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集約化
以食品飲料生產(chǎn)起家的娃哈哈近日成立了一家智能機器人公司。據(jù)天眼查顯示,浙江娃哈哈智能機器人有限公司注冊資本為4000萬元人民幣,經(jīng)營范圍包括“智能機器人、機器設備及零部件的研發(fā)、制造、銷售”等。娃哈哈創(chuàng)始人宗慶后出任董事長一職,持股比例52.15%,為該公司法定代表人以及最終受益人。一面是接地氣的國民飲料品牌,一面是高精尖的機器人研發(fā)制造,娃哈哈的“撞色”跨界引發(fā)了普通民眾的關注。而在另一群關注產(chǎn)業(yè)動態(tài)的人眼中,娃哈哈入局機器人制造更像是迎合了趨勢。智能制造風口下,品牌砸重金打造自己的機器人生態(tài)成為潮流,美的、海爾、蘋果等品牌均已有所建樹,波司登、娃哈哈等品牌則緊隨其后。或許在未來,一個沒有自家機器人來制造產(chǎn)品的頭部品牌,都不好意思和別人打招呼。娃哈哈的機器人布局分幾步走?其他企業(yè)做得怎樣?為什么機器人會是這些品牌共同追逐的焦點?一起惠試著去尋找這些問題的答案。娃哈哈為什么做機器人?娃哈哈要做機器人不是一時興起,技術能力也并非一蹴而就。事實上,作為快消品制造大戶,娃哈哈早在多年前就已經(jīng)參與進新型制造的研究,積累了大量的技術經(jīng)驗。2008年,參與承擔國家863計劃“機器人高速包裝工作站關鍵技術及示范應用”項目;2011年,承擔工信部“十二五”重大科技專項課題“高速搬運機器人及其物流生產(chǎn)線關鍵技術與示范應用”的課題研究;2012年,參與承擔國家863項目“高精度高效率工業(yè)機器人減速器開發(fā)”;2013年,利用在飲料機械裝備開發(fā)、系統(tǒng)集成應用方面積累的經(jīng)驗,進入智能裝備研發(fā)制造領域;2015年,完成串聯(lián)機器人、并聯(lián)機器人、平面機器人的研發(fā),用于集團飲料生產(chǎn)線上產(chǎn)品裝箱、碼垛、生產(chǎn)物料投放、裝箱等領域;2018年,注冊成立浙江德清娃哈哈科技創(chuàng)新中心有限公司;2019年,注冊成立浙江娃哈哈智能機器人有限公司;……根據(jù)娃哈哈對外聲明,這家新的機器人公司主要從事智能機器人產(chǎn)品與解決方案的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,比如磨拋機器人打磨機頭的智能化控制。這些可以進行信息深度感知、精準控制執(zhí)行的機器,除了可以滿足娃哈哈自身生產(chǎn)線以提升效率,也能為第三方制造企業(yè)提供商業(yè)服務。由于過往的技術試點和積累,娃哈哈已經(jīng)具備了研發(fā)生產(chǎn)工業(yè)機器人的基礎,在滿足自己需求的前提下增加新的創(chuàng)收點顯得一舉兩得。飲料市場的增速放緩和機器人市場的蓬勃發(fā)展,也似乎恰恰可以印證娃哈哈做出這一決定的深層原因。娃哈哈已經(jīng)連續(xù)11年在銷售收入、利潤、利稅等指標上位居中國飲料行業(yè)首位,但其近年來的業(yè)績卻并不如排名一般穩(wěn)固。數(shù)據(jù)顯示,2013年,娃哈哈營收達到巔峰的782.8億元,宗慶后將2014年的目標定在了千億。然而,娃哈哈從2014年開始了營收的連年下滑,其2014~2017年的營收分別為728億元、677億元、456億元、450.73億元。飲料是一個依靠薄利多銷的品類,近年來原材料物料的價格不斷上漲,投資、研發(fā)新品的市場風險不斷加大,國內的飲料市場產(chǎn)量增速正在放緩。2017年,國內的飲料市場產(chǎn)量首次出現(xiàn)負增長,產(chǎn)量減少了1.6%。在主業(yè)進入“新常態(tài)”階段的時候,主動謀求多元化轉型成為娃哈哈的目標。據(jù)不完全統(tǒng)計,娃哈哈還曾先后試水過奶粉、童裝、白酒、保健品、商場、地產(chǎn)等領域,但都未曾引起大的市場反響。飲料市場趨穩(wěn),機器人市場的規(guī)模則正在經(jīng)歷高速增長。2013-2018年,全球機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模的平均增長率約為15.1%。據(jù)IDC預計,中國機器人市場規(guī)模將于2021年將達到746億美元,占全球總量的34%以上。另一方面,2017年全球工業(yè)機器人密度平均為80臺/萬人,其中韓國為728臺/萬人,日本為344臺/萬人,而作為制造業(yè)大國的中國僅為72臺/萬人,產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。宗慶后曾對媒體表示,體力勞動已經(jīng)沒有人愿意做,而危險和危害健康的工作也不應該由人做,所以機器人的應用空間是巨大的。宗慶后同時也表示,娃哈哈做機器人并不是戰(zhàn)略轉型,而是新嘗試。不止娃哈哈:這些企業(yè)都在做娃哈哈不是第一個盯上智能制造的品牌。如上文中提到,蘋果、海爾、美的、波司登等行業(yè)頭部品牌均已擊鼓鳴槍。和娃哈哈的“并不是戰(zhàn)略轉型,而是新嘗試”相比,這些企業(yè)為轉型智能制造帶來了更深入的嘗試和更豐富的理解。2018年4月,蘋果發(fā)布全新拆解機器人Daisy,這款新機器人可以更高效地拆解iPhone,從中回收有價值的材料。而據(jù)臺媒digitimes2019年3月報道,蘋果公司在中國最大的電子代工企業(yè)之一和碩科技為降低勞動力成本,開始增加機器人和自動化生產(chǎn)線的使用。和碩科技董事長童子賢披露,和碩每三年對其自動化生產(chǎn)線進行一次升級,目前其人工勞動力僅為該公司在中國大陸最初建廠時工人規(guī)模的10%左右。換言之,自動化生產(chǎn)線已經(jīng)給和碩降低了九成的勞動力成本。去年年中,富士康掌門人郭臺銘在公司股東大會上表示,十年之內,富士康決心用機器人來逐步取代人工勞動力,目標是替換掉八成的勞動力。對于在全球有著120萬員工的富士康來說,用機器人替換掉近八成的勞動力無疑具有極大的想象空間。以生產(chǎn)白色家電起家的美的也正逐步從一家傳統(tǒng)家電企業(yè)向全球化科技集團轉變。2003年,開始引進機器人加入生產(chǎn);2009年研發(fā)伺服電機(應用于工業(yè)多關節(jié)機器人);2013年進入掃地機器人行業(yè);2014年成立機器人研究所;2015年作為發(fā)起單位主辦“華南智能機器人創(chuàng)新研究院”,并與安川合資成立機器人公司。;2017年1月,收購德國機器人巨頭庫卡集團股份;2017年2月,以現(xiàn)金約9.02億元收購以色列自動化領先企業(yè)Servotronix公司及其子公司;2019年4月,繼續(xù)與安川合資成立兩家機器人公司;……美的集團機器人產(chǎn)業(yè)項目總經(jīng)理甄少強表示,機器人產(chǎn)業(yè)是美的“雙智”戰(zhàn)略(智慧家居+智能制造)中最重要的部分,是美的開辟第二產(chǎn)業(yè)跑道的合適產(chǎn)業(yè)。付出總能獲得收獲。根據(jù)美的2018年半年報,來自機器人及自動化系統(tǒng)業(yè)務的銷售收入占美的集團總營收的比重已近10%,而且其營業(yè)成本同比降低了18.59%,毛利率同比提升了9.73%。而全面布局機器人產(chǎn)業(yè)帶來的效率提高、成本降低,也讓美的在去年全國家電市場規(guī)模為8104億元,同比僅增長1.9%,幾乎停滯不前的大背景下,仍然在凈利潤上得到了15%-20%的增長。無獨有偶,另一家以生產(chǎn)白色家電起家的企業(yè)海爾也將智能制造列為其戰(zhàn)略目標。不太一樣的是,海爾更傾向于輸出全流程、全產(chǎn)業(yè)鏈的概念和能力,而并非單純將“機器換人”作為“制造”向“智造”轉型的特征及目標。海爾對“智能制造”的理解是,打通與用戶交互的全流程節(jié)點,從“定制交互”到“網(wǎng)器終身交互”。而用戶就可以通過現(xiàn)場擺放的真實馨廚冰箱,與海爾互聯(lián)工廠聯(lián)動,再定制一臺“網(wǎng)器”產(chǎn)品,實現(xiàn)網(wǎng)器定制網(wǎng)器,成為海爾的終身用戶。一方面,COSMOPlat通過在交互、定制、研發(fā)、采購、制造、物流、服務全流程節(jié)點的業(yè)務模式變革,輸出七類可社會化復制的應用模塊,幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)品生產(chǎn)高精度下的高效率。另一方面,COSMOPlat為企業(yè)智能制造轉型升級提供軟硬一體的大規(guī)模定制整體解決方案和增值服務。具體提供的服務有兩種:軟硬一體、虛實融合的智能制造解決方案,如新工廠建設、老工廠升級、企業(yè)管理等。另外則通過平臺沉淀的數(shù)據(jù),為企業(yè)提供基于大數(shù)據(jù)的增值服務,如預測性維護、全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同優(yōu)化、資源共享集約及金融服務等。如今,海爾已按COSMOPlat思路構建了沈陽冰箱、鄭州空調、佛山滾筒、膠州空調、青島熱水器、FPA電機、青島模具,及中央空調八個互聯(lián)工廠。據(jù)了解,位于青島中德工業(yè)園區(qū)的海爾中央空調互聯(lián)工廠始建于2016年1月,邊建邊投產(chǎn),如今年產(chǎn)能已達30萬臺,生產(chǎn)效率、庫存周轉率均提升了300%。海爾中央空調互聯(lián)工廠負責人楊偉欣表示:“具體到整個供應鏈上,包括設計師、模塊商(上游供應商)、互聯(lián)工廠、車小微(負責物流配送)等各環(huán)節(jié)都要轉型,由傳統(tǒng)串聯(lián)的部門組織,變成共同面向用戶的一個個‘小微’,中央空調互聯(lián)工廠就是其中一個‘小微’?!睌?shù)據(jù)化、模塊化、集約化、協(xié)同化,這也許是未來智能制造的一個縮影。產(chǎn)業(yè)素描:先行者優(yōu)勢大隨著我國勞動力優(yōu)勢逐漸弱化、隨著制造業(yè)對于精細化生產(chǎn)要求的提升,機器人產(chǎn)業(yè)正在迎來一輪爆發(fā)。近年來,國家出臺的一系列產(chǎn)業(yè)政策也為我國機器人領域的快速發(fā)展提供了充分的保障。獵豹移動創(chuàng)始人傅盛對國內機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度深有感觸,他曾經(jīng)提到過自己的一個經(jīng)歷:前幾年獵豹準備生產(chǎn)機器人時,其中的一個組件減速器還很好買。而到了2017年開始做機械臂時,減速器已經(jīng)開始出現(xiàn)全球缺貨的現(xiàn)象。賽迪顧問在其《洞見2019》報告中給出了關于機器人產(chǎn)業(yè)的幾個研判:1、中國工業(yè)機器人市場規(guī)模持續(xù)增長,服務機器人市場增長率再創(chuàng)新高,下游需求及應用場景不斷擴大,市場前景高度可期。2、機器人重點企業(yè)主要分布在東部沿海地區(qū),尤其是上海、江蘇、浙江所在的長三角區(qū)域是機器人企業(yè)數(shù)量最多的聚集區(qū)。3、工業(yè)機器人零部件國產(chǎn)控制伺服系統(tǒng)產(chǎn)品占比逐步提高,本體制造中低端市場滲透率提升,系統(tǒng)集成市場競爭較為激烈。4、服務機器人個人/家用領域發(fā)展尚不成熟,醫(yī)療/康復領域處于產(chǎn)業(yè)培育期,教育、康復、物流等領域具備市場潛力。5、從投資潛力來看,AGV、掃地機器人、多關節(jié)機器人、并聯(lián)機器人、倉儲機器人、伺服控制系統(tǒng)等中短期值得關注。6、資本市場投資熱度維持在較高水平,2018年中國機器人行業(yè)投融資數(shù)量呈現(xiàn)出上升的趨勢,融資金額預計突破200億元;行業(yè)投資輪次集中在A/A+輪,機器視覺、AGV、協(xié)作機器人等領域投融資金額較多。目前,娃哈哈、海爾、美的等品牌在做的更多是機器人產(chǎn)業(yè)中的工業(yè)機器人。根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2009-2017年全球工業(yè)機器人銷量由6萬臺增長至38萬臺。同期,由于中國人口紅利下降、工業(yè)發(fā)展,工業(yè)機器人的應用越來越普遍,工業(yè)機器人銷量占全球工業(yè)機器人銷量比率由不足10%上升至超過30%,成為全球最大的工業(yè)機器人市場。從專利申請數(shù)量來看,根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù),2007-2017年,我國工業(yè)機器人專利申請數(shù)量總體上呈上升的趨勢。2017年,工業(yè)機器人專利申請數(shù)量達到了5608項。一連串華麗的數(shù)據(jù)背后也埋有隱憂。有業(yè)內人士指出,國內的工業(yè)機器人產(chǎn)業(yè)目前還面臨著三大主要困難。一是缺乏自研能力,核心零部件依賴進口。機器人的三大核心部件(控制器、減速機和伺服電機)在工業(yè)機器人成本中所占比重較大,分別為39%,28%,本體制造占比為22%。但國內關鍵零部件發(fā)展相對滯后,技術水平較低,因此,國內產(chǎn)商大多進口國外的核心零部件。二是中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷。目前,全球市場上國產(chǎn)機器人占的比例涉及到中高端機器人的很小,中高端市場大多被國外產(chǎn)品壟斷,國內很多公司只能充當一個裝配的角色。三是軟件系統(tǒng)研發(fā)能力弱。該業(yè)內人士認為,國內的工業(yè)機器人企業(yè)在軟件系統(tǒng)的研發(fā)上面相對較弱,很多自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)都難有重大的創(chuàng)新。在工業(yè)機器人越來越智能化的趨勢下,軟件系統(tǒng)的落后也將成為拉開國內外機器人企業(yè)差距的重要因素。娃哈哈等國內頭部品牌在機器人和智能制造上的先行為其他品牌打了個樣兒,不論是通過自研還是收購,在這過程中所累積的經(jīng)驗都是寶貴的財富。隨著新一代信息技術、人工智能與機器人技術的深度融合,機器人將具備更深層次的思維和學習能力。到那個時候,先行者的優(yōu)勢恐怕不是一兩天就能夠追上的了。
一起惠2019-04-18 09:28:22515 次
收銀臺上一個被翻爛的本子,里面記著各種電話,康師傅方便面、旺仔牛奶、農夫山泉、百事可樂等等,隨手翻翻,有時同一款產(chǎn)品甚至能看到幾個不同的電話號碼。這大概是全國數(shù)百萬家夫妻小店的真實情況,他們還有一個有趣的稱呼,叫做螞蟻雄兵。手機玩的溜,互聯(lián)網(wǎng)化卻只有支付寶和微信支付“全國有近700萬家小店,1-3線城市數(shù)量占比約50%,呈現(xiàn)出強集約化效應。一線城市擁有全國6%的人口,共有53萬家小店,占比7%;二線城市擁有全國19%的人口,共有114萬家小店,占比16%;三線城市擁有全國21%的人口,共有181萬家小店,占比25%。”星瀚投資總監(jiān)魏坤告訴鋅財經(jīng)。別小看這些小店,他們幾乎貢獻了整個零售渠道40%的出貨量,其中約30%夫妻店盤踞在鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村,46%在三線城市、縣級市。有意思的是,夫妻小店這個“硬骨頭”,早就被無數(shù)創(chuàng)業(yè)公司反復啃食過,但無論是供應鏈賦能,或者無人零售,都沒有拿出過漂亮的成績單。店商互聯(lián)的突然倒閉和宣告破產(chǎn),曾獲雷軍投資,紅極一時的B2B快消品供應鏈電商平臺店達,也在去年的低調借著鹽改轉型?!胺蚱薜甑慕?jīng)營,一般就是兩口子,真再雇個人,賬算不過來。”果小7CEO萬曉莉說,大部分夫妻店的店面都是自己的,但很難實現(xiàn)拓展和擴張。然而,從2015年開始,電商巨頭們就不約而同地打起了“夫妻店”的主意?!拔磥砦迥昃〇|將在全國開設超過100萬家京東便利店,其中一半在農村。”自劉強東去年高調宣布這一消息,已經(jīng)過去1年多。隨后,“天貓小店”的快速跟進,證明了阿里零售的同樣重視。去年鋅財經(jīng)曾有多篇文章報道過,那么,這個被阿里和京東,視為線下流量最后入口,權利鏖戰(zhàn)的新戰(zhàn)場,新零售的最后一塊硬骨頭,究竟有什么魔力?1、鐵公雞身上如何拔下一根毛?“他們精明的很?!滨r世紀創(chuàng)始人廖川跟鋅財經(jīng)分享了,有天他剛到老朋友王老板的夫妻小店,正好碰到一個年輕人打聽隔壁店鋪情況?!澳愦螂娫捊o這個中介,這一代房子都是他在負責?!崩贤跻贿呧竟献?,一邊拿出一張中介名片,小伙子道了謝就走了。眼看小伙子走遠了,廖川問老王,隔壁店鋪明明也是他的,為何要多此一舉。老王風輕云淡的回答道?!爸薪槭俏业艿苈?,這樣他能多業(yè)績?!逼鋵崳婊钕聛淼姆蚱扌〉昊蛘呱鐓^(qū)便利店,比平臺更理解周邊用戶的需求,民間智慧,加上一點點土地紅利,他們就可以活得很滋潤。而在選品和擺放之中,他們有更大的學問?!磅r食作為全家、7-11的主要盈利產(chǎn)品,一來因為毛利率高;二來這類的商品力,并不依賴于品牌,更多依賴技術和和口感,賦予的渠道品牌力?!绷闶蹣I(yè)資深人士萬德乾表示,夫妻小店和便利店不同,但增加商品毛利率,或是增加商品銷售的預期是相同的。這很好的解釋了為什么夫妻小店中,經(jīng)常有不知名品牌的洗發(fā)水、紙巾等的出現(xiàn),因為毛利率更高??