【一起惠訊】11月4日消息，電商快遞平臺人人快遞正式對外宣布獲得1500萬美元A輪融資，投資方分別為騰訊和高榕資本。人人快遞CEO謝勤表示，此輪融資主要用于人才引進和運營投入。謝勤表示，人人快遞App最新版本已于10月中旬對外發(fā)布；與此同時，旗下一款專門面對餐飲商家的App“餐送”也已在成都、杭州上線運行?！白鳛椤巳丝爝f網(wǎng)’的子品牌，‘餐送’致力于打造中國最大的專業(yè)美食配送服務平臺?！贝送?，面對即將到來的雙十一，人人快遞乘融資的東風，在北京、上海、深圳、蘇州、杭州、成都展開了同城配送“1毛錢”，15公里60分鐘達的強勢地面推廣活動。據(jù)一起惠了解，人人快遞網(wǎng)成立于2011年5月，隸屬于四川創(chuàng)物科技有限公司，業(yè)務上專注于互聯(lián)網(wǎng)O2O領(lǐng)域，主要為消費者提供同城配送服務。

【編者按】隨著各種各樣微信電商的出現(xiàn)，“微商”逐漸成為一個熱詞，火爆程度堪比當年的淘寶店主。在一系列開店工具的推波助瀾下，低門檻開店的誘惑開始讓諸多中小商戶、個體戶們蠢蠢欲動。隨著這一模式的逐漸發(fā)展，微信上逐漸呈現(xiàn)出以口袋購物微店、喵喵微店為主的C2C模式（平臺內(nèi)的賣家偏個體戶，規(guī)模較小，無企業(yè)資質(zhì)）和以京東微店、拍拍微店、口袋通、微盟等為主的B2C模式（平臺內(nèi)賣家偏中小商戶，規(guī)模稍大，有企業(yè)資質(zhì)）。在此基礎(chǔ)上，也開始有針對上述兩種模式未來的探討。日前，微信第三方服務商微盟創(chuàng)始人兼CEO孫濤勇表示，在他看來，B2C才是微商的未來。以下為孫濤勇自述：很多朋友誤認為微商的未來是這批朋友圈賣貨的，其實不是。微商的定義我認為應該是移動社交電商，人們在購物決策中好友的評價和推薦越來越重要。微商到最后絕對不是這批朋友圈賣貨的，這批人只是借助了早期朋友圈的紅利期在過度的開發(fā)，最終都會被洗牌。產(chǎn)品的質(zhì)量、品類的選擇，物流、維權(quán)都至關(guān)重要，所以最終的一個模式是C2B2C，其實就是B2C。騰訊利用微信在電商上的布局已初見雛形，不管是為京東提供的一級購物入口、大眾點評、嘀嘀打車還是重啟的拍拍網(wǎng)。目前微信電商主要有三種形式：O2O、C2C、B2C，我認為微商的未來還是B2C。從整個電商生態(tài)來說，O2O是玩資本和平臺的，雖然大家都在吆喝，但市場還不是很成熟，整合資源、培養(yǎng)市場需要耗費巨大時間和財物成本，從目前第三方發(fā)展來看，大家都只是在試水，還未形成規(guī)模效應；C2C看起來不錯，但是存在很多缺陷，因為C2C上都是小賣家，這意味著產(chǎn)品的貨源不穩(wěn)定、品質(zhì)無法保證、維權(quán)艱難；另外還沒有統(tǒng)一的入口。從這些弊端可以看出個人小賣家不會成為一個很成熟的電商模式。另一方面，從淘寶的生態(tài)發(fā)展也可以看出微信最終的生態(tài)一定是從C2C到B2C，最終要取得用戶口碑，滿足用戶的體驗，一定是走B2C的模式。2015，移動電商的勢不可擋，800萬淘寶賣家的遷移必將會給移動市場注入新的活力，數(shù)以千萬的微商們也將迎來“井噴式”發(fā)展。我認為2015年微商生態(tài)將會呈現(xiàn)以下幾個特點：第一、品牌人格化。品牌人格化就是將品牌打造成具有獨特魅力和情感影響力的人性化品牌符號，讓消費者在潛移默化中形成品牌黏性，產(chǎn)生由然而生的情感磁場效應，觸動心靈共識，促進價值認可。通俗的說法就是品牌由消費品時代進入粉絲時代。消費者的購物決策不僅僅追求性價比之類，更多的是基于人與人的信任，可能因為“偶像”的推薦或因為好友的信任關(guān)系就選擇了購買。品牌和人的互惠互利，選擇為品牌付費也是為人格買單。這方面小米手機和自媒體邏輯思維已經(jīng)開了先河。第二、品類非標化。移動電商將會打破固有的商品類目形態(tài)，以京東的3C為例，所有品類商品的價格、類型等幾乎千篇一律，呈現(xiàn)出“流水線”式的發(fā)展態(tài)勢，沒有可供消費者選擇的對比性和差異性。相比如非大眾化的品類，像食品、珠寶、首飾、美妝、母嬰以及跨境類商品等將會在微商平臺上大賣。第三、產(chǎn)品平臺化。所謂平臺化，在移動互聯(lián)網(wǎng)里更多的理解是指在一條產(chǎn)業(yè)鏈里，實現(xiàn)上中下游的打通和聯(lián)系的這樣一個平臺。大量微商的涌入必然會帶動產(chǎn)品向更深的方向發(fā)展，這時候就需要用平臺化思維建立一個完整的商業(yè)生態(tài)，從用戶購買、商家發(fā)貨、物流查詢、收貨評價、商家交易系統(tǒng)的對接等一個完整流暢的閉環(huán)。在這方面微信只是開了一扇窗，實現(xiàn)上中下游的互通還需開發(fā)者來做，第三方就是要打造一個統(tǒng)一的平臺來重新構(gòu)建B端和C端的連接和關(guān)系。第四、渠道多維化。雖然微信坐擁移動社交流量第一入口，但是經(jīng)過一段時間的檢測，從最終的轉(zhuǎn)化率來看并不理想。對于微商們來說流量入口永遠是排在第一位的，多維化渠道就是將各種社交入口的流量匯聚到一個平臺上，qq空間、陌陌、易信、來往、微博、博客等都是比較好的通道，將分散的流量整合到一起輸送給商家，雖然這是一個很大的工程，但是對微商們來說意義非凡。第五、營銷人人化。隨著移動電商的去“中心化”，全民電商和營銷人人化的時代到來。在信息大爆炸的新聞資訊，社交網(wǎng)絡(luò)里，每個人都被動或主動成為信息的傳播者?？吹揭豢詈猛娴挠螒?，一篇優(yōu)美的文章，一段感人的視頻，甚至一件漂亮的衣服，即使在沒有利益驅(qū)使的情況下也會情不自禁去轉(zhuǎn)發(fā)，分享。這種現(xiàn)象在朋友圈里極為常見，因為低門檻、零成本許多微商們躍躍欲試，未來當所有的社交分享都實現(xiàn)互通時，這種營銷將會更加普遍。

