現(xiàn)如今人們不論是出行還是做什么，首先需要考慮的都是方便和快捷。要知道現(xiàn)在有車(chē)的人是越來(lái)越多了，有時(shí)候停車(chē)也是會(huì)產(chǎn)生很多的煩惱的，那么支付寶最近推出的新功能是什么?首先要提示小伙伴們的就是，支付寶非常貼心推出的新功能都是有關(guān)于車(chē)輛這方面的哦，所以不得不說(shuō)的就是家里有車(chē)的小伙伴就能夠享受到這個(gè)新的福利了。要知道我們出門(mén)在外停車(chē)的時(shí)候總會(huì)不得不發(fā)生一些不愉快的事情，有時(shí)候?qū)嵲跊](méi)有辦法只能夠?qū)⒆约旱能?chē)停在別人需要出去的道路上，這樣在別的車(chē)輛需要出行的時(shí)候就需要您先將自己的車(chē)開(kāi)走。一般情況下，為了解決這個(gè)情況大部分的車(chē)主都會(huì)選擇的就是將自己的電話(huà)號(hào)碼放在車(chē)頭或者是一些能夠醒目的看到的位置。雖然說(shuō)能夠有效的解決掉這種需要自己挪車(chē)的情況，但是還是將自己的個(gè)人信息給泄露了，也是一件非常不好的事情，所以支付寶最新推出的挪車(chē)碼就能夠有效的避免這個(gè)情況了。車(chē)主只需要生成了專(zhuān)屬于自己的挪車(chē)碼，那么別的用戶(hù)只需要掃碼您放在車(chē)上的二維碼就能夠得到一個(gè)虛擬的電話(huà)號(hào)碼。這個(gè)時(shí)候在對(duì)這個(gè)虛擬的號(hào)碼來(lái)進(jìn)行撥打的話(huà)，就能夠直接的聯(lián)系到您了哦。其次就是車(chē)牌付的功能，也是非常的實(shí)用的，不過(guò)目前也就只有一些國(guó)內(nèi)比較發(fā)達(dá)的地區(qū)才能夠經(jīng)常的看到。我們都知道在上下班的高峰期的時(shí)候，從停車(chē)場(chǎng)出來(lái)的話(huà)，車(chē)輛是非常的多的，并且有些停車(chē)場(chǎng)還需要取卡找零錢(qián)這些，就非常的麻煩還有耽誤時(shí)間了。那么在這個(gè)時(shí)候如果使用車(chē)牌付的話(huà)，也就是直接的掃描您車(chē)頭的車(chē)牌號(hào)碼進(jìn)行再支付寶扣費(fèi)之后，就能夠快速的回家了。最后要說(shuō)的一個(gè)罰單繳費(fèi)的功能了，要知道支付寶這么貼心的一個(gè)App怎么會(huì)錯(cuò)過(guò)這么一個(gè)能讓廣大的有車(chē)一族快速的處理自己罰款的一個(gè)服務(wù)呢。要知道現(xiàn)如今有很多的罰單都是可以在支付寶中的附加小功能來(lái)進(jìn)行操作和繳納罰款的，這樣就不用到各個(gè)指定的地點(diǎn)來(lái)進(jìn)行辦理有效的節(jié)省了大家的時(shí)間喲。不過(guò)值得提醒大家的就是，目前這個(gè)功能也只有極少數(shù)的城市能夠使用，不過(guò)大家也別著急，心急吃不了熱豆腐，畢竟這個(gè)支付寶新功能也還是會(huì)遲早能夠普及到各個(gè)的城市的哦。

在此之前大家對(duì)于小黑盒的印象可能就是可以用天貓積分來(lái)?yè)Q取天貓小黑盒，這是一款可以幫助你搜索近一個(gè)月內(nèi)全球上新的新品，意味著只要你擁有小黑盒，那么你就走在時(shí)代的前沿，有什么新品一目了然，那么最近的小黑盒精品又是什么呢?首先，天貓小黑盒將超級(jí)新品日從原來(lái)的上新當(dāng)天的一天時(shí)間，改為超級(jí)新品計(jì)劃40天新品首發(fā)全周期，又稱(chēng)7周新品養(yǎng)成計(jì)劃。這7周也被天貓小黑盒予以合理的資源分配，首發(fā)日前3周進(jìn)行“種草”，即通過(guò)個(gè)性化內(nèi)容服務(wù)、定制化綜藝直播內(nèi)容、定制新媒體內(nèi)容、尤物志等產(chǎn)品全方面對(duì)潛在用戶(hù)進(jìn)行種草。背靠阿里平臺(tái)大數(shù)據(jù)，天貓小黑盒也能更快速的找到FITme的潛在目標(biāo)客戶(hù)。除此之外，在阿里系的“有好貨，必買(mǎi)清單”各個(gè)渠道上，均有為FITme帶貨的內(nèi)容，除手機(jī)淘寶APP外，站外阿里也聯(lián)合了網(wǎng)易云音樂(lè)、今日頭條、微博等平臺(tái)，為新品帶來(lái)全方面的曝光。因?yàn)樾缕返拿缞y屬性，天貓小黑盒還聯(lián)合了美顏類(lèi)APP共同推廣。與此同時(shí)，因?yàn)樾缕访媸篮笠裁媾R著不小的競(jìng)爭(zhēng)壓力，故而天貓小黑盒把對(duì)新品的支持延續(xù)到了新品首發(fā)后的四周，做四次續(xù)銷(xiāo)活動(dòng)，制造幾個(gè)銷(xiāo)售高峰，最終，天貓小黑盒實(shí)現(xiàn)了百名明星達(dá)人的傾情推薦，20大熱門(mén)APP展現(xiàn)，近兩億媒體價(jià)值曝光。基于上面所說(shuō)內(nèi)容，天貓小黑盒還樹(shù)立了行業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)，毫無(wú)疑問(wèn)，無(wú)疑，天貓小黑盒為美寶蓮FITme粉底液帶來(lái)的賦能是巨大的，這也將成為其全年第一個(gè)全新升級(jí)的超級(jí)新品計(jì)劃CASE。全新升級(jí)的天貓小黑盒就此而來(lái)，對(duì)天貓小黑盒而言，2018年團(tuán)隊(duì)有著很明確的目標(biāo)，即為合作品牌帶來(lái)全然不同的新品首發(fā)體驗(yàn)，銷(xiāo)量將成為重要的考核指標(biāo)，此外也對(duì)覆蓋人群、外網(wǎng)的聲量等指標(biāo)進(jìn)行參考，消費(fèi)者不管在哪兒打開(kāi)APP，不管是哪種類(lèi)型的消費(fèi)者，都是可以滿(mǎn)足他的需求的。對(duì)于用戶(hù)而言，天貓小黑盒側(cè)重于大牌精品的新品首發(fā)，滿(mǎn)足了不同類(lèi)型的客戶(hù)不同層次的需求，而和天貓小黑盒合作的美寶蓮、雅詩(shī)蘭黛或者寶潔等都是天貓小黑盒的精品，不過(guò)天貓小黑盒也在一直不斷的完善自己。

母嬰類(lèi)社區(qū)平臺(tái)寶寶樹(shù)赴港上市風(fēng)波再起。11月20日下午，據(jù)IFR，寶寶樹(shù)指引IPO價(jià)格定在指導(dǎo)價(jià)區(qū)間的低端（其每股定價(jià)6.80美元至8.80美元），低于資本市場(chǎng)預(yù)期。早在11月13日，寶寶樹(shù)就因推遲IPO新聞發(fā)布會(huì)，引發(fā)輿論關(guān)注。據(jù)彭博社消息，原定13日在香港舉行的IPO新聞發(fā)布會(huì)，卻在中午突然宣布取消了。寶寶樹(shù)在郵件中表示，取消是由于技術(shù)問(wèn)題，尚不得知何時(shí)重新開(kāi)發(fā)布會(huì)。不過(guò)很快，獵云網(wǎng)獲悉，僅1天之后，也就是14日下午，寶寶樹(shù)于香港重新召開(kāi)發(fā)布會(huì)，宣布將于11月27日香港上市。加之此前，寶寶樹(shù)本計(jì)劃通過(guò)IPO集資10億美元，但最終僅集資約2億至3億美元，減幅最高達(dá)八成。這不禁讓人產(chǎn)生質(zhì)疑，作為國(guó)內(nèi)母嬰綜合社區(qū)平臺(tái)的佼佼者，寶寶樹(shù)為何推遲IPO發(fā)布會(huì)，是否意味著其上市信心不足？IPO集資規(guī)模驟降，是否意味著資本市場(chǎng)不看好？此外，寶寶樹(shù)已連續(xù)三年虧損，其商業(yè)模式和變現(xiàn)能力出現(xiàn)了什么問(wèn)題？借資本上市的寶寶樹(shù)，能否沖破財(cái)報(bào)危機(jī)，打一場(chǎng)翻身仗？危機(jī)一：連續(xù)三年虧損今年6月份，寶寶樹(shù)申請(qǐng)?jiān)谙愀凵鲜?，?duì)于任何一家即將上市的公司來(lái)說(shuō)，招股書(shū)一直大家關(guān)注的焦點(diǎn)。11月13日，寶寶樹(shù)向港交所提交了更新版招股書(shū)。然而，財(cái)報(bào)營(yíng)收并不理想。招股書(shū)顯示，2018年上半年，寶寶樹(shù)總收入為4.1億元，同比增長(zhǎng)12.6%，賬面虧損擴(kuò)大至21億。不過(guò)，由于國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下優(yōu)先股公允值計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)不同，在經(jīng)營(yíng)上其實(shí)寶寶樹(shù)在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，2017年經(jīng)調(diào)整后凈利潤(rùn)達(dá)1.38億元，2018年上半年經(jīng)調(diào)整后溢利超過(guò)1.2億。過(guò)去三年，寶寶樹(shù)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)也不樂(lè)觀(guān)，營(yíng)收分別為2億元、5.09億元、7.29億元人民幣。年度虧損分別為2.86億元、9.34億元、9.11億元，凈利潤(rùn)率分別為-143.2%、-183.3%、-124.9%。寶寶樹(shù)陷入了“越增長(zhǎng)，越虧損”的怪圈。更糟糕的是，寶寶樹(shù)的總收入增長(zhǎng)下滑嚴(yán)重，從2016年的154.9%，降至2017年43.1%，并于今年上半年跌至12.6%。對(duì)于任何一家企業(yè)來(lái)說(shuō)，這都不是什么好消息。除了主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，招股書(shū)還披露寶寶樹(shù)的一些關(guān)鍵運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，只能說(shuō)“悲喜交織”。截至2018年6月30日的六個(gè)月內(nèi)，寶寶樹(shù)的平均每月活躍用戶(hù)數(shù)量幾乎減半，腰斬至8950萬(wàn)，而去年同期為1.77億。這主要由于PC端及WAP端平均月活用戶(hù)數(shù)量下降造成，該數(shù)據(jù)從2017年上半年為1.60億降至2018年上半年的7200萬(wàn)。寶寶樹(shù)表示，這主要是PC端熱門(mén)搜索引擎采用的算法變更影響排名所致。不過(guò)根據(jù)最新招股書(shū)，截至2018年9月30日的三個(gè)月內(nèi)，寶寶樹(shù)平均月活用戶(hù)增長(zhǎng)至1.75億。危機(jī)二：移動(dòng)端乏力，拉新能力不足目前，寶寶樹(shù)移動(dòng)端月活用戶(hù)僅占2成，在整個(gè)市場(chǎng)All-in移動(dòng)端的時(shí)候，寶寶樹(shù)面臨巨大挑戰(zhàn)。雖說(shuō)寶寶樹(shù)是從PC端起家，PC及WAP端用戶(hù)基數(shù)大，但這也從側(cè)面反映出寶寶樹(shù)較難在移動(dòng)端留住現(xiàn)有客戶(hù)，無(wú)法快速吸引新用戶(hù)。當(dāng)移動(dòng)端互動(dòng)的用戶(hù)減少，勢(shì)必影響寶寶樹(shù)的業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及財(cái)務(wù)狀況。招股書(shū)顯示，2018年上半年，寶寶樹(shù)的平均月活用戶(hù)為8950萬(wàn)，其中，手機(jī)應(yīng)用程序端用戶(hù)為1600萬(wàn)，PC及WAP端用戶(hù)為7280萬(wàn)。也就是說(shuō)，今年上半年，寶寶樹(shù)的手機(jī)端月活用戶(hù)占總用戶(hù)的兩成不到。如今，PC互聯(lián)網(wǎng)幾乎沒(méi)有紅利可言，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的紅利也在消失。寶寶樹(shù)作為垂直電商，雖說(shuō)早已進(jìn)入移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，但沒(méi)有把握好移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的趨勢(shì)。早在2012年初，據(jù)寶寶樹(shù)高層透露他們把80%、90%的人力物力資源放在了移動(dòng)端，并于2012年中向移動(dòng)端遷移。可以說(shuō)寶寶樹(shù)并沒(méi)有錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口，甚至提前進(jìn)行了布局。然而，即使早早入場(chǎng)，寶寶樹(shù)也并沒(méi)有充分將其龐大的寶媽數(shù)量遷移至移動(dòng)端。如今對(duì)于各大電商，移動(dòng)端消費(fèi)占比早已過(guò)半，不少甚至高達(dá)八九成?，F(xiàn)在寶寶樹(shù)面臨的一個(gè)問(wèn)題是，沒(méi)有提前讓寶媽寶爸習(xí)慣在移動(dòng)端消費(fèi)，后期則很難從移動(dòng)電商叢林中突圍。不過(guò)，寶寶樹(shù)采取了相應(yīng)措施，例如經(jīng)營(yíng)旗下微信公眾號(hào)，定期登載相關(guān)文章和博客內(nèi)容，吸引微信流量，并將流量再引導(dǎo)至WAP及移動(dòng)端。只不過(guò)，在微信訂閱號(hào)紅利面臨天花板時(shí)，寶寶樹(shù)能否在微信上取得突破？這樣的新模式又能否為其移動(dòng)端導(dǎo)流，依然是個(gè)問(wèn)號(hào)。危機(jī)三：現(xiàn)金流及盈利模式不穩(wěn)定在營(yíng)收構(gòu)成上，寶寶樹(shù)主要靠廣告、電商（直銷(xiāo)和平臺(tái)）、知識(shí)付費(fèi)三部分。其中，絕大多數(shù)收入來(lái)自少數(shù)主要廣告客戶(hù)，這使得寶寶樹(shù)的現(xiàn)金流及盈利具有不穩(wěn)定性。招股書(shū)顯示，2018年上半年，寶寶樹(shù)的廣告及知識(shí)付費(fèi)占總營(yíng)收的比例高達(dá)77.8%，其中廣告收入為2.98億，占總營(yíng)收的比例高達(dá)73.2%。電商收入在2018年上半年則縮水至半，從去年的營(yíng)收主力“退居二線(xiàn)”。2018年上半年，寶寶樹(shù)電商收入為9000萬(wàn)，占總營(yíng)收的比例為22.2%，去年同期為1.84億，占總營(yíng)收50.8%。寶寶樹(shù)平臺(tái)雖聚攏了大量寶媽寶爸，但平臺(tái)變現(xiàn)能力不足。寶寶樹(shù)給了新手爸媽一個(gè)類(lèi)似于育嬰百科一樣的功能，從懷孕、生產(chǎn)到育兒這幾個(gè)階段上，寶爸寶媽們都能從中找到育兒道路上的可能遇到的各種問(wèn)題，以及如何解決的知識(shí)錦囊?？梢哉f(shuō)，寶寶樹(shù)形成了一個(gè)育嬰社區(qū)交流平臺(tái)。在北京母嬰服務(wù)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)李偉看來(lái)，寶寶樹(shù)是一家數(shù)據(jù)公司，玩的是粉絲經(jīng)濟(jì)，“與其說(shuō)寶寶樹(shù)是一個(gè)母嬰公司，不如說(shuō)它更多地應(yīng)該是一個(gè)數(shù)據(jù)平臺(tái)，它解決的痛點(diǎn)就是寶媽在社區(qū)論壇的經(jīng)驗(yàn)分享，進(jìn)而形成粉絲經(jīng)濟(jì)，母嬰類(lèi)社區(qū)平臺(tái)對(duì)母嬰行業(yè)起到一定推廣作用?！比欢?，玩粉絲經(jīng)濟(jì)的寶寶樹(shù)通過(guò)電商變現(xiàn)的商業(yè)模式也在經(jīng)受各方面的挑戰(zhàn)。蜜芽、貝貝網(wǎng)這類(lèi)垂直母嬰電商早已布局，京東、阿里等電商巨頭也憑借其綜合電商的口碑和實(shí)力，讓寶寶樹(shù)這樣的垂直電商很難超越。不過(guò)上市前夕，寶寶樹(shù)接下了阿里巴巴拋來(lái)的橄欖枝。今年6月，寶寶樹(shù)獲得來(lái)自阿里巴巴戰(zhàn)略融資，投后估值約140億元。據(jù)悉，雙方將開(kāi)展在電商、C2M（CustomertoMaker）、廣告營(yíng)銷(xiāo)、知識(shí)付費(fèi)、新零售、線(xiàn)上線(xiàn)下母嬰場(chǎng)景等多個(gè)層面的大規(guī)模深層合作。如此一來(lái)，寶寶樹(shù)龐大的母嬰數(shù)據(jù)庫(kù)不僅可以為阿里所用，彌補(bǔ)其在母嬰社區(qū)、教育、知識(shí)付費(fèi)等領(lǐng)域的空白；寶寶樹(shù)也可以通過(guò)與阿里在電商業(yè)務(wù)方面的整合來(lái)減少運(yùn)營(yíng)成本，增加其商業(yè)能力。除阿里巴巴外，寶寶樹(shù)的明星投資者還包括復(fù)星集團(tuán)。復(fù)星集團(tuán)董事長(zhǎng)郭廣昌曾直言，有兩樣事情最刺激消費(fèi)：買(mǎi)房和生孩子，寶寶樹(shù)無(wú)疑抓住了后者巨大的消費(fèi)群體。寶寶樹(shù)創(chuàng)始人兼CEO王懷南表示，在復(fù)星、好未來(lái)等一系列戰(zhàn)略合作伙伴的推動(dòng)下，寶寶樹(shù)獲得了高速發(fā)展，而引入阿里巴巴集團(tuán)，則更好的釋放了寶寶樹(shù)的商業(yè)能力。策略調(diào)整：降低垂直電商比重，押注內(nèi)容面對(duì)增長(zhǎng)乏力的電商業(yè)務(wù)，寶寶樹(shù)似乎已經(jīng)意識(shí)到，在母嬰電商領(lǐng)域，與綜合電商正面硬扛，恐怕只有死路一條。有關(guān)垂直電商“生死”的討論從2012年繼續(xù)到2015年，再延續(xù)到了2017年。維棉網(wǎng)、品聚網(wǎng)、初刻等垂直電商早已淡出視線(xiàn)之外，成功IPO的聚美優(yōu)品、唯品會(huì)等也成為討論的焦點(diǎn)。早在2011年前后，平臺(tái)型電商碾壓垂直B2C的案例就在母嬰市場(chǎng)發(fā)生。2010年京東、當(dāng)當(dāng)、1號(hào)店等上線(xiàn)母嬰頻道，并于當(dāng)年先后宣布超過(guò)紅孩子（京東和當(dāng)當(dāng)月銷(xiāo)售額已過(guò)億元）；反觀(guān)紅孩子，2009年銷(xiāo)售額20億元，2010年和2011年均為15億元（母嬰用品約占55%）。2010年出現(xiàn)下滑，2011年勉強(qiáng)持平。這也不禁讓外界質(zhì)疑，在母嬰這個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的藍(lán)海市場(chǎng)，為什么這樣一家營(yíng)收數(shù)億，用戶(hù)數(shù)億的母嬰巨頭，直到現(xiàn)在還是虧損？母嬰電商看似繁榮的背后有什么問(wèn)題？隨著國(guó)家二胎政策的開(kāi)放和消費(fèi)升級(jí)，越來(lái)越多的家長(zhǎng)舍得為孩子花錢(qián)，這也讓母嬰市場(chǎng)迎來(lái)了一個(gè)發(fā)展新高峰。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額約3877.5億元，環(huán)比增長(zhǎng)32.3%，約占全年網(wǎng)絡(luò)零售總額的5.4%。同時(shí)隨著用戶(hù)消費(fèi)理念升級(jí)，和消費(fèi)能力的增加，母嬰行業(yè)發(fā)展越來(lái)越細(xì)分化，母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額將繼續(xù)擴(kuò)大，到2020年預(yù)測(cè)母嬰商品網(wǎng)絡(luò)零售總額達(dá)到6637.2億元，增速15.2%?；ヂ?lián)網(wǎng)母嬰滲透率超全網(wǎng)網(wǎng)民增長(zhǎng)速度，穩(wěn)定增長(zhǎng)，達(dá)5.8%。然而，即使市場(chǎng)潛力巨大，在高度標(biāo)準(zhǔn)化的母嬰產(chǎn)品戰(zhàn)場(chǎng)上，面對(duì)擁有流量、品牌、用戶(hù)和資金優(yōu)勢(shì)的綜合型電商，垂直電商幾乎無(wú)力反抗，節(jié)節(jié)敗退。寶寶樹(shù)同樣面臨著用戶(hù)群小、銷(xiāo)量小的問(wèn)題，這意味著其很難大幅縮減成本，只能“開(kāi)源”提高毛利，進(jìn)行自救。11月13日更新版的招股書(shū)也印證了寶寶樹(shù)的戰(zhàn)略改變——精簡(jiǎn)電商業(yè)務(wù)的營(yíng)收。截至2018年9月30日，寶寶樹(shù)電商部分收入占比較2017年同期減少28%，存貨成本從2017年上半年的68.2%，縮減至2018年上半年的43.3%。對(duì)此，寶寶樹(shù)表示，這是由于變現(xiàn)策略的調(diào)整。寶寶樹(shù)目前專(zhuān)注于在數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)分析能力方面的新變現(xiàn)策略——通過(guò)進(jìn)一步擴(kuò)大廣告業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)更大規(guī)模的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和更強(qiáng)的新變現(xiàn)模式，如C2M及知識(shí)付費(fèi)，同時(shí)精簡(jiǎn)總體電商業(yè)務(wù)，以降低后端運(yùn)營(yíng)成本，提高效率。電商方面，寶寶樹(shù)與天貓平臺(tái)的合作已經(jīng)從2018年10月12日開(kāi)始正式啟動(dòng)，用戶(hù)的寶寶樹(shù)賬號(hào)和天貓賬號(hào)也進(jìn)行了打通。通過(guò)后臺(tái)數(shù)據(jù)分析，用戶(hù)的轉(zhuǎn)化率有較為明顯的提升。內(nèi)容方面，寶寶樹(shù)于2015年開(kāi)始嘗試知識(shí)付費(fèi)，雖然目前收入占比較低，但呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增速138%，符合當(dāng)下的知識(shí)付費(fèi)熱潮。招股書(shū)顯示，2018年上半年知識(shí)付費(fèi)收入為1881萬(wàn)，占總營(yíng)收比例為4.6%，去年同期為790萬(wàn)，占總營(yíng)收2.2%?？梢钥吹剑瑢殞殬?shù)正試圖在綜合電商、母嬰垂直電商巨頭，甚至姑表親家等“過(guò)來(lái)人”的經(jīng)驗(yàn)中殺出血路。寶寶樹(shù)嘗試了很多新模式，也確實(shí)取得了一定進(jìn)展，只是這種效果能持續(xù)多久，依然需要時(shí)間的檢驗(yàn)。11月27日，備受關(guān)注的寶寶樹(shù)就要赴港上市了。11年的創(chuàng)業(yè)之路最終會(huì)交出一份怎樣的答卷，不僅是對(duì)寶寶樹(shù)的檢驗(yàn)，也是對(duì)整個(gè)母嬰市場(chǎng)的考驗(yàn)。