恐@些“民間智慧”,夫妻小店依然能在電商的沖擊下活下來,但巨頭不會無聊到去做現(xiàn)在或者未來都不能賺錢的事情。以杭州的社區(qū)生鮮店Mr.please為例,店主老張告訴鋅財經(jīng)潘越飛,商品算平均毛利率在20%-30%之間?!?月份開張試營業(yè),9月份大概掌握了的這個小區(qū)的消費規(guī)律,控制住了貨損,就開始盈利了,現(xiàn)在每天能賣6000-8000左右?!遍_業(yè)當天的日營業(yè)額近2萬,是相隔30米的鮮豐水果店日理想銷售額的2.5倍。但傳統(tǒng)的互聯(lián)網(wǎng)模式,似乎這塊“硬骨頭束手無策”。據(jù)前京東O2O業(yè)務部高管分享,當年京東曾對到家物流做過很多MVP實驗,當時發(fā)現(xiàn)送餐有極大的需求但是不賺錢,而后對到家服務的許多研究成果,在后續(xù)物流中也有應用。O2O大戰(zhàn)之后,生活服務類的項目大多悟出了一個道理,除了省錢沒有什么是剛需。這對客單價可能不超過20塊的夫妻小店來說,尤其適用。拿店達app來說,當時在蘇州做地推,靠著比傳統(tǒng)渠道價格更低的爆款產(chǎn)品紅牛作為切入點,地推團隊一次又一次地拜訪商家,說服其安裝店達的app,第一天推了530多家店,7天一共推了3000家小店。轉載自網(wǎng)絡:干線物流示意圖但問題是,夫妻店的快消品是十分透明的生意,當優(yōu)惠和補貼過去,老板還是會拿起電話,找到經(jīng)銷商的號碼,然后下一批訂單?!熬褪且驗槔麧櫟桶?,稍不注重效率一兩個點就沒了。”店達董事長芮赟表示。這就產(chǎn)生一個問題,傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模+流量的打法在這里無法試用。傳統(tǒng)夫妻小店商品的毛利率大概在10%,而且通常是和縣市級的代理商直接拿貨。轉載自網(wǎng)絡:生活服務模式的配送示意圖假設服務商越過地區(qū)代理商,找到源頭供應商,中間的差值就成了服務商的利潤率,所以,去掉中間商,直接服務夫妻小店和供應商,仿佛給人無限的想象空間。按照互聯(lián)網(wǎng)思維,這時候服務商只需要做三件事情:第一,研發(fā)連接雙方的APP;第二,在各地區(qū)建大型倉庫;第三,拉上四通一達做好配送??蓡栴}是,連京東和阿里都無法保證盈利的快消品供應鏈,一個依靠第三方物流公司的平臺,又應該通過什么盈利?靠全國性的供應鏈規(guī)模?轉載自網(wǎng)絡:物流系統(tǒng)比看起來的復雜的多店商互聯(lián)似乎已經(jīng)給出了答案,但在店達的采訪中,芮赟并沒透露供應鏈實現(xiàn)整體盈利的跡象。單個地區(qū)供應鏈無法實現(xiàn)盈利,推向全國只會虧的更多。而另外一個無法忽視的點在于,在夫妻小店的場景中,店主拒絕只接受一家供應商服務,他們的擔心很簡單,未來有一天壟斷會帶來成本的提升。據(jù)萬德乾透露,目前阿里零售通為夫妻小店供應的商品比例,平均占比在30%。看起來,僅靠供應鏈盈利并不太靠譜。2、要的多,不如挖的深“我們占了跨境商品客單價高的優(yōu)勢?!焙E目虲OO徐虹分享,海拍客平臺上的商品都通過京東物流配送到三四五線城市的母嬰店,一罐奶粉的配送成本,從保稅倉到中部地區(qū),大概在15元左右,如果走大貨貿易的物流成本會再低一些。但這些成本在,夫妻店的快消品中是不敢想象的,即便和餓了么或者美團這樣的眾包平臺的配送成本比,快消品的利潤也實在是太低了。一瓶洗發(fā)水售價才20塊,更別說2塊錢一罐的可樂了?!皡^(qū)域代理商的模式這么多年一直存在,就證明其供應效率依然是最高效的。”萬德乾在采訪中反復強調這一點,他認為,如果沒有提供其他增值服務,互聯(lián)網(wǎng)平臺光靠類似傳統(tǒng)的供應鏈,實現(xiàn)整體盈利是幾乎不可能的。但不同的快消品適合不同的供應鏈,以可樂這類短供應鏈為例,雖然在全國的生產(chǎn)廠超過10個,但上海地區(qū)的廠就只負責上海地區(qū),出了上海,所有的條件都需要重新談過。鮮世紀零售B2C系統(tǒng)“根本沒有總部一說。”廖川說,很多平臺和品牌的簽約都是胡扯,開個會合個影,宣傳一做,還是要一個個代理商不停的跑。如果說B2C的生意,用戶規(guī)?;笥诠溡?guī)?;男?;那么B2B的生意,就是供應鏈效應大于用戶規(guī)模化效應?!帮嬃霞词吃诒憷甑男蔬h高于B2C電商,在飲料類、即食類品類的供應鏈效率方面,到店的供應鏈效率大大優(yōu)于B2C?!蔽豪ぬ貏e提到這一點。“深度和廣度最直接的體現(xiàn)就是財報的天壤之別,”廖川告訴鋅財經(jīng),2B的生意不適合燒錢和補貼,鮮世紀整體供應鏈上是幾乎可以打平,甚至能夠微弱盈利。商品流和現(xiàn)金流示意圖“RetailisDetail?!边@也是廖川在采訪中反復強調的一句話。所有的事情都源自細節(jié),商品毛利率,拆分到倉庫、人員、物流,然后再一級級往下扣?!叭魏问虑槌^三步就會變得復雜和容易出錯,但是借助信息化和外部設備,員工只需要跟著提示做不會出錯?!绷未ㄑa充,大到倉庫位置,倉庫形狀,小到商品擺放,如何拿貨,如何打包,都是一門學問?!皝G框還是分揀,是要看商品的?!辈煌巧珜萍嫉男枨蠖锪饕彩羌碗s卻不好掙錢的事?!叭绾喂?jié)約費用,其實路線非常重要?!闭粕峡熹NCOO王璐,在之前的采訪中表示,當用戶下單后,系統(tǒng)會根據(jù)店主位置,智能排線。就像外賣訂單一樣,假如一輛車有18個地點,那么系統(tǒng)自動規(guī)劃好路線。司機在裝貨時,也是按照先后順序來裝。最后一個裝上車的一定是最先送達的,這樣能節(jié)約卸貨時間。效率依然是這件事情的關鍵,除了之前提到的倉庫,在物流和配送體系中門道也不少。這也和傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司想的不一樣。品牌方的地區(qū)供應商,在地區(qū)的物流體系中有一個弊端,那就是物流末端的進銷能力特別差?!耙驗閱纹返脑?,通常供應商不會為了2、3箱可樂就配送,但是如果2箱百事可樂,2箱可口可樂,再加上幾箱農夫山泉或者營養(yǎng)快線,那我就送了?!绷未ㄑa充。據(jù)說,在最新的倉庫中鮮世紀對倉庫做了升級對品牌方來說,鮮世紀和掌上快銷就好像一個第三方服務公司,不僅幫著賣貨,還解決物流和倉配的問題,真正的化零為整。把上千種SKU,分類,規(guī)整,設計自己的體系,然后和品牌商已有的物流系統(tǒng)進行磨合,從而取代從前的第三方服務公司,而非經(jīng)銷商體系。平臺需要自下而上的去和品牌方的物流磨合,創(chuàng)造效率,從而產(chǎn)生價值。“他們并不太需要科技?!痹谟匈滳EO白鴉看來,單獨為夫妻店做小程序或者SaaS或者做一個小程序,都不是一個可行的生意,原因是他們不需要,或者他們根本用不到。對這樣的小店,金融和科技還略顯奢侈對于科技,這些夫妻小店們似乎也并不太感冒,而無人就更是奢侈。但金融的需求,卻是存在的。比如支付寶之前推行的收款碼和多收多貸計劃,就是能夠通過線下的掃碼支付,讓這一部分店主也能夠享受金融服務,甚至還能在1688上賒貨。而大部分B2B平臺最后都切了供應鏈,比如找鋼網(wǎng)。但這些事情,可能還沒有那么快發(fā)生在如鮮世紀或者掌上快銷這樣的平臺上。商業(yè)模式取勝的O2O,遇上了規(guī)?;腂2B,終于要在新零售的時代中,找到出路。問答鮮世紀創(chuàng)始人|廖川Q:全國性的復制有沒有可能性?運營數(shù)據(jù)有哪些可以分享?A:區(qū)域先做深再做廣,這還涉及到管理極限的問題,也涉及到是不是已經(jīng)有了模型再去拷貝。我們正在拷貝已有模式,逐漸進行全國性擴張。整個運營成本控制在5.0%左右,實現(xiàn)了運營盈利。覆蓋了20000個便利店,30個品牌商,平臺上共有3000-4000個SKU。從上海開始,向蘇州、寧波、無錫等地拓展,已經(jīng)建立了五個信息化的物流營運中心。星瀚投資總監(jiān)|魏坤Q:有哪些數(shù)據(jù)和細節(jié),在投資機構的眼里,認為這個賽道正在處在風口上?A:眾所周知,隨著物聯(lián)網(wǎng)+和移動互聯(lián)網(wǎng)的的不斷滲透,互聯(lián)網(wǎng)的紅利已經(jīng)走到末期,流量成本越來越高,各類電商增長趨勢都開始放緩,零售、快消等行業(yè)的線上線下交易比例基本處于穩(wěn)定狀態(tài),而線下消費仍有極大的市場空間。零售業(yè)資深人士|萬德乾Q:日本便利店雖然單店盈利能力非常強,但是整體依然處在虧損或微利狀態(tài),這是為什么?A:總部管理成本的問題,因為目前的三大日系便利店,在中國市場依然處在初期拓展階段。在確保單店盈利(即保障加盟者盈利)的情況下,總部運營成本依然無法得到利潤的整體正向指標?!褚?guī)?;_實能夠帶來成本的下降,但如果模式本身無法盈利,虧損只會越來越大?!褚粋€瓶子塞滿乒乓球,還可以放巧克力豆,然后還能放下很多的沙子,排列和組合很重要,用更少的車,跑更多的店,送更多的貨。
一起惠2018-07-19 10:45:35545 次
7月3日,獲悉,日前,農業(yè)農村部市場與經(jīng)濟信息司公布了《農業(yè)農村部關于加快推進品牌強農的意見》(以下簡稱《意見》),《意見》指出未來三到五年,要重點培育一批全國影響力大、輻射帶動范圍廣、國際競爭力強、文化底蘊深厚的國家級農業(yè)品牌,打造300個國家級農產(chǎn)品區(qū)域公用品牌,500個國家級農業(yè)企業(yè)品牌,1000個農產(chǎn)品品牌?!兑庖姟吩僖淮螐娬{了品牌強農的重要性,指出品牌強農是經(jīng)濟高質量發(fā)展的迫切要求;是推進農業(yè)供給側結構性改革的現(xiàn)實路徑;是提升農業(yè)競爭力的必然選擇;是促進農民增收的有力舉措?!兑庖姟吠瑫r指出發(fā)展目標是,力爭3—5年,我國農業(yè)品牌化水平顯著提高,品牌產(chǎn)品市場占有率、消費者信任度、溢價能力明顯提升,中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高,品牌帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強。國家級、省級、地市級、縣市級多層級協(xié)同發(fā)展、相互促進的農業(yè)品牌梯隊全面建立,規(guī)?;a(chǎn)、集約化經(jīng)營、多元化營銷的現(xiàn)代農業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成?!兑庖姟分赋?,為了實現(xiàn)品牌強農的目標,要筑牢品牌發(fā)展基礎;構建農業(yè)品牌體系;完善品牌發(fā)展機制;挖掘品牌文化內涵;提升品牌營銷能力。以下為意見全文:各省、自治區(qū)、直轄市及計劃單列市農業(yè)(農牧、農村經(jīng)濟)、農機、畜牧、獸醫(yī)、農墾、農產(chǎn)品加工、漁業(yè)(水利)廳(局、委、辦),新疆生產(chǎn)建設兵團農業(yè)局:黨的十九大報告提出實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略。2018年中央一號文件提出質量興農之路,突出農業(yè)綠色化、優(yōu)質化、特色化、品牌化,全面推進農業(yè)高質量發(fā)展。品牌建設貫穿農業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈,是助推農業(yè)轉型升級、提質增效的重要支撐和持久動力。為貫徹落實中央精神,深入推進品牌強農,現(xiàn)提出如下意見。一、充分認識新時期加快品牌強農的重要意義(一)品牌強農是經(jīng)濟高質量發(fā)展的迫切要求。品牌是市場經(jīng)濟的產(chǎn)物,是農業(yè)市場化、現(xiàn)代化的重要標志。當前,我國經(jīng)濟發(fā)展進入質量效率型集約增長的新階段,處于轉換增長動力的攻關期。加快推進品牌強農,有利于促進生產(chǎn)要素更合理配置,催生新業(yè)態(tài)、發(fā)展新模式、拓展新領域、創(chuàng)造新需求,促進鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)興旺,加快農業(yè)轉型升級步伐。(二)品牌強農是推進農業(yè)供給側結構性改革的現(xiàn)實路徑。農業(yè)品牌化是改善農業(yè)供給結構、提高供給質量和效率的過程。加快推進品牌強農,有利于更好發(fā)揮市場需求的導向作用,減少低端無效供給,增加綠色優(yōu)質產(chǎn)品,提升農業(yè)生態(tài)服務功能,更好滿足人民日益增長的美好生活需要,使農業(yè)供需關系在更高水平上實現(xiàn)新的平衡。(三)品牌強農是提升農業(yè)競爭力的必然選擇。品牌是國家的名片,民族品牌更是代表著國家的經(jīng)濟實力、軟實力以及企業(yè)的核心競爭力。當前,我國農業(yè)品牌眾多,但雜而不亮。加快推進品牌強農,有利于提高我國農業(yè)產(chǎn)業(yè)素質,弘揚中華農耕文化,樹立我國農產(chǎn)品良好國際形象,提升對外合作層次與開放水平,增強我國農業(yè)在全球競爭中的市場號召力和影響力。(四)品牌強農是促進農民增收的有力舉措。品牌是信譽、信用的集中體現(xiàn),是產(chǎn)品市場認可度的有力保證。加快推進品牌強農,有利于發(fā)揮品牌效應,進一步挖掘和提升廣大農村優(yōu)質農產(chǎn)品資源的價值,促進千家萬戶小農戶有效對接千變萬化大市場,增強農民開拓市場、獲取利潤的能力,更多分享品牌溢價收益。二、總體要求(一)指導思想全面落實黨的十九大精神,深入貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,踐行新發(fā)展理念,按照鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的部署要求,以推進農業(yè)供給側結構性改革為主線,以提質增效為目標,立足資源稟賦,堅持市場導向,提升產(chǎn)品品質,注重科技支撐,厚植文化底蘊,完善制度體系,著力塑造品牌特色,增強品牌競爭力,加快構建現(xiàn)代農業(yè)品牌體系,培育出一批“中國第一,世界有名”的農業(yè)品牌,促進農業(yè)增效、農民增收和農村繁榮,推動我國從農業(yè)大國向品牌強國轉變。(二)基本原則——堅持品質與效益相結合。嚴把農產(chǎn)品質量安全關,堅持質量第一、效益優(yōu)先。品質是品牌的前提和基礎,是抵御市場風險的基石,要以工匠精神著力提升產(chǎn)品品質,通過規(guī)?;岣呔C合效益,推動品牌建設又快又好發(fā)展?!獔猿痔厣c標準相結合。立足資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎,充分發(fā)揮標準化的基礎保障、技術引領、信譽保證作用,突出區(qū)域農產(chǎn)品的差異化優(yōu)勢,以特色塑造品牌的獨特性,以標準確保品牌的穩(wěn)定性?!獔猿謧鞒信c創(chuàng)新相結合。農業(yè)品牌建設要在傳承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中傳承,既要保護弘揚中華農耕文化,延續(xù)品牌歷史文脈,又要著力增強自主創(chuàng)新能力,與現(xiàn)代元素充分結合,提升產(chǎn)品科技含量,增強品牌國際競爭力。——堅持市場主導與政府推動相結合。發(fā)揮好政府與市場在品牌培育中的作用,強化政府服務意識,加強政策引導、公共服務和監(jiān)管保護,為品牌發(fā)展營造良好環(huán)境。強化企業(yè)主體地位,弘揚企業(yè)家精神,激發(fā)品牌創(chuàng)造活力和發(fā)展動能。(三)發(fā)展目標力爭3—5年,我國農業(yè)品牌化水平顯著提高,品牌產(chǎn)品市場占有率、消費者信任度、溢價能力明顯提升,中高端產(chǎn)品供給能力明顯提高,品牌帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展和效益提升作用明顯增強。國家級、省級、地市級、縣市級多層級協(xié)同發(fā)展、相互促進的農業(yè)品牌梯隊全面建立,規(guī)?;a(chǎn)、集約化經(jīng)營、多元化營銷的現(xiàn)代農業(yè)品牌發(fā)展格局初步形成。重點培育一批全國影響力大、輻射帶動范圍廣、國際競爭力強、文化底蘊深厚的國家級農業(yè)品牌,打造300個國家級農產(chǎn)品區(qū)域公用品牌,500個國家級農業(yè)企業(yè)品牌,1000個農產(chǎn)品品牌。三、主要任務(一)筑牢品牌發(fā)展基礎將品質作為品牌發(fā)展的第一要義,堅持市場導向、消費者至上,把安全、優(yōu)質、綠色作為不斷提升產(chǎn)品和服務質量的基本要求。統(tǒng)籌農業(yè)生產(chǎn)、加工、冷鏈物流等設施項目建設,建設一批規(guī)范標準、生態(tài)循環(huán)的農產(chǎn)品種養(yǎng)加基地,加快推進農產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)?;?、產(chǎn)業(yè)化、集約化,提高農產(chǎn)品供給能力。著力構建現(xiàn)代農業(yè)綠色生產(chǎn)體系,將產(chǎn)品安全、資源節(jié)約、環(huán)境友好貫穿始終,將綠色生態(tài)融入品牌價值。大力推進標準體系建設,建立健全農產(chǎn)品生產(chǎn)標準、加工標準、流通標準和質量安全標準,推進不同標準間銜接配套,形成完整體系。加強綠色、有機和地理標志認證與管理,強化農業(yè)品牌原產(chǎn)地保護。加快構建農產(chǎn)品質量安全追溯體系,強化農產(chǎn)品質量安全全程監(jiān)管。