12月10日消息，獨家獲悉，因個人原因，廣州威時沛運集團副總裁、跨境電商進口物流先驅之一楊學海已于上周正式離職創(chuàng)業(yè)。

    威時沛運是廣州知名的貨運代理公司，2014年之前，主要從事傳統(tǒng)的一般貿易進出口物流服務。2014年初，楊學海進入威時沛運，牽頭組建了跨境電商業(yè)務，并領導該業(yè)務至今。

    對于未來的去向，楊學海透露，他將帶領一只精悍團隊獨立創(chuàng)業(yè)，方向是高品質跨境電商進口物流服務，希望能為跨境電商企業(yè)提供全程一站式的物流服務。

    他透露，目前項目的進展為：核心團隊已組建完畢，產品名確定為UEQ，完成了海外多個倉庫及國內多個口岸的布局，預計2016年即可正式開展業(yè)務，與多家A輪投資商也在接洽中?！凹夹g驅動，強大的系統(tǒng)服務能力是我們與同行最大的區(qū)別。”楊學海表示。

    據了解，在楊學海的帶領下，威時沛運的跨境電商物流業(yè)務從0票成長到最高日均出貨近5萬票，總出貨量超過500萬票。同時，自業(yè)務上線伊始，威時沛運的跨境電商物流出貨量就一直穩(wěn)定在廣州口岸前三，在全國也名列前茅。

    楊學海確立了威時沛運跨境電商業(yè)務以保稅進口物流為核心，直郵、出口物流等業(yè)務同步發(fā)展的策略，并領導威時沛運完成了跨境電商O2O項目的落地。

    今年8月，楊學海代表威時沛運提出了跨境電商供應鏈發(fā)展的“e+戰(zhàn)略”，包括以下“兩橫四縱”：充分利用信息技術實現傳統(tǒng)物流到現代物流的轉型；跨境電商平臺不僅要做進口，同時要兼顧出口；完善供應鏈智信系統(tǒng)；構建外貿綜合服務；打造云倉綜合服務體；確立供應鏈金融體系。

    “雖然現在出來創(chuàng)業(yè)了，但還是很感謝威時沛運給了這么好的一個平臺。過去兩年，老領導的充分信任讓我的很多新想法得以實踐?！?楊學海表示。

    據了解，自海關2013年9月宣布跨境電商試點政策后，楊學海就是最早一批涉足跨境電商物流行業(yè)的從業(yè)者，并一直奔跑在第一線，見證了行業(yè)的從無到有、從小到大。他在億邦動力網主辦的多次電商峰會上，發(fā)表過諸多跨境電商物流行業(yè)的前沿觀點。

楊學海是產品技術出身，有超過10年電商從業(yè)經驗，此前曾在大型國企擔任過高管，也曾獨立創(chuàng)業(yè)，通曉B2B電商、B2C電商、電商物流等多個領域。

    一位資深物流人士表示，經過近兩年的發(fā)展，跨境電商進口物流目前面臨著諸多新的市場形勢：保稅進口物流商價格戰(zhàn)嚴重，導致利潤低下；傳統(tǒng)貨代轉型跨境電商物流普遍水土不服；電商巨頭入場，優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司做大，導致訂單集中度提升等等。

    “跨境電商進口物流正處在一個新的變革期，也釋放了很多新的機會，類似楊學海這樣優(yōu)秀的物流人才未來的流動會越來越頻繁?！痹撊耸颗袛唷?/span>