淘金幣確實(shí)讓不少的淘寶買(mǎi)家獲得了一定數(shù)額的優(yōu)惠，而且現(xiàn)在關(guān)于淘金幣的玩法也是層出不窮，那么大家是否知道在無(wú)線(xiàn)端淘金幣的一些玩法呢?如果對(duì)此還不太熟悉，請(qǐng)跟小一起來(lái)探討一下!1、單品詳情的淘金幣玩法怎么去設(shè)置我們?cè)斍轫?yè)，提高轉(zhuǎn)化的一種方法!我們?cè)阡N(xiāo)售標(biāo)簽里利用心理暗示法，暗示一些信息，提高緊迫感，產(chǎn)生一種瞬間買(mǎi)單的氣氛，提高轉(zhuǎn)化，還有一種方法“假定成交誘發(fā)正在成交”，什么是假定成交?意思就是在一個(gè)限定的時(shí)間段內(nèi)，你不買(mǎi)，別人就會(huì)買(mǎi)了。當(dāng)在一個(gè)短時(shí)間內(nèi)一定要你做一個(gè)選擇的時(shí)候，你就真的會(huì)去決定，而不是猶豫。這就是在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到迅速成交的方法!2、無(wú)線(xiàn)搜索引流法無(wú)線(xiàn)端搜索“淘金幣”的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)優(yōu)先推薦一些在無(wú)線(xiàn)端的淘金幣活動(dòng)，會(huì)優(yōu)先匹配添加淘金幣活動(dòng)的一個(gè)單品。如果我們的單品參加了這樣的活動(dòng)，當(dāng)買(mǎi)家去搜索的時(shí)候，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)匹配出來(lái)這些詞，相對(duì)來(lái)講就是推薦了我們的類(lèi)似產(chǎn)品或是一類(lèi)的產(chǎn)品，這對(duì)我們提高搜索是很有好處的。無(wú)線(xiàn)端“淘金幣”是一個(gè)篩選條件，一個(gè)加權(quán)項(xiàng)，所以我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，在無(wú)線(xiàn)端篩選條件里，可以看到淘金幣抵現(xiàn)是放在折扣和服務(wù)里面的，那么買(mǎi)家可以通過(guò)選擇淘金幣抵現(xiàn)，系統(tǒng)自動(dòng)去匹配的對(duì)應(yīng)的。針對(duì)無(wú)線(xiàn)端高流量的寶貝，淘金幣可以設(shè)置為40%~49%的兌換比。(無(wú)線(xiàn)端有一個(gè)5折抵現(xiàn)的折扣平臺(tái)，如果達(dá)到50%的話(huà)可以直接去參加這個(gè)平臺(tái)3、無(wú)線(xiàn)吸粉法在無(wú)線(xiàn)端，現(xiàn)在是粉絲為王的時(shí)代，我們可以通過(guò)購(gòu)物送淘金幣，收藏贈(zèng)送淘金幣，店鋪簽到送淘金幣，分享送淘金幣都是可以的。4、無(wú)線(xiàn)淘金幣平臺(tái)法a.五折兌換哪個(gè)時(shí)間段同類(lèi)產(chǎn)品少，就放在哪個(gè)時(shí)間段，錯(cuò)開(kāi)近期兌換的同款或是類(lèi)似的產(chǎn)品。b.精品兌換差異化淘金幣的原則，無(wú)線(xiàn)端的買(mǎi)家，只要想用優(yōu)惠的方式買(mǎi)我們的產(chǎn)品，他會(huì)在24小時(shí)任意的一個(gè)時(shí)間內(nèi)來(lái)參加，那么只要活動(dòng)開(kāi)始了，任何時(shí)間都會(huì)是兌換的高峰期。

雙11來(lái)臨，回顧本周雙11重要備戰(zhàn)情況，整理如下：1、居然之家定下百億銷(xiāo)售目標(biāo)“今年天貓雙11，居然之家定下一百億銷(xiāo)售目標(biāo)。”在10月12日召開(kāi)的居然之家與天貓新零售戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，居然之家投資控股集團(tuán)董事長(zhǎng)汪林朋立下這一“軍令狀”。2017年，居然之家實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)售額608億元，這意味著僅今年天貓雙11購(gòu)物節(jié)，居然之家就要完成去年全年銷(xiāo)售額的六分之一。今年年初，阿里巴巴宣布54.53億人民幣戰(zhàn)略入股居然之家，全面開(kāi)啟家居行業(yè)新零售時(shí)代。（新華網(wǎng)）2、京東物流啟用磁懸浮技術(shù)打包快遞京東物流于近日正式啟用智能包裝機(jī)。據(jù)了解，該設(shè)備將磁懸浮技術(shù)應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)作業(yè)的包裝環(huán)節(jié)，通過(guò)視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)抓取、自動(dòng)匹配包裝箱、自動(dòng)校驗(yàn)等技術(shù)，提升運(yùn)營(yíng)效率，并在節(jié)能環(huán)保方面做出了重要?jiǎng)?chuàng)新和實(shí)踐。早在今年6月，京東就聯(lián)合了美國(guó)磁飛機(jī)技術(shù)公司，率先在全球布局磁懸浮智慧物流技術(shù)。磁懸浮技術(shù)是智能包裝機(jī)的一大亮點(diǎn)，其嵌入了磁懸浮軌道和用于運(yùn)送包裹的智能托車(chē)，最高速度可達(dá)5米/秒。京東物流此次使用磁懸浮技術(shù)的主要目的，是實(shí)現(xiàn)多種不同規(guī)格紙箱的快速定位，通過(guò)自動(dòng)選取與商品規(guī)格相匹配的包裝，節(jié)約包裝耗材的使用。京東物流設(shè)備規(guī)劃部負(fù)責(zé)人王琨表示，目前智能包裝機(jī)主要用于各品牌手機(jī)、路由器、智能手環(huán)等商品，在國(guó)內(nèi)電商物流領(lǐng)域，京東物流此次包裝結(jié)構(gòu)及包裝方式的應(yīng)用，尚屬首例。今后還將擴(kuò)充到圖書(shū)、個(gè)護(hù)美妝等其他品類(lèi)的商品。3、奇客巴士借微信試水新零售據(jù)獲悉，日前，智能科技零售店“奇客巴士”上線(xiàn)了小程序商城，欲在雙11前期進(jìn)行新零售試水，線(xiàn)上線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)。據(jù)悉，由有贊提供技術(shù)支持。小程序商城內(nèi)上架的產(chǎn)品有生活日用類(lèi)、黑科技類(lèi)、影音娛樂(lè)類(lèi)、數(shù)碼配件等。店內(nèi)實(shí)行滿(mǎn)99元包郵，七天質(zhì)量問(wèn)題退換等政策。據(jù)了解到，奇客巴士是一家注重交互與體驗(yàn)的智能科技零售店，在上海、杭州等城市的主流商圈擁有13家門(mén)店。4、雀巢等品牌加入菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈菜鳥(niǎo)與雀巢、ALDI、麥德龍、ChemistWarehouse、資生堂、Aeon、Mistine、德國(guó)SOS等商家達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。菜鳥(niǎo)將在雙11期間提供全球供應(yīng)鏈服務(wù)，進(jìn)口商品將從到倉(cāng)接貨、到港接貨變成直接到海外源頭接貨，全程把控降低商家供應(yīng)鏈成本，提高物流效率和消費(fèi)者體驗(yàn)。在服務(wù)升級(jí)后，各個(gè)商家的生產(chǎn)或倉(cāng)儲(chǔ)基地都會(huì)成為菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈的起點(diǎn)，菜鳥(niǎo)將從商家的原產(chǎn)地直接提貨，隨后運(yùn)至港口、機(jī)場(chǎng)，并完成出口清關(guān)。雙11期間，菜鳥(niǎo)位于日本、韓國(guó)、澳大利亞、新西蘭、法國(guó)、英國(guó)、荷蘭、美國(guó)等30個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近50個(gè)海外倉(cāng)都將參與海外段服務(wù)，基本覆蓋了全球最集中的進(jìn)口商品原產(chǎn)地。菜鳥(niǎo)國(guó)際商家負(fù)責(zé)人孫蓓蓓表示：“以往商家需要自己發(fā)貨至國(guó)內(nèi)保稅倉(cāng)，成本高昂，流程繁瑣。在菜鳥(niǎo)提供海外頭程及港到倉(cāng)的多環(huán)節(jié)服務(wù)后，進(jìn)口商家的物流效率將大幅提升，同時(shí)在供應(yīng)鏈上的支出也將至少減少10%?！?、部分快遞宣布價(jià)格上調(diào)不久前中通快遞就宣布將會(huì)漲價(jià)，而在之后申通、圓通等快遞也發(fā)布了漲價(jià)的通知，而且現(xiàn)在起已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施。這次漲價(jià)的地區(qū)主要集中在北京和上海，根據(jù)網(wǎng)友反饋目前每單快遞最高漲幅已經(jīng)達(dá)到了3元，漲幅達(dá)到了20%，不過(guò)順豐快遞目前仍然沒(méi)有發(fā)布漲價(jià)的消息。經(jīng)過(guò)這次漲價(jià)之后，北京、上海使用中通、圓通等公司發(fā)送快遞的價(jià)格幾乎與順豐相同。之所以選擇這個(gè)時(shí)間段漲價(jià)，快遞公司表示“雙十一“購(gòu)物節(jié)期間，快遞公司也將進(jìn)入業(yè)務(wù)高峰期，為了保證快遞的派送速度，公司將花費(fèi)大量的人力和物力，因此漲價(jià)也屬于無(wú)奈之舉，而且這次漲價(jià)只是暫時(shí)性的，一旦度過(guò)高峰期，將會(huì)回到原本的定價(jià)。（TechWeb）6、京東發(fā)布萬(wàn)店滿(mǎn)減活動(dòng)規(guī)則據(jù)獲悉，京東發(fā)布《2018雙11萬(wàn)店滿(mǎn)減日商家報(bào)名規(guī)則指南》。據(jù)悉，“萬(wàn)店滿(mǎn)減日”活動(dòng)是所有商家均可報(bào)名的平臺(tái)級(jí)、覆蓋腰尾商家、跨品類(lèi)的滿(mǎn)減促銷(xiāo)活動(dòng)。據(jù)京東方面介紹，在滿(mǎn)減力度方面，基于618情況，雙11萬(wàn)店滿(mǎn)減日檔位優(yōu)化為8+N檔位模式，即8個(gè)平臺(tái)檔，N個(gè)事業(yè)群檔位，所有檔位僅在活動(dòng)當(dāng)天生效，8個(gè)平臺(tái)檔面向所有品類(lèi)開(kāi)放報(bào)名，N個(gè)事業(yè)群檔位僅面向單個(gè)事業(yè)群開(kāi)放。8個(gè)平臺(tái)檔位會(huì)在商詳頁(yè)進(jìn)行提前1天預(yù)熱，即在商詳頁(yè)的促銷(xiāo)進(jìn)行活動(dòng)預(yù)告，其余事業(yè)群檔根據(jù)主推品類(lèi)的需求決定。此外，京東此次的萬(wàn)店滿(mǎn)減活動(dòng)還將在1號(hào)店同步展示，商家提報(bào)“萬(wàn)店滿(mǎn)減”活動(dòng)時(shí)，也需同步搭建1號(hào)店的店鋪?lái)?yè)面。

京東快車(chē)其實(shí)就象淘寶的直通車(chē)一樣,雖然能快速帶來(lái)直接的流量,但也需要付費(fèi),是種燒不起的推廣工具。那么京東快車(chē)如何操作?在操作流程中需要注意哪些問(wèn)題呢?跟隨一起惠小編一起去了解一下吧!第一步：京東選品試想下，咱們所選的品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，即便是人為刷數(shù)據(jù)把商品推到了hot，都會(huì)因?yàn)槲覀兊狞c(diǎn)擊率和ROI跟不上系統(tǒng)配比的流量而使質(zhì)量分不斷的掉，從而排名也會(huì)跟著掉。這種情況下，我們你要維持目前的hot位置就需要不斷的刷點(diǎn)擊率和ROI、不斷的提高價(jià)格，其實(shí)這種結(jié)果并不是我們想要的，這樣只會(huì)讓自己更加的累和痛苦，甚至到對(duì)快車(chē)失望。因此我們選品的時(shí)候一定要參考如下幾個(gè)維度：爆款、評(píng)價(jià)數(shù)/好評(píng)率、庫(kù)存是否充足、商品品質(zhì)、價(jià)格、競(jìng)品。第二步：計(jì)劃創(chuàng)建1.選擇合適的投放時(shí)間剛開(kāi)始的時(shí)間建議24小時(shí)候通投，后續(xù)可以根據(jù)計(jì)劃的表現(xiàn)狀況來(lái)選擇性的主攻表現(xiàn)比較好的時(shí)段。這里想要補(bǔ)充一句就是，務(wù)必根據(jù)我們自身實(shí)力(預(yù)算)去投放，正常來(lái)說(shuō)流量高峰期(數(shù)據(jù)羅盤(pán)查看)的競(jìng)爭(zhēng)大，出價(jià)自然會(huì)被抬高，如果預(yù)算有限就避開(kāi)高峰期去搶一些冷門(mén)的時(shí)間段，如預(yù)算充足那就養(yǎng)好我們的商品質(zhì)量分去24小時(shí)候卡hot位置。建議：針對(duì)時(shí)間段進(jìn)行投放，上午8：00——23：00時(shí)間段投放，凌晨0:00——7：00可以禁停投放。2.人群定向非常重要這也是快車(chē)中比較難于把控的一個(gè)重要因素，并不是我們卡了hot位置就是所有人都看得到，這個(gè)位置僅僅只是給我們投放的人群看的，非我們投放人群是看不到的(不同人同一時(shí)段搜索同一個(gè)關(guān)鍵詞，廣告位置展現(xiàn)的單品都不同)。如果把人群放大一點(diǎn)，這樣看到的人就多，這樣理解沒(méi)錯(cuò)，但是要想想人群放大，展現(xiàn)會(huì)很大，如果你的點(diǎn)擊量和ROI跟不上會(huì)導(dǎo)致整個(gè)計(jì)劃的質(zhì)量分掉，最后的結(jié)果就是這個(gè)計(jì)劃刪除重新再來(lái)，所以對(duì)于人群范圍及精準(zhǔn)度的把控非常重要。建議：人群定位縮小，范圍精準(zhǔn)度要把控一下。3.京東快車(chē)關(guān)鍵詞選擇不同關(guān)鍵詞代表著不同的消費(fèi)群體，所以選詞也是另外一種人群投放，前期操作不建議選擇太多關(guān)鍵詞(太多關(guān)鍵詞你認(rèn)為刷數(shù)據(jù)刷不過(guò)來(lái))，一般選擇10個(gè)左右的詞匯比較合適，這些詞中建議先攻小詞，因?yàn)樾≡~容易上hot位置，大詞可以先通過(guò)刷點(diǎn)擊率和ROI累積他的質(zhì)量分，當(dāng)大詞的質(zhì)量分有一定水準(zhǔn)之后再加點(diǎn)價(jià)格就很容易沖上hot位置。選詞方法做個(gè)總結(jié)：文本搜索款選詞、文本熱搜推薦詞、快車(chē)SKU推薦詞、行業(yè)熱詞(競(jìng)爭(zhēng)系數(shù)=關(guān)鍵詞下商品數(shù)量/搜索指數(shù))、熱銷(xiāo)TOP50單品前5關(guān)鍵詞、淘系詞導(dǎo)入、服務(wù)市場(chǎng)第三方軟件推薦詞等。關(guān)鍵詞匹配模式：切詞匹配大于短語(yǔ)匹配大于精確匹配。建議：關(guān)鍵詞選擇數(shù)量不要太多，可參考市場(chǎng)上的一些第三方軟件，可以嘗試一下冷詞新詞進(jìn)行分析選擇。4.推薦位出價(jià)通過(guò)類(lèi)目分類(lèi)篩選進(jìn)去的搜索結(jié)果頁(yè)，在PC端上面、左側(cè)和底部的廣告位就是推薦位出價(jià)的廣告位(APP、微信、手Q也是類(lèi)目，在首頁(yè)最底部有分類(lèi)選項(xiàng))。按照個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，推薦位會(huì)有非常大的展現(xiàn)和點(diǎn)擊量，如果出價(jià)過(guò)高會(huì)導(dǎo)致巨大的消耗，自己平時(shí)操作的時(shí)候都是將推薦位出價(jià)盡量調(diào)低，降低推薦位展現(xiàn)、達(dá)到提升整體計(jì)劃的點(diǎn)擊率、從而達(dá)到減少消耗和提升質(zhì)量分完美效果。對(duì)于關(guān)鍵詞出價(jià)把握不準(zhǔn)，我們可以通過(guò)SKU推薦詞，里面有關(guān)鍵詞的行業(yè)平均價(jià)格，出價(jià)后查看關(guān)鍵詞的排名，根據(jù)排名的變化而調(diào)整價(jià)格。當(dāng)自己添加的關(guān)鍵詞，會(huì)有一個(gè)出價(jià)參考，這個(gè)參考浮動(dòng)太大，不太具有參考意義，可以做個(gè)7折左右的處理。無(wú)線(xiàn)出價(jià)=無(wú)線(xiàn)出價(jià)系數(shù)*PC端出價(jià)，目前京東PC和無(wú)線(xiàn)端無(wú)法分開(kāi)投放，只能分別做側(cè)重，如果要側(cè)重?zé)o線(xiàn)則降低PC端出價(jià)(PC端展現(xiàn)減少,有利于提升無(wú)線(xiàn)的點(diǎn)擊率)，提高無(wú)線(xiàn)出價(jià)系數(shù)，如要側(cè)重PC也是同樣的操作道理。最后想要更好的推廣效果。建議各位賣(mài)家朋友可以嘗試一下通過(guò)最近的下單量的數(shù)據(jù)觀(guān)測(cè)，可以側(cè)重一下無(wú)線(xiàn)端的出價(jià)，無(wú)線(xiàn)端的側(cè)重量可以提高流量帶來(lái)成交量的上升。建議嘗試開(kāi)通手機(jī)微店奧。

