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“東南亞在我看來已經(jīng)屬于紅海市場,目前整個市場的競爭已經(jīng)很激烈?!笨缇畴娚谭?wù)商ESG集團創(chuàng)始人兼CEOAlanLim告訴一起惠。為什么這么說呢?公開資料顯示,東南亞2018年GMV超230億美元,其中,Lazada在2018年“雙11“當(dāng)日,在東南亞6國有超過2000萬的消費者進入其平臺瀏覽和網(wǎng)購商品;Shopee2018年全年gmv高達103億美元;Jd.id作為印尼市場的后起之秀2018年平臺gmv為10億美金。這類百貨公司性質(zhì)的電商平臺已經(jīng)占據(jù)了東南亞很大的市場份額。Alan表示,在未來,東南亞電商市場的發(fā)展并不會呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,只會以每年平穩(wěn)的翻兩三倍快速增長。就在這樣的電商環(huán)境下,做垂直性服裝品類東南亞電商平臺Zilingo如何在這個市場瓜分屬于自己的蛋糕呢?01從垂直品類入手專供給一部分人群Alan表示,Zilingo是一家專注于服裝品類的電商平臺,只針對一部分人群或者一類人群做市場?!捌鋵崠|南亞市場挺大的,整個市場中并沒有太多垂直性平臺存在,這也是Zilingo能夠快速發(fā)展的原因之一?!睋?jù)一起惠了解,目前整個東南亞市場的產(chǎn)品客單價都比較低,而且產(chǎn)品的品質(zhì)并沒有經(jīng)過篩選,鋪貨類賣家相對較多。Zilingo平臺目前的平均客單價在20美金,但因為其垂直性,讓其對平臺的商家要求更高,比如Zilingo會對產(chǎn)品的介紹、listing、圖片等做更高要求。除此之外,Alan還指出了Zilingo快速發(fā)展的兩點原因:1、簽約kol和網(wǎng)紅Zilingo目前簽約了很多本地的KOL以及網(wǎng)紅,類似于國內(nèi)的帶貨模式。據(jù)一起惠了解,Zilingo推出了一項針對明星、網(wǎng)紅、服裝設(shè)計師等的服務(wù),將生產(chǎn)商、供應(yīng)鏈以及分享系統(tǒng)打通,她們可以在平臺擁有屬于自己的服裝品牌。2、內(nèi)容營銷Alan表示,Zilingo上的產(chǎn)品目前只要質(zhì)量得到網(wǎng)紅的認(rèn)可,平臺就會與網(wǎng)紅合作幫助商家做內(nèi)容方面的營銷推廣,其模式類似于小紅書上面的種草筆記等。內(nèi)容營銷亦可稱為內(nèi)容電商,具有較高的社交屬性。而社交電商在國內(nèi)已經(jīng)發(fā)展的相對較成熟,并且這種模式也逐漸被各大跨境電商平臺運用,比如速賣通開展拼團模式,wish在傳統(tǒng)社交平臺的基礎(chǔ)上引流,joom也是采用網(wǎng)紅以及kol對產(chǎn)品進行推廣等。02一年一輪融資最高竟達2.26億據(jù)一起惠了解,Zilingo成立于2015年,發(fā)展到現(xiàn)在,已經(jīng)做了五輪融資,總?cè)谫Y金額超3億美元,而最新的2.26億美金則為金額最高的一次融資。公開資料顯示,Zilingo去年一年收入增長了10倍,目前已經(jīng)在新加坡、泰國、印度尼西亞、香港、設(shè)有銷售中心,也欲意擴展澳大利亞市場。Alan介紹到,Zilingo有B2B和B2C兩部分模塊構(gòu)成,其實最近一次的融資主要是因為B2B業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展?!癦ilingo的B2B很像中國的阿里巴巴和敦煌網(wǎng),將B端廠家的產(chǎn)品上傳到Zilingo的B2B平臺,只對中小賣家進行銷售?!盇lan解釋道。隨著近幾年中國經(jīng)濟的發(fā)展,越來越多工廠從中國向泰國、越南、孟加拉國等國家轉(zhuǎn)移,這些國家的勞動力成本較低,技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對薄弱,品牌方可以拿到更好的產(chǎn)品溢價。Zilingo的B2B模式中,前端的B主推的也正是這些國家和地區(qū)的工廠或者供應(yīng)商。而買家既可以是ZilingoB2C平臺的商家,也可以是其他電商平臺的商家,亦或者是東南亞市場的線下商家。03B2B+B2C雙政策招商豐富平臺商戶類型那么,什么樣的商家適合入駐Zilingo呢?Alan告訴一起惠,今年無論是B2B還是B2C業(yè)務(wù),Zilingo都將委托ESG負(fù)責(zé)平臺在中國大陸以及香港的招商。目前,根據(jù)平臺的發(fā)展情況看,zilingo并不適合小白賣家入駐,反而更適合亞馬遜、eBay等成熟型賣家,或者說有一定跨境電商基礎(chǔ)的賣家。另外,針對B2B業(yè)務(wù),今年Zilingo對中國商戶推出了兩個很有競爭力的產(chǎn)品:第一,如果你是供應(yīng)商,有買家在平臺采買你的產(chǎn)品時,Zilingo會給賣家提供供應(yīng)鏈金融服務(wù),比如快速給供應(yīng)商提供借款以平復(fù)供應(yīng)商自己的賬期問題;第二,賣家如果在平臺銷售出去產(chǎn)品,可以收到Zilingo的返點。比如,賣家某產(chǎn)品的售價為1000塊錢,平臺可以給賣家返點來降低產(chǎn)品的成本價,相當(dāng)于平臺給賣家的補助。針對B2C業(yè)務(wù),Zilingo也將招一部分有實力的商家。Alan表示,其實Zilingo的招商政策還不是很嚴(yán)格,目前只要是時尚類產(chǎn)品的商家,能夠滿足3個工作日內(nèi)發(fā)貨到Zilingo深圳倉的都可以申請。另外,ESG會在自身服務(wù)過的30000多賣家中進行第一波篩選,選擇那種消費者滿意度偏高的商家入駐。值得注意的是,ESG也將同期幫Zilingo做本地化團隊服務(wù)。Alan介紹道,比如,當(dāng)東南亞消費者對商家的產(chǎn)品有投訴的時候,ESG中國的團隊會積極與賣家溝通,對賣家提出警告,然后告訴商家應(yīng)該如何對產(chǎn)品進行改良等。
一起惠2019-04-15 09:12:56384 次
4月15日消息,今日凌晨,京東集團董事局主席兼CEO劉強東向全體京東配送員發(fā)內(nèi)部信。劉強東在信中表示,公司絕對不取消配送員的五險一金,僅僅調(diào)低了一點點的公積金比例,但還是堅持在平均中位數(shù)比例左右,因為以后很多人還用得著,要對大家的未來負(fù)責(zé)。另外,公司取消配送員底薪不是為了降低大家的工資,為了讓京東物流生存下去,這個選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量,增加公司收入。以下為內(nèi)部信全文:各位配送兄弟們:每次出門,我總是忍不住盯著大街上的人群看,因為我可以在大街上搜尋到你們的背影,每次看到你們,內(nèi)心都有一份激動和感動!大家知道嗎?京東購買的第一輛“車”是一輛人力三輪車,那是1999年春天,當(dāng)時公司包括我只有三個人!我第一次騎著三輪車去送貨,技術(shù)不過關(guān),直接撞到了海淀醫(yī)院北側(cè)的創(chuàng)業(yè)園門口石柱上,當(dāng)場閉氣,捂著胸口蹲在馬路邊上十幾分鐘站不起來。那個時候,我也很難過:“為什么生活這么艱難?為什么我一個名牌大學(xué)畢業(yè)生要遭受這樣的苦?”但生活總要繼續(xù),抱怨沒有用,想要在大城市生存下去,只能選擇堅持、選擇適應(yīng)。大家都知道,我是一個農(nóng)民的兒子,和你們同樣的出身、同樣的生活經(jīng)歷,這讓我最了解你們也最知道你們的不易。近期京東物流關(guān)于五險一金和底薪的調(diào)整在內(nèi)外部都產(chǎn)生了一些討論,我也想借此機會和大家說說心里話。公司之前一直為大家堅持全員足額繳納五險一金,就是怕大家哪一天干不動了,無法養(yǎng)老。記得在很多年前,還有很多配送員自己都不愿意繳納公積金,覺得自己有一天離開這個城市就用不到了。但回過頭來看,今天京東物流70%以上的管理者都是從配送員、揀貨員成長起來的,不僅在大城市落下了腳,基本都還成家立業(yè)了。十年前的北京配送員,超過三分之一都留在北京并買了房。2018年,京東為配送員繳納的五險一金+商業(yè)保險的總額比市面上主流的四五家民營快遞公司加起來的總和還要多,平均為每一個配送員的繳納額是其他民營物流公司配送員的3-6倍。除此之外,公司過春節(jié)期間還為值班兄弟發(fā)放每人3000元的探親補貼;有的老家房屋因各種天災(zāi)人禍毀壞了,公司會給大額補助;五年以上的員工,自己甚至包括父母孩子得了大病,公司還全額報銷所有醫(yī)藥費......這些福利每年都要花掉數(shù)億元。正是公司十幾年如一日的堅持給兄弟們最好的工資待遇、全額五險一金、各種各樣的福利保障,大家全家的生活才會愈來愈好。在京東干滿五年配送員的,大部分兄弟都能回到老家縣城買套商品房,讓父母帶著孩子生活在城里!讓自己的孩子享受和城里人一樣的教育,從此改變了自己家庭的命運!但是我也必須和大家交一個底:京東物流2018年全年虧損超過23個億,這已經(jīng)是第十二個年頭虧損了。這還不包括內(nèi)部結(jié)算盈余(京東零售的內(nèi)部訂單),也就是說,如果扣除內(nèi)部結(jié)算,京東物流去年虧損總額超過28億。核心原因就是外部單量太少,內(nèi)部成本太高。大家都知道,這兩年對公司來說是相當(dāng)困難的兩年,公司已經(jīng)虧了十幾年,如果這么虧下去,京東物流融來的錢只夠虧兩年的!我相信所有京東配送兄弟都不希望公司倒閉。我們該怎么辦?擺在面前的選擇只有兩個:增加攬收單量、增加公司外部收入,或者將內(nèi)部成本包含大家的五險一金和福利待遇降低到和市場上其他快遞公司一樣的水平。面對這個困難的時刻,公司一點兒都沒有猶豫:絕對不取消五險一金,僅僅調(diào)低了一點點的公積金比例,但還是堅持在平均中位數(shù)比例左右,因為以后很多人還用得著,要對大家的未來負(fù)責(zé)。這個選擇就要求全員必須努力提高攬件數(shù)量,增加公司收入!這就是這次薪酬調(diào)整的初衷:取消底薪但是大幅提高攬件提成。而提高攬件只能靠配送員,沒有別的辦法!過去,由于我們相對較高的福利和薪酬,只有京東配送員不需要攬件,只需派件,可能這個變化會導(dǎo)致大家的一些不適應(yīng)和畏難,沒關(guān)系,你只需努力服務(wù)好我們的客戶,把消費者當(dāng)作自己的親人一樣去伺候,不斷給他們帶來驚喜和信賴,然后你每天送件的時候只需說一句話“大哥大姐或者大爺大媽,您最近有包裹要郵寄嗎?有的時候請電話我啊,我來取。”“謝謝大哥、大姐、大爺、大媽……”如果平均每天服務(wù)超過100個客戶,每天說上100句同樣的話,堅持100天,用大家的微笑、真心和誠意,用我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和響應(yīng)速度,去感動用戶,大家一定能接到無數(shù)寄件電話!收入肯定會比以前高得多!公司取消底薪不是為了降低大家的工資!那樣的話,公司就輸了,京東物流就只有倒閉的結(jié)局!事實上,京東配送員的底薪在薪酬總額占比只有10%左右。相反,只有大家的工資增加了,公司和大家才能都活得好!這一點,我們的目標(biāo)一致:共同增加公司和員工的收入,這是本次調(diào)整唯一的目標(biāo)!事實上,京東物流在華南測試了不到半年,公司看到的數(shù)據(jù)是很多配送員工資都漲了很多!表現(xiàn)特別優(yōu)秀的配送員一個月可以掙四、五萬,甚至最高的有人一個月工資超過了八萬元!這在過去的薪酬結(jié)構(gòu)下是不可能的!如果有少部分兄弟在新的薪酬結(jié)構(gòu)下工資減少了一點點,建議向業(yè)績好的同事多學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)別人的服務(wù)態(tài)度、學(xué)習(xí)別人的業(yè)務(wù)能力,提升自己的服務(wù)水平。在過去只派件不攬件情況下,大家的收入差距很小,典型的大鍋飯機制,以后公司必須打破大鍋飯,讓價值觀好、能力強的兄弟掙得更多,擁有更廣闊的發(fā)展空間!我知道打破大鍋飯會有短期的痛苦,但是如果不能忍受短痛那就是等死!兄弟們,面對困境,我們一起想辦法,學(xué)會適應(yīng)變化!去努力服務(wù)好客戶,只要大家做到讓我們的客戶滿意了,大家的工資才會漲得更高!公司才有能力提供更好的福利待遇!公司善待大家的初心未變,也永遠(yuǎn)不會變!公司所做的這一切,只想讓京東物流可以生存下去,只想讓大家的日子過得更好、更加長久!你們的東哥寫于2019年4月15日凌晨
一起惠2019-04-15 09:09:31507 次
