9月16日消息，近日，有傳聞稱某“電商盟主”給國內(nèi)六大加盟型快遞公司下達指令，要求所有派件網(wǎng)點的派費最低標準要保證在2元一票。傳聞指出，目前有很多網(wǎng)點仍存在免費派件的情況，而該指令要求單票派費低于2元的，統(tǒng)一上調(diào)至2元；高于2元的，可保持原標準不變。為此，詢問了物流公司的內(nèi)部工作人員，均表示暫未收到官方通知。其中一位工作人員表示，該規(guī)定很可能只是某一家快遞的行為。此外，該人士補充，即使沒有硬性要求，快遞公司在運單高峰期也有價格變動的可能，或出臺為快遞員和加盟商提供更多福利的政策，以保證當時的服務質(zhì)量和人員穩(wěn)定性。業(yè)內(nèi)人士分析，若該消息屬實，將造成幾方面影響：一、可以提高“最后一米”配送服務質(zhì)量，促進加盟型快遞行業(yè)的服務水平；二、四通一達等加盟型公司惡性競爭的價格戰(zhàn)即將結(jié)束；三、大商家靠加盟型廉價快遞獲利的利潤將消失，且通達類加盟型快遞公司資費會上調(diào)；四、落地配公司迎來發(fā)展機遇，馬上做出調(diào)整的或許能獲得一部分通達類公司的客戶，而沒有抓住機會的，當通達服務質(zhì)量逐漸提升，現(xiàn)有客戶可能被通達類加盟型公司蠶食。據(jù)悉，落地配由落地分撥、同城和地縣轉(zhuǎn)運、入宅服務三大要素組成，主要以開箱驗貨、夜間送貨、退貨換貨等核心入宅服務為競爭點，可通俗理解成貨物到達城市落地后，由到達城市物流公司實施的配送操作。而落地配相較于傳統(tǒng)快遞有一些差異，如由于該模式是由配送代收貨款業(yè)務發(fā)展而來，所以更注重精細化和專業(yè)化，其收入主要來源于送件而非普通快遞依賴的取件等。據(jù)了解到，此前，一些快遞巨頭似乎已經(jīng)看到了與落地配的互補點，開始整合收購落地配企業(yè)。例如，順豐去年短時間連續(xù)收購北京小紅帽、深圳銀捷速遞，更有業(yè)內(nèi)人士評論稱收購落地配對順豐有著業(yè)務和市場布局拓展、O2O運營支持及大數(shù)據(jù)等多方面功能，體現(xiàn)了落地配對于快遞行業(yè)的重要性。

聯(lián)合利華全球CEO保羅·波爾曼（PaulPolman）出現(xiàn)在杭州阿里巴巴總部，與阿里巴巴集團CEO張勇等高層會面。雙方在7月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后收效顯著，此次保羅·波爾曼作為全球商業(yè)領(lǐng)袖來訪，意在引爆聯(lián)合利華的全球“雙11”，推動與阿里巴巴集團的合作進一步升級至全球?qū)用?。?jù)悉，在聯(lián)合利華和阿里巴巴的會議上，雙方高層圍繞全球消費需求形勢、國際相關(guān)項目合作、全球新興市場的共同開拓等問題分享見解，共同探討戰(zhàn)略合作升級的可能性。2015年是阿里巴巴全球化的重要一年。張勇表示，包括聯(lián)合利華在內(nèi)，阿里巴巴已經(jīng)和多個優(yōu)質(zhì)商品產(chǎn)地國政府、行業(yè)協(xié)會以及幾乎所有的世界級零售巨頭達成了合作，在本次“雙11”期間讓中國消費者充分享受“萬貨來朝”的全新優(yōu)質(zhì)體驗。據(jù)聯(lián)合利華方面介紹，在雙方7月14日簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，聯(lián)合利華7月份在天貓舉行了5周年店慶超級品牌日活動，這是聯(lián)合利華第一次動員旗下全品類所有品牌開展的大規(guī)模消費者回饋活動。當月成交額與去年同期相比實現(xiàn)三倍增長，跨店購物比例（即同一消費者在多家聯(lián)合利華品牌旗艦店購物的比例）與2015年上半年相比翻了3倍，同時，消費者重復購買率方面也取得了同比去年翻番的成績。保羅·波爾曼表示，聯(lián)合利華與阿里巴巴戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署后，在全球范圍內(nèi)引起了很大的反響，與此同時，合作對聯(lián)合利華業(yè)績提速升級起到了顯著效果。因此這次來訪，聯(lián)合利華方面希望將合作進一步升級到全球?qū)用?。目前?lián)合利華集團在全球擁有的400多個品牌，面向中國市場只有20個左右，其中很多是小眾品牌，覆蓋人群窄，通過傳統(tǒng)渠道很難實現(xiàn)規(guī)?；?。在與阿里巴巴進行大數(shù)據(jù)合作后，聯(lián)合利華一改此前每年都花大量時間和精力做消費者調(diào)研的繁冗，迅速通過天貓國際引入新品牌，尋求到一條迅速打開中國市場的解決之道。“我們希望消費者不需要在日本等海外市場買過來再帶回來，直接在天貓就可以買了”。聯(lián)合利華北亞區(qū)CEO馬瑞文此前的期待已經(jīng)成為了現(xiàn)實。雙方合作以來，聯(lián)合利華三大品牌重磅新品系列在天貓首發(fā)。來自英國的經(jīng)典品牌梨牌（Pears）的護手霜系列，來自于美國的圣艾芙（St.Ives）礦物潤膚露，在日本也一瓶難求的力士“櫻花裝”限量版洗發(fā)水，暢銷歐美的凌仕（Lynx）男士頭發(fā)造型產(chǎn)品，以及來自歐洲的凡士林護唇系列，都已經(jīng)上架天貓。此外近兩億支可愛多冰激凌部署了“滿天星”二維碼，迎來消費者使用手機淘寶掃碼高峰。聯(lián)合利華超過一半的營收來自于中國等新興市場。最近一季財報顯示，該公司的營收好于預期，主要表現(xiàn)在美國、中國和印度等主要市場。