二手車電商賽道上，幾家C2B平臺(tái)歷來(lái)低調(diào)。它們很少像其它平臺(tái)大打廣告戰(zhàn)，而是更在意精準(zhǔn)投放。同時(shí)，融資輪次和額度上也會(huì)顯得不那么迫切。不過(guò)，當(dāng)黃樂從南京飛向北京，用幾個(gè)小時(shí)向媒體講述車置寶時(shí)，低調(diào)似乎已經(jīng)結(jié)束，一場(chǎng)來(lái)自流量端的沖擊即將到來(lái)。

12月5日，黃樂走進(jìn)北京青年路的達(dá)美中心，看起來(lái)誠(chéng)懇而溫和。他出席過(guò)不少行業(yè)峰會(huì)，但真正意義上帶著公司一起走向市場(chǎng)，尤其是卷入二手車可見的競(jìng)爭(zhēng)，也許正是現(xiàn)在。

這是一個(gè)有銳氣的創(chuàng)業(yè)者。

“天下武功唯快不破，不是刷單沖量，虧得無(wú)法收拾，而是一手決策，一手執(zhí)行，攻守兼?zhèn)?，不求招招中的，但每招打中都掉銀子，看到機(jī)會(huì)一個(gè)勾拳，KO！”幾個(gè)月前，作為車置寶創(chuàng)始人兼CEO的他，在公司內(nèi)部信如此下筆，明快的節(jié)奏中帶著鋒芒。

內(nèi)部信中稱，有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在車置寶里安插了兩三個(gè)員工。當(dāng)時(shí)，黃樂針對(duì)那件事隔空喊話，要教競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如何盈利。

其實(shí)，在二手車C2B的賽道上，要做到盈虧持平并不容易。

車來(lái)車往就因?yàn)榻?jīng)營(yíng)嚴(yán)重虧損導(dǎo)致資金鏈斷裂，之后宣布破產(chǎn)。不久前甚至有消息稱，開新二手車正在尋找潛在買家，以緩解其資金壓力。

黃樂敢教同行如何盈利的底氣，或許在于他對(duì)行業(yè)的鉆研，“中國(guó)的二手車線上交易這個(gè)世界上目前還沒人比我懂，我花了1500天，每天18小時(shí)?！?/span>

今年5月，車置寶邀請(qǐng)數(shù)百家二手車零售商齊聚青島，黃樂并未出席。一位車置寶運(yùn)營(yíng)副總裁當(dāng)時(shí)說(shuō)，“黃總就是研究數(shù)據(jù)的，而且對(duì)業(yè)務(wù)非常精通，不過(guò)作為創(chuàng)始人，馬上也會(huì)走到前面，更加關(guān)注戰(zhàn)略?！?/span>

據(jù)黃樂介紹，車置寶的集團(tuán)性盈利最早在2016年底實(shí)現(xiàn)，且在今年的規(guī)模迅猛擴(kuò)張和品牌投放的背景下，依舊實(shí)現(xiàn)了大部分城市的盈虧平衡，一些新城市甚至一個(gè)月就能實(shí)現(xiàn)盈利。

“現(xiàn)在我們整體依舊盈利，公司的ROE大概是十幾倍?！?黃樂說(shuō)，因?yàn)榍捌谝恢痹谕度爰夹g(shù)，現(xiàn)在平臺(tái)上交易量最高的客服，一個(gè)月能成交一百多臺(tái)，超過(guò)十個(gè)車商的成交量。

媒體溝通會(huì)上，黃樂用將近1個(gè)小時(shí)講解了二手車市場(chǎng)容量，跨區(qū)域交易的未來(lái)增量、如何幫助經(jīng)銷商以及拍賣模式的深層邏輯等，緊接著，又用近兩個(gè)小時(shí)回答了各式問(wèn)題。整個(gè)提問(wèn)環(huán)節(jié)，他的回答幾乎不需要太多思考時(shí)間。

“明年應(yīng)該會(huì)是車置寶全面出擊的一年?！痹诮榻B完了車置寶之前做的一系列大事之后，黃樂對(duì)明年的方向作了簡(jiǎn)要介紹，即車置寶接下來(lái)將繼續(xù)通過(guò)大數(shù)據(jù)+AI技術(shù)結(jié)合，然后提升效能和服務(wù)品質(zhì)，以帶來(lái)更高的轉(zhuǎn)化率和盈利前景。

事實(shí)上，車置寶至今已進(jìn)入C+輪，今年6月拿下酉金資本等的5億元融資。較早前的3月，曾獲得先鋒太盟領(lǐng)投的1億美元融資。假如要達(dá)到優(yōu)信今年的投放力度，以分眾傳媒的合同報(bào)價(jià)看，它要用去的資金將達(dá)到5億元左右，如何投放需要慎重。

但讓黃樂團(tuán)隊(duì)不加入二手車廣告戰(zhàn)的原因，可能根本不是資金方面的考量。

“我們更多的是圍繞效率，不會(huì)盲目的一直投放。因?yàn)槎周嚿馐沁@樣，品牌還是要做，但是這里面是有問(wèn)題的。就算你知道了（一家品牌），可能賣車要等到五年以后了。所以應(yīng)該是波浪式的，至少有高峰有低谷，漸進(jìn)式的提高?！秉S樂說(shuō)。

對(duì)于二手車市場(chǎng)上的廣告戰(zhàn)，黃樂判斷，由于這兩年大家都做得還不錯(cuò)，所以，那些希望用高舉高打的品牌必須轉(zhuǎn)型，后面的投放一定會(huì)下來(lái)，因?yàn)樵俨幌聛?lái)就會(huì)危險(xiǎn)。

黃樂介紹，車置寶的核心優(yōu)勢(shì)，一方面是技術(shù)壁壘，另一方面則源于跨區(qū)域交易帶來(lái)的絕對(duì)領(lǐng)先。“因?yàn)槎周囆袠I(yè)屬于流通服務(wù)業(yè)，誰(shuí)的流通半徑越大，誰(shuí)就最有價(jià)值，誰(shuí)的服務(wù)效率最高，成本越低，就更有價(jià)值?！?/span>

小編了解到，車置寶過(guò)去一直是把更多的資金投入在產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力上，主要圍繞怎樣去做更大規(guī)模的跨區(qū)域交易，不斷提升跨區(qū)交易的占比。另外也在不斷的提升數(shù)字化服務(wù)能力，讓服務(wù)成本降的更低。

上述這些因素是車置寶盈利的主要原因?！皩?duì)于二手車來(lái)說(shuō)，成交一臺(tái)車的成本，無(wú)非是流量和服務(wù)。我們的流量成本因?yàn)檗D(zhuǎn)化率高，導(dǎo)致單臺(tái)獲客成本低，同時(shí)服務(wù)成本也隨之降低。”黃樂說(shuō)。

據(jù)了解，車置寶目前共覆蓋50個(gè)車源城市，經(jīng)銷商城市300多個(gè)，平臺(tái)跨區(qū)域的平均交易客單價(jià)已經(jīng)接近9萬(wàn)元。

曾經(jīng)盯著數(shù)據(jù)的創(chuàng)始人現(xiàn)在正走出公司，“現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)搭建完成，企業(yè)哪里需要我，我肯定是去哪里。我們的目標(biāo)是成為國(guó)際性的公司，所以，在北京多花些時(shí)間，是很開心的事情?！?/span>