剛剛,非洲第一電商平臺JumiaTechnologiesAG在美國紐交所上市,開盤價為每股14.5美元。據(jù)招股書顯示,Jumia將出售1350萬股美國存托股票,籌集高達2.16億美元的資金。據(jù)一起惠了解,Jumia是2012年成立于非洲尼日利亞的電商平臺,前身由Sabunta和Kasuwa兩家公司合并創(chuàng)建而來,命名AfricaInternetGroup(簡稱“AIG”)。2016年AIG進行業(yè)務(wù)重組,將所有的業(yè)務(wù)歸到Jumia品牌名下,AIG更名為JumiaGroup,這也是Jumia發(fā)力的開端,直到現(xiàn)在。招股書顯示,Jumia在2018年營收為1.3億歐元(約1.49億美元),運營虧損1.69億歐元(約1.94億美元),年度凈虧損為1.7億歐元(1.95億美元)。其中,第四季度營收4380萬歐元,上一季度為3360萬歐元,上年同期為3660萬歐元;運營虧損為5290萬歐元,上一季度為虧損4060萬歐元,上年同期為虧損5090萬歐元。截至2018年12月31日,其平臺gmv為8.28億歐元(約9.48億美元,折合約63.589億人民幣),上年同期為5.07億歐元。事實上,Jumia從去年開始準(zhǔn)備IPO,2019年1月份左右遞交資料,并于3月12日向美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO(首次公開招募)申請書,尋求在紐交所掛牌上市。據(jù)一起惠了解,紐交所最快IPO的日期為提交IPO招股書后的第15天。打造閉環(huán)生態(tài)圈Jumia亞太區(qū)總裁Keefe表示,“此前,我們推測敲鐘時間是在年中7月左右完成,沒想到這么快迎來了敲鐘。”那么,提前敲鐘對Jumia的戰(zhàn)略規(guī)劃是否有影響呢?Keefe稱,年初集團在做2019年戰(zhàn)略規(guī)劃的時候就已經(jīng)考慮到敲鐘的問題了,因此提前敲鐘,只是加快了戰(zhàn)略布局的進程,戰(zhàn)略方面只會做簡單調(diào)整。據(jù)一起惠了解,2019年Jumia為了滿足不同消費者的需求,將原有的JumiaMarket和JumiaGlobal兩個模塊的業(yè)務(wù),劃分為四個模塊,打造全新的電商生態(tài)。第一個模塊為JumiaMall,主要上線高端產(chǎn)品,面向高端客戶,且這個模塊主要以全球品牌為主。第二個模塊為JumiaMarketplace,主要針對非洲本地賣家做線上銷售和促銷。第三個模塊為JumiaGlobal,主要促進國際賣家的業(yè)務(wù)增長。第四個模塊為JumiaOutlet,主要以低貨值非品牌產(chǎn)品為主。Keefe表示,原來這幾塊業(yè)務(wù)打算隨著預(yù)估的敲鐘時間上線,目前也都加快了進程,預(yù)估在5月份上線。針對不同的業(yè)務(wù)模式,Jumia配備了不同的物流模式。比如,在JumiaMall上線的產(chǎn)品必須要事先將產(chǎn)品備貨到Jumia的海外倉,平臺既可以統(tǒng)一把控品質(zhì)也可以實現(xiàn)24-48小時配送。JumiaGlobal仍將是Jumia2019年發(fā)展的重點業(yè)務(wù),類似于國內(nèi)的天貓國際,而物流則以直郵的方式進入非洲市場,平臺保證配送時間在7-10天。值得注意的是,針對Jumiaoutler模塊,平臺建議商家將客單價定在2-3美金,最多不超過5美金,并采用郵政線路進行配送。Keefe表示,郵政線路現(xiàn)在依舊在設(shè)計中,估計將在5月底正式上線。面對平臺的各項電商業(yè)務(wù)來看,離不開Jumia2015年開始搭建的Jumiapay。該服務(wù),目前已經(jīng)覆蓋了Jumia涉足的6個地區(qū)的14個國家,其中只有肯尼亞還不能完全開放。招股書顯示,2018年第四季度,Jumia尼日利亞和埃及站點的訂單,有54%是使用Jumiapay完成支付?!俺藙倓偺岬降碾娚獭⒅Ц?、物流,Jumia還有線下的酒店和餐飲業(yè)務(wù)?!盞eefe告訴一起惠,Jumia想要打造的是一個生態(tài)圈的商業(yè)閉環(huán)。目前,正在完善totalsolution的解決方案以做到進入非洲可以在Jumia享受一站式服務(wù)。引導(dǎo)賣家運營加大廣告和營銷投入針對Jumia重點發(fā)力的Global業(yè)務(wù),有商家告訴一起惠,JumiaGlobal的入駐并沒有特別明顯的難點,只要具備企業(yè)營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)Payoneer賬戶即可提交入駐申請。目前,商戶最關(guān)心的問題依舊是商品在非洲好不好賣,能獲得多少平臺的流量扶持,以及如何在初期快速出單等。招股書顯示,Jumia電商平臺的產(chǎn)品品類包括服裝、智能手機、家居和生活用品、快消品、美容產(chǎn)品、香水以及其他電子產(chǎn)品等。2018年,Jumia平臺上售出的商品90%由第三方賣家提供,剩余10%由Jumia直接售出,目的是增強主要品類和地區(qū)的消費者體驗。Keefe稱,JumiaGlobal針對以上一系列問題,建立了商戶管理團隊,為商戶解答各種運營、選品的問題和指導(dǎo)方案。包括指導(dǎo)賣家參與適合商戶品類的平臺活動,SKU的優(yōu)化,MABAYA付費推廣指導(dǎo)等等;同時,JumiaGlobal的團隊在每周二、周五都會有線上培訓(xùn),輔導(dǎo)商戶在平臺的運營。據(jù)一起惠了解,Jumia作為平臺方有全年的營銷日歷,各種T1級別平臺大促將覆蓋所有平臺賣家。針對國際賣家,Jumia也對T1活動做了量身定制并給國際賣家專門的活動流量。官方信息顯示,2014年,Jumia在尼日利亞推出“黑色星期五”活動;2015年,“黑色星期五”活動在尼日利亞吸引了230萬游客;2017年和2018年兩年時間,Jumia的“黑色星期五”均出現(xiàn)爆單的情況。招股書披露,截至2018年12月31日,Jumia平臺的活躍賣家數(shù)為8.1萬,活躍消費者數(shù)為400萬,相交于2017年的270萬增長了48.1%。年交易額(GMV)由2017年的5.071億歐元增長至2018年的8.282億歐元;營收由2017年的9400萬歐元增長至2018年的1.306億歐元。Keefe表示,IPO之后,Jumia將從終端用戶的市場營銷、平臺大數(shù)據(jù)分析、非洲本地的物流和配送等做持續(xù)投入;另外,今年上線的名叫“RALSEACLAIM”的客服系統(tǒng),就是專門為國際賣家遇到困難時,與Jumia客服團隊聯(lián)系的快捷通道;同時,JumiaGlobal團隊計劃推出針對中國賣家的中文后臺。穩(wěn)住“第一”并不好做即便Jumia已經(jīng)成為非洲市場的獨角獸企業(yè),資本青睞的“天之驕子”,想要一直保持第一的地位也并非易事。據(jù)一起惠了解,目前,業(yè)界對于Jumia的評價主要有兩個,一個是“非洲的亞馬遜”,一個是“非洲的阿里巴巴”。Keefe則更加認(rèn)同后者。"2019年的重點還是從JumiaGlobal入手,除了線上B2C業(yè)務(wù)增加的兩個業(yè)務(wù)模塊,未來也將在線上B2B和線下B2B加大布局。目前,B2B的業(yè)務(wù)量很少,只占集團的25%。"Keefe說道。另外,以往Jumia一直都是復(fù)制國內(nèi)外較好的發(fā)展模式,但是未來要想一直當(dāng)?shù)谝痪鸵粩鄤?chuàng)新,引領(lǐng)非洲的電商市場。事實上,今年2月份Jumia對外公布上市后,非洲另一個電商平臺Konga也宣布將在2020年上市。而這兩家在非洲市場同時期創(chuàng)立的電商平臺,曾經(jīng)也因為自稱第一而激烈地競爭。如今,Jumia或許依舊是Konga的對標(biāo)企業(yè)。Konga也是成立于尼日利亞的非洲本地電商平臺,擁有自己的物流網(wǎng)絡(luò),在尼日利亞的各個地方都有取貨點和配送中心。其在2014年開設(shè)了第三方賣家市場。除此之外,非洲目前還有幾家電商平臺可能對Jumia造成沖擊:Kilimall成立于2014年7月肯尼亞首都內(nèi)羅畢,是第一家進入非洲互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的亞洲企業(yè),也是中國唯一的“非洲本土+中國跨境”電商平臺公司,是一個集多國營銷、交易支付、訂單處理、倉儲配送等功能于一體的一站式非洲電子商務(wù)服務(wù)平臺。在過去的4年中,Kilimall融入了非洲基因和當(dāng)?shù)靥厣?,也在打造全球供?yīng)鏈和跨境支付體系,還建立了非洲本土品牌營銷、本土倉儲物流、本土客服等運作團隊和服務(wù)體系。Keefe稱,近兩年,Kilimall更加偏向于B2B運營,針對線下采購商,與Jumia的B2B業(yè)務(wù)并不沖突,各有專攻。Kikuu成立于2015年,作為專注于物流基礎(chǔ)建設(shè)的新起之秀,目前在加納、坦桑尼亞、剛果金、喀麥隆、烏干達以及尼日利亞等國家線下鋪設(shè)取貨點。其中,除了加納屬于自營性質(zhì),其他國家均為加盟制。據(jù)一起惠了解,Kikuu自成立就屬于B2C的第三方平臺,而平臺平均客單價相對較低,類似于國內(nèi)的淘系產(chǎn)品。這與Jumia今年發(fā)力的Jumiaoutlet或?qū)a(chǎn)生直接競爭。另外,非洲當(dāng)?shù)剡€有一家老牌電商平臺Takealot,成立于2010年,在約翰內(nèi)斯堡,德班和開普敦開設(shè)并不斷擴大倉庫。這家南非電商平臺還為平臺賣家提供倉儲、配送和客服等服務(wù)。該公司于2014年與非洲最大的電商和數(shù)字化企業(yè)Naspers旗下的電商平臺Kalahari合并,于2017年第三次Naspers的追加投資也說明其發(fā)展勢頭不可小覷。Keefe稱,Jumia作為第一個在納斯達克上市的非洲電商企業(yè),首先意味著非洲的科技公司獲得了全球金融資本的認(rèn)可;其次,也意味著非洲電子商務(wù)正在快速崛起,4億的互聯(lián)網(wǎng)用戶正在打破線下分銷渠道的瓶頸,通過線上滿足日常生活的各項需求。
一起惠2019-04-13 09:10:19491 次
2018年底,百度宣布技術(shù)體系架構(gòu)整合ABC智能云事業(yè)部升級為智能云事業(yè)群組(ACG),同時承載人工智能toB業(yè)務(wù)和云業(yè)務(wù);搜索公司及各BG的運維、基礎(chǔ)架構(gòu)和集團級共享平臺整合至基礎(chǔ)技術(shù)體系(TG)。百度創(chuàng)始人、董事長李彥宏稱此次組織架構(gòu)調(diào)整將強化集中資源“打大仗、打硬仗”的能力,幫助百度客戶完成智能化轉(zhuǎn)型、早日邁入AI時代?!鞍俣葘⒋蛟霢I時代最領(lǐng)先的技術(shù)平臺,實現(xiàn)前端業(yè)務(wù)和技術(shù)平臺的資源高效統(tǒng)籌及組織全面協(xié)同?!倍鴶?shù)據(jù)中心作為上述一切業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),是百度發(fā)力AI的根基。目前,百度在陽泉、順義、南京等地區(qū)都已部署數(shù)據(jù)中心。本周,鈦媒體探訪了百度陽泉云計算中心,該中心是百度自建的第一個超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心,也是亞洲規(guī)模最大的數(shù)據(jù)中心。如圖所示,陽泉云計算中心分為八個模組樓,而每一個區(qū)域則通過一條環(huán)狀長廊連接在一起,在發(fā)生緊急狀況時工作人員能夠靈活調(diào)度。就在剛剛過去的2019年春節(jié),百度抗住了春晚紅包互動活動的數(shù)據(jù)流沖擊,陽泉云計算數(shù)據(jù)中心功不可沒?!按和淼臄?shù)據(jù)流可以用驚濤駭浪來形容。全球觀眾互動次數(shù)達到208億次,春晚數(shù)據(jù)流量預(yù)計每秒峰值5000萬次,每分鐘峰值10億次?!卑俣认到y(tǒng)部總監(jiān)張炳華說道??拷脩舻年柸朴嬎阒行哪壳埃俣仍陉柸?、順義、南京等多個地區(qū)都已部署數(shù)據(jù)中心。其中,陽泉中心是百度自建的第一個超大規(guī)模數(shù)據(jù)中心,從2011年9月選址到2018年9月一期整體交付,歷時7年,直至今日,陽泉云計算中心仍在不停的建設(shè)、擴展中。百度陽泉云計算中心規(guī)劃建筑面積超過20萬平米,按照T3+標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,服務(wù)器裝機能力超過28萬臺。一期已建成投產(chǎn)建筑面積約12萬平方米,建設(shè)涵蓋8個高標(biāo)準(zhǔn)模組樓,機房滿載可提供約6000個40A機柜、承載16萬多臺服務(wù)器。為百度智能云、百度App、百度地圖、智能城市、小度、Apollo等百度內(nèi)外部的產(chǎn)品和廠商提供強勁的計算能力。選址張炳華表示,百度在東、南、西北各大區(qū)都有數(shù)據(jù)中心選址布局,和大部分公司一樣,具體選到哪可能有各種因素考量,從技術(shù)上看,主要考察以下6個方面的因素,最后綜合平衡選擇。第一,就是環(huán)境地理條件。遠(yuǎn)離地震、海嘯、臺風(fēng)等自然災(zāi)害地區(qū)的,除此之外,還要考慮氣候條件,氣候適宜有利于降低成本;第二,政策支持力度;第三,電力、水力的豐富度,豐富的電力和水源供應(yīng),是建設(shè)數(shù)據(jù)中心的必備條件;而且,電價也是要重點考量因素,電力成本占運營成本的60、70%;第四,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)條件,地方很好,政策也好,網(wǎng)絡(luò)接入能力好不好,能不能接入運營商骨干網(wǎng),也是選址需要重點考慮的點;第五,交通環(huán)境;第六,人才條件。而選擇在陽泉,則是考慮百度的業(yè)務(wù)類型,以及靠近用戶,提升用戶體驗。據(jù)介紹,目前百度陽泉云計算中心使用百度自主研發(fā)高性能交換機,提供超大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)吞吐能力,支持10G、25G的通用計算網(wǎng)絡(luò)接入和100G的AI高速無損網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)技術(shù)。在數(shù)據(jù)中心外部,百度網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建了三個時延圈:從數(shù)據(jù)中心覆蓋用戶時延不超過30ms,從POP點覆蓋用戶的時延不超過10ms,從CDN覆蓋用戶的時延不超過2ms,確保全國用戶的全面覆蓋和就近接入。