加強品牌人才培養(yǎng),以新型經(jīng)營主體為重點,建設專業(yè)素質高、創(chuàng)新能力強、國際視野廣的人才隊伍,提高品牌經(jīng)營管理水平。(二)構建農業(yè)品牌體系結合資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎和文化傳承等因素,制定具有戰(zhàn)略性、前瞻性的品牌發(fā)展規(guī)劃。培育差異化競爭優(yōu)勢的品牌戰(zhàn)略實施機制,構建特色鮮明、互為補充的農業(yè)品牌體系,提升產(chǎn)業(yè)素質和品牌溢價能力。建設和管理農產(chǎn)品區(qū)域公用品牌是各級政府的重要職責,以縣域為重點加強品牌授權管理和產(chǎn)權保護,有條件的地區(qū)要與特色農產(chǎn)品優(yōu)勢區(qū)建設緊密結合,一個特優(yōu)區(qū)塑強一個區(qū)域公用品牌。結合糧食生產(chǎn)功能區(qū)、重要農產(chǎn)品生產(chǎn)保護區(qū)及現(xiàn)代農業(yè)產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)建設,積極培育糧棉油、肉蛋奶等“大而優(yōu)”的大宗農產(chǎn)品品牌。以新型農業(yè)經(jīng)營主體為主要載體,創(chuàng)建地域特色鮮明“小而美”的特色農產(chǎn)品品牌。農業(yè)企業(yè)要充分發(fā)揮組織化、產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,與原料基地建設相結合,加強自主創(chuàng)新、質量管理、市場營銷,打造具有較強競爭力的企業(yè)品牌。(三)完善品牌發(fā)展機制建立農業(yè)品牌目錄制度,組織開展品牌目錄標準制定、品牌征集、審核推薦、評價認定和培育保護等活動,發(fā)布品牌權威索引,引導社會消費。目錄實行動態(tài)管理,對進入目錄的品牌實行定期審核與退出機制。鼓勵和引導品牌主體加快商標注冊、專利申請、“三品一標”認證等,規(guī)范品牌創(chuàng)建標準。結合“三區(qū)一園”建設,創(chuàng)新民間投資機制,推動資源要素在品牌引領下集聚,形成品牌與園區(qū)共建格局。農業(yè)農村部門要加強與發(fā)改、財政、商務、海關、市場監(jiān)管等部門的協(xié)同配合,形成創(chuàng)品牌、管品牌、強品牌的聯(lián)動機制。建立健全農業(yè)品牌監(jiān)管機制,加大套牌和濫用品牌行為的懲處力度。加強品牌中介機構行為監(jiān)管,嚴格規(guī)范品牌評估、評定、評價、發(fā)布等活動,禁止通過品牌價值評估、品牌評比排名等方式變相收費,嚴肅處理誤導消費者、擾亂市場秩序等行為。構建危機處理應急機制,引導消費行為,及時回應社會關切。完善農業(yè)品牌誠信體系,構建社會監(jiān)督體系,將品牌信譽納入國家誠信體系。(四)挖掘品牌文化內涵中華農耕文化是我國農業(yè)品牌的精髓和靈魂。農業(yè)品牌建設要不斷豐富品牌內涵,樹立品牌自信,培育具有強大包容性和中國特色的農業(yè)品牌文化。深入挖掘農業(yè)的生產(chǎn)、生活、生態(tài)和文化等功能,積極促進農業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展與農業(yè)非物質文化遺產(chǎn)、民間技藝、鄉(xiāng)風民俗、美麗鄉(xiāng)村建設深度融合,加強老工藝、老字號、老品種的保護與傳承,培育具有文化底蘊的中國農業(yè)品牌,使之成為走向世界的新載體和新符號。充分挖掘農業(yè)多功能性,使農業(yè)品牌業(yè)態(tài)更多元、形態(tài)更高級。研究并結合品牌特點,講好農業(yè)品牌故事,大力宣揚勤勞勇敢的中國品格、源遠流長的中國文化、尚農愛農的中國情懷,以故事沉淀品牌精神,以故事樹立品牌形象。充分利用各種傳播渠道,開展品牌宣傳推介活動,加強國外受眾消費習慣的研究,在國內和國外同步發(fā)聲,增強中國農業(yè)品牌在全世界的知名度、美譽度和影響力。(五)提升品牌營銷能力以消費需求為導向,以優(yōu)質優(yōu)價為目標,推動傳統(tǒng)營銷和現(xiàn)代營銷相融合,創(chuàng)新品牌營銷方式,實施精準營銷服務。全面加強品牌農產(chǎn)品包裝標識使用管理,提高包裝標識識別度和使用率。充分利用農業(yè)展會、產(chǎn)銷對接會、產(chǎn)品發(fā)布會等營銷促銷平臺,借助大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)等現(xiàn)代信息技術,拓寬品牌流通渠道。探索建立多種形式的品牌農產(chǎn)品營銷平臺,鼓勵專柜、專營店建設,擴大品牌農產(chǎn)品市場占有率。大力發(fā)展農業(yè)農村電子商務,加快品牌農產(chǎn)品出村上行。聚焦重點品種,著力加強市場潛力大、具有出口競爭優(yōu)勢的農業(yè)品牌建設。加大海外營銷活動力度,支持有條件的農業(yè)企業(yè)“走出去”,鼓勵參加國際知名農業(yè)展會,提升我國農業(yè)品牌的影響力和滲透力。支持建設境外中國農業(yè)展示展銷中心,搭建國際農產(chǎn)品貿易合作平臺。四、保障措施(一)加強組織領導各地要深刻認識品牌強農的重要意義,以質量第一、品牌引領為工作導向,納入各級領導的重要議事日程,持續(xù)發(fā)力、久久為功,推動農業(yè)高質量發(fā)展。各級農業(yè)農村部門要加快構建職責明確、協(xié)同配合、運作高效的工作機制。農業(yè)農村部統(tǒng)籌負責全國農業(yè)品牌建設的政策創(chuàng)設和組織實施。地方農業(yè)農村部門牽頭負責本地農業(yè)品牌建設和管理,制定實施方案,將農業(yè)品牌建設納入年度工作考核任務。(二)加大政策支持鼓勵地方整合涉農資金,集中力量支持農業(yè)品牌建設的重點區(qū)域和關鍵環(huán)節(jié)。各級農業(yè)農村部門要整合內部資源,安排專項資金,采取多種形式加大對農產(chǎn)品區(qū)域公用品牌的扶持力度。發(fā)揮財政資金引導作用,撬動社會資本參與企業(yè)品牌和特色農產(chǎn)品品牌建設。引導銀行、證券等金融機構參與農業(yè)品牌建設,創(chuàng)新投融資方式,拓寬資金來源渠道。(三)加強示范引領鼓勵和支持各地采用多種方式強化宣傳推介,營造全社會發(fā)展品牌、消費品牌、保護品牌的良好氛圍。各級農業(yè)農村部門要結合本地實際,推選一批農業(yè)品牌,樹立一批市場主體,總結一批典型經(jīng)驗,以品牌建設引領現(xiàn)代農業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。綜合利用各類媒體媒介,推出具有較強宣傳力和影響力的品牌推介活動。(四)完善公共服務各級農業(yè)農村部門要增強市場主體服務意識、提升服務水平,鼓勵支持行業(yè)協(xié)會、品牌主體等開展標準制定、技術服務、市場推廣、業(yè)務交流、品牌培訓等業(yè)務,建立完善的品牌社會化服務體系。強化中介機構能力建設,提升品牌設計、營銷、咨詢、評價、認證等方面的專業(yè)化服務水平。加強信息報送和政策宣傳,努力營造全社會關心、支持農業(yè)品牌建設的良好氛圍。農業(yè)農村部2018年6月26日
一起惠2018-07-04 09:03:01379 次
這是一個創(chuàng)新創(chuàng)變的最好時代。當然,這也是一個轟轟烈烈的“先烈時代”。在移動互聯(lián)網(wǎng)的新世界里,整個商業(yè)邏輯和市場邏輯都走到了“前無古人后無來者”的時代。創(chuàng)新創(chuàng)變是必然的,而“變則通”是企業(yè)的基本法則。近五年以來,各種成功都是基于創(chuàng)新創(chuàng)變。而成功概率最高,“造富”最熱的都離不開移動互聯(lián)網(wǎng)。諸如小米,京東,天貓等,近幾年快速崛起的明星企業(yè)。又諸如“共享”下的“小黃車”等,基于商業(yè)模式創(chuàng)新創(chuàng)變而成功的企業(yè)。再如“平臺”思維的攜程等,基于移動端的服務與資源整合。能看到的成功都是“奇跡式的大成功”,都是“草根式”的的成功。這種現(xiàn)象,讓大眾對成功有了更多的想象空間,也讓“逆襲”成為一種信仰。冷靜下來,很多與移動互聯(lián)網(wǎng)結合的創(chuàng)新創(chuàng)變也是“批量性”的倒下,也是“行業(yè)性”的坍臺。諸如生鮮電商,鮮果連鎖。而“免費式的燒錢”行動無一例外的都和“地獄和天堂只差一步之遙”。這種“奇跡式的大成功”的背后,有另一種現(xiàn)象那就是“毀滅式的批量失敗”,究竟背后有什么玄機?筆者專項研究表明:當前,有一種失敗叫邏輯成功。這些曾經(jīng)“邏輯很成功”的公司,你還記得嗎這里僅以快消品B2B行業(yè)來分析,因為90%以上都倒閉了,最具代表性。先來看看這些邏輯很成功,結果很失敗公司名錄:再來分析一個眾所周知的典型案例:案例1:店商互聯(lián)成立于2014年,歷經(jīng)五輪融資近13億元,已經(jīng)是非常巨額的數(shù)字了。其業(yè)務曾經(jīng)覆蓋40個城市,超過42萬家終端店鋪,旗下無憂螞蟻在全國加盟的配送站有2000多家。然而,店商互聯(lián)一直沒有找到可以持續(xù)的贏利能力和盈利點。最終在2018年資金鏈斷裂,高管失聯(lián),人去樓空,只留下供應商和員工望洋興嘆。案例2:雅堂小超公開資料顯示,起家于四川的雅堂小超一年之內在全國25個省市的加盟店突破了50000家,在14個省市擁有15個倉庫,截至2017年12月29日累計交易額突破了160億。并計劃在2018年開設5000家直營便利店。為了搶奪終端,雅堂小超提供的商品價格普遍低于市場價的5-10%,并且每家加盟店補貼2-12萬元,累計補貼超過5億元,不少終端店直接“投懷送抱”。這種燒錢的行為,直接導致資金鏈斷裂,投資人和供應商堵門無果。案例3:星利源(快消王)星利源曾經(jīng)在全國排名第八,深圳排名第二。在2108年4月突然“斷電”,停止運營,客服還建議去別家平臺進貨。星利源在2016年月交易額就突破了8000萬元,用戶數(shù)量達到40000家的進貨寶,其APP已經(jīng)下架所有商品。觀峰咨詢和國際咨詢公司凱度有著如出一轍的研究數(shù)據(jù):中國有小賣部月700萬家,每年總計營業(yè)額約10萬億,占中國快消品零售額的40%,這是招徠快消品B2B平臺商的根本原因。但是,盡管快消品B2B平臺都找到了無可挑剔的“成功邏輯”,但最終的結果是“敗的一塌糊涂”。提高效率和精細化,有錯嗎?毋庸置疑,商業(yè)的本質是效率。移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,傳統(tǒng)商業(yè)的效率低,粗放運營到了必須改良和進化的地步。于是,基于提高效率和精細化運營的新商業(yè)邏輯出現(xiàn)。以快消品行業(yè)的商業(yè)市場為例。尤其是食品,酒水等快消品商業(yè)市場,仍然處在傳統(tǒng)的“大批發(fā)”和“大流通”的“個體經(jīng)營”階段。這種“個體經(jīng)營”受規(guī)模,運營體系的影響,其倉儲,物流體系處在散亂狀態(tài),這種散亂的分散狀態(tài)必然存在效率低,運營粗放的弊病。移動互聯(lián)網(wǎng)到來,基于“平臺和共享”的商業(yè)邏輯出現(xiàn),僅食品,酒水等快消品就有十萬億的商業(yè)市場規(guī)模,如果能夠通過“平臺和共享”商業(yè)邏輯,實施“統(tǒng)倉通配”的集成化模式,把快消品“個體經(jīng)營”的散亂粗放做以整合,理論上講,僅倉儲和物流費用就可以節(jié)約4-6%。試想,十萬億的商業(yè)市場,僅僅通過“統(tǒng)倉通配”的商業(yè)模式,就可以節(jié)省4-6%,這就是4000-6000億的商業(yè)機會。于是,就有一大批以此為商業(yè)邏輯的創(chuàng)新創(chuàng)變的“草根們”,開始幻想自己能夠創(chuàng)造一個集約化經(jīng)營的商業(yè)邏輯,而且僅僅是食品,酒水的快消品就會有4000-6000億的市場,如果拓展到整個商業(yè)市場領域呢?隨隨便便的成功就是萬億的商機。按照網(wǎng)絡時髦的話說:這么一算,嚇死本寶寶了。于是乎,基于提高商業(yè)市場效率和集約化程度的創(chuàng)業(yè)公司雨后春筍版的成立。這類公司,以傳統(tǒng)批發(fā)商為“革命”的對象,開始于傳統(tǒng)批發(fā)商談“統(tǒng)倉通配”戰(zhàn)略,描繪“平臺+共享”的商業(yè)邏輯,宣傳只有加盟這種商業(yè)航母才能不被顛覆的思想。有一家具有代表性的公司,成立于2015年,慘敗于2016年。他們和傳統(tǒng)經(jīng)銷商談“統(tǒng)倉通配”,托管傳統(tǒng)批發(fā)商的倉儲和物流配送職能,承諾給傳統(tǒng)批發(fā)商在倉儲和物流配送方面節(jié)省4-6%的費用。并成立移動端的APP,實施線上下單,線下配送。一時間搞得風生水起,有模有樣。當時,筆者就下了一結論,傳統(tǒng)經(jīng)銷商很難進入這種平臺。原因有三:一是倉儲和物流配送是經(jīng)銷商的核心職能,也是連接市場的主要端口。把這個職能交給第三方,肯定擔心丟失陣地;二是批發(fā)商的物流不是簡單的送貨,而是還有一個非常重要的職能是客情關系維護和市場信息收集。丟掉物流配送職能就相當于和渠道商失去了聯(lián)系,也相當于丟掉了收集市場信息的窗口;三是倉儲和物流是批發(fā)商的核心商業(yè)機密和經(jīng)營的“抓手”,明明知道“省錢還能省心”,也不可能交給第三方的深層次原因是擔心被“架空”。筆者當時也給這家代表性公司的負責人講了這些道理,但是這家公司負責人堅定的認為:從商業(yè)邏輯的角度看,非常成功,沒有絲毫的毛病。而且堅定地認為,成功只是時間問題。盲從用戶“痛點”,邏輯失誤成必然為什么邏輯成功,運作失敗了呢?筆者認為:邏輯成功,不代表一定能成功,也許意味著一定失敗。從上述案例看,商業(yè)邏輯非常成功,而且符合社會和商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的大趨勢。邏輯上分析數(shù)千億,過萬億的機會也找不出毛病。筆者這里講一個冷笑話,來解釋下失敗的根本原因。一對年輕人異地戀,男女雙方內天各寫一封信給對方,以表達思念之情。最后的結果是:郵遞員和女方結了婚。這就是傳統(tǒng)批發(fā)商明明知道提高效率和集成化運營,不僅可以省錢,還可以省心。也不愿意加盟的核心原因。在“統(tǒng)倉通配”的“平臺+共享”的商業(yè)邏輯下,批發(fā)商擔心自己的女朋友和郵遞員結婚,這才是失敗的根本原因。有些痛點只是說明:痛,還可以快樂?,F(xiàn)在基于解決“痛點”商業(yè)邏輯思維是主流思維。很多創(chuàng)新創(chuàng)變的群體,以為找到了“痛點”就是找到了成功的“支點”。其實,有些“痛點”里也蘊藏著“快樂”,這就是事物的兩面性?;诮鉀Q痛點的“救世主”思維,也會把創(chuàng)業(yè)帶上“斷頭臺”。能不能識別需要解決,或者用戶急切要解決的“痛點”才是創(chuàng)新創(chuàng)變成功的核心要素。比如,在酒類商業(yè)市場,也有提出“9分鐘送到”的服務標準。后來也銷聲匿跡。顧客真的需要“9分鐘送到”嗎?從點菜到上菜,9分鐘能上來嗎?過度服務除了增加自身成本之外,還會給顧客帶來“不舒服”。高鐵的“你無需求,我無打擾”的服務理念,被乘客交口稱贊。麥當勞可以不點餐坐半天的無打擾服務,以及自取餐食的“沒有服務”,也被廣大消費者接受并稱贊。有些“痛點”只是為了說明:存在即合理。從“痛點”的角度看,創(chuàng)新創(chuàng)變者需要理性對待“痛點”,識別具有商機的“痛點”。有些“痛點”是消費者的生活習慣或者社會生活的行為方式。從商業(yè)邏輯上看,蘊含巨大商機,但是從操作上看,無法落地。這種痛點就是存在即合理。有些問題的解決需要整體進化式解決仍以“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”為例說明。商業(yè)的本質是效率,從效率的角度解決傳統(tǒng)批發(fā)商的“痛點”,需要商業(yè)市場整體進化,而且競爭是進化內生動力。目前,商業(yè)市場,尤其是傳統(tǒng)批發(fā)商,還沒有走到4-6%決定生死的階段。所以,盡管可以節(jié)省4-6%的費用,相比可能面臨與“郵遞員結婚”的風險,失去市場“抓手”的可能。他們寧肯少賺4-6%。從集成化的精細運營看,中國的商業(yè)市場差別比較大,商業(yè)市場發(fā)展和進化的層次比較多,且復雜。對于發(fā)達城市來講,“統(tǒng)倉通配”的集成化運營時機基本成熟,而相對內地的縣級市場而言,倉儲和物流費用并沒有制約批發(fā)商的發(fā)展。甚至絕大多數(shù)批發(fā)商已經(jīng)自己購置了倉儲,而資產(chǎn)增值又讓批發(fā)商認為,倉儲成本是可以忽略的。筆者認為,經(jīng)銷商的核心職能是產(chǎn)品的推廣能力和渠道維護能力。倉儲和物流是這兩種能力的工具,單純的從成本的角度理解批發(fā)商的倉儲和物流是錯誤的。當然,這么說,并不是說“平臺+共享”的“統(tǒng)倉通配”集成化商業(yè)模式?jīng)]有未來。只是說,需要時間,需要時間推動商業(yè)市場的進化,以整體進化推動行業(yè)發(fā)展。所以,不加辨識就認為邏輯成功就一定能成功的創(chuàng)客們,一定會成為“懸在半空”的先烈。再次提醒:有一種失敗叫邏輯成功。從那些“邏輯很成功”的失敗案例中,你有怎樣的啟發(fā)?文末留言等你分享!
