根據(jù)咨詢公司F&D的一份報告，自2017年1月以來，美國零售業(yè)已關(guān)閉3600多家商店，預(yù)計到年底關(guān)店總數(shù)將達(dá)1萬家。與此同時，美國評級機(jī)構(gòu)標(biāo)普稱，零售百貨業(yè)的頻頻關(guān)店還導(dǎo)致了就業(yè)不景氣，今年2、3月份，美國零售業(yè)已裁員超過5萬人。據(jù)彭博社預(yù)測，未來幾年內(nèi)，美國超過10%（即接近10億平方英尺）的零售面積可能需要關(guān)閉，轉(zhuǎn)為其他用途。股神巴菲特也指出說，零售業(yè)目前環(huán)境很艱苦，未來可能會變得更艱苦，尤其傳統(tǒng)零售業(yè)深陷泥潭，苦苦掙扎。無疑，關(guān)店、裁員、營收下降，成了美國零售業(yè)這幾年的關(guān)鍵詞，陣亡名單還在不停地向商家們招手。而隨著各大商超百貨公司在5月份先后發(fā)布了Q1財報，很多人又開始感慨美國零售業(yè)所遭遇的滑鐵盧。不過，梳理了包括Walmart、Macy’s、Target、TheHomeDepot、BestBuy在內(nèi)的9家美國知名商超百貨公司財報后，我們看到，除了關(guān)店大潮和業(yè)績縮水之外，還有一些重要的信息值得你關(guān)注。9家美國商超百貨公司本財年開局情況如何？Walmart（沃爾瑪）沃爾瑪財報顯示，在第一季度（2017年2月1日-4月30日）中，公司總營收為1175億美元，同比增長1.4%，剔除匯率影響，總營收1188億美元，增長2.5%；每股收益為1美元。沃爾瑪在美國地區(qū)的電商業(yè)務(wù)比較搶眼，銷售量及銷售總額分別增長63%和69%，主要來源于其自有電商平臺。按照區(qū)域劃分來看，Q1沃爾瑪北美同店銷售（除燃料）增長1.4%，山姆會員店同店銷售（除燃料）增長1.6%，均率高于分析師預(yù)期。在國際市場，沃爾瑪?shù)匿N售額為271億美元，同比下滑3.5%，剔除匯率因素，銷售額283億美元，同比增長0.8%，符合預(yù)期。值得一提的是，在以往引以為豪的中國市場，沃爾瑪Q1的表現(xiàn)有點(diǎn)不如意。沃爾瑪中國Q1總銷售額增長0.7%，可比客單價增長2.8%，營業(yè)利潤也有增長，但與前兩年同期相比，銷售增幅有所下降。Sears（西爾斯）Sears繼續(xù)面臨籠罩在“同比下降”的陰云之下，但總算是有超出分析師預(yù)期的表現(xiàn)了。在第一季度中，Sears的營業(yè)收入達(dá)43億美元，同比減少20.2%，超出分析師的預(yù)期。歸屬股東的凈收入為2.44億美元，即每股2.28美元（去年同期為），調(diào)整為一次性收益和成本后，每股虧損2.15美元，比預(yù)期高出0.9美元。在這期間，Sears美國商店的同店銷售額下降了12.4%。J.C.Penney（彭尼百貨）在剛剛過去的本財年第一季度中，J.C.Penney經(jīng)調(diào)整后每股虧損0.06美元，略好于分析師預(yù)期的虧損0.21美元；同店銷售下降3.5%，而市場預(yù)期為下降0.7%。據(jù)悉，J.C.Penney在2017年第一季度的經(jīng)調(diào)整凈收入為1.17億元，其中包括經(jīng)營資產(chǎn)的出售，即今年3月完成的布宜諾斯艾利斯分銷設(shè)施的銷售（與該設(shè)施出售相關(guān)的第一季度凈收益約為1.11億美元）。Macy’s（梅西百貨）Macy’s一直是紐約精品百貨公司的代表，但本財年一季度（2017年1月底-4月底），其表現(xiàn)也堪憂。據(jù)悉，在該季度中，公司總營收為53.38億美元，同比下跌7.5%，凈利潤為7100萬美元，同比暴跌38.79%。而這已是該公司連續(xù)8個季度下滑了，其通過削減成本來改善收益的方案并沒有在第一季度中看到效果。Target（塔吉特）今年Q1，Target的客流和客單量繼續(xù)下降，但跌幅低于ConsensusMetrix的綜合預(yù)期3.6%。在該季度中，Target的銷售額同比下跌1.1%至160.17億美元，超過市場預(yù)期的156.2億美元；凈利潤為6.81億美元，較去年同期的6.32億美元增長7.7%；每股收益也從1.05美元上升至1.23美元；經(jīng)調(diào)整后每股收益為1.21美元，比市場預(yù)期的0.91美元高出33%。Nordstrom（諾德斯特龍）本財年第一季度，Nordstrom的業(yè)績實(shí)際上超出了華爾街的預(yù)期。在截止4月29日的第一季度中，Nordstrom營收同比增長3.2%至33.54億美元；凈利潤同比增長37%至6300萬美元；同店可比銷售額同比下滑0.8%，而分析師的預(yù)測是應(yīng)該與去年同期維持持平狀態(tài)；稀釋每股收益37美分，同比增長19%。值得一提的是，Nordstrom第一季度線上銷售額占總銷售額的24%。其中，nordstrom.com官網(wǎng)銷售同比增長11%，折扣網(wǎng)站nordstromrack.com/HauteLook同比增長19%。