在經歷了三輪燒錢游戲后，打車軟件之爭開始進入“拼爹”階段。昨日，嘀嘀打車與快的打車燒錢搶市的拉鋸戰(zhàn)再度升級。乘客使用移動支付每單獲得的補貼金額在一天的時間如游戲般變動：11元、12元、13元……甚至20元。不過，與之前單純的燒錢補貼PK相比，打車軟件此次角力中，藏在嘀嘀打車和快的打車身后的騰訊和阿里也逐漸走向臺前。嘀嘀打車于昨日零時起，不僅對用戶隨機減免12元-20元的打車費用，還與騰訊游戲聯(lián)手，對每周使用嘀嘀打車微信支付車費10次以上的用戶，贈送微信熱門游戲中使用的裝備道具等。消息一出，北京地區(qū)不少用戶昨日出行紛紛選擇嘀嘀打車和微信支付，但在上班高峰時段，不少用戶和出租車司機發(fā)現(xiàn)，該軟件出現(xiàn)宕機癱瘓情況，無法使用微信支付完成支付車費。對此，嘀嘀打車負責人回應稱，這一是因為補貼力度較大吸引用戶使用，二是由于打車高峰時段用戶使用量驟增，服務器承受的壓力也隨之增大，目前已修復。就在嘀嘀打車用戶驟增的同時，快的打車與支付寶也聞風而動，取消了剛實行十幾個小時的11元補貼政策增加至13元。同時，對使用快的打車并用支付寶付款累計滿5次的用戶可獲得在淘寶和天貓購物享受退貨包郵的特權。由此不難看出，兩大打車軟件的新一輪比拼已不僅僅是單純的燒錢補貼搶市，更為重要的是還獲得了背后“金主”——騰訊與阿里資源上的鼎力助陣，這也預示著兩大互聯(lián)網巨頭對打車軟件市場和移動支付市場的爭奪終于擺在了明面上。值得注意的是，騰訊和阿里紛紛將打車軟件捆綁于自己的殺手級領域——微信和天貓?zhí)詫?，這足以證明騰訊和阿里兩大巨頭對打車軟件背后的LBS（基于地理位置的服務）和O2O（線上-線下）領域的重視，打車軟件在O2O領域是較團購等更直接的應用，用戶更容易上手，因此雙方都絕不會輕易認輸。易觀國際分析師王健在接受北京商報記者采訪時指出：“可以說，在嘀嘀打車與快的打車分別接入微信支付和支付寶錢包之后，國內打車軟件市場才開始真正進入‘拼爹’戰(zhàn)，單純的燒錢消耗戰(zhàn)顯然已經過時?！睂τ诖蜍囓浖裕瑹X戰(zhàn)術只是權宜之計，無法長期持續(xù)，未來肯定要建立自己的商業(yè)模式，實現(xiàn)自我“造血”，而與游戲和電商相接可以說是打車軟件廠商發(fā)展的一種嘗試。

2月8日下午消息，據(jù)支付寶錢包最新出爐的數(shù)據(jù)顯示，截止到2013年年底，支付寶實名制用戶已達3億，過去一年支付寶完成了125億筆的支付，同時支付寶錢包用戶突破1億，2013年通過支付寶手機支付完成了超過27.8億筆、超過9000億元的支付，以此計算，支付寶已成為全球最大的移動支付公司。支付寶同時披露，2014年春節(jié)期間支付寶手機支付超1億多筆，占支付寶所有支付方式的52%。春節(jié)7天內，5000多萬支付寶用戶用手機完成了購物、生活繳費、信用卡還款、購買余額寶等從生活到理財方方面面的行為。其中，通過支付寶錢包完成各類信用卡還款的用戶達220萬人次，僅此一項，手機上便支付了71億元，是2013年春節(jié)的10倍；而通過支付寶錢包為手機充值的用戶則達到1134萬人次，是2013年的6倍。此外，支付寶公布了“搶紅包”活動戰(zhàn)績，春節(jié)7天支付寶錢包共發(fā)放了價值2億元的紅包。支付寶紅包平均金額超過50元，最大的更是達到19萬。1月30日除夕，發(fā)出和收到的紅包總金額達5500萬元?！按汗?jié)期間，人們從城市返回村鎮(zhèn)，從電腦轉向手機，能夠在手機上帶著用的手機支付大受歡迎，這也成為移動服務普及的高峰期。支付寶的手機支付、手機理財?shù)确斩加休^大的增長和擴散。此外，根據(jù)過去的數(shù)據(jù)來看，春節(jié)及之后又是一波用戶增長高峰?！毙∥⒔鸱鴥仁聵I(yè)群總裁樊治銘如是表示。

歐洲最大時尚電商ZalandoAG的網站訪問量增長在2013年底假日旺季期間大幅放緩，開始出現(xiàn)頹勢。根據(jù)美國互聯(lián)網調研公司comScore的數(shù)據(jù)，Zalando12月的訪問量只比2012年同期增長26.4%，增幅從9月的53%，10月和11月的不到40%一直滑落。ZalandoAG年底的疲弱表現(xiàn)使控制著該電商37%股權的最大股東、瑞典投資公司InvestmentKinnevikAB股價連日受壓，自上周五以來逐日走低，五天累計下跌16.3%。市場憧憬2012年收入達11.5億歐元、超越ASOS同年的5.529億英鎊成為歐洲最大獨立電商的ZalandoAG有望盡快上市。而ZalandoAG去年12月將其組織形式從有限責任公司（Germanlimitedliabilitycompany，簡稱GmbH）更改為多數(shù)德國上市公司采用的私人股份企業(yè)（privateGermanstockcorporation，即AG），更讓市場對其上市逼近的猜測更加熾熱。不過大股東InvestmentKinnevikAB首席執(zhí)行官兼ZalandoAG新成立的董事會主席MiaBrunellLivfors本周三突然宣布辭職另謀發(fā)展，令兩家企業(yè)都受到不小的打擊，這距離MiaBrunellLivfors被委任領導ZalandoAG董事會還不到一個月。InvestmentKinnevikAB(KINVB.ST)執(zhí)行主席、公司創(chuàng)辦人JanStenbeck女兒CristinaStenbeck將會接過ZalandoAG主席的職務。ZalandoAG去年10月公布其二季度銷售額達到4.37億歐元，比2012年同期2.57億歐元增長了70%，但增速與一季度的74%相比稍微放慢，ZalandoAG營運總監(jiān)RubinRitter向路透社解釋主要原因是該公司最近沒有進軍新的市場，而且去年年夏季的銷售高峰因天氣因素延遲。上半年，ZalandoAG實現(xiàn)總銷售8.09億歐元，同比增長72%，2012年同期為4.71億歐元。ZalandoAG能否維持快速增長的軌跡受到了市場的密切關注。

廣州飛三亞，1月30日，經濟艙票價2600元，超出航空公司全價225%；北京飛成都，1月29日，經濟艙票價4440元，超出航空公司全價208%；上海飛武漢，1月30日，經濟艙票價1905元，超出航空公司全價114%……鄉(xiāng)愁，是一張小小的機票，我在這頭，故鄉(xiāng)在那頭。就是這張小小的機票，在一些航線已經貴得離譜。近日，《每日經濟新聞》派出多路記者，歷時7天，對春運期間86條直飛航線機票售價情況展開調查。記者發(fā)現(xiàn)，有45條航線遭代理商大幅加價，其中：廣州出發(fā)，13條航線加價銷售！北京，9條航線加價！上海，9條加價！杭州，8條！成都，6條！此外，由于部分熱門航線經濟艙機票早已被一搶而空，乘客只能買高價票，且加價機票呈多航班、大面積、高幅度三大特征。部分代理商加價兇猛本次調查覆蓋了始發(fā)地為北京、上海、廣州、成都、杭州的86條熱門旅游和返鄉(xiāng)航線。記者從1月10日至1月16日期間，不定期查看春運高峰期，即1月29日(大年二十九)、1月30日(除夕)及1月31日(大年初一)3天的航線，發(fā)現(xiàn)多達45條航線存在不同程度加價，而且每天各個時段加價現(xiàn)象普遍存在。在1月13日的調查中發(fā)現(xiàn)，1月31日上海至三亞的14個航班竟全部存在加價情況。在各大旅游目的地中，由北京、上海、廣州等發(fā)往?？?、三亞、昆明和麗江等旅游熱點城市都有高價票在售，其中，?？诤腿齺喐邇r票情況最為嚴重。返鄉(xiāng)航線中，上海到武漢的航線，是以上海為出發(fā)地加價幅度最大的航線。1月29日和1月30日兩天，去哪兒網上一家名為“通航天下”的代理商，將東航MU2642航班的經濟艙機票報價提至1905元，該報價加價幅度高達114%，相當于在全價基礎上加收了1015元，且該價格是不含有其他任何附加服務的裸票價格。存在加價的45條航線中，少則加幾百塊，多則上千元。其中，記者在1月15日凌晨查到，1月29日由北京飛往成都的南航CZ6161航班，全價為1440元，而代理商報價最高達4440元。去哪兒網上數(shù)據(jù)顯示，在廣州至南昌的航班中，1月30日加價最為明顯。以海南航空HU7343為例，點擊訂票按鈕，頁面顯示多家代理商給出的價格全部高于730元的經濟艙全價，12家代理商悉數(shù)加價，其中加價最“多”的代理商為鑫海商旅網，該代理商直接給出了1930元的價格，旁邊的按鈕則顯示的預定狀態(tài)。當記者點進去，屏幕中央跳出一個彈窗，提示“您所選購的是特殊機票產品，銷售價格遠高于票面價格(經濟艙全價)”。在訂單頁面，還有一則聲明：“此票為申請的經濟艙客票(請勿重復下單)，如需報銷實際行程單價格會低于支付價，差價開航空服務收據(jù)。如需航班變動全退，差價是不退的……”業(yè)內：代理商無權加價對于記者調查到的加價現(xiàn)象，民航業(yè)內人士指出，一般而言，機票代理商與航空公司會簽署雙向協(xié)議，代理商為航空公司代銷機票，利潤來自于從航空公司的采購價與票面價之間的代理傭金，代理商無權在票面價格基礎上再進行加價。針對機票代理商超過全價機票進行加價售票的行為，多位律師對記者表示，這除了違反民航局的相關規(guī)定外，還違反了《價格法》等相關法律，物價主管部門有權對價格違法行為進行查處，并予以罰款、停業(yè)整頓等處罰，代理商承擔相應的行政責任。對于相關網站上在產品購買前出具的諸如：您所選購的是特殊機票產品，銷售價高于票面價格(經濟艙全價)以及“此票為經濟艙，報銷客戶請注意，票面價格低于支付價，如果退票，不提供行程單、不提供發(fā)票，需報銷的旅客請慎重購買，訂單產生并支付即表示您已同意此票規(guī)定”等免責聲明，多位律師指出，由于這種超過價格銷售的行為本身已經違反了《價格法》及《消費者權益保護法》等法律，因此，上述提示并不能改變其違法的后果，亦無法免責。而按照《合同法》第五十二條第(五)項規(guī)定，違反法律、行政法規(guī)強制性規(guī)定的合同無效。代理商渠道出票占比達九成從當前民航機票銷售途徑來看，主要分為三類，第一類是航空公司直銷，第二類是代理人BSP出票，第三類是航空公司通過代理人進行的B2B銷售。后兩種都屬代理人分銷。瑞銀證券研報顯示，目前國內航空公司通過代理商銷售的機票占比約為90%，直銷比例僅為10%。據(jù)艾瑞統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年，在整個機票市場中，在線機票的市場份額約為21.2%。在此次調查中，除了研究取樣以銷售低價機票著稱的去哪兒網外，還將中國OTA(在線商旅)領域老牌勁旅攜程、新晉旅游平臺淘寶旅行納入調查范圍。攜程在出票量市場中占據(jù)著14.6%的份額，而淘寶旅行依托淘寶網和支付寶海量的注冊用戶，正日益崛起。此外，騰邦國際旗下的在線旅游網站也成為記者調查取樣的標的。作為比價基準，記者選取了由航空運輸協(xié)會和中國航信合辦的信天游，該網站除提供機票驗證服務外，還實時抓取各航空公司官網機票價格，并不斷更新。記者還通過相關航空公司官方網站數(shù)據(jù)、電話采訪咨詢航空公司以及折扣機票價格，以此倒推來確保經濟艙全價票價格的準確性。在調查取樣的時點和范圍內，在記者取樣的幾個網站上，只發(fā)現(xiàn)去哪兒網有加價情況，但不能保證其他網站或上述網站在其他時段是否存在類似情況。

