7月17日消息，中信資本控股有限公司（以下簡稱“中信資本”）通過旗下的私募并購基金中信資本中國基金第三期，攜手3i集團（以下簡稱“3i”，合稱為“買方團”）共同宣布，于2017年7月13日完成對全球領(lǐng)先的汽車和零配件行業(yè)服務供應商FormelD公司的收購。本次收購中信資本出資約為7200萬歐元，折合人民幣約5.6億元。據(jù)悉，中信資本及3i此次收購，旨在于擴張FormelD的全球業(yè)務，將其現(xiàn)有服務推廣至其他地區(qū)，加強其在亞洲的客戶基礎，并推出更多高附加值的服務，例如汽車測試規(guī)范及虛擬測試。FormelD公司成立于1993年，是一家全球性汽車和零配件行業(yè)服務供應商，其主要在質(zhì)量保證和流程優(yōu)化方面提供個性化及可擴展的解決方案，范圍涵蓋從開發(fā)、生產(chǎn)直至售后的整條汽車價值鏈。對于此次收購，中信資本高級董事總經(jīng)理周文良表示：“這是我們在德國的第一筆投資。與知名投資機構(gòu)3i合作，期待未來共同推動FormelD的業(yè)務發(fā)展。我們將利用自身在亞洲的專長和資源，竭力為公司發(fā)展創(chuàng)造價值?！睋?jù)了解，截至目前，中信資本資金管理規(guī)模達48億美元，已在中國、日本、美國和澳大利亞完成逾50項投資。而此次收購，買方團的交易顧問服務和法律顧問服務分別由中信資本的財務及法律顧問分別由HarrisWilliams&Co.及Shearman&SterlingLLP提供，3i的財務及法律顧問服務分別由Baird與WillkieFarr&GallagherLLP提供。

據(jù)彭博社報道，多名消息人士透露，在Uber早期股東、風投公司Benchmark主導下，Uber股東及其董事會討論了將他們所持部分股份出售給軟銀和其他潛在投資者的事宜。這一討論標志著Uber的一個重大轉(zhuǎn)折。該公司已經(jīng)聚集了500多名投資者，他們曾為了擁有這家估值最高創(chuàng)業(yè)公司的股份而爭斗?，F(xiàn)在，一些最早支持者想減少他們持有的Uber股份，表明該公司正為今年不斷出現(xiàn)的丑聞和其它麻煩付出代價。消息人士稱，這筆交易可能包括向Uber注入新的資金。目前尚不清楚將出售股份的估值以及數(shù)量。不過，任何這樣的私人股份銷售需要得到Uber董事會的批準。兩位消息人士透露，直到最近，Uber前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克(TravisKalanick)才知悉Benchmark有關(guān)出售早期股份的提議?？ɡ峥穗m然不再擔任Uber首席執(zhí)行官一職，但仍然是該公司董事會的成員。此前，卡拉尼克通常反對允許早期股東出售股份，盡管Uber董事會偶爾會允許有例外。三位消息人士稱，盡管Benchmark帶領(lǐng)其它投資者將卡拉尼克趕下臺，但Uber至少有三名大股東表示，他們直到周五才獲悉Benchmark有關(guān)出售股份的提議。軟銀最近推出了一個規(guī)模達930億美元的科技投資基金，但一位了解該公司情況的消息人士表示，該公司沒有投資Uber的計劃。軟銀已經(jīng)投資了Uber在印度、東南亞和中國的主要競爭對手。Uber的一些投資者愿意看到這家創(chuàng)業(yè)公司與海外競爭對手達成交易——就像與中國的滴滴出行和俄羅斯的Yandex那樣。此外，亞洲領(lǐng)先的打車應用Grab已從軟銀和滴滴出行等投資者那里籌集了高達20億美元的資金。讓情況進一步復雜的的：Uber的主要后期投資者之一——沙特阿拉伯主權(quán)財富基金(SaudiArabia’sPublicInvestmentFund)也是軟銀新科技基金的最大投資者。Uber最后一輪融資的估值為690億美元，但今年迄今為止發(fā)生了一系統(tǒng)丑聞。該公司的首席執(zhí)行官和業(yè)務、政策及通信、工程和產(chǎn)品等部門負責人因此相繼辭職。美國前司法部長埃里克?霍爾德(EricHolder)旗下的律所剛剛結(jié)束了對該公司文化的調(diào)查，建議取代Uber原有的14種文化價值觀，并依靠新的領(lǐng)導者改革公司的文化。Uber仍在繼續(xù)尋找新的首席執(zhí)行官、首席財務官、首席運營官、總法律顧問和獨立董事長。另有兩位消息人士稱，Uber另外兩個較小的長期投資者也開始要求更大的投資基金來購買他們的股份。這些支持者擔心Uber出現(xiàn)的領(lǐng)導真空和面臨Lyft日益激烈的競爭，將削弱Uber的價值。

電商來到下半場，僅僅做好網(wǎng)站、應用、客服、物流、倉儲這些早已不夠了，找到下一個流量入口似乎成了大家共同的話題。PC時代，消費者網(wǎng)購通常是在網(wǎng)頁上完成；移動互聯(lián)網(wǎng)時代，用戶直接通過一個App下單；而進入智能商業(yè)時代，電商的下一個入口又在哪呢？早在2014年11月，亞馬遜推出了首款智能音箱Echo，它在今年還成為PrimeDay迄今最為暢銷的商品。京東也緊跟亞馬遜的步伐，在2015年推出了首款智能音箱“叮咚”。天貓也剛剛宣布推出自己的智能音箱“天貓精靈”……就這樣，電商巨頭將可以實現(xiàn)購物的智能音箱推向了一個高潮，而答案也似乎就在這里。亞馬遜：電商做智能音箱的開山鼻祖亞馬遜給自己的定位一直是一家技術(shù)公司。它在硬件方面，除了智能手機Firephone、電子書閱讀器Kindle之外，就要數(shù)智能音箱Echo了。2014年發(fā)展至今，Echo已經(jīng)有了多個版本，包括入門級的Dot、標準版的Echo、便攜版的Tap以及近期發(fā)布的添加觸摸屏的EchoShow。另據(jù)美國科技新聞網(wǎng)站Engadget報道，亞馬遜目前還在設計開發(fā)一款相對“更高端”的智能音箱。EchoShow在功能上，Echo已經(jīng)更新至15000種左右，包括購物、控制智能家居、閱讀Kindle、預約Uber、跟蹤（亞馬遜）快遞、訂披薩、計時、算術(shù)、放音樂、找手機、模仿雨聲等等。Echo的火熱程度從它這幾年的銷量便可以瞥見一二。據(jù)國外研究機構(gòu)統(tǒng)計，2015年Echo的銷量是170萬臺左右，2016年則增長至650萬余臺，而截至2017年1月，亞馬遜Echo的全球銷量已超過700萬臺，預計今年將突破1100萬臺。另據(jù)eMarketer的一份報告，在美國智能音箱市場，亞馬遜Echo占據(jù)的市場份額超過70%。越來越多的人開始嘗試Echo，而它相對于移動互聯(lián)網(wǎng)時代購物方式的的優(yōu)勢也更清晰。智能音箱的出現(xiàn)，解放了人們的雙手。這也就意味著，用戶可以不必再手握鼠標或手機來操作整個在線購物過程，騰出雙手去做其他的事情，從挑選商品到很支付只需要動動嘴皮子就成。當然，智能音箱只不過是一個載體，語音助手才是其中的靈魂所在。據(jù)了解，Echo所搭載的語音助手Alexa是免費且開放的，開發(fā)者可將Alexa系統(tǒng)接入到他們自己的產(chǎn)品中，而亞馬遜也希望能與第三方進行合作以擴展其功能。目前，Alexa已與不少服務商進行合作，包括歐美地區(qū)和中國的一些大品牌廠商，涵蓋智能音箱、可穿戴設備、車載設備、手機等產(chǎn)品。顯然，亞馬遜推出搭載Alexa的Echo，并非將自己定位為一個賣硬件的廠商。Alexa資深架構(gòu)師TravisGrizzel表示，開放Alexa的意圖并非讓開發(fā)者將Alexa僅僅作為產(chǎn)品的附加功能，而是希望在此基礎上做出更有發(fā)揮智能語音實際價值的產(chǎn)品。未來，Alexa還會更加開放，Echo內(nèi)部使用的組件也會逐漸開放給亞馬遜的合作伙伴。AmazonEcho另外，這個集成了如此多功能的智能音箱在售價方面似乎也頗有良心。有業(yè)內(nèi)人士透露，亞馬遜作為一個平臺商，所推出的Echo音箱銷售價格已經(jīng)逼近成本。對此，業(yè)內(nèi)人士分析稱，亞馬遜目前無意賺這個AI語音助手技術(shù)的錢，盈利重心也不在于賣Echo這個硬件，而是想讓更多的產(chǎn)品搭載Alexa，同時通過智能音箱讓更多用戶感受語音助手帶來的便利。所以說，真正幫助亞馬遜獲得更多數(shù)據(jù)以及培養(yǎng)用戶習慣的，是Alexa而非Echo，但Echo是亞馬遜為Alexa找到的一個最合拍的載體。京東：已占國內(nèi)市場70%份額亞馬遜的Echo目前還只支持英語和德語，無形之中拉遠了其與中國用戶之間的距離。所以，國內(nèi)智能音箱也如雨后春筍般應運而生，包括國內(nèi)電商巨頭。京東叮咚（DingDong）A1京東是國內(nèi)電商巨頭當中最早跟隨亞馬遜腳步的。它在2015年時便搭載科大訊飛的語音識別系統(tǒng)，推出了首款智能音箱設備——叮咚。據(jù)京東方面的數(shù)據(jù)顯示，目前京東推出了6款叮咚系列音箱，用戶數(shù)量突破百萬。而且，與亞馬遜相同的是，京東也在打低價策略，其前不久剛推出的最新產(chǎn)品叮咚TOP，預約價定為299元。叮咚TOP據(jù)了解，京東的智能音箱接入了百度音樂、喜馬拉雅FM、考拉FM等音頻資源；同時可提供京東購物、天氣預報、中通快遞、e袋洗等生活服務；在智能家居控制方面，叮咚TOP已經(jīng)接入了京東微聯(lián)、美的、智米等智能家居系統(tǒng)。另外，叮咚應用平臺不久后還將上線近百個第三方服務。京東與科大訊飛共同成立的靈隆科技CEO魏強此前曾表示，目前叮咚在國內(nèi)的市場份額在70%左右。阿里：首創(chuàng)聲紋購物本月初，阿里發(fā)布了旗下首款智能音箱“天貓精靈”。阿里給它的定位是購物音箱。天貓精靈X1據(jù)了解，它采用的是阿里自家團隊研發(fā)的AliGenie語音交互系統(tǒng)，功能包括購物、控制家電、找手機、查物流信息等。天貓精靈X1而它的購物功能和上述兩家大同小異，需要一個喚醒詞以及商品名稱，隨后它會自動根據(jù)銷量、售價等參數(shù)推薦排名靠前的商品，不過最后支付時需要用戶說出聲紋密碼，識別系統(tǒng)將會自動進行身份校驗，確認是本人后才會完成交易，否則將拒絕請求。雖然出世最晚，但天貓精靈據(jù)說是業(yè)內(nèi)首款聲紋購物AI音箱。聲紋識別類似于指紋識別，可以辨別不同的聲音。據(jù)了解，天貓精靈最多可以識別6個人的身份，而這對于消費者來說或許更具吸引力。Echo、叮咚、天貓精靈對比圖智能音箱改變購物方式可能不遠了總的來說，智能音箱的語音交互方式讓購物的變得容易了，也讓它成為電商巨頭們都在爭奪的一個入口。語音是最自然的交互方式，能夠解放用戶的雙手，并且隨時隨地工作，給我們反饋和信息支持。搭載了AI語音助手的音箱讓一些不太了解這些數(shù)碼設備的人群更加便利的進行在線購買，這也要比操作App容易操作的多；它除了購物還能帶來更多附加價值，比如追蹤物流、找手機、放音樂等等；同時，它的售價相對其成本來講也并不算高……所以，通過語音交互的購物方式很難不成為主流。靈隆科技CEO魏強也表示，目前在世界范圍內(nèi)，幾乎所有的大廠商都在做智能音箱，這是一個很明顯的信號，智能語音產(chǎn)品很可能會成為下一代交互入口。雖然目前手機帶給了人們很多方便，但諸如App太多等痛點依然存在。當然，有利必有弊，信息安全可能就是許多用戶擔心的問題，而這種擔心也并不是毫無根據(jù)的。據(jù)外媒報道，前不久，國外一對情侶吵架，男方拿出一把槍威脅要殺死女友，并大喊“你是不是報警了？”，而這也讓他們家中的智能音箱誤認為是一個指令，并向警局發(fā)出了警報，最終男方被拘留。這是一個事實，很幸運結(jié)局是好的，也不得不佩服這個智能音箱的功能。不過，也是因此，不少網(wǎng)友對智能音箱的信息安全問題提出了質(zhì)疑。此前也有媒體報道過，每次和Echo的對話都會記錄并上傳到云端，可以對其進行刪除，但刪除后的每一句話還會被記錄。所以，找到入口后，如何讓更多的用戶了解、相信并習慣這種方式，恐怕是我們進入“智能音箱”時代要解決的首要問題。