據(jù)介紹，天貓國際方面將持續(xù)引進聯(lián)合利華海外優(yōu)質(zhì)新品，在天貓國際平臺上通過保稅區(qū)直發(fā)模式與中國消費者見面。對于雙方的合作，阿里巴巴集團CEO張勇強調(diào)，阿里巴巴從來沒有將自己僅僅定位為一家電商公司，阿里巴巴是一個數(shù)據(jù)平臺，今天數(shù)據(jù)正在全渠道流動，阿里巴巴將從電商、供應鏈、消費者營銷等多個領(lǐng)域入手，不斷開創(chuàng)新的模式，用數(shù)據(jù)為商業(yè)合作伙伴創(chuàng)造新的價值。易觀《中國B2C市場季度監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示，2015年第一季度，在代表電商未來的移動端，淘寶和天貓以82.5%的市場份額保持絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。這是海外品牌青睞天貓的另一優(yōu)勢所在。

在8月31日關(guān)閉了香港中環(huán)的實體線下旗艦店后，9月4日，美國輕奢品牌Coach在天貓的線上官方旗艦店悄然正式開張。值得注意的是，這不是Coach在天貓上首次開店，2011年底，Coach曾試水在天貓上開旗艦店，但僅僅1個月后，該店就下線了。Coach的渠道加減法意味著什么？當年為何匆忙關(guān)掉天貓店，而如今在已有官網(wǎng)購物平臺后，Coach又重開天貓旗艦店?天貓店能帶來什么？對于天貓旗艦店時隔3年多后再次上線，Coach方面9月6日接受《第一財經(jīng)日報》記者采訪時表示：“中國的電子商務市場成長迅速，并且擁有巨大潛力。充分發(fā)掘數(shù)字領(lǐng)域的無限潛力是Coach的全球戰(zhàn)略之一，也是Coach品牌轉(zhuǎn)化旅程中的重要一環(huán)。”已經(jīng)有自建官方購物網(wǎng)站的這個美國輕奢品牌，為何還與天貓合作？一位奢侈品業(yè)內(nèi)人士對《第一財經(jīng)日報》記者表示：“受到其他輕奢、快時尚品牌的影響，Coach的線下門店受到較大壓力，對于在轉(zhuǎn)型中尋求線上突破的Coach來說，天貓流量目前是中國互聯(lián)網(wǎng)平臺中最大的，通過天貓這樣的第三方平臺電商導入流量是Coach的最優(yōu)選擇，畢竟垂直奢侈品電商平臺存在不少假貨問題，Coach一定不放心與后者合作?！倍鳦oach方面也告訴記者，其與淘寶一直是合作無間的重要戰(zhàn)略伙伴，從2011年開始積極聯(lián)手打假，雙方于2013年12月簽訂了新的備忘錄旨在深化打假合作?！皬恼麄€大環(huán)境而言，隨著互聯(lián)網(wǎng)與移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展、對人們生活與消費方式的影響，以及新生代消費者的崛起，奢侈品牌對電商領(lǐng)域的看法與行動與幾年前不可同日而語?！鄙鲜錾莩奁窐I(yè)內(nèi)人士稱，相對于此前單價過高的奢侈品品牌登陸網(wǎng)購平臺可能遇冷，如今人們習慣在網(wǎng)上、移動端消費，Burberry、雅詩蘭黛旗下的海藍之謎等諸多高端化妝品牌等都已入駐天貓，這或許也是Coach經(jīng)過幾年準備后，再次入駐天貓的原因之一。試水1個月，水有多深？2011年，Coach在香港聯(lián)合交易所上市，成為第一家在香港上市的美國注冊公司。隨后，其與天貓(原名淘寶商城)合作的網(wǎng)上旗艦店，便于2011年12月12日正式上線。“這一全新的在線商店將幫助我們了解國內(nèi)網(wǎng)購顧客的需求和喜好，積累在中國電子商務領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗和洞察?！碑敃rCoach曾表示。不過，僅上線一個月后，上述旗艦店便關(guān)閉，消費者和分析人士對Coach的撤離有種種猜測。Coach后來解釋稱，據(jù)協(xié)議，平臺當初只設定了一個月的運營期(2011年12月12日至2012年1月15日)，并不涉及后來所謂的“關(guān)閉”和“夭折”。Coach方面對本報記者表示，當時的合作是希望通過天貓平臺接觸和了解國內(nèi)網(wǎng)購顧客的需求和喜好，積累在中國電子商務領(lǐng)域的寶貴經(jīng)驗和洞察，比如網(wǎng)上客流的高峰期、顧客的喜好、如何為顧客提供“最便利”的購物體驗(減省一兩個步驟)等等，當然部分的經(jīng)驗也是后來2012年11月Coach官方網(wǎng)上商店推出后，再一一積累?！斑@些經(jīng)驗對我們制定和執(zhí)行一整套嚴格的標準來管控整個網(wǎng)購過程和顧客體驗至為重要。管控好網(wǎng)上平臺與每一個消費者的互動環(huán)節(jié)十分關(guān)鍵，包括網(wǎng)站視覺設計、購物體驗、訂單履行付運及售后服務等?！盋oach方面表示。渠道策略變化？記者注意到，在8月31日Coach剛剛關(guān)閉了香港中環(huán)的實體旗艦店，也就在同日Coach天貓旗艦店試運營，這是否意味著Coach在華的渠道戰(zhàn)略將發(fā)生變化?對于上述實體旗艦店關(guān)閉，Coach稱店鋪的更新及優(yōu)化，是品牌轉(zhuǎn)化的重要一環(huán)，并提到“Coach中國地區(qū)(包括內(nèi)地、香港、澳門)在2015財年較上一財年凈增18家新店”。“在線商店與實體門店可滿足不同消費者的需求。”