12月30日消息，國美在線董事長牟貴先今日發(fā)布內部郵件，提出了2014年發(fā)揮家電供應鏈優(yōu)勢、移動互聯(lián)網以及深化布局O2O方面的五大發(fā)展規(guī)劃。牟貴先重點強調國美在家電領域的優(yōu)勢，已形成了OEM、ODM、一步到位價、包銷買斷、反向定制等采銷模式；他稱：“某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一，而國美每年采購規(guī)模達到上千億，其中彩電便已超過300億?！倍饲案窳εc國美多年的“斷絕合作”明年雙方將選擇深度合作。“在所有的家電零售巨頭中，我們是唯一和格力采用直供?！蹦操F先稱。除了打造家電最強供應鏈，全面發(fā)力移動互聯(lián)和深化O2O（線下與互聯(lián)網相結合）布局是明年國美在線發(fā)力重點?！癘2O是我們的核心戰(zhàn)略，也是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢?！蹦操F先表示，O2O主要體現(xiàn)在兩個層面，一是利用國美線上和線下的優(yōu)勢，在銷售、體驗、服務、物流、會員、推廣等方面推進O2O的融合。另外是在外部的行業(yè)合作與行業(yè)聯(lián)盟方面謀求合作?！霸谟脩魯?shù)量上，我們要位于行業(yè)前三?！蹦操F先強調，2014年將是國美在線的移動互聯(lián)元年，包括移動客戶端、移動支付對線上線下的支撐，包括此前聯(lián)動優(yōu)勢將旗下U付無線支付全面接入國美在線手機客戶端，國美將在明年提升在手機客戶端的成交量。以下為郵件全文：致國美在線全體員工：大家辛苦了！跨年盛典，辭舊迎新，在過去的一年中，我們全體上下夜以繼日，以消費者為核心，不斷提升各項工作標準，打造了一個最強的供應鏈模式。在過去的一年，我們在客服體驗的各個環(huán)節(jié)上有很大的改善，在以家電為核心的生活圈打造方面，我們走出了踏實的第一步。國美在線目前已經成為了穩(wěn)定、健康發(fā)展的電子商務公司。放眼2014，國美在線將在五大方面整體推進：一、全面提升客戶體驗水平。今年，我們確立了十四個提升客戶體驗的關鍵環(huán)節(jié)。經過半年多的時間，其中部分我們已經做到了業(yè)界領先。而在2014年，我們將全面、大幅度提升各個關鍵環(huán)節(jié)。特別是要充分利用國美沉淀的大數(shù)據(jù)和技術優(yōu)勢，強化搜索和個性化推薦等關鍵指標，全面做到行業(yè)領先水平。我必須提醒，國美在線要秉承零售服務精神，不能像某些同行，用戶雙十一訂貨現(xiàn)在還沒送到。出了問題，我不會讓高管道歉了之。二、打造家電最強供應鏈。我們已經摸索出了一套深度整合廠商優(yōu)勢資源的協(xié)同供應鏈體系，形成了OEM、ODM、一步到位價、包銷買斷、反向定制等最先進的采銷模式；在采購規(guī)模上，國美每年采購規(guī)模達到上千億，其中彩電便已超過300億，而某號稱自主B2C老大的電商企業(yè)尚不及我們的五分之一。因此，不論是從采購模式的多樣性還是從采購規(guī)模上來講，我們在行業(yè)領域里已經形成了最強的供應鏈模式，這種優(yōu)勢勢必將轉化為商品的價格優(yōu)勢，從而最大讓利給消費者。在這里，我還想與各位分享一個振奮人心的消息，在2014年伊始，國美在線即將與海爾、格力兩大家電品牌巨頭達成深度戰(zhàn)略合作，其中與海爾的全年合作規(guī)模量級非常巨大，史無前例。同時，我們還將與格力在全國范圍內展開深入合作，在所有的家電零售巨頭中，我們是唯一和格力采用直供的方式進行合作的企業(yè)。除此以外，我們還得到了數(shù)百家國際國內知名供應商的明確支持，如索尼、夏普、西門子、三星、創(chuàng)維、海信、TCL等。所以，在最強家電產業(yè)鏈的支持下，國美在線必將扛起大旗，成為整個家電網購市場的領導者。三、打造一流物流體驗。我們必須在物流環(huán)節(jié)注意到消費者的細節(jié)需求和體驗，并逐步提升服務人員的服務細節(jié)和態(tài)度。同時，在即將到來的春節(jié)購物高峰期間，我們要全力確保春節(jié)前下單的消費者即使在除夕夜，也都能按時、放心收貨，商品實現(xiàn)順利安裝。在其他節(jié)日期間，我們也要保障執(zhí)行平時的配送標準。我相信，這是大多純電商難以做到的。我們擁有覆蓋全國的自有物流配送體系，無論是大家電配送時效、配送范圍，還是售后服務專業(yè)度等方面，國美在線都將打造行業(yè)領先的家電物流體驗。四、全面發(fā)力移動互聯(lián)。如果說移動互聯(lián)在2013年獲得了突破性發(fā)展的話，那么，2014年將是國美在線的移動互聯(lián)元年。我們的目標是，通過一年的努力，在移動互聯(lián)的客戶體驗方面，進入行業(yè)領先水平。在用戶數(shù)量上，我們要位于行業(yè)前三。此外，移動互聯(lián)的各項應用必須能夠充分鏈接到我們的各項具體業(yè)務之中。五、深化O2O布局。這是我們的核心戰(zhàn)略，也是我們的傳統(tǒng)優(yōu)勢。O2O主要體現(xiàn)在兩個層面，一方面我們要充分利用集團線上和線下的優(yōu)勢，在銷售、體驗、服務、物流、會員、推廣等方面推進O2O的融合。另外一方面，在外部的行業(yè)合作與行業(yè)聯(lián)盟方面，我們也將有大的進展。正是因為以上五個方面的戰(zhàn)略基礎與深厚的積累沉淀，我們信心滿懷能夠帶給消費者最低價的商品和最好的購物體驗，因此特別推出了隆重的跨年盛典活動。在此次跨年盛典中，家電行業(yè)標桿價當仁不讓。以單品為例：海爾32英寸智能LED彩電可以做到1299元，三洋40英寸彩電首次跌破兩千元大關等等，多款標桿商品將擊穿家電行業(yè)底價。與此同時，還將有國際國內數(shù)百家知名家電品牌，以書面的形式表示對我們的全力支持，具體的支持還將體現(xiàn)在海量的低價商品上。最后，我號召國美在線全員都參與到標桿底價的審查中來，如果哪位同事發(fā)現(xiàn)我們的4萬多類商品，哪一款價格比主要同行高，請務必直接上報，如果哪位同事發(fā)現(xiàn)多款，公司將給予“國美在線衛(wèi)士”的榮譽及物質獎勵。2014，任重道遠。我堅信，只要緊緊圍繞集團戰(zhàn)略核心，堅持零售本源、堅守用戶價值，我們的生活圈打造就一定能實現(xiàn)，我們要讓每位員工實現(xiàn)“國美夢”！牟貴先2013年12月30日