在數(shù)據(jù)中心內(nèi)部,百度通過大帶寬、低時延、無損網(wǎng)絡(luò),把數(shù)據(jù)中心數(shù)十萬臺服務(wù)器連接成為一個超級計算機。優(yōu)化數(shù)據(jù)中心建設(shè)周期長,在規(guī)劃過程中必須具備前瞻性。在這幾年陸續(xù)建設(shè)過程中,各種先進技術(shù)都在逐漸被運用到陽泉云計算中心。其中,數(shù)據(jù)中心模塊化技術(shù)、整機柜服務(wù)器技術(shù)成為了數(shù)據(jù)中心國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。其他不斷成熟應(yīng)用的領(lǐng)先技術(shù)包括AHU風(fēng)扇墻、市電直供+HVDC、OCU等等。目前,該中心已上線服務(wù)器超過15萬臺、年均PUE低至1.09、超過300萬個CPU核、存儲容量超過了6EB。張炳華介紹到,PUE(PowerUsageEffectiveness,電力使用效率),是國際上通行的衡量數(shù)據(jù)中心能源效率的指標(biāo),PUE值是指數(shù)據(jù)中心總能耗(供電、制冷、照明、IT)與IT能耗之比。PUE值越接近于1,表示效率越高?!皵?shù)據(jù)中心成本中,電力成本占了60%-70%,降低PUE,可以直接降低數(shù)據(jù)中心的運營成本,提高產(chǎn)品的競爭能力。通過技術(shù)創(chuàng)新,提高數(shù)據(jù)中心能效,對行業(yè)有極大的示范作用和帶動作用,同時,可以減少能源消耗,減少CO2排放?!卑俣汝柸朴嬎阒行谋O(jiān)控中心,如屏幕所示,實際當(dāng)天的PUE為1.06,還要低于1.09這一數(shù)值。除了PUE以外,數(shù)據(jù)中心的機架規(guī)模、功率密度、運行穩(wěn)定性、運營成本等,都是數(shù)據(jù)中心的核心指標(biāo)。對標(biāo)國際巨頭,百度陽泉云計算中心數(shù)據(jù)中心單體規(guī)模、算力、存儲容量方面上非常強大,比如:采用“天蝎”整機柜服務(wù)器、“冰山”冷存儲系統(tǒng)、“X-MAN”AI超級計算平臺等;在數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)非常領(lǐng)先,比如:高效供電、免費冷卻、智能控制,并與服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備間的協(xié)同創(chuàng)新,達到最佳匹配效果。安全業(yè)務(wù)安全及用戶體驗對于任何一個數(shù)據(jù)中心來說都是至關(guān)緊要的。百度智能云產(chǎn)業(yè)智能化業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人李碩介紹到,百度采用分層機制,基本能夠做到N+1的服務(wù)模式,即一個用戶可以通過多個入口來訪問百度的服務(wù),若訪問數(shù)據(jù)時物理服務(wù)器出現(xiàn)故障,會通過智慧調(diào)度系統(tǒng)實現(xiàn)分層處理?!皩τ谙鄬Ρ容^冷的數(shù)據(jù),比如陽泉和青島各有備份,在網(wǎng)盤中就不會有對應(yīng)的數(shù)據(jù),但即使該數(shù)據(jù)在10年內(nèi)沒有被用到,我們當(dāng)前在使用時也能很快訪問到,這個是和底層完全剝離的。如果是非?;鸬臄?shù)據(jù),會在多個系統(tǒng)中增加備份,這樣南方的用戶可以在廣州訪問,北方的用戶可以在陽泉或青島訪問?!崩畲T表示:“隨機關(guān)掉百度的任何一個數(shù)據(jù)中心,我們訪問依舊沒有任何問題,到今天為止依然是這樣,這是上層服務(wù)設(shè)計需要做到的?!痹诠芾砩希柸獢?shù)據(jù)中心與北京總部實時聯(lián)動。陽泉數(shù)據(jù)中心團隊主要負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)中心7*24時值班,負(fù)責(zé)現(xiàn)場運營管理、故障處理和維護保養(yǎng),業(yè)務(wù)層面的部署和調(diào)度由總部統(tǒng)一調(diào)度。為百度AI提供超強算力2018年底,百度剛剛發(fā)布自主研發(fā)的超級AI計算平臺X-MAN3.0。該平臺專為AI深度學(xué)習(xí)場景優(yōu)化設(shè)計,每秒完成2000萬億次深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)計算,極大的加快了AI深度學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練速度。就在陽泉云計算中心,鈦媒體看到了“傳說中”的AI計算集群?!袄浒迨揭豪浼夹g(shù)已經(jīng)在百度X-MAN2.0上規(guī)模應(yīng)用了?!睋?jù)張炳華介紹,2017年上線的X-MAN2.0,是國內(nèi)首個采用液體冷卻技術(shù)的GPU解決方案,實現(xiàn)了超高的散熱效率,規(guī)模應(yīng)用后,可以去除制冷機組,全面實現(xiàn)無冷機運行。目前,陽泉云計算中心是由CPU通用計算+GPU異構(gòu)計算+XPU新一代AI處理架構(gòu)所組成的強大算力平臺。不僅僅是百度搜索、度秘、智能云、基礎(chǔ)技術(shù)、新興業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),更是百度發(fā)力人工智能、自動駕駛、AI的重要基石。張炳華對鈦媒體說道,這些算力平臺定義了AI時代的基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn),并為百度AI技術(shù)多年積累和業(yè)務(wù)實踐的集大成——百度大腦提供了強大的算力平臺。而算力平臺之上的百度大腦,則為百度的AI業(yè)務(wù)提供了強有力的算法和數(shù)據(jù)支持。“我們都希望通過開源和開放,把中國的數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)生態(tài)做好,縮小與國際先進水平的差距,大家一起想辦法把蛋糕做大,把規(guī)模效益做起來,這樣的話,每個參與者都是受益者。ODCC每年發(fā)布的幾十項成果,這些成果都是由各個會員單位貢獻的,這些個成果都是開放的。隨著這個生態(tài)的規(guī)模越來越大,產(chǎn)業(yè)鏈越來越成熟,也越來越得到行業(yè)的認(rèn)可?!?/div>
一起惠2019-04-12 09:13:39377 次
4月10日消息,消息稱,金立手機的官網(wǎng)已無法打開。根據(jù)有關(guān)報道,金立目前負(fù)債達到近211億元,將進入最后的破產(chǎn)程序。盡管金立方面還未對該消息做出回應(yīng),但種種跡象表明,金立破產(chǎn)已進入倒計時,而該集團及其董事長劉立榮涉嫌轉(zhuǎn)移資產(chǎn),以及劉立榮涉及的賭博問責(zé)問題也將成為未來該事件發(fā)展的焦點。
一起惠2019-04-10 09:54:50308 次
4月8日消息,逸刻便利目前已在上海簽下20至30家網(wǎng)點,規(guī)劃今年開500家門店。逸刻便利將有兩種店型:中心店和衛(wèi)星店,中心店面積為300至500平方米,衛(wèi)星店面積則在100平方米左右。首家逸刻便利門店屬于中心店,面積約為500平方米,其中三分之二左右面積是鮮食或熱食區(qū)域,可以提供現(xiàn)制咖啡、烘焙面包,還有熱菜、關(guān)東煮等,另外三分之一的區(qū)域銷售瓶裝飲料和包裝食品。店內(nèi)配備三臺自助結(jié)賬機,除了支付寶結(jié)賬,還鼓勵消費者使用百聯(lián)錢包。據(jù)了解,逸刻便利注冊實體為上海逸刻新零售網(wǎng)絡(luò)科技有限公司,于2018年11月底注冊成立,大股東為上海商投控股有限公司,其出資5.7億元占逸刻新零售57%股權(quán),上海商投控股有限公司由百聯(lián)集團間接100%控股。杭州阿里巴巴創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司則出資4.3億元占43%股權(quán)。
一起惠2019-04-08 09:42:12422 次
4月3日消息,近日H&M天貓旗艦店推出新功能,只需登陸H&M的天貓旗艦店,點擊首頁“舊衣回收”入口,就可以通過閑魚完成線上回收衣物的一系列操作。據(jù)悉,舊衣回收的范圍包括服裝、家居紡織品等,無論品牌和舊損,只要在5公斤以上,都會有快遞員按照約定時間免費上門取走舊衣物?;厥沼唵瓮瓿珊?,用戶在訂單頁內(nèi)就可以直接領(lǐng)取一張滿300減30的H&M天貓優(yōu)惠券,并可在24小時內(nèi)收取790g螞蟻森林能量。一起惠了解到,這也是H&M在全球范圍內(nèi)首次嘗試將舊衣回收項目與線上回收方式結(jié)合起來,從2013年開始,H&M在全球范圍發(fā)起了舊衣回收計劃,旨在降低紡織品廢棄物對環(huán)境的影響。原本消費者只能通過直接帶衣服到線下門店,或者通過公眾號每月預(yù)約100個免費物流名額這兩種方式來參與。數(shù)據(jù)顯示,2018年,H&M集團在中國市場回收了超過450噸紡織品。
一起惠2019-04-04 10:21:01427 次
4月3日,一起惠獲悉,京東集團攜手品珍國際控股有限公司共同打造的海外第一個海上生鮮農(nóng)場正式落戶文萊首都斯里巴加灣。這是京東此次聯(lián)手品珍國際控股有限公司打造的海外第一個海上生鮮農(nóng)場,是文萊當(dāng)?shù)刈畲蟮暮I橡B(yǎng)殖項目,以海洋藍(lán)蝦養(yǎng)殖和網(wǎng)箱養(yǎng)殖石斑魚為主。目前,該養(yǎng)殖基地仍在擴充規(guī)模,計劃未來兩年內(nèi)擴大10倍。京東生鮮事業(yè)部POP運營部高級運營經(jīng)理趙煜透露“文萊以環(huán)境無污染著稱,京東海外海上生鮮農(nóng)場的產(chǎn)品品質(zhì)和標(biāo)準(zhǔn)也能得到保證。深海網(wǎng)箱養(yǎng)殖場也將全程嚴(yán)格遵循標(biāo)準(zhǔn)以及質(zhì)量控制。未來我們將繼續(xù)努力,并且期待看到更多來自文萊的高品質(zhì)海鮮?!睋?jù)悉,品珍國際2014年8月正式成立,一直致力于打造全球領(lǐng)先的生鮮產(chǎn)業(yè)鏈平臺,每年將向中國市場提供約3000噸的優(yōu)質(zhì)海產(chǎn)。該集團旗下品珍鮮活文萊公司2017年成立,主要生產(chǎn)加工文萊藍(lán)蝦。目前國內(nèi)許多生鮮物流企業(yè)多以-18℃攝氏度冷鏈技術(shù)運輸為主,但對于頂級食材的消費者而言,仍然難以滿足他們的口感。據(jù)悉,品珍鮮活在行業(yè)內(nèi)率先采用-60℃攝氏度全程冷鏈技術(shù),重新定義了生鮮領(lǐng)域的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
一起惠2019-04-04 10:19:34340 次
4月4日,一起惠消息,百果園集團副總裁日前在接受媒體采訪時表示,門店數(shù)量已經(jīng)超過3700家,每年以近千家的速度擴張。焦岳表示,在建立了強大的渠道、介入上游實現(xiàn)好的品質(zhì)提升之后,“在中國八千億到一萬億的水果零售市場中,我們認(rèn)為百果園最終的規(guī)模能夠達到15%-20%?!睂τ?017年百果園提出的2020年開出一萬家店的目標(biāo),焦岳表示,最近,為了保證種植技術(shù)改良、供應(yīng)鏈與市場規(guī)律三方協(xié)調(diào),他們進行了目標(biāo)修正,預(yù)計在2021年甚至是2022年達成這個目標(biāo)。
一起惠2019-04-04 10:17:50378 次
4月2日消息,一起惠獲悉,智慧商業(yè)服務(wù)提供商微盟集團今日晚間在香港聯(lián)交所發(fā)布公告稱,今天,騰訊通過其子公司THLHLimited購入微盟集團96,820,000股已發(fā)行普通股。加上此前TencentMobilityLimited已對微盟集團持有58,665,000股(持股約2.92%),騰訊目前共計持有微盟集團155,485,000股,持股比例7.73%成為微盟集團第二大股東。一起惠了解到,微盟集團于2019年1月15日在香港主板上市,目前是中國領(lǐng)軍的中小企業(yè)云端商業(yè)及營銷解決方案提供商,同時也是中國領(lǐng)軍的騰訊社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺中小企業(yè)精準(zhǔn)營銷服務(wù)提供商。微盟集團公布2018年度首份業(yè)績公告顯示,2018年實現(xiàn)營收8.65億元人民幣,同比增長62%;經(jīng)調(diào)整凈利潤為5083.8萬元,同比增長355.3%;經(jīng)調(diào)整盈利7300萬元人民幣,同比增長213.1%。目前微盟擁有兩大核心主營業(yè)務(wù)——SaaS和精準(zhǔn)營銷,去年其中SaaS產(chǎn)品營收3.47億元人民幣,同比增長32.1%;精準(zhǔn)營銷業(yè)務(wù)去年毛收入達到了24.93億元人民幣,同比2017年增167%。
一起惠2019-04-03 09:57:10314 次
