【一起惠訊】11月17日消息，據(jù)一起惠了解，雙11當(dāng)天，電商ERP軟件服務(wù)商E店寶承接了全網(wǎng)1.18億個(gè)訂單，約占全網(wǎng)的30%?！澳軌蚩焖俜€(wěn)定地承接雙11的大訂單量，一定程度上得益于應(yīng)急措施的使用。除緩沖處理外，應(yīng)對(duì)淘寶限流，還做了錯(cuò)峰處理。個(gè)別商家接口堵塞、服務(wù)器故障的情況也都通過駐場(chǎng)或遠(yuǎn)程及時(shí)反映，快速處理了。”E店寶CEO陳濤表示。據(jù)一起惠此前了解，雙11恰逢APEC，E店寶采用了分倉(cāng)發(fā)貨。陳濤表示，實(shí)際上隨著分倉(cāng)發(fā)貨帶來的控制力下降，效果并不如想象中理想。未來E店寶分倉(cāng)還需優(yōu)化整合，第三方分倉(cāng)則仍待考慮。在服務(wù)方面，E店寶根據(jù)客戶的不同問題，設(shè)置了優(yōu)先等級(jí)，使得服務(wù)錯(cuò)落有致，讓整個(gè)雙十一E店寶的客戶更有節(jié)奏性，保證了每個(gè)問題的及時(shí)、有效處理，陳濤介紹到。談及今年雙11的感受，陳濤表示，最大的感受是對(duì)技術(shù)方面比較欣慰，11日當(dāng)天，從0點(diǎn)到早上9點(diǎn)，一個(gè)投訴電話也沒接到?！半p11對(duì)我們下一代產(chǎn)品做了檢驗(yàn)，也訓(xùn)練了我們的團(tuán)隊(duì)，內(nèi)部凝聚力明顯得到提升。駐場(chǎng)員工甚至幫客戶發(fā)貨，非常感動(dòng)?！标悵€表示，今年雙11移動(dòng)端占比在42.6%左右，遠(yuǎn)不如平時(shí)的比重，原因在于從搶貨角度來講，手機(jī)比PC要慢。在非業(yè)務(wù)前3類目中，食品和化妝品增長(zhǎng)最快。

前不久，百度直達(dá)號(hào)吸引了超過40萬商戶入駐的消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的廣泛關(guān)注。從9月3日發(fā)布至今，40萬這一數(shù)字可謂相當(dāng)可觀。而下一步，如何幫助商戶真正享受直達(dá)號(hào)的便利及實(shí)際的商業(yè)價(jià)值，是外界對(duì)于百度直達(dá)號(hào)日后發(fā)展的關(guān)注點(diǎn)。未來O2O市場(chǎng)機(jī)會(huì)巨大已成為業(yè)界共識(shí)，百度在移動(dòng)搜索和地圖領(lǐng)域的領(lǐng)先以及百度的銷售能力，相信會(huì)是直達(dá)號(hào)抓住機(jī)會(huì)的最佳機(jī)會(huì)，其對(duì)于百度移動(dòng)業(yè)務(wù)的推動(dòng)作用將不容小覷。正如百度副總裁李明遠(yuǎn)之前在“百度世界2014”上所說，百度直達(dá)號(hào)以“最開放的心態(tài)，建設(shè)最開放的平臺(tái)，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大潮來臨時(shí)，幫助傳統(tǒng)商戶抓住移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的新機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型”。40萬商戶入駐百度直達(dá)號(hào)滲入各行各業(yè)百度直達(dá)號(hào)為傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)轉(zhuǎn)型提供完整解決方案，商戶們選擇直達(dá)號(hào)正說明百度切中了他們的“痛點(diǎn)”。發(fā)布兩個(gè)月來，百度直達(dá)號(hào)已經(jīng)吸引各行各業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的紛紛加入，如海底撈、峨眉山、良子健身、伊利、興業(yè)銀行信用卡、布丁酒店、圓通快遞等。同時(shí)，蘭州市政府開通了國(guó)內(nèi)首個(gè)市政服務(wù)號(hào)“@蘭州三維服務(wù)網(wǎng)”，重要中央部委之一“@商務(wù)部網(wǎng)站”直達(dá)號(hào)也上線了，讓政府便民服務(wù)也“移動(dòng)起來”。