3月18日早間消息，新車(chē)B2B電商平臺(tái)省心寶汽車(chē)宣布獲得A+輪4000萬(wàn)元融資，投資方為北京比特大陸、杭州觀擇資本，最新估值達(dá)2億元。其中，投資方北京比特大陸也是其A輪主要投資者。據(jù)悉，此輪融資將主要用于公司團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)品研發(fā)，以及市場(chǎng)拓展等方面，省心寶汽車(chē)CEO劉毅表示接下來(lái)的重點(diǎn)工作將是解決二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商交易安全、4S店去庫(kù)存等核心痛點(diǎn)問(wèn)題。

    據(jù)了解，省心寶汽車(chē)于2015年6月，獲得了由北京比特大陸、浙江地區(qū)某行業(yè)知名投資人投資A輪融資，總金額為710萬(wàn)元。

    其主要投資方比特大陸（Bitmain），是一家中國(guó)的IC設(shè)計(jì)公司，成立于2013年初，專注于比特幣專用挖礦芯片和礦機(jī)的研究、開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售，吳忌寒擔(dān)任CEO。公司主要由集成電路技術(shù)團(tuán)隊(duì)、比特幣專家、風(fēng)險(xiǎn)投資專家和企業(yè)家組成的高科技公司。

    在重慶市的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司獲得資本投資的企業(yè)為數(shù)不多，一方面原因在于重慶地區(qū)整體的互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較緩，另一方面是二線城市本就缺乏濃厚的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展氛圍，同時(shí)不具備完善培養(yǎng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新企業(yè)的土壤和基礎(chǔ)設(shè)施，等等。省心寶汽車(chē)作為能夠連續(xù)順利獲得融資的重慶本土企業(yè)，當(dāng)然離不開(kāi)政策扶持和企業(yè)自身的市場(chǎng)表現(xiàn)。

    省心寶汽車(chē)是面向B端汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商家服務(wù)的B2B+O2O電商交易平臺(tái)，其隸屬于重慶省心寶科技有限公司，于2014年10月成立，移動(dòng)端App產(chǎn)品上線于同年12月。公司主要業(yè)務(wù)有三大核心業(yè)務(wù)板塊，分部為新車(chē)交易、物流運(yùn)輸、汽車(chē)金融等。目前，省心寶的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已覆蓋重慶、四川、貴州、云南、甘肅、陜西、寧夏、湖北、山東、安徽等全國(guó)18個(gè)省市，主要布局點(diǎn)集中在二線、三線城市。

    省心寶汽車(chē)的業(yè)務(wù)模式主要是解決4S店、新車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商等新車(chē)銷(xiāo)售渠道的庫(kù)存問(wèn)題和上下游信息不對(duì)稱的問(wèn)題。汽車(chē)商家可以通過(guò)省心寶得知全國(guó)范圍內(nèi)部分地區(qū)的新車(chē)資源配置情況，汽車(chē)商家也可以得到報(bào)價(jià)、車(chē)源等信息。目前市場(chǎng)上新車(chē)銷(xiāo)售渠道主要集中在4S店和經(jīng)銷(xiāo)商處，傳統(tǒng)的交易模式是逐級(jí)分銷(xiāo)，在整個(gè)汽車(chē)銷(xiāo)售供應(yīng)鏈上，二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的利潤(rùn)空間逐漸被壓縮，同時(shí)還面臨著資金流通的問(wèn)題。利用互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái)，可以有效解決上下游供應(yīng)鏈信息不對(duì)稱的問(wèn)題，通過(guò)實(shí)時(shí)有效的資源調(diào)配，能夠盤(pán)活汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存，并且平衡了供需。

    據(jù)悉，成立一年多的省心寶目前還未實(shí)現(xiàn)全面盈利，自我造血能力有待提升。省心寶汽車(chē)CEO劉毅對(duì)外透露提到，省心寶不會(huì)走融資補(bǔ)貼燒錢(qián)的路子，目前主要將精力集中在市場(chǎng)拓展和業(yè)務(wù)模式的完善上。

    一線城市的B2B新車(chē)電商平臺(tái)并不好過(guò)，競(jìng)爭(zhēng)激烈，市場(chǎng)份額往往被各巨頭瓜分殆盡。但是，二線城市卻凸顯出了莫大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，我們可以猜想，同樣的模式可能在北上廣深一線城市難以維系、無(wú)法生存，但是深耕在二線、三線城市的創(chuàng)新型創(chuàng)業(yè)公司卻能發(fā)展順暢，前景大好。這種現(xiàn)象不單單存在于汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)，我們?cè)谄渌I(lǐng)域同樣可以看得到。很明顯，二、三線的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)在逐漸爆發(fā)，資本市場(chǎng)的目光已經(jīng)開(kāi)始向其聚攏，未來(lái)迅速成長(zhǎng)起來(lái)的大企業(yè)不一定就是當(dāng)下我們看到的這些一線“主力軍”。