7月13日消息，鐵路部門宣布將于7月17日推出動車組列車網(wǎng)上訂餐服務。支付寶方面表示，乘客不需要現(xiàn)金，用支付寶付款即可。據(jù)了解，7月17日起，乘坐G、D字頭的動車組列車出行的旅客，通過12306網(wǎng)站、手機APP，不僅可以預定所乘列車餐車供應的餐食，還可以預訂沿途供餐站供應的社會品牌餐食，只要按頁面提示選餐、用支付寶付款即可。據(jù)接近鐵路部門人士透露，這些社會品牌餐食有望是麥當勞、肯德基、星巴克以及各地方特色美食。此次試點的供餐站共27個，主要是上海、天津、廣州、南京、杭州、西安、沈陽、長春、武漢、濟南、福州、廈門、長沙、成都、重慶、蘭州等省會及計劃單列市所在地高鐵客運站。支付寶相關(guān)負責人表示，隨著無現(xiàn)金社會的推進，旅客“身無分文”的情況越來越多。此前12306已經(jīng)支持用支付寶購買火車票，部分高鐵、動車上也已支持支付寶掃碼付款。這次接入網(wǎng)上訂餐系統(tǒng)，旅客能夠?qū)崿F(xiàn)“無現(xiàn)金”吃飯了。據(jù)鐵路總公司有關(guān)部門負責人介紹，為了能給旅客提供更多品種、口味的餐食服務，鐵路部門充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”優(yōu)勢，開展動車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務，引進社會品牌餐食，為旅客提供更多的選擇、更好的服務。

連續(xù)三個月的香港零售業(yè)好數(shù)據(jù)讓陰霾了很久的零售業(yè)從業(yè)者看到了希望，市場紛紛猜測，香港零售業(yè)開始回暖。香港零售業(yè)回暖?那么，香港零售業(yè)真的擺脫低迷開始復蘇了?從銷售數(shù)據(jù)來看，香港零售業(yè)似乎出現(xiàn)了一些回暖跡象。據(jù)香港統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，香港5月份零售業(yè)總銷售額臨時估計為359億元，按年上升0.5%，升幅較4月份擴大0.4個百分點，為連續(xù)3個月上升。高盛也樂觀地預計，今年香港零售業(yè)將繼續(xù)反彈，銷售水平將比去年增長2%。另外受訪港游客消費復蘇影響，預計香港2016~2020年的銷售年增長水平將維持在2%~3%。零售管理協(xié)會主席鄭偉雄也表示，今年上半年升幅勢頭不錯，預計銷售額只會取得輕微跌幅。隨著今年下半年香港將舉辦多項大型活動，有望吸引更多旅客來港消費，相信今年的銷售額有望取得增長。但是僅三個月上漲數(shù)據(jù)就能證明零售業(yè)回暖?況且這三個月的漲幅均不大，且從首五個月來看，零售業(yè)總銷售金額的臨時估計為下跌0.7%。從這些數(shù)據(jù)來看，香港零售業(yè)回暖似乎要打個問號。香港政府發(fā)言人也表示，零售業(yè)銷售的短期前景仍要取決于訪港旅游業(yè)的復蘇步伐，以及在各種外圍不明朗因素下本地消費意欲的表現(xiàn)?！疤鞎r地利”優(yōu)勢其實，今年香港零售業(yè)可謂具備“天時地利”優(yōu)勢。在時間上，今年是香港回歸20周年，香港將舉辦多項大型活動，有助吸引內(nèi)地游客；地利上，歐洲頻發(fā)恐襲，加上內(nèi)地采取“禁韓”措施，均促使更多內(nèi)地游客放棄韓日轉(zhuǎn)來香港旅游。另外，港元匯率走軟，訪港人數(shù)回升也有助香港零售業(yè)回暖。據(jù)智通財經(jīng)統(tǒng)計，今年以來人民幣兌港元上漲了約2.86%。訪港人數(shù)方面，據(jù)驢媽媽、途牛等業(yè)者發(fā)布“2017香港旅游消費報告”(下稱“報告”)顯示，內(nèi)地游客今年上半年赴港游人次是去年同期的3倍，赴港游回暖趨勢明顯。但是值得注意的是，雖然赴港人數(shù)有了很大增長，但由于購物模式改變，每人的消費金額下降，最后總體消費金額也沒有獲得較大提升。此外，香港為了迎合內(nèi)地電子支付習慣，還積極引入支付寶和微信支付，這在一定程度上減少了內(nèi)地旅客的換兌損失。公開數(shù)據(jù)顯示，目前接受內(nèi)地游客使用支付寶的香港本地商戶超過8000家，微信支付在香港已有1500家近200個品牌的商戶接入。面臨的挑戰(zhàn)具備“天時地利”的香港零售業(yè)也面臨一些挑戰(zhàn)。其中，首當其沖的就是房租問題。據(jù)香港差餉物業(yè)估價署公布的物業(yè)報告顯示，香港5月九龍地區(qū)私人零售業(yè)樓宇的平均租金價格為每平方米1478港元，九龍為1307港元，新界為1344港元，分別較今年1月上漲了3.65%、3.16%、11.63%。智通財經(jīng)了解到，因為高房租及業(yè)績不理想，香港核心商圈開始出現(xiàn)退店潮，其中包括RalphLauren(拉爾夫?勞倫)、MaduraParis、Forever21等。另外，近來很火的海淘分走了一部分客戶資源。據(jù)中國領(lǐng)先的電商導購平臺返利網(wǎng)今年2月13日公布的年度業(yè)務數(shù)據(jù)顯示，受益于國內(nèi)海淘產(chǎn)業(yè)的快速增長，其海淘業(yè)務2016年交易額同比上升439%。隨著消費升級和海淘電商平臺的普及，2016年中國海淘產(chǎn)業(yè)增速迅猛。另外，第三方機構(gòu)iiMedia發(fā)布的《2016-2017中國跨境電商市場研究報告》也能反映海淘是有多么火爆。報告顯示，2016年中國跨境電商交易規(guī)模達到6.3萬億元，是2013年時的2倍多，海淘用戶規(guī)模達到4100萬人次。iiMedia預計2018年，中國跨境電商交易規(guī)模預計將達到8.8萬億，海淘用戶規(guī)模達到7400萬人次。走出困局之法從上文來看，香港零售業(yè)優(yōu)勢似乎還不明顯，但面臨的問題卻較嚴重，那么香港該怎么走出零售業(yè)困局呢?電商或是一個出路，多個統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，過去一年內(nèi)地網(wǎng)購港貨數(shù)量急劇增加，同時港人也開始接受網(wǎng)購。據(jù)京東發(fā)布消費數(shù)據(jù)顯示，在過去的一年里，港貨網(wǎng)購交易增長迅速，內(nèi)地用戶網(wǎng)購港貨的熱情持續(xù)增長，2016年6月19日至2017年6月18日的一年時間里，總體消費金額是兩年前的2.3倍。眾所周知，香港旅游業(yè)一直是香港零售業(yè)發(fā)展的重要推動力，但同時也在一定程度上制約著零售業(yè)發(fā)展。若發(fā)展網(wǎng)購，香港零售業(yè)將能打破訪港旅客人數(shù)限制，即使內(nèi)地買家不來香港，也可以輕松與其交易。另外，此前一直不太信任網(wǎng)購的港人近來也開始做出嘗試。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在2017年5月，港人購買內(nèi)地產(chǎn)品的成交量較之2014年5月增長了503%。雖然港人網(wǎng)購的主要是內(nèi)地商品，但也反映出港人的消費習慣已經(jīng)開始改變。在業(yè)內(nèi)人士看來，香港的線上零售市場尚存在巨大的成長空間，值得全球互聯(lián)網(wǎng)零售巨頭大力培植市場。其實目前內(nèi)地電商平臺已經(jīng)打響香港線上零售爭奪戰(zhàn)。智通財經(jīng)了解到，2016年的“雙12”，香港蘇寧正式推出網(wǎng)上商店，隨后天貓超市入局，于今年的6月12日宣布正式進軍香港。

