據國外媒體報道，中美已經就解決中興問題達成共識，相關細節(jié)仍在磋商之中。消息人士表示，目前雙方仍在磋商細節(jié)問題。如最終達成協(xié)議，特朗普政府將取消禁止美國公司向中興通訊提供軟硬件產品的七年禁令。作為禁令的替代方案，中興通訊可能需要在行政管理，董事會席位方面進行重大調整，并支付巨額罰金。消息人士稱白宮方面并沒有提供任何等價代償?！鞍讓m非常謹慎地確認，中興禁令是一項關于法規(guī)執(zhí)行的問題，而不是談判中討價還價的籌碼，”這位消息人士表示。消息人士同時指出，磋商仍在繼續(xù)，和解仍有破裂的可能性。消息人士表示，關于中興通訊的其余禁令內容并未納入此次修改，需要參考美國國家安全部門的意見。本周一美國財政部長史蒂文·姆努欽（StevenMnuchin）向CNBC表示，“目的是讓（中興）業(yè)務不再停擺?！蹦放瑲J還為美國總統(tǒng)辯護，重申唐納德特朗普（DonaldTrump）解決中興通訊問題的決心。美國總統(tǒng)特朗普主要財務顧問拉里·庫德洛（LarryKudlow）星期五表示，中興通訊必須對其管理層和董事會進行調整。

最近，在杭州城區(qū)，出現了一家沒有收銀臺的便利店。整個門店的面積不大，只有幾十平米，店內過道狹小，但是人頭攢動，支付方式是掃碼支付。門店內的商品大部分是水果和蔬菜為主。其中凈菜采取的是日清策略。根據每天時間點的后移采取打折措施，八折、五折......直到每天22點以后，你可能以為會一折，其實是0.1折，“算下來也就幾分錢”，店員說。這是北京好鄰居便利店進入杭州以后開出的21家門店之一，也是一種新店型。和中國便利店最發(fā)達的城市上海相比，杭州的便利店市場競爭還沒有白熱化，但是作為電商之都，線下業(yè)態(tài)目前勢頭良好的便利店究竟能在杭州做出多大市場，是一個有趣的問題。除了在杭州已經打下根基的全家便利店以及一些當地品牌，外阜品牌也躍躍欲試，好鄰居便是其中之一。在北京市場，好鄰居基于商圈場景進行的紅標店升級改造剛剛推出10家新店，基于社區(qū)場景的綠標店代表農科院大院店也引起了業(yè)內的廣泛關注。現在好鄰居要在大股東鮮生活、綠城的幫助下，嘗試更多可能。自去年9月30日開出第一家綠城門店以來，好鄰居在杭州的開店規(guī)模并不激進，但是在創(chuàng)新嘗試方面卻頗為大膽。截至目前一共推出了五種新店型，分別是黑科技商圈店、生鮮社區(qū)店，綠城商圈店、封閉社區(qū)店，無人店?！皣L鮮”的力度超過了北京市場，好鄰居便利店總經理陶冶對《零售老板內參》表示，正因為杭州是個新市場，需要最大力度的去進行創(chuàng)新嘗試?！耙驯本┑亩嗟晷偷哪芰θハ蚝贾菀浦玻瑫r也做本地化的工作，從杭州吸取養(yǎng)分?！?1-門店數字化的本質本文開頭提到的生鮮社區(qū)店，是好鄰居推出的五種新店型的一種，其運營的核心是利用線上渠道與門店的結合來進行獲客，然后拉顧客進群，同時也做到家配送。在產品方面水果的占比比較大，立足滿足周邊居民的一日三餐。從店型來說，這個店在北京找不到對標。應是好鄰居方面為杭州市場專門推出的店型，但是從思路上來說，一些思路在北京農科院店已經可以看到。能夠比較全方位體現好鄰居思路的，可能還是黑科技商圈店。為了統(tǒng)一品牌認知，目前在杭州的門店一律都是綠標店（在北京市場這一店型對應的是紅標店）。之所以說這一店型更能反應好鄰居的特點，還是要從陶冶的思路說起。陶冶一直在通過整合各方資源，探索便利店數字化的空間與邊界。在前述生鮮社區(qū)店，通過在線支付手段，實現的是顧客的數字化。這也是實體零售相較于電商過去的短板。但是在陶冶看來，目前在新零售的語境下，更重要的是門店本身的數字化，這一點更需要便利店從業(yè)者自己去摸索。筆者跟隨好鄰居方面來到杭州一家全渠道商圈店，這家門店也與天貓一小時達合作，天貓元素在店內也很凸顯。但是這家門店最大的秘密之一，在于它的貨架。相較于國內實體零售門店所采用的用攝像頭抓取用戶動態(tài)的感應技術，這家門店的感應器是藏于貨架內。如果一個顧客占到貨架前，停留一會拿起一種商品又放下，都會被記錄。這種貨架感應器也不是重力感應，而是結合電子標簽，將數據上傳網關，通過云端來控制所有門店，其準確性和控制力更好。這套技術解決方案與目前國內一些新銳零售商解決方案的最大不同，在于每一家門店不需要單獨的服務器。也就是說，所有系統(tǒng)的運算成本都不需要門店來承擔，而是放在云端處理。否則的話，一家門店的服務器投入就要十幾萬到二十幾萬。而這一一組貨架的成本，只比普通貨架貴20%。當然，這里面沒有包括電子價簽的成本。陶冶介紹，由于是樣板店，全店的商品（包括鮮食）幾乎都采用了電子價簽，這個投入比一般門店要大。但是他指出，“如果未來貨架在出廠時就能預裝電子價簽，成本還可以再下降?！背酥?，門店在門口收銀位置也設置了攝像頭內嵌人臉識別技術，當人在店內移動時，會有物理位置和二維坐標，走到貨架前時，人與貨就形成了一一對應關系。這套技術解決方案由face++提供。陶冶認為，門店場景本身的數字化是基礎，只有做到對門店場景經營細節(jié)的數字化采集，才能在此基礎上來識別顧客的數字化軌跡。在一家門店，如果流量是比較穩(wěn)定的，那么顧客的數字化積累是價值更大的。相反，在一家客流量較大，且到店客源不穩(wěn)定（偶發(fā)性到店，不是高頻復購）時，其實所謂的用戶數據中也會有很大的“噪音”。這時還是要回到“場”的本身來結合商品進行判斷。另一方面，對于商超來說，由于營業(yè)面積過大，“場”的數字化成本投入過大，反而優(yōu)先級是被后置的，但是便利店可以先行嘗試場的數字化。在杭州好鄰居門店，商品層面還有一個明顯特點，就是水果的比重被凸顯出來。好鄰居方面的考慮是，水果在生鮮中也屬于高頻品類，而且深受年輕顧客喜歡，此外在損耗方面又遜于凈菜，很有潛力可挖。另外，陶冶分析過當地市場的特點，他發(fā)現杭州的便當生意很難和北方相比，當地的街頭餐飲仍舊很發(fā)達。陶冶最初的設想就是用水果品類來替代北方超市便當的作用。從這家門店來看，目前水果一天大約有1600元-1700元的銷售，基本可以達到預期。-2-社區(qū)才是未來雖然在杭州的商圈店，好鄰居這家門店集中了目前所能拿出的所有黑科技。但是在陶冶看來，商圈店更像是存量市場，他認為便利店比較大的機會還是在社區(qū)。這次好鄰居拿出的社區(qū)店有兩種，一種是本文開頭提到的生鮮社區(qū)店，另一個則是開在杭州一個封閉高端小區(qū)內的社區(qū)店。這兩家店的共同特點有幾點：第一，水果占比比較大。第二，會圍繞一日三餐提供凈菜以及米面糧油配套商品。第三，這兩家門店本質上都是低流量場景的產物。本文開頭提到的門店開在街邊社區(qū)底商，表面上看起來是開放場景，但是隔了不到100米，就有鮮豐水果店，店員告訴我們，街的另一頭也有一家水果店在把角位置，這家店正好被夾在中間，所以還是低流量場景，也正因此，這家店在5名店員的情況下仍舊與抽空輪流去做上門配送。而在高端小區(qū)內的這家店，門口有管控嚴格的門衛(wèi)刷卡才能進入小區(qū)，小區(qū)住戶有幾百戶，居民層次和購買力比較高，可以理解為封閉場景。而這家門店的布局正好是L型，可以理解為一橫一豎，橫的一側主要是快消品，豎的一側一進門迎客的就是水果攤，里面有凈菜肉類米面糧油。從商品結構來看，陶冶也說這和典型的便利店有一些不同。由于流量有限，更需要門店在運營方面做的更精細。比如，在這家門店，有來客時，店員采用的是跟隨式的面售，介紹商品。而在一般的便利店，店員往往就是收銀員，除了上貨盤點，一般是不會離開收銀臺。這種店型背后的思路是什么？其實這樣的門店加大了蔬菜水果比例后，其運營技術已經開始借鑒商超的做法。陶冶認為，過去行業(yè)認為超市做一家人的生意，便利店做一個人的生意，這種界限正在模糊。正因此，在這家門店，大個的榴蓮都擺得很擠，陳列呈坡度型，而不是平面，以至于有時候你會擔心有的榴蓮會滾下來。店員介紹說，一開始他們也按照便利店的做法，設計水平臺面，帶包裝的很精致的水果擺幾個，發(fā)現銷售上不來，現在的陳列方法是借鑒了大賣場的做法。陶冶表示，雖然前端一共推出了五種店型，但是從后端和供應鏈的角度看，實際上還是兩種場景兩個類型，一個是商圈一個是社區(qū)。便利店面積很小，但是正因為很小，所以可以不斷變化，根據消費者的需求變化嘗試新東西。“我們是探路者?！碧找闭f。在數字化方面，股東鮮生活也給予了大力支持。好鄰居自己有IT人員30多人，加上鮮生活的人，技術團隊目前已經達到100多人。對于杭州的發(fā)展，陶冶表示主要會放在社區(qū)的嘗試，一方面是由于有股東綠城的支持，手上有100多個高端小區(qū)的資源；另一方面，陶冶一直認為社區(qū)才是本土便利店的機會所在?！吧倘Π最I的數量和需求，不會出現爆發(fā)性的增長和顛覆性的變化，但是社區(qū)不一樣。”所以在杭州市場，好鄰居的發(fā)展重點還是放在社區(qū)場景。他一直有個觀點，便利店真正價值不是銷售渠道，而是網絡用戶的價值，最終要建立從線下到線上的運營模式。在封閉社區(qū)店，由于本地供應鏈還不強，目前有一半的水果蔬菜是通過線上天貓一小時達這樣的渠道賣掉的。對于好鄰居來說，技術手段是用來感知用戶的公司，最終本土便利店需要建立的，“是面向未來的思考能力”。陶冶說。在杭州火力全開的好鄰居，會在這座電商之都，找到未來嗎？

