高德地圖
12月31日消息，日前，高德地圖與餓了么宣布，將為蜂鳥騎手開辟“藍(lán)色騎士團(tuán)”專屬地圖上報通道，使蜂鳥騎手變身“活地圖“采集員。同時，依托活躍在全國一線的千千萬萬蜂鳥騎士，通過高德地圖的“小店發(fā)光”計劃，共同搭建數(shù)據(jù)化商業(yè)操作系統(tǒng)，助力更多偏遠(yuǎn)地區(qū)的小商戶實現(xiàn)數(shù)字化。從某種意義上說，每天穿梭于城市鄉(xiāng)村大街小巷的餓了么蜂鳥騎手，是最了解這片土地的人。哪里新開了一家店，哪里修的路剛剛開通，蜂鳥的“藍(lán)色騎士團(tuán)”都是見證者與親歷者。餓了么騎手王波在四個多月的送餐過程中，在高德地圖上新增數(shù)十個地圖位置點，為更多人提供了便利?！霸谇f萬蜂鳥騎士中，像王波這樣的人有很多，他們在為人們帶來溫暖的同時，也讓高德地圖上的信息更加準(zhǔn)確。我們感謝廣大蜂鳥騎士做出貢獻(xiàn)，也在思考如何能夠成為連接真實世界的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施，用有溫度的科技為人們的出行和生活帶來微小而美好的變化?！备叩碌貓D公關(guān)負(fù)責(zé)人李延超表示。據(jù)了解，基于高德地圖為餓了么蜂鳥騎士開辟的“藍(lán)色騎士團(tuán)“專屬上報通道，蜂鳥騎士在高德地圖里提交信息時，可以實現(xiàn)信息優(yōu)先審核，快速上線。通過這一渠道，蜂鳥騎士從信息上報到通過審批，較過去大幅簡化流程、提高效率，最遲可以在24小時內(nèi)完成。
一起惠返利網(wǎng)2020-01-01 09:55:28737 次
微信的九宮格入口正越變越龐大，微信想要往操作系統(tǒng)發(fā)展的野心，也變得越來越清晰。36氪近日發(fā)現(xiàn)，微信支付九宮格新增“出行服務(wù)”入口，點擊后會跳轉(zhuǎn)至“騰訊出行服務(wù)”小程序，根據(jù)騰訊云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群透露，該入口是騰訊智慧出行面向C端用戶推出的一站式聚合出行服務(wù)助手，目前僅在深圳進(jìn)行灰度測試?！膀v訊出行服務(wù)”小程序目前主要包括四個板塊功能，查路線、實時公交、車主服務(wù)和景區(qū)導(dǎo)覽，同時小程序內(nèi)部可以綁定私家車，查詢違章、洗車、充值油卡等功能都在小程序內(nèi)，深圳地鐵乘車碼也可以在小程序找到。此次“出行服務(wù)”入口加入九宮格套餐，一方面是騰訊將智慧出行擺在了一個更重要的位置，根據(jù)阿拉丁2018年小程序年度報告顯示，微信小程序預(yù)計2019年日活將達(dá)到3.5億，是一個極其重要的流量倒入入口；另一方面“出行服務(wù)”未來可以增加點評、叫車等擴(kuò)展性的功能，為騰訊智慧出行的產(chǎn)業(yè)鏈布局提供更多的機(jī)會。點擊“查路線”板塊，會直接進(jìn)入騰訊地圖。BAT在地圖的產(chǎn)品分別為百度地圖、高德地圖和騰訊地圖，其中，前兩者已經(jīng)占據(jù)75%以上的份額，微信想要借助著優(yōu)勢的小程序向騰訊地圖進(jìn)行導(dǎo)流，高精導(dǎo)航地圖在車聯(lián)網(wǎng)與車企的合作中也是重要的方向，其直接相關(guān)的還有語音交互、服務(wù)生態(tài)和車載操作系統(tǒng)等?！皩崟r公交”板塊中，可以直接搜索公交車到站時間等，直接可以代替“車來了”等小程序，是“查路線”板塊選擇公交車出行的一個延伸，小程序里還有深圳地鐵乘車碼的入口，深圳市地鐵乘車碼用戶數(shù)在7月正式突破2000萬，微信刷碼乘車比起支付寶、云閃付等入口更加受到歡迎，也讓騰訊智慧出行觸及到了更多的人?！败囍鞣?wù)”有優(yōu)惠洗車、油卡充值和違章查詢，點擊“優(yōu)惠洗車”會跳轉(zhuǎn)至搜索商家頁面，頁面酷似大眾點評，可以清晰的看到定位周圍的洗車點和相應(yīng)的價位，方便私家車主選擇最適合自己的服務(wù)站點?！熬皡^(qū)導(dǎo)覽”中顯示有周邊景區(qū)列表，點擊后會跳轉(zhuǎn)至“騰訊智慧景區(qū)”小程序，導(dǎo)覽圖通過騰訊地圖呈現(xiàn)，包括景區(qū)全景圖，還包括特定地點的搜索如衛(wèi)生間、出入口等，同時智慧景區(qū)小程序還提供了游覽路線可供選擇，以“長隆海洋王國”為例，就提供了精品游覽（8小時）和尋夢海洋（2小時）路線。從查路線到實時公交，每個城市的公共交通體系，都承載著絕大數(shù)人的出行需求，也讓智慧出行有了更多增量的渠道。而車主服務(wù)和景區(qū)導(dǎo)覽則讓更多人能夠享受到更便捷、更定制化的出行服務(wù)，從而實現(xiàn)了騰訊的差異化競爭優(yōu)勢。聚合入口的發(fā)布，預(yù)示著騰訊在智慧出行上打下的一套組合拳，從公共交通，到私家車，再到網(wǎng)約車，連出行的地點都能全面覆蓋。今年5月就有媒體報道，自2019年1月29日以來，騰訊接連申請了“騰訊出行”、“騰訊乘車卡”、“乘車快報”、“騰訊乘車碼”、“騰訊打車”等多個商標(biāo)，據(jù)騰訊出行商標(biāo)信息顯示，其服務(wù)范圍主要涵蓋“可下載的計算機(jī)應(yīng)用軟件”、“可下載的手機(jī)應(yīng)用軟件”、“已錄制的計算機(jī)程序”、“網(wǎng)絡(luò)管理用計算機(jī)軟件”和“全球定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備”等多項服務(wù)。
一起惠返利網(wǎng)2019-08-26 10:00:161120 次
4月25日，美團(tuán)打車計劃將于26日在上海、南京上線“聚合模式”的消息被傳出。其通過接入首汽約車、曹操出行、神州專車等主流出行平臺，提供約車聚合服務(wù)。言外之意，用戶可以在美團(tuán)一鍵呼叫多個平臺的不同車輛，享受到不同品類的打車服務(wù)。近期，美團(tuán)打車還將以聚合模式在更多城市展開試點運行。對此，美團(tuán)打車負(fù)責(zé)人介紹：“這是我們基于對目前市場變化的評估和研究做出的決策?！蓖瑫r，他表示，在新模式下，美團(tuán)打車作為平臺連接優(yōu)質(zhì)運力和海量用戶，把互聯(lián)網(wǎng)平臺在用戶需求理解、場景智能識別、交易技術(shù)架構(gòu)、大數(shù)據(jù)實時預(yù)測等方面的能力開放出來，在提升行業(yè)整體效率的同時，更好地滿足用戶個性化的出行需求，提升消費者在美團(tuán)平臺的一站式生活服務(wù)體驗。”另據(jù)消息顯示，“聚合模式”上線后，上海、南京的用戶仍然能夠繼續(xù)使用美團(tuán)快車服務(wù)。這意味著，美團(tuán)在既不放棄原有的自己做打車業(yè)務(wù)的模式外，還將以聚合形式提供更多約車服務(wù)，奉行著兩手一起抓的策略。但其實，這讓美團(tuán)在網(wǎng)約車市場的失意也顯露無疑。如今，美團(tuán)再次出戰(zhàn)，也意味著其與滴滴之間的直面競爭以沒有宣告的方式迎來了暫時和解。再出發(fā)的美團(tuán)不難看出，美團(tuán)轉(zhuǎn)變思路投身于網(wǎng)約車聚合事業(yè)實際上是一種對于網(wǎng)約車市場的變相妥協(xié)。2017年年末，美團(tuán)高調(diào)發(fā)布了“一鍵投票召喚”功能，活動頁面顯示用戶可以一鍵投票，單個城市報滿20萬人即會開城。包括北京、上海、成都、杭州、溫州、福州和廈門7座城市。但在實際操作過程中，美團(tuán)的開城承諾一拖再拖。2018年11月，美團(tuán)更是在招股書中稱，公司目前正在評估網(wǎng)約車可能給平臺帶來的協(xié)同價值，基于目前市場情況，預(yù)期不會進(jìn)一步拓展此項目。其在風(fēng)險提示中也寫到，新服務(wù)品類的拓展會涉及新的風(fēng)險及挑戰(zhàn)，承認(rèn)了對網(wǎng)約車服務(wù)的熟悉程度以及相關(guān)用戶數(shù)據(jù)不足，可能使其更難以適應(yīng)不斷變化的消費者需求及偏好。另外，從虧損額度來講，此前有媒體爆料，美團(tuán)打車每月虧損5000萬美元，以維持南京、上海的市場份額，雖然美團(tuán)對此作出回應(yīng)：消息并不屬實。但對于網(wǎng)約車市場來說，虧損似乎已經(jīng)成為常態(tài)。對比市場上主要玩家，滴滴在2018年虧損額度高達(dá)109億元；Uber在2018年虧損額度達(dá)35億美元；Lyft在2018年虧損額度達(dá)9.11億美元。2018年美團(tuán)年報數(shù)據(jù)顯示，美團(tuán)新業(yè)務(wù)及其他分部的銷售成本由2017年同期的人民幣5億元增至2018年12月31日止三個月的人民幣52億元。其表示，這主要是由于擴(kuò)大供應(yīng)鏈解決方案業(yè)務(wù)增加的已售貨品成本、由于收購摩拜而產(chǎn)生物業(yè)、廠房及設(shè)備折舊增加、網(wǎng)約車司機(jī)相關(guān)成本增加，以及因非餐飲外賣服務(wù)擴(kuò)張增加的其他外包勞務(wù)成本。其在財報中還特意指出，截至2017年12月31日止三個月新業(yè)務(wù)及其他業(yè)務(wù)的毛利率與2018年同期相比由正轉(zhuǎn)負(fù)，主要由于網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的補(bǔ)貼所致?；ハ嗳∨⒌蔚巍皵硨﹃嚑I”當(dāng)下，從美團(tuán)的布局來看，美團(tuán)與多方合作企業(yè)展開的合作更像是一場互相取暖的大型真相現(xiàn)場。于美團(tuán)而言，其作為一家生活服務(wù)平臺，具備著流量優(yōu)勢，能夠為其他平臺進(jìn)行用戶導(dǎo)流。美團(tuán)最新發(fā)布的年報顯示，2018年，美團(tuán)年度交易用戶達(dá)4億。另外，網(wǎng)約車市場作為美團(tuán)的新業(yè)務(wù)，能夠解決用戶“吃/玩什么——怎么去”的問題。因此，打車是美團(tuán)在整體生活服務(wù)業(yè)務(wù)上的價值延伸。就像美團(tuán)CEO曾經(jīng)提出的公司使命所說：WeHelpPeopleEatBetter，LiveBetter。于其他合作平臺而言，以首汽約車為例，首汽約車副總裁胡緒雷表示，通過合作模式改變，從原本的單向輸出轉(zhuǎn)為雙向打通企業(yè)之間的資源，達(dá)到更高、更具生態(tài)的服務(wù)模式，是首汽約車與企業(yè)合作中一種更理想的合作模式。其他平臺無非是想借助美團(tuán)的用戶流量拓展用戶基數(shù)，提升訂單量。美團(tuán)的深水炸彈或只是一聲空響那么疑問來了，美團(tuán)再次扔出“深水炸彈”，想借助輕模式攪動出行市場的一池春水，這會不會只是一聲空響？德勤咨詢數(shù)據(jù)顯示，2018年Q2網(wǎng)約車平臺日交易額達(dá)到47785萬元，其中滴滴占據(jù)了96%，首汽約車、曹操專車、美團(tuán)打車、其他平臺僅僅占據(jù)4%。從專車數(shù)據(jù)情況來看，2018年Q2滴滴的日訂單數(shù)量達(dá)到65萬單，首汽約車的日訂單數(shù)量達(dá)到20萬單，神州易到等平臺不足5萬臺?？梢姡还苁强燔囀袌鲞€是專車市場，滴滴依然占大頭。退一步看，雖然美團(tuán)此次打出了“聚合服務(wù)”這一概念，但模式其實并不新穎。高德早在2018年7月上線了打車業(yè)務(wù)，到12月份已經(jīng)接入9大網(wǎng)約車平臺。當(dāng)用戶外出查詢路線打開高德地圖APP后，可選擇打車功能，頁面整合了滴滴、神州、首汽、曹操專車等眾多的出行服務(wù)商。多平臺在一個APP界面之中可進(jìn)行比價，用戶可以通過高德地圖以更低的費用叫車。這滿足了大多數(shù)用戶經(jīng)濟(jì)出行的需求。而從美團(tuán)的合作對象來看，其以高端專車品牌為主，而美團(tuán)還要對用戶群進(jìn)行篩選，這樣的漏斗模式不禁讓人懷疑真正能夠產(chǎn)生多少用戶訂單。從戰(zhàn)略意義來講，雖然美團(tuán)的聚合模式不能形成對于打車業(yè)務(wù)的直接管控，但是美團(tuán)實際上采取了一種以退為進(jìn)的思路，畢竟作為一家上市公司，美團(tuán)不能再以巨額虧損面向廣大股民。如今，聚合打車仍可幫助美團(tuán)達(dá)成出行戰(zhàn)略的目標(biāo)，但是卻不用與滴滴等小巨頭展開輸死搏斗。甚至出行業(yè)務(wù)從虧損部門變成有收益的部門。而始終擁有Food+Platform超級平臺夢想的美團(tuán)，若以聚合打車模式運行，更能體現(xiàn)美團(tuán)的價值觀，美團(tuán)何樂而不為。另外，從網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展走向來看，美團(tuán)的模式轉(zhuǎn)變基本上向行業(yè)宣告了靠補(bǔ)貼搶占市場的階段已經(jīng)成為過去。而在打車痛點還很明顯的今天，新企業(yè)若想進(jìn)入，只能選擇其他方式，以輕資產(chǎn)模式運營的方式正在成為新的探索方向，但能否行得通還需市場檢驗。億歐汽車認(rèn)為，這主要考驗了一個平臺如何吸引用戶使用，如何讓用戶養(yǎng)成習(xí)慣，其中的艱難可想而知。未來，美團(tuán)，任重道遠(yuǎn)。網(wǎng)約車，任重道遠(yuǎn)。
2019-04-29 09:21:17626 次