關(guān)于傳統(tǒng)商戶借助百度直達(dá)號(hào)成功轉(zhuǎn)型的案例可謂不勝枚舉：云家政在上線直達(dá)號(hào)一個(gè)多月時(shí)間里，移動(dòng)端訂單數(shù)量已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了20%的環(huán)比增長(zhǎng)，是過去環(huán)比增幅的3倍以上，二次下單的用戶占比也已接近40%；一畝田直達(dá)號(hào)更是在11月6日幫助新疆阿克蘇的農(nóng)戶把全村500噸滯銷蘋果賣向上海，成就了一筆325萬元的大單。百度直達(dá)號(hào)的相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，商戶們數(shù)據(jù)的提升主要得益于百度直達(dá)號(hào)把通過移動(dòng)搜索獲得的海量流量針對(duì)細(xì)分行業(yè)做了更為精準(zhǔn)的分發(fā)，同時(shí)，百度大數(shù)據(jù)分析向用戶智能推薦也是二次下單率增加的關(guān)鍵。除了訂單量的變化，百度直達(dá)號(hào)的個(gè)性化功能也是各類商戶追逐的重點(diǎn)。以教育行業(yè)為例，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，大家的時(shí)間全部都已經(jīng)碎片化，缺乏完整上課的時(shí)間。而百度直達(dá)號(hào)可以內(nèi)嵌豐富服務(wù)項(xiàng)目——視頻教課、教師與學(xué)生互動(dòng)、學(xué)員管理、報(bào)名與預(yù)約課程等。目前“@新東方在線”、“@英孚教育”、“@中公教育”、“@學(xué)而思網(wǎng)校”等多家教育機(jī)構(gòu)已經(jīng)入駐直達(dá)號(hào)。如今很多商家眼里，百度直達(dá)號(hào)已經(jīng)成了一個(gè)能夠給用戶和品牌之間建立良好溝通的橋梁。傳統(tǒng)商戶謀變直達(dá)號(hào)帶來移動(dòng)生態(tài)創(chuàng)新2014年被業(yè)內(nèi)看做是傳統(tǒng)商戶向移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵年份，在今年推出百度直達(dá)號(hào)，其背后的深意自是不言而喻。外界評(píng)論，直達(dá)號(hào)的發(fā)布，是百度移動(dòng)端生態(tài)建設(shè)的里程碑。對(duì)于百度來說，有巨大的流量、先進(jìn)的技術(shù)、充裕的資源，如今2個(gè)月40萬的速度又帶來了足夠多的商戶，表明其有能力構(gòu)建一個(gè)能夠連接人與服務(wù)的龐大生態(tài)系統(tǒng)。生態(tài)系統(tǒng)的打造離不開豐富的服務(wù)品類，從行業(yè)垂類來看，百度直達(dá)號(hào)聚攏了多個(gè)行業(yè)的代表企業(yè)，比如餐飲業(yè)的海底撈、永和豆?jié){、賽百味；旅游業(yè)的九寨溝、華清池、香港海洋公園；金融業(yè)的民生銀行、興業(yè)銀行等等。從商戶入駐效果來看，百度直達(dá)號(hào)為傳統(tǒng)行業(yè)移動(dòng)轉(zhuǎn)型提供了完整解決方案。百度直達(dá)號(hào)能通過智能推薦把企業(yè)的過客變成顧客。同時(shí)，直達(dá)號(hào)還有SNS社交能力，用戶可以與服務(wù)商進(jìn)行實(shí)時(shí)交互，對(duì)服務(wù)人員進(jìn)行評(píng)論。與傳統(tǒng)營(yíng)銷手段相比，直達(dá)號(hào)“廣拉新、高轉(zhuǎn)化、強(qiáng)留存、易開通”的四大優(yōu)勢(shì)，能夠有效解決商戶“痛點(diǎn)”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，百度直達(dá)號(hào)將百度移動(dòng)端的所有能力和資源進(jìn)行了高效整合，可以基于用戶每天上億次的海量移動(dòng)搜索需求，為他們提供出更為直接有效的服務(wù)。同時(shí)，它有很多入口，比如移動(dòng)搜索、地圖、賬號(hào)、個(gè)性化推薦等，是一個(gè)很好的“連接”平臺(tái)，連接了海量的用戶和服務(wù)。隨著用戶習(xí)慣的日漸形成和商戶數(shù)量的不斷增加，百度直達(dá)號(hào)將把移動(dòng)生態(tài)建設(shè)得愈發(fā)穩(wěn)健。

