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6月26日,數字化第三方物流交付平臺服務商壹站(上海)供應鏈管理有限公司宣布,公司于今年2月份完成Pre-A輪融資,本輪融資由招商局創(chuàng)投領投,創(chuàng)新工場、明勢資本跟投。本輪融資將用于公司市場拓展、擴充團隊和數據平臺的持續(xù)研發(fā)。據悉,2018年5月,壹站完成了由鐘鼎資本和普洛斯領投,G7和飛力達跟投的天使輪融資。一起惠了解到,壹站以S2B2C的模式,與第三方物流企業(yè)一起服務于貨主,致力于實現第三方物流端到端、全鏈路的數字化,而不是單點的信息化和過程的可視化。通過數字化訂單、數字化客戶、數字化運力等模塊,實現訂單、調度、提貨、干線、派送、簽收、結算、評價的全程數字化,同時連接上下游的資源,在同一個平臺上實現協同?;谝颊尽叭珪r全景”的數據,可以幫助客戶完成診斷、預警、優(yōu)化、優(yōu)選、整合和預測的工作,從而實現降本增效的目標。未來基于平臺海量的數據和真實的應用場景,結合人工智能技術,幫助客戶從數字化邁向智能化。壹站創(chuàng)始人兼CEO周永鋼稱,壹站致力成為第三方物流的連接者,旗下產品“壹站百寶箱”開放出去,連接市場上成熟的技術、智能硬件與金融產品,客戶可以在壹站的平臺上找到所有所需的技術、軟件、硬件和服務產品,基于不同客戶的場景,選擇最合適的產品進行精準匹配和應用,壹站式滿足客戶所有的需求。對于目前的第三方物流行業(yè),周永鋼認為,中國的第三方物流是一個超過1.2萬億的市場,隨著客戶需求、渠道和成本端的變化,2C供應鏈體驗倒逼2B供應鏈服務升級,以及5G時代的開啟,數字化交付的能力將成為第三方物流企業(yè)的入場券。“壹站根植萬億級的第三方物流市場,以技術、數據和人為驅動力,助力第三方物流企業(yè)完成數字化轉型之路。”據了解,壹站核心團隊來自中國外運、嘉里物流、京東物流、DHL、UPS、康奈爾大學等行業(yè)領軍企業(yè)和科研機構,創(chuàng)始人周永鋼曾任中國最大的第三方物流企業(yè)中國外運物流發(fā)展有限公司的黨委書記、常務副總經理,在第三方物流領域有超過20年的工作經驗。在本次融資發(fā)布會上,鐘鼎資本、普洛斯、招商局創(chuàng)投、創(chuàng)新工場、明勢資本幾家資方高管也分享了他們眼中目前的第三方物流行業(yè)和為何青睞壹站的原因。招商局創(chuàng)投執(zhí)行董事李忠樺表示,壹站搭建的是一個產業(yè)協同平臺,而不是SaaS或者ControlTower的系統服務商。壹站把底層的業(yè)務環(huán)節(jié)數字化,實現了數據互通和基于一個平臺的業(yè)務協同。正如出租車之前也有GPS、碼表、呼叫中心服務,但Uber和滴滴實現了從需求發(fā)起,到打車全過程的數字化,底層的位置服務、支付、評價等數據互通,降低了交易成本、提升了效率與客戶體驗,壹站的底層邏輯在本質上與滴滴和美團是一樣的。未來招商局創(chuàng)投將利用豐富的企業(yè)資源,為壹站的后續(xù)發(fā)展提供場景、技術和資金上的支持。創(chuàng)新工場執(zhí)行董事兼華南區(qū)總經理熊昊則認為,第三方物流市場規(guī)模達萬億量級,行業(yè)集中度低,以層層轉包的業(yè)務模式為主,貨主關心的成本控制和全程可視化管理等問題無法得到解決,而第三方物流企業(yè)也面臨著信息化能力不足等問題,行業(yè)內存在著諸多亟待解決的痛點。壹站致力于打造數字化第三方物流交付平臺,為客戶提供訂單、供應商、運輸資源和結算等多維度管理服務,讓第三方物流的交付更加高效可靠。明勢資本創(chuàng)始合伙人黃明明提出,中國正迎來技術驅動產業(yè)升級的黃金期,國內三方物流1.2萬億的市場,有80萬家三方物流企業(yè),行業(yè)高度分散,數字化程度低,存在產業(yè)升級的巨大機會。明勢資本看好壹站,其打造的是三方物流領域統一的數字化+運營平臺,將技術、基礎運力和行業(yè)經驗結合,基于實時可見性和全程系統化的控制,在降低成本的同時提供更好的物流交付服務體驗。壹站創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官周永鋼稱,未來數據將會成為未來最重要的資產。所有行業(yè)都會被數字化,而物流的數字化也將產生巨大的價值,協助行業(yè)降本增效,提升服務質量,讓C2M的供應鏈成為可能。壹站會成為連接三方物流、運力、司機、終端的交付平臺。各方使用壹站數字化的交付工具,在平臺上進行實時的業(yè)務協作。通過平臺的數字化客戶、數字化訂單、數字化運力、數字機器人等模塊,第三方物流的各個環(huán)節(jié),包括訂單處理、履約調度、提干派、對賬結算、評價等,都可以實現數字化。
2019-06-27 09:47:53932 次
跟國內電商不同,跨境電商的商品跟消費者之間夾著兩道國門清關、國際干線物流以及落地配等多項復雜流程,這些流程導致跨境電商在退貨上變得異常困難。為解決退貨的難題,業(yè)內也誕生了通過海外倉、保稅倉等收納退貨商品的創(chuàng)新模式?,F在,跨境電商退貨這一痛點又再次被提出來。日前,黃埔海關公布了其管轄下的沙田海關新走通的一項跨境電商業(yè)務——跨境電商出口商品退運進境業(yè)務。跟上述提及的退貨模式不同,沙田海關的跨境電商退貨模式能把商品退回到國內?;谙愀蹅}的退貨業(yè)務在今年4月29日,沙田海關已經成功辦理了首批7票跨境電商出口商品退運進境業(yè)務。據知情人士透露,目前沙田海關的跨境電商出口商品退運進境業(yè)務由遞四方負責物流業(yè)務。對此,一起惠向遞四方官方進行求證。遞四方官方確認該退運服務為遞四方運營。從黃埔海關對外公開的資料中一起惠了解到,沙田海關的跨境電商出口商品退運進境業(yè)務的商品經由“消費者網上操作退單——香港攬收驗視——香港倉集貨——采用簡易退貨通關模式入境——配送”等一系列流程退回到國內。據黃埔海關方面介紹,沙田海關通關大量調研和走訪,初步確定了一個跨境電商零售出口退貨業(yè)務簡易通關模式。在該模式中,商家訂單生成后通過9610模式進行報關,并派送到海外的消費者。當海外消費者進行退貨時,則把產品退回到香港的自提點,最后發(fā)至香港的退貨倉。退貨商品在香港退貨倉集貨后,將通過深港班車運送至中國境內,并進行退運申報。退運申報成功后,退貨商品經由國內快遞發(fā)回到出口電商的賣家手上。值得注意的是,沙田海關除了確定了跨境電商零售出口退貨業(yè)務簡易通關模式外,還確定了該模式的監(jiān)管方式。首先,在信息打通方面,企業(yè)在退運包裹上保留原出口面單并加貼進口面單,同時在進口面單上附上二維碼,掃描二維碼可關聯原出口運單號以及攬貨前臺商品快照、購物截圖以及消費者退單截圖。針對承載退貨商品的深港班車,沙田海關也做出了嚴格的要求:貨柜車同車次只運輸電商退貨物品,不裝載其他貨物;且對刷卡進場車輛進行車輛軌跡核對。除此之外,沙田海關還會抽取包裹核對數據,數據核對主要針對原電商出口清單真實性,包裹退貨理由是否合理,退貨包裹清單申報內容是否與原出口清單一致等內容。在核對數據基礎上,沙田海關還會抽選一部分包裹轉查驗。多樣化的退貨江湖沙田海關的跨境電商出口商品退運進境模式給退貨商品退回國內開設了一個窗口。但實際上,在跨境電商出口行業(yè)中,并不是所有退貨模式都把商品退回到國內。有時,跨境出口電商企業(yè)僅需要一個海外退貨地址,讓消費者把商品寄回即可。在跟跨境電商服務商、賣家及業(yè)內專家的深入交流后,一起惠了解到以下五種行業(yè)內已有的退貨模式:第一、海外倉退貨企業(yè)在消費者所在國設有海外倉或與海外倉服務商進行合作。消費者進行退貨時,商品退回到海外倉??缇畴娚藤u家根據退回商品的貨值、狀態(tài)來決定進行銷毀或重新包裝再銷售。(用戶收到包裹后會拆開包裝,因此對于并未受損的退貨商品,賣家需要更換新的包裝方可賣給其他消費者。)第二、退貨至保稅區(qū)返修跨境電商賣家將貨物退至消費者所在國的集貨倉(比如亞馬遜FBA倉),然后集中退到第三方集貨倉。第三方物流企業(yè)將退貨商品集中到一個貨柜,退回國內保稅區(qū),在保稅狀態(tài)下完成理貨、維修等動作,實現重新上架銷售出口,與海外倉聯動,滿足電商要求。降低海外理貨成本。然后進行復出口。目前杭州已經走通了該模式,由杭州樂鏈網絡科技有限公司運行。第三、出口貿易退貨這種情況發(fā)生在一般貿易出口流程。出口企業(yè)根據退貨情況(是否有申報或辦理退稅)申請相關證明,最后退貨。第四、退回香港倉庫貨物退至消費者所在國的集貨倉,然后退至跨境電商賣家的香港倉庫。賣家在香港倉庫對退貨產品進行二次質檢、維修、包裝再發(fā)往海外。第五、香港集貨通過行郵渠道進入國內貨物退至消費者所在國的集貨倉,再退至賣家香港倉庫,然后賣家通過行郵渠道把貨物退回國內。顯然,從上述已有的模式上看,沙田海關的跨境電商出口商品退運進境模式解決的是跨境電商退貨商品清關進入國內的這一行程。而在過去,并沒有陽光的解決方案應對進口清關問題。“如果按照過去的退貨模式,退貨商品要進入國內,是需要按照進口貨物征稅的。因此,通常對于普通貨值的商品,賣家是不會把退貨產品退回到國內的。”一位在行業(yè)深耕多年的跨境出口電商賣家說道。對于跨境電商賣家來說,一般貿易退貨這種不需要按照進口貨物征稅的模式對退貨商品卻有嚴格要求。杭州樂鏈網絡科技有限公司CEO王薇指出,一般貿易退貨模式中,商品如果是規(guī)格型號有誤或被第三方機構鑒定有質量問題,只能按照進口貨物征稅退回國內?!按送?,這種退貨模式需要遵循貨物按原狀退回的原則。但跨境電商退貨的商品大部分都是被消費者退回的,產品被拆過包裝的概率也很大,很難確保都按原狀退回。而一般貿易都是批量出口,所以才能實現按原狀退回?!币虼耍c上述五大模式相對應,跨境電商出口商品退運進境模式最有望取代的是第五種商品退回香港倉后通過行郵渠道回到國內的退貨模式。商業(yè)的衡量:退回國內是否值得?跨境電商出口商品退運進境模式的確做出了從0到有的突破。但這個突破性的模式是否適用于所有跨境電商退貨呢?以汽配為核心業(yè)務之一的跨境出口電商企業(yè)世佰跑電子商務有限公司董事長黃建文認為,跨境電商退貨,必須關注逆向物流的價格,從商業(yè)的角度去審視貨物退回國內的價值。據其透露,業(yè)內跨境電商商品退貨直郵至國內的價格從2美金到十幾美金不等,但有的企業(yè)的商品貨值并沒有郵費價格高。因此,把貨物退回國內還不如直接把貨物在海外倉銷毀。因此,貨物退不退回國內,最先考慮的是貨物的價值能不能支持逆向物流的成本。王薇也指出,逆向物流中,如果商戶都是單個退貨包裹寄回到國內,價格肯定很貴。因此,通常僅能由第三方企業(yè)在消費者所在國進行集貨,通過海運方式運回國內,來降低成本。此外,對于一些可以二次銷售的商品,實際上僅需進行重新包裝便能進行銷售。黃建文認為海外倉即可滿足該需求?!岸鴮τ谀切┬枰M行維修的商品,在香港倉和保稅倉也能完成該操作,并不一定需要退回國內?!绷硪晃荒赇N售超十億元級別的跨境電商賣家說道。那么,什么樣的商品適合退回國內呢?跨境電商供應鏈專家操龍輝向一起惠指出,類似手機、平板和安防這類高價值的產品比較適合拼柜送回國內。“這類產品有問題的話,供應商是可以進行退換貨的?!绷硪晃豢缇畴娚藤u家則表示,高價值產品退貨至國內,讓賣家重新維修包裝進行二次銷售,這種模式是有很大市場的。因為不是所有企業(yè)都有海外倉和香港倉。而這類商品能實現退貨至國內對減輕商家?guī)齑鎵毫σ彩怯袃r值的。王薇告訴一起惠,目前不少賣家的利潤都在庫存上,所以,如何幫助賣家解決庫存退換貨問題一定是跨境電商未來的大方向?!澳芡藫Q,庫存也許就不會壓在海外倉,可以實現盤活了?!贝送?,王薇也指出,對于天貓出海的賣家而言,其在國內天貓也運營著店鋪,本身就有把貨品退回國內的需求的。這種模式讓商戶真正實現一盤庫存賣全球。值得注意的是,沙田海關跨境電商出口商品退運進境模式不僅能服務于賣向海外市場的商戶,也能服務于把商品賣到中國香港市場的商戶,而這批商戶目前主要以天貓出海的賣家群體為主。此外,在香港的貨物退回國內時,本身也不會產生過多的國際逆向物流費用。因此,有業(yè)內專家指出,沙田海關本次退貨模式創(chuàng)新或最先運用在銷往中國香港的貨物退貨流程上?!柏撠煴敬雾椖康倪f四方也是阿里投資的企業(yè),阿里天貓出海的商戶正好是需要中國香港退貨服務的群體。”
2019-06-27 09:45:08874 次
6月12日,哈啰出行、寧德時代和螞蟻金服宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司,推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”,哈啰出行聯合創(chuàng)始人、CEO楊磊兼任合資公司CEO。在此之前,哈啰已經推出長租、短租、售賣為一體的電動車新零售平臺,“換電模式類似于汽車加油站”,楊磊表示。6月17日,滴滴發(fā)布關于兩輪車組織架構調整的內部郵件。郵件中,滴滴方面表示將出行單車事業(yè)部(內部代號“海棠灣”)、電單車事業(yè)部(內部代號“黑馬”),正式整合升級為兩輪車事業(yè)部(內部代號為“海馬”)。但和三年前開始的共享單車戰(zhàn)爭相比,資本、巨頭和創(chuàng)業(yè)者進入電單車行業(yè)的聲勢小了許多。共享單車戰(zhàn)爭從2016年8月份開始。摩拜、ofo作為共享單車的代表企業(yè),在此后八九個月時間里,雙雙完成E輪融資,累計融資金額近20億美元,投資者陣容豪華——幾乎所有的明星投資公司和巨頭都進入了這一戰(zhàn)場,更有無數共享單車公司在這一過程中倒閉。共享單車市場的瘋狂,催生了很多共享模式,共享電單車正是發(fā)跡于此。但電單車行業(yè)此后的發(fā)展并不順利。政策監(jiān)管從嚴、安全難以保障、運營成本過高,這些都是擺在共享電單車創(chuàng)業(yè)者面前的難題。它遠比共享單車面臨的市場情況嚴峻且復雜。2018年5月15日正式出臺的《電動自行車安全技術規(guī)范》(通稱“新國標”)給創(chuàng)業(yè)者們重新帶來了希望。新國標于2019年4月15日開始執(zhí)行——它被市場稱為“史上最嚴”電動自行車新國標,這也標志著沿用了20年之久的電動自行車國標退出歷史舞臺。按照新國標標準,超過90%的電動車將被劃歸為電動摩托車,需要按照機動車進行管理。這一重大變革,對電單車行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者來說,意味著新的機會。但事實上,接受燃財經采訪的大多數從業(yè)者都表示不想被公開報道,希望可以先默默發(fā)展業(yè)務。他們達成的共識是,共享電單車行業(yè)仍在發(fā)展初期,未來3-5年才可能迎來爆發(fā)期。“因為共享單車的斗爭把行業(yè)搞亂了,我們現在就是害怕”,從業(yè)者梁輝告訴燃財經,“很多人以為共享電單車這件事情已經到終點了,但在我們的判斷里,這個行業(yè)只是剛剛起步?!薄昂ε率裁??”“害怕一種完全不確定的東西,就像一種應激反應?!绷狠x說。但是這場看不見的兩輪戰(zhàn)爭,并不會因為參與者的不安而緩慢推進。一場水面之下的廝殺,正在悄悄上演。1.巨大市場6月12日,在寧德時代、螞蟻金服、哈啰出行的戰(zhàn)略合作發(fā)布會上,哈啰出行聯合創(chuàng)始人兼CEO楊磊將中國定義為“兩個輪子上的大國”,他給出的數據是,中國每天將近有5億人通過兩輪出行的方式解決日常0-10公里的出行。在楊磊看來,共享單車僅解決了1-2公里內的出行需求,而更大的產業(yè)機會,是兩輪交通出行?!皟奢喅鲂惺袌鍪歉哂谒妮喅鲂惺袌龅摹?,梁輝向燃財經分析,“歐美國家地廣人稀,汽車是他們的主流產業(yè),但中國的整體國情是擁堵,只有兩輪市場才能解決出行的擁堵問題”。梁輝認為,在交通行業(yè)里,兩輪是出行領域最高的流量口,這是由兩輪的出行頻次決定的。從這個角度分析,兩輪出行必然會被巨頭放在較高的戰(zhàn)略地位——這對它們來說,意味著搶占更多的流量口。共享單車的斗爭已經落下帷幕,滴滴、美團、阿里分別整合了各大共享單車公司,而在單車之外,電單車也是兩輪出行領域的重要組成部分。“單車就像快車,而電單車更像專車,電單車的體驗相比之下會更好也更舒適”,在梁輝看來,電單車比單車更有想象空間的地方在于,在未來,智能化也可以和電單車相結合,許多智能汽車的技術可以遷移到電單車上來。從業(yè)者周西告訴燃財經,電單車比單車的出行距離長,所以電單車和單車相比,收費更高,活動范圍更大,運力也就相對越高——作為一門分時租賃的生意,共享電單車的運力越高,就意味著越賺錢。雖然電單車成本相對更高,但在合理運營的情況下,車費足以讓公司實現盈利。梁輝也認為,經過共享單車行業(yè)的喧囂之后,行業(yè)和資本市場都比較冷靜,大家不需要去砸市場和過度競爭,可以一點點去優(yōu)化服務模型,定價也會更合理,“回到生意的本質?!绷硪环矫妫瑩o出的數據,中國每天接近28億次出行,其中有10億次依賴于兩輪出行完成。而這10億次里面主要的服務依賴于電單車,在中國存量電單車的規(guī)模有3.5億臺,每年新增的電瓶車銷量大概在四千萬臺。在他們的描述中,擺在面前的,是一個巨大且等待被填補的市場。2.隱蔽戰(zhàn)場不同于共享單車的激烈廝殺,不同的從業(yè)者,切入電單車市場的角度各不相同?!翱h級城市在這幾十年中各方面發(fā)展都很好,但公共交通一直是一個需要補充的市場”,周西告訴燃財經。據公開資料顯示,中國目前有2800多個縣級城市。電動車為縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)很重要的交通工具。家住江蘇省丹陽市后巷鎮(zhèn)的羅彬告訴燃財經,僅他自己家里,就有3臺電動車。在周西看來,目前共享電單車遇到的問題很多,政府監(jiān)管、偷盜損耗、運營成本都是他們需要解決的問題?!罢疀Q策是一個非常漫長的過程,中國的互聯網公司也沒有跟中國基層政府打交道的經驗?!背苏P系,在技術和運營上,周西所在的公司也花費了很多精力去不斷優(yōu)化,“所以這個市場,一定非常慢?!?月20日剛宣布獲得數千萬元A輪融資的永友智行,主要研發(fā)符合“新國標”的兩輪電動車和換電柜。其聯合創(chuàng)始人龔海樂告訴燃財經,他們目前進入的市場是五六線往下的縣級城市。但他們更多的是針對電單車已有的存量市場,為市面上的存量兩輪電動車進行電池底座套件升級,使其能夠使用永友智行的換電服務。雖然哈啰出行換電服務業(yè)務負責人陳君表示,哈啰成立的換電合資公司,面向的是全社會有需求的兩輪電動車出行用戶,但在龔海樂看來,哈啰做的事情和他們在本質邏輯上不同?!肮嗟氖窃谝怨蚕黼妴诬嚨倪壿嬙谧鰮Q電。對哈啰來說,做換電是它大戰(zhàn)略里的一個附屬戰(zhàn)略——通過基礎設施的建設,來減少共享單車的運營成本?!苯邮苋钾斀洸稍L時,龔海樂正在一個小縣城里談業(yè)務,“每天在各地跑?!彼舱J為,要做這個市場是一個緩慢的過程——相應的政策因素太多,涉及的部門也多,“一個個死磕?!饼徍氛J為,共享電單車之所以一直沒能發(fā)展起來,原因是因為沒有基站——也就是換電柜的基礎設施建設?!皳Q電的事情解決了,運營成本就會下降,共享電單車會成為一門好生意。在之前共享電單車的運營模式里,運營成本過高,融資能力有限,商業(yè)模式就運轉不起來?!饼徍氛f,如果其他大公司想要進入這個市場,他們也不排斥進行合作。事實上,滴滴出行2018年1月便在內部孵育了電單車項目“街兔電單車”;被美團收購的摩拜,也在2018年7月推出自己的電動助力車,但目前都沒有過大的動靜。哈啰電單車則于2018年9月開始了第一批的投放。燃財經分別就電單車市場的目前布局向滴滴、美團詢問,雙方均稱現在不方便回應。龔海樂認為,滴滴、美團現在更多的是在觀望狀態(tài):“大家都認為這個賽道很好,但還在各自為政的階段?!标惥齽t表示,據他們分析,中國3.5億電動車存量市場,在二三線城市分布了40%以上,所以哈啰換電會先從二三線城市來做。在周西的觀察中,大公司現在更多的是在地級市進行布局,和他們發(fā)生交鋒的機會不多?!按蠹覐哪膫€市場進入沒有好壞之分,但我們會認為,不能用之前的互聯網思維去做交通這件事情?!薄艾F在大家的整個想法還是悄悄的進村,可能已經在縣城里面做很大了但不說,因為共享單車當時那么多人同時在競爭,打到最后確實很尷尬?!饼徍氛f。3.難關重重戰(zhàn)場隱蔽,不意味著輕松,反而可能意味著困難更多——因為門檻夠高,所以市場尚未爆發(fā)。對先入局者來說,大的機會后面是更大的挑戰(zhàn)。從共享電單車的發(fā)展過程來看,這個市場一直面對諸多困難和不確定。2017年1月,7號電單車在深圳上線,僅1天就被叫停,已投放的400輛車被責令收回;2月中旬,小蜜公共電動單車出現在北京市海淀區(qū)街頭,僅兩天后,就被海淀區(qū)交通支隊約談,要求全部收回;3月28日,共享電單車小鹿單車在天津上線僅12天便停止了用車服務,退出天津市場。2017年5月22日,交通部發(fā)布了《共享單車征求意見稿》,明確表示“不鼓勵發(fā)展互聯網租賃電動自行車”。2017年8月,多部委聯合下發(fā)了《關于鼓勵和規(guī)范互聯網租賃自行車發(fā)展的指導意見》,明確指出不鼓勵發(fā)展共享電單車。2019年3月,滴滴街兔在泉州剛上線便被約談;哈啰電單車相比于單車業(yè)務也只覆蓋了三分之一的城市。電動車新國標的實行,對共享電單車行業(yè)來說,顯然是個利好。在今年3月份新出臺的《關于加強電動自行車國家標準實施監(jiān)督的意見》中,共享電動車清理標準變成了以是否符合新國標為前提,即達標共享電動車現在已不在政府的清理范疇中。新國標將電動車分為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車,其中電動自行車劃歸非機動車;電動輕便摩托車和電動摩托車劃歸機動車。新國標規(guī)定,一款符合國家標注的電動自行車必須有腳踏騎行能力、最高車速不超過25km/h、整車質量不超過55公斤,電機功率不大于400W、電池電壓48V。缺少以上任意一條,將會被視為“超標車”。新國標在淘汰了大量不合格企業(yè)和占據原市場近九成的超標電動車后,面對用戶需求量大和購買欲低的矛盾,共享電動車或許會成為有效的解決方案。但需要解決的問題更多。在艾瑞咨詢出行行業(yè)分析師冉闖闖看來,電單車前期投入要求較高,需要足夠的資本;重運營對許多公司來說也意味著挑戰(zhàn)。他也認為,消費者對共享電單車的接受度也有限:“縣城雖然適合電動車出行,但基本每家每戶都有,選擇共享電單車的比例有待觀察?!绷_彬也認為,如果有共享電單車他愿意嘗試,但更多時候還是傾向于使用自己的電單車,“因為使用率高,自己有一輛會更方便?!痹凇罢译婓H”創(chuàng)始人郭華南看來,新國標落地之后,電動車鋰電池基本上能用3-5年,對消費者來說,買一臺電動車成本如果均攤到每年來看相對較低,消費者對共享電單車的接受度和消費動力還有待觀察。祥峰投資合伙人、摩拜早期投資人趙楠告訴燃財經,他不看好共享電單車行業(yè)的原因是,運營成本比單車行業(yè)高太多,維護、換電、運營等都非常復雜,人為破壞性也遠高于單車。“拿這個概念去講故事圈新錢,可以看看是否能圈得到,但我個人不看好?!绷狠x則認為,共享電單車企業(yè)之前遇到的問題都是正?,F象,在產業(yè)趨勢正確的情況下,每家企業(yè)都會有自己的發(fā)展模式,內部管理、資金、團隊出現問題都是正常現象,但這不代表行業(yè)本身有問題。“我只能說這個行業(yè)是在往前推進的。圍繞行業(yè)基礎的東西做,提升運營效率,回歸商業(yè)本質,這才是這個行業(yè)的關鍵點。另外,要謹慎對待資本、用好資本?!饼徍繁人麄冿@然都更樂觀一點:“這又將會是一場大戲。戲還沒開始,同學,請你買票等候?!?/div>