現(xiàn)在支付寶功能越來越強(qiáng)大了，開通了各種便民服務(wù)的同時，還宣傳公益思想，比如螞蟻森林和螞蟻莊園，通過一些小游戲來鼓勵大家積極環(huán)保和公益，支付寶的免費領(lǐng)取汽油也是這么一項活動，那么支付寶免費領(lǐng)汽油靠譜嗎?支付寶的活動，一般安全方面還是有保障的，要綁定車牌號可能是出于防止有人用這個盈利的目的，所以如果要參加這個活動的話，個人認(rèn)為還是可行的，所以靠譜還是靠譜的，參加支付寶免費領(lǐng)汽油活動實際上是通過累積油量來兌換各種加油紅包，油量可以通過用支付寶騎共享單車、加油付款、公交付款以及用高德地圖駕車導(dǎo)航等方式來積累。每天做任務(wù)越多，累積的油量也就越多，但是做起來也是需要時間精力的，而且能兌換的加油紅包也沒有多少，500ml才能兌換4元的加油紅包，如果平時累積油量有困難或者速度不行的話，我建議還是不要太花時間來搞這個了，把時間花在學(xué)習(xí)、看書上更有意義。但是也有一些需要這么一個優(yōu)惠活動的用戶，那就可以每天堅持，當(dāng)然大家可以挑選簡單易做又油量多的活動來做，那些耗時的獲得的油量又少的就可以放棄，比如如果你的愛車到了該保養(yǎng)的時候了，那么可以選擇天貓養(yǎng)車，在手機(jī)淘寶-我的愛車進(jìn)行保養(yǎng)服務(wù)，每核銷完成一筆后，即可累計一筆，每筆可以獲得200毫升油量，攢油事件后會有明細(xì)表，具體以“我的成就”-明細(xì)記錄信息為準(zhǔn)。像另外做任務(wù)也能快速獲得油滴卡，比如拍照上傳交強(qiáng)保險單可以獲得任務(wù)獎勵100毫升油滴卡，車險投保用戶分享可以獲得10倍加速卡一張，查詢今年車險保費也可以獲得任務(wù)獎勵50毫升油滴卡一張，像這樣的任務(wù)也是比較多的，有空有閑心的用戶可以參與一下。
一起惠返利網(wǎng)2018-10-22 11:18:34378 次
騰訊軍團(tuán)正對阿里巴巴集團(tuán)的核心主業(yè)形成圍攻。京東挑戰(zhàn)天貓，拼多多蠶食淘寶，美團(tuán)與美團(tuán)外賣壓制口碑、餓了么，微信支付也正在取代支付寶成為商家與用戶的第一選擇，騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育更是完勝阿里大文娛業(yè)務(wù)。而阿里巴巴集團(tuán)對騰訊的社交、游戲與內(nèi)容主業(yè)沒有構(gòu)成任何威脅。從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位。北京時間8月23日，阿里巴巴集團(tuán)發(fā)布了截至2018年6月30日的2019財年第一季度財報（注：阿里巴巴財年與自然年不同步，從每年的4月1日開始，至第二年的3月31日結(jié)束）。2019財年第一財季，阿里巴巴集團(tuán)營收為人民幣809.20億元（約合122.29億美元），同比增長61%，但凈利潤只有人民幣76.50億元（約合11.56億美元），較上年同期的人民幣140.31億元大幅下滑45%。阿里巴巴集團(tuán)凈利潤大幅下滑，主要受其旗下螞蟻金服業(yè)務(wù)高達(dá)112億人民幣的股權(quán)獎勵開支影響所致，按照美國通用會計準(zhǔn)則，用于員工股權(quán)激勵的開支需要計入費用。我們剔除螞蟻金服股權(quán)激勵的因素影響，不按美國通用會計準(zhǔn)則計算，阿里巴巴集團(tuán)凈利潤也僅為人民幣201.01億元，與上年同期的人民幣200.19億元基本持平。收入同比增長61%，而凈利潤幾乎沒有增長，這并不合乎常理，在阿里巴巴反常的財務(wù)數(shù)據(jù)背后到底隱藏著怎樣的玄機(jī)？1根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)2019財年第一季度財報顯示，阿里巴巴集團(tuán)的營收構(gòu)成主要劃分為電子商務(wù)、云計算、數(shù)字傳媒娛樂與創(chuàng)新業(yè)務(wù)四大部分，營收合計為809.2億人民幣，同比增長61%。其中，對阿里巴巴集團(tuán)營收增長貢獻(xiàn)最大的業(yè)務(wù)來自主業(yè)電子商務(wù)部分，營收為人民幣691.88億元，占集團(tuán)整體營收的67%，其營收較去年同比增長61%。仔細(xì)分析電子商務(wù)業(yè)務(wù)61%的收入增長，發(fā)現(xiàn)在靚麗的增長數(shù)字中包含著較大的水分。阿里巴巴集團(tuán)的主業(yè)電子商務(wù)業(yè)務(wù)又分為國內(nèi)零售、國內(nèi)批發(fā)、國際零售、國際批發(fā)、菜鳥物流與餓了么六大部分。其中，國內(nèi)零售539.68億人民幣的營收是最主要的構(gòu)成部分，這部分收入包括客戶管理、傭金與其他收入。其中，客戶管理收入與傭金收入體現(xiàn)的是阿里巴巴集團(tuán)最核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的平臺收入，收入分別增長只有26%、55%；其他收入是指天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入，同比增長高達(dá)344%。天貓進(jìn)口、盒馬鮮生及銀泰百貨等新零售業(yè)務(wù)的自營收入無疑大幅拉高了往常以平臺收入為主的阿里巴巴集團(tuán)的整體營收，這部分自營收入較天貓、淘寶的平臺營收含金量低很多。拋開新零售業(yè)務(wù)自營收入的大幅增長，天貓、淘寶平臺收入的真實增長只有45%。即使45%的平臺收入增長，也遠(yuǎn)高于天貓與淘寶同期的GMV增長。根據(jù)財報顯示，天貓2019財年第一季度實物成交GMV增幅為34%，淘寶成交GMV亦加速增長。阿里財報沒有公布淘寶GMV的具體增長數(shù)字，但可以確定其增長速度遠(yuǎn)低于天貓。據(jù)此推算，天貓與淘寶GMV之和的季度增長已經(jīng)回落到30%以下。另外，在電子商務(wù)部分，阿里巴巴集團(tuán)還分別合并了菜鳥網(wǎng)絡(luò)、餓了么33.27億、26.12億，合計近60億人民幣的收入。除此之外，國內(nèi)商業(yè)批發(fā)與國際商業(yè)批發(fā)業(yè)務(wù)已經(jīng)淪為阿里巴巴集團(tuán)邊緣業(yè)務(wù)，二者營收分別為人民幣22.50億元與18.37億元，基數(shù)較小，對阿里巴巴集團(tuán)整體業(yè)績影響有限。來自國際商業(yè)零售業(yè)務(wù)的營收為人民幣43.16億元，較去年同期的人民幣26.38億元增長64%，這部分主要是合并速賣通與印尼電商Lazada業(yè)務(wù)營收所致。Lazada作為阿里巴巴集團(tuán)全球化戰(zhàn)略的重要橋頭堡，其發(fā)展情況并不樂觀，除了虧損嚴(yán)重，市場份額在印尼本土也遠(yuǎn)遜于競爭對手。除了主業(yè)電子商務(wù)部分的收入增長，云計算營收同比增長93%至46.98億元，數(shù)字傳媒和娛樂業(yè)務(wù)同比增長46%至59.75億人民幣，創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的營收同比增長64%至10.59億元，雖然營收增長較為可觀，但三個業(yè)務(wù)分別4.88億、31.32億與12.02億，合計近50億人民幣的季度虧損更為驚人。數(shù)字傳媒與娛樂板塊主要包括優(yōu)酷、土豆、UC瀏覽器、UC新聞、阿里音樂、阿里體育、阿里游戲與大麥網(wǎng)等業(yè)務(wù)，創(chuàng)新戰(zhàn)略業(yè)務(wù)主要包括高德地圖、釘釘、AliOS與天貓精靈等業(yè)務(wù)。這些業(yè)務(wù)均入不敷出。除了阿里云4.88億人民幣的季度虧損尚在可控范圍，能看到較為清晰的盈利預(yù)期，數(shù)字傳媒和娛樂、創(chuàng)新戰(zhàn)略和其他業(yè)務(wù)的巨額虧損完全不可控，短時間內(nèi)很難轉(zhuǎn)虧為盈。如果簡單以這些業(yè)務(wù)正處于戰(zhàn)略投入期為緣由，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解釋它們的巨額虧損，這些業(yè)務(wù)都已經(jīng)存在多年，但由于戰(zhàn)略搖擺不定、組織調(diào)整頻繁與戰(zhàn)略執(zhí)行不力而遲遲沒有進(jìn)入正軌。除了業(yè)務(wù)虧損之外，這些業(yè)務(wù)的綜合競爭力也遠(yuǎn)輸于騰訊視頻、愛奇藝、騰訊音樂、騰訊文學(xué)、騰訊體育等主要競爭對手。2比財務(wù)業(yè)績更為慘淡的是，阿里巴巴集團(tuán)中國零售市場年度MAU（月活躍用戶）為5.76億，與上年相比增加2400萬，同比增長只有4%。中國零售市場移動MAU（月活躍用戶）在2018年6月份達(dá)到6.34億，與2018年3月份相比增加1700萬，環(huán)比增長只有2.68%。另外，截至2018年6月30日，阿里巴巴集團(tuán)員工較上季度增長20,412名，主要因整合餓了么所致，這已經(jīng)大大違背了阿里巴巴集團(tuán)堅持多年的輕資產(chǎn)業(yè)務(wù)邏輯。收購餓了么之前，阿里巴巴曾用66,421名員工支撐起了4.8萬億人民幣的GMV，而餓了么不足1000億的GMV，卻增加了近20000名員工。穿透數(shù)字表象，我們可以從阿里巴巴集團(tuán)第一季度財報中得到以下幾個核心信息。第一，阿里巴巴集團(tuán)最依賴的核心業(yè)務(wù)天貓與淘寶的GMV增長已經(jīng)下滑至30%以下，未來還將進(jìn)一步下滑。第二，阿里巴巴的電子商務(wù)營收大幅增長主要來源于并表銀泰百貨、高鑫零售與盒馬鮮生等自營業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)目前還處于并購整合期，只是數(shù)字的簡單疊加，含金量較低。第三，阿里巴巴集團(tuán)除天貓、淘寶實現(xiàn)盈利之外，云計算、大文娛、菜鳥物流、口碑、餓了么、高德地圖、釘釘?shù)葮I(yè)務(wù)都出現(xiàn)巨額虧損，短期盈利無望，正在大量吞噬著淘寶與天貓產(chǎn)生的現(xiàn)金流。波士頓咨詢公司曾發(fā)明過一個著名的管理模型，叫波士頓矩陣，波士頓矩陣將一個公司的業(yè)務(wù)分成四種類型：問題業(yè)務(wù)、明星業(yè)務(wù)、現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)和瘦狗業(yè)務(wù)。阿里巴巴集團(tuán)的各個業(yè)務(wù)正好可以用這四種業(yè)務(wù)去類比。其中，天貓、淘寶是現(xiàn)金牛業(yè)務(wù)，其增長速度開始大幅放緩，遭遇增長天花板；國內(nèi)批發(fā)與國際批發(fā)業(yè)務(wù)是瘦狗業(yè)務(wù)，盈利微薄，但由于是阿里巴巴集團(tuán)的起家業(yè)務(wù)而一直被保留；大文娛、餓了么、口碑、新零售與國外零售Lazada都是問題業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)戰(zhàn)略搖擺不定，組織不斷震蕩，執(zhí)行力低下，虧損嚴(yán)重；阿里云與螞蟻金服屬于明星業(yè)務(wù)，但二者分別在云計算與互聯(lián)網(wǎng)支付領(lǐng)域遭遇到騰訊的狙擊，情況并不容樂觀。這才是阿里巴巴集團(tuán)財務(wù)數(shù)字表象背后較為真實、客觀的業(yè)務(wù)情況。阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官張勇在回答分析師提問時表示：“阿里巴巴再度迎來了一個卓越的季度，用戶快速增長，不斷壯大的生態(tài)系統(tǒng)中互動進(jìn)一步加強(qiáng)?！卑⒗锇桶图瘓F(tuán)首席財務(wù)官武衛(wèi)也表示：“我們又收獲了一個出色的季度。很高興在如此巨大的規(guī)模體量下，我們的業(yè)務(wù)依然能夠展現(xiàn)優(yōu)勢、快速成長?！痹跇I(yè)務(wù)形勢如此嚴(yán)峻的情況下，張勇、武衛(wèi)竟然用卓越、出色之類的詞匯來形容第一季度業(yè)績，他們要不是對阿里巴巴潛在的危險沒有任何覺察，要不就是自欺欺人。如果自欺欺人還好，如果作為首席執(zhí)行官與首席財務(wù)官，張勇與武衛(wèi)真的沒有意識到阿里巴巴集團(tuán)目前正在遭遇的問題，這將是阿里巴巴集團(tuán)的巨大災(zāi)難。3財務(wù)數(shù)據(jù)只是企業(yè)現(xiàn)實業(yè)務(wù)的數(shù)字化表達(dá)，比財務(wù)數(shù)據(jù)更殘酷的是現(xiàn)實業(yè)務(wù)的窘迫。除了內(nèi)憂之外，阿里巴巴集團(tuán)還面臨著嚴(yán)峻的外患。天貓、淘寶是阿里巴巴集團(tuán)最為依賴的核心業(yè)務(wù)，近些年，阿里巴巴集團(tuán)借助二者源源不斷的現(xiàn)金流不斷輸血給其他業(yè)務(wù)，但這個局面有可能在不久的未來結(jié)束。因為天貓與淘寶自身也遇到了較大麻煩。天貓正陷入與京東的纏斗，并在3C、家電與圖書等多個領(lǐng)域輸?shù)袅伺c京東的戰(zhàn)役，過去以自營為主的京東也開始發(fā)力平臺業(yè)務(wù)，將進(jìn)一步進(jìn)攻天貓在服裝等領(lǐng)域的優(yōu)勢業(yè)務(wù)。淘寶則受消費升級影響，很多用戶開始轉(zhuǎn)移到產(chǎn)品品質(zhì)更有保障的天貓與京東，另外淘寶還遭遇社交電商拼多多對其用戶的分流，拼多多與淘寶的商家、用戶高度重復(fù)，兩者注定在競爭中此消彼長。口碑與餓了么是阿里巴巴集團(tuán)在生活服務(wù)領(lǐng)域投入重金的重要布局，但在這個領(lǐng)域其更是成為美團(tuán)點評的跟隨者。美團(tuán)、美團(tuán)外賣分別在到店與到家業(yè)務(wù)上對口碑與餓了么形成絕對優(yōu)勢。另外，美團(tuán)閃購的推出，也讓行業(yè)專家看到了美團(tuán)在新零售領(lǐng)域的潛力，美團(tuán)閃購與京東到家將是阿里巴巴集團(tuán)未來在新零售領(lǐng)域最強(qiáng)勁的競爭對手。大文娛業(yè)務(wù)作為阿里巴巴集團(tuán)“Happy”與“Health”戰(zhàn)略中快樂戰(zhàn)略的業(yè)務(wù)載體，曾被阿里巴巴創(chuàng)始人馬云寄予厚望，但布局多年，收效甚微，虧損嚴(yán)重，正成為阿里巴巴集團(tuán)的最大業(yè)績負(fù)擔(dān)。