昨日晚間，交通運(yùn)輸部官方微信號(hào)下發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)網(wǎng)約車(chē))和私人小客車(chē)合乘(簡(jiǎn)稱(chēng)順風(fēng)車(chē)、拼車(chē))安全管理有關(guān)事項(xiàng)緊急通知，各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)等部門(mén)要立即組織對(duì)本地運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司和私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展聯(lián)合安全大檢查。通知顯示，交通運(yùn)輸部將組織交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位對(duì)滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展安全大檢查。滴滴公司等平臺(tái)公司要全面開(kāi)展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無(wú)限期停止私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)。以下為通知具體要求：1.立即開(kāi)展行業(yè)安全大檢查各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)等部門(mén)要立即組織對(duì)本地運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司和私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展聯(lián)合安全大檢查。通過(guò)大檢查，全面排查行業(yè)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。存在安全隱患的，要督促相關(guān)企業(yè)采取有效措施予以整改;存在違法違規(guī)行為的，要依法處置。交通運(yùn)輸部將組織交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位對(duì)滴滴等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司開(kāi)展安全大檢查。滴滴公司等平臺(tái)公司要全面開(kāi)展安全隱患自查和整改工作，在未完成隱患整改前，無(wú)限期停止私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)。2.加強(qiáng)網(wǎng)約車(chē)和順風(fēng)車(chē)平臺(tái)駕駛員背景核查各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部辦公廳公安部辦公廳關(guān)于切實(shí)做好出租汽車(chē)駕駛員背景核查與監(jiān)管等有關(guān)工作的通知》(交辦運(yùn)〔2018〕32號(hào))要求，對(duì)從事或申請(qǐng)從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查，確保網(wǎng)約車(chē)駕駛員符合《出租汽車(chē)駕駛員從業(yè)資格管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2016年第63號(hào))規(guī)定的條件。私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)要參照出租汽車(chē)駕駛員背景核查和監(jiān)管有關(guān)要求，對(duì)從事或申請(qǐng)從事私人小客車(chē)合乘服務(wù)的駕駛員一律進(jìn)行背景核查。要對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)約車(chē)和私人小客車(chē)合乘服務(wù)的駕駛員進(jìn)行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合條件的車(chē)輛和駕駛員，并基本實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司、車(chē)輛和駕駛員合規(guī)化。3.嚴(yán)格督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)和維穩(wěn)主體責(zé)任各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要督促本地網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司和私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)服務(wù)企業(yè)落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)管理和維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定的主體責(zé)任。相關(guān)平臺(tái)公司要嚴(yán)格規(guī)范派單管理，不得向未經(jīng)背景核查的駕駛員派單，并要在派單前應(yīng)用人臉識(shí)別等技術(shù)，對(duì)車(chē)輛和駕駛員一致性進(jìn)行審查;要強(qiáng)化運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，對(duì)路線(xiàn)行駛偏移、不合理長(zhǎng)時(shí)間停留等風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)警，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處置;要限制順風(fēng)車(chē)接單數(shù)量，防止以合乘名義從事非法網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù);要實(shí)行隨機(jī)派單機(jī)制，禁止駕駛員選擇乘客，允許乘客選擇駕駛員;要建立投訴凍結(jié)機(jī)制，對(duì)乘客投訴未核查處理的，不得向被投訴駕駛員派單;要加強(qiáng)乘客信息保護(hù)，關(guān)閉順風(fēng)車(chē)平臺(tái)社交功能，屏蔽乘客信息，防止泄露個(gè)人隱私;要規(guī)范車(chē)輛安全要求，鼓勵(lì)有條件的平臺(tái)公司在網(wǎng)約車(chē)顯著位置粘貼專(zhuān)用標(biāo)志，車(chē)窗透光率要符合出租汽車(chē)要求，確保車(chē)內(nèi)情況可視，車(chē)輛運(yùn)行期間不得開(kāi)啟兒童鎖，便于乘客遇有突發(fā)情況緊急逃生;要定期隨機(jī)抽查線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及駕駛員，核查注冊(cè)信息與實(shí)際情況一致性，防止“修牌改號(hào)”“冒名頂替”等問(wèn)題。4.健全完善投訴報(bào)警和快速反應(yīng)機(jī)制各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要采取多種方式，大力加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)乘客的安全防范教育提醒。要督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司和私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)在A(yíng)PP啟動(dòng)首頁(yè)設(shè)置安全提示界面，提示乘客110報(bào)警電話(huà)是意外緊急情況下最有效的求助方式，在生命財(cái)產(chǎn)安全受到威脅時(shí)要立即撥打110報(bào)警求助，同時(shí)要在A(yíng)PP顯著位置設(shè)置“一鍵報(bào)警”，方便駕駛員和乘客遇有意外緊急情況時(shí)及時(shí)向平臺(tái)預(yù)警。相關(guān)平臺(tái)公司要依法向公安機(jī)關(guān)提供技術(shù)接口、實(shí)時(shí)推送平臺(tái)司機(jī)、車(chē)輛注冊(cè)數(shù)據(jù)及車(chē)輛位置、行駛軌跡、乘客信息等數(shù)據(jù)。要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的安全管理和應(yīng)急處置團(tuán)隊(duì)，在接到預(yù)警后第一時(shí)間甄別處置，視情立即向公安機(jī)關(guān)報(bào)警。各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要通過(guò)本單位門(mén)戶(hù)網(wǎng)站或開(kāi)通投訴電話(huà)等方式，主動(dòng)接受并快速核查處置社會(huì)各界涉及網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)的各類(lèi)投訴。各地公安機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸主管部門(mén)和相關(guān)平臺(tái)公司要建立網(wǎng)約車(chē)順風(fēng)車(chē)違法犯罪快速反應(yīng)、聯(lián)動(dòng)處置工作機(jī)制，公安機(jī)關(guān)在接到報(bào)警后，要組織警力快速反應(yīng)、有效處置，交通運(yùn)輸主管部門(mén)和相關(guān)平臺(tái)公司要全力提供技術(shù)、信息等方面的服務(wù)支持。對(duì)阻礙人民警察依法執(zhí)行職務(wù)、拒不向公安機(jī)關(guān)提供技術(shù)支持的相關(guān)平臺(tái)公司及其直接負(fù)責(zé)主管人員和其他直接責(zé)任人員，要嚴(yán)格依照《人民警察法》、《治安管理處罰法》、《網(wǎng)絡(luò)安全法》、《反恐怖主義法》和《刑法》的規(guī)定，追究其法律責(zé)任。5.嚴(yán)厲打擊非法營(yíng)運(yùn)行為非法營(yíng)運(yùn)行為威脅乘客的人身安全和合法權(quán)益，嚴(yán)重?cái)_亂市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序。各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要高度重視，充分發(fā)揮各自職能作用，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)格查處各類(lèi)非法營(yíng)運(yùn)行為。對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)、私人小客車(chē)合乘信息服務(wù)平臺(tái)開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)的，要加大對(duì)平臺(tái)公司等企業(yè)的處罰力度。要建立“雙隨機(jī)”抽查機(jī)制，切實(shí)履行法定監(jiān)管職責(zé)。要推進(jìn)行政執(zhí)法公示制、執(zhí)法全過(guò)程記錄制、重大執(zhí)法決定法制審核制，做到嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法。對(duì)阻礙交通運(yùn)輸主管部門(mén)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的行為，由公安機(jī)關(guān)依法予以查處。自即日起至12月31日，在全國(guó)范圍組織開(kāi)展打擊非法從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)的專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。行動(dòng)分三個(gè)階段推進(jìn)：①安排部署階段(自即日起至9月30日)：各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要安排部署專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)，闡明打擊非法營(yíng)運(yùn)工作的重要意義，廣泛宣傳從事非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)和乘坐非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的危害，教育引導(dǎo)廣大人民群眾自覺(jué)抵制非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，并公布舉報(bào)電話(huà)、網(wǎng)站，鼓勵(lì)探索建立舉報(bào)獎(jiǎng)勵(lì)制度。要督促網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司，加快清理網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上不合規(guī)的車(chē)輛和駕駛員。②集中整治階段(2018年10月1日至11月30日)：各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要建立聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，組織開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法，采取定點(diǎn)檢查與流動(dòng)巡查相結(jié)合等方法實(shí)施整治，嚴(yán)格查處未取得經(jīng)營(yíng)許可擅自從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)、線(xiàn)上與線(xiàn)下車(chē)輛及駕駛員不一致、以私人小客車(chē)合乘名義開(kāi)展非法營(yíng)運(yùn)等行為。要加大網(wǎng)約車(chē)線(xiàn)上監(jiān)管力度，定期對(duì)網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)公司進(jìn)行檢查，加強(qiáng)對(duì)平臺(tái)不合規(guī)車(chē)輛和駕駛員的排查和研判，突出重點(diǎn)，提高執(zhí)法效率。要加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)時(shí)段、重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)企業(yè)的監(jiān)管，在早晚客運(yùn)高峰、惡劣天氣、重要節(jié)假日等重點(diǎn)時(shí)段和各城市樞紐站場(chǎng)、商圈、旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)區(qū)域加強(qiáng)執(zhí)法檢查力度，并利用夜間執(zhí)法、錯(cuò)時(shí)執(zhí)法、定點(diǎn)執(zhí)法等措施嚴(yán)查非法營(yíng)運(yùn)行為。鼓勵(lì)各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，指導(dǎo)城市間開(kāi)展聯(lián)合整治，形成震懾效應(yīng)。③總結(jié)鞏固階段(2018年12月1日至12月31日)：各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)、公安機(jī)關(guān)要總結(jié)推廣取得的工作經(jīng)驗(yàn)及成效，探索規(guī)范出租汽車(chē)市場(chǎng)秩序的長(zhǎng)效措施，逐步建立起政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、交通運(yùn)輸和公安等部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法、廣大人民群眾積極參與的打擊非法營(yíng)運(yùn)的長(zhǎng)效工作機(jī)制。要繼續(xù)強(qiáng)化日常監(jiān)管執(zhí)法，鞏固專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)成果，防止非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)出現(xiàn)反彈。各省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)要會(huì)同同級(jí)公安機(jī)關(guān)于2019年1月15日前將本轄區(qū)內(nèi)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展情況及成果報(bào)送交通運(yùn)輸部(運(yùn)輸服務(wù)司)，并抄報(bào)公安部(交通管理局)。專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)期間，交通運(yùn)輸部、公安部將對(duì)各地區(qū)專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)開(kāi)展情況進(jìn)行督查。

9月10日，一起惠獲悉，主打生鮮百貨1小時(shí)送達(dá)的淘鮮達(dá)目前已開(kāi)通125個(gè)城市，上線(xiàn)422家門(mén)店。據(jù)了解，這些門(mén)店包括已改造的大潤(rùn)發(fā)家門(mén)店、盒馬、三江購(gòu)物超市、盒小馬和其他一些傳統(tǒng)線(xiàn)下商超。淘鮮達(dá)以手機(jī)淘寶首頁(yè)作為線(xiàn)上入口，在接入門(mén)店周邊3公里范圍內(nèi)的用戶(hù)手機(jī)上均可查看，是阿里采用盒馬模式，從商品力、顧客體驗(yàn)、運(yùn)營(yíng)效率三方面改造區(qū)域零售企業(yè)存量門(mén)店的業(yè)務(wù)。數(shù)據(jù)顯示，手淘2018年5月的月活人數(shù)達(dá)到4.57億，巨大的線(xiàn)上流量導(dǎo)入線(xiàn)下正是通過(guò)淘鮮達(dá)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。據(jù)了解，升級(jí)后的大潤(rùn)發(fā)門(mén)店，高峰期間的線(xiàn)上訂單可以達(dá)到一天5000單，平時(shí)的單量也在2000單左右。而客源分布，只有不到20%來(lái)自線(xiàn)上，線(xiàn)下還是占多數(shù)。每家店的改造用了半個(gè)月至一個(gè)月不等。淘鮮達(dá)是阿里巴巴新零售戰(zhàn)略的一部分，被稱(chēng)為盒馬鮮生的“姊妹篇”。前者主要面向存量市場(chǎng)，即改造已有實(shí)體門(mén)店，后者更多是開(kāi)發(fā)增量市場(chǎng)，相當(dāng)于平地起高樓。二者均可聯(lián)合實(shí)體零售商做到線(xiàn)上線(xiàn)下會(huì)員一體化、支付一體化、庫(kù)存一體化、營(yíng)銷(xiāo)一體化、物流一體化、供應(yīng)鏈一體化。（文/秦川）