Coach稱，截至2015財年第四季度，Coach在中國內(nèi)地的55座城市直接經(jīng)營著151家實體店，而官網(wǎng)已經(jīng)將Coach的產(chǎn)品銷往了中國300個城市，“天貓官方旗艦店為顧客提供產(chǎn)品的同時，也將服務拓展至暫無Coach實體店的城市?！薄盀槠胶馍莩奁放凭€上銷售與消費體驗，Coach正試圖建立線上和線下的無縫連接。”Coach中國區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官楊葆焱(YannBozec)此前對記者表示，比如，只要是在Coach官方渠道購買的產(chǎn)品，無論是在線上還是在實體店，普通消費者都可以享受在任意門店1年的保修服務和免費清潔服務等。實際上，相對于其他奢侈品牌對于電商、社交媒體等數(shù)字化領(lǐng)域的糾結(jié)和抵觸，如Céline的創(chuàng)意總監(jiān)PhoebePhilo曾經(jīng)表示，“我寧愿在街上裸奔，也不會加入Facebook?！痹陔娚填I(lǐng)域拓展方面，Coach一直是輕奢品牌中的先行者，早于上世紀90年代(1999年)就已經(jīng)開設了美國的網(wǎng)上商店，其后也在日本開設了電商服務。而在中國，除了官網(wǎng)，Coach在社交領(lǐng)域的拓展也進展迅速，2012年11月，其微博粉絲數(shù)目大概是54萬人，現(xiàn)在有接近200萬微博粉絲;而在微信平臺上，消費者也可直接瀏覽、搜索和購買產(chǎn)品。

O2O無疑是今年最熱門的創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域。手機叫個外賣已經(jīng)再普通不過，美容、美甲等上門服務更是方興未艾。但伴隨業(yè)務量的增長，眾多創(chuàng)業(yè)者開始意識到O2O其實是門“技術(shù)活”。如何構(gòu)建簡單、彈性、靈活的IT架構(gòu)，成為企業(yè)必須面對的難題。8月27日，阿里云宣布推出O2O行業(yè)一站式解決方案，涵蓋餐飲、旅行、支付、生鮮快送、汽車服務等多個領(lǐng)域，企業(yè)可借此快速構(gòu)建O2O業(yè)務。由此，阿里云成為國內(nèi)首個單獨為O2O行業(yè)提供定制化解決方案的云服務商?！鞍⒗镌粕希琌2O行業(yè)客戶增速迅猛?！卑⒗镌芆2O行業(yè)首席架構(gòu)師郭敏介紹，這些客戶以創(chuàng)業(yè)型企業(yè)為主，他們資金有限，IT技術(shù)相對薄弱。通過采用阿里云的解決方案，這些企業(yè)可以獲取質(zhì)優(yōu)價廉的基礎(chǔ)計算資源和全面的技術(shù)支持。郭敏表示，這些解決方案是由阿里云協(xié)同合作伙伴力量，梳理出來的典型O2O場景下的參考IT架構(gòu)。這里面有很多企業(yè)成功的經(jīng)驗，也有行業(yè)普遍會“遇到的坑、踩到的雷”。代駕是典型的O2O應用場景。全國最大的代駕公司e代駕正是采用的阿里云服務。e代駕將包含核心調(diào)度系統(tǒng)在內(nèi)的重要模塊部署在阿里云上，實現(xiàn)對了全國用戶和司機的實時調(diào)度。同時，云計算的彈性擴展有效應對了e代駕業(yè)務的快速增長。此前，阿里云還同石基信息合作，推出了酒店開放云平臺，酒店系統(tǒng)的部署變得更加簡單、智能、靈活。據(jù)測算，上云后酒店IT的運維成本降低超過50%。首家云酒店——亞朵酒店，將包括PMS、CRM、中央預訂等系統(tǒng)全部放到阿里云上。這就確保了在客人入住、退房的高峰時段，系統(tǒng)沒有任何卡頓和斷線。當下火熱的共享經(jīng)濟中也不乏應用阿里云的典型代表。PP租車是亞洲最大的私家車租賃平臺，通過采用阿里云的服務，大幅降低了IT成本，并實現(xiàn)了對供需雙方的快速撮合。業(yè)內(nèi)人士分析，現(xiàn)在O2O企業(yè)多會采用“燒錢”的手段來實現(xiàn)業(yè)務的快速擴張。這對背后的IT系統(tǒng)的彈性提出了很高的要求。同時，O2O企業(yè)一般IT力量薄弱，重點都是線下團隊，運維、開發(fā)人員較少。因此企業(yè)考慮的已經(jīng)不是用不用云計算的問題了，而是用哪家更好?！斑@其中，云服務商能否提供場景化的解決方案是關(guān)鍵?！卑⒗镌芆2O行業(yè)首席架構(gòu)師郭敏表示，借助合作伙伴的力量，阿里云將云計算和大數(shù)據(jù)的能力輸出給這些O2O行業(yè)的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，使得他們能夠像淘寶天貓一樣，可以輕松應對暴漲的業(yè)務量，還能通過大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入挖掘用戶的需求和喜好。據(jù)悉，目前阿里云上已匯聚了數(shù)十個行業(yè)解決方案，還計劃于年內(nèi)發(fā)布更多細分行業(yè)解決方案，旨在幫助客戶利用阿里云的產(chǎn)品，更快速、精準地構(gòu)建高性能的云端系統(tǒng)。