優(yōu)酷土豆、阿里音樂、阿里文學(xué)與阿里體育等業(yè)務(wù)，無論用戶、流量、精細(xì)化運營還是商業(yè)化變現(xiàn)能力，都全面落后于騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育。而阿里巴巴集團(tuán)在電商主業(yè)之外的最大明星業(yè)務(wù)支付寶，更是面臨微信支付對其市場份額的迅速蠶食，微信支付正在替代支付寶成為諸多商家與用戶收付款的第一選擇。在上述業(yè)務(wù)中，除了微信支付、騰訊視頻、騰訊音樂、騰訊文學(xué)與騰訊體育是騰訊自身旗下的業(yè)務(wù)，騰訊還分別是京東、美團(tuán)點評的第一大股東，拼多多的第二大股東。騰訊除了攜京東、拼多多與美團(tuán)點評對阿里巴巴的核心主業(yè)形成圍攻，還掌握58同城，滴滴出行，同程藝龍等多路兵馬為這些業(yè)務(wù)提供策應(yīng)，阿里巴巴集團(tuán)已經(jīng)陷入騰訊軍團(tuán)的十面埋伏。在阿里巴巴核心業(yè)務(wù)陷入騰訊的包圍而四面楚歌之時，其對騰訊在社交、游戲、內(nèi)容與互聯(lián)網(wǎng)工具等領(lǐng)域的核心主業(yè)卻沒有形成任何威脅。4騰訊成立于1998年11月，阿里巴巴成立于1999年，在近20年的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程中，二者持續(xù)進(jìn)化，最終甩掉了所有的競爭對手，領(lǐng)跑互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)。二者在正面遭遇后，又各自相互擴(kuò)展邊界到對方的業(yè)務(wù)腹地，形成龍虎之爭，成為既生瑜何生亮的競爭對手。但從目前的競爭態(tài)勢來看，騰訊無疑已經(jīng)搶先阿里巴巴集團(tuán)一個身位，并且騰訊相較阿里巴巴的領(lǐng)先優(yōu)勢將在未來幾年更加凸顯。主陣地遭受嚴(yán)峻的威脅，新業(yè)務(wù)突圍遙遙無期，曾經(jīng)的常勝將軍阿里巴巴在面對騰訊時連連受挫，這是馬云在2013年卸任阿里巴巴集團(tuán)CEO時不曾預(yù)料到的。沒有因就沒有果，阿里巴巴之所以形成今天的局面源于其自身犯下的諸多錯誤，這值得馬云與張勇深刻反思并作出矯正。礪石商業(yè)評論也將在后續(xù)文章，為讀者詳細(xì)解析“為什么曾經(jīng)的常勝將軍阿里，輸?shù)袅伺c騰訊的這場瑜亮之爭”。
一起惠2018-08-27 10:24:34739 次
昨日，2018未來交通峰會在北京舉辦，高德地圖易行平臺迎來全面升級，并接入哈羅單車、小鵬汽車等出行服務(wù)商。阿里巴巴集團(tuán)合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛在接受新浪科技等媒體采訪時表示，高德希望做一個基礎(chǔ)平臺，和所有與出行相關(guān)的服務(wù)商建立合作關(guān)系，把產(chǎn)品體驗做好讓更多人使用，賺錢并不是目的。布局網(wǎng)約車不為商業(yè)化去年7月，高德地圖易行平臺上線，滴滴出行、神州專車、首汽約車等成為首批合作伙伴，高德由此走向了布局網(wǎng)約車的第一步。今年3月，滴滴深陷“殺熟”爭議，美團(tuán)打車入局一周，高德帶著以公益為名的順風(fēng)車殺進(jìn)市場，不抽取分成，也不提供補(bǔ)貼。近日，“高德叫車”業(yè)務(wù)來襲，一鍵打車，貨比三家。2014年俞永福為高德地圖爭取了三年時間，三年之內(nèi)，高德不考慮任何商業(yè)化目標(biāo)，單純靠產(chǎn)品驅(qū)動?，F(xiàn)在三年已過，不免引發(fā)這樣的猜想：高德會自己做網(wǎng)約車嗎？對此，劉振飛對新浪科技回應(yīng)稱，高德也是一個參與者，希望能夠發(fā)揮作為國內(nèi)最大移動出行平臺的優(yōu)勢，將需求和供給進(jìn)行更好匹配。“這個市場一定有很多玩家，包括滴滴、曹操、神州，我們起到一個撮合作用，一方面做一站式出行服務(wù)平臺，另外給合作伙伴提供更多技術(shù)、流量、調(diào)度能力?！彼瑫r表示，高德不會考慮商業(yè)化，“高德是一個用戶產(chǎn)品，是一個工具，把產(chǎn)品體驗做好，讓更多人用就行了，賺錢不是我們的目的?！备叩碌貓D副總裁董振寧也很直接地向新浪科技表示，不會考慮自營，盈利并不是主要考量?！案叩虏粫苯幼龀鲂蟹?wù)，出行服務(wù)還是由滴滴、首汽等來做的，我們給它流量，給它更多科技賦能，讓很多中小企業(yè)的玩家，也能達(dá)到滴滴那樣的服務(wù)能力和技術(shù)水平，這是我們的使命。”高德不存在所謂對手服務(wù)進(jìn)入支付寶、并借助芝麻信用推行免押金戰(zhàn)略的哈羅單車，成為繼摩拜、ofo后第三家接入易行平臺的共享單車企業(yè)。關(guān)于與哈羅單車的協(xié)同，劉振飛認(rèn)為，哈羅單車在南方應(yīng)用得很多，而且與支付寶合作密切，希望支付寶能掃的高德也能掃。而除了哈羅單車，小鵬汽車、58速運也是易行平臺的新成員，易行平臺的不斷升級，將信息服務(wù)立體化和出行服務(wù)全域化進(jìn)一步推薦，但也有可能使得高德的角色像是一個競爭對手。劉振飛認(rèn)為，對高德來講不存在所謂對手，而是作為基礎(chǔ)平臺，與所有和出行相關(guān)的服務(wù)商建立合作關(guān)系，“都是好伙伴，好兄弟，我們把平臺打開，來的都是客人，不管是出行、信息服務(wù)各個方面，只要我們談好合作方式就可以”。那么面對用戶呢？今年5月，有網(wǎng)友發(fā)文稱，在高德App的叫車服務(wù)中使用了首汽約車，產(chǎn)生糾紛，高德告知其應(yīng)聯(lián)系首汽解決，首汽則稱用高德打車需要去找高德，雙方均推卸責(zé)任，最終不了了之。在劉振飛看來，高德作為平臺，對投訴有完善的追責(zé)機(jī)制，接入的服務(wù)商要為品質(zhì)負(fù)責(zé)；當(dāng)然，如果運行過程中出現(xiàn)問題，高德也會和合作伙伴一起面對。解決交通問題的優(yōu)勢進(jìn)入雨季以來，多地出現(xiàn)打車難，投入多少車輛才能滿足需求？高德地圖現(xiàn)有的數(shù)據(jù)能否幫助緩解當(dāng)前狀況？這些都成了用戶們關(guān)注的問題。高德面對的方式是發(fā)起“拯救堵點”計劃，無償提供數(shù)據(jù)、平臺和能力，協(xié)助入駐實驗室的科學(xué)家團(tuán)隊和項目組進(jìn)行聯(lián)合研發(fā)，并面向全民征集腦洞方案，讓治理擁堵不再只是一個話題。其實在2016年，杭州市政府就已聯(lián)合阿里巴巴等企業(yè)提出建設(shè)“城市大腦”項目，其中“城市大腦-智慧交通”由高德地圖與阿里云聯(lián)手推出，主要應(yīng)用于交通領(lǐng)域，目前已正式落地。而滴滴出行CEO程維曾表示，希望成為全球智能交通技術(shù)的引領(lǐng)者，在滴滴的戰(zhàn)略中，智慧交通同樣舉足輕重。對此，劉振飛的態(tài)度很樂觀，在他看來，高德是從阿里巴巴的生態(tài)出發(fā)，而有生態(tài)的企業(yè)很少；其次，做好智慧交通對技術(shù)的要求非常高，阿里云在這方面優(yōu)勢明顯；此外，高德還在交通出行領(lǐng)域有多年的積累，完全有信心做好。“這個市場有很多玩家，很正常，有更多人進(jìn)來當(dāng)然好，但最終還是要看結(jié)果?！眲⒄耧w對新浪科技說道。
一起惠2018-07-28 10:19:26787 次
04月07日消息，第一時間了解到，攜程(44.8,-1.07,-2.33%)日前發(fā)布的《2018年中國清明假期旅游大數(shù)據(jù)預(yù)測報告》顯示，日本是人氣第二高的出境游目的地，僅次于泰國。據(jù)攜程此前預(yù)計，今年將有60萬中國游客赴日賞櫻，消費將達(dá)80億元人民幣。除了以上數(shù)據(jù)，你還需掌握的相關(guān)信息有：·在繼美團(tuán)、高德地圖高調(diào)進(jìn)入網(wǎng)約車市場后，攜程今日宣布攜程集團(tuán)宣布旗下的攜程專車正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這就意味著，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用?！?月3日，攜程宣布旗下的攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這就意味著，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用?！y程宣布旗下的攜程專車獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發(fā)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車線上服務(wù)能力認(rèn)定》，也就是俗稱的“網(wǎng)約車牌照”。這就意味著，攜程專車具有了網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車線上服務(wù)能力，可在全國范圍通用
一起惠2018-04-08 08:44:50428 次
3月5日消息，有知情人士向一起惠爆料，阿里零售通已經(jīng)加入無人貨架戰(zhàn)場，推出了“智選”貨架。圖片來自知情爆料人從爆料人提供的圖片來看，“智選”貨架由常溫貨架和冷柜組合而成，覆蓋商品包括巧克力、餅干等零食以及各類果汁、飲料。一起惠就此詢問了零售通相關(guān)負(fù)責(zé)人，其表示，圖中硬件確系阿里零售通方面推出的貨架，不過目前僅在阿里園區(qū)產(chǎn)品體驗區(qū)中設(shè)立了一個試點，還未正式對外推廣。“整個項目進(jìn)度跟去年公布的智選計劃保持同步?！鄙鲜鋈耸垦a(bǔ)充道，“智選貨架與上下游的合作形式還在內(nèi)部討論階段，預(yù)計在今年3月底之前會敲定并正式落地?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，相對于大多數(shù)無人貨架選擇拓展企業(yè)辦公區(qū)的策略而言，“智選”貨架計劃直接入駐零售通的線下小店，未來正式對外的產(chǎn)品還會較當(dāng)前版本做些升級。2017年，各個品牌的無人貨架雨后春筍一樣地出現(xiàn)，然而如今，早起玩家領(lǐng)蛙投靠了便利蜂、番茄便利奔向果小美、51零食賣身猩便利、七只考拉項目停擺……，無人貨架領(lǐng)域在不到一年的時間就經(jīng)歷了一番風(fēng)起云涌。一場洗牌過后，大家從不能繞過的點位之爭開始瞄準(zhǔn)精細(xì)化運營。而此時，創(chuàng)業(yè)公司的摸爬滾打讓巨頭們看出了門道，京東到家、餓了么、獵豹、順豐、每日優(yōu)鮮等開始紛紛進(jìn)場貨架領(lǐng)域，阿里零售通如今似乎也要加入其中。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，阿里零售通若真的進(jìn)入無人貨架領(lǐng)域，無疑將是“大佬入局”，“零售通覆蓋小店的公開數(shù)字已經(jīng)達(dá)到60萬，如果將這些小店作為目標(biāo)群，減少了很大的地推壓力，讓它可以直接從商品運營入手。”該人士強(qiáng)調(diào)，除保證貨源外，運營貨架的重要能力還有物流效率，而包括貓超倉庫、蜂鳥等都可能為其助力。據(jù)一起惠網(wǎng)了解，早在去年12月，阿里零售通公布了智選計劃，將根據(jù)淘寶線上消費數(shù)據(jù)和高德地圖結(jié)合地理位置，對小店進(jìn)行13個類屬商圈劃分：辦公、景點、醫(yī)院、學(xué)校、住宅區(qū)等，并根據(jù)商圈類型，對小店推出不同的大數(shù)據(jù)選品方案。同時，零售通還會面向小店推出智選貨架，店主可以直接在店內(nèi)接入貨架，讓零售通大數(shù)據(jù)直接指導(dǎo)貨架，幫小店一站式改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。零售通方面當(dāng)時表示，智選計劃在產(chǎn)品方面的體現(xiàn)是在零售通中設(shè)置“智選”頻道，首期將推出百貨、家紡、母嬰、休食、進(jìn)口、文具、美妝、3C數(shù)碼等8大核心類目、74個三級類目和首批目標(biāo)品牌，構(gòu)成第一代“智選”類目。不過，從目前這個試點貨架來看，其商品類目還可能存在調(diào)整的空間。根據(jù)智選計劃，零售通將通過重點打造淘品牌、區(qū)域品牌、產(chǎn)業(yè)帶品牌、進(jìn)口品牌、中華老字號和源廠直供，在2019財年實現(xiàn)100個淘品牌落地、100個區(qū)域品牌出省、1000個進(jìn)口品牌下沉和1000個產(chǎn)業(yè)帶品牌直供。
一起惠2018-03-06 09:55:11509 次