一起惠2018-06-28 08:57:48422 次
日前,商務部召開例行發(fā)布會,新聞發(fā)言人介紹了2018年一季度我國消費市場運行情況以及一季度我國網(wǎng)絡銷售情況,同時表示,商務部今年將全面啟動消費升級計劃。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),今年1-3月全國社會消費品零售總額達到90275億元人民幣,同比增長9.8%。3月當月社會消費品零售總額同比增長10.1%,比1-2月加快0.4個百分點。一季度商務部監(jiān)測的重點零售企業(yè)銷售額同比增長4.5%,較上年同期加快0.4個百分點發(fā)言人高峰表示,一季度我國消費市場呈現(xiàn)穩(wěn)步加快增長態(tài)勢,消費對經(jīng)濟增長的基礎性作用繼續(xù)增強,最終消費支出對經(jīng)濟增長的貢獻率達到77.8%。其中,網(wǎng)絡銷售保持高速增長。根據(jù)國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù),2018年一季度,我國網(wǎng)上零售額達19318億元人民幣,同比增長35.4%。實物商品網(wǎng)上零售額為14567億元,同比增長34.4%,增速高于社會消費品零售總額24.6個百分點,占社會消費品零售總額的比重為16.1%,有力拉動了消費增長。通過商務大數(shù)據(jù)對重點電子商務平臺進行監(jiān)測的結果顯示,從地區(qū)結構看,一季度東、中、西和東北地區(qū)網(wǎng)上零售額分別為15418.8億元、1689.2億元、1631.9億元和321.7億元,同比分別增長30.9%、39.8%、39.7%和25.3%。一季度我國網(wǎng)絡零售市場特點明顯,首先表現(xiàn)為消費的提質升級。商務大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,文化、健康、旅游消費增長迅速,圖書音像、文化辦公用品和中西藥品銷售額增速均超過50%,反映市場消費需求加快轉變,文化內涵、消費體驗成為影響消費者選擇的重要因素。其次,農村網(wǎng)絡零售增長較快。商務大數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,2018年一季度全國農村網(wǎng)上零售額為2878.2億元,同比增長34.7%,占全國網(wǎng)上零售額的14.9%。其中,實物商品網(wǎng)上零售額為2252.3億元,同比增長32.2%;非實物商品網(wǎng)上零售額為625.9億元,同比增長38.9%。分地區(qū)看,東部、中部、西部和東北農村網(wǎng)上零售額分別為2079.4億元、413.5億元、311.5億元和73.9億元,同比增長32.5%、40%、43.9%和31.8%,占該地區(qū)網(wǎng)上零售額的比重分別為13.5%、24.5%、19.1%和23%。再者,二手電商的發(fā)展也同樣引人注目。一季度二手電商增長迅速,線上線下互動的閑置物品交易活躍,幫助社會閑散資源的供求對接,有力推動了綠色循環(huán)發(fā)展。社交電商的發(fā)展正在不斷培育市場增量,一季度社交電商通過社交平臺“熟人”傳播和“拼團”優(yōu)惠等模式,吸引了大量中西部、農村地區(qū)消費者和中老年消費者“觸網(wǎng)”,使更多消費者享受到網(wǎng)購的便利。網(wǎng)絡零售高速增長的同時,線下消費也呈現(xiàn)持續(xù)回暖態(tài)勢。隨著實體零售企業(yè)積極轉型升級,傳統(tǒng)商業(yè)體不斷調整商品結構和業(yè)態(tài)結構,開展供應鏈、渠道和服務方式創(chuàng)新,線下零售回暖趨勢持續(xù)增強。其中,一季度重點監(jiān)測零售企業(yè)百貨店、超市、購物中心、便利店銷售額同比分別增長1.7%、4.4%、6.3%和7.2%,較上年同期分別加快0.8、0.6、0.5和0.4個百分點。商品消費升級步伐不減,智能節(jié)能、綠色環(huán)保等商品需求旺盛,帶動升級類、品質類商品銷量增速加快。限額以上單位化妝品、日用品、家電類、服裝類銷售額同比分別增長16.1%、12.3%、11.4%和9.8%,較上年同期分別加快6.2、3.8、3.4和3.6個百分點。餐飲旅游、文化娛樂等服務消費快速增長的同時,呈現(xiàn)品質化、細分化趨勢。數(shù)據(jù)顯示,一季度全國餐飲收入同比增長10.3%,其中,限額以上單位同比增長8%,較上年同期加快0.7個百分點。高峰表示,隨著國民經(jīng)濟延續(xù)穩(wěn)中向好的態(tài)勢,供給側結構性改革深入推進,城鄉(xiāng)居民收入持續(xù)較快增長,擴大消費政策措施逐步落地見效,消費結構加快升級,預計后期消費市場將延續(xù)平穩(wěn)較快增長態(tài)勢。今年以來,商務部全面啟動了消費升級的行動計劃,持續(xù)推進了六方面的工作:一是打造城鄉(xiāng)便民消費服務中心,提高社區(qū)、農村的生活綜合服務水平,促進便利消費。二是實施商圈消費引領工程,推動實體零售創(chuàng)新轉型,引領消費升級。三是搭建國際消費的新平臺,培育建設國際消費城市,引進國外優(yōu)質特色的商品和服務,吸引境外的消費回流。四是推動綠色消費,形成綠色低碳、勤儉節(jié)約的消費模式和生活方式。五是構建現(xiàn)代供應鏈,促進流通降本增效,提升流通的信息化、標準化、集約化水平。六是建設放心消費的環(huán)境,加強商務領域誠信建設,推動流通追溯體系的建設,嚴厲打擊侵權假冒行為,營造安全、放心的消費環(huán)境。高峰表示,近期商務部還將召開專門會議,對進一步推進消費升級行動計劃做出全面部署。
一起惠2018-04-23 08:48:40331 次
跨境電商進入下半場,敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO王樹彤在2018APEC中小企業(yè)跨境電商峰會上表示,新貿易時代來了,新貿易時代的商品和服務將實現(xiàn)可視、可聽、可觸、可感、可用,外貿也可以像內貿一樣簡單高效。作為走在跨境B2B前沿的企業(yè),敦煌網(wǎng)在新的一年要以什么姿勢進入新貿易時代呢?(敦煌網(wǎng)創(chuàng)始人王樹彤)據(jù)了解,目前中國跨境小額B2B的模式還不是很完善,在結匯、清關等方面都存在一些問題,但是隨著交易平臺以及周邊服務的不斷完善,王樹彤稱這幾年的跨境貿易環(huán)境已越來越趨于成熟。以支付、供應鏈作為入口,很多的金融服務,如結匯、提前放款等會根據(jù)產(chǎn)品的成交歷史以及貨物所在的地理位置等快速反應。另外,隨著跨境小額B2B的發(fā)展也會有很多新的金融產(chǎn)品應運而生。王樹彤稱,在這種趨勢下,再往周邊延伸,會形成一個生態(tài)體系,包含完整的供應鏈,并以金融作為催化劑,促進服務將變得智能化、集約化和平臺化。王樹彤還稱,現(xiàn)在講的大物流項目已經(jīng)逐漸趨于平臺化趨勢,比如海外倉、通關、商檢、退稅等。新貿易時代的物流體系應該是智能化的。平臺會根據(jù)每一單的具體情況,使用大數(shù)據(jù)算法,在大量物流航線中為商家智能匹配最優(yōu)方案,并由專門團隊上門,提供收貨、裝箱、清關、運輸完整的一條龍服務。這讓商家得以從繁瑣的物流環(huán)節(jié)中解放出來,只要動動指尖,剩下的都可以交給平臺。再來看,傳統(tǒng)外貿或者說跨境電商發(fā)展初期,各地都有不同的報關公司服務于當?shù)氐耐赓Q企業(yè),但是接下來會有一種集約化的趨勢出現(xiàn)。這種集約化趨勢消除了地域限制,報關公司可以跨地域的服務于全國各地的商家。據(jù)王樹彤介紹,集約化發(fā)展的趨勢主要表現(xiàn)為,當這些服務開始大量上線以后,報關公司將由過去一年處理幾萬件變成處理幾十萬件、上百萬件甚至幾千萬件。這其中就要引入技術以及數(shù)字化的做法或者人工智能去處理,人工已經(jīng)不足以支撐大量的訂單處理。敦煌網(wǎng)作為一個綜合型的外貿服務平臺,在過去的時間首先打造了自己的支付體系,并逐漸發(fā)展集成了很多供應鏈金融產(chǎn)品。隨著跨境電商的發(fā)展,王樹彤發(fā)現(xiàn),物流方面也迫切需要平臺幫助企業(yè)做整合服務。第一,在航線比較多的情況下,將不同的貨物送到不同的國家,敦煌網(wǎng)會將各種各樣的解決方案整合起來。第二,隨著訂單量越來越大,需要引入大數(shù)據(jù)或者人工智能等技術,更加智能化地匹配最佳線路。王樹彤稱,敦煌網(wǎng)目前并沒有自建物流,而是和一些物流商合作。她也表示,在物流領域里有很多線下的傳統(tǒng)企業(yè),但是在沒有互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化的情況下,受到地域的限制,只能服務于本地企業(yè)。敦煌網(wǎng)將集約這些物流企業(yè),并將訂單大量匯聚成一個量,匯聚量之后引入大數(shù)據(jù)和人工智能,走集約化物流路線。據(jù)初步估算,這會讓企業(yè)每年逐步降低約3%的物流成本,節(jié)省10%-20%的物流時效。目前敦煌網(wǎng)通過升級物流體系以及海外倉布局,已經(jīng)實現(xiàn)最快2天妥投,退貨時效也節(jié)省30天以上。
一起惠2018-03-26 08:56:53313 次
其實制約農村淘寶最大的問題就是物流問題,因為在農村的因為沒有快遞點,加上地廣人稀,所以很多人有這樣的疑問,就是農村淘寶到底會送到家里嗎?下面小編就來為大家統(tǒng)一解答下快遞的問題!一起來了解下!1.目前來說主流的物流企業(yè)實際上只做到了縣級;2.包括號稱完全直營的SF在縣級以下的都是以個人承包的形式接送件;3.除非是客戶集約化程度較高的站點有可能送貨上門,相應的廣義上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流點基本都是自做批量的接送件(因為距離遠位置分散,雖然量不多但是利潤就1毛2到1毛3時間成本就上去了再加上送件就產(chǎn)生多余勞動力,結果就是成本不好控制)4.結果就是大部分縣以下都是打電話讓你去取送件。5.到農村現(xiàn)在是可以做到的,但是物流網(wǎng)絡不完善不是每個村都可以到,畢竟不是郵政有黨國撐腰。6.總結一句話就是如果你不是很偏遠基本可以到村鎮(zhèn),但是送貨上門基本別指望。不是的,是送到你當?shù)剞r村淘寶的站點,然后你自動去站點取的。要看你當?shù)赜袥]有農村淘寶的站點,如果沒有的話還是用普通快遞,一般都是送到鎮(zhèn)上,到鎮(zhèn)上后自取,時效不保的,一般都是到縣城或者市里后2-5天的時間送到鎮(zhèn)上,如果你當?shù)劓?zhèn)上的快遞網(wǎng)點比較多,交通比較便利,可能會更快。所以說如果你的周圍沒有服務點,那么最多就只能送到縣級服務點,如果自己的周圍有服務點的話,那么就需要自己去這里提貨了,所以這一點就需要服務點的地方是一個好的位置,這樣的話就能解決快遞問題了,不過一起惠小編相信大家這個模式是一個值得推廣的!
