北京時間3月20日上午消息，美國《聯(lián)邦計算機周刊》(FederalComputerWeek)援引知情人士的說法稱，亞馬遜即將與美國中央情報局(以下簡稱“CIA”)簽署一份價值6億美元的合作協(xié)議，幫助其打造一個私有云基礎設施，而合約期長達10年。美國科技博客BusinessInsider認為，如果這一報道內容屬實，或許會改變企業(yè)云計算市場的“游戲規(guī)則”。這是因為，亞馬遜旗下云計算服務AmazonWebServices(以下簡稱“AWS”)將幫助CIA打造一個充斥著大數(shù)據(jù)等新技術的“私有云”，而這家在線零售巨頭的強勢進入，可能會改變企業(yè)云計算市場的現(xiàn)有格局。CIA向來對其內部事務諱莫如深，這次的態(tài)度也不例外，對于同亞馬遜簽訂合同的傳聞，既不證實，也不發(fā)表評論。不過，如果《聯(lián)邦計算機周刊》的報道無誤，那么CIA與亞馬遜簽訂的合約涉及“私有云”，而AWS服務并不擅長這方面的業(yè)務。AWS目前是美國最大的“公有云”服務提供商。一般而言，“私有云”意味著，企業(yè)可以在自家數(shù)據(jù)中心使用云技術。“公有云”則會使用托管服務，讓許多用戶共同分享硬件產(chǎn)品，進而節(jié)省開支。亞馬遜一直對私有云不太感興趣，多年前甚至公開反對。如果有企業(yè)對基于亞馬遜技術的私有云服務趨之若鶩，他們通常會與EucalyptusSystems這樣的創(chuàng)業(yè)公司進行合作?！疤摂M私有云”(VirtualPrivateCloud)服務一直是亞馬遜開拓這一領域的重要工具，該服務仍然使用亞馬遜托管的硬件，但安全性得到進一步加強，令其表現(xiàn)地更像是私有數(shù)據(jù)中心。如果亞馬遜的確進軍私有云業(yè)務，這恐怕會給VMware和Citrix等私有云服務市場的兩大巨頭帶來巨大的威脅。除此之外，惠普、IBM、思科和其他推動私有云發(fā)展的硬件廠商也會面臨威脅。不管亞馬遜開拓私有云行業(yè)的策略是不是發(fā)生了徹底轉變，但獲得CIA訂單對其未來業(yè)務發(fā)展都具有重大意義。IBM、惠普和Rackspace等競爭對手均表示，他們的云服務比亞馬遜的更穩(wěn)定、更安全。但很顯然，CIA并不這樣認為，依舊選擇了亞馬遜的服務。亞馬遜暫未對此報道發(fā)表評論。

快遞今年或被征10億份子錢：多家企業(yè)表示異議昨天，多家快遞公司證實接到國家郵政局《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法征求意見稿》。意見稿要求快遞企業(yè)繳納郵政普遍服務基金，標準是國內同城快遞業(yè)務0.1元/件，國內異地快遞業(yè)務0.2元/件，港澳臺快遞業(yè)務1元/件，國際快遞業(yè)務2元/件。綜合測算后，預計2013年該基金將征收10億元左右。昨天，多家快遞公司證實接到國家郵政局《郵政普遍服務基金征收使用管理暫行辦法征求意見稿》，意見稿證實了此前媒體所報道的“份子錢”標準?？爝f公司昨天紛紛表示不合理。“快遞企業(yè)份子錢”事件追蹤快遞份子錢如何確定綜合考慮快遞企業(yè)承擔能力和郵政普遍服務基金需要根據(jù)征求意見稿，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應繳納該基金，繳納標準為：國內同城快遞業(yè)務0.1元/件，國內異地快遞業(yè)務0.2元/件，港澳臺快遞業(yè)務1元/件，國際快遞業(yè)務2元/件。之所以確定這一征收標準，征求意見稿起草說明稱，是綜合考慮快遞企業(yè)承擔能力和郵政普遍服務基金需要后，才決定按照平均單價1%-1.5%征收。而通過各類快遞業(yè)務總收入和業(yè)務量的平均值估算，我國快遞的平均單價：國內同城快遞為7.7元，國內異地快遞18.8元，港澳臺快遞88.2元，國際快遞155.7元。征求意見稿起草說明稱，從業(yè)人員20人以下或者年營業(yè)收入200萬以下的快遞企業(yè)免征該基金。綜合測算后，預計2013年該基金將征收10億元，2015年20億元。征收原因是什么基于偏遠地區(qū)送信等成本高，補貼普遍服務之所以征收這筆錢，記者了解到，是因為通信等是人們的基本權利，但是在偏遠地區(qū)送信等成本頗高，普遍服務價格遠低于成本。據(jù)該征求意見稿的起草說明稱，快遞企業(yè)主要集中在有盈利的城市和線路上開展業(yè)務，廣大農(nóng)村、偏遠和經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)的郵政業(yè)務主要由郵政企業(yè)承擔，為體現(xiàn)公平競爭原則，快遞企業(yè)應適當分攤郵政普遍服務成本。據(jù)悉，截至2011年底，我國郵政局所、代辦點平均服務人口約2.9萬人，城鎮(zhèn)居民信報箱安裝率不足40%。這筆基金將主要用于郵政普遍服務營業(yè)場所建設和必備的設備購置，以及農(nóng)村郵站運營補助等，并且向中西部地區(qū)和農(nóng)村地區(qū)傾斜。快遞企業(yè)什么意見紛紛表示在普遍服務沒有公開透明的賬目之前，不宜征收昨天，快遞公司對此紛紛表示異議。有的認為征收比例太高，有的認為目前環(huán)境下根本就不應征收。申通快遞董事長陳德軍昨天表示：“我認為不合理，我們也不同意繳納這部分錢?！倍辉敢馔嘎缎彰哪晨爝f企業(yè)高管表示，在普遍服務沒有一本公開透明的賬目之前，不宜征收這筆費用。他稱現(xiàn)在普遍服務板塊在中國郵政公司內并非獨立公司，沒有獨立的公開賬目；加上中國郵政公司旗下EMS經(jīng)常借路這些普遍服務網(wǎng)點，尤其在遞送偏遠地區(qū)的快件方面，其他快遞公司則沒有這樣的便利借用這些資源。該人士稱：“在我們無法詳細地知道這筆錢將給誰，給多少，為何給這么多，以及普遍服務網(wǎng)點資源沒有向社會其他企業(yè)開放之前，這筆基金不宜征收?！笨爝f咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇稱，讓快遞補貼普遍服務，相當于讓出租車補貼公交車；如果郵政公司做不好專營的普遍郵政服務，就放開來讓做得好的企業(yè)做；應先放開普通服務業(yè)務，再談補貼問題。背景鏈接普遍服務的虧損和補貼一直是中國郵政公司的痛。4年前，我國曾探索通過郵政專營來部分解決普遍服務的虧損，然而，由于民營快遞的激烈反對，這一方案最終泡湯。2009年10月1日《郵政法》實施前不久，一份關于《郵政法》的配套法規(guī)將規(guī)定郵政企業(yè)對150克以下的商務信件實行專營的消息不脛而走，此事遭民營快遞強烈反對，最終郵政專營范圍不了了之，迄今無明確規(guī)定。普遍服務基金是《郵政法》中另一敏感話題，在《郵政法》中有提及但沒有明確規(guī)定，現(xiàn)在征求意見稿出臺，又遭反對。