8月27日消息，據(jù)了解到，我愛我家于7月初在北京市場推出的長租房公寓品牌“愛尚”日前正式“邁入”杭州，不過其已有新的身份——“相遇”。據(jù)悉，“相寓”主要面向整租市場，以家庭與“朋友圈合租”為主要目標用戶。我愛我家方面表示，“相寓”將整合我愛我家全國平臺上的資本、資源、IT、產(chǎn)品設計、供應商管理的優(yōu)勢，集中所有力量研發(fā)出新一代租房產(chǎn)品。“相寓”將通過移動互聯(lián)網(wǎng)平臺，倚靠我愛我家老牌房屋管理產(chǎn)品的線下服務體系。據(jù)悉，目前“相寓”有香榭麗舍、加州風情、米蘭之夏三種風格。據(jù)了解到，作為“相寓”前身的“愛尚”，2015年年初第一批面世。我愛我家負責人表示，通過其僅在自媒體上做推廣的背景下，不少公寓在裝修交付前就已被客戶預訂，平均出租周期比普通租房縮短一半。據(jù)悉，愛尚公寓中有4種裝修風格，采用標準化施工，截止到7月，已經(jīng)有將近400套愛尚公寓交付市場。據(jù)我愛我家首席運營官滕胤透露，日前，我愛我家網(wǎng)站流量日均IP87萬，日均PV574萬，會員數(shù)208萬，月覆蓋人數(shù)達到102.4萬。事實上，在長租房市場里，除了我愛我家外，其他的房產(chǎn)服務平臺也在涉足其中，但其切入模式各有不同，包括主打房產(chǎn)信息平臺的58同城、趕集網(wǎng)、搜房網(wǎng)等；定位于中介服務平臺的鏈家、愛屋吉屋等，以公寓長租為主的蝸牛租房、you+(集中式公寓)、蘑菇公寓（分散式公寓）。其他的還包括辦公長租平臺SOHO3Q和海外長租平臺等，而我愛我家只屬于中介服務模式中的一個。此外，近年來，除了長租市場，房屋的短租市場也很火爆，出現(xiàn)了一批垂直平臺，包括途家網(wǎng)、螞蟻短租、小豬短租、安途網(wǎng)、游天下等等。據(jù)悉，今年來，房屋租賃市場進入火爆高峰期。以北京為例，據(jù)鏈家地產(chǎn)市場研究部統(tǒng)計，2015年3月北京市租賃日均成交量環(huán)比上漲209.4%，同比上漲32.2%。從實際租金的走勢來看，3月份北京熱點區(qū)域租金出現(xiàn)上漲，尤其是地鐵附近，由于需求激增，租金漲幅一般在5%至8%。資料顯示，我愛我家是國內(nèi)較早從事房地產(chǎn)經(jīng)紀以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)服務的企業(yè)，目前業(yè)務已覆蓋北京、天津、上海、南京、杭州、太原、蘇州、成都、南昌、南寧、長沙、武漢12大城市。

7月21日消息，據(jù)了解到，昨日是滴滴順風車推出第二個“桔色星期一”，據(jù)滴滴官方數(shù)據(jù)顯示，20日當天訂單突破223萬單，當天共有180萬乘客使用順風車業(yè)務。據(jù)了解到，20日當天共有98萬車主參與順風車活動，其中男性車主占比86%，女性車主占比只有14%。而180萬乘客中，男女比例較為均衡，分別占比52%與48%。另外，數(shù)據(jù)還顯示順風車車主平均年齡為31歲，在目前開放的300多個城市中，大連車主平均年齡最大為35歲，鎮(zhèn)江車主平均年齡最小為29歲。在訂單平均公里數(shù)排名中，北京、深圳及成都位列前三；北京的訂單時長在所有城市訂單中占首位，平均31分鐘。據(jù)了解到，滴滴順風車6月份的全國日高峰訂單數(shù)量已經(jīng)突破60萬單，注冊車主超過260萬，使用過順風車的用戶已經(jīng)突破200萬人。而在一周前，滴滴順風車首次推出順風車，創(chuàng)造了日訂單183萬的成績。

近日，據(jù)《中國經(jīng)營報》記者獲悉，先聲再康在線藥房總經(jīng)理張移兵已在7月初辭職，將在好藥師網(wǎng)上藥店出任CEO。另據(jù)媒體統(tǒng)計，自2014年7月至今僅僅一年的時間，已有11位醫(yī)藥電商企業(yè)的CEO遞交辭呈，辭去了公司的所有職位。據(jù)本報記者了解，在這11位醫(yī)藥電商CEO的離職人員名單中，不乏電商行業(yè)的資深人士，但仍無法避免被離職的命運。而另外4名離職高管至今仍是無業(yè)狀態(tài)，如好藥師網(wǎng)上藥店CEO姚豐、金象網(wǎng)CEO牛征曌、海王星辰網(wǎng)上藥店CEO鐘日華及七樂康總經(jīng)理賴裕銳辭職后，都稱閑賦在家，準備自主創(chuàng)業(yè)，至于是否“回歸”醫(yī)藥電商行業(yè)仍是未知數(shù)。一時之間，醫(yī)藥電商未火先衰的聲音開始蔓延。不過，今年7月11日在北京舉辦的第二屆“reMED2015重構(gòu)醫(yī)療生態(tài)”高峰論壇上，壹藥網(wǎng)CEO陳華用其公司今年1~6月份同比去年增長400%的銷售數(shù)據(jù)，強力反擊行業(yè)“未火先衰”之說。離職潮本報記者梳理醫(yī)藥電商離職CEO的名單發(fā)現(xiàn)，盡管他們一再強調(diào)是由于個人原因離開，但也有業(yè)內(nèi)人士指出，業(yè)績目標未能達標遭遇團隊調(diào)整或許才是根本原因。除了張移兵之外，2015年5月離職快貨網(wǎng)的廖光會，目前赴任百洋網(wǎng)CMO，作為快貨網(wǎng)的前董事長，廖光會在“2014思享互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)藥營銷論壇”上曾預測2015年的網(wǎng)售藥品規(guī)模有望突破400億元，并預測處方藥將向醫(yī)藥電商開放。不過廖光會最終沒有等來處方藥開放，而是去了百洋健康網(wǎng)。而今年5月離職的前七樂康CEO賴裕銳，則是賦閑在家準備自主創(chuàng)業(yè)。賴裕銳2012年3月份加入七樂康，在此之前七樂康電商運營團隊只有四五個人，還有幾個是剛畢業(yè)的學生，2011年只做了幾百萬元的銷售，一年內(nèi)9個月的單月營業(yè)額只有十幾萬元。2013年前4個月，七樂康電商銷售完成了一個億。也正是在其入職后，七樂康的電商業(yè)務異軍突起，成為醫(yī)藥電商界的一匹黑馬，在任期間成功引入天使投資，并主導完成3億元A輪風險投資。