一起惠2018-03-26 08:43:30424 次
11月15日晚間消息,申通發(fā)布《關于全資子公司收購上海申通易物流有限公司部分股權并對其增資暨關聯(lián)交易的公告》(以下簡稱“公告”)。公告稱,申通快遞擬以10648.80萬元收購關聯(lián)人吳賢林(以下簡稱“出讓方”)持有的上海申通易物流有限公司(以下簡稱“易物流”)54.00%的股權。而吳賢林為公司實際控制人之一陳德軍先生配偶之弟。收購之后,申通快遞占易物流的股權份額將從1%上升為55%。易物流本次股權轉讓前股權結構股權轉讓后易物流股權結構據(jù)了解,易物流于2013年3月,由吳賢林、吳佳林、李文科、周乃北、申通快遞有限公司以貨幣形式出資1500萬元設立。易物流的主營業(yè)務是為電子商務企業(yè)提供包括入庫管理、庫內管理、耗材集約化管理、商品盤點在內的商品庫存管理和包括訂單系統(tǒng)對接、訂單打印、訂單揀選、訂單包裝、訂單稱重、訂單退換貨在內的一體化訂單管理等倉儲服務。目前易物流主要客戶有上海家化、歐萊雅、安莉芳、3M、迪士尼、新華文軒、麗人麗妝等知名品牌企業(yè)。易物流下設一個昆山分公司,在昆山千燈、昆山張浦、天津、佛山等地設有倉庫。營業(yè)收入主要為倉儲、快遞、運輸及其他增值服務收入。公告稱,在未來三年中,易物流將力爭全國倉儲面積達到100萬㎡,日均訂單處理量突破100萬單,力爭未來五年建成百億規(guī)模的綜合型供應鏈服務提供商。易物流及管理層做出的業(yè)績承諾為,2017年度、2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于1600萬元、1979萬元、2571萬元、3213萬元。申通稱,本次交易符合其推進智能化倉儲、集約化運輸、自動化分揀、密集化運輸及數(shù)據(jù)化運營的“五位一體”總體戰(zhàn)略規(guī)劃,有利于推動業(yè)務開拓,提升生產(chǎn)經(jīng)營能力,對公司經(jīng)營和業(yè)績將產(chǎn)生積極的促進作用,符合其公司及全體股東的長遠利益。
一起惠2017-11-16 09:53:18297 次
在國家出臺供應鏈新政利好消息的刺激下,近期B2B持續(xù)被投資機構看好。今天相繼有4家B2B企業(yè)傳出融資消息,創(chuàng)下近期新高。企業(yè)級再生資源品牌閑豆回收網(wǎng)獲1億B輪融資今日,企業(yè)級再生資源品牌閑豆回收網(wǎng)宣布獲得由麥星資本領投,金磚資本、同渡資本、低碳產(chǎn)業(yè)基金跟投的1億元B輪融資。本輪融資資金將主要用于閑豆回收網(wǎng)的物流和倉儲復制及珠三角及長三角等地的拓展。據(jù)悉,早在2015年12月,閑豆回收網(wǎng)就曾完成淺石創(chuàng)投投資的數(shù)百萬元天使輪融資,2016年5月完成數(shù)百萬Pre-A輪融資,于2016年12月完成同渡資本、淺石創(chuàng)投投資的數(shù)千萬A輪融資。本輪領投方麥星投資執(zhí)行總監(jiān)李鑫表示,麥星一直對包括液廢、固廢的資源化回收、處理、再利用,土壤改善等在內的資源再生和環(huán)境修復領域持續(xù)保持關注。隨著社會隱形成本的不斷提高,行業(yè)由“小而散、無監(jiān)管”向集約化發(fā)展的趨勢明顯。掌上輔材獲源碼資本、不惑創(chuàng)投2000萬元天使輪融資裝修輔材B2B商城掌上輔材近期獲得了由源碼資本和不惑創(chuàng)投投資的2000萬元天使輪融資。這次融資將主要用于種子用戶的獲取服務、模式驗證和提升銷售額。掌上輔材本次投資方源碼資本投資部副總裁呂月梅表示:“輔材行業(yè)處于亟待改變的階段,新模式在運營上能創(chuàng)造顯著價值,毛利空間足夠大,還未形成強有力的品牌,很看好薛總團隊的能力和經(jīng)驗在這個行業(yè)的落地?!辈换髣?chuàng)投合伙人李祝捷認為:“輔材多層交易的業(yè)態(tài)源于信息不對稱和倉儲物流難以管理,行業(yè)整體市場空間大毛利率高,并且薛總有著豐富的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗,整體團隊在創(chuàng)業(yè)和聯(lián)系上也都具備較強的實力,因此相信掌上輔材可以在這個領域取得成功?!盉2B輕奢飾品品牌“優(yōu)集”獲A輪融資輕奢飾品品牌“優(yōu)集”已完成A輪融資,投資方為大眾點評創(chuàng)始人張濤。而在此前“優(yōu)集”還先后獲得過兩輪融資,分別是在2016年6月,獲得來自榮正投資的數(shù)千萬元Pre-A輪融資,今年7月獲得上海利寶華辰投資中心的Pre-A+輪投資?!皟?yōu)集”是一個本土輕奢飾品品牌,由余曉慧和丈夫徐向明在2015年9月時創(chuàng)立,其產(chǎn)品主打東方美學,擁有自有設計師團隊之外,同時與日本文化服裝學院、巴黎奢侈品學院ISAL及歐洲設計中心簽署獨家設計合作版權,著力推動東方元素設計全球化。鋪天地完成9000萬人民幣A輪融資近日,國內領先的快閃場地短租平臺“鋪天地”已完成總額為9000萬人民幣A輪系列融資,本輪系列融資包含由鐘鼎創(chuàng)投領投,寶捷會基金、高和翰同資本跟投的6000萬元A輪融資,以及華映資本3000萬元A+輪追加投資。在2016年7月,鋪天地已完成高和翰同資本2000萬元pre-A輪融資。鋪天地聯(lián)合創(chuàng)始人易宗元表示,本次融資資金將用于優(yōu)化鋪天地快閃場地短租平臺的整體體驗,并進一步推動商業(yè)空間和商家大數(shù)據(jù)庫的完善及應用,幫助各類品牌商在新零售時代實現(xiàn)pop-up快閃創(chuàng)新營銷。
一起惠2017-10-20 09:33:16446 次
華興資本聚焦“家裝”行業(yè),發(fā)布了家裝行業(yè)研究報告,從市場規(guī)模及主要參與者、行業(yè)格局演變、海內外家裝市場及上市、創(chuàng)業(yè)企業(yè)情況等多重維度,解析了行業(yè)趨勢。報告指出,家裝行業(yè)集中度分散的行業(yè)格局,一方面是由于地域和城市需求差異造成,更重要的原因則在于原有的商業(yè)模式和生產(chǎn)模式下管理和生產(chǎn)的半徑都非常短,項目的管控和周轉能力都十分有限,品牌溢價困難,龍頭的規(guī)模天花板顯著??偨Y而言,家裝行業(yè)集中度低的根源性原因有:1.產(chǎn)品和服務非標準化,難以實現(xiàn)高效快速復制2.個性化需求與標準化生產(chǎn)的矛盾無法調和,市場覆蓋度有限3.施工質量不穩(wěn)定,信任感建立困難,品牌溢價難度高為突破目前的行業(yè)格局,整體行業(yè)需要進行至少三層次的變革:首先,商業(yè)模式變革實現(xiàn)產(chǎn)品標準化對原有不透明不規(guī)范,通過吃差價和增項收費的盈利模式進行變革,只有標準化的產(chǎn)品和定價才具備復制的可能性。同時將分散在設計師和施工隊手中、不標準不確定的利潤獲取方式變?yōu)榧械拇笠?guī)模采購,去除中間環(huán)節(jié),使盈利模式更標準可控。從2013、2014年開始興起的互聯(lián)網(wǎng)家裝就是在解決這一問題,大量新型標準化家裝產(chǎn)品的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)的商業(yè)模式,同時也展現(xiàn)了更快的規(guī)模增長能力,多家新創(chuàng)業(yè)在一兩年內都紛紛突破20億的規(guī)模瓶頸,這是傳統(tǒng)家裝企業(yè)通過10年才達到的水平。其次,在產(chǎn)品標準化基礎上實現(xiàn)生產(chǎn)工藝的工業(yè)化這一層次的變革將會使家裝這個產(chǎn)品脫離第一層次僅僅是營銷層面的標準化,而在實際的生產(chǎn)層面實現(xiàn)工業(yè)化。通過技術手段對裝修工藝的模塊化拆分和組裝,使需求的多樣化在保持標準化效率的前提下得到滿足。這需要利用技術對供應鏈體系和管理系統(tǒng)進行全方位的提效。這將使家裝公司從以往的人力和手藝驅動變成技術改造驅動。具備強大供應鏈體系的公司將會有能力整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游,擁有更完整產(chǎn)品的交付能力。最后,產(chǎn)業(yè)技術革命帶來的施工機器化產(chǎn)業(yè)技術革命帶來的施工機器化將會徹底補上行業(yè)人工短缺,手藝質量不穩(wěn)定的最后一塊短板,使口碑的積累變得更有可能。從而使品牌的溢價變得更有價值,產(chǎn)業(yè)向大公司、大品牌集中。商業(yè)模式變革:標準化產(chǎn)品從2014年開始,家裝行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化風起云涌,出現(xiàn)大批創(chuàng)業(yè)企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為切入點進入家裝大市場,傳統(tǒng)家裝行業(yè)也紛紛發(fā)展旗下的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務,使得裝修這個傳統(tǒng)行業(yè)一下子又走上了新的風口浪尖。目前來看,互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)最大的改變在于對前端產(chǎn)品進行了標準化和透明化處理,這使得營銷階段的客戶訂單轉化率提高,降低了獲客成本。傳統(tǒng)模式下獲客由于主要靠人海戰(zhàn)術,客戶到店訂單轉化率在15%-30%之間,單客成本約占合同金額的30%,按客單價10萬計算,獲客成本約為3萬。而互聯(lián)網(wǎng)模式下由于將產(chǎn)品進行了標準套餐化和價格透明化,到店訂單轉化率提升到40%-60%,獲客成本降低到700元/單。生產(chǎn)模式變革:內裝工業(yè)化即用工業(yè)化生產(chǎn)的方式進行內裝。在國外發(fā)達國家的成熟體系是將傳統(tǒng)現(xiàn)場施工的模塊通過工廠智能化、機械化、系統(tǒng)化生產(chǎn),經(jīng)過進一步打磨處理之后,將成品搬到現(xiàn)場進行組裝。瑞典新建住宅中占裝配化裝修的比例已達到80%。日本也是裝配式裝修技術成熟的大國。在我國,裝修的工業(yè)化發(fā)展首先遇到的瓶頸是建筑裝配化程度不高,其次是房屋精裝修交付比例也不高,這二者占總體新建房屋的比例都不到20%。目前雖然裝配化裝修由于在環(huán)保、生產(chǎn)效率等各方面顯而易見的優(yōu)勢得到了政策層面的鼓勵和支持,但實操層面仍然只是在一些公租房和寫字樓等領域進行試點。施工技術革命:未來尤可期國外工業(yè)機器人龍頭鮮有開發(fā)裝修領域家裝行業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化后已經(jīng)可以大幅度提升行業(yè)整體的出品品質,在工業(yè)化的基礎上,施工機器化可以將過程質量再次提升。對于家裝這樣一個面臨人工成本上升,手工技術標準化程度不高的行業(yè),生產(chǎn)過程的工業(yè)化+機器化將是改變行業(yè)競爭格局的終極武器。從目前國際上工業(yè)機器人的發(fā)展來看,工業(yè)機器人主要應用在汽車和電子領域。歐洲及日本領先的四大工業(yè)機器人公司主要產(chǎn)品也大都分布在汽車、醫(yī)療和金屬加工領域。海外領先工業(yè)機器人公司在裝修領域并未見大力的布局,主要原因在于國外在生產(chǎn)階段的工業(yè)化、裝配化已經(jīng)非常成熟,集約化裝修的效率非常高,對施工階段標準機器化需求偏弱,這導致施工的機器人開發(fā)因為需求的不足而進步緩慢。全球機器人銷量行業(yè)占比政策扶持國產(chǎn)工業(yè)機器人發(fā)展,家裝龍頭加速布局未來隨著我國人口紅利的消退,勞動力人口占比持續(xù)降低,而勞動力工資則出現(xiàn)超于GDP增速的增長態(tài)勢。我國作為一個制造業(yè)大國,在人力上的優(yōu)勢在逐漸消退。因此發(fā)展國產(chǎn)工業(yè)機器人提高勞動生產(chǎn)率也被提升到了重要的戰(zhàn)略層面。國家在政策上出臺了多項政策鼓勵國產(chǎn)工業(yè)機器人的發(fā)展。2016年4月,工信部、發(fā)改委和財政聯(lián)合對外布了中國機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020),規(guī)劃目標是到2020年國產(chǎn)工業(yè)機器人產(chǎn)量達到10萬臺,復合增長率約為29%。國內家裝領域由于市場的差異導致國際巨頭對裝修機器人的開發(fā)投入不足,反而成為企業(yè)有利的突破口。裝修機器人在施工質量和經(jīng)濟效益上的顯著優(yōu)勢已經(jīng)吸引了國內家裝行業(yè)龍頭公司的注意,全筑、廣田等都已經(jīng)開始采取各種方式進行家裝機器人的研發(fā),對行業(yè)的未來進行布局。隨著產(chǎn)業(yè)巨頭的資金投入以及國家政策的扶持,裝修機器人未來的發(fā)展值得期待。裝修機器人經(jīng)濟效益顯著目前國內裝修機器人的開發(fā)應用領域集中在墻面噴涂,長沙萬工機器人公司2016年開發(fā)出第一款墻面施工機器人,可以實現(xiàn)墻面的噴涂和造型。施工機器人除了在操作的標準化上有顯著的優(yōu)勢,大規(guī)模使用機器人代替人工在經(jīng)濟上也可以起到節(jié)省人力節(jié)約成本的作用。在海外家裝市場方面,跟我國有兩個突出的不同點:新房精裝修比例高:歐美國家新建住宅的精裝修比例達到80%以上,我國目前大約不到20%。人工成本高:大部分家庭在二次裝修時自己動手參與率高。這兩點特性使得海外市場中裝修的業(yè)務大都合并在建筑公司里作為一個部門存在,體現(xiàn)在資本市場上裝修行業(yè)的大型上市公司都是以家居及建材賣場的形式出現(xiàn),而沒有獨立成規(guī)模的裝修公司。美國創(chuàng)業(yè)市場上家裝領域的公司主要為網(wǎng)絡平臺撮合型,而非垂直執(zhí)行型,代表公司有Houzz和Porch。日本市場則由建筑商和開發(fā)商主導裝修領域,大集團下多種業(yè)務并存,覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈,裝修只是其中的一個子業(yè)務,大和房建和積水建筑的家裝業(yè)務占比分別為2.8%和6.6%。美國家裝領域創(chuàng)業(yè)公司以網(wǎng)絡撮合為主
一起惠2017-10-16 09:32:33296 次
在2個小時的對話過程中,這家水果B2B“果然優(yōu)”的創(chuàng)始人金飛提到的最多的就是“優(yōu)質”兩個字。關于生鮮、水果電商,甚至延伸到電商的其他品類,金飛都認為核心是商品的品質問題。果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛據(jù)小編了解,目前,平臺已經(jīng)達到盈虧平衡點,而這一點也讓金飛認為果然優(yōu)在一定程度上驗證了自己的商業(yè)模式。2015年,果然優(yōu)拿到了雷軍旗下順為資本的1000萬元人民幣天使輪投資,2017年初,其對外宣布獲得Pre-A輪融資,投資方為厚實資本。果然優(yōu)與雷軍的小米似乎有某種相似性,都認為消費升級是我國現(xiàn)階段消費狀況的“主旋律”。恰如雷軍所說,“消費升級不是產(chǎn)品越來越貴,而是同樣的價錢能買到更好的產(chǎn)品。未來,從電商升級到新零售之后,線下銷售同樣的產(chǎn)品,也應該是電商一樣的價格。”消費升級的正確打開方式,進口水果要鋪向二、三線城市據(jù)小編了解,目前,果然優(yōu)的進口水果比例占到平臺70%以上,國產(chǎn)水果約占30%。果然優(yōu)在這個領域的特點與大部分水果B2B均有一定的區(qū)別,如果樂樂、易買果(被美菜收購)等。而本來生活的B2B業(yè)務本來果坊與其有相似之處。果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛認為,在進口水果領域,上游有比較穩(wěn)定的供應鏈,但是下游的小b卻很難獲得。“這個領域是典型的上、下兩端信息不對稱,環(huán)節(jié)很多,上游集中、下游分散。所有的特點都指向,B2B模式非常符合這個領域。”在海鮮B2B領域,極鮮網(wǎng)方面也認為,處于食品安全的考慮以及嘗鮮等各類型的餐飲需求,跨境海鮮是消費者更為理想的選擇。據(jù)小編了解,極鮮網(wǎng)在2016年獲得阿里系基金湖畔山南和聯(lián)想系君聯(lián)資本的億元級A輪投資?!斑M口水果在一線城市已經(jīng)有比較完善的供應鏈了,從我們的數(shù)據(jù)上看,二、三線城市對于消費升級的需求更加旺盛,我們也將目標用戶放在了二、三線城市?!苯痫w如是說道?!艾F(xiàn)在已經(jīng)有很多品牌,包括部分進口品牌,看到我們的能力,然后開始找我們合作,希望我們幫他們把貨鋪下去。也就是說,果然優(yōu)已經(jīng)具備了一定的渠道能力?!毙【幐鶕?jù)果然優(yōu)方面給出的數(shù)據(jù)了解到,目前,果然優(yōu)擁有36個品類中的2500個單品,配送范圍覆蓋全國25個省、126個城市,其中湖南、廣州、江西、廣西、福建、湖北、河南、四川、重慶9個省市占總營收的80%,合作商家8000多個。賦能小b,品質才是第一要義?“廣州的水果批發(fā)市場有一定優(yōu)勢,是亞洲最大的進口水果市場,占了中國70%-80%的份額。果然優(yōu)應該抓住這個地緣優(yōu)勢?!惫粌?yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛介紹稱。億邦動力通過其他創(chuàng)始人了解到,江南水果市場確實是我國最大的進口水果市場,通過該水果市場,將水果分銷至全國各地。金飛表示,很多小品類可以說,果然優(yōu)買完之后,全中國的大流通市場就沒有貨了。