2019-06-26 09:33:17786 次
社交和短視頻似乎是電商新流量“最后的稻草”。在抖音和快手對電商躍躍欲試,淘寶不斷加碼直播業(yè)務時,短視頻賣貨的可行性已無需再做過多的爭執(zhí)和討論。但如果把正當紅的短視頻和同處風口的社交電商聯系在一起,會將是一幅怎樣的圖景?又是否會產生流量疊加效應?這個世界從來不缺少想象力,短視頻社交電商平臺紛來就成為了試吃螃蟹的先行者。日前,紛來宣布正式完成1000萬美元Pre-A輪融資,由中順易金融領投,恒盈投資和啟賦資本跟投,投后估值近1億美元。此前,紛來在2018年6月,完成了由歐陽雪初個人投資的3000萬元天使輪融資。打開紛來App,用戶可以發(fā)現這家剛剛入場的新秀融合了多種元素:短視頻內容、社交分銷、電商平臺……但看起來“集大成者”的紛來卻不想做電商版的“抖音”,也不想做短視頻版的“云集”,它想成為的是短視頻界的“滴滴”。短視頻行業(yè)的“滴滴”一起惠此前曾發(fā)表文章介紹了紛來平臺的基本運營情況和玩法規(guī)則,在此不多做贅述。(詳情可點擊:電商版“抖音”來了)紛來將自己定義為一家向商家提供“短視頻眾包內容制作+社交分享式流量營銷+自零售營銷通路”的零售服務企業(yè)。在有些繞口的三個特點描述中,最容易直觀理解的“短視頻眾包內容制作”則是紛來目前的重要拓展方向。和抖音、快手等已擁有龐大流量的短視頻平臺不同,紛來的目標內容創(chuàng)作者大多是行業(yè)中長尾的“網紅”群體??窟@些創(chuàng)作者生產和聚合內容的同時,紛來也想幫助這個群體增加穩(wěn)定的收入來源。紛來將平臺上的內容制作者命名為“代言人”。據了解,用戶在注冊紛來后可自動成為紛來的代言人,代言人可以在紛來購買和分享商品享受返利,還可領取代言任務拍攝視頻。而紛來的代言任務是紛來和商家共同打造的代言任務系統。用戶可以通過搶單代言任務為商品拍攝視頻,通過審核后就可獲得代言費。(紛來App截圖)“在評判短視頻帶貨時,我們不應該只看重銷量。如果只看銷售數據,頭部網紅的優(yōu)勢毋庸置疑,但是我們要注意轉化率和投入產出比。很多頭部網紅的抽利很高,這對于合作的零售企業(yè)來講是不劃算的,商家賣貨還是為了掙錢,而不是把利潤都分給網紅們。同時,相比頭部網紅,中長尾人群更好管控,分潤機制也更健康,均是按照CPS機制來分配?!奔妬韯?chuàng)始人兼CEO于沛東表示。一起惠發(fā)現,在紛來設置的分配機制下,中長尾的網紅群體會更有動力去表達和創(chuàng)作。例如,對于僅有幾千粉絲的尾部網紅來說,他可以通過一個視頻幫助商家獲得幾千元的銷量,自己也有幾百元的收入。“雖然數值不大,但可以幫助很多內容創(chuàng)作者邁出賺錢的第一步?!被A設施的完備在推動各行各業(yè)的應用變化,5G時代即將降臨,也給短視頻行業(yè)帶來更多的想象空間。在互聯網領域,電商對于短視頻內容的生產和存儲方面均存在龐大需求,而商家也愿意為此買單,愿意為了銷售和傳播商品去制作更精良的內容。同時,不少電商平臺也會給有短視頻描述的商品更多權重,內因外因都在孕育和催生這個市場。于沛東認為,短視頻時代雖然來臨,但很多商家仍不知道應該如何去做,如何生產更精良的短視頻內容,如何尋找最適合的內容生產伙伴。而紛來看中了這個機會,想成為短視頻行業(yè)的滴滴,提供短視頻制作的對接服務,商家可以在紛來平臺上自由地尋找MCN機構和有內容生產力的達人。在內容產出后,紛來希望幫商家進行分發(fā)、進行內容傳播,來觸達更多消費者,并通過后臺的數據分析工具來形成消費閉環(huán)。“有邊界”的社交電商曾有某服裝品牌的電商負責人向一起惠表示,很多品牌和社交電商平臺的關系依然是“新瓶裝舊酒”,商家繳納服務費、買流量買廣告和賣商品,但其實無法準確了解到究竟是誰賣了貨和買了貨。紛來想解決這個問題。據介紹,紛來已向商家提供了多種數字分析和統計的工具。例如,商家可以了解到自己更適合哪種類型的短視頻創(chuàng)作者,可以查看用戶屬性、分部區(qū)域等細節(jié)信息,并了解用戶在哪個節(jié)點會產生裂變,什么內容會吸引產生裂變等等。同時,商家可以在紛來后臺上看到用戶下單詳細信息,并了解究竟哪些代言人賣了多少貨,哪些代言人的傳播欲是最廣的,并通過這些數據精準觸達,找到更適合裂變傳播的人群。如果單從紛來App的前端看,這個平臺似乎有些重:短視頻平臺的內容、社交電商的分銷和電商平臺的成交,每一個環(huán)節(jié)均有涉獵。但紛來自己并未想過要提供無邊界和周而全的服務?!拔覀兙褪窍胩峁┐楹系谌降膬热萆a服務,電商成交、社交裂變是一個自然而然的過程,并不需要我們做太多的工作?!庇谂鏂|反復強調,紛來并不想成為一個去刻意裂變的平臺。在他看來,紛來要建立一個真正開放的體系,要成為“有流量的零售工具”。一起惠得知,商家在紛來平臺上傳商品時,可以自己設置返利的空間和玩法,代言人可以根據返利情況自主選擇是否拍攝視頻、推薦好友和進行自購等等。對于紛來而言,裂變和分享這個過程,是平臺、代言人和商家三方共同完成的,并不是只靠平臺自身來大力地推廣和宣傳。同時,商家還可以利用紛來工具對代言人進行組織培訓?!瓣P于商品銷售的培訓其實不是我們的強項,如果商家感興趣有需求,我們可以提供工具。紛來最主要的功能是對接和連接,提供工具和設置規(guī)則,并不是每一件事都要去做。”于沛東向一起惠表示。不分新舊的“自零售”在今年1月初的產品發(fā)布會上,紛來提出了“自零售”概念——讓品牌靠自身實現內增長,讓每一個商家都有自己的零售渠道。紛來聯合創(chuàng)始人兼COO王仕江認為,電商從1.0到3.0版本,從淘寶到拼單再到分享模式,讓紛來看到了新的機會。在自零售平臺上,每個人都變成新的鏈接節(jié)點,每個用戶都可以是一個品牌、廣告和銷售通路。零售不分新舊,但可以分公共渠道和自有渠道。而紛來一心想扮演的工具角色,就是幫助商家真正地掌握自己的銷售通路。據于沛東介紹,紛來平臺上的商家和供應商主要有兩大訴求:尋找好內容和建立自己的零售渠道。“在未來,我們很難界定平臺和工具的概念和邊界。如果是抱著平臺心態(tài)去做事情,終究會被淘汰掉,應該是抱著做工具的心態(tài)做平臺。工具可以提高效率,平臺可以有聚合效應,所以不能只抱單一的思維,不能把一切都掌握在自己手里?!泵鎸u入紅海的短視頻市場和社交電商行業(yè),紛來想從兩方面來建立核心優(yōu)勢。第一,通過短視頻服務和自零售服務快速切入市場,逐漸完善全品類供應鏈,同時,隨著內容和銷售的增長,不斷積累C端流量,最終成為一個可以讓商家自由選擇和分發(fā)流量的零售閉環(huán)。第二,基于區(qū)塊鏈和AI技術建造一個分布式的電商平臺。于沛東認為,平臺的本質是信息聚合,讓買賣雙方能夠更高效的交流。近幾年區(qū)塊鏈概念很火,原因在于區(qū)塊鏈的不可篡改和分布式的特點,這兩點能滿足多個節(jié)點的同時發(fā)布和交易。“分布式平臺可以幫助市場回到一個良性和公平的環(huán)境中。紛來想‘干掉’傳統零售采購和電商運營,因為他們在傳統零售渠道和電商渠道中是掌控著流量的,個人的意志和經驗會決定流量的走向。紛來希望流量的情況不是平臺決定的,而是代言人和商家共同決定的。紛來搭建運營體系,商家直接觸達消費者和代言人,商品好壞與否是消費者和代言人投票決定的,而不是根據主觀判斷來決定的。就像今日頭條用算法推薦新聞一樣,我們也想在商品領域做一件這樣的事?!睆挠J缴峡?,目前紛來主要收取內容制作的服務費,以及銷售轉化后的抽成費用。據介紹,自去年11月上線至今,平臺注冊用戶超170萬,代言人數量超11萬,每天新增UGC內容3000條以上,DAU達到4萬以上,合作商家超1000家,日銷售額超過45萬元。紛來在2019年的目標是培養(yǎng)出一萬個月收入過萬的短視頻內容創(chuàng)作者,并完成全品類供應鏈的建設,在年底變成覆蓋全品類的電商平臺。據一起惠了解,紛來本輪融資資金將主要用于三個方面:第一,平臺品類擴展,增加SKU數量;第二,把控短視頻內容導向,培養(yǎng)和招募KOL紅人資源,增強紛來作為一家短視頻電商平臺對資源的把控力;第三,用戶拓展和短視頻內容及流量的分發(fā)。新場景會帶來新機會和新焦慮。短視頻行業(yè)似乎已經蓄滿了一池公域流量,流量節(jié)點給了品牌和達人做“公域中之私域”的想象空間。雖然這個行業(yè)已經不再缺乏案例和標桿,但如何才能將現象級變?yōu)槌B(tài),使嘗試變?yōu)闃伺?,還需要更多類似于紛來的創(chuàng)新者們共同想象和塑造。
2019-06-26 09:30:02723 次
任正非在2012實驗室曾說:“哪怕(芯片)暫時沒有用,也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現戰(zhàn)略性的漏洞,是幾千億美金的損失,這些財富可能就是因為那一個點,讓別人卡住,最后死掉。”華為芯片28年的研發(fā)歷程中,穿插著這幾個關鍵數據:200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”,然而該芯片很不走運,立項時一片尚能賣10美元,等海思研發(fā)出來了,其價格已經跌到1元人民幣。2006年,華為決定要做3G數據卡基帶芯片,次年開始組建無線終端芯片的研發(fā)團隊,開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器。直到2009年,海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術,開發(fā)的AP芯片名為Hi3611(K3V1)。2018年2月,華為發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE,成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。8月發(fā)布7nm工藝制程和雙核“NPU”設計AI芯片麒麟980。去年全年,海思公司的收入接近76億美元,著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數據顯示,2019年第一季度,海思的營收達17.55億美元,全球排名第14。此刻,我們將時鐘撥回到五年前。2014年7月26日凌晨,42歲的華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁突然離世,這一消息引發(fā)華為上下一片震動。從華為高管到基層莫不是痛惜哀惋,有熟識者甚至淚如雨下。現任華為消費者業(yè)務CEO余承東抒發(fā)“無盡哀思”、前榮耀總裁劉江峰感慨“英年早逝,何其痛哉”……各大社交平臺陷入一片哀慟,悼念這位英年早逝的英雄。這是王勁從大學畢業(yè)加入華為的第18個年頭,距離他從海外回到國內負責通信和終端芯片不過7年。這位在周圍人眼中“樂觀幽默”、“工作拼命”、“總是笑瞇瞇的”、“脾氣特好”的華為海思技術骨干,始終堅守在華為最艱苦、最容易失敗、擔責最多的研發(fā)一線。華為3G、瑞典研究所等華為無線幾乎所有重要產品和項目,都傾注了王勁無數的心血。時任的王勁只是無數華為芯片工程師中一個耀眼的縮影。從華為創(chuàng)始人任正非決定造芯開始,帶頭研發(fā)首款專用集成電路(ASIC)芯片的徐文偉、華為芯片的“女掌門”何庭波……一個個核心人物陸續(xù)成長起來,見證著海思以摧枯拉朽的起勢陸續(xù)攻占國內機頂盒芯片、視頻監(jiān)控芯片、基帶芯片和手機AI芯片翹楚的位置,從無名小卒蛻變成中國最大芯片設計公司。這是一群華為芯片工程師負重前行的故事,是華為二十八年造芯史的簡寫,亦是觀察中國半導體產業(yè)漫漫長征路的一扇窗。海思:價值500億人民幣的華為坦克車從上世紀90年代到2004年成立半導體子公司,華為要自主研發(fā)芯片的決定一直令很多人無法理解。芯片是個極難跨越的險灘,動輒燒錢數百億級別,極度耗費時間還不一定能有成效。市場上多少芯片公司在老牌芯片制造商的陰影下艱難生存,而一個非芯片基因出身的公司想要做芯片,這在多數人眼中無異于天方夜譚,最終結局也想必是石沉大海。如果只是想掙快錢,那大可不必砸錢搞芯片,萬一沒成,可能整個公司都跟著受拖累,但這只是短期的風險,而長期的風險是,如果有一天來自第三方的基礎部件和技術都沒了,華為是否依然能玩得轉。顯然,華為創(chuàng)始人任正非思考的是如果讓華為長遠的活下去,在研發(fā)12年ASIC芯片后,華為在2004年10月成立全資子公司海思半導體。這一命名與芯片的原材料硅(Silicon)有關。海思的英文名字HiSilicon取自HuaweiSilicon的縮寫。但中文名卻讓大家犯了難,考慮到唯有“思想”深邃才能走得更遠,加上“思”與“silicon”發(fā)音近似,“海思”由此得名。在今年5月21日接受媒體采訪時,任正非描述了他眼中海思的定位:“海思是華為的附屬品,跟著華為的隊伍前進,就像一個坦克車、架橋車、擔架隊的地位。”如果你關注全球半導體的營收榜單,那么海思的增長速度絕對會令你瞠目。去年全年,海思公司的收入接近76億美元,著名半導體研究調查機構ICInsights發(fā)布的數據顯示,2019年第一季度,海思的營收達17.55億美元,是唯一一家躋身全球前15半導體供應商的中國公司,排名第14。在整個半導體行業(yè)一片頹勢之時,海思逆勢上漲,同比增長41%,排名也比去年Q1排名前進了11位。根據芯榜發(fā)布的國內2018年半導體設計企業(yè)收入排名,海思2018年以超出500億元人民幣(73億+美元)排名第一,遙遙領先第二名。海思官網的介紹中,穿插著這幾個關鍵數據:200+芯片組、8000+專利、100+國家、7000+員工……在28年的研發(fā)歷程中,海思陸續(xù)切入多媒體終端芯片、安防領域的視頻監(jiān)控芯片、移動終端的SoC芯片和基帶芯片、物聯網芯片、云端的服務器芯片和AI芯片等多個領域,這些產品線大多成長為所在領域的種子部隊,在國內甚至全球市占率位居前排。海思的崛起絕不是偶然,在這么多勛章的背后所隱藏的東西,遠比我們想象到的更為復雜。1991-2003前傳:沙漠里開出的郁金香任正非曾說過一句話:“沙漠里是不能種郁金香的,但是改造完的沙漠土壤,是可以種植的?!?984年成立的華為,是個倒買倒賣交換機的“二道販子”,老板任正非別說不懂芯片了,就連通信技術基因都是零??删褪沁@樣的一個貧瘠的技術沙漠,在用十幾年的光陰,澆灌出中國最大的芯片設計花海??梢哉f,華為對核心技術的重視,早已深入骨髓??孔龃戆l(fā)家的華為,很快就意識到,要提升自身的競爭力必須自主研發(fā)。1991年,華為剛剛結束了早期的代理生涯,任正非連個像樣的皮帶都不舍得買。做出自研交換機還不夠,電信設備中芯片成本占比高,而通用芯片難以實現差異化,要想在一眾對手中脫穎而出,華為必須開發(fā)自己的芯片。言知之易,行之難。沒有技術基礎怎么造芯?任正非的打法是狂攬人才,除了親友舉薦這種常規(guī)操作,還派華為員工去目標機構蹲點,就連任正非去參加展覽,都經常帶回幾個臨場“面試”的人才。就在這年,任正非挖到了堪稱是華為芯片奠基者的一個重要角色——徐文偉。當時徐文偉剛剛從東南大學自控系碩士專業(yè)畢業(yè)一年,在著名的港資企業(yè)億利達從事高速激光打印機的開發(fā)工作,擅長電路設計和匯編語言。恰逢郵電部在西安辦一個程控交換機學習班,匯聚了全國做交換機開發(fā)的技術骨干,其中就包括徐文偉,面對這一廣納人才的良機,華為派去的人白天學習,晚上就挨個到宿舍敲門挖人。也不知任正非當初的演說何其精彩,28歲的徐文偉決定放棄億利達的高薪待遇和穩(wěn)定前途,來到華為這家名不見經傳的創(chuàng)企。那會兒還鬧了個小插曲,華為挖人的事惹得億利達不太痛快,讓徐文偉吃了點苦頭。從看守所出來后,徐文偉迅速展現華為人的一大特質——超強執(zhí)行力。他很快在華為建立了ASIC設計中心,當時叫器件室,從事印刷電路板(PCB)設計和芯片設計。造芯事華為交換機降本增效的重要手段,而因為外匯管制,一次性的工程費用就要幾萬美元。任正非甚至去借高利貸,在資金困局中,流片失敗的后果不敢想象,不僅幾萬美元打水漂,華為交換機研發(fā)很可能推進不下去。還好,華為第一顆具備自有知識產權的ASIC,在1991年一次流片成功!不過大家當時都沉浸在勝利的喜悅中,竟然“百密一疏”,沒人想到給它取名字,就直接叫它ASIC。第一顆有名字的自研數字ASIC芯片在1993年推出,徐文偉給它取名“SD509”,S代表“半導體”,D是“數字芯片“。后來還有了模擬芯片“SA”系列,厚膜電路“SH”系列。SD509成功實現了數字交換機的核心功能——無阻塞時隙交換功能,并降低了C&C08交換機的成本。這款芯片誕生的背景也很特別。那時中國因為西方禁供電子設計自動化(EDA)開始自研,結果國產EDA剛在工作站和微機系統上開發(fā)成功,西方就解禁了。西方的這一做法使得剛剛國產EDA失去市場競爭力,以致直至今日,EDA仍然是掣肘國產芯片的關鍵部分。此前華為造芯主要是委托香港公司來設計EDA,任正非大手筆買來西方的EDA設計系統后,華為終于可以用自己的EDA來設計ASIC芯片。1994年,華為已成功設計出30多個芯片。1995年,華為成立中央研究部,其下設基礎研究部,負責為通信系統做芯片。中研基礎研究部成立3年就擁有300多名芯片設計工程師,使得華為成為當年國內最大且最先進的芯片設計公司。隨后華為再接再厲,先后在1996年、2000年、2003年,分別研發(fā)成功十萬門級、百萬門級、千萬門級ASIC,憑借C&C08交換機的大賣,華為一步一步坐上世界窄帶數字程控交換機領域的頭把交椅。不過,此時華為芯片事業(yè)還僅僅是奏響序曲,距離真正的飛升,還缺幾個關鍵人物的到來。1996年,懷揣著對工程師的信仰,兩位碩士畢業(yè)生何庭波和王勁進入海思。那一年,何庭波27歲,北京郵電大學通信和半導體物理專業(yè)碩士畢業(yè),進華為從事光通信芯片設計;王勁24歲,祖籍浙江黃巖,先后就讀于哈爾濱師大附中畢業(yè)和浙江大學無線電專業(yè),浙江大學通信與電子系統碩士畢業(yè),進華為做GSM基站研究。這兩位工程師身上可以還原出華為芯片研發(fā)者共同的特質:低調、堅定、能扛事、肯吃苦。何庭波看起來是個文弱的女孩,但一工作起來比男同事還拼,只要她認定的事,就會全力以赴的完成。比如在開發(fā)光傳輸芯片期間,因為產品開發(fā)和芯片開發(fā)會用到同一套儀表,何庭波經常和負責開發(fā)的高戟搶設備?!盀轱@示紳士風度,我每次都會讓著她,但這不是長久之計?!备哧貞浀?,“于是我們有一個’君子協定’:白天她調試,晚上我調試……”功夫不負有心人,第一代核心芯片成功交付,后續(xù)一系列芯片也相繼成功推出,累計銷售超過千萬片。王勁和何庭波一樣能拼,被稱為“最能啃硬骨頭”的人,不過他還有一個特質——脾氣好、愛笑。他所進入的無線產品線整體承受著長達十多年的虧損困境,無數個日夜的努力可能付之一炬,幾千萬甚至幾億的投入血本無歸,壓力非常大,沒有良好的心態(tài),很難撐下來。而在王勁同事們的回憶中,王勁完全沒抱怨過?!巴鮿艔牟涣R人,這點非常可貴!”一位跟王勁在無線產品線同事多年的朋友說。他總是笑呵呵的,笑起來很爽朗,沒架子,講著講著筆掉了還要去撿筆。有人曾問他,為什么壓力這么大,還愛笑?王勁說:“哭解決不了問題,只有笑啰!”為將之道,當先治心。泰山崩于前而色不變,麋鹿興于左而目不瞬,然后可以制利害,可以待敵。因為在產品研發(fā)上一系列失誤,王勁最先參與的華為無線業(yè)務部DECT研發(fā)項目以失敗告終。1998年,他開始做GSM基站BTS30產品的產品經理,在GSM產品線最艱苦的時候,王勁和同事們還能唱著小基站的戰(zhàn)歌轉戰(zhàn)在西藏高原、農村山區(qū)、海外天涯海角。1998年,何庭波和王勁均在群英薈萃的華為研發(fā)部門露出鋒芒。這一年,何庭波被委以重任,獨自前往上海組建無線芯片團隊研發(fā)3G芯片。而王勁的BTS30則戰(zhàn)績驚人,從1998年一路賣到2008年,成為華為有史以來銷售壽命最長、銷售收入最大的單一基站產品,累積銷售數百億美元,是華為早期海外拓展的利器。幾年后,何庭波和王勁又分別被調到海外工作。何庭波在硅谷期間,親眼目睹了中美兩國在芯片設計上的巨大差距,這為日后海思大規(guī)模引進海外人才埋下了伏筆。王勁則負責起華為第一個在歐洲的研究所——瑞典研究所,研究3G核心技術。那時華為在西歐毫無名氣,這個開拓性的工作進展的非常艱辛。但據同事們回憶,他一句困難和抱怨的話都沒提過。后來王勁又做了歐洲地區(qū)部Marketing負責人。與此同時,華為正陷入一場焦頭爛額的戰(zhàn)事。