作為七樂康天使投資與A輪風險投資的引入者與主導者，在七樂康一路高歌猛進之時選擇退出，不免令人難解其意。今年5月份離職的還有海王星辰網(wǎng)上藥店總經(jīng)理鐘日華。鐘日華是海王星辰電商的創(chuàng)始元老，于2010年加入海王星辰負責組建及領(lǐng)導電商業(yè)務。根據(jù)中國醫(yī)藥電商研究中心的數(shù)據(jù)顯示，海王星辰電商2014年銷售額達到2.4億元，是唯一進入10強的大型連鎖藥店。相比之下，醫(yī)藥電商圈里另一位離職的大牌則是阿里健康前COO張守川。2013年8月，張守川應中信21世紀CTO王亞卿的邀請，出任中信21世紀COO。中信21世紀被阿里收購后，王亞卿升任阿里健康CEO。據(jù)了解，張守川曾在麥德龍中國和京東任職，具有十多年零售管理經(jīng)驗，2009年還曾出任京東副總裁。如今張守川告別了昔日的光輝，成為湯臣倍健移動醫(yī)療的合伙人。此外，離職原創(chuàng)始企業(yè)的還有上海藥房網(wǎng)負責人陳青、原金象網(wǎng)CEO牛征曌、原健一網(wǎng)CEO何濤、康德樂網(wǎng)上藥店CEO夏語、原百洋健康網(wǎng)CEO孫建等。這些一度在醫(yī)藥電商領(lǐng)域小有名聲的管理者，離開了自己長達幾年的創(chuàng)始企業(yè)。事實上，上述電商高管們的離職，多數(shù)是被迫的。2014年12月，有媒體曝出華潤醫(yī)藥集團對旗下健一網(wǎng)的經(jīng)營業(yè)績和發(fā)展方向不滿，在宣布原CEO何濤離職的同時也清洗了所在團隊，將管理和運營權(quán)轉(zhuǎn)與他人。盡管2013年健一網(wǎng)銷售規(guī)模達3.8億元，在全國醫(yī)藥電商網(wǎng)站銷售額排行榜中位列榜首，但這對于年收入超千億元的華潤醫(yī)藥集團來說，基本可以忽略不計。原金象網(wǎng)CEO牛征曌的離職則更為悲壯。去年年底復星醫(yī)藥集團宣布完成向掛號網(wǎng)出售金象網(wǎng)的股權(quán)，完成集團整體剝離所有的藥品零售業(yè)務，金象網(wǎng)的CEO一職則由掛號網(wǎng)副總裁蘆子貴所取代。盈利難一面是醫(yī)藥電商高管離職，另一面則是各家醫(yī)藥電商銷售額的大幅提升，而這源于醫(yī)藥電商市場目前剛剛起步。不過，多數(shù)醫(yī)藥電商均對其銷售額的盈利數(shù)據(jù)只字不提。目前，中國藥品零售市場的規(guī)模大概為2030億元，而整個醫(yī)藥行業(yè)的銷售額僅有68億元，占比不到0.04%。而有著鮮明對比的是，2010年美國的藥品網(wǎng)絡零售規(guī)模達到了1700億美元，在整體藥品零售規(guī)模中占比近30%。本報記者在多個醫(yī)藥電商論壇上看到上述數(shù)據(jù)，不過對于所有醫(yī)藥電商的凈利潤額，目前尚未有數(shù)據(jù)統(tǒng)計。在業(yè)內(nèi)不少專家看來，我國的醫(yī)藥電商行業(yè)并未擺脫“燒錢”的階段，而整體凈利潤僅有15%，遠低于娛樂、服飾、裝修等其他電商行業(yè)。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，醫(yī)藥電商企業(yè)居高不下的管理成本侵蝕了實際利潤。據(jù)了解，一個優(yōu)秀的醫(yī)藥電商網(wǎng)站不但需要投入大量的人力進行網(wǎng)站建設、運營推廣，而且物流倉儲、藥師咨詢、藥品進銷存系統(tǒng)等硬件標準也要一應俱全。中國電子商務研究中心發(fā)布的《2015醫(yī)藥電商發(fā)展深度研究報告》顯示，2013年醫(yī)藥B2C業(yè)務平均毛利率為19.3%，費用率為20.6%，平均凈利率為-1.3%，大部分網(wǎng)上藥店均處于微虧狀態(tài)，少數(shù)盈利的藥店，凈利率也不超過2%。以康愛多為例，其2013年收入為1.61億元，凈利潤304萬元，凈利率為1.88%。按照監(jiān)管要求，網(wǎng)上藥店獲得互聯(lián)網(wǎng)交易證書之后，可銷售的產(chǎn)品范圍是藥品（OTC）和醫(yī)療器械。實際的銷售收入構(gòu)成是藥品只占37.71%，器械等其他產(chǎn)品占比超過60%。北京鼎臣醫(yī)藥管理咨詢中心負責人史立臣告訴記者，由于醫(yī)藥電商禁售處方藥，因此在與傳統(tǒng)藥店進行競爭時，醫(yī)藥電商并無太多優(yōu)勢。事實上OTC藥品由于進入市場多年，價格和用量都比較穩(wěn)定，其利潤率已相當穩(wěn)定。目前醫(yī)藥電商的整體投入成本并不比連鎖藥店低多少，藥店則可以利用聘請有醫(yī)師證及處方權(quán)的醫(yī)師坐堂。憑借此種模式，傳統(tǒng)連鎖藥店可以獲得不菲的處方藥收入，這一點醫(yī)藥電商尚難以企及。2014年5月底，國家食品藥品監(jiān)督管理總局已先行發(fā)布《互聯(lián)網(wǎng)食品藥品經(jīng)營監(jiān)督管理辦法(征求意見稿)》，一度成為醫(yī)藥電商的救星?！墩髑笠庖姼濉诽岢隽司€上藥品經(jīng)營者需建立執(zhí)業(yè)藥師在線藥事制度后，即可從事線上處方藥經(jīng)營。券商研究報告顯示，線上處方藥經(jīng)營放開意味著醫(yī)藥電商的市場空間將從2000億元的OTC市場擴展至近萬億元的OTC+處方藥市場，進而擴展至3萬億元規(guī)模的大健康市場。對各大電商和醫(yī)藥企業(yè)而言，一旦政策落實，擺在面前的無疑將是價值萬億元的市場。不過今年3月27日在博鰲亞洲論壇上，國家衛(wèi)計委副主任、國家中醫(yī)藥管理局局長王國強表示，網(wǎng)售處方藥方案短期內(nèi)不會出來，因為網(wǎng)售處方藥的放開將涉及安全、支付等多方因素，真正執(zhí)行和監(jiān)管起來面臨多方挑戰(zhàn)。業(yè)界人士認為，這一表態(tài)也給了渴望開放網(wǎng)購處方藥政策春風的醫(yī)藥電商一記悶棍，而搶跑網(wǎng)售處方藥的電商則會被重罰。