【一起惠訊】11月17日消息，海淘創(chuàng)業(yè)公司“蜜淘”已在本月初完成了3000萬美金的B輪融資，這是目前進(jìn)口電商領(lǐng)域已披露的金額最大的一筆融資。蜜淘CEO謝文斌透露，B輪融資已于11月初到賬，由祥峰投資領(lǐng)投，晨興資本、景林投資跟投，A輪投資人經(jīng)緯創(chuàng)投繼續(xù)跟投。此輪融資過后，蜜淘的估值已超過1億美元。關(guān)于該筆融資的主要支出方向，謝文斌表示，將主要用于團(tuán)隊(duì)建設(shè)、擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額、品牌與推廣支出、擴(kuò)大營(yíng)銷以及探索物流與倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)。據(jù)一起惠了解，蜜淘定位為海外購(gòu)物垂直自營(yíng)電商，主要有海淘代購(gòu)和海外品牌特賣兩條業(yè)務(wù)線。蜜淘產(chǎn)品上線時(shí)間為2014年3月6日，其運(yùn)營(yíng)方背簍科技則成立于2013年10月份。謝文斌表示，過去8個(gè)月，蜜淘已獲得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，累計(jì)發(fā)出的包裹接近20萬個(gè)。另外，蜜淘客戶端激活用戶已接近100萬，目前月銷售流水已突破1000萬元。團(tuán)隊(duì)人員也從最初的6人發(fā)展到了近60人。今年7月，蜜淘曾獲得了經(jīng)緯創(chuàng)投的500萬美元A輪投資，而其天使投資人則為蔡文勝和汪東風(fēng)。

NordstromInc.諾德斯特龍三季度銷售在同行中出類拔萃，同店銷售實(shí)現(xiàn)3.9%的增長(zhǎng)，而此前公布業(yè)績(jī)的MacysInc.梅西百貨、J.C.PenneyCo.Inc.彭尼百貨和KohlsCorp.科爾士百貨該數(shù)據(jù)不是倒退就是零增長(zhǎng)。在截至11月2日的三季度，NordstromInc.諾德斯特龍?jiān)谂滹?、化妝品及男裝業(yè)務(wù)的推動(dòng)下，收入達(dá)到31.40億美元，略高于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的31億美元，比去年同期28.84億美元增長(zhǎng)8.9%，其中在線及郵購(gòu)業(yè)務(wù)增幅達(dá)22%。凈利潤(rùn)按年上漲3.6%至1.42億美元，每股攤薄收益從去年同期0.69美元增加至0.73美元，超越市場(chǎng)預(yù)期的0.71美元。由于今年7月對(duì)美國(guó)線上男裝零售商TrunkClub的收購(gòu)對(duì)全年每股收益有3%的負(fù)面影響，集團(tuán)下調(diào)全年盈利目標(biāo)，現(xiàn)預(yù)計(jì)每股收益將介于3.70-3.75美元，遜于市場(chǎng)預(yù)期的3.86美元，此前的預(yù)期區(qū)間為3.80-3.90美元。不過集團(tuán)將凈銷售增幅預(yù)期定于此前區(qū)間6.5%-7.5%的上限7.5%，并預(yù)測(cè)毛利率可比去年提升50-55個(gè)基點(diǎn)，此前預(yù)期為40-50個(gè)基點(diǎn)。全年同店銷售預(yù)計(jì)會(huì)有3.5%的增長(zhǎng)，此前預(yù)期區(qū)間為3%-4%。NordstromInc.周四收?qǐng)?bào)于73.25美元，微漲0.55%，盤后上漲2.88%至75.31美元。

坐在三萬英尺高空的你，今后也可以毫無顧慮地“敗家”了。京東與國(guó)航在珠海航展期間展開全面戰(zhàn)略合作，雙方共同建設(shè)的“京東空中購(gòu)”頻道(圖)已經(jīng)開門迎客。這也意味著電商領(lǐng)域開始探索飛機(jī)購(gòu)物新藍(lán)海。不過，目前接入“京東購(gòu)”的航線數(shù)量不多。在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)地空互聯(lián)等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成為最讓從業(yè)者關(guān)注的內(nèi)容。電商首嘗空中購(gòu)在日前舉辦的珠海航展上，京東與國(guó)航展示了這種空中購(gòu)物模式。京東方面表示，乘客使用筆記本電腦或平板電腦登錄機(jī)艙內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，就可在“京東空中購(gòu)”頻道瀏覽感興趣的商品并完成購(gòu)買。