很多人都有網(wǎng)購的習(xí)慣，在這種大部分人的選擇都離不開淘寶跟京東兩大電商平臺(tái)，兩者作為電商界的翹楚，各有各的特點(diǎn)。京東自營以品質(zhì)跟快速的物流讓很多消費(fèi)者喜歡而選擇，同時(shí)京東物流這當(dāng)面要領(lǐng)先馬云的菜鳥聯(lián)盟很多。而淘寶則在商品的多樣性跟知名度方面領(lǐng)先京東，不過由于快遞速度太慢的原因，導(dǎo)致一部分客流到了京東的平臺(tái)，這一點(diǎn)來講還是比較可惜了。

　　很多人都覺得憑阿里巴巴的實(shí)力，做自己的物流網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該很容易，其實(shí)阿里巴巴根本沒有這方面的考慮，一點(diǎn)是因?yàn)槿ㄒ贿_(dá)的物流網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)基本完善，再者如果阿里一旦建立起自己的物流，很容易造成快遞市場的壟斷，大部分快遞公司也將面臨倒閉被收購的風(fēng)險(xiǎn)，其次快遞公司整合起來也比較麻煩，菜鳥只是提供一個(gè)平臺(tái)，讓物流公司自己來競爭賺錢，即使哪家的物流效益不好了，也不會(huì)直接影響到淘寶的物流。

　　同時(shí)最近幾年，阿里集團(tuán)加大對(duì)天貓店的扶持力度，加速全球化的拉伸運(yùn)動(dòng)，致使很多國內(nèi)的業(yè)務(wù)有所停滯，剛出來的菜鳥也因此發(fā)展緩慢，菜鳥還沒來得及起飛，就慢慢淡出了人們的視線。不過在去年9月阿里準(zhǔn)備未來五年投入總計(jì)一千億發(fā)展菜鳥物流，同時(shí)換了新的CEO，預(yù)計(jì)未來菜鳥可能會(huì)跟我們帶來更多的驚喜，小編也好奇菜鳥再度出擊會(huì)對(duì)整個(gè)快遞行業(yè)帶來怎樣的影響。

　　相比早在07年就已經(jīng)建立的京東物流，菜鳥要晚了6年的時(shí)間，而且京東從創(chuàng)建開始就頂著市場的巨大壓力建立實(shí)體倉儲(chǔ)，為發(fā)展全國物流布局，至今已覆蓋了整個(gè)中國，而菜鳥目前由于淘寶和天貓的商家千千萬萬，導(dǎo)致很難在短時(shí)間內(nèi)形成一個(gè)統(tǒng)一的快遞管理和選擇，商家局面尷尬，菜鳥處境也很尷尬。

　　菜鳥雖然跟京東物流都是依賴自身平臺(tái)，而發(fā)展的物流公司，但京東早就借助內(nèi)部現(xiàn)有的管理完成了貨物快速配送的局面，而菜鳥雖然也有這方面的優(yōu)勢(shì)，但是從目前的市場反饋來看，菜鳥的評(píng)價(jià)卻很不友好，再跟現(xiàn)在領(lǐng)先的順豐和京東相比更是遭到唾棄，仿佛前兩者已經(jīng)成了大家購物的首選快遞配送。