TakeGo、繽果盒子、淘咖啡……掃手入場、自由購物、無感支付，無人便利店因為新技術(shù)新體驗，成為了零售行業(yè)最耀眼的新星。然而，一個叫邦馬特產(chǎn)品，雖然和它們有著同樣的酷炫體驗，卻堅稱自己不是無人便利店，只是一個讓消費者購買到“此時此刻”最想要的東西的智能終端?！澳猛昃妥摺钡淖詣邮圬洐C在深圳和杭州的寫字樓、社區(qū)和校園里，人們可以看到一個占地1平米左右的自動售貨機。它沒有堅硬的購買按鈕，沒有投幣入口，沒有提示支付的標簽，消費者只需掃碼或指紋打開玻璃門，拿出想要的商品再關(guān)閉玻璃門，即可轉(zhuǎn)身離開完成購物，這就是無人零售的新玩家——邦馬特無人智能售貨機。邦馬特無人智能售貨機據(jù)了解，邦馬特主要為消費者提供新鮮、便捷的冷食。相比于傳統(tǒng)的自動售貨機，邦馬特有三個特點：1、技術(shù)應用：用指紋識別、商品識別等技術(shù)，讓用戶體驗無感支付。2、固定場景：專注高校以及寫字樓、社區(qū)兩個高頻的生活場所，精準服務固定需求。3、運營模式：每天分時段多次補貨，讓消費者可以在不同時間點買到最需要的商品，如早上可購買牛奶面包，下午可購買水果。邦馬特CEO黃陽介紹，7-11（711便利店）對零售要素重要性的判斷依次為：距離、品質(zhì)、價格，而國內(nèi)零售更多是在討論轉(zhuǎn)化率，忽略了消費者到店這一過程的優(yōu)化?；趯?11判斷的認同，黃陽團隊認為拉近商品和消費者距離的售貨機是一個機會，于是便有了如今的邦馬特。自2016年成立，邦馬特已經(jīng)鋪設了數(shù)百個終端，每臺機器月銷售額約在8000~10000元，包括哇哈哈、可口可樂、康師傅、全聚德、面包好了、煌上煌等多個品牌，均已與邦馬特達成了合作?！叭毡镜氖圬洐C市場非常成熟，但在國內(nèi)不能照搬?！痹诖_定運營策略之前，黃陽認識到，40年前日本街頭零售商業(yè)配套服務還不健全，所以自動售貨機作為先進的零售形式占據(jù)了市場，但中國街邊的商業(yè)配套設施已經(jīng)非常健全，不適合全面鋪設。因此，邦馬特選擇服務固定場景的固定需求，以獲取線下的碎片化消費數(shù)據(jù)。“邦馬特不是做工具，而是做渠道。”黃陽稱，邦馬特是一家以售貨機為載體，做流通渠道的公司，未來還將變成一個供應鏈服務公司，提供針對智能售貨機網(wǎng)絡的一整套底層服務。無人且便利但堅決不做店面“我們相當于迷你版的7-11。”黃陽表示，收集消費偏好數(shù)據(jù)反向指導供應鏈選品的思路上，邦馬特和7-11非常相似，不過僅僅“迷你”這個差異，也是邦馬特團隊深思熟慮后的選擇。黃陽強調(diào)，邦馬特不是無人便利店?！傲闶蹚木€上回歸線下很大的原因是流量太貴，線上流量成本本質(zhì)上就是線下零售的房租，無人便利店仍沒有解決房租成本的問題?！彼硎?，邦馬特做的是離用戶更近，攔截碎片化流量的小型設備。不過即便只做設備，也要改變傳統(tǒng)售貨機的問題，從消費者需求出發(fā)。“消費者喜好是會疲倦的，傳統(tǒng)便利店要保持20%商品每月更新才能維持消費者的興趣。邦馬特會每天多次補貨，提前預設消費者每個時段最想要的商品，提升商品的可得率?！倍S陽口中的多次補貨背后，是邦馬特完全自營的供應鏈。商品方面，大流通商品來自廠家和當?shù)毓?，面包、果切等來自當?shù)赜兄醒霃N房的連鎖店；物流方面，在每個城市設有“中央倉+前置平行倉”，全程冷鏈，每個平行倉2個人加1臺車，負責周圍30~50臺設備的基礎運營。“所有運營都由我們公司負責，但會引入一些加盟商提供好的場地資源?！秉S陽介紹，邦馬特希望用最快的方式拓展市場，吸納更多優(yōu)質(zhì)的商業(yè)物業(yè)，“畢竟線下零售最終拼的就是位置?！蹦壳?，邦馬特正在籌備進入武漢和長沙。黃陽坦言，智能售貨機市場還是一片藍海，一旦網(wǎng)絡搭建起來，其價值是比零售收益大得多：邦馬特可以成為廣告渠道，做售貨機版的分眾；可以擔當智能終端，做食品版的豐巢；也可以成為食品廠家推廣新品的渠道……而其最大的能力，還是通過積累的實時消費數(shù)據(jù)，反向指導供應鏈，在每個點位上提供足夠精準的商品，甚至做到不鋪設任何多余的商品。據(jù)透露，經(jīng)過了兩次產(chǎn)品的迭代，邦馬特正在測試的第三代智能售貨機會實現(xiàn)更大的技術(shù)更新，將現(xiàn)代自動化倉庫的技術(shù)微縮化，內(nèi)置在售貨機中，提升售貨機的能力。此外，邦馬特也在嘗試一些增至服務，比如在校園中增加“跑腿”業(yè)務。邦馬特第三代產(chǎn)品效果圖什么將無人便利店推上了風口？“無人模式理論上會減少人力成本，但中國和美國、日本零售業(yè)的人工成本占比不同，國內(nèi)實體零售的最大成本在于房租，所以，無人模式對減少國內(nèi)線下零售成本的作用并不大。”黃陽認為，無人便利店在國內(nèi)大火有兩方面原因：（1）AmazonGo的出現(xiàn)點燃了這個行業(yè)。（2）模式符合數(shù)據(jù)挖掘的趨勢。無人便利店可以收集實時交易數(shù)據(jù)，包括一個人買了什么，購買時間，購買地點，還在什么時間、地點買過何種商品，甚至平時都喜歡買什么，進而指導精準推薦?！皫в袝r間維度和偏好的實時經(jīng)營數(shù)據(jù)，其價值遠高于交易數(shù)據(jù)?！秉S陽補充道。2016年末，亞馬遜推出AmazonGo，國內(nèi)無人便利店市場徹底被點燃。原鄰家便利店團隊創(chuàng)立的便利蜂、深藍科技的TakeGo、繽果盒子、F5未來商店等陸續(xù)進場，阿里旗下的“淘咖啡”也在近日與消費者見了面。然而，備受關(guān)注的領(lǐng)域，也會迎來一些質(zhì)疑的聲音?！叭魏渭夹g(shù)在出現(xiàn)一年后就不是新技術(shù)了。不論水孔頭做得多漂亮，最終還是要看出不出水、出來的水質(zhì)好不好。”一位實體零售行業(yè)人士認為，無人便利店確實是趨勢，但能否有穩(wěn)定的技術(shù)支持市場發(fā)展是關(guān)鍵，“AmazonGo在2015年就申請了專利，2016年底才推出產(chǎn)品，至今仍在內(nèi)測沒有對外，這說明什么？無人便利店的技術(shù)儲備沒有那么容易?！逼鋵?，國內(nèi)很多無人售貨所采用的仍是RFID（無線射頻識別）技術(shù)（如繽果盒子），用傳統(tǒng)的商品識別技術(shù)保證體驗的流暢。但有無人便利店業(yè)內(nèi)人士透露，RFID的使用成本非常高，“一個標簽成本在0.5~0.6元，便利店的客單價和毛利有限，這樣的技術(shù)并不是長久之計；如果采用更先進的商品識別技術(shù)，容錯率是不是在可承受范圍內(nèi)也值得討論?！辈贿^黃陽認為，無人便利店對線下零售數(shù)據(jù)在線化的推動作用是不能忽視的?！胺蚱薜陻?shù)字化改造比較困難，但直接用無人便利店或自動售貨機實現(xiàn)起來相對容易些?！薄八^新零售，應該做到和電商一樣的實時數(shù)據(jù)反饋。線下數(shù)據(jù)一直沒有被積累起來，傳統(tǒng)便利店往往一整天結(jié)束才知道賣出了什么。新零售其實是O2O的延續(xù)，只不過O2O的重心在線上，新零售的重心在線下?！秉S陽指出，無人便利店也是新零售的一種嘗試，將線下沒有被收集的零售數(shù)據(jù)，通過智能或物聯(lián)網(wǎng)設備與用戶信息打通，讓數(shù)據(jù)更加完整、有效。一位零售技術(shù)服務商表示，如果將線下數(shù)據(jù)比作礦，每個路邊小店就是一個小礦體，這些資源加在一起就構(gòu)成了新能源（數(shù)據(jù)資源）。“新型便利店可以完成開采這些資源的第一步——讓線下數(shù)據(jù)在線化，而未來能夠覆蓋多個線下場景的工具則有機會創(chuàng)造出更多的價值，比如支付?！绷碛辛闶圪Y深人士指出，線下業(yè)務與線上業(yè)務不同，線下業(yè)務是存在區(qū)域和位置限制的，各家企業(yè)都有建立資源獨占性的可能，所以未來，無人便利店很可能像共享單車一樣，保持長期的多元發(fā)展。而黃陽也表示，不論是無人便利店還是智能自動售貨機都需要一個優(yōu)化的過程，各種模式的價值也需要在大量投用后，由消費者的選擇來判定。