因為在國內的小靈通和CDMA節(jié)節(jié)敗退,華為苦心經營多年的優(yōu)勢消耗殆盡,而中芯和UT斯達康抓住機會崛起,華為迫不得已轉移戰(zhàn)場,到海外去賣GSM和3G。2003年,華為沖出了重圍,在海外無線的收入年增長了10倍,3G也取得歷史性的突破,將一眾國內對手甩在身后。到2004年,華為已擁有數萬名員工,銷售額達462億人民幣。2004-2009起步:初出茅廬,峰回路轉騰出手來做新業(yè)務的華為,在2004年10月將ASIC設計中心獨立出來,成立了全資子公司海思半導體,內部稱為“小海思”,從事外銷芯片業(yè)務。對手機麒麟芯片等系統芯片的研發(fā)以及公共平臺,仍在母公司體下,內部稱為“大海思”,后來歸屬在2012實驗室旗下,主要從事面向未來的技術研究。在華為內部,狠抓通信系統芯片的徐文偉被稱作“大徐”,“小徐”是徐直軍,在海思成立后開始掛帥進軍消費電子芯片市場,從戰(zhàn)略層面管理海思,海思的具體工作則由何庭波和她的北郵校友艾偉負責。海思總裁的重任落到了何庭波肩上,艾偉則分管Marketing,徐直軍則在以后的很多年是海思的Sponsor和幕后老大。海思被寄予厚望,最開始,任正非給它定下一個目標:招聘2000人,三年內做到外銷40億元人民幣。前者很快完成,后者卻遙遙無期。有人說海思從成立起連虧了十年,要不是背靠華為這棵大樹,早就涼了。不過華為海思高層的遠見也就此體現出來,上至華為最高決策者任正非,下至海思直接負責人,沒有誰因為海思的虧損而想要放棄造芯這條路,華為敢砸錢造“備胎”、造“備胎”的這種魄力和前瞻意識,放至今日也是許多企業(yè)所不具備的。欲渡黃河冰塞川,將登太行雪滿山,起步遠比想象艱難。2004年至2007年期間,海思消費芯片對外銷量幾乎為0,海思一成立就組建的手機芯片研發(fā)隊伍,長達五年了無音訊,幾款新生芯片紛紛遇到自家產品不敢用的窘境。要開發(fā)芯片,第一要務自然是定義芯片的規(guī)格(specification)。2005年,艾偉牽頭定義了幾顆消費電子芯片的規(guī)格,包括SIM卡、機頂盒芯片、視頻編解碼芯片等。SIM卡芯片是海思打響外銷芯片的“第一槍”,然而該芯片很不走運,立項時一片尚能賣10美元,等海思研發(fā)出來了,其價格已經跌到1元人民幣。由于技術門檻低、競爭激烈,海思直接放棄了這個業(yè)務。而海思引以為傲的安防監(jiān)控芯片,走向市場的第一步亦是無奈之舉。海思團隊起初做視頻編解碼芯片,原計劃是想先用在華為的視頻會議電視終端上。但這種平時都是領導在用的產品,出了問題難辭其咎,還可能影響華為的大產品銷售。自家產品不給試,海思只好出去找市場,殊不知峰回路轉,海思一腳踏進安防大門,就被時代的巨浪推到了潮頭。海思幾乎是和中國安防產業(yè)同步成長起來的。21世紀初,安防行業(yè)還被一些外資企業(yè)所占領,中國安防企業(yè)在世界頂級展會中只能拿到偏遠的小角落。如今全球安防行業(yè)的老大??低暫屠隙笕A股份,在當時不過是兩個不起眼的小角色。海思在安防市場的打拼歷程,可以用“天時地利人和”來形容。所謂天時,是指技術進步帶來的顛覆性力量,整個安防正在醞釀著數字化改革浪潮;所謂地利,是中國平安城市建設起步,一大批安防紅利正待收割;所謂人和,大華、??档纫慌袊鴱S商異軍突起,為海思芯片的落地提供了機會。2005年11月,艾偉帶著部分海思員工第一次參加在深圳舉辦的安博會,為即將問世的芯片提前預熱。次年6月,海思在TAIPEICOMPUTEX展會推出H.264視頻編解碼芯片Hi3510。率先拋出橄欖枝的是大華。早年華為曾做過面向通信機房監(jiān)控的第一代視頻監(jiān)控產品,后來把這塊業(yè)務與華為電氣的環(huán)境動力監(jiān)控業(yè)務打包賣給了艾默生。2006年,華為重新進入這一領域,配合運營商“全球眼”來做視頻監(jiān)控軟件平臺。由于華為自己基本不做攝像機整機,就去和???、大華談合作購買。恰逢大華開發(fā)第二代硬盤錄像機(DVR),正想在DVR上想守正出奇,兩個胸懷大志的公司一拍即合,第二年,大華就和海思簽訂了20萬片H.264視頻編碼芯片的合同(Hi3510、Hi3511),用于大華第二代DVR上。當時毫無品牌知名度的海思,終于拿下成立以來第一個真正意義上的外銷芯片大訂單。在安防芯片取得商用進展的同期,一個對華為乃至中國都有非凡意義的新產品——基帶芯片巴龍系列剛剛誕生。多年以后,它和華為的通信技術實力成為中國強硬應對美國禁令的一個重要底牌。先說一下基帶芯片出場的背景,它最早切入的場景不是手機,而是數據卡。3G數據卡因其高速上網功能,成為很多商務人士外出的標配,而國內這片市場相對空白,華為適時切入這片市場大賺一筆,并與中興爭奪市場蛋糕。孰料數據卡業(yè)務井噴時,華為3G數據卡的基帶處理器卻常常斷貨。3G數據卡的基帶芯片被高通壟斷,但當基帶芯片供不應求時,高通開始在華為和中興之間實行平衡供應政策,華為很多項目因故拿不到芯片而無法簽單。市場倒逼之下,2006年,徐文偉拍板決定,要做3G數據卡基帶芯片。時任手機公司副總裁的李一男也執(zhí)此觀點:從數據卡芯片作為切入移動終端芯片的第一步,最是合適。第二年年底,時任歐洲研發(fā)負責人的王勁剛等來全球3G技術產業(yè)鏈初具成熟的佳音,就被火急火燎地召回上海研究所,組建無線終端芯片的研發(fā)團隊,開始研發(fā)移動通信的核心器件——基帶處理器(BP,BasebandProcessor)。從這時開始,已經在華為打拼11年的王勁開始在基帶芯片以及智能手機和平板電腦的芯片研發(fā)中扮演重要角色。海思給基帶芯片起名“巴龍(Balong)”,是雪山的名字。許多國際半導體巨頭都有一套獨特的芯片命名邏輯,英特爾酷愛以設計組周邊的山川街道名字為代號,AMD則喜歡用F1賽車的賽道給芯片命名,而華為顯然對高山和典故情有獨鐘。巴龍雪山位于和珠穆朗瑪峰比鄰的西藏定日縣,海拔7013米?!盁o限風光在險峰”,國內3G還未正式商用,華為就開始做LTE相關研發(fā),并在2008年9月正式成立LTEUE開發(fā)部門。后來巴龍成為海思第一款成功的移動終端芯片?;鶐Ъ夹g有多難呢?大約五六年前,安防芯片巨頭德州儀器(TI)和GPU霸主英偉達(NVIDIA)都在做移動處理器的研發(fā),但因為缺乏基帶專利的積累陸續(xù)止步。蘋果的自研5G芯片遲遲未露真容,堅持為蘋果提供移動基帶芯片的英特爾,也于剛剛過去的5月放棄了移動5G芯片市場。而高通正是因為積累了可觀數量的3G、4G、5G基帶專利,在移動芯片市場所向披靡,其片上系統(SoC,SystemonChip)還被很多人調侃是“買基帶送CPU”。強大如蘋果,在跟高通大鬧專利案后,最終還是選擇花錢泯恩仇,繼續(xù)采用高通的芯片。唯有海思,十年一劍,巴龍出鞘,抗衡高通。歷史不時會出現驚人的相似,另一款多媒體芯片——機頂盒芯片,也像視頻編碼芯片一樣經歷了“柳暗花明”。前文我們曾說過,艾偉牽頭定義了機頂盒芯片的規(guī)格。根據華為老兵戴輝的描述,艾偉拉了軟件公司數字娛樂產品線負責人張國新(現微納研究院創(chuàng)始人)和分管Marketing的老王,頭腦風暴了一兩個月才最終定下來。張國新和老王負責的IPTV產品線有一個觀點:如果海思不規(guī)劃做機頂盒芯片,那他們產品線也沒必要設計和制造IPTV機頂盒硬件,不如去外面OEM或者購買華為終端公司的機頂盒。當時H.264一直被看作IPTV的未來走向。他們提了個激進的要求:要更加超前支持H.264高清,否則等芯片兩三年后出來就又落后了,因為博通和意法半導體的產品迭代速度非???。機頂盒芯片的研發(fā)負責人是劉千朋,在他的帶領下,全球首款內置QAM的超低功耗數字有線電視(DVB-C)機頂盒單芯片在2007年底成功流片。和視頻監(jiān)控芯片相似,海思的機頂盒芯片起初也是去找華為終端公司的DVB(廣電的數字電視)機頂盒當“小白鼠”,但華為DVB機頂盒同樣是定位高端市場的產品線,一旦不賺錢就會被砍掉,不敢拿來讓海思試。海思也找過九州、長虹等著名有線電視(DVB)機頂盒公司,人家提的要求卻更苛刻:一旦出問題,華為要賠償所有直接和間接損失,包括品牌損失和股價下跌的損失。這種“賣司條款”,別說何庭波和艾偉不敢應允,海思的幕后老大徐直軍看到條款后,也不敢簽字。2008年5月,機頂盒市場露出了一條裂隙,陽光照到了海思身上——廣東電信給了華為一個10萬線的IPTV機頂盒大單。本來這跟海思沒啥關系,因為人家廣東電信指明要用博通的芯片方案,并會根據自己的IPTV推廣進度來要貨及支付貨款。偏偏IPTV業(yè)務開展前期有很難確定用戶量的需求預測,博通芯片供貨期又需要16周,這導致按時按量供貨的不確定性非常高。老王跟博通中國區(qū)老大溝通無果后,張國新趕到廣東電信,提出:能否使用海思的方案?我們基于海思芯片的機頂盒已經測試完成,產品穩(wěn)定,性能良好,可以馬上提供測試。此時對于廣東電信而言,IPTV業(yè)務已是箭在弦上不得不發(fā),于是雙方共擔新芯片可能帶來的風險。測試結果令雙方長舒一口氣。采用海思芯片和博通芯片的機頂盒性能相差不大,在散熱和開機時間上甚至略勝一籌。隨后,在同年8月的第十六屆杭州ICTC2008展上,海思現場發(fā)布并展示了業(yè)界最佳性價比全系列機頂盒(STB)芯片解決方案。它和視頻監(jiān)控芯片一樣,采用硬件解碼,速度快、加工費低,而且第一個做到了芯片和操作系統、瀏覽器(基于webkit)的緊耦合。對廠家來說,采用海思方案的高清機頂盒電路板價格低(100元左右),技術門檻也降低,一時間,一大批機頂盒小公司成長起來。有人說,海思太幸運了,機遇趕著往它身上撞。可是假設沒有提前做好布局,如果海思的芯片質量達不到標準,它又怎能抓到住這些機會?在沒能與品牌機頂盒公司直接合作的情況下,海思的“黑盒子”方案靠發(fā)動廣大野戰(zhàn)軍拿到了市場。5年后,它在國內機頂盒芯片市占率達到第一。這種打法,與聯發(fā)科當年服務眾多山寨手機廠家的策略如出一轍。2006年,在業(yè)界首創(chuàng)GSM智能手機交鑰匙(Turnkey)解決方案的聯發(fā)科,將手機主要功能集成在一塊芯片上,引爆國內山寨機快速擴張。當時在2G領域,歐洲的GSM陣營完勝美國的CDMA陣營。聯發(fā)科也從一家DVD小廠平步青云,占得移動終端芯片牌桌上的一席??匆娐摪l(fā)科的功能機方案鋪天蓋地,眼紅的海思開始打造自己的Turnkey方案。手機芯片的核心有兩塊:應用處理器(AP,ApplicationProcessor)和基帶處理器(BP,BasebandProcessor)。AP包括CPU、GPU等;BP則負責處理GSM、3/4/5G等各種通信協議以及射頻等核心單元,代表了通信能力,之前我們提到的巴龍就屬于BP。雖然2004年就組建了研發(fā)隊伍,但直到2009年,海思才發(fā)布第一款GSM低端智能手機的Turnkey解決方案。這個方案采用來自華為GSM基站的自研BP技術,開發(fā)的AP芯片名為Hi3611(K3V1)。“K3”同樣名自高山,是喀喇昆侖山脈自西向東的5座主要山峰中的第三高峰——布洛阿特峰(BroadPeak)的代號。它也是全球第12高峰,海拔8051米。但這一寓意雄渾高遠的名字,并沒有給海思帶來好運。K3V1采用110nm工藝,遠落后于對手采用的65nm/55nm/45nm工藝,操作系統又選了江河日下的WindowsMobile。屋漏偏逢連夜雨,此時華為自己的終端公司因為深陷在為歐洲運營商定制3G手機的泥潭中,無力應用K3V1。無奈之下,海思借鑒聯發(fā)科,找了家華強北的山寨廠做整機。一時間,華為深圳坂田基地門口人聲鼎沸,到處充斥著小販叫賣山寨GSM智能手機的聲音,令人不堪其擾。彼時山寨市場有展訊、聯發(fā)科等強敵鎮(zhèn)守,產品本身及銷售策略上的缺陷使得K3V1出師未捷身先死。K3V1不僅受到外界群嘲,連內部人員都不看好。負責營銷的副總裁胡厚崑認為,服務低端的GSM山寨機混淆了華為的定位,傷害了華為的高大上品牌價值,堅持要砍掉這條線。2010-2014穩(wěn)定:巴龍出鞘,安防突圍2009年11月,華為海思和華為終端等部門正式成立聯合項目。歷經近千個晝夜的協同奮戰(zhàn),王勁和同事們于2010年推出了業(yè)界首款TD-LTE基帶芯片巴龍700,支持LTEFDD和TD-LTE雙模,并在同年7月參加德國TOM認證,正式進入商用終端領域。巴龍芯片的一次流片成功令上海研究所一片歡騰,但稍有遺憾的是,巴龍問世之時恰逢智能手機蠶食掉大部分數據卡市場,高通的芯片也不再稀缺。盡管生不逢時,后續(xù)巴龍不僅被應用到數據卡、以及無線路由器和MIFI等多種終端設備,還成為手機芯片的核心競爭力。2010年,任正非將手機業(yè)務升級為公司三大業(yè)務板塊之一,放出豪言要做到世界第一。安防領域冒出了人工智能(AI)的萌芽,德州儀器(TI)和華為都整起了買芯片送車牌識別算法的打法。不過,兩者的技術方案卻有本質的不同。TI的視頻監(jiān)控芯片采用ARM+DSP架構,而海思采用的是ARM+IVE架構,IVE是做成了芯片硬件內核的智能視頻分析加速引擎。TI的數字信號處理單元(DSP)非常強大,華為的GSM基站就是基于TI的DSP來做基帶處理,開發(fā)成本低并且可以靈活加載。但從3G開始,海思全都采用自己開發(fā)的專用芯片,以進一步提升效率和降低功耗。同樣在這一年,海思SoC開始大規(guī)模進入全球最大的安防攝像頭廠商——??低?。后來中國廠商在全球大賣DVR,鼎盛時期海思占領了79%的全球DVR芯片市場份額。伴隨著數字化和IP(互聯網協議)狂潮,海思在巨變中抓住市場的需求,在性能提升、成本控制、開發(fā)門檻、配套算法和軟件等方面均優(yōu)勢明顯。廠家只需拿一顆海思SoC芯片配上外圍的元器件,就能做成一個IP攝像機的電路板,再加上電源、鏡頭等光學器件,就能做成各式各樣的入門級攝像機。贏得口碑的海思,開始在視頻監(jiān)控領域和機頂盒領域一路高歌猛進。2012年,駐杭州的Top銷售員,光是??岛痛笕A的訂單就就賣了一千多萬片。同年機頂盒芯片開始出貨量大增,并于次年登上國內市場占有率第一的寶座。據傳到2014年,海思安防系列芯片已占據全球超過一半的市場,在國內的市占率更是高達90%。外銷的消費電子芯片發(fā)展勢頭正猛,但手機芯片還籠罩在一片陰云之中。時間回溯到2011年,華為新成立一個總研究組織——2012實驗室,主要面向未來5-10年的發(fā)展方向進行研究。大海思和研究人工智能的諾亞方舟實驗室等一起作為二級部門歸屬于2012實驗室。任正非對何庭波說:“給你4億美金每年的研發(fā)費用,給你2萬人”,“一定要站立起來,適當減少對美國的依賴?!焙瓮ゲㄒ宦爣槈牧?,當時整個華為研發(fā)不到10億美元,員工僅有3萬人,而2011年海思的銷售額只有66.6億人民幣,華為全年凈利潤只有150億人民幣。2012年,對于華為終端和海思而言都是值得載入史冊的年份。8月,承載著海思希望的K3V2應用處理器問世。9月,負責華為消費者業(yè)務的余承東定下七條重要的調整戰(zhàn)略,其中就包括“啟用華為海思四核處理器和巴龍芯片”。K3V2的研發(fā)吸取了K3V1的教訓,架構用谷歌的安卓系統取代了WindowsMobile,并花高價買來ARM架構的授權。雖說它采用的40nm工藝沒追上當時高通、三星芯片采用的28nm工藝,但它與上一代產品相比進步很明顯。它是問世時體積最小、速度最快的手機處理器。一發(fā)布就引起競爭對手的警覺,網傳三星曾因此推遲對搭載該處理器的AccendD系列的屏幕供應,致使產品的上市時間延遲了大半年。但這款芯片的短板同樣明顯,發(fā)熱量大、GPU兼容性問題層出不窮,用戶體驗感極差。開發(fā)人員不得不“挖東墻補西墻”,從軟件層面來填補芯片上的漏洞和Bug。因為芯片的問題,D系列手機綜合性能表現非常爛,銷量慘淡,很快就“壽終正寢”了。中端機P6因為強抓質控并在19個國家進行地毯式廣告轟炸,銷量和口碑都還不錯,而K3V2E芯片依然被罵“拖后腿”。華為堅決用旗艦手機奶自家芯片的做法,引來了外界此起彼伏的質疑和謾罵,“萬年海思”的嘲諷已經深深烙印在每個使用海思芯片的機器上,而海思回應那些負面聲音的唯一方式,就是沉默,在沉默中積蓄力量。那些日子過得相當艱難,海思團隊背負的不止是芯片的成敗,還有華為手機的口碑。每一位成員都憋著一股勁兒、吊著一口氣,在實驗室夜以繼日地投入研發(fā)工作。終于,2014年初,海思發(fā)布麒麟910芯片,一雪前恥。這款芯片不再以雪山為名,而是用中國神話的瑞獸麒麟命名,并首次集成了自研的巴龍710基帶芯片,這也是海思第一次將AP和BP集成在同一塊SoC上。K3V2出現的問題被一一改進,麒麟910在制程上追平了高通的28nm,并大大降低功耗,改善了兼容性。隨后出場的麒麟920芯片,終于在性能上戰(zhàn)平上一代高通旗艦芯片。麒麟920還整合了巴龍720,LTECat.6的手機。榮耀6一出來,就飆升到各跑分軟件的第一名,幾乎吊打吊打華為全線機型,使海思麒麟芯片第一次達到與行業(yè)領袖高通對飆的地位。然而勝利的曙光剛剛出現,王勁,那個撕開高通防線的核心人物,剛從美國出差回來就連軸開會,回家后突發(fā)心臟病,猝然長逝,年僅42歲。2015-2019飛升:勢不可擋,多面制霸令人感到些許安慰的是,巴龍和麒麟芯片沒有辜負王勁的付出。從麒麟925伊始,海思一掃昔日坎坷的命運,開始大步流星地向上攀升。盡管志存高遠,華為對進軍高端的市場還是相當謹慎,搭載麒麟925的旗艦手機Mate7首期只做了30萬部。誰知幸運女神的橄欖枝,再一次伸到了華為的面前。出人意料的是,手機雙霸蘋果和三星先后掉了鏈子。蘋果爆發(fā)嚴重的好萊塢“艷照門”事件,加上未在中國境內設服務器,安全隱私問題倍受質疑。同時三星Note4設計方面嚴重失誤,新機型仍沿用塑料外殼和滑動指紋,外觀土氣,揚聲器位置也設計的不合理。于是乎一大批國內政企要人舍棄蘋果和三星,轉投華為的懷抱,霎時間,Mate7一機難求,全球銷量超750萬,成功讓華為打開了高端市場的大門。此時,飽受詬病的麒麟芯片終于趕上了華為手機發(fā)展的步伐。麒麟品牌從出場到麒麟935,一直采用臺積電28nm工藝。在研發(fā)麒麟950之前,海思團隊做出了一個大膽的決定——跳過20nm,直接挑戰(zhàn)更為先進的16nmFinFET。他們從2013年底就開始與臺積電等合作伙伴緊密合作,共同推動了16nm先進工藝的量產成熟,并于次年4月實現業(yè)界首次投片,2015年1月實現量產投片。11月,麒麟950正式發(fā)布。這是麒麟芯片的翻身之作。麒麟950成為業(yè)界第一款采用臺積電16nmFinFET工藝制程的移動處理器,比采用三星14nmFinFET工藝制程的高通驍龍820提早面世了小半年,而且除了GPU之外性能幾乎和驍龍820打平。另外,這款芯片開始集成海思自研的ISP模塊,使其吞吐率性能提升4倍,高達960Mixel/s,助力華為P10在專業(yè)相機評測網站DXOMARK公布的拍照成績上趕超iPhone7。將時間往回撥1個月,還有另一件值得記入史冊的事情。海思擊敗高通等幾家巨頭,獨家獲得奔馳第二代車載模塊全球項目的超大訂單,合同期長達十年,這意味著奔馳乘用車未來十年都搭載有華為的芯片。這對中國芯片業(yè)同樣是值得紀念的里程碑。很快,屬于海思巴龍和麒麟的高光時刻來了。新興的5G和AI技術,給了華為突破高通重圍的土壤,破繭成蝶的麒麟芯片開始與高通、蘋果兩大國際巨頭進行新一輪的角逐。2016年,華為在芯片領域的投資高達100億元人民幣。2017年,海思推出第一代AI芯片麒麟970,業(yè)內首創(chuàng)在手機SoC芯片上采用獨立的AI計算模塊“NPU”設計,一舉拿下6個業(yè)界第一。而蘋果的自研AI芯片A11比麒麟970的發(fā)布時間遲了2周。這一年,壟斷4G基帶市場的高通先后拔下全球首款5G調制解調器和首個5G數據連接的頭籌。緊接著,華為在2018年2月發(fā)布首款3GPP標準的5G商用芯片巴龍5G01和基于該芯片的5G商用終端華為5GCPE。這意味著華為同時突破了網絡和終端這兩大5G商用的基礎條件,成為全球首家可以為客戶提供端到端5G解決方案的公司。乘勝追擊的海思,又在去年8月率先發(fā)布了新一代AI芯片麒麟980,采用最先進的7nm工藝制程和雙核“NPU”設計,尺寸小到僅比指甲蓋稍大一點,在其上集成了69億個晶體管(麒麟970的晶體管數為55億),還可與華為的巴龍5G01基帶芯片匹配,為5G通訊做好準備。早在2015年,華為就已經開始投入7nm技術的相關研發(fā),并于次年開始進行麒麟980這款芯片的IP儲備、2017年開始SoC工程驗證、2018年開始量產。麒麟980芯片從起始到發(fā)布用時3年,投入數億美元的研發(fā)費用。麒麟980在AI運算方面帶來了全面的提升。Mate20超流暢的操作體驗以及視頻檢測、物體識別與分割、AI視頻留色、卡路里識別、3D結構光解鎖等豐富的AI應用,都離不開麒麟980這個幕后功臣。從被國際巨頭們按地摩擦,到在高端手機芯片市場上與蘋果、高通、三星四足鼎立,海思麒麟上演了一場華麗的逆襲。能做芯片的手機廠商僅有3家,能夠同時做芯片和基帶的手機廠商更是不超過2家,而能夠跟高通對抗且擁有芯片和基帶的手機廠商,唯華為爾爾。不止是終端,作為國內云計算市場的新秀,華為將造芯的目標已經擴展到云端。過去一年內,華為緊鑼密鼓地發(fā)布AI芯片昇騰系列和服務器芯片鯤鵬系列。昇騰芯片采用華為開創(chuàng)性、可擴展的“達芬奇架構”,單芯片計算密度最大的昇騰910采用7nm工藝,主打高效計算低功耗的昇騰310采用12nm工藝。服務器芯片鯤鵬920同搭載該芯片的泰山服務器在今年1月發(fā)布,這一芯片同樣采用迄今最先進的7nm工藝,架構用的是ARM,性能跑分超出之前業(yè)界標桿產品的25%,能效提高30%,功耗也有所降低。同一時期,巴龍亦有了新的突破。新出場的巴龍5000采用業(yè)界標桿的多模設計,峰值下載速率是4GLTE可體驗速率的10倍,并在進行5G研發(fā)之時就已在華為體系內部進行網絡側、芯片側和終端側的協同。巴龍5000和基于該芯片的首款5G商用終端華為5GCPEPro一起,將華為的5G優(yōu)勢再次提升。同樣在今年首秀的還有業(yè)界首款5G基站核心芯片——天罡系列。