銷售表現(xiàn)最好的品類是男女裝，全美業(yè)績最佳的區(qū)域是西部市場。總而言之，雖然Nordstrom第一季度的同店可比銷售額出現(xiàn)下滑，但利潤增長符合預(yù)期水平，表現(xiàn)優(yōu)于其他百貨同行。BestBuy（百思買）BestBuy是如今美國衰敗的實(shí)體零售業(yè)中的一股清流。在截至4月29日的第一季度中，BestBuy同店銷售增長1.6%；總體營收增長1.1%至85.3億美元；凈利潤為1.88億美元，較去年同期的2.29億美元有所下降；經(jīng)調(diào)整后每股收益60美分，同比增長40%，高于分析師預(yù)期。按區(qū)域市場劃分，BestBuy美國本土市場增長1%至79.1億美元，國際市場也從一年前的6.14億美元增至6.16億美元。同時，在第一季度中，受游戲和移動產(chǎn)品需求上升的影響，百思買在線銷售保持了連續(xù)好幾個季度的良好態(tài)勢，大漲22.6%至10.2億美元。TheHomeDepot（家得寶）TheHomeDepot本財年第一季度的銷售額和凈利潤均實(shí)現(xiàn)了增長，主要原因是住房市場繼續(xù)增長給室內(nèi)裝飾材料零售商帶來一定的紅利。在該季度中，TheHomeDepot營收增長4.9%至238.9億美元，高于分析師預(yù)期237.6億美元；凈利潤為20.1億美元，每股收益1.67美元，高于去年同期的18億美元和1.44美元。截至季度末為止，TheHomeDepot在美國、加拿大和墨西哥市場上總共運(yùn)營著2281家零售店，每平方英尺銷售額增長4.6%，每交易顧客平均支出增長3.9%。Lowe’s（勞氏）同樣是室內(nèi)裝飾材料零售商的Lowe’s，第一季度表現(xiàn)就沒那么如意了——銷售額和調(diào)整后的盈利均未能達(dá)到華爾街分析師此前的預(yù)期。Lowe’s第一季度銷售額為168.6億美元，高于去年同期的152.3億美元，但低于FactSet調(diào)查中分析師平均預(yù)期的169.5億美元；同店銷售增長1.9%；凈利潤為6.02億美元，每股收益70美分，而去年同期的凈利潤和每股收益分別為8.84億美元和98美分。透過這9家公司的表現(xiàn)，我們能得到什么信息？1、說他們在“黑暗”中苦苦掙扎，一點(diǎn)也不假在以上9家公司中，除了Nordstrom和TheHomeDepot之外，另外7家Q1的營收和凈利潤均有不同幅度的下滑。其中，只有Target是營收雖同比下跌，但凈利潤是增長的，其余則是營收和凈利潤雙雙下跌，或者營收增長但凈利潤卻在下跌。而且，有的已連續(xù)多個季度深陷業(yè)績大跌的泥潭。以梅西百貨、諾德斯特龍為首的美國旗艦性百貨公司公布Q1財報后，美國媒體幾乎對它們用上了一切不抱希望的評價，比如“可能挺不過去了”“糟透了”。而5月份這個集體公布財報的時間，大概也成了美國百貨業(yè)本世紀(jì)以來最黑暗的時期之一。梅西百貨CEOJeffGennette也感嘆道：“這是零售業(yè)不同尋常的艱難時刻，尤其是以商場形式為主的百貨公司。”《華爾街日報》曾估計，美國零售商2017年關(guān)店的情況比2008年金融危機(jī)時還要嚴(yán)重。2、關(guān)店的一個重要原因是，此前大幅擴(kuò)張導(dǎo)致過剩有數(shù)據(jù)顯示，在從1970年至2015年的45年里，美國商場擴(kuò)張速度比人口增長速度要快2倍。美國人均購物空間比加拿大多出40%，是英國的5倍，是德國的10倍。據(jù)不完全統(tǒng)計，美國一座大城市目前約有1200家頗具規(guī)模的購物商場，加上小型品牌零售店，數(shù)量將以萬家計算。擴(kuò)張過剩導(dǎo)致的直接后果就是關(guān)店。在我們統(tǒng)計的9家公司中，今年內(nèi)已陸續(xù)關(guān)閉部分門店或已公布關(guān)店計劃的包括Walmart、Sears、J.C.Penney、Macy’s、Nordstrom。而根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計，2016年美國有4000家實(shí)體零售店關(guān)張，2017年關(guān)店數(shù)量預(yù)計會翻倍?！懊绹刑嗌虉?，關(guān)閉門店是必要的?！盝effGennette此前在宣布梅西百貨的關(guān)店計劃時承認(rèn)。鑒于梅西百貨占據(jù)著不少中心地段，其持有的房地產(chǎn)資產(chǎn)將比商場更有價值?！坝捎谌藗冑徫锓绞降淖兓@些零售門店仍然落腳在不合適的地段，或者說在規(guī)模以及布局上已經(jīng)變得落伍?！绷闶蹣I(yè)顧問公司Conlumino的CEONeilSaunders談道。3、實(shí)體零售的市值已經(jīng)被打殘，可被瓜分的肉不多了近年來，在美國股市持續(xù)走高的背景下，很多百貨零售商的股價卻“跌跌不休”。2015年5月20日，梅西百貨的市值為232.35億美元，2017年5月20日，其市值僅剩70億美元，蒸發(fā)了近七成。