峰瑞報(bào)告第13期，我們來(lái)聊聊當(dāng)下火熱的消費(fèi)升級(jí)，并試著從歷史中尋找答案。太陽(yáng)底下無(wú)新事，消費(fèi)升級(jí)也并不是什么新風(fēng)口。中國(guó)當(dāng)下?lián)屨夹陆挚诘谋憷陿I(yè)態(tài)、家居雜貨行業(yè)的精彩紛呈、時(shí)不時(shí)掀起波瀾的咖啡創(chuàng)業(yè)，以及開(kāi)始成為流行詞的柔性供應(yīng)鏈，在上個(gè)世紀(jì)七八十年代的日本都發(fā)生過(guò)。伴隨著消費(fèi)升級(jí)浪潮的，往往是本土化消費(fèi)品公司的崛起。1972年，日本十元店連鎖品牌大創(chuàng)生活館創(chuàng)立。同年，東京有了第一家全家便利店。兩年后，東京開(kāi)了第一家7-Eleven便利店。1980年，日式連鎖咖啡店羅多倫Doutor在東京開(kāi)業(yè)，現(xiàn)羅多倫成長(zhǎng)為日本僅次于星巴克的連鎖咖啡館。1980年代，宜家在多個(gè)國(guó)家所向披靡，唯獨(dú)在日本，敗給了本土家居品牌宜得利。此外，消費(fèi)升級(jí)超級(jí)物種無(wú)印良品、優(yōu)衣庫(kù)分別誕生于1980年和1984年。峰瑞資本持續(xù)看好消費(fèi)升級(jí)領(lǐng)域的投資機(jī)會(huì)。我們研究鄰國(guó)日本40年前的消費(fèi)趨勢(shì)，不是照貓畫(huà)虎或者亦步亦趨，而是為了抽象出底層邏輯——消費(fèi)升級(jí)不等于貴；消費(fèi)升級(jí)最大的機(jī)會(huì)是本土化；“性?xún)r(jià)比”是可復(fù)制的模式，好品牌滿(mǎn)足用戶(hù)的感性訴求……希望能帶來(lái)啟發(fā)。歡迎在文末分享你的看法。留言最走心、最能讓報(bào)告作者產(chǎn)生共鳴的那位朋友，將收到峰小瑞搜遍全網(wǎng)能買(mǎi)到的唯一一本全新的《下流社會(huì)》。書(shū)中展現(xiàn)的是1990年代及之后的日本社會(huì)。一個(gè)有意思的現(xiàn)象是，消費(fèi)升級(jí)過(guò)后，日本人并不是都買(mǎi)貴的。社會(huì)是分層的，我們始終很難用一個(gè)詞來(lái)概括一個(gè)國(guó)家的消費(fèi)趨勢(shì)，不論這個(gè)詞是消費(fèi)升級(jí)還是消費(fèi)降級(jí)。這本書(shū)對(duì)我們理解當(dāng)下中國(guó)的消費(fèi)發(fā)展趨勢(shì)可能會(huì)有幫助。1970s-1980s日本消費(fèi)升級(jí)對(duì)中國(guó)當(dāng)下的啟示/01/為什么對(duì)標(biāo)日本？在全球范圍內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)和投資是近20來(lái)年的事，消費(fèi)升級(jí)要古老得多。它已經(jīng)存在了40年甚至更久。中國(guó)當(dāng)下正經(jīng)歷的、被視作新鮮事物的消費(fèi)升級(jí)，在美國(guó)、日本等國(guó)家都發(fā)生過(guò)。美日兩國(guó)既是人口大國(guó)，也是制造大國(guó)，之后成為消費(fèi)大國(guó)。從微觀(guān)上看，經(jīng)濟(jì)發(fā)展到相似程度，會(huì)有相似的公司出現(xiàn)。這是我們研究其他國(guó)家消費(fèi)升級(jí)發(fā)生過(guò)程的意義。在這篇報(bào)告里，我們總結(jié)、歸納日本七八十年代的消費(fèi)升級(jí)，希望能對(duì)當(dāng)下的消費(fèi)升級(jí)有所啟發(fā)。為什么選擇日本，而非美國(guó)？相比美國(guó)，在消費(fèi)升級(jí)發(fā)生的原因、發(fā)展過(guò)程等方面，中國(guó)與日本有更多相似性。中日兩國(guó)的城市結(jié)構(gòu)很像，車(chē)多道窄，餐廳等商業(yè)體密集，能夠給消費(fèi)相關(guān)的商業(yè)模式提供機(jī)會(huì)。美國(guó)地廣人稀，開(kāi)車(chē)外出很方便，商業(yè)體的密度也不夠大。中日的生活習(xí)慣、消費(fèi)習(xí)慣也有相似度。以峰瑞投資的抹茶品牌關(guān)茶為例。抹茶最先發(fā)源于中國(guó)，流傳到日本，如今又在中國(guó)熱起來(lái)。除了人文地理上的相似性，中國(guó)和日本在經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)上也有相似之處。兩國(guó)都經(jīng)歷過(guò)長(zhǎng)達(dá)10年以上的經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)階段，GDP的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到10%左右。日本從50年代進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，1968年超越德國(guó)之后一直穩(wěn)坐GDP世界第二的席位。直到2010年，中國(guó)超越日本成為世界GDP排名第二的國(guó)家。隨著GDP的增長(zhǎng)，日本和中國(guó)相繼舉辦東京奧運(yùn)會(huì)、大阪世博會(huì)、北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)，積極地融入全球化體系。打開(kāi)國(guó)門(mén)的另一重意義是，許多國(guó)外品牌迅速涌入日本和中國(guó)，兩國(guó)本土消費(fèi)品牌面臨全球化的競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者告別物質(zhì)匱乏時(shí)代。相比之下，美國(guó)在消費(fèi)升級(jí)中基本上沒(méi)有外來(lái)品牌的“入侵”。經(jīng)歷十多年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，兩國(guó)又從高速增長(zhǎng)進(jìn)入到中速增長(zhǎng)階段。日本從高速到中速的轉(zhuǎn)折點(diǎn)在1975年。1974年的石油危機(jī)導(dǎo)致日本經(jīng)濟(jì)在當(dāng)年負(fù)增長(zhǎng)。從1974年到1990年，日本的年化增長(zhǎng)率從10%左右跌到5%左右。中國(guó)則在2012年之后，經(jīng)歷“新常態(tài)”，GDP增長(zhǎng)率在6%、7%左右。中國(guó)現(xiàn)在和日本1975年到1985年的經(jīng)濟(jì)增速相近。當(dāng)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入中速階段，消費(fèi)升級(jí)才真正開(kāi)始。從匱乏到擁有不能叫消費(fèi)升級(jí)，只能叫做“我剛剛吃飽”，“我剛剛用過(guò)好的東西”。物質(zhì)豐富之后，消費(fèi)者從當(dāng)初的眼花繚亂變得“處變不驚”，對(duì)很多事物失去了新鮮勁兒，消費(fèi)審美需要升級(jí)，支出結(jié)構(gòu)也有必要優(yōu)化。我們現(xiàn)在熟知的日本的消費(fèi)品公司，大多成立于1970年至1980年。1972年，全家便利店、大創(chuàng)生活館、宜得利成立。1974年，東京開(kāi)設(shè)第一家7-Eleven便利店。1980年無(wú)印良品成立。1984年優(yōu)衣庫(kù)成立。人均GDP是我們?cè)谙M(fèi)升級(jí)過(guò)程中經(jīng)常討論到一個(gè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。人均GDP達(dá)到8000美金之后，商業(yè)領(lǐng)域會(huì)發(fā)生很多神奇的變化。日本大概在1978年達(dá)到人均GDP8000美金，中國(guó)在2016年。日本70年代末消費(fèi)占GDP的比重大概在55%—60%，中國(guó)現(xiàn)在大概在35%—40%，可見(jiàn)我們的消費(fèi)需求還沒(méi)有被完全釋放。在一個(gè)高速發(fā)展、欣欣向榮社會(huì)，民眾的消費(fèi)取向相對(duì)統(tǒng)一。經(jīng)濟(jì)增速放緩后，階層差距增大，需求開(kāi)始分化。有人消費(fèi)低價(jià)產(chǎn)品，有人購(gòu)買(mǎi)奢飾品。消費(fèi)者的地域分布、需求越來(lái)越多樣化。舉例來(lái)說(shuō)，日本賣(mài)得最好的方便面有兩類(lèi)，第一類(lèi)是700日元（約42元人民幣）以上價(jià)位的方便面，賣(mài)給愛(ài)好健康的用戶(hù)。還有一類(lèi)是300日元（約18元人民幣）以下的方便面，銷(xiāo)售給中產(chǎn)階層以下的人群。這兩類(lèi)產(chǎn)品打的是不同的需求和不同的人群，都能賺到錢(qián)。我們很難用三言?xún)烧Z(yǔ)概括當(dāng)時(shí)日本的消費(fèi)者和當(dāng)下中國(guó)的消費(fèi)者，但有意思的是，日本七八十年代的年輕人和中國(guó)的90后非常類(lèi)似。他們出生于國(guó)家經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的中間時(shí)期，自出生起生活環(huán)境相對(duì)優(yōu)越。因此，他們有較強(qiáng)的消費(fèi)欲望，在消費(fèi)上更加大膽，也更加追求個(gè)性化。插播一道思考題Q：在社會(huì)分化的過(guò)程中，走輕奢路線(xiàn)的公司和主打便宜的公司，哪一種有機(jī)會(huì)做大？峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）根據(jù)對(duì)日本消費(fèi)品行業(yè)以及日本社會(huì)的觀(guān)察，我們總結(jié)出來(lái)四個(gè)關(guān)于日本消費(fèi)升級(jí)方面的規(guī)律：第一點(diǎn)是本土化。日本社會(huì)受西方影響很深，但從1970年代開(kāi)始大量本土品牌涌現(xiàn)，它們?cè)谂c國(guó)際大牌的較量中勝出，成為家喻戶(hù)曉的品牌。第二點(diǎn)是個(gè)人化。日本的消費(fèi)單位從家庭變?yōu)閭€(gè)體，消費(fèi)風(fēng)格從追求一致到彰顯自我，便利店興起。第三點(diǎn)是“更好更便宜”。消費(fèi)者對(duì)于商品的價(jià)值與價(jià)格判斷力增強(qiáng)，供應(yīng)鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短，消費(fèi)品的性?xún)r(jià)比增高。第四點(diǎn)是，消費(fèi)者的心理訴求和感性訴求，慢慢轉(zhuǎn)變成社會(huì)消費(fèi)的主導(dǎo)性力量。這表現(xiàn)在，消費(fèi)者追求“小確幸”：1970年代初，大型商品如家電等已基本普及，商品逐步趨于小型化，消費(fèi)者渴望用小價(jià)錢(qián)買(mǎi)到即時(shí)愉悅。此外，商品的精神屬性增強(qiáng)：消費(fèi)者開(kāi)始看重商品的附加價(jià)值所帶來(lái)的精神滿(mǎn)足。/02/消費(fèi)升級(jí)最大的機(jī)會(huì)是本土化伴隨著消費(fèi)升級(jí)浪潮的，往往是本土消費(fèi)品公司的崛起。中國(guó)和日本都曾經(jīng)歷過(guò)洋品牌大量涌入本土市場(chǎng)的階段。過(guò)去十年，必勝客、肯德基、麥當(dāng)勞、聯(lián)合利華這些品牌曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)高速增長(zhǎng)。近年來(lái)國(guó)內(nèi)的洋品牌增長(zhǎng)放緩，本土消費(fèi)品公司嶄露頭角。這是一個(gè)此消彼長(zhǎng)的過(guò)程。日本發(fā)生過(guò)一起本土公司打敗國(guó)際化巨頭的典型案例。宜家1974年進(jìn)入日本市場(chǎng)，由于產(chǎn)品不符合日本市場(chǎng)需求，在與日本本土品牌宜得利（NITORI）的競(jìng)爭(zhēng)中漸處劣勢(shì)，1986年，宜家退出日本市場(chǎng)，直到2006年，宜家才重新進(jìn)軍日本市場(chǎng)。宜家在日本失敗的核心原因在于，日本家居行業(yè)有很強(qiáng)的本土屬性。從銷(xiāo)售渠道來(lái)看，日本大多數(shù)家具店是小型店面，因?yàn)槌鞘懈窬志o湊，土地資源有限。宜得利在上海的幾家店面，開(kāi)在購(gòu)物中心不起眼的地方，大概四五層，500—1000平米。而宜家在歐美地區(qū)會(huì)開(kāi)設(shè)幾萬(wàn)平米的大店，大店面延長(zhǎng)了顧客的消費(fèi)時(shí)間，僅餐飲就占據(jù)宜家約10%的銷(xiāo)售額。宜家以大賣(mài)場(chǎng)為主的銷(xiāo)售渠道形態(tài)歷史悠久，不太可能因?yàn)槟骋粋€(gè)海外市場(chǎng)就徹底改造這種銷(xiāo)售形態(tài)，于是給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下突破口。此外，從供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)效率來(lái)看，日本家具公司的生產(chǎn)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于海外公司。曾經(jīng)，日本傳統(tǒng)手工生產(chǎn)模式和宜家在供應(yīng)鏈管理上有差距，但日本家具公司借鑒宜家管理供應(yīng)鏈的方式，降低成本，贏(yíng)得價(jià)格優(yōu)勢(shì)。從產(chǎn)品風(fēng)格來(lái)看，宜家和宜得利雖然同屬于簡(jiǎn)約風(fēng)格，但北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格大多是深藍(lán)色、深灰色，日本以木色為主。根據(jù)宜得利打敗宜家的方法，本土公司能夠從銷(xiāo)售渠道、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品風(fēng)格中找到機(jī)會(huì)。宜家在中國(guó)是否會(huì)有同樣的遭遇？20年前，宜家進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)中國(guó)本土的生產(chǎn)能力、企業(yè)家團(tuán)隊(duì)、資金格局等等不足以組建一家公司向宜家發(fā)起挑戰(zhàn)。如今宜家已經(jīng)在中國(guó)扎根20年，被打敗的可能性更小。不過(guò)，國(guó)內(nèi)的家具市場(chǎng)體量至少能夠達(dá)到萬(wàn)億。宜家2017年中國(guó)的銷(xiāo)售額為132億，只占家具市場(chǎng)1%左右的銷(xiāo)售額。因此，本土公司還有大塊的剩余市場(chǎng)可以爭(zhēng)奪。除了家具之外，中國(guó)還有諸如餃子、肉夾饃、米酒、茶等本土化品類(lèi)。特別是茶?；谥袊?guó)的文化優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，可能會(huì)出現(xiàn)有影響力的本土茶品牌。優(yōu)秀的消費(fèi)品牌會(huì)有較長(zhǎng)的窗口期，不會(huì)像互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口期那么短——一般就3到6個(gè)月。如果現(xiàn)在去投直播產(chǎn)品或者出行應(yīng)用大抵已經(jīng)沒(méi)機(jī)會(huì)了，仗打完了。但在消費(fèi)領(lǐng)域，可能還會(huì)有5—10年的窗口期。日本已經(jīng)走過(guò)消費(fèi)升級(jí)的窗口期，但在窗口期誕生的公司仍然有極大的影響力，并保持高速增長(zhǎng)，它們的發(fā)展上限非常高。峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）消費(fèi)升級(jí)的過(guò)程中最大的機(jī)會(huì)是本土化。日本在七八十年代經(jīng)歷了本土化品牌的崛起，我們相信中國(guó)也會(huì)出現(xiàn)，且這個(gè)時(shí)間窗口就在當(dāng)下。/03/瞄準(zhǔn)單身人士的錢(qián)包日本消費(fèi)升級(jí)第二個(gè)值得借鑒的點(diǎn)是個(gè)人化。從1970年代起，日本社會(huì)個(gè)人化的趨勢(shì)愈發(fā)明顯。在日本，1億人口中有將近2000萬(wàn)人過(guò)著獨(dú)居生活。社會(huì)發(fā)展節(jié)奏越來(lái)越快，催生了少量、高頻的個(gè)人化消費(fèi)行為。個(gè)人化的趨勢(shì)促使很多新的消費(fèi)公司誕生和發(fā)展。第一個(gè)體現(xiàn)是便利店的興起。1970年代初，日本從美國(guó)引入便利店的發(fā)展模式，以本土品牌全家（1972）和美國(guó)品牌7-Eleven（1974）為代表的便利店業(yè)態(tài)迅速崛起。在日本，便利店從1970年代興起到成為核心零售業(yè)態(tài)，只用了20多年的時(shí)間。如今便利店的零售額占日本的零售市場(chǎng)的10%左右，接近中國(guó)電商占零售總額的比例。便利店在日本有今天這樣的地位，一個(gè)重要的原因是，和主要為家庭賣(mài)產(chǎn)品的超市相比，便利店做的是個(gè)人的生意，人們習(xí)慣于少量、多次地購(gòu)買(mǎi)。除了個(gè)人化的視角之外，數(shù)據(jù)顯示，從1973年到1995年，日本便利店的飛速發(fā)展與日本的人均GDP發(fā)展是同步的。1973年，第一家7-Eleven成立。1987年，日本人均GDP大概在2萬(wàn)美金，7-Eleven突破3000家。1995年，日本人均GDP達(dá)到高峰，4萬(wàn)美金左右，7-Eleven突破6000家。個(gè)人化的第二個(gè)體現(xiàn)是自動(dòng)售賣(mài)機(jī)大受歡迎。自動(dòng)售賣(mài)機(jī)在日本70年代消費(fèi)升級(jí)過(guò)程中的地位，相當(dāng)于中國(guó)現(xiàn)在的外賣(mài)，都是滿(mǎn)足消費(fèi)者快速就餐的需求。日本自動(dòng)售賣(mài)機(jī)迎來(lái)爆發(fā)始于1970年大阪舉辦世博會(huì)。那年世博會(huì)參觀(guān)人數(shù)達(dá)6422萬(wàn)，突破世博會(huì)歷史紀(jì)錄。在解決數(shù)量龐大的參觀(guān)人群的飲食需求方面，會(huì)場(chǎng)里的自動(dòng)售賣(mài)機(jī)功不可沒(méi)。當(dāng)年，全日本還只有100萬(wàn)臺(tái)自動(dòng)售賣(mài)機(jī)。1975年，這個(gè)數(shù)量高達(dá)300萬(wàn)臺(tái)。這種增長(zhǎng)持續(xù)到1990年，自動(dòng)售賣(mài)機(jī)的數(shù)量達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)后增速趨于平穩(wěn)。日本大概有1億人，相當(dāng)于每20人擁有1臺(tái)自動(dòng)售賣(mài)機(jī)。那么，問(wèn)題來(lái)了：如果20人擁有一臺(tái)自動(dòng)售賣(mài)機(jī)是合理的密度，那中國(guó)有13億人，是否應(yīng)該有5000萬(wàn)臺(tái)以上的自動(dòng)售賣(mài)機(jī)？日本便利店于1973年起步，我們現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)發(fā)展跟日本七八十年代有一定的相似性，便利店在中國(guó)的天花板有多高？峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）便利店作為一種滿(mǎn)足個(gè)人少量多次消費(fèi)特征的零售業(yè)態(tài)，在中國(guó)肯定有空間，但中國(guó)的便利店以及自動(dòng)售賣(mài)機(jī)大概率上不會(huì)像日本一樣，成為如此高密度的業(yè)態(tài)。一個(gè)原因是，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)對(duì)商業(yè)的影響太強(qiáng)。如果開(kāi)一個(gè)5000平的O2O生鮮店，保證3公里內(nèi)半小時(shí)送貨，基本上能夠替代便利店和自動(dòng)售賣(mài)機(jī)。此外，個(gè)人化的消費(fèi)趨勢(shì)會(huì)深刻影響餐飲業(yè)?，F(xiàn)在日本最大的餐飲公司是7-Eleven，它在日本買(mǎi)了不計(jì)其數(shù)的盒飯，做便利店的同時(shí)做了餐飲。1975年，日本餐飲業(yè)的市值大概不到10萬(wàn)億日元，1990年左右接近30萬(wàn)億日元，增長(zhǎng)了3倍。當(dāng)日本經(jīng)濟(jì)泡沫破裂之后，餐飲業(yè)進(jìn)入平緩期。2017年，日本餐飲行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模在25萬(wàn)億日元左右，接近1.5萬(wàn)億人民幣。中國(guó)的人口是日本的13到15倍，餐飲行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模大概是3萬(wàn)億人民幣，只是日本的2倍。峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）從宏觀(guān)上講，中國(guó)未來(lái)10到15年很有可能出現(xiàn)非常優(yōu)秀的餐飲公司。但是，宏觀(guān)的美好與現(xiàn)實(shí)的困難并存，餐飲創(chuàng)業(yè)需要極大的耐心。它本質(zhì)上是服務(wù)業(yè)，從0做到100億美金的過(guò)程非常艱難。/04/更好更便宜，如何可能？日本消費(fèi)升級(jí)第三個(gè)重要的趨勢(shì)是“更好更便宜”。消費(fèi)者對(duì)于商品的價(jià)值與價(jià)格判斷力增強(qiáng)，供應(yīng)鏈效率提升使得零售環(huán)節(jié)縮短，性?xún)r(jià)比增高。消費(fèi)升級(jí)的本質(zhì)是把更好的東西賣(mài)得更便宜，而不是更貴?！氨阋恕敝傅氖?，跟我們心里預(yù)期價(jià)位相比，價(jià)格更低或者說(shuō)可以承受。打個(gè)比方，消費(fèi)者本來(lái)要在飲食上花費(fèi)20%的開(kāi)銷(xiāo)，但現(xiàn)在只花15%，消費(fèi)的品質(zhì)卻更好。國(guó)內(nèi)目前也有不少“更好更便宜”的產(chǎn)品。名創(chuàng)優(yōu)品有一個(gè)爆款產(chǎn)品是9塊9的零錢(qián)包。“90分”使用和美國(guó)品牌新秀麗同等品質(zhì)的材質(zhì)，但便宜很多。喜茶給顧客提供有新鮮水果和鮮茶調(diào)制的飲品，比國(guó)外咖啡品牌售賣(mài)的飲料價(jià)格低。日本在消費(fèi)升級(jí)過(guò)程中，以大創(chuàng)生活館、無(wú)印良品為代表的低價(jià)格、高品質(zhì)的品牌在1980年代開(kāi)始出現(xiàn)，并于1990年代經(jīng)濟(jì)泡沫破裂后持續(xù)逆勢(shì)崛起。另一個(gè)符合更好、更可承受價(jià)格的典型品牌是優(yōu)衣庫(kù)。優(yōu)衣庫(kù)把控品質(zhì)和價(jià)格的關(guān)鍵在于它所使用的SPA(SpecialityRetailerofPrivateLabelApparel，從商品策劃、生產(chǎn)到零售一體化控制的銷(xiāo)售形式)模式把線(xiàn)下零售效率提升到極致。SPA就是品牌商從頭到尾把控生產(chǎn)流程，從上游的采購(gòu)原料、控制生產(chǎn)質(zhì)量，到下游的銷(xiāo)售、庫(kù)存控制、在線(xiàn)銷(xiāo)售、客服等環(huán)節(jié)全部自己做。SPA模式高效，但建立的過(guò)程比較復(fù)雜。優(yōu)衣庫(kù)、宜家、ZARA、網(wǎng)易嚴(yán)選、小米這些品牌都屬于SPA模式。我們來(lái)分析下SPA模式的特征：第一，SPA模式中供應(yīng)鏈鏈條延伸至材料制造商。優(yōu)衣庫(kù)經(jīng)典的Heattech系列，穿起來(lái)很保暖，這種在原材料上的創(chuàng)新只有端到端的公司才能做到。小米也在把控產(chǎn)品的零部件，以滿(mǎn)足小米整個(gè)產(chǎn)品生態(tài)鏈的發(fā)展。第二，SPA模式下的品牌很少打廣告。宜家、ZARA、優(yōu)衣庫(kù)這些端到端零售的公司開(kāi)設(shè)的門(mén)店本身就是廣告。營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用低，所以品牌能夠把更多的盈利返還給消費(fèi)者，形成正向循環(huán)。第三，SPA模式中數(shù)據(jù)全鏈條打通。ZARA一個(gè)門(mén)店產(chǎn)品的銷(xiāo)量可能第二天就會(huì)傳到西班牙總部。當(dāng)一個(gè)零售品牌能夠做到能夠做到打通整個(gè)生產(chǎn)鏈條和信息鏈條，庫(kù)存管理這種零售中的核心難題會(huì)迎刃而解。SPA模式用可控的價(jià)格，給消費(fèi)者提供有品質(zhì)的產(chǎn)品，獲得很高的消費(fèi)者剩余（又稱(chēng)為消費(fèi)者的凈收益，是指消費(fèi)者的支付意愿減去消費(fèi)者的實(shí)際支付量）。SPA模式在家居和服裝行業(yè)產(chǎn)生的效果顯著，但是成功難度大，一旦做成了說(shuō)不定就是一國(guó)首富。優(yōu)衣庫(kù)的創(chuàng)始人柳井正多次登上日本首富之位，歐洲首富很長(zhǎng)一段時(shí)間是ZARA的創(chuàng)始人。SPA模式下的品牌很有生命力。人們會(huì)開(kāi)玩笑說(shuō)“百萬(wàn)年薪優(yōu)衣庫(kù)”，即使消費(fèi)者的收入增長(zhǎng)，也還是會(huì)選擇優(yōu)衣庫(kù)。除了SPA模式之外，基本款這種模式定位也在很大程度上幫助優(yōu)衣庫(kù)做到“更好更便宜”，提升商業(yè)效率?；究钅茏寙蝹€(gè)SKU有更多銷(xiāo)量，容易形成規(guī)模效應(yīng)，使得品牌商在原料商面前有更大的議價(jià)能力，更容易管理庫(kù)存。另外，基本款容易產(chǎn)生線(xiàn)上購(gòu)買(mǎi)，因?yàn)樗馕吨鴉itsall，品質(zhì)穩(wěn)定，與時(shí)尚趨勢(shì)關(guān)聯(lián)小，百搭，不太需要試穿。這能部分解釋優(yōu)衣庫(kù)在天貓的銷(xiāo)量要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于ZARA。在中國(guó)，能夠做到SPA模式的公司很少。中國(guó)的很多消費(fèi)品牌是“經(jīng)銷(xiāo)商品牌”，它們從經(jīng)銷(xiāo)商手上收錢(qián)，而不是直接向消費(fèi)者收錢(qián)，本質(zhì)上它的客戶(hù)是經(jīng)銷(xiāo)商。信息反饋不夠通暢，導(dǎo)致品牌商在管理SKU時(shí)，不能夠很快響應(yīng)消費(fèi)者的需求。SPA模式中，是沒(méi)有經(jīng)銷(xiāo)商這個(gè)角色的。還有另外一種模式叫做“紅星美凱龍模式”。它作為零售終端，收取品牌的場(chǎng)地租金，但是不直接把控產(chǎn)品。簡(jiǎn)單地說(shuō)，產(chǎn)品從生產(chǎn)到消費(fèi)者手上，經(jīng)過(guò)了多層中間商，花幾萬(wàn)塊錢(qián)買(mǎi)一張床是常事。紅星美凱龍盈利很好，作為商業(yè)模式本身可行，但是它沒(méi)有把效率提升到極致。峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）創(chuàng)立于1980年代初的優(yōu)衣庫(kù)，是優(yōu)質(zhì)低價(jià)的典型。優(yōu)衣庫(kù)成立時(shí)，日本人均GDP大概在2萬(wàn)美金，比現(xiàn)在中國(guó)高兩倍。但中國(guó)的消費(fèi)升級(jí)疊加了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)這一加速利器，所以中國(guó)消費(fèi)品公司的崛起將比日本來(lái)得更快。/05/“性?xún)r(jià)比”是可復(fù)制的模式好品牌滿(mǎn)足用戶(hù)的感性訴求日本在消費(fèi)升級(jí)方面第四個(gè)重要的趨勢(shì)，是重視滿(mǎn)足消費(fèi)者的心理訴求和感性訴求。這其實(shí)很好理解。正如很多人對(duì)品牌的認(rèn)知，就是情感附加值。1970年代初，電視機(jī)、洗衣機(jī)、冰箱、空調(diào)等大型家電商品在日本已經(jīng)普及。當(dāng)物質(zhì)過(guò)于豐富之后，純粹物質(zhì)屬性的產(chǎn)品的重要性會(huì)下降，消費(fèi)者會(huì)更傾向于購(gòu)買(mǎi)小型產(chǎn)品或者精神屬性強(qiáng)的產(chǎn)品。中國(guó)目前也處于這樣的階段。消費(fèi)者渴望用小價(jià)錢(qián)買(mǎi)到能讓自己愉悅的產(chǎn)品，追求“小確幸”，看重商品的附加價(jià)值所帶來(lái)的精神滿(mǎn)足。如果我們從心理和感性訴求來(lái)分析基本款，它之所以在消費(fèi)升級(jí)的過(guò)程中擁有這么強(qiáng)的生命力，原因是基本款是一種生活主張，表達(dá)著一種普世的生活態(tài)度或者價(jià)值追求，隨性、不張揚(yáng)、安靜，不“自以為是”，容易引起白領(lǐng)或者中高學(xué)歷的人群的共鳴。日本七八十年代消費(fèi)領(lǐng)域中增長(zhǎng)最快的品類(lèi)是家居雜貨，十年間大概增長(zhǎng)了10倍。無(wú)印良品、大創(chuàng)生活館、東急手工店都屬于這個(gè)品類(lèi)。家居雜貨品類(lèi)低價(jià)、不占地方，能給消費(fèi)者帶來(lái)“小確幸”式的心理滿(mǎn)足。一個(gè)小相框，一束花就會(huì)讓家里變得很溫馨，很有調(diào)性。除了“小確幸”之外，消費(fèi)者還有其他方面的心理訴求。產(chǎn)品的品牌定位和消費(fèi)者的心理訴求息息相關(guān)，比如，三只松鼠的品類(lèi)定位是堅(jiān)果，情感定位是萌、可愛(ài)。江小白的品類(lèi)定位是白酒，情感定位是“生活很簡(jiǎn)單”。無(wú)止盡的個(gè)性化、追求自我是一種情感定位。比如，大家都穿耐克，我穿PARTICLEFEVER(粒子狂熱)，展現(xiàn)我的個(gè)性和風(fēng)格。但我的個(gè)性是什么？什么樣的產(chǎn)品能凸顯自我？這類(lèi)話(huà)題本質(zhì)上是社會(huì)學(xué)問(wèn)題或者哲學(xué)問(wèn)題，不一定能夠通過(guò)購(gòu)買(mǎi)消費(fèi)品獲得答案，但是很多人會(huì)試圖通過(guò)消費(fèi)來(lái)尋找答案。其次，消費(fèi)者追求永恒性的品牌。很多奢侈品牌通常會(huì)有幾百年的歷史，能營(yíng)造一種永恒高貴的感覺(jué)。消費(fèi)者容易被高級(jí)品牌的永恒性吸引，所以時(shí)常會(huì)有“復(fù)古熱”、“懷舊熱”。另外，消費(fèi)者會(huì)有焦慮感，有自我改造的心理訴求。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)健身課程和使用知識(shí)付費(fèi)品牌是兩種最典型的想要緩解焦慮的消費(fèi)行為。消費(fèi)者的心理訴求很多，一個(gè)產(chǎn)品不需要滿(mǎn)足消費(fèi)者所有的心理訴求，但必須能夠擊中某一點(diǎn)心理訴求才能發(fā)展得長(zhǎng)遠(yuǎn)。需要注意的是，“性?xún)r(jià)比”不是一種心理訴求，而是一種模式，每個(gè)品牌都可以復(fù)制。但如果消費(fèi)品牌突然從“性?xún)r(jià)比”轉(zhuǎn)換成滿(mǎn)足用戶(hù)某一方面的心理訴求，可能會(huì)把沒(méi)有這種心理訴求的消費(fèi)者拒之門(mén)外。不過(guò)，每一種定位的選擇，不可能影響所有人。所以，當(dāng)品牌的用戶(hù)體量變大時(shí)，反而可能會(huì)在品牌上處于弱勢(shì)，不敢輕易定義品牌的情感召喚或者界定要滿(mǎn)足消費(fèi)者什么樣的心理訴求。但是像“納谷”這樣的新品牌，可以大膽選擇維護(hù)忠實(shí)用戶(hù)，讓口碑傳播最大化。無(wú)印良品是一個(gè)很好的滿(mǎn)足消費(fèi)者心理訴求和情感需求的品牌。它背后的情感召喚是什么？第一點(diǎn)，關(guān)注環(huán)境問(wèn)題。喜歡無(wú)印良品的消費(fèi)者喜歡返璞歸真的美，不喜歡過(guò)度工業(yè)化的產(chǎn)品。第二點(diǎn)，對(duì)日本文化的萃取和認(rèn)同。無(wú)印良品成功地把日本禪宗文化的核心概念，比如無(wú)即是有、留白等等提取出來(lái)，變成品牌核心DNA。它呼應(yīng)了日本消費(fèi)者本土化的心理訴求，其它國(guó)家很難復(fù)制。峰瑞觀(guān)點(diǎn)（freesvc）無(wú)印良品成立初期的口號(hào)是“提高商品的品質(zhì)，降低商品的價(jià)格”，產(chǎn)品價(jià)格比同類(lèi)產(chǎn)品低1/3。但它在中國(guó)比在日本本土賣(mài)得貴，因?yàn)樗谥袊?guó)主打中高端市場(chǎng)，和在日本本土的定位不同。我們需要區(qū)別清楚產(chǎn)品的本土定位和海外市場(chǎng)定位。性?xún)r(jià)比和對(duì)消費(fèi)者的情感召喚共同鑄造了無(wú)印良品，兩者缺一不可。目前無(wú)印良品在中國(guó)有情感召喚，但缺少性?xún)r(jià)比，本土品牌可以從中尋找發(fā)力點(diǎn)。/06/總結(jié)最后，我們用日本家居雜貨行業(yè)來(lái)做總結(jié)，分析它的發(fā)展如何印證消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，以及我們能夠借鑒的經(jīng)驗(yàn)。在日本，家居在1980年代復(fù)合增長(zhǎng)率極高，在所有行業(yè)中排第二，僅次于保險(xiǎn)。家居雜貨源于日本本土文化。家居雜貨體積很小、價(jià)格不高，滿(mǎn)足了獨(dú)居人士的消費(fèi)需求，而且能夠增添生活情趣、表達(dá)個(gè)性。我們分析歷史上的消費(fèi)趨勢(shì)，不是照貓畫(huà)虎或者亦步亦趨。我們回顧歷史是為了抽象出底層邏輯。一個(gè)在消費(fèi)升級(jí)中能夠快速發(fā)展十年以上的行業(yè)，必然在某一方面呼應(yīng)了社會(huì)發(fā)展的某種趨勢(shì)，才能與社會(huì)同步發(fā)展。希望日本消費(fèi)升級(jí)的發(fā)展過(guò)程，能夠?qū)ξ覀冇兴梃b。