這是全球第一個超強集成、超強算力、超寬頻譜的芯片,實現基站尺寸縮小超55%、重量減輕23%、功耗節(jié)省達21%,不僅安裝時間是標準4G基站的一半,還允許市場上存在的大多數基站直接升級到5G。為了趕上5G的高速列車,華為投入5700多位從事5G研發(fā)的專家工程師,在全球范圍建立了11個5G研創(chuàng)中心,如今每當5G新版本出來,華為能在1個月內完成迭代?!拔覀兊?G產品對于歐洲來說是最合適的?!比握窃诒驹?1日接受采訪時自信地說:“我們有幾十年都不會腐蝕的材料,這些特性很適合歐洲,歐洲跟我們溝通很密切。華為的5G是絕對不會受影響,在5G技術方面,別人兩三年肯定追不上華為?!弊兙殖霈F在安防市場。一方面,華為宣布重新入局安防攝像頭;另一方面,??怠⒋笕A等也在積極推進AI算法和AI芯片的研發(fā)。這意味著華為要開始和它的老客戶海康、大華等同臺競技,同時核心業(yè)務的垂直整合正成為一種趨勢。但沒想到華為、???、大華的直接競爭還沒提上日程,他們就一并進入了美國的黑名單。危機:至暗時刻,備胎轉正2019年5月,黑云壓城城欲摧。在全球通信界勢如破竹的華為被美國視作國家安全的威脅,特朗普政府簽署行政命令,要全力壓制這顆“眼中釘”。形勢極其嚴峻,美國政府的霸凌政策施壓下,華為的老伙計們——英特爾、高通、谷歌、微軟、ARM等不得不選擇停供,WiFi聯盟、SD協會、國際固態(tài)技術協會(JEDEC)、PCI-SIG外圍部件互連專業(yè)組標準組織、USB-IF這五大標準組織均暫時將華為除名,其后又陸續(xù)恢復華為的資格。如果華為沒有應對之策,那么此時已經是危急存亡之秋。此時,任正非多年來未雨綢繆的戰(zhàn)略眼光,為華為提供了與美國政府叫板的底氣。引用任正非在2012實驗室的講話:“哪怕(芯片)暫時沒有用,也還是要繼續(xù)做下去。一旦公司出現戰(zhàn)略性的漏洞,我們不是幾百億美金的損失,而是幾千億美金的損失。我們公司積累了這么多的財富,這些財富可能就是因為那一個點,讓別人卡住,最后死掉。這是公司的戰(zhàn)略旗幟,不能動搖?!比缃裎覀冊倩仡櫲握堑母哒斑h矚,不得不為之嘆服。正是任正非做出極限生存的假設,對有朝一日先進芯片和技術不可得提前做了備案,才有了2019年5月19日海思總裁何庭波鼓舞士氣的那封致員工信:所有海思曾經打造的備胎,一夜之間全部轉“正”。高通斷供,華為有自己的麒麟和巴龍;英特爾斷供,華為有自己的CPU鯤鵬;ARM斷供,華為已經購買了ARMv8的永久使用權并熟練掌握ARM架構的設計和修改。長遠的路依然艱險,至少暫時性的困難足以應對。海思也有還沒能攻克的短板,自研GPU還未趕上國際一流GPU的水準,在射頻領域與國外頂尖企業(yè)暫時難較高下。但,這不只是華為的危機,它像一面鏡子,折射出整個中國半導體產業(yè)的軟肋。芯片設計必備的EDA工具、模擬芯片皇冠上的明珠射頻芯片都長期被歐美廠商卡脖子。晶圓代工的形勢更為嚴峻。最先進的制程工藝掌握在臺積電和三星手里,內地最大的晶圓代工廠中芯國際的14nm工藝制程量產,還要等今年下半年。中芯國際要想突破更小的制程,就需要買更精細的“刻刀”——光刻機。全球最先進的光刻機均由荷蘭ASML打造,而中芯去年花1億美元從ASML買來的中國唯一一臺EUV光刻機遲遲未聞進入國內的消息。更危險的是,ASML造光刻機的光源、激光發(fā)生器等核心部件,掌握在美國公司手中。這些短板有預備的解法嗎?或許有,或許沒有。但抵御一切風霜的盔甲——人才一直都在,我們要等待的是下一個擁有極強戰(zhàn)略眼光的人,還有更多愿意投入芯片事業(yè)的人。結語相比百年IBM、五十年英特爾,十五歲的華為海思在半導體產業(yè)還是一個勇闖無人區(qū)的“青少年”。這個青少年踩過雷,也撞過運,承受過質疑和嘲諷,也享受過贊美和推崇。從默默無聞到鋒芒畢露,這個逆襲故事的每一處起承轉合,都是由海思數千名工程師共同書寫而成。歷史證明,成大事者,不計較一城一池得失。在華為還是一個無足輕重的公司時,面對強手如林的新沙場,就敢于砸下重金去打造可能永遠都不會用到的芯片,華為海思的工程師們夜以繼日地積蓄力量,最終實現一個又一個反殺。假設海思沒有這些前瞻性的布局,沒有將這些關鍵的核心技術攥在手心,當美國亮出“禁供”的技術霸權殺手锏,華為大概率很難有如今這“備胎轉正”的底氣和起訴美國政府的勇氣。同時,這也是中國半導體產業(yè)長征的縮影,紫光、中芯國際等國產半導體企業(yè)們在努力突破西方世界的桎梏,千千萬萬個芯片研發(fā)人員正像曾經的徐文偉、何庭波、王勁、艾偉那樣前仆后繼地沖鋒陷陣于一線,在接下來的二十年,他們又將書寫出新的芯片故事。他們也許不是天才,也許不會成為芯片事業(yè)的掌舵者,但為眾人抱薪者,不可使其凍斃于風雪,鮮花和禮敬不止屬于功成名就者,更是屬于這場艱苦長征中每一個鞠躬盡瘁的人。參考資料:1、劉文《華為往事》2、張利華《華為研發(fā)》3、任正非《在2012實驗室的講話》4、張靜波《芯片女皇何庭波,終結華為“無芯之痛”》5、集微網《追憶華為海思無線芯片開發(fā)部部長王勁》6、戴輝《老兵戴輝:華為芯片事業(yè)是如何起家的?》7、戴輝《老兵戴輝:華為海思的麒麟手機芯片是如何崛起的?》8、戴輝《老兵戴輝講述從0到1的血淚史,海思的視頻監(jiān)控芯片如何一步步成為行業(yè)霸主》9、戴輝《老兵戴輝:海思機頂盒芯片是如何成為霸主,并與中國標準相互成就的?》10、項立剛《為王勁送行》2014年11、萌哈科技《華為海思麒麟處理器的成功之路》12、方珺逸《海思成名前那些事兒》
2019-06-26 09:27:37776 次
近期,淘寶聯盟手機APP中的“渠道與場景”頁里,悄然出現了“淘匯鄰小店”的身影。根據頁面的簡單介紹,淘匯鄰小店目前屬于邀請制,能夠幫助用戶“輕松打造社區(qū)小店,線上線下都賺錢?!秉c擊進入后,官方為淘匯鄰小店給出的定義是“一個基于線下社區(qū)鄰里關系賣貨的淘寶社區(qū)平臺“,服務社區(qū)用戶,幫助團長實現”0成本+0庫存“開店。熟悉的模式描述和下方的亮點提示似乎都在顯示:阿里的社區(qū)拼團來了。社區(qū)拼團的本質是零售生意。理論上看,阿里在零售生態(tài)中完善的基礎設施沒有理由支撐不起社區(qū)拼團。騰訊對社交場景的占領使得微信成為社區(qū)拼團的主賽道,在這樣一個增量市場中,在“貨“和”場“中有著更多積累的阿里如何利用好手中的牌,不得不說是個有趣的看點。淘匯鄰≠社區(qū)拼團一起惠了解到,在一定的規(guī)則下,團長可入駐淘匯鄰進行選品,生成屬于個人的線下店鋪,將店鋪或單品分享給客戶,賺取傭金。未來,團長可以自定義海報、易拉寶等線下營銷物料。此外,淘匯鄰支持下級代理管理,團長可直接為代理生成店鋪。供應鏈方面,淘匯鄰的商品庫目前采用淘寶聯盟的庫,淘寶聯盟會針對性地進行二次優(yōu)化。提供了工具和資源的支持,阿里媽媽對團長的選拔提出了要求:團長需要有一定規(guī)模的線下資源和場景,比如門店量等等,團長需要借助自己原本業(yè)務的資源,結合淘寶客體系來分銷淘系商品。阿里媽媽相關業(yè)務負責人透露,每一次團長的引入,都需要商務進行審核,嚴控準入機制。在代理商品的方法上,不同團長實行的模式也不盡相同。有的是接入淘客商品讓導購員賣貨,增加導購員收入;有的則是把線下交易翻到線上,通過淘寶聯盟的體系管理導購員矩陣。阿里媽媽相關負責人向一起惠表示,淘匯鄰是在淘系生態(tài)下,針對線下場景中淘客業(yè)務的補充,基于新零售業(yè)態(tài),為淘系帶來更多下沉市場增量用戶,為那些能觸達廣闊三四線城市的淘客,提供更適合業(yè)務場景的新零售平臺。事實上,阿里方面并不認為淘匯鄰與傳統意義上的社區(qū)拼團有關聯。在阿里方面看來,淘匯鄰本身就是基于淘寶客體系搭建的小店店主私域營銷陣地,賣的貨都是淘系(淘寶客)的商品,主要目的是通過線下人群為淘寶帶來更多新增流量和新增用戶,為淘寶搭建更堅實的外部營銷陣地。其中,團長本身就是淘寶客,除了權益和權限管控外,還有更多的合作機制及規(guī)則。在阿里方面看來,除了表明上的工具共性,淘匯鄰的底層邏輯和終極目標都和社區(qū)拼團大相徑庭。僅僅從社交動作產生的場景來看,淘匯鄰就和社區(qū)拼團有著明顯的區(qū)別:除了微信群,線下物料(DM單易拉寶)、店主口說、淘密令等都可以是淘匯鄰的入口,且動作可在導購員賣貨、店主賣貨、校園學生賣貨、快遞員賣貨等多種復雜線下場景觸發(fā)。相較而言,社區(qū)拼團的動作和場景相對更為集中且單一。阿里媽媽相關業(yè)務負責人表示,在新零售業(yè)態(tài)下,聯盟這套分級跟蹤和分傭體系,是線下渠道迫切需要的,如何讓導購員賺錢,如何挖掘更多價值是淘匯鄰想要探索的方向。淘匯鄰底層邏輯:輕店鋪除了上述信息,一起惠還從阿里官方處了解到,淘匯鄰底層用的是輕店鋪邏輯,淘寶聯盟在其基礎上做了一些加工。無獨有偶,在今天(6月25日)舉行的天貓旗艦店2.0升級發(fā)布會上,品牌輕店被認為是天貓旗艦店全域穿透和一體化運營的新工具。有業(yè)內人士向一起惠表示,品牌輕店是在旗艦店里挖出的一個線下門店入口,在一定的業(yè)務前提下,商品、交易、履約都可以基于品牌輕店提供LBS服務。事實上,輕店鋪并不是新事物。早在去年3月就有消息稱淘寶正在籌備上線小程序,希望給手淘用戶提供一個即用即走的場景。淘寶官方回應表示,這只是品牌號的一個新功能,要通過這項功能整合交互體驗、消費信息、線下門店等功能。去年9月,淘寶開始正式內測名為“輕店鋪”的功能。當時,“輕店鋪“利用淘寶小程序的形式,幫助個人活企業(yè)進行開店的工具,具有群聊、發(fā)文章、門店導航等功能。據一起惠了解,當時的“輕店鋪”功能將淘寶現有店鋪功能中的碎片化場景(直播、微淘等)打包整合成為了一個信息塊,用戶在手淘應用內搜索該品牌時,會彈出一個整合的信息結果。今天,一個高頻的案例是,在手淘主搜搜索星巴克時彈出的星巴克中國小程序,就是一個星巴克的輕店鋪。(該案例與淘寶聯盟、淘匯鄰無關)此前,星巴克的店鋪小程序只是將頁面調整成了類似小程序的設計,但實質上并不是小程序,僅僅是頁面相似而已。在經過完全小程序化改造后,星巴克“輕店鋪“可以在手淘和支付寶無縫同步。相對于星巴克的復雜“輕店鋪“,個人”輕店鋪“則顯得樸素得多。在一個個人輕店鋪中,整個店鋪均采用頭圖+標題+價格的方式流水呈現商品,并無其他特殊設置。淘寶公關曾表示,小程序能將手淘中──包括客戶端交互體驗、淘寶消費信息、LBS、數據分析等各項功能賦能給品牌主及其線下門店、品牌服務者、第三方ISV等,幫助品牌更好觸達和服務消費者──這些能力也都是輕店鋪可以提供的。從這個角度看,淘匯鄰的營銷工具屬性再次凸顯。連鎖品牌店主可以成為“團長“,通過輕店鋪穿透線上線下,淘匯鄰則作為線下營銷端點,激活導購主動性,刺激消費者下單。有業(yè)內人士向一起惠透露,當前輕店鋪主攻強到店心智,淘匯鄰或許是其承載方之一。依然社區(qū)拼團淘匯鄰并非強社區(qū)拼團邏輯的產品,但其工具能力似乎也可作為社區(qū)拼團的武器。事實上,今年阿里在社區(qū)拼團賽道發(fā)力頻頻。今年一月,一起惠發(fā)現,手機淘寶上出現了一個類似社區(qū)拼團的業(yè)務入口——“驛站團購”。用戶可在手機淘寶上的搜索框里輸入“驛站團購”,然后選擇周邊的菜鳥驛站地址,就會出現可購買的團購商品列表,團購成功后可憑借提貨碼去該菜鳥驛站提貨,貨物次日達。彼時,驛站團購的供應鏈尚不明晰。今年六月,一起惠獲悉,社區(qū)拼團企業(yè)十薈團已接入1688(采源寶)和零售通,并計劃展開更深入的戰(zhàn)略合作。據了解,與1688的合作方面主要是商品合作,平臺上有工廠的商家經過1688的篩選被對接給十薈團。十薈團CEO王鵬表示,十薈團與菜鳥合作的方式主要是“十薈團輸出商品,而菜鳥驛站或媽媽驛站提供自提點服務(類似于零售通的合作)?!碧詤R鄰終究是基于線下熟人關系賣貨的平臺,服務對象除了線下導購,也包括社區(qū)用戶。對于“貨”不是問題的阿里來說,通過一個橋頭堡打開線下社交的人和場,為三年成交額翻番的“壯志”添磚加瓦顯得意義非凡。淘匯鄰是一個平臺和工具,團長如何使用有其充分靈活性,阿里在社區(qū)場景的想象空間依然值得期待。淘匯鄰不是社區(qū)拼團,但它與阿里的社區(qū)拼團生意如何配合,或許是另一個有意思的話題。
2019-06-26 09:22:09770 次
2009年11月11日,淘寶網實現5200萬元的銷售額,那是淘寶的第一個雙十一,也是阿里巴巴集團現任CEO,當年的淘寶網CFO逍遙子張勇的成名之戰(zhàn)。半年后的2010年6月18日,京東不甘示弱,在自己的店慶日推出了618購物節(jié)。自此之后,“雙十一”和“618”成為年尾和年中的兩個網購高潮。今年,618十周年,很多曾經一成不變的事情,正在發(fā)生改變,這背后是電商生態(tài)的顛覆,以及中國人消費意識的覺醒與進化。2019年的618,京東“去劉強東”,拼多多入局,這可能是折射未來變化的一個重要節(jié)點。京東完成“去劉強東”京東“去劉強東”,實屬無奈的選擇。從去年的618算起,最近一年,京東的市值跌掉了240億美元,去年8月30日劉強東涉嫌性侵被捕后股價下跌的曲線更是刺眼。前有追趕無望的淘寶,后有來勢洶洶的拼多多和蘇寧。對京東來說,2019年的618勢必是背水之戰(zhàn)。但這一戰(zhàn),看不見劉強東的身影。5月21日,京東零售集團輪值CEO徐雷在發(fā)布會上發(fā)表演講。他回顧了京東創(chuàng)立至今的15年發(fā)展和變化,強調了京東“正品行貨”與其他電商的差異,分解向品牌商及合作伙伴進行質量分級并傾斜相應資源的機制,最后給出了未來三年,反向定制商品及獨家新品等戰(zhàn)略。就在去年底,京東發(fā)布的組織架構調整公告中,京東商城將圍繞以客戶為中心,劃分為前中后臺。京東拼購、京東新通路、7Fresh等距離客戶較近的業(yè)務,被正式推到前臺。而積淀了京東核心能力的3C電子、時尚居家等事業(yè)群則放到了中臺。此前直接向劉強東匯報工作的三大事業(yè)群(大快消,電子文娛,時尚生活)負責人,改為向京東集團CMO、京東商城輪值CEO徐雷匯報。顯然,在京東目前的架構中,徐雷占據了重要位置。今年的618峰會中,徐雷和京東數字科技CEO陳生強、京東物流CEO王振輝共同參與了啟動儀式。此前,不管是演講還是啟動儀式,主角都是劉強東。不出意外,這三個人將是京東新一代領導層。劉強東正在逐漸消失于公眾視野,他缺席了京東年會、不再參加各種公開論壇和活動,這既是京東自我保護的需要,也是持有京東股票的投資者希望看到的。截至下午15時,今年京東618的銷售額已經超過1800億元,較去年的1275億元,已經取得了亮眼的增長。從一言堂到三駕馬車,徹底變更管理模式,也許會是京東重換新生的一次機會。拉升的拼多多,下沉的御三家4年前,阿里和蘇寧達成戰(zhàn)略合作,外加2014年騰訊大手筆投資京東。至此,淘寶、京東、蘇寧作為電商行業(yè)前三的地位幾乎不可動搖,頗讓人有一種大局已定的感覺。據說那幾年里,投資人都不看電商項目。等杭州人黃錚開始拋頭露面,他的拼多多已經勢不可擋地發(fā)展為電商第四級,鋒芒一度蓋過京東和蘇寧。拼多多把“五環(huán)外”做成了自己的專有名詞。于是今年618,御三家都在積極學習拼多多,搶占下沉市場。2018年,京東的用戶增長陷入停滯,最大的原因就是對下沉市場開拓不力。5月24日,京東的頭炮由“全民拼購日”打響,其下單量較去年同期增長近45倍,賣出2620萬件商品。同日,京東發(fā)布“廠直優(yōu)品”計劃,瞄準國內超10萬家的制造企業(yè)提供與消費者的連接機會,拼購業(yè)務正是該計劃的重要承載平臺。而在營銷上,京東推出“城城分現金”的活動,瞄準的也是四五線城市。從前端、供應鏈到營銷,京東全套致敬拼多多。阿里這邊,雪藏多年的聚劃算被推上C位,成為重要戰(zhàn)略“新客計劃”的主角。在不到兩天時間內,聚劃算商品成交件數已突破1億,創(chuàng)下“618”史上最高紀錄。其中,近一半訂單來自下沉市場。阿里2019財年的財報數據中,新增的1億用戶有77%來自下沉市場。阿里巴巴營銷平臺總經理家洛在采訪中表示,“下沉市場是中國重要的增量市場,是中國消費發(fā)展的主要方向?!本蹌澦銓⑼ㄟ^打造智能中臺,重構供給生態(tài),豐富供給品類品牌,基于C2M全鏈路的數字化,實現產銷購高效匹配。這與拼多多重構供應鏈的方式如出一轍。蘇寧在拼購業(yè)務上投入了大量資源,不過蘇寧拼購主打的是生鮮,一季度培育了23家農產品“拼基地”,還要在未來培育500座“拼拼莊園”。今年蘇寧“608超級拼購日”當天,開場僅一小時,就打破了2018年“618”的單日最高紀錄。與御三家拼命擠占下沉市場相反,拼多多在向上拉升。極光大數據發(fā)布的《2019年Q1移動互聯網行業(yè)數據研究報告》顯示,拼多多44.2%的新增用戶,來自二線及以上城市,并且呈持續(xù)上升趨勢。今年618,拼多多喊出“貓拼狗”的概念,希望制造拼多多和淘寶、京東平起平坐的氛圍;戴森吹風機、ReFa瘦臉儀、iPhoneXR等主推產品也瞄準了消費能力更強的一二線消費者。打擊假冒偽劣產品,與騰訊、網易嚴選、格蘭仕進行戰(zhàn)略合作,無一不透露出拼多多沖出水面的野心。御三家向下,拼多多向上,今年下半年,當四巨頭在五環(huán)路上相遇時,也許會掀起新一輪電商大戰(zhàn)。那將是一場拼新品、拼物流、拼服務、拼供應鏈,甚至拼管理和執(zhí)行力的終極決戰(zhàn)。
2019-06-21 09:31:58701 次
1998年6月18日,“京東多媒體”(京東前身)在中關村一棟由鐵條焊成的臨時建筑中宣布成立,營業(yè)面積3平米,年費用1.2萬。這是當時中國最生機勃勃的一塊土地,四海、中海、海龍、鼎好、中關村e世界等電子賣場在這片小小區(qū)域先后落地,無數懷揣夢想的年輕人在此上演創(chuàng)富神話。有中關村最早期的攤主對《深網》如此描述,“可能一個背著大蛇皮袋從身邊走過的中年男人,就是月收入超過10萬元的超級富翁?!比绻怀鲆馔獾脑挘熬〇|多媒體”創(chuàng)始人劉強東本會像那些“中年男人”一樣,從月入一萬到月入十萬甚至月入百萬;從一個攤位由小做大、由單店做多店再到連鎖店;隨著十年后電商行業(yè)崛起實體零售衰落,這個已經撈到了第一桶金的宿遷小子可能會轉型做個成功的淘寶店,或者重開餐館也是個不錯的選擇??煞堑浔l(fā)改變了這條本來緩慢上升的曲線,消費者們拒絕出門讓線下零售行業(yè)受到致命打擊,劉強東以及他的同行們不得不躲在家里,一籌莫展。但機與危相伴而生,最終有冒著被感染風險偷偷溜回北京的銷售經理,在劉強東辦公室里提出了利用互聯網來銷售公司存貨的辦法。此時劉強東并未意識到電商的魔力,一位在中關村時期劉強東的合作伙伴如此對《深網》描述日后的電商行業(yè)霸主:“當時劉強東和中關村的一般人沒有區(qū)別,甚至和那些普通的小販相比還有一點點的木訥,但做生意很精明,看趨勢也很準?!苯裉炜磥?,京東最初網上銷售的方式堪稱簡陋:在論壇上發(fā)布信息,感興趣的消費者通過論壇聯絡京東后匯款購買商品。不過“看趨勢很準”讓劉強東和京東最終在中關村諸多“螞蟻雄兵”中脫穎而出,一年后,嘗到甜頭京東全面轉型電商。多年后劉強東曾坦率地對媒體表示,京東商城與其說是一個靈感激發(fā)出來的產物,還不如說是一個在絕境下被逼出來的產物。另一個被逼誕生的產物則是618大促前身“月黑風高”,在那個品牌廠商對商品擁有極為嚴格定價權的年代,別說日后電商行業(yè)極為嫻熟的價格戰(zhàn),就連短時間低價促銷都不可想象。京東不得不趁夜色掩護搞一些限時秒殺,以此回饋忠實用戶,在此之后“月黑風高”成了傳統,每年都會在“紅六月”選一天固定時間進行。隨著京東、阿里巴巴先后赴美上市,618和雙十一成為中國電商行業(yè)每年最關鍵的兩個節(jié)點。京東零售大促營銷負責人陳子豪對《深網》表示,每年雙十一結束后開始啟動618籌備工作,而在618結束之后則開始啟動雙十一準備工作。近年來,蘇寧、拼多多等電商平臺以及更多品牌方選擇在這兩個超級狂歡日發(fā)力,從618到雙十一再從雙十一到618成為成為中國電商行業(yè)、零售行業(yè)的常態(tài)。今年618,京東交出的數字是:從2019年6月1日0點到6月18日24點,累計下單金額達2015億元。從“月黑風高”到618劉強東租下柜臺后的幾年里,中國電商行業(yè)正處在第一個迅速發(fā)展時期:美商網成為首家進入中國的海外電商網站并獲得多家美國VC千萬美元級別投資,隨后阿里巴巴正式注冊成立;1999年8月,邵亦波創(chuàng)辦國內首家C2C電子商務平臺易趣網;同年5月,有著中國電子商務第一人頭銜的王峻濤創(chuàng)立了8848網站并融資250萬美元;幾個月后,李國慶和夫人俞渝仿照亞馬遜創(chuàng)辦后來中國第一家上市電商平臺當當網。2004年,京東多媒體網jdlaser.com正式開通。在網頁背后提供支撐的是一個草臺班子,大多數代碼由社會學專業(yè)出身、自學編程的劉強東自己編寫,主要助手是通過論壇銷售光磁產品結識的曹鵬以及另一位程序員。在京東網站上線前三年里,負責京東網站開發(fā)和管理的人員一直不足5人,所有與系統相關的工作都是這幾個人合力完成。和當時已經基本成熟的淘寶、當當、卓越(亞馬遜中國)等電商網站相比,此時京東只能拿出一組簡單展示商品的網頁。網站功能非常簡單,用戶可以線上下單,不過下單后需要人工打印訂單到倉庫提貨?!霸潞陲L高”成為京東拉攏用戶的重要手段,后來京東店慶日還曾經有過多種叫法,“紅6月”、“老劉專場”等先后出現。但當時的店慶日遠沒有今天618這樣內容豐富,往往只是選擇一些庫存商品設定特定數量,在固定時間進行秒殺,開始時間和結束時間都由人工控制。這是一個真正“小而美”的時代,一些價值在百元以上的外設產品秒殺價格僅需一元。小打小鬧的時代終將過去,2008年金融危機呼嘯而至,首輪融資幾乎消耗殆盡的京東估值從兩億美元瞬間掉到3000萬美元,“你把你的生命投入,可碰到的坎坷真的很多,你會感覺生命在被摧殘。所以大部分人創(chuàng)業(yè)中途放棄是可以理解的。但是,成功創(chuàng)業(yè)者和失敗創(chuàng)業(yè)者的差別就在于堅持。”等來融資的京東開始在物流、金融、技術等領域率先布局。2008年10月,京東上線家電類商品,開始向綜合型電商轉型。日后京東的主要競爭者阿里巴巴也正度日艱難,其核心B2B業(yè)務(當時主要是小商品外貿)增長停滯,主打C2C的淘寶網仍處于虧損之中。