線下新零售之路，有人歡喜有人愁。亞馬遜剛剛宣布要開更多的無人商店，沃爾瑪則決定關閉無人收銀結賬應用Scan&Go。沃爾瑪2014年開始測試Scan&Go，今年1月，決定增加一百家可使用Scan&Go的門店。但在擴大應用范圍四個月后，沃爾瑪決定關閉這個支付應用。沃爾瑪發(fā)言人RaganDickens回應關閉應用的原因：參與度很低。沃爾瑪推出掃碼支付應用，意在跟上智能手機支付潮流，卻沒能討到顧客歡心。同樣都是無人收銀結賬，為什么沃爾瑪的應用遇冷，而亞馬遜的小店卻越開越多?商店的規(guī)模不同，消費場景也不同。亞馬遜的無人商店AmazonGo，是小雜貨店規(guī)模。根據消息透露，芝加哥店的店內面積為635平方英尺(約59平方米)。顧客進店時使用手機應用程序掃描，人工智能會自動記錄顧客從貨架上拿走的商品并自動扣費。顧客的消費方式更像是在便利店中拿了需要的飲料就走。而沃爾瑪的消費場景是大型超市，顧客可能會逛很長時間，選購一段時間的所需的生活品，商品的數量和種類會更多。顧客自主使用手機掃碼支付，并沒有比傳統(tǒng)的收銀通道方便。試想你在超市買了幾十件商品，比起自己用手機一件件掃碼支付，你可能更愿意在收銀通道等一等，讓收銀員為你服務。不難看出，亞馬遜AmazonGo的支付技術更智能和方便，但AmazonGo還只是亞馬遜線下無人零售概念的嘗試，目前只計劃在2018年內再開6家店。亞馬遜未來會把AmazonGo開成隨處可見的線下便利店，還是僅僅作為宣傳概念店，還是未知數。沃爾瑪的無人收銀結賬要大范圍推廣使用，“亞馬遜式”人工智能記錄扣費顯然不適用?；氐絊can&Go這個應用本身，顧客結賬體驗并沒有很好。在GooglePlay中用戶反映應用更新出錯、支付過后無法找到收據等問題。無收銀結算應用不好用，也是顧客對它如此冷淡的原因。國內的沃爾瑪的掃碼結賬通道，則是運用微信小程序。在掃碼完成支付后，還需要在出口處再次被機器“掃”，有在場工作人員引導操作，整個過程并沒有非常方便。同樣會遭遇Scan&Go一樣的尷尬，如果購買較多商品，顧客逐件掃碼支付，結賬效率低。今年3月，國內沃爾瑪部分門店暫停使用支付寶。由于京東和沃爾瑪的關系密切，沃爾瑪的行為被視為站隊“騰訊系”，損害了消費者自主選擇支付方式的權益。沃爾瑪若堅持店大“欺”客，不重視顧客的支付體驗，消費者自會用腳投票，畢竟阿里現在也手握大潤發(fā)了。