最新一期英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》印刷版刊登題為《我們承諾，沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱，雖然京東商城至今沒有盈利，甚至還作出了不盈利的承諾，但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關(guān)注。不過，京東商城仍然面臨著薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文：在商業(yè)社會，一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強(qiáng)東制定的戰(zhàn)略。一年半以前，他宣稱這家中國電子商務(wù)公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利，而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻(xiàn)了多數(shù)銷售額。更有報道稱，他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而，劉強(qiáng)東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說，這似乎有些厚顏無恥。2012年，該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元)，一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度，該公司的確實現(xiàn)了6000萬元人民幣的利潤，但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有14億美元，而應(yīng)付賬款卻高達(dá)17億美元?？紤]到劉強(qiáng)東還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)張，該公司的財務(wù)狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會有投資者認(rèn)可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎？或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產(chǎn)品和第三方平臺業(yè)務(wù)，因此也經(jīng)常被分析人士拿來比較)，京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式，將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標(biāo)來看，這的確收到了成效：京東商城已經(jīng)在這個全球第一大電子商務(wù)市場成為了第二大電商企業(yè)，僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京東商城的交易額超過860億元人民幣，高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫，配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先，這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報？中國很多地方的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分薄弱，因此，要在中國實現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務(wù)，京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營收的騰訊。該公司早期對電子商務(wù)的投資已經(jīng)失敗，但現(xiàn)在卻重新關(guān)注起這一領(lǐng)域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務(wù)滲透進(jìn)用戶的智能手機(jī)，以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡(luò)平臺購物。另外一個當(dāng)然就是阿里巴巴，該公司目前控制著中國80%的電子商務(wù)市場份額，并且正在向周邊領(lǐng)域擴(kuò)張，以加強(qiáng)自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺，推出了網(wǎng)絡(luò)理財服務(wù)，還收購了打車應(yīng)用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利，但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO，而且規(guī)?？赡苁志薮螅罕局艿囊淮嗡侥脊蓹?quán)交易對該公司的估值約為1300億美元?？磥?，想要避開巨人的陰影成為中國的亞馬遜，絕非易事。
一起惠2017-09-04 09:06:17410 次
當(dāng)我再次打開京東網(wǎng)頁下方“關(guān)于我們”一欄時，京東的企業(yè)文化已經(jīng)悄然發(fā)生了改變。幾天后在艾瑞網(wǎng)看到一篇關(guān)于京東內(nèi)部郵件的報道，在郵件中劉總簡單介紹了一下對京東企業(yè)文化的梳理，但網(wǎng)上依然沒有看到關(guān)于京東企業(yè)文化的專門介紹，于是我決定寫點什么，但苦于文筆，遲遲沒有完成。趁著端午節(jié)這幾天假期，一鼓作氣寫完這篇文章。讓生活變得簡單快樂今年是京東“修養(yǎng)生息”的一年，可以預(yù)見京東會加強(qiáng)企業(yè)文化的建設(shè)，但是從使命到價值觀的全面梳理還是在意料之外。京東的使命由“讓購物變得簡單、快樂！”改為“讓生活變得簡單快樂！”從“購物”到“生活”，影響范圍更廣了。在互聯(lián)網(wǎng)和電子商務(wù)日益成為主流的今天，京東不僅想要影響人們的購物行為，還要改變?nèi)藗兊纳罘绞?，讓京東融入到人們的生活當(dāng)中，成為人們生活不可或缺的一部分。目前京東在線銷售的商品已經(jīng)涵蓋了3C數(shù)碼、圖書音像、日用百貨、服裝服飾等13大類700萬種優(yōu)質(zhì)商品，還提供機(jī)票和酒店預(yù)訂以及旅行等一系列服務(wù)，甚至還賣房子和汽車，加上近期上線的食品超市，用戶足不出戶就可以享受到輕松愉悅的一站式購物體驗。在《京東商城2012大事件年終盤點》的宣傳片中，有這樣一段廣告詞：“假如有一天你發(fā)現(xiàn)你的鄰居從來不出門，你會怎么想？人口失蹤？被隔離？但實際上他在……過著滋潤的京東生活。大到彩電、洗衣機(jī)、電冰箱，小到衛(wèi)生紙、指甲刀、牙簽，鼠標(biāo)劃拉一下通通置辦齊了。有這么簡單的生活方式，誰還出門呀？”這就是京東生活的雛形。京東“讓生活變得簡單快樂”的使命，與馬云提出的“淘寶即生活”的理念針鋒相對。此外，京東在2013年年初明確了第二個十年的方向：自營電商、開放服務(wù)和數(shù)據(jù)金融，而阿里巴巴未來的業(yè)務(wù)也會分成三塊：平臺、金融和數(shù)據(jù)，兩者驚人的相似?？梢灶A(yù)見，京東和阿里在未來會展開更加激烈的競爭。從目標(biāo)到愿景京東企業(yè)文化最為顯著的變化就是把較為具體、明確的目標(biāo)改為更加長遠(yuǎn)的愿景。京東原來的目標(biāo)“做中國最大、全球前五強(qiáng)的電子商務(wù)公司”看起來更像是針對其最強(qiáng)大的競爭對手阿里巴巴的，因為目前“中國最大”的就是阿里巴巴。京東過去十多年發(fā)展歷程是一個不斷超越“巨人”的過程，從自主式B2C的當(dāng)當(dāng)、卓越到傳統(tǒng)零售巨頭國美、蘇寧，京東的低成本、高效率攪動了原有的行業(yè)利益格局，在行業(yè)內(nèi)成為了眾矢之的。而對于阿里巴巴，劉強(qiáng)東在內(nèi)部郵件中坦言“不得不承認(rèn)，淘寶現(xiàn)在做得比我們好，但是京東最不缺的就是超越，京東人最不怕的就是行業(yè)巨頭?！苯陙恚⒗锇桶瓦M(jìn)行了一系列大手筆的投資和收購，企圖從移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域拉大和競爭對手的距離，比如入股新浪微博和高德地圖等等。5月28日，卸任后的馬云又出來搞起了“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”，火藥味十足，是針對誰的大家都知道。而京東目前正處于“修養(yǎng)生息”階段，沒有太多的精力去大規(guī)模地投資和收購新的公司和業(yè)務(wù)，對于競爭對手的挑釁一概“不予理睬”。對于阿里這個交易額超過亞馬遜和ebay總和的龐然大物來說，短期內(nèi)暫時還無法輕易地超越，所以從一個以競爭對手為導(dǎo)向的目標(biāo)轉(zhuǎn)變成一個以客戶為導(dǎo)向的長期的愿景無疑是一個明智的選擇，因為是客戶而不是競爭對手決定著企業(yè)的未來，而唯有誠信才能取得客戶的信賴?？蛻舻男露x在核心價值觀中，京東重新定義了“客戶”的范圍：不僅限于消費者，還包括供應(yīng)商和賣家。京東的高速成長不僅得益于消費者的喜愛，也離不開供應(yīng)商的支持，而第三方賣家則為京東提供了傭金和收入。供應(yīng)商和賣家共同豐富了京東標(biāo)準(zhǔn)化和非標(biāo)準(zhǔn)化的商品品類，為消費者購物提供了更加多樣化的選擇和更好的用戶體驗，所以他們也是京東的“客戶”。京東對消費者、供應(yīng)商和賣家都要懷有感恩之心，為他們提供更加優(yōu)秀的服務(wù)，幫助他們?nèi)〉酶玫臉I(yè)績和成就。Joy與京東的企業(yè)文化2013年3月30日晚，京東發(fā)布了新域名和吉祥物，域名從360buy.com切換至jd.com，吉祥物是一只名叫“Joy”的金屬狗。京東方面堅稱“Joy是一只能為大家?guī)砜鞓返慕饘俟?，狗以對主人忠誠而著稱，擁有正直的品行和快捷的奔跑速度。”而不是業(yè)界解讀的“貓狗大戰(zhàn)”?！癑D＝什么？”很多人解讀為“簡單、決定、激動……”其實JD的意義遠(yuǎn)不止這么簡單，在吉祥物Joy的身上巧妙地體現(xiàn)了京東的企業(yè)文化和價值觀。你有沒有想過“JD＝JoyDog”？Joy翻譯成中文是“快樂”的意思，代表著京東的使命“讓生活變得簡單快樂！”Dog正如京東商城所說的，是一種忠誠的動物，代表著京東通過選拔和培訓(xùn)培養(yǎng)出來的忠誠的員工，通過低成本、高效率吸引過來的忠誠的供應(yīng)商和賣家，以及通過產(chǎn)品、價格、服務(wù)吸引而來的忠誠的顧客。“擁有正直的品行”與京東核心價值觀中的“誠信”相對應(yīng)，正直坦誠、勇于擔(dān)當(dāng)、信守諾言。“快捷的奔跑速度”代表著京東的高速成長，京東已經(jīng)連續(xù)七年保持超過200%的增長速度。當(dāng)然，用金屬狗做吉祥物或多或少也跟天貓有點關(guān)系，畢竟二者是競爭對手，貓和狗又都是人們最熟悉的動物甚至是寵物，難免會引發(fā)人們的聯(lián)想。從另一方面來說，這還可以起到很好的宣傳效果，因為媒體都喜歡“勁爆”的消息，越有意思的話題越能引起媒體的關(guān)注。618店慶馬上就要到了，作為京東商城的一名忠實用戶，希望京東在未來能夠越做越好，給消費者帶來更加優(yōu)秀的用戶體驗，為供應(yīng)商和賣家創(chuàng)造更多的價值，也期望618能給大家?guī)砀嗟捏@喜！
一起惠2017-07-11 09:05:38656 次
最新一期英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》印刷版刊登題為《我們承諾，沒有利潤》(Noprofits,wepromise)的評論文章稱，雖然京東商城至今沒有盈利，甚至還作出了不盈利的承諾，但該公司的IPO還是有可能引發(fā)投資者的關(guān)注。不過，京東商城仍然面臨著薄弱的基礎(chǔ)設(shè)施和強(qiáng)大的競爭對手等不可忽視的挑戰(zhàn)。以下為文章全文：在商業(yè)社會，一家公司的老板承諾幾年內(nèi)不賺錢似乎是一件令人匪夷所思的事情。但這的確是京東商城CEO劉強(qiáng)東制定的戰(zhàn)略。一年半以前，他宣稱這家中國電子商務(wù)公司的電子產(chǎn)品將在三年內(nèi)保持零毛利，而這類產(chǎn)品卻為該公司貢獻(xiàn)了多數(shù)銷售額。更有報道稱，他甚至威脅要解雇所有試圖創(chuàng)造利潤的銷售員。然而，劉強(qiáng)東還是通過沙特王子阿勒瓦利德·本·塔拉勒(Al-WaleedBinTalal)和紅杉資本等大牌投資者獲得了20多億美元的早期投資。他現(xiàn)在還希望通過即將在紐約的IPO(首次公開招股)再向外國投資者募集15億美元資金。對于一家尚未盈利的公司來說，這似乎有些厚顏無恥。2012年，該公司的凈虧損超過17億元人民幣(約合2.83億美元)，一年前的虧損額也接近13億元人民幣。去年前三季度，該公司的確實現(xiàn)了6000萬元人民幣的利潤，但其中很多都源自利息收入。該公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物只有14億美元，而應(yīng)付賬款卻高達(dá)17億美元。考慮到劉強(qiáng)東還準(zhǔn)備繼續(xù)擴(kuò)張，該公司的財務(wù)狀況短期內(nèi)難以得到改善。真的會有投資者認(rèn)可一家缺乏明顯利潤的公司的前景嗎？或許有。京東商城的增長給人留下了深刻的印象。與美國電子商務(wù)巨頭亞馬遜一樣(由于二者都同時涉足自營產(chǎn)品和第三方平臺業(yè)務(wù)，因此也經(jīng)常被分析人士拿來比較)，京東商城同樣在追求“重資產(chǎn)”商業(yè)模式，將規(guī)模和市場份額置于短期利潤之上。從某些指標(biāo)來看，這的確收到了成效：京東商城已經(jīng)在這個全球第一大電子商務(wù)市場成為了第二大電商企業(yè)，僅落后于阿里巴巴一家公司。去年前三季度，京東商城的交易額超過860億元人民幣，高于2011年全年的330億元。該公司去年前三季度的活躍賬號也從2011年的1250萬增長到3580萬。京東商城目前在全國擁有82個倉庫，配送人員超過1.8萬。該公司的未來還面臨兩大問題。首先，這種“重資產(chǎn)”模式能否收到回報？中國很多地方的物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然十分薄弱，因此，要在中國實現(xiàn)亞馬遜那樣可靠而及時的配送服務(wù)，京東商城必須大幅增加投資。亞馬遜的發(fā)展一定程度上受益于美國相對完善的基礎(chǔ)設(shè)施。京東商城還面臨兩大財力雄厚的本土競爭對手。一個是憑借虛擬商品賺取多數(shù)營收的騰訊。該公司早期對電子商務(wù)的投資已經(jīng)失敗，但現(xiàn)在卻重新關(guān)注起這一領(lǐng)域。主要原因是微信的廣泛普及。騰訊顯然希望利用這款免費聊天服務(wù)滲透進(jìn)用戶的智能手機(jī)，以此吸引用戶到該公司的網(wǎng)絡(luò)平臺購物。另外一個當(dāng)然就是阿里巴巴，該公司目前控制著中國80%的電子商務(wù)市場份額，并且正在向周邊領(lǐng)域擴(kuò)張，以加強(qiáng)自身地位。該公司已經(jīng)投資了社交信息平臺，推出了網(wǎng)絡(luò)理財服務(wù)，還收購了打車應(yīng)用。阿里巴巴本周甚至全資收購了高德地圖。盡管沒有盈利，但京東商城的上市計劃并不出人意料。阿里巴巴也在籌劃自己的IPO，而且規(guī)?？赡苁志薮螅罕局艿囊淮嗡侥脊蓹?quán)交易對該公司的估值約為1300億美元?？磥恚胍荛_巨人的陰影成為中國的亞馬遜，絕非易事。