12月24日消息，據(jù)國外媒體報道，雖然免費送貨與寬松的退貨政策提振了電子商務行業(yè)，但退貨問題也讓商家頭疼?，F(xiàn)在，渠道開始研究自己的訂單數(shù)據(jù)，讓購買者留住自己拍下的商品。零售咨詢公司嘉思明（KurtSalmon）指出，電商行業(yè)繁榮的背后隱藏著一個不為人知的秘密：在所有網絡銷售的產品中，退貨率其實高達三分之一。而且這種退貨率還在上升。物流公司聯(lián)合包裹服務（UPS）預計，今年第四季度的退貨率將同比增加15%。對零售商來說，這無疑是一筆巨大且不斷增長的成本。節(jié)假日更是退貨的高峰期。因此渠道從今年開始梳理過往的交易，篩出那些經常退貨的人，讓店鋪更好決策，同時也避免讓買家產生后悔心理。時裝折扣商RueLaLa正在測試一個程序。該程序可以讓顧客查看自己的購買記錄，同時也可以查看其他顧客大致的購買記錄，從而使其在第一次購買時作出更理智的選擇。舉例來說，一位總是購買同一品牌小號和中號白襯衫的顧客可能會看到一條彈出信息，提示“是否確認購買小號襯衫？兩種尺寸的襯衫你購買過5次，但小號全部被退了回來?！币恍╊櫩涂赡軙@種提示尺寸的做法嗤之以鼻，但RueLaLa的首席執(zhí)行官表示，目前尚未見到有針對這種實驗的消極反饋。RueLaLa去年的賬面營收接近5億美元，而公司處理退貨的成本高達500萬美元。另一家零售企業(yè)Modnique.com則把經常退貨的買家引導出服飾鞋子的購買范圍，辦法是送給他們首飾珠寶的優(yōu)惠券——這些商品通常較少被退貨。另一家家居網購公司QVC則在產品送抵后，向顧客發(fā)送郵件，告訴他們如何拼裝和使用。百思買前任營銷高管、信息挖掘公司AgilOne公司現(xiàn)任首席執(zhí)行官奧馬爾（OmerArtun）表示，“顧客就像一組股票，價值會增加也會下跌。你不愿放棄那些沒有多少利潤的顧客，但是要對那些‘績優(yōu)’的顧客態(tài)度更好，要對他們積極殷勤一些?！边@樣一來，那些經常退貨的人可能就會發(fā)現(xiàn)，自己再也拿不到折扣信息，而身邊那些消費額較大的朋友，則總是買到價廉物美的東西。退貨頻率頗高的購買者，零售商會調整他們的待遇，就像馬薩諸塞州54歲的教師寶拉的待遇一樣。她最近在Gap公司的網站上買了10條顏色尺寸各異的褲子，但是退掉了其中的7條。寶拉是在為自己的四個孩子購買圣誕禮物，她讓孩子們選擇自己想要的款式，然后再退掉不想要的東西。寶拉知道，賣家承擔了退貨產生的成本，但表示零售商寬松的購物政策驅使她買得更多。“很正常，畢竟我是顧客，”她說。公司也會追蹤那些只穿一次便退貨的用戶，以及那些只為在家享受試穿樂趣的衣物購買者。退貨最大的原因是尺碼。為了讓購買者更好的選擇尺寸，梅西百貨與諾德斯特龍都在和數(shù)據(jù)分析公司TrueFit合作。這家創(chuàng)業(yè)公司可以分析數(shù)據(jù)，讓顧客明白他們日常生活中真正需要什么樣的衣服和鞋子。這些公司會把衣服的尺碼標準同顧客在其他零售商那里提交的信息做比對，得出合適的尺寸，給出恰當?shù)慕ㄗh。免費送貨與退貨的興起，與服飾鞋襪在網上銷售交易的增多密不可分。在過去，商鋪會向網絡購物者收取5到10美元的送貨與退貨費用，當作物流與處理退貨的成本。網絡鞋城Zappos.com及其母公司亞馬遜祭出了更寬松的政策，促使用戶將自己的起居室變成衣帽間。這樣一來，越來越多的購買者就不再負責物流或退貨的成本。賣家總是說，那些退貨多的人，通常買的東西也比較多。但實際并不總是這樣，而且退貨的成本明顯越來越高。就在這個圣誕假期，此種成本讓商鋪難以承擔，為了贏取挑剔顧客的歡心，他們已經在拼命折扣。統(tǒng)計顯示，今年的假日銷售額有望較去年增長3.9%。QVC公司退貨產品的價值總額在去年已經占到了全部商品營收的19.4%，這一比例在2010年是18.9%。公司目前開始為購買者提供售后服務，內容是附帶使用教程視頻的郵件，教導用戶如何組裝吸塵器或搭配圍巾。QVC出售的一款面部理療設備，其退貨率在去年達到了頂峰。公司隨后開始向購買者發(fā)送關于該產品使用方法的視頻，退貨率隨之下降了30%。QVC估計，這免去了5.5萬美元的退貨成本。有時候，亞馬遜這樣的公司會向失望的用戶提供禮品卡或小額折扣，以此勸導用戶不要退貨。一個案例就是，一臺售價700美元的乒乓球案在物流途中被壓出了凹痕。當買家致電亞馬遜客服熱線時，客服代表表示愿意提供140美元的折價，前提是買家不再退貨。亞馬遜發(fā)言人表示，“我們支持自己的客服直接為顧客解決問題?！蓖瑯?，在Modnique.com網站上，客服每天可以自行安排一定金額的“補救”措施。這些措施可以是折價、禮品卡、或其他讓買家高興的東西。該網站的退貨成本相當于營收的15%?！巴素浻袝r候意味著要花更多的錢，”該網站的首席執(zhí)行官表示?！叭藗儠聸Q心再買一件。”

12月24日消息，阿里巴巴1688.com啟動“百億采購中國行”計劃，將攜中鐵五局、中鐵四局、中天建設、喜臨門等500家采購商及采購需求，與全國產業(yè)帶政府合作，直達珠三角、長三角地區(qū)等產業(yè)帶源頭，進行招商洽談。目前已有三力拉鏈、中鐵四局、中鐵五局、公牛集團等41家采購商與300多家當?shù)毓探忧ⅲ_成意向采購金額2.89億元。據(jù)介紹，珠三角，長三角，環(huán)渤海匯聚了中國的主要產業(yè)帶，一般都在特定區(qū)域內聚焦了生產設備、原材料、面輔料、設計、貨運等各類以生產為中心的上下游企業(yè)，建立了緊密的經濟技術協(xié)作圈。其中部分城市與產品已經形成強烈的相關性，如深圳數(shù)碼、廣州日化、無錫茶具、淄博化工、南通家紡等。阿里巴巴旗下產業(yè)帶是1688平臺的子站，線上聚合了特色產業(yè)地帶的特色優(yōu)質貨源。目前已有包括湖南株洲產業(yè)帶、浙江桐廬產業(yè)帶、廣東虎門產業(yè)帶、鄭州產業(yè)帶、重新產業(yè)帶、漢正街服裝市場等150個產業(yè)帶。官網信息顯示，產業(yè)帶的產地巡演已經完成在南通臨安、威海、虎門、桐廬的限時促銷，鄭州站的促銷正在進行中。阿里巴巴1688采購業(yè)務部總監(jiān)馬佳表示，伴隨著各地產業(yè)帶結構化升級，未來十年中國企業(yè)電子商務化的建設浪潮將進入一個新的高峰。而百億采購中國行正是通過聚集百家業(yè)界名企的億萬訂單，幫助產業(yè)帶當?shù)仄髽I(yè)快速實現(xiàn)產業(yè)升級，完成電子商務化變革。“我們將通過互聯(lián)網信息化手段，匯聚產業(yè)帶優(yōu)勢，幫助企業(yè)解決采購、銷售、管理和融資的問題，成為采購商和供應商串聯(lián)的橋梁?！瘪R佳表示，百億采購中國行計劃接下來還將主要圍繞珠三角，長三角，環(huán)渤海等地，但每一期都會根據(jù)產地的貨源行業(yè)選擇相應的實力采購商。產業(yè)帶的意思是指，在特定區(qū)域內聚焦了生產設備、原材料、面輔料、設計、貨運等各類以生產為中心的上下游企業(yè)，已建立緊密的經濟技術協(xié)作圈，可以降低生產成本并提升了生產效能，使產業(yè)集群區(qū)域經濟競爭優(yōu)勢顯著提升。在商家、消費者已經完成電子商務化轉型的時候，產業(yè)帶的電子商務化依然處于初級階段，提升線上能力不僅可以強化已有線下競爭優(yōu)勢，使原有消費者更容易獲取服務，還可以促進信息互通，達成多方區(qū)域合作，帶動區(qū)域產業(yè)轉型升級。但目前來看，這種轉型并不容易，如何平衡好賣家、買家、第三方服務商以及區(qū)域政府部門四方的原有利益成為了關鍵，而技術問題則是次要的。

【一起惠訊】12月24日消息，在“三通一達”快遞企業(yè)愁雙十一爆倉、人手不夠的同時，還有一批小型快遞企業(yè)在感嘆接單量太少，遠遠未達到自身的承受能力。一起惠了解到，上海快捷快遞有限公司副總裁林琛日前在2013年度中國電商物流聯(lián)盟高層座談會上陳述了第三梯隊快遞企業(yè)接單量太少的狀態(tài)。據(jù)他介紹，快捷快遞從今年開始介入電子商務的配送業(yè)務，且首次參與到雙十一大促的物流配送環(huán)節(jié)?！坝杏浾咴泦栁疫@次雙十一壓力大不大，我說一點壓力沒有。今年年初快捷快遞重組以后，準備工作也做得比較充分，一天實際能夠消化100萬單，但實際上雙十一之后的訂單最高峰那天我們也只接到70萬單。”林琛表示。相對于三通一達、順豐在雙十一前后怕對龐大訂單量“吃不下”的擔憂，快捷快遞這類第三梯隊的中小快遞企業(yè)卻在著急訂單量不夠，配送資源被浪費。林琛分析，快捷快遞之所以接單量不理想，最關鍵的還是用戶不認可。林琛坦承，此前快捷快遞接收的訂單都是三通一達消化不了的訂單，“他們做的都是幾百單的客戶，我們做的都是幾十單、一百單左右的客戶。”而為了引導用戶，快捷快遞需要付出不小的代價，這些無疑都將增加企業(yè)成本。更重要的是，大量用戶涌向三通一達也必然導致這類大企業(yè)服務質量的下降。一邊是資源被過度利用，一邊卻是資源被白白浪費。林琛提出，為了緩解大型快遞企業(yè)的訂單壓力，同時照顧到小型快遞企業(yè)，均衡社會資源，電商平臺可以嘗試發(fā)揮一定的協(xié)調作用。“比如阿里，可以在快遞方面對賣家做預警，假設申通的接單量達到一個上限，自動提醒賣家，然后把訂單分到小型快遞公司?！睋?jù)一起惠了解，今年隨著電商在今年“雙十一”交易規(guī)模的膨脹，快遞企業(yè)承接的訂單量也取得新突破。來自中國快遞協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至11日中午12時，今年雙十一快件訂單就已突破1.44億票。同時，國內三通一達（申通、圓通、韻達、中通）四大快遞企業(yè)在11日承接的電商快件訂單量均超過1000萬件，創(chuàng)下歷史新高。

UC優(yōu)視公司首席運營官朱順炎在UC九游主辦的全球移動游戲發(fā)展趨勢高峰論壇上稱，UC優(yōu)視對PP助手的整合已接近尾聲。這是UC優(yōu)視官方首次對此前收購傳聞進行正式回應，但未透露收購具體金額。此前有消息稱，UC將要收購蘋果系統(tǒng)助手類工具“PP助手”，收購價格大約為一億美元，不過UC方面未曾給予正面回應。據(jù)分析，UC優(yōu)視通過此次收購將完成在主流智能手機平臺上的的完整布局，成為最大的移動應用分發(fā)平臺之一，鞏固UC在移動游戲領域第二大平臺的位置，實現(xiàn)Android和iOS的強強聯(lián)手。公開資料顯示，PP助手屬廣州鐵人網絡科技有限公司旗下，其核心產品是蘋果(560.02,-7.88,-1.39%)iOS設備管理客戶端，包括PP助手iOS版、安卓版、Windows版以及Mac版。目前PP助手在iOS端用戶達4000萬，App日均下載量超過800萬次。在UC瀏覽器Android平臺用戶及應用發(fā)行能力保持迅猛發(fā)展的前提下，收購國內最大的iOS應用發(fā)行平臺之一PP助手，迅速提升iOS發(fā)行能力，無疑是UC的最佳選擇。同時借助UC在Android上的發(fā)行經驗，PP助手在Android上的表現(xiàn)也令人期待。PP助手作為iOS平臺的強勢游戲渠道加盟UC之后，可以與UC九游在iOS游戲發(fā)行上形成業(yè)務互補，幫助UC游戲業(yè)務實現(xiàn)對Android和iOS的深入覆蓋。UC九游是UC優(yōu)視旗下的游戲平臺，也是國內最大的安卓游戲聯(lián)運平臺。去年給游戲合作伙伴的分成超過一億元人民幣，今年預計分成超過三億元。據(jù)了解，PP助手由于其快速成長的iOS平臺游戲分發(fā)能力，目前在手機游戲業(yè)內已經有了這樣的共識：在iOS平臺做游戲，91助手和PP助手，是除AppStore外最重要的兩個發(fā)行渠道。目前，PP助手的聯(lián)運游戲月均營收近4000萬，年營收超5個億，聯(lián)運的游戲中有15款產品月收入超過百萬。