友情提示：有部分未確認？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在5月下的訂單在6月收貨，將在6月結(jié)算時確認，故是未確認。2.無效的為什么也沒有進行處理呢？答：將在次月結(jié)算時處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。

【編者按】58歲的老李退休在家開了一家雜貨店。早晨五點，他早早來到店里看店，和晨練的老大爺寒暄，把準備好的紅領(lǐng)巾借給火急火燎出門忘了帶的孩子。中午十一點，老李把門一關(guān)回家吃飯，心滿意足地睡了一覺后來到店里?？戳丝唇y(tǒng)計，西村的小莊又來買了煙，老書記拿了十本本子，還有三個新注冊的人，下次確認一下是哪個村民……晚上，店門一關(guān)，老李去了村頭的活動室打麻將。第二天老李帶了一箱衛(wèi)生紙到店里，昨晚一定少了不少庫存：誰讓昨天是七夕，村上年輕姑娘少呢。嗯，反正沒事，老李打開昨晚的統(tǒng)計笑盈盈地看了起來……以上這一幕純屬瞎編，但是復原類似場景的技術(shù)已經(jīng)完全成熟，并正要裹風雷之勢席卷中華大地。在形形色色的無人便利店在風口上飄呀飄的時候，我們和深蘭科技的CEO陳海波進行了深入交流，仔細聆聽了他心中未來零售店應有的形態(tài)。七月的杭州，有幾家VC的負責人處于同一個狀態(tài)：他們喝著咖啡，在酒店大堂踱著步，等待著“那邊”傳來的消息。“那邊”，就是深蘭科技即將宣布和哇哈哈深度合作成立的合資公司“宗盛深蘭智能零售有限公司”。事實上，由于無人便利店被推上了風口，幾家在各自業(yè)態(tài)富有代表性的無人便利店方案提供商都已經(jīng)被國際一線風投率先收入囊中，中小VC幾乎毫無入局機會。如今早早聞到合資風聲的VC們蜂擁而來，意圖在熱點的邊緣喝一些湯：無論如何，也算是在無人便利店有了布局。早在6月25日，娃哈哈就宣布與研發(fā)無人零售店鋪技術(shù)的深蘭科技簽訂了一份采購合同，合同主要內(nèi)容圍繞該公司的支付系統(tǒng)“快貓智能零售系統(tǒng)”，3年10萬臺、10年百萬臺TakeGo無人店的大手筆規(guī)劃讓人驚嘆。陳海波透露，宗盛深蘭已經(jīng)和至少四家風投達成初步合作意向，很快就能拿到兩千萬天使輪投資。不止是娃哈哈。周黑鴨、良品鋪子、永輝超市、羅森‘蘇寧’蘇州斯瑪特、上海城市超市……越來越多的傳統(tǒng)零售商超向深蘭伸出了橄欖枝。此處必須先弄清楚，深蘭共有三個產(chǎn)品：①quiXmart快貓無人自首智能零售系統(tǒng)；②TakeGo拿了就走的先享后付結(jié)算系統(tǒng)；③metamind智能零售客服系統(tǒng)。2005到2009年，陳海波和它的人工智能算法團隊在澳洲做著一項被稱作“人的終身ID”的事兒，他們用紅外掃描的方式為臉的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)和手掌的皮下循環(huán)結(jié)構(gòu)拍攝立體圖片，并根據(jù)掃描結(jié)果，用自己的算法為每個人編碼50~250位的加密數(shù)字。這個數(shù)字就是人的終身ID。這種ID寄存于手掌毛細血管結(jié)構(gòu)，具有終身不變性，無法復制，具有極高的安全性。2009年，在這個技術(shù)已經(jīng)開發(fā)得非常成熟的情況下，陳海波和他的團隊喊出了“能夠證明你是你的只有你自己”的口號，沒想到在美國當年的技術(shù)論壇上被廣泛引用。如今，這句口號變成了“能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身?！卑岩粋€人的唯一ID和某一種支付手段綁定，結(jié)合深蘭的智能識別技術(shù)，理論上就能獲得無縫支付的體驗。對于用戶來說，只需要進行初次注冊，就可以憑一雙手在所有使用深蘭科技系統(tǒng)的門店進行選購和無縫支付，去app和二維碼化的購物體驗或許能在未來的深夜解放無數(shù)手機沒電或者欠費的消費者。據(jù)介紹，如果結(jié)合人臉識別，這套系統(tǒng)的誤識率理論上不到十億分之三。對話中，陳海波多次強調(diào)深蘭是一家技術(shù)性公司?！拔覀?5人的團隊，技術(shù)人員占了63個，博士有7個，還有33個碩士，一半是海歸……”陳海波對深蘭擁有的技術(shù)壁壘有著毫無掩飾的自信?！拔覀冏R別商品有38層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，識別手勢體態(tài)用50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，兩者的關(guān)系綁定又用了50層卷積神經(jīng)網(wǎng)絡，對每一層神經(jīng)元都進行了調(diào)優(yōu)，能對數(shù)據(jù)做更好的分析……”這段描述披露了深蘭的快貓無人智能店系統(tǒng)對購買物品的監(jiān)測、識別與跟蹤的技術(shù)細節(jié)。這項基于深度學習的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡技術(shù)讓整個智能門店成為了智能機器人：用戶走進智能門店，無論他拿了什么商品，是拿在手里、揣在懷里還是塞進口袋里、藏進背包里，智能門店的快貓系統(tǒng)都能監(jiān)測與識別，顧客關(guān)門時就會收到相對應的賬單，并被系統(tǒng)自動扣款?？熵堉悄荛T店系統(tǒng)還支持多人多店、多商品的購買。更有意思的是，從2014年剛剛啟動人工智能零售升級計劃的時候，深蘭就已經(jīng)把人店對話當作了一個核心功能。在TakeGo智能門店推出前期，通過定向聲源原理和算法，人工智能可以向顧客一對一進行語音產(chǎn)品推薦，并回答有關(guān)產(chǎn)地等數(shù)據(jù)提前錄入的基礎性提問。陳海波介紹，深蘭的人店溝通系統(tǒng)具有自動學習功能，在用戶畫像逐漸積累的過程中，深蘭會和老用戶談人生理想，談雞湯，順便賣賣保健品……如果說普通的無人便利店節(jié)省了店員的開支，或許在未來，深蘭還能省出一個銷售……億邦動力網(wǎng)在深度對談的過程中對TakeGo的商品品類多樣性提出了疑惑。市面上大部分無人便利店都是通過感應RFID標簽的方式來識別商品，雖然單張標簽將近1元的成本不菲，但是可以很好地保證商品種類的多樣性，避免了消費者進店買不到貨的尷尬。陳海波表示，為了解決這個問題，深蘭研發(fā)了基于深度學習的DBEye系統(tǒng)，可以通過三維立體掃描快捷完成商品的視覺錄入。單個商品錄入20秒，3000個商品訓練識別時間為24小時。據(jù)了解，DBEye會在今年8月在美國首發(fā)。商業(yè)模式上，深蘭科技采用2B2C的模式。他們將TakeGo產(chǎn)品提供給B端零售商家，也可以根據(jù)B端的需求進行定制化的技術(shù)改造。深蘭科技負責技術(shù)支持和系統(tǒng)運維，具體銷售由B端零售商家來做。根據(jù)計算，深蘭科技的無人智能零售系統(tǒng)改造一個傳統(tǒng)便利店的費用低于十萬元。陳海波介紹，由于已經(jīng)收到大筆訂金，確認訂單已經(jīng)超過20億元，為了提高提高供應質(zhì)量和效率，深蘭已經(jīng)布局線下制造，已經(jīng)洽談控股月產(chǎn)能達到6000臺的售貨機工廠。陳海波表示，作為一個人工智能技術(shù)團隊，全球范圍傳統(tǒng)零售智能升級解決方案提供商是他們目前的身份，但不會是永遠的身份。把這件事情做成后，他和他的團隊將帶著他們的技術(shù)進入社區(qū)，打造新一代的智能樓房管理系統(tǒng)……總結(jié)深蘭科技對智能零售的看法：1.能夠證明你是你的只有你自己，最安全快捷的支付工具就是人本身。2.未來是人工智能時代，零售將無人化智能化信用化?；ヂ?lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)只是基礎工具，就像空氣和陽光，人工智能技術(shù)應該擔當更大的責任。3.零售智能化首先要解決的不是B端的成本下降問題，而是實現(xiàn)C端極簡購物步驟。4.最高的購物就像在家里拿東西，最好的結(jié)算就是忘掉結(jié)算。陳海波表示，零售行業(yè)的痛點，是線下成本剛性上升和毛利的剛性下降間不可調(diào)和的矛盾，這一矛盾馬云的新零售無法解決。線上的獲客和保持用戶黏性的成本、線下運營物流成本本質(zhì)上沒有得到消弭。老李雖然沒聽懂，但是因為可以邊開店邊打麻將，他點了贊。