在今天的百度內部交流會上，百度創(chuàng)始人、董事長兼CEO李彥宏表示，“‘夯實移動基礎，決勝AI時代’的發(fā)展戰(zhàn)略，是不會變的，這是百度的基因決定了的，我們一定會沿著這樣的道路走下去。我們的價值觀，我們的文化也是不會變的。”值得注意的是，在此次內部會議上，上周宣布即將于7月卸任百度集團公司總裁兼COO、留任副董事長的陸奇參加了會議，并與員工進行了溝通交流。他表示，由衷感謝了百度董事長兼CEO李彥宏對自己的信任和支持，自己是因為個人和家庭的原因，無法繼續(xù)全職在北京工作，與百度其他高管沒有任何關系。據悉，會上，李彥宏帶領員工們回顧了百度18年成長的“三階段”歷程，即從PC互聯網時代，到移動互聯網時代，再到今天的AI時代。李彥宏表示，“今天在AI階段，我們又拿了一手好牌，其實有非常大的概率能夠打出來一個漂亮的結果。”當談到百度的技術基因和算法的時候，李彥宏提到了價值觀。在他看來，信息流不僅僅是吸引人們的時間，不僅僅是單純的追求DAU和用戶時長，也要追求給用戶提供價值，要教人學習，教人成長，這是百度的價值觀。對于百度核心的信息流業(yè)務，李彥宏認為，它確確實實比較符合百度的基因，因為信息流的本質是用算法做推薦，這是百度擅長的，信息流的背后就是人工智能技術。他表示，過去這半年自己在親自帶信息流這個團隊，每天早上八點半跟核心團隊開會，每天都是如此。在會上，李彥宏還透露，在不久的將來，百度搜索團隊還會推出一款名為“簡單搜索”的App，允許用戶通過語音、圖像等各種各樣的輸入方式表達需求。

如果說共享單車是中小型創(chuàng)業(yè)者的「絞肉機」，那么無人貨架則是玩家們的「修羅場」，后期高達90%的貨損率成了壓垮無人貨架「風口」上的最后一根稻草。2017年下半年，風頭無兩的無人貨架搭上新零售之風的最后一班車，和無人便利店一起成為投資人眼中的「香餑餑」，幾十家無人零售項目閃電融資超30億元，猩便利，果小美等頭部玩家緊鑼密鼓的開始了無人貨架上半場布局。一邊是瘋狂燒錢的快速擴張，另一邊是無人點位的激烈競爭，短短幾個月時間，無人貨架像星火燎原一般席卷各大城市寫字樓和商圈，無人零售第一階段的空間戰(zhàn)拉開序幕。前期簡單粗暴的成本核算就是點位租金成本+運輸成本，和傳統(tǒng)開店選址、租金、裝修和人力等成本相比，優(yōu)勢明顯，換言之誰占的點位越多，誰銷售額提升的概率就越大。時過境遷，還沒等無人貨架的下半場開始，前期扎堆入局的無人貨架玩家大部分已經悄悄退出，即便是僅存的幾家頭部企業(yè)，也將目光聚焦在從無人貨架轉型智能貨柜的節(jié)點上，至此，純無人貨架商業(yè)模式這條路已經行不通，很多創(chuàng)業(yè)者甚至連無人貨架怎么被「吃垮」的都不知道。無人貨架失敗邏輯1.低門檻無技術壁壘，商品同質化嚴重相較于其他新零售項目，無人貨架可以說幾乎沒有什么技術壁壘，花幾百塊錢采購一個貨架，擺放好商品即可，接下來考驗的就是商務談判能力和地推能力，拼的就是資本實力和資源渠道。而商品呢？千篇一律的快消品，而且貨架空間有限，擺放的食品可選性不高，加上點位比較分散，補貨延遲司空見慣，和樓下的便利店相比，唯一的優(yōu)勢可能就剩下消費的最后100米了。2.貨損率高，服務滯后，點位低質多量商品貨損率能控制在10%以內的已經是鉆石級玩家了，大部分無人貨架30%的貨損率一點也不夸張。按理來說，開放式場所的貨損率要比封閉式場所的貨損率要高，但是寫字樓、辦公空間這些地方都是以開放式場所為主，封閉式場所即便可以放使用人群也不多?？焖贁U張最大的弊端是點位數量上去了，但是質量很低，高質量場所不是想進就能進，為了績效只好選擇一些人員覆蓋較少，偏僻的寫字樓，這樣下來不僅貨架丟失率高企，運營成本不減反增。3.無節(jié)制燒錢擴張，夸大盈利能力沉沒成本包括設備采購硬件成本和智能軟件成本，光是前期沉沒成本就花去了不少錢，加上商品的鋪貨成本和物流成本才是一個無人貨架的初始成本，這還不包括BD的地推成本和水漲船高的點位租金成本。無人貨架不同于商品的規(guī)?；a，邊際成本并沒有隨著點位鋪開而降低，而客單價的盈利能力也沒有想象中那么樂觀，即時性流量無法沉淀，消費者更多的是突發(fā)性消費，復購率不穩(wěn)定也難以預測。4.高估人性，脫離實際需求高估人性既是無人貨架也是共享單車的通病。零售場景無人監(jiān)督你指望消費者自覺付錢，簡直是癡人說夢，倒不是說消費者的素質如何如何，舉個例子，100個人就算99個人都很自覺的掃碼付錢，只要有一個人不付錢直接從無人貨架上拿走商品，那么下一次就會有更多人會嘗試這么做。無人貨架和無人便利店最大的區(qū)別在于，后者通過技術手段監(jiān)督規(guī)避了這樣的風險，況且從便利店到辦公室場景的消費習慣不是一朝一夕可以轉變的，僅僅是一兩次的新品嘗鮮無法將消費者深度的需求挖掘出來，無人貨架的實際需求到底有多少？無從知曉。智能貨柜前景幾何？不難看出，無人貨架企業(yè)紛紛轉型智能貨柜準備放手一搏。相比無人貨架來說，智能貨柜的技術門檻更高，封閉的柜門有效降低了貨損率，另一方面，智能貨柜和傳統(tǒng)的無人販賣機各有千秋，傳統(tǒng)的無人販賣機我們需要投幣，然后選中商品自動掉落，操作簡單，而智能貨柜的商品選擇更加豐富，掃碼付款更加先進。筆者認為，智能貨柜代替無人貨架是大勢所趨，至少在人工智能技術應用現階段是無人零售辦公室場景化的最好選擇。也可以說是新零售時代下無人販賣機的轉型升級，然而無人零售需要解決的根本問題有三個：服務，需求和供應鏈，只有將這三個問題真正思考清楚，才是檢驗無人零售商業(yè)模式的關鍵所在。新零售首先是服務，然后才是改造，而不是簡單的推倒重來。假設智能貨柜真的有很大的市場空間，如何在不增加運營成本的基礎讓消費者獲得更好更穩(wěn)的消費體驗？如何對零售終端的進行智能化監(jiān)督、預測？這些都是無人零售要考慮的問題，而這些問題大多依賴于技術手段的創(chuàng)新和應用。無人零售從根本來說還是零售，既然是零售就一定要考慮供應鏈，脫離了供應鏈談新零售、智能貨柜的都是耍流氓，假設智能貨柜領域真的跑出了一個獨角獸，背后必定是有完整供應鏈的物流或者傳統(tǒng)零售巨頭玩家入場的。最后，對用戶后續(xù)消費需求的深度挖掘是整個過程的重中之重。無論是流量沉淀還是線上線下導流，最關鍵的是給消費者選擇智能貨柜購買的一個理由，哪怕一周只有二到三次的復購率，這門生意就有做下去的可能。

