ofo被爆內(nèi)部大范圍貪腐
看似無(wú)限風(fēng)光的ofo,背后似乎隱憂重重。繼創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)被資本架空的消息傳出之后,ofo內(nèi)部貪腐的消息也甚囂塵上。近日,實(shí)名社交平臺(tái)脈脈上,有ofo前員工爆料稱:這個(gè)公司從高層到基層,貪腐現(xiàn)象嚴(yán)重。(圖片來(lái)源于虎嗅網(wǎng)原文,僅用于傳遞信息,版權(quán)歸原作者所有)而另外一個(gè)現(xiàn)任員工則側(cè)面證實(shí)了這個(gè)觀點(diǎn),并表示,一個(gè)城市經(jīng)理可以每月可以貪好幾萬(wàn),就連學(xué)校運(yùn)營(yíng)都可以貪個(gè)幾萬(wàn)十幾萬(wàn)。從爆料信息來(lái)看,ofo內(nèi)部貪腐的主要方式有兩個(gè)——“吃空餉”、“吃回扣”。(圖片來(lái)源于虎嗅網(wǎng)原文,僅用于傳遞信息,版權(quán)歸原作者所有)“吃空餉”現(xiàn)象集中在線下運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域。據(jù)悉,ofo運(yùn)維團(tuán)隊(duì)的招聘主要由區(qū)域運(yùn)營(yíng)專員負(fù)責(zé),修車、擺車師傅都是由運(yùn)營(yíng)獨(dú)立負(fù)責(zé)招聘和結(jié)算工資。根據(jù)拉勾網(wǎng)等招聘網(wǎng)站顯示,運(yùn)營(yíng)師傅的月薪在4000-6000左右,主要工作內(nèi)容是996的找車搬車(工時(shí)朝九晚九,每周工作6天)。由于區(qū)域經(jīng)理全權(quán)負(fù)責(zé)招聘和發(fā)薪,所以想在這一項(xiàng)上貪污的方式很簡(jiǎn)單,只需要向上級(jí)多上報(bào)5-6個(gè)修車師傅名額即可,每月就可以多拿兩三萬(wàn)的費(fèi)用,且上級(jí)不會(huì)追查。如果此現(xiàn)象屬實(shí),那么ofo目前如此高的損壞率也不足為奇了。而“吃回扣”的現(xiàn)象則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈端。盡管ofo的slogan是“不生產(chǎn)單車、只連接單車”,但CEO戴威在此前的采訪中也坦陳,來(lái)源于C端共享的自行車占比極低,與供應(yīng)鏈合作生產(chǎn)的單車仍占絕對(duì)主流。根據(jù)內(nèi)部爆料稱,ofo某城市的供應(yīng)鏈被架空,在采購(gòu)上做主的是維修倉(cāng)庫(kù)主管,因?yàn)楣?yīng)商是自己的好友,就把十年前的舊胎當(dāng)做新胎采購(gòu)回來(lái),并直接進(jìn)行組裝。對(duì)于此爆料,ofo資深副總裁南楠也在其后回應(yīng):如果你真是一名有正義感的ofo員工,希望聯(lián)系我,公司會(huì)認(rèn)真處理你反饋的問(wèn)題。但隨后,“尤二姐”就立即回應(yīng)南楠,認(rèn)為ofo實(shí)際的貪腐情況比爆料中更為嚴(yán)峻。“(你)不要覺(jué)得這是一個(gè)城市或者某個(gè)城市(的問(wèn)題),全國(guó)每個(gè)城市都是這樣。還是應(yīng)該花心思投入安裝智能鎖,花那么多錢到人上面,終將一層一層被拿掉?!倍鳛楦?jìng)爭(zhēng)對(duì)手的摩拜,在線下運(yùn)維上選擇了自營(yíng)模式。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,摩拜在北京一地招聘的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)規(guī)模就在80人左右,找車、挪車的師傅屬于臨時(shí)工,尚不計(jì)算在其中。顯然,ofo目前正忙于開(kāi)城市、鋪單車、尋找代言人。然而,如果脈脈平臺(tái)爆料屬實(shí),目前ofo的當(dāng)務(wù)之急顯然是補(bǔ)全公司的制度漏洞,通過(guò)技術(shù)的方式來(lái)監(jiān)控車輛情況。全面安裝GPS定位和電子鎖應(yīng)該是第一步?!肮蚕怼眴诬囎叩浇裉?,賽道中的每個(gè)選手都已經(jīng)難對(duì)資本和用戶講出全新的故事。那么用戶體驗(yàn)、現(xiàn)金流運(yùn)轉(zhuǎn)就顯得至關(guān)重要。對(duì)于ofo來(lái)說(shuō),“攘外必先安內(nèi)”,想要維持第一梯隊(duì)的地位,就得立刻處理那些在平臺(tái)上“薅羊毛”的自家員工。
一起惠2017-05-10 09:48:27430 次