J.C.Penny的股價更是從2007年的82.98美元跌至4.54的地板價，市值縮水了近20倍。這正是美國零售業(yè)的一個縮影10年前，美國主要實(shí)體零售店市值曾一度高達(dá)4000億美元，彼時亞馬遜的市值僅175億美元。而到了2017年年初，亞馬遜市值已高達(dá)3581億美元，超過了美國主要上市實(shí)體零售店約2978億美元的總市值。不得不說，實(shí)體零售仍在，但帶來的大級別財富機(jī)會很可能已經(jīng)到了階段性的尾聲。4、采取積極電商策略的公司得到了相應(yīng)的回報從9家公司的財報中可以看到，沃爾瑪是發(fā)展電商比較積極的，在第一季度中，其美國地區(qū)的電商銷量及銷售總額雙雙增長。去年它斥資33億美元收購了新銳電商企業(yè)Jet.com，今年又表示要收購男裝在線零售商Bonobos，這些都成了其電商業(yè)務(wù)增長的催化劑。Target也不惜犧牲10億美元的潛在利潤，下調(diào)雜貨等品類的售價，并推動毛利較低的數(shù)字渠道銷售，以對抗亞馬遜等電商勁敵以及沃爾瑪?shù)葘?shí)體零售同行的夾擊。在線上渠道的建設(shè)上，Nordstrom的投入也是相對超前的。它2005年便開始做電商，每年建設(shè)預(yù)算為1.5億美元。官網(wǎng)Nordstrom.com對應(yīng)線下的全產(chǎn)品線高端商城，主營中檔和折扣商品的NordstromRack則整合到旗下的會員制閃購電商HauteLook中。2009年，該公司徹底打通線上線下庫存系統(tǒng)，并提供網(wǎng)上訂購、線下門店取貨的服務(wù)。如今，電商業(yè)務(wù)為Nordstrom帶來的銷售占比已達(dá)23%。第一季度中，雖然實(shí)體店銷售下降了6.4%，但其官網(wǎng)卻增長了10.9%，HauteLook更是增長了19.1%。零售咨詢公司GlobalDataRetail董事總經(jīng)理尼爾·桑德斯評論到，以奢侈品品牌見長的Nordstrom雖然無法在全球時尚行業(yè)轉(zhuǎn)型的壓力下徹底免疫，但接下來幾年，它的前景可能比其他百貨公司都要光明。5、這些公司的情況堪憂，但并非沒有希望了無數(shù)證據(jù)表明傳統(tǒng)的線下商超百貨公司已難以招架電商的增長和消費(fèi)行為的快速變遷，加之全球政治與經(jīng)濟(jì)環(huán)境不確定因素上升，更壞的日子可能還在后頭。但任何事物的發(fā)展總有兩面性，零售業(yè)的潰敗導(dǎo)致業(yè)界加速轉(zhuǎn)型帶來的新一輪競爭，可能會從另外一個角度推動美國經(jīng)濟(jì)的下一輪發(fā)展。而這些陷入泥沼中的零售商也并不是沒有出路了。遭遇全面唱衰的梅西百貨正在努力轉(zhuǎn)型。它正在關(guān)注商場未來演變的趨勢：計劃把線上下單、線下自提的服務(wù)鋪得更廣；翻修高級珠寶和女鞋區(qū)，增加自助服務(wù)；在60家門店內(nèi)增加家具和床墊的銷售區(qū)；看到折扣店發(fā)展勢頭好，就試驗(yàn)名為“梅西后臺”的優(yōu)惠閃購店中店等。此外，梅西百貨也嘗試通過跨境電商的方式挖掘中國市場，目前已入駐天貓國際，并在去年天貓國際的“黑五”銷售節(jié)獲得成交額第三名的成績。在美國眾多零售商陷入困境之時，BestBuy還是完成了很多華爾街曾經(jīng)認(rèn)為不可能的任務(wù)。自2015年以來，營業(yè)額和營業(yè)利率便開始回升、增長。其為此付出的努力包括：推出價格匹配政策，保證和亞馬遜價位一致；進(jìn)一步完善網(wǎng)站和手機(jī)應(yīng)用程序；利用實(shí)體店推進(jìn)電商運(yùn)營；不斷引進(jìn)新品，專注自身特色等等。有分析指出，實(shí)體零售線下流量其實(shí)是被低估了，而線上的流量紅利可能就快到頭。目前，美國的一些百貨已經(jīng)開始想辦法來聚集和利用線下的客流，比如改變店鋪的形態(tài)，有不少向打折店和多功能店靠攏。比如，專門賣打折產(chǎn)品的T.J.Maxx，自2008年金融危機(jī)以來，同店銷售保持了32個季度的增長。Target首席執(zhí)行官BrianCornell也認(rèn)為，目前零售業(yè)的關(guān)店潮和破產(chǎn)潮對集團(tuán)業(yè)務(wù)長遠(yuǎn)來說是個商業(yè)機(jī)會，他相信會釋放高達(dá)450-600億美元的銷售空間。為此，Target計劃在未來3年內(nèi)投入70億美元用于600多間門店的翻新、在市區(qū)和大學(xué)校園開設(shè)100間小型商店以及推出十多個新的獨(dú)家品牌。