汽車后市場產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)爭奪戰(zhàn)正在打響！近日，怡駕、e保養(yǎng)、卡拉丁、車女婿等汽車維修保養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)O2O公司，都獲得了不同額度的融資，并計劃在接下來兩年時間內(nèi)，利用手里充裕的資金，大力推廣自有軟件平臺、進一步擴大用戶量。除此之外，諸如京東、趕集網(wǎng)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭，也都紛紛加入了洗車、保養(yǎng)等業(yè)務預約?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”概念正逐個改變傳統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展模式，年輕車主尋求高效便捷又新鮮的服務體驗，上門服務的需求正不斷激增，而這也是上述互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集中投入汽車上門保養(yǎng)行業(yè)的關(guān)鍵原因，在眾多初創(chuàng)型企業(yè)迎來“融資潮”的背景下，汽車維修保養(yǎng)O2O行業(yè)將呈現(xiàn)出高度競爭的市場形態(tài)，而其今后的發(fā)展模式及發(fā)展前景，也有待市場和時間的考驗。市場需求引集體融資“我曾經(jīng)投資過奔馳、本田等品牌的4S店，但有感于近幾年市場的‘不景氣’，因此想從傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商行業(yè)，逐漸向汽車后市場保養(yǎng)業(yè)務進行轉(zhuǎn)型?！弊鳛樯祥T汽車保養(yǎng)品牌“怡駕”的創(chuàng)始人兼CEO，虞小強介紹道：“2014年底怡駕創(chuàng)立于武漢，從今年5月上線至今，服務過的客戶已接近1萬人，最高峰時一天能接到70個訂單，這么大的客戶業(yè)務量最初令我們也很吃驚?！睋?jù)他介紹，怡駕在今年5月獲得1億元的“天使投資”，其主要投資者為武漢康順集團。利用這筆資金，怡駕正在不斷壯大現(xiàn)有的技師團隊。現(xiàn)在怡駕已在武漢、義烏兩城市開展業(yè)務，利用這筆投資，怡駕打算到今年年底，將業(yè)務擴展至全國38個城市，并涵蓋主要一線城市?！拔蚁Ｍ灸茉诮酉聛淼膸啄甑玫娇焖侔l(fā)展，且在2016年5月前實現(xiàn)盈利?！庇菪娬f。與虞小強一樣有著雄心壯志的，還有e保養(yǎng)創(chuàng)始人高峰，這名以前的e代駕公司高管，之所以選擇上門保養(yǎng)O2O模式作為其創(chuàng)業(yè)基點，就是看中了這塊新興市場當前的消費需求和未來的發(fā)展?jié)摿??！拔覀兿Ｍ茉诮衲昴甑字皩崿F(xiàn)扭虧為盈，并且在接下來的兩年時間內(nèi)，在開展業(yè)務的城市，能夠搶占傳統(tǒng)4S店保養(yǎng)業(yè)務的50%。”高峰透露，不久前，e保養(yǎng)也獲得了2000萬美元的B輪融資。為了實現(xiàn)他的目標，e保養(yǎng)接下來將加快市場布局速度，在已開展業(yè)務的北京地區(qū)，將技師供給半徑縮小，進一步提升客戶滿意度。此外，e保養(yǎng)還將把業(yè)務逐步擴展到上海、深圳、蘇州、佛山等十幾個城市，以求快速增加客戶量。除此之外，其他同類型企業(yè)的負責人也均向《中國經(jīng)營報》記者表示，汽車上門保養(yǎng)O2O發(fā)展模式正迎來快速發(fā)展大潮，這部分業(yè)務將在我國未來的汽車售后保養(yǎng)市場，扮演非常重要的角色。據(jù)相關(guān)消息顯示，從2014年到今年6月，市場就有近10家上門保養(yǎng)初創(chuàng)型企業(yè)獲得了融資，融資規(guī)模最少也有1000萬美元。其中包括了上述提及的怡駕、e保養(yǎng)公司，還有諸如博湃養(yǎng)車、卡拉丁、摩卡i車、車女婿、車點點、車螞蟻等公司。這些汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)公司之所以如雨后春筍般出現(xiàn)，除了“互聯(lián)網(wǎng)+”概念的紅火外，快速增長的市場消費需求，才是主導其加速布局的主要原因?！敖鼛啄辏袊囀袌龅目蛻羧后w已逐漸年輕化，而在當前快節(jié)奏的生活方式背景下，上門維修保養(yǎng)服務相對于傳統(tǒng)汽車4S店維修保養(yǎng)服務，能更有效的節(jié)約客戶時間，避免交通壓力。而且能更直接的讓客戶與汽車維修技師接觸，了解到自家汽車的行駛狀況。這一行業(yè)是基于社會發(fā)展和市場需求前提下形成的。”相關(guān)汽車后市場行業(yè)的人士分析道。發(fā)展模式待驗證中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅向記者透露，據(jù)協(xié)會不完全統(tǒng)計，當前，中國汽車產(chǎn)業(yè)的售后維修保養(yǎng)業(yè)務，總體營業(yè)額已超過萬億元，其中除了汽車保養(yǎng)業(yè)務外，也包括事故車維修、零部件老化維修以及保險維修等。