【一起惠訊】阿里巴巴也會變“乖”？在去年雙11遭到家居大賣場的聯(lián)合抵制之后，心有余悸的天貓今年在O2O上的力度明顯有所削弱。一位家居賣場的電商經(jīng)理告訴一起惠，今年雙11前夕，天貓沒有像去年那樣將觸角伸向家居賣場，不僅沒有接入支付寶現(xiàn)線下支付，也沒有擺放易拉寶。“天貓去年被‘咬’，現(xiàn)在已是杯弓蛇影，低調(diào)很多?！痹撊耸糠Q，天貓今年在家居O2O幾乎沒有展開任何部署，動作也少得多，在線下幾乎看不到天貓雙11的任何宣傳。據(jù)一起惠了解，去年雙11前夕，天貓曾大張旗鼓的和品牌商、零售商在O2O上大做文章。包括線下門店擺設(shè)帶有雙11廣告的易拉寶，并支持通過手機支付寶二維碼掃碼付款，同時還在多個百貨商場、購物中心和大賣場鋪設(shè)了支付天貓POS機。然而，正是支付寶進軍線下，才遭致家居大賣場的聯(lián)合抵抗。家居巨頭紅星美凱龍董事長車建新發(fā)出了三大禁令，嚴禁紅星美凱龍線下賣場推廣天貓雙11促銷活動。此外，居然之家、吉盛偉邦、集美、金馬凱旋、歐亞達、月星、成都巴益、陜西明珠、西安大明宮、香河金鑰匙、廣東盧浮宮、哈爾濱紅旗、成都富森美等家居行業(yè)龍頭企業(yè)均明確表示不想成為天貓的線下體驗場所，并聲稱未經(jīng)賣場允許，不許利用賣場的商標、商號進行宣傳；不許通過電商移動POS將賣場的業(yè)務轉(zhuǎn)至他處交易。據(jù)一位家居大賣場的負責人透露，其之所以對去年天貓雙11抵觸情緒如此之大，主要是顧慮“飛單”?！百u場仍然是以二房東的方式經(jīng)營，收取租金和返點為主，一旦商家自行通過天貓POS線上支付，那將造成線下流水的減少，賣場的收入也會受到影響?！憋@然，天貓想從線下為線上導流的設(shè)想，在線下傳統(tǒng)零售看來，可以被輕易識破。被動了奶酪之后的大賣場“群情激奮”，也著實讓天貓在O2O推進策略上變得深思熟慮和審慎。從今年天貓部署的雙11的情況來看，只圍繞著百貨商場、購物中心等場所進行線上線下打通的聯(lián)合促銷活動，絲毫沒有涉足家居賣場的意圖。此外，天貓在策略上也不單單是從線下吸引流量匯聚到線上，而是為傳統(tǒng)零售商設(shè)計了更多有助于線下客流回歸的路徑。例如支付寶發(fā)紅包，可以線上線下互聯(lián)；又比如在百貨公司的天貓旗艦店發(fā)送門店禮品卡和電子會員卡，鼓勵用戶到門店使用?！疤熵埾啾热ツ曜兊酶涌酥?，沒有過度提前搶占線下市場，也不如以往的攻擊性強。這也看出了天貓開始反思，如何更巧妙的在O2O上破局，產(chǎn)生更大價值?！鄙碳抑赋觯熵埖倪@種轉(zhuǎn)變是對的，繼續(xù)不融合的話對天貓并不利。

11月3日下午消息，11月1日起，銀泰商業(yè)、王府井百貨、大悅城、廣百百貨等28家百貨集團317家門店正式參與雙十一購物狂歡節(jié)O2O專場，消費者只要打開手機淘寶去逛街，不僅可在雙十一之前和當天完成線上線下一體化吃喝玩樂購，還可在雙十一后在線下享受后狂歡時代。33個城市同時享受線上線下購物據(jù)了解，今年的雙十一，28家百貨集團的317家門店將參與O2O專場，涵蓋北京、上海、廣州、杭州、天津、武漢、南京、成都、西安、長沙等33個城市。除了已在去年雙十一就已加入的銀泰商業(yè)外，去年主動對外宣布“愿意做天貓雙十一試衣間的”大悅城、以及各地知名百貨商場如王府井百貨、廣百百貨、天河城、香港新世界百貨、民生百貨、銀座百貨等，也均將攜入駐商場的所有品牌共同參與其中。從11月1日起，消費者只要走進商場，進入手機淘寶點擊“發(fā)現(xiàn)”后“搖一搖”，就可直接進入“雙十一”相關(guān)活動頁面，參與到雙十一紅包、抽獎、秒殺和優(yōu)惠券等活動中，并可獲得iphone6、一年的汽車使用權(quán)等大獎。此外，手機淘寶也將聯(lián)合百貨集團打通商品、會員、支付等電子化全鏈路，給消費者帶來一場線上線下交互的購物體驗。在線領(lǐng)卡，專享雙十一折扣11月1日起，消費者登陸手機淘寶“我的淘寶”，就可以通過“我的卡券包”直接領(lǐng)取各大百貨集團的電子會員卡，并在線領(lǐng)取會員元寶以及雙十一專享優(yōu)惠，在雙十一當天商場購物結(jié)算時直接出示即可獲得使用。據(jù)了解，目前28家百貨集團推出的元寶總額將超過3000萬，會員在商場購物的專享折扣則最高可達到7折。此外，若在雙十一當天直接用支付寶來完成支付，還將額外可以參與到紅包抽獎等多重活動中來。線下專柜?？钍状尉€上同時賣來自銀泰商業(yè)和王府井百貨的線下專柜商品也將首次走進雙十一O2O專場。本次精選了百貨公司的1500款品牌服飾、箱包、香水、首飾等專柜特供款商品，在雙11當天以極其優(yōu)惠的價格推出，消費者可直接在線上下單購買。如來自選擇了將近300個爆款。比如說FANCY梵煕的女士鉚釘機車手拎包在當天的價格為399元，而在商場專柜價超過3000元。此外，貝玲妃最知名的豬油膏+反恐精英組合套裝，蘭蔻根源補養(yǎng)四件套等等，這些在線下專柜少有折扣的禮盒套裝，也均首次在線上亮相。線上購券，線下可享折扣在O2O專場，百貨商場電子憑證也將首次推出，并將讓消費者充分享受到雙十一后時代狂歡。在雙十一當天，成都龍湖北城天街、銀座百貨、太平洋百貨等其100元——1000的代金券，最抵用50——500元即可在線購買。消費者11月11日當天在手機淘寶上購買這些代金券，在雙十一后至少兩周時間內(nèi)，都可以到百貨公司來慢慢逛慢慢買。這也將是百貨商場最大規(guī)模的O2O試水。阿里百貨O2O線負責人兮君表示，移動時代的到來，用戶將不在有線上與線下之分，阿里期望將線上和線下進行互動和融合，形成良好的共贏生態(tài)平臺圈，在幫助更多的傳統(tǒng)零售商完成電子化的同時，也能通過雙11的巨大流量鎖定雙11之后的消費市場，讓消費者在雙十一以及日常的購物過程中都能獲得更為良好的體驗。

11月2日消息，據(jù)國外媒體報道，值到最近，亞馬遜可能是尚未公布其員工整體信息的最后一批消費網(wǎng)絡(luò)公司之一，但是在谷歌、Pinterest、Twitter、Facebook、蘋果、LinkedIn、雅虎等紛紛公布自己公司員工情況信息之后，亞馬遜也跟著這樣做了。今年8月份，有媒體分析了12家最大科技公司的員工情況，試圖剖析這些公司員工的性別及種族比例，并且將這些公司進行對比。因此有了這些前例分析，不難透視亞馬遜這次員工統(tǒng)計報告中的數(shù)字意義。從亞馬遜的公布的這一報告來看，其中數(shù)字要好于它的大多數(shù)競爭對手。就性別比例來說，亞馬遜員工中男性占63%，女性占37%，與其它大科技公司相比較處于中等地位。就女性比例而言，亞馬遜低于雅虎、Pinterest、LinkedIn和eBay，但高于Twitter和思科等其它8家科技公司。就種族比例來說，亞馬遜員工中的黑人比例遠高于這12家最大科技公司中的任何一家。事實上，亞馬遜員工中黑人比例達到15%，高于美國人口中黑人比例11.1%。亞馬遜員工中西班牙裔占9%，這個比例讓其僅次于在員工中有著西班牙裔最高比例的蘋果公司。但是值得一提的是，和蘋果一樣，其服務及體力勞動型員工隊伍是其它網(wǎng)絡(luò)公司不曾有的。亞馬遜的倉儲中心雇用了大批非技術(shù)性的員工，他們使得亞馬遜看起來與壓倒性的由計算機工程師組成的白領(lǐng)和男性世界完全不同，這些員工整體工資要低一些。也許是因為這種情況，亞馬遜沒有提供其技術(shù)和非技術(shù)員工的構(gòu)成比例。與公布了自己員工信息報告的其它高科技公司不一樣的是，亞馬遜將許多數(shù)字包裹在一起，因此看不出其倉儲中心和網(wǎng)絡(luò)團隊等分門別類員工的具體數(shù)字。相反的是，亞馬遜卻公布了“管理團隊”占全體員工的比例數(shù)字，但是其報告中所述的“管理”二字含糊不清，以致我們無法知道其具體所指，這可能指的是，從倉儲中心的值班經(jīng)理到亞馬遜的首席執(zhí)行官者。