在上月末，全球第三大電子錢包、印度最大的移動支付和商務平臺Paytm將旗下電商平臺PaytmMall中國總部落戶在了杭州?！敖窈螅覀儗⑼ㄟ^平臺發(fā)展，讓更多的中國制造企業(yè)與中小賣家能更方便地將產(chǎn)品賣到印度及全球各地。”Paytm創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官VijayShekharSharma在與杭州綜試區(qū)簽約儀式上表示。值得注意的是，Paytm并不是上月唯一一家牽手杭州綜試區(qū)的國際電商平臺。在此前，谷歌、亞馬遜、wish等國際跨境電商平臺均已跟杭州綜試區(qū)簽署合作協(xié)議。據(jù)悉，Paytm是印度最大移動支付和電商平臺，與支付寶發(fā)展的路徑相反，Paytm是先有支付工具，再發(fā)展電商。Paytm成立于2010年，以在線充值業(yè)務起家，截至2017年4月，Paytm總用戶數(shù)超過2.2億，躍升為全球第三大電子錢包。同時，它還以每月新增800萬到1000萬用戶的速度在高速發(fā)展。

親愛的惠友：大家好！小米商城2017年3、4、5月收貨訂單已于2017年7月8日結(jié)算，請各位站長知悉，若在結(jié)算中存在任何問題，請及時與我們?nèi)〉寐?lián)系，感謝各位站長對一起惠的支持！一起惠返利網(wǎng)2017年7月8日

百年內(nèi)衣品牌Triumph（黛安芬）日前宣布，將在年底前關(guān)閉英國所有零售店鋪，轉(zhuǎn)而在高客流位置開設新零售概念店。據(jù)悉，該品牌在英國這波關(guān)店潮旨在改善公司盈利能力，同時推進公司發(fā)展新零售業(yè)態(tài)的進程。Triumph方面表示，關(guān)店計劃將涉及藍湖購物中心、劍橋、?？巳亍hurchward以及Walton，位于Churchward的店將在本周關(guān)閉，隨后本月底Exeter和藍湖的店鋪也將關(guān)閉，而劍橋和Walton店將在9月關(guān)閉。不過，其電商網(wǎng)站將繼續(xù)正常運營。任事股東兼西部市場銷售總監(jiān)RomanBraun指出：“我們的目標是將Triumph的所有店鋪實現(xiàn)盈利，因此我們決定將對現(xiàn)有的盈利店鋪以及新店加大投入，同時嚴格審查不符合我們財務預期的店鋪。”另外，其官方透露，新店設計理念也會逐步向歐洲市場蔓延。至于關(guān)店原因，從該公司任事股東Roman的表示中也可以察覺一二：或許是由于英國店鋪整體盈利未達到公司預期，所以決定關(guān)閉這些店鋪，同時集中火力在客流量大的地區(qū)。另外，根據(jù)該品牌此前向英國提交的數(shù)據(jù)顯示，該品牌在2015年的營收已由前一年的3500萬英鎊降至3280萬英鎊。不過，對于新零售店到底會長啥模樣，Triumph公司到目前為止并未對外透露。據(jù)悉，這家瑞士公司旗下品牌包括Triumph、Sloggi、Triaction。前不久，Triumph還與金球獎得主JulianneMoore合作推出了一個高檔產(chǎn)品線FloralebyTriumph，而這一合作系列將于今年9月17日在品牌門店以及官網(wǎng)正式上線。目前，Triumph市場范圍已覆蓋包括中國在內(nèi)的120個國家。Triumph線上市場覆蓋列表（官網(wǎng)截圖）根據(jù)公開資料，Triumph在1886年成立于德國，發(fā)展至今已成為百年老品牌。在2005年，它開始針對歐洲和日本市場延伸產(chǎn)品線，推出了專業(yè)美容產(chǎn)品。2008年8月，Triumph進入中國大陸市場。其亞太區(qū)總部設在香港，目前在日本、臺灣、香港及中國大陸等地都占有一定市場份額。

【編者按】有“老司機”帶路，會更好走，對出口賣家而言同樣適用。日前，整理了2017年上半年跨境出口電商的“老司機”們的十大觀點，希望對賣家們順利上道提供參考。亞馬遜全球高級副總裁兼第三方業(yè)務負責人SebastianGunningham“如果你是一個不法的商家，你最終一定不會贏得業(yè)務的。因為沒有人喜歡你，消費者不會喜歡你，不管是中國消費者還是美國的消費者；亞馬遜不會喜歡你；中國政府不會喜歡你；美國政府也不會喜歡你，你最終不會贏得任何的業(yè)務。”eBay大中華區(qū)CEO林奕彰“雖然新科技（AR和VR）帶來的新時代是很前沿，但出口電商賣家在供應鏈端的整合是不變的。作為賣家需要做的是把平臺轉(zhuǎn)移的趨勢抓好，并在供應的整合中保護消費者的體驗，把原生態(tài)體驗做好?！盬ish中國區(qū)總裁丁浩川“除了提升物流體驗，Wish未來還會更加注重提升對廣大賣家的服務，除了物流產(chǎn)品，Wish還會提供機器智能型、推薦型的算法技術(shù)的數(shù)據(jù)支撐、金融產(chǎn)品以及ERP產(chǎn)品，搭建更完善的賣家支撐體系上?！杯h(huán)球易購副總經(jīng)理吳慶華“跨境電商永遠不變的有以下三點：1.一切滿足客戶需求為依歸，客戶的需求在大家的心目中，以及需要追求的點里應該都是不變的。2.產(chǎn)品的追求，從產(chǎn)品來講，中國是一個制造業(yè)大國，以前有極具性價比的產(chǎn)品，但是現(xiàn)在產(chǎn)品也不斷在升級，比較產(chǎn)品具不具備真正的比較競爭優(yōu)勢。所以在整個產(chǎn)業(yè)里面能有比較競爭優(yōu)勢的將會是以后的王道。3.行業(yè)的環(huán)境，從行業(yè)環(huán)境來講，不管在什么時候，競爭都很激烈。而在相互促進的過程中，是否又是競爭跟合作的機會？這些是跨境電商企業(yè)追求的不變的東西?！鄙钲谕ㄍ乜萍技瘓F合伙人李鵬博“很多大賣家在一輪輪的資本投資后，2017年很可能會有不少企業(yè)，登陸二級市場。實際上，登陸新三板的企業(yè)，最終都是奔著二級市場去的。整個資本化進一步增強，讓整個出口的賣家企業(yè)分化出來。讓一些企業(yè)，從傳統(tǒng)的生意變成一個大型的有夢想的事業(yè)型企業(yè)。另外一些的話可能還是停留在生意階段?！庇锌脴浼瘓F副總裁王章民“要滿足全球消費者的期待，非常重要的一點就是響應度和及時性，這就對物流做出了很高的要求。有棵樹在過去幾年里面融資4輪，金額多達10億元。為了達到消費者要求，有棵樹把大部分錢全部都砸在海外倉?！睈厶猿菓?zhàn)略發(fā)展事業(yè)部總監(jiān)吳錚“一個賣家到需要轉(zhuǎn)型的時候，或者說直接一點，有資格去談轉(zhuǎn)型的時候，其實你已經(jīng)是一個成功的賣家。如果你不是一個有基礎，并且成功的賣家的時候，談轉(zhuǎn)型你絕對是想找死型。”Linio、Jumia、Daraz的中國區(qū)總經(jīng)理段成琛“在很多賣家的理解中，其實新興市場只需上傳產(chǎn)品，價格足夠低就可以吸引到消費者了。然而，這個想法是危險的。實際上越是新興市場，就越需去做好消費者體驗。因為新興市場本身的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展程度比較落后，其面臨的消費者比例很小。”eBay大賣家黃建文“市場難，是因為它自己對市場也不夠了解，我覺得這是能力的問題，認知不夠，無知連無畏的勇氣都沒有，肯定做不好。一個成熟的市場都做不好，一個新興市場，你能保證做得好嗎？”蘇州貝寶電子商務有限公司創(chuàng)始人田昊麟“想要搞定新市場并不簡單。主流市場各方面都比較成熟，因而進入相對容易，但新市場很難攻。海外200多個國家，聽上去誘惑很大，潛力很大。但是做好很難。每個國家的市場不一樣，時尚元素也各不相同，語言、文化、發(fā)展的基礎條件程度各異，所以難度還是比較大的。”