蘇寧易購現有倉庫及服務覆蓋范圍蘇寧易購目前在全國有十二個始發(fā)倉庫，分別是：南京、北京、上海、廣州、沈陽、成都、武漢、西安、杭州、深圳、重慶、天津。其中南京、北京、成都、廣州四個倉庫提供全國發(fā)貨服務，沈陽、武漢、西安、上海四個倉庫分別提供東北、華中、西北、華東（浙江、福建、上海、江西）片區(qū)發(fā)貨服務，杭州倉庫提供浙江省發(fā)貨服務，深圳、重慶、天津倉庫提供同城服務。系統(tǒng)會根據實際庫存情況為您選擇發(fā)貨庫房，已確保您能更快收到訂購的商品。倉庫覆蓋區(qū)域南京東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)北京東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)成都東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)廣州東北、華北、華東、華南、華中、西北、西南片區(qū)沈陽東北片區(qū)上海浙江省、江西省、福建省、上海市武漢華中片區(qū)西安西北片區(qū)杭州浙江省深圳同城天津同城重慶同城提醒注意因發(fā)貨倉庫不同，貨物配送到您手中的配送時間會有所不同，提交訂單后系統(tǒng)會提示您準確的配送時間，請您關注。

綠色物流1、什么是回收包裝服務？蘇寧快遞員在征得客戶同意的前提下，回收快遞盒和填充物，回收的包裝經過處理后仍然進行二次使用。2、我可以享受代扔垃圾的服務嗎？蘇寧快遞員在給顧客完成送貨入戶后，詢問顧客有無扔垃圾的需求，可提供給顧客扔垃圾的服務。

由蘇寧快遞配送的商品，蘇寧承諾在訂單確認頁面顯示的送貨時間送達該商品。若顧客另行約定配送時間，則蘇寧按另行約定時間配送。蘇寧自營自配送商品，自商品退換貨申請通過后，根據客戶約定時間上門取件或送新。

京東618活動第一波來了，只需要集卡就可以平分20億元京豆，參與京東618集卡游戲瓜分20億京豆，100%中獎，最高可得618元現金券，邀請好友還有額外獎勵哦，那么具體該怎么玩呢?跟隨開淘小編一起去了解一下吧!活動期間，隨時打開京東APP首頁，搖一搖即可參與“集撲克，分2億”活動，集齊所需撲克就可以瓜分20億京豆?；顒訒r間：5月18日~5月31日是第一波，2018年6月11日~6月18日第二波1)5月18日~31日，隨時打開京東APP首頁，搖一搖即可參與“集撲克，分2億”活動，百分之百會中獎，最高可得618元現金券，邀請好友還有額外獎勵哦!1)集齊所有的撲克片，就可在指定時間內參與瓜分20億京豆。每個會員用戶ID只可參與一次瓜分;2)每人每天有3次機會抽獎。隨機抽取撲克片或全品類優(yōu)惠券，APP環(huán)境下，每日首次分享游戲至朋友圈，可獲得額外3次抽獎機會。提額：最高提額6180元京東618品質狂歡節(jié)期間，“京東白條”用戶可享有最高6180元的提額福利。登陸京東金融app激活并領取京東白條提額包，額度在6月30日前京東商城打“白條”購物時使用。另外，在618活動頁面參加“老虎機”抽獎，最高可獲得“白條”618元直降現金券。返現：商品單單立減不限次數6月19日前，在京東商城打“白條”購物，還可享受“立減1元”的優(yōu)惠(不限次數)，包括消費品、服飾家居、圖書、文具、存儲卡和路由器，支持京東PC端、京東APP，微信購物、手Q購物。每天4個時間段紅包雨，最高可獲得4999元現金紅包。今年京東618整個大促期間，共有包括PLUSDAY、超級秒殺日、超級神券日、超級粉絲日、超級品牌日、拼購日、滿減日、京東618狂歡有禮、京東618一口價等在內的多個特色活動。具體玩法小編將繼續(xù)更新。更多網上開店知識盡在本網。

5月22日消息，獲悉，昨日，百度DuerOS、宜華生活、小蔥智能在北京舉行合作簽約儀式。簽約當日，三方推出了由百度DuerOS賦能的AI全屋定制智能家居方案。根據協(xié)議，三方將在已建成落地的北京、上海、鄭州等8家宜華智能家居體驗館，開放線下體驗預約和AI智能家居套裝銷售，以及同步開啟AI智能家居京東眾籌上線。下一階段將覆蓋全國18個城市，并逐步鋪開到全國線下渠道。據悉，這次合作由百度負責提供人工智能語音技術、小蔥智能負責智能家居落地方案的設計、宜華生活負責提供場地及裝修搭建。三家公司將共同提升智能家居體驗館的用戶體驗，讓數據打通，線上線下貫通一體，多場景延伸，多業(yè)態(tài)全面融合，用新零售重構傳統(tǒng)家居的消費方式。