滴滴出行CEO程維日前出席一場在京座談會上透露，自行車最大的廠家捷安特有可能會被OfO收購。根據(jù)介紹，滴滴出行此前已投資了OFO，程維是OFO董事，滴滴出行與OFO也有很多合作。捷安特是全球自行車生產(chǎn)及行銷最具規(guī)模公司之一，網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個國家，公司遍布中國大陸、美國、英國、德國、法國、日本、加拿大等地。此前，摩拜單車、OFO都只是和自行車廠商合作制造單車，一旦此次收購?fù)瓿?，則是單車領(lǐng)域首次并購線下自行車廠商。程維說，變革不來自于端，不來自于車怎么變，而是來自于運(yùn)用，是信息革命，只有互聯(lián)網(wǎng)的大數(shù)據(jù)才能把車調(diào)動起來，共享使用。很難想象，半年時間，可以不用再買一輛車了，一輛自行車在共享平臺一天可以被用十次。汽車也是一樣，汽車是使用率最低的工業(yè)產(chǎn)品，汽車生產(chǎn)出來只有4%的時間在被使用，96%被閑置，為此城市要建大量的停車場，這種模式注定是低效的。程維指出，在共享平臺上，一天可以用10倍，可以減少一半的車服務(wù)大家，在郊區(qū)建幾個大的停車中心，城里大量的停車場可以變成綠地和學(xué)校，這個變化未來十年一定會發(fā)生。這就是為什么資本會青睞人工智能、無人駕駛，是因?yàn)樗梢园哑囎兂晒蚕?，智能交通。程維表示，第二個五年，滴滴希望不僅是最大出行平臺，也能成為世界級的科技公司，推動交通和汽車產(chǎn)業(yè)的革命。滴滴一年有2000億收入，如果按這個規(guī)模，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到500億美金的估值。美國頂級的科技公司都在做這件事情，蘋果、谷歌、特斯拉都在造車，蘋果唯一投資的汽車產(chǎn)業(yè)就是滴滴，是因?yàn)槭謾C(jī)產(chǎn)業(yè)到頭了，他要布局汽車產(chǎn)業(yè)?！拔蚁嘈攀旰螅嚬I(yè)智能化在全球范圍內(nèi)會形成3-4個最領(lǐng)先的企業(yè)，希望滴滴是其中之一?！钡蔚挝磥韺⑼度霟o人駕駛程維透露，滴滴未來要做三件事，分別是：1，智慧交通，不僅車要聯(lián)網(wǎng)，路和紅綠燈也要聯(lián)網(wǎng)。2，共享新能源汽車：新能源汽車一定是先在運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)里投放，再向家庭里普及。3，無人駕駛，滴滴會全力以赴投入。程維還談及了網(wǎng)約車新政的影響，稱半年前自己很有危機(jī)感，滴滴能否過這一劫是不一定，要感謝北京市委、交委和海淀，給了滴滴時間和空間?！斑^去滴滴和Uber在激烈競爭，無暇顧及很多基本面。去年8月，我們用70億美金的代價收購Uber中國，才使市場慢慢進(jìn)入良性?！背叹S說，如果不買Uber，再打兩年，滴滴一定贏，不需要花那么多錢，但滴滴還是買了，就是希望行業(yè)能良性發(fā)展?！拔覀儼逊蔷┡扑緳C(jī)去掉了，20%的司機(jī)離開了，少掉了30%的規(guī)模。平穩(wěn)在往前走?！钡蔚稳谫Y還沒有到盡頭程維說，5年前，選擇在杭州還是在北京創(chuàng)業(yè)，最終選擇北京，在中關(guān)村。80萬人民幣創(chuàng)業(yè)到今天?，F(xiàn)在看，當(dāng)時那個選擇是正確的。過去五年，中國互聯(lián)網(wǎng)的競爭，基本是一家北京企業(yè)和一家外地企業(yè)的競爭。滴滴和快的、美團(tuán)和點(diǎn)評、攜程和去哪兒，基本是2:1?，F(xiàn)在OfO和摩拜還在焦灼競爭，希望打成3:1。這個競爭是某個土壤環(huán)境下企業(yè)綜合競爭力的體現(xiàn)。“每一次我請教怎么打Uber時，柳總都會說：怎么贏不知道，但沒輸過。一定要贏。聯(lián)想和康柏、戴爾，百度和谷歌，滴滴和優(yōu)步，在全球最前沿領(lǐng)域，中關(guān)村和硅谷的差距正在縮小?！背叹S指出，滴滴是正面靠市場的力量打敗了Uber，OfO也已經(jīng)在紐約投放了共享單車。滴滴發(fā)展很快，滴滴融資非常多。十幾年前，做一個阿里巴巴花了十幾億美金?！暗裉煲氪蛟煲粋€新的互聯(lián)網(wǎng)平臺，我們已經(jīng)融了150億美金，比歷史上亞洲第二的企業(yè)融資總額都多了4-5倍，還在融資，還沒有到盡頭?！背叹S指出，這說明信息時代的競爭越來越殘酷，打法越來越難差異化。淘寶打敗eBay靠的是差異化，eBay收費(fèi)，淘寶不收費(fèi)。今天在車的領(lǐng)域不但免費(fèi)，還要送錢，打到這種程度。Uber在中國一年半燒了25億美金。到今天為止，滴滴有4億用戶，城鎮(zhèn)人口中70%已經(jīng)習(xí)慣于使用平臺。程維說，兩個月前滴滴剛完成了亞洲最大的一輪融資，55億美金，估值超過500億美金。在這波浪潮里，資本市場在兩邊下注，一個是平臺路線，一個是硬件路線，最終還是會決戰(zhàn)的?！拔覀円呀?jīng)變成了亞洲第一、全球第二的獨(dú)角獸公司，全球在線的日出行訂單有3000萬單，其中兩千萬單在中國?！敝袊闹鲌霰荣惤Y(jié)束，要參與國際化競爭，希望能打客場。在早期如果滴滴不早布局，中期以后再國際化很難。程維指出，這過程中一定有非常多的困難，但滴滴還是強(qiáng)挺一口氣。滴滴賬上有100億的現(xiàn)金，不是為了在中國燒錢，是為了參與國際競爭。