4月3日消息,紅人店主“小劉小粒趙大喜”的一條長微博將拼多多推上了風(fēng)口浪尖。該店主強烈質(zhì)疑自己的淘寶店鋪被“平移”到拼多多屬于侵權(quán)行為,而拼多多也第一時間對此作出回應(yīng),試圖扭轉(zhuǎn)局面。網(wǎng)紅嗆聲拼多多據(jù)悉,昨日,紅人店主“小劉小粒趙大喜”在微博發(fā)文(見下圖),稱發(fā)現(xiàn)自己的淘寶店鋪被“平移”到拼多多上,連宣傳照都被照搬參加了拼多多官方合作。其表示,對于這種侵權(quán)行為,會以法律武器維護自己的合法權(quán)益,并呼吁同行如遇同樣遭遇,一同站出來“說不”。小劉小粒趙大喜”微博長文相關(guān)截圖然而,上述“控訴”正在發(fā)酵之時,拼多多方面公開發(fā)表了聲明,似乎讓事情有了反轉(zhuǎn)。一位署名“PDD樂福”的拼多多小二微博回應(yīng)趙大喜:“拼多多‘大喜服飾旗艦店’打七折在售商品均為正品促銷,并不像以你名義被迫發(fā)出的文章所述?!睋?jù)稱,拼多多“大喜服飾旗艦店”與淘寶“大喜自制店”系一盤貨,發(fā)貨地址一致。而此前,趙大喜本人在微信中也曾提示拼多多店鋪代運營方稱“淘寶要搞拼多多”,建議“暫時停掉”。此外,“PDD樂?!边€披露了疑似其他平臺強制要求品牌商關(guān)閉拼多多店鋪的截圖(見下圖),表示有數(shù)千個品牌擁有人正面臨強制二選一,并且被要求稱離開原因是“因為山寨假貨”。“掌控輿論能力越來越強的人,已經(jīng)漸漸遺忘了善良,他們內(nèi)心相信‘做了壞事以后,惡人先告狀才是王道,世間本無事實,只有人們眼中的事實’?!逼炊喽嗷貞?yīng)相關(guān)截圖恰巧的是,看似只存在于網(wǎng)紅店主和拼多多之間的鬧劇,卻和日前天貓小二對部分商家的一個“通知”撞到了一起。有商家向一起惠爆料,“阿里針對拼多多的二選一又來了”,只是這次并非發(fā)生任何大促前的時間節(jié)點。這是否意味著,電商平臺供給側(cè)的“資源之爭”已經(jīng)發(fā)展成了“日常阻擊”?商家集體被“通知”“二選一升級了?!鼻疤欤晃煌瑫r入駐天貓和拼多多的商家告訴一起惠,“剛剛我們又接到了天貓小二的電話,之前還只是不能上拼多多的活動,不能在那邊采取低于天貓的價格,現(xiàn)在直接要求關(guān)店了?!睋?jù)爆料商家陳述,幾個收到通知的商家都得到類似警告:如果不關(guān)店,就會取消資源,包括天貓類目資源,暫停直通車、鉆展等推廣計劃……而且個別商家還被告知了期限——“4月4日前必須處理好”?!皧A在平臺中間,被要求二選一已經(jīng)司空見慣了,但現(xiàn)在相當(dāng)于從大促前的要求站隊,演變成日常要求下架了?!蹦称放齐娚特?fù)責(zé)人表示無奈,除了私下抱怨一通,自己也沒有更多的應(yīng)對方法。而值得一提的是,這次的“二選一”波及的范圍似乎已從天貓店延展到了淘寶C店?!白蛱煨《埠臀覀兘佑|了。”一位淘寶女裝C店負(fù)責(zé)人向一起惠表示,自己第一次收到小二疑似二選一的“建議”,而且沒有通過電話,直接在微信上溝通的。“小二沒強硬的給出規(guī)則和期限,但其實意圖再明顯不過了?!彼a充道,“他會問你有沒有在拼多多開店,商家肯定不愿意承認(rèn),一旦否認(rèn),他會截圖疑似的拼多多店鋪過來,說可以幫忙打假,可以授權(quán)給他們,由他們找律師幫忙把那個店鋪解決掉,或者建議商家公開發(fā)聲,表態(tài)拼多多上賣的是假貨?!痹谏鲜鲐?fù)責(zé)人看來,這樣的“幫忙”和要求二選一并無兩樣,因為據(jù)他所知,“坦誠自己做了拼多多的商家也會被繼續(xù)追問銷量怎樣,并建議如果銷量一般不如關(guān)掉,免得對淘寶店的銷售‘造成影響’”。一位接近拼多多的品牌運營者告訴一起惠,接到相關(guān)提示的C店不止局限于女裝品類,還有包括產(chǎn)業(yè)鏈商品(地方特色食品等)在內(nèi)的多個品類都已經(jīng)牽涉其中?!坝械钠放聘《f,拼多多門店是渠道商或者代理商自己開的,和品牌無關(guān),對方就會質(zhì)疑品牌的渠道管控不嚴(yán)?!备鶕?jù)多位商家的反饋,本次二選一波及類目主要集中在男女裝、食品、母嬰、美妝等,以在拼多多開店的品牌和天貓商家為主。一起惠就“網(wǎng)紅嗆聲拼多多”和“二選一”事件詢問了阿里的相關(guān)負(fù)責(zé)人,截至發(fā)稿暫未得到回復(fù)。老炮式“淡定”這樣的電話通知并不突然。一起惠了解到,大概兩個星期前,已經(jīng)有部分商家收到了天貓小二的提醒,而為了盡可能減少損失,很多商家選擇將拼多多店鋪的“旗艦”二字去掉,以專營店等形式繼續(xù)運營?!捌炊喽嗖患m結(jié)授權(quán)與否,各種渠道商都能開店,剛好給了大家一個機會搪塞天貓小二。”其中一位商家指出,但讓他們也沒有想到,天貓小二如今對拼多多店鋪的排查已經(jīng)從簡單的名字延伸到了相似的商品。據(jù)商家透露,為了應(yīng)對這波“轟炸”,拼多多在3月26日下午特地組織商家召開了應(yīng)對會。為了確保順利,活動安排也非常謹(jǐn)慎,很多商家在26日凌晨才收到具體的開會地址,有些甚至是26日上午10點左右才收到。這已經(jīng)不是拼多多第一次被卷入“二選一”風(fēng)波了。去年10月,拼多多在三周年活動中就接到了一份“大禮”。彼時,多位拼多多商家稱遭遇天貓“強制二選一”,導(dǎo)致大批品牌被迫退出拼多多周年活動,甚至直接關(guān)閉旗艦店。拼多多聯(lián)合創(chuàng)始人達達也在微信朋友圈證實此事,并公布了九張證據(jù)截圖。不過,面對此次二選一要求,商家們似乎在態(tài)度上有了一些變化?!坝行┥碳铱赡軙?,但我們很明確,做好日銷,活動資源無所謂。”其中一位品牌商對此事風(fēng)輕云淡。而從另一位母嬰商家的表達中,似乎能理解這種態(tài)度的原因?!拔覀冊?jīng)損失了另一個電商平臺一年幾百萬的利潤,站隊過,但卻沒有得到當(dāng)初讓戰(zhàn)隊時承諾的資源?!鄙鲜瞿笅肷碳医忉尩?,“小二實際上沒有資源補助的權(quán)限,最多就是類目資源,核心的搜索資源他們動不了。”一位多次收到站隊要求的商家指出:“即便平臺沒有直接授意,小二身上背著的考核標(biāo)準(zhǔn)——‘客戶流失率',也是在間接讓小二出此下策?!毕鲁恋膽?zhàn)役財報顯示,2018年第四季度,拼多多App的平均月活用戶數(shù)達2.726億,同比增長93%;2018年,拼多多GMV達4716億元,同比增長234%。兩個維度的增速讓整個行業(yè)都看到了社交的力量。而“五環(huán)外”下沉市場的力量,阿里也是看客之一。從2019年開始,淘寶的“低價特賣”布局一直動作頻頻。1月初,一起惠就曾接到爆料,淘搶購和聚劃算兩大頻道將合體,目前淘搶購已經(jīng)嵌入聚劃算頻道的首頁內(nèi)。隨后,有知情人士表示淘寶特賣頻道的“合體式改革”還將繼續(xù)深入,淘寶聚劃算、淘搶購和天天特賣三大頻道正在籌備合并。就在一周前,一起惠又從多位知情人士處了解到,手機淘寶正在搜索結(jié)果的頂部分欄中內(nèi)測一個名為“便宜購”的新入口,新入口中所展示的商品單價均相對較低?!鞍ㄆ炊喽唷⒃萍?、貝店等,各路從下沉市場崛起的電商新貴,都正在三四五線城市瘋狂收割流量,分食阿里在下沉市場中的蛋糕?!币晃浑娚探?jīng)理人指出,面對來勢洶洶的社交力量,淘寶面對的沖擊不言而喻?!敖刂?018年9月30日的12個月內(nèi),淘寶的新增用戶大約有70%來自低線級城市,淘寶肯定不會將下沉市場拱手讓人?!笔聦嵣?,關(guān)照下沉市場已經(jīng)被阿里提上日程。今年3月6日,阿里巴巴公布了新一輪的組織架構(gòu)調(diào)整,宣布淘寶總裁蔣凡將兼任天貓總裁,原天貓總裁靖捷則將擔(dān)任阿里巴巴集團CEO張勇的助理。阿里還表示在保持淘寶、天貓兩個品牌獨立發(fā)展同時,將打通淘寶、天貓兩個消費場景,并且要實現(xiàn)消費者和平臺商家的分層運營,滿足不同消費者和商家的需求。一位深耕多年的電商觀察表示,此前阿里比較重視天貓的運營,對下沉市場的覆蓋確實是空白,而想要在他人卡位成功的領(lǐng)域深入市場,必然會面臨對商家等資源的搶奪。淘寶總裁、天貓總裁蔣凡曾公開表示,淘寶天貓的消費者在快速向低線城市滲透,過去一年在低線級地區(qū)為主的用戶增長,已經(jīng)相當(dāng)于一線城市和重點新一線城市加起來的人口數(shù)量。他為聚劃算提出了今年的三大目標(biāo):第一,讓中國四五線城市,鄉(xiāng)村消費者可以買到品質(zhì)好,價格實惠的商品;第二,幫助品牌和商家去觸達更多消費者,尤其是來自于下沉市場的消費者;第三,幫助中國的制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,同時幫助中國更多原產(chǎn)地、農(nóng)產(chǎn)品上行?!鞍⒗锝裉煲呀?jīng)發(fā)現(xiàn)了這個市場的重要性。而其實對于一個市場來說,越多巨頭加入,其實越能快速將市場開發(fā)出來,讓市場中的用戶享受到一個數(shù)字化的電商環(huán)境?!鄙鲜鲇^察者如是說。
一起惠2019-04-03 09:55:46369 次
4月1日消息,一起惠獲悉,2020財年第一天,阿里巴巴公布,2018全年,阿里巴巴集團和螞蟻金服集團總計向國家納稅516億元,同比增長超過40%,這意味著2018年阿里巴巴平均每天超1.4億元。公開資料顯示,2013年,阿里巴巴納稅超70億元,是國內(nèi)納稅最多的互聯(lián)網(wǎng)公司;2014年阿里巴巴納稅109億元,成為國內(nèi)首家納稅超百億的互聯(lián)網(wǎng)公司;2017年阿里巴巴納稅366億元,日均納稅超1億元。到2018年,阿里巴巴的納稅額達5年前的7.3倍。
一起惠2019-04-02 09:15:00484 次
3月31日消息,福建東百集團股份有限公司(股票代碼:600693)披露了2018年年度報告。年報顯示,福建東百集團2018年度營業(yè)收入299,695.12萬元,較上期下降22.27%,歸屬上市公司股東的凈利潤實現(xiàn)26,199.32萬元,較上期增長5.89%。據(jù)了解,東百集團是一家擁有62年歷史的公司,現(xiàn)已發(fā)展成為商業(yè)零售及倉儲物流雙輪驅(qū)動的模式,旗下還擁有商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、房產(chǎn)租賃、酒店物業(yè)管理、廣告信息等業(yè)務(wù),是一家綜合商業(yè)集團。公司商業(yè)零售的經(jīng)營模式,主要包括聯(lián)營、自營和租賃。報告期內(nèi),公司聯(lián)營銷售收入與自營銷售收入之比約為9:1。財報數(shù)據(jù)顯示,2018年,公司來自商業(yè)零售業(yè)務(wù)的收入為18.9億元,占總收入的比例超過六成。商業(yè)零售業(yè)務(wù)收入較上期增長49.60%,其中,福州地區(qū)百貨商場零售收入較上期增長55.43%,主要是東百中心全力打造“超級百貨”,同時C館新開業(yè),零售業(yè)績大幅提升的影響。福州地區(qū)購物中心零售收入較上期增長17.55%,主要是東百優(yōu)品城元洪店部分場地由租賃轉(zhuǎn)為零售,零售業(yè)績提升的影響。廈門地區(qū)購物中心零售收入較上期下降24.12%,主要是東百城蔡塘店部分場地由零售轉(zhuǎn)為租賃,零售業(yè)績減少的影響。東百集團方面表示,在商業(yè)零售業(yè)務(wù)方面,2019年公司將持續(xù)推進商業(yè)零售調(diào)改升級,進一步優(yōu)化組織架構(gòu)、創(chuàng)新管理方式,推動商業(yè)零售與倉儲物流的有機融合深化與京東集團等企業(yè)的戰(zhàn)略合作,探索線上與線下業(yè)務(wù)有效協(xié)同的發(fā)展路徑;搭建數(shù)據(jù)化平臺,挖掘數(shù)據(jù)在線下體驗的價值。在鞏固福建商業(yè)零售領(lǐng)軍地位的同時,開拓全國的商業(yè)零售市場。值得注意的是,東百集團2018年能在收入出現(xiàn)下滑的情況下凈利潤還能保持增長,其中一個重要原因是報告期內(nèi)公司倉儲物流業(yè)務(wù)發(fā)力。隨著公司在佛山、天津的兩地三個項目相繼投入使用,物流倉庫租金收入大幅增加,去年倉儲物流業(yè)務(wù)實現(xiàn)的凈利潤同比增加逾1.5億元;全年來自這塊業(yè)務(wù)的收入接近7000萬元,同比增長逾14倍;毛利率67%,同比增加11.86個百分點。目前,東百集團的倉儲物流服務(wù)項目主要位于包括環(huán)渤海、長三角、珠三角、中西部“一帶一路”倡議的重要節(jié)點城市等,公司已取得近1500畝倉儲物流用地,建筑面積接近70萬平方米。主要是對倉儲物流設(shè)施的開發(fā)和運營,提供標(biāo)準(zhǔn)化的物流設(shè)施和高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù),采用“投-建-管-退”運作模式,合作對象主要為京東等大型電商及第三方物流企業(yè)以及國內(nèi)外大型產(chǎn)業(yè)基金。在今年3月,公司及子公司東百物流有限公司擬參與投資京東集團關(guān)聯(lián)企業(yè)牽頭發(fā)起設(shè)立的智能物流產(chǎn)業(yè)基金,合作過程中,京東物流將逐漸開放其物流能力,而東百集團則為大規(guī)模的標(biāo)準(zhǔn)倉等基礎(chǔ)設(shè)施提供支持。在倉儲物流方面,東百集團表示2019年將加快拿地速度,深化與京東集團、黑石集團等企業(yè)的戰(zhàn)略合作,通過輕資產(chǎn)運營的管理模式,實現(xiàn)更高效的發(fā)展,創(chuàng)造更豐厚的價值回報。
一起惠2019-04-01 09:34:36461 次
