A股公司利歐股份（002131.SZ）昨日晚間發(fā)布公告稱，公司與其他7名投資人擬共同出資7.8億元對(duì)李想創(chuàng)辦的北京車(chē)和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(簡(jiǎn)稱“車(chē)和家”)進(jìn)行增資。

    該公告指出，利歐股份將出資3.5億元，增資后將持有車(chē)和家11.745%股權(quán)，旨在實(shí)現(xiàn)公司在智能電動(dòng)汽車(chē)制造領(lǐng)域的布局。根據(jù)利歐股份的出資和占股信息可知，車(chē)和家整體估值已達(dá)29.8億元人民幣。

    據(jù)悉，除了利歐股份，其他7位投資方為：寧波源捷創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、上海華晟領(lǐng)飛股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳成弘資產(chǎn)管理有限公司、常州武南新能源汽車(chē)投資有限公司、嘉興自知一號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)（有限合伙）以及張雪松。

    此外，該公司股東除了創(chuàng)始人李想，還出現(xiàn)了聯(lián)想供應(yīng)鏈副總裁沈亞楠、汽車(chē)之家財(cái)務(wù)副總裁李鐵、明勢(shì)資本創(chuàng)始合伙人黃明明(微博)、泡泡網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人樊錚、汽車(chē)之家CEO秦致等人的名字。

    據(jù)悉，李想曾創(chuàng)立了IT垂直網(wǎng)站泡泡網(wǎng)，隨后又帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)辦了汽車(chē)之家。而黃明明則是汽車(chē)之家的早期投資人，通過(guò)該筆投資，黃明明賺到了上百倍的回報(bào)。去年6月14日，汽車(chē)之家正式宣布創(chuàng)始人李想將不再擔(dān)任汽車(chē)之家總裁一職。隨后，李想開(kāi)始投身第三次創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)辦了一家名為“車(chē)和家”的公司，專(zhuān)注做電動(dòng)汽車(chē)。

    去年11月，李想就對(duì)外放出了尋求融資的信號(hào)。他當(dāng)時(shí)表示，車(chē)和家從零開(kāi)始，一直到把第一款量產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)售一年，總共需要花四年時(shí)間，大概需要2億美元的投入，目前已經(jīng)準(zhǔn)備好了1億美元。這意味著，車(chē)和家當(dāng)時(shí)還在尋求1億美元的融資。

    李想稱，車(chē)和家提供不依賴充電樁，像汽油一樣方便的電動(dòng)車(chē)；將提供兩款車(chē)型來(lái)滿足90%的城市需求，一款小而美的SEV，一款大而強(qiáng)的SUV；車(chē)和家改變傳統(tǒng)的4S店的銷(xiāo)售與服務(wù)模式。

    和大部分的汽車(chē)廠商一樣，車(chē)和家會(huì)采用從零開(kāi)始自己建廠的方式，因?yàn)檐?chē)和家的生產(chǎn)線相對(duì)簡(jiǎn)單。

    “我們不是什么互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，也不玩什么互聯(lián)網(wǎng)概念，我們就是標(biāo)準(zhǔn)的新生代汽車(chē)品牌。我們自己研發(fā)（研發(fā)與制造工程師團(tuán)隊(duì)平均汽車(chē)行業(yè)從業(yè)15年以上）；我們自己生產(chǎn)（自建常州武進(jìn)750畝的30萬(wàn)產(chǎn)能的全鋁工廠，以及配套的BMS與電池廠）?！?/span>

    截至目前，外界甚至還未目睹過(guò)這款車(chē)的概念版，就更別說(shuō)量產(chǎn)了。對(duì)于外界的期待，李想一直強(qiáng)調(diào)，要給他時(shí)間。“再給我們幾年，我們一定打造出來(lái)更多人愿意購(gòu)買(mǎi)、可以購(gòu)買(mǎi)的新能源汽車(chē)和品牌?！?/span>