Airbnb愛彼迎今日宣布，葛宏將擔(dān)任Airbnb愛彼迎全球副總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)Airbnb愛彼迎中國事務(wù)。Airbnb愛彼迎方面表示，“我們需要一個既懂中國用戶需求，又深諳IT技術(shù)之道，同時又與Airbnb愛彼迎文化相契合的候選人來帶領(lǐng)我們的中國團(tuán)隊(duì)。葛宏對Airbnb愛彼迎的產(chǎn)品技術(shù)的了解無人能及，同時又能夠深刻理解中國用戶的習(xí)慣和特征，他將實(shí)現(xiàn)自身深厚的技術(shù)背景與中國市場需求的完美結(jié)合?！备鸷曷娜沃?，將直接向Airbnb愛彼迎全球執(zhí)行官布萊恩-切斯基(BrianChesky)直接匯報。自2015年8月進(jìn)入中國以來，Airbnb中國區(qū)的CEO一直處于空缺狀態(tài)。而本土化的團(tuán)隊(duì)對Airbnb在中國區(qū)業(yè)務(wù)的本土化尤為重要。布萊恩曾在今年3月在中國的一場演講中表示，中國是Airbnb愛彼迎最重要的市場之一，也是增長最快的國家之一。而本土化是Airbnb愛彼迎能否在中國獲得成功的關(guān)鍵。近期以來，Airbnb愛彼迎也明顯加快了在華的本土化進(jìn)程。今年3月，Airbnb正式宣布啟用全新的中文名稱“愛彼迎”，同時新業(yè)務(wù)Trips正式落地上海。布萊恩強(qiáng)調(diào)，中國區(qū)是除美國以外，唯一一個有獨(dú)立產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的國家。目前Airbnb中國區(qū)的本地團(tuán)隊(duì)已經(jīng)是是原來的三倍，未來還會專門開發(fā)針對中國的產(chǎn)品。同時今年Airbnb中國的員工數(shù)量將會增加兩倍，市場投資也將翻番。在有了中文名和中國區(qū)的負(fù)責(zé)人之后，Airbnb愛彼迎在中國市場會有哪些后續(xù)動作值得關(guān)注。以下為葛宏簡歷：葛宏于2016年加入Airbnb，目前任Airbnb愛彼迎全球副總裁，全權(quán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)。葛宏此前是Airbnb中國產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)頭人，負(fù)責(zé)公司的核心業(yè)務(wù)——產(chǎn)品和技術(shù)部分。在加入Airbnb之前，葛宏曾任Facebook技術(shù)總監(jiān)，是Facebook“NewsFeed廣告”業(yè)務(wù)的開拓者。在加入Facebook之前，葛宏曾在Google就職。葛宏在耶魯大學(xué)獲得計算機(jī)科學(xué)碩士學(xué)位，此前畢業(yè)于清華大學(xué)，獲得計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)士學(xué)位。

經(jīng)過短時間的平靜，近來外賣市場又起波瀾。前有順豐和百度外賣傳出收購緋聞，后有百勝中國收購到家美食會。北京商報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，以外賣配送起家的達(dá)達(dá)曾經(jīng)推出的外賣平臺——派樂趣已經(jīng)下線，而達(dá)達(dá)亦開始專攻生鮮、商超眾包配送業(yè)務(wù)。外賣市場“三分天下”的格局雖然未出現(xiàn)大的變動，但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年以來外賣領(lǐng)域發(fā)生的一系列市場變動，預(yù)示著外賣市場新一輪的融合。派樂趣App全面下線北京商報記者發(fā)現(xiàn)，眾包配送平臺達(dá)達(dá)此前推出的外賣平臺——派樂趣上北京地區(qū)的商家已經(jīng)全數(shù)下線，一周前還能顯示訂單信息的派樂趣App，現(xiàn)在已經(jīng)是一片空白。同時在App商城中也不見了派樂趣的身影。曾經(jīng)靠配送員發(fā)傳單以及半價補(bǔ)貼，在上線6周后，訂單量就突破百萬的App至此全面下線。北京商報記者聯(lián)系到達(dá)達(dá)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人表示，派樂趣是達(dá)達(dá)2015年在外賣領(lǐng)域做的一次嘗試，并非達(dá)達(dá)的主營業(yè)務(wù)，派樂趣下線至今也已經(jīng)有一段時間，目前達(dá)達(dá)主要負(fù)責(zé)生鮮、商超“最后三公里”的配送，雖然還會涉及一部分送餐業(yè)務(wù)，但也并非達(dá)達(dá)配送訂單的主要來源。