【一起惠訊】11月3日消息，烏克蘭局勢動蕩影響范圍逐步擴大，由于郵政通道及快遞渠道均受阻，跨境電商交易及包裹寄遞也收到了牽連。日前，全球速賣通發(fā)布公告稱，寄往克里米亞及烏克蘭地區(qū)的郵件將不被受理，同時，商業(yè)快遞也出現(xiàn)大量退件情況。據(jù)悉，目前，烏克蘭郵政已發(fā)出通知，表示所有郵政暫停收寄發(fā)往克里米亞地區(qū)的郵件，且烏克蘭地區(qū)的郵件也會受到相應的影響。這就意味著，對于廣大的中國跨境賣家而言，寄往烏克蘭及克里米亞地區(qū)的的包裹將無法通過最常用、成本最低的郵政渠道走通。與此同時，以FedEx、香港DHL、TNT、UPS為主的商業(yè)快遞也面臨著不樂觀的情況。速賣通方面表示，目前，平臺已經(jīng)出現(xiàn)部分烏克蘭地區(qū)商業(yè)快遞退件的情況，因該情況為不可抗力因素，商業(yè)快遞承運商將不承擔任何延誤和丟失的責任。若賣家需要發(fā)商業(yè)快遞，需與商業(yè)快遞承運商確認對應的烏克蘭城市是否到達。此外，一起惠還了解到，EMS線上發(fā)貨也于10月31日關(guān)閉了烏克蘭航線。對此，多位跨境賣家向一起惠指出，郵政和EMS線上發(fā)貨行不通，商業(yè)快遞也面很大的風險，這就等于烏克蘭的包裹寄遞線路幾乎全部中斷，賣家不得不停止烏克蘭相關(guān)交易?！盀蹩颂m是東歐地區(qū)僅次于俄羅斯的第二大跨境電商市場，速賣通平臺發(fā)往該地的包裹絕不在少數(shù)。而且，目前還無法確定需要多長時間才能恢復正常郵路。有烏克蘭地區(qū)業(yè)務的賣家多多少少都會受到影響?！币晃凰儋u通賣家表示。

【一起惠訊】11月3日消息，阿里巴巴旗下跨境電商平臺全球速賣通對《賣家“假一賠三”服務協(xié)議》做了修訂，將其改為《賣家“商品保障服務”協(xié)議》。自11月9日生效后，速賣通將正式開啟“收費模式”，向賣家征收3萬元的保證金。一起惠獲悉，速賣通所謂的“商品保障服務”是指賣家根據(jù)協(xié)議約定的條款和其他規(guī)定，根據(jù)所經(jīng)營的主營類目或特定商品，履行確保商品材質(zhì)、質(zhì)量、真假的義務。保證金則是用于賣家違規(guī)的情況下，對買家進行賠付及向速賣通承擔違約責任。對于保證金的賠付，速賣通公告指出，若賣家自行確認或經(jīng)速賣通判定為未履行“商品保障服務”，賣家須向買家履行賠付義務，平臺有權(quán)扣除保證金，以向買家進行賠付。若保證金余額不足，速賣通將使用自有資金代為進行賠付，賣家須在3日內(nèi)償還代，否則其國際支付寶帳戶下的相應款項將被凍結(jié)。此外，如果賣家因銷售假冒盜版商品被速賣通清退，或提供任何虛假、偽造、不時、失效的信息、資料，都將被視為嚴重違規(guī)。那么，速賣通將扣其全額保證金，以作為向速賣通承擔違約責任的違約金。據(jù)悉，該公告發(fā)布后，引發(fā)平臺上第三方賣家一輪，并指出這一規(guī)定將使很部分中小賣家受到影響，齊呼“速賣通免費時代不再”?！?萬元保證金沒有任何利息，若有違規(guī)直接從中扣除，還有被全部扣除的風險。這實際上就是強制征收的費用，都是平臺說了算?！辟u家表示。一起惠了解到，事實上，今年速賣通已陸續(xù)對假發(fā)、平板電腦、手機等類目征收數(shù)額不等的技術(shù)服務年費，如今又出臺征收保證金的政策，無疑是讓中小賣家“雪上加霜”。對此，業(yè)內(nèi)人士指出，在阿里巴巴的國內(nèi)業(yè)務中，天貓就是按照“年費+保證金”的形式向商家征收費用，以建立門檻，防止品牌和商品過度泛濫。“如今速賣通似乎也模仿起了天貓模式，不僅在費用收取上抬高門檻，在平臺資源的分配上也偏向于品牌商和大賣家，很難不讓小賣家大吐苦水。”該業(yè)內(nèi)人士指出。

【一起惠訊】11月3日消息，B2B電商平臺慧聰集團發(fā)布公告稱，其全資附屬公司北京慧聰國際與慧德就成立浙江慧聰訂立協(xié)議。浙江慧聰成立后，將主要從事房地產(chǎn)投資、開發(fā)、管理等，以方便慧聰建設(shè)電子商務產(chǎn)業(yè)園，發(fā)展O2O模式。據(jù)一起惠了解，浙江慧聰注冊資本總額為人民幣2.5億元，分四期注入，其中人民幣2億元將由慧德注資，而人民幣5000萬元將由北京慧聰國際注資?；鄣录氨本┗勐攪H分別擁有８０％及２０％權(quán)益。浙江慧聰將主要從事房地產(chǎn)投資、諮詢及管理、房地產(chǎn)開發(fā)、銷售、租賃及物業(yè)管理。公告中這樣解釋成立浙江慧聰?shù)脑颍骸俺闪⒄憬勐攲⑹贡炯瘓F能夠以較低投資成本（相對自建而言）延展其所擁有浙江慧聰將予投資及建設(shè)之商業(yè)物業(yè)（電子商務產(chǎn)業(yè)中心項目）不少于十五年之經(jīng)營權(quán)，致使本集團就該等電子商務產(chǎn)業(yè)中心項目之長遠物業(yè)開發(fā)資金需求得以減少。因此，本集團將能夠分配資源予其核心業(yè)務，促進線上到線下業(yè)務模式之發(fā)展，令本集團之整體發(fā)展受惠?！币黄鸹萘私獾剑瑸橥黄艬2B在線交易的瓶頸，慧聰網(wǎng)近兩年一直重視向線下發(fā)展，去年曾以以3.34億元摘得位于順德區(qū)北滘鎮(zhèn)105國道東側(cè)的一宗商服用地，將建設(shè)、運營“順德慧聰中國家電電子商務產(chǎn)業(yè)園———中國·慧聰家電城”，打造廣東家電國際采購中心。中國慧聰家電城項目總投資10億元。今年10月10日，慧聰網(wǎng)正式從香港創(chuàng)業(yè)板轉(zhuǎn)到聯(lián)交所主板上市，股票代碼變更為02280，開盤價為14.5港元。根據(jù)慧聰網(wǎng)2014年中期財報，2014年上半年銷售收入約為46530萬元，較2013年同期增長約30.1%。