今年的基金行業(yè)就是一個“電商年”。百度、阿里、騰訊(BAT)三大巨頭爭奪熱烈。而其他大大小小的渠道都不敢落后。據(jù)統(tǒng)計，目前已經發(fā)放過11張基金支付牌照。它們分別是匯付天下、通聯(lián)支付、銀聯(lián)電子、易寶支付、支付寶、財付通、快錢、易付寶、證聯(lián)融通、快付通、深銀聯(lián)易辦事等。本期，理財周報將為你深入剖析BAT、蘇寧、京東等幾大電商平臺的競爭砝碼。BAT版圖百度、阿里和騰訊互聯(lián)網三巨頭在金融領域的版圖正重新書寫。他們手里的棋子更不相同，搜索巨頭百度擁有最豐富的搜索數(shù)據(jù)，最廣泛的網絡流量。社交巨頭騰訊擁有粘性最強的用戶以及多端口融合的平臺，電商巨頭阿里則早已在商務金融以及支付領域打下了最堅實的基礎。此外，截至目前，百度旗下百付寶在今年7月獲得第三方支付牌照，騰訊旗下財付通則在第三支付牌照之外，也獲得基金支付牌照。阿里則除此之外通過淘寶在10月底獲得基金銷售牌照?；痄N售牌照是頒發(fā)給從事基金產品銷售的企業(yè)或機構的許可證，在國內主要包括銀行、基金、證券等金融機構，其中銀行是最大渠道，占比一半以上?；鹬Ц杜普談t是針對支付企業(yè)發(fā)放的許可，基金銷售機構可以選擇使用商業(yè)銀行渠道，也可以選擇使用第三方支付渠道。央行針對第三方支付企業(yè)發(fā)放基金銷售支付結算業(yè)務許可證，目前已經發(fā)放過11張基金支付牌照，分別是匯付天下、通聯(lián)支付、銀聯(lián)電子、易寶支付、支付寶、財付通、快錢、易付寶、證聯(lián)融通、快付通、深銀聯(lián)易辦事等。打響了互聯(lián)網大戰(zhàn)的第一槍，阿里的野心逐步擴展。與天弘合作推出余額寶后，阿里順勢入主了天弘基金公司，此后開設了基金淘寶店，此外關于阿里小貸與天弘基金合作也在磨合之中。在淘寶基金點表現(xiàn)平平之后，目前市場更為關注的則是支付寶第二批合作計劃，據(jù)理財周報記者了解，支付寶正與易方達、南方、工銀瑞信、德邦、道富五家基金公司合作，預推第二期理財產品——招財寶，而此產品據(jù)悉為短期理財產品。攪局者阿里的步伐越走越快，基金公司的生態(tài)也為之改變。雖然，余額寶的合作費率似乎永遠成為一個秘密，但從與淘寶合作門店來看，阿里或達7成以上的尾隨傭金并不便宜，而且基金門店推廣起來又是一筆巨大的費用。與阿里相比，騰訊的互聯(lián)網金融之路正在不斷修正。目前，騰訊QQ活躍用戶超過8億，微信平臺則覆蓋了6億用戶，社交巨頭似乎在思索，自己比阿里能做更多的事。據(jù)騰訊員工透露，目前公司在互聯(lián)網金融業(yè)務上有新的規(guī)劃，此前與基金公司的合作由財付通團隊開展，而目前公司則把這一權限收回總部重新規(guī)劃。目前，微信版的類余額寶產品首批合作對象已經確定，分別為廣發(fā)基金、易方達、華夏基金和匯添富。但理財周報記者了解到，雖然各大基金公司已經完成與財付通的對接，在產品層面均已經準備就緒。但是，騰訊卻有著更大的打算和更長遠的規(guī)劃，不急在一時半刻推出。具體原因在于，騰訊希望類余額寶產品能夠在微信理財平臺上推出。業(yè)內人士告訴記者除了財付通，微信未來還會搭載更多的支付工具，形成對支付寶的圍剿。甚至有人預言，“微信的路將會越走越寬，淘寶的路或會越走越窄?！蹦壳?，騰訊平臺上擁有網購平臺，支付平臺以及社交平臺，單從資源整合上擁有比淘寶更大的潛力。一些業(yè)內人士分析，騰訊或許會做020的電商模式，那么無論是基金銷售還是基金支付方面都將擁有更大的發(fā)揮空間。搜索巨頭百度的互聯(lián)網金融路則顯得特立獨行。在于基金大佬華夏牽手后，百度正在有條不紊的醞釀著下一個產品，這其中既有百度的APP終端，也有引入金融機構的理財工具。據(jù)理財周報記者調查，百度理財平臺即將上線的下一款理財產品或來自安邦保險，在牽手華夏基金后，百度開始加強其他金融領域的擴展。此外，理財平臺將在移動端上線“百度理財App”，進一步加強平臺粘性。一位業(yè)內人士則對理財周報記者透露，一段時間內百度不會與其他基金公司合作，而且在此次百度與華夏基金的合作中，百度方面也并未收取相關費用，一切都在按照自己的節(jié)奏進行。尾隨者截至目前，除了BAT之外，蘇寧云商、京東商城，奇虎360等也不甘落后，可以說，眾多勢力的碰撞引起整個行業(yè)的熱潮。在追隨者中，最為市場關注則是蘇寧與京東，目前蘇寧擁有第三方支付牌照和基金支付牌照，而京東卻僅僅擁有第三方支付牌照。據(jù)記者調查，蘇寧目前規(guī)劃在蘇寧易購平臺上線貨幣基金、債券基金、短期理財基金等中低風險的投資理財產品，也可以通過易付寶中的余額實現(xiàn)增值、升值，增加個人額外收益。值得注意的是，相較于“余額寶”，蘇寧針對個人還有商戶。據(jù)上述電商部人士透露，蘇寧第一批合作的基金公司僅有匯添富和廣發(fā)兩家。根據(jù)廣發(fā)基金介紹，蘇寧線上線下都有網店，O2O是他們的獨特優(yōu)勢，所以他們提出“店商”概念，發(fā)展“一體兩翼”，并稱與蘇寧的類余額寶項目已進入最后準備階段，具體上線時間以蘇寧公告為準。而某曾與蘇寧合作的基金公司內部人士對記者無奈地表示，“蘇寧還沒有準備好。其實雙方合作就主要看平臺那里，他們準備好了，我們這里就很快，具體的布置都是平臺那邊在做?！蓖瑯颖换鸸究粗氐钠脚_還有京東，據(jù)悉，此前與京東洽談的基金公司分別有家室、鵬華、易方達和銀華等。而據(jù)知情人士透露，京東在電商方面的意愿不強，相比蘇寧已經進行內測的進度，京東無疑慢了很多。“平臺其實都是往這方面拓展的，原來都是購物渠道，淘寶可能更自然一些，畢竟淘寶和余額寶做了一個鋪墊，而且淘寶的輻射面比蘇寧和京東的廣很多，蘇寧賣的是家電，京東賣的可能更偏向商品類，像這些網站購物客戶登陸的頻率比較小，比如說蘇寧易購可能有些登陸一次買一次東西很久都不上了，這個可能還有些差異存在。”王樂樂總結道。同樣，能夠全盤放眼未來版圖的平臺屈指可數(shù)，尾隨阿里的還有眾多財經網站以及第三方理財公司的銷售平臺。東方財富天天基金網推出的現(xiàn)金寶已與多家基金公司開展合作，與之類似的還有數(shù)米基金網推出的“現(xiàn)金寶”。不過上述電商負責人告訴理財周報記者，這些第三方基金銷售網站目前代銷水平基本一致，與基金合作的模式也比較成熟，多數(shù)平臺更是一切向“錢”看，不僅尾隨分成高，而且還設置各種名目讓基金公司買單。而金融界等財經網站也希望簡單復制其商業(yè)模式，金融界與鵬華基金聯(lián)手推出“盈利寶”，不過薄弱的基礎收效甚微，一位金融界員工甚至告訴記者，領導正在動員所有員工向身邊的人推銷基金，不過開戶數(shù)20名以后才有獎勵。而相比起基金的全民電商，其他金融行業(yè)則顯得較為沉默，三馬聚首成立的眾安保險是唯一一家涉及互聯(lián)網的保險公司，除此之外，券商、銀行仍無此方面動作?；ヂ?lián)網VS金融談到金融產品觸網，感受最深無疑是基金公司，自今年早些時候開始，不少基金公司在官網上開通貨幣T+0，讓投資者直接在網上進行申購贖回。此后余額寶的橫空出世，更是讓金融互聯(lián)網步入高峰，基本所有的基金公司都爭先恐后涌向這一片藍海。然而，看似緊密團結的背后卻埋伏著思維的碰撞。業(yè)內人士普遍認為，馬云想干的事情叫互聯(lián)網金融化，基金公司所做的是金融互聯(lián)網化?！叭绻鮼唫ミ€在華夏，假如他在互聯(lián)網上賣基金，投資者是認可王亞偉還是阿里或者淘寶。”面對互聯(lián)網金融，一名基金電商人士拋出這樣的問題。他告訴記者，金融產品的核心競爭力不是便捷，雖然便捷也是一個方向，但絕對不是核心競爭力。正如上述基金人士的思維，在部分基金公司思維中，產品為主，平臺為輔，換個地方賣基金依然是理財產品觸網最醒目的現(xiàn)狀。正如業(yè)內普遍詬病，互聯(lián)網金融不是簡單意義上地把東西搬到互聯(lián)網上，而是對整個公司經營體制進行改革，以適應互聯(lián)網模式。從上周理財周報記者三地調查基金公司電商部門架構的結果來看，大部分基金公司的體質改革進展緩慢，電商部門的重要性雖然不斷上升，不過肯以其為核心重構公司管理架構的公司寥寥無幾?！叭A夏、嘉實這些公司才叫大手筆，他們砸了很多成本在電商上，系統(tǒng)、人員，我們小公司望塵莫及啊?！币患抑行突鸸倦娚倘耸恳驳莱隽俗约旱臒o奈。金融互聯(lián)網的營銷戰(zhàn)不斷升溫，然而真正意義的互聯(lián)網金融版圖才剛剛起筆。

