格局，讓客戶到網(wǎng)上買，那么加盟商怎么辦？導(dǎo)購(gòu)怎么辦？商場(chǎng)的收益怎么辦？5．所有的中介型行業(yè)超過(guò)85%都是營(yíng)銷機(jī)構(gòu)。所謂的營(yíng)銷機(jī)構(gòu)，傳統(tǒng)的叫做集客，集客能力很強(qiáng)又把聚集的客人發(fā)放到那些和自己有松散的雇傭型關(guān)系的真正提供服務(wù)的人手里，自己再提供一個(gè)平臺(tái)管理，這就是它做的所有的工作。6．中介型行業(yè)的第二個(gè)特點(diǎn)叫做集中采購(gòu)優(yōu)化成本，比如旅行社可以集中采購(gòu)機(jī)票成本是比較低的。第三個(gè)叫做規(guī)范化的服務(wù)管理，所有的中介型機(jī)構(gòu)都是有一套流程在管理的比如你去小區(qū)周邊的我愛(ài)我家等等，你會(huì)發(fā)現(xiàn)是有管理流程的。第四個(gè)叫做交易信用的擔(dān)保。7．大部分的中介行業(yè)都是以損害用戶體驗(yàn)的灰色收入來(lái)賺錢的。8．生活服務(wù)類行業(yè)相比實(shí)物電商或者標(biāo)準(zhǔn)電商所存在的問(wèn)題是它比不了價(jià)。9．所有的中介機(jī)構(gòu)本身都是很低效的，卻拿走了這個(gè)行業(yè)大部分的毛利。10．做O2O的第一個(gè)事情就是要建立一個(gè)可以評(píng)價(jià)的信用平臺(tái)，這樣才能讓專業(yè)的服務(wù)提供者通過(guò)簡(jiǎn)單的平臺(tái)來(lái)提供服務(wù)。11．線上機(jī)構(gòu)包括O2O面臨著很大的難題，因?yàn)橹薪闄C(jī)構(gòu)掌握著很大的資源，甚至掌握了大量的信息源。本來(lái)你是想取代他們的，但最后你不得不與他們合作。12．要想在O2O平臺(tái)上完成交易的話需要精確的庫(kù)存，如果有一天我們做到SKU化做到庫(kù)存化，我們就可以在網(wǎng)上做到一個(gè)公平的購(gòu)買鏈接。13．避稅，回扣這些中國(guó)特色的問(wèn)題都是阻礙線上電商和O2O發(fā)展的問(wèn)題。

自2011年招商銀行提出“消滅信用卡”戰(zhàn)略后，移動(dòng)支付持續(xù)爆發(fā)，手機(jī)錢包、二維碼支付、各類支付錢包、虛擬信用卡等等層出不窮。央行2013年支付體系報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2013年信用卡累計(jì)發(fā)放3.91億張，較上年末僅增長(zhǎng)18.03%。在信用卡告別“跑馬圈地”的時(shí)代，發(fā)卡量持續(xù)回落，移動(dòng)支付卻獲得高速發(fā)展，全年完成交易16.74億筆，金額9.64萬(wàn)億元，同比分別增長(zhǎng)212.86%和317.56%，這些現(xiàn)象似乎都支撐著“信用卡消亡論”。但駛?cè)?014年，第三方支付監(jiān)管不斷升級(jí)。從年初傳出央行在第三方支付牌照上將減少發(fā)放的頻率和數(shù)量，到3月14日央行下發(fā)關(guān)于暫停支付寶、微信二維碼支付和虛擬信用卡支付的指導(dǎo)意見(jiàn)，再到央行通知匯付天下等八家主流支付公司4月1日起，停止線下收單接入新商戶，到4月18日銀監(jiān)會(huì)聯(lián)合央行下發(fā)10號(hào)文加強(qiáng)商業(yè)銀行與第三方支付機(jī)構(gòu)合作業(yè)務(wù)管理的通知，一系列延續(xù)性的監(jiān)管政策顯示，移動(dòng)支付仍面臨安全和風(fēng)控的檢驗(yàn)。顯然，在解決風(fēng)控“頭號(hào)難題”之前，談消滅信用卡仍為時(shí)尚早。