“在資本寒冬里,我們不是死于缺錢,而是內(nèi)部斗爭?!睏畛渴荝oadstar.ai(下稱Roadstar)一名接近創(chuàng)始團隊的員工,近日向鈦媒體透露,Roadstar在經(jīng)歷一系列管理層動蕩之后,已經(jīng)讓投資人失去信心,上一輪投資方集體要求撤資,公司賬戶中近6億元資金被凍結(jié)。原RoadstarCEO佟顯喬也向鈦媒體證實,確已收到仲裁通知,正聘請律師積極應(yīng)對。Roadstar是一家自動駕駛明星公司,曾創(chuàng)下行業(yè)A輪融資額之最,也是本領(lǐng)域最被投資人看好的公司之一;如今卻瀕臨倒閉,正在資本市場尋求低價出售。一位曾有意收購Roadstar的知情人士向鈦媒體證實,如今這家公司“正四處尋找收購方”,除了車企,Roadstar還在接觸香港資本機構(gòu),“作價數(shù)千萬美元,還不到之前(估值)的十分之一?!薄耙蛸Y金被凍結(jié),公司拖欠大量員工工資,所以公司現(xiàn)在一邊面臨投資人的撤資仲裁,一邊是勞動仲裁。”楊晨說,“如果有人愿意低價接盤,已經(jīng)是最好的結(jié)局。”Roadstar.ai是深圳一家自動駕駛明星創(chuàng)業(yè)項目,與谷歌旗下的Waymo一樣,定位于研發(fā)L4級別自動駕駛技術(shù),公司三名創(chuàng)始人分別是CEO佟顯喬、CTO衡量和首席科學(xué)家周光,三人曾是百度北美研發(fā)中心的同事。2018年5月,Roadstar獲得1.28億美元A輪融資,由深創(chuàng)投和雙湖資本領(lǐng)投,估值達到4億美元,在當(dāng)時創(chuàng)下自動駕駛行業(yè)同一輪次最高融資額。在去年11月的烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,該公司也成為大會首次合作的初創(chuàng)無人車公司,在官方媒體下榻的酒店投放多輛自動駕駛車,提供接駁服務(wù)。2018年互聯(lián)網(wǎng)大會上的Roadstar無人車但就在公司處于上升期時,一則罷免聯(lián)合創(chuàng)始人的公告,暴露了Roadstar創(chuàng)始團隊的內(nèi)部紛爭,也讓這家明星項目驟然停擺。1月21日,Roadstar.ai發(fā)布公告,列舉其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣等違紀(jì)行為,并宣布罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù),終止所有勞動合同。據(jù)鈦媒體了解,本公告由Roadstar現(xiàn)任CEO衡量、原CEO佟顯喬等管理層開會決議后發(fā)出,而戲劇化的是,在CTO周光被“罷免”之前,CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)被董事會免職。公司創(chuàng)始團隊的動蕩不斷,讓投資人失去信心。今年1月底,A輪投資人以“違反相關(guān)投資協(xié)議”為由,向Roadstar創(chuàng)始成員提起仲裁,要求撤回投資款。“現(xiàn)在公司人都走了,只有創(chuàng)始人在和A輪投資人打官司?!币幻鸕oadstar的技術(shù)員工向鈦媒體表示,初步的情況是,CTO周光被“罷免”后帶領(lǐng)一批技術(shù)人員成立了新公司,還有一批人被分流進另一些同城自動駕駛項目Roadstar一位希望匿名的天使投資人向鈦媒體確認(rèn)了上述事實。“如果不是創(chuàng)始人斗爭,公司新一輪融資還是比較狠的?!睏畛靠嘈α艘幌抡f,“此前幾個大型機構(gòu)和一家全球頭部車企都曾經(jīng)給出過TS,投前估值達到8億美元?!眱?nèi)斗“羅生門”Roadstar創(chuàng)始團隊不和的消息早已通過不同版本在業(yè)內(nèi)流傳,而將矛盾公開化的則是一則官方公告。1月21日,Roadstar.ai官方公眾號發(fā)出《深圳星行科技有限公司關(guān)于處理周光違紀(jì)行為的公告》,罷免聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO周光在公司的一切職務(wù),終止所有勞動合同。這則公告列舉了列舉了當(dāng)事人周光私藏代碼、數(shù)據(jù)造假、收受回扣3大違紀(jì)行為。公告發(fā)布當(dāng)日下午,公司現(xiàn)任CEO衡量和原CEO佟顯喬接受了鈦媒體電話采訪。衡量表示,“公告中所列舉的周光的三大違紀(jì)行為都有相應(yīng)證據(jù),會在合適的時機公布?!本驮诤饬亢唾★@喬接受媒體采訪時,在日本東京出差的周光得知被“罷免”的消息,隨即向媒體發(fā)出回應(yīng):之前的消息為顛倒是非,董事會和我完全不知情,明天我、投資人、股東,所有技術(shù)TL會接受采訪。但是第二天,周光助理發(fā)了一則采訪取消的通知后,隨即解散了媒體群。而對上述“罷免公告”作出公開回應(yīng)的,是Roadstar天使輪和A輪投資方云啟資本。云啟資本向媒體發(fā)布了一則署名為“星行科技全體投資人”的聲明:聲明表示,解除周光職務(wù)的決定有損公司和股東的核心利益,并且程序上也違反了與投資人的相關(guān)協(xié)議,并不生效,建議團隊成員充分溝通,消除分歧。據(jù)鈦媒體了解,云啟資本是Roadstar的天使輪和A輪投資方,持股17%,是公司最大機構(gòu)股東,也和深創(chuàng)投、雙湖資本一道是Roadstar的三位機構(gòu)董事會成員?!霸诠緝?nèi)部矛盾的處理上,實際上大部分都是深創(chuàng)投、云啟和雙湖在參與,三家機構(gòu)的行動也比較一致?!睏畛肯蜮伱襟w表示。但為什么投資人聲明是站在周光的立場上?一位Roadstar早期投資人告訴鈦媒體,“首先是因為周光在團隊的技術(shù)貢獻最大,之前他是首席科學(xué)家,現(xiàn)在是CTO,而且更重要的是,原來的CEO佟顯喬和首席戰(zhàn)略官那小川已經(jīng)因為不少出格行為被fire,投資人沒法再支持他們。”公開信息顯示,Roadstar公司成立之初,三位創(chuàng)始人的職位劃分是:佟顯喬擔(dān)任創(chuàng)始人兼CEO、衡量擔(dān)任聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO,而周光是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家;曾在華興資本從事創(chuàng)投服務(wù)的那小川因有融資貢獻加入Roadstar,擔(dān)任首席戰(zhàn)略官,有少量股份,但不在聯(lián)合創(chuàng)始人之列。Roadstar.ai即“深圳星行科技”股東持股圖(來源:啟信寶)鈦媒體從多個信源處獲悉,佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué),2018年8月,投資人指責(zé)那小川在引進融資時隱瞞創(chuàng)始人內(nèi)部矛盾,同時懷疑那小川未經(jīng)董事會同意動用融資款項買入P2P理財產(chǎn)品,危及資產(chǎn)安全,因此要求那小川離開公司,遭到佟顯喬反對。佟顯喬和投資人之間產(chǎn)生矛盾,被要求一同出局。而投資人為防止資產(chǎn)流失,要求掌控公司公章和網(wǎng)銀U盾,因此,佟顯喬陣營與站在投資人陣營的周光之間發(fā)生了爭奪公章事件。不過,親歷過該事件的Roadstar財務(wù)員工韋青不愿意稱此為“爭奪公章”?!跋仁侵芄馊尩?,佟顯喬當(dāng)時就是公司法人,他保管公章和使用公章,不是他的權(quán)利嗎?”韋青向鈦媒體表示。另據(jù)媒體報道,雙方曾發(fā)生肢體沖突,報警之后才得以平息。而據(jù)楊晨回憶,這次事件確實讓各方的矛盾都被激化,“矛盾激烈的時候,投資人去公司要求佟顯喬交權(quán),被保安攔在門外?!?月份,Roadstar召開董事會,佟顯喬和那小川因票數(shù)不敵,被解除職位,原公司CTO衡量接任CEO,而首席科學(xué)家周光則接替衡量成為CTO。CEO和首席戰(zhàn)略官被免職,Roadstar似乎可以駛?cè)胝\壍溃聪氲?,現(xiàn)任CEO衡量和CTO周光的矛盾又趨于白熱化?!半m然投資人推舉衡量擔(dān)任CEO,但只讓他負(fù)責(zé)市場工作,公司的日常運營由天使輪投資方貴邦資本派來的一名投資人負(fù)責(zé)?!睏畛客嘎?。一位Roadstar早期投資人也向鈦媒體表示,“安排衡量擔(dān)任CEO,本來就是過渡性的,他CTO沒當(dāng)好,臨時CEO也當(dāng)?shù)牟缓谩?。?jù)鈦媒體從多個信源處獲悉,Roadstar公司約60名員工,有40多名技術(shù)員工,此前有10多名技術(shù)員工向衡量匯報,近30名員工向周光匯報,而衡量擔(dān)任CEO之后,技術(shù)員工全部向周光匯報。原CEO佟顯喬此前在接受采訪時也表示,周光曾令其下屬給投資人寫信,推薦其當(dāng)CEO。多重威脅,讓衡量無疑感到佟顯喬的覆轍將在自己身上重蹈。2018年12月中旬,衡量將在美國度假的佟顯喬召回,Roadstar的兩任CEO在公司內(nèi)部被稱作“復(fù)仇者聯(lián)盟”,聯(lián)手發(fā)出了1月21日那則“罷免”周光職位的公告。而從多家媒體的報道來看,衡量和周光的矛盾在公司成立不久就已經(jīng)出現(xiàn),比佟顯喬和周光的矛盾還要早。倉促創(chuàng)業(yè),互信缺失2016年3月,自動駕駛初創(chuàng)公司CruiseAutomation被通用汽車集團斥資10億美元收購,掀起國內(nèi)自動駕駛創(chuàng)業(yè)大潮?!霸缙诘娜谫Y就是靠刷臉,我就說了下要做自動駕駛,團隊和方向還沒確定,就拿到了幾百萬美金融資?!逼樟炙诡D大學(xué)教授、自動駕駛項目AutoX創(chuàng)始人肖健雄,曾向鈦媒體回憶起早期的融資經(jīng)歷。在百度北美研發(fā)中心供職的程序界大神樓天城和百度無人車首席架構(gòu)師彭軍,也于2016年中雙雙離職,同年年底成立Level4自動駕駛項目Pony.ai(小馬智行),在種子輪即引入紅杉中國基金和IDG資本兩大明星機構(gòu)。資本迅速涌入讓同在百度北美研發(fā)中心工作的佟顯喬、衡量和周光看到機會。衡量在接受鈦媒體采訪時坦言,“我們也是看到Pony(小馬智行)創(chuàng)業(yè)之后,覺得這是個很大的機會,因此決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)?!彪m然沒有樓天城和彭軍的名氣響亮,但佟顯喬、衡量和周光都已經(jīng)擁有自動駕駛行業(yè)的光鮮履歷。Roadstar.ai三位創(chuàng)始人信息公開資料顯示,Roadstar公司CEO佟顯喬是弗吉尼亞理工大學(xué)無人車方向博士,曾就職于蘋果特殊項目組、英偉達自動駕駛算法組,在百度硅谷團隊負(fù)責(zé)無人車定位和地圖,CTO衡量曾就職于特斯拉Autopilot組、谷歌地圖街景組,在百度擔(dān)任自動駕駛項目組技術(shù)委員會核心委員。相比于佟顯喬和衡量,周光幾乎沒有其他工作經(jīng)歷,其從德州大學(xué)博士畢業(yè)后,即加入百度硅谷無人車團隊,負(fù)責(zé)標(biāo)定、感知等方面的工作,因此在公司中的職位稍弱,是首席科學(xué)家。從領(lǐng)英等平臺信息來看,Roadstar三位創(chuàng)始成員的共事時間并不長。衡量是2016年4月加入百度,而佟顯喬和周光都是8月份加入,而同年12月底,三人決定聯(lián)合創(chuàng)業(yè)。不僅共事時間不長,三人在百度期間的職位相當(dāng),且都未擔(dān)任過高級管理崗位?!半m然劃分了CEO、CTO和首席科學(xué)家,但三個人心里誰都不服誰,因為都是技術(shù)入股,誰也沒出錢,所以在股權(quán)分配上很難讓步?!皬埑厥菂⑴c過Roadsta早期融資的員工,其向鈦媒體透露,之所以推舉佟顯喬當(dāng)CEO,是因為佟顯喬表現(xiàn)得相對成熟,曾墊付了不少差旅費和注冊公司費用。張池對鈦媒體講述了該公司早期融資的一個插曲:三位創(chuàng)始人曾與順為資本接觸,希望獲得雷軍的投資。當(dāng)時(創(chuàng)始團隊)提出的股權(quán)分配是絕對平均(即三人按1:1:1分配),順為方面認(rèn)為“三人不成熟”,拒絕提供融資。而為了推進融資,三人勉強通過了CEO佟顯喬持有更多股份的方案,CTO衡量和首席科學(xué)家周光的股份則保持一致。經(jīng)過天使輪和A輪融資后,佟顯喬持股16.8%,衡量和周光分別持股10.2%,差距并未拉開,也即,三個創(chuàng)始人沒有一個擁有絕對控制性的股權(quán)份額?!百★@喬多持有的那一部分股份其實是口頭承諾代持期權(quán)池?!睆埑卣f。據(jù)張池的觀察,三位創(chuàng)始人之間缺少足夠的信任。除了缺乏互信,三人的工作節(jié)奏也出現(xiàn)了齟齬。一位離職員工向鈦媒體輪廓化地描述了對三位創(chuàng)始人的印象,“佟顯喬像個國企領(lǐng)導(dǎo),2018年中以后就不太負(fù)責(zé)技術(shù)工作,衡量像個大學(xué)教授,說話慢條斯理,喜歡科普,而周光更像個大哥,能和下屬打成一片,和大家討論技術(shù)。”多位Roadstar員工也向鈦媒體表示,在工作當(dāng)中,周光是最有創(chuàng)業(yè)節(jié)奏的一個,在Roadstar的技術(shù)貢獻也很大。Roadstar曾經(jīng)與豐田合作過自動駕駛大巴的技術(shù)定制項目。一位參與過該項目的員工向鈦媒體表示,“周光做事情非??欤粋€星期就把項目做完了”。此外,跟烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會的合作,也幾乎是周光一個人指揮完成。2017年底,Roadstar計劃回國發(fā)展,那小川和佟顯喬在深圳搭建總部,留在美國的衡量和周光則因工作節(jié)奏不同產(chǎn)生了矛盾。