風口上的無人貨架2017年一度被認為是無人零售的“元年”，綜合多個研究中心的數據來看，無人零售的市場潛力巨大，可以說是塊千億級蛋糕。據中商產業(yè)研究院發(fā)布的《2017年中國無人貨架市場前景研究報告》顯示，到2022年，無人零售的用戶規(guī)模將達到2.4億人，而在2017年也僅為0.05億，這5年間要翻48倍。在無人零售規(guī)模方面，報告預測2022年將達到9500億元，是2017年100億元的95倍。值得注意的是，據中國電子商務研究中心此前統(tǒng)計的數據，國內有超過5000萬家企業(yè)，每年以超過500萬家的速度增長。無人貨架在一、二線城市有1億左右可瞄準的用戶，企業(yè)終端貨架容量10到20萬，早期有10~30億元的市場空間。2017年8月到9月這短短的兩個月內，無人貨架上演了一場令人咂舌的融資風暴。8月17日哈米科技宣布獲得真格基金等領頭的三輪數千萬元融資;21日，領娃宣布完成A輪數千萬元融資;30日，番茄便利和果小美均宣布完成A輪融資，融資金額均為數千萬元以上。隨后而來的9月，融資風暴還在繼續(xù)。4日，猩便利完成超億元的天使輪融資，美團點評高管作為投資方之一;5日，友盒宣布完成A輪數千萬元融資，投資方有安芙蘭資本、貴陽創(chuàng)投等;隔天，七只考拉獲得執(zhí)一資本領投的5000萬元A輪融資。據《電商報》統(tǒng)計數據發(fā)現，截至2017年9月末，已經有至少16家無人貨架獲得投資，最高的達到3.3億元，融資總額超過25億元，如此密集的融資規(guī)模，一度令其他行業(yè)眼紅。屢屢刷新的融資金額讓無人貨架成為新零售下的一匹黑馬，成為共享充電寶和共享單車后的新風口。風光之后一片狼藉資本的退潮比想象當中來得更快一些，時至2018年，無人貨架不但融資風暴停了下來，裁員撤店等負面消息更蜂擁而出。5月4日，果小美傳出即將退出市場的“重大通知”稱，果小美即將解散，貨架由企業(yè)自行處理。盡管果小美迅速做出辟謠聲明，但仍有不少果小美貨架撤銷的消息傳出，貨架也長時間未曾補貨。對此，果小美回復稱“目前我們正在進行業(yè)務調整，在此期間我們無法為您補齊商品，完成模式調整后，我們會為大家提供更豐富的商品。”此外，，有媒體假借學生身份詢問果小美是否招人時，對方更回應“公司這段時間正在整頓，所有的招聘工作都停止了，以后也不知道何時有機會再招聘?！惫景l(fā)展概況令人擔憂。不得不提的是，同為無人貨架先行者的便利蜂此前便傳出了除現有的8個智能貨柜試點城市及3個欲鋪城市之外，剩余38個已鋪設簡易無人貨架的城市將全部撤站的消息。另一玩家猩便利也被曝出在一二線城市的布局進行收縮、調整，無人貨架行業(yè)迎來發(fā)展寒潮。5月3日，小e微店微信公眾號發(fā)布了一份聲明，表示同屬無人貨架行業(yè)的每日優(yōu)鮮便利購多次在不止一個城市將小e微店的冰箱和貨架等設備、商品運走，要求每日優(yōu)鮮便利購公開向行業(yè)及用戶道歉。對此，每日優(yōu)鮮便利購回應稱，表示道歉，整個過程中，每日優(yōu)鮮便利購員工是在獲得客戶企業(yè)授權的情況下協(xié)助執(zhí)行，不存在違規(guī)違法行為。雙方各執(zhí)一詞，均未能拿出能夠令對方信服的證據，事件也從開始時的沸沸揚揚變成一出不了了之的鬧劇。雖然果小美至今為止仍稱其退出市場的所謂“通知”，是來自于同行的惡意競爭，更廣而宣之稱“不排除別有用心之人捏造。將保留進一步追究的權利。”但實際上，無人貨架行業(yè)中業(yè)務縮減、惡意競爭資金鏈斷裂等負面消息早已鋪天蓋地而來，行業(yè)風波不過是負面宣泄的最后一擊。后風口時代路在何方?自阿里巴巴創(chuàng)始人馬云提出“新零售”這一概念以來，零售行業(yè)掀起了一股線上反攻線下的風氣。由于無人貨架具備投入小、人力成本低而且能滿足消費者及時性需求等特點，又披著零售外衣但同時具備共享經濟內核的，更被業(yè)內認為是切入了零售行業(yè)的“真空地帶”。理想總是美好的，但落到現實難免出現各式各樣的問題。由于具備共享經濟的性質，無人貨架自出現以來便在考驗著消費者的人性，但事實卻令人失望。以無人貨架項目“用點心吧”為例，該項目曾在鋪設完成64個無人貨架后，核對前端和后臺數據時發(fā)現，貨損率超過20%，貨損最嚴重的甚至到達39%。更值得注意的是，目前除了靠用戶自覺，無人貨架基本無法解決偷盜、漏付款等問題，損耗率遠超有人實體店。事實上，無人貨架行業(yè)的競爭已經由點位數量之爭轉變成點位質量之爭。據TalkingData發(fā)布的《2017年無人貨架行業(yè)白皮書》顯示，無人貨架以往盲目追求點位數量，忽視點位質量和運營效率的做法將被市場淘汰，企業(yè)則需要通過精細管理提升運營質量并逐步實現盈利。盡管行業(yè)早已吸收了大量的資本，但企業(yè)運營和發(fā)展卻并沒有跟上，縱觀無人貨架行業(yè)當前的發(fā)展狀況，依然難覓行業(yè)巨頭的蹤影，未來的發(fā)展方向或只能依賴于資本巨鱷。2017年12月，每日優(yōu)鮮便利購宣布拆分獨立運營，并宣布已獲得騰訊領投A輪、鼎暉領投B輪，A+B共計2億美元融資。與此同時，京東X無人超市官方透露，今年京東X無人超市將會在鄭州、長春、成都等重點省會城市開設100家門店，布局寫字樓、社區(qū)和商業(yè)中心等消費場景。此外，阿里巴巴也不甘寂寞，宣布聯合美的集團推出“小賣柜”，正式進軍無人貨架領域。不難發(fā)現，巨頭也正通過自營、投資等多種方式切入無人貨架，對行業(yè)內的企業(yè)而言，未來的生存之道或不得不依附于巨頭的“樹蔭”之下。

據統(tǒng)計，過去一年移動支付同比增長達226%，成為使用頻率最高，應用場景最廣的支付方式。移動互聯網的全面深入，改變了一切交易的格局。C端用戶已經被充分挖掘，若支付行業(yè)不把重心從電商支付上轉移開，或許將面臨業(yè)務收縮的后果。相對C端而言，當前B端支付市場仍然是一片藍海。2017年國家大力提倡運用“互聯網+”賦能傳統(tǒng)行業(yè)，B端支付作為互聯網化交易渠道，能夠幫助傳統(tǒng)產業(yè)實現資產由重到輕的轉變。隨著更多傳統(tǒng)企業(yè)觸網，有著行業(yè)支付背景的第三方支付企業(yè)能夠更好地服務這些企業(yè)，幫助他們實現轉型升級。隨著時間推移，B端支付的優(yōu)勢會慢慢顯現，在行業(yè)中沉浸多年的2B支付企業(yè)，有望憑借著先入優(yōu)勢和經驗技術，幫助傳統(tǒng)企業(yè)搭上互聯網的快車。對于中小支付機構來說，雖然備付金統(tǒng)一管理對其隱性收入影響較大，C端市場已被支付寶、微信支付等擁有強大消費場景的公司壟斷。由于缺乏場景支撐，B端突破是中小支付機構的一個方向，支付+模式已經是行業(yè)的趨勢。由于低費率、市場營銷和高度競爭，支付的直接利潤被嚴重壓縮。但支付是商業(yè)活動的最后閉環(huán)，掌握著信息流、物流和資金流，支付也成為互聯網巨頭打造生態(tài)系統(tǒng)的核心基礎設施?？蓪φ莆盏臄祿M行挖掘和應用，衍生出相關的增值服務。移動化、數據化的普及帶來傳統(tǒng)企業(yè)信息化需求的提升，以及支付行業(yè)解決方案的進步，給傳統(tǒng)企業(yè)的B端支付帶來機會。傳統(tǒng)領域信息化程度提升，對支付解決方案的需求加大，而通過支付解決方案帶來的豐富產業(yè)鏈數據，又會為供應鏈金融以及精細化運營提供支持，這些衍生服務又反過來加大B端支付解決方案對于傳統(tǒng)企業(yè)的吸引力。隨著行業(yè)的快速發(fā)展，支付核心底層模塊并沒有太大區(qū)別。支付公司的核心能力在于產品設計，產品需要適應特定產業(yè)鏈條，提供定制化的解決方案，解決傳統(tǒng)支付的痛點，替代性會大大降低。