創(chuàng)意產品閃購網站Fab曾紅極一時，成為媒體爭相報道的寵兒；現(xiàn)在，它仍然頻頻出現(xiàn)在鎂光燈下，但是它出鏡的原因已然發(fā)生了變化。從持續(xù)不斷的管理層變動到人員裁減，F(xiàn)ab公司的變化比007邦德先生的馬丁尼酒換得還勤。隨著人事頻繁變動，這家位于紐約的電子商務公司一直在不停燒錢。沒有人知道它何時止血。動蕩不安的公司早在今年4月，當Fab公司宣布轉變商業(yè)戰(zhàn)略時，它就開始流血。它的商業(yè)戰(zhàn)略從銷售限量版商品的閃購網站模式轉向了更為傳統(tǒng)的、全球化的零售店模式。當時，該公司CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人杰森-戈德伯格（JasonGoldberg）聲稱，他希望Fab成為“全世界最大的創(chuàng)意產品零售店”，并致力于與Ikea和亞馬遜競爭。自從實施這個宏偉的計劃以來，該公司經歷了數(shù)輪裁員。最近一次是上周，該公司在其紐約辦事處裁減了81名員工。而在今年7月，它在歐洲也裁掉了100多名員工，以減少其柏林和紐約辦事處的重復工作崗位。然后在10月，這家公司又以革新技術和壓縮成本為由砍掉了20%的員工。自從4月以來，已有10多名高管和高級經理離開Fab公司，其中包括首席營銷官和歐洲業(yè)務主管。FabCOO貝絲-費雷拉（BethFerreira）也準備于今年底離職。迄今為止，F(xiàn)ab公司遭受的最大打擊是聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席設計官布拉德福-謝爾哈姆（BradfordShellhammer）離職。在本月初，布拉德福就宣布了離開該公司的消息。在以前，F(xiàn)ab公司CEO戈德伯格經常說謝爾哈姆是該公司的秘密武器。一次，當記者問起Fab的競爭對手時，戈德伯格不無驕傲地說，“這是一個需要有品味的行業(yè)，可惜他們沒有布拉德福?！爆F(xiàn)在好了，F(xiàn)ab也沒有布拉德福了。以前，F(xiàn)ab網站上銷售的任何產品都必須經過布拉德福的批準；現(xiàn)在，恐怕沒有人能夠取代布拉德福的位置。除了削減崗位外，該公司還砍掉了它銷售的酒、食物和寵物等類別，以期提高專注度。此外，該公司的CEO戈德伯格和CTO兼聯(lián)合創(chuàng)始人尼希斯-莎（NishithShah）還決定在明年不領取工資。在這么短的時間內發(fā)生這么多的變故，不能不令人驚訝。但是，F(xiàn)ab認為，這是公司步入正軌的必經之路?！半S著我們重新調整業(yè)務，執(zhí)行2014-2017年計劃，我們公司正在進行管理層大調整?！盕ab公司的全球傳播高級副總裁黛博拉-羅斯（DeborahRoth）說，“在我們精簡業(yè)務的時候，管理層面上必然會發(fā)生很多的變動?！蹦睦锍隽隋e在戰(zhàn)略發(fā)生轉變之前，F(xiàn)ab公司一直專注于發(fā)展，而不是利潤。在2012年，該公司的營收額達到了1.15億美元。但是，伴隨著營收大幅度增長，成本也隨之急劇攀升。為了提高品牌認知度，該公司花了很高的成本來留住消費者。Fab網站投資機構FirstRoundCapital的合伙人霍華德-摩根（HowardMorgan）說，“有些消費者很棒，在Fab網站上買了很多東西?！彼f，“但是，也有一些消費者只是偶爾來消費一下，我們花了大價錢來吸引他們，但是我們并沒有從他們身上賺到錢?！痹?012年，這些成本加上廣告費用，將Fab的營銷預算推高到了4000萬美元，約占其營收的35%。戈德伯格曾表示，它希望這個數(shù)字被控制在1000萬美元以內。Fab的一系列收購活動也沒能幫助它縮減成本。它收購了印度技術公司TrueSparrowSystems、品牌服飾銷售網站FashionStake、德國團購網站Casadanda、英國創(chuàng)意商店Llustre以及德國定制家具店MassivKonzept。而且，運營團購網站還牽扯到棘手的物流問題，需要耗費很多資源，從上傳庫存產品、確定送貨和退貨策略、確?？头轿灰约白珜懏a品說明和美化產品照片等等。而這些就可能吃掉一家公司的營收。在2011年，F(xiàn)ab公司的毛利率為29%（現(xiàn)在則為43%）。因此，在經營范圍上，它必須做到窄而深，而不是寬而淺?！霸诮o消費者提供各種特色服務如獨家商品、免費送貨、免費退貨以及低價格時，為了盈利，我們就不能只關注營收。我們還必須小心地控制我們的成本?！备甑虏裨谝环莨緝炔總渫浿袑T工說。不可避免的失??？在2010年，戈德伯格和謝爾哈姆本想建立一個同性戀社交網站Fabulis。但是經過一年的運營后，他們發(fā)現(xiàn)這個網站并無吸引力，白花了200萬美元的投資資金，于是他們倆決定將該網站轉型為團購網站。在2011年，F(xiàn)ab網站誕生了。該網站采用“朋友推薦”的經營模式，凡是推薦朋友注冊該網站或在該網站上購買商品的用戶，均可以得到一定的獎勵，如折扣或免運費。通過這種激勵機制，F(xiàn)ab成為了網絡上發(fā)展最快的電子商務公司。在開售首日，F(xiàn)ab就售出了6.5萬美元的商品；18天之后，它的銷售額就達到了100萬美元；在不到三個半月的時間里，該公司就擁有了100萬個用戶。這樣的發(fā)展速度引起了投資者的注意，他們認定這種閃購模式一定會做大做強。在2011年，F(xiàn)ab公司從AndreessenHorowitz、FirstRoundCapital、SVAngel和SoftTechVC等風投公司總共籌集了逾4800萬美元資金。不幸的是，這種閃購模式并未成功，F(xiàn)ab公司陷入了困境。不僅管理層出現(xiàn)巨變，而且它的很多統(tǒng)計數(shù)據(jù)也不容樂觀。在今年10月，該公司總共只有67.3364萬個訪客，相對于2012年11月的高峰期，這個數(shù)字下跌了550萬。在2012年，F(xiàn)ab公司未能達到它的2500萬美元的延伸營收目標。同樣，在今年，該公司據(jù)傳也無法達到它的2.5億美元的基本營收目標。盡管如此，沒有人否認Fab已通過吸引消費者、提高品牌覆蓋面以及建立與供應商的牢固關系獲得了長足的發(fā)展?，F(xiàn)在，F(xiàn)ab網站的注冊用戶超過了1400萬，它每五秒鐘就會售出一款產品，它已與全球1.5萬個設計師進行了合作，它的品牌已拓展到了30個國家。如果Fab公司不采取傳統(tǒng)路線，開設傳統(tǒng)電子商務零售店，那么它很可能無法獲得這樣的發(fā)展速度。而且，F(xiàn)ab所處的是電子商務行業(yè)，這個行業(yè)需要很長的時間來培育。例如，亞馬遜成立于1997年，現(xiàn)已融資逾33億美元，但是它仍然沒有盈利。投資者仍然對于戈德伯格充滿信心，他們預計他會在18個月內讓Fab變成一家盈利的公司。僅在今年，F(xiàn)ab就已融資了1.65億美元。這是否足以讓Fab止血呢，我們將拭目以待。