乘客的下單信息通過地空互聯(lián)技術(shù)從機(jī)艙內(nèi)即時(shí)傳到京東網(wǎng)絡(luò)，并完成商品的快速配送?；诰〇|的“全自營(yíng)”供應(yīng)鏈體系和物流系統(tǒng)，或許在飛機(jī)上網(wǎng)購(gòu)的商品比你還要先到家。京東方面表示，“京東空中購(gòu)”內(nèi)的商品均為京東自營(yíng)商品，目前只支持貨到付款，后期隨著國(guó)航的網(wǎng)絡(luò)條件越來越好，京東將提供更多支付方式。據(jù)北京商報(bào)記者了解，京東與國(guó)航已經(jīng)開啟了第一階段合作，具備地空互聯(lián)條件的飛機(jī)機(jī)身經(jīng)停北京、上海、深圳、臺(tái)北等航線，未來將擴(kuò)展至更多機(jī)身與航線。第一批體驗(yàn)者已在航展期間過了一把“空中網(wǎng)購(gòu)”癮。此前，乘客只能在國(guó)際線飛機(jī)上通過現(xiàn)金或離線刷卡的形式購(gòu)買免稅商品，但不提供免稅商品的國(guó)內(nèi)航線則成為商業(yè)真空地帶?？嗟鹊纳虡I(yè)模型在京東相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，對(duì)于電商行業(yè)來說，“空中購(gòu)物”將成為一片新藍(lán)海。據(jù)中航工業(yè)預(yù)測(cè)，未來幾年通用飛機(jī)保有量年均增速將超過25%，到2020年將突破9000架，一個(gè)龐大而優(yōu)質(zhì)的機(jī)上電商消費(fèi)群體正在形成。在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈成熟后，空中購(gòu)物這一新消費(fèi)模式有望成為常態(tài)。這也切中了航空公司的經(jīng)營(yíng)痛點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)旅客數(shù)量飛漲的背景下，高端產(chǎn)品銷售受限與居高難下的油價(jià)致使公司面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，而招攬更多乘客以及拓展新的盈利點(diǎn)也變得十分迫切。在電商探索新藍(lán)海的同時(shí)，航空公司也瞄準(zhǔn)空中電商，在國(guó)航、深圳航空、山東航空以及京東、東軟集團(tuán)等數(shù)十家企業(yè)成立國(guó)內(nèi)首個(gè)空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟后，航空公司聯(lián)手電商的模式就備受關(guān)注。國(guó)航黨委書記樊澄認(rèn)為，民航業(yè)即將進(jìn)入機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的新時(shí)代，空中旅途生活將發(fā)生重大改變。國(guó)航充分意識(shí)到在機(jī)上網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，要與上下游產(chǎn)業(yè)設(shè)備制造商、系統(tǒng)供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商以及互聯(lián)網(wǎng)、新媒體、內(nèi)容供應(yīng)商共同協(xié)作、探索。國(guó)航相關(guān)工作人員也告訴北京商報(bào)記者，國(guó)航聯(lián)手京東將促進(jìn)機(jī)上網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，能夠營(yíng)造新的空中商業(yè)生態(tài)圈。據(jù)分析，此前機(jī)上銷售的免稅品受海關(guān)監(jiān)管規(guī)定限制，只能在國(guó)際航班上才能實(shí)現(xiàn)，而如果引入電商，則可以將空中購(gòu)物的人群擴(kuò)展至龐大的國(guó)內(nèi)客戶群。呼喚基礎(chǔ)設(shè)施提速在商業(yè)模式初具雛形后，飛機(jī)內(nèi)的地空互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境與實(shí)時(shí)支付技術(shù)這兩個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施層面的問題，就成為最受應(yīng)用者關(guān)注的內(nèi)容。