5月21日消息，億邦動力獲悉，上周五，海瀾之家HLA新加坡首店在SuntecCityMall開業(yè)，經營面積為350平米。門頭一改以往中文字+英文的黃標形象，只顯示白色的“HLA”字樣。據億邦動力了解，從去年7月在馬來西亞吉隆坡開出首家海外門店起，在不到一年的時間內，海瀾之家在馬來西亞已擁有9家門店。據海瀾之家透露，今年下半年，海瀾之家HLA還將進入泰國市場。未來3年內，其將在新加坡、馬來西亞和泰國繼續(xù)攻城略地，逐步實現以“新馬泰”為起點，全面進軍東南亞，走出亞洲，走向世界的戰(zhàn)略目標。對于選址新加坡，海瀾之家考慮的是：新加坡是“海上絲綢之路”的樞紐，消費市場成熟、時尚敏感度高，也代表著東南亞高端市場對于服裝工業(yè)品質與時尚的更高追求。落戶新加坡也是海瀾之家HLA“扎根東南亞、輻射亞太、著眼全球”海外拓展計劃的重要戰(zhàn)略之一。據悉，2017年，海瀾之家新開門店1054家，關店505家，凈增549家；截止2017年12月末，其門店總數5792家，遍布全國31個省（自治區(qū)、直轄市），覆蓋80%以上的縣、市。其中，“海瀾之家”品牌4503家，“愛居兔”品牌1050家，其他品牌239家。

5月21日，美團外賣宣布平臺日完成訂單量超過2000萬單。美團方面表示，這一成績的取得，除了在線外賣行業(yè)大盤整體上漲的新動力，更重要的是得益于美團外賣在流量、技術等方面的優(yōu)勢，通過多入口協(xié)同和核心科技賦能，使美團外賣不斷提高配送效率，優(yōu)化服務體驗。在進入互聯網下半場的今天，互聯網企業(yè)需要從用戶需求驅動轉向用戶需求和核心技術雙輪驅動，美團外賣日單量突破2000萬離不開關鍵技術的支撐。美團介紹，為了給消費者提供更好的服務體驗，美團外賣綜合運用了大數據、人工智能和機器學習技術等，通過外賣配送的“超級大腦”——“O2O實時物流配送智能調度系統(tǒng)”，創(chuàng)造性地使用多種算法應對不同配送場景，將平均配送時長縮短至平均28分鐘。在產生新訂單時，美團外賣智能調度系統(tǒng)會綜合考慮騎手位置、在途訂單情況、騎手能力、商家出餐、交付難度、天氣、地理路況、未來單量等因素，在正確的時間將訂單分配給最合適的騎手，并在騎手執(zhí)行過程中隨時預判訂單超時情況并動態(tài)觸發(fā)改派操作，實現訂單和騎手的動態(tài)最優(yōu)匹配。美團高級副總裁、外賣及配送事業(yè)部總經理王莆中表示，伴隨行業(yè)的高速增長和國人消費水平的提高，我們發(fā)現人們的外賣消費習慣已經發(fā)生轉變，品質外賣成為了人們追逐的重點。美團外賣訂單量實現突破，正是得益于自身服務能力不斷提高，我們希望通過品質化、精細化、多樣化等多重方式提升用戶體驗，為廣大消費者帶來更高品質的外賣服務。在提升服務的同時，美團也將加大力度，深入履行企業(yè)社會責任。當前，外賣行業(yè)正呈現出“入口多元化”的趨勢，而美團外賣是典型的多入口平臺，除美團外賣APP外，用戶還能通過美團APP、大眾點評APP、手機QQ、微信等平臺實現在線訂餐，多入口不斷導流輸送，形成互補聯動效應，使之成為商業(yè)轉化最優(yōu)質的平臺之一。在經歷了跑馬圈地、野蠻生長的“上半場”之后，外賣行業(yè)已進入到精耕細作、提升價值的“下半場”，品質升級、效率升級和體驗升級將成為競爭的重點所在。

按照目前的海淘政策，個人年交易額上限為20000元，在額度范圍內，關稅稅率暫設為0%，用戶可享受進口稅收優(yōu)惠。超過這一額度，個人用戶海淘將會被限制.然而央視新聞的調查顯示，有很多海淘用戶的額度被盜用。有人冒充海淘用戶的名義，大量從國外買東西，盜用身份信息進行海淘，這背后竟然隱藏著一條黑色產業(yè)鏈。據悉，這樣的事情在全國各地都有發(fā)生，一位廣東的海淘用戶被人冒用20次，在北京、上海、山東、江蘇、福建等全國各地都有網友發(fā)現自己的身份信息被盜用。央視新聞暗訪顯示，目前有些電商公司出借自己的“殼”，幫人通關，而另有一些跨境物流公司掌握著盜用來的身份信息。通過倒賣這些實名信息，來提供所謂的“清關服務”，其實就是幫助客戶“刷單”，制造假的通關信息上報海關

今日凌晨，騰訊發(fā)布了《關于升級外鏈管理規(guī)則的補充公告》，公告中刪除了此前發(fā)布的第二條公告，即規(guī)范視聽內容傳播：外部鏈接不得在未取得信息網絡傳播視聽節(jié)目許可等法定證照的情況下，以任何形式傳播含有視聽節(jié)目的內容。5月18日，騰訊發(fā)布了被稱為史上最嚴外鏈公告，將于本月29日正式實行。根據第二條規(guī)定，據不完全統(tǒng)計，將會有數十家視頻平臺受到影響，包括快手、抖音、梨視頻、秒拍、映客、花椒、美拍、西瓜、火山、百度好看、360快視頻、秒拍波波視頻、小咖秀、人人視頻等，而外界也將微信的這一政策看作扶持其旗下短視頻平臺微視的發(fā)展。今日凌晨，微信則對這一規(guī)則進行了調整，最新公告中指出，為保障微信用戶隱私安全，優(yōu)化微信外部鏈接在朋友圈的體驗，此前發(fā)布了《關于進一步升級外鏈管理規(guī)則的公告》。公告發(fā)布后，收到了部分開發(fā)者的反饋意見。因此，對此前的公告進行了修改。除刪除了第二條公告外，微信指出，微信派于2018年5月18日發(fā)布的外鏈管理規(guī)則公告是針對朋友圈的管理規(guī)范。朋友圈是用戶分享和關注朋友們生活點滴的空間，為保障微信用戶的隱私和合法權益，微信會一直對朋友圈外鏈進行嚴格管理。以下為公告更新的版本：關于進一步升級朋友圈外鏈管理規(guī)則的公告（2018年5月21日更新）1規(guī)范特殊識別碼、口令類信息傳播為避免過度營銷造成對用戶的騷擾，朋友圈內不允許發(fā)布及傳播具有識別、標記功能的特殊識別碼、口令類信息。2禁止更改用戶返回路徑朋友圈外部鏈接禁止更改用戶返回路徑，包括但不限于用戶點擊“返回”時強制跳轉到非上一級頁面等。3禁止使用含有用戶隱私數據的浮層鑒于外部鏈接中使用浮層可能導致用戶頭像昵稱等信息泄露，朋友圈外鏈分享將禁止使用含有用戶數據隱私的浮層，否則視為違規(guī)處理。4對違規(guī)行為采取階梯式處理機制朋友圈外部鏈接第一次違規(guī)修改完可申請解封，申請方式為發(fā)郵件到moment@tencent.com說明被封鏈接及修改情況，第二次封禁12小時，第三次封禁一天，第四次及以上封禁一周。之后若未修改完成不予解封。對于違規(guī)后仍進行惡意技術對抗的行為（包括但不限于用多域名、多帳號來規(guī)避平臺限制），一經發(fā)現，永久封禁其帳號、域名、IP地址或分享接口。