達(dá)達(dá)-京東到家CEO蒯佳祺也曾提到，“達(dá)達(dá)做派樂趣，很大程度上是在幫助物流做得更好”。當(dāng)達(dá)達(dá)的眾包物流體系發(fā)展到一定規(guī)模的時候，派樂趣自然“功成身退”。達(dá)達(dá)將在眾包物流領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，幫助更多的商家和用戶解決同城速遞的痛點(diǎn)。派樂趣剛創(chuàng)立的時候，就有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為派樂趣入局較晚，很難打開外賣C端市場。派樂趣上線時，外賣平臺的補(bǔ)貼大戰(zhàn)還未平息，派樂趣起初是通過自己的配送員在送餐時發(fā)傳單的方式為派樂趣引流，但不久就有關(guān)于派樂趣市場布局不暢的消息傳出。去年初，有消息稱，派樂趣蕪湖、馬鞍山地區(qū)的團(tuán)隊(duì)已解散，訂單量大幅縮減。北京商報記者通過派樂趣平臺商家了解到，當(dāng)時派樂趣雖然仍會提供一定的補(bǔ)貼，但是補(bǔ)貼力度越來越小。此前，每單補(bǔ)貼最高能到5折左右，到去年2月時派樂趣提供的補(bǔ)貼維持在“滿20元減2元”或“滿30元減3元”，其余補(bǔ)貼完全由商家自行承擔(dān)?！把a(bǔ)貼降低后，多少會影響到訂單量?！痹撋碳胰缡钦f。跳出外賣紅海有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，達(dá)達(dá)選擇下線派樂趣是為了跳出已是一片紅海的外賣市場。達(dá)達(dá)起初推出派樂趣的主要原因與達(dá)達(dá)當(dāng)時在外賣配送方面受到其他外賣平臺自建物流擠壓有很大關(guān)系。在外賣平臺自建物流配送之前，外賣配送主要是依靠商家自行配送，當(dāng)時外賣平臺的補(bǔ)貼力度大，商家的外賣訂單量飛速增長，很多商家在用餐高峰時段的運(yùn)力不足，導(dǎo)致有些商家不得不在用餐高峰期關(guān)閉外賣訂單入口。達(dá)達(dá)作為眾包配送平臺，在當(dāng)時的情況下起了很大作用，不僅幫助外賣商戶解決了高峰時段的配送難題，也在一定程度上幫助外賣平臺吸引了更多商戶。但是，燒錢補(bǔ)貼的方式終究難以為繼，實(shí)現(xiàn)盈利始終是外賣平臺的主要任務(wù)，配送環(huán)節(jié)便成為外賣平臺實(shí)現(xiàn)盈利的突破口。百度外賣自上線之初便選擇自建配送團(tuán)隊(duì)，餓了么、美團(tuán)外賣也相繼建立起自己的配送團(tuán)隊(duì)。同時，三家外賣平臺也建立了自己的眾包配送系統(tǒng)，雖然并未將眾包配送作為主流配送方式，但是餓了么的蜂鳥眾包以及美團(tuán)的美團(tuán)眾包也利用補(bǔ)貼等方式吸引來不少眾包配送員。對達(dá)達(dá)在外賣領(lǐng)域的訂單造成了很大的擠壓，因此達(dá)達(dá)便推出了自己的外賣平臺派樂趣，蒯佳祺也曾公開表示，之所以切入外賣領(lǐng)域，一是因?yàn)槟壳巴赓u市場熱，另一方面則是各大外賣平臺都已經(jīng)開始自建物流。派樂趣上線之初也曾加入燒錢大戰(zhàn)，利用大力度補(bǔ)貼的方式吸引到不少消費(fèi)者。但據(jù)一位知情人士透露，達(dá)達(dá)推出派樂趣后，曾遭遇外賣平臺與商家簽署“排他協(xié)議”，致使本就已經(jīng)入局較晚的派樂趣難以搶占到優(yōu)質(zhì)的商戶資源，雖然補(bǔ)貼能夠短時間引流，但并不是可持續(xù)發(fā)展的模式。餓了么、美團(tuán)外賣以及百度外賣背靠各自金主，并且已經(jīng)瓜分了大部分市場份額，留給其他外賣平臺的生存空間十分有限。中國食品產(chǎn)業(yè)評論員朱丹蓬表示，達(dá)達(dá)以眾包配送為優(yōu)勢，主要服務(wù)于B端商戶，在外賣平臺自建配送之前，市面上最常見到的就是達(dá)達(dá)的送餐員，達(dá)達(dá)逆勢上線外賣平臺主要是為了補(bǔ)充自身在外賣送餐方面的訂單。但是隨著同城配送業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，同程配送不再局限于外賣配送，現(xiàn)在放棄外賣平臺，對于達(dá)達(dá)而言其實(shí)是甩開了外賣的包袱。轉(zhuǎn)戰(zhàn)同城配送如今，達(dá)達(dá)背靠京東到家重點(diǎn)發(fā)力生鮮、商超眾包配送。前不久，達(dá)達(dá)在上海召開戰(zhàn)略發(fā)布會并宣布，上線面向商家用戶和個人用戶的App，與京東物流深度協(xié)同構(gòu)建高效的同城配送網(wǎng)絡(luò)。放棄了外賣平臺的達(dá)達(dá)開始重點(diǎn)布局自己的優(yōu)勢領(lǐng)域。但有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這并不意味著達(dá)達(dá)與外賣平臺之間就不存在競爭，未來達(dá)達(dá)很可能還將面臨來自外賣平臺在同城配送方面向其施加的壓力。