一起惠2017-07-05 08:54:22280 次
隨著電商的崛起，不管是零售還是傳統(tǒng)商業(yè)，正面臨越來越嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。3月24日，大潤發(fā)上海港澳店正式關(guān)門，這再次刺激著傳統(tǒng)商業(yè)從業(yè)者的神經(jīng)。此前，中國百貨商業(yè)協(xié)會發(fā)布的研報顯示，2011年至2015年，全國150家連鎖百貨企業(yè)麾下每年關(guān)閉停業(yè)的百貨門店數(shù)量分別是10家、15家、22家、40家和100家，關(guān)停數(shù)量呈逐年擴(kuò)大趨勢?，斏儇浫嫱顺鲋袊譅柆?、大潤發(fā)等先后關(guān)停部分門店。2017年伊始，傳統(tǒng)零售商業(yè)市場透露著絲絲涼意。有無破局之道？大潤發(fā)上海關(guān)店風(fēng)波近年來為應(yīng)對電商沖擊，大潤發(fā)2013年成立B2C電子商務(wù)網(wǎng)站飛牛網(wǎng)，嘗試線上線下結(jié)合。同時，大潤發(fā)還將于今年開設(shè)生鮮O2O概念店—飛牛優(yōu)鮮，專注于提供生鮮產(chǎn)品，輔以日用品及餐飲服務(wù)并將以配送速度（1-2小時送達(dá)）為亮點。最新財報顯示，大潤發(fā)母公司高鑫零售(7.23+0.98%)2016年實現(xiàn)營業(yè)額1004.41億元，同比增長4.2%；公司權(quán)益股東應(yīng)占溢利為25.71億元，同比增長5.2%。而其營業(yè)額的增加正是得益于新開門店，以及持續(xù)擴(kuò)充業(yè)務(wù)。2016年大潤發(fā)新開門店達(dá)33家，截止2016年末，大潤發(fā)在華門店共計367家，而業(yè)績增長也主要得益于門店數(shù)量的增加。盡管如此，仍擋不住大潤發(fā)上海港澳店關(guān)門。該門店位于上海市閔行區(qū)水清路1390號，于2006年開業(yè)，是大潤發(fā)在上海開的第八家門店。此次大潤發(fā)港澳店關(guān)店停業(yè)，是繼去年10月山東濰坊大潤發(fā)關(guān)店后，其大陸市場關(guān)閉的第二家門店。據(jù)了解，大潤發(fā)港澳店的門店為租賃物業(yè)，租期還沒到，但物業(yè)方計劃把整個物業(yè)轉(zhuǎn)作他用。大潤發(fā)董事長黃明端此前在接受媒體采訪時曾表示，“大潤發(fā)與物業(yè)簽約的時間長，投入成本也大。關(guān)店是一件十分謹(jǐn)慎的事，主要衡量指標(biāo)是現(xiàn)金流是否為負(fù)?！贝髷?shù)據(jù)激活購物中心上個月，在與大潤發(fā)傳出收購“緋聞”后，阿里巴巴(109.51+1.59%)集團(tuán)突然與上海百聯(lián)集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，而此次雙發(fā)合作的基礎(chǔ)將是大數(shù)據(jù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。當(dāng)時，馬云公開說，“誰能夠應(yīng)用好技術(shù)、誰能夠把技術(shù)進(jìn)行普惠化，才是未來?！庇?月11日入住上海來福士廣場的“喜茶”，開業(yè)伊始前來嘗鮮的顧客絡(luò)繹不絕，隊伍甚至排至西藏中路。為何來福士能招來人氣？3月21日，凱德中國來福士華東區(qū)總經(jīng)理陳慧鮮在2017中國新零售運營峰會上說，“網(wǎng)紅‘喜茶‘品牌給來福士帶來了巨大的曝光度，也讓來福士意識到新媒體對營銷的促進(jìn)作用，未來來福士將更加關(guān)注新媒體，將把更多年輕人喜歡的品牌引進(jìn)到來福士?！闭劦劫徫镏行倪\營創(chuàng)新時，陳慧鮮表示，未來來福士將打通辦公、酒店、商業(yè)等不同業(yè)態(tài)的會員系統(tǒng)。基于這些數(shù)據(jù)，進(jìn)行針對性分析并做好精準(zhǔn)營銷。4月底，來福士還將在上海長寧、杭州和深圳面市3個。基于大數(shù)據(jù)的購物中心會是一種什么樣的體驗感？沈陽嘉里中心商業(yè)運營總經(jīng)理梁煒驊描述認(rèn)為，客戶開車進(jìn)入商場停車場，通過車輛識別系統(tǒng)自動識別會員車輛；會員在購物中心消費一定金額后，系統(tǒng)會自動給其數(shù)個小時的免費停車時限；如果會員車輛停車時間超過免費停車時限，經(jīng)過會員允許，完全可以以會員卡積分折抵停車費用。峰會上，來自萬科、凱德、瑞安等行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)的負(fù)責(zé)人，以及阿里巴巴、百度(170.66+0.51%)、高德地圖等領(lǐng)域的專家，紛紛看好大數(shù)據(jù)對提升客戶粘性、降低獲客成本、提升客戶體驗方面的積極作用。談及經(jīng)驗，梁煒驊表示，這種全新購物體驗，首先得基于號牌識別系統(tǒng)、手機(jī)號碼識別系統(tǒng)和人臉識別系統(tǒng)等，而技術(shù)是購物中心持續(xù)發(fā)展的重要源動力。
一起惠2017-03-30 09:53:03786 次
高德地圖發(fā)布了2017年春運大數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，從春運1月13日開始截至2月11日元宵節(jié)，廣東省深圳、東莞、中山、佛山、廣州5座城市占據(jù)人口遷出比例最高城市TOP5，可見流動人口數(shù)量很大。安徽省4座城市躋身人口遷入比例最高城市TOP10，也是春節(jié)“返鄉(xiāng)”大省。春運期間擁堵緩解最多的5座城市分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，擁堵加劇最多的5座城市分別為清遠(yuǎn)、南充、唐山、衡陽、三亞。同時高德地圖宣布，2017年高德地圖用戶春運實際駕車導(dǎo)航次數(shù)同比2016年春運增長283%，超過9億次，實際駕車導(dǎo)航總里程達(dá)到130億公里。2017年春節(jié)出游，杭州西湖風(fēng)景名勝區(qū)又成為最熱門的自駕旅游目的地，熱門自駕景區(qū)TOP10中位列其后是大理古城、南京夫子廟、北海銀灘、湘西州鳳凰古城景區(qū)、橫店影視城、都江堰景區(qū)、毛澤東故居、清明上河園和烏鎮(zhèn)風(fēng)景區(qū)。數(shù)據(jù)還顯示，春運期間，人口遷出可使大城市交通有所緩解，也同樣使一些中小城市交通擁堵加劇。根據(jù)高德地圖交通大數(shù)據(jù)分析顯示，通過春運期間白天6-22點交通擁堵指數(shù)與平時對比，春運期間擁堵緩解城市TOP5分別為貴陽市、東莞市、廣州市、哈爾濱市、北京市，深圳、上海位列北京之后；春運期間加劇城市TOP5分別為清遠(yuǎn)市、南充市、唐山市、衡陽市、三亞市。同時，春運會導(dǎo)致一些火車站和機(jī)場周邊交通壓力上升。春節(jié)前夕，全國周邊擁堵指數(shù)最高的火車站為哈爾濱站、西安站和石家莊北站；周邊擁堵指數(shù)最高的機(jī)場為湛江機(jī)場、青島流亭國際機(jī)場、大連周水子國際機(jī)場。節(jié)后返程時，全國周邊擁堵指數(shù)最高的火車站是濟(jì)南站、哈爾濱站、西安站，周邊擁堵指數(shù)最高的機(jī)場為三亞鳳凰國際機(jī)場、長沙黃花國際機(jī)場、綿陽南郊機(jī)場。春運期間，正月初六為交通最擁堵的一天，全國高速擁堵指數(shù)比平時高出153%。
一起惠2017-02-17 09:40:12729 次
7月6日消息，日前，阿里1688在京舉辦“誠信通”升級發(fā)布會，宣布誠信通累計認(rèn)證企業(yè)已超過100萬家，非認(rèn)證企業(yè)用戶數(shù)近3000萬家。此次升級后，阿里將為誠信通會員打通諸如新浪微博、高德地圖、神馬搜索、釘釘、UC瀏覽器等多個資源。阿里方面介紹稱，目前，新浪微博月活躍用戶達(dá)到2.36億、UC瀏覽器月活躍數(shù)超過1.6億、高德地圖用戶數(shù)已經(jīng)突破5億、釘釘入駐企業(yè)數(shù)突破150萬家，預(yù)計年內(nèi)達(dá)到450萬家。阿里相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹稱，在阿里1688與新浪微博互通的企業(yè)頁面上，能夠看到誠信通會員的商品信息、社交化營銷內(nèi)容，以及企業(yè)的信用評分和工商信息。此外，升級后的誠信通會員可以在高德地圖上標(biāo)注自己企業(yè)的位置，上傳工商信息、工廠實景照片等。在地圖里搜索該企業(yè)的名稱，會顯示企業(yè)的地址和對應(yīng)的信用評分、相關(guān)資料。“中小企業(yè)最大的問題在于對外營銷能力比較弱，無法對潛在客戶進(jìn)行有效觸達(dá)?！卑⒗?688銷售服務(wù)部產(chǎn)品總監(jiān)熊偉熠表示，隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢的變化，中小企業(yè)的訂單少了很多?！暗覀円部吹胶芏鄼C(jī)會，雖然傳統(tǒng)渠道的大訂單少了，但是碎片化、個性化的訂單卻越來越多，所以我們想要通過升級賦能平臺上的企業(yè)，讓那些有實力、有誠信的企業(yè)享受多流量、多展示平臺、多營銷手段的優(yōu)勢?！毙軅レ诮榻B，與高德地圖打通后，采購商可搜索目標(biāo)企業(yè)，也可以搜索附近的誠信通會員企業(yè)?！爸袊芏嗌a(chǎn)加工企業(yè)都會落地在產(chǎn)業(yè)帶里，在這個產(chǎn)業(yè)帶里既有生產(chǎn)主料的企業(yè)，也有生產(chǎn)周邊配套輔料的企業(yè)，采購商可以通過LBS找到供應(yīng)鏈的上下游，提高采購效率?！?/div>
一起惠2016-07-07 09:07:56646 次
“改變世界的不是技術(shù)，是技術(shù)背后的夢想和責(zé)任！互聯(lián)網(wǎng)打拐，阿里巴巴為有這樣的同事而驕傲。請大家關(guān)注這個平臺，愿天下再沒有被拐的孩子！”5月15日晚，阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云發(fā)微博@公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺，并為阿里技術(shù)男們點贊。當(dāng)天上午，公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺啟動儀式在北京舉行。這是全國一線打拐民警即時上報各地兒童失蹤信息的首個官方平臺，也是目前堪稱最權(quán)威的官方“打拐”平臺。阿里巴巴為平臺開發(fā)上線提供了全程技術(shù)支持。發(fā)布會上，阿里巴巴首席風(fēng)險官劉振飛說起阿里與公安部打拐辦結(jié)緣共同開發(fā)此平臺的經(jīng)過?！八袨槿烁改刚?，最痛恨的就是把孩子當(dāng)做商品進(jìn)行買賣的犯罪分子，以前在朋友圈看到失蹤孩子信息都會積極轉(zhuǎn)發(fā)，但沒想到許多信息是失實的?！闭驗槿绱耍ツ?，當(dāng)聽說公安部一直困擾于沒有一個官方系統(tǒng)向社會發(fā)布兒童失蹤信息，阿里巴巴就立刻決定，用自己的技術(shù)能力，幫助公安部開發(fā)一個好用的系統(tǒng)。劉振飛說，從去年11月開始，按照公安部打拐辦的需求，阿里巴巴有十幾名工程師自愿報名，結(jié)合業(yè)余時間，協(xié)助公安部打拐辦成功開發(fā)了“團(tuán)圓”系統(tǒng)：這是一個基于釘釘?shù)氖謾C(jī)端移動打拐平臺，用于全國各地一線打拐民警即時上報各地兒童失蹤信息、協(xié)同核查信息的準(zhǔn)確性，相關(guān)信息會在第一時間通過微博、高德地圖等相應(yīng)渠道自動推送到兒童失蹤地周邊的相關(guān)人群，協(xié)助公安機(jī)關(guān)快速偵破拐賣案件，盡快找回失蹤兒童。阿里巴巴的工程師們?yōu)檫@個項目起了一個非常溫馨的名字：“團(tuán)圓”，就是希望能夠為更多家庭更早團(tuán)圓盡一份力。據(jù)劉振飛介紹，馬云等集團(tuán)管理層非常關(guān)注“團(tuán)圓”，并已將其確定作為阿里集團(tuán)重點扶持的公益項目，每年劃撥專項經(jīng)費和資源，確保項目升級迭代。未來技術(shù)上還會對接更多移動應(yīng)用，讓更多公眾參與打拐?！鞍⒗锇桶图瘓F(tuán)旗下更多相關(guān)業(yè)務(wù)和應(yīng)用都將會接入這個系統(tǒng)，我們希望更多的用戶和網(wǎng)友可以隨時看到準(zhǔn)確的失蹤兒童信息，一起參與進(jìn)來。”就在公安部兒童失蹤信息緊急發(fā)布平臺試運行期間，5月13號16點，一名兩歲的四川籍女孩在河北衡水火車站附近走失。隨后，公安機(jī)關(guān)根據(jù)“團(tuán)圓”平臺信息匯總和各方反饋協(xié)同，僅30余個小時后，15日零時，在公安部打拐辦統(tǒng)一指揮下，河北、河南兩省公安機(jī)關(guān)通力協(xié)作，即將犯罪嫌疑人馬某某在河南省鄭州市龍湖鎮(zhèn)抓獲，成功解救兩歲女孩。馬云在微博中也向網(wǎng)友發(fā)出倡議，希望國人多管”閑事”，在機(jī)場碼頭車站看見任何可疑孩子都應(yīng)該去過問一下?！耙苍S你的愛管‘閑事’會救下孩子，中國需要更多愛管‘閑事’的人！”馬云說。