9月7日消息，在昨日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上，針對(duì)“超過(guò)9成的公眾參與者表示反對(duì)美國(guó)對(duì)價(jià)值2000億美元的中國(guó)商品征收關(guān)稅，但美國(guó)總統(tǒng)特朗普還是將繼續(xù)推進(jìn)這一措施”的消息，發(fā)言人高峰代表商務(wù)部做出了回應(yīng)。高峰表示，一段時(shí)間以來(lái)，美方嚴(yán)重違反世貿(mào)組織規(guī)則，不斷出臺(tái)單邊措施，使中美貿(mào)易摩擦持續(xù)升級(jí)，既損害了中美兩國(guó)企業(yè)和消費(fèi)者的利益，也損害了全球價(jià)值鏈和產(chǎn)業(yè)鏈的安全。如果美方不顧征求意見(jiàn)中絕大多數(shù)企業(yè)的反對(duì)，一意孤行，對(duì)華采取任何新的加征關(guān)稅措施，中方將不得不做出必要反制。同時(shí)，中方再次重申，任何施壓措施對(duì)于中國(guó)都是無(wú)理、無(wú)效的。貿(mào)易戰(zhàn)解決不了任何問(wèn)題，只有平等、誠(chéng)信的對(duì)話(huà)和磋商才是解決中美貿(mào)易摩擦的正確選擇。高峰還表示，在美方公布擬對(duì)中國(guó)2000億美元進(jìn)口商品加征關(guān)稅之后，中方已經(jīng)于8月3日公布了針對(duì)自美進(jìn)口約600億美元商品加征關(guān)稅的反制措施，商品清單已經(jīng)公布。如果美方一意孤行，中方將視美方的行動(dòng)采取必要的反制措施。同時(shí)，中方將密切關(guān)注加征關(guān)稅帶來(lái)的各種影響，采取有力措施幫助在華經(jīng)營(yíng)的中外資企業(yè)克服困難。我們有信心、有能力、有辦法維護(hù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)健康發(fā)展。

關(guān)于淘寶商品的上下架時(shí)間，你了解多少呢?一般情況下，越接近下架時(shí)間的商品，其排名也是越靠前的，因此，淘寶上下架時(shí)間一直是影響商品排名的重要因素。那么，你知道淘寶如何查上下架時(shí)間嗎?第一，登錄淘寶賣(mài)家中心，進(jìn)入商品上下架查詢(xún)，這里會(huì)顯示“全店查詢(xún)”，在搜索框里面輸入您要查詢(xún)的店鋪的旺旺ID，點(diǎn)擊【查詢(xún)】按鈕。第二，這個(gè)時(shí)候我們就可以查看到店鋪商品在一周內(nèi)的上下架時(shí)間，每天每個(gè)小時(shí)內(nèi)有多少款商品做下架，都是一目了然的，我們可以通過(guò)對(duì)商品排列，店內(nèi)成交時(shí)間段和流量高峰等數(shù)據(jù)做綜合分析，就可以得出更符合買(mǎi)家搜索購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣的上下架分布設(shè)置，以達(dá)到提升店鋪流量和轉(zhuǎn)化的目的。第三，我們點(diǎn)擊商品數(shù)量就可以查看該時(shí)間段內(nèi)下架的具體商品信息，包括下架時(shí)間、銷(xiāo)量和促銷(xiāo)價(jià)格等詳細(xì)信息。第四，在統(tǒng)計(jì)圖表中，我們除了能整體查看別家店鋪一周中每天上下架的商品個(gè)數(shù)外，如果勾選對(duì)比數(shù)據(jù)，還能對(duì)比店鋪和競(jìng)品店鋪上下架的數(shù)據(jù)。對(duì)于淘寶如何查上下架時(shí)間這個(gè)問(wèn)題，大家現(xiàn)在一定已經(jīng)有了比較明確的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，我們也可以通過(guò)監(jiān)控單品或者關(guān)鍵詞的方式來(lái)做分析?？偠灾?，了解好上下架時(shí)間對(duì)你的店鋪絕對(duì)百利而無(wú)一害。

延保服務(wù)范圍1.電器生產(chǎn)廠(chǎng)家保修范圍內(nèi)涵蓋的電器自身性能故障。由于灰塵、受熱、內(nèi)部潮濕/冷凝、正常磨損、動(dòng)力高峰/電壓不穩(wěn)以及在正常使用中由于廠(chǎng)家材料和技術(shù)問(wèn)題所引起的故障。2.延保期內(nèi)，遙控器性能故障（非外觀(guān)、進(jìn)水故障）免費(fèi)置換一次（僅限彩電、空調(diào)、音響、碟機(jī)四類(lèi)商品）。