【編者按】今年8月，亞馬遜中國才剛辦完其入華10周年的慶典，但從11月份起，亞馬遜才算真正意義上的走進中國：不再是以一家中國本土電商網(wǎng)站的身份謹慎探索，而是作為國際零售巨頭攜全球資源一頭扎入。中文亞馬遜直郵是狼來了？10月29日，亞馬遜宣布全球6大站點開通直郵中國服務，伴隨著的是更多的選品、更快的配送時間和更低的運費。與此同時，更重要的消息是，亞馬遜宣布將于今年雙11期間，試運營一項名為“海外購”的新服務。對于“海外購”最通俗的解釋是，這是一個中文版的美國亞馬遜，特點是“寄生”在亞馬遜中國（z.cn）上，初期規(guī)模會比較小。據(jù)一起惠了解，“海外購”上的商品全部挑選自美國亞馬遜（amazon.com），價格與美國亞馬遜時時同步。但與直接去美國亞馬遜下單不同的是，“海外購”將提供全中文的頁面，本地化的購買方式和中國本土的售后支持。商品包括服飾、鞋靴、母嬰、美妝、營養(yǎng)、個護、戶外及運動等品類。初期，“海外購”的配送將采用從美國亞馬遜直郵的方式，時效和運費與美國亞馬遜直郵中國保持一致。此外，亞馬遜正在積極和上海自貿(mào)區(qū)洽談合作，嘗試走“備貨”的模式。一旦成功，“海外購”的配送時效將與從國內(nèi)發(fā)貨的時間基本一致，運費也會進一步下降。“用美國的價格買美國的商品”是絕大多數(shù)國內(nèi)消費者選擇“海淘”的原因，而實現(xiàn)這一“夢想”的過程中出現(xiàn)的重重困難，則是代購、轉(zhuǎn)運、海淘論壇、國內(nèi)“海淘”站等業(yè)態(tài)得以誕生的土壤。然而，亞馬遜直郵中國以及全面中文化美國亞馬遜或許將從根本上摧毀這一土壤。一個業(yè)內(nèi)人士對一起惠表示，亞馬遜直郵中國解決的是“買到”以及“低價買到”的問題，但對于大多數(shù)普通中國消費者來說，仍存在較高的門檻，譬如要熟悉英文、要有一張雙幣支付的信用卡。所以亞馬遜真正的殺手锏是“海外購”，因為它解決的是“方便買”和“低門檻買”的問題。代購真的會羊入狼口？亞馬遜直郵中國，誰會首當其沖？毫無疑問是代購和轉(zhuǎn)運。極客海淘網(wǎng)CEO林海對一起惠表示，目前國內(nèi)消費者直接去海外電商上購買或是通過代購去海外電商上購買的商品中70%以上來自美國亞馬遜。剩下30%中，亞馬遜德國站、英國站、澳大利亞站、日本站也會占去很大一部分。在與一起惠溝通的其余幾位資深業(yè)內(nèi)人士對此判斷也表示贊同。一位轉(zhuǎn)運行業(yè)的資深人士指出，如果消費者可以快捷地在亞馬遜上買到自己需要的海外商品，那么代購和轉(zhuǎn)運就沒有了存在的意義。短期內(nèi)，代購和轉(zhuǎn)運還有生存的空間，但隨著亞馬遜直郵中國用戶體驗的提升，以及“海外購”商品數(shù)量的增多，這種生存的空間將越來越小。除了代購和轉(zhuǎn)運外，今年上半年在國內(nèi)一窩蜂興起的“海淘”網(wǎng)站也不再會視若無睹。由于與美國亞馬遜上的產(chǎn)品高度同質(zhì)化，這些網(wǎng)站將面臨來自亞馬遜的直接競爭。而亞馬遜的規(guī)模優(yōu)勢，以及在海外供應商心中的地位，則是這些海淘網(wǎng)站暫時沒有辦法比擬的。再往下延伸，進口電商也必須對這只外來的“狼”提高警惕。無論是天貓、京東、聚美優(yōu)品，抑或1號店，其主推的進口業(yè)務將首次與國際亞馬遜正面交鋒?！俺瞧脚_賣的進口商品在亞馬遜提供的8000多萬種以外?！鄙鲜鲛D(zhuǎn)運行業(yè)的資深人士認為，未來，亞馬遜很有可能將會成為進口商品的一個價格標桿，中短期內(nèi)，如果某家網(wǎng)站上同種進口商品的價格相比亞馬遜過低，甚至可能會被認為是假貨?！爱斚M者能夠買到亞馬遜美國站自營的國際品牌時，將會拉升其在天貓、聚美等網(wǎng)站上挑選那些沒有獲得授權(quán)的商品的決策成本?！鄙鲜鋈耸勘硎尽４送?，亞馬遜進入中國將是對中國傳統(tǒng)中高端百貨的一次集體洗禮。一位海關(guān)人士向一起惠透露，在保稅區(qū)稅收政策紅利的保護下，亞馬遜直郵上的中高端品牌在價格上將比線下更有吸引力。而被電商擊中后尚未完全清醒的傳統(tǒng)零售業(yè)，在還沒有找到一條拉攏線上消費人群的前提下，或?qū)⒃馐艿诙慰涨暗目腿毫魇?。最怕怎樣的攔路虎？當然，亞馬遜要如意地進入中國也不是一件容易的事。除了上述的“小羊”們會奮力反抗外，至少還有三只大老虎在等著亞馬遜。首先，在亞馬遜上賣貨的國際品牌商們會不安穩(wěn)。某線下實體百貨的采購人員告訴一起惠，很多國際品牌商在各國都有獨立的價格體系，不少品牌商已經(jīng)進入了中國的線上線下市場，大多采用直營或是代理模式。亞馬遜一旦將同類商品以海外的超低價引入中國，勢必會打亂這些品牌的價格體系，壓縮它們在中國的利潤空間，這是很多品牌無法容忍的?！叭绻袊M者能夠以3000元人民幣買到美版iPhone6，蘋果中國商店里售價6000元的國行豈不成了一個笑話？”一位資深海淘消費者對一起惠表示。對于這一點，亞馬遜中國產(chǎn)品副總裁牛英華解釋稱，亞馬遜和品牌商處在一個不斷的磨合過程中，她相信品牌商也會自己去平衡這一問題，而目前能夠直郵的8000多萬種商品都已和當?shù)氐墓毯炇鹆酥编]的合作協(xié)議。同時，亞馬遜指出，還未進入或自身沒有能力進入中國的品牌商對于亞馬遜直郵中國項目也表現(xiàn)得非常積極。第二只老虎將是政策。一家海淘網(wǎng)站的負責人表示，雖然目前政策上對于跨境電商進口持鼓勵的態(tài)度，給予“行郵稅”等支持，但這是對于目前每年不足1000億元人民幣的海淘市場而言。而一旦亞馬遜將近億種商品以低價引入中國，迅速打開這一市場，這對于中國零售、中國品牌的沖擊，很有可能引起相關(guān)政策的反彈。上述海淘網(wǎng)站的負責人表示，假設(shè)今年亞馬遜的“海外購”只能做到5億元人民幣的銷售額，那他毫不懷疑，明年這一項目能創(chuàng)造500億元的銷售規(guī)模?！爸灰芊砰_，光是中國媽媽對于進口奶粉和進口紙尿布的需求就足以撐起這一銷售規(guī)模?！薄皝嗰R遜和上海自貿(mào)區(qū)合作的備貨模式如果能夠成功，銷售額還會有一次大幅的提升。也因為這樣，亞馬遜做備貨模式面臨的政策難題也會更大?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。當然，亞馬遜直郵最終要面對的對手可能還是亞馬遜中國。一家國內(nèi)B2C網(wǎng)站的副總裁對一起惠表示，過去10年，亞馬遜在中國堅持走非常本土化的運營策略，美國亞馬遜無論在供應鏈還是運營的支持上都不多?！半m然近幾年亞馬遜在國內(nèi)B2C市場份額上的排名一直在四、五名徘徊，但在運營上也一直非常穩(wěn)健。10年的積累，亞馬遜在中國已經(jīng)有了固定的市場策略、規(guī)律的運營節(jié)奏、核心的品類和忠實的消費群體?！憋@然，亞馬遜開放直郵中國，推出“海外購”，重點品類轉(zhuǎn)向國際品牌等都是對亞馬遜中國固有體系的沖擊。如何處理好這其中的內(nèi)部博弈，順利完成過渡將是此次亞馬遜中國業(yè)務轉(zhuǎn)型能否成功的一個關(guān)鍵。

