12月30日消息，據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)專車公司Sidecar周二宣布關(guān)停服務(wù)，轉(zhuǎn)而開(kāi)發(fā)新的項(xiàng)目。相對(duì)Uber和Lyft等公司來(lái)說(shuō)，Sidecar的規(guī)模較小。

    Sidecar首席執(zhí)行官蘇尼爾·保羅（Sunil Paul）周二在一篇博客文章中表示，雖然公司努力開(kāi)發(fā)新的專車技術(shù)，但與競(jìng)爭(zhēng)者相比存在“資金差距”。

    道瓊斯VentureSource的數(shù)據(jù)顯示，Sidecar曾融資大約3000萬(wàn)美元，和Uber等公司的資金相比實(shí)為九牛一毛。Uber已經(jīng)通過(guò)債務(wù)和股權(quán)融資獲得了超過(guò)120億美元的資金，而Lyft則有大約10億美元資金。這兩家美國(guó)最大的專車公司都在傾盡資本擴(kuò)張，為乘客提供優(yōu)惠并拿出補(bǔ)貼招募更多司機(jī)。

    2014年9月，Sidecar融資1500萬(wàn)美元，投資者包括英國(guó)億萬(wàn)富豪理查德·布蘭森（Richard Branson）。布蘭森當(dāng)時(shí)在博客中表示，Sidecar“能夠用創(chuàng)新和先進(jìn)理念，而非銀行戶頭與大型公司競(jìng)爭(zhēng)”。

另一位投資人、風(fēng)投阿瓦隆公司的里奇·萊萬(wàn)多夫（Rich Levandov）則在當(dāng)時(shí)抨擊Sidecar的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，稱“在創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，最具創(chuàng)新性的公司不會(huì)夸夸其談”。

    保羅表示，Sidecar將于12月31日正式關(guān)閉專車與送貨服務(wù)，公司員工將投入到“其他戰(zhàn)略”項(xiàng)目中。這位CEO未披露更多信息，也未明言是否會(huì)裁員。

    Sidecar成立于2012年，總部位于舊金山。公司曾在美國(guó)8個(gè)市場(chǎng)開(kāi)展服務(wù)。