5月18日，聯華超市發(fā)布公告稱，公司與主要股東上海百聯訂立股權轉讓協(xié)議，公司向上海百聯收購聯華電子商務約9.0909%股權，現金代價為人民幣2787.29萬元。交割后，聯華電子商務將成為公司全資附屬公司。聯華表示，進行收購事項有利于公司更好地理順公司附屬公司與上海百聯的股權關系。公司正致力于加速線上線下融合，提升全渠道業(yè)務能力，聯華電子商務是公司線上業(yè)務運營的平臺。交割后，公司將擁有聯華電子商務100%股權，收購事項是公司提升線上業(yè)務的競爭力，促進未來向全渠道業(yè)務轉型發(fā)展的一大舉措。聯華電子商務成立于1995年，主要從事網上零售及批發(fā)業(yè)務。本次收購前，聯華超市持有聯華電子商務約90.9091%的股權。截至2017年12月31日，聯華電子商務除稅后凈利潤為人民幣1036萬元。得益于公司加快線上線下融合，積極構建全渠道等，聯華超市2017年實現歸屬于本公司股東的凈虧損約2.83億元，較去年同期同比減虧約1.67億元。今年，聯華超市將繼續(xù)建設新零售下的全渠道銷售模式，包括提升“快到家”業(yè)務的營運能力，探索數字化精準營銷等。