周光指責(zé)衡量“總是把論文上的東西傳達一下,自己不執(zhí)行,也不抓進度。”這位離職員工還告訴鈦媒體,“一次投資人試乘出了問題,周光也將責(zé)任歸在衡量負(fù)責(zé)的規(guī)劃控制組?!币虼耍缭?018年3月,佟顯喬和那小川就被周光說服,三人計劃趕走衡量,理由正是衡量的“技術(shù)貢獻不夠、也不符合創(chuàng)業(yè)公司節(jié)奏”。鈦媒體從多個信源獲悉,A輪融資的股權(quán)變更中,三人讓衡量多簽了一倍的簽字頁。雖然這些簽字頁并未使用,但那小川在“趕走”衡量的計劃中表現(xiàn)出的積極性,讓周光不安。佟顯喬和那小川是哈工大同學(xué),兩人加起來的股份遠(yuǎn)超過周光。2018年6月,周光轉(zhuǎn)與衡量結(jié)盟,將矛頭首先對準(zhǔn)了那小川。而那小川作為負(fù)責(zé)引進投資的首席戰(zhàn)略官,除了在投資人處落下了隱瞞管理層矛盾的口實,也在融資款的管理上違背了投資人的意愿。P2P理財之謎公開信息顯示,2018年5月,Roadstar宣布完成A輪1.28億美元融資,雙湖資本和深創(chuàng)投集團聯(lián)合領(lǐng)投,老股東云啟資本,以及招銀國際、元璟資本跟投。2017年5月,Roadstar.ai在創(chuàng)立之初已獲得千萬美元天使輪投資,投資方為云啟資本、松禾遠(yuǎn)望資本、銀泰資本、耀途資本、貴邦資本等機構(gòu)。據(jù)鈦媒體獲悉,兩輪融資完成之后,Roadstar產(chǎn)生了七名董事會成員,即佟顯喬、衡量、周光三名創(chuàng)始成員,首席戰(zhàn)略官那小川,以及云啟資本、雙湖資本和深創(chuàng)投三名投資機構(gòu)?!半m然深創(chuàng)投在三個機構(gòu)董事會成員中持股比例最少,但其態(tài)度最為強硬,罷免佟顯喬和那小川、要求撤回投資款的訴求,都是深創(chuàng)投先主張的,其他股東大部分是跟隨?!睏畛扛嬖V鈦媒體。就上述評價,鈦媒體向Roadstar其他相關(guān)投資人進行了求證,截止發(fā)稿均未獲得回復(fù)。公開信息顯示,深圳市創(chuàng)新投資集團有限公司(簡稱“深創(chuàng)投”)由深圳市政府1999年出資并引導(dǎo)社會資本出資設(shè)立。鈦媒體獲悉的微信聊天截圖顯示,深創(chuàng)投的投資款到賬之時,投資人向那小川推薦興業(yè)銀行作為打款銀行,雙方接洽之后,興業(yè)銀行方面建議Roadstar將這筆投資款以活期存款放在興業(yè)銀行,并為Roadstar申請了高出定期掛牌價的活期利率。同時,為了“湊一個考核數(shù)”,興業(yè)銀行還希望Roadstar將其他銀行的活期資金歸攏到興業(yè)銀行。鈦媒體獲得的一份財務(wù)審計文件顯示,那小川不僅沒有將其他銀行的活期存款轉(zhuǎn)入興業(yè)銀行,還將深創(chuàng)投的投資款從興業(yè)銀行取出,再加上公司的其他投資款,買入了年化利率5.8%的五礦信托產(chǎn)品和4%奇點金服等理財產(chǎn)品。Roadstar財務(wù)人員韋青告訴鈦媒體,“公司把錢從興業(yè)銀行轉(zhuǎn)走,就是覺得收益太低,貴邦資本的投資人后來考慮到理財,也覺得這個利率有點低?!彪m然動機明了,但那小川在動用融資款的流程上犯了錯,不僅未經(jīng)過董事會同意,也未讓周光和衡量兩位聯(lián)合創(chuàng)始人知悉。在團隊之間本就猜疑橫生的氛圍中,買入P2P理財造成巨額虧損、收受回扣等消息很快傳進投資人耳朵?!昂芏喙径荚谀萌谫Y款做理財,天使輪我們就在做,投資人盡調(diào)都知道。而且公司的財務(wù)都是我管,周光和衡量負(fù)責(zé)技術(shù),他們一般不過問?!蹦切〈ň痛耸孪蜮伱襟w回應(yīng)。不過,財務(wù)審計在9月份開始,而在此不到兩周之前,那小川的一系列理財舉措似乎已經(jīng)觸動投資人的風(fēng)險紅線。8月下旬,投資方以隱瞞創(chuàng)始人矛盾和未經(jīng)董事會同意購買高風(fēng)險理財產(chǎn)品為由,要求那小川離開公司。同時,為避免后續(xù)的資產(chǎn)風(fēng)險,投資人也要求掌管公司公章和網(wǎng)銀U盾。這也是佟顯喬和周光之間發(fā)生爭奪公章事件的起因。接近管理層的人士還透露,此后雙方被雙湖資本勸和,公司和資方共掌公章和U盾。綜合多家媒體報道來看,在2018年9月,Roadstar通過董事會對佟顯喬和那小川進行停職,衡量接任CEO,財務(wù)權(quán)也移交給衡量,投資方對公司展開財務(wù)審計?!罢{(diào)查的結(jié)果就是:我買的不是P2P,也沒有造成資產(chǎn)損失?!蹦切〈ㄏ蜮伱襟w表示,“如果像媒體報道的,虧了幾千萬,我早就去坐牢了?!表f青也告訴鈦媒體,“公司買的肯定不是P2P理財產(chǎn)品,買的是五礦信托和奇點金服的理財產(chǎn)品,年化5%左右,不算太高風(fēng)險那種。”最終在財務(wù)審計中發(fā)現(xiàn)的問題,主要是“公司某幾項采購少了幾張發(fā)票。”但為時已晚。在這個過程中,這批海歸創(chuàng)業(yè)精英選擇以一種草莽方式來應(yīng)對喪失股權(quán)的風(fēng)險,已經(jīng)與投資人結(jié)下矛盾。Roadstar強制贖回理財產(chǎn)品,部分投資人表示可能要放棄收益鈦媒體獲悉,Roadstar的理財資金在9月下旬被要求強制贖回,佟顯喬和那小川的離開也已成定局?!昂竺鎺讉€月,就是投資人與佟顯喬和我談?wù)摴蓹?quán)處理,但一直都沒有妥善方案?!蹦切〈▽︹伱襟w說。直到今年1月份,衡量與佟顯喬聯(lián)手,計劃利用創(chuàng)始人的投票權(quán)優(yōu)勢趕走周光,投資方對公司發(fā)展徹底放棄希望,決定通過沖裁,啟動回購條款。為了“尚未產(chǎn)生的利益”“現(xiàn)在公司賬上還有5.8億元,都已經(jīng)被凍結(jié)?!币晃籖oadstar的天使投資方告訴鈦媒體,“這些錢還不夠償還A輪投資人,我們天使輪資人的錢就當(dāng)打水漂了?!鄙鲜鐾顿Y人透露,Roadstar的天使輪投資人幾乎都去轉(zhuǎn)向支持周光的新公司,希望在周光的新項目中止損。據(jù)公開信息,Roadstar在A輪融資1.28億美元,折合人民幣8.6億元。也就是說,如果投資人在仲裁中勝出,Roadstar除了要退還賬戶近6億元資金,三位創(chuàng)始人還需要根據(jù)各自股權(quán)比例償還剩余債務(wù)2.6億元。楊晨對鈦媒體透露,除了創(chuàng)始人的債務(wù),Roadstar的賬戶資金在1月底被凍結(jié)之后,也已造成拖欠20多名員工2月份的薪水,勞動仲裁通知書接連向Roadstar發(fā)出。此外,Roadstar在“罷免聯(lián)合創(chuàng)始人”事件后,突然開始裁撤員工,而被辭退員工也讓Roadstar背負(fù)了不少n+1的賠償債務(wù)。鈦媒體從Roadstar內(nèi)部獲得的一份律師函顯示,辭退員工的舉措被指來自周光。鈦媒體就此事向周光求證,截至發(fā)稿,未獲回復(fù)。除了離職和被辭退的員工,一些技術(shù)員工要么被分流加入其他的自動駕駛團隊,要么加入周光的新項目,據(jù)鈦媒體了解,加入周光新公司的Roadstar員工有20多人。疑似周光新公司的工商信息據(jù)鈦媒體獨家獲悉,周光新公司的名稱為深圳元戎啟行科技有限公司。這一消息得到Roadstar投資人的確認(rèn)。工商注冊信息顯示,該公司成立于今年2月18號,注冊資本100萬元,在3月25號做了名稱變更,經(jīng)營類目也由“計算機軟硬件、信息系統(tǒng)軟件的技術(shù)開發(fā)、銷售等”變更為“自動駕駛的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢;計算機系統(tǒng)開發(fā),計算機應(yīng)用軟件開發(fā)等”。貴邦資本出資人韓帥,也是Roadstar天使投資方擔(dān)任深圳元戎啟行公司法人的正是韓帥。韓帥是Roadstar天使輪投資方貴邦資本的出資人。隨著員工離散、周光組建新的公司、投資人走向支持周光和發(fā)起仲裁兩個陣營,其他幾位創(chuàng)始成員和股東也開始籌劃自己的下一步。據(jù)鈦媒體了解,那小川離職后,成立了一家個人FA公司,干起了在華興的老本行;而衡量還留在國內(nèi)應(yīng)對投資人的仲裁。而對于接下來的仲裁,一位公司早期成員向鈦媒體分析,“創(chuàng)始人的贏面不是沒有,但即便官司贏了,投資人為了止損,可能還會找其他事由繼續(xù)仲裁,所以最好的情況是,有人能投一筆錢進來,加上公司現(xiàn)有的資金,買掉A輪投資人的股份,然后再投點錢帶著公司向前走。這筆資金不需要很大,1-2億人民幣就夠了?!睋?jù)透露,在這場仲裁上,投資人和創(chuàng)始團隊都付出了不少代價,投資人已經(jīng)花費了1200萬元律師費,而創(chuàng)始團隊的律師費用也已經(jīng)支付600萬元。原RoadstarCEO佟顯喬告訴鈦媒體,他已經(jīng)重新開始自己的事業(yè),不便透露去向。鈦媒體問及對Roadstar的未來走向有什么預(yù)期,佟顯喬說,“我不預(yù)期也不care任何結(jié)果,反正是可惜了?!钡★@喬又忍不住對鈦媒體總結(jié)道,“在我看來,rs(Roadstar)的核心問題是太多人在實際并沒有利益的時候跳出來爭利益,其實都是虛的?!?/div>
一起惠2019-04-01 09:30:29506 次
3月27日消息,日前,達利食品集團有限公司發(fā)布2018年度業(yè)績公告,報告期內(nèi),公司實現(xiàn)營收208.6億元,同比增長5.4%;實現(xiàn)凈利潤為37.2億元,同比增長8.3%。分類數(shù)據(jù)(億元)同比增長營收208.65.4%凈利潤37.28.3%食品營收104.24.5%飲料營收91.66.5%達利集團表示,2018年毛利率增長0.9個百分點至38.6%,主要受食品及飲料產(chǎn)品組合優(yōu)化、部分產(chǎn)品提價帶動以及原材料價格下降帶動。其中,在食品業(yè)務(wù)營收方面,由2017年99.7億元增加4.5%至2018年的104.2億元,集團2018年分別在糕點類、薯類膨化食品方面推出新品。在飲料業(yè)務(wù)營收方面,由2017年86.0億元增加6.5%至2018年的91.6億元,其中功能飲料、植物蛋白和含乳飲料銷售額分別增長15.1%、27.0%。而涼茶及其他飲料則分別下滑6.3%和23.1%。
一起惠2019-03-29 09:32:11400 次
美國網(wǎng)約車公司Lyft周一向證券交易委員會(SEC)提交了招股說明書2號補充文件(AMENDMENTNO.2TOFORMS-1),將首次公開募股發(fā)行價格區(qū)間上調(diào)至70美元至72美元;發(fā)行量保持不變,仍為3077萬股。包括承銷商可執(zhí)行超額配售權(quán)的4,615,500股股票,在扣除發(fā)行費用、傭金之前,Lyft最大融資約為25.48億美元。另根據(jù)根據(jù)美國IPO研究公司IPOBoutique.com公布的信息顯示,Lyft將于3月29日在納斯達克全球精選市場掛牌交易,證券代碼為“LYFT”。Lyft此前確定的發(fā)行價格區(qū)間為62美元至68美元,上調(diào)發(fā)行價格區(qū)間,意味著在該公司的首次公開募股路演中,投資人對其股票的認(rèn)購極為踴躍,出現(xiàn)超額認(rèn)購。Lyft是今年眾多在美國證券市場掛牌的高估值科技初創(chuàng)公司的首家公司。包括網(wǎng)約車巨頭Uber、辦公交流應(yīng)用Slack,快遞和物流初創(chuàng)公司Postmates、以及圖片分享應(yīng)用Pinterest都已向美國證券交易委員會提交了上市申請。此外,包括神秘大數(shù)據(jù)公司Palantir、智能健身服務(wù)商Peloton和共享空間服務(wù)提供商Airbnb都可能會在今年上市。Lyft在招股書中披露,該公司首次公開募股后將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu),分為A類普通股和B類普通股。該公司將在首次公開募股中發(fā)行A類普通股,該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官洛根·格林(LoganGreen),和聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼董事會副主席約翰·齊默(JohnZimmer)將持有全部B類普通股。Lyft的A類普通股和B類普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同,A類普通股含1股表決權(quán),不可轉(zhuǎn)換為B類普通股;B類普通股含20股表決權(quán),可轉(zhuǎn)換為A類普通股。投行摩根士丹利、瑞士信貸和Jeffries擔(dān)任Lyft首次公開募股的聯(lián)席主承銷商;副承銷商包括瑞銀集團、Stifel、加拿大皇家銀行資本市場等十多家投行。Lyft在招股書中表示,在首次公開募股之后,該公司的將擁有284,147,300股流通股,其中包括271,367,591股A類普通股,以及12,779,709股B類普通股。按照總股本計算,Lyft發(fā)行時的最高市值將達到204億美元。2018年主要財務(wù)數(shù)據(jù):-營收為21.57億美元,高于上年的10.60億美元。-毛賬單收入為80.54億美元,較上年的45.87億美元增長75.6%。-總成本和支出為31.34億美元,高于上年的17.68億美元。其中經(jīng)營成本為12.43億美元,高于上年的6.60億美元;運營和支持成本為3.38億美元,高于上年的1.84億美元;研發(fā)成本為3.01億美元,高于上年的1.37億美元;銷售與營銷支出為8.04億美元,高于上年的5.67億美元;總務(wù)和行政支出為4.48億美元,高于上年的2.21億美元。-營業(yè)虧損為9.98億美元,相比之下上年同期為7.08億美元。-凈虧損為9.11億美元,相比之下上年同期為6.88億美元。-調(diào)整后的EBITDA(即未計入利息、稅費、折舊和攤銷前的凈利潤)為-9.435億美元,上年同期為-6.961億美元。-截至2018年12月31日,公司持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物總額為5.177億美元;總資產(chǎn)為37.60億美元,總負(fù)債為14.79億美元;累計虧損為29.45億美元。2018年第四季度主要運營數(shù)據(jù):-活躍乘客為1860萬人,高于上一季度的1740萬人,高于去年同期的1260萬人。-每活躍乘客平均營收為36.04美元,高于上一季度的33.65美元,高于去年同期的27.34美元。-接單總數(shù)為1.784億次,高于上一季度的1.622億次,高于去年同期的1.163億次。