《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》實(shí)施后，部分滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)；有些選擇走一步看一步；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。早上6時(shí)，家住河北廊坊市大廠(chǎng)回族自治縣的老郭起床了。為了趕上滴滴6時(shí)到10時(shí)的早高峰獎(jiǎng)勵(lì)，他需要盡快駕駛著大眾捷達(dá)進(jìn)入北京六環(huán)內(nèi)，這樣才能拿到“早高峰7單補(bǔ)貼60元”的獎(jiǎng)勵(lì)。大約半個(gè)小時(shí)后，當(dāng)老郭將車(chē)駛進(jìn)六環(huán)時(shí)，住在豐臺(tái)區(qū)盧溝橋鄉(xiāng)的武雄也啟動(dòng)了自己的大眾朗逸。與老郭不一樣，武雄是滴滴的“保障司機(jī)”，拿不到高峰補(bǔ)貼，但每天只要跑滿(mǎn)10個(gè)小時(shí)，就能有600塊的保底收入。所以，武雄的清晨比起老郭來(lái)，要輕松不少。等時(shí)間到了早上7時(shí)，老郭和武雄的車(chē)都搭上乘客時(shí)，王杰關(guān)掉了滴滴的接單任務(wù)。他停好那臺(tái)黑色的日產(chǎn)天籟，洗了個(gè)澡，準(zhǔn)備睡覺(jué)。王杰是山東人，接的是晚間的滴滴專(zhuān)車(chē)訂單，因?yàn)椤耙雇聿欢萝?chē)，客單價(jià)也更高”。每個(gè)工作日，這樣的清晨在北京超過(guò)110萬(wàn)滴滴司機(jī)的生活中上演，瑣碎且平常。但是，最近這種平常被打破了。老郭的捷達(dá)軸距為2604mm，武雄的朗逸為2610mm，王杰的日產(chǎn)天籟則為2775mm。從7月1日那天起，這三個(gè)數(shù)字將老郭等三人徹底分成為了兩個(gè)不同的陣營(yíng)，成了判定他們各自身份合法性的重要指標(biāo)之一。與此同時(shí)，這三個(gè)數(shù)字與戶(hù)籍、汽車(chē)排量一道，也從那天開(kāi)始有了新的內(nèi)涵。老郭們發(fā)現(xiàn)，此前屬于滴滴司機(jī)的北京開(kāi)始折疊。折疊之下，有人離開(kāi)，有人在觀(guān)望。一夜之間變成了開(kāi)黑車(chē)的“我現(xiàn)在經(jīng)常會(huì)想這樣一個(gè)問(wèn)題，滴滴這么大的公司，竟然也會(huì)‘造假’。自己一夜之間居然會(huì)變成開(kāi)黑車(chē)的?！毕挛?點(diǎn)，已經(jīng)開(kāi)了11多小時(shí)的武雄碰到了日常的晚高峰，車(chē)在四惠附近堵住了。望著前面停滯的車(chē)流，武雄用手擦了擦方向盤(pán)旁邊的“城市英雄”勛章。那是滴滴給服務(wù)分和成單率高的司機(jī)頒發(fā)的，是滴滴司機(jī)中的最高等級(jí)。武雄是山西人。他略帶山西口音的“滴滴造假”實(shí)際指的是，在7月1日北京市宣布實(shí)施的《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規(guī)定》）后，像武雄這樣的滴滴司機(jī)將成為重點(diǎn)打擊的黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。根據(jù)《規(guī)定》，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)需要滿(mǎn)足本市戶(hù)籍并取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)駕駛員證》，其從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)的車(chē)輛軸距需不小于2650mm，以及私家車(chē)性質(zhì)需變更為“預(yù)約出租客運(yùn)”（出租車(chē)輛運(yùn)營(yíng)8年需強(qiáng)制報(bào)廢）等多種條件，才能從事網(wǎng)約車(chē)服務(wù)。如果以上條件有一條不符合，則該司機(jī)將被定性為“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”，并面臨被抓后1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款?！斑@些條件中，其他的都我都能接受，證再難可以去考，私家車(chē)改成營(yíng)運(yùn)性質(zhì)后8年報(bào)廢也行。但有一點(diǎn)我不明白，為什么網(wǎng)約車(chē)司機(jī)必須要是北京人才能做？”東四環(huán)中路的十字路口依舊堵著，武雄談及此處有些生氣，生氣之外更多的是不明所以。為了確定自己究竟合不合法，武雄在7月1日網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查當(dāng)天就詢(xún)問(wèn)過(guò)滴滴公司，得到的答復(fù)是“不用擔(dān)心，正常出班”。武雄不懂，一方面滴滴公司明確支持他出來(lái)干活，另一方面北京市交通部門(mén)又在嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)。為什么外地人就不能開(kāi)網(wǎng)約車(chē)？為何2016年就已經(jīng)頒布的《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》要在今年突然開(kāi)始發(fā)力？武雄開(kāi)始反思自己當(dāng)初一心想著滴滴司機(jī)工作自由而作出的轉(zhuǎn)行決定，是不是錯(cuò)了。2002年，武雄就來(lái)到北京工作，算得上是一個(gè)老北漂了。最開(kāi)始他主要做食品加工廠(chǎng)的生意，2008年工廠(chǎng)拆遷后就在超市里開(kāi)糕點(diǎn)房。在糕點(diǎn)房開(kāi)張期間，因?yàn)椴粷M(mǎn)超市經(jīng)理百般刁難，與經(jīng)理大吵一架后，武雄決定去做點(diǎn)自在的工作。于是，在去年的7月份，武雄在滴滴上注冊(cè)賬號(hào)，干起了全職的滴滴司機(jī)，并在不久之后加入到了滴滴的“保障司機(jī)”。武雄加入“保障司機(jī)”時(shí)，業(yè)內(nèi)廣傳“美團(tuán)打車(chē)”即將進(jìn)入北京。按照武雄的說(shuō)法，滴滴為了穩(wěn)定住他這樣一批全職的滴滴司機(jī)，便向其發(fā)來(lái)了邀請(qǐng)，但條件之一是中途不準(zhǔn)轉(zhuǎn)入別的打車(chē)平臺(tái)，不然保底收入作廢，并且一年之后不準(zhǔn)再加入“保障司機(jī)”。加入之后，武雄的工作相較于之前穩(wěn)定了很多，每天只需干滿(mǎn)10小時(shí)，就能獲得600元的保底收入。穩(wěn)定之后沒(méi)多久，武雄就遇到了今年7月份的嚴(yán)查。在滴滴司機(jī)群體中，像武雄這樣轉(zhuǎn)行的人有很多，理由也各有不同。有因工作不順辭職跑滴滴的，有因開(kāi)店失敗轉(zhuǎn)行還債的，還有因炒幣失敗而臨時(shí)過(guò)渡的。據(jù)中國(guó)新就業(yè)形態(tài)數(shù)據(jù)中心在2017年和2018年發(fā)布的報(bào)告，2016年至2017年，滴滴出行平臺(tái)的司機(jī)中，19%來(lái)自去產(chǎn)能行業(yè)，8%來(lái)自復(fù)員、轉(zhuǎn)業(yè)軍人，6%來(lái)自失業(yè)人員，7%來(lái)自零就業(yè)家庭。另外，武雄在加入滴滴時(shí)，就知道北京交通部門(mén)在查處黑網(wǎng)約車(chē)的事情，身邊也有一個(gè)朋友被查過(guò)，被罰了9000塊?！爱?dāng)時(shí)滴滴給全額報(bào)銷(xiāo)了，不過(guò)是分9次報(bào)銷(xiāo)的，每次1000塊?！蔽湫壅f(shuō)，當(dāng)時(shí)大家都是抱著“滴滴公司這么大，不會(huì)被嚴(yán)查”的心態(tài)干活。更何況《北京市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》很早之前就頒布了（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《網(wǎng)約車(chē)新政》），一直都是“只起風(fēng)不下雨”的狀況，所以就沒(méi)太當(dāng)回事兒。但事實(shí)上，去年一年北京市就查處了10550輛“網(wǎng)約黑車(chē)”。而至于今年為何開(kāi)始更加嚴(yán)格地查處，從武雄前面停滯不前的車(chē)流就可以看出些端倪。根據(jù)北京市交通委員會(huì)的數(shù)據(jù)，截至2018年7月，全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量為600.3萬(wàn)輛。如果按2017年北京市3.4%的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)率，今年年底北京的機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)到610萬(wàn)輛，等到2020年這一數(shù)字將變?yōu)?52萬(wàn)，這大大超過(guò)了北京市2020年630萬(wàn)保有量的控制紅線(xiàn)。同時(shí)，另一項(xiàng)參與車(chē)牌搖號(hào)的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月8日24:00，北京小客車(chē)配置指標(biāo)累計(jì)收到個(gè)人普通小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共2842294個(gè)；累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車(chē)配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共289377個(gè)。同比上期，普通車(chē)搖號(hào)申請(qǐng)人增加40976人，搖號(hào)難度或?qū)?chuàng)歷史新高，而上一期約有1963人搶一個(gè)指標(biāo)。當(dāng)增量已經(jīng)無(wú)法得到控制時(shí)，存量的管理就變得越來(lái)越重要。滴滴最早的出現(xiàn)，實(shí)際上就帶著某種新的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式，它對(duì)于傳統(tǒng)低效的打車(chē)業(yè)務(wù)是一種近乎毀滅的消解。這種快速崛起的商業(yè)形態(tài)，讓越來(lái)越多原本不用上路的汽車(chē)跑上了馬路，這無(wú)疑對(duì)于北京多年固有的交通管理方式造成了很大的壓力。如何讓這些跑在路上的車(chē)回到停車(chē)場(chǎng)，延緩因車(chē)輛增加造成的交通擁堵，大概是今年《網(wǎng)約車(chē)新政》被嚴(yán)格執(zhí)行的重要原因之一。武雄的大眾朗逸仍趴在四惠地鐵站附近處無(wú)法動(dòng)彈。慢慢地，他警惕地觀(guān)察起地鐵站來(lái)來(lái)往往的人群，判斷著哪些人像查網(wǎng)約車(chē)的便衣警察。因?yàn)榫驮诓痪弥?，他在西客站親眼目睹了一個(gè)滴滴司機(jī)被攔下，而當(dāng)時(shí)他的車(chē)?yán)镎晃淮蜍?chē)的乘客。有人觀(guān)望，有人離開(kāi)“那天，我送一位女乘客去北京西站。正準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，一輛汽車(chē)被攔停，攔停汽車(chē)的人繞過(guò)了車(chē)前的擋風(fēng)玻璃，拿出證件，讓司機(jī)下車(chē)?！蔽湫塾^(guān)察著地鐵站走出來(lái)的人群，將原本拿在手上的手機(jī)放在車(chē)門(mén)與方向盤(pán)之間的手機(jī)支架上，讓人從外面望過(guò)來(lái)，很難發(fā)現(xiàn)手機(jī)的存在。“那次以后，我就關(guān)閉了火車(chē)站和機(jī)場(chǎng)的訂單?！蔽湫壅f(shuō)，那天從北京西站離開(kāi)后，就再也沒(méi)有接過(guò)西站的訂單。武雄可能不知道，北京西站，這個(gè)如今滴滴司機(jī)試圖逃離的地方，卻是滴滴平臺(tái)開(kāi)始的起點(diǎn)。2012年的冬天，是滴滴最早開(kāi)始向出租車(chē)司機(jī)推出線(xiàn)上接單服務(wù)的時(shí)間。那個(gè)時(shí)候，資金相對(duì)雄厚的搖搖招車(chē)占據(jù)了首都機(jī)場(chǎng)，手頭緊張的滴滴創(chuàng)始人程維租不起機(jī)場(chǎng)的攤位，只能花4000塊在西客站的過(guò)道上租了個(gè)地方，給來(lái)往的司機(jī)發(fā)傳單推廣滴滴的業(yè)務(wù)。北京的穿堂風(fēng)很大，推廣人員穿著大衣和大皮帽子，站在風(fēng)中，將滴滴的業(yè)務(wù)一點(diǎn)點(diǎn)從西客站推出去，從滴滴后臺(tái)孤零零的16盞燈直到今天覆蓋到全國(guó)的5000萬(wàn)司機(jī)。程維可能想不到，6年前他將滴滴從西客站帶出來(lái)，走向全國(guó)；6年后，滴滴司機(jī)在西客站東躲西藏，心驚膽戰(zhàn)。據(jù)公開(kāi)報(bào)道，7月1日當(dāng)天，《北京市查處非法客運(yùn)若干規(guī)定》正式施行。北京市交通執(zhí)法總隊(duì)對(duì)黑出租車(chē)、黑網(wǎng)約車(chē)展開(kāi)為期半年的打擊。執(zhí)法首日，在機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等45個(gè)重點(diǎn)地區(qū)，對(duì)各類(lèi)非法運(yùn)營(yíng)行為開(kāi)展打擊。半天時(shí)間內(nèi)，共計(jì)檢查車(chē)輛1800余輛，查扣各類(lèi)“黑車(chē)”54輛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，執(zhí)法人員將對(duì)車(chē)輛進(jìn)行30天至60天的扣押，同時(shí)對(duì)駕駛員處以1萬(wàn)-3萬(wàn)元的罰款。隨后，一場(chǎng)場(chǎng)大雨侵襲北京，市民打車(chē)難的抱怨開(kāi)始在朋友圈、微博等社交媒體上爆發(fā)。望京、國(guó)貿(mào)、西二旗的打車(chē)等待時(shí)間從30分鐘、60分鐘、90分鐘的基礎(chǔ)上持續(xù)延長(zhǎng)，排隊(duì)人數(shù)從20人，50人一只增加到90人，甚至更多。截至7月25日，近30天內(nèi)，北京打車(chē)難百度指數(shù)環(huán)比增長(zhǎng)420%。2018年3—7月，北京市網(wǎng)約車(chē)應(yīng)答率下降22%，單均應(yīng)答時(shí)長(zhǎng)增加3.4倍?！吧磉叺暮枚嗳硕茧x開(kāi)這行了，特別是租車(chē)干滴滴的。他們跟我們開(kāi)私家車(chē)的不一樣，租車(chē)的人每天一啟動(dòng)汽車(chē)，就意味著100-200塊錢(qián)就沒(méi)了。如果再遇上警察抓車(chē)，就相當(dāng)于一個(gè)月白干了?！鼻胺降木G燈亮了，車(chē)流開(kāi)始松動(dòng)，武雄松了一口氣，輕踩油門(mén)，大眾朗逸開(kāi)始緩緩蠕動(dòng)。在滴滴司機(jī)群體中，除了像武雄這樣買(mǎi)私家車(chē)跑滴滴的，還有很大一部分是從汽車(chē)租賃公司租車(chē)干活的。來(lái)自甘肅的老楊，就是這個(gè)群體的一份子。今年3月，老楊的藥店開(kāi)不下去了，因?yàn)樗囊晃慌笥奄J款跑路了，而老楊作為擔(dān)保人，需要承擔(dān)起這筆債務(wù)。由于藥店的收入微薄，老楊在朋友的介紹下，從亦莊的一個(gè)汽車(chē)租賃公司租了一臺(tái)北汽EV200，干起了全職的滴滴司機(jī)。北汽EV200的月租金為3800元，軸距為2500mm，這與《規(guī)定》里的2650mm相距甚遠(yuǎn)。另外，老楊是甘肅人，不屬于北京市戶(hù)籍。因此，無(wú)論從哪點(diǎn)來(lái)說(shuō)，老楊都是一個(gè)“黑網(wǎng)約車(chē)司機(jī)”。在老楊之前，2017年滴滴北京注冊(cè)司機(jī)數(shù)量為110萬(wàn)，活躍司機(jī)數(shù)量逾20萬(wàn)，但只有10.7%符合京籍規(guī)定，合規(guī)人數(shù)僅2萬(wàn)人。而網(wǎng)約車(chē)駕駛員考試也并非想象中簡(jiǎn)單。據(jù)網(wǎng)約車(chē)行業(yè)人士透露，目前取得北京網(wǎng)約車(chē)從業(yè)資格證的司機(jī)僅在2.1萬(wàn)人左右。從全國(guó)來(lái)看，據(jù)中國(guó)信通院政經(jīng)所研究數(shù)據(jù)顯示，截至2018年7月，全國(guó)共有210個(gè)城市(包括4個(gè)直轄市和206個(gè)地級(jí)市)出臺(tái)了網(wǎng)約車(chē)細(xì)則文件，覆蓋率為62.1%。“已經(jīng)顧不上是不是開(kāi)黑車(chē)的，現(xiàn)在每天睜開(kāi)眼就是租車(chē)的錢(qián)和每個(gè)月需要償還的貸款?！崩蠗钭≡诓絽^(qū)北邊的南邵鎮(zhèn)張格莊村，一個(gè)每天20元的臨時(shí)出租屋內(nèi)。和“保障司機(jī)”武雄不同，老楊沒(méi)有每天600塊的保底收入，只能每天早上5、6點(diǎn)起床，一直干到晚上12點(diǎn)，才有機(jī)會(huì)和武雄掙得同等多的收入?！拔蚁氩煌ǎ本┦遣皇侵袊?guó)的，為什么外地人就不能在北京工作，這不是歧視外地人嗎？”老楊說(shuō)。為了躲避查車(chē)，老楊關(guān)閉了滴滴派單的功能，直接在搶單大廳里面搶北京周邊的長(zhǎng)距離訂單，避免了查車(chē)風(fēng)險(xiǎn)較高的市區(qū)，但是搶單的價(jià)格是平常的95折。也因?yàn)檫@樣，老楊常常由于派單過(guò)遠(yuǎn)，導(dǎo)致汽車(chē)電量不足回家，只能呆著車(chē)?yán)镞叧潆娺吽X(jué)，第二天一早再去搶單。“最近一個(gè)月，身邊好多租車(chē)的兄弟已經(jīng)不干滴滴了。租金貴是一方面，每天提心掉膽的也受不了了?！崩蠗钍俏⑿湃豪餅閿?shù)不多的留下來(lái)接著干的，為了還貸款，他沒(méi)有更好的選擇，只能走一步看一步?！昂颖睅汀?、“東北幫”、“山東幫”當(dāng)風(fēng)暴襲來(lái)時(shí)，有些人選擇了離開(kāi)，如老楊微信群里消失的車(chē)友；有些選擇走一步看一步，如老楊；而有些則選擇了夾縫中求生存的方式，他們自發(fā)組織來(lái)自同一個(gè)地方的老鄉(xiāng)，建立了一個(gè)個(gè)“河北滴滴司機(jī)”、“東北滴滴司機(jī)”、“山東滴滴司機(jī)”的微信聯(lián)絡(luò)群。在這些自成系統(tǒng)的組織里，他們彼此分享跑活過(guò)程中遇到的“情報(bào)”，哪個(gè)路口在查車(chē)，哪個(gè)地鐵站有便衣，哪個(gè)司機(jī)遭遇了“釣魚(yú)”（交通部門(mén)的“釣魚(yú)執(zhí)法”）。私底下，有司機(jī)調(diào)侃地將這些聯(lián)絡(luò)群稱(chēng)為“河北幫”、“東北幫”、“山東幫”。老馬就是“河北幫”的成員，并隸屬于“河北幫”下面的“邯鄲小隊(duì)”。據(jù)老馬介紹，他所在的邯鄲小隊(duì)一共有80多名滴滴司機(jī)，全部都是來(lái)自邯鄲老家的人。在7月份，北京開(kāi)始嚴(yán)查網(wǎng)約車(chē)后，老馬所在的“邯鄲小隊(duì)”微信群就開(kāi)始變的熱鬧起來(lái)?！拔医裉煸谖髦遍T(mén)被查了”、“北京西站有便衣”、“機(jī)場(chǎng)火車(chē)站今天別去了”......每天，這樣的信息的在微信群里此起彼伏?！皣?yán)查網(wǎng)約車(chē)這事兒沒(méi)啥好怕的。像我們這樣每天在群里及時(shí)通氣，完全可以避免被抓車(chē)。就算運(yùn)氣不好被抓，租車(chē)公司也會(huì)墊付罰款。”老馬的北汽EV200是從“北汽綠行”汽車(chē)分時(shí)租賃公司租來(lái)的。只需要將身份證和駕齡滿(mǎn)3年的駕照交給北汽綠行，公司就能幫老馬注冊(cè)上滴滴司機(jī)，并能加入到滴滴的“保障司機(jī)”。同時(shí)，綠行還向老馬承諾，抓車(chē)后不用他出錢(qián)，公司會(huì)替他墊付，然后找滴滴報(bào)銷(xiāo)?！白廛?chē)公司和滴滴有合作，我們只管開(kāi)車(chē)掙錢(qián)就行，別的事有公司幫忙處理。”老馬說(shuō)?？恐愋￡?duì)的微信群和租車(chē)公司的幫助，老馬每天的跑活都很順利。但是天有不測(cè)風(fēng)云，順利的日子沒(méi)有持續(xù)，老馬就在北京西站“遭了一手”，接到了個(gè)釣魚(yú)單?！澳羌一镆簧宪?chē)我就知道不對(duì)，肯定是釣魚(yú)?！崩像R說(shuō)，因?yàn)槲⑿湃航?jīng)?；ハ嗤猓馈搬烎~(yú)”的跟正常乘客不一樣?！搬烎~(yú)的眼睛總是東張西望，正常打車(chē)的不會(huì)這樣”。老馬得知被釣魚(yú)后，馬上看了看周?chē)袥](méi)有身著便衣的警察，隨及立即啟動(dòng)了汽車(chē)，迅速離開(kāi)西客站?！八次覍④?chē)要開(kāi)走，連忙說(shuō)要下車(chē)。我才不管，下車(chē)我就要被抓了?！崩像R順利將車(chē)駛離了西客站，在開(kāi)了距離目的地一半的路程時(shí)，后排“乘客”還在不斷要求下車(chē)，并承認(rèn)自己是“釣魚(yú)”的。老馬沒(méi)辦法，就讓其在中途下了車(chē)。“這些釣魚(yú)的都是幫助交通部門(mén)的老百姓，價(jià)格我都知道，每次100塊。行情好的時(shí)候，可以?huà)?000多。不過(guò)有的時(shí)候，上來(lái)的是真的警察，那就只能認(rèn)栽了。“還有一次，老馬在微信群里收到了一條消息——“我接到了一個(gè)‘釣魚(yú)’的，有人在附近嗎？有的話(huà)就過(guò)來(lái)。”收到消息后，老馬就在群里所發(fā)的位置附近，便趕了過(guò)去。“到那之后，我們幾個(gè)老鄉(xiāng)將那小子揍了一頓。”老馬說(shuō)，有些錢(qián)能掙，有些不能?！跋襁@樣外地人坑外地人的事情，就該這樣?！笔聦?shí)上，除了彼此互相通氣網(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查的消息，老馬和他的老鄉(xiāng)們也會(huì)在車(chē)友出現(xiàn)困難時(shí)及時(shí)伸出援手。比如，車(chē)開(kāi)到半路沒(méi)電、收班太晚回不去、附近找不到吃飯的地兒等問(wèn)題，只要誰(shuí)在邯鄲小隊(duì)的群里說(shuō)一聲，附近的司機(jī)基本都能趕過(guò)去。“在大興、通州、昌平，基本都有我們的老鄉(xiāng)，誰(shuí)有問(wèn)題，基本都能幫上忙?！钡蔚我幌?，車(chē)往哪開(kāi)？終于，下午7時(shí)，四惠的“閘門(mén)”打開(kāi)了，整個(gè)車(chē)隊(duì)的速度開(kāi)始加快。武雄右腳往下又踩實(shí)了一點(diǎn)，大眾朗逸的身子變得輕便起來(lái)，經(jīng)京通快速路開(kāi)上了通燕高速，車(chē)外的建筑往后狂奔而去。“我還是相信政策不會(huì)永遠(yuǎn)這樣，應(yīng)該會(huì)慢慢變得合理，不可能一棍子打死?！蔽湫蹖⑹謾C(jī)從角落處的支架上拿出來(lái)。目的地快到了，他提前結(jié)束了訂單。今天，還剩下最后一單，他就可以完成上班高峰4.5小時(shí)的在線(xiàn)任務(wù)，收班回家?！案梢惶焖阋惶彀?。政策的事情不好說(shuō)，但是最近給自己定了個(gè)目標(biāo)，爭(zhēng)取每天跑到600塊，早點(diǎn)把貸款還完?！贝藭r(shí)，老楊的北汽EV200的電已經(jīng)所剩無(wú)幾，他需要在固安縣里找到一個(gè)充電樁，然后才能繼續(xù)晚上的接單。“沒(méi)什么好怕的，上有政策，下有對(duì)策。”老馬很樂(lè)觀(guān)，租車(chē)公司和邯鄲小隊(duì)的微信群讓他覺(jué)得可以繼續(xù)干下去，但時(shí)不時(shí)也會(huì)擔(dān)心車(chē)上會(huì)不會(huì)直接上來(lái)一個(gè)‘釣魚(yú)’的警察。在武雄回到家里后，山東人王杰也起床了。他洗了臉，換上白襯衫，戴上白手套，準(zhǔn)備開(kāi)始接晚上的專(zhuān)車(chē)訂單。就在不久前，微信群里一位朋友給他傳了一張3萬(wàn)元的罰單，處罰依據(jù)是“擅自從事出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)”。“我現(xiàn)在看開(kāi)了，實(shí)在不行，就回老家找事情做?！蓖踅苷f(shuō)，身邊之前開(kāi)專(zhuān)車(chē)的，有的進(jìn)了工廠(chǎng)，有的去菜市場(chǎng)賣(mài)菜，有的去做保安?！斑x擇很多，天無(wú)絕人之路?！北本┦械木W(wǎng)約車(chē)嚴(yán)查還在繼續(xù)，滴滴司機(jī)的合法性正在受到越來(lái)越多的挑戰(zhàn)，滴滴的商業(yè)模式在規(guī)?；笠舱谑艿接鷣?lái)愈嚴(yán)的監(jiān)管。在武雄、老郭、老楊、老馬、王杰所在的滴滴司機(jī)群體中，他們就像一艘一艘本來(lái)互不靠近的船，但是又偏偏漂流在同一個(gè)江湖中。之后，車(chē)往哪開(kāi)，誰(shuí)也不知道。滴滴依靠規(guī)?；绕鸬纳虡I(yè)模式，以及之后過(guò)分依賴(lài)于用戶(hù)規(guī)模擴(kuò)大產(chǎn)生邊際效應(yīng)的盈利模型，也將在后續(xù)的監(jiān)管中被屢次考驗(yàn)。