整個外界對阿里巴巴充滿質疑,股價表現很差。新推出的業(yè)務“淘寶商城”,入駐者主要面向大企業(yè)、大品牌,不過此時的中國零售行業(yè)卻并未適應這種新興模式,招商甚為艱難。更糟糕的是社會環(huán)境、品牌方對電商渠道充滿誤解,在那個年代電商渠道的功能被理解為清理庫存、尾貨甚至一部分瑕疵貨。2009年,中國電商平臺們以造節(jié)模式走向舞臺中央。該年誕生的阿里巴巴雙十一一鳴驚人,單日銷售額超過5000萬;同年京東紅6月銷售額達到3.5億,接近去年全年營業(yè)額,其中618當日銷售額突破3000萬。沒有人準備好接受這樣龐大的數字,2011年雙十一時天貓大量商家打印訂單的噴墨打印機因工作負荷太大產生自然;而隨著京東618的影響力和訂單量呈指數級增長,技術人員也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。但這終將改變中國,改變世界。根據國家統計局及商務部的數據顯示:中國2009年擁有1.3億網購用戶,網上零售市場規(guī)模2670億元,占社會商品零售總額2.1%;2017年中國網民規(guī)模達7.72億人,當年國內網絡零售市場交易規(guī)模達71751億元,占社會消費品零售總額的19.6%。京東獨舞2009年,京東第一次大規(guī)模從營銷概念推廣618,從日后公布的數字看京東與阿里在各自促銷日當天銷售額相去不遠,當然這也與京東單品價格較高有關。不過在2010年時,618已經被雙十一拉開一個身位。這一年,原來淘寶商城的市場部活動已經演變?yōu)檎麄€阿里巴巴集團最重要的活動,該年淘寶商城單日銷售額達到9.36億,每秒超過2萬元交易額,總共181家店鋪銷售額過百萬。這一年,京東最大的變化是開始建設第三方商業(yè)平臺,徹底改變了京東之前全部為自營的經營模式。這為京東帶來了新的驅動力,2010年數據顯示,京東已成為國內首家銷售額超過百億的B2C電商平臺,注冊用戶超過6000萬,入駐供應商近萬家,在線銷售家電、數碼通信、家居百貨、服裝服飾等12大類,數萬種品牌商品。此前的“月黑風高”也從1天改成30天的促銷模式,食品、日百品類也加入促銷,在一些老京東人看來,這一年才是真正的618元年。由于用戶暴增,2011年618期間京東出現了大面積宕機,為此劉強東不得不在微博上向網友道歉。此時的京東正處于技術“空窗期”,研發(fā)人員就像消防員一樣,四處滅火,甚至簡單粗暴地重啟系統服務都是常規(guī)處理手段。這是一段痛苦的經歷,京東零售技術與數據中臺研發(fā)高級總監(jiān)尚鑫如此對《深網》描述當時的混亂,“特別狼狽。”在他的回憶中,“領導坐在辦公室里面不出來,唯一的辦法就是加機器,一層一層加?!标P于京東技術甚至誕生了“高速換胎”這一專有名詞,即技術已經成為京東業(yè)務快速發(fā)展的瓶頸,給系統架構進行調整,如同給一輛高速奔馳的賽車換輪胎。從2013年開始,京東較為系統地利用項目管理理念,以項目形式推進618技術備戰(zhàn)。這一年,618開會、備戰(zhàn)都在北辰會議中心的成都會議室中進行,把該會議室作為備戰(zhàn)的指揮部。這是京東第一次有了集中備戰(zhàn)的概念。2013年618前夜,成都會議室的桌上放了幾臺臺式機,墻邊放了兩臺大電視。但會議室現場的50多人沒有足夠插座,結果電量超負荷導致跳閘,最后只能從隔壁扯了一根電線接上插線板才勉強撐過了618凌晨高峰期。盡管在此時京東的技術能力稍顯不足,但在物流領域的大量投入還是讓京東618有了獨門武器:尚未成立菜鳥的阿里巴巴每年雙十一都被稱為“龜速物流”,2010年雙十一期間還誕生了國內電商物流史上第一次大規(guī)模爆倉,甚至有雙十一當天的貨物到年底時才送到消費者手中;早早就選擇自建物流的京東商城在2010年時就擁有華北、華南、中南、西南四大物流中心,在天津、蘇州、杭州、南京、深圳、武漢、廈門等40余座重點城市建立了配送站。2007年劉強東剛拿到今日資本的1000萬美金時,就把自己想做倉配一體物流的想法提了出來,理由很簡單:“客戶投訴超過一半是到貨慢,或者貨摔壞了?!弊誀I電商的高成本,以及劉強東不惜耗費巨資自建倉儲和物流的偏執(zhí),曾讓京東長期遭遇資金鏈斷裂的質疑。但品控和物流體驗的提升,最終讓京東迅速成長為中國唯一能與阿里抗衡的另一電商巨頭。京東商城的崛起,對提升中國電商行業(yè)的整體服務品質功不可沒。電商狂歡阿里與京東,雙十一與618,兩大電商平臺,兩大電商節(jié)日,彼此之間的競爭螺旋交替上升。2011年1月19日,馬云在京宣布阿里集團將領銜集資千億人民幣投資為電子商務配套的現代物流體系,以推動社會化物流平臺(菜鳥網絡前身)的建設。2012年2月,京東商城上線包裹跟蹤(GIS)系統,方便用戶實時地了解追蹤自己的網購物品配送進度。此時離“月黑風高”已過去接近十年,離“618元年”也整整過去三年,京東的618獨舞也終于變成電商的另一個集體狂歡。2012年被稱為電商史上最慘烈的價格戰(zhàn)年:4月,蘇寧易購、國美旗下庫巴網、當當等電商平臺先后推出優(yōu)惠活動;618京東店慶日,諸多電商平臺選擇跟進,試圖狙擊京東;8月,劉強東以微博模式宣布在大家電領域向國美蘇寧宣戰(zhàn),國美蘇寧隨即迎戰(zhàn),表示價格只會比京東更低,這被稱為電商史上的815之戰(zhàn)。這一年,京東宣布將服裝和圖書品類加入618促銷,拉開全品類大促序幕,促銷當日京東銷售額突破10億元。更多的玩家涌入對京東來說是個好消息,2012年加入京東的陳子豪對《深網》表示,友商加入進來,對于整個零售行業(yè)是有幫助的:“中國零售行業(yè)已經形成了618和雙十一雙峰鼎立的局面,把事情做大,是一件好事?!弊钪匾母偁幷咦匀皇前⒗锇桶?,在2012年前阿里巴巴體系下的淘寶天貓往往對618采取回避的策略,即便參與也不會選擇618當天。但隨著京東逐漸在雙十一發(fā)力,以及雙方商品結構從各有側重變成互相傾軋,阿里巴巴也開始加入京東的618主戰(zhàn)場。很長一段時期內,阿里與京東在618的競爭螺旋交替上升。2014年,京東在納斯達克正式上市,618在時任市場營銷負責人徐雷的力主之下走向品牌化,618大促也從此前“紅六月”的30天變成20天,并一直延續(xù)至今。當年,天貓高調參加年中大促。2016年,京東將618網購狂歡節(jié)定位為“品質狂歡節(jié)”,宣布與34個國際大牌、超過400家優(yōu)質品牌攜手。阿里則明確將“粉絲經濟”作為天貓新的增長點,同時宣布首屆“天貓618粉絲狂歡節(jié)”啟動。2017年,京東攜手各知名企業(yè),構筑無界618聯盟,線下品牌開始加入線上大促。天貓則啟動“618理想生活狂歡節(jié)”。2018年,618的主戰(zhàn)場移到線下,京東的盟友包括商超巨頭沃爾瑪、永輝、步步高,阿里的主要線下盟友則為銀泰、大潤發(fā)。和雙十一類似,618也成為了各大電商平臺“秀肌肉”的主要戰(zhàn)場,每一個新興的電商平臺都試圖在618這樣的流量盛宴分一杯羹。奪命二選一2012年“雙11”之際,阿里發(fā)函表示:近年來各電子商務網站積極參與的促銷日“雙十一”,阿里巴巴集團于2011年就已經注冊成為商標,并于2012年審核通過。經阿里巴巴集團授權,天貓就“雙十一”商標享有專用權,希望各網站不要在廣告、活動中用到“雙十一”的字眼,以免承擔連帶法律責任。這拉開了“二選一”的序幕,2013年6月,媒體報道天貓平臺要求商家進行“二選一”抉擇,標志著該政策從“雙11”延伸到“618”;2015年8月,天貓宣布與迪卡儂、Timberland和Lafuma等20余家國際品牌簽署獨家合作協議,產品只能在天貓平臺獨家銷售,這意味著“二選一”行為不僅限于“雙11”、“618”等短暫性的節(jié)日時點,而是成了年度常態(tài)。隨后京東向工商局實名舉報阿里進行商家“二選一”行為,最終促使《網絡促銷暫行規(guī)定》的出臺,明文規(guī)定禁止“二選一”行為。然而,相關法律的出臺卻依然未能阻止阿里繼續(xù)推行“二選一”行為。2017年6月,淘寶商家爆料阿里繼續(xù)要求商家進行“二選一”,并于同年7月被爆逼迫商家簽訂“獨家合作”協議。更要引起關注的是,“二選一”已經從以往的明文傳達到如今的口頭傳達,從明令禁止到暗示執(zhí)行,從提前通知警告到事后直接處罰等。而且對商家的懲罰力度也正在逐漸加大,以前可能僅僅是在會場上進行撤會處理,現在則可能以降低搜索權限、流量劫持、數據接口減少進行威脅,商家?guī)缀鮿e無選擇。對于那些為了高昂流量費用苦苦掙扎的中小商家來說,這本就不是一個好的電商時代,而愈演愈烈的“二選一”難題則讓他們進一步淪為電商平臺競爭的炮灰。一家國內知名服飾品牌商劉云(化名)對《深網》表示:“不發(fā)郵件、不發(fā)微信,二選一不會給你留下證據,如果拒絕二選一的要求,你付錢購買的權限(如直通車)也不會直接關閉,但很多隱性福利將向其他品牌傾斜?!边@個在服裝行業(yè)已經打拼多年的從業(yè)者感慨到:“在大平臺上,頭部品牌下面的品牌最難以生存,也沒有成長空間?!薄斑@很不公平。”這讓劉云覺得有一些憤怒,但他對《深網》表示,對一些同行的選擇其實也可以理解:“一些同行,包括我們自己,畢竟還有嚴苛的銷售任務擺在眼前,如果沒有天貓活動的支持,說不定這些品牌就會瀕臨崩潰。”據業(yè)內人士介紹,在二選一的背后受到傷害最深的是那些中型品牌:“一些垂直品類的小商家,商品不錯,如果細心經營,可能一年內的的銷量就能從幾千萬迅速到一兩個億,而以下線下的渠道商則差不多能夠做到三五個億,達到線下十分之一左右的體量。這些企業(yè)往往占據行業(yè)的百分比不足兩位數,正處于快速增長時期?!边@時候,二選一競爭就來了,談到這里,劉云也是一臉無奈:“那些參與二選一的店,往往都是正在快速增長的店,被打壓,傷害很大?!庇匈Y料顯示目前入住天貓的商戶,其總運營成本已經達到40%以上,其中廣告費占比15%-20%,物流費占比5%-8%,平臺傭金費占比5%,倉庫配貨費占比5%,人員工資占比10%,若按照50%的毛利計算,15%到20%的推廣費用已經是很正常,傳統企業(yè)辛辛苦苦一年做到2個億,其中4000萬就交給了入駐的平臺,基本上是給平臺打工。在劉云看來,解決二選一的辦法還是要有固定的規(guī)則:“我們商家更希望看到的是各個平臺有各個平臺自己的合理固定規(guī)則,你不能天天改變。而且這個規(guī)則不應該是有導向性的,服務好我就愿意在你的平臺銷售,服務不好我們就不銷售,品牌方應該是一個被服務的對象而不應該是一個被打壓的對象,不能把品牌當做打擊競爭對手的工具?!毙聞萘ζ炊喽?017年雙11,有數據顯示全國電商流量淘寶、天貓占66.2%,京東占21.4%,其他12.4%,這其中還包括和阿里達成戰(zhàn)略合作的蘇寧。盡管以唯品會、網易嚴選、當當為代表的一批電商試圖在這不多市場份額里掘金,但在那幾年中,電商的競爭被認為大局已定。有傳聞稱,在那幾年中投資人基本不看電商項目。直到拼多多崛起。2015年4月,黃崢擔任CEO的拼好貨開始試運營,7月拼好貨App正式上線,兩個月后登上蘋果應用商店免費排行榜第一;2015年底,拼好貨完成了千萬美金級B輪融資,主要投資方為高榕資本與IDG;同年9月,黃崢創(chuàng)辦的游戲公司上海尋夢內部孵化了另外一個類似拼團項目拼多多;2016年9月,拼好貨與拼多多團隊合并成為新的拼多多,并采用了拼多多的平臺模式。2017年,拼多多年交易額突破千億,達到這個數字,京東用了10年,淘寶用了5年。2018年7月26日,拼多多成功赴美上市。拼多多財報數據顯示,2018年全年拼多多實現營收131.2億元,同比增長652.26%;平臺GMV達4716億元,同比增長234%。曾經以為流量已枯竭的電商領先者們忽然意識到還有一個龐大的市場值得爭取。據QuestMobile發(fā)布的“下沉市場報告”顯示,截至2019年3月底,拼多多下沉市場增量月活用戶同比凈增5880萬。而據極光大數據顯示,拼多多是年輕群體占比最大的互聯網應用之一,95后、00用戶占比達43%,規(guī)模超過1.6億。今年618期間,京東重點發(fā)力四五線城市,推出“城城分現金”等活動,并以拼購模式搶奪下沉市場;阿里方面則忽然推出多年來不溫不火的聚劃算,有數據顯示聚劃算今年618近一半訂單來自下沉市場。天貓618主要負責人之一阿里巴巴營銷平臺總經理家洛在采訪中表示,“下沉市場是中國重要的增量市場,是中國消費發(fā)展的主要方向?!毙聞萘Φ募尤胍l(fā)新一輪圍剿,《財新》將此評論為“阿里點殺拼多多”。在2018年年度財報發(fā)布后,黃崢發(fā)布了上市后的首份股東信。在股東信中,黃崢選擇將“二選一”行為公開:“當前面臨的‘二選一’會持續(xù)一段時間,但‘長期獨家排他’是必然會被打破,是不可持續(xù)的。大體量的新電商是必然會出現的,不是現在的拼多多,就是未來的‘Costco+Disney’?!苯衲?18期間,引發(fā)最大爭議的是微波爐品牌格蘭仕,這也是自拼多多崛起以來,第一家用官方聲明的形式來對淘寶天貓公開表達不滿的品牌商。6月17日中午,微波爐品牌商格蘭仕在其官微發(fā)布聲明稱其產品在天貓遭受搜索異常,呼吁天貓“店大不能欺客”。格蘭仕聲明中將搜索異常的原因歸之于對另一電商平臺拼多多的拜訪?!鞍菰L拼多多以來,格蘭仕在天貓平臺的搜索端陸續(xù)出現異常,導致正常銷售遭遇嚴重影響,經過各方溝通,異常至今未解決?!碧熵埛矫鎸Υ嘶貞Q,“在天貓搜索一下就知道了,不存在屏蔽格蘭仕?!?月18日消息,格蘭仕第三次發(fā)布聲明,稱希望天貓公開對話,希望天貓與其聯系,“呼吁天貓業(yè)務高層介入,使天貓重回正確軌道?!贬槍Υ舜味x一事件,拼多多“百億補貼”項目負責人宗輝對《深網》表示,二選一是電商行業(yè)長期存在的毒瘤,“短時間內集中發(fā)動‘二選一’,是部分電商平臺犧牲了自己的長期格局、利益和口碑,來完成面前的kpi?!彼麍苑Q,“‘二選一’不是挑戰(zhàn),更不是什么‘最大的挑戰(zhàn)’。”
2019-06-21 09:25:53931 次
6月18日消息,阿里巴巴集團CEO張勇通過全員信宣布了阿里新一輪面向未來的組織升級。阿里巴巴將重組阿里創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群,朱順炎擔任總裁,負責UC及旗下移動創(chuàng)新業(yè)務,以及天貓精靈、阿里文學、阿里音樂。同時,盒馬升級為獨立事業(yè)群,侯毅繼續(xù)擔任盒馬總裁。釘釘進入阿里云智能事業(yè)群,陳航向阿里巴巴集團CTO兼阿里云智能事業(yè)群總裁張建鋒匯報。此次升級將推動各項創(chuàng)新業(yè)務與阿里數字經濟體的生態(tài)融合,全面提升其服務能力和增長空間。同時,升級后的組織將進一步優(yōu)化阿里巴巴的創(chuàng)新孵化機制,為創(chuàng)新業(yè)務提供更好的土壤。同時,阿里巴巴集團CFO武衛(wèi)兼任集團戰(zhàn)略投資部負責人,實現戰(zhàn)略投資業(yè)務與財務體系一體化。蔡崇信將繼續(xù)協助武衛(wèi),幫助投資團隊更好地成長。張勇在信中感謝蔡崇信從無到有搭建戰(zhàn)略投資團隊,為阿里巴巴發(fā)展提供重要的戰(zhàn)略保障。這次升級也明確了阿里大文娛事業(yè)群的一號位。樊路遠擔任阿里大文娛事業(yè)群總裁,負責優(yōu)酷、阿里影業(yè)、大麥、互動娛樂等業(yè)務,全力聚焦阿里在大文娛領域的突破。張勇在全員信中表示:“創(chuàng)新和變化就是阿里的基因。我們的組織只有不斷創(chuàng)新、變陣,在發(fā)展中成長,在戰(zhàn)斗中培養(yǎng)人,才能持續(xù)創(chuàng)造一個又一個風口?!备剑喊⒗锇桶徒M織升級通知各位阿里人:隨著阿里巴巴經濟體不斷豐富,我們的組織架構也將再次升級。這次升級的主要目的是:充實創(chuàng)新業(yè)務的領導力量和組織保障;明確大文娛一號位,聚焦大文娛各業(yè)務的緊密融合;實現戰(zhàn)略投資業(yè)務與財務體系一體化。經研究決定,做以下組織調整:1、重組創(chuàng)新業(yè)務事業(yè)群,由朱順炎擔任總裁,負責UC及旗下移動創(chuàng)新業(yè)務、天貓精靈、阿里文學、阿里音樂。2、任命樊路遠(木華黎)擔任阿里大文娛事業(yè)群總裁,負責優(yōu)酷、阿里影業(yè)、大麥、互動娛樂。3、任命集團CFO武衛(wèi)MaggieWu兼任集團戰(zhàn)略投資部負責人,向我匯報。感謝集團副主席蔡崇信JoeTsai從無到有搭建戰(zhàn)略投資團隊,為阿里巴巴今天的發(fā)展提供了重要的戰(zhàn)略保障。以后Joe會繼續(xù)協助Maggie,幫助投資團隊更好地成長。4、盒馬升級為獨立事業(yè)群,侯毅(老菜)繼續(xù)擔任盒馬總裁,向我匯報。5、釘釘進入云智能事業(yè)群,陳航(無招)向集團CTO兼云智能事業(yè)群總裁張建鋒(行癲)匯報。創(chuàng)新和變化就是阿里的基因。我們的組織只有不斷創(chuàng)新、變陣,在發(fā)展中成長,在戰(zhàn)斗中培養(yǎng)人,才能持續(xù)創(chuàng)造一個又一個風口。以上決定即日起生效。張勇(逍遙子)阿里巴巴集團CEO2019年6月18日
2019-06-20 09:23:501130 次
這注定是一場不平常的618。這場618背后有三個操盤者:34歲的蔣凡、39歲的黃崢和40多歲的徐雷。他們分別代表著三家公司,市值4163億美元的阿里巴巴、237.6億美元的拼多多和398.5億美元的京東。這三個人都屬于“新官上任”。2019年3月,蔣凡成為天貓和淘寶的掌舵者;2018年7月,黃崢從創(chuàng)業(yè)公司老板變成上市公司CEO;也是在7月,徐雷就任京東商城首任輪值CEO,而他也是618的創(chuàng)辦者。他們,一個得逍遙子欽點,一個得段永平真?zhèn)?,一個得劉強東信任。2019年的618,某種程度上是三人的第一次正面較量,每一方都不甘示弱:天貓?zhí)詫毴鱿虑|購物補貼,拼多多豪擲百億補貼,京東準備了5億獎金等著用戶去玩城市接力賽。但這也只是開局,是遠程攻擊秀秀肌肉而已。未來,代表中國電商三股勢力的三人勢必在這個戰(zhàn)場上掀起一波又一波的廝殺。在大戰(zhàn)到來之前,我們不妨先來了解一下他們的過往。70后徐雷:懂規(guī)矩的大院孩子70后徐雷是典型的北京爺們,生在改革時,長在軍隊大院。從表面上看,他一點兒不像軍隊大院出來的孩子。追小眾潮貨,留寸板頭,生平兩大嗜好:音樂和足球,據說段子也玩得很溜,挽起袖子時左臂上的紋身虎虎生威,甚是“唬人”。2007年,京東拿到了今日資本徐新的1000萬美元融資,2008年年底,她幫劉強東找來了曾在聯想負責過品牌和產品網絡推廣、當時是中國最大專業(yè)網絡營銷服務提供商好耶網絡總經理的徐雷。2009年3月的一次早會上,劉強東突然開口“我忙不過來,你來負責企業(yè)銷售吧”,就把京東的市場拓展全都丟到了徐雷的肩上。徐雷并沒有辜負劉強東的期望。2009年至2011年間,徐雷操刀的“京東時間”徹底讓京東坐穩(wěn)了電商平臺的前兩把交椅。隨后,戰(zhàn)績累累的徐雷離開了京東,轉投優(yōu)購網擔任CMO,有消息稱徐雷的離開是為了尋找刺激。2013年,京東上市前一年,在與劉強東喝了幾回酒后,徐雷重返京東。但當時空降的高管加入京東,直接分走剛回歸京東的徐雷手中最重要的京東商城市場部工作后,徐雷剩下的職務只有剛兼任了半年的無線業(yè)務部負責人。在此期間,他帶領團隊將京東商城APP做成了京東平臺超過7成的流量來源,也讓京東商城APP成功的占據了電商類APP下載量前兩名。兩年時間內,他不光帶出一個團結肯干的無線應用開發(fā)團隊,還徹底成為京東轉型移動互聯網的引路人。廣為流傳的京東“618”也是出自徐雷之手。彼時,京東有一個“紅六月”的活動,2014年“618”備戰(zhàn)會上,徐雷當場提出“不要再整紅六月了,要把‘618’的主題突出來,形成一個消費符號”,但與雙十一集中在一天不同,可以延長至20天左右。據傳,當時反對者不勝枚舉,要知道,歷經4屆的阿里雙十一早已深入人心,作為后來者要撼動對手的地位談何容易,可徐雷依舊力爭到底。至此,京東才有了實際意義上的“618”。后來,和騰訊合作、京X計劃、無界零售等,在某種程度上都是出自徐雷之手。和外表的桀驁不馴完全不同的是,徐雷在京東,最出名的是講紀律,不信邪。無論是主管市場部還是無線事業(yè)部,他都要先立規(guī)矩。徐雷覺得,只要讓所有人進入一個設定好的“程序”,整個工作才會有效率。因為過去的戰(zhàn)績,2016年,徐雷成為京東集團高級副總裁,一年后升任集團CMO,直接向劉強東匯報。2018年7月,京東危難之際,徐雷成為首任京東商城輪值CEO。為了幫徐雷樹立威信,劉強東在內部會議上當著100多位高管放出“誰不服徐雷,就是不服我”的狠話。如今,京東的市值僅為398.5億美元,跌去超過40%,徐雷肩上的擔子可想而知。80后黃崢:有貴人相助的杭州人80后黃崢出生于杭州,父母是普通工人,因為成績好,他沒有復習便考入了杭州最好的中學——杭州外國語學校。起初,黃崢并不想去,他以為這所學校是完全學外語的,而他想要進學數理化的中學,后來被小學校長勸了一番,他才去了。進入了杭外,基本上半只腳邁入了大學校門,因為它的保送比例非常高,每年都是在80%以上,幸運的黃崢則是小學母校前后9年,唯一考進杭外的。高中畢業(yè)后,黃崢被保送進了浙大混合班,混合班是浙大竺可楨學院的前身,每年大概有200人能進入,算是高校精英教育的一個試驗。2001年,也就是黃崢大四那年,網易CEO丁磊通過MSN找到還在讀大學的黃崢,向他請教技術,差點被黃崢誤認為是騙子。沒人知道黃崢到底幫丁磊解決了什么問題,但丁磊肯定是欣賞黃崢的。不然也不會在黃崢去美國留學后,介紹他和段永平認識。段永平似乎很喜歡黃崢,他帶著這個小徒弟參加了著名的巴菲特午餐,黃崢則在課外幫段永平做一些投資的事情。多年后,黃崢成了段永平最得意的弟子。段永平對黃崢從來不吝用最好的詞句贊譽有加,而黃崢更是尊稱段永平為“人生導師”。2004年,黃崢碩士畢業(yè),面臨著選擇微軟還是谷歌的迷茫。當時,谷歌還未上市,規(guī)模也不大,公司每小時營收十幾萬美元,工程師只有幾百人。在懵懂之際,段永平建議黃崢“谷歌值得看看,去的話至少待三年”,黃崢就這樣進入了谷歌。