8月21日消息，人人車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人杜希勇在2015某移動(dòng)電子商務(wù)年會(huì)上發(fā)表了公開(kāi)演講，他認(rèn)為對(duì)于二手車(chē)市場(chǎng)，C2C是一個(gè)最終極，最完美的模式，但同時(shí)也是一個(gè)最難的模式。

    杜希勇分析稱(chēng)，二手車(chē)消費(fèi)者有三大痛點(diǎn)，第一個(gè)是車(chē)況不透明，二手車(chē)是最復(fù)雜的商品；第二個(gè)是價(jià)格不透明；第三個(gè)是售后無(wú)保障。

    而人人車(chē)通過(guò)C2C的模式，第一去掉了所有的中間商，直接對(duì)接買(mǎi)賣(mài)雙方的需求；第二交易流程、用戶(hù)體驗(yàn)全程可控，人人車(chē)銷(xiāo)售撮合買(mǎi)賣(mài)雙方見(jiàn)面，看車(chē)，談價(jià)，售后免費(fèi)幫用戶(hù)帶辦過(guò)戶(hù)；第三個(gè)是人車(chē)提供全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)，這樣的話(huà)買(mǎi)賣(mài)雙方最大的痛點(diǎn)都可以得到完美的解決。

    據(jù)了解到，人人車(chē)成立于2014年4月，人人車(chē)作為二手車(chē)C2C交易平臺(tái)，目前業(yè)務(wù)覆蓋20個(gè)城市，在售個(gè)人車(chē)源15000輛，7月份成交超過(guò)3000輛，成交均價(jià)10萬(wàn)元。人人車(chē)方面預(yù)計(jì)，2015年底其單月成交可達(dá)10000輛。據(jù)了解人人車(chē)已經(jīng)獲得過(guò)兩輪投資，投資方包括紅點(diǎn)投資、策源創(chuàng)投和雷軍系的順為資本。8月3日消息，人人車(chē)獲得來(lái)自騰訊戰(zhàn)略領(lǐng)投的8500萬(wàn)美元C輪融資。

    據(jù)了解，此次會(huì)議主題“我們的小時(shí)代”直指2015年移動(dòng)電子商務(wù)行業(yè)趨勢(shì)，針對(duì)移動(dòng)電商、O2O、零售業(yè)、服務(wù)業(yè)、跨境電商等多個(gè)領(lǐng)域，面對(duì)去中心化的時(shí)代下，年輕的客群、細(xì)分的市場(chǎng)、場(chǎng)景化的需求，探討如何建立重度垂直的商業(yè)模式，尋求生存的根基。

    此次大會(huì)由成都市人民政府主辦、成都市商務(wù)委員會(huì)、某網(wǎng)承辦，思路網(wǎng)協(xié)辦。據(jù)承辦方介紹，大會(huì)分別從“小而美怎么活”、“二次創(chuàng)業(yè)怎么破”、“垂直場(chǎng)景化怎么走”“小歷史要重寫(xiě)”四個(gè)板塊入手，講述在時(shí)尚零售、整形、二手車(chē)、女同、少婦等多個(gè)新鮮電商領(lǐng)域與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的激情碰撞。