一起惠2016-05-16 08:51:44552 次
2月20日消息，高德地圖在推出了酒店、優(yōu)惠、演出、商城等服務(wù)后，正式接入醫(yī)療服務(wù)。據(jù)了解高德地圖牽手好大夫在線，用戶可直接在地圖上預(yù)約醫(yī)生，亦可實現(xiàn)就醫(yī)咨詢轉(zhuǎn)診功能。據(jù)了解到，打開高德地圖后輸入目的地醫(yī)院后，在詳情中可查詢相關(guān)醫(yī)生信息，并進(jìn)行預(yù)約。高德官方表示，這是國內(nèi)第一家地圖出行類產(chǎn)品實現(xiàn)就醫(yī)咨詢轉(zhuǎn)診功能，未來還會有更深入的合作。好大夫在線提供的數(shù)據(jù)顯示，該功能自2015年12月上線以來，共有2301名患者通過高德地圖成功預(yù)約醫(yī)生。據(jù)了解，好大夫在線創(chuàng)立于2006年，2007年獲得聯(lián)創(chuàng)策源、雷軍300萬元天使投資，2008年獲得DCM300萬美元A輪投資，2011年獲得數(shù)千萬美元B輪投資。目前，好大夫在線成為集查詢、咨詢、預(yù)約、分享于一體的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺。在與高德地圖合作前，好大夫在線日前與阿里健康簽訂合作協(xié)議，用戶即可通過支付寶付費看病，并通過阿里健康A(chǔ)PP在線預(yù)約專家醫(yī)生。
一起惠2016-02-22 09:57:15669 次
一年前，在布滿橙色LOGO的美國紐交所，馬云迎來了人生中極為閃耀的時刻。阿里巴巴集團(tuán)(代碼BABA，下稱“阿里”)250億美元的IPO，打破了這里的歷史記錄。伴隨著那句“夢想還是要有的，萬一實現(xiàn)了呢”，馬云被熱烈的掌聲包圍，他成了全世界最耀眼的創(chuàng)業(yè)明星，也成為了中國新一代企業(yè)家的代表，人們稱他為“中國夢的追夢人”?，F(xiàn)在，阿里上市幾近一周年時，贊美之聲猶在耳畔，但這位超級明星不得不面臨這樣的尷尬—阿里股價已連續(xù)下跌10個月。在過去10個月內(nèi)，阿里市值縮水1407億美元，至1530億美元，這是自阿里巴巴于2014年9月上市以來，市值首次低于騰訊。在2015年6月9日的美國紐約經(jīng)濟(jì)俱樂部午餐會上，當(dāng)被問及阿里上市的問題時，馬云直言不諱：“如果我有下輩子，我會讓我的公司保持私有化?！盜PO就像一把雙刃劍，馬云的榮光和枷鎖都被置于放大鏡中?，F(xiàn)在，一些投資者對阿里前景發(fā)展的樂觀正被對整體經(jīng)濟(jì)增長放緩的擔(dān)憂所取代，人們甚至開始拷問阿里是否已見頂、阿里及其股票是否還能配得上當(dāng)前市值。2015年9月14日，阿里反駁外界對其股價下跌稱，外界對于阿里股價的質(zhì)疑主要基于不實的數(shù)據(jù)，缺乏誠信、專業(yè)和公平競爭的態(tài)度。作為阿里的掌舵者，馬云不斷編織一張巨網(wǎng)以提高這家上市公司的利潤和價值—以支付寶為介質(zhì)在O2O領(lǐng)域大舉圈地，通過與巨頭公司甚至與地方政府不斷結(jié)盟來壘高“護(hù)城河”，通過投資機(jī)器人與智能時代接壤……無論上市前還是上市后，馬云一直不忘打造百年阿里的，只是現(xiàn)在他所托負(fù)的，早已不是16年前的阿里。深耕于中國經(jīng)濟(jì)土壤，觸角已伸向全球的阿里，已經(jīng)變得無比龐大。巨人之舞，些許磕絆或帶來致命影響。今年7月7日，馬云在聯(lián)想控股上市慶功宴上發(fā)表致辭，對“功成名就”的柳傳志表達(dá)了無限敬佩與羨慕?！暗任矣行乙材苡羞@么一天，柳總也得來一趟?！彼f。上市一年：打假、結(jié)盟和擴(kuò)張自去年9月在紐交所完成創(chuàng)紀(jì)錄IPO以來，馬云和他的阿里收獲了強(qiáng)大高效的融資渠道和紅遍全球的知名度，但也備受網(wǎng)貨售假、股價下挫、凈利下滑的指責(zé)。上市一年里，阿里股價最高曾達(dá)到120美元，這是在2014年“雙11”后第三天，這個價格幾近發(fā)行價68美元的兩倍，但此后卻一路下滑，今年8月24日甚至跌至58美元的低點。眼下，除了勸告投資者“忘掉股價”、回購價值40億美元股票以鼓士氣，在全球股災(zāi)和中國經(jīng)濟(jì)下滑的大勢下，馬云似乎很難驅(qū)走灰霾。在過去一年里，馬云和阿里主要做了三件事情：打假、結(jié)盟和擴(kuò)張。假貨一直是困擾阿里的一大難題，隨著國家工商總局對淘寶的施壓，京東、聚美優(yōu)品等電商平臺的日漸崛起，馬云凈化自家網(wǎng)購平臺的壓力也變得越來越大，他也亟須打消投資者的疑慮，但治本之策仍在尋覓之中?！鞍⒗锖推翁镎羞^深入的溝通，他們期望阿里能給那里的產(chǎn)業(yè)、企業(yè)尋找出路?！鄙蹠苑逶诖饲敖邮軙r代周報記者采訪時認(rèn)為，“如果這些問題不解決，光說哪些地方有假貨，哪些地方要打(假)，狠狠打，那還是治標(biāo)不治本的?！边^去兩年，阿里投入了10億元打假，自上市后，馬云的“神盾局”也在探索打假新戰(zhàn)略，目前以福建莆田作為首個試點，準(zhǔn)備和地方政府一起幫扶當(dāng)?shù)刂萍佼a(chǎn)業(yè)升級迭代，爭取把那些喜歡仿制大品牌的生產(chǎn)者轉(zhuǎn)變?yōu)樽杂衅放粕a(chǎn)商。在流量通道和品牌宣傳等方面，這批生產(chǎn)商將獲得阿里給出的政策傾斜。除了打假，為了破除外界對阿里網(wǎng)購平臺的壞印象，馬云和他的電商團(tuán)隊還不斷補(bǔ)充著平臺的優(yōu)質(zhì)貨源，和100多個品牌簽約，拉來美國、英國、德國、日本的巨頭連鎖超市、中國的蘇寧甚至美國電商巨頭亞馬遜在天貓國際開旗艦店，上線了天貓韓國館等。馬云敏銳地抓住了經(jīng)濟(jì)增長和股市熱火的時機(jī)將阿里推上市，當(dāng)中國乃至全球經(jīng)濟(jì)步入低迷時，馬云不至于陷入太過被動的地位。而在百貨商店關(guān)店潮起的背景下，這批知名的巨頭零售商甚至也希望借力馬云，通過打造線上線下組合銷售來消除部分危機(jī)感。對馬云來說，這種結(jié)盟除了可以穩(wěn)固自己的電商地位，也可輕松地讓支付寶與龐大的線上線下客戶往來，結(jié)盟海外商家還對自己發(fā)展跨境電商和向海外擴(kuò)張是種助力。早在阿里上市前，馬云就表達(dá)過大力拓展海外市場的心聲。這一年來，馬云在全球股價低迷的時候，招募來了熟悉全球市場的前高盛主席MichaelEvans出任總裁，早些時候還任命了前通用電氣高管EricPelletier出任副總裁兼國際政府事務(wù)部負(fù)責(zé)人。阿里旗下的速賣通在上市前已成了俄羅斯的頭號購物網(wǎng)站，今年馬云又分別投資了兩家美國電商和零售商、兩家印度電商和支付公司，并且還追投了新加坡郵政。馬云甚至在中國投了一家翻譯公司，期望幫助海內(nèi)外中小企業(yè)者破除語言障礙，正如他自己受益于掌握了一口流利的、全球通行的英語。但在全球經(jīng)濟(jì)疲軟、關(guān)稅政策尚未完全放開、亞馬遜中國與上海自貿(mào)區(qū)達(dá)成合作備忘等背景下，馬云打的“全球賣、全球買”算盤似乎尚難如意。自阿里上市后，馬云把更多精力花在了合縱連橫上，依靠強(qiáng)大的現(xiàn)金流和流量資源，不斷在O2O領(lǐng)域、農(nóng)村電商、跨境電商圈地以擴(kuò)大規(guī)模。螞蟻聚寶螞蟻產(chǎn)品經(jīng)理劉樂君此前接受時代周報記者采訪時表示，“在競爭激烈的(互聯(lián)網(wǎng)理財)市場，因為競爭對手太多，很難用一款產(chǎn)品打所有的點，這時，我們就通過產(chǎn)品組合的方式應(yīng)對這樣的競爭”。在阿里集團(tuán)內(nèi)部，馬云把在線醫(yī)藥業(yè)務(wù)整合至阿里健康，推出旅行平臺去啊，成立阿里體育集團(tuán)、音樂集團(tuán)和汽車事業(yè)部，企圖滲透進(jìn)更多的產(chǎn)業(yè)鏈里以穩(wěn)固自己的城市電商帝國。馬云還在對手京東總裁劉強(qiáng)東擅長的物流領(lǐng)域加快了布局，投資了圓通，在西南和華東開通超市配送中心，推出當(dāng)日達(dá)、三小時達(dá)服務(wù)。這一年，馬云終于圓了23年的銀行夢。他一邊向大眾倒著創(chuàng)業(yè)之初借貸難的苦水，一邊拉著巨人集團(tuán)董事長史玉柱、復(fù)興集團(tuán)董事長郭廣昌、銀泰集團(tuán)董事長沈國軍等江浙富商成立網(wǎng)商銀行。他還將最具想象力的業(yè)務(wù)板塊螞蟻金服獨立了出來，以讓這家互聯(lián)網(wǎng)金融公司不再像阿里那樣受到外資介入、控制權(quán)紛爭的干擾?！鞍⒗锇桶秃桶⒗锝鹑冢磥肀举|(zhì)上都是一個數(shù)據(jù)公司。”在時代周報記者此前的采訪中，馬云希望建立一個囊括所有與消費相關(guān)的數(shù)據(jù)平臺，再以這個平臺為中心建立數(shù)據(jù)交易中心。“余額寶是針對草根群體碎片化的理財需求；阿里小貸則為滿足小微企業(yè)快速便捷的融資需求；而天貓分期的目的在于降低消費門檻，迎合消費需求；所以一直以來，我們都是點對點地提供服務(wù)，而通過網(wǎng)商銀行，我們希望為互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)提供完整的、系統(tǒng)化的服務(wù)方案?！毙∥⒔鸱?螞蟻金融前身)品牌與公眾溝通部公關(guān)專家葛瑞超對時代周報記者說。易觀國際分析師王小星對時代周報記者分析，阿里在金融領(lǐng)域的大手筆布局，一方面是為了補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈的不足處，另外也是基于一種金融大戰(zhàn)略?！暗拗圃谟冢⒗锍闪⒌奈浗鸱途W(wǎng)商銀行，都不是傳統(tǒng)的金融機(jī)構(gòu)，這會導(dǎo)致它的業(yè)務(wù)受限?！蓖跣⌒堑莱隽笋R云眼下的些許無奈。編織巨網(wǎng)：龐然大物如何誕生1999年，經(jīng)營中國黃頁失意的英語教師馬云，召來17人組建18羅漢團(tuán)隊，以50萬元再度創(chuàng)業(yè)。受益于中國經(jīng)濟(jì)增長和人口紅利，馬云最終締造出了全球最大的電子商務(wù)集團(tuán)和創(chuàng)紀(jì)錄的IPO。現(xiàn)在，阿里已經(jīng)成為一個龐大的商業(yè)帝國，而這個龐然大物正是有意追求規(guī)模的馬云一手締造。2011年，馬云把大淘寶戰(zhàn)略升級為大阿里戰(zhàn)略，在2012年“雙十一”淘寶、天貓的交易金額破億后，馬云加快了大阿里版圖的布局，將公司分拆為25個事業(yè)部，提出“平臺、金融、數(shù)據(jù)”十年戰(zhàn)略和三波上市計劃，阿里由此擔(dān)負(fù)著電子商務(wù)協(xié)同的服務(wù)商角色而不僅僅是電商平臺?；仡?6年的創(chuàng)業(yè)路，馬云最初或許遠(yuǎn)未想到自己日后會以電子商務(wù)為切口編織著一張巨網(wǎng)，他的服務(wù)觸角幾乎伸向了中國人的各個生活領(lǐng)域。按著大戰(zhàn)略規(guī)劃，近年來他收購或投資了至少50家公司，囊括了電視、手機(jī)、打車、社交、視頻、地圖等多個入口，也包含了外界對中概股的全部幻想。上市之后，馬云的投資勢頭更猛。據(jù)《財經(jīng)》雜志在2014年9月的報道稱，阿里自2011年到上市前收購和投資了30家公司。而時代周報記者根據(jù)公開資料統(tǒng)計，僅過去這一年，阿里就披露投資了25家公司，其中10家為海外公司。近年來，馬云和他的阿里入股了中國最大的團(tuán)購網(wǎng)美團(tuán)、最大的視頻網(wǎng)優(yōu)酷土豆、最大的打車巨頭快的、最大的家電零售商蘇寧、最大的民營影視公司華誼兄弟和光線傳媒、最大的微博平臺新浪微博、最大的貨幣基金天弘基金、最早的P2P公司拍拍貸、最早的互聯(lián)網(wǎng)保險公司眾安保險，還入股了傳媒巨頭第一財經(jīng)傳媒、華數(shù)傳媒和大型智能手機(jī)制造商魅族科技、知名足球俱樂部恒大足球、大型連鎖百貨銀泰百貨，收購了地圖巨頭高德地圖和瀏覽器巨頭UC等，其投資觸角還伸向美國、印度、新加坡、日本、以色列等地。然而，馬云要如何整合這些復(fù)雜的業(yè)務(wù)、厘清關(guān)聯(lián)交易，挑戰(zhàn)仍然很大。但隨著馬云鋪設(shè)的這張巨網(wǎng)不斷延伸，阿里對中國數(shù)個產(chǎn)業(yè)的控制力勢必變得更強(qiáng)大，而這種控制力也多少會為其與政府、其它巨頭博弈時增加籌碼。這張巨網(wǎng)的最初一批編織者、阿里18羅漢，如今有15位仍在阿里擔(dān)任要職，馬云連同首席財務(wù)官蔡崇信和首席人力官、現(xiàn)螞蟻金服CEO彭蕾成了光環(huán)中心的顯赫明星，其它較為低調(diào)的創(chuàng)始者也位至運營、設(shè)計、產(chǎn)品、技術(shù)總監(jiān)等職位，馬云妻子張瑛則做起了全職太太，彭蕾丈夫?qū)O彤宇轉(zhuǎn)做了天使投資人，淘寶工程師周悅虹則移民國外。捆綁經(jīng)濟(jì)：馬云的微妙平衡術(shù)除開商業(yè)領(lǐng)域，阿里上市公司的成長緊跟中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐。阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)將中國出口商和國外批發(fā)商匯聚到網(wǎng)上，旨在利用中國龐大的出口拉動經(jīng)濟(jì)的增長引擎；而當(dāng)中國轉(zhuǎn)向消費驅(qū)動型經(jīng)濟(jì)時，阿里又緊跟這一新風(fēng)尚，將注意力放到淘寶身上?，F(xiàn)在，螞蟻金服又緊跟移動互聯(lián)網(wǎng)的崛起以及政府的“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。