半年后,谷歌上市。三年后,27歲的黃崢就實現了財富自由。黃崢在回憶這段經歷時說,谷歌給他的遠比他給谷歌的貢獻更多,直到離開谷歌三四年之后他才意識到,有機會在那樣的時間點進入那樣的公司,人生能碰上一次也算很幸運的事情,至少是十年二十年一遇的機會。黃崢幸運地抓住了這個機會。黃崢并沒有等到手里的股票全部兌現才離開谷歌。在參與谷歌中國創(chuàng)業(yè)一年后,黃崢決定自立門戶,開始了十一年的創(chuàng)業(yè)征途。黃崢的第一家創(chuàng)業(yè)公司叫“歐酷”,是賣手機的,后來他把公司賣掉了,新做了一家公司,叫“樂其”,做電商代運營。這家公司今天還在,是淘寶跨境電商的大玩家。此后,黃崢走的是內部孵化的道路,樂其內部孵化了尋夢游戲,它為黃崢帶來很好的現金流。后來,游戲公司內部又孵化了“生鮮電商”拼好貨和“電商平臺”拼多多。黃崢的想法很簡單,做游戲和電商代運營雖然賺錢,但始終不能對社會和時代產生影響,他需要更大的機會,而拼多多可能是那個機會。最終,拼好貨和拼多多合并,交易規(guī)模一個月快達到10億元,2018年7月,成立3年的拼多多赴美上市,一舉成為中國電商公司里用戶量僅次于阿里的第二強,黃崢也成為中國80后白手起家的富豪第一人,這背后離不開高人的支持。85后蔣凡:低調的技術派1985年出生的蔣凡,留著寸板頭、絡腮胡子、戴黑框眼鏡,乍眼一看,就是一個典型的技術派。他低調內斂,不愛說話,也不擅長講故事?;蛟S因為這樣,從公開的地方我們很難獲得蔣凡早年生活的經歷。只知道,2002年,蔣凡代表烏魯木齊一中參加全國中學生奧林匹克信息學競賽,獲得了省級一等獎,蔣凡得以被保送復旦大學計算機系。蔣凡在初中時就在計算機方面展現出了極高的天賦,但是大學時,因為覺得學校的計算機系非常糟糕,老師什么都不懂,且學??荚嚨膬热莺蛯嶋H編程根本沒有關系,他僅以61分的平均成績拿到了計算機系的本科學位。這讓他差點錯過進入谷歌中國的機會,最終李開復決定任用21歲的蔣凡,蔣凡也因此成了黃崢的同事。四年之后,谷歌關閉中國業(yè)務,蔣凡離職創(chuàng)辦友盟。彼時,他的老領導李開復創(chuàng)建了創(chuàng)新工場。出于對蔣凡的欣賞,李開復盛邀蔣凡加入。蔣凡給創(chuàng)新工場帶去了繼豌豆莢之后的第二個項目:友盟科技。2014年年初,友盟被阿里以8000萬美元收購,28歲,蔣凡實現了財務自由。根據收購條約,友盟是公司連人打包出售。所以,蔣凡成了阿里的員工。蔣凡原本的打算,是在阿里待一下,合同期滿就走人。時任阿里CEO的張勇聽說他要走,專門找他喝茶聊天,并邀請他一起折騰點事情。和張勇聊完天后,蔣凡留了下來,他的待遇有點兒特殊——“百年阿里”的培訓制度,“百年湖畔”、“破冰儀式”等入職節(jié)目,蔣凡統統沒有經歷過,他甚至沒有花名,就直接進入了具體工作。蔣凡的第一個職位是無線事業(yè)部資深總監(jiān),他帶著淘寶實現了三大轉變。第一,無線化。彼時,淘寶正處于從電腦時代向手機時代的轉型時期,淘寶如果不解決這個問題,將被時代狠狠拋下。而一旦沒有了淘寶的支撐,支付寶、螞蟻金服等也都失去了根基,阿里公司存亡都可能存在問題。在蔣凡的帶領下,2016年3月,淘寶已有接近80%的流量來自無線,全網接近70%的成交來自無線。2017年雙十一,無線端成交率超過90%。第二,內容化。原來的淘寶更像是一個賣貨超市,消費者進來,買完東西就走。但隨著內容電商的升級,流量爭奪愈加激烈,每一個APP都在爭奪用戶的使用時長。蔣凡在原來的單一銷售功能上,加入了視頻、直播、愛逛街、印象淘寶等功能,讓消費者既可以消費又可以娛樂和分享快樂。第三,智能化。原來的淘寶是以貨架陳列+搜索引擎的模式賣貨。用戶通過搜索關鍵詞和翻頁瀏覽來找到自己想要的店鋪或產品。每一個用戶看到的界面都是一樣的。但是大數據時代,這種方式已經遠遠不能滿足消費者的需求。人工智能和大數據推薦才是大勢所趨。蔣凡通過技術手段實現了千人千面的個性化搜索推薦,也幫助商家實現了智能化運營,這大大提高了購物體驗和效率。因為這些不可替代的功勞,2017年,也就是蔣凡32歲那年,他成為了淘寶總裁,2019年3月,他又兼任天貓總裁,與此同時,這位34歲的年輕人成為了阿里巴巴38位合伙人中最年輕的一個。首次交鋒就這樣,70后徐雷、80后黃崢、85后蔣凡,第一次在618這個戰(zhàn)場相遇。每一方都不甘示弱:天貓撒下千億購物補貼,表態(tài)要讓“618”成為上半年的“雙十一”,據悉,阿里巴巴內部傳達的態(tài)度是:打仗,不給對手任何機會。毫無疑問,天貓/淘寶的兩個最大對手無外乎京東和拼多多。天貓拿出好伙伴蘇寧來對付以3C起家的京東,據悉,在天貓旗艦店,蘇寧利用一款名為平京雷達的軟件,實時抓取京東3C定價,對著打,一般便宜50元左右。應戰(zhàn)拼多多,阿里巴巴則拿出了剛剛回到舞臺中央3個月的聚劃算。聚劃算的卷土重來,有賴于拼多多的崛起,讓阿里重新看到了下沉市場的價值,而聚劃算的目標是將“品質惠生活方式”注入到200個下沉城市。天貓618的主要玩法是,以聚劃算為入口,每天產生大約10個“千萬爆款團”、100個“百萬爆款團”的方式,連續(xù)18天沖刺品牌主力爆款,集中釋放交易額。把618作為主場的京東,自然也不甘示弱,起碼今年的官宣日就比去年早了8天,給自己留出了足夠的造勢時間。今年“618”核心戰(zhàn)略上,京東以獲取新用戶為第一目標。為此,京東準備了5億獎金等著用戶去玩城市接力賽,并根據不同城市分批次發(fā)放紅包,低城市發(fā)放大額紅包,顯然下沉成了京東和阿里巴巴的共同目標。相比之下,初入戰(zhàn)場的拼多多則顯得簡單直接多了:砸錢,百億補貼。這百億補貼覆蓋“今日必買”、“每日專場”、“競選大牌”等專區(qū),在比對其他渠道最低價的基礎上,實行200元至1000元不等的再降幅。與此同時,拼多多安排了專門的“百億補貼”小組24小時待命,比對線上線下所有渠道的價格,實時更新,確保“貨比三家”的用戶能在拼多多上得到更“驚喜”的價格。也就是說,在聚劃算要求全網最低價的同時,拼多多則安排了截殺團隊進行“人盯人”式防守,自掏腰包圍追堵截。當然,對于以五環(huán)外起家的拼多多來說,要守好根據地,更要攻城略地。6月5日,拼多多宣布新款iPhone創(chuàng)造了單日銷售記錄,在此帶動下,相關蘋果系列產品也創(chuàng)造了銷售歷史。根據拼多多的數據,驅動拼多多618大促的核心,是以高客單價為標志的“中產消費”。因此在6月6日,拼多多“百億補貼”大促集中上線了一批新的熱門商品,包括1888元的戴森吹風機、729元的ReFa瘦臉儀、4449元的iPhoneXR等等,均打破了其歷史價格底線。毫無疑問,拼多多試圖通過618打開年輕精英客群市場。70后徐雷、80后黃崢、85后蔣凡都試圖在618大干一場,這場戰(zhàn)爭的戰(zhàn)績最直觀的反應便是公司的年中成績,但對于這三個人來說,這只是戰(zhàn)爭的開局。未來戰(zhàn)場在拼多多出現之前,京東和阿里巴巴成為了電商創(chuàng)業(yè)的天花板。但拼多多突破了這一天花板,依靠“低價拼團”和“微信裂變”兩個方法,拼多多迅速崛起。據2019年Q1財報顯示,拼多多APP入口平均月活用戶達2.897億,淘寶天貓整體移動月度活躍用戶達到7.21億。而按照極光大數據顯示,拼多多2019年Q1的月活用戶幾乎是京東的2倍。來源/極光大數據拼多多的出現,讓京東和阿里巴巴都感到了威脅,兩大電商巨頭再一次意識到下沉市場的價值。他們對下沉市場的強需求有目共睹。阿里巴巴2018年Q4財報顯示,整個2018年新增的超1億用戶,有77%來自下沉市場,對下沉市場的加速滲透,將會是阿里電商業(yè)務增長的重要引擎。2018年Q4財報電話會議中,京東決定從供應角度深入三四線城市。阿里京東下行,拼多多上行。一個明顯的變化是拼多多單筆用戶的訂單金額已經從2017年的32.8元上升至2018年的42.5元。外界認為,拼多多在iPhone上的大規(guī)模補貼實為拉高客單價。每一家都想進入對方的腹地,完善自己的業(yè)務版圖,但每一家的腹地都不是那么容易攻破的。對于蔣凡來說,要是能成功狙擊拼多多,很有可能成為下一任阿里CEO接班人;對于徐雷來說,要是打不好這一仗,很有可能像過去因在618大促中表現不力而離開京東的熊青云一樣;對于黃崢來說,打不好這一仗,拼多多或許永遠止步于五環(huán)外。沒人知道戰(zhàn)爭什么時候結束,或許,這本來就是一場沒有終局的戰(zhàn)爭,拼多多、阿里巴巴、京東可能會長期共存。
2019-06-19 09:42:51695 次
6月13日,每日優(yōu)鮮與騰訊聯合舉辦的“鮮到千億,智在必得”戰(zhàn)略合作發(fā)布會在上海召開。基于騰訊智慧零售的支持,每日優(yōu)鮮正式啟動“智鮮千億計劃”,預計在2021年時成長為千億規(guī)模的生鮮零售平臺,通過構建精準、精細、精明的全場景信息流,進一步實現前置倉的高人效、高坪效,建立數據驅動的敏捷供需關系,使更多消費者能夠享受更極致的生鮮購買體驗。在每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人兼CEO徐正看來,隨著消費者的代際變遷和圈層升級,以及移動互聯網、大數據、物聯網等技術的發(fā)展,未來的零售行業(yè)會出現新物種百花齊放的局面,因此十年之內,所有的零售業(yè)態(tài)都值得重構一遍。每日優(yōu)鮮以生鮮品類為切入點,打造了前置倉模式,既能節(jié)省成本又能提升了用戶體驗。徐正預測“到2025年,生鮮到家市場規(guī)模將達到10000億”,而每日優(yōu)鮮則致力于在2021年率先發(fā)展成為千億規(guī)模的生鮮零售平臺。如何才能實現三年千億的目標?智慧零售正是答案。騰訊公司副總裁、騰訊智慧零售負責人林璟驊表示,智慧或者數字化的本質是以人為商業(yè)的核心,通過與客戶服務觸點的多元化、服務的數字化,讓企業(yè)經營更加智慧和高效。而借力騰訊智慧零售,每日優(yōu)鮮正式推出了“智慧營銷”“智慧物流”“智慧供應鏈”三位一體的“智鮮千億計劃”。在智慧營銷上,通過精準投放和社交裂變,每日優(yōu)鮮計劃在12個月內獲客3000萬;采用智能算法的商品定價、貨架位和推薦,使用戶能夠獲得專屬的極致購物體驗;而精細化用戶生命周期管理,則會大大提升用戶粘性,形成良好的復購率。智慧物流運用騰訊智慧零售提供的圈層視圖工具,每日優(yōu)鮮計劃完成2500個前置倉的精準選址和高效運營,精準人貨匹配提高坪效;此外,每日優(yōu)鮮也會開始試點無人倉,預計倉內人效將提升4.5倍;而隨著大數據不斷優(yōu)化配送路徑,以及倉點的愈發(fā)密集,每日優(yōu)鮮的配送時長正以每天縮短2秒的速度優(yōu)化,預計未來配送效率將提升60%。在智慧供應鏈方面,每日優(yōu)鮮將持續(xù)通過消費大數據反哺,完成前置倉3000個SKU直連上游的精準選品;憑借智能算法的助力,精細化“千倉千面”的補貨算法,進一步實現全品類的高銷低損;而商品從種植生產端到餐桌的100%全流程追溯,則能更加優(yōu)化用戶的購買體驗。每日優(yōu)鮮合伙人兼CFO王珺表示,公司未來將定位于“線上綜合超市”,持續(xù)擴品充項,將SKU從過去的1000個增加到3000個,再到30000個,同時加強前置倉冷鏈基礎物流設施建設,升級2.0版前置倉,三年內實現“百城萬倉”的區(qū)域覆蓋。實際上,每日優(yōu)鮮與騰訊智慧零售的合作,已經圍繞以用戶為中心的數字化全觸點模式展開。據騰訊智慧零售戰(zhàn)略合作部副總經理田江雪介紹,通過騰訊智慧零售的全觸點運營,每日優(yōu)鮮小程序的GMV環(huán)比提升近400%,獲客成本下降了30%,新客轉化率提升112%。而在以加深前置倉周邊客戶洞察、提高運營效率為目標的圈層視圖項目合作中,相關前置倉1個月內滲透率提高了70%,經營效率顯著提升。目前,每日優(yōu)鮮已在全國20個主要城市開設了1500多個前置倉。根據第三方咨詢公司QuestMobile的數據,每日優(yōu)鮮App+小程序的月活量已接近2000萬。
2019-06-14 09:49:13708 次
6月12日消息,近日,京東到家正式公布,在今年618期間,其覆蓋的城市數量已達91個,其中三線及三線以下城市占比過半。達達-京東到家CEO蒯佳祺表示:“用戶體驗是一切增長的根本。京東到家將持續(xù)推進零售業(yè)在成本、效率和體驗上的全面優(yōu)化,幫助傳統零售商的全渠道發(fā)展邁向更廣袤的市場?!本蹟n“物流、商家、流量”下沉市場銷售額獲增長為了滿足消費者日益升級的生活追求,今年以來,京東到家將“1小時購物”的消費方式下沉到更多低線城市。今年618大促期間,京東到家覆蓋的城市達到91個,三線及以下城市超過50個。在物流配送方面,達達作為達達-京東到家公司旗下的同城速遞信息服務平臺,已經覆蓋全國450多個主要城市,通過眾包的服務模式服務超過120萬商家用戶和超7000萬個人用戶,擁有千萬級日單量處理能力。在商家層面,目前與平臺達成深度戰(zhàn)略合作的連鎖零售商超過300家,全品類商家總數超過5000家。這其中不僅包括沃爾瑪、永輝、華潤萬家等連鎖零售商和北國超市、銀座超市、永相逢超市等在國內低線城市具有優(yōu)勢的連鎖品牌,還有屈臣氏、萬寧、名創(chuàng)優(yōu)品等多業(yè)態(tài)合作商家。在流量層面,京東APP首頁設立京東到家獨立的頻道入口,隨著京東渠道下沉步伐的加快,也將為京東到家?guī)砀啾镜赜脩糍Y源。近日,京東表示將利用微信一級入口及微信市場的海量用戶等資源,打造區(qū)別于京東現有場景和模式的全新平臺。數據顯示,以今年京東到家5月份銷售額比對半年前的月銷售額,大量下沉城市獲得了翻倍式的市場增長,其中珠海、莆田、泉州等城市月銷售額同比增長超過300%,馬鞍山、樂清、綿陽、萊西、湛江、惠陽等數十個城市同比增長超過100%。深挖差異化需求,即時零售實現快速產品迭代目前,京東到家App及小程序已陸續(xù)推出好友助力搶券、拼團免單、爆款低價拼團等基于社交裂變的營銷玩法。數據顯示,通過裂變營銷帶來的用戶中新用戶占比超過50%,高效拉新的同時也提升了老用戶的回訪,參與裂變玩法的用戶7天回訪頻次得到了翻倍的提升。在低線城市,這些工具的效果更為突出,每個分享裂變游戲的用戶平均可帶回3個以上用戶,甚至一個用戶的分享能帶來上百個用戶。在今年618期間,京東到家還將上線“助力免單”等基于社交裂變的營銷功能,進一步激活下沉市場的消費者。據了解,達達-京東到家是國內同城速遞信息服務平臺和即時零售平臺,成立于2014年初,先后獲得了紅杉、DST、京東、沃爾瑪等頂級基金和戰(zhàn)略合作伙伴的投資,累計融資金額超過13億美元。京東到家為消費者提供超市便利、生鮮果蔬、醫(yī)藥健康、烘焙蛋糕、鮮花綠植、家居時尚等商品1小時配送到家的服務,目前已覆蓋北京、上海、廣州等91個主要城市,注冊用戶7400多萬,月活躍用戶超3000萬,日單量峰值突破150萬單。
2019-06-13 09:47:03783 次
日前,部分在天貓超市購物的消費者發(fā)現,其配送物流承擔方變成了一個此前從未見過的品牌──丹鳥。收到貨物后,紙盒上的物流信息則依然顯示快遞服務由此前該區(qū)域的長期配送商晟邦物流承擔。問題由此而生:丹鳥是什么?丹鳥和諸如晟邦物流等第三方落地配企業(yè)之間是怎樣的關系?阿里想要通過統一的丹鳥品牌完成什么目標?在剛剛過去的2019全球智慧物流峰會上,丹鳥CEO李武昌給出了第一個問題的答案:丹鳥是集結了東駿物流、聯報萬象、芝麻開門、晟邦物流四家落地配公司而成的全新配送品牌,做的是運用數字化技術和智能算法,聯合配送網絡上下游,對全國落地配服務進行升級。除了在微觀的落地配層面植入數字化能力,菜鳥在物流數字化和智能化上提出了更大的野心。在發(fā)布丹鳥品牌的同時,菜鳥還宣布了骨干網數字化加速計劃,發(fā)布了物流IoT開放平臺。前者想要用整體框架讓供應鏈各環(huán)節(jié)全面數字協同,后者則試圖在產品層面實現倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數字化智能化升級。被許多人忽視的是,阿里巴巴集團CEO張勇同時兼任著菜鳥網絡董事長一職。在2019全球智慧物流峰會上,張勇對物流行業(yè)未來的發(fā)展給出了自己的判斷:“未來的物流一定是從數字化到數智化,數智世界將是我們共同面臨的時代?!边@不禁引人遐思:在未來,會有哪些新的物流要素不斷產生?智慧化物流如何實現貨物流轉效率的最大化?新物流又通過何種方式與供應鏈管理高度結合在一起?菜鳥試著給出一些答案。丹鳥:只做區(qū)域配送和通達系的傳統快遞不同,丹鳥誕生的基因就是落地配。一起惠了解到,落地配業(yè)務由落地分撥、同城和地縣轉運、入宅服務三大要素組成,與快遞的主要區(qū)別是,落地配由為電商配送、代收貨款等業(yè)務發(fā)展而來,屬于區(qū)域型配送,注重精細化和專業(yè)化,而非快遞式的擴張網絡,因此落地配在時效上優(yōu)于其他快遞,并有較強的區(qū)域配送能力。在業(yè)務上,丹鳥采用了類似京東物流的倉配模式,主要服務天貓超市、電視購物、生鮮等場景,主要目標是打造一張全國的落地配網絡。同時,丹鳥的業(yè)務領域更寬,布局了B2C、B2B、O2O三類業(yè)務模式。其中,B2C是為商家提供從商家倉到客戶的一站式服務,配送范圍不再局限于城市內,可以通過多級分撥完成覆蓋全國配送服務;B2B解決的是區(qū)域性商家倉到店的問題,品牌商或者經銷商可以把貨存在丹鳥的區(qū)域倉內,由丹鳥完成區(qū)域調撥與貨品的深度下沉;O2O一般以商家的門店為中心,對商家線上銷售的產品提供短距離的配送,一般時效在0.5到2小時之間。阿里巴巴菜鳥品牌與公眾溝通部公共關系專家陳良軍向一起惠表示,丹鳥誕生的初衷就是要打差異化的優(yōu)質服務,并在這個過程中探索新零售的配送新出口。一起惠在去年披露過有關一個叫做“新配盟”的落地配品牌(點擊此處查看文章),陳良軍坦承,新配盟就是丹鳥在過渡和內測階段的名稱。在文首的案例中,消費者的單號已經被丹鳥品牌覆蓋,而實際承運人還是晟邦物流。那么,丹鳥和旗下集結的落地配品牌之間究竟是什么樣的合作關系?陳良軍對一起惠解釋道,由于丹鳥品牌上線時間短,部分電子面單在展示上還會出現旗下的承運品牌。實際上,由于丹鳥只是一個品牌/聯盟,因此整個流通環(huán)節(jié)還是由東駿物流、聯報萬象、芝麻開門、晟邦物流等承擔。不過,丹鳥將擁有一個極高權限的數字化管理系統,可以對配送服務進行智能化調配,讓四家落地配企業(yè)獲得效率提升?!暗B在1.0階段,聚焦于生鮮、鮮花、母嬰等領域,主打中件服務,通過服務觸點,積累應用場景和用戶,聚合配送能力模型?!钡BCEO李武昌表示,丹鳥可以為商家提供運輸、配送、客服、售后的綜合物流解決方案。李武昌認為,丹鳥的成立有著四大優(yōu)勢:一、丹鳥可以通過技術手段、智能算法,輸出匹配商家多樣化需求的適度的時效產品;二、丹鳥可以通過用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運營的模式,讓商家靈活智能調度貨物;三、丹鳥可以通過生態(tài)資源優(yōu)勢、平臺化運力、技術加持升級配送提升全鏈效率;四、丹鳥的末端服務可以讓消費者享受科技與服務的溫度。據一起惠了解,丹鳥已在全國覆蓋200多個城市,擁有70+分撥、3000+網點、50000+配送員,日配送量能力可達500萬單。在李武昌看來,丹鳥是一家數據驅動的技術公司,未來將依靠大數據沉淀、模式迭代升級,建立數據化的配送模型,實現智能調配人、車、貨、場的資源,將模式沉淀開放賦能給新零售行業(yè)。無獨有偶,6月5日,餓了么宣布旗下即時物流平臺蜂鳥品牌獨立,并升級品牌名為“蜂鳥即配”。伴隨著數字化的升級改造,蜂鳥即配旨在搭建一條服務新零售的即時配送物流體系。微觀的即時配送和區(qū)域配送都開始數字化了,更廣闊的天地也將迎來更密集的數字化轉型。骨干網與萬物互聯在智能物流骨干網的數字化加速中,菜鳥給自己提了幾個小目標,其中包括:1、未來三年,菜鳥裹裹聯合快遞公司每年為10億人次提供全新寄件服務;2、菜鳥驛站與快遞合作伙伴共建10萬個站點提供包裹服務;3、菜鳥IoT技術連接1億個智能終端設備。據一起惠了解,在菜鳥想要推行的全新寄件服務中,很重要的一條就是要與中國主要快遞公司共建菜鳥驛站。消費者可以獲得到站、到柜、上門等多元可選的最后100米按需服務,快遞業(yè)則可收獲得末端配送成本的下降。這里的邏輯是:對于消費者來說,不同地方快遞標準不同的割裂感就此消失,數字化的交易場景給了所有人一個“公平的寄件機會”,同時順便幫助解決了收件人的個性化收件需求;對于快遞公司來說,把末端全面標準化管理、實現真正的員工管理成為現實,企業(yè)資源能夠得到更好的保護。陳良軍向一起惠透露,在技術創(chuàng)新方面,菜鳥用電子面單實現包裹數字化之后,未來三年將在園區(qū)、倉儲、運輸、轉運、配送等全鏈路投入物流IoT技術,進一步優(yōu)化快遞業(yè)的成本效率。未來,消費者或許能從知道貨物在哪個城市,到隨時知道貨物在哪一條路上、離自己多遠,獲得更好的用戶體驗。作為平臺,菜鳥并不希望自己做完一切。因此,菜鳥網絡CTO谷雪梅宣布將和行業(yè)共建物流IoT開放平臺,并“歡迎所有物流場景及設備接入”。其表示,這一開放舉動意在為物流行業(yè)邁向物聯網時代掃清技術障礙,打造“每家公司用得起的普惠物聯網”,助力全行業(yè)的數字化再加速。據一起惠了解,菜鳥基于數字孿生技術、AI和IoT技術打造的物流IoT開放平臺,可以接入任意設備,實現倉儲、運輸、配送和驛站代收等物流全鏈路數字化智能化升級。以倉儲為例。盡管物流技術的升級,驅動機器人倉庫蓬勃發(fā)展,但因為改造成本高昂,人工倉仍然普遍存在,動輒上百萬商品的庫存,需要靠人工處理,導致管理難、效率低。接入物流IoT開放平臺后,倉庫變成一個可以被智能調度的數字孿生體,工人的作業(yè)任務由算法根據訂單以及庫存自動規(guī)劃。菜鳥自研的極簡PDA開始成為數字倉與實體倉的連接器。數字倉任務下發(fā)到極簡PDA,基于聲光電技術以震動、燈光閃爍等形式引導實體倉內工人完成揀選、補貨等任務。實現實體倉與數字倉的實時同步,達到倉儲作業(yè)的智能化,提高作業(yè)效率。在谷雪梅看來,目前物流物聯網標準不一、技術復雜、數字化升級止步不前,菜鳥與合作伙伴共建物流IoT開放平臺有助于解決上述問題。據了解,菜鳥目前已經與阿里云IoT事業(yè)部、曠視科技和若琪達成戰(zhàn)略合作協議,共同推進開放平臺的建設。數字化物流:供應鏈整合物流為什么重要?張勇給出的答案是:天下沒有無緣無故產生的包裹。在張勇看來,商業(yè)形態(tài)的演進影響著物流業(yè)態(tài)的變化。物流訂單的產生,都源于商業(yè)和交易訂單的發(fā)生。如何滿足用戶‘快、準、省’的需要,同時滿足客戶和商家對貨物效率的需要,是整個產業(yè)共同面對的目標。一個有意思的數據是,過去一年整個中國流轉的包裹數超過500億個,比前一年增加大概100億個,增量接近美國全年包裹流轉總量。在菜鳥成立的2013年,整個中國的包裹總量只有100億個。張勇認為,過去6年物流業(yè)的快速發(fā)展,正是物流社會化大協同的結果,整個物流業(yè)正在進入全面的數字化時代。實現貨物流轉效率的最大化,決定了物流需要和供應鏈管理高度結合在一起,這才是指向未來的趨勢?!爸挥袑崿F整個產業(yè)鏈不同企業(yè)間的全面聯動,數據打通,才能讓端到端的整體流轉效率變得更高?!币匀赋财放坪筒锁B的合作為例。此前,雀巢的商品在阿里的很多平臺上(比如天貓超市、零售通、村淘、大潤發(fā)等)都有銷售,且每一個銷售渠道都有一個單獨的庫存。天貓旗艦店和天貓超市之間的貨,互相之間不能打亂。由此,雀巢需要在各個渠道大量鋪貨,通過極大的備貨量滿足各渠道的需求。在與菜鳥合作后,雀巢將其全渠道的貨整合到了一個庫存里,通過一個庫存去應對全阿里系的生意,備貨壓力明顯降低。一個問題是,由于菜鳥將雀巢的多渠道庫存整成了融合庫存,雀巢由此丟失了多渠道的庫存數據。為此,菜鳥直接把多平臺的物流數據對雀巢開放,且給出專業(yè)的歸納分析,使得雀巢的高管可以通過手機看到商品在阿里各渠道上的銷售情況及銷售趨勢,包括線上的貓超與線下的大潤發(fā)等。陳良軍表示,這樣的工具對企業(yè)管理層掌握生產鏈路的有著重要的作用,而未來的物流都會不斷向供應鏈演化?!拔磥淼男录夹g發(fā)展,特別是IoT的發(fā)展,不僅會帶來現有物流要素的數字化,并走向智慧化和智能化,也必將會創(chuàng)造新一代的物流要素?!睆堄卤硎荆皵抵腔氖澜绮艅倓傞_始。”無論是丹鳥對人、車、貨、場的智能調配,還是全新的數字面單和新型驛站,亦或是全面的IOT化接入,似乎都預示著阿里的物流操作系統已經啟動。作為商業(yè)操作系統中無法割裂的一環(huán),人們或許還有著諸如隱私問題等不安,但全面數字化和智能化的大勢已經滔滔而來,不可阻擋了。