尊敬的惠友：大家好，目前一起惠已于10月25日結(jié)算京東商城5月份訂單，目前已結(jié)算完畢，若在結(jié)算中發(fā)現(xiàn)異常，大家可以在會員中心訂單反潰提交結(jié)算問題或者跟蹤問題，我們將努力提高用戶體驗，感謝大家對一起惠的支持！友情提示：1.為什么4月的還有部分未確認？答：因避免錯誤結(jié)算，即只確認當月收貨確認的訂單，若顧在5月下的訂單在6月收貨，將在6月結(jié)算時確認，故是未確認。2.無效的為什么也沒有進行處理呢？答：將在次月結(jié)算時處理上月無效的訂單，保證不漏結(jié)、亂結(jié)情況。3.為什么有的訂單已經(jīng)顯示無效了呢？答：此訂單為京東核實為違規(guī)無效訂單，故不作返傭處理。一起惠返利網(wǎng)2014年10月25日

【一起惠訊】10月31日消息，昨日，順豐速遞官網(wǎng)發(fā)布通知，由于受到APEC峰會影響，11月1日-11月16日期間，順豐速運將對北京及周邊地區(qū)的收寄規(guī)則、服務（產(chǎn)品）及時效保障做出調(diào)整。通知顯示特別提到，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將后延3-5天。據(jù)一起惠了解，此次調(diào)整時間剛好和電商節(jié)日雙十一重合。根據(jù)順風速遞的通知，雙十一期間，北京市、天津市、河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)選擇順風的客戶的快件時效將會延后3-5天。此前，曾有業(yè)內(nèi)人士分析，物流需求在雙十一期間突發(fā)性暴漲，將增加快遞出現(xiàn)滯緩、積壓、貨品損壞現(xiàn)象發(fā)生的概率。百世物流副總裁、電子商務事業(yè)部總經(jīng)理劉波曾指出，雙十一爆倉是因為淘寶所創(chuàng)造的“電商時點”的巨大影響力和互聯(lián)網(wǎng)的引爆力，將雙十一之前之后的訂單、資源壓縮到了一天爆發(fā)，社會資源的儲備平衡點（成本因素）與之距離較大，在此大環(huán)境下的物流優(yōu)化問題，其實是整個訂單處理各個環(huán)節(jié)如何處理連鎖的“爆倉”問題。而此次受到APEC峰會限行導致的影響，北京地區(qū)最后一公里送達可能面臨終極挑戰(zhàn)。“如何在短期內(nèi)在不影響用戶體驗的前提下完成發(fā)貨需求十分考驗物流商的環(huán)節(jié)設(shè)置和備戰(zhàn)經(jīng)驗。”對此，業(yè)內(nèi)人士建議，應對爆倉的最好方法就是分倉。通知的具體說明如下：一、重量限制（11月1日-10日）:中國大陸、港澳臺及海外地區(qū)發(fā)往北京市的快件單件計費重量不得超過10KG。二、收寄標準（11月1日-12日）:1.按航管局要求，進出北京市的快件執(zhí)行航空安檢標準，并隨機進行開箱檢驗，運單需填寫收寄雙方完整手機號碼。2.所有航空件禁止寄遞的電子產(chǎn)品、電池、易燃易爆易腐蝕、醫(yī)療用品及藥品、鮮活易腐物品、以及國家法律禁止的運輸和流通的一切物品等，一律不能收寄（原包裝手機、相機、筆記本電腦可以按陸運產(chǎn)品收件并按陸運發(fā)貨）。三、停收服務（產(chǎn)品）安排（11月1日-16日）：四、時效影響(11月1-11月14日):受峰會期間交通管制影響，11月1日-14日期間中國大陸及港澳臺地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將后延3-5天，海外地區(qū)進出北京市/天津市/河北省/內(nèi)蒙古自治區(qū)的快件時效將不做承諾。

【一起惠訊】10月31日消息，傳統(tǒng)珠寶品牌周大生將在今年首次加入到雙十一大戰(zhàn)中來。日前，周大生創(chuàng)新事業(yè)部總經(jīng)理宋海鶯向一起惠透露，周大生將利用其品牌代言人Angelababy的明星效應為即將到來的雙十一造勢。宋海鶯介紹，為了配合今年天貓的雙十一，周大生在官方微博上發(fā)起了“女神養(yǎng)成計”活動，“參與活動的用戶有機會獲得周大生送出的獎品，而最終獲勝的三名女神可以像Angelababy一樣，成為周大生的品牌代言人，時間為11月9日到11月11日?！倍浜稀芭耩B(yǎng)成計”所推出的明星訂制產(chǎn)品“天使之翼”也將于雙十一當天發(fā)布。此外，周大生天貓旗艦店還將針對T4會員推出明星簽售專場?！敖衲甑碾p十一，除了天貓、京東和聚美優(yōu)品這三大線上戰(zhàn)場，周大生線下的100多家自營店也會同步線上的促銷活動?！彼魏ｚL透露，雙十一期間，周大生在線上首發(fā)的新款產(chǎn)品也將進入這些線下門店。不過她也提到：“所有線下店同步促銷目前還做不到，周大生目前在線下有2300多家門店，加入雙十一的仍然是很小一部分?！彼魏ｚL表示：“周大生的線上業(yè)務起步晚，線上事業(yè)部去年才正式成立，而雙十一更是今年首次參加，因此在整體策略上還是要穩(wěn)打穩(wěn)扎，把這次雙十一當作檢驗團隊的一次機會?！倍摇爸閷毊a(chǎn)品作為一種非標準化的產(chǎn)品，很難做到線上線下同價，因此目前來看，想將周大生的大量業(yè)務搬到線上，實現(xiàn)起來難度很大?！睋?jù)了解，目前，在周大生的整個業(yè)務體系里，線上業(yè)務的占比仍然不足1%?！拔覀儺吘故堑谝淮螀⒓与p十一，還是很興奮的。”今年品牌商對于雙十一普遍表現(xiàn)出的冷淡并沒有從宋海鶯身上看到，而被問起銷售目標，她表示：“我們的目標是進入珠寶類目的前十名。”