但在“會(huì)理財(cái)”的支付寶面前，傳統(tǒng)的信用卡支付早已“相形見(jiàn)絀”，再也按捺不住“觸網(wǎng)”的腳步?！坝|網(wǎng)”保衛(wèi)戰(zhàn)銀行還在“深耕”信用卡。4月19日，民生銀行攜手銀聯(lián)，“民生銀聯(lián)車車信用卡”面向私家車主“觸網(wǎng)”首發(fā)。據(jù)悉，針對(duì)私家車設(shè)計(jì)信用卡在銀行業(yè)并不是首次，之前建設(shè)銀行與廣發(fā)銀行均有針對(duì)私家車推行信用卡?！俺司邆湫庞每ǔＲ?guī)的消費(fèi)信貸服務(wù)之外，提供的酒后代駕、機(jī)場(chǎng)接送、商務(wù)代駕、道路救援、代辦年檢等車務(wù)管家所有服務(wù)的預(yù)約及使用，均可通過(guò)民生信用卡手機(jī)客戶端完成操作?！睋?jù)民生銀行人士介紹稱，此次民生銀行還針對(duì)習(xí)慣于網(wǎng)購(gòu)的客戶群，加油返現(xiàn)的金額可直接用于民生信用卡商城購(gòu)物消費(fèi)。民生銀行行長(zhǎng)洪崎稱，“集支付、結(jié)算、消費(fèi)于一身的金融產(chǎn)品，已滲透我國(guó)生活的各個(gè)方面，國(guó)內(nèi)信用卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈?！薄懊裆庞每ㄗ⒅乜蛻艏?xì)分市場(chǎng)，將高端、小微信用卡市場(chǎng)鎖定為重點(diǎn)目標(biāo)市場(chǎng)?！鄙鲜雒裆y行人士稱，此外還推出國(guó)內(nèi)最頂級(jí)的無(wú)限及鉆石信用卡、覆蓋最多幣種的留學(xué)生信用卡，以及針對(duì)80后的in卡和女性“女人花”信用卡等各種特色主題卡。就在4月18日，農(nóng)業(yè)銀行舉行信用卡360度服務(wù)升級(jí)品牌發(fā)布會(huì)，農(nóng)行業(yè)務(wù)總監(jiān)劉桂平稱，該行信用卡已由產(chǎn)品服務(wù)時(shí)代正式進(jìn)入以客戶體驗(yàn)為中心的服務(wù)品牌構(gòu)建時(shí)代。會(huì)上，農(nóng)行還攜手中國(guó)銀聯(lián)發(fā)布了全新信用卡產(chǎn)品——“農(nóng)行漂亮媽媽信用卡”。中國(guó)銀聯(lián)執(zhí)行副總裁柴洪峰在發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前市面上產(chǎn)品主要面向都市女性群體，同質(zhì)化程度高且細(xì)分程度不夠，年輕媽媽們作為重要細(xì)分群體，對(duì)育兒消費(fèi)個(gè)性化服務(wù)需求強(qiáng)烈，將推動(dòng)銀行卡市場(chǎng)的精耕細(xì)作。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)信用卡從百貨、汽車、航空等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域研發(fā)注重客戶細(xì)分市場(chǎng)，從數(shù)量上來(lái)說(shuō)，信用卡累計(jì)發(fā)卡量目前近4億張，發(fā)展迅猛。但在線金融搜索平臺(tái)“融360”近期發(fā)布的信用卡用戶滿意度調(diào)查顯示，銀行和持卡用戶對(duì)于收費(fèi)項(xiàng)目是否合理以及在度的把握上有很突出的認(rèn)知差異，信用卡人性化服務(wù)尚有很大發(fā)展空間。這份持續(xù)開(kāi)展了1個(gè)月，近9萬(wàn)名用戶參與的在線調(diào)查顯示，持卡用戶普遍指責(zé)信用卡全額罰息規(guī)定為霸王條款，有87.3%的用戶對(duì)信用卡全額罰息收費(fèi)方式不滿意。