2019-06-11 09:41:011056 次
在初期跨境電商時代,性價比成為企業(yè)獲取用戶的重要手段。但到了現在,便宜已經不可能成為大量用戶涌入的理由,因為大家都可以把性價比做的非常低。這時候,營銷、品牌推廣的時代則真正來臨了。日前,在由成都市商務局主辦的“2019全球跨境電商成都大會”上,深諾集團執(zhí)行董事、飛書互動CEO沈晨崗針對現在全球數字營銷的新技術進行了分享。深諾集團執(zhí)行董事、飛書互動CEO沈晨崗以下是演講實錄:從傳統外貿到跨境電商:把握機遇,直面痛點我們現在是傳統外貿向跨境電商轉型升級的歷史性轉變時期。整個互聯網,尤其移動互聯網在全球迅猛發(fā)展,在美國包括全球很多地方,移動互聯網得發(fā)展已經深入人心,并且整個產業(yè)基礎已經日趨成熟,整個跨境電商支撐體系已日趨完善。中美貿易戰(zhàn)從某種意義上對我們來講也是一個機遇,在過去幾年中,傳統電商都集中在歐美市場,尤其在美國市場占比很大,其實在全球非美國市場也有大量機會,比如成都的跨境電商完全可以向全球其他區(qū)域發(fā)展,比如東南亞、非洲等地,目前跨境電商面臨很大的機遇。大家做跨境電商時會遇到很多問題。比如怎么選擇目標市場,應該使用哪些廣告營銷渠道等。在做營銷時我們會發(fā)現,需要有大量廣告創(chuàng)意,尤其移動營銷進入視頻營銷時代,廣告投放都需要通過視頻展現。不僅如此,目前互聯網數據在移動營銷行業(yè)里的重要性越來越強,我們可以精準地知道營銷效果,做更快地營銷調整,包括產品、營銷策略等。最后,商家怎樣持續(xù)保持競爭力,不可以在賣一個爆款后就銷聲匿跡,這對業(yè)務持續(xù)性和成長性都會產生不好的影響。深諾希望,在整個營銷環(huán)節(jié)賦能眾多跨境電商,助跨境電商更好成長。渠道賦能全球范圍內最主流的渠道,Facebook和谷歌屬于雙寡頭壟斷,除了Facebook和谷歌外,下面有一些次級流量,這里面也有一些被Facebook和谷歌收購,再往下是廣告聯盟,最后是長尾流量。那么,怎么樣進行流量搭配呢?商家在起步階段用谷歌和Facebook是比較穩(wěn)妥的選擇,他們可以滲透到全球所有國家,除了朝鮮和伊朗。除了大家都能聯想到的常規(guī)意義上的廣告外,現在很多不同類型的網紅平臺也很發(fā)達,跟不同大號玩家一樣,這也是一個非常有效的傳播渠道。怎么樣把這些渠道整合好,這是一個需要持續(xù)關注的話題。我們服務的一家國內跨境電商平臺——環(huán)球易購,是專門為電商搜索新產品的平臺,剛剛上市。他們在海外推廣時會用各種平臺,包括Facebook、谷歌、推特。怎么用好這些平臺,并把這些平臺的特性發(fā)揮出來,讓產品做得更好,這需要大家交流和探討的。優(yōu)化管理賦能當平臺到達目標消費者時,我們怎么通過廣告投入賺更多的錢回來,以達到持續(xù)發(fā)展呢?在移動營銷時代,我們是可以對用戶進行精準定位的。比如一個客戶在營銷上的花費不是很大,但是精準定位了美國紐約,因為他的產品、物流,可以讓他在有限資源的情況下快速到達這個城市。通過互聯網媒體渠道提供的強大功能,我們可以很精準地定位這樣的用戶,根據用戶對產品的認知和行為對其定位,比如年紀大、年紀小的、男性、女性等。另外,還可以根據用戶的興趣定位。目前有多種組合的定位可以讓大家發(fā)揮。如果你定位到足夠精準、足夠好的用戶,你的投入成本就越低、ROI則越高。在用戶流失的問題上,我們可以做更多的分析優(yōu)化,怎么樣讓用戶流失后再回來。哪個階段流他缺失什么信息,可以用這個信息把用戶捕捉回來。通過媒體技術應用,可以很好地定位到這些用戶,并在用戶整個購買生命周期中的每個階段進行優(yōu)化,最終超過ROI的預期。創(chuàng)意賦能現在主流廣告更多用視頻來呈現,因為視頻可以降低獲客成本,在放大用戶導入量的同時放大效果。整個視頻廣告最初的障礙是制作成本很高,制作很困難,隨著技術發(fā)展和整個移動生態(tài)的演進,制作視頻廣告越來越容易,但是怎么樣做好視頻廣告?營銷基于數據,一個好的創(chuàng)意對整個效果的影響會超過50%,這跟傳統營銷理念有很大差別。在創(chuàng)意上,怎么樣花更好的功夫達到更好的效果,這是我們所追求的。在用戶不同的購買階段或者他們購買產品的不同階段,可以定義不同的廣告,這就是所謂的“千人千面”,這種方法在國外同樣非常有效。在用戶有需要時、注冊和獲取時、最后交易時,都可以推送不同的廣告,以達到最大的營銷效果。
2019-06-10 09:22:57589 次
傲基商品上架京東精選正式進入國內市場一起惠發(fā)現,跨境電商品牌傲基的一款藍牙耳機已上架至京東精選,標志著傲基電商正式進入國內市場。資料顯示,傲基電商經營跨境電子商務業(yè)務,主要通過Amazon、eBay、Wish、速賣通等第三方銷售平臺以及自建銷售網站,把中國制造產品直接銷售給國外消費者。目前,傲基電商已將累計近60萬個SKU的商品銷往歐洲、北美、澳洲、中東等全球200多個國家和地區(qū)。根據2018年的財報顯示,公司實現營收50.76億元,同比增長35.83%。報告顯示,傲基實現營業(yè)利潤2.865億元,同比增長7.48%;實現利潤總額2.871億元,同比增長7.96%;實現歸屬于掛牌公司股東的凈利潤2.49億元,同比增長5.58%。今年4月,基于公司當前業(yè)務發(fā)展的實際需要,并綜合考慮公司所處發(fā)展階段及長期戰(zhàn)略規(guī)劃等因素,傲基電商正式退出新三板。eBay將僅顯示成本效益最佳運送服務選項eBay日前發(fā)布公告稱,自2019年5月28日起,eBay將改進物品詳情頁面,以及優(yōu)化買家購買體驗?,F在,eBay將僅顯示送達速度成本效益俱佳的運送服務選項,且隱藏其他價格更高的選項。eBay稱,此次改進目的在于使買家能夠快速選擇符合其需求的運送服務,而賣家無需針對本次變更采取任何行動。賣家指定的默認運送選項,將始終顯示在物品詳情頁面和搜索結果頁面,且永遠不會被刪除。值得注意的是,本次變更僅適用于端到端物流選項(Ship-to-home)服務,不適用于“在線購買+門店自提”(BuyOnlinePickUpinStore,“BOPIS”)或“本地自提”(LocalPickup)服務。另外,如果eBayGuaranteedDelivery運送選項的運送速度和費用,與非eBayGuaranteedDelivery運送選項的相同,eBay將優(yōu)先顯示eBayGuaranteedDelivery運送選項。轉正或淘汰:跨境外匯支付持牌企業(yè)生死時刻一起惠了解到,國家外匯管理局于4月29日已經發(fā)布了《支付機構外匯業(yè)務管理辦法》(以下簡稱《辦法》),明確了支付機構開展外匯業(yè)務時的多項管理要求。與此同時,國家外匯管理局規(guī)定了《辦法》實施前參與跨境外匯支付業(yè)務試點的支付機構需要按照《辦法》要求,在7月29日前向注冊地國家外匯管理局分局、外匯管理部進行名錄登記。但據某家正申請名錄登記的支付機構表示,本次名錄登記的材料遞交最終截止時間或定在6月末,距今不到一個月時間。這也意味著并不是所有參與跨境外匯支付業(yè)務試點的支付機構均一定能獲得名錄登記。eBay曝光2019年核心戰(zhàn)略布局在今日的“eBay大賣家高峰會議”上,eBay國際跨境貿易業(yè)務執(zhí)行總裁兼大中華區(qū)CEO林奕彰表示,賣家要進行全球布局,來分攤風險。他表示,賣家要通過建立自身品牌、提升產品品質、完善合規(guī)化運營等途徑來提高企業(yè)抗風險能力。在今年,林奕彰稱,eBay主要會在三個方面進行重點戰(zhàn)略布局。戰(zhàn)略一、創(chuàng)新跨境物流直郵方案。郵政資費上漲使超低貨值輕小件的國際遞送成本一直在上升,為了解決超低貨值輕小件的貨物國際遞送的成本難題,在峰會上,eBay宣布推出SpeedPAKLite,這也是去年推出的跨境物流直郵方案SpeedPAK的延伸。據悉,SpeedPAKLite專門遞送重量不超過750克的小件物品,遞送實效為12—14個工作日。其已經于5月22日開啟英國路向,并將陸續(xù)推出包含美國、德國、澳洲、加拿大等路向的服務。一起惠了解到,由于美國宣布退出萬國郵聯的的決定,導致UPC將被迫于2019年9月前修改其國際郵資協議,導致郵政資費上漲。據林奕彰估計,其它發(fā)達國家也有可能效仿美國郵政的做法。對于此,eBay于去年推出了SpeedPAK國際遞送商業(yè)解決方案,來大框架幫助賣家應對今后的跨境物流巨變。為了保證合規(guī),以便賣家在清關時有穩(wěn)定的通過時效和較低查驗率,SpeedPAK在國內分揀中心就會對包裹進行安全掃描,會違反進出口國海關規(guī)定或不符合航空運輸安全規(guī)定的商品、以及仿牌貨物等侵權產品會被攔截和退回。從而確保SpeedPAK在海關等各個渠道獲得良好的信用記錄,保障合規(guī)物品可以獲得穩(wěn)定的通關效率。據悉,經過去年一年的運營和調整,SpeedPAK現已覆蓋目的地市場達到49個,并開通了國內55個城市的攬收及自送點投遞服務,近期又在這個基礎上新增了145個城市的自送點投遞服務,基本已囊括國內所有城市。戰(zhàn)略二、將加強賣家保護政策。eBay今年已主動移除超20萬個不良買家申訴,5萬個不良買家負面評。在今年第三季度,其還將上線新的機制,可無損恢復賣家賬號。此外,林奕彰也指出,為了加強知識產權保護和海關查驗侵權產品的力度,美國已簽署了反侵權,打擊假貨的行政命令。對于此,Bay啟動了eBayVERO項目,來保護賣家知識產權。其還與美國律師所GBC達成協議,就有關法院的首個臨時限制令,將不要求凍結eBay賣家賬戶。“賣家必須要重視產品知識產權,做到稅務合規(guī)、完善產品認證?!绷洲日谜f道。戰(zhàn)略三、新自有支付體系的市場布局。在今年,eBay自主支付體系將擴大到德國市場;2020年,進一步擴大到英國、澳洲,法意西等市場;到2021年,將對所有賣家包括CBT開放使用。據悉,德國是繼美國之后,eBay推行自主管理支付體系的第二個國家,eBay可為其平臺上的用戶提供包括信用卡、ApplePay,GooglePay和PayPal等支付選項。此外,林奕彰稱,eBay還將繼續(xù)提升其海外倉服務體驗。如今跨境電商賣家也會有假海外倉的現象,這也說明了跨境電商市場存在稅收和法律隱患。林奕彰表示,賣家虛報海外倉,這對合法合規(guī)的賣家極不公平,同時也給買家?guī)砹藰O差的物流體驗,損害了買家的信任感。所以,eBay將堅決杜絕假倉現象,為賣家創(chuàng)造公平公正的平臺環(huán)境。目前,eBay推出了“Fast&Free"服務推升海外倉銷售。在美國和英國,其當地賣家平均配送時效可達4天,澳大利亞可達5天。今年,eBay將繼續(xù)推動中國賣家品牌建設、產業(yè)帶挖掘、跨境電商人才等三個方面的建設:一、百強產業(yè)帶計劃eBay于2018年7月正式公布“百強產業(yè)帶計劃”,旨在通過與各地政府的合作,幫助具有優(yōu)勢制造資源的區(qū)域性企業(yè)集群提供開拓海外市場的新通路。而在2019年,除了跨境電商產業(yè)發(fā)展較為成熟的東部沿海地區(qū)外,“eBay百強產業(yè)帶計劃”將探索中西部地區(qū)及二三線城市,與當地政府合力,盤活當地產業(yè)資源。二、E青春人才培養(yǎng)計劃2018年末,eBay推出“E青春”高校人才培養(yǎng)項目,旨在發(fā)揮eBay自身平臺優(yōu)勢,提供產學一體化復合型跨境電商人才的培養(yǎng)。截止目前,“E青春”項目已經在全國二十多所高校實現落地。今年eBay也將繼續(xù)為跨境電商人才培養(yǎng)提供從行業(yè)輔導、教材支撐體系、到行業(yè)實踐和職場對接的支持。三、eBay啟動“燈塔計劃”今年4月,eBay宣布全面啟動旨在為中國賣家“出?!北q{護航的“燈塔計劃”,通過一系列活動,幫助賣家對接優(yōu)質產品資源,解決選品難題,同時幫中國產品和中國品牌通過零售出口渠道拓展更多市場。預計2019年,eBay“燈塔計劃“將按月度推出不同品類主題活動(全年8場以上),包括電子,家居園藝,汽摩配件,健康美容,B&I商業(yè)及工業(yè),運動健身等。網易考拉全國最大保稅倉開倉作為目前網易考拉全國規(guī)模最大、自動化程度最高的跨境智慧保稅倉在寧波出口加工區(qū)開倉。據了解,網易考拉1號倉總計容面積達34萬平方米,可滿足超過6000萬件商品的存儲需求,跨境訂單處理能力可達每日30萬件,一年可處理超過1億件跨境訂單。據悉,網易考拉1號倉項目于2015年啟動,也是網易考拉在國內倉儲布局投入最多、規(guī)模最大、自動化水平最高的戰(zhàn)略項目。1號倉由4個可分可合的獨立倉庫和1個辦公區(qū)域組成。獨立倉庫通過環(huán)形穿梭車系統和托盤式提升機實現水平和垂直方向的物流自動化輸送。通過部署包括多層穿梭車、環(huán)形穿梭車、自動化包裹分揀機、箱式輸送設備等智能化倉儲物流設備,倉儲效率相較于普通跨境倉庫可提升30%。此外,網易考拉1號倉全面采用自主研發(fā)的WMS管理系統。作為整個跨境智慧倉的“大腦中樞”,該系統涵蓋電商業(yè)務全流程,可調度6大子系統,涵蓋30多種類型,3400余臺設備,結合物聯網IoT+大數據的智能算法,動態(tài)調整倉內各工位的任務分配。目前,網易考拉1號倉的1、4號庫正處于試運營階段,其他倉庫預計在今年竣工驗收通過后將陸續(xù)投入使用。助力20萬賣家發(fā)展業(yè)務eBay新出貸款計劃日前eBay與桑坦德銀行達成了一項合作,桑坦德投資的Asto應用將為eBay中小賣家提供資金服務。據悉,eBay和桑坦德銀行合作計劃將為賣家提供現金流貸款,并助力20萬eBay賣家發(fā)展業(yè)務,目前該功能還未正式開放使用。一起惠了解到,桑坦德銀行即西班牙國際銀行有限公司(SantanderCentralHispanoS.A.),成立于1857年,總部位于西班牙北部的桑坦德。網易考拉測試短視頻薦物頻道“考拉ONE物”日前,網易考拉宣布全面上線短視頻薦物頻道“考拉ONE物”。據網易考拉方面介紹,與泛娛樂化短視頻不同,“考拉ONE物”定位“精品購物指南”,通過30秒的短視頻,直觀展現商品的外觀、用法、使用效果、場景等,打造“品質、好玩、有用”的短視頻薦物頻道跨境電商易佰網絡擬被上市企業(yè)收購日前,上市企業(yè)湖南華凱文化創(chuàng)意股份有限公司(以下簡稱“華凱創(chuàng)意”)發(fā)布公告稱正在籌劃發(fā)行股份及支付現金購買資產并募集配套資金。一起惠據易佰網絡官方介紹,深圳市易佰網絡科技有限公司成立于2011年,總部位于深圳,在東莞、武漢、成都、義烏設有分公司。其主要經營和發(fā)展多元化的互聯網貿易,為全球消費者及商家提供一個基于互聯網的全球商品貿易整合供應鏈服務,現已在海外市場建立了銷售網絡,自動對接各電商平臺的智能ERP系統管理,全球供應鏈管理模式,讓優(yōu)質中國制造產品共享到全球各地。在2018年,易佰網絡銷售額近20億元,團隊增至近2000人。
2019-06-10 09:21:19519 次
戴姆勒旗下共享汽車品牌car2go將于6月30日全面停止在中國的運營,此前“友友用車”“麻瓜出行”“途寬易”等共享汽車平臺陸續(xù)“出局”,擁有數百萬用戶的途歌也因經營困境多次被合作伙伴起訴凍結資產……近年來,巨大的市場“蛋糕”吸引眾多資本進入共享汽車領域,但平臺數量和規(guī)模快速擴張導致“洗牌”加劇,服務能力建設滯后導致用戶體驗差。那么,下一步共享汽車將駛向何方?現象:市場規(guī)模前景巨大,資本忙“搶灘登陸”據羅蘭貝格戰(zhàn)略咨詢公司分析預測,2025年中國的分時租賃汽車將達到60萬輛;未來中國共享出行將達到每天3700萬人次,對應的市場容量高達每年3800億元,潛在需求帶來的關聯市場容量有望達到1.8萬億元。巨大的市場空間,吸引眾多大型國有車企重金“殺入”。今年5月28日,“東風出行”首批1000輛共享汽車在武漢投入運營;去年5月,一汽集團推出“開開出行”介入分時租賃業(yè)務;2017年5月,“長安出行”上線運營,目前用戶已超過100萬;2016年5月,上汽集團投資EVCARD,當前投運車輛已超4萬輛……一些民營企業(yè)也爭先恐后——重慶力帆旗下的“盼達用車”,目前已在11個城市投運了超過2萬輛新能源共享汽車;長城汽車推出“歐拉出行”,開展長短租、分時租賃和網約車業(yè)務……一些造車“新勢力”也強勢進入。如格羅夫氫能汽車公司日前宣布今年將在重慶生產200輛面向分時租賃市場的氫能汽車,計劃明年量產的1萬臺車輛也將主要用于共享汽車業(yè)務;今年3月,蘇寧、阿里、騰訊等企業(yè)攜手一汽、東風、長安,共同出資97.6億元打造T3出行公司。問題:企業(yè)盈利難,用戶體驗差共享汽車屬于“重資產、重運營、重體驗”的新興行業(yè),隨著眾多平臺的興起和擴張,市場競爭日趨激烈,目前全國共享汽車企業(yè)超過50家,但大多處于大規(guī)模投入期,都沒有盈利,一些運營成本高、服務能力差的企業(yè)難免被淘汰?!髽I(yè)運營難。在山城重慶,共享單車受地形限制未能大規(guī)模布局,卻成了共享汽車企業(yè)爭奪的“高地”。目前重慶主城區(qū)已有“盼達用車”“長安出行”等10多家分時租賃企業(yè),僅投運的新能源共享汽車就超過1萬輛;而car2go投運的Smart車型的成本較高導致用車價格偏高、用戶不斷減少,其退出中國市場,率先下線的就是在重慶的業(yè)務?!肮蚕砥囀恰疅X’的新興行業(yè),有‘先驅’,也必然有‘烈士’?!币患移脚_負責人說。——用戶體驗差。上海市民劉先生日前租用了上海路享信息科技有限公司的分時租賃汽車,儀表盤顯示油量還能行駛70多公里,但開出不遠就燃油耗盡,最終花了800多元的拖車費和租金才擺脫困境。但該公司卻認為這是車輛生產廠家的責任,拒絕彌補消費者損失。類似的案例不少。據上海市消費者權益保護委員會副秘書長寧海介紹,2018年其受理的共享汽車相關投訴超過1200件,主要集中在計費混亂、押金難退、索賠繁瑣、商家推諉等方面。前景:市場仍待培育,需各界支持普華永道預測,2030年前中國共享出行市場將以32%的年均增速快速擴張。相關企業(yè)、專家表示,雖然各方都看好共享汽車的發(fā)展前景,但目前市場仍處于培育期,面臨諸多挑戰(zhàn)。中國政法大學知識產權研究中心特約研究員李俊慧說,一些平臺過于注重規(guī)模擴張而忽視了運營和服務,有的平臺甚至挪用用戶押金用于經營?!督煌ㄟ\輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》6月1日起正式實施,相關企業(yè)應結合押金問題的整治推動運營和服務升級,擺脫“押金為王”“燒錢補貼”模式,謹防重蹈共享單車的覆轍。一些企業(yè)負責人表示,提升用戶體驗不僅需要企業(yè)發(fā)力,還需要社會各界的大力支持。如共享汽車大多布局在人流密集區(qū)域,這些區(qū)域普遍存在道路資源、土地資源、充電設施稀缺等問題,如何破解停車、充電等難題,考驗城市管理者的智慧?!袄硐牖墓蚕砥囘\營方式是依托智能化工具、智能化管理,通過自動駕駛實現人、車、路協同。但這不僅需要相關部門加大對標準化道路、5G通信等基礎設施的投入,還需要汽車廠商加快提升自動駕駛汽車水平、百度等互聯網企業(yè)不斷完善高精地圖才能實現。”“盼達用車”CEO高鈺說。此外,多家企業(yè)向記者反映,共享汽車投運后遇到用戶不愛惜車輛、亂停亂放、拒絕處理違章甚至惡意破壞等行為,如廣東海豐就有用戶駕駛共享汽車飆車、原地燒胎、漂移,造成車輛嚴重損壞。“我們通過服務外包提升了車輛清潔保養(yǎng)質量、降低了運營成本,但提升用戶素質、規(guī)范用車行為還需要一個過程?!笔灼鸊oFun出行公關總監(jiān)王瑛說。