【一起惠訊】10月31日消息，繼一波又一波美國電商開通中文頁面及直郵中國的服務后，接入支付寶的海外平臺也越來越多。同時，試圖通過其他服務商渠道與中國消費者進一步接觸的也屢見不鮮。日前，美國保健個護電商網(wǎng)站Vitacost加大了對中國用戶的重視，推出順豐速遞直郵中國的服務。一起惠獲悉，Vitacost的主營業(yè)務是健康與保健產(chǎn)品，包括數(shù)萬種維生素、礦物質(zhì)、草藥、補品、有機食品及其他相關(guān)產(chǎn)品，活躍顧客高達230萬人。Vitacost公司擁有800多名雇員，并在北卡羅來納和內(nèi)華達都有自己的物流中心。據(jù)了解，對于從美國電商網(wǎng)站購買保健品這一傳統(tǒng)“海淘”形式，最受中國消費者歡迎的網(wǎng)站包括Vitacost、iherb、Drugstore等。其中，Vitacost以折扣多、品類全的優(yōu)勢在海淘一族中有著較高的名氣。因此，不難想象Vitacost早就覬覦著中國市場這塊“肥肉”。根據(jù)Vitacost的公告，使用順豐速遞直郵中國，全程可追蹤，4磅以下運費為10.99美元，續(xù)重每磅2.75美元。這一服務的速度相比以前的直郵方式會更快捷。此外，一起惠了解到，今年7月，Vitacost被美國老牌超市Kroger（克羅格）以2.8億美元現(xiàn)金收購，成為Kroger旗下的獨立子公司進行運營。而Kroger通過這項收購進一步完善了自己的網(wǎng)絡(luò)零售業(yè)務。

【一起惠訊】在口袋購物等移動電商企業(yè)的“微店”火起來之后，“一分鐘手機開店”類項目幾乎成為了一塊香餑餑，誰都想切入這塊市場，最新加入這塊戰(zhàn)場的是電商ERP服務商Shopex（商派）。一起惠了解到，商派正在醞釀一家獨立子公司專門研發(fā)手機店鋪系統(tǒng)。據(jù)商派內(nèi)部人士透露，從今年7月份起，商派就開始內(nèi)部測試移動端店鋪系統(tǒng)“有量”，商戶在PC端上傳商品、管理商品，然后生成手機端店鋪（主要是HTML5形式），商戶可以將店鋪分享到社交網(wǎng)站（微信、微博等），買家則可以直接在手機上下單。一起惠聯(lián)系到商派“有量”項目的研發(fā)負責人劉鵬，其介紹稱，“有量”確實是商派最新上線的手機店鋪營銷系統(tǒng)。他透露，商派正在醞釀由公司副總裁裴大鵬牽頭，成立獨立公司運作該項目。“商派原有的業(yè)務更多集中于企業(yè)管理軟件，偏后端，而‘有量’更多是著力于移動端的購物平臺，偏前端，兩個業(yè)務的定位完全不同，所以準備另起爐灶?！眲Ⅸi解釋到。與大多數(shù)手機開店軟件相同，“有量”目前的開店門檻也非常低，幾乎是零成本。劉鵬稱，為了給商戶帶流量，商派將與百度、多盟等進行移動廣告方面的合作，采購移動端廣告，為商戶店鋪引流。此外，“有量”目前正在開發(fā)移動App，預計下個月可實現(xiàn)商戶直接在手機端開店和管理店鋪。與市場上眾多手機端快速開店的軟件相比，做ERP出身的商派如何實現(xiàn)差異化？劉鵬告訴一起惠，“有量”更多會偏重于中小企業(yè)開店，不會太多引入個人賣家。一方面，商派的優(yōu)勢在于PC時代積累的商戶資源，另一方面，個人賣家會增加平臺的風險，引發(fā)假貨和信任問題。作為一家“老牌”的電商ERP軟件服務商，商派積累了不少電商客戶（官方公布的數(shù)據(jù)位150萬左右），日均處理訂單量800萬。但進入移動互聯(lián)網(wǎng)時代，商派的腳步明顯比不上一些輕裝上陣的創(chuàng)業(yè)公司。因此，組建一個獨立公司，通過“短頻快”的方式快速跑業(yè)務，或許是商派在移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域后期直追的一個選擇。

【一起惠訊】昨天，一起惠曝光了菜鳥網(wǎng)絡(luò)有意投資第三方倉儲物流提供商五洲在線的消息。隨后，有知情投資人士向一起惠透露，菜鳥并非投資，而是全資收購五洲在線。據(jù)該投資人稱，五洲在線電子商務有限公司已經(jīng)全資出售給菜鳥，投資人和創(chuàng)始人全身而退?！肮乐荡蟾旁?個億人民幣左右?！贝饲埃黄鸹萃ㄟ^五洲在線離職員工、在職員工和物流行業(yè)人士處獲得了不盡相同的信息，大多指向菜鳥正在洽談部分投資，亦有人士表明，可能在與菜鳥合資創(chuàng)辦新公司，開展新業(yè)務。不過，從最新消息顯示，菜鳥和五洲在線之間已經(jīng)完成了這筆交易。目前，一起惠查看工商局注冊信息，五洲在線的股東信息結(jié)構(gòu)還沒有變更，依然為包括CEO梁凱在內(nèi)的三個創(chuàng)始人，以及兩個法人股東。據(jù)上述人士透露，梁凱在全部套現(xiàn)退出之后，將不再在五洲在線任職，其此前的投資人也將在菜鳥入主之后退出。至于五洲在線未來的發(fā)展方向尚難有定論。五洲在線從早期一家全鏈路代運營商轉(zhuǎn)型倉儲外包服務商，曾經(jīng)在多個地區(qū)部署倉庫，從而可以實現(xiàn)商家在多個平臺的鋪貨及配送，而無需一家家對接。但據(jù)一起惠了解，五洲在線此前僅獲得一輪1000多萬美元的融資，其注冊資本為3536萬元，但其在倉庫和人力上投入就已經(jīng)超過1個億?！巴顿Y人退出的及時，以目前五洲在線的現(xiàn)有資產(chǎn)來看，能有2個億估值已經(jīng)很不容易的?！痹撊耸勘硎?，此前五洲在線運營成本很高，每年都要虧損五六千萬，其較為值錢的固定資產(chǎn)在于租下的倉庫，還有少量的客戶資源。至于外界討論的菜鳥及阿里巴巴是否成為“爛攤子”的接盤俠，該人士則持保留意見。只是稱未來整合方面，五洲在線現(xiàn)有的資源與菜鳥不斷拿地建倉的策略不謀而合，收購之后還能保留現(xiàn)有團隊，可以補上菜鳥線下運營能力的短板。據(jù)前五洲在線員工透露，五洲在線人員結(jié)構(gòu)調(diào)整很大，部分大區(qū)經(jīng)理均有離開，從高峰時的三四百人，到現(xiàn)在僅剩下一百人左右。據(jù)悉，梁凱在套現(xiàn)后，也將優(yōu)先償還股東。至于未來去向尚未有定論。此前，梁凱在連線一起惠時，曾表示“沒什么可以說的”。

10月30日消息，據(jù)媒體報道稱，日前阿里取得了“雙十一”的注冊商標，并且授權(quán)天貓獨家使用該商標，任何其他公司機構(gòu)不得使用。根據(jù)曝光的通告函顯示：阿里集團已經(jīng)于中國取得了“雙十一”注冊商標（注冊號碼：10136470，10136420），經(jīng)阿里巴巴集團授權(quán)，天貓就“雙十一”商標享有專用權(quán)、受法律保護，其他任何人的使用行為都是商標侵權(quán)行為。經(jīng)過核實，在中國商標網(wǎng)（國家工商行政管理總局商標局網(wǎng)站）上信息顯示，阿里巴巴集團確實注冊了“雙十一”的商標。阿里搶注“雙十一”商標此外，通告還表示，少數(shù)電商企業(yè)惡意詆毀淘寶、天貓品牌，構(gòu)成了商標侵權(quán)及不正當競爭。