一起惠2019-03-29 09:30:41542 次
據(jù)阿里截至12月31日的季度財報顯示,在上季度,阿里國際零售業(yè)務(wù)和國際批發(fā)業(yè)務(wù)的業(yè)績營收達80億元,占集團總營收的7%。通過投資、自建平臺、基礎(chǔ)設(shè)施搭建,阿里正不斷把自己在中國的電商經(jīng)驗輸出到海外。跟阿里一季度上千億元的總營收相比(上季度阿里實現(xiàn)1172.78億元營收),阿里國際電商業(yè)務(wù)仍是一個有待成長的“小孩”。但這也意味著其待發(fā)掘的潛力是巨大的。阿里巴巴集團首席執(zhí)行官張勇在去年對外公開的致股東信中曾指出,全球化仍然是阿里巴巴的長期戰(zhàn)略。最終阿里的目標(biāo)不只是從中國賣往世界,而是從世界賣往世界,由此誕生一個真正全球化的平臺。而這一切的基礎(chǔ),則是當(dāng)下阿里電商出海的版圖。速賣通:改變購物搜索邏輯在阿里出海電商版圖中,上線于2010年4月的全球速賣通是覆蓋國家范圍最廣的零售平臺之一。據(jù)速賣通官方數(shù)據(jù)顯示,截至今年1月,速賣通海外買家數(shù)累計突破1.5億,全球范圍內(nèi)每月訪問量超2億,用戶已遍及全球220多個國家和地區(qū),其中俄羅斯、巴西、美國、西班牙、法國、烏克蘭、以色列、白俄羅斯、加拿大、荷蘭成為購買力最強的十大國家。(阿里全球速賣通官網(wǎng)主頁)目前,速賣通平臺已經(jīng)發(fā)展了網(wǎng)紅博客、拼團、直播等多種中國電商的玩法,在平臺的風(fēng)格上有區(qū)別于亞馬遜等歐美電商平臺。但這并不是速賣通的初始原貌。速賣通平臺的風(fēng)格轉(zhuǎn)折點在去年。去年3月,阿里宣布阿里巴巴集團合伙人、B2B事業(yè)群總裁戴珊直接負(fù)責(zé)全球速賣通業(yè)務(wù)。隨后,戴珊即宣布了速賣通的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略——從購物平臺往生活平臺發(fā)展?!八儋u通的邏輯將從購物搜索邏輯改變,并賦予更多的美好和溫度。”戴珊說道。這個戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型也直接改變了速賣通的業(yè)務(wù)聚焦點。在去年9月,速賣通總經(jīng)理王明強對外公布了速賣通未來重點關(guān)注的方向:第一,給用戶帶來全新的生活方式。未來速賣通不僅僅是買東西的平臺而且是海外消費者獲得快樂的平臺。因此速賣通會利用更豐富的商品庫提升消費者發(fā)現(xiàn)的樂趣,并在歐洲深入跟社交網(wǎng)站進行合作。第二,成為商家海外市場版圖運營主陣地。速賣通將幫助商戶做好品牌建設(shè),給商戶提供更多打造品牌的產(chǎn)品工具系統(tǒng)。上述兩個關(guān)注重心是相輔相成的。過去,歐美電商平臺主要基于搜索算法等邏輯來進行平臺搭建。因此,性價比越高的商品,在平臺搜索上是越有優(yōu)勢的。但對于品牌來說,性價比并不一定是其最重點關(guān)注的屬性。而引入更多社交玩法把平臺變成一個生活平臺,則更像是阿里在中國的電商打法。在中國,阿里本身積累了大量數(shù)據(jù),并開發(fā)了多種“種草”工具賦能商戶,讓品牌通過直播、微博、社群等多種方式給用戶種草。與之相對應(yīng),速賣通開始擴展社交玩法,也恰好給商家品牌建設(shè)提供合適的土壤。Lazada:強調(diào)私域意識跟速賣通相比,阿里旗下的Lazada在擴展中則更聚焦于區(qū)域化。一起惠了解到,Lazada于2012年3月上線,在印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、新加坡、泰國、以及越南設(shè)有分部,擁有40多萬賣家,數(shù)千個品牌合作伙伴和100多個物流合作伙伴。(Lazada馬來西亞站的官網(wǎng)截圖)在2016年,阿里投資10億美元以控股Lazada,2017年投資10億美元增持其股權(quán)至83%。2018年3月,阿里巴巴再追加投資20億美元。目前,阿里巴巴集團對Lazada的投資額總計已達到40億美元。阿里在控股Lazada后剛開始主要是對其進行商業(yè)模式梳理以及物流、技術(shù)能力體系的搭建。隨后,在今年3月,Lazada對外公開2019年的戰(zhàn)略,私域意識和品牌成為其今年關(guān)注重點。當(dāng)然,與天貓和速賣通等電商平臺相比,Lazada的私域流量構(gòu)建更為“初級”。一起惠了解到,目前Lazada已經(jīng)在泰國上線紅人網(wǎng)紅直播,而其余地區(qū)也在3月份陸續(xù)實現(xiàn)直播功能。明顯,在內(nèi)容生態(tài)玩法上,Lazada仍在“努力”搭建中。與此同時,Lazada也在為商家提供了一系列私域運營工具,并不斷培養(yǎng)商家運營店鋪、經(jīng)營粉絲、內(nèi)容運營等意識。Lazada方面表示,希望通過這些功能,把Lazada從一個賣貨平臺往生態(tài)、社區(qū)、內(nèi)容發(fā)展。根據(jù)Lazada方面提供的數(shù)據(jù)顯示,有商家通過大促季節(jié)實現(xiàn)3個月內(nèi)成功將粉絲數(shù)量從5000名提升到8萬名,也有商家通過視頻和優(yōu)化圖片展示等方式,使購買轉(zhuǎn)化率大增70%。品牌方面,Lazada今年則把LazMall作為平臺關(guān)鍵項目之一。Lazada集團聯(lián)席主席印井曾指出,LazMall目標(biāo)成為全球品牌開拓東南亞的平臺。去年LazMall已經(jīng)獲得多個國際品牌的進入?!癓azada的出海品牌才剛剛開始,現(xiàn)在在東南亞的品牌更多的是已經(jīng)在本地有運營的品牌,而且更偏向于國際品牌。中國品牌是Lazada想要走的第一步,因為中國制造已經(jīng)從‘制造’轉(zhuǎn)變?yōu)椤窃臁?,中國有很多有品質(zhì)的品牌,在東南亞市場有很大的機會?!庇【蛞黄鸹菡f道。天貓出海:以淘系商品為主的出海鏈路搭建與速賣通和Lazada有所區(qū)別的是,天貓出海是2017年6月才正式對外發(fā)布的項目,更為“年輕”。天貓出海目前主要有兩個通道:一是給近一億海外華人供應(yīng)商品的通道,具體承載的產(chǎn)品是淘寶海外版;二是Lazada通路,具體承載的產(chǎn)品為天貓在Lazada上的taobaoCollection(淘寶精選)和與Lazada一起運營的跨境模塊。值得注意的是,速賣通和Lazada平臺在中國招募的除了品牌商還有貿(mào)易商(跨境電商內(nèi)俗稱“賣家”),而對于天貓出海項目,其產(chǎn)品均來自于淘系。天貓出海的目標(biāo)則是如何把淘系的商品帶到海外。以去年雙11他們出海的目標(biāo)為例,據(jù)天貓進出口總經(jīng)理劉鵬透露,去年雙11,淘寶海外版主要沉淀的能力在拼柜海運上,而天貓海外與Lazada合作的部分最主要沉淀的能力則是如何通過機器翻譯將出海的商品進行“數(shù)據(jù)化”。阿里國際站:數(shù)字化出海戰(zhàn)略跟上述平臺相比較,阿里國際站的特殊性在于其為B2B平臺。(阿里巴巴國際站官網(wǎng)截圖)在阿里國際站上的商戶分為兩種:一種為定制類工廠,即海外采購商通過阿里國際站找到工廠進行詢盤,然后再下訂單,工廠生產(chǎn)商品;另外一種則為現(xiàn)貨賣家,供應(yīng)商本身已經(jīng)擁有備貨,采購商直接購買。在跨境零售領(lǐng)域,商戶發(fā)出的商品以包裹為單位,有的商品可以直接從中國通過郵政或快遞的模式直接發(fā)到海外的消費者手上。但對于跨境B2B來說,無論是供應(yīng)商還是采購方甚至是貿(mào)易流程,均擁有非常大的區(qū)別??缇矪2B的供應(yīng)商大多為工廠,而采購方則為海外貿(mào)易商或品牌商。海外采購方一次采購的量比跨境零售的量也多得多(甚至以一個海運貨柜為單位)。因此,通常跨境B2B采取一般貿(mào)易出口模式,并通過外綜服務(wù)企業(yè)把商品出口到海外。據(jù)阿里巴巴中小企業(yè)國際貿(mào)易事業(yè)部聯(lián)席總經(jīng)理張闊透露,阿里國際站的外綜服務(wù)都是統(tǒng)一通過阿里旗下的“一達通”公司進行,申報主體在去年已經(jīng)變成兩種選擇。商戶可以根據(jù)自己的需要,選擇以自己本企業(yè)為申報主體或者以“一達通”為申報主體。而在外綜服務(wù)平臺,無論企業(yè)選擇誰做自己的申報主體,其操作界面和操作流程都是一樣的。當(dāng)然,阿里國際站也不斷通過數(shù)字化手段提高工廠出海效率。據(jù)張闊介紹,阿里國際站關(guān)注的為“人貨場”的數(shù)據(jù)化重構(gòu)。首先,關(guān)于“人”的方面,主要是幫助企業(yè)做客戶資產(chǎn)管理。一方面,從企業(yè)端的固定資產(chǎn)做數(shù)字化賦能。比如,企業(yè)的工廠、生產(chǎn)模具、庫存商品、產(chǎn)品詳情(具體規(guī)格、顏色、性能等)以及企業(yè)的人才等都可以通過數(shù)字儲備,Alibaba.com提供一套服務(wù)體系幫中小企業(yè)做產(chǎn)能儲備。另一方面,通過數(shù)字化的方式去存儲現(xiàn)有客戶需求。Alibaba.com為客戶提供一個數(shù)字化客戶資產(chǎn)管理系統(tǒng),將全世界對你商品感興趣的買家圈住,比如,買家通過查看數(shù)據(jù)化產(chǎn)品介紹以及與商家的溝通,可以在線上直接生成數(shù)據(jù)化憑證。通過數(shù)據(jù)沉淀將賣家現(xiàn)有能力觸達到可能成為的客戶,實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。達摩院為國際站提供了智能翻譯技術(shù),目前可以識別43種語向,讓買賣雙方溝通無憂就是賦能方式之一。其次,關(guān)于“貨”的方面,從貿(mào)易的整個結(jié)構(gòu)看,除了賣家的結(jié)構(gòu)在發(fā)生變化,買家的結(jié)構(gòu)也在發(fā)生變化。因此,賣家通過商品的數(shù)字化重構(gòu),提高自身競爭力?!皥觥狈矫?,張闊認(rèn)為有兩方面:第一,通過互聯(lián)網(wǎng)平臺,實現(xiàn)溝通、履單。目前國際站已經(jīng)通過多媒體的方式,以及公共和私域結(jié)合的方式,讓賣家和買家更匹配。第二,參加線下展會,將所有參展的商家的商品和服務(wù)進行數(shù)字化,并通過數(shù)字化的方式讓線上幾十萬、上百萬的買家可以和商戶進行實時互動,讓“場”發(fā)揮更大的效應(yīng)。1688跨境專供:改變“展示模式”1688本身為國內(nèi)B2B平臺,但放在跨境電商生態(tài)中卻是不可或缺的一部分。在中國有一批貿(mào)易型跨境電商賣家利用1688平臺采購貨源,然后把采購的產(chǎn)品通過亞馬遜、eBay、速賣通等跨境零售平臺賣給海外消費者。為了全球電商賣家數(shù)字化現(xiàn)貨采購服務(wù)的需求,1688跨境專供于2017年3月上線。在2018年,1688跨境專供年度GMV增長超過120%,買家數(shù)增長100%,為全球超過100萬速賣通、亞馬遜、lazada、eBay等全球平臺商家提供服務(wù)?!具^去一年,1500萬全球采購商活躍在1688跨境專供,其中1100萬來自移動端同比超過1倍。在電商出海業(yè)務(wù)上,1688跨境專供目前有兩個重心:第一,讓工廠貨物具備全球流通能力。1688給工廠貨源提供貨源數(shù)字化、全球營銷、支付、流通的能力,與此同時,聯(lián)合速賣通和Lazada等平臺,打通產(chǎn)地貨源通全球的數(shù)字化通道。值得注意的是,目前,1688跨境專供除了給中國賣家提供貨源外,也通過Lazada商家后臺的貨源推薦,把中國的貨源推薦給海外的賣家。當(dāng)然,在這個過程中,涉及的整個供應(yīng)鏈流程也是1688跨境專供需要重點解決的。第二,把貨源匹配給跨境電商賣家。1688跨境專供設(shè)想的是工廠只需要把自己商品做好,1688跨境專供自動把工廠商品匹配到相應(yīng)的渠道和賣家。比如速賣通和1688跨境專供合作的“橙風(fēng)計劃”就是產(chǎn)品自動匹配渠道的一大嘗試。在“橙風(fēng)計劃”中,1688跨境專供會按照國家屬性劃分國家商品庫。然后,1688跨境專供會根據(jù)速賣通賣家的經(jīng)營情況,給速賣通賣家后臺做貨源推薦和貨源匹配,每個速賣通賣家后臺看到的貨源推薦和品牌是不一樣的。
一起惠2019-03-29 09:29:05463 次