但迄今各銀行在容差和容時(shí)服務(wù)的執(zhí)行力度有限，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不一。只有工商銀行一家取消了全額罰息制度，只按欠款部分計(jì)提利息。違規(guī)巨額套現(xiàn)信用卡已成不良重災(zāi)區(qū)。今年年初，央行一紙“79號(hào)文”下發(fā)到第三方支付機(jī)構(gòu)，從4月1日起，叫停了包括匯付天下、易寶支付、隨行付、富友、卡友、?？迫谕?、盛付通、捷付瑞通在內(nèi)的8家第三方支付機(jī)構(gòu)接入新商戶，銀聯(lián)商務(wù)和廣東嘉聯(lián)也被要求自查?！度A夏時(shí)報(bào)》記者了解到，整治信用卡預(yù)授權(quán)交易套現(xiàn)，正是此次爆發(fā)叫停事件的導(dǎo)火索。通俗地說(shuō)，POS機(jī)開(kāi)通預(yù)授權(quán)以后可以超限15%，比如說(shuō)一張2萬(wàn)元信用額度的信用卡，用戶存入100萬(wàn)元后，額度就擴(kuò)大到了115萬(wàn)元，有些持卡人利用這個(gè)規(guī)則，把錢套出來(lái)，可以花掉115萬(wàn)元，這和銀行發(fā)行信用卡時(shí)的授信額度成比例上升。不斷惡化的信用卡壞賬規(guī)模，正是監(jiān)管層下定決心整肅的主要原因。央行公布的《2013年支付體系運(yùn)行總體情況》顯示，2013年我國(guó)信用卡逾期半年未償信貸總額251.92億元，較上年末增長(zhǎng)71.86%，信用卡逾期半年未償信貸總額占期末應(yīng)償信貸總額的1.37%，占比較上年末上升0.08個(gè)百分點(diǎn)，信用卡不良貸款率和損失額出現(xiàn)了近幾年不曾出現(xiàn)過(guò)的整體上升。根據(jù)上市銀行年報(bào)顯示，2013年年末的信用卡不良貸款率都有著不同程度的上升，興業(yè)銀行的不良貸款率從0.91%上升到1.82%，浦發(fā)銀行不良貸款率由1.55%上升到1.75%。興業(yè)銀行年報(bào)對(duì)此解釋稱，信用卡逾期增加12.36億元，主要原因是部分企業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)放緩影響較大或自身經(jīng)營(yíng)管理不善等問(wèn)題，出現(xiàn)還款困難或違約。盡管民生銀行年報(bào)并未公布信用卡不良貸款情況，但洪崎透露，“截至目前，民生銀行信用卡發(fā)卡量已經(jīng)逼近2000萬(wàn)張，信用卡業(yè)務(wù)已經(jīng)連續(xù)6年實(shí)現(xiàn)盈利?！睆娜蚍秶鷣?lái)看，信用卡業(yè)務(wù)從發(fā)卡到實(shí)現(xiàn)盈利有一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。對(duì)國(guó)內(nèi)商業(yè)銀行而言，現(xiàn)實(shí)的情況是，信用卡業(yè)務(wù)往往微利，甚至不盈利。談及民生銀行異軍突起實(shí)現(xiàn)快速盈利的原因，民生銀行內(nèi)部人士稱，一是得力于民生銀行的事業(yè)部經(jīng)營(yíng)，信用卡中心直屬民生銀行總行，且總部設(shè)立在北京，自2005年發(fā)卡以來(lái)，在全國(guó)83個(gè)城市設(shè)立了一級(jí)或者二級(jí)分中心；二是民生銀行的高端聯(lián)名卡以及與國(guó)內(nèi)外知名品牌開(kāi)展的跨界整合行銷活動(dòng)，在提升了雙方品牌影響力的同時(shí)，創(chuàng)造了極高的社會(huì)關(guān)注度。