一位不愿具名的業(yè)內(nèi)專家則強(qiáng)調(diào)，航空公司與電商的聯(lián)手背后，很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是如何實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)支付。所以，無論是國(guó)航的空中互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟還是東航最新和銀聯(lián)推出的全球首個(gè)空地互聯(lián)云支付平臺(tái)，都是為了解決空中購(gòu)物的支付難題。這一難題解決了，民航業(yè)就順理成章地迎來了網(wǎng)購(gòu)時(shí)代。東航相關(guān)負(fù)責(zé)人張弛也告訴北京商報(bào)記者，東航的“云支付”確實(shí)是在給擴(kuò)展空中商城鋪路。“此前，乘客雖然在飛機(jī)上也能刷卡支付，但屬于離線方式，旅客在空中刷卡僅是一種記錄，真正實(shí)現(xiàn)交易要等回到地面后聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行交易數(shù)據(jù)傳輸，而這種離線支付方式存在一定風(fēng)險(xiǎn)，不利于空中銷售的推行?！睆埑谡f，在解決了支付難題后，航企和電商一拍即合，雙方均看重航班上巨大的旅客流，而且這一群體購(gòu)買力相當(dāng)強(qiáng)勁，利用乘機(jī)的碎片化時(shí)間，加上更精準(zhǔn)的商品投放，將成為一大商機(jī)?！捌鋵?shí)，空中購(gòu)物商機(jī)大家一直都看在眼里，但以往受制于無法空中上網(wǎng)以及實(shí)時(shí)支付等難題，推進(jìn)非常緩慢。而現(xiàn)在，上述兩大條件都已具備，讓空中電商必然成為航企和電商的‘香餑餑’?！睆埑谡f。

“58到家是一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，我們給了他們很徹底的創(chuàng)業(yè)的感覺?！?8同城CEO姚勁波說。作為58同城面對(duì)O2O沖擊做出的最大調(diào)整，58到家承載了58同城打造閉環(huán)交易模式的期望。據(jù)11月12日發(fā)布的58同城Q3財(cái)報(bào)，58同城今年3季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入7200萬美元，收入同比增長(zhǎng)幅度為72.9%，這一數(shù)據(jù)超出市場(chǎng)預(yù)期。其中，“58到家”目前重在迅速實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)規(guī)模，為此將有可能放棄傭金收入并投入推廣費(fèi)用，短期內(nèi)將不會(huì)產(chǎn)生收入。此外，技術(shù)類基礎(chǔ)設(shè)施及客戶服務(wù)呼叫中心也將投入研發(fā)資金。58同城CFO周浩在高管電話會(huì)議上預(yù)測(cè)，綜合考慮傳統(tǒng)分類信息廣告及O2O生活服務(wù)領(lǐng)域都需要加大投入，2014年度第四季度甚至明年幾個(gè)季度都有可能出現(xiàn)虧損。今年10月58同城宣布向e代駕注資2000萬美元，持有7.8%的股份。58代駕的司機(jī)和流量將導(dǎo)入e代駕，58同城明確表示放棄代駕業(yè)務(wù)。實(shí)際上，58到家和58代駕最初同為58同城的內(nèi)部孵化項(xiàng)目，兩者的不同結(jié)局，預(yù)示著58同城擴(kuò)張策略之變。顛覆者2005年，姚勁波創(chuàng)辦58同城時(shí)認(rèn)準(zhǔn)了“本地生活信息第一入口”的定位。9年過去了，58同城已是中國(guó)最大的分類信息網(wǎng)站，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中率先在美國(guó)IPO。58同城在分類信息平臺(tái)中的老大地位已牢牢確立。58同城上有300多個(gè)服務(wù)類別，隨著O2O領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)潮的興起，很多不起眼的細(xì)分類別里的創(chuàng)業(yè)者開始向58同城的傳統(tǒng)模式發(fā)起挑戰(zhàn)。