目前，順豐與百度外賣在部分地區(qū)已經(jīng)達(dá)成了合作，百度外賣在同城配送方面的優(yōu)勢被認(rèn)為是促成二者達(dá)成合作的主要原因。百度外賣在去年上線了自己的同城配送業(yè)務(wù)，餓了么、美團(tuán)外賣在物流配送方面也在不斷尋求新的可能。此外，有業(yè)內(nèi)人士表示，目前外賣平臺都在不斷強(qiáng)化自身的非餐業(yè)務(wù)板塊，且非餐業(yè)務(wù)的訂單量也在不斷提升，最大化自建配送團(tuán)隊(duì)效率是外賣平臺降低運(yùn)營成本的有效方式，加之外賣的市場已經(jīng)培育完成，三大平臺的流量優(yōu)勢亦較為明顯，未來在非餐業(yè)務(wù)領(lǐng)域還有很大的想象空間。另外，外賣配送相比其他配送需求更加高頻，消費(fèi)者對于外賣平臺的配送團(tuán)隊(duì)認(rèn)知度較高，對于未來外賣平臺發(fā)力同城配送而言也存在一定的優(yōu)勢。但無論是外賣配送還是非餐同程配送，速度都將是未來配送平臺比拼的關(guān)鍵，如何保證配送速度的同時也保證配送員的安全，將直接考驗(yàn)平臺方的管理運(yùn)營能力。北京經(jīng)濟(jì)學(xué)會常務(wù)副會長賴陽表示，目前配送資源的整合程度不高，造成很多資源的運(yùn)用效率并不高，具體表現(xiàn)則是很多配送訂單只能靠配送員反復(fù)單獨(dú)配送。在這個過程中，配送員由于時間限制等原因，有時會忽視交通規(guī)則，進(jìn)而導(dǎo)致一些社會矛盾的出現(xiàn)。然而消費(fèi)者對于“最后一公里”的配送需求是存在的，這就要求平臺方采用技術(shù)升級、管理升級等方式，保障用戶消費(fèi)體驗(yàn)的同時，也能保證配送員以及交通安全。達(dá)達(dá)近年發(fā)展情況一覽■2014年7月A輪融資獲得來自紅杉資本中國數(shù)百萬美元投資■2015年4月B輪融資獲得來自紅杉資本中國、景林投資等數(shù)千萬美元投資■2015年6月C輪融資額達(dá)到1億美元，主要投資方為DST、紅杉資本中國、景林投資■2015年11月上線外賣平臺派樂趣■2015年12月D輪融資金額高達(dá)3億美元，主要投資方為DST與紅杉資本中國■2016年4月達(dá)達(dá)與京東到家合并■2017年3月派樂趣停止平臺服務(wù)

光際資本宣布，完成了對蔚來汽車的C輪融資，共同參與本輪投資的機(jī)構(gòu)包括騰訊、百度、華平、高瓴等。這也是蔚來汽車自成立以來獲得的第三筆融資，也讓他們成為了目前為止新興造車企業(yè)中，融資額度最大的一家。蔚來汽車成立于2014年，由易車創(chuàng)始人李斌(原當(dāng)當(dāng)網(wǎng)CEO、現(xiàn)易車網(wǎng)CEO)、汽車之家創(chuàng)始人李想等共同發(fā)起設(shè)立，是一家致力于打造高性能智能電動汽車研發(fā)、銷售和售后服務(wù)的公司。并且定位于新能源汽車的中高端智能電動汽車研發(fā)與制造，目前在全球擁有超過2,000名員工。2015年，蔚來獲得了由騰訊、京東、高瓴資本、順為資本以及汽車之家創(chuàng)始人李想的共同投資。同年年底，蔚來完成一筆5億美元融資，投資方包括紅杉資本、愉悅資本等。2016年夏，蔚來又完成一輪數(shù)億美元融資，由淡馬錫領(lǐng)投，TPG、聯(lián)想等跟投。有資料顯示，這三輪融資一共為蔚來汽車籌集了10億美元。近幾年來，新能源汽車行業(yè)在中國獲得了巨大的發(fā)展空間。到去年為止，我國新能源汽車保有量為32.4萬輛，預(yù)計2020年這一數(shù)字將達(dá)到192.7萬。而蔚來汽車則精準(zhǔn)定位于其中的中高端智能電動汽車市場。目前，蔚來汽車已推出電動超跑EP9，并于日前在無人駕駛賽道上創(chuàng)造了257km/h的自動駕駛車輛速度紀(jì)錄。而在4月舉辦的上海車展上，蔚來將發(fā)布其面向國內(nèi)的首款量產(chǎn)車--一款擁有L2至L3自動駕駛功能的電動SUV。李斌稱，這款量產(chǎn)車將在2018年上半年正式交付。投資方光際資本表示，自動駕駛是未來發(fā)展的趨勢，并且蔚來汽車的商業(yè)模式也是非常有前景的。