提起“華為”二字，人們的第一印象還是通訊設備供應商。這家1987年在深圳成立的公司，一定程度上已經成為中國高科技企業(yè)的象征。在傳統(tǒng)運營商市場，華為給人的印象大致可以歸納為“低調”、“可靠”，這在B2B市場是很好的品質。正是這樣的品質，讓華為把自己的通信設備賣到了全球上百個國家和地區(qū)，覆蓋全球1/3的人口。不過，當一個品牌需要直接面向消費者時，“低調”就成為了一個障礙。華為開始在手機終端業(yè)務發(fā)力之后，如何從一個B2B品牌轉為大眾接受的B2C品牌，成為華為終端團隊面臨的最大挑戰(zhàn)。經過幾年的摸索，華為手機在品牌塑造上已經有了自己的方向，也有了自己的專屬粉絲群體——“花粉”。通過一次次的產品發(fā)布，華為在逐漸讓自己的手機產品往中高端市場集中，而不再去拼低端手機的出貨量。事實上，這樣的轉型對于華為來說，挑戰(zhàn)是多重的。首先是從傳統(tǒng)B2B品牌向B2C轉型，思維和心態(tài)都要轉變。其次是由國產品牌的低端印象，向中高端轉型。同時，隨著網絡時代的發(fā)展，華為還要適應社交媒體以及電商等新渠道的崛起。面對這么多的挑戰(zhàn)，華為終端品牌之路不可能一蹴而就。據(jù)記者了解，華為內部對于品牌的打造有著自己的長期規(guī)劃，短期的銷量并不是他們所看重的。比如說之前市場熱炒的P6，華為更關注的是，這樣的產品完成了它的生命周期之后，究竟能給華為終端的品牌加多少分。華為終端中國區(qū)CMO楊柘認為：“我更愿意把每一個華為產品上市，看作是華為攀登品牌高峰的一級臺階。現(xiàn)在說某級臺階具體起了多少作用，還很難說。但站在峰頂回身去看時，就能知道曾經踩在腳下每一級臺階的意義?！痹囧e如今在華為終端的腳下，已經踏過了很多“臺階”。其實華為很早就涉足終端市場，不過最初華為是依靠為運營商定制機起家，早期華為熟悉的套路是：根據(jù)運營商提出的需求，在滿足質量要求的前提下盡量控制成本，造出盡可能低價的手機。有些手機甚至都沒有打上華為的logo，而是直接以運營商的品牌出售。本質上說，這依然算不上B2C，因為采購方是運營商，華為依然是對運營商的需求負責?！敖弑M所能滿足客戶需求”，這是華為的強項，也是華為多年服務于運營商所積累的經驗。但是，當華為開始在手機上打上自己的品牌，并希望這樣的手機能被消費者認可賣出高價時，問題就出現(xiàn)了。華為面對的不是某家運營商的明確定制需求，而是成千上萬個不同的消費者。在紛繁復雜的手機終端市場，消費者的“口味”也總是變幻莫測。某款產品現(xiàn)在能抓住人們的眼球，但也許幾個月之后，大家就又有新歡了?？纯丛浭謾C市場的王者們如摩托羅拉、黑莓、諾基亞都風光不再，就能理解這個市場有多么殘酷。作為“新兵”的華為，可以說已經付出了不少學費。除去贊助足球等投入的巨額營銷費用，在產品層面，華為手機經歷了很多試錯。以2012年發(fā)布的P1為例，這可以算是華為手機進軍高端塑造品牌的首個嘗試。P1是在2012年1月舉行的國際電子消費展（2012CES）上正式發(fā)布的。但在此之前，為了最求更薄的效果，華為內部已經斃掉了很多方案，付出了大量的研發(fā)成本。最終全部推倒重來才有了P1的問世。而一些已經發(fā)布的產品，也給華為帶來了不少經驗教訓。比如P1發(fā)布不久之后推出的D1，產品上市時間被推遲了大半年，宣傳時機和消費者關注度早已錯過。其原因就在于，與海思芯片的磨合出現(xiàn)問題，導致產品必須修改。類似這樣的“波折”在競爭對手看來也許是鬧笑話，就像看一個小學生自己在那瞎折騰。但在華為內部看來，這些都是難得的實戰(zhàn)經驗。華為終端營銷副總裁邵洋之前接受媒體采訪時坦言：“這個過程對我們很重要，雖然失敗我們卻磨合了幾樣東西。”比如通過D1的失敗，華為內部進行了手機終端與旗下海思芯片的磨合。而之后的D2，華為磨合了材質，積累了在手機中運用金屬工藝的經驗。新的“價格戰(zhàn)”在經歷了智能機大潮初期的比拼之后，越來越多的國產廠商們發(fā)現(xiàn)，大家陷入了“用規(guī)模換利潤”的困境之中。由于沒有品牌溢價，產品局限于低端，大家互相殺價的結果就是，贏得了龐大的出貨量，利潤卻寥寥無幾。事實上，從今年開始，國產品牌們希望在中高端站住腳跟的意愿越來越強烈。什么樣才叫中高端？在產品品質和體驗難以一言概之的情況下，價格就成為區(qū)分高中低端產品最重要的衡量標準。從某種意義上說，希望打造品牌的國產廠商們，正在經歷一輪新的“價格戰(zhàn)”。只不過這場戰(zhàn)爭比拼的不是誰的價格更低，而是誰的產品能賣出更高的價格。提到高端旗艦手機，人們想到最多的品牌還是蘋果和三星。在蘋果發(fā)布iPhone5S，三星發(fā)布GalaxyNote3的同期，國產品牌們也集中發(fā)布了一批“旗艦”產品，但是在價格上依然存在差距。華為終端中國地區(qū)部總裁王偉軍注意到，國際品牌在分食高端市場的同時，其實也在逐步下探價格，進一步擠壓國產廠商的生存空間?！耙恍﹪馄放频膹S家把價格由高往下降的時候，其實導致了很多國內廠家把價格進一步往下下沉，其實這對整個產業(yè)鏈來講是一種不健康的狀況。”王偉軍說，一些國內廠商被迫把價格不斷降低。在這樣的情況下，國產廠商如果不能往高端突圍將更加危險，本就不多的市場份額和利潤將被進一步壓低。王偉軍表示，根據(jù)市場調查機構賽諾的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，“在今年上半年，僅有少數(shù)兩三家終端制造廠商的價格是往上走的，華為是其中之一?！薄斑@是這個行業(yè)很可悲的事情，并不是說價格越低越好，還是給消費者體現(xiàn)出性價比，質量有保障的產品?！蓖鮽ボ姳硎尽a廠商們來說，從低端走向高端，是一個循序漸進的過程，這當然比一些國際品牌從高端切入低端市場要困難很多。但是，這也是大家在即將到來的4G時代能否活得更好的關鍵。王偉軍告訴記者，他認為4G對國產廠商來說是一個機會，“我對華為在4G來臨實現(xiàn)品牌彎道超車還是非常有信心的?！备淖儬I銷思路華為今年力推的P6，為其帶來了不一樣的改變。王偉軍表示，7月份P6手機的單月超過30萬部，“根據(jù)賽諾統(tǒng)計，在2500-3000元的機型里頭，也是有史以來第一次這樣的規(guī)模。”這為華為終端內部對于沖擊中高端精品機型也帶來了更多的信息?！拔覀円蚕Ｍ軌虿粩嗟淖龀鼍?，三千以上，甚至到四千以上的機型?！蓖鮽ボ娬f，給消費者帶來更好的性價比和使用體驗。P6對于華為的意義，不僅僅在于第一次在2500-3000元的價位段中取得了不錯的銷量，更重要的是品牌營銷理念的變化。在楊柘看來，P6營銷手法確實發(fā)生了一些根本性的變化。“過去，華為的廣告宣傳可以總結為：我有好東西，你買吧。但是P6反其道而行之，做到了說‘我這里有您要的東西，您要的東西在我這里’?！比绻f從前華為只知道一味地往外推產品，現(xiàn)在則是把推產品加上拉用戶結合在了一起。這其實是在提升價格之外，華為營銷思路最大的改變。雖然價格依然是區(qū)別一個品牌是屬于高端還是低端的最直觀表現(xiàn)，但是楊柘認為，要想讓這一個品牌受到別人的尊敬和喜愛，價格僅僅是品牌的一方面，更多地還是要談論價值。而怎么樣才能讓消費者覺得你的產品是真正有價值的？這需要一個綜合的提升，“包括我們公關呈現(xiàn)，廣告呈現(xiàn)，渠道呈現(xiàn)，產品呈現(xiàn)，服務呈現(xiàn)，以及甚至包括我們人員的整體素質的精神面貌對外的呈現(xiàn)。”楊柘說，“給予消費者提供更高的價值的時候，我們的品牌自然而然就會往上走?！钡?，要真正完成這樣的提升，不可能一步到位。需要一款款的新產品，為華為的品牌進行背書。楊柘認為，每一款產品在走完了研發(fā)、上市、退市的生命周期之后，如果給華為的品牌帶來的是加分，那就證明它是成功的。

針對即將到來的“雙11”網購高峰促銷日，昨天，市工商局對電子商務企業(yè)進行行政指導，提前集中行政約見了京東商城等16家電子商務企業(yè)，要求各企業(yè)應給予消費者7日的冷靜期，一旦因商品或服務質量問題出現(xiàn)消費糾紛，企業(yè)應先行賠付消費者。據(jù)介紹，冬季網絡銷售熱潮一般從11月持續(xù)到次年2月。市工商局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年涉及電子商務的消費投訴量占投訴總量的50%。消費者反映的問題主要有：商家單方面取消訂單、不履行促銷活動的兌換承諾；商家拖延送貨、拖延承擔退換修的責任；電子產品存在質量問題；網站頁面對商品的宣傳與實際不符；售后人員保障方面存在問題，消費糾紛無法得到及時處理；頁面出現(xiàn)“一經售出概不退換”的霸王條款，或“百分之百”的絕對性用語等。針對上述問題，市工商局提前警示電子商務企業(yè)經營者，要求企業(yè)在促銷活動中，針對特定促銷時段，應配備足夠售前、售后人員，積極妥善處理消費者的咨詢和投訴。此外，企業(yè)應給予消費者7日的冷靜期，一旦因商品或服務質量問題出現(xiàn)消費糾紛，企業(yè)應先行賠付消費者，增強消費者權益保護力度。市工商局還要求各企業(yè)做好應急預案工作。在開展促銷活動前夕，企業(yè)應做好充足的商品準備和技術支持準備，并制定應對突發(fā)事件或群體性事件的預案。

【一起惠網訊】11月6日消息，國家郵政局市場監(jiān)管司司長王豐披露，今年天貓雙十一期間，全行業(yè)快件量將超過3.23億件，最高日處理量可能突破7000萬件，超出去年同期的一倍之多。王豐指出，快遞業(yè)務量在短期內激增，網購平臺集中促銷造成下游快遞服務需求在短期內呈現(xiàn)出一種急速高量現(xiàn)象。王豐表示，今年雙十一期間（11月11日至16日），六天時間預計全行業(yè)處理的快件量將超過3.23億件，其中最高日處理量可能突破7000萬件。一起惠返利網了解到，去年雙十一最高日處理量3000萬件，六天時間日均處理量超過5300萬件。而進入2013年以來，全行業(yè)日均處理量大概是2500萬件，如果按照今年雙十一六天時間日均處理量為5400件計算的話，增長幅度要超過110%。在業(yè)務量激增的前提下，王豐特別強調，雙十一期間將面臨更多挑戰(zhàn)。首先，重要節(jié)點的分揀能力、熱點線路的中轉運輸能力造成壓力；快遞網絡持續(xù)高量運轉，運輸車輛、分揀設備無法正常檢查監(jiān)測和養(yǎng)護維修。其次，冬季部分地區(qū)天氣狀況不佳，還有中西部地區(qū)在收寄和投遞服務能力方面與東部地區(qū)相比存在失衡；再者，業(yè)務員疲于應付，導致收寄驗視制度執(zhí)行不到位，不能有效地將違禁品堵在寄遞渠道之外，安全隱患增加。此外，社會各界對于今年“雙十一”服務保障期望值較高，新聞媒體對于快遞服務質量、快件積壓延誤、以及服務態(tài)度等問題均比較關注。合理引導服務預期，宣傳行業(yè)正面形象的任務很重針對信息泄露問題，李豐則認為，要在雙十一期間特別留意。督促指導當?shù)剜]政管理部門進行調查取證，對相關責任人和責任單位給予嚴厲處罰。同時，盡快出臺相關管理制度，針對企業(yè)在快遞面單使用、保管、回收以及銷毀和快件處理信息系統(tǒng)安全、企業(yè)內部人員管理方面完善制度性的安排，加強管理與防范?！霸谕酒陂g，我們將派出工作組，加強對寄遞服務信息安全和旺季生產安全工作的檢查與指導，督促企業(yè)采取有效措施加強內部管理，防止類似事件再次發(fā)生?！敝劣诿糠晖究爝f則擅自歇業(yè)等問題，李豐表示，快遞企業(yè)不得擅自停收或停投快件，如果需要上調資費也應該提前說明并公布；企業(yè)還應適當增加旺季期間客服人員，及時提供快件的跟蹤查詢和投訴受理服務，要按照國家有關規(guī)定建立突發(fā)事件的應急機制等。