而幾乎與此同時(shí)，58同城多年來構(gòu)建的大廈，其立身的根基已經(jīng)改變。姚勁波表示，“在很多細(xì)分品類，我們的未來受到了沖擊和挑戰(zhàn)。一些類別中58同城有龐大的流量，現(xiàn)在的創(chuàng)業(yè)形勢(shì)下，若不投資，三五年后58的服務(wù)就是行業(yè)里最爛的。”58同城的拼車服務(wù)有100萬獨(dú)立訪客，但是現(xiàn)在各種各樣的拼車應(yīng)用如雨后春筍。陳小華坦言，如果58同城去做，就要投入幾百萬在全國(guó)落地；如果不做，用戶數(shù)量不增長(zhǎng)，那也許3、5年之后58同城就失去了拼車業(yè)務(wù)。在e代駕崛起之前，58同城上早就有代駕服務(wù)，只是一個(gè)毫不起眼的細(xì)分類別。而成立于2011年的e代駕僅用三年的時(shí)間，就發(fā)展到了國(guó)內(nèi)上百個(gè)城市，擁有6萬名司機(jī)，在58同城最近領(lǐng)投的一輪融資中，估值達(dá)到了2.5億美金。在58到家主打的家政領(lǐng)域也有眾多競(jìng)爭(zhēng)者。5月，“云家政”宣布獲400萬美元A輪融資；8月，“阿姨來了”宣布獲得數(shù)百萬美元A輪融資；9月，“E家潔”宣布獲得了騰訊與盛大資本合投的400萬美元A輪融資；10月，“阿姨幫”宣布完成B輪數(shù)千萬美元的融資，由祥峰投資領(lǐng)投?！鞍⒁處汀边\(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人楊彪向記者表示，阿姨幫已在成都、北京、上海落地，正在廣州、深圳以及大部分二線城市擴(kuò)張。目前在北京的日單量在1500單以上。若這一數(shù)字屬實(shí)，將超過58到家目前在北京的日單量。上海的云家政的模式略有不同，目前在全國(guó)已有2000家門店，25萬名阿姨。堅(jiān)守陣地58同城顯然不會(huì)坐視創(chuàng)業(yè)者們蠶食自家地盤。58到家CEO同時(shí)是58同城首席戰(zhàn)略官的陳小華接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)說，除了已經(jīng)完成的對(duì)e代駕的注資，58同城在招聘、汽車領(lǐng)域還有4起投資正在同時(shí)談判，規(guī)模均在1000萬美元至5000萬美元之間，姚勁波稱，58同城將在未來幾年拿出超過10億美元對(duì)相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司進(jìn)行投資或并購(gòu)，這與58同城以往在投資并購(gòu)上的低調(diào)作風(fēng)頗不相符。58同城為此還專門成立了投資部，由陳小華負(fù)責(zé)。58同城目前90%的收入來自房產(chǎn)、招聘和汽車三條產(chǎn)品線，這三者被58同城視為賴以立身的主業(yè)。陳小華稱，58同城在這三個(gè)領(lǐng)域內(nèi)的投資將以收購(gòu)為主，確保優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也有意投一些有特色的、垂直類的平臺(tái)，例如校園招聘、新車交易等。陳小華介紹，58做創(chuàng)新項(xiàng)目，先用很低的成本試一個(gè)月，了解這個(gè)領(lǐng)域有沒有機(jī)會(huì)，能不能打贏，要多少成本，多少精力，然后公司批預(yù)算。而58同城的三四百個(gè)細(xì)分類別中的大部分，58同城既不能放棄，又無法親自上陣，唯有投資。這一思路，在58同城投資e代駕的過程中可見端倪。58同城花了約半年時(shí)間內(nèi)部孵化代駕項(xiàng)目，最后還是決定放棄，轉(zhuǎn)而收購(gòu)一家創(chuàng)業(yè)公司，為此與代駕行業(yè)第一、二、三名都有接觸。e代駕現(xiàn)金充沛，對(duì)融資并不感冒。58同城與行業(yè)第二愛代駕的談判則進(jìn)展順利。如果58同城投資愛代駕，將不會(huì)只持有少量股份，而是控股。58同城將開放所有的招聘渠道、辦公室，幫助愛代駕迅速做大，與e代駕正面競(jìng)爭(zhēng)。而此時(shí)e代駕已落地的城市上百個(gè)，愛代駕僅在個(gè)位數(shù)。不過e代駕最終同意了58同城的投資。陳小華說，既然第一名能接受投資，我肯定永遠(yuǎn)投第一名，即使它貴。除了四個(gè)核心領(lǐng)域58同城不會(huì)放手以外，58同城不愿意在更多領(lǐng)域內(nèi)與創(chuàng)業(yè)者競(jìng)爭(zhēng)。