據(jù)外媒北京時間5月30日報道，中國騰訊控股公司正利用其龐大的社交網(wǎng)絡(luò)來吸引奢侈時尚品牌入駐微信應(yīng)用，可能會在網(wǎng)絡(luò)零售領(lǐng)域開辟一條新戰(zhàn)線。法國奢侈品牌瓏驤(Longchamp)和英國博柏利(Burberry)已經(jīng)開始在微信上銷售手提包和服飾。路易威登旗下紀(jì)梵希(Givenchy)和迪奧品牌正在微信平臺上通過閃購活動測試他們的商品需求。挑戰(zhàn)阿里巴巴奢侈品牌入駐微信的舉措是對阿里巴巴集團(tuán)的一個挑戰(zhàn)，后者是中國電商行業(yè)的主導(dǎo)廠商。咨詢公司貝恩的數(shù)據(jù)顯示，今年中國在線交易額預(yù)計將達(dá)到人民幣6萬億元(約合8700億美元)。阿里旗下網(wǎng)站在2017財年處理的電商交易額超過5470億美元，超過了eBay和亞馬遜的交易額總和。盡管微信上的奢侈品銷售還處于起步階段，但是騰訊吸引高端時尚品牌入駐微信的舉措屬于中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭競爭不斷擴(kuò)大的一部分。阿里、騰訊以及百度正突破各自的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，進(jìn)軍支付、社交媒體以及電商領(lǐng)域。一些奢侈品牌已開始在微信上銷售商品瓏驤CEO讓·卡士格蘭(JeanCassegrain)稱，客戶對于瓏驤在微信上的限量版手提包銷售反饋積極，該公司正考慮擴(kuò)大在微信上銷售的商品組合?！安还茉鯓樱⑿哦紩ξ覀兊匿N售作出重大貢獻(xiàn)，”他表示。在奢侈品銷售面臨艱難環(huán)境的情況下，高端品牌正在重新思考他們的數(shù)字戰(zhàn)略。貝恩稱，2016年，全球個人奢侈品銷售額為2390億歐元(約合2670億美元)，同比持平，但中國消費(fèi)者在全球奢侈品上的支出首次下滑。即便如此，奢侈品牌在中國內(nèi)地的銷量實(shí)現(xiàn)了增長，原因是奢侈品牌降低了商品價格，同時政府鼓勵國民在國內(nèi)消費(fèi)。在美國，少量奢侈品牌已經(jīng)開始在聊天應(yīng)用等社交媒體上測試商品銷售。不過，騰訊在中國是利用圍繞著微信建立的龐大在線生態(tài)系統(tǒng)優(yōu)勢來吸引奢侈品牌。微信的用戶超過9億人，他們不需要離開微信應(yīng)用就可以預(yù)訂電影票、打車、支付水電費(fèi)。今年，騰訊還簡化了在微信上發(fā)布多媒體廣告和開店的程序，使得該平臺對奢侈品牌更具吸引力。騰訊總裁劉熾平在本月表示，微信在商業(yè)領(lǐng)域發(fā)揮的作用越來越大。在線商品銷售也加劇了微信支付與市場領(lǐng)頭羊支付寶的競爭，后者由螞蟻金服在2009年推出。用戶在微信平臺上只能使用微信支付。就在2014年時，支付寶還控制著中國近80%的移動支付市場，但是今年第一季度已降至54%。研究公司易觀國際的數(shù)據(jù)顯示，包括微信支付在內(nèi)的騰訊支付系統(tǒng)在第一季度的份額為40%。阿里設(shè)法吸引奢侈品牌多年來，阿里一直在設(shè)法吸引奢侈品牌在其網(wǎng)站上銷售商品。去年，阿里與魅力惠合作，為那些可能沒有在阿里網(wǎng)站上開店的品牌提供閃購活動。魅力惠在2015年獲得了阿里的1億美元投資。阿里還在利用大數(shù)據(jù)來清理平臺上的假貨。阿里創(chuàng)始人馬云在去年表示，阿里是全球“打假斗士”。微信支付正蠶食支付寶份額根據(jù)數(shù)字咨詢公司L2提供的數(shù)據(jù)，過去一年，阿里已把第三方上架的全球前10大奢侈時尚品牌的商品數(shù)量平均降低73%。不過，截至今年4月，淘寶網(wǎng)站上由第三方上架的前10大奢侈品品牌的平均量依舊有4.9萬件。手表制造商豪雅、珠寶商潘多拉(Pandora)等平價品牌以及化妝品公司已在天貓上開店。不過，L2亞太研究主管丹尼爾·貝利(DanielleBailey)表示，多數(shù)奢侈時尚品牌依舊對阿里、京東等開放平臺持謹(jǐn)慎態(tài)度，因?yàn)樗麄儞?dān)心失去專營權(quán)這一光環(huán)。博柏利是個例外，該品牌2014年就在天貓上開店。微信同樣面臨假貨問題對于微信等社交媒體網(wǎng)站來說，假貨同樣是一個越來越嚴(yán)重的問題。不過，瓏驤CEO卡士格蘭表示，微信的吸引力在于它不是一個同時銷售奢侈品和日常用品的開放平臺。用戶必須關(guān)注瓏驤的賬號或者掃描二維碼才能進(jìn)入瓏驤的網(wǎng)站。普拉達(dá)CEO帕特里奇奧·貝爾泰利(PatrizioBertelli)在4月份表示：“我們希望通過微信等渠道把我們在社交媒體領(lǐng)域的影響力轉(zhuǎn)化為銷量?！钡秦惱硎?，在更多奢侈品牌在微信上開店，而不是提供一次性商品銷售前，“很難說這些在線試驗(yàn)是否有效，”她表示。博柏利、手表和珠寶品牌Cie.FinancièreRichemontSA旗下卡地亞和沙夫豪森IWC萬國表是少數(shù)已在微信開設(shè)完整商店的品牌?？ǖ貋喆笾腥A區(qū)CEO李漢龍先生(RenaudLitre)表示，卡地亞之所以在微信信息流中投放廣告，并在該平臺上銷售商品，是因?yàn)椤爸袊钱?dāng)今世界上數(shù)字化程度最高的市場之一，卡地亞必須適應(yīng)這一形勢”?！皩τ谏莩奁沸袠I(yè)來說，重要的是不要自己騙自己，”奢侈品研究公司DigitalLuxuryGroup駐中國總經(jīng)理巴勃羅·莫龍(PabloMauron)表示，“人們想要觸摸到商品。我依舊懷疑從未購買過某一個品牌商品的消費(fèi)者會在微信上購買一塊價值2萬美元的手表?！?/div>