2019-06-10 09:17:40731 次
2019年,對于中國跨境電商注定是無比艱難的一年。面對德國Vat、英脫歐,美國征收互聯網銷售稅、退出萬國郵聯、簽署反假備忘錄,以及中美貿易摩擦等不確定的貿易大環(huán)境,跨境賣家們的處境和前景似乎并不太明朗。對于當前多變的經濟貿易形式,在今日的“eBay大賣家高峰會議”上,eBay國際跨境貿易業(yè)務執(zhí)行總裁兼大中華區(qū)CEO林奕彰表示,賣家要進行全球布局,來分攤風險。他表示,賣家要通過建立自身品牌、提升產品品質、完善合規(guī)化運營等途徑來提高企業(yè)抗風險能力。在今年,林奕彰稱,eBay主要會在三個方面進行重點戰(zhàn)略布局。戰(zhàn)略一、創(chuàng)新跨境物流直郵方案。郵政資費上漲使超低貨值輕小件的國際遞送成本一直在上升,為了解決超低貨值輕小件的貨物國際遞送的成本難題,在峰會上,eBay宣布推出SpeedPAKLite,這也是去年推出的跨境物流直郵方案SpeedPAK的延伸。據悉,SpeedPAKLite專門遞送重量不超過750克的小件物品,遞送實效為12—14個工作日。其已經于5月22日開啟英國路向,并將陸續(xù)推出包含美國、德國、澳洲、加拿大等路向的服務。一起惠了解到,由于美國宣布退出萬國郵聯的的決定,導致UPC將被迫于2019年9月前修改其國際郵資協議,導致郵政資費上漲。據林奕彰估計,其它發(fā)達國家也有可能效仿美國郵政的做法。對于此,eBay于去年推出了SpeedPAK國際遞送商業(yè)解決方案,來大框架幫助賣家應對今后的跨境物流巨變。為了保證合規(guī),以便賣家在清關時有穩(wěn)定的通過時效和較低查驗率,SpeedPAK在國內分揀中心就會對包裹進行安全掃描,會違反進出口國海關規(guī)定或不符合航空運輸安全規(guī)定的商品、以及仿牌貨物等侵權產品會被攔截和退回。從而確保SpeedPAK在海關等各個渠道獲得良好的信用記錄,保障合規(guī)物品可以獲得穩(wěn)定的通關效率。據悉,經過去年一年的運營和調整,SpeedPAK現已覆蓋目的地市場達到49個,并開通了國內55個城市的攬收及自送點投遞服務,近期又在這個基礎上新增了145個城市的自送點投遞服務,基本已囊括國內所有城市。戰(zhàn)略二、將加強賣家保護政策。eBay今年已主動移除超20萬個不良買家申訴,5萬個不良買家負面評。在今年第三季度,其還將上線新的機制,可無損恢復賣家賬號。此外,林奕彰也指出,為了加強知識產權保護和海關查驗侵權產品的力度,美國已簽署了反侵權,打擊假貨的行政命令。對于此,Bay啟動了eBayVERO項目,來保護賣家知識產權。其還與美國律師所GBC達成協議,就有關法院的首個臨時限制令,將不要求凍結eBay賣家賬戶?!百u家必須要重視產品知識產權,做到稅務合規(guī)、完善產品認證。”林奕彰說道。戰(zhàn)略三、新自有支付體系的市場布局。在今年,eBay自主支付體系將擴大到德國市場;2020年,進一步擴大到英國、澳洲,法意西等市場;到2021年,將對所有賣家包括CBT開放使用。據悉,德國是繼美國之后,eBay推行自主管理支付體系的第二個國家,eBay可為其平臺上的用戶提供包括信用卡、ApplePay,GooglePay和PayPal等支付選項。此外,林奕彰稱,eBay還將繼續(xù)提升其海外倉服務體驗。如今跨境電商賣家也會有假海外倉的現象,這也說明了跨境電商市場存在稅收和法律隱患。林奕彰表示,賣家虛報海外倉,這對合法合規(guī)的賣家極不公平,同時也給買家?guī)砹藰O差的物流體驗,損害了買家的信任感。所以,eBay將堅決杜絕假倉現象,為賣家創(chuàng)造公平公正的平臺環(huán)境。目前,eBay推出了“Fast&Free"服務推升海外倉銷售。在美國和英國,其當地賣家平均配送時效可達4天,澳大利亞可達5天。今年,eBay將繼續(xù)推動中國賣家品牌建設、產業(yè)帶挖掘、跨境電商人才等三個方面的建設:一、百強產業(yè)帶計劃eBay于2018年7月正式公布“百強產業(yè)帶計劃”,旨在通過與各地政府的合作,幫助具有優(yōu)勢制造資源的區(qū)域性企業(yè)集群提供開拓海外市場的新通路。而在2019年,除了跨境電商產業(yè)發(fā)展較為成熟的東部沿海地區(qū)外,“eBay百強產業(yè)帶計劃”將探索中西部地區(qū)及二三線城市,與當地政府合力,盤活當地產業(yè)資源。二、E青春人才培養(yǎng)計劃2018年末,eBay推出“E青春”高校人才培養(yǎng)項目,旨在發(fā)揮eBay自身平臺優(yōu)勢,提供產學一體化復合型跨境電商人才的培養(yǎng)。截止目前,“E青春”項目已經在全國二十多所高校實現落地。今年eBay也將繼續(xù)為跨境電商人才培養(yǎng)提供從行業(yè)輔導、教材支撐體系、到行業(yè)實踐和職場對接的支持。三、eBay啟動“燈塔計劃”今年4月,eBay宣布全面啟動旨在為中國賣家“出海”保駕護航的“燈塔計劃”,通過一系列活動,幫助賣家對接優(yōu)質產品資源,解決選品難題,同時幫中國產品和中國品牌通過零售出口渠道拓展更多市場。預計2019年,eBay“燈塔計劃“將按月度推出不同品類主題活動(全年8場以上),包括電子,家居園藝,汽摩配件,健康美容,B&I商業(yè)及工業(yè),運動健身等。
2019-06-06 09:10:12459 次
日前,一起惠獲悉,社區(qū)拼團企業(yè)十薈團已接入1688(采源寶)和零售通,并計劃展開更深入的戰(zhàn)略合作。據了解,與1688的合作方面主要是商品合作,平臺上有工廠的商家經過1688的篩選被對接給十薈團?!俺跗趪L試的是先有訂單,再讓他們(一件件)發(fā)貨,但是物流不可控,周期相對較長。現在的模式是先銷售完了之后供應商把產品(批量)發(fā)到區(qū)域倉,我們自己再給社區(qū)配送。”十薈團CEO王鵬說。據介紹,目前雙方的合作剛進行幾次,還在跑模式階段。在四月的薈家節(jié)和五月的周年慶活動,薈精選頻道中會上10款左右商品,分時段進行團購?!邦A計7月份就可以全國去跑?!鄙唐飞?,圍繞臥室場景,以家居類產品為主,也會有小家電這類偏生活的產品。另一方面,十薈團與零售通在成都合作實驗,部分小店成為前者的自提點,目前“從收入來看,對小店是有一定幫助的?!辈贿^,與興盛優(yōu)選和考拉精選主要賣菜,跟便利店原有體系沖突很小的情況不同,十薈團的全品類策略跟小店產品團似乎存在一定的矛盾。對此,王鵬表示,目前與零售通的合作主要在測試商品與小店商品差異性和用戶匹配度。另一個避免沖突的方法是,十薈團對夫妻老婆店提供的主要是生鮮品類,而對上述菜鳥驛站和媽媽驛站提供的則是全品類商品。社區(qū)拼團十薈團由社群零售平臺有好東西2018年孵化,后者覆蓋一二線城市社群用戶,與之對應,前者主打相對下沉的二到六線城市。有好東西CEO陳郢年初在對話一起惠的時候曾認為阿里巴巴是這個行業(yè)最具競爭力的隱形對手(從下文可以看出當時雙方已有接觸)。這或許從側面反映出陳郢和王鵬接近阿里巴巴的一個原因。一位資深業(yè)內人士從阿里巴巴的角度解釋了二者的合作:社區(qū)拼團的本質是零售生意,而最具零售基因的當屬阿里巴巴,“所以社區(qū)拼團本來是阿里的場,但是這個賽道是姓騰(訊)的,阿里巴巴要想在這一增量市場的做點什么,最好是與頭部企業(yè)合作,生態(tài)賦能”。對于與阿里巴巴合作原因,王鵬解釋,阿里整個生態(tài)是比較完整的,“這個生態(tài)對我們是很有價值的。去年在(社區(qū)拼團)早期的時候,我們已經跟1688和(菜鳥)驛站進行接觸,”十薈團與菜鳥合作的方式主要是:十薈團輸出商品,而菜鳥驛站或媽媽驛站提供自提點服務(類似于零售通的合作)。最新數據顯示,繼去年年底破億之后,在2019年1月份十薈團的月GMV達到了1.5億元人民幣,居行業(yè)前五。目前已覆蓋全國60多個城市1000萬城市家庭,擁有150萬會員和約4萬“團長”。2018年8月21日,十薈團獲得天使輪融資1億元人民幣,投資方包括真格基金、啟明創(chuàng)投、愉悅資本和有好東西?!靶袠I(yè)越來越清晰,社區(qū)團購畢竟做了一年了,大家對于城市擴張、社群運營、商品組織和供應鏈效率提高都有了一定經驗,打法會更清晰,但是競爭也會呈現更激烈的態(tài)勢。”對于下半年社區(qū)拼團的發(fā)展王鵬如是判斷。對于社區(qū)拼團企業(yè)來講,上半年的布局至關重要,就好像大戰(zhàn)前的糧草準備和練兵。面對下半年即將到來的格局變遷,與巨頭合作是眾多頭部企業(yè)的選擇。如社區(qū)拼團頭部企業(yè)食享會目前已與“一家新零售巨頭”企業(yè)敲定合作方案,操盤此事的COO杜非對一起惠表示,本次合作主要是供應鏈接入與相關品類的補充。而對于大多數巨頭來講,開放供應鏈給成長迅速的社區(qū)拼團(或其他合作形式)也是“何樂而不為”。有業(yè)內知情人士告訴一起惠,京東供應鏈開放給社區(qū)拼團的事情也已在推進。
2019-06-05 11:03:26634 次
2019年注定是社交電商風起云涌的一年,從藍海逐漸變?yōu)榧t海的社交電商領域,玩家們都在自己的賽道上奮力狂奔。今年以來,社交電商的頭部玩家——每日一淘在市場份額的爭奪中也是動作頻頻。接入POP商家快速圈地為了加快全品類的戰(zhàn)略布局落地,日前,每日一淘開始全面接受POP商家入駐,以補充長尾用戶的購物需求。這意味著作為社交電商先鋒部隊的每日一淘又邁出了擴張的一大步。每日一淘戰(zhàn)略總監(jiān)Kevin告訴一起惠,每日一淘希望通過POP商家的入駐來補充品類,以滿足更多的用戶。一起惠在每日一淘的商家入駐申請中看到,入駐商家在4月1日到6月30日入駐,可免去90天的平臺服務費。每日一淘表示,入駐的POP商家會收取一定的質保金和平臺使用費,但具體金額還將進行調整。從主打生鮮品類到現在的全品類擴張,每日一淘早在2018年10月就開始了全品類的布局。據每日一淘內部人士透露,為了完成品類擴張布局,公司內部將組織框架進行了調整,劃分了生鮮事業(yè)部、消費品事業(yè)部、3C數碼圖書事業(yè)部、服裝事業(yè)部等四大事業(yè)部。今年5月,歷經兩個月籌備的每日一淘淘遍全球頻道上線,上線首日交易額達500萬,10000罐網紅a2奶粉上線當天全部售完。在擴充品類上,每日一淘表示,正在引入越來越多的全球直采產品,未來還將繼續(xù)豐富品類。目前每日一淘在水果產地方面已經布局了東南亞地區(qū)、澳洲和新西蘭地區(qū)、智利和秘魯地區(qū)、美國地區(qū)、西班牙和埃及地區(qū)。目前,每日一淘的銷售品類已覆蓋到生鮮、百貨、食品、服裝、3C數碼、美妝個護、母嬰等多品類,Sku數達到10萬,非生鮮品類占據了平臺GMV的半壁江山,而生鮮品類的銷售份額在全品類銷售占比中已下降至40%附近。輕資產模式跑得更快?每日一淘以經營生鮮品類起家,面對運營垂直類目到運營全品類的轉型,每日一淘有自己的考量。“每日一淘沒有倉儲,我們采用的是一件代發(fā)模式,所以在擴充品類時并沒有太多顧忌。”Kevin解釋到。用戶在每日一淘平臺上下單完畢,平臺將用戶訂單信息共享給API接入的供應商。如此一件代發(fā),省去倉儲成本的同時也能縮短流通環(huán)節(jié)。從今年2月底開始,每日一淘已經在全國21個城市實現部分商品次日達。每日一淘是每日優(yōu)鮮孵化的社交電商平臺,令人驚訝的是每日一淘并沒有利用每日優(yōu)鮮的前置倉資源,而是采用了無倉儲的輕資產模式。“我們有強大的品控抽檢流程,而且在采銷環(huán)節(jié)也有強大的隊伍支撐?!盞evin說到,“每日一淘雖然由每日優(yōu)鮮孵化,但選品和用戶人群是不一樣的。每日優(yōu)鮮的用戶集中在一二線城市,對生鮮的時效性要求比較高。而每日一淘的用戶集中在下沉市場,更在乎的是高性價比。”與每日優(yōu)鮮形成差異化經營,在市場份額、用戶覆蓋上與每日優(yōu)鮮形成錯位也是每日一淘的營銷打法之一。Kevin稱,與每日一淘合作的基地都經過嚴格篩選,而且也會有相應地品控人員駐扎在基地進行質檢抽查。當問到一直以打造爆款著稱的每日一淘的秘訣在何處時,Kevin將其歸功于社群經濟對用戶需求的及時反饋以及口碑傳播上,當然專業(yè)化的采銷團隊也功不可沒。“每日一淘是個非常注重人才的公司,我們在人才的引進上也非常的重視?!盞evin說到。有趣的是,Kevin的話也在他自己身上得到了最好的驗證。1989年出生的Kevin以最高榮譽畢業(yè)于普林斯頓大學,是名副其實的學霸。畢業(yè)后做到了美國沃爾瑪電商和跨境電商的業(yè)務總監(jiān)。名校加名企雙料加持的他回國后加入每日一淘,工作內容直接向CEO匯報。“加入每日一淘前,我跟公司兩位創(chuàng)始人徐正、曾斌聊了一個半小時,被他倆對行業(yè)的獨到見解征服?!盞evin說,每日一淘用人策略講究“ALLIN”年輕人,公司愿意為年輕人創(chuàng)造機會,讓人才得到充分發(fā)展,這是他決定加入的重要原因。下沉市場的用戶靠什么留下目前,每日一淘仍處于市場擴張期。談到平臺的未來戰(zhàn)略時,Kevin從日活躍用戶、購買頻次和客單價的維度進行了分析?!懊咳找惶栽谟脩糍徺I頻次激勵和客單價提升上已經做了足夠的動作,我們當下就是要聚焦用戶增量?!盞evin說。每日一淘自去年4月成立以來發(fā)展勁猛,2018年7月拿到A輪3000萬美元的融資,又在同年11月拿到B輪1億美元融資,成為被資本看好的的寵兒。同時,每日一淘也用亮眼的成績交出了答卷。上線不到半年,每日一淘月GMV突破1億元。據了解,每日一淘用戶普遍集中于3-6線城市,以女性為主。“在銷售環(huán)節(jié),下沉市場用戶的關聯性更強,成交更好,他們有自我表達的欲望,更愿意分享購物經歷?!盞evin坦言,并不是平臺要給用戶消費分層,而是這些下沉市場的用戶本來就有極大的需求未被滿足。瞄準了3-6線線城市的家庭消費,每日一淘接下來要致力深耕這塊“價值洼地”。據了解,每日一淘曾在發(fā)展種子用戶時與推手團合作,而目前每日一淘的用戶增長裂變已完全依賴平臺活力。據每日一淘內部人士透露,尤其是2018年11月會員實行“免費邀請制”后,用戶數呈井噴式增長。今年5月,在每日一淘對外公布的資料中顯示:平臺用戶數達到1000萬,會員數達100萬?!拔⑿庞?0億用戶,現在的市場足夠大,沒有誰搶誰的概念,大家都在圈自己的地?!盞evin對于社交電商市場容量的預判充滿了樂觀?!霸谖磥?-5個月,每日一淘將會采用線上線下結合的方式,盡量多的觸達過去沒有觸達到的用戶?!?/div>
2019-06-04 09:17:24473 次
6月1日消息,社交電商縱深發(fā)展態(tài)勢下,越來越多創(chuàng)業(yè)企業(yè)開始從細分領域切入。日前,一起惠獲悉,亞馬遜中國前VP、蜜芽前coo張建富離職創(chuàng)業(yè),從母嬰切入,做了個線上線下結合的會員制社交電商平臺——積納有品。據了解,積納有品成立于2018年,定位于會員制社交電商平臺,品類以母嬰、跨境商品等嚴選商品為核心,輔以社交電商、線下會員體驗店、自營品牌等線上線下相結合的新零售模式。積納有品背后投資人包括曾任陸金所總裁、阿里巴巴集團副總裁、現亦合資本創(chuàng)始合伙人的葉鵬,還包括曾任Sonos中國區(qū)總裁、好耶CEO、亞馬遜中國總裁、摩托羅拉亞太區(qū)副總裁的王漢華。三類貨是平臺招商重點對于積納有品的模式,張建富表示,將專注母嬰下沉市場,把母嬰小店的強用戶體驗和社交電商結合起來,主打母嬰會員制社交電商平臺。與其他社交電商平臺不同的是,積納有品將線下的母嬰小店納入到平臺里,母嬰小店可以上傳商品到平臺上,獲得更多客戶和分銷,也可以獲得平臺供貨,而平臺借助母嬰小店做進一步的市場下沉。張建富向一起惠闡述了積納有品在招商方面的條件:首先是品牌方,其次是代理商或批發(fā)商,需要拿到廠家授權的,資質齊全、合規(guī)?!拔覀儸F在主要采用的模式是一鍵代發(fā),商家入駐平臺后,做系統對接。用戶下單后,訂單上傳給供應商,供應商直接發(fā)貨。所以供應商要有一鍵發(fā)貨的能力?!睆埥ǜ环Q,對于積納有品來講,目前有三類貨是平臺的招商重點。第一類是國內嚴選品牌。性價比特別好,售價比一線大牌便宜很多,但比地攤貨價格要高,可以給到平臺更多的利潤去做分銷傭金。第二類是大牌尾貨。在其看來,尾貨特別適合下沉市場或鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場。雖然下沉市場的用戶收入比一二線可支配收入要高,但是他們有一個收入的天花板。而下沉市場用戶又有購買好貨的需求,就退而求其次,買一些大牌的尾貨。第三類是跨境保稅商品?!捌奉惙矫?,和母嬰、和女士需求強相關的,都是平臺核心需求的,比如彩妝、家居。”張建富表示,商家的結算方式是檔期結款為主,但積納有品的檔期結算得比較快,比如可以周結,減輕供應商的資金壓力。供應鏈是社交電商的核心。在供應鏈方面,張建富自信地稱,積納有品核心團隊在電商做了十幾年,供應鏈的積淀比較深。“比如給我們跨境供貨的,像卓志、海豚供應鏈,還有達能在全國的三大總代等,都是我們的供應商,所以在供應鏈上保證了貨是正品,而且很低的價格。”399元可成為會員有了商家,如何吸引用戶,如何吸引小b分銷商,則是擺在積納有品面前的問題。據了解,為了更好的運營小b分銷機制,張建富請來了三里人家聯合創(chuàng)始人心然加盟,其曾是著名的微商操盤手,帶領團隊將數款產品在微商體系里打造成年銷數十億的爆款。張建富告訴一起惠,心然所帶的原有團隊有30多萬代理商團隊,全是專業(yè)的小b分銷商。這些將是積納有品的原始用戶?!八苑e納有品雖然新,但是底盤已經比較扎實了?!睘榱诉M一步獲取更多的用戶和小b分銷商,積納有品做了一系列的激勵機制。據了解,目前用戶買399元的商品,可成為積納有品的終生會員。會員可享受包括分銷收益、新會員培訓費、自購省錢等一系列權益。用戶成為會員后,可自購,也可分享商品或推廣平臺,拉新用戶(買399元的會員商品成為會員)可獲得會員培訓費用。據悉,傭金比例最高或可達45%?!捌脚_有銷售任務,每個會員或團隊達到一定的銷售額任務,平臺就會給予獎勵,類似于分銷業(yè)務模式,不同的銷售任務會有不同級別的分銷獎勵機制?!睆埥ǜ蝗绱苏f道。張建富透露,在小b用戶的培訓方面,積納有品主要采用線下活動、小型沙龍的形式。目前已在重點省份的主要城市鋪開。反向定制將是大趨勢在張建富的眼中,積納有品主要戰(zhàn)區(qū)在三到六線的下沉市場和村鎮(zhèn)市場。如何更好的把商品通過平臺“沉”下去,是其一直思考的重點。張建富認為,下沉市場有一些主要的特點,包括信息不對稱、商品買賣基于人與人的信任關系等?!八晕覀儾艑⒕€下的母嬰小店納入其中,小店是承載下沉市場信息傳遞和信任的場所。”在其看來,下沉市場的可支配收入較多,碎片化時間較多,更適合質優(yōu)價廉的商品通過分銷的方式鋪出去。張建富告訴一起惠,下沉市場基本是原生態(tài)市場。想下去很難,但難的事才是有價值。“下沉市場的貨不像一二線城市,多是一些質次價高的貨,我們希望通過積納有品,把全球最好最安全的貨分銷到下沉市場?!碑敺e納有品不斷向下沉市場滲透時,在張建富的規(guī)劃中,平臺接下來要做的一件主要的事就是向上游供應鏈滲透,進行商品的反向定制。據其透露,目前,積納有品有一些單品已在進行反向定制?!拔覀兩暇€的一口鍋,我們把下沉市場用戶核心訴求收集起來,反饋給供應商,結果用戶對這款產品的反饋非常好。”張建富認為,幾乎所有社交電商平臺當有一定用戶量后,C2B反向定制是一定會做的。在其看來,反向供應鏈、柔性供應鏈,所有社交電商平臺都會涉及其中,只是大家在思考怎樣更有效地把終端的用戶需求收集起來,反饋到工廠端?!叭绾胃玫貙⑿枨蠖撕凸┙o端鏈接起來,協同起來,是目前反向定制的難點?!睆埥ǜ环Q,反向定制是大趨勢,但不是每個平臺都能做成,跟平臺的基因,跟品類都有很大的關系,比如說食品反向定制可能慢一些。但是服飾、家居等品類未來一定會大面積推開。除了反向定制,在張建富看來,社交電商向上游滲透的過程中,平臺開發(fā)自有品牌,也會是一個趨勢。社交電商是個過渡性模式事實上,社交電商這條賽道已然競爭激烈,作為新的平臺創(chuàng)業(yè)者,張建富對未來社交電商的走勢,也有其自己的看法。張建富認為,社交電商會是個過渡性的產品,向下一代的AI智慧商業(yè)過渡,但這是個循序漸進的過程?!胺e納有品相比之前的社交電商平臺其實已經往前走了一步,已屬于是社交電商+,我們把線下的小店也拉進來,通過社交電商,把線上線下鏈接整合起來,最后通過AI和智能技術,希望達到綜合性的C2B和C2M的智慧零售,最終滿足用戶的機制體驗。這是積納有品探索的路?!睆埥ǜ蝗绱吮硎龅馈T趶埥ǜ豢磥?,社交電商必須承擔其過渡期的使命。它最大的價值就是把人、貨、場的界限打破。任何人是買方,也是賣方,線上線下綜合的場,用戶隨時隨地接觸到貨。綜合來看,效率越來越高。從亞馬遜中國區(qū)高管,到國內母嬰電商巨頭蜜芽COO,再到如今的社交電商積納有品創(chuàng)始人,張建富思考最多的還是市場和效率。比如,現在思考最多的是市場下沉?!巴ㄟ^平臺如何讓貨沉到三到五線市場及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場里,讓下沉市場實現跨越式發(fā)展,難度還是蠻大的?!敝劣陔y的原因,張建富表示,下沉市場除了頭部商家以外,大家都差不多,“也沒有多差,也沒有多好”。但是,小店店主吃穿不發(fā)愁后,就沒有更多的動力,對新鮮事物接受比較慢?!八晕腋嗷〞r間琢磨的也是這個,需要琢磨一系列的制度和激勵體系,才能讓積納有品‘沉’下去?!背耸袌龅南鲁?,張建富稱,還有一個始終思考的難題就是如何提高效率。把效率和成本結合,讓效率最大化,成本最低化。在其看來,從職業(yè)經理人到創(chuàng)業(yè)者,永遠不變的是要關注用戶體驗,解決用戶的核心痛點。
2019-06-03 09:33:48536 次
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