【一起惠返利網訊】11月4日消息，一起惠返利網從消息人士處獲悉，今年天貓雙十一商家參戰(zhàn)熱情空前高漲，與之相應的還有商家大躍進式的亢奮情緒，不惜制定了高于去年實際銷售額10倍的目標。敲鑼打鼓下的數(shù)據(jù)狂飆隨著規(guī)模和影響力的逐步放大，天貓雙十一不僅是商家擴大市場份額、比拼業(yè)績的機會，也是變相掠奪平臺資源的戰(zhàn)場。一位箱包類電商人士告知一起惠返利網，在天貓內部組織的商家動員會上，不少商家群情激昂，先后報出遠高于去年同期業(yè)績的銷售目標，5倍、10倍，令人瞠目結舌。“去年賣幾百萬的，今年就敢報幾千萬；去年賣幾千萬的，今年銷售預期肯定破億?！痹谶@位電商人士看來，這種“打雞血”“放衛(wèi)星”式的虛報數(shù)字，把動員會簡直變成了拍賣會、招標會，讓人浮想聯(lián)翩。更有某女裝品牌私下向一起惠返利網透露，不少服裝類傳統(tǒng)品牌很早就開始籌備“雙十一”，誓將在當天拿下四五億的銷售額。這種“豪賭”的勁頭與天貓總裁張勇（逍遙子）面對媒體時所流露出的冷靜沉著顯得有些南轅北轍?！懊慨斢腥藞蟪隽溯^高的銷售標的，旁邊就會響起鑼鼓聲，好像已經捷報連連?！睋?jù)另一位化妝品類目的賣家介紹，天貓雙十一幾乎把原先阿里巴巴銷售的那套辦法照搬了過來，在這種熱鬧的、甚至是狂躁場面下，商家很難保持理智。一起惠返利網在與近百個品牌商交流過程中也發(fā)現(xiàn)，多數(shù)傳統(tǒng)品牌表現(xiàn)得更加興奮，態(tài)度也相對樂觀。一起惠返利網掌握的前期備戰(zhàn)情況來看，天貓雙十一商家的銷售目標過億者比比皆是，較去年同期翻兩番、翻三番的也不在少數(shù)。諸如秋水伊人這樣敢于坦承銷量不及預期，注重利潤空間的品牌商鳳毛麟角。放衛(wèi)星是無奈和焦躁實際上，“放衛(wèi)星”似乎已經成為商家應對雙十一的慣用營銷手段。但這種大躍進的思維，暴露出商家在面對流量高峰時的焦慮與浮躁。一起惠返利網了解到，2012年雙十一前期，也曾有很多商家信誓旦旦地宣稱將沖擊億元銷售目標，但吶喊并沒有如期轉化成銷量，結果往往不盡如人意。根據(jù)天貓方面公布的數(shù)字，2012年雙十一真正銷售過億的品牌只有杰克瓊斯、駱駝和全友家居三家旗艦店。“雖然天貓雙十一期間流量、轉化率都是通常的幾倍，但是并不意味著所有的商家利益均沾。相反，真正的贏家只可能是少數(shù)派，其他人枉做炮灰?！睒I(yè)內人士指出?！半m然很難說天貓是原罪，但天貓的商業(yè)模式注定了它會誘發(fā)商家豪賭的心態(tài)?！鄙鲜鋈耸刻寡?，天貓其實就是一個流量漏斗，每次迎來促銷旺季，它都會鼓勵數(shù)以萬計的品牌商想盡辦法，為平臺吸引的數(shù)以億計的用戶，然后再將這種高價值流量兜售出去。最終能夠享受到流量紅利的通常都是可以實力雄勁的大品牌和大賣家。為了成為“少數(shù)俱樂部”中的一員，商家只能假扮“土豪”，報出超高的銷售預期，來換得天貓側目?！疤熵埡吞詫毻耆莾煞N玩法，兩個世界。天貓從創(chuàng)立之初，就是為了吸引線下傳統(tǒng)品牌入駐的。所以，越是到后期，中小賣家、網絡品牌越是沒得玩，可以獲得的資源也便越稀缺?！鄙虾Ｒ患掖\營商表示，生態(tài)環(huán)境的變化，加速了中小賣家的淘汰，而大品牌則也愈發(fā)財大氣粗，無所畏懼。一起惠返利網注意到，在天貓預熱的多個會場中，幾乎被那些線下耳熟能詳?shù)膰H品牌、一線品牌覆蓋，而曾幾何時呼風喚雨的淘品牌則只能在夾縫中求得一隅。好大喜功的中國式零售超大銷售額對于中國的零售市場意味著什么？一個神話還是一場荒誕的鬧??？在去年天貓破天荒的創(chuàng)造了191億元單日成交記錄以來，這個將破壞力和建設性融為一體的“怪物”就讓好大喜功的中國零售業(yè)界在寒顫中不斷反思。顯然，超大銷售額對于很多商家都心知肚明。在他們看來，“刷單”已經成為雙十一的另外一種隱晦稱呼。這也是為何那些亢奮的品牌商會放出10倍于去年的“衛(wèi)星”，“只要刷得再猛一切也便迎刃而解”。但無法解決的是雙十一所帶來的通脹式的巨大庫存壓力以及畸形的物流后遺癥。據(jù)業(yè)內人士透露，去年雙十一某備貨過億的家紡品牌，實際銷售只有7000萬，留下的庫存只能慢慢消化，但彼時整個國內零售消費能力已經被雙十一一天透支完畢。而創(chuàng)造單日1.27億驚天數(shù)字的杰克瓊斯，幾近達到了零售業(yè)單店銷售的極致，卻在事后短短12天內遭到了超過日常9倍的退款重創(chuàng)。另一方面，催化出來的超大銷售額引起社會資源的損耗和效率的下滑。從去年數(shù)據(jù)來看，雖然幾大快遞公司出動了80萬名快遞人員備戰(zhàn)，但7800萬個包裹卻讓第三方花費了超過一周的時間才恢復正常運力。然而，這樣一個如同怪物般的雙十一，正是由那些好高騖遠的眾商家共同創(chuàng)造，又從眾人中汲取養(yǎng)分，迅速成長，令無數(shù)商家既愛又怕。

【一起惠返利網訊】10月25日消息，電商的雙十一大戰(zhàn)已經進入倒計時，營銷和廣告成為各家企業(yè)前期預熱的重要功課。一起惠返利網從部分營銷服務商了解到，電商企業(yè)在現(xiàn)階段的流量搶奪戰(zhàn)已經初現(xiàn)端倪?！半娚炭蛻粼陔p十一前期的廣告投放增長非常明顯，有些客戶一天的投放相當于以前一周的投放額?！眹鴥葘崟r廣告競價平臺品友互動CEO黃曉楠告訴一起惠返利網。網絡營銷平臺億瑪在線營銷副總裁朱啟功也表示不少電商客戶已經開始搶先布局雙十一的流量搶奪戰(zhàn)，尤其是天貓店鋪。相比之下，現(xiàn)階段獨立B2C對于外部流量獲取的需求更弱。天貓店鋪是這階段營銷的主力，圖為駱駝天貓旗艦店的門戶廣告另一個雙十一預熱營銷的特點在于，廣告客戶對于ROI的要求明顯弱化，“這個階段最重要的是獲取流量和關注度，對于轉化率的要求不會太苛刻?！敝靻⒐Ρ硎?。品友互動黃曉楠也表示，流量將是這一階段電商營銷的主要關注點，“當然轉化率也會有衡量，但由于雙十一期間將是電商在一整年中的高峰，所以轉化率一般都不成問題?！贝送?，電商對廣告需求的擴大和投放力度的加強也將導致廣告價格被抬高，尤其是以競價機制為主要投放形式的品友互動。黃曉楠向一起惠返利網分析，出現(xiàn)價格增長是必然的，但漲幅不會很大。“一方面，DSP相比其他廣告形式的性價比更高；另一方面，我們每天對接的PV流量達到50億，不太容易出現(xiàn)很多廣告主同時搶一個曝光機會的情況?！卑⒗锇桶徒諏τ谄湟苿討谩皝硗钡寞偪駹I銷以及阿里媽媽無線端生態(tài)的完善讓移動營銷成為今年電商（尤其是淘寶、天貓店鋪）的又一熱點。針對這一趨勢，品友互動方面透露，其已經在今年推出了移動端DSP產品，并對接了國際最大的移動廣告交易平臺，為電商的移動營銷做準備。不過，億瑪在線旗下移動營銷平臺易積分方面則表示目前電商在移動端的廣告投放還不是很明顯。據(jù)易積分相關負責人介紹，目前電商的移動端營銷主角依然是大型平臺商，廣告計費方式以CPA為主?，F(xiàn)階段，電商應用獲得一個激活用戶的成本通常在2元以上。

【一起惠返利網訊】10月25日消息，因”雙十一”網購節(jié)訂單瞬間暴增而引發(fā)的爆倉和配送延遲問題一直很嚴重。不過，今年易迅網等自營B2C網站的自有物流優(yōu)勢開始體現(xiàn)。日前，易迅網負責物流配送的副總裁林捷告訴一起惠返利網：“在電商大促期間電商企業(yè)比拼的焦點已經從以往的價格戰(zhàn)轉向物流戰(zhàn)。為此，易迅已經做好了準備，我們內部提出要讓信息更安全，讓包裹更準時，讓服務更標準。”據(jù)林捷介紹，在一系列的品類和區(qū)域拓展，以及流量大幅上升后，易迅今年“雙十一”件量預計將大幅超越去年，全網峰值可能超過20萬個訂單，為此最近一段時間易迅網已通過增加自動化設備的覆蓋和增加人力物力等多種方式，保證易迅在雙十一期間也能“一日三送”，當天就能收到包裹的城市多達19個（包括一日三送和一日兩送的城市），而易迅為了應對高峰引進了新的戰(zhàn)略合作伙伴，預計可以配送到的最高單量能達到30萬單。據(jù)悉，易迅目前可以實現(xiàn)“一日三送”的配送地區(qū)基本覆蓋一二線的重點城市，具體包括上海、北京、廣州、深圳、武漢、重慶、成都、西安、濟南、青島、沈陽、鄭州等。易迅有關人士指出，雙十一期間，用戶當天上午11點之前下單，下午就能送達，當日11點至15時期間下單，晚上22點送達，當日15點以后到次日凌晨下單，次日14點之前送達。此外，易迅網“一日兩送”可覆蓋地區(qū)還包括杭州、福州、南京、無錫，蘇州、天津、長沙等7個城市，而還有很多城市可以做到“一日一送”，這要遠超很多第三方物流的的配送速度。易迅網有關人士透露，去年“雙十一”期間，易迅自建物流的及時配送率實現(xiàn)95%，今年這個數(shù)字已經達到98%?！睘榱藘冬F(xiàn)閃電送的承諾，易迅網對原有的倉庫進行了臨時的擴充。據(jù)介紹，目前易迅在全國倉儲面積超過30萬平方米，為應對“雙十一”的備貨，華東總部又臨時租賃3萬平方米的倉庫。與此同時，易迅網近期開始開展以華東為試點，對華東最大的物流倉庫的進行自動化改造。擴大倉庫面積的同時，針對小件商品已實現(xiàn)自動化流水線分揀作業(yè)，節(jié)約了30%的人力的同時，分揀效率則提高了30%，且實現(xiàn)實時分撥，以保證應對“雙十一”這樣的訂單高峰期物流的穩(wěn)定和高效。目前該項目已經從10月23日正式上線。為解決“雙十一”期間因貨物猛增而大量堆放問題，易迅今年還在上海、江蘇、浙江、安徽等城市新增多個大件配送服務網點，上海地區(qū)此次新增長興島和橫沙島兩個點，讓崇明三島的用戶能更好享受“一日三送”的閃電送服務。據(jù)介紹，本次新增大件配送服務點主要集中在非省會城市，以江蘇省和浙江為例，包括昆山、常州、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、嘉興、湖州、紹興等多個地區(qū)。整體來看，強化自有物流優(yōu)勢的易迅2013年在倉儲建設上的投入可謂不惜成本。在原有上海、北京、深圳等6個核心城市倉儲物流布局的基礎上，易迅今年已經在全國新開設廣州、杭州、成都、南京、濟南等十大核心倉，其中投資10億元的廣州黃埔倉作為易迅華南運營中心將成為華南區(qū)域最大的倉儲中心，而投資12億元，占地200畝的上海青浦倉即將開工，預計2014年投入使用，屆時將超過京東的亞洲1號，成為亞洲最大的自動化倉儲中心。除了擴容物流倉儲外，在倉儲配送人員方面易迅也在積極為雙十一準備，今年“雙十一”前期，易迅加大人員儲備，倉庫人員是去年的3倍。通過靈活的用工形式，保障了高峰時段的人員的合理配置。即便如此，易迅自有物流還是有一些區(qū)域尚未完全覆蓋，對于這些區(qū)域的物流準備，林捷表示：“如果易迅自有物流無法覆蓋的地區(qū)，我們將與順豐等優(yōu)質供應商合作，保證用戶最快收到自己在易迅網購的商品。”有電商行業(yè)人士指出，商品出貨送到用戶手中的最后一公里與用戶體驗直接掛鉤，“雙十一”尤為關鍵，“以往每逢大促，消費者往往會被價格引著走，而忘記最重要的物流體驗，但是去年雙十一甚至有消費者一個月后才收貨。隨著電商價格趨于同質化，是否能快速及時到貨就成為未來獲得消費者青睞的重要依據(jù)。”