而汽車保養(yǎng)、小部件維修等業(yè)務，規(guī)模大概為3000億元。這3000億元市場份額，將成為上述汽車上門保養(yǎng)O2O公司“廝殺”的重點區(qū)域。市場潛力有目共睹，但作為新興行業(yè)，各個企業(yè)對汽車上門保養(yǎng)O2O的發(fā)展模式，也有著不同的理解和看法。從目前情況看，已成立的汽車保養(yǎng)O2O公司主要分為三種發(fā)展模式——與汽車廠家合作、與傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商合作以及自行發(fā)展。一般而言，新興行業(yè)的前期資金投入都較大，尤其是對于初創(chuàng)型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，很多不穩(wěn)定因素都會增加企業(yè)的經(jīng)營風險，因此一些汽車保養(yǎng)O2O公司會選擇“背靠大樹好乘涼”。今年5月，車女婿就與北京汽車銷售有限公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，成為首家進入汽車主機廠服務體系的上門保養(yǎng)O2O項目，其未來將與北汽旗下的4S店一起構(gòu)建“上門保養(yǎng)+檢測+維修”的閉環(huán)服務體系。相類似的是，怡駕當前的發(fā)展模式選擇了與開展業(yè)務的當?shù)?S店合作?！霸谖覀兛磥?，接觸新興行業(yè)時，消費者更愿意相信有保障的服務體系，尤其是對于汽車售后保養(yǎng)業(yè)務而言。所以我們在發(fā)展初期，需要借助4S店多年累積的技術(shù)力量，為公司培養(yǎng)出能維修多品牌的復合型技術(shù)人才，通過可靠的專業(yè)技能，來為品牌積攢有效的口碑宣傳?！庇菪娬J為。當然，行業(yè)內(nèi)也有像e保養(yǎng)、卡拉丁一類，選擇通過自己的經(jīng)營架構(gòu)、服務體系擴大客戶群的公司，但這類公司選擇的發(fā)展之路相對更加艱難、更需花費時間。對此，高峰就表示，相較于其他同類型公司，e保養(yǎng)籌備和起步時間較早，因此在創(chuàng)建初期，在公司的發(fā)展方向把控、結(jié)構(gòu)搭建以及規(guī)模擴大上，他都遇到過很多難題。而且這類型企業(yè)最重心的工作就是公司資源調(diào)配，能夠利用有限的資金把產(chǎn)品效果做到最大化。當然這也可能在一定程度上，束縛公司前期發(fā)展的規(guī)模?！拔矣X得每種發(fā)展模式都有成功的可能性，因為這個市場的前景不容置疑。但對于現(xiàn)階段的這些公司而言，當前最應當注意的就是要不斷提升服務品質(zhì)和客戶滿意度。盡管當前各個公司的運營體系、價格體系、目標客戶群體都有所不同，但品牌口碑的建立最為重要，這是構(gòu)建公司未來有效發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊認為。當然，也有業(yè)界人士對上門保養(yǎng)O2O行業(yè)的未來發(fā)展有一定擔憂。一名行業(yè)分析人士坦言：“由于汽車上門維修保養(yǎng)O2O模式還處于發(fā)展初期，很多行業(yè)標準都還沒有建立，服務時的產(chǎn)品質(zhì)量保證以及服務后的質(zhì)量保障，也需要一定時間來規(guī)范。而且，這一模式的發(fā)展將來會與傳統(tǒng)維修保養(yǎng)服務產(chǎn)生沖突，比如一些城市正在推廣社區(qū)快修店服務，以及廠家建立的接送車便捷服務等，都將對上門維修保養(yǎng)O2O發(fā)展形成壓力。因此，上門保養(yǎng)O2O企業(yè)也應結(jié)合自身的發(fā)展特點，開拓一些相關(guān)的增值服務業(yè)務，以應對這一市場不斷激烈的未來競爭格局。”

6月8日消息，從“520”開始，各家電商逐漸進入了年中大促的節(jié)奏，6月以來更是緊鑼密鼓備戰(zhàn)。對于剛上線不久的京東全球購也將在618中亮相，不少人評論稱，這是今年的一大看點，京東或?qū)⒔璐嗽诳缇畴娚淌袌鰳淞⒆约旱牡匚?。然而，也有勇者站出來“挑釁”，日前，蜜淘全球購公布了自己?18計劃，并宣稱向京東開戰(zhàn)，敢于比價比物流速度。蜜淘CEO謝文斌表示，在剛剛過去的“520激情囤貨節(jié)”中，蜜淘的銷售額超過1億，物流速度和服務水平都達到了行業(yè)高峰。618其將延續(xù)并擴大520的攻勢，在活動規(guī)模和投入力度上加碼，打一場轟轟烈烈的戰(zhàn)役。據(jù)悉，目前，蜜淘已在保稅區(qū)備了大量的貨，并將于6月15日正式上線618活動的主會場，爆光商品價格。由于整個行業(yè)在跨境物流上一直被詬病，蜜淘會在618活動中突出物流服務優(yōu)勢，展示自己幾個月以來的建設成果。謝文斌指出，對于這次618電商大戰(zhàn)，蜜淘絕不畏懼巨頭?！笆紫龋厶钥梢员ＷC保稅區(qū)商品全網(wǎng)（所有海外購物平臺）最低價，并敢于和京東、天貓、聚美優(yōu)品、唯品會等玩家比價。其次，蜜淘承諾保稅區(qū)商品3天內(nèi)送達，物流速度和體驗絕對遠超京東和天貓?！惫缓途揞^叫板，蜜淘的底氣來自哪里呢？謝文斌自稱，其自營自采的模式既可掌控商品的品質(zhì)和價格，也便于提高服務質(zhì)量，穩(wěn)勝平臺型跨境電商，這就是蜜淘最大的特色和優(yōu)勢。