房租暴漲和長(zhǎng)租公寓的擴(kuò)張暫且無(wú)法直接劃上等號(hào)，但長(zhǎng)租公寓這種新的租賃模式正在給房屋租賃市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)。長(zhǎng)租公寓注定是重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，在實(shí)現(xiàn)完全盈利前，長(zhǎng)租公寓的存活必須依賴(lài)于外部“供血”。就盈利模式而言，長(zhǎng)租公寓的主要收入依舊來(lái)自于租房租金，此外長(zhǎng)租公寓企業(yè)也試圖在其他形式上尋求新的盈利點(diǎn)。長(zhǎng)租公寓先將房源集中簽下再進(jìn)行改造提高房屋品質(zhì)、后進(jìn)行租賃的模式，進(jìn)一步拉高部分出租房?jī)r(jià)格，放大了當(dāng)下的房源供需矛盾?！叭绻Y本挾持了企業(yè)，一定會(huì)跑偏。長(zhǎng)租公寓爆倉(cāng)，一定比P2P爆雷更厲害。”碩大的白色背景墻，鮮紅的地毯，一把黑色折疊椅。19日中午，風(fēng)暴中心的胡景輝一個(gè)人坐在臺(tái)上情緒激動(dòng)，再次向在場(chǎng)的眾多媒體表達(dá)了自己對(duì)近期房租市場(chǎng)暴漲的觀(guān)點(diǎn)。三天前，時(shí)任我愛(ài)我家副總裁的胡景暉關(guān)于房租飛漲的言論，將矛頭直指長(zhǎng)租公寓蛋殼、自如，瞬時(shí)掀起國(guó)內(nèi)房產(chǎn)中介市場(chǎng)的巨大風(fēng)浪。在8月17日的一場(chǎng)電話(huà)會(huì)議中，胡景暉試圖揭開(kāi)近期房租上漲的“真相”：他認(rèn)為以自如、蛋殼公寓為代表的長(zhǎng)租公寓運(yùn)營(yíng)商，為了擴(kuò)大規(guī)模，以高于市場(chǎng)正常價(jià)格的20%到40%在爭(zhēng)搶房源，人為抬高收房?jī)r(jià)格導(dǎo)致租金暴漲。胡景暉稱(chēng)，一旦大規(guī)模的長(zhǎng)租公寓資金鏈出現(xiàn)斷裂，將會(huì)出現(xiàn)業(yè)主驅(qū)趕承租人的情況，后果嚴(yán)重。出人意料，一天后，胡景暉即在朋友圈宣布從我愛(ài)我家離職，而原因則是因?yàn)橐煌娫?huà)被公司奪權(quán)?！爸员还┞毩耸四甑奈覑?ài)我家切割，原因是鏈家董事長(zhǎng)左暉兩次給我愛(ài)我家集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO謝勇打電話(huà)，說(shuō)你能不能管一下胡景暉，如果你管不住，鏈家將全面和我愛(ài)我家在輿論上開(kāi)戰(zhàn)?！币环鹚幬妒愕难哉摪炎髸?、謝勇兩位房產(chǎn)中介行業(yè)大佬也拉入輿論風(fēng)波。對(duì)此，謝勇保持了沉默，但這番言論卻迅速遭到了鏈家董事長(zhǎng)左暉的否認(rèn)，“我以人格擔(dān)保，從來(lái)沒(méi)有主動(dòng)聯(lián)系過(guò)謝勇，絕對(duì)沒(méi)有說(shuō)過(guò)威脅我愛(ài)我家的話(huà)。誰(shuí)說(shuō)我說(shuō)了這種話(huà)，我可以和他對(duì)峙。”胡景暉的離職內(nèi)幕演繹成一場(chǎng)羅生門(mén)，但風(fēng)波并沒(méi)有就此停止。核心話(huà)題在于：長(zhǎng)租公寓平臺(tái)究竟是不是近期房租暴漲背后的推手？在接受騰訊《深網(wǎng)》采訪(fǎng)時(shí)，蛋殼公寓執(zhí)行董事長(zhǎng)沈博陽(yáng)否認(rèn)了長(zhǎng)租公寓在通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)的方式攪亂市場(chǎng)。他表示，“從商業(yè)模式的角度講，長(zhǎng)租不是贏(yíng)者通吃的行業(yè)，而且客單價(jià)極高，沒(méi)人打得起價(jià)格戰(zhàn)，拼的是效率和服務(wù)?！弊匀鏑EO熊林發(fā)給《深網(wǎng)》的回應(yīng)也表示，不存在參與市場(chǎng)不良競(jìng)爭(zhēng)、哄抬房?jī)r(jià)的行為。熊林發(fā)文稱(chēng)，自如對(duì)于收房?jī)r(jià)、出房?jī)r(jià)、配置成本等，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、運(yùn)營(yíng)規(guī)則、系統(tǒng)設(shè)置都有明確的管理。同時(shí)，熊林還表示六年來(lái)自如客戶(hù)端的價(jià)格漲幅遠(yuǎn)低于市場(chǎng)整體漲幅。房租暴漲和長(zhǎng)租公寓的擴(kuò)張暫且無(wú)法直接劃上等號(hào)，比如房源的供需矛盾也被認(rèn)為是重要原因，但無(wú)疑，長(zhǎng)租公寓這種新的租賃模式正在給房屋租賃市場(chǎng)帶來(lái)新的變數(shù)，在資本助推和發(fā)展空間巨大的背景下，搶占市場(chǎng)占有率和擴(kuò)大規(guī)模是他們眼下的最緊迫任務(wù)，也導(dǎo)致自如、蛋殼最終成為這輪房租暴漲后輿論的眾矢之的。資本助推長(zhǎng)租公寓擴(kuò)張今年以來(lái)，在一二線(xiàn)城市住房租賃市場(chǎng)不斷升溫的大背景下，大量創(chuàng)業(yè)者和投資機(jī)構(gòu)將目光投向長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)，長(zhǎng)租市場(chǎng)呈現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，中國(guó)租賃市場(chǎng)機(jī)構(gòu)化管理或?qū)⒊蔀槲磥?lái)的主要模式。長(zhǎng)租公寓行業(yè)大熱，背后是極具潛力的發(fā)展空間。鏈家研究院曾作出預(yù)測(cè)，2020年住宅存量將達(dá)2.75億套，且將有8700萬(wàn)套房流入租賃市場(chǎng)，如此龐大的資產(chǎn)管理需求將極大利好機(jī)構(gòu)出租企業(yè)。而就目前現(xiàn)狀來(lái)看，房屋租賃市場(chǎng)仍以個(gè)體房東為主體，機(jī)構(gòu)參與者數(shù)量有限。有數(shù)據(jù)顯示，在不少發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)，機(jī)構(gòu)出租房源往往能占到租賃總供給的25%—30%，但中國(guó)品牌公寓的規(guī)模市占不到2%。加之自2015年起，頻繁發(fā)布的相關(guān)利好政策也推動(dòng)了長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)的快速發(fā)展。其實(shí)早在八年前，以魔方、YOU+、優(yōu)客逸家為代表的企業(yè)就已涉足長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)。2014年，雷軍僅通過(guò)五分鐘與團(tuán)隊(duì)的交流就決定投資YOU+1億元A輪融資成為長(zhǎng)租公寓市場(chǎng)里的經(jīng)典談資。貝殼（原鏈家）、我愛(ài)我家等傳統(tǒng)中介出身的公司也都紛紛入局。此后幾年時(shí)間，長(zhǎng)租公寓企業(yè)數(shù)量快速增長(zhǎng)。58安居客房產(chǎn)研究院的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年3月，全國(guó)范圍內(nèi)各類(lèi)長(zhǎng)租公寓品牌為1200多家，房源規(guī)模超過(guò)202萬(wàn)間。不僅是房產(chǎn)中介和創(chuàng)業(yè)型公司，各大房企也多通過(guò)長(zhǎng)租模式擴(kuò)展自己的新業(yè)務(wù)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2018上半年銷(xiāo)售額前20的房企中已有16家企業(yè)開(kāi)展了長(zhǎng)租業(yè)務(wù)。其中，發(fā)展速度較快的萬(wàn)科、龍湖、旭輝等三家企業(yè)已運(yùn)營(yíng)近7萬(wàn)間長(zhǎng)租公寓。而無(wú)論是集中式還是分散式，長(zhǎng)租公寓注定是重資產(chǎn)產(chǎn)業(yè)，由此可見(jiàn)其與資本的關(guān)系更是密不可分——在實(shí)現(xiàn)完全盈利前，長(zhǎng)租公寓的存活必須依賴(lài)于外部“供血”。于是，資產(chǎn)證券化成為長(zhǎng)租公寓獲得資本加持的解決方案。目前，新派公寓、魔方、蛋殼、自如等長(zhǎng)租公寓企業(yè)均發(fā)行了資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。去年初,魔方發(fā)行首單公寓行業(yè)資產(chǎn)證券化產(chǎn)品“魔方公寓信托受益權(quán)資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”,募集資金總額達(dá)3.5億元；今年3月，自如完成儲(chǔ)架ABS首期產(chǎn)品“自如2號(hào)1期”的設(shè)立，未來(lái)一年，自如將在上交所完成共計(jì)20億元的資產(chǎn)證券化產(chǎn)品。所謂“短期拼規(guī)模，長(zhǎng)期拼盈利”。在發(fā)展早期，規(guī)模仍是長(zhǎng)租公寓發(fā)展的關(guān)鍵詞。以魔方公寓為例，其在2014年底僅有39家門(mén)店，一年之后，便迅速擴(kuò)張至100家，如今這個(gè)數(shù)字已變成300家。熊林曾對(duì)長(zhǎng)租公寓的未來(lái)發(fā)展作出預(yù)判。他認(rèn)為到2019年，中國(guó)公寓行業(yè)將進(jìn)入深水區(qū)，2018年行業(yè)將迎來(lái)專(zhuān)業(yè)化分工、高效運(yùn)營(yíng)的時(shí)代，規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化的頭部企業(yè)將加速成長(zhǎng)，而小而全的運(yùn)營(yíng)模式將面臨更嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)甚至被淘汰。簡(jiǎn)而言之，房源才是企業(yè)壁壘。但在快速擴(kuò)張的規(guī)模背后，盈利仍舊是繞不開(kāi)的核心問(wèn)題。熊林強(qiáng)調(diào)，作為提供城市核心基礎(chǔ)居住與生活服務(wù)的民生行業(yè)，長(zhǎng)租公寓的本質(zhì)應(yīng)該是一個(gè)維持低毛利、大規(guī)模、高效運(yùn)營(yíng)的行業(yè)，單體城市運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)不到20萬(wàn)間很難實(shí)現(xiàn)盈利，整體管理規(guī)模達(dá)不到100萬(wàn)間很難形成規(guī)模效益。即便是跑在長(zhǎng)租公寓前列的自如，目前總規(guī)模也只達(dá)到60萬(wàn)間。就盈利模式而言，長(zhǎng)租公寓的主要收入依舊來(lái)自于租房租金，此外長(zhǎng)租公寓企業(yè)也試圖在其他形式上尋求新的盈利點(diǎn)，例如自如推出的資管平臺(tái)向委托者收取委托管理費(fèi)（出租率大于70%時(shí)），魔方公寓收取的管理費(fèi)和其他增值服務(wù)費(fèi)用等等。市場(chǎng)發(fā)展早期，規(guī)模優(yōu)勢(shì)顯然十分重要，長(zhǎng)租公寓企業(yè)追求規(guī)?；瘮U(kuò)張也在情理之中。對(duì)此，胡景暉給出警示，如果市場(chǎng)上各大機(jī)構(gòu)不理性地發(fā)展下去，今明兩年將會(huì)成為大批長(zhǎng)租公寓死亡之年。但從此次房租價(jià)格大幅上漲的原因來(lái)看，難以一言而概之，簡(jiǎn)單扣在長(zhǎng)租公寓資本競(jìng)爭(zhēng)的頭上并不準(zhǔn)確。自如、蛋殼：我們拒絕“背鍋”近日，北京等一線(xiàn)城市居民明顯感受到房租上漲帶來(lái)的緊迫感。根據(jù)中國(guó)房地產(chǎn)測(cè)評(píng)中心近日發(fā)布的《2018年7月中國(guó)城市租賃價(jià)格指數(shù)報(bào)告》，深圳、北京的租賃價(jià)格指數(shù)同比持續(xù)呈現(xiàn)上漲態(tài)勢(shì)已經(jīng)超過(guò)了19個(gè)月。貝殼研究院統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)則顯示，2018年前7個(gè)月，北京鏈家租金指數(shù)同比上漲10.7%。單月來(lái)看，7月北京每平米月租金為91.5元，環(huán)比上漲2.2%，租賃成交環(huán)比增加19.2%；新奧洋房、三義廟北和城華園三個(gè)社區(qū)的環(huán)比漲幅分別為36.1%、28.4%和24.5%；我愛(ài)我家研究院數(shù)據(jù)則顯示，2018年7月，普租的租金均價(jià)環(huán)比上漲6.2%。但根據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，所采訪(fǎng)北京租戶(hù)提供的數(shù)據(jù)顯示，相比去年同期，單間月租漲幅高者達(dá)35%，低者也有20%。對(duì)于各家數(shù)據(jù)存在差異背后的原因，分析人士稱(chēng)房租價(jià)格數(shù)據(jù)主要掌握在各家中介機(jī)構(gòu)手中，割裂分散，沒(méi)有一家機(jī)構(gòu)能夠掌握整個(gè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)，而各自機(jī)構(gòu)出于自己利益，傾向于公布對(duì)自己有利的數(shù)據(jù)和結(jié)論，而統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)采用抽樣調(diào)查方法，亦不能全面反映北京的房租變化情況。就在胡景暉將自如、蛋殼等長(zhǎng)租公寓認(rèn)定為哄抬住房租賃價(jià)格的主要“罪魁禍?zhǔn)住敝?，一封指?zé)中介推高房租的帖子就已受到輿論的廣泛關(guān)注和討論。事件緣起陳先生以網(wǎng)名“仙翩”在水木社區(qū)發(fā)布的一則著名帖子。該帖子稱(chēng)，“自家房子要出租，在天通苑，120平方米三居，心理預(yù)期是7500（元/月）很不錯(cuò)了。來(lái)了自如和蛋殼兩幫人，自如報(bào)價(jià)提高到9500，蛋殼急了，說(shuō)，要比自如高300元，最后幾輪過(guò)后蛋殼給到10800每月?！睂?duì)此，自如否認(rèn)收錄過(guò)天通苑西二區(qū)120平米三居室的戶(hù)型，并表示目前該區(qū)域同戶(hù)型房源普租價(jià)格均在萬(wàn)元以上，自如曾按照市場(chǎng)價(jià)委托期4年、5年給出9000元左右兩種報(bào)價(jià)，可見(jiàn)自如從未對(duì)該區(qū)域給出高于市場(chǎng)普租價(jià)格的租金。自如認(rèn)為，長(zhǎng)租公寓首先不具備影響操作整個(gè)租賃市場(chǎng)價(jià)格的能力，其次從企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)理出發(fā)也不會(huì)哄抬租金折損出租率，影響企業(yè)及行業(yè)的長(zhǎng)效發(fā)展?！拜浾撍赋?，長(zhǎng)租公寓哄抬租金價(jià)格的行為，即有悖企業(yè)長(zhǎng)效發(fā)展的規(guī)律，也有悖市場(chǎng)運(yùn)作機(jī)制，是任何長(zhǎng)租公寓都將抵制和規(guī)避的行為?！弊匀绶矫娣Q(chēng)，長(zhǎng)租公寓行業(yè)目前占整個(gè)房屋租賃市場(chǎng)的比例不足5%，是需要長(zhǎng)期耕作的低毛利行業(yè)，通過(guò)規(guī)?；拖鄬?duì)穩(wěn)定較高出租率支持企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。出租率與出租價(jià)格具有明顯的負(fù)相關(guān)性，只有收出房?jī)r(jià)格合理，甚至要保證相對(duì)較低的出租價(jià)格的情況下，才能保證相對(duì)較高的出租率。蛋殼負(fù)責(zé)人沈博陽(yáng)則在18日通過(guò)微信朋友圈回應(yīng)稱(chēng)，“租房關(guān)系到民生，不是兒戲，多一些科技驅(qū)動(dòng)，少一些中介套路；多一些透明有序，少一些惡性競(jìng)爭(zhēng)互相拆臺(tái)。對(duì)于造謠抹黑擾亂市場(chǎng)的行為，蛋殼公寓一定會(huì)拿起法律武器?！憋L(fēng)暴真相：被不斷放大的供需矛盾盡管長(zhǎng)租公寓平臺(tái)自己覺(jué)得委屈，但隨著胡景輝的炮轟引爆輿論，所有的指責(zé)都集中在了自如、蛋殼等身上?！百Y本急切想從燒錢(qián)模式進(jìn)入到賺錢(qián)模式，房租上漲是必然結(jié)果”。恒大研究院副院長(zhǎng)夏磊認(rèn)為，長(zhǎng)租公寓參與方為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額，瘋狂地融資、搶占房源、搶占市場(chǎng)份額，爭(zhēng)取房租的定價(jià)權(quán)。對(duì)房租價(jià)格的變動(dòng)，自如CEO熊林給出解釋?zhuān)J(rèn)為，從過(guò)去十年來(lái)看，北上深的走勢(shì)都是七八月最高峰，無(wú)一例外；租金與城市人口凈流入、就業(yè)率、租房供應(yīng)的總量、結(jié)構(gòu)、質(zhì)量最直接相關(guān)，以今天中國(guó)一線(xiàn)城市的租住供需看，已經(jīng)完全進(jìn)入市場(chǎng)化階段。熊林的解釋略為含蓄，鏈家旗下貝殼研究院提供的報(bào)告《北京租金上漲的真相》更為直白，把主要原因歸于拆違行動(dòng)導(dǎo)致房源供應(yīng)的減少：“近來(lái)北京市集中清理與拆除違規(guī)公寓、群租房以及隔斷房等不符合消防安全的租賃住房，導(dǎo)致市場(chǎng)上低端租賃房源減少，同時(shí)對(duì)“黑中介”“二房東”的打擊導(dǎo)致部分不合規(guī)房源下架，掛牌房源總數(shù)下滑；此前低端房源的租客不得不轉(zhuǎn)向收費(fèi)更高的其他產(chǎn)品類(lèi)型，需求端的增長(zhǎng)推動(dòng)了這部分產(chǎn)品租金上漲?！睋?jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，北京市拆違面積分別是1818萬(wàn)平方米、3000萬(wàn)平方米、5985萬(wàn)平方米，而2018年前4個(gè)月拆違逾已經(jīng)達(dá)到1641萬(wàn)平方米，拆除量是去年同期的3.8倍。從北京最近幾年的實(shí)際新增住房面積來(lái)看，遠(yuǎn)不及拆除面積。《財(cái)經(jīng)》報(bào)道稱(chēng)，2015年至2018年4月近三年多時(shí)間，北京12443萬(wàn)平米的拆違面積相當(dāng)于177個(gè)北京像素。北京像素位于朝陽(yáng)區(qū)和通州區(qū)交界，是北漂族居住密集小區(qū)，住了近3萬(wàn)人，是北京最大的商住樓盤(pán)。此外，還有房地產(chǎn)專(zhuān)家分析表示，購(gòu)房成本的飆升、即將出臺(tái)房地產(chǎn)稅的傳聞等因素，也加大了房租上漲壓力。相比上述隱性原因，當(dāng)長(zhǎng)租公寓平臺(tái)在資本加持下以瘋狂爭(zhēng)搶姿態(tài)進(jìn)入，便成為最后一環(huán)可直接量化評(píng)估的拉高房租的“野蠻者”。長(zhǎng)租公寓先將房源集中簽下再進(jìn)行改造提高房屋品質(zhì)、后進(jìn)行租賃的模式，進(jìn)一步拉高部分出租房?jī)r(jià)格，極速放大了當(dāng)下的房源供需矛盾。朝陽(yáng)區(qū)亞運(yùn)村某我愛(ài)我家門(mén)店中介告訴騰訊《深網(wǎng)》，傳統(tǒng)租賃模式下公司賺的僅僅是中介費(fèi)和部分服務(wù)費(fèi)，但是長(zhǎng)租平臺(tái)中介從房東搶到房源兩三年左右的代理權(quán)后包裝轉(zhuǎn)手，月租金差價(jià)往往達(dá)到五百元至上千元左右，預(yù)期利潤(rùn)十分可觀(guān)。從這個(gè)角度看，在這輪房租暴漲的輿論風(fēng)暴中，自如、蛋殼們并非無(wú)辜。17日，北京市住建委等部門(mén)集中約談了自如、相寓、蛋殼公寓等主要住房租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人，明確提出規(guī)范住房租賃企業(yè)，不得利用銀行貸款等融資渠道獲取的資金惡性競(jìng)爭(zhēng)搶占房源；不得以高于市場(chǎng)水平的租金或哄抬租金搶占房源；不得通過(guò)提高租金誘導(dǎo)房東提前解除租賃合同方式搶占房源等。但另一方面，如果僅僅靠監(jiān)管規(guī)范上述長(zhǎng)租公寓平臺(tái)，顯然已無(wú)法解決目前房租整體上漲過(guò)快的難題。

隨著電商平臺(tái)戰(zhàn)線(xiàn)不斷向線(xiàn)下滲透，線(xiàn)下消費(fèi)相對(duì)活躍的縣鎮(zhèn)也成為電商爭(zhēng)奪的新戰(zhàn)場(chǎng)。而為了盡可能討好消費(fèi)者，著眼于這些市場(chǎng)最為難啃的物流關(guān)卡，蘇寧和京東等平臺(tái)也展開(kāi)了比拼。在日前召開(kāi)的蘇寧易購(gòu)零售云合作伙伴大會(huì)上，針對(duì)蘇寧零售云未來(lái)的發(fā)展方向，蘇寧物流副總裁姚凱提出，要以“商品升級(jí)、服務(wù)升級(jí)、上下流通”升級(jí)縣鎮(zhèn)消費(fèi)市場(chǎng)。他同時(shí)表示，倉(cāng)網(wǎng)、路由、末端能力這三大維度將是蘇寧物流接下來(lái)重點(diǎn)建設(shè)的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。而圍繞縣鎮(zhèn)市場(chǎng)一體化服務(wù)解決方案，蘇寧寄望于此前推出的“蘇寧幫客家”成為縣鎮(zhèn)市場(chǎng)末端服務(wù)環(huán)節(jié)痛點(diǎn)的服務(wù)項(xiàng)目。據(jù)蘇寧方面表示，蘇寧幫客家提供包括“配、攬、裝、修、銷(xiāo)”等在內(nèi)的五位一體的服務(wù)體驗(yàn)，未來(lái)該服務(wù)將與零售云等蘇寧內(nèi)部資源深融合，在全國(guó)范圍加速布局。顯然，針對(duì)縣鎮(zhèn)市場(chǎng)逐漸壯大的消費(fèi)需求及對(duì)服務(wù)要求的提升，作為家電銷(xiāo)售巨頭，蘇寧有意借由服務(wù)體驗(yàn)的提升，為零售業(yè)云等其他業(yè)務(wù)的持續(xù)推進(jìn)排除障礙。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局今年7月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年上半年我國(guó)農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)零售額達(dá)到6322.8億元人民幣，同比增長(zhǎng)34.4%，占全國(guó)網(wǎng)上零售額的比重為15.5%，增速高于全國(guó)水平4.3個(gè)百分點(diǎn)。這一跡象表明，隨著農(nóng)村消費(fèi)水平的不斷提升，渠道下沉將是未來(lái)電商布局的關(guān)鍵之一。尤其以家電為主的大件商品，已然是零售巨頭切入農(nóng)村市場(chǎng)的一把利器。京東物流此前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在618大促活動(dòng)期間，農(nóng)村大件商品配送量持續(xù)增長(zhǎng)，僅18日當(dāng)天，農(nóng)村大件商品配送出現(xiàn)高峰，配送量達(dá)到前一天的近6倍。而為踢破“農(nóng)村物流服務(wù)效率低下”這塊鐵板，公認(rèn)重視物流體驗(yàn)的京東同樣沒(méi)少在末端服務(wù)環(huán)節(jié)上下苦工。截至目前，京東在全國(guó)建設(shè)了一萬(wàn)多家京東幫服務(wù)店以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)家電專(zhuān)賣(mài)店，覆蓋全國(guó)所有行政區(qū)縣，為農(nóng)村消費(fèi)者提供“送裝一體服務(wù)”。在農(nóng)村消費(fèi)升級(jí)的大潮中，此前在網(wǎng)購(gòu)中相對(duì)邊緣的農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，用戶(hù)的消費(fèi)需求與消費(fèi)能力不斷發(fā)展壯大，成為電商消費(fèi)用戶(hù)中不容忽視的一塊拼圖。然而新市場(chǎng)的崛起也往往伴隨著物流服務(wù)難以跟進(jìn)的尷尬，在蘇寧、京東等為攻占農(nóng)村市場(chǎng)的沙盤(pán)上，如何守住“快準(zhǔn)全”的物流服務(wù)壁壘，恐怕仍將是重要的目標(biāo)之一。