【一起惠訊】10月29日消息，在移動電商逐漸成為聚焦點的大環(huán)境下，越來越多電商玩家把精力傾向了無線端，同時，無線端的高速增長所帶來甜頭也讓商家的方向更加清晰。日前，麥包包向一起惠透露，截止9月，其無線業(yè)務月銷售額已突破1000萬，在官網(wǎng)整體銷量中所占的比例超過50%。據(jù)麥包包無線業(yè)務負責人青木介紹，麥包包無線業(yè)務分為手機版HTML5網(wǎng)站和手機App兩部分，其中，手機App在今年年初進行了改版，目前累計安裝用戶數(shù)在200萬左右，日均活躍用戶約3至5萬。據(jù)了解，自正式啟動無線業(yè)務以來，麥包包在這上面的投入不斷加大，無線團隊也逐漸壯大。除了運營、產(chǎn)品、技術(shù)和設(shè)計這四部分外，還有官網(wǎng)整體資源的會員端、商品端和客服端的支持。而從近一年半的運營情況來看，無線業(yè)務整體ROI（投資回報率）已高于PC端，并有望在2015年實現(xiàn)再次爆發(fā)。青木指出，麥包包無線端呈現(xiàn)出一些特點，從銷售體現(xiàn)上的分布幾乎是“三分天下”的格局：iOS手機客戶端、安卓手機客戶端和M站（HTML5版觸屏網(wǎng)站）的銷售各占30%多，iPad則占3%左右的份額。其中，來自iOS的客單價最高，其次是安卓和M站。從麥包包無線端的用戶構(gòu)成來看，約有25%是來自PC官網(wǎng)的老客戶。為了吸引新會員，麥包包策劃了“下載App送77元禮包”、“終身有禮”等會員活動，并嘗試O2O地推、發(fā)送二維碼卡片等一系列結(jié)合移動特性的手段。在無線端的轉(zhuǎn)化率提升上，麥包包方面指出想象空間還是很大的。青木表示：“一般情況下，愿意下載麥包包App的人，已經(jīng)是質(zhì)量相對較高的客戶了。那么，我們就要確保在產(chǎn)品設(shè)計上做到時效性強、展示陳列合理、方便用戶查找和購買等，再結(jié)合一些無線專享價格和產(chǎn)品的創(chuàng)新?！睂τ谟脩粽承缘呐囵B(yǎng)，目前，麥包包除了計劃把會員俱樂部全面遷移到手機端之外，還將針對會員做社區(qū)化的深度運營?！皬拈L遠來講，我們希望麥包包的App就是用戶手中的一張會員卡，用戶利用這個App可隨時了解優(yōu)惠信息、查詢訂單、獲取積分、參與活動，并與麥包包聯(lián)系?？傊?，只要不斷思考這款App可以給用戶帶來什么價值，會員沉淀和用戶粘度的問題就會迎刃而解?！鼻嗄颈硎?。此外，一起惠了解到，為了激活無線端用戶，麥包包還開發(fā)了一些好玩的配合型產(chǎn)品，比如，在Q3結(jié)束前上線了名為“出柜”的C2C二手包交易平臺，還推出一款運用藍牙技術(shù)實現(xiàn)防丟包提醒功能的智能硬件。

【一起惠訊】10月29日消息，一起惠最新獲悉，電商倉儲物流服務商五洲在線有可能獲得菜鳥網(wǎng)絡(luò)的注資。雖然雙方目前仍在洽談之中，但已有業(yè)界同行聽到風聲。一位五洲在線前員工向一起惠透露了該消息，并指出早在一年以前，菜鳥就已經(jīng)和五洲在線“眉來眼去”?！白罱_始進入到實質(zhì)性進展，菜鳥計劃投資入股，甚至收購?！倍晃慌c菜鳥業(yè)務相近的物流網(wǎng)絡(luò)服務商則表示，菜鳥直接收購五洲在線的可能性不大。根據(jù)他獲得的消息，菜鳥將接手五洲在線股東手中的部分股權(quán)，成為下一個“接盤俠”。另一位不愿具名的五洲在線員工則稱，雙方最可行的方案是合資注冊一家新公司。據(jù)一起惠了解，五洲在線電子商務有限公司最早做電商代運營起家，為傳統(tǒng)零售商從前期規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)平臺搭建到運營、推廣、物流配送、財務結(jié)算、客戶服務等全套解決方案。隨后在電商代運營大潮退下之后，轉(zhuǎn)型為物流服務商，聚焦物流倉儲，專注電商倉儲外包和系統(tǒng)建設(shè)。一起惠通過北京市工商管理局注冊信息查看到，五洲在線的股東結(jié)構(gòu)中包含三位自然人，即梁凱（CEO）、高禮強和何進春，以及兩個法人股東北京智慧恒盛投資咨詢中心（普通合伙）和蘇州麥星創(chuàng)業(yè)投資企業(yè)（有限合伙）。資料來源：全國企業(yè)信息公示系統(tǒng)一起惠在向五洲在線CEO梁凱求證過程中，并未得到直接肯定或否定的答復，僅稱“目前沒什么可以說的”。此外，一起惠在溝通過程中注意到，五洲在線不少核心員工都已離職，其業(yè)務模型也發(fā)生巨大改變。前述不愿具名的員工稱，五洲在線基本上已經(jīng)將原有的“云倉”業(yè)務終止，轉(zhuǎn)型做天貓品牌特賣會的物流服務提供商。至于原先可以為商家配送京東、當當、1號店等其他第三方電商平臺的業(yè)務也被中止，轉(zhuǎn)交給其加盟商去做。“今年國慶節(jié)后開始調(diào)整的?！币黄鸹輳脑搯T工口中得知，所謂天貓?zhí)刭u會，是類似唯品會性質(zhì)的限時特賣業(yè)務，商家參與活動須強制入倉。此前，五洲在線在國內(nèi)主要物流樞紐已經(jīng)開設(shè)多個倉儲基地，并把倉庫出租給商戶，并負責存庫和訂單管理的系統(tǒng)運營。在業(yè)內(nèi)人士看來，這些倉庫和五洲在線的運營能力，或者是被菜鳥看中的主要因素。五洲在線跟線下倉儲相結(jié)合，同時可以借用菜鳥“天網(wǎng)”（智能骨干物流網(wǎng)絡(luò)）的勢能，線上線下相融合。另一方面，菜鳥之前在全國范圍內(nèi)收購了很多大倉，但落地上的運維、操作自行解決成本居高，因此運營誰來做一直是困擾其“地網(wǎng)”推進的短板。今年7月份，由商務部官員毫不諱言地批評菜鳥網(wǎng)絡(luò)“走歪了，到處建物流基地建倉儲，經(jīng)不住誘惑”?！拔逯拊诰€的倉儲運營能力，包括系統(tǒng)軟件、出入庫操作、自動化分揀方面可以作為菜鳥的有效補充?！币晃还溛锪鞣丈讨赋觯锁B與五洲在線，無論是參股還是合資，實際上都是在為菜鳥的生態(tài)圈建設(shè)服務，“之前這種物流模式大多比較松散，各自未戰(zhàn)，盤踞山頭，分工協(xié)作不明確，資源浪費嚴重?！痹诙鄠€物流界人士看來，雙方合作最大的價值，在于基于阿里商業(yè)交易信息可以和線下物流信息實現(xiàn)打通，從此衍生的大數(shù)據(jù)才會真正運用在阿里巴巴的商業(yè)生態(tài)之中?！皢渭冎蛔鼍€上或線下數(shù)據(jù)，不清楚交易的背景和流向，其價值可能會稀釋很多，這也和阿里云未來的長遠戰(zhàn)略相符?！睒I(yè)內(nèi)人士分析，菜鳥對類似五洲在線這樣具有落地和運營基礎(chǔ)的企業(yè)會比較感興趣，投資五洲在線只是個開始，接下來對全國的大倉都會持續(xù)加大投入。據(jù)一起惠了解，今年5月份，菜鳥投資了公路運輸網(wǎng)絡(luò)公司卡行天下，成為第二大股東。而在此之前，據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)CEO沈國軍介紹，菜鳥已經(jīng)同時在北京、天津、廣州、武漢、金華、海寧等十多個城市拿地啟動分倉項目。不過，針對這次合作，亦有不同判斷。特別是對五洲在線先有業(yè)務的理解上，質(zhì)疑聲音較多。前述物流商指出，五洲在線業(yè)務萎縮明顯，受限于資本因素，其外延能力也沒有發(fā)揮出來?！爸饕腔诂F(xiàn)有的幾個倉庫，雖然一直想向外拓展更多，但沒有那么大的本錢。股東層面想找到菜鳥這樣的接盤者，以便退出?！贝饲霸忻襟w報道稱，五洲在線此前僅獲得一輪1000多萬美元的融資，其注冊資本為3536萬元，但其在倉庫和人力上投入就已經(jīng)超過1個億。此外，目前市場上與五洲在線從事類似業(yè)務的物流公司還有幾家，也對五洲在線造成壓力。公開資料顯示，2012年，五洲在線單倉日均訂單處理量已經(jīng)達到七八千，在節(jié)日促銷期間，單日訂單量能達到20多萬。但前述員工表示，在專注做天貓?zhí)刭u會業(yè)務后，目前日發(fā)單量僅為2000左右。而原先300多個管理人員也在近期縮減到100讓人左右。“如今的五洲在線更像是‘雞肋’，雙方的互補性能否在日后顯現(xiàn)還有待實踐檢驗?！蹦畴娚藤u家表示，菜鳥此舉幾乎是將五洲在線變成了天貓專屬的物流合作公司。