陳小華的說法是，“我們既然可以用錢達(dá)成合作，為什么要競(jìng)爭(zhēng)呢？”陳小華說，“真缺錢的話，融資也很容易?！?8同城的投資目標(biāo)中沒有房產(chǎn)中介公司，因?yàn)?8同城自己介入競(jìng)爭(zhēng)會(huì)破壞平臺(tái)的生態(tài)。“搜房網(wǎng)就是玩垂直發(fā)展，我們不會(huì)跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一樣?！标愋∪A說。姚勁波此前在談到搜房網(wǎng)遭抵制事件時(shí)表示，58同城定位是平臺(tái)提供商，不會(huì)涉足線下中介領(lǐng)域。而唯獨(dú)在上門服務(wù)這一領(lǐng)域，58同城決定走一條完全不同的路——58到家的模式意味著58同城要卷起袖子自己干了。如果說58同城是包攬數(shù)百個(gè)服務(wù)類別的“一橫”，58到家就是直達(dá)用戶廚房客廳的“一縱”。與三大核心業(yè)務(wù)一樣，上門服務(wù)對(duì)58同城而言也是“不容他人酣睡”的臥榻之側(cè)。一名家政O2O創(chuàng)業(yè)公司人士稱，兩個(gè)月前58同城封殺了平臺(tái)上所有的家政O2O創(chuàng)業(yè)公司。58到家有多垂直？一個(gè)小插曲可見一斑：它的注冊(cè)名稱是58到家生活服務(wù)有限公司，業(yè)務(wù)范圍是搬家，保姆等家庭服務(wù)，反而漏了互聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)這一項(xiàng)。這些服務(wù)項(xiàng)目原本在58同城上都有，不過58同城只扮演信息提供商的角色，并不介入交易過程，與這個(gè)模式相伴生的是層出不窮的虛假信息、服務(wù)質(zhì)量投訴等問題。58到家則包攬了服務(wù)的全部流程，承擔(dān)起服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、售后質(zhì)量保障的任務(wù)。姚勁波的說法是：“培訓(xùn)阿姨做保潔，進(jìn)門第一句話怎么說，要不要帶鞋套，簽什么文件，帶幾份毛巾，我全要管。”58到家能這么做，憑借的是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)帶來的極低的人與人之間的連接成本。這種“去中介化”趨勢(shì)，在打車、代駕領(lǐng)域已經(jīng)展露得淋漓盡致。陳小華介紹，58到家的鐘點(diǎn)工比傳統(tǒng)家政公司便宜50%，搬家比傳統(tǒng)大型搬家公司便宜35%，目前58到家已是北京第一大搬家公司了。這就是姚勁波所說的“O2O時(shí)代公司會(huì)消失，平臺(tái)會(huì)崛起”。那么，為什么單單選擇做上門服務(wù)這一類別，而不是婚慶、教育乃至法律、醫(yī)療？58同城的想法是，上門服務(wù)類似于打車、代駕，不需要中介公司提供場(chǎng)地，工具設(shè)備上的投入也很少甚至沒有，因此平臺(tái)只需要完成服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、定價(jià)以及保障服務(wù)體驗(yàn)的任務(wù)。姚勁波有著特別的期待：在到店交易的門類中，暫時(shí)還沒有一個(gè)模式能夠變成閉環(huán)的交易，但58到家的這部分信息服務(wù)將演化成閉環(huán)的服務(wù)。不過，家政服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化比打車、代駕要難得多。前述家政O2O公司人士表示，58同城并沒有運(yùn)營(yíng)家政服務(wù)的經(jīng)驗(yàn)，具備的優(yōu)勢(shì)唯有流量而已，但流量在這一領(lǐng)域不是最重要的。這一挑戰(zhàn)58同城也意識(shí)到了，姚勁波認(rèn)為，傳統(tǒng)家政公司能做的事，互聯(lián)網(wǎng)公司沒理由做不了。如果說O2O是一個(gè)風(fēng)口，那么58到家無疑是58同城企圖放出的一只風(fēng)箏。姚勁波曾說，如果我們又便宜又好用，肯定會(huì)有人一用再用，并且他們需要的服務(wù)項(xiàng)目還會(huì)不斷增加，新的需求可能會(huì)比市場(chǎng)原本存在的需求還要大一倍。5年解決1千萬人就業(yè)，是姚勁波和陳小華近期頻頻談?wù)摰那熬啊！拔覀兊南敕ㄊ?，它將來?huì)比58同城更大?！币挪ā?/div>