快遞服務主要包括四個環(huán)節(jié)：快件攬收、快件中轉、干線運輸和快件派送。把它們比喻成“四節(jié)甘蔗”，順豐采取自營模式從頭啃到尾。其它快遞公司采取“自營+加盟”模式，自己啃中間兩節(jié)——“快件中轉”和“干線運輸”兩節(jié)，頭上的“快件攬收”和尾巴上的“快件派送”讓加盟商去啃。根據“自營”還是“自營+加盟”，民營快遞公司的分野涇渭分明：順豐、非順豐。按照上述標準，采取自營模式的京東物流似乎與順豐同出一門。其實，京東物流與所有的快遞公司的差別遠遠大于順豐與其它快遞公司?！胺琼権S”公司份額擴張2017年，順豐業(yè)務量達30.5億件，同比增長18.3%，但市場份額卻下降0.5個百分點至7.6%。也就是說，“自營+加盟”模式的市場份額超過92%且在緩慢上升。中通保住了“王座”，2017年業(yè)務量達62.2億件，市場份額為15.5%，較2016年高0.9個百分點。曾經距離中通僅一步之遙的圓通，盡管2017年業(yè)務量凈增6億單，市場份額卻降至12.6%，與中通的距離拉大了。2017年，韻達、百世的表現可謂“如狼似虎”，業(yè)務量分別凈增14.8億和15.7億，增幅分別為45.6%和71.4%。孟子說“夫物之不齊，物之情也”，用戶需求也總是千差萬別。快遞貴重物品或重要合同/證件時，用戶最在意的是安全、快捷，對價格不敏感。自營模式起點高、服務品質有保障，對高端需求來講，順豐曾經是無可替代的選擇，但沒有人買兩提衛(wèi)生紙還要用順豐半日達。順豐市份額下降有兩方面的原因：一是電商向縱深發(fā)展，從低線城市獲得大量網購訂單，順豐顯然不是首選；二是采取“自營+加盟”快遞公司中的佼佼者已成為巨頭并紛紛登陸資本市場，管理水準及人才、技術、資金實力日新月異，承攬高端訂單的條件已經成熟，開始分流順豐的傳統(tǒng)客戶?！俺愿收帷钡淖藙莶灰粯禹権S業(yè)務量排在“三通一達”之后，2017年又被百世快遞超過，但順豐的營收、凈利潤卻遠超同行。為簡明起見，本文僅以申通、圓通為樣本與順豐進行對照。2017年，順豐、申通、圓通快遞業(yè)務量分別為30.5億件、39億件和50.6億件。這一年，順豐營收710.9億元，申通、圓通分別為126.6億和199.8億?？梢钥吹?，申通、圓通營收加起來不到到順豐的一半。2017年，順豐單票快遞業(yè)務收入23元，圓通、申通分別為3.84元和12.3元。懸殊差距由兩方面的原因導致：首先是模式不同，順豐把四個環(huán)節(jié)的收入統(tǒng)統(tǒng)據為己有。順豐收費也遠遠高于行業(yè)平均水平。2014年，順豐單票收入為23.6元，比行業(yè)平均值高60%；2017年，順豐單票收入降了五毛錢，而行業(yè)均價僅2.48元，順豐比行業(yè)平值高87.8%。面對激烈的行業(yè)競爭，順豐的策略顯然是先收入再保份額。但這也是出于無奈，2017年扣非凈利潤率僅為5.2%，如果拿優(yōu)質服務去打價格戰(zhàn)必然陷入巨虧。假如沒有上市，順豐或許有其它的選擇。順豐賺的是辛苦錢順豐收費那么高，凈利潤率那么薄，錢都到哪里去了？順豐收費比行業(yè)平均價格高80%，但毛利潤率未見有多高。2015年，順豐毛利潤率為22%，比申通、圓通分別高5個百分點和9個百分點。2017年，申通與順豐的差距縮小到2個百分點。圓通毛利潤率只有11%，營收增速亦明顯低于申通和順豐。順豐營收成本主要包括外包、薪酬、運輸成本、辦公及租賃、物料、折舊及攤銷等。2017年，這六項支出累計起來占營收的77.8%。其中外包成本279億、營收的39%；薪酬支出100.7億、占營收的14%；這兩項成本合計高達380億、占營收的53%，主要都是人力成本。2017年順豐27.4億折舊及攤銷是“不變成本”，不管有沒有生意都要發(fā)生，而380億人力成本是“可變成本”。與不變成本對應的是生產資料消耗、與可變成本對應的是勞動力消耗。提供產品或服務的價值中，生產資料價值與勞動力價值的比例稱為“資本有機構成”。假如一架波音飛機每年折舊、維護成本為1個億，機組成員年薪1000萬，這架飛機所提供航空服務的資本有機構成即為10:1。通俗地講，就是10萬年薪雇個人玩價值1000萬的機器（假設折舊期為10年）。所以盡管民航從業(yè)者工資水平較高，但民航卻是資本密集型行業(yè)。按照2017年的數據，順豐資本有機構成為1:14，與民航相差一百多倍。盡管順豐有數十架飛機、數萬臺機動車、上百萬平米倉儲設施，但與其它快遞公司一樣，是勞動密集型企業(yè)，賺的都是辛苦錢。純正的互聯網公司資本有機構成也相當低，但那是智力密集型企業(yè)。類似的還有律師事務所、會計師事務所、設計師事務所。頂尖投資機構如高盛，屬于資本密集加智力密集。絕大多數服務業(yè)都屬勞動密集型，社會對它們的需求是海量的。但有一點要記?。簞趧用芗推髽I(yè)估值不高，最牛的快遞公司也不例外。市值超過1000億美元的UPS，市盈率、市銷率分別為30倍和1.4倍。聯邦快遞市盈率、市銷率分別只有22.5倍和1.02倍。順豐市盈率、市銷率分別為43倍和2.9倍，考慮到“高成長性”（其實營收增速只有23.7%）和A股投資者的“慷慨”，當前略高于2000億的市值基本合理。京東物流不是快遞公司2016年11月，京東物流對第三方賣家全面開放；2017年4月，京東物流宣布獨立運營；2017年中，劉強東接受媒體采訪時稱“未來快遞就兩家，就是順豐和京東！”2018年1月，虎嗅一篇文章曾預言《京東順豐必有一戰(zhàn)》。2018年2月14日，京東物流完成A輪融資，融資額25億美元，投后估值超過130億美元。2018年5月，劉強東改口稱“京東物流在全國范圍內還沒有一個真正意義上的物流競爭對手?！被蛟S有旁觀者覺得劉強東出爾反爾，等著看京東、順豐“互掐”的熱鬧?！盎テ笔巧俨涣说?，但劉強東說得沒錯——“其它的要不就是快遞公司，要不就是倉儲公司，要不就是快運公司?！痹S多人認為京東物流與順豐都采用的都是直營模式，兩者的差別只在體量上。其實京東物流與所有快遞公司、倉儲公司、快運公司有根本性的不同。京東物流本質上是一家貿易公司。上文講快遞業(yè)務有“四節(jié)甘蔗”：快件攬收、快件中轉、干線運輸和快件派送。京東為第三方配送沒有“攬收”之說，一律要賣家把商品發(fā)至京東倉庫。2017年，順豐快遞業(yè)務收入706億，運營著136座倉庫，總面積近140萬平米。套用零售業(yè)概念，順豐倉儲設施的“坪效”是5萬元/平米。同期京東物流收入259億（取京東的覆約費用，有一定誤差），78個城市運營的486座倉庫總面積超過1000萬平米，“坪效”0.26萬元/平米，約為順豐的1/20。盡管不可能像豐田那樣實現“零庫存”，但以盡可能少的倉儲面積，實現盡可能多的營收無疑是所有快遞企業(yè)的努力方向。谷歌有一個著名的理念：“用戶在首頁上花費的時間越短越好”，快遞公司的價值觀則應當是“商品在我們手里的時間越短越好”。2017年末，京東存貨賬面值達417億元，存貨周轉天數超過45天！據悉，京東物流未來還準備將倉儲面積擴大到5000萬平米。京東物流大建特建倉庫原因有二個：第一是以儲代運，提高配送時效性。順豐的法寶是“天網”——主要由57架全貨機+散航構成。日均3400個班資、發(fā)貨量3040噸，占全國航空貨運總量的23%，2017年，順豐總業(yè)務量30.5億票，其中7.6億票經由空運，占比約25%。京東沒有“天網”，就拼命建倉庫，把商品囤到用戶家門口。嚴格來講這不叫快遞而是“落地陪”?！?11限時達”可在當天完成上午11點前下的訂單；“極速達”可以2小時內完成商品配送，支撐此類服務的必然是前置倉庫、不可能是“天網”。#將來用戶一下單，送貨小哥就跨上電動車，要多快有多快#第二是“網羅”第三方賣家并占用它們的資金。京東存貨賬面值驚人，但應付賬款更驚人。2017年末，應付賬款高在743億。巨額存貨主要是自營業(yè)務形成的。貨已賣給京東，但還在庫房里，供應商當然拿不到錢，就算賣了也要再等一段時間。另外，再截流一部分第三方賣家的貨款，所以應付賬款比存貨賬面金額還高326億！隨著5000萬平米倉庫的陸續(xù)建成，“威脅利誘”第三方賣更多地使用京東提供的物流服務。貨到了京東倉庫，主動權就不屬于第三方賣家了—……此外，京東展開各種金融服務也有了“源頭活水”?？爝f公司希望商品“快走”，京東物流卻盼著“多囤”；倉儲公司只向貨主收保管費，京東卻全額占用貨款。所以，京東物流既不是快遞公司也不是倉儲公司。京東的設想不錯，關鍵是供應商是否配合，用自己的錢把京東的倉庫填滿，再向京東借款度日。更重要的是與數千億存貨相關的財務成本和風險由誰來承擔，如貨損、滯銷。營收增速已將至30%一線，“5000萬平米倉庫”是京東放出的“勝負手”。

積分支付規(guī)則1.積分支持購買自營/商家商品、電子書、實物禮品卡，不支持虛擬禮品卡、手機充值等虛擬業(yè)務；2.使用積分支付可以和禮券、禮品卡同時使用，積分支付的金額不支持開具發(fā)票；3.如訂單取消、缺貨、配送失敗、退貨，積分抵付的金額會按原方式恢復退回，若購買多件商品發(fā)生退換貨，根據單個商品上分攤的積分抵扣金額，按抵扣比例計算應退積分；退回的積分若已過期，則自動延長7天的有效期，請在7天內使用完畢；4.使用積分支付不支持團購；同時由顧客行為形成的團購（批量購買商品）并使用積分支付，當當有權取消該類訂單（凡是賬戶ID、IP、收貨地址、聯系方式、聯系人、收貨人等只要有一項相同的訂單，均默認為同一顧客的訂單）。

積分使用攻略1.下單時可以用積分直接選擇積分抵付訂單金額，積分使用時3000積分可抵1元現金使用，最少使用300積分（等于0.1元）2.積分不夠？到我的當當--我的評論點評您購買的商品，快速獲取積分，點評越翔實生動越有機會獲得更多積分3.積分還可以直接抵付郵費，積分當錢用，攢積分享受包郵哦4.積分還可以到積分商城里兌換購物禮券，有機會獲得比積分抵現更高比例的優(yōu)惠哦！