馬云的阿里與馬化騰的騰訊、李彥宏的百度并稱為BAT。雖然都是中國排名前三的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，但相比強(qiáng)調(diào)游戲社交基因的騰訊、搜索技術(shù)基因的百度來說，深具電商屬性的阿里與中國經(jīng)濟(jì)捆綁得最為緊密。阿里控制著大約80%的中國電子零售市場，在杭州當(dāng)?shù)?，人們稱這家互聯(lián)網(wǎng)公司叫“阿里省”。2014年阿里營收總額超過708億元，納稅額占到了營收額的16%，其營收總額快趕上西藏自治區(qū)的全年GDP總額。有3.4萬阿里員工、2.5億活躍買家、800萬網(wǎng)商、5萬淘寶模特、90萬快遞員，往來穿梭在這張中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)中。馬云和他的阿里極大改善了中國商業(yè)生態(tài)甚至社會生態(tài)，也解放了地方經(jīng)濟(jì)。2014年，全國億元淘寶縣超過300個，遍及25個省市區(qū)，其中來自中西部的億元淘寶縣超過100個，而國家級貧困縣成為億元淘寶縣的有21個。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略的施行，越來越多的地方政府在聯(lián)合阿里帶旺當(dāng)?shù)仉娚谭諊徒?jīng)濟(jì)活力。浙江寧波保稅區(qū)管委會已與阿里簽署了《跨境電子商務(wù)戰(zhàn)略合作協(xié)議書》，雙方擬打造“網(wǎng)上自貿(mào)平臺”，杭州也在向國家申報成立“杭州網(wǎng)上自貿(mào)區(qū)”，試圖聯(lián)合阿里促進(jìn)跨境電商的自由化、便利化和規(guī)劃化。過去這一年，陜西、山東、福建、云南、新疆、天津和江蘇蘇州都和阿里達(dá)成了戰(zhàn)略合作，海南省長劉賜貴也在剛剛結(jié)束不久的廈門國際貿(mào)易投資論壇上親會馬云，希望落實雙方的合作。這些地方政府迫切地想推進(jìn)當(dāng)?shù)鼗ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)、現(xiàn)代物流、農(nóng)村電子商務(wù)、現(xiàn)代金融、大數(shù)據(jù)等的發(fā)展，以及培養(yǎng)青年創(chuàng)新人才?！澳阍谖业膸は掳凑瘴业囊?guī)矩辦事，做大了也要遵紀(jì)守法，別亂搞?！币子^國際分析師王小星道出了地方政府對企業(yè)的管制邏輯。在中國電子商務(wù)中心主任曹磊看來，阿里的外資控股背景，對其形象、網(wǎng)絡(luò)支付與信息安全也帶來一定隱患?！皬膰医嵌葋碚f，必須要保障經(jīng)濟(jì)安全和數(shù)據(jù)安全。而且，國家也希望產(chǎn)業(yè)百花齊放，而不是一兩家獨大?！辈芾谡f?？吹接麢C(jī)會就去追逐是商人的天性，但做大走遠(yuǎn)的企業(yè)家往往還要防止讓自己撞上冰山。捆綁地方經(jīng)濟(jì)，對馬云來說，不失為一種平衡術(shù)。創(chuàng)新之問：如何變得偉大？龐大的阿里帝國越來越像一個傳統(tǒng)企業(yè)，依靠投資擴(kuò)張版圖。它正享受龐大帶來的紅利與便利，也正面臨因為龐大而失去創(chuàng)新活力的現(xiàn)實?！霸诩冸娚踢M(jìn)入規(guī)模收益下降的背景下，阿里的體量已做得足夠大了，高速成長的阿里卻已成了過去時，它不再可能繼續(xù)維持瘋狂增長，但這并不認(rèn)為這預(yù)示著阿里就已見頂?！蔽寮咀稍兒匣锶撕椴ㄔ诮邮軙r代周報的采訪時說。阿里最新財報也部分印證了洪波的說法。阿里今年二季度營收同比增長28%，對一個市值近2000億美元的公司來說，這一增幅仍然足以彰顯這家巨頭的市場實力，但該季度的增速也是阿里至少3年來營收增速最低的一個季度?！案咚僭鲩L過了并不代表黃金期就過去了。其實很多時候，一個增長并不快的企業(yè)依然能夠創(chuàng)造非常好的價值?！焙椴ㄕf。不過，洪波也表示，那種期望阿里還會保持高速增長的投資心態(tài)在當(dāng)下也已顯得不太現(xiàn)實了，而悖論在于，通常來說，投資者往往更希望投資一個高速成長的企業(yè)而不是投一個很穩(wěn)定的大型企業(yè)。今年6月29日，在清華經(jīng)管學(xué)院畢業(yè)典禮演講臺上，馬云說：“阿里、馬云有今天，就是因為前30年中國的變革?！彼谘菡f中重申了之前多次提到的觀點：世界正從IT(InformationTechnology的簡稱，意為信息技術(shù)產(chǎn)業(yè))時代走向DT(Data的簡稱，意為數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè))時代。在馬云看來，在開放、透明的DT時代，挑戰(zhàn)和機(jī)遇在于如何把互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)行業(yè)相結(jié)合，互聯(lián)網(wǎng)公司否則不會活得很好。這也就不難理解馬云在上市之后的幾個重大布局。一是斥資283億入股蘇寧，二是和螞蟻金服共投60億成立本地生活服務(wù)口碑網(wǎng)，三是投60億增資阿里云。但在全球正向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)移的浪潮里，大阿里看起來正失去引領(lǐng)地位，盡管它總想努力保持老大的雄風(fēng)。馬云布點了多個入口，但他仍沒找到用戶量最多、用戶使用最頻繁的入口。來往日漸被邊緣化，UC的神馬搜索看起來也還沒取得突破，和美國搜索引擎公司Quixey準(zhǔn)備合作設(shè)計的移動門戶應(yīng)用也未浮出水面?，F(xiàn)在，馬云仍將向移動端遷移的希望寄托在支付寶身上。2015年9月7日，支付寶由橙色變成了藍(lán)色，阿里擬把擔(dān)負(fù)支付功能的支付寶變?yōu)橐豢盍餍械牧奶旃ぞ撸耘c騰訊的微信進(jìn)行抗衡，后者擁有7億活躍用戶群?！拔⑿攀浅堿PP，阿里也想把支付寶打造成這樣一個產(chǎn)品，但看起來并沒有成功，人們對支付寶的最初認(rèn)知就是支付工具，這個既定印象形成后，你很難去改變它?！币子^國際分析師王小星對時代周報說。上市這一年，阿里雖然也投資了日本軟銀機(jī)器人SBRH、發(fā)布了DTPAI可視化人工智能平臺，它努力地與智能時代和移動時代接壤，但要在這些方面與騰訊和百度抗衡，馬云似乎顯得還很被動。騰訊的微信擁有大規(guī)模的商業(yè)化想象空間，而百度在大數(shù)據(jù)和人工智能上的布局正占據(jù)著先機(jī)。最近，百度發(fā)布了一款引爆互聯(lián)網(wǎng)圈的“度秘”智能機(jī)器人產(chǎn)品，言稱可為用戶提供秘書化的搜索服務(wù)，使得百度從連接人與信息進(jìn)化到連接人與服務(wù)。在上市之前，阿里被外界視為一家創(chuàng)新力強(qiáng)的企業(yè)，多次研發(fā)出了淘寶、支付寶、余額寶這些緊跟時代步伐的現(xiàn)象級產(chǎn)品，也提出了聚劃算、“雙十一”等振奮用戶的創(chuàng)意。但在上市之后，它至今沒釋放出一款令市場振奮的爆款產(chǎn)品。根據(jù)阿里2015年第二季度財報顯示，其產(chǎn)品研發(fā)費用為32.41億，占銷售額的16%，這可謂一筆在阿里多項支出中占比較大的費用，其相比上一個財年的同期費用19.52億多出近一倍。但據(jù)財報顯示，其增加原因，不是投入研發(fā)新品上，而主要是股份補(bǔ)償金以及支付給雅虎的版權(quán)費用。BAT在長城防火墻背后經(jīng)營業(yè)務(wù)，免受了來自谷歌、Twitter和Facebook等外企的競爭，但貼面競爭隨著時間遷移也終會到來。在全球市場叢林里，任何一家互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如果無法跟上時勢和保持創(chuàng)新，必定難以在內(nèi)外夾擊的熱烈競爭中傲視群雄。當(dāng)外界期待代表中國新經(jīng)濟(jì)的阿里，最終能走出國門，做成世界品牌時，眼下被股價灰霾、創(chuàng)新疲乏等纏繞的馬云，能否擺脫危機(jī)續(xù)寫傳奇？資本市場總喜歡將阿里近況與其另一次上市做比較。阿里巴巴網(wǎng)絡(luò)(Alibaba.com)是阿里的首家上市公司，于2007年在香港上市，首個交易日漲到最高水平，但隨后五年一路下滑，直到最后不得不尷尬退市。以至一些人提醒道，如果今日的阿里不加以遏制，阿里的股價下滑路線可能會與其不幸前身類似。一家公司變成上市公司后，迎合投資者對高速增長的期待，勢必要不斷造故事擴(kuò)規(guī)模，而無視投資者的預(yù)期，則又會讓自己陷入股價危機(jī)中。但如果阿里真的私有化，它會因此變得更安全而強(qiáng)大嗎？馬云提出了這個問題，但也許無法解答這個問題，無論愿意與否，馬云和阿里都只能向前，他需要把阿里巴巴從龐大變成偉大。
一起惠2015-09-16 09:36:26904 次
9月7日消息，阿里媽媽總裁俞永福今日對DT時代大數(shù)據(jù)營銷的“四化”建設(shè)，即“數(shù)字化”、“數(shù)據(jù)化”、“程序化”、“一體化”做了一番梳理。俞永福認(rèn)為，營銷所要考慮的問題是在“人”與“貨”之間找到“通道”。最快被數(shù)字化的是通道，而人的數(shù)字化是最困難的。阿里大數(shù)據(jù)的獨特價值恰好是“真人”，及真實消費群體的真實消費意圖，為此阿里媽媽通過達(dá)摩盤、達(dá)摩鏡等產(chǎn)品矩陣，對人、跨通道匹配鏈接、人群聚類等進(jìn)行研究。數(shù)據(jù)化也是大數(shù)據(jù)營銷的重要內(nèi)容之一，而營銷的數(shù)據(jù)化是最難的一點，目前阿里媽媽政提供全數(shù)據(jù)化投放、按效果購買等服務(wù)。俞永福認(rèn)為，阿里媽媽所提供的全部媒體都應(yīng)考慮全數(shù)字化。程序化方面，俞永福認(rèn)為，盡可能減少“人為因素”才能實現(xiàn)真正的程序化。為此阿里媽媽也在為媒體提供程序化投放管理工具，也為客戶提供程序化購買工具，產(chǎn)品矩陣包括TANX、芒果AdsMOGO、TradingOS等?！暗谒膫€正在做的，我估計能夠有五年到十年需要努力去一步一步完善的，就是一體化”，俞永福透露，通過達(dá)摩陣、商圈雷達(dá)等產(chǎn)品，阿里媽媽幫助合作伙伴實現(xiàn)線上線下一體化。俞永福演講速記我昨天晚上才看到我是今天的開場嘉賓，壓力山大。今天想跟大家分享一下，在DT時代大數(shù)據(jù)營銷，這道題跟我自己過去十年創(chuàng)業(yè)有關(guān)系，過去十年也是從12個人發(fā)展到幾千人，從小的時候在如何不花錢的情況下做營銷、做品牌，發(fā)展用戶，到后來有了更多的資源，每年要批幾百萬、幾千萬、幾個億的市場費用去做渠道和品牌。在DT過程當(dāng)中，也存在著跟大家一樣的挑戰(zhàn)和困惑，就是我們花了這么多錢，在品牌、在效果上邊怎么樣去衡量。所以在創(chuàng)業(yè)過程中，經(jīng)常會想到，假如我擁有了這樣那樣的數(shù)據(jù)，我就可以把整個市場品牌營銷做的更好，更清晰地能度量它的效果。但是，我們那時候沒有擁有這么大的數(shù)據(jù)。但我今年接手阿里媽媽的時候，很令我幸福的事情，就是今天我可以擁有巨大的數(shù)據(jù)量，能把當(dāng)年認(rèn)為假如我有這樣的數(shù)據(jù)我就能做的更好這件事情，能夠把它通過這樣的產(chǎn)品或服務(wù)，其實首先在解決我當(dāng)年遇到的困難，我相信這些困惑和問題的解決，也是在幫大家解決整個市場營銷中的困惑。所以，今天跟大家匯報兩部分內(nèi)容，一部分就是對于大數(shù)據(jù)營銷的一些思考，第二部分是阿里媽媽近期的一些工作。其實就圍繞著這“四化”在展開。第一部分，其實從市場營銷這么多年下來，要考慮的問題無外乎在解決三個要素之間的關(guān)系。第一個貨，是指產(chǎn)品、人、用戶和我們觸達(dá)的整個通道，這三者之間的關(guān)系。當(dāng)然我有一個非常明確的觀點，就是產(chǎn)品永遠(yuǎn)是一，整個市場是零，如果一要立不住畫多少零都等于零，但如果我們的一立的住就比我們畫零的本事如何從1到10、到100，到100萬，到100億。所以對于貨和產(chǎn)品是每個企業(yè)立足之本，就好象任何一個公司，不管是傳統(tǒng)的現(xiàn)代還是現(xiàn)代的產(chǎn)品，如果這部分解決不好那其實不會是營銷，你做的就是傳銷。我們看到開的很多微店，我覺得從做業(yè)務(wù)來講不是做產(chǎn)品，其實是在不停地發(fā)展各級代理商，那就是傳銷。營銷的本質(zhì)，最終要素就在這三個要素如何找對人、說對話，我相信所有做市場、做營銷、做銷售的同學(xué)都在考慮這樣的本質(zhì)性的問題，這三者的關(guān)系。過去十年隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們正在進(jìn)行第一化，數(shù)字化，最快速被數(shù)字化的是通道，因為整個互聯(lián)網(wǎng)就是D字頭的媒體，數(shù)字媒體，所以我們的主題有一個叫網(wǎng)商，因為大家是利用數(shù)字媒體在做人和貨之間的連接，所以到今天我覺得最成熟的完成數(shù)字化的就是通道。另外一個數(shù)字化在過去十年快速發(fā)展的就是關(guān)系產(chǎn)品，因為互聯(lián)網(wǎng)提供了大量的產(chǎn)品都是D字頭的，都不是實物，都是虛擬的電子產(chǎn)品，我們做產(chǎn)品過程當(dāng)中大量通過數(shù)字來重新定位用戶的需求、定義用戶的反饋，在做產(chǎn)品。所以在這部分，各個企業(yè)是我們的核心競爭力之一。但是這三者里面最難被數(shù)字化的是用戶，是人，原來研究這個用戶在數(shù)字媒體不能聚焦在人上，這是最難的一點，如何把用戶和消費者用數(shù)字化的方式進(jìn)行描述，這樣來完成三個環(huán)節(jié)全部的數(shù)字化。