我們這么做的目的就是提高夫妻老婆店的競爭力,“讓果然優(yōu)服務的夫妻老婆店擁有和那些有職業(yè)店長、有品牌直營的店有一樣的競爭力,甚至在采購成本上和他們價格相同。而這時候夫妻老婆店的服務能力就會體現(xiàn)出來了。”據(jù)小編了解,8月中旬,百果園對外宣布盈利。百果園方面對外宣布,2017年7月份線上單月銷售額突破1.2億元,線上日銷售額峰值達600萬元,線上會員數(shù)突破500萬人,線上月度復合增長率保持在25%以上,且實現(xiàn)規(guī)模化盈利。類似百果園的線下店,正在逐步進化,而人們口中所謂“新零售典范”無人便利店也在如火如荼的推進中,一線城市中的夫妻老婆店成為人們口中的“傳統(tǒng)零售”,似乎再難有生存之所,永無翻身之日。但金飛認為,夫妻老婆店擁有其特別的優(yōu)勢,尤其是在二、三線城市熟人之間的信任更加緊密,擁有相較于品牌店更大的優(yōu)勢。這一點與阿里零售通營銷中心總經(jīng)理云通觀點相似。云通曾向小編分析舉例稱,“你會把小孩放在便利店嗎?你肯定不敢。但是,街坊李大媽開的這個小店已經(jīng)20年了,她跟你家是鄰居,你可能把小孩放在那里幫你管一管?!彼騼|邦動力介紹稱,平臺掌握了下游的小b,為他們賦能,現(xiàn)在很多經(jīng)銷商都會參考果然優(yōu)對水果的定價,這是以前從來沒有出現(xiàn)過的情況?!拔覀兯邆涞膬?yōu)勢是。第一,通過現(xiàn)有渠道,對未來價格進行預測,這個誤差率甚至可以到零誤差。第二,我們有已經(jīng)成熟的渠道,不需要擔心銷量。果然優(yōu)推出了金融產(chǎn)品,幫助他們開店,進一步賦能小b,提高他們的競爭力。”品質很重要,“網(wǎng)易嚴選會成為黑馬”據(jù)小編了解,多位生鮮領域的創(chuàng)始人曾反饋,生鮮的難題之首在于生鮮標準化。而生鮮標準化的問題,主要取決于產(chǎn)地集約化能力。同時,產(chǎn)地集約化問題,又是一個農民會喪失低成本生存的問題——失去土地的農民喪失低成本生存的能力。復雜的農業(yè)現(xiàn)狀,讓生鮮電商的未來蒙上了一層陰霾。但是,果然優(yōu)創(chuàng)始人、CEO金飛似乎并不這么認為?!八I域的人應該感謝褚時健,感謝褚橙的出現(xiàn)。是褚橙讓大家開始重視水果品質的?!苯痫w表示,現(xiàn)在很多人提生鮮標準化問題,但是,水果領域的品質問題更為重要?!皣鴥群芏嗨歼€沒有熟就已經(jīng)采摘了,而采摘期在國外受政府管控,以保證水果的甜度。沒有好的品質,產(chǎn)品就無法形成口碑,當然銷售狀況就會不好?!苯痫w認為,作為創(chuàng)業(yè)公司來說,落腳點就是用戶,獲取足夠的用戶之后,才能在上游產(chǎn)生足夠的影響力。而或許用戶的最好方式,就是產(chǎn)品的品質。據(jù)小編了解,目前,基于社交屬性的團購型生鮮電商再次進入大眾視線。另一方面,農產(chǎn)品在微商領域似乎也逐漸為人們所知。在金飛眼中,這些模式似乎并非想象中性感?!白罱鰜淼囊恍╇娚唐脚_,我比較喜歡網(wǎng)易嚴選”,金飛如是說道。有些工廠制造能力和品質沒有問題,但是缺乏設計產(chǎn)品的能力。網(wǎng)易嚴選把這類企業(yè)選出來,標注為“XXX的制造商”,目的是為了告訴大家,品質是沒有問題,然后貼上他自己的品牌?!拔蚁嘈?,你只要東西質量過硬,就會有市場。我認為,未來這將是一個很大的市場?!倍劦揭恍┲鞔虻蛢r的平臺,金飛反問到:“基于便宜吸引用戶的模式,能有什么粘性?你會吃9.9包郵的水果嗎?你敢吃嗎?”據(jù)小編了解,目前,果然優(yōu)將“上有老、下有小”的家庭定位為消費升級的核心目標人群。果然優(yōu)方面相信,只有這樣的人群,才有消費升級的動力。
一起惠2017-08-23 09:11:11460 次
8月15日消息,日前,海關總署發(fā)布第232號令,稱《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》(下面簡稱《辦法》)已于2016年12月27日經(jīng)海關總署署務會議審議通過,現(xiàn)予公布,自2017年11月1日起施行。而該《辦法》的實施或對跨境電商模式產(chǎn)生更多新的高效率嘗試。對比232號令的《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》與在該《辦法》實施后即將被廢止的2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條,出口電商筆記發(fā)現(xiàn)進出境貨物在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所中可以辦理的作業(yè)添加了集拼和暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。(《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文節(jié)選一)(《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》原文節(jié)選二)而在171號文的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》中,主要管理的海關監(jiān)管業(yè)務主要為海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、???,以及從事進出境貨物裝卸、儲存、交付、發(fā)運等活動。那么,新的改變對跨境出口電商物流現(xiàn)有生態(tài)會有什么新變化呢?對此,匯通天下CEO孫劍巍表示,集拼、暫時存放主要是監(jiān)管場所的功能,而跨境電商各自的原則要求是不變的,所以對跨境電商的影響其實沒想象中的大。杭州樂鏈網(wǎng)絡科技有限公司的CEO王薇則也指出,本次海關總署的新政主要不是針對跨境電商的特殊公告,因為里面并沒提及快件相關事宜,僅強調進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關場所、郵件類場所辦理海關手續(xù)。這些監(jiān)管措施實際上已經(jīng)在實施,新政更多是明確其規(guī)范性。“因此,對于跨境出口電商而言,232號令更多的影響是集約化成本降低。即讓通關效率更加高效?!睂Υ?,孫劍巍也如此說道。而廣東卓志供應鏈服務集團有限公司副總裁于崇剛則表示,232號令在貨物性質和業(yè)務屬性上的規(guī)定會更加貼近于市場需求。因為對于跨境電商業(yè)務而言,監(jiān)管區(qū)在業(yè)務上面臨一般貿易進出口、跨境電商進出口、國際轉口等多種貿易方式的轉化需求,也面臨著集拼、包裝、組套、貼標、退運等多種操作方面的需求。新規(guī)的出臺,對于跨境行業(yè)來講是個利好消息,因為可以支持跨境電商更多的新業(yè)務在監(jiān)管區(qū)內落地?!霸瓉?71號令規(guī)定監(jiān)管區(qū)只能存放海關監(jiān)管貨物,在實際監(jiān)管區(qū)運營中對于集拼和暫存業(yè)務也列入高風險管理,需要復雜的審批手續(xù)才能完成,手續(xù)上不便利。新規(guī)對這兩方面的硬性規(guī)定已經(jīng)放開,更加側重于管理到位,來迎合市場需要、企業(yè)便利化的需求,以及為未來自由貿易區(qū)域試點在政策層面做了準備?!彼绱苏f道。此外,于崇剛也強調,實際上這兩年國家關于跨境電商試點、綜試區(qū)、自貿試驗區(qū)的政策不斷出臺,貿易便利化是主要的方向,海關承擔了貿易便利化落實的職責,不斷推出新的監(jiān)管模式和監(jiān)管政策。值得注意的是,集拼作業(yè)在海外監(jiān)管區(qū)內可以實現(xiàn)后,也意味著國外入境的商品可以跟中國境內出口到特殊監(jiān)管區(qū)內的商品一起拼單發(fā)往國外。在中國跨境電商模式中,主流的是直接進外國的產(chǎn)品或者把中國產(chǎn)品賣到國外,而若能實現(xiàn)境內和境外產(chǎn)品進行拼單,則能實現(xiàn)國內外商品“一盤貨”處理,或成為“買全球賣全球”實踐的一個重要支持?!爱斎唬乱?guī)定出臺,各地海關執(zhí)行的標準和力度對集拼模式也是有很多影響的?!眳R通天下孫劍巍補充說道。以下為《中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》原文:中華人民共和國海關監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法第一章總則第一條為了規(guī)范海關監(jiān)管區(qū)的管理,根據(jù)《中華人民共和國海關法》以及其他有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定,制定本辦法。第二條本辦法所稱海關監(jiān)管區(qū),是指《中華人民共和國海關法》第一百條所規(guī)定的海關對進出境運輸工具、貨物、物品實施監(jiān)督管理的場所和地點,包括海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、海關監(jiān)管作業(yè)場所、免稅商店以及其他有海關監(jiān)管業(yè)務的場所和地點。本辦法所稱海關監(jiān)管作業(yè)場所,是指由企業(yè)負責經(jīng)營管理,供進出境運輸工具或者境內承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具進出、???,從事海關監(jiān)管貨物的進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等有關經(jīng)營活動,符合《海關監(jiān)管作業(yè)場所設置規(guī)范》(以下簡稱《場所設置規(guī)范》),辦理相關海關手續(xù)的場所。《場所設置規(guī)范》由海關總署另行制定并公告。第三條本辦法適用于海關對海關監(jiān)管區(qū)的管理。海關規(guī)章對海關特殊監(jiān)管區(qū)域、保稅監(jiān)管場所、免稅商店的管理另有規(guī)定的,從其規(guī)定。第四條公民、法人和其他組織在海關監(jiān)管區(qū)內開展依法應當經(jīng)過批準的業(yè)務的,應當按照相關主管部門的要求開展有關業(yè)務。第五條海關實施本辦法的規(guī)定不妨礙其他部門履行其相應職責。第二章海關監(jiān)管區(qū)的管理第六條海關監(jiān)管區(qū)應當設置符合海關監(jiān)管要求的基礎設施、檢查查驗設施以及相應的監(jiān)管設備。第七條海關依照《中華人民共和國海關法》的規(guī)定,對海關監(jiān)管區(qū)內進出境運輸工具、貨物、物品行使檢查、查驗等權力。第八條進出境運輸工具、貨物、物品,應當通過海關監(jiān)管區(qū)進境或者出境。第九條進出境運輸工具或者境內承運海關監(jiān)管貨物的運輸工具應當在海關監(jiān)管區(qū)???、裝卸,并辦理海關手續(xù)。第十條進出境貨物應當在海關監(jiān)管區(qū)的海關監(jiān)管作業(yè)場所集中辦理進出、裝卸、儲存、集拼、暫時存放等海關監(jiān)管業(yè)務。第十一條進出境物品應當在海關監(jiān)管區(qū)的旅客通關類場所、郵件類場所辦理海關手續(xù),海關總署另有規(guī)定的除外。第十二條在海關監(jiān)管區(qū)內從事與進出境運輸工具、貨物、物品等有關的經(jīng)營活動,應當接受海關監(jiān)管。第十三條因救災、臨時減載、裝運鮮活產(chǎn)品以及其他特殊情況,需要經(jīng)過未設立海關的地點臨時進境或者出境的,應當經(jīng)國務院或者國務院授權的機關批準,并辦理海關手續(xù)。第三章海關監(jiān)管作業(yè)場所的管理第十四條申請經(jīng)營海關監(jiān)管作業(yè)場所的企業(yè)(以下稱申請人)應當同時具備以下條件:(一)具有獨立企業(yè)法人資格;(二)取得與海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營范圍相一致的工商核準登記;(三)具有符合《場所設置規(guī)范》的場所。由法人分支機構經(jīng)營的,分支機構應當取得企業(yè)法人授權。第十五條申請人應當向主管地的直屬海關或者隸屬海關(以下簡稱主管海關)提出注冊申請,并且提交以下材料:(一)經(jīng)營海關監(jiān)管作業(yè)場所企業(yè)注冊申請書;(二)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本復印件;(三)海關監(jiān)管作業(yè)場所功能布局和監(jiān)管設施示意圖。由法人分支機構經(jīng)營的,申請人應當提交企業(yè)法人授權文書。第十六條主管海關依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國海關實施〈中華人民共和國行政許可法〉辦法》的規(guī)定辦理有關行政許可事項,具體辦法由海關總署另行制定并公告。第十七條海關可以采取視頻監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)核查、實地巡查、庫存核對等方式,對海關監(jiān)管作業(yè)場所實施監(jiān)管。第十八條經(jīng)營企業(yè)應當根據(jù)海關監(jiān)管需要,在海關監(jiān)管作業(yè)場所的出入通道設置卡口,配備與海關聯(lián)網(wǎng)的卡口控制系統(tǒng)和設備。第十九條經(jīng)營企業(yè)應當憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理海關監(jiān)管貨物以及相關運輸工具出入海關監(jiān)管作業(yè)場所的手續(xù)。第二十條經(jīng)營企業(yè)應當妥善保存貨物進出以及存儲等情況的電子數(shù)據(jù)或者紙質單證,保存時間不少于3年,海關可以進行查閱和復制。第二十一條經(jīng)營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所建立與海關聯(lián)網(wǎng)的信息化管理系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng),并且根據(jù)海關監(jiān)管需要建立全覆蓋無線網(wǎng)絡。第二十二條海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形的,經(jīng)營企業(yè)應當立即采取措施進行修復,并且報告海關。海關根據(jù)管理需要,可以采取相應的限制措施。第二十三條經(jīng)營企業(yè)應當在海關監(jiān)管作業(yè)場所裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物。裝卸、儲存、集拼、暫時存放非海關監(jiān)管貨物的,應當與海關監(jiān)管貨物分開,設立明顯標識,并且不得妨礙海關對海關監(jiān)管貨物的監(jiān)管。經(jīng)營企業(yè)應當根據(jù)海關需要,向海關傳輸非海關監(jiān)管貨物進出海關監(jiān)管作業(yè)場所等信息。第二十四條經(jīng)營企業(yè)應當將海關監(jiān)管作業(yè)場所內存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告。海關可以對相應貨物存放情況進行核查。第二十五條經(jīng)營企業(yè)應當建立與相關海關監(jiān)管業(yè)務有關的人員管理、單證管理、設備管理和值守等制度。第二十六條海關履行法定職責過程中,發(fā)現(xiàn)海關監(jiān)管作業(yè)場所內海關監(jiān)管貨物存在安全生產(chǎn)隱患的,應當及時向主管部門通報。第二十七條經(jīng)營企業(yè)有下列行為之一的,責令改正,給予警告,可以暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內從事有關業(yè)務:(一)未憑海關電子放行信息或者紙質放行憑證辦理出入海關監(jiān)管作業(yè)場所手續(xù)的;(二)未依照本辦法規(guī)定保存貨物進出以及存儲等情況的電子數(shù)據(jù)或者紙質單證的;(三)海關監(jiān)管作業(yè)場所出現(xiàn)與《場所設置規(guī)范》不相符情形未及時修復,影響海關監(jiān)管的;(四)未依照本辦法規(guī)定裝卸、儲存、集拼、暫時存放海關監(jiān)管貨物的;(五)未依照本辦法規(guī)定將海關監(jiān)管作業(yè)場所內存放超過3個月的海關監(jiān)管貨物情況向海關報告的。因前款第三項原因被暫停業(yè)務的,如果海關監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)整改符合要求,可以提前恢復業(yè)務。發(fā)生走私行為或者重大違反海關監(jiān)管規(guī)定行為的,海關應當責令經(jīng)營企業(yè)改正,并且暫停其相應海關監(jiān)管作業(yè)場所6個月以內從事有關業(yè)務。第四章附則第二十八條海關工作人員徇私舞弊、濫用職權、玩忽職守,未依法履行本辦法規(guī)定職責的,依法給予處分。第二十九條本辦法由海關總署負責解釋。第三十條本辦法自2017年11月1日起施行。2008年1月30日海關總署令第171號發(fā)布的《中華人民共和國海關監(jiān)管場所管理辦法》、2015年4月27日海關總署令第227號公布的《海關總署關于修改部分規(guī)章的決定》第六條同時廢止。
一起惠2017-08-16 09:56:15240 次