【一起惠訊】10月28日消息，據(jù)一起惠了解，為了提升用戶轉(zhuǎn)化率，女裝淘品牌五季夢在今年雙11中將采取無線端分時段引流的策略。五季夢負責人表示，針對用戶無線端的碎片化消費習慣進行長期調(diào)研后，今年雙11將在晚上8到11點對廣告進行大量集中投放。與此相對應，五季夢在PC端將采取站內(nèi)引流為主的引流方式?！罢就庖鞒杀颈容^高，轉(zhuǎn)化率較弱，相對而言站內(nèi)引流性價比非常高”。一起惠獲悉，五季夢今年雙11預期銷售額為400萬元，備貨價為2000萬。之所以如此保守是因為一方面服裝大市場走勢較差，另一方面淘寶內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，其他類目占比加大將對服裝品類進行稀釋。在雙11產(chǎn)品策略上，五季夢同樣走理性路線：前期進行新品銷售測試，依據(jù)市場的反應，來加大受歡迎產(chǎn)品的備貨。問及淘品牌今年的總體走向，五季夢負責人表示，不同于前幾年的飛速增長，今年淘品牌的增長將會比較平穩(wěn)。原因在于傳統(tǒng)品牌的涌入提高了競爭要求，阿里官方的政策也對傳統(tǒng)品牌、國際品牌有一定傾斜。

【一起惠訊】10月29日消息，過去出口企業(yè)要通過貨運代理公司才能向船公司預訂船艙，而現(xiàn)在這一傳統(tǒng)的模式正面臨著被顛覆的可能，這一次出手的是阿里巴巴。一起惠獲悉，日前，阿里巴巴上線了一個名為“Eshipping”的海運綜合服務平臺，為出口企業(yè)提供在線向船公司直接訂艙的服務，從而省去了傳統(tǒng)貨代這一重要環(huán)節(jié)。牽手“中海系”據(jù)一起惠了解，該平臺是由阿里巴巴和中海集團共同建設(shè)的。其中，阿里巴巴負責將阿里巴巴國際站、阿里巴巴一達通等網(wǎng)站上有訂艙需要的客戶引流至Eshipping，并投入線上運營和產(chǎn)品團隊；中海集運負責提供航線的艙位保證，保證全球航線覆蓋，投入與線上對接的線下客服和操作資源；中?？萍紕t負責建立Eshipping所需的物流服務商信息集成以及中海內(nèi)部物流操作所需的信息系統(tǒng)。一起惠登錄Eshipping網(wǎng)站后發(fā)現(xiàn)，目前共有澳洲線、歐洲線、日韓線和地中海航線四條航線資源可供出口企業(yè)選擇，由船公司直接提供相應船期的艙位報價。Eshipping介紹，可訂艙的船期、可預定的遠期船期即為平臺已預留艙位的船期，用戶可直接訂艙，價格100%執(zhí)行：平臺所展示支持“直接訂艙”的船期對應海運費價格即為最終結(jié)算價格；遠期航線的價格僅供參考，預定的用戶在“轉(zhuǎn)訂艙”時展示價格即為最終結(jié)算價格。除了中海集運（CSCL）的航線資源外，Eshipping還引入了萬海（WHL）：深圳至歐洲/地中海/南美/日韓/東南亞/，長榮（EMC）：深圳至歐洲；阿拉伯輪船（UASC），深圳/寧波至歐洲/地中海三家船公司。改變傳統(tǒng)訂艙模式訂艙是指貨物托運人選定適當?shù)拇跋虺羞\人以口頭或訂艙函電進行預約恰訂艙位裝貨、申請運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。通俗來說，就是出口企業(yè)在貨物出口前，要先向船公司預定運貨的船艙。在過去，由于船公司數(shù)量有限，一般規(guī)模很大，而中國出口企業(yè)數(shù)量眾多，所以船公司很少直接和出口企業(yè)（尤其是中小企業(yè)）打交道，而通過貨代出售艙位。而Eshipping的模式，則相當于船公司在網(wǎng)站上開設(shè)了官方旗艦店，直接將自己的艙位出售給企業(yè)，從而跳過了貨代這一環(huán)節(jié)。優(yōu)勢在于一方面通過互聯(lián)網(wǎng)的方式提高了訂艙效率，另一方面讓價格透明化。過去，不同貨代公司掌握的船艙資源不一樣，能拿到的價格也有很大的差異。所以托運公司采取傳統(tǒng)線下訂艙方式，需要通過電話向多家貨代公司了解實時的報價，而且很難把控流程的進度?！巴緯r候，船艙很緊張。有時候會出現(xiàn)用戶訂完艙，過了幾天，貨代又通知沒有柜子了。負責任的貨代會幫忙聯(lián)系船公司，看看能不能換船。但額外的費用還是需要自己用戶承擔的?！币晃回洿袠I(yè)人士向一起惠表示。新市場大機會高風險據(jù)一起惠了解，目前物流成本已成為外貿(mào)出口最大成本之一，平均占到總成本的10%-20%。由于近兩年，人民幣匯率的不斷攀升以及海外訂單的減少，企業(yè)出口利潤正變得越來越稀薄，物流成本的壓力越發(fā)凸顯。而阿里巴巴瞄準的即是這塊市場。一位資深業(yè)內(nèi)人士分析，雖然阿里巴巴手握大量的出口客戶資源，但想做好這塊業(yè)務仍面臨諸多難題。首先，由于更多只是信息服務，所以目前阿里巴巴國際站上的大量外貿(mào)客戶與平臺本身的聯(lián)系并不緊密，很難直接轉(zhuǎn)化成Eshipping的客戶。Eshipping在初期訂單資源的獲取上的難度。訂單的缺乏也會導致船公司信心不足致使及價格無法降低。此外，在線訂艙模式面臨另一個重要問題則是難以打破傳統(tǒng)訂艙的潛規(guī)則。該人士透露，外貿(mào)公司一般都有專門的員工負責訂艙的事宜，這些訂艙專員在選擇貨代公司時很有大的利益空間。所以很多情況下會出現(xiàn)雖然某家貨代公司報價較高，但企業(yè)仍會選擇長期合作。據(jù)悉，中海集團是以航運為主業(yè)的大型國有企業(yè)集團，主營集裝箱運輸、石油運輸、汽車船運輸和液化石油氣運輸?shù)葮I(yè)務。集團擁有三家上市公司，分別是中海集運、中海發(fā)展、中海(海南)海盛貿(mào)易。