尊敬的惠友：大家好，【國美在線】清涼冰洗低價破冰7月8日-7月10日只限自營冰箱和洗衣機品類3倍返利通知，返利比例將在結(jié)算時更正，不用擔心返回比例不正確。主題：清涼冰洗低價破冰活動時間：7.8-7.10活動內(nèi)容：領(lǐng)券下單立減300元PC鏈接：http://prom.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201706/27/1949136558.htmlwap鏈接：http://prom.m.gome.com.cn/html/prodhtml/topics/201703/28/saleJXAl0ZwfoWO.html一起惠返利網(wǎng)2017年7月7日

7月6日報道，根據(jù)亞馬遜公司在上月提交的監(jiān)管文件，亞馬遜正在繼續(xù)加大對印度電商業(yè)務的投資，最新一筆投資達到2.6億美元。新一輪資金的注入正值亞馬遜印度公司準備迎接印度假日購物季之際。印度的假日購物季集中在秋季的十勝節(jié)、排燈節(jié)。亞馬遜印度的主要對手是Flipkart，后者在三個月前以116億美元的估值融資15億美元，投資者包括亞馬遜對手eBay、微軟公司以及騰訊控股。亞馬遜在印度的另一個重要對手是Paytm，后者獲得了阿里巴巴集團的投資。亞馬遜在2014年夏天宣布將向其印度電商業(yè)務投資20億美元，并于去年在印度推出了Prime會員服務，年費為999印度盧比(約合15美元)。亞馬遜還將于7月10日在印度舉辦首屆PrimeDay購物日，與美國和其他市場的PrimeDay活動同步。亞馬遜很可能會繼續(xù)向其印度子公司投資。在去年印度總理訪美期間，亞馬遜CEO杰夫·貝佐斯(JeffBezos)承諾向印度投資50億美元，高于他此前宣布的20億美元。不過，鑒于這些資金是為了發(fā)展印度科技行業(yè)和創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，并不清楚具體有多少會流向亞馬遜印度公司。中國和美國依舊是世界前兩大電商市場，但是印度正在快速增長。到2021年時，印度在線零售額預計將達到640億美元，5年內(nèi)的年復合增長率為31.2%。但是這并不意味著印度電商巨頭的發(fā)展就會順風順水，他們因為居高不下的運營成本而陷入掙扎。亞馬遜曾把印度電商公司Snapdeal視為主要對手之一，但是Snapdeal一直在試圖削減成本，并在今年1月份傳出為了獲得軟銀的投資而降低估值。盡管印度電商領(lǐng)頭羊Flipkart完成了新一輪融資，但是它也有自己的問題，包括被多家共同基金下調(diào)估值。

印度新出臺GST稅收政策不僅給印度開創(chuàng)出一個新的時代，也給中國對印度跨境電商一個新的商業(yè)土壤。印度GST稅制改革是什么情況？在今年7月1日，印度征收實施了GST，成為其建國以來最大的稅制改革。在過去，印度消費稅主要是各個邦自己制定的，同事印度政府也會收取部分消費稅。不同邦的消費稅是不同的，在互聯(lián)網(wǎng)沒普及的時候，人口和商品流動較少，跨邦交易和消費較少，所以稅率影響不大。但現(xiàn)在越來越多的企業(yè)要進行全印度（不僅限于一個邦）銷售和服務，不同邦的不同消費稅導致了巨大的成本。而GST（GoodandServiceTax）指的是商品和服務稅，是全國間接征稅，GST的出現(xiàn)主要為了促使印度成為統(tǒng)一的市場。該GST是從制造商到消費者的貨物和服務的單一稅。繳稅稅率分為：免稅、5%、12%、18%、28%等。每個階段支付的投入稅可以抵扣免稅。這意味著最終的消費者將只承擔供應鏈上最后一位經(jīng)銷商所收取的消費稅，并在此前階段都獲得抵銷比如一個批發(fā)商花100盧比從加工廠買了一個產(chǎn)品。加10%的稅要付110盧比。批發(fā)商賣給零售商的時候增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在零售商需要付的價格是210盧比的牛仔褲價格加上增值的100盧比的10%GST，共計220盧比。相同的，零售商賣給消費者的時候也增加了100盧比作為銷售利潤，于是現(xiàn)在消費者需要付的價格是320盧比加上增值的100盧比的10%GST，共計330盧比。這其中，批發(fā)商、零售商、消費者共交稅30盧比。而針對不同的邦域，印度引入了三種基本的稅，CGST（CentreGST中央消費稅），SGST(StateGST本邦消費稅)和IGST（IntegratedGST跨邦消費稅）。然后根據(jù)實際消費（商品或服務）所在地，供貨商（提供商品和服務的公司）的所在地來判斷是繳納哪一種稅收?？绨詈统隹诮灰譏GST，同一個邦的交易繳納CGST和SGST。對中國出口印度有何影響？從剛才GST的稅算法中可以看到，對于中國出口印度最大的影響就是稅率的影響。稅改前的稅額，除了商品稅，還有前一輪稅上的稅。而稅改后只收增值部分的稅額，避免了重復交稅的情況。這意味著中國出口到印度的商品，通過合法合規(guī)的繳稅時，其繳負將減輕。但是，值得注意的是，稅改除了意味著稅率的變化外，還對商家規(guī)范繳稅提出更高的要求。雖然目前還沒正式發(fā)布，但印度政府已經(jīng)擬定，今后所有的平臺，包括電商平臺、打車平臺、外賣平臺，其上面有第三方商家入駐的，平臺都有責任幫助其上面的商家進行征收TCS（源頭稅，TaxCollectedatSource）；在平臺給商家付款的時候，需要扣除該部分的稅收，目前稅率是1%的CGST和1%的SGST，或者2%的IGST。這意味著政府能確保第三方商家在平臺上的每一筆交易都有記錄。而賣家也需要按規(guī)繳稅。針對跨境貿(mào)易，日前香港DHL也指出，新消費稅法實施后，印度的托運人需向海關(guān)網(wǎng)絡和海關(guān)提供一些額外的數(shù)據(jù)，以便對非文件貨物進行清關(guān)。每個想要得到GST信用分的印度進口商和出口商，都必須具有GSTIN（GST識別號碼）。在進口或出口貨物之前，同樣需要提供此號碼給DHL印度。對此，有外媒評論道，印度GST的涉及很可能打破中國廉價產(chǎn)品通過非注冊渠道和現(xiàn)金交易網(wǎng)絡的分銷通道，也意味著那些走灰色通道的商戶會遭到打擊?！斑@對中印跨境電商實際上是一件好事。畢竟這可以促進對印度跨境電商的規(guī)劃經(jīng)營?！睂τ谟《榷惛?，專供土耳其和印度市場的全和悅供應鏈管理有限公司創(chuàng)始人林世豪如此說道。對印度跨境電商開始崛起印度稅改正引導對印度跨境電商的規(guī)范發(fā)展。但實際上，從今年開始，中國賣家對印度跨境電商的熱情持續(xù)高漲，而印度電商也開始關(guān)注中國的跨境出口市場。印度最為積極的一家電商則為Paytmmall。在今年4月，Paytm已與全和悅達成合作協(xié)議，借此開拓中國商戶。在今年7月，該企業(yè)還征收在杭州設立中國總部。據(jù)悉，在2014年，Paytm推出了自己的電商平臺，并于去年成立跨境購業(yè)務，上線之初已有14萬賣家，匯集超過6800萬種產(chǎn)品，覆蓋電子產(chǎn)品、快消品、家具以及服裝等眾多類目。目前，平臺上印度賣家所售商品約有40%來自中國。明顯，在印度電商激烈競爭的狀況下，Paytm選擇了以中國商品撬動市場的打法。當然，中國賣家可以賣貨的印度平臺也不止Paytm一個。實際上，雖然目前Flipkart、Snapdeal和亞馬遜印度在中國仍未有非常積極的招商計劃。但在印度注冊公司，用海外倉模式在印度本土備貨的模式，也逐漸成為中國賣家對接印度消費者的跨境電商通道。而確實，目前很多跨境電商已經(jīng)不僅僅是跨國賣貨的一種角色，而是跨國企業(yè)的模式，已足夠具備邁過海外設公司備貨門檻的能力。而從數(shù)字上看，印度市場也是值得跨境電商賣家去闖一闖的。據(jù)eMarketer預測，2017年印度電商零售銷售額將達375億美元，到2020年，該數(shù)字將達到794億美元。而印度通過數(shù)字平臺購物的消費者也將會從2017年預計的1.99億人增長到2020年3.52億人的規(guī)模。也就是說在3年內(nèi)印度B2C電商的消費群體會近翻1.8倍。這塊“肉”，的確很“肥”。