6月12日消息,昨日在中國二手車大會(杭州)區(qū)域論壇上,大搜車創(chuàng)始人姚軍紅發(fā)表了主題演講,他站在二手車商的角度重新解讀了自己對于新零售、新消費、新渠道、新時代的想法,并拋出了自己的三點思考——當前的二手車車商應該做好渠道下沉,接入平臺完成電商化,并要去(去除)二手車化。在數(shù)百家二手車商面前,姚軍紅呼吁大家要去二手車化,并直言道:“瓜子二手車以后會改名的,我們今天等著它一定會改名,因為它沖上來就叫瓜子二手車,后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了,現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的,什么時候改怎么改,他們肯定在研究,總有一天要改的?!蓖瑫r,姚軍紅還預言到未來阿里巴巴在汽車領域上的投入將會前所未有的大。因為這是阿里巴巴搞定男性用戶,抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。以下是演講速記全文,授權發(fā)布(略有刪減,如有疏漏敬請見諒):今天我的PPT比較簡短,大概二十幾個字,總共二十幾個字,往往字越少,干貨可能會多一點。我今天想跟大家分享的是近期我的一些思考。首先我們把話說在前面,未必一定對,但是一些思考,也許對我們的未來往前走可能會有一些提示性的東西在里面。新零售。最近非常熱門就是這三個字,我在我們的年會里面也講了新零售,當時的主題叫“從死亡谷到超級物種”,確實整個零售體系在近十年里面都在不斷的說零售要被革命,電商要崛起,線上要把線下的命革了,這個事情喊了很多年。今年開始由阿里巴巴開始講到新零售,我們好像看到一些希望。終于電商平臺開始大喊要跟線下零售商合作了,而不是以前一直喊的所謂的叫革命。所以新零售,是值得我們不斷的去研究的。我希望先用一個比較簡單的方式解釋一下新零售。在1991年海灣戰(zhàn)爭,我以前在北京,我軍隊朋友比較多。1991年的海灣戰(zhàn)爭實際上給中國的軍界帶來很大的振動,突然發(fā)現(xiàn)美國人打仗的方法跟中國人不一樣,以前中國人打仗就是領導在家里搞作戰(zhàn)部署,搞出一個作戰(zhàn)計劃,然后在什么時候發(fā)起總攻,士兵按照作戰(zhàn)部署沖上去。美國人在海灣戰(zhàn)爭反應出來的軍隊作戰(zhàn)方式完全和這種方法不一樣,因為每一個美軍士兵都有對講機有對講系統(tǒng),只要他發(fā)現(xiàn)的敵情往總部一匯報,可能很快什么導彈、飛機、航母都會被調動來打擊前端視頻看到的目標。那這里面有兩個核心詞:第一個就是強悍的后臺把每一個士兵都做成一個尖銳部隊,每一個士兵可以調動強大的后臺打仗;第二個信任,后臺充分信任前端每一個士兵所看到的是我們應該去打擊的東西。這就是新零售的力證,每一個零售商相當于美軍前端的士兵,你們的客戶感知最靈活,但是每個士兵的能力不足夠充分的,所以說新零售的概念就是希望把前端有一批零售商做成尖兵,由它滿足前端的消費者或者商品滿足前端消費者的需求,這就是新零售的大的概念。我們再從另外一些角度看,為什么大家要喊新零售?首先說電商,電商為什么這幾年突然發(fā)現(xiàn)要喊新零售了,為什么前幾年不喊,前幾年喊革命零售。因為電商的增長到頭了,前幾天,今天正好晨興資本的合伙人在,前幾天我們聊他們投資案例小米,小米剛開始出來的時候,他發(fā)現(xiàn)其它人賣手機靠線下開店賣的,經(jīng)營成本需要花掉30%,有30%的成本被渠道消化了,所以小米倡導電商模式賣手機。而且確實他們實現(xiàn)了在線上花不到4個點的成本把手機賣出去了。所以它的定價一下子比利用線下渠道的這些手機廠商要便宜了26個點。所以他在前端賣的價格特別便宜,就迅速抓到一批消費者,一下起來了。我們也知道在過去的一年多兩年時間里面,小米這個公司碰到一些困境,我們看一些媒體也看到。這種困境怎么來的呢?原來直接通過電商買手機的人,全中國也就不到20%,而且再怎么投廣告都催動不了剩下的80%去上網(wǎng)買手機。小米公司再大,占到50%的線上市場依然只占到10%,所以它就開始琢磨,所以它就開始困惑。我們用這個案例看整個中國的電商,就在今天碰到了這樣的困惑,就是他們有一些商品沒辦法電商化,能電商化的都已經(jīng)被電商化了?;蛘哒f能電商化的部分已經(jīng)完全被電商化,剩下的部分它自己打不了這個仗了,所以就開始喊出新零售。我(電商)是大后臺,我要幫助前端你們接觸的客戶為你們接觸的客戶服務更多。我們大家共同做生意,把這些客戶能夠轉化成它的客戶。當然對于前端的零售店來講也會得到好處。這個我們從一個電商的角度去看新零售為什么會被提出來。我們今天回到我們的視角,我們是零售商,我們歡迎新零售嗎?當然歡迎,以前這些人喊革我們的命,今天突然說大哥這片地區(qū)歸你管,我把能力賦予你,大家一起賺錢,這個大好事。本身零售商最大的問題就是觸達的市場太小,今天在一個地區(qū)市場,你不可能觸達其它更遠的市場。今天做二手車的,讓你做其它的生意根本做不來,因為你沒有那么強的能力和團隊去做這個事。所以從我們自己車商、零售商的視角,新零售對我們來講是一個絕對重大的機會,一定要攀上新零售的那條樓梯。因為最主要的問題是不是所有的零售商都會變成新零售的代表,一定是只有一部分零售商會變成新零售的代表。因為每一個新零售的零售店他的能力會擴張,他會把其它邊上的那些原來的傳統(tǒng)零售進一步的縮小。因為只有這樣,它才可以和后臺的電商平臺獲得更大的利潤。所以我想新零售這件事情,其實值得我們深思的,我們應該在后面一段時間,包括我們的團隊也一直研究關于新零售如何對行業(yè),對我們自己產(chǎn)生影響。我也覺得我們確實是非常非常值得思考,也是非常值得慎重對待的一件事情。新消費。這幾年汽車發(fā)生了很大的變化。首先我們看汽車,國家拼命的推電動車,我想今天二手車商大家還是對電動車是不屑的,因為電動車沒什么殘值,很難賣。但是國家為什么這么大力的推動電動車,這其實是一個國家戰(zhàn)略,甚至未來是一個世界戰(zhàn)略。人類社會應用的最廣泛的能源就是電,而電在夜間的浪費量是極大的。中國政府要力推新能源,其實一個很大的希望是把夜間的所有的能量能儲存下來白天用。這個比起太陽能,什么各種各樣的東西要好很多,而且我認為,中國甚至全球電動車的推廣和持續(xù)不斷的推進,這件事情不會停的。你一定會看到有一天街上的汽車幾乎都成為電動車,這個是擋不住的。而電動車所有的廠商的賣法不一樣,絕對不一樣。電動汽車也是中國突圍汽車工業(yè)的一個重要的一個起點。那么這是一個趨勢。第二個趨勢這幾年突然發(fā)現(xiàn)國產(chǎn)汽車起來了,國產(chǎn)品牌的汽車起來的根源在哪?國產(chǎn)品牌起來對我們是有幫助的,因為越是高B格的品牌、國際品牌越是講究渠道的統(tǒng)一性,越是講究渠道的標準化,但是越是底層起來的品牌越講究應用社會資源,因為它自己的能力不強。這幾年國產(chǎn)品牌基礎的原因在哪呢?我自己分析兩個:第一個我們這代人,我70幾年的,以前見到的好東西都是外國人生產(chǎn)的,我們的孩子已經(jīng)不是這樣的,他們對中國的自豪感比我們強很多。而對中國的自豪感比我們強很多,非常有利于國內的自主品牌的工業(yè)可以往上發(fā)展,這是其一;第二就是我們廣大的農村市場被激發(fā)了,真的我們今天去農村,告訴他說這個汽車有很多的品牌,他首先想但凡汽車品牌都很牛逼,只要汽車品牌都是大企業(yè)。我曾經(jīng)跟一個人聊,他說他們集團里面有個店,在一個偏遠山區(qū),賣國產(chǎn)品牌的,一個月賣10臺不到,后來換了一個總經(jīng)理去,干了不到半年,一個月賣80多臺。他怎么賣的呢?他說4S店里面都有食堂,然后他向總部申請一筆錢買了一批酒,不是很好的,但是比本地的好,每一個來買車的顧客就炒一桌飯菜請他喝一頓酒,說你找十四五個兄弟來,專門請你的朋友到我們店里來喝酒的。就靠這一個措施,他就半年之后月銷量過了百,漲了十倍。這個很有意思的,說明什么?說明本身在農村對品牌認知感不強的,他們對人與人的信任,這一點在他們心目中的印記和作用很大。就像我們二手車商,我其實不斷的在各種場合說誰跟你說二手車商不誠信的,對不對?壞事傳千里,有一個小事例會傳出去。實際上二手車人是非常艱苦的環(huán)境下爬起來的,他其實非常維護他自己的用戶體驗和客戶的誠信的,這也是我們的立身之本。確實我們在這種環(huán)境下,未來也一定會帶來更大的成果,就是我們可以獲得各個地方區(qū)域消費者的認同。當然這個話說的遠一點,我們回過頭來,國產(chǎn)品牌再往前走,這些進口的高高在上的品牌往后退,我們就要看誰需要幫助,往后退的人一定需要幫助,它要繼續(xù)往前走,這個中間永遠是平衡。如果我們這些渠道商、零售商如何從中獲得一些我們想要的東西?我覺得這也是一個值得思考的。所以我想新消費的第二點就是講國產(chǎn)往前走,渠道產(chǎn)生了變化。第三點我們今天面對的消費者也不一樣,像我們這段時間推出彈個車,這個產(chǎn)品的來源是什么呢?因為我們二手車客戶不是喜歡二手車,他喜歡花小錢開好車,你同樣的價格告訴他一輛車沒開過,一輛車兩年的二手車,肯定買新車,想也不要想。誰說我們的客戶一定買二手車的?那么本身有很多人花小錢開好車的觀念也在變化,像我們的新一代90后,他對于這個車本身的,以前我們叫資產(chǎn)負債表的,我們心目中的資產(chǎn)負債表是大件,買房買車要入資產(chǎn)負債表的,現(xiàn)在的年輕人出生的時候家里就有車,他對車的感知就是一個工具。既然是一個工具,他對所有權和使用權之間的界限就不是那么的明顯。現(xiàn)在年輕人問他有沒有一萬塊錢?我有,一個月一千多供得起不?買,其它他不考慮的。所以整個消費者也是在不斷的產(chǎn)生新的消費理念,而我們的供給方一定不斷會有人產(chǎn)生新的消費產(chǎn)品,讓這個市場可以繼續(xù)繁榮。新渠道。我們剛才已經(jīng)講到一點,整個中國的汽車的銷售渠道以及服務渠道是不健康的。如果中國的汽車銷售渠道是很健康的,國家就不會出臺7月1號執(zhí)行的新的汽車管理辦法。在美國沒有中國那么多的車商,全美國就是六七萬家,但是70%80%都是新車二手車都干的,只有一小部分是只做二手車,而且他們可能三天打魚兩天曬網(wǎng),它的渠道是集約化的。中國整個汽車工業(yè)往上跑,然后大量的4S店被建設,整體大幅增長的時候沒問題的,當這個增長碰到瓶頸的時候,這些4S店就很難了。我們今天面對的事實就是30%的4S店賺錢的,40%的4S店或者虧損甚至不賺錢,連奧迪這樣的4S店都造反了,我也想不到有什么其它的店能活的更好。整個4S店渠道本身處于一個很不良的生態(tài)情況下。但是廠家的壓力不斷的下降,不斷的在壓,因為廠家要增長,所以中國產(chǎn)生了一大堆的二網(wǎng),二網(wǎng)的數(shù)據(jù)很多人講的不一樣,我也沒辦法準確判斷。他說中國的汽車零售有70%是二網(wǎng)賣出去的,我想可能太高了,不一定,有很多低端的車銷量也好。也有人講怎么也得到40%50%,這個渠道是沒有被完全認可的。今天大家我相信有些二手車商也有二網(wǎng),我們的能力比二網(wǎng)強很多,它基本上是夫妻老婆店,對車了解并不多。整個渠道有幾股勢力,一個大的就是4S店本身體系,還有新興的社會渠道,二手車商其實最強。新時代。往后面臨新零售、新消費,渠道未來的結構是什么樣的?這是我們關心的,我們是有可能迎來我們的新時代,就是我們真正迎來我們的渠道革命。所以我覺得我們今天要從,剛才我們幾個議題,新零售、新消費的崛起和渠道的重構去看到我們的新時代。我們的新時代到底是什么呢?這個不一定對,只是一個思考,也許這個思考可能是對的,我們有可能就走到了前面,也許思考不對,大家再去找到正確的思考,但是機會一定在那里。我寫了三個點:第一點渠道下沉。因為主渠道在往后退,越是前沿下沉的渠道我們越有機會。就像我們今天北京、上海、廣州、深圳、杭州的車商跑到廣西等等當?shù)亻_個門店,絕對是當?shù)刈钆1频?,渠道下沉本身就是降緯打擊,更容易接觸消費者,跟消費者產(chǎn)生持續(xù)不斷的信任度。渠道下沉有兩層意思,今天繼續(xù)開大店也要考慮是不是更遠端的市場,因為消費在下沉。更遠端的市場我們更容易占到機會。第二個渠道下沉就是董延博那個,一個大店拖動一群社區(qū)店。因為整個新零售從它的商業(yè)邏輯角度是有變化的,傳統(tǒng)零售什么意思?我今天開個店鋪放一些商品,顧客來選。我的商品是不會變化的,我就是這么多商品,你來選,有什么買走什么。但是新零售的概念背后有個大后臺,大后臺是大加工廠。像今天賣彈個車,除了店自己有車,線上還有50款可以隨時賣,這是沒有庫存壓力的,商品會越來越豐富。我們要搞定的是前端消費者,一定要把消費者把住,離消費者越近越好。離消費者越近越要考慮投入產(chǎn)出,店要放小,如果縣城都一萬兩萬方的肯定找死,但是到一個縣城,到一個集中區(qū)域開一個兩百平、一百平的店,這個就不一樣了。這個就會完全不同。所以渠道下沉是我認為確實我們今天值得思考的一件事情。最近我還約了好幾次273的鄧總,我也在看就是說真的今天到了今天是不是社區(qū)店的時代來臨,因為平臺變大,前端作戰(zhàn)能力變強,前端滲透是非常值得思考的問題。這是其一。其二叫接入平臺電商化。因為我們自己電商是不可能的,你今天即使有一個工具,有一個能力自己去做出一個電商平臺,沒有用的。電商核心是有大量用戶,它觸達用戶的成本極低。因為彈個車的天貓店有時候跟天貓搞活動,那個很恐怖,隨便開個小窗口一天一百萬人涌進來。阿里在電商領域絕對是巨人,他有多少流量在手上,只是汽車行業(yè)之前摸不到門,沒有很好的門區(qū),而且這個產(chǎn)業(yè)還沒有到達提升他重視度的程度。我今天分析阿里未來一定會把汽車干好的,為什么?阿里巴巴有個特點,以女性業(yè)務居多,因為它的起源就是由服裝小商品起來,我老婆淘寶我上京東。女性用戶居多是它先最大的問題,以前曾經(jīng)講有兩個公司聯(lián)手有可能打敗阿里巴巴,一個京東,男性用戶居多,還有一個唯品會,幾乎都是女性用戶。當年唯品會的估值狂漲也是有這個根源的。女性用戶居多阿里巴巴一定會有戰(zhàn)略性的重點搞定男性用戶。男性用戶的品類有什么?電器已經(jīng)是這樣了,已經(jīng)無能為力了,該占多少是多少。還有什么?絕對是汽車,汽車是男性用戶的非常大的聚集窗口,所以我賭,我也認為阿里巴巴在汽車領域上的投入未來會前所未有的大,因為這是它搞定男性用戶,抗衡所有未來挑戰(zhàn)者必經(jīng)的一條路。所以說我們要接入大平臺這是一定要做的。那篇“從死亡谷到超級物種”里面有一個叫產(chǎn)業(yè)路由器,就是大搜車的定位,要做的是產(chǎn)業(yè)路由器兼接入電商平臺,先把大腿和阿里抱上,你們放心這條大腿一定會越抱越緊,絕對越抱越緊。因為新零售的前提是后端的平臺一定要足夠大,不能選錯對象,萬一選錯對象,ALLIN,最后后臺平臺沒了,那好玩了,所以這是第二個關健詞,新時代來臨我們要接入大平臺。第三個就是去二手車化。我希望大家可以去思考一下,那些品牌后面掛了二手車的,是不是需要想改改?二手車其實在中國今天是一個負資產(chǎn)。前兩天我跟查舜輝也聊過這個話題,二手車本身是一個負資產(chǎn)。汽車2800萬輛,二手車才一千萬輛,算零售600萬輛不到。我們憑什么出生智能干二手車,現(xiàn)在不是新零售了嗎?我們不是有機會了嗎?所以去二手車化是必須要走的路,而且未來有可能還會去交易化,走向服務化。交易本身有新車、二手車,交易的后端就服務?,F(xiàn)在我們金融這么多,下一步把保險公司、車貸,各種金融產(chǎn)品,只要前端汽車服務相關,可以應用于社區(qū)店的產(chǎn)品我們都去路由器接進來,支撐前端的零售體,讓它的評效和能力更強。我已經(jīng)請了全球最牛逼的設計公司,以前我也請過,挺貴的,都是美金算的,幾十萬百萬美金算的,設計前端社區(qū)店應該是個什么樣子的體驗。圖紙出來大家一起用。那么去二手車化一定是一個未來。前幾天有個什么事我也講過,瓜子二手車以后會改名的,我們今天等著它一定會改名,因為它沖上來就叫瓜子二手車,后來發(fā)現(xiàn)把自己搞小了,現(xiàn)在已經(jīng)賣新車了。優(yōu)信二手車也要改名的,什么時候改怎么改,他們肯定在研究,總有一天要改的。大搜車比較聰明,起名叫大搜車,沒有二手車。所以我想今天我的分享和思考希望能給大家?guī)硪恍椭?。確實這個時代值得我們思考,也許機會就在我們眼前,新時代馬上就來臨,謝謝大家。
一起惠2017-06-12 09:03:51424 次