在這兒跟大家分享一下，其實整個阿里的大數(shù)據(jù)，我覺得最重要的一個獨特的價值，在中國獨一無二，這不是誰想創(chuàng)業(yè)所擁有的，很難，它最大的特征就是真人。在這里我做一個現(xiàn)場的調(diào)查，過去你有過兩個手機(jī)號碼以上的朋友舉一下手，超過一半；過去你擁有超過兩個郵箱帳號的請舉一下，三分之二；過去你住的地點超過兩個以上的請舉手，這個應(yīng)該是百分之百。所以大家會看到，從這些緯度，其實我們擁有的帳號、ID、手機(jī)號等一系列，在這一生當(dāng)中其實你用過很多。但是我問一下，你擁有兩個以上的淘寶帳號或支付寶帳號的朋友舉一下手，少，這是最少的一類，其實這已經(jīng)是在我們研究里發(fā)現(xiàn)算多的，但已經(jīng)是所有帳號里最少的，這就是能夠把人最后真正聚焦到一個真人身上最重要的線索，就是因為電商、因為交易，因為這個貨要真實的送到你們家去，你必須留真名字、真地點。這樣的數(shù)據(jù)，最后它的價值是非常非常獨特的。阿里媽媽正在做的事情是什么呢？正在做的就是提供對人進(jìn)行研究，我們先不要講投放，能夠?qū)θ诉M(jìn)行研究，能夠跨通道的匹配。這里邊提到一個問題，其實我們所有人都已經(jīng)進(jìn)入多屏的世界，現(xiàn)在我們講PC屏和手機(jī)屏，后邊還有電視屏、汽車屏，隨著隨身智能的，你擁有的屏越來越多，在這上面都會認(rèn)為是一個獨立的ID，你如何進(jìn)行連接呢？只有通過真人的線索進(jìn)行連接，如何進(jìn)行人群聚類？這些都是我們在做的產(chǎn)品和服務(wù)的方向，對人。所以核心，產(chǎn)品的矩陣就是我們在做自己達(dá)摩的系列，過去大家比較熟悉的是達(dá)摩盤，但我們把它豐滿了，整個達(dá)摩系列，達(dá)摩鏡，我們希望像一面鏡子一樣能夠去研究。這里由于時間關(guān)系我不展開。第二個正在進(jìn)行的是數(shù)據(jù)化，在前面數(shù)字化完成了一點，就是針對于貨一點的叫做數(shù)字化，但是整個貨這個環(huán)節(jié)如何使工作流進(jìn)行流狀的連接，這就是數(shù)字化，我們用的最多的是廣義的ERP系統(tǒng)，針對于人我們完成數(shù)據(jù)化的實際上是廣義的CRM的系統(tǒng)，但是CRM本質(zhì)是針對于老客戶的研究、管理和使用。但是在營銷上，這個環(huán)節(jié)我們所有人其實都還沒有完成數(shù)據(jù)化，這是我過去十年創(chuàng)業(yè)的時候，我特別希望能夠有數(shù)據(jù)化的能力，能夠管理整個營銷，能夠讓它更高效、更跟效果進(jìn)行連接。所以營銷的數(shù)據(jù)化是最難的一點，在這一點上阿里媽媽正在做什么呢？這就是我們正在提供全數(shù)據(jù)化投放的服務(wù)或者是產(chǎn)品。其實我們今天在互聯(lián)網(wǎng)上的投放，大家想想，你跟電視媒體、報紙媒體去投有什么區(qū)別？你還要每個媒體去談，然后議價等，也不能做到千人千面。我覺得從投放角度來講，其實我們還是非常的傳統(tǒng)。還有一個很重要，一定要按效果購買，不管做品牌還是做營銷，品牌有它的效果衡量，銷售有它的效果衡量，所以這是我們正在做的產(chǎn)品和服務(wù)的方向，具體落到我們現(xiàn)在能夠產(chǎn)品化的，就是在提供達(dá)摩劍，打磨劍會是整個全鏈路數(shù)據(jù)營銷總的品牌。在這里邊，其實過去的直通車、鉆展用了很多年，我們繼續(xù)讓它變得更強(qiáng)壯，但這些其實已經(jīng)做到了整個數(shù)據(jù)化的投放和按效果購買，我覺得我們提供的所有媒體都應(yīng)該考慮全數(shù)字化。第三個正在進(jìn)行的就是程序化，因為這一點我們在營銷過程中，每年我在批整個預(yù)算，市場部在找我的時候我也很痛苦。原因很簡單，這里面人為的要素太多了，一個媒體，相同的媒體來了四個銷售隊伍，能給你講四個故事，最后告訴你四個價格，那個變了嗎？沒有變，這里的人為要素太多了，操作過程中的事情太多了。我覺得到了互聯(lián)網(wǎng)時代、數(shù)字化時代，下一個重要的其實就是程序化，我們也看到了全球最大的廣告主寶潔在這方面走的都很快，前幾個月我也看到他們一個決定，對于程序化購買的比重等系列走的都非?？?。在這一段上，阿里媽媽正在做什么呢？我們?yōu)閮啥?，第一端是在為媒體端提供數(shù)字化媒體投放管理工具，也就是在媒體端要能夠完成程序化。另外一端是為營銷客戶提供程序化購買的服務(wù)，其它的是繼續(xù)迭代，讓它越用越好，比如類似于TANX實時競價交易的系統(tǒng)，比如像我們旗下的芒果，為移動媒體提供的工具。這是我們正在做的第三化，也就是程序化。第四個正在做的，我估計能夠有五年到十年需要努力去一步一步完善的，就是一體化。我們今天考慮的還是線上和線下兩件事情，難道線下的貨不是貨，難道線下的人不是人？同樣是一個人，但實際上我們沒有更好的線上和線下的連接能力和方案，但是隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展，其實線上和線下的連接手機(jī)是最重要的打開線上線下的T。所以在這一點上，阿里媽媽正在做的事情就是一體化，提供整個技術(shù)的解決方案和服務(wù)。這里邊達(dá)摩陣本身就是通過定位等能力，不管你是用WIFI定位、基站定位等一系列的，如何利用定位的能力，利用我們擁有的真人帳戶的體系，能夠把線下和線上的人聯(lián)在一起，開個玩笑，手機(jī)是件好事情，但是也是不好的事情，因為只要你開機(jī)永遠(yuǎn)在線，只要在線就可以實現(xiàn)線上線下的連接。比如說商圈雷達(dá)，就是到底你的店在線下應(yīng)該開在什么地方，這是影響你線下生意的關(guān)鍵要素。阿里媽媽使命非常明確，就是讓天下沒有難做的推廣，我們今天正在努力地朝著這個方向前進(jìn)。在這個過程中DT時代給了我們巨大機(jī)會，讓我們有走向數(shù)字、大數(shù)據(jù)營銷的機(jī)會。我最后想用我的名字祝福一下大家，因為在網(wǎng)商經(jīng)營過程中，還是需要永福、永福，永遠(yuǎn)幸福。謝謝。提問：俞總，我是一個天貓的商家，我們用阿里媽媽從09年做生意一直在用。我覺得在移動互聯(lián)網(wǎng)時代之下，阿里媽媽如何利用阿里大的資源，包括阿里的數(shù)據(jù)，包括剛才你提到的移動事業(yè)群或者移動產(chǎn)品，讓阿里媽媽得到更好的發(fā)展、更好的為商家服務(wù)。俞永福：謝謝您09年就是我們的合作伙伴到今天。實際上我的身份有點復(fù)雜，這個復(fù)雜的身份正是能夠幫助阿里媽媽走到下個階段很重要的因素，就是如何利用好兩個大的新的資源。過去整個阿里媽媽最著名的產(chǎn)品是直通車、鉆展，這其實是利用了媒體商業(yè)化的土地，未來的方向，我們利用好兩個大的集團(tuán)的資源。第一件事情是數(shù)據(jù)，因為今天在整個阿里生態(tài)中在創(chuàng)造數(shù)據(jù)、使用數(shù)據(jù)的這些數(shù)據(jù)矩陣，包括合作伙伴，已經(jīng)越來越大。它不僅僅是電商產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，基于高德產(chǎn)品的數(shù)據(jù)等等，這些能夠讓我們的業(yè)務(wù)發(fā)展提供給大家更好產(chǎn)品一個重要的新的增量。第二個重要的增量是媒體矩陣，過去大家使用的基本上還是淘寶、天貓這樣的媒體，我們現(xiàn)在是把阿里非電商媒體支撐，來給我們客戶提供新的媒體資源。這里面包括最大的移動瀏覽器UC，中國第二大搜索神馬，我們的市場份額上升非?？?，現(xiàn)在整個搜索流量今年肯定是一個高增長之年。我們高德地圖是整個行業(yè)前兩名的產(chǎn)品，游戲的媒體，保守來講也是國內(nèi)前兩名，等一系列媒體矩陣。另外整個集團(tuán)在與新媒體合作方面，全年投資量越來越大，因為我也是集團(tuán)5個投資決策委員會成員之一，我們每年花非常多的資金在媒體上投入和培養(yǎng)，這些都是豐富整個阿里媽媽第二個大的增量。所以兩大增量，一個是數(shù)據(jù)，一個是媒體。謝謝你的問題。
一起惠2015-09-08 09:08:04713 次
5月28日消息，今日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅在杭州菜鳥合作伙伴大會上透露，菜鳥將以大數(shù)據(jù)驅(qū)動，把與合作伙伴的協(xié)同互助作為重點，共同實施在快遞、倉配、跨境、農(nóng)村和驛站5大戰(zhàn)略。據(jù)悉，菜鳥網(wǎng)絡(luò)已實現(xiàn)全球物流網(wǎng)絡(luò)，將在年內(nèi)實現(xiàn)全國50個城市“次日達(dá)”。其未來的目標(biāo)是，國內(nèi)24小時送達(dá)，全球72小時必達(dá)。在快遞方面，菜鳥已推出數(shù)個基于全業(yè)務(wù)鏈條的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品。例如，其聯(lián)合高德地圖以及大數(shù)據(jù)處理產(chǎn)生的4級地址庫，可以匹配消費者的配送地址到具體的鄉(xiāng)鎮(zhèn)；菜鳥電子面單的推廣則有望成為快遞公司信息化的基礎(chǔ)。童文紅告訴記者，菜鳥將合作推進(jìn)快遞業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化，以及產(chǎn)品、服務(wù)的分層；同時，建立良好的市場秩序，幫助快遞公司告別價格戰(zhàn)。在倉配方面，其通過全國五地分倉，建立智能骨干網(wǎng)，幫商家提升倉配運營效率和體驗，降低物流成本。菜鳥網(wǎng)絡(luò)總裁童文紅透露，菜鳥將在今年內(nèi)實現(xiàn)全國50個城市的“次日達(dá)”服務(wù)。在跨境物流方面，菜鳥已實現(xiàn)各國郵政信息直連，同步設(shè)立海外倉，以出口服務(wù)全球市場。據(jù)悉，其在進(jìn)口方面和圓通、DHL和俄羅斯郵政等合作伙伴，共同開通多條進(jìn)口專線，在杭州、廣州、寧波等跨境電商試點開展保稅備貨模式；同時，還與海外數(shù)十個物流公司進(jìn)行數(shù)據(jù)對接，在直郵線路上合作。據(jù)了解，這是菜鳥通過搭建全球網(wǎng)絡(luò)配合阿里的全球化和農(nóng)村戰(zhàn)略。對于農(nóng)村戰(zhàn)略，菜鳥網(wǎng)絡(luò)和上海萬象等落地配公司，以及中國郵政合作，在寧夏、貴州、吉林、江西、附件、江蘇、浙江、廣東等城市實現(xiàn)“縣到村”二段物流服務(wù)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本月，阿里村淘覆蓋區(qū)內(nèi)約20%的訂單可在當(dāng)日或次日送達(dá)。在城市驛站建設(shè)方面，其和高校創(chuàng)業(yè)生、小區(qū)內(nèi)物業(yè)以及喜士多等連鎖店合作，在主要城市運營2萬多個菜鳥驛站，為人們提供綜合物流生活服務(wù)。據(jù)悉，未來菜鳥驛站的目標(biāo)是，成為遍布全國的“最后一公里”快遞網(wǎng)。
一起惠2015-05-29 08:48:41595 次
【一起惠訊】4月17日消息，據(jù)一起惠了解，隨著iBeacon技術(shù)應(yīng)用的升溫，阿里巴巴也推出了自己的AliBeacon現(xiàn)場計劃。業(yè)內(nèi)專家表示，如果該計劃順利推行，現(xiàn)有的支付方式將被改變，支付寶將徹底取代現(xiàn)金和信用卡。據(jù)悉，該計劃基于BLE與BluetoothSmart開放藍(lán)牙廣播信標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。為線下商家能夠快速的連接現(xiàn)場或者與附近的消費者并且提供豐富、精準(zhǔn)的服務(wù)與互動提供機(jī)會。中間的媒介APP就是支付寶，并打造藍(lán)牙開發(fā)計劃。阿里計劃通過AliBeacon結(jié)合三類人：ISV服務(wù)商、商戶以及硬件供應(yīng)商。雷鋒網(wǎng)的相關(guān)專家表示，支付寶AliBeacon計劃將更加側(cè)重支付功能，尤其是在線下收款轉(zhuǎn)賬的功能上，AliBeacon現(xiàn)場計劃將支付寶變得更加“智能化”。商戶通過綁定支付寶收款賬號到信標(biāo)店消費，顧客無需掃碼，打開錢包通過智慧發(fā)現(xiàn)商戶收款賬號，輸入金額，直接進(jìn)行轉(zhuǎn)賬付款操作。消費者無需離開座位即可完成。這反映了阿里一貫的戰(zhàn)略：改變現(xiàn)有的支付方式，從現(xiàn)金到PC端支付寶消費，再到移動端支付寶APP消費，如今，再把線上交易轉(zhuǎn)到線下，徹底取代現(xiàn)金和信用卡。AliBeacon將這個閉環(huán)更加便捷地連起來了?？梢韵胂蟮降囊粋€畫面是，在類似奧特萊斯nike店、周末的Carrefour以及彎彎曲曲排隊的優(yōu)衣庫專柜前，消費者再不用排隊繳費了，掃描到藍(lán)牙信號就可以用支付寶付賬。此外，該專家指出，除了在支付方式上創(chuàng)新，阿里還解決了微信目前無法解決的一個問題就是室內(nèi)定位。藍(lán)牙開發(fā)計劃面向公共基礎(chǔ)設(shè)施、停車場、大型shoppingMall，提供了完整的室內(nèi)定位信標(biāo)解決方案，提供免費室內(nèi)地圖、定位、導(dǎo)航服務(wù)。基于高德地圖在室內(nèi)地圖上不斷努力，阿里在這方面就又有了區(qū)別于微信的獨特優(yōu)勢。這個特點也服務(wù)于阿里未來在線下商場綜合體布局的戰(zhàn)略。目前類似超大型綜合體布局復(fù)雜的問題一直得不到很好解決，而AliBeacon讓用戶開著支付寶找店鋪，消費后再用支付寶結(jié)賬。
一起惠2015-04-18 08:52:15775 次