據(jù)外媒報道，英國生鮮電商Ocado目前正在倫敦街頭進行為期10天的無人車送貨技術(shù)試驗，通過無人車CargoPod將貨物從倉庫直接發(fā)送至用戶家門口。如果這一試驗成功，那么在英國部分地區(qū)，送奶工將成為過去式。Ocado這一試驗的相關(guān)負責人談道：“一般情況下，在線訂購商品時，我自己就不大滿意支付運輸費這一項，所以，任何可以降低運輸服務費的技術(shù)都是相當吸引我的。而無人駕駛自助雜貨交貨服務，可以迅速地將貨物送達給用戶，并且可以不分晝夜的工作?！睋?jù)了解，這輛迷你自動駕駛卡車CargoPod由英國科技公司Oxbotica研發(fā)，它擁有八個雜貨箱，可容納128千克的貨物，并且可在三公里的住宅街道上自動駕駛。另外，CargoPod內(nèi)設多個攝像頭以及雷達傳感器，它可以通過脈沖激光照射目標以測量車子與目的地之間的距離和障礙物等。當用戶要取走在網(wǎng)上訂購的食物和雜貨時，需要自己輸入密碼，并按下車輛側(cè)面的按鈕來解鎖他們的雜貨箱。這就是Ocado做試驗的無人駕駛車CargoPod（來源：cnBeta）Ocado的首席技術(shù)官PaulClarke表示：“Ocado的無人車送貨將在2021年前投入使用，不過，最初并不會在所有地區(qū)投放。另外，我們還要觀望相關(guān)法律和保險的走向?！绷頁?jù)Ocado官方信息，這一技術(shù)可能會在十年內(nèi)向全球推廣。據(jù)悉，上個月，為了促進無人駕駛車發(fā)展，英國政府公布了自動化和電動車輛條例草案，并表示這一行業(yè)將在2035年達到280億英鎊的規(guī)模?？梢姡矫鎸@一新型零售業(yè)態(tài)是持積極鼓勵的態(tài)度。根據(jù)公開資料顯示，Ocado（奧凱多）成立于2002年1月，并于2010年7月21日在倫敦證券交易上市。它是英國最大的生鮮電商，但除生鮮外，其還售賣其它食品、玩具和醫(yī)藥產(chǎn)品等。Ocado于2014年度實現(xiàn)首年盈利,公司股價也迎來了一波大幅上漲。2015年,公司實現(xiàn)營業(yè)收入11.1億英鎊。

前不久，奢侈品電商平臺YooxNet-a-Porter（以下簡稱YNAP）表示將在技術(shù)及物流領(lǐng)域投入5億歐元，而它最近對外公布的英國倫敦技術(shù)中心則是這筆投入的其中一部分。據(jù)悉，為了實現(xiàn)在2020年之前規(guī)模翻倍的目標，YNAP計劃未來兩年內(nèi)再招100個IT專家，在其新建的這座技術(shù)中心共同研發(fā)AI及移動解決方案。首先，YNAP花重金打造的這個技術(shù)中心就充滿了科技感和智能感。這座辦公樓面積約為6500平方米，內(nèi)部有大大小小的視頻會議室，和供員工休憩的公共區(qū)域。員工可以使用扶手躺椅和腳蹬補充睡眠，或是沖把澡換個心情。疲倦時，還能遠程操作廚房里的咖啡機。當然，AI技術(shù)應用是這個技術(shù)中心的員工接下來的主攻方向。YNAP方面認為，AI可以讓用戶體驗到更加個性化的服務，因而這對于奢侈品時尚行業(yè)來說將是一場革命。據(jù)了解，在2015年時，YNAP就已開始嘗試樣本識別軟件，通過圖片識別來向用戶推薦相似產(chǎn)品。另外，AI和算法技術(shù)也可通過用戶購買歷史以及一些其他數(shù)據(jù)向用戶推薦個性化的服裝款式。不過，Marchetti還向其公司的造型助理安慰道：“你們也不要擔心AI會搶你們的飯碗，因為還是有許多工作是人工智能替代不了的，所以這也就要求你們關(guān)注更有挑戰(zhàn)性的工作?！睂τ谝苿佣?，YNAP則與蘋果公司展開了深度合作。作為“移動為先”戰(zhàn)略的一部分，YNAP將在未來8周內(nèi)向全球員工發(fā)放3000部iPhone6S以及iPhone7設備，以替換員工自有設備用于個人及工作。在與IBM和蘋果公司的合作中，YNAP已研發(fā)出可滿足員工需求的內(nèi)部應用，同時YNAP還會通過使用Airwatch來確保他們商業(yè)郵件的安全。YNAP最終的目的是希望可以通過其移動戰(zhàn)略改變使用筆記本電腦工作的現(xiàn)狀，因此它還鼓勵員工每天使用iPhones或iPads進行日常工作。據(jù)了解，YNAP的開發(fā)者目前正還在與Apple的新系統(tǒng)iOS11進行合作，預計將在今年下半年推出。新系統(tǒng)一個最顯著的特征就是相機應用可直接識別二維碼，而YNAP也計劃在一些合作伙伴的店鋪內(nèi)設置二維碼?？梢韵胂筮@樣一個場景，當用戶看上了Valentino門店櫥窗里的一條裙子，她可以打開蘋果相機應用，掃描圖中二維碼，然后直接跳轉(zhuǎn)到Y(jié)NAP購買該商品。此外，YNAP還與蘋果的即時通訊應用iMessage展開合作，當用戶在與他的私人造型師用iMessage交流時，雙方可以直接通過該應用搜索YNAP平臺上的商品。

據(jù)外媒報道，歐盟最高法院周二表示，法國有權(quán)對Uber提出刑事訴訟，指控其運營非法出租車服務。2016年，法國里爾一家法院對Uber提出刑事訴訟，聲稱這家美國公司運營著一項非法的出租車服務。法院所說的非法出租車服務指的是UberPop，該服務允許乘客與非專業(yè)甚至沒有駕照的司機保持聯(lián)系。但是Uber辯稱，這項訴訟依據(jù)是一部涉及到“信息社會服務”或更廣泛的互聯(lián)網(wǎng)公司的法律，因此要求控方向歐盟委員會提交通知。但是歐盟最高法院即歐盟正義法庭（ECJ）表示，對于該案來說，這并非必要條件。歐盟正義法庭總顧問馬歇伊-斯普納爾（MaciejSzpunar）周四在新聞稿中寫道：“歐盟成員國可能會禁止和懲罰UberPop等交通活動的非法行為，而不需要提前通知委員會?！彼蛊占{爾給出的意見并沒有什么法律約束力，但最終的決定通常是由歐洲法院的法官們作出的。斯普納爾在5月引述了歐盟正義法庭的另一個觀點，他說，Uber實際上是一種交通服務，而不是信息社會服務。他還說，Uber可能需要在其運營服務的每一個國家申請許可證。斯普納爾說，由于Uber不僅僅是一項互聯(lián)網(wǎng)服務，因此它在接受刑事訴訟之前不需要提前通知歐盟委員會。Uber一直堅稱自己不是一家運輸公司，只是將司機與乘客聯(lián)系在一起。只有當歐盟成員國想要針對某一項具體服務比如UberPop進行監(jiān)管時，它才需要將相關(guān)刑事訴訟法草案通知歐盟委員會。歐盟最高法院稱，在這種情況下，法國對Uber的懲罰只是“以附帶的方式”對這項服務構(gòu)成影響，并非專門針對UberPop的明確規(guī)定。Uber發(fā)言人表示：“我們看到了今天的聲明，我們將等待今年晚些時候的最終裁決。本案涉及到法國在2014年頒布的一部法律，并且還影響到我們在2015年終止的一些P2P服務。在法國，Uber現(xiàn)在只跟持有駕照的專業(yè)司機合作?！狈▏l(fā)生多起出租車司機暴亂后，Uber關(guān)閉了法國的UberPop服務。去年，在法國的另一宗訴案中，Uber歐洲、中東和非洲地區(qū)主管皮埃爾-迪米特里-戈爾-科第（PierreDimitriGore-Coty）和當時法國負責人蒂博-辛法爾（ThibaudSimphal）均在巴黎因運營非法出租車服務而被罰款，Uber則需繳納80萬歐元（約合90萬美元）的罰款。該案仍在上訴階段，目前計劃在9月下旬開庭審理，年底之前得到最終的結(jié)果。這是Uber遇到的最新打擊，它曾面臨性騷擾指控、利用軟件來逃避執(zhí)法機關(guān)以及前CEO特拉維斯-卡蘭尼克（TravisKalanick）辭職等問題，目前該公司仍然空缺了不少高管職位。最重要的是，歐洲一直對Uber采取強硬政策，Uber經(jīng)常與監(jiān)管機構(gòu)發(fā)生沖突。該公司最近撤出了丹麥，并且在該地區(qū)的某些城市被嚴令禁止。在德國和瑞典等國家，UberPop服務也一直是被禁止的。