【一起惠返利網訊】10月25日消息，電商的雙十一大戰(zhàn)已經進入倒計時，營銷和廣告成為各家企業(yè)前期預熱的重要功課。一起惠返利網從部分營銷服務商了解到，電商企業(yè)在現(xiàn)階段的流量搶奪戰(zhàn)已經初現(xiàn)端倪?！半娚炭蛻粼陔p十一前期的廣告投放增長非常明顯，有些客戶一天的投放相當于以前一周的投放額?！眹鴥葘崟r廣告競價平臺品友互動CEO黃曉楠告訴一起惠返利網。網絡營銷平臺億瑪在線營銷副總裁朱啟功也表示不少電商客戶已經開始搶先布局雙十一的流量搶奪戰(zhàn)，尤其是天貓店鋪。相比之下，現(xiàn)階段獨立B2C對于外部流量獲取的需求更弱。另一個雙十一預熱營銷的特點在于，廣告客戶對于ROI的要求明顯弱化，“這個階段最重要的是獲取流量和關注度，對于轉化率的要求不會太苛刻?！敝靻⒐Ρ硎尽Ｆ酚鸦狱S曉楠也表示，流量將是這一階段電商營銷的主要關注點，“當然轉化率也會有衡量，但由于雙十一期間將是電商在一整年中的高峰，所以轉化率一般都不成問題?！贝送?，電商對廣告需求的擴大和投放力度的加強也將導致廣告價格被抬高，尤其是以競價機制為主要投放形式的品友互動。黃曉楠向一起惠返利網分析，出現(xiàn)價格增長是必然的，但漲幅不會很大?！耙环矫?，DSP相比其他廣告形式的性價比更高；另一方面，我們每天對接的PV流量達到50億，不太容易出現(xiàn)很多廣告主同時搶一個曝光機會的情況?！卑⒗锇桶徒諏τ谄湟苿討谩皝硗钡寞偪駹I銷以及阿里媽媽無線端生態(tài)的完善讓移動營銷成為今年電商（尤其是淘寶、天貓店鋪）的又一熱點。針對這一趨勢，品友互動方面透露，其已經在今年推出了移動端DSP產品，并對接了國際最大的移動廣告交易平臺，為電商的移動營銷做準備。不過，億瑪在線旗下移動營銷平臺易積分方面則表示目前電商在移動端的廣告投放還不是很明顯。據(jù)易積分相關負責人介紹，目前電商的移動端營銷主角依然是大型平臺商，廣告計費方式以CPA為主?，F(xiàn)階段，電商應用獲得一個激活用戶的成本通常在2元以上。

【一起惠返利網訊】10月10日消息，一起惠返利網獲悉，雙十一當天，天貓僅向商家開放5款官方營銷工具，而非官方指定的第三方促銷工具則不會生效。據(jù)商家透露，天貓雙十一期間，天貓方面推出“店鋪優(yōu)惠”“搭配寶”“優(yōu)惠券”“用戶限購”和“特價寶”五款官方應用，幫助商家完成店鋪或商品在當日的滿減、滿折、滿送、滿郵等促銷設置。除了上述五款促銷工具外，11月11日當天，包括淘寶官方在內的限時折扣、搭配套餐、滿就送、淘寶VIP、店鋪VIP及各種第三方優(yōu)惠工具等優(yōu)惠設置將不生效。相反，在天貓營銷中心中的工具，則會正常生效。與此同時，根據(jù)天貓的規(guī)定，在2013年11月10日22時到2013年11月11日4時，為保證流量高峰期間系統(tǒng)的穩(wěn)定，還將暫停各工具的新增、修改、刪除等功能。為此，天貓?zhí)貏e提醒商家注意，需在11月10日22點前完成所有工具設置。雖然天貓免費向商家開放使用上述營銷工具，但仍有不同的聲音指出，天貓有借雙十一兜售自有產品之嫌?！白鳛槠脚_方和規(guī)則制定方，天貓有權在特定時間要求賣家使用誰的軟件，也有權間接屏蔽其他軟件?！蹦撤e分促銷的軟件提供商表示，雙十一不僅大大刺激商家的銷售熱忱，對于軟件服務商而言，也是一次營銷良機。一起惠返利網注意到，在天貓官方推薦的五款產品中，特別強調了與其他促銷工具的對比差別。以即將上線的“特價寶”為例，無論是促銷方式的豐富度，還是優(yōu)惠力度上，均顯示要強過其他第三方應用?！白屓丝砂l(fā)一笑的是，這張對比表格關于是否支持雙十一的選項里，天貓只為特價寶打上了對勾，其他的一律是打叉。先用政策約束賣家的選擇權，再用帶有明顯傾向性手法的‘黑’掉市場上的競爭對手，既當裁判員又當運動員，這就是淘寶典型的‘神邏輯’。”上述積分促銷軟件服務商說道。此外，天貓官方的宣傳也格外留意引導商家使用官方軟件。無論是在淘寶論壇中，還是各種公告中，都明確告知賣家“現(xiàn)在開始，全部使用天貓官方營銷工具設置營銷活動”“盡快掌握5個天貓官方營銷工具的操作使用”，并提醒賣家需及時注意相關產品的優(yōu)化升級?！半m然雙十一之后就會解除對其他應用的限定，但商家的習慣一旦建立，對第三方服務商而言同樣會造成沖擊?！庇猩碳艺J為，天貓指定商家使用官方營銷工具，與第三方服務商存在利益沖突還將體現(xiàn)在雙十一結束之后。由于雙十一期間天貓不遺余力地推廣自己的產品和服務，必然導致雙十一后部分商家繼續(xù)使用這些工具，而造成第三方提供商客戶流失。來自阿里巴巴的數(shù)據(jù)顯示，2012年，淘寶開放平臺上聚集的第三方服務商達到49萬家，共服務于900多萬家免費用戶和100萬家收費用戶，依托淘寶平臺的衍生服務營收規(guī)模約152億元。隨著淘寶賣家對于細分市場需求的增多，圍繞著“直通車”等淘寶營銷工具的專業(yè)服務商發(fā)展迅猛。而在一起惠返利網日前展開的一次調研中顯示，商家對電商服務市場的需求中，有21%的投票選擇營銷類工具或應用，僅次于數(shù)據(jù)挖掘類。

【一起惠返利網訊】9月18日消息，有知情人士向一起惠返利網爆料，京東日前向開放平臺商家發(fā)布通知，將在“雙十一”期間向平臺商家實施雙重補貼，包括整個11月免收物流配送費，同時還將直接補貼商家，聯(lián)合進行站外推廣。上述人士表示，已有部分商家陸續(xù)接到京東的活動介紹。從該人士提供的信息看，京東此次活動主要涉及物流配送和流量兩方面。其中，即針對已經使用京東配送的商家，或者在10月10日前與京東簽訂備忘錄，承諾未來一年使用京東配送的商家，在10月26日到11月30日期間妥投簽收的訂單，配送費由京東承擔。另一方面，京東將在10月和11月，聯(lián)合商家，展開大力度的優(yōu)惠促銷活動。在開放平臺方面，京東將會為商家提供包括配送費用補貼、流量補貼等支持，并針對商家如何準備“雙十一”活動提供各項支持，補貼將在“雙十一”之后直接打入商家京東商務艙賬號。一起惠返利網就以上兩方面向京東進行求證，對方表示，此舉主要是為了更好的保障促銷力度，京東將會為商家提供包括配送費用補貼、流量補貼等支持，從而保證讓商家更好的讓利消費者。據(jù)一起惠返利網了解，繼去年創(chuàng)造了191億元的單日零售記錄后，天貓今年仍將在11月11日開啟全網大促活動，并已內定“保底300億，沖刺500億”的交易額目標。顯然，京東并不甘寂寞，試圖通過物流和營銷的雙重補貼來刺激平臺商家在此期間發(fā)揮更大的勢能，從而在一定程度上，達到阻擊天貓的目的。物流是眼下電商最難啃的骨頭，也完全可以成為最鋒利的劍。一直想做電商大生態(tài)圈的馬云，唯一的短板就是倉儲物流。這也是為何不惜千億巨資要打造“菜鳥”智能骨干網的重要原因。“物流配送是天貓的軟肋，京東則打出物流牌，的確是有備而來。”業(yè)內人士指出，“雙十一”銷售額及訂單量的急劇爆棚，單日有望釋放出4億快件包裹。有關方面預測，申通、圓通、韻達三家快遞公司11月12日累計快遞業(yè)務量將突破1000萬件，這將極大考驗快遞公司的承載及疏散能力。盡管天貓方面出臺了一系列應急預案，并將引入各種“智能物流”系統(tǒng)來環(huán)節(jié)快遞公司的壓力，但在此之前，中國的整個物流業(yè)尚未有過處理日均4億包裹的經驗。而對于更樂于創(chuàng)造紀錄的天貓而言，后端的配送則顯得捉襟見肘。根據(jù)第三方的調查數(shù)據(jù)顯示，無論是“618”還是“雙十一”，價格戰(zhàn)并非一家電商平臺“獨舞”，而是眾多電商平臺的混戰(zhàn)與狂歡。這種人造流量高峰，可讓更多的電商平臺受益。因此，京東作為天貓最主要的競爭對手之一，也有望在此期間享受流量帶來的紅利，從而沖擊訂單高峰。據(jù)悉，今年京東已經制定的整體銷售目標（GMV）為1100億，而開放平臺則是其擴充體量和沖刺規(guī)模的重要砝碼。為此，京東在今年7月份正式對外公布了開放平臺策略，在物流方面，京東將在2013年下半年開放13萬平方米的倉庫。未來階段，京東將陸續(xù)華東、華南、華北建20萬平方米的POP專用倉。另一方面，京東還將開通全國360個大中城市配送服務，擴大211服務、“次日達”、晚間配送的覆蓋范圍。值得注意的是，京東將于2013年下半年開通二級分撥中心接貨功能，搭建跨區(qū)域公路、鐵路、空運分揀中心網絡。實現(xiàn)一地庫存、全國發(fā)貨的點對點服務。業(yè)內人士指出，京東自有物流系統(tǒng)是其核心競爭力所在，在短期內對其他電商平臺較有殺傷力，而在未來階段，與“菜鳥”等物流體系也勢必會有所一戰(zhàn)。