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印度電商Flipkart牽手便利店 發(fā)力社區(qū)配送
一起惠2018-06-25 09:06:01363 次

當(dāng)下,社區(qū)便利店已儼然成為Amazon和Myntra電商巨頭的新生配送力量。為解決最后一公里配送,不論是Amazon印度站,還是Myntra,正愈加關(guān)注位置優(yōu)越的社區(qū)便利店。

在過(guò)去的一年里,各電商巨頭均大手筆擴(kuò)充自己麾下的社區(qū)便利店陣容,布局最后一公里配送。毫無(wú)疑問(wèn),有了這些社區(qū)便利店的加盟,電商能減少雇傭配送員人數(shù),或讓他們負(fù)責(zé)更復(fù)雜的任務(wù)。據(jù)估計(jì),Amazon有三分之一的包裹要經(jīng)過(guò)其社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò),該比例在Myntra則高達(dá)三分之二。

2017年底,Amazon“我有空間(I Have Space-IHS)”項(xiàng)目已覆蓋225個(gè)城市中的1.75萬(wàn)家社區(qū)便利店,同比增長(zhǎng)40%。該項(xiàng)目主要通過(guò)與當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)便利店合作,配送最后2-4公里內(nèi)的包裹。

去年4月,Flipkart旗下的Myntra推出了“門薩網(wǎng)絡(luò)(Mensa Network)”物流網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。目前,該計(jì)劃已覆蓋50個(gè)城市中的6200家社區(qū)便利店,這些便利店承擔(dān)了Myntra大約60%的訂單配送。Flipkart表示,在節(jié)假日銷售旺季,約有20%到30%的訂單是通過(guò)其另一個(gè)社區(qū)配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行配送的,其中包括各阿波羅藥店。

“人們常說(shuō)電子商務(wù)會(huì)阻礙社區(qū)便利店的發(fā)展,其實(shí)不然。我們之間的合作恰好證實(shí)了社區(qū)便利店的另一個(gè)用途,而且這項(xiàng)收入對(duì)社區(qū)便利店來(lái)說(shuō)是穩(wěn)定且可持續(xù)的,”Myntra供應(yīng)鏈主管Manpreet Ratia(同時(shí)也擔(dān)任客戶體驗(yàn)和人力資源部總監(jiān))表示?!癋lipkart和Myntra之間是一種互通有無(wú)的關(guān)系,我們還與Flipkart分享了搭建‘門薩網(wǎng)絡(luò)(Mensa Network)’物流網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)驗(yàn)。Manpreet Ratia補(bǔ)充道,與時(shí)裝零售品牌合作的社區(qū)便利店平均每月可以從這項(xiàng)業(yè)務(wù)中收入15000印度盧布(折合人民幣約1437元)。在包裹比較集中的地區(qū),收入會(huì)更高。Amazon并未透露它們通過(guò)社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)配送包裹的具體數(shù)量。

削減配送人員數(shù)量

Amazon稱,他們會(huì)根據(jù)承諾時(shí)間、以往表現(xiàn)和履行成本等變量來(lái)確定最終的配送方式。一般來(lái)說(shuō),和Amazon合作的社區(qū)便利店每天配送20到30個(gè)包裹,相當(dāng)于Amazon自己的最后一公里配送隊(duì)伍處理的平均包裹數(shù)?!斑@些個(gè)體工商戶對(duì)自己的片區(qū)非常熟悉,而且大都信譽(yù)良好,可以保證收送包裹的效率,”Amazon印度站的一位發(fā)言人表示。“其中有些IHS社區(qū)便利店也是我們收包裹的站點(diǎn)?!?/span>

Amazon官方表示,公司打算為這些IHS店鋪打上“Amazon快遞點(diǎn)”字樣,便于查找。今年3月,Amazon金牌會(huì)員服務(wù)印度站的負(fù)責(zé)人Akshay Sahi表示,Amazon正打算規(guī)整其所有快遞收發(fā)點(diǎn),以提高最后一公里配送服務(wù)體驗(yàn),讓客戶在線結(jié)賬時(shí)就能查找相應(yīng)的取件點(diǎn)。另外,社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)還能幫助電商公司精簡(jiǎn)最后一公里配送人員隊(duì)伍。

據(jù)知情人士透露,到目前為止,Amazon最后一公里配送隊(duì)伍已從2016年的12000人減至4000人,部分原因是Amazon增加了與第三方物流公司的合作。對(duì)此,Amazon并未作出回應(yīng),只是表明它們有成千上萬(wàn)的物流伙伴。Myntra方面也表示,有社區(qū)便利店參與配送,他們就能讓更多配送員去處理先試后買的訂單,以及檢驗(yàn)退貨商品。

除了社區(qū)便利店以外,其他一切形式的社區(qū)商店,比如藥店、手機(jī)配件商店、裁縫店和洗衣店等,也都在電商們的最后一公里配送隊(duì)伍的征召之列。誠(chéng)然,搭建這樣的配送網(wǎng)絡(luò)需要大量投資,其中包括雇傭現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配人員的運(yùn)營(yíng)成本、為合作便利店創(chuàng)建應(yīng)用程序與技術(shù)的花費(fèi)、以及共享客戶管理方面的培訓(xùn)內(nèi)容。行業(yè)專家表示,Amazon這樣的電商巨頭可能會(huì)為社區(qū)便利店提供信貸或營(yíng)運(yùn)貸款等金融服務(wù),或是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。

Quess Corp(印度的一家企業(yè)服務(wù)供應(yīng)商)旗下Dependo Logistics的總裁Guruprasad Srinivasan表示,去年,社區(qū)便利店參與配送的網(wǎng)購(gòu)包裹增加了75%?!罢w來(lái)看,僅通過(guò)社區(qū)便利店配送的網(wǎng)購(gòu)包裹大約占10%,該比例還有望繼續(xù)增長(zhǎng)?!?/span>

然而,這樣的模式不是對(duì)所有電商都適用。在線雜貨鋪BigBasket就是最好的例證。兩年前,BigBasket試行了一個(gè)類似的社區(qū)便利店配送網(wǎng)絡(luò)“AasPaas”。不過(guò),消費(fèi)者對(duì)此似乎并不感冒。BigBasket只好取消了這項(xiàng)計(jì)劃。BigBasket人力資源部總監(jiān)TN Hari表示:“目前,選擇這種配送方式的消費(fèi)者并不多,所以,現(xiàn)在我們沒(méi)有在這方面投資的計(jì)劃?!?/span>

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