中東地區(qū)作為亞、非、歐三大洲接合部，是“一帶一路”倡議涉及的重要區(qū)域之一，也是跨境電商的目標(biāo)藍(lán)海區(qū)域之一。大家眼中的中東或許都是多金的，那么中國(guó)的跨境電商企業(yè)在這好不好掘金呢？日前，和DDU速遞CEO魏世界進(jìn)行了對(duì)話(huà)，魏世界分析了目前中東市場(chǎng)面臨的困境，并且給中國(guó)跨境電商企業(yè)提出了一系列建議。“曇花一現(xiàn)”的中東電商市場(chǎng)2017年亞馬遜開(kāi)始搶灘中東市場(chǎng)收購(gòu)了Souq，緊接著，以全球最大地產(chǎn)商之一Emaa集團(tuán)董事長(zhǎng)Alabbar為代表的海灣投資商，以及沙特主權(quán)投資基金共同投資打造了十億本土電商平臺(tái)Noon，中東迎來(lái)跨境電商發(fā)展高峰期。“這是一個(gè)井噴式的發(fā)展，”魏世界說(shuō)道，“特別是在沙特，阿聯(lián)酋，科威特這三個(gè)國(guó)家的手機(jī)普及率非常高，尤其是阿聯(lián)酋，其智能手機(jī)普及率高達(dá)70%到80%。中東地區(qū)對(duì)電商的需求很大，但是該地區(qū)的電商滲透率卻很低，直到2016年之后才發(fā)展起來(lái)?！比欢?，好景不長(zhǎng)，僅僅一年的時(shí)間，中東地區(qū)的電商消費(fèi)者市場(chǎng)一下“坍塌”。魏世界表示，去年中國(guó)產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題尤為突出，并且標(biāo)價(jià)還很高。據(jù)悉，迪拜有一個(gè)中國(guó)最大的批發(fā)市場(chǎng)，中國(guó)賣(mài)家把相同的產(chǎn)品掛在網(wǎng)上，價(jià)格卻翻了3到5倍，消費(fèi)者體驗(yàn)極差，市場(chǎng)自然就垮掉了。另外，中東地區(qū)很多產(chǎn)品是限制入境的，如電子煙，成人用品等，但是并不代表這些產(chǎn)品在中東沒(méi)有市場(chǎng)。很多人看中“商機(jī)”鉆空子，以謀取利潤(rùn)，這使得中東電商市場(chǎng)更加無(wú)法規(guī)范，這些都直接影響部分賣(mài)家收益。魏世界舉例說(shuō)道：“DDU的某個(gè)客戶(hù)，在相同金額廣告投入費(fèi)用下，去年一天能出600單左右，而今年只能出200單左右，并且產(chǎn)出比較去年比整體降低50%。”支付環(huán)節(jié)沒(méi)打開(kāi)拒簽率達(dá)50%作為深耕迪拜的本土綜合型物流公司，DDU不僅涉及頭程貨運(yùn)，還涉及最后一公里配送等服務(wù)。妥投率的高低也直接影響公司收益。魏世界，除了產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，中東目前最大的困境就是支付環(huán)節(jié)沒(méi)有打開(kāi)，消費(fèi)者沒(méi)有可選的線(xiàn)上交易方式，同時(shí)使用信用卡的人群比例很低。加上迪拜的移動(dòng)支付還沒(méi)發(fā)展起來(lái)，導(dǎo)致大多數(shù)人選擇COD（貨到付款）交易，線(xiàn)上支付止步不前?！跋馭ouq、Noon這樣的本土電商平臺(tái)，線(xiàn)上支付方式在逐漸完善，在迪拜大約有30%的人在使用信用卡支付，70%使用COD的方式。而中國(guó)的跨境電商平臺(tái)，約95%都是使用COD方式，線(xiàn)上支付比列極低?！蔽菏澜缯f(shuō)道。貨到付款的方式在一定程度上是方便消費(fèi)者的，但是在這樣一種情形之下卻是對(duì)物流公司和電商平臺(tái)是不利的。魏世界表示，DDU給客戶(hù)的承諾是3次嘗試投遞，如投遞成功之后也只收取一次的快遞費(fèi)用。這是貨到付款的弊端所在，實(shí)際大部分的貨物都需要連續(xù)3次投遞，這種情況常有發(fā)生的話(huà)，對(duì)于DDU而言人力物力成本過(guò)高，而在阿聯(lián)酋有的妥投率卻只有50%?！爱?dāng)然，不同公司的拒簽率是不一樣的，海外倉(cāng)和直發(fā)方式的簽收率也是不一樣的，阿聯(lián)酋地區(qū)直郵方式的簽收率為50%左右，海外倉(cāng)發(fā)貨的簽收率在70%到90%?！蔽菏澜缯f(shuō)到。根據(jù)目前DDU的數(shù)據(jù)顯示，目前有很多商家的客戶(hù)都來(lái)自獨(dú)立站，獨(dú)立站比較偏愛(ài)從國(guó)內(nèi)直發(fā)，從采購(gòu)發(fā)貨到收貨大概需要半個(gè)月的時(shí)間。而很多消費(fèi)者是沒(méi)有耐心的，加上貨到付款的方式，消費(fèi)者隨意下單隨時(shí)取消訂單，這期間沒(méi)有任何成本。這也是造成拒簽率高的另一客觀(guān)原因。7000多家物流公司集聚迪拜最后一公里配送成難題拒簽率過(guò)高在一定程度上加大了物流公司的最后一公里配送難度，雖然阿聯(lián)酋的物流體系已經(jīng)相當(dāng)成熟，但是還是存在這樣的問(wèn)題。魏世界表示，在阿聯(lián)酋空運(yùn)有世界第一大機(jī)場(chǎng)，海運(yùn)有中東第一大碼頭杰貝阿里碼頭，整體而言，其物流體系的配套設(shè)施都是世界一流的。但是從電商的角度來(lái)說(shuō)，由于客戶(hù)的支付使用習(xí)慣，簽收率低等原因，導(dǎo)致最后一公里的配送難度增大，另外，不是所有的快遞公司都是有資質(zhì)的。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前迪拜的物流公司有7000多家，做快遞類(lèi)的不到200家，在這個(gè)大體系之下，有做清關(guān)的，有做拖車(chē)運(yùn)輸?shù)?，有做快遞的，有做倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的，其中單獨(dú)做快遞的，值得注意的是，拿到郵局審批且有快遞執(zhí)照的合法同城快遞公司只有49家?！癉DU就是這其中一家，”魏世界說(shuō)道，“目前DDU團(tuán)隊(duì)總共有90人左右，在阿聯(lián)酋有接近60人，劃分為兩個(gè)部門(mén)，貨運(yùn)部門(mén)和快遞部門(mén)，這兩個(gè)部門(mén)緊密配合。貨運(yùn)部門(mén)主要負(fù)責(zé)從中國(guó)到迪拜的頭程運(yùn)輸，包括清關(guān)，運(yùn)輸，倉(cāng)庫(kù)等?？爝f部門(mén)負(fù)責(zé)最后一公里的配送，但是阿聯(lián)酋有一些偏遠(yuǎn)地區(qū)，配送起來(lái)相對(duì)困難。”這么多的物流公司，并且最后一公里配送問(wèn)題還有待解決，所以競(jìng)爭(zhēng)壓力不言而喻。魏世界表示，DDU之前也是一個(gè)傳統(tǒng)的物流公司，專(zhuān)門(mén)做迪拜清關(guān)和拖車(chē)服務(wù)，在2015年初轉(zhuǎn)型做快遞，直到2015年底才定位到電商物流，現(xiàn)在的市場(chǎng)已經(jīng)很細(xì)化了。魏世界，DDU雖然還沒(méi)強(qiáng)大到和國(guó)際大物流公司競(jìng)爭(zhēng)，但是也有自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)。第一，中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)+迪拜運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的運(yùn)作模式。DDU基本面向中國(guó)市場(chǎng)，所以在溝通上是無(wú)障礙的。另外DDU的智能物流操作系統(tǒng)，可以與客戶(hù)之間進(jìn)行無(wú)縫銜接。第二，DDU的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是在海外倉(cāng)+最后一公里配送。目前，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，暫時(shí)還沒(méi)有與DDU做相同業(yè)務(wù)框架的公司，特別是電商二次銷(xiāo)售領(lǐng)域，其他的快遞公司基本沒(méi)有涉足。沙特、阿聯(lián)酋新增增值稅中國(guó)企業(yè)進(jìn)入需核算好成本雖然目前來(lái)說(shuō)中東市場(chǎng)的發(fā)展并不是一帆風(fēng)順，但正是這樣，或許挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。據(jù)悉，專(zhuān)注中東市場(chǎng)的浙江執(zhí)御（JollyChic）短短幾年就成為了估值十億美金的獨(dú)角獸，環(huán)球易購(gòu)、Shein、ClubFactory等也占有比較高的市場(chǎng)份額，中東購(gòu)物類(lèi)APP下載量排行榜已經(jīng)被中國(guó)公司占去了大半塊江山。當(dāng)然想要進(jìn)入該市場(chǎng)就必須要了解整體概況。魏世界表示，阿聯(lián)酋目前在外匯管制上還沒(méi)特別的限制，所以資金流轉(zhuǎn)還是比較自由的，雖然2008年之后銀行監(jiān)管相對(duì)較嚴(yán)，但是資料齊全問(wèn)題就不大。另外，海灣國(guó)家市場(chǎng)的大部分貨物關(guān)稅是5%，高新科技類(lèi)1%，煙酒的稅率分別是50%和100%，因?yàn)闊熅茖儆诠苤祁?lèi)的產(chǎn)品很難入境，除非是專(zhuān)門(mén)經(jīng)營(yíng)且有相關(guān)許可證的公司才能涉足。值得注意的是，從2018年1月1日起，中東市場(chǎng)新增增值稅，稅率為5%。目前只有阿聯(lián)酋和沙特兩個(gè)國(guó)家有增值稅，但是增值稅相關(guān)工作還不是很完善，相關(guān)銷(xiāo)項(xiàng)抵扣體系還不成熟?；谝陨现袞|市場(chǎng)的各方面要求，魏世界給想涉足中東市場(chǎng)或者已經(jīng)進(jìn)入中東市場(chǎng)的企業(yè)提出以下五點(diǎn)建議：第一，中國(guó)企業(yè)進(jìn)入中東市場(chǎng)最主要的是把成本算清楚，包括增值稅，關(guān)稅，運(yùn)費(fèi)，末端配送，簽收率低導(dǎo)致的退件成本核算。第二，風(fēng)險(xiǎn)控制非常重要，必須合法合規(guī)。無(wú)論是頭程運(yùn)輸還是末端配送再到資金回款，都要找有資質(zhì)的公司合作，盡可能規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，另外，產(chǎn)品需要合法合規(guī)，不準(zhǔn)入境的產(chǎn)品不做。第三，企業(yè)進(jìn)入中東市場(chǎng)要走品牌化的道路。品牌化是一個(gè)長(zhǎng)期培育的過(guò)程，不是一蹴而就的，需要精耕細(xì)作，越早建立自己的品牌越好。第四，從粗放式發(fā)展轉(zhuǎn)為精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，從包裝、品質(zhì)、推廣、訂單篩選、售后等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格把控，提高產(chǎn)品性?xún)r(jià)比。第五，2016-2017年，小賣(mài)家們?cè)贔acebook等平臺(tái)隨便砸廣告就能賺快錢(qián)，但是現(xiàn)在中東的電商整體環(huán)境已經(jīng)規(guī)范了很多，Souq和Noon都很重視用戶(hù)體驗(yàn)，中國(guó)賣(mài)家也應(yīng)該轉(zhuǎn)變思路及操作模式。另外，根據(jù)中東的文化和市場(chǎng)需求來(lái)看，現(xiàn)在母嬰類(lèi)，時(shí)裝類(lèi)，3C產(chǎn)品等品類(lèi)的市場(chǎng)很廣闊。重新洗牌之后的中東市場(chǎng)，品牌商的價(jià)值將會(huì)凸顯，或許中東市場(chǎng)的暫時(shí)衰落對(duì)于跨境電商而言是重新進(jìn)入該市場(chǎng)的絕佳時(shí)期。

ofo到了一個(gè)十字路口，獨(dú)立發(fā)展？還是單獨(dú)上市？“背靠大樹(shù)好乘涼”成為大部分共享單車(chē)的選擇，比如阿里巴巴通過(guò)旗下的上海云鑫成為同時(shí)成為永安行單車(chē)和哈羅單車(chē)兩大共享單車(chē)品牌的實(shí)際持有者。滴滴旗下?lián)碛行∷{(lán)單車(chē)以及自營(yíng)的青桔單車(chē)，美團(tuán)通過(guò)并購(gòu)將摩拜單車(chē)收入麾下。ofo小黃車(chē)是個(gè)例外，一直堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展。2018年7月30日，據(jù)36氪消息，ofo和滴滴近期就收購(gòu)一事有過(guò)多次接觸，談判已經(jīng)接近尾聲，雙方就收購(gòu)的價(jià)格在持續(xù)拉鋸。該消息稱(chēng)：本月ofo獲得的一次出價(jià)是接近30億美元，與此前美團(tuán)收購(gòu)摩拜單車(chē)的價(jià)格較為接近。ofo隨后回應(yīng)稱(chēng)，該消息不屬實(shí)，ofo將在眾多投資方支持下，保持長(zhǎng)期獨(dú)立發(fā)展。阿里、滴滴搶食ofo在2016年10月ofo的C輪融資中，滴滴出行對(duì)ofo進(jìn)行了數(shù)千萬(wàn)美元戰(zhàn)略投資，隨后滴滴跟投了ofo的D輪以及E輪。2017年7月，滴滴派駐了一批高管到ofo任職，滴滴高級(jí)副總裁付強(qiáng)加入ofo擔(dān)任執(zhí)行總裁，市場(chǎng)負(fù)責(zé)人南山、財(cái)務(wù)總監(jiān)Leslieliu則分別出任ofo市場(chǎng)負(fù)責(zé)人及CFO。據(jù)自媒體“互聯(lián)網(wǎng)隨筆”報(bào)道，4個(gè)月之后，一些高管就被曝出“開(kāi)始休假”，另外，付強(qiáng)等高管重新回到滴滴工作?！盎ヂ?lián)網(wǎng)隨筆”稱(chēng)：這被外界解讀為“磨合不順利”。ofo與尋求滴滴之外的投資人。AI財(cái)經(jīng)社在《ofo救命錢(qián)到位，滴滴拒絕簽字》一文中透露：2018年3月，ofo創(chuàng)始人戴威已通過(guò)動(dòng)產(chǎn)抵押的方式，先后兩次將其資產(chǎn)共享單車(chē)作為質(zhì)押物，換取了阿里巴巴共計(jì)17.7億元人民幣的融資。阿里參與了ofo的E2-1輪融資、并領(lǐng)投ofo超7億美元的E輪融資。ofo對(duì)于阿里巴巴的意義是，最大的線(xiàn)下支付場(chǎng)景，最高峰的時(shí)候，摩拜、ofo都曾宣稱(chēng)其日單量超過(guò)2000萬(wàn)，甚至3000萬(wàn)，這對(duì)阿里集團(tuán)旗下的螞蟻金服意義重大。據(jù)阿里巴巴已公開(kāi)的投資數(shù)據(jù)顯示，截止到2018年7月20日，進(jìn)行了52起集團(tuán)層面的投資事件，總投資額超過(guò)1000億元，已逼近其去年全年投資總和。其中包括95億美元收購(gòu)餓了么、13.8億美元戰(zhàn)略投資中通快遞、150億人民幣戰(zhàn)略入股分眾傳媒等，以投資的方式獲取更多線(xiàn)上、線(xiàn)下流量無(wú)疑是為新零售大戰(zhàn)略做鋪墊。據(jù)艾媒5月最新數(shù)據(jù)顯示，ofo月活躍用戶(hù)規(guī)模達(dá)2937.7萬(wàn)，摩拜單車(chē)月活躍用戶(hù)規(guī)模達(dá)2526.6萬(wàn)；ofo日均活躍滲透率占比為0.87%，摩拜日均活躍滲透率占比為0.74%。阿里已有哈羅單車(chē)，但在用戶(hù)數(shù)據(jù)方面哈羅單車(chē)則還與ofo、摩拜有不少差距。36氪報(bào)道稱(chēng)：同樣有收購(gòu)需求的螞蟻金服近期也對(duì)ofo報(bào)出了收購(gòu)價(jià)格，但要低于滴滴所報(bào)出的價(jià)格。ofo獨(dú)立發(fā)展是否可行？不依附巨頭資源獨(dú)立生長(zhǎng)，ofo成為下一個(gè)今日頭條？2018年5月，ofo創(chuàng)始人戴威發(fā)起了一項(xiàng)名為“勝利”的項(xiàng)目——當(dāng)ofo的利潤(rùn)達(dá)到1元人民幣時(shí)，該項(xiàng)目將取得成功，這個(gè)項(xiàng)目的名稱(chēng)借用于丘吉爾的標(biāo)志性V型手勢(shì)，用于表示勝利。共享單車(chē)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，已經(jīng)結(jié)束了市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張階段，行業(yè)格局逐漸穩(wěn)定。再加上各地政策禁投新車(chē)，導(dǎo)致現(xiàn)有格局進(jìn)一步穩(wěn)固，ofo、摩拜的先發(fā)優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯。共享單車(chē)行業(yè)進(jìn)入到比拼運(yùn)營(yíng)效率、探索商業(yè)化盈利模式的階段。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市實(shí)行限投政策后，小藍(lán)單車(chē)在北京、廣州、深圳、南京和成都五個(gè)城市的投放資質(zhì)。滴滴想要進(jìn)入這幾個(gè)城市的共享單車(chē)市場(chǎng)，接管小藍(lán)單車(chē)是唯一的選擇。ofo在各大城市的投放資質(zhì)上有先天優(yōu)勢(shì)，ofo還有不錯(cuò)的市場(chǎng)基礎(chǔ)和品牌知名度，城市覆蓋、車(chē)輛投放、線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)隊(duì)伍、供應(yīng)鏈資源。ofo收縮戰(zhàn)線(xiàn)，優(yōu)化商業(yè)模式，精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)盈利的難度可能沒(méi)有那么大。ofo獨(dú)立發(fā)展的想法受到了來(lái)自資本方的壓力。據(jù)此前自媒體“長(zhǎng)庚小報(bào)”消息，摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒在美團(tuán)收購(gòu)案中套現(xiàn)金額為1億元左右，只是傳聞金額的十五分之一。此外，除了早期投資人愉悅資本之外，大多數(shù)摩拜的投資人獲得的收益只有10-20%。該自媒體“長(zhǎng)庚小報(bào)”稱(chēng)：有投資人調(diào)侃說(shuō)，過(guò)去1年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最明星的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，投資回報(bào)只是比余額寶高一點(diǎn)。從公開(kāi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止至2018年3月，ofo已經(jīng)獲得融資超過(guò)20億美金，外加通過(guò)質(zhì)押?jiǎn)诬?chē)獲得的阿里17.7億元人民幣的融資。ofo自身目前尚未盈利，共享單車(chē)行業(yè)也沒(méi)有清晰的盈利模式。投資人為了盡快獲得回報(bào)，或者獲得更高回報(bào)，途徑是被巨頭收購(gòu)或者IPO。拒絕巨頭收購(gòu)，又不能盡快上市，如何說(shuō)服投資人是ofo面臨的壓力。