3月27日,比亞迪(002594)發(fā)布2018年年度業(yè)績報告,公司實現(xiàn)營業(yè)收入1300.55億元,同比增長22.79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元。同時,比亞迪預(yù)計2019年第一季度凈利潤為7-9億元,同比增長583.39%-778.65%。連續(xù)四年全球銷冠今年目標(biāo)65萬輛2018年以來,國內(nèi)汽車整體銷量出現(xiàn)28年來的首個下滑。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,全年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛,與2017年相比,同期分別下降4.2%和2.8%。在國內(nèi)汽車市場增速放緩的情況下,比亞迪的汽車銷量卻實現(xiàn)逆勢高速增長。據(jù)比亞迪官方數(shù)據(jù)顯示,2018年乘用車總銷量500028輛,同比增長23%;新能源汽車銷量247811輛,同比增長超90%,足跡遍布全球6大洲,50多個國家和地區(qū),超過300個城市。反映到財務(wù)數(shù)據(jù)上,報告期內(nèi),比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入約為760.07億元,占營收比重58.44%,同比增長34.23%,實現(xiàn)逆勢高速增長。對此,比亞迪方面表示,2018年,集團的燃油車業(yè)務(wù)整體維持平穩(wěn)發(fā)展。同時,在新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展及集團新產(chǎn)品周期的帶動下,比亞迪集團新能源汽車銷售實現(xiàn)高速增長。公開資料顯示,截至目前,比亞迪已連續(xù)4年蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍,行業(yè)領(lǐng)先地位進一步鞏固。而這種逆勢增長的積極趨勢態(tài)勢仍在持續(xù)。根據(jù)公告披露,2019年1-2月,比亞迪新能源汽車銷量達43097輛,同比增長174.73%,市占率進一步攀升至約30%。銷量加持下,比亞迪對新能源汽車市場頗有信心。近期比亞迪方面表示,2019年汽車銷量目標(biāo)鎖定為65萬輛,并將進一步加強研發(fā)、提升產(chǎn)品競爭力、加快新車型的推出速度,以滿足快速增長的市場需求。一季度超預(yù)期現(xiàn)金流大幅提升公告顯示,比亞迪預(yù)計2019年第一季度凈利潤為7-9億元,同比增長583.39%-778.65%,增幅超市場預(yù)期。業(yè)內(nèi)分析人士表示,在車市預(yù)冷和補貼退坡的雙重夾擊下,比亞迪依舊保持持續(xù)增長的銷售業(yè)績,凸顯了其在品牌、技術(shù)、市場開拓等多方面處于行業(yè)明顯優(yōu)勢,在未來也能維持穩(wěn)中向上的發(fā)展趨勢,具備較強的盈利能力和較高的投資價值。值得注意的是,比亞迪2018年全年凈利潤27.80億元,第一到第四季度,凈利分別為為1.02億元、3.77億元、10.48億元、12.63億元,呈現(xiàn)逐季上升的態(tài)勢。從經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額來看,比亞迪現(xiàn)金流自2018年第三季度由負(fù)轉(zhuǎn)正,全年現(xiàn)金流量凈額為125.23億元,實現(xiàn)同比增幅90.35%,公司的資金壓力逐步減少。綜合來看,比亞迪實現(xiàn)了穩(wěn)中向上的發(fā)展趨勢。電池、軌道業(yè)務(wù)蓄勢待發(fā)除了汽車業(yè)務(wù)外,電池、電子及軌道業(yè)務(wù)作為比亞迪的主要業(yè)務(wù)板塊,也成為其不可小覷的潛力業(yè)務(wù)。就投資者關(guān)注的動力電池業(yè)務(wù)來看,彭博新能源預(yù)計到2030年,全球動力電池需求量將超1500GWh,動力電池在未來存在廣大的發(fā)展空間。這一未來市場對于先入場的頭部企業(yè)來說優(yōu)勢明顯,比亞迪憑借長期的動力電池生產(chǎn)經(jīng)驗及持續(xù)的高研發(fā)投入維持技術(shù)領(lǐng)先。隨著2018年的電池全產(chǎn)業(yè)鏈布局的完善,以及新投產(chǎn)工廠采取智能自動化生產(chǎn),比亞迪預(yù)計2020年的動力池產(chǎn)能可達65GWh。不僅如此,比亞迪可以在電池業(yè)務(wù)實現(xiàn)外部和內(nèi)部供應(yīng),并通過規(guī)模效應(yīng)把成本分?jǐn)?,成為公司未來盈利的重要利潤增長點。而國家近年在政策上對于新型軌道制式的發(fā)展持續(xù)予以支持。各地也正在抓發(fā)展先機,推動多層次多模式多制式軌道交通系統(tǒng)的融合發(fā)展。
一起惠2019-03-28 09:21:30351 次
近日,小桔車服舉行“安全生產(chǎn)管理委員會成立暨安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書簽署儀式”,簽字儀式在北京和杭州兩地同時進行。滴滴出行CEO、集團安委會主任程維向集團高級副總裁、小桔車服總經(jīng)理、車服安委會主任陳汀授予《安委會機構(gòu)設(shè)置與責(zé)任狀》,宣布小桔車服安全管理委員會正式成立。小桔車服副總經(jīng)理楊峻,車服安全負(fù)責(zé)人、車服安委會執(zhí)行主任包峰,以及小桔車服七位業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人出席,依次簽署2019年度安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書并莊重宣誓。程維在儀式上表示,滴滴深刻認(rèn)識到出行行業(yè)面臨的安全挑戰(zhàn)和責(zé)任?!敖裉齑蠹液炇鸬呢?zé)任書不僅是一張紙,更希望能在大家心里留下安全的種子,在車服業(yè)務(wù)起航的階段,重新思考,搭建起完整的安全體系,支撐每一個業(yè)務(wù)的發(fā)展,為用戶提供安全的、牢靠的產(chǎn)品和服務(wù)?!睋?jù)悉,今年1月份,滴滴出行網(wǎng)約車平臺公司全體經(jīng)營管理人員已經(jīng)完成“安全生產(chǎn)責(zé)任書”簽署。此次小桔車服完成首批責(zé)任書簽署后,也將陸續(xù)組織車服全員簽署安全生產(chǎn)責(zé)任書,進一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任到人。
一起惠2019-03-28 09:13:13455 次
珠寶商Tiffany&Co.(NYSE:TIF)蒂芙尼周五發(fā)布低迷的假日季業(yè)績,四季度集團全球同店銷售錄得1%的跌幅,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期的0.8%增幅。財報發(fā)布后,蒂芙尼集團股價周五盤前大跌5%。早在1月中旬公布11、12月圣誕季銷售數(shù)據(jù)時,該珠寶商就表示假日季因為中國游客在西方主要市場缺席,對美國和歐洲銷售影響巨大。與此同時,集團核心的婚戒系列和設(shè)計師珠寶較平價系列珠寶要差,后者勉強錄得正面表現(xiàn),四季度平價珠寶錄得3%的升幅,而婚戒和設(shè)計師珠寶銷售分別下滑3%和8%。2018年,集團平價珠寶銷售大漲11%,成為最大增長動力,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏婚戒3%的增幅,而設(shè)計師珠寶更是錄得1%的跌幅。集團首席執(zhí)行官AlessandroBogliolo表示,2018年是集團變革之年,公司做了很多改變,但是遠(yuǎn)不算完美,同時亦犯了一些錯誤,并且正在學(xué)習(xí)和改正。他同時稱,2018年集團銷售創(chuàng)2014年最好紀(jì)錄,但下半年增長趨勢有所減弱,主要反映了外部環(huán)境變化的挑戰(zhàn)和不確定性,但是最重要的是,公司仍然站在銷售、毛利率和利潤長期增長的早期階段。四季度,蒂芙尼錄得2.045億美元純利或每股收益1.67美元,好于市場預(yù)期的1.60美元,2017年同期為6,190萬美元或每股收益0.50美元。季度收入13.206億美元較2017年同期13.343億美元下滑1.1%,固定匯率計算則有1%的增幅,略遜Refinitiv預(yù)期的13.32億美元。2018年全年集團純利由3.701億美元或每股收益2.96美元增至5.864億美元或每股收益4.75美元。WilliamBlair分析師DylanCarden周五表示,盡管銷售下滑,但是蒂芙尼成本控制超預(yù)期,刺激EPS增長,因此整體來看緩解了市場對公司盈利不及預(yù)期的擔(dān)憂。TelseyAdvisoryGroup分析師DanaTelsey則稱,去年下半年負(fù)面的市場情況一直存在,但相信在新的營銷措施、產(chǎn)品創(chuàng)新和對商店及數(shù)字體驗的投資下,美國品牌的發(fā)展仍在積極改進中。LoopCapitalMarketsLLC分析師LauraChampine預(yù)計,蒂芙尼今年可以錄得雙位數(shù)EPS增長及中個位數(shù)收入增幅,盡管上半年可能遭遇宏觀經(jīng)濟壓力,但下半年將會加快增長步伐。該分析師同時將美國珠寶商目標(biāo)價由100美元上調(diào)至105美元。四季度,蒂芙尼亞太市場固定匯率計算同店銷售僅錄得持平表現(xiàn),但仍好于市場1.3%的跌幅,唯銷售增2%,日本市場3%的固定匯率同店銷售增幅則遜于市場預(yù)期的4.3%增幅。2018年全年,集團錄得44.421億美元的創(chuàng)紀(jì)錄銷售,較2017財年41.698億美元增幅6.5%,主要因亞太市場13%的雙位數(shù)增長貢獻。NoAgency分析師唐小唐表示,盡管蒂芙尼四季度美洲同店銷售固定匯率計算錄得1%的增長,超出市場預(yù)期的0.1%,不過該市場放緩勢頭不減,顯示中國游客的支撐作用正在減弱。該機構(gòu)維持上年11月底的“賣出”評級和75美元目標(biāo)價,認(rèn)為與上年初的表現(xiàn)相若,鑒于該股長期跑輸同行,預(yù)計將會長期圍繞在80美元震蕩。首席執(zhí)行官AlessandroBogliolo在業(yè)績會上表示,中國游客已經(jīng)成為影響力越來越大的因素,他們在美國以及歐洲的消費力不僅僅冠蓋全球,同樣高于在本土的消費力。為了刺激中國市場,除繼續(xù)在二、三線城市開設(shè)新店外,他表示今年晚些時候,會在中國市場開拓電商,而預(yù)計將會主賣銀飾等平價產(chǎn)品,但又表示中國消費者對銀飾不感冒,唯該系列毛利率更高。四季度,集團毛利率63.8%按年錄得10個基點的跌幅,遠(yuǎn)低于市場預(yù)期的64.6%,而全年毛利率則改善70個基點至63.3%,主要受益于更低的產(chǎn)品投入成本和較低的鉆石批發(fā)銷售。擴張平價產(chǎn)品系列是蒂芙尼過去兩年,AlessandroBogliolo自2017年上任以來的重點,但是該系列相對尷尬和矛盾,對于毛利率和吸引千禧一代,尤其是迎合當(dāng)代獨立女性消費習(xí)慣有利,但是對該品牌常年堅持的高價定位以及愛情、婚戀的價值觀則有一定違背。該集團在中國市場至今未推出電商業(yè)務(wù),也被分析師認(rèn)為是想繼續(xù)維持排他性。丹麥珠寶零售商PandoraA/S(PNDORA.CO)潘多拉和SignetJewelersLtd.(NYSE:SIG)在金融危機后,正是憑借蒂芙尼的陳舊價值觀和高價問題,迅猛發(fā)展,但是丹麥集團在高速擴張之后,遭遇輕奢行業(yè)畢竟的急速放緩之路,過去兩年將之前四年的股價巨大漲幅悉數(shù)抹平。NoAgency分析師唐小唐在此前的多份報告中持續(xù)抨擊支持蒂芙尼的品牌價值觀與時代相悖,是奢侈品行業(yè)的Victoria’sSecret維多利亞的秘密,后者作為全球最大的內(nèi)衣品牌,在過去三年完全失去消費者支持,成為社會進步的反面教材和零售業(yè)的失敗教科書。不過他表示,與維多利亞的秘密擁有巨量的競爭對手,尤其是來自運動行業(yè)的巨頭搶奪市場份額不同,珠寶行業(yè)的格局較為穩(wěn)固,門檻更高,因此以藍(lán)色盒子著名全球的蒂芙尼才幸免滑鐵盧,而該公司斷斷續(xù)續(xù)的改革成效,亦讓股價持續(xù)劇烈波動中。由于遭遇不同的困難,潘多拉和蒂芙尼過去兩年正在相互學(xué)習(xí),潘多拉去年10月推出了精簡風(fēng)格的PandoraReflexions系列,而蒂芙尼則開始選用年輕明星作為代言人,并在社交媒體營銷放飛自我的文化,同時部分鎖鏈產(chǎn)品亦加重了裝飾感。今年底在中國市場推出電商后,潘多拉和蒂芙尼必將在平價產(chǎn)品展開正面對捍。AlessandroBogliolo表示,目前整個奢侈品行業(yè)都在迎合千禧文化,同時亦展開了廣告戰(zhàn),公司此前的6-7%的營銷費率預(yù)計未來將會大幅提高200個基點至8-9%,也即意味著雙位數(shù)增長。對于當(dāng)前2019財年,蒂芙尼預(yù)計銷售和同店銷售有低個位數(shù)增幅,EPS有中個位數(shù)增長,唯上半年因高基數(shù)和匯率波動利潤預(yù)計將下滑。周五全天Tiffany&Co.(NYSE:TIF)蒂芙尼股價逆勢錄得3.15%的大漲報103.21美元,將今年迄今的漲幅擴大至逾28%,大幅跑贏同期標(biāo)普500指數(shù),但過去12個月則表現(xiàn)相若。
一起惠2019-03-27 09:52:47349 次
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