自從莫迪政府“廢除舊幣”政策在一夜之間廢除了絕大部分正在市面上流通的貨幣，印度整個移動支付產(chǎn)業(yè)簡直坐上了火箭。在政府的強力推動下，行業(yè)內(nèi)的玩家如Paytm、Mobikwik等直到現(xiàn)在仍然享受著發(fā)展的蜜月期。據(jù)印度商業(yè)和工業(yè)協(xié)會（AssociatedChambersofCommerceandIndustryofIndia）和市場研究機構(gòu)RNCOS共同推出的一份研究報告顯示，2015-2016年度的印度移動支付市場規(guī)模為15.4億盧比。但得益于政府支持、智能手機普及、移動互聯(lián)網(wǎng)的蓬勃發(fā)展等眾多因素的推動，到2021-2022年，印度移動支付市場規(guī)模會達到3000億盧比。一時間，在印度發(fā)展的大型企業(yè)如Amazon、Uber、Flipkart、Airtel、Hike、WhatsApp等無不發(fā)展自己的移動錢包業(yè)務或者收購一個移動支付企業(yè)，每個人都想在這個蓬勃發(fā)展的市場里占有一席之地。經(jīng)過半年的催熟，現(xiàn)在的印度移動支付產(chǎn)業(yè)又發(fā)展得怎么樣呢？相關(guān)企業(yè)已近百家，但市場仍有進一步增長空間印度第一個電子錢包產(chǎn)生于2006年，由印度媒體巨頭TimesGroup和最大私人銀行之一的YESBank合作推出。而十年后，印度市場上則涌現(xiàn)了80-90家電子錢包企業(yè)（印度國家銀行RBI數(shù)據(jù)），其中發(fā)展得比較好的有Paytm、FreeCharge、Mobikwik、Oxigen、PayU等。以下為印度國家銀行RBI官網(wǎng)上記錄的全部移動錢包名單本圖片來自于Techinasia在莫迪政府廢除舊幣前，也就是2016年11月前，印度約有1億電子錢包用戶（印度工商業(yè)聯(lián)合會Assocham數(shù)據(jù)）。但自從廢幣政策出臺以后，僅Paytm一家移動支付企業(yè)的用戶數(shù)就已經(jīng)達到了2.25億人（Paytm公布的最新用戶數(shù)量）。據(jù)摩根史丹利近期發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2017年4月這一個月里印度的移動支付交易量就已經(jīng)達到90億美元，比2年前同期翻了9倍。預計2017年全年印度移動支付交易總量會達到3500-4000億美元。目前的印度城市人口數(shù)已經(jīng)達到4.44億，城市地區(qū)的網(wǎng)絡滲透率已經(jīng)達到60%，77%的城市人口把手機當做最重要的上網(wǎng)工具（印度網(wǎng)絡和移動協(xié)會IMAI和市場咨詢調(diào)研就夠IMRB共同發(fā)布的調(diào)研報告）。隨著智能手機用戶的不斷增長，這些人也將成為移動支付的潛在用戶群體，相信隨著移動支付的便利性優(yōu)勢不斷凸顯，移動支付產(chǎn)業(yè)在印度還有進一步發(fā)展的空間。行業(yè)產(chǎn)品出現(xiàn)同質(zhì)化傾向，差異化發(fā)展才能生存一個行業(yè)里有80-90個玩家，可以想象競爭的激烈程度。目前，印度市場上大多數(shù)移動支付企業(yè)還處于虧損狀態(tài)。在沒有明確盈利模式的背景下，大多數(shù)企業(yè)目前僅能依靠收取交易服務費盈利。但印度移動支付交易的金額普遍不高，服務費帶來的收益相當有限。移動支付企業(yè)們又都在燒錢買量，很多企業(yè)甚至免費提供服務，這種背景下虧損在所難免。目前的情況是，很多新加入的企業(yè)在已經(jīng)取得支付牌照的情況下，遲遲不敢展開業(yè)務。因為他們在經(jīng)過計算發(fā)現(xiàn)，在線支付行業(yè)的資金門檻非常高，而只有用戶數(shù)和交易量達到非常大規(guī)模的情況下才能盈利。如今，要想在行業(yè)內(nèi)存活必須在盡量避免燒錢的情況下盡可能多的增加收入來源已經(jīng)成為行業(yè)共識。普華永道印度業(yè)務負責人VivekBelgavi就指出，移動支付企業(yè)想要賺錢就必須提供更多種類服務，同時擴大銷售領(lǐng)域和交易額度。簡而言之，就是一定要形成差異化發(fā)展。這讓竺道想到了Paytm，他們目前正在申請金融產(chǎn)品的經(jīng)營許可，希望將業(yè)務延伸到保險、財富管理等領(lǐng)域，以擴大業(yè)務范圍。持有同樣觀點的還有ItzCash，他們是少有的幾家實現(xiàn)盈利的移動支付企業(yè)之一。ItzCash的負責人NaveenSurya就認為：“要賺錢，就必須實現(xiàn)多樣化同時進入細分市場（NicheMarket）?！背酥Ц稑I(yè)務，他們還插足金融服務領(lǐng)域，ItzCash已經(jīng)和非銀行機構(gòu)達成合作，向小企業(yè)提供貸款。他們還計劃進入?yún)R款市場。有的玩家則將目光轉(zhuǎn)向了競爭相對緩和的2B市場，比如iKaaz最初也是從事電子錢包業(yè)務。但該公司的CEOSomaSundaram發(fā)現(xiàn)競爭的激烈程度超乎想象，而且基于UPI的支付應用正在顛覆整個支付行業(yè)。近日由印度媒體報道稱，Paytm計劃從8月開始轉(zhuǎn)向UPI，行業(yè)內(nèi)的最大巨頭Paytm都要轉(zhuǎn)向UPI，可見UPI已經(jīng)成為大勢所趨。在此背景下，掙錢變得十分困難?！敖?jīng)過深思熟慮，我們認為發(fā)展其他支付方向比錢包業(yè)務更有利可圖，所以我們轉(zhuǎn)去發(fā)展TapandGo支付（拍即賞支付，近場支付的一種）?！盨oma表示。竺道觀點：印度有10億手機用戶，3億多智能手機用戶，也就是說還有數(shù)以億記的用戶未有機會接觸到移動支付。盡管這部分人群的購買力還不高，但衣食住行這些基本消費的能力仍然具備，隨著智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，這些人都是移動支付的潛在用戶群，其市場體量也足夠巨大。最重要的是，移動支付是印度政府發(fā)展普惠金融的重要工具，只要企業(yè)能切實幫助民眾解決問題，政策支持和市場機遇是不用發(fā)愁的。

一、購物流程1.如何注冊1）、點擊頁面頂部“免費注冊“,進入注冊頁面；京東商城首頁京東商城免費注冊2）、填寫用戶名、密碼、郵箱（申請免費郵箱）等個人信息進行注冊；3）、選中“我已閱讀并同意《京東商城用戶協(xié)議》”，并點“完成按鈕”完成注冊。請在注冊時務必詳細填寫個人信息。對于忘記密碼，我們提供了找回密碼的功能，請在忘記密碼的頁面中輸入您的ID號或注冊時電子郵箱，系統(tǒng)將發(fā)送找回密碼的鏈接到您注冊的郵箱里。2.查找商品查找商品可以通過左側(cè)的商品分類查找和在頂部的搜索框輸入商品型號查找3.如何提交訂單1）、瀏覽要購買的商品，點擊“購買”商品會自動添加到購物車里。2）、去購物車并結(jié)算3）、核對數(shù)量，型號、金額（不含運費）。可以選擇湊單滿39元免運費。確認無誤，去結(jié)算4)、選好商品后點擊“去結(jié)算”，進行詳細填寫，收貨人信息、付款方式、發(fā)票信息、配送方式等信息。如有備注信息，請在下方的“備注信息”中留言，留言不得超過15字；確認無誤后點擊“提交訂單”，生成新訂單并顯示訂單編號。可進入“我的京東”→“訂單中心”查看訂單詳細信息。支付及配送方式4、支付方式備注貨到付款送貨上門后再收款，支持現(xiàn)金、POS機刷卡、支票支付查看運費及配送范圍在線支付即時到帳，支持絕大數(shù)銀行借記卡及部分銀行信用卡查看銀行及限額來京東自提自提時付款，支持現(xiàn)金、POS機刷卡、支票支付查看自提點地址來校園營業(yè)廳自提自提時付款，支持現(xiàn)金、POS機刷卡、支票支付查看校園營業(yè)廳地址公司轉(zhuǎn)賬通過快錢平臺轉(zhuǎn)賬轉(zhuǎn)帳后1-3個工作日內(nèi)到帳查看帳戶信息郵局匯款通過快錢平臺收款匯款后1-3個工作日到賬查看幫助5、訂單狀態(tài)解釋一個京東商城的新訂單從下單到訂單完成，會經(jīng)歷各種狀態(tài)，我們會將各種狀態(tài)顯示在訂單詳情頁面，希望以此種方式讓您更好的了解訂單情況，及時跟蹤訂單狀態(tài)，打消疑慮并順利完成購物。以下是三種訂單，上門自提、先款后貨、先貨后款訂單狀態(tài)的簡單說明：注意事項發(fā)票京東的是打印的，是和保修單據(jù)一起給你，請保存好，如果有需要保修需要提供。