“蜜淘在全球供應鏈整合、跨境保稅物流服務體系的搭建等方面做足了準備，后端基礎(chǔ)扎實。而巨頭起步晚，在這方面基礎(chǔ)為零?？梢哉f，京東在跨境業(yè)務上的服務和價格根本玩不過蜜淘！”他自信滿滿地談道。據(jù)其介紹，蜜淘對標京東，在三個方面都是有勝算的：第一，由于今年4月才正式上線，目前京東全球購的品類并不齊全，以母嬰類居多。相比而言，過去的一年時間里，蜜淘在品類拓展上取得很大的成效，這次618也將是全品類參戰(zhàn)。第二，京東全球購是自營與商家入駐相結(jié)合的模式，價格上拼不過完全自營且敢于“放血”的蜜淘。據(jù)悉，在618大促開始前，蜜淘將會把雙方的價格拿出來比較，直觀的展示給用戶。第三，京東全球購目前沒有建成自己的保稅倉和跨境物流體系，使用第三方保稅倉最快能7天到貨，海外直郵則至少10-20天。而蜜淘已在鄭州自建了一個1萬平的保稅倉，全部自己操作，可實現(xiàn)快速出倉。謝文斌介紹，物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于保稅倉，主要看分揀、打包、報關(guān)、清關(guān)的速度，貨物發(fā)出后，到貨速度就取決于國內(nèi)快遞了。所以在這其中，電商要比拼的就是保稅倉的出貨速度。謝文斌稱，在520大促期間，蜜淘基本做到了下單當天或第二天貨物從保稅區(qū)發(fā)出，618也將保持這樣的速度。520剛過便立馬參與618，蜜淘難免被人問及續(xù)航能力是否足夠。對于這一點，謝文斌表示自己完全不擔心，因為在520活動中，蜜淘已經(jīng)驗證了自己的實力：三天1億元的銷量，所有保稅區(qū)商品4天內(nèi)全部發(fā)貨完畢。充足的彈藥和多次實戰(zhàn)經(jīng)驗便是蜜淘繼續(xù)做618的保證。關(guān)于今年618電商大戰(zhàn)的整體情況，謝文斌指出，大部分玩家是傳統(tǒng)電商，他們都在跨境業(yè)務上下足功夫吸引眼球，但傳統(tǒng)電商在跨境方面的基礎(chǔ)建設跟不上，業(yè)務也不成熟。所以，蜜淘才有膽量宣戰(zhàn)示威?！捌鋵?18只是一個讓大眾認知蜜淘的機會。我覺得，跨境電商領(lǐng)域必須有一個垂直平臺，而蜜淘敢于直面巨頭，這是因為我們的基礎(chǔ)工作比他們扎實?！彼硎尽Ｓ浾邚拿厶怨_的數(shù)據(jù)中獲悉，其創(chuàng)立于2013年10月，在2014年連續(xù)獲得了三輪融資，并實現(xiàn)全年交易額破億的業(yè)績。蜜淘CEO謝文斌曾比喻自己的創(chuàng)業(yè)路程是野蠻開荒，在其看來，做自營才能打品牌，靠重模式才能形成競爭力。謝文斌認為，做行業(yè)前幾名的辦法就是：第一快，第二要有錢，第三營銷要強，第四要有品牌。去年年底，他曾對外表示，2015年蜜淘的目標是成為海外購物垂直自營電商第一大品牌。而其具體策略就是把價格壓低，比其他電商便宜，最后靠規(guī)模采購和規(guī)模銷售取勝。如今看來，蜜淘的618大戰(zhàn)也是秉承了這種“野蠻”的策略，或?qū)⒊蔀槠浣衲甓ǜ窬值闹匾画h(huán)。

記者日前從蘇果超市了解到，這一個多月來，蘇果黃金海岸店每天早上7點半開業(yè)前，就有百十位顧客在排隊等著趕早市了。3月1日起，蘇果正式啟動生鮮自營項目，黃金海岸店作為生鮮自營的試點門店，在這之前已經(jīng)摸索了半年之久?！吧r自營是蘇果業(yè)務轉(zhuǎn)型的一個重大舉措?！碧K果相關(guān)負責人告訴記者。生鮮自營模式啟動蘇果相關(guān)負責人介紹，“聯(lián)營模式在超市發(fā)展歷史上起到過積極的作用，但由于把經(jīng)營權(quán)讓給了供應商，也帶來了一些問題，比如價格偏高，服務質(zhì)量等因素不受控?！薄敖衲?月1日正式立項后，生鮮自營模式開始正式進入操作階段。在這之前其實摸索了一段不短的時間。其中包括從各種渠道引進專業(yè)的生鮮操盤手，對水果、蔬菜、水產(chǎn)、肉品的經(jīng)營流程進行再造?！秉S金海岸店店長告訴記者。離顧客再近一點“為了保證蔬菜的新鮮度，我們的核心團隊在凌晨6點就到店，接貨，上貨。”黃金海岸店店長告訴記者，“而由于實現(xiàn)了自營，自己的員工在上貨、補貨的時候也非常小心，盡量把損耗降到最小?！弊誀I模式除了工作流程上的變化，讓員工感受最深的還有工作時間的調(diào)整，以前，生鮮幾個課的負責人上下班時間是早上9點到晚上6點，完全錯過了顧客消費的早晚兩個高峰。標準定得比競爭對手高一些黃金海岸店長告訴記者，生鮮自營模式雖不是蘇果首創(chuàng)，但蘇果現(xiàn)在執(zhí)行的標準卻高于行業(yè)競爭對手?！皬纳r的現(xiàn)場陳列、氛圍營造、促銷方式、以及毛利制定等方面，蘇果都經(jīng)過了大量調(diào)研并形成了自己的一套行之有效的思路，持續(xù)受到市場的檢驗。比如，五一推出了4.98元一斤的紅富士蘋果，比相同級別的紅富士價格低了將近兩塊錢。還有近期推出的榴蓮，僅售9.98元每斤，也引起了顧客搶購。建立配套體系支撐生鮮自營蘇果相關(guān)負責人告訴記者，公司為了適應改革需要推出的生鮮合伙人制度，就是將生鮮部門超額利潤中的一部分用于生鮮員工的激勵，旨在激勵生鮮員工努力工作，積極創(chuàng)效。目前蘇果在全國有100多個生鮮基地，隨著自營模式的推廣，新的基地的開發(fā)也在加快進行。更為重要的是，生鮮自營讓食品安全更加可控。蘇果相關(guān)負責人告訴記者，位于馬群物流內(nèi)的蘇果食品安全檢測中心將對所有批次的生鮮商品進行農(nóng)殘、微生物等指標的檢測，符合安全標準后才準入門店。