“只有當退潮時,才知道誰在裸泳?!庇冒头铺氐倪@句話來形容淘品牌在合適不過。在傳統(tǒng)品牌轉型、國際品牌進入、流量價格水漲船高和線下基因薄弱等多重壓力下,失去流量優(yōu)勢的淘品牌正在積極尋求新的增量。去年“新零售”概念的提出,似乎為它們指明了一個新方向。淘品牌們紛紛試水線下,而“商品通、會員通、服務通”的三通模式,也迅速被諸多品牌確立為發(fā)展目標。那么,這些求變的互聯(lián)網(wǎng)品牌,該怎樣借助新零售這陣東風呢?笛莎是一家出身于淘系的童裝品牌,去年的銷售總額接近五億,并在2015年就開始嘗試線下開店。據(jù)笛莎創(chuàng)始人李定介紹,笛莎創(chuàng)建于2009年,專注在3至12歲女童的細分市場。截至3月初笛莎已擁有32家線下店,而他要在2017年把這個數(shù)字改寫成200家。(圖為:笛莎創(chuàng)始人李定)借風新零售大規(guī)模試水開店2015年10月份,笛莎在江蘇揚州開設了第一家線下店?!皬牡谝患业觊_始,我們就堅持線上線下同款同價,并做到每周同步上新。當時并沒有新零售的概念,我們只是想站在消費者的角度考慮,給他們相同的購物體驗。“李定說道。笛莎線下店是采用聯(lián)營模式經(jīng)營,沒有省級代理商,由公司直接統(tǒng)一管理門店。笛莎門店在去年覆蓋了江蘇所有的地級市,同時開始嘗試了遠程開店,在山東、浙江、安徽和重慶分別設立了店鋪。今年笛莎的計劃是新增170家門店,總規(guī)模達到200家。據(jù)介紹,笛莎門店鋪設的重點在華東地區(qū),同時會在北京和上海分別開設一家體驗店。在本月底,笛莎將完成系統(tǒng)平臺的打通和對接,把全國的門店變成大數(shù)據(jù)倉,來解決傳統(tǒng)零售面臨的門店信息孤島和庫存碎片化等問題,可以讓消費者在線上購物線下提貨或退貨等。經(jīng)過13個月的嘗試,笛莎終于要開始大規(guī)模地開店了。之所以如此謹慎,也是因為淘品牌想玩轉線下并非易事。例如,曾號稱“網(wǎng)絡第一童裝品牌”的綠盒子在去年年底曝出了“破產(chǎn)風波”,而綠盒子在2014年就開始嘗試O2O布局,2015年在資本助推下大規(guī)模地布局實體店。但綠盒子的線上線下渠道沒有形成一體化的經(jīng)營管理,用戶體驗不一致,公司無法集約化的管控供應鏈,導致成本增高。此外在同質化嚴重的童裝市場中,綠盒子也沒有在品牌和產(chǎn)品等方面形成精準化定位?!拔覀円恢痹谶M行0到1的嘗試。現(xiàn)在模式走通了,笛莎可以去完成1到100的復制。整個的嘗試中我們也遇到了很多難點,第一是線上線下貨品的聯(lián)通;第二個是新零售的門店怎么做到和傳統(tǒng)的零售不一樣;第三個是線上品牌怎樣尋找精準的市場定位和渠道定位?!崩疃ㄕf道。(圖為:笛莎的線下門店)在談及選址問題時,李定則表示笛莎的選址相對簡單,第一個是大型shoppingmall的兒童購物區(qū),第二個是在兒童購物街。這也是笛莎后發(fā)的優(yōu)勢,可以跟著一些成功的品牌,沒必要做獨立的選址。而笛莎粉色主調的店鋪裝修更容易引起小女孩和年輕媽媽的注意。據(jù)悉,笛莎去年全渠道銷量近5億,線下渠道的銷量占比約為10%,天貓和唯品會的銷量十分接近,相加占比在70%以上。“去年的線下店是陸續(xù)開始營業(yè)的,很多都沒有開滿全年,今年的線下銷售占比一定會有提高。”拒絕單向灌輸要和消費者互動和傳統(tǒng)品牌相比,淘品牌出身的笛莎在線下管理方面并沒有優(yōu)勢。但在和消費者溝通上,笛莎就更有辦法了。交談的過程中,李定多次強調了消費者體驗的問題,品牌應該通過雙向互動去和消費者溝通,而不是傳統(tǒng)的單向灌輸。目前笛莎的總會員達到600萬,消費用戶以年輕媽媽為主,其中80后的消費者占比為72%,85后占比為36%。同時,一二線城市的消費者占比也逐年升高。據(jù)去年的雙11數(shù)據(jù)顯示,笛莎北京的用戶占比為5.6%,接下來為上海、南京、廣州和杭州。笛莎針對它的用戶畫像,專門分析了小女孩和年輕媽媽的獨特心理需求,將品牌理念定位于愛和陪伴?!皩τ谛∨碚f,爸爸的陪伴能夠給予她更多的力量和安全感。但現(xiàn)在有一種說法:爸爸是這個時代的‘稀缺品’,他們能夠陪伴家庭和孩子的時間太少了。我們從這個角度出發(fā),去強調爸爸陪伴孩子的重要性。笛莎很多的線下活動,都要求爸爸必須出席。這點很好的把握住了小女孩和年輕媽媽的心理。”李定說道。在內容營銷大行其道的當下,如何和消費者更好的溝通被凸顯的愈發(fā)重要。但究竟如何才能讓消費者產(chǎn)生共鳴和理解品牌價值呢?笛莎曾在2012年發(fā)起了一個活動——“給十年后女兒的一封信”,在年輕媽媽群體中很受歡迎。笛莎面向全部有女兒的家庭發(fā)起邀請,讓他們?yōu)槭旰蟮呐畠簩懸环庑牛]寄給笛莎,替父母們珍藏。在十年后,笛莎再將這封信寄給他們的女兒。目前笛莎每年都會收到幾千封來信。除此之外,笛莎還鼓勵顧客來設計服裝,在衣服上架售賣后,會付給設計者相應酬勞。在李定看來,消費者在未來不僅僅是消費者,還會是制造者和生產(chǎn)者,這也是笛莎和傳統(tǒng)品牌的區(qū)別所在。做占領用戶心智的“小”品牌從種種營銷手段都可以看出,李定想帶著笛莎做點不一樣的事情。他曾拒絕了投資人讓笛莎涉及全品類童裝的要求,一心只想做細分市場中的NO.1。但細分市場也并不那么好啃,隨時會面臨同領域小品牌的競爭以及大品牌的全面壓制。同時新零售概念的來襲,仿佛又給了大品牌新的機會?!熬€上不存在物理空間的限制,品牌可以無限的開店和陳列商品,但線下店鋪的面積和經(jīng)營時間都是有限的。在這個背景下,新零售讓無限的線上和有限的線下聯(lián)通起來,其實是有些矛盾的?!崩疃ㄖ赋?,將來有限的線下資源可能會成為品牌重要的爭奪對象,從這個角度來說,大品牌或許更有優(yōu)勢。但這并不意味著,小品牌就喪失了競爭籌碼?!懊恳粋€小品牌都想成為大品牌,但其實品牌的大小并不只取決于營業(yè)規(guī)模,在某一細分領域內占領消費人群的心智更為重要。以笛莎為例,其實我們已經(jīng)是女童類目的大品牌,復購率達到了60%。我們希望消費者提起女童裝,第一個想起的就是笛莎。”李定說道。在他看來,每一個企業(yè)的精力和時間都是有限的?!叭绻粋€單品牌沒有做到十億,就不要去做第二和第三品牌了。品牌不應該以機會為導向,看到什么賺錢就立馬去做,而忘記了自己的初心?!?/div>
一起惠2017-03-15 09:44:39403 次
7月21日消息,日前,在中國連鎖經(jīng)營協(xié)會便利店委員會的支持下,鮮LIFE聯(lián)合國內線下龍頭連鎖企業(yè)共同成立B2B平臺——“中國便利店直采聯(lián)盟”。該聯(lián)盟擬聯(lián)合政府引導基金、產(chǎn)業(yè)資本和社會資本共同發(fā)起“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”。據(jù)介紹,直采聯(lián)盟將為成員單位整合海外供應鏈優(yōu)勢資源,實現(xiàn)海外原產(chǎn)地直采、集約化跨境物流和極速報稅通關,同時搭建各自的O2O跨境銷售平臺,擴大進口商品的全渠道銷售。與此同時,“中小型零售企業(yè)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金”將面向全國便利店產(chǎn)業(yè),扶持便利店和中小型零售業(yè)的技術改造升級和消費模式升級,并整合優(yōu)化行業(yè)供應鏈體系。此外,基金還將以提供低資金成本的方式扶持傳統(tǒng)社區(qū)便利店,進行O2O升級。從公開資料中了解到,作為上述直采聯(lián)盟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金的發(fā)起方,鮮LIFE把自己定位為一個新型供應鏈驅動的互聯(lián)網(wǎng)平臺。其采用集約采購、集約物流、原產(chǎn)地品牌商直采的模式建立了海外供應商網(wǎng)絡,并與品牌總代、進口貿易商以及國外品牌方建立合作關系。目前,鮮LIFE擁有超過100個海外品牌授權,涵蓋了零食、母嬰、保健、日用、美妝、輕奢日用、生鮮等產(chǎn)品,并以跨境電商和一般貿易的形式引入到內地,。
一起惠2016-07-21 08:53:07644 次
12月7日消息,獨家獲悉,同城貨運平臺已達成戰(zhàn)略合作,雙方將打通貨運O2O中的“上下游”,更加高效地發(fā)揮各自在同城和城際兩方面優(yōu)勢。據(jù)悉,雙方合作后,將通過全國范圍內的網(wǎng)點合作,推動全網(wǎng)干線向最后一公里的延伸,促進物流向高效、集約化發(fā)展,加快產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)化建設;同時,促成干線、同城的銜接,提高運力及運輸效率,降低運輸成本。運滿滿相關負責人表示,雙方合作的基礎是“精耕細作”的共同價值取向,希望通過合作獲得先發(fā)優(yōu)勢,推動市場競爭“賽道”快速關閉。資料顯示,運滿滿創(chuàng)立于2013年,開發(fā)了一款APP智能配貨平臺,目前已完成云鋒基金領投的C輪數(shù)億元融資,截至2015年11月,平臺上已匯聚350萬司機、50萬貨主,市場占有率達70%以上;云鳥配送為各類客戶提供同城及區(qū)域配送,已為快消、餐飲等各類企業(yè)提供配送方案,客戶包括嘉和一品、百度外賣、蘇寧、德邦等,預計年底將業(yè)務發(fā)展至20個城市。
一起惠2015-12-08 09:00:10960 次
在中央高層的多次強調下,“供給端改革”近期成為一個經(jīng)濟學熱詞。中國經(jīng)濟似乎正在從“看需求”時代走向“看供給”時代,政府的注意力從拉動投資、消費、出口轉移到改造供給端(包括勞動力、土地、資本、創(chuàng)新四大要素),為企業(yè)減負??偫淼降渍f了啥?首先讓我們來看看中央對“供給端改革”提出了哪幾條指示。國務院總理李克強近日對該問題發(fā)表的講話大致強調了兩點:1、產(chǎn)業(yè)升級,產(chǎn)品、服務、業(yè)態(tài)都要升級;2、打破行業(yè)壟斷,保護公平競爭,處理重點行業(yè)的“僵尸企業(yè)”。作為連接了兩個企業(yè)端的B2B電商,能從這一政策中享受到怎樣的紅利?日前聯(lián)系到工業(yè)B2B、農業(yè)B2B兩大領域的資深人士做了相關分析。工業(yè)B2B:減少壟斷中小企業(yè)入局快塑網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO郭堅暉分析稱,B2B平臺一端為供應端,一端為需求端,主要工作就是合理優(yōu)化產(chǎn)業(yè)供應鏈環(huán)節(jié),總理力挺打破供應端壟斷,走市場化道路,會在大環(huán)境上給B2B營造一個更好的市場環(huán)境。可以說,供應端決定著B2B企業(yè)的合理化成本。郭堅暉同時舉例稱,如石油化工領域,以前是“兩桶油”壟斷,市場效率相對低下,中小企業(yè)成本高企,被抹殺了一定的競爭力。解放上游,促進“兩桶油”在市場和銷售上忠實客戶,改善了整個大化工產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)環(huán)境。類似聯(lián)想化工集團這樣的優(yōu)秀企業(yè),也可以進入這個領域,推動行業(yè)進步。農業(yè)B2B:解救高成本的苦逼電商從農業(yè)方面來看,土地制的改革將成為一個關注點。海通證券宏觀分析師姜超分析,改革土地制度,加速確權流轉,將放活農村土地經(jīng)營,農產(chǎn)品的規(guī)?;魍▽⒂型麛U大。據(jù)了解到,2015年我國土地流轉率僅為35%,這意味著,大多數(shù)的土地還處于“小農經(jīng)濟”狀態(tài),離規(guī)?;?、集約化、機械化的現(xiàn)代農業(yè)還差很遠——而這也正式目前農業(yè)B2B電商發(fā)展的重要阻礙。一位農產(chǎn)品電商業(yè)內人士分析,目前農業(yè)B2B(包括農產(chǎn)品、農資、農技)行業(yè)存在幾個重要困境:首先,農產(chǎn)品規(guī)?;魍ㄊ茏瑁率罐r產(chǎn)品B2B平臺成本高、損耗嚴重。據(jù)悉,目前國內的美菜、優(yōu)配良品、本來生活等電商平臺都主打產(chǎn)地直采,而因我國土地較為分散,農產(chǎn)品品牌效應較差,產(chǎn)地直采受到一定程度的局限。以美菜、鏈農為例,其大部分產(chǎn)地直采均無法繞過合作社、蔬菜經(jīng)理人、菜販子等,農產(chǎn)品標準推行具有一定困難,以此導致的后續(xù)流通成本增大,農產(chǎn)品耗損加大,分裝成本加大等諸多問題。其次,農資B2B平臺物流成本較高。據(jù)悉,農村物流現(xiàn)狀一直得不到根本性提升,除對農產(chǎn)品進城、商品下鄉(xiāng)產(chǎn)生困擾之外,農資供給效率同樣不高。以農資B2B平臺云農場為例,實現(xiàn)規(guī)?;?,其農資供給物流費用將得到大規(guī)模下降。最后,農技B2B平臺老農幫創(chuàng)始人楊磊分析稱,按照國外經(jīng)驗,當土地流轉率超過25%時,農機、農技的需求量出現(xiàn)爆發(fā)期。土地規(guī)模化后,農機、農技需求會有大幅度提升。而奧科美旗下農產(chǎn)品溯源平臺綠色家遞CEO毛愛科也曾透露稱,目前,我國大部分農場規(guī)模較小,作業(yè)水平科技含量較低,其希望以溯源技術,整合農場,隨后將智能化、數(shù)字化設備輸入農場。甚至連小米也可能成為土地流轉的“受益者”。小米科技內部人士透露,早在3年前,小米便已經(jīng)開始關注農村互聯(lián)網(wǎng),2015年,雷軍旗下順為資本先后投資美菜、51訂貨網(wǎng)、什馬金融等項目,均與三農相關。有分析人士稱,已經(jīng)在手機、家電領域都已經(jīng)相對成熟的小米,未來投入農業(yè)智能設備也完全有可能。
一起惠2015-12-07 09:00:05541 次
9月22日晚間消息,據(jù)發(fā)現(xiàn),滴滴出行的快車服務下悄悄地增加了拼車模式,相比于一人乘車,拼車價格會更低。以北京地區(qū)為例,起步價10元錢的路程,如果享用拼車的乘客則只需付款8元。嘗試從石景山地區(qū)打車至北京T3航站樓,拼車價格則在90元左右,而不拼車要付費110元。不過,滴滴拼車目前并不支持所有區(qū)域,如石景山一帶雖然可以提示拼車價格,但并不能直接預約。同時,滴滴拼車對人數(shù)有所限制,目前顯示中提醒乘客只能1-2人。盡管如此,拼車對于司機收益來說是相當劃算的,其溢價幾乎相當于原來的1.5-2倍之間。拼車雖然比快車費用要低,但在整個滴滴出行中,最為乘客節(jié)約人民幣的還是順風車,其同樣里程的價格幾乎比快車節(jié)省一半。但相比順風車需要15分鐘甚至更長時間的等待,滴滴拼車則可以把集約化的出行時間并單,出行效率提升的同時,讓乘客、司機均受益。當然,無論提升和改善哪一方的體驗,滴滴出行仍然是最大贏家。有媒體報道稱,滴滴方面稱自己占據(jù)了中國專車市場的80%。今年滴滴快的公司的合并凈收入可能會達到去年的15倍,去年的收入為3000萬美元,而今年前5個月已經(jīng)達到了1.85億美元。7月時滴滴快的總裁柳青表示已經(jīng)完成20億美元融資,參與融資的公司有國際私募基金、平安創(chuàng)新投資基金、阿里巴巴、騰訊、淡馬錫、高瓴資本等。本輪融資完成后,滴滴快的將擁有近40億美元的現(xiàn)金儲備。滴滴出行CEO程維表示,此輪中投、平安等參與投資,也預示滴滴快的商業(yè)模式將與更多業(yè)態(tài)產(chǎn)生關聯(lián)。
一起惠2015-09-23 09:10:441876 次
視客眼鏡網(wǎng)優(yōu)惠券可以至券媽媽或者券老大等優(yōu)惠券分享平臺領取視客眼鏡網(wǎng)成立于2008年,由南京視客品牌推廣策劃有限公司運營,依托公司強大的光學產(chǎn)品生產(chǎn)能力及集約化的采購優(yōu)勢,結合先進的互聯(lián)網(wǎng)技術,為您提供最新最全最便捷的眼鏡類產(chǎn)品購買及咨詢服務。整合資源、合作共贏。視客眼鏡網(wǎng)與國內外上百家生產(chǎn)廠家及供應商建立了“平等互惠,分工協(xié)作”的戰(zhàn)略關系,與博士倫、視康、強生、海昌、奧克拉、衛(wèi)康光學、金可集團等知名公司簽訂了長期代理及供貨協(xié)議。
一起惠2015-09-22 09:58:481639 次
【一起惠訊】5月5日消息,一起惠最新獲悉,馬云投資的“菜鳥”網(wǎng)絡于日前完成對第三方配送公司卡行天下的投資,成為其第二大股東。雖然沒有透露雙方資本層面合作所涉及的金額,但入股一家第三方公路運輸網(wǎng)絡平臺,已經(jīng)足夠證明,菜鳥開始有意識地去整合更多社會資源,從而推進“地網(wǎng)”的鋪設速度?!邦A計金額不會低于2.5億元。”一位行業(yè)人士推算。該人士稱,卡行天下此前是一家物流供應鏈管理公司,在廣州、武漢等四五個地區(qū)設有網(wǎng)點。卡行天下創(chuàng)始人翟國良志在建設一家組織小微型物流企業(yè)形成一張覆蓋全國的集約化運輸網(wǎng)絡。其主要行走的模式是以平臺化運作,整合閑散的中小微物流企業(yè),進而打造成物流行業(yè)的“專線聯(lián)盟”。此前,卡行天下獲得來自鐘鼎創(chuàng)投的投資,占股接近40%。至于此次與“菜鳥”合作之后,具體的控股比例,尚無準確信息。不過,有消息表明,“菜鳥”已晉升為第二大股東。上述人士還指出,“菜鳥”之所以會投資卡行天下,最主要的是看中了其已掌控的中小物流服務商,進而將這些專線物流公司入駐,從而讓“菜鳥”在全國各地的倉庫都可以運轉,而非閑置。實際上,“菜鳥”自成立以來,實際運轉情況外界并不完全知曉。據(jù)另一位品牌商家稱,雖然“菜鳥”在很多地區(qū)拿地,但倉庫大多設置偏遠,對于商家而言并非首選,因此使用率十分有限。部分倉庫為了解決閑置問題,已外包出租給天貓和淘寶的商家,作為分倉使用?!皩嶋H上變成了物流地產(chǎn)項目?!卑⒗锇桶驮诓锁B網(wǎng)絡上聯(lián)合了9家公司,設想在未來5到8年里投入1000億元。但作為“地網(wǎng)”,其回報周期顯然比投入和建設期更加漫長。這樣的推進速度顯然不能令馬云滿意。為此,“菜鳥”網(wǎng)絡于日前宣布由阿里巴巴COO張勇(逍遙子)親自擔任CEO一職。這樣的變局,也似乎有意無意在印證,“菜鳥”將要和天貓走得更近(張勇曾任天貓總裁)。除了拉攏更多的商家之外,“菜鳥”還必須在落地方面整合更多的物流資源。按照馬云此前的規(guī)劃,菜鳥網(wǎng)絡的基礎設施主要包括兩部分:一是全國幾百個城市通過“自建+合作”的方式建設物理層面的倉儲設施;二是利用物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術建立基于這些倉儲設施的數(shù)據(jù)應用平臺,并共享給電商企業(yè)、物流公司、倉儲企業(yè)、第三方物流服務商和供應鏈服務商。業(yè)內人士分析,“菜鳥”可能傾向于在二三線城市投資大型的分撥中心,自動化分揀,從而提供給四通一達等快遞公司,提高使用和周轉效率。同時,加大倉儲的建設,可以讓卡行天下這樣的物流企業(yè)進駐,從而帶動人流和商流的運轉。投資卡行天下,有助于填補“菜鳥”的“空虛”。不過,快遞業(yè)內人士向一起惠指出,卡行天下現(xiàn)階段所從事的專線聯(lián)盟模式同樣存在不穩(wěn)定因子。特別是卡行天下以加盟模式進行擴張,被業(yè)界喻為“吸血鬼”。“越走越重,到處買地,卡行天下已經(jīng)不再是純粹意義上的供應鏈管理公司?!币晃徊辉妇呙淖詈笠还锱渌头丈讨赋?,專線聯(lián)盟要求加盟商不僅要繳納加盟費,還要向卡行天下繳納30萬左右的管理費用,入場(園區(qū))門檻很高,“究竟是聯(lián)盟養(yǎng)著專線,還是專線養(yǎng)著聯(lián)盟?”另一方面的隱患在于,在加盟模式下,“盟主”由誰來做,涉及到利益分配問題。分析人士稱,卡行天下商業(yè)模式上可能遭遇到的瓶頸,或成為“菜鳥”趁虛而入的關鍵?!凹幢恪锁B‘不收購,也很難找到其他融資渠道?!庇邢⒎Q,鐘鼎創(chuàng)投曾有意向國內的物流企業(yè)拋售手中持有的卡行天下股權,進而套現(xiàn)。
一起惠2014-05-05 10:01:14671 次
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